TALLER 2 Neumtica

Seccin:
216
Docente:
Miguel Gonzlez
Integrantes: Hermes Lpez
Camilo Pizarro
Roberto Silva
Fermn Soto
Desarrollo.
1. Analice y realice el montaje del siguiente circuito neumtico. (50%)

2. Defina cada uno de los componentes que actuaron dentro de los sistemas
antes montados, explique su funcionamiento y su importancia dentro del
sistema neumtico. (25%)
1_ Cilindro de doble efecto: El vstago del cilindro de doble efecto ejecuta
movimientos alternos, cambiando de sentido cuando se aplica aire comprimido en
uno de los dos lados. Producindose as trabajo en avance y retroceso.

2_Vlvulas 5/2 (5 vas y 2 posiciones) se utilizan para los cilindros de doble

efecto con la ventaja de que permiten regular la velocidad de avance y retroceso
en forma independiente por medio de la descarga ya que cada utilizacin tiene su
escape.
3_ Pulsador 3/2 con centro cerrado: Las vlvulas distribuidoras permiten activar
o parar un circuito neumtico. Su funcin es dirigir adecuadamente el aire
comprimido para que tenga lugar el avance y el retroceso de los cilindros. Por
tanto, las vlvulas se pueden ver como los interruptores o conmutadores de los
circuitos neumticos.
4_ Vlvulas finales de carrera: La vlvula con rodillo o final de carrera se acciona
cuando la leva de un cilindro sobrepasa el rodillo en un sentido determinado. Si el
rodillo no se presiona, la vlvula vuelve a su posicin normal por efecto de un
muelle de recuperacin. Cuando la leva del cilindro pasa por encima del rodillo en
sentido contrario, el rodillo vuelve a su posicin inicial y la vlvula no se acciona.
5_ Filtro Regulador y Lubricador (FRL): Estas unidades ajustan la calidad del
aire a la demanda. Aseguran un funcionamiento sin dificultades, ya que eliminan
las partculas slidas y el condensado procedente del aire comprimido. Controlan
adems la presin de trabajo y procuran una cantidad adecuada de lubricante a la
herramienta.

3. Realice una conclusin analizando todos los elementos vistos en este

taller. (25%)

Segn lo realizado en el taller podemos analizar que la neumtica en su

funcionamiento es ms rpido que la hidrulica pero la neumtica es menos
precisa.

Otro elemento importante a considerar es que la neumtica no necesita de

un estanque de retorno a comparacin de la hidrulica, es por eso que el
aire utilizado en el sistema neumtico se libera al ambiente.

Tiene un sistema de operacin ms limpio en su sistema de trabajo.

La neumtica emite ms contaminacin acstica en comparacin a la

hidrulica.

El aire transita a grandes distancias y tiene la facilidad de recorrer a travs

de tuberas para accionar un trabajo neumtico.

Al no estar bien conectados las mangueras de transmisin el aire produce

una filtracin o escape de este y produce mucho ruido en su determinado
momento.

Mediante un fluido, ya sea aire (neumtica), aceite (hidrulica) se puede

conseguir mover un motor en movimiento giratorio o accionar un cilindro
para que tenga un movimiento de salida o retroceso de un vstago.