Universidad Nacional Experimental Politcnica

Antonio Jos de Sucre

Vicerrectorado Barquisimeto
Departamento de Ingeniera Metalrgica
Seccin de Metalurgia Fsica
Fundicin

Integrantes:

Luis Gonzales C.I: 16.538.352

Richard Varela C.I: 19.571.165
Jess Dalo C.I: 20.044.010
Seccin 01
Introduccin.
A nivel industrial los defectos en las pizas fundidas son un gran inconveniente en la
produccin, ocasionando grandes prdidas monetarias debido a que las mismas pueden
quedar inutilizables, en esta prctica se estudiaran dos defectos que se pueden presentar
en las piezas como son la falta de llenado y porosidad.
La porosidad es un defecto producido por efecto de los gases disueltos en los
metales fundidos y que se presenta una vez solidificado. En el caso del aluminio el gas
responsable de la porosidad es el hidrogeno. El aluminio y sus aleaciones son muy
susceptibles a absorber Hidrgeno durante la fusin y la colada. Debido a que la
solubilidad del Hidrgeno en el aluminio se incrementa exponencialmente al aumentar la
temperatura, una gran cantidad de Hidrgeno es captado por el aluminio durante la
fusin, luego el mismo es expulsado durante la solidificacin formando burbujas; un
porcentaje de stas salen a la atmsfera, pero la cantidad remanente permanece en el
aluminio causando porosidades en la pieza slida.
En esta prctica se estudiara la presencia de porosidades en probetas de aluminio y
de igual forma se estudiara el proceso de desgasificado mediante la inyeccin de
nitrgeno en el bao metlico durante cierto tiempo, as como el efecto que este proceso de
desgasificado puede producir en cuanto a la cantidad de porosidades que puedan estar
presentes en las probetas.
La falta de llenado es otro defecto a estudiar en esta prctica, este es producido
entre otros factores por la falta de fluidez del metal al momento de llenar la cavidad del
molde; para este estudio se contara con tres moldes en forma de espiral en los cuales se
realizaran coladas de aluminio fundido a diferentes temperaturas y se verificara como la
temperatura afecta en la fluidez del mismo y como consecuencia en la capacidad de
llenado del molde.

Procedimiento experimental.
En esta prctica se estudiara bsicamente como afecta la fluidez del metal
(aluminio) al momento de realizar la colada y un defecto especifico que se produce durante
la misma, como lo es la porosidad, que se presenta en algunos metales a los que no se les
aplica un proceso de desgasificacin, para ello se realizaron unos experimentos siguiendo
el siguiente procedimiento:
Para el estudio de la fluidez:

Se fabrican tres moldes de arena con la utilizacin de un modelo en forma de

espiral.
Se coloca la placa modelo sobre una superficie plana y sobre ella una caja de
moldeo.
Con la arena se procede a moldear cuidadosamente para que esta llegue a todos
los lugares del modelo.
La arena se ataca para compactarla y posteriormente se enrasa con la caja.
Se da vuelta a la caja junto con la placa modelo, se coloca una segunda caja sobre
la placa y se moldea con la arena.
Este procedimiento se realiza tres veces.
Listo los moldes, se realiza la colada de cada una de las piezas
La primera a 780C, la segunda a una temperatura de 708C y la tercera a 674C.
Se mide la longitud de cada una de las piezas para realizar comparaciones entre
ellas.
Para el estudio de la porosidad se prepararon tres probetas de forma cilndrica de
aluminio sin desgasificar y tres desgasificadas con el siguiente procedimiento:
Sin desgasificar:

Se dispone de una coquilla para obtener las probetas.

Se funde cierta cantidad de aluminio para perfiles.
Una vez fundido el metal se procedi a realizar la colada de la primera pieza.
Se desmolda la pieza y se prepara la coquilla para una segunda colada.
La segunda pieza es colada y se desmolda.
Por ltimo es colada la tercera pieza.
Desgasificada:

Luego de la obtencin de estas tres probetas, se preparan otras tres pero esta vez
con aluminio desgasificado de la siguiente forma:

Se fundi aluminio de perfiles como en el caso anterior.

Una vez fundido el aluminio se inyecto en l nitrgeno a 10 pie3/h durante dos
minutos aproximadamente con el objetivo de desgasificar el metal fundido.
Se colaron las tres probetas siguiendo el procedimiento anterior.
Una vez obtenidas las probetas se les realiza un trabajo metalogrfico con el objetivo
de observar los defectos presentes en ellas y de esta forma comparar los resultados de las
probetas sin desgasificar y las que fueron desgasificadas.
Resultados.
Experimento de fluidez:

Figura #1. Pieza colada a temperatura de 780C

Figura #2. Pieza colada a temperatura de 708C

Figura #3. Pieza colada a temperatura de 674C

Figura #4. Diferencia de llenado en cada pieza

Distancias de llenado en el espiral para cada pieza:
Pieza
1
2
3

Temperatura
780C
708C
674C
Tabla #1.

Experimento de porosidad antes y despus del desgasificado:

Figura #5. Probeta sin desgasificar.

Distancia
145,3cm
139,5cm
109cm

Figura #6. Probeta desgasificada.

Anlisis de resultados.
Experimento de fluidez:
Es notable como el efecto de la temperatura del metal lquido afecta la fluidez del
mismo, a medida que la temperatura del bao lquido est ms cercana del punto de
fusin, este ser menos fluido y tendera a solidificar en menor tiempo, ocasionando falta
de llenado en el molde como se observa en los experimentos realizados (ver figura 4).
Mientras ms cercana este la temperatura del bao liquido al punto de fusin, menor ser
la capacidad de llenado del molde al realizar la colada. (Estos datos pueden ser
verificados en la tabla #1 de resultados para cada pieza).
Cabe destacar que la forma del molde favorece al enfriamiento del bao lquido y
por supuesto en la solidificacin del mismo, a medida que el metal fundido avanza a travs
del molde este se va enfriando hasta el punto en que existir un descenso de la temperatura
muy apreciable con respecto a la temperatura con la cual se introdujo al molde, este
descenso ocasiona que solidifique parte del metal, interrumpiendo el paso del metal
restante a travs del molde, ocasionando la falta de llenado, para evitar esto es
recomendable realizar un sobrecalentamiento del metal fundido y as elevar la fluidez del
mismo y aumentar el tiempo de solidificacin.
Experimento de porosidad antes y despus del desgasificado:
En las probetas en las que no se realiz el proceso de desgasificado (ver figura #5),
es notable que las porosidades presentan mayor tamao comparado con las que si se les
realizo el desgasificado, esto es debido a que la cantidad de hidrogeno disuelto en el metal
es mucho mayor y al solidificar el aluminio este hidrogeno se concentra en lugares
especficos y crea estas porosidades de tamao considerable.
En el caso del desgasificado (figura #6), gran cantidad del hidrogeno es extrado
del metal liquido mediante la difusin del Hidrgeno a las burbujas del gas de arrastre

(nitrgeno), esto se debe a las diferencias de presin parcial entre el hidrogeno y el

nitrgeno inyectado al aluminio lquido, al existir menor cantidad de hidrogeno disuelto en
el aluminio, las porosidades que se originan tendern a ser ms pequeas que en el caso
donde no se realiz el desgasificado.

Conclusin.

La fluidez de un metal lquido se ve afectada por las propiedades de ste como la

viscosidad, densidad entre otros; as como tambin, por las condiciones en el que
ste estado se mantenga, siendo la influencia de la temperatura el principal factor.
La fluidez de los metales fundidos depende de varios factores, siendo uno de los de
mayor importancia la temperatura de colada, mientras mayor sea la temperatura a
la cual este el metal lquido al momento de realizar la colada, mayor ser la fluidez
del mismo y por lo tanto tender a llenar mucho mejor y con ms facilidad las
cavidades del molde.

 Los defectos de porosidades se pueden disminuir en gran medida si al metal

fundido se le aplica un proceso de desgasificado antes de realizar la colada, este
proceso extrae el gas disuelto y de esta forma las piezas fundidas presentan una
gran disminucin de porosidades al solidificar.
El mecanismo de desgasificacin del aluminio, consiste en el transporte o porte del
Hidrgeno en las burbujas del gas de arrastre, que en nuestra prctica se emple
el Nitrgeno, sta desgasificacin nos permite obtener piezas con mejor calidad al
reducir en gran medida las porosidades presentes en la pieza final.

MARCO TERICO
Recientemente los procesos de desgasificacin de aluminio han logrado substanciales
mejoras.
Las estrictas regulaciones en los niveles de contaminacin, as como incrementos en las
demandas de calidad han obligado a investigar nuevos mtodos de desgasificacin.
Los desgasificantes tradicionales como cloro, hexacloroetano y diclorodifluorometano
(Fren 12), tienden a ser sustituidos debido a su alta emisin de contaminantes que atacan
la capa de ozono. Esto ha impulsado el desarrollo de nuevos mtodos de desgasificacin,
tales como el uso de gases inertes los cuales tienen una influencia directa sobre el aumento
de la calidad del producto, y una completa eliminacin de los gases contaminantes.
El aluminio y sus aleaciones son muy susceptibles a absorber Hidrgeno durante la fusin
y la colada. Debido a que la solubilidad del Hidrgeno en el aluminio se incrementa

exponencialmente al aumentar la temperatura, una gran cantidad de Hidrgeno es

captado por el metal durante la etapa de fusin, mismo que es expulsado durante la
solidificacin formando burbujas; un porcentaje de stas salen a la atmsfera, pero la
cantidad remanente permanece en el aluminio causando porosidades en la pieza slida.
La formacin de estas porosidades es promovida por la presencia de inclusiones en el
metal que actan como nucleantes para las burbujas durante la solidificacin, de ah que
el objetivo de la desgasificacin sea tanto reducir el nivel del Hidrgeno en el metal
lquido, como el de reducir el nmero de inclusiones.
El proceso de desgasificacin del aluminio consiste en la inyeccin de un flujo de gas de
arrastre (Argn o Nitrgeno) en el aluminio fundido; dicha inyeccin debe llevarse a cabo
antes de iniciar la colada del metal fundido. El mecanismo de desgasificacin, consiste en
la difusin del Hidrgeno a las burbujas del gas de arrastre, esto debido a las diferencias
de presin parcial de Hidrgeno entre el gas de arrastre y el aluminio lquido (Fig. 1).

Figura 1. Esquema del proceso de de desgasificacin y arrastre.

Uno de los parmetros ms importantes de la desgasificacin del aluminio que determina

el grado de la eficiencia en la desgasificacin, es el tamao de la burbuja inyectada;
cuando el tamao de la burbuja es grande la desgasificacin resulta inadecuada. La Fig.
2, muestra el efecto del tamao de la burbuja en la eficiencia del desgasificado. Otros
factores importantes son: el suministro de un nmero suficiente de burbujas y la proteccin
de la superficie del metal lquido para evitar la reabsorcin del Hidrgeno.

Fig. 2

Los mtodos empleados en la desgasificacin del aluminio, se diferencian en dos factores:

tipo de desgasificantes y medio de inyeccin.

Los medios de inyeccin, pueden ser:

Inyeccin mediante lanzas

Inyeccin mediante elementos porosos

Inyeccin mediante mquinas de impulsin rotativas

Tipos de Desgasificantes
Nitrgeno
Gas incoloro, no corrosivo y no inflamable, es inerte excepto cuando es calentado a muy
altas temperaturas. Como es un gas no corrosivo, no se requieren materiales especiales
para su almacenamiento y control. El Nitrgeno ha sido usado como desgasificante con
buenos resultados, su costo es inferior al del Argn, pero los tiempos de desgasificacin
son ms prolongados y consecuentemente se reducen los niveles de produccin,
aumentando los costos de energa.
Argn
Gas monoatmico, incoloro, inodoro, no corrosivo y no inflamable. El Argn no reacciona
con ningn elemento ni compuesto, no requiere tanques de almacenamiento ni equipos de
control de flujo especiales. Su eficiencia como desgasificante es muy alta y su emisin de
contaminantes es nula; la remocin de Hidrgeno es mayor y los tiempos de
desgasificacin son menores que con Nitrgeno.

Fluidez

Es la aptitud de los metales para ser conformados por moldeo, es decir, para llenar los
moldes y reproducir con exactitud su contorno. Depende de una serie de parmetros como
son: Viscosidad, Tensin Superficial, Contenido de Impurezas, forma de solidificar de la
aleacin, de la Temperatura del Metal Lquido, entre otros factores.
Para determinar esta colabilidad se pueden realizar ensayos mediante moldes en estrella y
en espiral. La forma de determinar esta fluidez consiste en determinar hasta qu punto de
este molde es rellenado por el metal fundido en unas condiciones determinadas, indicando
una medida relativa de la colabilidad; teniendo en cuenta, claro es, la temperatura a la
que se realiza el ensayo.
Normalmente cuanto menor es el intervalo de temperatura de solidificacin, ms baja es la
colabilidad.