Desarrollo del taller

1. Que es viscosidad.
La viscosidad es la propiedad ms importante que debemos tener en
cuenta en los lubricantes, se define como la resistencia de un lquido a fluir.
Es afectada por la temperatura y la presin, la temperatura es la ms
importante porque cuando aumenta la temperatura la viscosidad se reduce
y cuando la temperatura disminuye la viscosidad se ve incrementada.
Su seleccin es recomendada por el fabricante del equipo.
Existen dos organizaciones que se encargan de clasificar la viscosidad de
los aceites la SAE (sociedad de ingenieros automotrices) que son los
encargados del aceite para motor e aceite para engranajes automotrices
monogrado y multigrado. La ISO (organizacin internacional de
estandarizacin) en aceites industriales es la principal organizacin que
clasifica las viscosidades de los aceites.

2. Como se clasifican los aceites para motor, explique las normas.

Clasificacin por tipo de servicio
Los aceites de motor son clasificados por el Instituto Americano del Petrleo
(API) para definir el tipo del servicio para el que son aptos. Esta
clasificacin aparece en el envase de todos los aceites y consta de 2 letras:
La primera letra determina el tipo de combustible del motor para el que fue
diseado el aceite, utilizndose una "S" para motores a gasolina y una "C"
para motores disel. La segunda letra determina la calidad del aceite donde
mayor es la letra (en el alfabeto) mejor es la calidad del aceite. Actualmente
en motores a gasolina se utilizan los clasificacin SJ mientras que en
motores diesel los CH.
Aceite para motor diesel: API. (CF, CF-II, CH-4, CL-4, CL-4 plus, CJ-4)
Aceite para motor gasolina: API. (SF, SJ, SL, SM, etc.)
Clasificacin por su grado de viscosidad La Sociedad de Ingenieros
Automotrices (SAE) tambin clasifica los aceites segn su grado de viscosidad. La
viscosidad es la resistencia que ofrece un lquido (o gas) a fluir y depende
enormemente de la temperatura. En esta clasificacin los nmeros bajos indican

baja viscosidad de aceite o bien aceites "delgados" como comnmente se les

conoce y nmero altos indican lo opuesto.

En cuanto a grado de viscosidad se refiere, existen 2 tipos de aceites:

Monogrados: Diseados para trabajar a una temperatura especfica o en un
rango muy cerrado de temperatura. En el mercado se pueden encontrar
aceites monogrado SAE 10, SAE 30, SAE 40, entre otro.
Multigrados: Diseados para trabajar en un rango ms amplio de
temperaturas. Esto permite a los aceites multigrados trabajar en un rango
muy amplio de temperatura manteniendo las propiedades necesarias para
proteger el motor. En el mercado podemos encontrar aceites multigrados
SAE 5W-30, SAE 15W-40, SAE 20W-50, entre otros.

3 Explique las caractersticas principales de los aceites hidrulicos, aceites para

engranajes y aceites para transmisiones.
Al igual que el resto de los aceites, los aceites hidrulicos, tambin conocidos
como fluidos oleohidrulicos, comparten las caractersticas generales de los
aceites: son insolubles en agua y poseen menor densidad que sta. Aunque su
nombre podra sugerir una relacin estrecha con el agua, en realidad no es
as. Los aceites hidrulicos cumplen la funcin de transmitir la potencia hidrulica
que se genera al interior de un motor mediante una bomba hacia cada uno de los
componentes del mecanismo.
Junto con su funcin de transportar la potencia hidrulica, los aceites hidrulicos
cumplen otras funciones, tales como:
- Lubricacin de partes mviles
- Enfriamiento
- Disipacin de calor
- Proteccin anticorrosiva
- Limpieza del mecanismo

Los aceites hidrulicos, como se ha podido observar, desempean ms de una

funcin al interior de un mecanismo. De ellos dependen varias tareas que, de no
desempearse adecuadamente, afectaran al conjunto del sistema. Por lo anterior,
los aceites hidrulicos deben contar con una serie de caractersticas especficas
que garanticen su calidad.

categora

MOTOR

principales aditivos
Anti-desgaste, antioxidantes, detergentes,
basicidad, dispersantes, anticorrosivos,
anticongelantes, anti-espuma, de extrema presin, depresor
de fluidez, modificador de fluidez.

Antioxidante, antiespumantes, inhibidor de herrumbre, antidesgaste, mejorador IV, depresor de fluidez, modificadores
TRANSMISI de friccin, otros.

Hidrulicos

MANDOS
FINALES

Dispersantes, Antioxidantes, Anti desgaste,

Modificador de la friccin, Inhibidor de corrosin,
Agentes para dilatar los sellos, Mejorador de viscosidad,
Depresor del punto de fluidez

Dispersantes, antioxidantes, anti-desgaste, modificador de

friccin, inhibidor de corrosin, agentes para dilatar los
sellos, mejorador de viscosidad, depresor del punto de
fluidez.

4. Realice un cuadro donde se diferencien los aditivos que traen los aceites para
motor, aceites hidrulicos, aceites para transmisin y aceites para mandos finales.

5. Especifique las principales clasificaciones de las grasas, y sus aplicaciones.

Grasa de base litio de gran estabilidad y alto poder lubricante. Se recomienda

para lubricacin de rodamientos en condiciones severas de temperatura. Por su
insolubilidad resiste ambientes hmedos y no se lava con el agua. Tiene excelente
propiedades antioxidantes y anti herrumbres y se formula tambin en su variante
E.P. para cargas extremas.
Grasa multiuso: Gama de grasas de alta calidad de base clcica, usadas para
lubricacin general en automotores e industria, en cojinetes de friccin y en
servicios de temperaturas moderadas, con excelente resistencia a la humedad y al
lavado por el agua. La grasa multiuso es ideal para aplicaciones a temperatura
ambiente de elementos mecnicos expuestos a gran cantidad de agua, dado que
esta variedad de grasa es la de mayor hidrorrepelencia y menor costo de todas.
Grasa rulemanes: Grasa de base sdica cuya aplicacin est especialmente
recomendada para lubricacin a temperaturas elevadas. No se recomienda
cuando los cojinetes estn sometidos a lavado con agua. Reduce el rozamiento
entre rodamiento y pista, ayuda a disipar el calor generado, protege de la
corrosin y herrumbre y cumple su funcin hermetizante a la entrada de polvo u
otra contaminacin. Se aplica a mano con copa o pistola de engrase u otro
sistema cualquiera.
Vaselinada 2D: Grasa amarilla de consistencia blanda, tipo NLGI 1 o NLGI 2,
especialmente fabricada para uso como plastificante en la Industria del Caucho
(tambin se la denomina grasa cauchera). Esta elaborada con ingredientes de
primera calidad para conferir mxima estabilidad y performance con una amplia
variedad de cauchos. Incorpora un desmoldante y ayuda de proceso, que facilita el
desmolde en piezas mltiples o de formas intrincadas. Es de base clcica y se la
utiliza a veces como lubricantes
Grasa de aluminio AR-16: Grasa apta para soportar altas presiones y
temperaturas de trabajo de hasta 180C. Posee excelente hidrorrepelencia,
resistiendo muy bien el trabajo en presencia de aguas blandas y duras. No es
corrosiva. Especialmente utilizada como grasa homocintica. Es excelente para
lubricar rodamientos que trabajan bajo alta solicitacin trmica y expuesta a altas
presiones.APLICASIONES: rodamientos de las ruedas, sistemas de direccin,
puntos de bastidor.
6. Explique que es un refrigerante para motor, sus principales componentes,
clases de refrigerantes.
El refrigerante para motor es una solucin qumica que evita que tu auto se
sobrecaliente. Ayuda al radiador y al sistema de enfriamiento a mantener al motor
a la temperatura correcta para una operacin ptima.

El ms comn es una mezcla de 50/50 de glicol etileno y agua. Algunas personas

prefieren una mezcla ligeramente menos toxica de glicol propileno y agua. Los
tipos de refrigerantes limpiadores estn hechos sin ninguno de estos qumicos
pero no se desempean tan bien como las variedades tradicionales. Finalmente
los refrigerantes de vida extendida usan aditivos para extender el tiempo de vida
del motor y del sistema de enfriamiento.
7. Explique las caractersticas de los filtros, su clasificacin y su aplicacin.
Explique la forma de instalacin.
Un filtro se define como el elemento esencial de un sistema de filtracin, el cual
forma parte de una maquina hidrulica. El objetivo principal del filtro es impedir
que ingresen partculas contaminantes, las cuales pueden ser de origen interno o
externo. Por medio de los filtros un equipo se mantiene en buen estado,
aumentando su vida til.
Los filtros se pueden clasificar en distintos tipos
FILTRO DE RETORNO: se define como un circuito cerrado de carcter hidrulico,
el cual es ubicado en el depsito o bien en la parte superior de la conduccin del
lquido de retorno al depsito. Su propsito consiste en controlar aquellas
partculas desarrolladas a parir del contacto con los elementos movibles propios
del dispositivo.
FILTRO DE VENTEO, RESPIRACIN O DE AIRE: como su nombre lo indica, son
aquellos ubicados en los respiradores de un equipo, con la finalidad de impedir la
entrada de elementos contaminantes procedentes del aire.
FILTRO DE RECIRCULACIN: son colocados en la parte superior de la lnea de
refrigeracin, y su funcin es eliminar aquellos elementos slidos depositados en
el sector hidrulico.
FILTRO DE SUCCIN o STRAINERS: son creados para impedir el ingreso de
corpsculos hacia las bombas.
FILTRO DE LLENADO: su instalacin es anloga a los filtros de respiracin o
venteo. Es decir que su ubicacin se limita a la entrada del depsito para la
renovacin del fluido hidrulico. Los filtros de llenado tienen como propsito
imposibilitar la entrada de elementos contaminantes que se hayan ubicado en el
contenedor.

Pasos para instalacin de un filtro

Limpie la superficie de sellado de la

base de montaje.
NOTA: Quite cualquier
empaquetadura o sellos de poste
viejos que puedan estar adheridos a
la base.
Siga las recomendaciones del
fabricante del equipo original para
determinar si este filtro se debe
llenar o no en forma preliminar con
combustible.
Aplique una pelcula delgada de
aceite limpio para motores a las
empaquetaduras del filtro nuevo.
Instale un sello nuevo si estuviera
disponible.
Enrosque el filtro nuevo hasta que la
empaquetadura haga contacto con la
base de montaje.

Apriete el filtro la cantidad de vueltas

requeridas despus que la
empaquetadura haga contacto. Para
este ejemplo, enrosque el filtro
nuevo 1 vuelta despus de que la
empaquetadura haga contacto con la
base.
Asegrese de que el tapn de
drenaje en el filtro nuevo est
cerrado (si corresponde). Abra la
vlvula de cierre del sistema de
combustible.
Arranque el motor y verifique que no
haya fugas.
Nunca utilice un filtro abollado.

8, realice un cuadro general de mantenimiento del retro cargador 416E,

especificando el tiempo de servicio y las capacidades de llenado con sus
respectivos costos.

Llenado
Sistema de enfriamiento,
aire acondicionado
Sistema de enfriamiento,
alta temperatura
Tanque de combustible
Aceite del motor con filtro
Transmisin servomecnica
de traccin en dos ruedas
con convertidor de par
Transmisin servomecnica de
traccin en las cuatro ruedas
con convertidor de par
Eje trasero
Eje trasero, planetarios
Eje delantero de traccin
en las cuatro ruedas
Eje delantero, planetarios
Sistema hidrulico
Tanque hidrulico

15,9 L

4,2 gal

16,7 L

4,4 gal

144 L
7,6 L
18,5 L

38 gal
2 gal
4,9 gal

18,5 L 4,9 gal

16,5 L 4,4 gal
1,7 L
0,45 gal
11 L
2,9 gal
0,7 L
79,5 L

0,2 gal
21 gal

37,9 L

10 gal

9. Explique que es mantenimiento y las clases de mantenimiento.

La maquinaria vial, agrcola, para minera, equipamiento
Portuario, entre otras que son utilizadas en la construccin, minera, transporte,
Sector naval y portuario. Dicha maquinaria est constituida por una serie de
sistemas mecnicos operados Bajo la proteccin de lubricantes lquidos, como
motores de combustin interna, Compresores de aire, cajas de engranajes, y por
circuitos hidrulicos. Es ah que el Anlisis de aceite ser la herramienta ms
importante de una estrategia proactiva.
Estrategias de Mantenimiento
Durante muchos aos, el tipo de mantenimiento predominante ha sido el
Preventivo, que consiste en la sustitucin o reparacin de componentes a
intervalos Fijos determinados ya sea en base a recomendaciones del fabricante

del equipo o Por estadsticas extradas de los historiales. Pero esto no garantiza
los niveles de confiabilidad requerida en la actualidad, al mismo tiempo que lleva a
un sobrecosto por sustitucin de partes o lubricantes cuando todava se
encuentran aptos para el uso.
El Mantenimiento Predictivo se enfoca a los sntomas de falla que se identifican
Utilizando las distintas tcnicas tales como anlisis de lubricantes, anlisis de
Vibraciones, y ensayos no destructivos como: radiografas, ultrasonido, termo
grafa, etc. que permiten detectar los sntomas de inicio de falla de la maquinaria.
El mayor beneficio de la utilizacin de estas herramientas, es que se logra una
Alerta temprana que permite planificar una parada para corregir el problema,
Alcanzando de sta manera una mayor disponibilidad de la maquinaria y una
Reduccin del nmero de fallas catastrficas.
El objetivo de un Programa de Monitoreo de Condicin (MBC) es conocer la
Situacin de la maquinaria.

10. Enuncie los sistemas con sus componentes y partes del retrocargador 416E.
1. Sistema de potencia, est conformado por:
- Bastidor
- Motor disel
- Convertidor de par
- Transmisin
- Ejes cardanicos
- Diferencial delantera, trasera
- Mandos finales o reductores de velocidad
- Mecanismos de traccin
2. Sistema hidrulico, est conformado por:
- Depsito de hidrulico. - Bomba hidrulica,
- Banco de vlvulas
- Motores hidrulicos

- Cilindros hidrulicos o adaptadores hidrulicos.

- Mecanismo de refrigeracin
3. Sistema elctrico / electrnico est conformado por:
- Bateras
- Motor de arranque
- Alternador
- Caja de circuitos
- Circuitos de iluminacin
- E.C.M (mdulo de control electrnico)
- V.I.M.S.(sistema de monitoreo de informacin vital)
4. Sistemas implementos de trabajo:
Componentes parte de excavacin
- Pluma-bum,
- Brazo-stik,
- Balde-cucharon
Componentes parte frontal
- Brazo stik
- Balde cucharon
5. Sistema de instrumentos mandos y controles
- Instrumentos de medida
- Anlogos

- Digitales
- Lumnicos
- Sonoros
- Instrumentos de medida fsica, bayonetas, mirillas.

11. A travs de un mapa mental explique los sistemas, componente y partes del
motor disel

Motor disel

Bloque
crter

Turbo compresor

Culatas
cigeal

Sistema de
inyeccin

Vlvulas
Cojinetes

Inyector bomba
rbol de levas

Biela
Cilindro o
Pistn
camisa

Bomba de aceite

Engranajes

Bomba de agua