Documento no confidencial

Servicio de Descarga de Hidrocarburos en el Muelle de Enersur

Gerencia/Sede
Ilo
:

Cdigo:

P-E003

rea/Servicio: Enersur

Revisin:

3.0

Proceso:

Tipo de Documento: Procedimiento

Descarga de Diesel

Puesto

Nombres y Apellidos Fecha

Elaborado por:

COORDINADOR DEL SERVICIO

Juan Cabel Merino

12/11/2015

Revisado por:

ASESOR DE PREVENCION DE
RIESGOS

Helard Bejarano
Otazu

12/11/2015

Aprobado por:

ADMINISTRADOR SEDE ILO

Marco Paucar
Lecaros

12/11/2015

1.0 Propsito:
Establecer el procedimiento documentado para realizar las operaciones de
descarga de hidrocarburos desde un buque tanque a la planta de almacenamiento
de Enersur. Considerando las medidas de preventivas necesarias para preservar la
seguridad del personal, as como para mitigar sus efectos contra el medio ambiente.
2.0 Alcance:
Todo el personal Involucrado en la Descarga de Hidrocarburos en el Muelle de
Enersur
3.0 Responsabilidades:
a) Es responsabilidad del Administrador de Sede brindar los recursos necesarios
para el cumplimiento del presente procedimiento
b) Es responsabilidad del Coordinador de plataforma realizar las coordinaciones
respectivas con el personal de Enersur y de Tramarsa para realizar las
operaciones de manera eficiente y segura.
c) Es responsabilidad del Ingeniero de seguridad velar por la seguridad del
personal y las operaciones.
d) Es responsabilidad del Loading Master y/o Capataz de maniobra indicar al
prctico la posicin final de amarre de la nave.
e) Es responsabilidad del capataz de maniobra la entrega de la manga de
transferencia de muelle a la nave y la conexin del extremo de la manga de
muelle a la tubera de descarga.
f) Es responsabilidad del Loading Master la conexin del extremo de la manga de
lado de nave al manifold de la nave.
g) Es responsabilidad del Coordinador de plataforma el alineamiento de las
vlvulas en la plataforma para la trasferencia.
h) Es responsabilidad del jefe de brigada y el patrn de la lancha el correcto
tendido de la barrera antiderrames.
i) Es responsabilidad del personal de gavieros, manguereros, operadores de
descarga y dems personal involucrado ejecutar la maniobra en forma segura,
identificar los peligros para la operacin y cumplir con las normas de seguridad.

4.0 Definiciones:
Loading Master: Es el responsable de efectuar las coordinaciones en
representacin de ENERSUR con el representante del Capitn a cargo de las
operaciones de descarga, con la finalidad de realizar las operaciones en forma
segura y en el tiempo acordado en el contrato de fletamento.
ETA. (Estimated time of Arrival), hora estimada de arribo de la nave
Carta de Protesto, es un documento mediante el cual el Terminal o el Buque
Tanque manifiestan su disconformidad sobre cualquier aspecto relacionado a la
seguridad o a las operaciones Los hechos que determinan la presentacin de un
protesto son:
a) Falta de documentos
b) Variacin en el volumen del puerto de carga y del puerto de
descarga, por encima de los lmites.
c) Contaminacin en lneas o tanques del buque.
d) Presencia de agua en el cargamento que no se indica en el reporte
suplementario de los tanques.
e) Deficiencia en el bombeo de los productos (bajo rgimen o baja
presin).
f) Paralizaciones de la descarga, por causa del buque tanque.
g) Paralizaciones por causa de fuerza mayor (Para determinacin de
Lay-Time correspondiente).
h) Deficiencias en el secado de los tanques o de los circuitos de
tuberas del buque tanque.
i) Diferencia entre lo consignado y lo recibido en la Instalacin
Portuaria.
j) Cualquier otra ocurrencia no especificada en el listado anteriormente,
pero que afecte los intereses de la empresa como: daos a las
mangueras, bridas, gra del muelle, en el sistema por sobrepresin,
defensas, boyas.
Pig Esfera para limpieza de lneas con diesel.
Trampa Lugar donde se coloca el pig para la limpieza de linea

5.0 Procedimiento:
Anexo 1 Instructivo para Operaciones a bordo.
Anexo 2 Instructivo para Operaciones en Muelle y Planta.
Anexo 3 Plano esquemtico de la lnea de descarga.
Anexo 4 Plano esquemtico de conexin de la manga de descarga.

6.0 Informacin de Seguridad:

A. Consideraciones de Seguridad para Personal
1. EPPs requeridos
Casco de seguridad
Barbiquejo
Uniforme de trabajo de alta visibilidad
Chaleco Salvavidas
Zapatos de Seguridad
Guantes de cuero o badana
Lentes de seguridad
Careta facial
Tapones de odo u orejeras
2. Charlas de seguridad
El Coordinador del Servicio deber realizar una reunin al inicio de cada
jornada, donde se brindar una induccin de los peligros, riesgos
asociados al trabajo a desarrollar, as como una difusin del
procedimiento de trabajo. Se registrar en el F-0007 Registro de
Asistencia
3. Sealtica
Se utilizarn cintas de seguridad rojas y amarillas para prohibir y alertar
segn corresponda y delimitar las zonas de riesgo.
Se cuenta con sealtica de seguridad propia del muelle.
4. Inspecciones
Se debern inspeccionar las herramientas antes de utilizar, para ello se
realizar una inspeccin visual y se registrar en el F-EH-01 Inspeccin
pre-uso de herramientas
El supervisor responsable deber inspeccionar el estado de los EPPs
del Personal y registrarlo en el F-EH-02 Inspeccin diaria de EPPs
Los supervisores debern inspeccionar sus reas de trabajo, identificar
las condiciones de riesgo, reportarlas al Coordinador SSOMA y
coordinar su correccin inmediata.
5. Brigada de Emergencia
Se cuenta con personal capacitado y entrenado en primeros auxilios,
lucha contra incendios, acciones en caso de derrame, quienes
conforman la brigada de emergencia.
Se cuenta adems con un paramdico, para la atencin en caso de
incidentes con lesin.
Una camioneta dotada de botiqun permanecer en plataforma durante
toda la operacin de tal manera de poder evacuar en caso de un
accidente al personal de plataforma y del buque, una ambulancia se
encontrar en stand by en el acceso a muelle.
6. Consideraciones ambientales
Se deber utilizar bandejas antiderrames al momento de retirar los
acoples a las tuberas
Se deber segregar los residuos de acuerdo al estndar de colores
indicado por Enersur

7,0 Documentos Asociados:

-

F-0007 Registro de Asistencia

F-EH-01 Inspeccin pre-uso de herramientas
F-EH-02 Inspeccin diaria de EPPs
IPER
IAA
Plan de Contingencias
Plan de Manejo Ambiental

8. Razn del Cambio:

Revisi
n
1.0
2.0

Seccin/Prrafo
Modificado
N/A
N/A

Cambio realizado

Fecha

Edicin inicial del documento

Revisin General del documento

13/05/2013
04/10/2014

3.0

General

Revisin General del documento

12/11/2015

Servicio de Transferencia de Diesel Enersur

Cdigo:

P-E003

Revisin:

Certificacin:
Requisito:

3.0

ISO9001, ISO14001,OHSAS18001

Anexo (1)
Instructivo para Operaciones a bordo en la Descarga de Petrleo Diesel en las
instalaciones de ENERSUR S.A.
Antes de las operaciones:
a) El Agente Martimo mantendr informado a todas las partes involucradas en la
Operacin sobre el ETA del buque tanque.
b) Dos das antes del arribo de la nave el Coordinador del Servicio s monitorear las
condiciones de mar, informando a ENERSUR S.A. cuando considere necesario
que se efecte una evaluacin para cierre y/o apertura del puerto.
c) De ser normales las condiciones del amarradero, y recibida la autorizacin para la
atencin del buque tanque; el Loading Master (LM) abordar la nave junto con el
Prctico en baha del puerto de Ilo.
d) El LM, recibir de EnerSur el formato de PLANEAMIENTO DE LA DESCARGA /
CARGA, 24 horas antes del arribo del buque tanque, en este formato se precisar
el orden en que ser descargado / cargado el producto segn los requerimientos
de EnerSur, el original deber ser entregado al Capitn o Representante del Buque
Tanque, devolviendo el cargo firmado; copia adicional se proporcionar al Jefe de
Turno de EnerSur.
e) El LM verificar que las operaciones de amarre / desamarre del buque tanque se
desarrollen de acuerdo con los procedimientos establecidos.
f) El LM informar al Coordinador del Servicio y este al Jefe de Turno del Terminal
Portuario de Enersur, todos los asuntos que puedan ir en contra de los intereses
de Enersur.
Durante las operaciones:
g) El LM verificar que la descarga se realice de acuerdo a lo establecido en el
formato de Pre Transferencia durante toda la transferencia.
h) Verificar que las operaciones de izado y arriado de mangueras se desarrollen de
acuerdo a lo establecido en el presente procedimiento.
i) Durante la descarga / carga deber mantener coordinacin permanente con el
Coordinador de plataforma, a fin de cumplir con el Planeamiento de la descarga /
carga al detalle.
j) Durante toda la descarga se contara con la supervisin de una persona
experimentada en descargas y cargas de hidrocarburos procedente de otro puerto.
k) Al inicio, durante y despus de la carga / descarga proceder a confeccionar los
formatos:
- FE 0001, Carta de presentacin
- FE 0002, Formato de Declaracin de Pre Arribo
- FE 0003, Lista de Verificacin de seguridad buque / tierra.
- FE 0004, Acta de Muestreo
- FE 0005, Acta de Pre Conferencia
- FE 0006, Reporte de Estado de Hechos.
- FE 0007, Control Operacional
- FE 0008, Control de presiones y rgimen de carga/descarga.
- FE 0009, Carta de Protesto
- FE 0010, Formato de Entrega de Documentos al Capitn
- FE 0011, Formato de Entrega de Documentos al Terminal
- F 0007, Registro de Asistencia
l) Verificar permanentemente el cumplimiento del planeamiento de la carga /
descarga, teniendo especial cuidado con las cantidades a ser cargadas o
descargadas; incluyendo los desplazamientos del producto de la lnea de
transferencia en los procesos de limpieza de la tubera.

m) Verificar que el Surveyor (Inspector) aplique el correcto procedimiento de

mediciones y clculos para determinar cantidades de producto, corte de agua,
toma de temperaturas, y el muestreo sea el correcto y se realicen de acuerdo a las
normas internacionales vigentes.
n) Solicitar copia de los documentos del Inspector a bordo, y revisar los clculos
que contengan informacin referente a:
- Cantidad de agua libre en los tanques involucrados.
- Copia del reporte de ullages del buque del ltimo puerto y del actual.
- Copia del reporte de ullages de los tanques de slop (aguas sucias),
cuando corresponda.
- Revisin de los certificados de calibracin de los elementos U.T.I o de otros
equipos utilizados en la medicin, en caso de que el inspector a bordo
(Surveyor) no pueda mostrar estos registros o se usen equipos de la nave y
no se muestren los registros.
- Estas situaciones sern registradas en el formato FE-0007 Control
Operacional, si se negaran a brindar esta informacin se colocar una
CARTA DE PROTESTO en el formato correspondiente.
o) En caso se requiera la presentacin de una carta de protesto, por acciones que
puedan afectar las Instalaciones Portuarias y equipos durante las operaciones y/o
toda accin que comprometa las operaciones de descarga o carga, la redaccin de
la misma ser hecha en coordinacin con ENERSUR.
p) Reportar inmediatamente al Oficial de Proteccin del Buque y al Jefe de Turno de
Enersur todas las ocurrencias que puedan afectar la proteccin del Buque o de la
Instalacin Portuaria segn corresponda.
PROCESO DE CARGA/DESCARGA:
1. ARRIBO DEL BUQUE TANQUE
1.1. Al arribo del buque tanque a la baha de Ilo, el LM realizar lo siguiente:
a. Con la autorizacin correspondiente, se embarcar en la lancha junto con el
Prctico. Antes de subir a bordo el Loading Master registrar el CALADO de
proa y popa del buque tanque y los comparar con los datos del buque
tanque, de no haber mayor diferencia lo anotar en el formato respectivo,
informacin que servir para efectuar las correcciones de los ullages por
trimado.
b. Una vez las autoridades otorguen la Libre Pltica, proceder a reunirse con
el Capitn o su representante, entregndole el formulario FE-0001 CARTA
DE PRESENTACIN, en la cual comunica que en representacin de
EnerSur, realizar la supervisin de la transferencia del producto Disel B5
para la Instalacin Portuaria, asimismo efectuar el registro de novedades
en el formato FE-0002 DECLARACION DE PRE ARRIBO.
c. Durante la navegacin de Ilo a ENERSUR el LM efectuar junto con el
oficial responsable de la carga la Verificacin del check list de seguridad
Buque / Muelle.
1.2. Al trmino del muestreo de tanques y envo de muestras a tierra, la nave podr
levar ancla y dirigirse al terminal martimo de Enersur.
1.3. En caso la calidad del combustible a descargar sea observada el buque
permanecer fondeado en baha Ilo hasta que sea aprobada el atraque del
mismo.

2. AMARRE DEL BUQUE TANQUE

2.1.
Se deber tener en cuenta que es responsabilidad del buque, que las
condiciones de los cabos de amarre sean las ptimas y que las anclas del
buque cuenten con los paos de cadena reglamentarios segn el
procedimiento de amarre y fondeo del buque en el muelle de EnerSur.
a. El Loading Master, Verificar la posicin final del buque tanque respecto al
punto de conexin de la manguera y la separacin inicial en la conexin de
la manguera as como la posicin final para el traspase de combustible.
b. El LM registrar la cantidad de cadenas y anclas utilizadas durante el
fondeo.
c. Comprobar la presencia del equipamiento contra derrames y su estado
general, informando los resultados a Enersur.
d. Comprobar el estado de conservacin de todos los cabos de amarre del
buque tanque reportando las condiciones inseguras
e. Al trmino de la maniobra de amarre y en concordancia con la configuracin
del muelle verificar:
- La proa verdadera final.
- Que la cantidad de cabos utilizado en cada boya y en cada bita de amarre
en muelle sea la adecuada.
f. Estas actividades debern ser registradas en el formato FE-0007 Control
Operacional.
2.2.
Con el fin de asegurar que no se daen a las mangueras de
transferencia y una posible contaminacin, los cabos de amarre se mantendrn
con la misma tensin y trabajando en todo momento durante la operacin de
transferencia, una vez situado el buque tanque en posicin y amarrado con
seguridad, el Loading Master deber asegurarse que en todo momento las
lneas de amarre al muelle y a las boyas trabajen adecuadamente incluido la
cadena del ancla.
3. CONFERENCIA PREVIA A LA TRANSFERENCIA DE PRODUCTOS
3.1. El Loading Master, luego de verificar las correctas condiciones de amarre del
buque tanque, proceder a presentar al Capitn o representante del buque
tanque el formato PLANEAMIENTO DE LA DESCARGA; asimismo, recibir
toda la documentacin relativa a la transferencia de producto proporcionada:
Carta de alistamiento del B/T.
Conocimiento de embarque. Copia no negociable
Certificados de calidad.
Reporte suplementario de carga y descarga anteriores.
Planes de estiba y Programa de descarga del buque tanque.
3.2. Previo a la transferencia del cargamento el Capitn o Representante del buque
tanque proporcionar:
a) Las tablas de cubicacin de los tanques del buque, si hubiere discrepancia
con relacin a los volmenes consignados y Reportes Suplementarios
b) Una relacin de los tanques de lastre solo en el caso de buques con WBT
(Wather Ballast Tank Tanque de agua de lastre).
c) Volmenes en sus tanques de uso propio y de slop (agua sucia).
3.3. Las operaciones de transferencia del diesel B5 deben ser previamente
planificadas, la conferencia previa a la transferencia asegura que exista una
comprensin total y completa de todos los procedimientos de transferencia
antes, durante y despus de la operacin, en la conferencia deben quedar
establecidas las acciones en caso de emergencia.

3.4. La conferencia previa a la transferencia del cargamento debe ser efectuada

antes del inicio de operaciones, la misma toma aproximadamente 30 minutos y
debe ser efectuada con la presencia del Capitn o su representante.
3.5. La conferencia previa a la transferencia del cargamento consiste en una lista de
comprobacin de la seguridad del Planeamiento de las operaciones, la misma
que ha sido elaborada para servir de gua a los Capitanes de buque tanque y al
personal del terminal, en relacin con sus responsabilidades antes, durante y
despus de la operacin de transferencia.
3.6. Esta conferencia deber incluir una discusin del acuerdo sobre:
a) Distribucin del cargamento, cantidades, segregaciones, inicio/final de cada
lote del cargamento a ser transferido.
b) Presin de carga / descarga, normal de trabajo, mximas y minimas.
c) Tiempo de avisos de parada.
d) Interfases de desplazamiento de agua (si los hubiera)
e) Interfases de limpieza de la lnea de transferencia del diesel B5.
f) Disposicin y capacidad de las lneas del buque.
g) El procedimiento de comunicaciones buque tanque - Terminal a ser seguido
durante las operaciones de transferencia y cualquier procedimiento especial
de comunicaciones a ser seguido en caso de una emergencia, inclusive
derrame de combustibles.
h) Notificacin de los procedimientos y contactos en caso de cierre de las
vlvulas en tierra por emergencia, de manera tal que se permita al buque
activar las paradas de emergencia de las bombas de carga.
i) La notificacin oportuna al Loading Master, en caso de fallar una vlvula,
inminencia de un rebose, u otra ocurrencia abordo que requiera en el
Terminal una suspensin inmediata de la carga o descarga.
Estos acuerdos sern comunicados a Enersur y debern ser registrados en
el formato de Pre-Transferencia.
3.7. En el caso de que el buque tanque se vea imposibilitado de mantener el
rgimen de descarga adecuado o de encontrar alguna condicin sub-estndar,
debido a fallas de sus equipos u otras razones, el Loading Master coordinar
con ENERSUR las acciones a tomar, en caso sea necesario se paralizar la
descarga.
3.8. De presentarse alguna variacin en el Planeamiento de la descarga / carga,
tanto en cantidades, como orden de descarga de los tanques en tierra o en el
buque, coordinar la conformidad con el Terminal, emitindose un nuevo
Planeamiento de la Descarga. Esta situacin ser registrada en el formato
FE-0007 Control Operacional

4. IZADO Y CONEXION DE LA MANGUERA

4.1 Al termino del amarre del buque tanque, se embarcarn los maniobristas a
cargo de la conexin, embarcando los siguientes materiales de maniobra:
UN (01) Arns de seguridad con lnea de vida.
UNA (01) Faja de maniobra
UN (01) estrobo de nylon de 1 x 5 mt.
UN (01) Grillete acero grado 8 de 10 Tn
DOS (02) Cabos de nylon de 1 x 15 mt.
Un juego de llaves mixtas.
DOS (02) Empaquetaduras de asbesto
UN (01) Manmetro certificado de 0 a 15 Kg/cm2
UN (01) Desarmador mixto (plano y estrella) de 8
4.2 El Loading Master coordina con el buque tanque el apoyo de la Pluma/Gra
para recibir el tren de mangas del muelle.
4.3 El Coordinador de plataforma dispone el izado de la manguera mediante la
gra del muelle hacia el buque tanque, de tal forma que la manguera N 1 con
la brida de conexin rpida (Camlock) acoplada, quede apoyada en la cubierta
del manifold y asegurada a la borda con doble retenida. Antes que la gra del
muelle suelte la manguera, el Capataz de maniobra verificar que el tren de
mangueras este asegurado con dos retenidas en las columnas de la
plataforma de la gra del muelle.
4.4 La Pluma/Gra del buque sostiene la manguera N 1 con un estrobo o faja, no
realizando ninguna maniobra hasta que la gra del muelle sostenga el tren de
mangueras empleando el accesorio especial (estrobo de faja con funda de
silicona) que evitar radios muy cortos en el dobles de la manguera,
levantndolo a una altura adecuada para mantener el control del tren de
mangueras suspendido entre el buque y el muelle.
4.5 En esa condicin, recin se continuar con la maniobra de conexin al
manifold con apoyo de la Pluma/Gra de la nave.
4.6 El Loading Master verificar que la manguera N 1, quede retenida por la gra
del buque y la brida de conexin rpida conectada al manifold correspondiente
del buque y que el dobles de la manguera no exceda la tolerancia mxima
permitida (cuatro veces el dimetro) cuando quede conectada al manifold.
4.7 El Coordinador de plataforma dispondr previa la llegada del buque el tendido
del tren de mangueras en la posicin adecuada para el izado y entrega de la
misma con la gra del muelle, y verificar que el empalme de cada pao este
bien ajustado de manera que aseguren la estanqueidad requerida. El tren de
mangueras cuenta con un dispositivo de desconexin rpida denominadas
CAMLOCK que se conectar al manifold del buque tanque.
4.8 Al trmino de la conexin de mangueras, el Loading Master proceder a
realizar la ltima inspeccin de la conexin de la manguera, por posibles
fugas o prdidas, procediendo a informar al representante del buque tanque y
al coordinador de plataforma. Estas situaciones sern registradas en el
formato FE-0007 Control Operacional y FE-0006 Reporte de Estado de
Hechos.

5. MUESTRAS, ANLISIS, CLCULOS Y APROBACIN

5.1 El Loading Master verificar que los procedimientos de mediciones y clculos
para determinar cantidades de producto, corte de agua, toma de temperaturas,
el muestreo, sern correctos y si se realicen de acuerdo a las normas
internacionales vigentes, se tomar como referencia las siguientes normas:
a) API 3.1 Procedimientos de Medicin.
b) API 7 Procedimiento de toma de temperaturas.
c) API 8.1 ASTM-D-4057/5842 Procedimiento de muestreo.
Se registrar los resultados en el formato Reporte de cantidades
recibidas/despachas en Planta/Buque, y en la libreta de control.
5.2 Se solicitar al Dpto. de Calidad de Enersur a travs del Jefe de Turno la
conformidad del anlisis realizado a las muestras recogidas antes de dar inicio
a las Operaciones de descarga.
6. INICIO DE LA TRANSFERENCIA EN EL BUQUE:
6.1. El Loading Master al trmino de la conexin de mangueras, y luego de
coordinar con el Supervisor de Planta; informar al Capitn o Representante
del buque tanque, encontrarse listo para el inicio de las operaciones de
transferencia de productos, solicitndole proceda al alineamiento del sistema
de carga / descarga del buque - tanque
6.2. El Loading Master verificar que el buque tanque tenga inertizados sus
tanques, caso contrario se le colocar una Carta de Protesto, el Loading
Master verificar durante toda la carga / descarga el funcionamiento del gas
inerte, reportando al Supervisor de Planta de cualquier anormalidad.
6.3. El Loading Master verificar antes del inicio de las operaciones de transferencia
del producto, que todas las vlvulas de fondo y descarga por fuera de la borda,
conectadas con el sistema de transferencia del buque - tanque estn cerradas,
aseguradas y selladas, las vlvulas de descarga en popa y otras tuberas que
no estn en uso debern estar con tapas ciegas, inmediatamente despus del
inicio de la transferencia, se efectuar una inspeccin por los alrededores del
buque - tanque en las vecindades de las vlvulas de fondo, para asegurarse
que no existan fugas o prdidas.
6.4. El Loading Master verificar que todos los imbornales (canales que permiten la
salida de lquido acumulado) de cubierta y/o drenaje del buque tanque estn
adecuadamente cerrados y/o taponados.
6.5. El Loading Master, verificar que el agua de sentinas de cualquier naturaleza,
no sea descargada en el mar mientras el buque tanque permanezca en el
amarradero del Terminal, igualmente material de cualquier naturaleza no podr
ser arrojado al mar mientras el buque tanque este amarrado.
6.6. Cumplidas las actividades previas a la carga / descarga tanto en el terminal,
como en el buque tanque, el Loading Master se comunicar a travs del equipo
de radio con el coordinador de plataforma para:
a. Verificar que las muestras enviadas de productos se encuentran dentro de
especificacin.
b. Solicitar conformidad del alineamiento del sistema de recepcin en el
Terminal.
c. Comunicar el alineamiento del sistema de transferencia en el buque tanque.
7. DURANTE LA TRANSFERENCIA DEL COMBUSTIBLE DIESEL B5:
7.1. El Loading Master, proceder a solicitar al Capitn o Representante del buque
tanque, iniciar la descarga a la presin acordada con el Terminal, que debe

desarrollar la bomba de descarga del buque tanque, medida que en el

distribuidor del buque tanque, por ningn motivo deber ser ms de 100 PSI.
El Loading Master, llevar un control horario en el manifold, tanto de presiones
y regmenes de bombeo, comparando lo recibido en planta, anotando el
desarrollo cronolgico horario de presiones en el formato FE-0008 Control de
Presiones y Rgimen de Carga/Descarga.
7.2. Al inicio de la transferencia, interfases y trmino, el Loading Master se ubicar
junto al espiche del distribuidor (manifold) del buque tanque, comprobar
visualmente el color y olor del producto que se est transfiriendo, a fin de
determinar que no est manchado ni contaminado, asegurndose que el
producto descargado sea el correcto, para lo cual tomar muestras para
verificar la calidad del producto y evitar posible por mal alineamiento.
7.3. Cuando se sospeche que la calidad de un producto este fuera de
especificacin, se solicitar al Surveyor que tome muestras, y se dar aviso
inmediatamente al Supervisor de Planta y de ser necesario se paralizarn las
operaciones.
7.4. Las operaciones de transferencia se reanudarn luego de haber revisado el
alineamiento a bordo del buque y de haber obtenido la aprobacin del
Terminal.
7.5. El Loading Master, verificar permanentemente el cumplimiento del
Planeamiento de la Descarga, las interfases, incluyendo los desplazamientos
del producto en la lnea luego del proceso de carga / descarga.
7.6. El Loading Master, controlar la correcta temperatura de producto que se
requiera para transferir el producto, al arribo de la nave y durante su estada,
apoyndose en los sensores del buque tanque, y en los termmetros manuales
que dispone, los que sern contrastndos con los transmisores de temperatura
en el Muelle.
7.7. El Loading Master, en forma peridica (cada hora), deber verificar los
volmenes de producto que se est transfiriendo y compararlo con lo recibido
en el Terminal, con el fin de determinar variaciones que puedan indicar una
fuga o derrame.
7.8. El Loading Master, deber poner especial nfasis en consignar
cronolgicamente en formato FE-0006 Reporte de Estado de Hechos lo
siguiente:
a) Arribo y zarpe de la nave.
b) Autorizacin de ingreso al rea Acutica
c) Maniobras de fondeo.
d) Maniobras de amarre y desamarre de la nave.
e) Llegada y salida a bordo del Loading Master.
f)Conferencia Pre-Transferencia Conclusiones.
g) Mediciones, muestreo y clculos.
h) Conexin y desconexin de mangas.
i) Inicio y trmino de descarga del producto.
j) Inicio y trmino de desplazamientos.
k) Inicio y trmino de paralizaciones.
l) Consignar detalladamente el motivo de las paralizaciones.
m) Inicio y trmino de contingencias - detallar causas y acciones tomadas.
n) Otra informacin de inters.
7.9. Coordinar con Enersur las Cartas de Protesto a que hubiere lugar,
observando las disposiciones vigentes sobre su oportuna presentacin.
7.10.
Al estar prximo al trmino de la descarga de cada producto, el
Supervisor en Planta coordinar con el Loading Master sobre la cantidad en
barriles que faltan para llegar a la medida precalculada en la preparacin de
tanques del terminal.

7.11.
El Loading Master, debe estar atento cuando el Supervisor en Planta
seale que los tanques en tierra estn por llenarse y se va a proceder a
cambiar tanques, para que proceda a comunicar al buque tanque esta
operacin.
7.12.
El Surveyor en coordinacin con el Loading Master cada vez que se
concluya con la descarga del producto de un tanque; examinar los tanques
para verificar si estos estn secos, en caso de no ser as, solicitar al Capitn
o Representante del buque tanque que mediante bombas y tuberas
adecuadas se proceda al secado. Esta operacin debe efectuarse antes de
iniciar la descarga del siguiente producto, si hubiera producto en ellos se
deber medir con el objeto de presentar el correspondiente reclamo al buque
tanque o considerar los volmenes remanentes en el Reporte
Suplementario, adicionalmente debe preparar el Certificado de Inspeccin
de tanques de carga del Buque, situacin que tomar nota el Loading Master.
7.13.
El Loading Master:
a) Por ningn motivo, autorizar el lavado de tanques en el amarradero.
b) No aceptar la transferencia de producto del Slop (agua sucia) del buque
tanque.
c) Solicitar informacin al buque tanque cada vez que vaya a lanzar
bombas o abrir vlvulas de fondo para tomar lastre o refrigerar bombas, a
fin de coordinar las acciones de prevencin de derrames.
7.14.
El Loading Master, al final de la descarga de cada producto y posterior
desplazamiento de producto en la lnea, verificar que el Surveyor efecte la
pre-liquidacin de los productos descargados, confrontndola con el
Conocimiento de Embarque y el Planeamiento de la Descarga.
7.15.
El Loading Master, ordenar parar la descarga en los siguientes casos:
a) Por incendio en cualquiera de las dos partes (buque Tanque y/o Terminal)
b) Por fuga y derrame de producto
c) Por cierre de puerto ordenado por la Autoridad Competente
d) Por coordinaciones con el capitn del Buque y el Prctico por presentarse
condiciones adversas en el mar.
e) Por condiciones adversas que varen la posicin del buque y que pongan
en riesgo las instalaciones del amarradero.
7.16.
Estas situaciones sern registradas en el formato FE-0007 Control
Operacional y FE-0006 Reporte de Estado de Hechos.
8. CAMBIO DE TANQUE / FINAL DE LA DESCARGA
8.1. El Supervisor de Planta deber disponer la adecuada distribucin del personal
de operadores para manipuleo de las vlvulas de recepcin para cambiar de
tanque de recepcin.
8.2. El Supervisor en Planta, tomar sus previsiones para recepcionar el producto
en el siguiente tanque, de acuerdo al planeamiento de la descarga, debiendo
coordinar con el Loading Master.
8.3. Una vez terminada la descarga se proceder a inyectar aire a la manga desde
el manifold del buque tanque para desplazar el producto de la manga al
tanque instalado para tal fin
8.4. EL Supervisor en Planta, mantendr estrecha comunicacin con el Loading
Master para intercambiar informacin de la hora en que se tiene el producto
en el espiche a bordo y en el Terminal para su registro en el formato FE-0007
Control Operacional.
9. TERMINO DE LA DESCARGA / CARGA
9.1. LIQUIDACION DE LA DESCARGA / CARGA EN BUQUE TANQUE
9.1.1. Concluidas la transferencia del producto y desplazamiento con aire, el
Loading Master proceder a solicitar al Capitn o Representante del

buque - tanque; autorizacin para iniciar la desconexin de la manguera

para lo cual:
a) El LM ordenar al personal de maniobristas la desconexin de la
manguera del manifold del buque - tanque, liberando la brida de
conexin rpida.
b) Antes de entregar la manguera al muelle, se izar con la gra del
buque con la tapa ciega del extremo de la nave abierta para drenar el
producto remanente en la manga por gravedad.
c) Luego se proceder a realizar la transferencia de la retenida de la
manguera de la gra del buque a la retenida con la gra del muelle.
d) Una vez que la manga se encuentre en la plataforma del muelle se
proceder con la desconexin de la misma del lado del muelle, para lo
cual se tendr especial cuidado de evitar derrame del producto
contenido en el extremo de la manga, colocando una bandeja entre las
dos bridas.
e) Una vez desconectada la manga se proceder a colocar una brida
ciega al tren de mangueras.
9.1.2. Finalizada la descarga, el Loading Master :
a) Verificar que el Surveyor aplique el correcto procedimiento de
mediciones y clculos para determinar que, las cantidades de
producto, corte de agua y toma de temperaturas finales, se realicen de
acuerdo a las normas internacionales vigentes, los resultados los
anotar en el formato FE-0007 Control Operacional.
b) Verificar que el Surveyor, revise nuevamente los tanques del buque tanque para verificar que estn secos, si hubiera producto en ellos se
deber medir con el objeto de presentar el correspondiente reclamos
al buque tanque o considerar los volmenes remanentes en el
Reporte Suplementario, debiendo entregar el Certificado de
Inspeccin de tanques de carga del buque.
c) Solicitar copia de los documentos del Surveyor a bordo, y revisar los
clculos que contengan informacin referente a:
- Cantidad de agua libre en los tanques involucrados.
- Copia del reporte de ullages del buque luego de la descarga.
- Copia del reporte de ullages de los tanques de slop, cuando
corresponda.
9.1.3. El representante del buque tanque proporcionar al Loading Master y al
Surveyor los volmenes de producto que se ha descargado, quienes a su
vez suministrarn al buque tanque las cantidades recibidas en tierra, en
caso que exista diferencia mayor a 0.3 % entre los valores de tierra y el
buque se emitir la carta de protesto correspondiente.
9.1.4. Es obligatorio que los registro que llena el Loading Master FE-0006
Reporte de Estado de Hechos y FE-0007 Control Operacional,
guarden un orden cronolgico, de modo que sea posible reconstruir, en
caso necesario, la secuencia general de todas las incidencias ocurridas
durante las operaciones de la descarga.

9.2. LIQUIDACION DE LA DESCARGA / CARGA EN TIERRA

Al final de la carga / descarga de un producto, el Surveyor contratado por
ENESUR tomar una medida de pre liquidacin del producto en el tanque
despus del desplazamiento del producto de la lnea de transferencia, el
Supervisor de Planta informar estas medidas al Loading Master para cotejar
con las medidas referenciales tomadas al inicio de la carga / descarga, segn
corresponda, debiendo obtener la conformidad.
10. RECAPITULACION DE LA DOCUMENTACION DE LA DESCARGA / CARGA
10.1.El Loading Master, proceder a entregar
a Enersur la siguiente
documentacin para su aprobacin:
- Copia de Carta de Presentacin con cargo firmado por el Capitn de la
nave
- Declaracin de Pre arribo
- Check list de seguridad buque / tierra.
- Acta de Muestras recibidas
- Acta de Pre Conferencia
- Reporte de estado de Hechos
- Control Operacional.
- Control de presiones y rgimen descarga.
- Cartas de protesto.
10.2.El Loading Master, recibir del Capitn o Representante del buque tanque la
siguiente documentacin final:
- Carta de Alistamiento (Notice of Readiness)
- Plan de descarga
- Caractersticas del Buque Tanque (Ships Particulars)
- Estado de hechos.
- Control de presiones de descarga horaria.
- Inspeccin de tanques secos.
- Reporte suplementario del puerto anterior.
- Reporte Suplementario al arribo del buque.
- Reporte suplementario al zarpe del buque.
- Cartas protesto.
- Reporte de Bunkers (Uso propio y Slop).
10.3.El Loading Master, recibir de la compaa Inspectora copia de sus reportes de
calidad, clculos, muestreos realizados, cartas de protesto, etc.
10.4.Toda la documentacin recepcionada abordo ser remitida a ENERSUR

Anexo (2)
Instructivo para Operaciones en muelle y planta en la Descarga de Petrleo
Diesel en las instalaciones de ENERSUR S.A.
ANTES DEL AMARRE DE LA NAVE
1. El personal de gavieros retirar las barandas de zonas de bitas en plataforma a
donde se amarraran las espas de la nave.
2. El Capataz de maniobra verificar el correcto funcionamiento de los winches para
cobrar espas as como de la gra para el izado de la manga.
DURANTE EL AMARRE
1. El personal de gavieros lanzar una lnea con peso (jibilay) a la lancha para que el
marinero amarre a la espa de la nave, una vez amarrada la izar jalando el cabo
con el winche.
2. Una vez izada la boza se colocar la gas en la bita correspondiente en muelle.
3. El Capataz de maniobra en coordinacin con el Loading Master definir la posicin
final de amarre.
4. Una vez culminado el amarre de la nave, se delimitar la zona con cinta rojo para
evitar que el personal fuese impactado en caso de una rotura de boza

MONTAJE Y CONECCION DE LAS MANGAS

1. Para movilizar las mangas se emplearan los carritos proporcionado por Enersur
para facilitar la movilizacin de la mangas a la zona de armado.
2. Los elementos de seguridad break-away y vlvula de paso se conectaran a la
tubera con el uso de la gra de plataforma antes de realizar la conexin de la
manga.
3. El tren de mangas deber estar empalmado antes del inicio de la maniobra de
atraque, colocando para el lado del buque la 1era de 15mts, el tramo intermedio es
de 10mts y el tramo que conecta en plataforma es de 15 mts.
4. Con la gra de tierra se iza la manga colocando dos fajas en el extremo del primer
pao, una vez asegurado con retenida abordo, se moviliza la gra para coger la
manga del 2do pao.
5. Luego con la gra de la nave se coge el primer tramo el cual se encontrara en el
borde de la plataforma para su conexin al manifold de la nave entregando
progresivamente con la ayuda de la gra de tierra y haciendo una retenida en la
bita ubicada debajo de la gra.
6. Una vez entregado el primer y segundo tramo a la nave se proceder a conectar
en plataforma el tercer tramo a la manga y a la tubera empleando la gra de
plataforma.
Nota: en la manga al extremo de la nave ira conectada una brida de desconexin
rpida

COLOCACION DE BARRERA ANTIDERRAMES

1. Antes del inicio de la operacin de amarre se entregar la barrera anti derrames a
la lancha respectiva.
2. El personal de brigada desplazar la barrera anti derrame hasta el borde del
muelle, donde se la entregar al personal de lancha con el uso de cabos.
3. La lancha jalar la barrera en coordinacin con el Jefe de Brigadas en plataforma.
El personal de la lancha proceder a posicionar la barrera de acuerdo a lo
estipulado en el plan de contingencias de Enersur.
ALINEACION DE LOS TANQUES Y VALVULAS
1. Una vez verificado la lnea de descarga el supervisor de Planta
Loading Master que el terminal se encuentra listo para la descarga.
2. El Supervisor de planta verificar que la alineacin sea como sigue:

informar al

Primeramente se deber alinear el sistema:

En posicin abiertas: las vlvulas motorizadas XV-006, XV-009, XV-010, XV-012,
XV-013, XV-014, XV-017 Y XV-019.
En posicin cerradas: las vlvulas de control FV-001, FV-002, FV-003 y las vlvulas
motorizadas XV-005, XV-007, XV-008, XV-011, XV-015, XV-016, XV-018, XV-020 Y
XV-021.en posicin cerradas.
Una vez alineadas las vlvulas motorizadas se proceder abrir las vlvulas de
control (manuales) que se requieran.
DESCARGA
1. El Loading Master realizar las coordinaciones con el Capitn de la nave y con el
Supervisor de Planta para dar inicio de la operacin del llenado de lnea, para lo
cual se efectuar el desplazamiento con el pig que ser empujado con disel
bombeado de nave y retirar el aire contenido en la tubera, el llenado ser a bajo
caudal proveniente del buque tanque mediante la trampa T-01 ubicado en el patio
de tanques (la vlvula de venteo ser operada manualmente).
2. Una vez verificado con el uso del pig que la tubera de descarga est
completamente llena, se alinear la tubera para la descarga abriendo la vlvula
XV-016 y cerrando las vlvulas XV-014 y XV-017 y abriendo las vlvulas de los
tanques de recepcin en donde se recibir el producto.
3. Una vez iniciado el bombeo, los operadores de descarga verificaran durante la
descarga las presiones de los manmetros, las cuales debern ser reportadas al
Supervisor
de
Planta.
As mismo alertaran en caso de cualquier derrame, fuga u otra contingencia que se
detecte mediante radio en el canal asignado para la operacin.
4. El control de la descarga se realizar a travs de sensores instalados en los
tanques horariamente se llevara una bitcora con los datos del totalizador del
medidor de flujo y de cada uno de los tanques.
5. El supervisor de Planta informara va radio en el canal asignado los cambios de
tanques, paradas, y/o imprevistos confirmando el acuse de recibo de los
siguientes.: Loading Master y Jefe de turno en sala de control Enersur.
6. El Loading master proceder de la misma manera informando a supervisor de
patio y sala de Control enersur.

7. Una vez terminada la descarga se proceder a retirar la tapa de la trampa 02 para

luego colocar el pig, se proceder a desocupar la lnea con aire y asi poder
desplazar el pig hasta la trampa 01 (final de la lnea de descarga).
8. Luego de recibido el reporte del Surveyor el supervisor de Planta confirmara haber
recibido en los tanques asignados la cantidad del producto consignado.
DESCONECCION Y DESMONTAJE DE LA MANGA
1. Una vez terminada la descarga se desplazar con aire de abordo el contenido de
la manga al tanque de drenaje, luego se desconectara la manga del lado de la
nave colocndole y con el uso de la gra de la nave se desplazar por gravedad el
contenido restante. Luego se desconectara el lado de la manga conectada a la
tubera de descarga, colocndoles brida ciega a cada pao, teniendo como
precaucin anti derrame la colocacin de bandeja debajo de las bridas antes de su
desconexin.
DESAMARRE DE LA NAVE
1. El personal de gavieros desamarrar las espas de las bitas segn secuencia
ordenada por el Prctico, y las entregarn al personal de la lancha
2. Una vez desamarrada la nave se colocarn nuevamente las barandas en las zonas
de bitas y se retirarn las cintas rojas
RETIRO DE EQUIPOS Y PERSONAL
1. Se proceder al recojo de los equipos y herramientas y a cargar las herramientas y
equipos a la tolva de la camioneta, se debern asegurar, adems el personal debe
contar con los guantes, casco, zapatos de seguridad y uniforme de trabajo, las
mangas y elementos que se instalaron en la tubera de descarga y otros equipos y
accesorios empleados durante la descarga se acomodaran el lugar asignado para
su almacena
2. Para el transito en vehculo en muelle se deber respetar el lmite de velocidad de
20Kmh, as mismo las ventanas del vehculo deben permanecer cerradas para
evitar que ingresen las aves de la zona.
3. Al final de la Operacin todos los equipos de ENERSUR empleados debern ser
colocados limpios en su lugar asignado, todas las zonas de trabajo debern
quedar ordenadas y limpias.
4. Terminada la descarga se proceder a la preservacin basica de la lnea de
descarga (limpieza, engrasado y coberturado) de los equipos (vlvulas, pig
detector, pig, pernos, tuercas de las manguera y empaquetaduras) todo el material
ser proporcionado por enersur.