SENSOR DE EFECTO HALL

QUE ES EL EFECTO HALL

Se conoce como efecto Hall a la
aparicin en el interior de un
conductor por el que circula
una corriente que es M y N.
El campo magntico B atraviesa
la placa perpendicular a su
superficie.
Se obtiene entre los electrodos
P y Q una diferencia de
potencial que recibe el
nombre de efecto Hall.

APLICACIN
En la industria del automvil el sensor
Hall se utiliza de forma frecuente,
como: para encendido electrnico,
en sensores de posicin del cigeal
(CKP), como sensor de velocidad, en
el cierre del cinturn de seguridad en
sistemas de cierres de puertas.

PARTES DEL SENSOR HALL

ENCENDIDO ELECTRONICO POR

EFECTO HALL
El funcionamiento del generador de
impulsos de "efecto Hall" se basa en
crear una barrera magntica para
interrumpirla peridicamente, esto
genera una seal elctrica que se enva
a la computadora electrnica que
determina el punto de encendido.

SENSOR DE POSICION DEL CARBOL DE LEVAS,

POSICION DEL CIGUEAL Y SENSOR DE
VELOCIDAD

SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS (CMP)

Indica a la ECU la posicin del rbol de levas para

que determine la secuencia adecuada de
inyeccin.
Se localiza en el extremo de la cabeza del motor,
a nivel del rbol de levas y es utilizado en
vehculos con sistema de inyeccin.

Fallas que se puede ocasionar si el

CMP falla:

-Falta de potencia
-Mal sincrona del motor
-Exceso de combustible
-Se enciende la luz de Check Engine
Revisin del sensor:
* Revisar con un multmetro la seal variable
que genera al momento de encender la
unidad
* Revisar los cdigos de error
* Reemplace cuando sea necesario

SENSOR DE POSICIN DEL CIGEAL (CKP)

Enva a la computadora informacin sobre la
posicin del cigeal y las RPM del motor.
Este sensor se encuentra ubicado a un costado
de la polea del cigeal o volante cremallera.

 FALLAS:
*Se enciende la luz check engine.
*El motor no arranca.
*Puede apagarse el motor espontneamente.
REVISIN
* Revise los cdigos de falla con la ayuda de
un escner.
* Verifique si la punta del sensor si est sucia
de aceite o grasa y lmpielo si es necesario.
* Verifique el estado fsico del sensor.
* Verifique alimentaciones de voltaje.

PRUEBAS:
*Con el switch en OFF desconecte el arns del sensor
y retrelo del auto.
*Compruebe que las conexiones elctricas de las
lneas del sensor y del conector estn bien
conectadas y que no presenten roturas o corrosin.
*Revise los cdigos de falla con la ayuda de un
escner.
*Conecte el arns y ponga la llave en ON.
*Frote un metal en el sensor.
*Se escuchara la activacin de los inyectores.
*medir el voltaje de seal del sensor.
*verificar el oscilograma de la seal de salida con un
osciloscopio.