UNIDAD III

MATERIA:
MANTENIMIENTO
PRESENTA:
ISAIAS MARTNEZ MARTNEZ
JOSELYN AHANI CISNEROS AGUAYO
Tema:
LUBRICACION

Docente:

Tabla de contenido
1.

Introduccin............................................................................................................................... 3

2.

Objetivos .................................................................................................................................... 3
a) Objetivo especifico .................................................................................................................... 3
Objetivo general .................................................................................................................... 3

b)
4.

Clasificacin de los lubricantes ................................................................................................ 4

5.

Composicin de los lubricantes ................................................................................................ 4

6.

Caractersticas Generales De Los Lubricantes....................................................................... 6

a)

Viscosidad .............................................................................................................................. 6

b)

Aditivos................................................................................................................................... 6

c)

Aditivos que modifican las propiedades de los lubricantes ............................................... 6

d)

Mejoradores de ndice de viscosidad: .................................................................................. 6

e)

Modificadores de friccin: .................................................................................................... 7

f)

Aditivos que protegen al lubricante en s ............................................................................ 7

Grados De Aceites ..................................................................................................................... 8

7.
a)

Comparacin entre clasificaciones....................................................................................... 9

b)

Aceites Multigrado / Monogrado ....................................................................................... 10

Grasas ....................................................................................................................................... 11

8.

8.1

Definicin Y Composicin .............................................................................................. 11

Aceites Base.......................................................................................................................... 11

8.2
8.3

Aditivos............................................................................................................................. 11

8.4

Tipos De Grasas............................................................................................................... 11

Conceptos De Mantenimiento, Anlisis De Aceite Y Modelo De Aplicacin ..................... 13

9.
a)

La necesidad de un plan de lubricacin: ........................................................................... 13

10.

Plan Maestro de Implementacin de lubricacin:............................................................ 16

11.

Criterios De Seleccin ......................................................................................................... 17

a)

Cul es la viscosidad adecuada? ...................................................................................... 17

b)

Cul es el ndice de viscosidad requerido? ..................................................................... 17

c)

Cul es el grado SAE o ISO requerido? .......................................................................... 17

d)

Qu otras propiedades son necesarias? ........................................................................... 17

13.

Conclusin ............................................................................................................................ 24

Figura 1 clasificacion de los lubricantes .................................................................. 4

Figura 2 tipos de aceites ......................................................................................... 9
Figura 3 tabla de aceites de tipos de aceites ........................................................ 10
Figura 4 tabla de consistencia ............................................................................... 13
Figura 5 guia para un plan de lubricacion ............................................................. 15
Figura 6 Plan de lubricacion .................................................................................. 18
Figura 7 tabla de fabricantes ................................................................................. 20
Figura 8 Simbologia de lubricacion ....................................................................... 21
Figura 9 Tabla de lubricacion - Tiempo ................................................................. 22
Figura 10 Reporte de Plan de Lubricacion ............................................................ 23

1. Introduccin
La lubricacin suele ser una de las actividades olvidadas dentro del mantenimiento y
produccin. Por lo general es considerada como una tarea necesaria para que los activos sigan
funcionando, pero se desconoce su verdadera importancia.
La lubricacin es una de las actividades ms importantes dentro del mantenimiento mecnico,
permite aumentar la disponibilidad de los activos, cuando es efectuada en forma correcta y
empleando las tcnicas operativas. Es una de las tcnicas vital para el Mantenimiento
Proactivo eficaz.

2. Objetivos
a) Objetivo especifico
Conocer los diferentes planes de mantenimientos as como los tipos de lubricantes, y
tipos de lubricaciones que se aplican.
Otorgar una idea para la base de elaboracin de planes de lubricacin
Dar a conocer la informacin el cual se enfoca en la lubricacin, como se efecta,
cada cuanto tiempo, ventajas y desventajas de los tipos de lubricacin
b) Objetivo general
Conocer y establecer las directrices normativas para realizar una correcta lubricacin las
cuales abarcan la seleccin, almacenamiento, sealizacin, uso y disposicin de los
lubricantes desde el punto de vista correctivo, preventivo, predictivo y proactivo.
3. Funciones de los lubricantes

Los lubricantes no solamente disminuyen el rozamiento entre los materiales, sino que
tambin desempean otras importantes misiones para asegurar un correcto funcionamiento
de la maquinaria, mantenindola en estas condiciones durante mucho tiempo. Entre otras
funciones, cabe destacar las siguientes:

Refrigerante
Eliminador de impurezas

Sellante
Anticorrosivo y desgaste
Transmisor de energa

El lubricante correctamente aplicado consigue:

Evitar el desgaste por el frotamiento

Ahorrar energa, evitando que se pierda en rozamiento intiles que se oponen al movimiento,
y generan calor.
Refrigeracin

Las mejores condiciones de lubricacin corresponden a la lubricacin hidrodinmica o de

pelcula gruesa. En este caso, la pelcula tiene un espesor considerablemente superior a la
rugosidad de las superficies lo cual asegura que estas queden convenientemente separadas.
Para que esta pelcula pueda soportar totalmente a las cargas aplicadas, se requerir no slo
que la forma geomtrica y velocidad relativa de las superficies favorezcan la formacin de
una cua del lubricante, sino que adems ste tenga una viscosidad adecuada.
4. Clasificacin de los lubricantes
Existen distintos materiales que por su naturaleza (fluida, semifluida o slida)
pueden ser empleados como lubricantes.

Figura 1 clasificacion de los lubricantes

5. Composicin de los lubricantes

Los lubricantes se componen de aceites base y una serie de aditivos modificadores de las
propiedades de estos aceites.
Los aceites base pueden prevenir del refino del petrleo o bien de reacciones
petroqumicas. Los primeros son los denominados aceites minerales y los segundos son
conocidos como aceites sintticos.
Los aceites base de tipo mineral (bases minerales) estn constituidos por tres tipos de
compuestos: parafnicos, naftnicos y aromticos, siendo los primeros los que se encuentran
en mayor proporcin (60 - 70%), por tener las mejores propiedades lubricantes, pero siempre

hay compuestos naftnicos y aromticos que aportan propiedades que no tienen las parafinas
(comportamiento a bajas temperaturas, poder disolvente, etc...)
Las bases sintticas son sustancias prcticamente puras que poseen ciertas caractersticas
especiales que las diferencian de las bases minerales, como son:

Mejores propiedades lubricantes

Mayor ndice de viscosidad
Mayor fluidez a baja temperatura
Mayor estabilidad trmica y a la oxidacin

Menor volatilidad
El aceite base no puede cumplir, por s slo, todas las funciones descritas con anterioridad.
Tampoco podra soportar las condiciones a veces crticas de funcionamiento de los equipos.
Por esta razn, es necesario aditivar los aceites con ciertas sustancias que varan segn:

- La aplicacin del lubricante:

Motor
Engranajes
Sistemas hidrulicos
etc...

Las condiciones de trabajo:

Monogrado Multigrado
Gasolina Gasleo
etc...
- Nivel de prestaciones que se desea alcanzar:
Clasificacin ACEA
Clasificacin API
Clasificacin SAE
Clasificacin CCMC
Normas MIL
Especificaciones de fabricantes
Existen diferentes aditivos que pueden clasificarse segn su funcin especfica, en los
siguientes grupos:
- Mejoradores de las propiedades fsicas
ndice de viscosidad
Punto de congelacin
- Mejoradores de las propiedades qumicas
Antioxidantes
Anticorrosivos
- Mejoradores de las propiedades fsico-qumicas
Detergentes
Dispersantes
Antidesgaste

Antiherrumbe
Antiespumantes

6. Caractersticas Generales De Los Lubricantes

Los lubricantes son sustancias que se componen de aceite base y de una serie de aditivos que
potencian o confieren las propiedades que el aceite base por s solo no es capaz de alcanzar.
A continuacin vamos a ver algunas de esas propiedades.
a) Viscosidad
Es la propiedad fundamental y ms importante de un lubricante lquido. Se puede definir
como su resistencia a fluir lo que es lo mismo, la medida del rozamiento interno de sus
molculas.
No hay que confundir trminos de untuosidad densidad con viscosidad. La untuosidad es
la adherencia de las partculas a las superficies metlicas, incluso en posicin vertical. Debido
a la untuosidad, las superficies metlicas permanecen con una capa fina de lubricante incluso
tras largo tiempo despus de haber sido aportado el lubricante. La densidad es el peso de una
materia en relacin al volumen que ocupa. No aporta ninguna propiedad a los lubricantes.
La viscosidad en un fluido depende de la presin y de la temperatura:
Al aumentar la temperatura disminuye la viscosidad.
Al aumentar la presin aumenta la viscosidad.
La medida de la variacin de la viscosidad con la temperatura es el ndice de viscosidad. A
mayor ndice de viscosidad, mayor resistencia del fluido a variar su viscosidad con la
temperatura.
b) Aditivos
Los aditivos son sustancias qumicas que se agregan en pequeas cantidades a un lubricante
base, de modo que el lubricante terminado tenga las caractersticas necesarias para cumplir
con las especificaciones requeridas en las distintas aplicaciones.
Si bien la cantidad y variedad de aditivos empleados en la industria es muy extensa, es posible
agruparlos en tres grandes categoras y describir los distintos tipos en trminos de las
funciones principales que cumplen.
c) Aditivos que modifican las propiedades de los lubricantes
Depresores de punto de escurrimiento: a medida que disminuye la temperatura del aceite se
incremente su viscosidad, pero adems dependiendo de sus caractersticas, se van formando
progresivamente cristales de parafina que impiden que el aceite escurra (aun lentamente).
Los depresores de punto de escurrimiento son compuestos orgnicos de alto peso molecular
que bloquean el mecanismo de formacin de dichos cristales impidiendo su crecimiento.
d) Mejoradores de ndice de viscosidad:
Cuando un lubricante puede trabajar en un rango de temperaturas muy amplio, es deseable
que la variacin de su viscosidad sea poco sensible con la temperatura, es decir que el mismo
tenga un alto ndice de viscosidad.

Los mejoradores de ndice de viscosidad son compuestos orgnicos (polisobutenos,

polimetacrilatos, copolmeros de oleofinas) que tienen largas cadenas moleculares. A bajas
temperaturas, estas se encuentran plegadas sobre s mismas y por lo tanto no modifican
apreciablemente la viscosidad del aceite base. En cambio, medida que la temperatura
aumenta las cadenas se van desplegando y forman una suerte de trama que restringe la fluidez
del aceite lo cual tiende a compensar su cada de viscosidad.
e) Modificadores de friccin:
En algunas aplicaciones se requiere que exista una gran diferencia entre los coeficientes de
friccin esttico y dinmico entre piezas que alternativamente entran en contacto y estn
lubricadas por aceite (por ejemplo: frenos hmedos, embragues, etc.). En otras en cambio se
requiere que la diferencia entre ambos coeficientes sea mnima (por ejemplo: cajas
sincronizadas, bancadas de mquinas herramientas, etc.).
Los modificadores de friccin son compuestos que permiten en cada caso lograr las
caractersticas ptimas requeridas.
f) Aditivos que protegen al lubricante en s
Antioxidantes:
Cuando un lubricante entra en contacto con aire, inevitablemente se oxida, con una cierta
velocidad que depende bsicamente de las caractersticas del aceite y de la temperatura.
Adems, este proceso puede ser acelerado si hay contacto con algunos metales (cobre e
hierro) que actan como agente cataltico, o bien por presencia de contaminantes en el aceite
como ser agua, suciedad y partculas. Las reacciones de oxidacin conducen a una
degradacin progresiva del aceite con formacin de compuestos solubles (cidos dbiles) e
insolubles (lodos, lacas, depsitos carbonosos).
Los antioxidantes son compuestos que retardan los proceso de oxidacin ya sea
interrumpiendo la reacciones de oxidacin (fenoles, aminas) o bien contrarrestando los
efectos catalticos de los metales (compuestos orgnicos con azufre y/o fsforo).

Antiespumantes:

Cuando se agita un aceite en presencia de aire, se forma una cierta cantidad de espuma, lo
cual acelera los procesos de oxidacin y reduce la efectividad de la lubricacin.
Los antiespumantes son compuestos, generalmente a base de siliconas, que reducen la tensin
superficial de las burbujas facilitando su ruptura.

g) Aditivos que protegen a las superficies de trabajo

Anticorrosivos.
La presencia de cidos dbiles (orgnicos), y cidos fuertes (inorgnicos) en los aceites
puede dar lugar a un desgaste corrosivo de las superficies metlicas.
Los anticorrosivos son compuestos solubles que impiden la corrosin ya sea neutralizando
los cidos o mantenindolo en suspensin, es decir evitando que tomen contacto con las
superficies.

Antidesgaste.

En tanto se mantenga una pelcula lubricante de espesor adecuado, las superficies metlicas
de un mecanismo no experimentarn un desgaste mecnico. Sin embargo y por distintas
razones, es posible que la pelcula lubricante sea insuficiente para evitar el contacto metal
con metal aunque ms no sea por un pequeo perodo (por ejemplo: el arranque).

Antiherrumbre.

Es inevitable que el aceite se contamine con agua y esta a su vez provoca la herrumbre de las
aleaciones ferrosas.
Los antiherrumbre son compuestos (generalmente cidos orgnicos) que previenen la
formacin de herrumbre evitando de distintas formas que el agua tome contacto con el metal,
por ejemplo: reaccionando con las superficies o bien formando una pelcula protectora.

Dispersantes.

En muchas aplicaciones el lubricante entra en contacto con contaminantes que son insolubles
en el aceite, los cuales se aglomeran junto con los productos de oxidacin y forman depsitos
sobre las superficies metlicas. Estos depsitos pueden afectar el correcto funcionamiento de
los mecanismo y eventualmente bloquear conductos de lubricacin y o filtros.
Los dispersantes son compuestos orgnicos polares, que previenen esta aglomeracin
manteniendo los productos insolubles en suspensin como partculas finamente divididas
De este modo se mantiene la limpieza de las superficies de trabajo y se prolonga la vida til
de los filtros.

Extrema Presin.

Bajo condiciones de carga muy severas se puede producir la microsoldadura o engranamiento

de las aristas de la rugosidad superficial.
Los aditivos extrema presin son compuestos a base de Cloro, Azufre y/o Fsforo que son
muy estables a bajas temperaturas, pero que cuando se produce una elevacin de temperatura
localizada por contacto incipiente metal con metal (por ejemplo en la superficie del diente de
un engranaje se podran alcanzar rpidamente temperaturas del orden de 300C) se
descomponen y reaccionan con la superficie metlica formando compuestos de bajo punto
de fusin (eutcticos) que evitan la soldadura.

7. Grados De Aceites
Existen varias escalas para medir la viscosidad de un fluido; Las ms usadas son la SAE y la
ISO. En la siguiente pgina podemos ver tres tipos de escalas:
Escalas en grado SAE para aceites motor.
Escalas en grado SAE para aceites de engranajes
Escalas en grados ISO para aceites hidrulicos.

Figura 2 tipos de aceites

Algunos de ellos tienen mltiples funciones y otros en cambio se destinan a aplicaciones

especficas. La viscosidad es en general una de las caractersticas ms importantes de los
aceites. Por esta razn es habitual que aparezca indicada mediante un nmero,
acompaando el nombre del producto.
a) Comparacin entre clasificaciones.

Las clasificaciones ISO y SAE estn basadas en la medicin de viscosidades a distintas

temperaturas de referencia, (40C y 100C respectivamente). Entonces para poder establecer
una correlacin, es necesario presuponer un cierto ndice de viscosidad. As por ejemplo el
siguiente cuadro comparativo est basado en un IV= 95.

Figura 3 tabla de aceites de tipos de aceites

b) Aceites Multigrado / Monogrado

Como hemos visto, los aceites tienen la caracterstica de modificar su viscosidad con la
temperatura, siendo el ndice de viscosidad el parmetro que mide la resistencia del fluido a
modificarla.
Un aceite monogrado presenta un comportamiento correcto en unas concretas y limitadas
condiciones de temperatura ambiente, dependiendo de su grado SAE. As los aceites
acompaados de la sigla W aseguran un comportamiento determinado en fro lo cual los hace
aptos para funcionar en invierno, los que no presentan la sigla W no garantizan un buen
comportamiento en fro, por lo que solo son recomendables para verano.
Un aceite multigrado parte de un aceite tipo W al cual se le aaden mejoradores del ndice
de viscosidad. De esta forma se asegura el comportamiento en fro del aceite, pero al
aumentar la temperatura la estabilizacin de la viscosidad debida a la aditivacin permitir
al aceite comportarse como un fluido de verano, garantizando la correcta lubricacin. As, un

aceite multigrado de grado SAE 15W40, se comportar en fro como un SAE 15W con la
consiguiente facilidad para ser bombeado y garantizar una correcta lubricacin desde el
arranque, pero al aumentar la temperatura del aceite este actuar como un SAE 40
garantizando una viscosidad adecuada a alta temperatura y una pelcula lubricante estable.

8. Grasas
8.1 Definicin Y Composicin
Son productos de consistencia semislida que se obtienen por dispersin de un agente
espesante en un lquido lubricante. Pueden incluir aditivos.
Las grasas se usan como lubricantes, bajo condiciones en las cuales no sera conveniente
utilizar aceites, algunas de las cuales exponemos a continuacin:
Altas cargas de rodadura y choque.
Bajas velocidades de rotacin
Temperaturas extremas.
Limpieza de uso supresin de salpicaduras.
Mnima atencin.
Sellado a contaminantes externos.
Grandes holguras en rodamientos.

8.2 Aceites Base

El aceite base, que representa un 80% de media de la masa total de la grasa, confiere a sta
gran parte de sus propiedades.
As, grandes viscosidades del aceite base reducen las prdidas por evaporacin y mejoran las
propiedades de adhesin y anticorrosivas, supresin de ruidos y resistencia al agua. Ahora
bien, viscosidades elevadas representas problemas de bombeabilidad (sistemas centralizados
de engrase) y ofrecen un mal comportamiento a bajas temperaturas.
Asimismo, la estabilidad a la oxidacin y la temperatura de descomposicin del aceite base,
limita la temperatura de servicio y la vida media de la grasa, en cuanto a su comportamiento
antifriccin en cojinetes.
Tambin la naturaleza del aceite base influye en la separacin de aceite en la grasa, su
estabilidad estructural, el poder de espesamiento, etc...
Los aceites base pueden ser:
Minerales
Sintticos
8.3 Aditivos
Se incluyen en la composicin de las grasas con el objeto de mejorar sus propiedades, tales
como la adherencia, resistencia a la oxidacin y a la corrosin, resistencia a la formacin de
barros, mejora del ndice de viscosidad, condiciones de extrema presin, propiedades
antidesgaste, resistencia al agua, etc...
8.4 Tipos De Grasas
Segn la naturaleza qumica del agente espesante
Se clasifican en 3 grandes grupos:

Grasas de jabones simples y mixtos

Dentro de stas, estn las grasas de jabones de calcio, litio, sodio, aluminio, bario y de jabones
mixtos (obtenidas al saponificar un cido graso simultneamente con dos hidrxidos
metlicos).

Grasas de jabones complejos

Obtenida por saponificacin de dos cidos grasos de diferente longitud peso molecular, con
un slo hidrxido metlico. Dentro de este grupo se sitan las grasas complejas de calcio,
aluminio, litio, sodio y bario.

Grasas de base no jabonosa

Se obtienen por dispersin de compuestos orgnicos inorgnicos, en el seno de un lquido

lubricante. Utilizando lubricantes sintticos, se consiguen grasas de aplicacin a muy
elevadas temperaturas.
8.5 Propiedades fisico-quimicas y ensayos.
Punto de gota
Temperatura a la que la grasa pasa del estado semislido a lquido, bajo ciertas condiciones,
es decir, temperatura a la que la grasa suelta la primera gota de aceite.
Consistencia
Representa la dureza de la grasa. As, una grasa con poca consistencia es blanda, mientras
que una muy consistente es dura. Esta propiedad se mide con el ensayo de penetracin.
Penetracin
Se mide por la escala NLGI (National Lubricating Grease Institute), que va desde el 000
(muy blanda) al 6 (muy dura). Estos grados se definen por un margen de valores de
penetracin, medidos en las condiciones descritas por un ensayo ASTM.
Lgicamente, a mayores valores de penetracin, menor consistencia de la grasa. Cuando se
mide la penetracin en una muestra de grasa a la que se ha sometido a cierto trabajo mecnico
el valor obtenido se conoce como penetracin trabajada (W). Normalmente, dicho trabajo
consiste en 60 golpes en equipo normalizado (60W).
Otras propiedades de las grasas
Resistencia a la corrosin
Estabilidad a la oxidacin
Estabilidad al almacenamiento
Tendencia a prdidas de aceite
Resistencia al agua
Estabilidad mecnica
Resistencia a la carga y al desgaste
Resistencia a prdidas por evaporacin
Bombeabilidad
Comportamiento a bajas temperaturas

Figura 4 tabla de consistencia

9. Conceptos De Mantenimiento, Anlisis De Aceite Y Modelo De Aplicacin

a) La necesidad de un plan de lubricacin:
La necesidad de un plan de Mantenimiento se basa en constatar en qu estado se encuentra,
o sea nombrando como se est llevando a cabo la lubricacin actualmente.
-Un operario engrasador efecta las tareas de lubricacin. Su forma de trabajar es autnoma
y no es gestionada ni posee una Orden de Trabajo.
-Los lubricantes utilizados se supone son los adecuados pues siempre se han empleados.
-El presupuesto se basa en el consumo anual de lubricante y no existe un anlisis de costes.
-Se cree que se realizan todos los puntos de lubricacin al disponer de un operario.
-En los equipos activos como crticos (compresores de aire, bombas, etc.) la eleccin recae
en el constructor y no en el personal externo que realiza el Mantenimiento.
-No se conoce la existencia de lubricantes para uso alimentario.
Los factores por el cual se efecta un plan de lubricacin pueden ser algunos como:
-Rotura de rodamientos en forma excesiva, engripados con daos en ejes y soportes.
-En algunas mquinas existe demasiada friccin y desgaste lo cual lleva a los elementos
mecnicos aplicarles lubricante.

-En transmisiones por cadenas se aprecia un gran desgaste en los piones y agarrotamiento
constante de los tensores de la cadena. Constante rotura de cadenas.
-Continuos paros de activos por falta de lubricacin.
-El personal de mantenimiento siente apata a la lubricacin.
-Excesivo nmero de lubricantes.
-Existe el riesgo que el lubricante ensucie el rea de trabajo.
Todos estos motivos llevan a la empresa a crear un Plan Urgente de Lubricacin.
Hay tantos factores y gente que tienen influencia en la lubricacin de su maquinaria, que
todos aquellos que afectan los activos productivos necesitan ser involucrados, conocer y
compartir el concepto. Los diseadores de maquinaria y equipo, fabricantes de equipo
original, compras, gerentes, operadores, mecnicos, ingenieros de produccin, tcnicos de
preventivo-predictivo, tcnicos en lubricacin, proveedores de lubricantes, filtros y equipo
de lubricacin, consultores, instructores y todas aquellas personas que afecten la calidad de
la lubricacin.
Lograr la excelencia requiere un cambio de raz, un cambio realmente de fondo en la forma
en la que trabajamos lo concerniente a la lubricacin. Debemos cambiar la estructura actual
en la que definimos la lubricacin como algo importante, pero actuamos absolutamente de
manera opuesta.
El Programa de Lubricacin de Clase Mundial, establece el enfoque de la excelencia en
lubricacin para construir confiabilidad. En este enfoque los lubricantes no son considerados
como bienes consumibles o desechables, que deben ser comprados al menor precio y
drenados cuando ya no sirven. La nueva visin define a los lubricantes como un activo
importante durable y parte de la maquinaria, que debe ser adecuadamente administrado y
protegido. Este proceso de proteccin inicia desde el da que el lubricante es especificado
para cada maquinaria, se compra y recibe, hasta el momento en que es drenado del
componente y dispuesto adecuadamente. Fig1

Figura 5 guia para un plan de lubricacion

Las tareas de lubricacin deben ser consideradas con una ptica diferente. El lubricante tiene
fundamentalmente dos diferentes funciones: 1. Proteger la maquinaria y 2. Servir como
vehculo de informacin acerca de las condiciones de operacin de la maquinaria y la
presencia de las causas de falla de esta. Slo personal experto ser capaz de asegurar que la
maquinaria se encuentra realmente protegida y podr localizar condiciones de
funcionamiento anormal del equipo a travs de las tareas de revisin de niveles, relleno y reengrase. Al efectuar estas acciones, el profesional de la lubricacin podr darse cuenta de la
temperatura, color, olor, vibracin anormal, etc., en la maquinaria y debido a su conocimiento
del equipo, podr determinar si la condicin es una falla potencial. La tarea del cambio del
aceite est llena de una gran cantidad de informacin que permitimos sea desperdiciada al
dejarla en manos del personal inexperto. La inspeccin del fondo del tanque de la maquinaria
y del interior de los filtros, nos podr dar un indicativo de desgaste anormal, contaminacin
por partculas, agua, productos qumicos, etc.

10. Plan Maestro de Implementacin de lubricacin:

Todo proyecto que implica cambios, requiere una plataforma de arranque y elementos de
comparacin. Mediciones que nos indiquen el estado actual de la planta con respecto a las
mejores prcticas, comparndolas con la Industria Mundial. Estas mediciones nos
permitirn calificar los elementos clave de la excelencia en lubricacin e identificar reas de
oportunidad. Los resultados, nos ayudan a efectuar una evaluacin y asignar los recursos en
aquellas reas que pueden representar un mejor retorno de inversin y mejoras sustanciales
a la confiabilidad. La comparacin (benchmarking), tambin permite la revisin del avance
del programa con respecto al tiempo. De esta manera podremos medir la efectividad de
nuestros esfuerzos en la aplicacin de la estrategia.
Una planeacin y programacin eficaces contribuyen de manera significativa a lo siguiente:

Reduccin en los costos de mantenimiento. Los estudios desarrollados por varios

investigadores, han demostrado que existe un vnculo claro entre el mantenimiento planeado
y la reduccin de costos.

Mejor utilizacin de la fuerza de trabajo de mantenimiento al reducir demoras e

interrupciones. Tambin proporciona un buen medio para mejorar la coordinacin y facilitar
la supervisin.

Mejor calidad del trabajo de mantenimiento al adoptar los mejores mtodos y procedimientos
y asignar a los trabajadores ms calificados para el trabajo.

El proceso de planeacin comprende todas las funciones relacionadas con la preparacin de

la orden de trabajo, la lista de materiales, la requisicin de compras, los planos y dibujos
necesarios, la hoja de la planeacin de la mano de obra, los estndares de tiempo y todos
los datos necesarios antes de programar y liberar la orden de trabajo.
La programacin del mantenimiento es el proceso mediante el cual se acoplan los trabajos
con los recursos y se les asigna una secuencia para ser ejecutados en ciertos puntos del
tiempo. Un programa confiable debe tomar en consideracin lo siguiente:
Una clasificacin de prioridades de trabajos que refleje la urgencia y el grado crtico del
trabajo.

Si todos los materiales necesarios para la orden de trabajo estn en la planta (si no, la orden
de trabajo no debe programarse).
El programa maestro de produccin y estrecha coordinacin con la funcin de operaciones.
Estimaciones realistas y lo que probablemente suceder, y no lo que el programador desea.
Flexibilidad en el programa (el programador debe entender que se necesita flexibilidad,
especialmente en el mantenimiento; el programa se revisa y actualiza con frecuencia).

11. Criterios De Seleccin

A la hora de elegir un lubricante hay que considerar una serie de factores, sin embargo los
ms importantes son: la aplicacin especfica (el tipo de mquina), las condiciones de
operacin y el costo. Por lo general los fabricantes de los equipos especifican las
caractersticas y/o propiedades del lubricante a emplear, de modo que la seleccin debera
basarse preferentemente en dichas recomendaciones. De no contar con esta informacin o
bien en caso de desarrollo de productos alternativos puede emplearse la siguiente gua:
a) Cul es la viscosidad adecuada?
En lo que respecta a la lubricacin en s, la viscosidad es la propiedad ms importante y segn
el caso, esta se podr calcular o bien determinar en base a la experiencia. En general hay
muchos parmetros de diseo que pueden influir en la decisin final, pero puede decirse que
el objetivo ser siempre la seleccin de un lubricante de la menor viscosidad posible que
permita sustentar las cargas y minimizar las prdidas de energa.
Hay que destacar que lo que importa determinar en esta etapa es la viscosidad a la temperatura
de operacin. As por ejemplo, si para lubricar un cojinete es necesario una viscosidad de 10
cSt, la seleccin ser totalmente distinta si la temperatura de operacin es 100C (o sea el
aceite debe tener 10 cSt a 100C), que si la temperatura de operacin es - 30C (o sea el aceite
debe tener 10 cSt a -30C).
b) Cul es el ndice de viscosidad requerido?
Si bien la viscosidad a la temperatura de operacin es importante, el lubricante deber
cumplir su funcin en un cierto rango de temperaturas. Esto implica que no podr tener una
viscosidad muy elevada para las temperaturas mnimas (por ej. arranque en fro) ni una
viscosidad muy baja para las temperaturas mximas.
c) Cul es el grado SAE o ISO requerido?

Elegida la viscosidad ms adecuada y el ndice de viscosidad hay que determinar el grado

correspondiente. Esto implica convertir la viscosidad a la temperatura de operacin, en la
viscosidad a la temperatura de referencia (40C para los grados industriales y 100C para los
automotrices), utilizando ya sea tablas o grficos que indican la variacin de la viscosidad de
los aceites con la temperatura.

d) Qu otras propiedades son necesarias?

Dependiendo del tipo de mquina y de las condiciones de operacin, el aceite puede tener
una serie de requerimientos adicionales. En la mayora de los casos esto implica el empleo
de aditivos ya sea para reforzar las propiedades naturales de las bases o para impartirles
propiedades nuevas o bien para combatir el deterioro prematuro que sufrira el aceite con el
uso.

e) Cules son los costos?

El precio de un lubricante es un factor importante, pero no es determinante en s mismo. Por
lo general tiene slo una incidencia mnima en los costos generales de operacin y de
mantenimiento de una mquina.
Las mquinas y equipos complementarios que no se lubrican, crean este interrogante Por
qu no se lubrican?
Los Puntos de lubricacin de las mquinas y equipos se lubrican a criterio del lubricador o
sugerencias del proveedor de lubricantes, sin desarrollar un estudio del uso de lubricantes
empleados en la ruta, sus caractersticas tcnicas y la frecuencia de aplicacin del lubricante.
Con estas observaciones se justifica desarrollar una orden de trabajo para la ruta de
lubricacin.

Figura 6 Plan de lubricacion

Ficha Tcnica Lubricantes

El empleo de una sola marca de lubricantes es una recomendacin, se deben buscar tambin
la equivalencias entre marcas de lubricantes .Muchos equipos adems de contar con el
catalogo tcnico, portan una placa metlica donde aparecen las recomendaciones de

lubricacin. Adems hay que racionalizar el uso de los lubricantes y se deben cambiar dentro
de los intervalos normales, hay que seguir las recomendaciones del fabricante.

Figura 7 tabla de fabricantes

Figura 8 Simbologia de lubricacion

Figura 9 Tabla de lubricacion - Tiempo

Figura 10 Reporte de Plan de Lubricacion

12. Almacenamiento Y Manipuleo De Lubricantes

Depsitos
Los tambores, baldes y envases menores deben estar bajo techo, a cubierto de las
inclemencias del tiempo, en lugares limpios, frescos, secos y con adecuada ventilacin.
De ser inevitable por razones de espacio, y por un perodo limitado, almacenar tambores a la
intemperie, estos deben colocarse preferentemente sobre listones y estibados en posicin
horizontal de modo que el lubricante cubra interiormente y selle los tapones.
Esto evita no slo la acumulacin de agua de lluvia y polvo sobre el cabezal, sino tambin el
efecto de respiracin , es decir que por las diferencias de presin en el espacio vaco del
tambor debidas a diferencias de temperatura, se desaloje aire durante el da y se absorba
durante la noche introduciendo humedad.
Deber adems evitarse todo contacto de los tambores con sustancias corrosivas y revisarlos
peridicamente para detectar posibles prdidas y adems asegurar que las identificaciones
permanezcan legibles.

En general, las grasas son ms sensibles que los aceites a las variaciones de temperatura y en
envases expuestos al sol, con el tiempo, puede haber separacin de aceite. Los envases de
grasa, pues, nunca deberan almacenarse a la intemperie y/o en posicin horizontal.
Una especial atencin merecen tambin en este sentido los aceites aislantes, y los aceites
solubles de mecanizado.
Cuando se reciban lubricantes a granel, tambin ser aconsejable que los tanques de
almacenamiento estn bajo techo. An en estas condiciones es posible que se vaya
acumulando lentamente la humedad que condensa sobre las paredes metlicas, relativamente
ms fras, y por lo tanto, se los deber purgar y limpiar peridicamente.
Manipuleo
Los envases usados para el fraccionamiento y transporte en pequeas cantidades deben estar
limpios y con tapas para evitar las contaminaciones. Para limpiarlos se usarn solventes y
trapos adecuados. Los trapos no deben dejar fibras o pelusas que puedan obturar los
conductos o filtros de aceite en las mquinas. No usar estopa de algodn o de lana.
Los envases menores no deben abrirse cortando un agujero o toda su tapa si es que el
contenido no va a ser utilizado totalmente. Ser muy difcil mantenerlos estancos y una tapa
improvisada aumenta las probabilidades de contaminacin
13. Conclusin
La lubricacin en las empresas reduce las fallas en la maquinaria que se utiliza para su
produccin, ayudando a tener un desempeo de mayor duracin y reduciendo las fallas que
puedan presentar. La elaboracin de planes de lubricacin ayuda y complementa los
elaborados planes de mantenimiento para las empreas.