ANHANGUERA EDUCACIONAL

ARQUITETURA E URBANISMO

TAILI DIANES MOREIRA

PLANEJAMENTO URBANO
REQUALIFICAO DA AV. LAURO GOMES

SANTO NDRE
2015

LISTA DE ILUSTRAE

Figura 1: Local................................................................................................. 2
Figura 2: Local................................................................................................. 2
Figura 3: Local................................................................................................. 2
Figura 4: Regio............................................................................................... 3
Figura 5: Transporte Publico............................................................................... 4
Figura 6: Estudo de Massas............................................................................... 5
Figura 7: Hospitais............................................................................................ 6
Figura 8: Escolas.............................................................................................. 6
Figura 9: Creches............................................................................................. 7

SUMRIO
1

HISTRIA.................................................................................................. 1

CARACTERSTICAS DE USO E ZONEAMENTO............................................1

TIPOLOGIA DA POPULAO......................................................................3

RELEVO E HIDROGRAFIA..........................................................................3
1.1.1.

.................................................................................................... 3

MOBILIDADE............................................................................................. 4

CARACTERIZAO TIPOLGICA................................................................5

CONCLUSO............................................................................................. 7

HISTRIA

Jorge Olavo Bonfim convidado pelo prefeito Lauro Gomes na dcada de 1960
comeou a trabalhar como primeiro arquiteto contratado da Prefeitura. Foi uma
surpresa, pois eu tinha acabado de me formar em arquitetura. A cidade era
praticamente uma rua s, a Marechal Deodoro. A partir da, comeamos a
planejar a cidade. Formaram dois grupos, um de arquitetura e outro de
planejamento, liderado pelo urbanista Flvio Vilaa. Esses dois departamentos
foram responsveis por pensar em todo o urbanismo de So Bernardo, numa
poca que isso era algo totalmente novo. A cidade era praticamente uma rua
s, a Marechal Deodoro. A partir da, comeamos a planejar a cidade. Nem
Curitiba tinha essa estrutura. Tanto que representantes da cidade vieram ver o
que estava acontecendo. O desenvolvimento de So Bernardo fruto dessa
poca. Poucas pessoas sabem dessa histria. So Bernardo cresceu demais e
o passado foi esquecido, apagado. Eram tantas as obras que o departamento
de coordenao no conseguia executar todos os projetos. Foram contratados
os melhores arquitetos de So Paulo, como o Paulo Mendes da Rocha. O
Instituto de Arquitetos do Brasil catalogou a cidade como ncleo de arquitetura
naquela poca. Para coroar, fizeram o projeto do Pao Municipal.
Nessa dcada todo o sistema virio, de parques infantis, escolas, reservatrios,
ncleos esportivos e a Av. Lauro Gomes foram planejados. Devido a Gesto do
Aldino Pinoti o projeto no foi realizado por inteiro, sendo que ainda hj So
Bernardo recebe grandes mudanas de planejamento urbano.
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CARACTERSTICAS DE USO E ZONEAMENTO

rea estudada de Zoneamento 5, uso misto de mdia densidade

demogrfica. Conforme estudo em loco, constatado no entorno, conjuntos de
habitao, imveis comerciais e muitos terrenos vazios. Por conta do seu
excelente servio de saneamento bsico a regio apresenta os melhores
resultados custo da terra dificultando a aquisio pela populao de baixa
renda. Outra particularidade da regio a expanso imobiliria verticalizada.

Figura 1: Local
Fonte: Acervo Pessoal

Figura 2: Local
Fonte: Acervo Pessoal

Figura 3: Local
Fonte: Acervo Pessoal

TIPOLOGIA DA POPULAO

A Regio possui a maior proporo de idosos da Regio do Grande

ABC, ressaltando um diferencial demogrfico do Municpio de So
Caetano do Sul.
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RELEVO E HIDROGRAFIA

Figura 4: Regio
Fonte: Acervo Pessoal

MOBILIDADE

Na Avenida Lauro Gomes, passam linha Municipais e intermunicipais e

existe um projeto de mobilidade urbana que a Linha 18 Bronze do
Metro. Junto com a licitao da construo do metro, inclui ainda a
construo da ponte estaiada no km 14 da Via Anchieta, ligando o
prolongamento da Avenida Lauro Gomes at a Avenida do Taboo. Alm
de So Bernardo, a obra beneficiar diretamente os municpios de So
Caetano do Sul e Diadema.
Indicadores de Mobilidade (Regio Estudada)
27% no motorizadas
73% motorizadas
36% automveis particulares
34% em modos coletivos
18% transito local
40% dos entrevistados so idosos que moram na regio em busca de
lugares para lazer.

Figura 5: Transporte Publico

Fonte: Acervo Pessoal

CARACTERIZAO TIPOLGICA

Figura 6: Estudo de Massas

Fonte: Acervo Pessoal

Conjuntos de
Habitao
Residencial
Comercio e
Industrias
Instituto Maa
reas Livres
Praas

A rea estuda tem diversos equipamentos pblicos como, Bares, Restaurantes,

Escola, Creches, Hospitais, UBS e etc.

Figura 7: Hospitais
Fonte: Acervo Pessoal

Figura 8: Escolas
Fonte: Acervo Pessoal

Figura 9: Creches
Fonte: Acervo Pessoal

CONCLUSO

OBJETIVOS DA POLTICA DE MOBILIDADE

Mobilidade sustentvel;

Compatibilidade entre mobilidade e a racionalizao da estrutura urbana

e territorial;
Segurana e qualidade de vida do cidado;
Acessibilidade s pessoas portadoras de necessidades especiais;
Convivncia harmnica dos usurios dos sistemas de circulao;
Racionalidade no uso do sistema virio;
Preservao do patrimnio histrico, ambiental, cultural, paisagstico,
urbanstico e arquitetnico da Cidade;
Garantia da implementao integrada dos sistemas de transportes
pblicos e sistema virio municipais e metropolitanos;

DIRETRIZES AMBIENTAIS DA POLTICA DE MOBILIDADE

Adequao dos sistemas de circulao e transporte aos objetivos e

diretrizes de uso e ocupao do solo, contribuindo, em especial, para a

requalificao dos espaos urbanos e fortalecimento dos eixos e polos

de centralidades;
Contribuir para a preservao e recuperao da qualidade ambiental das
reas urbanas e das reas de preservao e recuperao do ambiente
natural e dos recursos hdricos
Tratamento urbanstico adequado das vias da rede estrutural e eixos de
transportes;
Incentivo ao uso de tecnologias veiculares que reduzam a poluio
ambiental e elevem as condies de conforto e segurana dos
passageiros e pedestres;
Incentivo aos deslocamentos realizados por modos no motorizados;
Priorizao da mobilidade de pessoas nos horrios de maior solicitao
do sistema virio;
Implantao de medidas de incentivo ao modo a p, devendo garantir as
condies de segurana, seguridade, regularidade, continuidade e
desobstruo do espao virio destinado circulao do pedestre;
Implantao de medidas para uso da bicicleta, em reas apropriadas,
considerada como modo de transporte para as atividades do cotidiano;
Implantao de programas especficos de incluso da pessoa portadora
de necessidades especiais nos sistemas de circulao;