Clase 03

Diseo de Puentes con AASHTO LRFD
Ing. J. Ampuero, Ing. C. Alvarado
Clase 03
Ing. John Ampuero Alata
PUENTE MODULAR
TIPOS DE PANELES
BAILEY
ACROW
Montaje de
puentes modulares
MABEY COMPACT 200
INSTITUTO DE LA CONSTRUCCION Y GERENCIA - ICG

Telefax: (01) 4217896 / icg@icg.org.pe / www.construccion.org.pe

CONSULTA de AUDITORIO
z
z
Hasta cunto de luz puede cubrir esos puentes?

El trmino de puente provisional, entonces se debe a
ese problema que tiene por deformacin?
En caso de uno de esos tipos de puentes modulares, hay
otros tambin de los que conversaba ayer, a la media
hora de inaugurado no? Y justamente a raz de esta
situacin, creo que la otra vez se rompi al refaccionar;
pero ya ha sido imposible que la gente contine con los
vehculos pasando, porque justamente hay el miedo, el
temor a caer
CARGAS VEHICULARES EN EL
DISEO DE PUENTES


INTRODUCCIN
Se realizar una revisin a las sobrecargas de diseo que
han venido utilizndose en nuestro medio para el diseo
de puentes, as como la nueva sobrecarga considerada
en el Manual de Diseo de Puentes y dos camiones
representativos del Reglamento Nacional de Vehculos.
SOBRECARGAS VEHICULARES
ESPECIFICACIONES AASHTO ESTNDAR
H15 S16 o HS15 (24 t)
H20 S16 o HS20 (32 t)
HS20 + 25% o HS25 (41 t)
ESPECIFICACIONES AASHTO LRFD
AASHTO HL93
REGLAMENTO FRANCS


CAMIN DE DISEO HS-20
CAMIN DE DISEO C-30


SISTEMA DE CARGAS PERTENECIENTES AL

CDIGO FRANCES DE DISEO DE PUENTES


0.25
0.60
SISTEMA Bt
2.00
2.00
1.00
0.50
0.60
0.50
2.00
0.60
1.00
0.60
2.00
1.35
1.35
SISTEMA Br
0.60
0.30
10t.
10t.
Transv.
Long.
En Planta
CAMIN DE DISEO HL-93
ANCHO DE VIA
8P=
145 kN
2P=
35 kN
8P=
145 kN
9.3 kN/m
var 4.30 a 9.00 m
9.3 kN/m
4.30 m
3.00 m

.60m General
.30m Losa
Bordillo

EL EFECTO REDUCIDO AL 90%


Las medidas y cargas mximas permitidas a los

vehculos para su trnsito en el Sistema Nacional
de Transporte Terrestre, son las siguientes:




CUADRO COMPARATIVO DE ESFUERZOS PRODUCIDOS POR LOS

DIFERENTES CAMIONES DE DISEO
SOBRECARGA AASHTO ESTNDAR

2000
1800
1600
Camin HS20
C.Distribuida HS20
Camin HS25
C.Distribuida HS25
Momentos Mximos (t-m)
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Luz (m)


HS25 VS HL 93
2100
2000
1900
1800
1700
Camin HS25
C.Distribuida HS25
Camin HL93
Tandem HL93
Momentos mximos (t-m)
1600
1500
1400
1300
1200
1100
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Luz (m)

100

Letreros informativos en los

Puentes


Puente Lurn - Lima
Puente Arica - Puno


Y las cargas que superan las 48 t del

Reglamento Nacional de Vehculos?
Verificar la capacidad resistente de la estructura

del puente
Reforzar la estructura de ser necesario
Recordar que reforzar es distinto que rehabilitar


z
Supongamos que comenzamos el proyecto a partir de un

tren de cargas en realidad, podra simular un tren de
cargas. Habra que transformarlo a una carga
equivalente, que va a ser de mis vehculos


















GRACIAS
GRACIAS POR
POR SU
SU ATENCIN
ATENCIN !!
!!


z
Con respecto a las cargas, hay exigencias por parte del

Ministerio que nos emite la carga HL 93 ; pero eso es en
la va principal En el caso de vas secundarias, se puede
todava utilizar la HS 20?
Yo le comento esto, porque en las regiones se estn
construyendo as los puentes; o sea, con HS 20 . O sea,
yo veo as proyectos y estn en construccin
Con respecto a las cargas. Cmo se determin, cmo se
reparti las cargas, digamos para el caso del puente, de
ciento veinte toneladas en cada eje, las que son las que
equipa, tras una distribucin simple o se la llev , se la
pes
O sea, antes de pasar los vehculos los paran?
z
Esa carga, en total eran como ciento setenta toneladas

no? Pero, eso supera a la carga HL 93
Si es afectado, por decir ochenta toneladas, de repente
no le hubiese hecho mucho dao. En el diagrama de
momentos resistentes no era mucho y solamente hasta
alcanzar los cien
Usted mencion varios tipos
de cargas no?, la
AASHTO, la francesa; bueno al fin que fuese la que fuera,
mencion las cargas. La pregunta iba a que a veces uno
hace proyectos de puentes colgantes, por decir de luces
que superan los cien metros, ciento cincuenta; entonces,
cmo ah se aplica la carga viva?, se sigue aplicando
as la HL 93 , la carga de camin y la repartida, o hay
otra forma de aceptar las cargas?


z
z
Han debido verificarlo para el HS 20

En esos puentes armados, generalmente utilizan los de
armadura de concreto. Me estaban comentando la vez
pasada de que el acero estructural en pavimentos rgidos
tienen diferente coeficiente de dilatacin trmica, cuando
ms es la longitud, evidentemente la diferencia es un
poco ms notoria; se disea la loza de una manera
especial para, queramos que no tengan, ese coeficiente
total parecido, con pruebas de agrietamiento
z
z
z
En el ejemplo de puente modular, en la parte

constructiva, cul ha sido su contraflecha?, en el caso
de puentes modulares se construye as recto?, porque
usted nos dice que se deflectaba, se puede ayudar con
contraflecha de tal forma que no se flecte?
O sea, antes del uso ya hay una rtula
Cuando se hace trabajos de reforzamiento, a veces se
invierten esos momentos, no s si estar considerado o
se recomienda su uso oficial; porque ms o menos por
los sistemas de lanzamiento tradicionales, hay
momentos en que se trata parte del puente en voladizo y
aparecen momentos


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Hasta cunto de luz puede cubrir esos puentes?

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CAMIN DE DISEO C-30

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CAMIN DE DISEO HL-93

var 4.30 a 9.00 m

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Las medidas y cargas mximas permitidas a los

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CUADRO COMPARATIVO DE ESFUERZOS PRODUCIDOS POR LOS

SOBRECARGA AASHTO ESTNDAR

Momentos Mximos (t-m)

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Puente Arica - Puno

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Y las cargas que superan las 48 t del

Verificar la capacidad resistente de la estructura

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Supongamos que comenzamos el proyecto a partir de un

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