ABRASIN: Desgaste mecnico de

agregados y rocas resultante de la

friccin y/o impacto.
ACANTILADO: Pendiente escarpada
que retrocede o es erosionada por
efecto de las olas marinas, corriente
fluviales u otros elementos relativos a
la intemperie
ACERA: Parte de una va urbana o de
un puente destinada exclusivamente al
trnsito de peatones. Tambin se
denomina vereda.
AFIRMADO: Capa compactada de
material granular natural procesado
con gradacin especifica que soporta
directamente las cargas y esfuerzos del
trnsito.
AGREGADO: Material granular de
composicin mineralgica como arena,
grava, escoria, o roca triturada, usado
para ser mezclado en diferentes
tamaos
AGREGADO FINO: Material
proveniente de la desintegracin
natural o artificial de partculas cuya
granulometra es determinada por las
especificaciones tcnicas
correspondientes. Por lo general pasa
la malla N 4 (4,75 mm) y contiene
finos.
AGREGADO GRUESO: Material
proveniente de la desintegracin
natural o artificial de partculas cuya
granulometra es determinada por las
especificaciones tcnicas
correspondientes. Por lo general es
retenida en la malla N4 (4,75 mm).
ALCANTARILLA: Elemento del
sistema de drenaje superficial de una
carretera,construido en forma
transversal al eje siguiendo la
orientacin del curso de agua; puede
ser de madera, piedra, concreto,
metlicas y otros.
ALUD: Gran masa de nieve, agua y
piedras, que se desliza por la ladera de
una montaa.

ASFLTENOS: La fraccin de
hidrocarburo de alto peso molecular, en
el asfalto, que es precipitada por medio
de un solvente parafnico de nafta,
usando una proporcin especfica de
solvente-asfalto.
BADN: Estructura construida con
piedra y/o concreto para permitir el
paso vehicular sobre quebradas de
flujo estacional o de flujos de agua
menores.
BARRENO: Instrumento en forma de
espiral, con un elemento helicoidal,
para taladrar o hacer agujeros
BASE: Capa de material selecto y
procesado que se coloca entre la parte
superior de una subbase o de la
subrasante y la capa de rodadura
BERMA: Franja longitudinal, paralela y
adyacente a la superficie de rodadura
de la carretera, que sirve de
confinamiento de la capa de rodadura y
se utiliza como zona de seguridad para
estacionamiento de vehculos en caso
de emergencia.
CORROSIN: Destruccin paulatina
de las estructuras metlicas por accin
de agentes externos.
CORTE (directo): Ensayo segn el
cual un suelo sometido a una carga
normal falla al moverse una seccin
con respecto a otra.
COTA: Altura de un punto sobre un
plano horizontal de referencia.
CUNETAS: Canales abiertos
construidos lateralmente a lo largo de
la carretera, con el propsito de
conducir los escurrimientos
superficiales y sub-superficiales
procedentes de la plataforma vial,
taludes y reas adyacentes a fin de
proteger la estructura del pavimento.
CURVA COMPUESTA: Dos o mas
arcos concurrentes de radios diferentes
y curvatura de igual sentido, con o sin
interposicin de curva de transicin.

CURVA DE NIVEL: Lnea definida por

la interseccin del terreno con un plano
horizontal establecindose una cota
determinada, la curva de nivel une
puntos de igual cota.
CURVA HORIZONTAL: Curva circular
que une los tramos rectos de una
carretera en el plano horizontal.

PAVIMENTO: Estructura construida

sobre la subrasante de la va, para
resistir y
distribuir los esfuerzos originados por
los vehculos y mejorar las condiciones
de seguridad y comodidad para el
trnsito. Por lo general est
conformada por las siguientes capas:
subbase, base y rodadura.

CURVA VERTICAL: Curva en

elevacin que enlaza dos rasantes con
diferente pendiente.
DUCTILIDAD: Propiedad de una
sustancia de ser estirada o estrechada
en forma Delgada

PAVIMENTO ASFLTICO
RECICLADO: Pavimento asfltico
resultante de la mezcla asfltica
antigua recuperada mediante fresado y
con adicin de asfalto, agregados y de
ser el caso aditivos, segn diseo.

ESTACA: Elemento de madera, metal

u otro con punta en un extremo, que se
hinca en el terreno para marcar un
punto.

PAVIMENTO FLEXIBLE: Constituido

con materiales bituminosos como
aglomerantes, agregados y de ser el
caso aditivos.

ESTACADO: Puntos sealados en el

terreno mediante estacas que indican
posiciones.

PAVIMENTO RGIDO: Constituido por

cemento Prtland como aglomerante,
agregados y de ser el caso aditivos.

ESTACIN: Punto del terreno en el

cual se ubica el aparato topogrfico
para efectuar la medicin
correspondiente.

PERFIL LONGITUDINAL: Trazado del

eje longitudinal de la carretera con
indicacin de cotas y distancias que
determina las pendientes de la
carretera.

ESTACIN TOTAL: Instrumentos

topogrfico que combina un teodolito
electrnico y un medidor electrnico de
distancias con su correspondiente
microprocesador.

PERALTE: Inclinacin transversal de la

carretera en los

ESTRIBOS: Apoyos extremos de un

puente, que tienen por finalidad
principal soportar la superestructura,
transmitir las cargas al terreno y
sostener el relleno de los accesos.
LADERA: Terreno de mediana o fuerte
inclinacin donde se asienta la
carretera.
LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO:
Conjunto de operaciones de medidas
efectuadas en el terreno para obtener
los elementos necesarios y elaborar su
representacin grfica.

PUNTO DE TANGENCIA: Punto donde

termina la tangente y comienza la
curva, conocido como PT.
PUNTO DE INTERSECCIN: Punto en
que se cortan las prolongaciones de
dos tangentes sucesivas, conocido
como PI.
SUBBASE: Capa que forma parte de la
estructura de un pavimento que se
encuentra inmediatamente por debajo
de la capa de Base.