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VEHICULOS

FECHA
Volumen
6/1/2015
6/2/2015
6/3/2015
6/4/2015
6/5/2015
Medio Diario
Simb. Ida Vuelta Ida Vuelta Ida Vuelta Ida Vuelta Ida Vuelta Ida
Vuelta
Ap
8
11 12
8 13
5
8
13
4
6
9
9
Ac
2
4
3
4
4
2
1
6
4
2
3
4
B2
1
0
1
1
0
0
0
1
0
1
0
1
C2
1
0
0
1
0
0
0
1
0
0
0
0
C3
0
1
0
0
0
0
1
0
0
1
0
0

Clase
Automvil
Camioneta
Omnibus dos ejes
Camin dos ejes
Camin tres ejes
Tractor dos ejes T2-S2
Semiremolque dos ejes
Tractor dos ejes T2-S3
Semiremolque tres ejes
Tractor tres ejes T3-S3
Semiremolque tres ejes
Camin dos ejes C2-R2
Remolque dos ejes

TOTAL =

13

14

%
Ida Vuelta
71.43 63.24
22.22 26.47
3.17
4.41
1.59
2.94
1.59
2.94
0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

100.00 100.00

VEHICULOS
Clase
Automvil
Camioneta
Omnibus dos ejes
Camin dos ejes
Camin tres ejes

Simb.
Ap
Ac
B2
C2
C3
TOTAL =

Volumen al 50%
Medio Diario
Ida
Vuelta
5
4
1
2
0
0
0
0
0
0
6
7

% Volumen
Medio Diario
Ida Vuelta
71.43 63.24
22.22 26.47
3.17
4.41
1.59
2.94 % de ADTT
1.59
2.94
10.29
100.00 100.00

ADT de diseo =
ADTT =
ADTT =

6.80 *
10.29% *
0.84

1.20 = 8.16
en una sola direccin
de ADT
en una sola direccin

0.84 * 0.50 * 365 * 20 =

3,066

Clase

EJES SIMPLES
De menos de 8 Kips
Automvil
Camioneta
Entre 12 y 16 Kips SIMPLE
Omnibus dos ejes
Camin dos ejes
Camin tres ejes
Entre 24 y 26 Kips SIMPLE
Omnibus dos ejes
Camin dos ejes
EJE TANDEM
Entre 38 y 40 Kips TANDEN
Camin tres ejes

Simb.

DATOS DE CARGA POR EJE


Vol. Cant. De Ejes
Ejes Ejes/1000 Ejes/1000
Ejes
medio
Simples camiones camiones
(ajustado)
diario por veh.

Ejes en el
Periodo de
Diseo
(parcial)

Ap
Ac

4.3
1.8

2
2

8.60
3.60

8.60
3.60

0.009
0.004

0.018
0.008

0.05
0.02

B2
C2
C3

0.3
0.2
0.2

1
1
1

0.30
0.20
0.20

0.30
0.20
0.20

0.000
0.000
0.000

0.001
0.000
0.000

0.00
0.00
0.00

B2
C2

0.3
0.2

1
1

0.30
0.20

0.30
0.20

0.000
0.000

0.001
0.000

0.00
0.00

C3

0.2

0.20

0.40

0.000

0.001

0.00

Ejes en el
Periodo de
Diseo
(total)

0.08

0.00

0.00

0.00

Junta con Dowels, sub-base no tratada, sin berma de concreto


Sub-rasante mejorada CBR =
29%
k combinado =
354.05
pci
FS =
1.2
MR del conreto (f'c=210 kg/cm2) =
491.87
psi
Calculo de (8) y (11)
tabla 4.3.1.j
datos:
k combinado =
354.05
Espesor tentativo:
7.5
Interpolamos :
246
300
(8)
354.05
224
500

k=

pci
pulg.
203
(11)
181

(8) = 240.05
Calculo de (10) y (13)
tabla 4.3.1.i
datos:
k combinado =
354.05
Espesor tentativo:
7.5
Interpolamos :
2.87
300
(8)
354.05
2.86
500

336.36 pci

300
354.05
500

(11) = 197.05

pci
pulg.
2.97
(11)
2.93

(10) = 2.87

300
354.05
500

(13) = 2.96

III. CALCULO DEL ESPESOR:


Espesor tentativo:
k de la sub-rasante - sub-base
Mdulo de Rotura:
Factor de Seguridad:
Carga / eje
Kips
1

EJES SIMPLES
26
16
8

7.5
354.05
491.87
1.20

Junta con Dowels: Si...X... No........


Berma de Concreto: Si.......No...X.....
Perodo de Diseo: 20 Aos
Sub-base sin tratar: 4 "

Multip.
Repeticiones
Analisis por Fatiga
Anlisis por Erosin.
por
Esperadas
Repeticiones
% de
Repeticiones
% de
F.S.
Permitidas
Fatiga
Permitidas
Dao
2
3
4
5
6
7
8. Esfuerzo Equivalente:
240.05
10. Factor de Erosin:
2.87
9. Factor de Relacin de Esfuerzo:
0.49
31.2
19.2
9.6

0
0
0

11. Esfuerzo Equivalente


12. Factor de relacin de Esfuerzo
EJES TANDEM
40

pulg.
pci
psi.

48

2,200
Ilimitado
Ilimitado
197.05
0.40
70,000
Total =

0.00

1,900,000
50,000,000
Ilimitado

13. Factor de Erosin:

0.00
0.00

3,500,000

0.00
0.00

2.96

0.00
0.00

Como el total es menor de 100%, entonces el espesor tentativo es correcto.

Junta con Dowels, sub-base no tratada, sin berma de concreto


Sub-rasante mejorada CBR =
29%
k combinado =
354.05
pci
FS =
1
MR del conreto (f'c=210 kg/cm2) =
491.87
psi
Calculo de (8) y (11)
tabla 4.3.1.j
datos:
k combinado =
354.05
Espesor tentativo:
8
Interpolamos :
225
300
(8)
354.05
205
500

k=

pci
pulg.
188
(11)
167

(8) = 219.60
Calculo de (10) y (13)
tabla 4.3.1.i
datos:
k combinado =
354.05
Espesor tentativo:
8
Interpolamos :
2.79
300
(8)
354.05
2.77
500

337.37 pci

300
354.05
500

(11) = 182.32

pci
pulg.
2.89
(11)
2.85

(10) = 2.78

300
354.05
500

(13) = 2.88

III. CALCULO DEL ESPESOR:


Espesor tentativo:
k de la sub-rasante - sub-base
Mdulo de Rotura:
Factor de Seguridad:
Carga / eje
Kips
1

EJES SIMPLES
26
16
8

8
354.05
491.87
1.00

Junta con Dowels: Si...X... No........


Berma de Concreto: Si.......No...X.....
Perodo de Diseo: 20 Aos
Sub-base sin tratar: 4 "

Multip.
Repeticiones
Analisis por Fatiga
Anlisis por Erosin.
por
Esperadas
Repeticiones
% de
Repeticiones
% de
F.S.
Permitidas
Fatiga
Permitidas
Dao
2
3
4
5
6
7
8. Esfuerzo Equivalente:
219.60
10. Factor de Erosin:
2.78
9. Factor de Relacin de Esfuerzo:
0.45
26
16
8

0
0
0

11. Esfuerzo Equivalente


12. Factor de relacin de Esfuerzo
EJES TANDEM
40

pulg.
pci
psi.

40

11,000
Ilimitado
Ilimitado
182.32
0.37

0.00

13. Factor de Erosin:

Ilimitado
Total =

3,500,000
Ilimitado

21,000,000
0.00

0.00

2.88

0.00
0.00

Como el total es menor de 100%, entonces el espesor tentativo es correcto.

Junta con Dowels, sub-base no tratada, con berma de concreto


Sub-rasante mejorada CBR =
29%
k combinado =
354.05
pci
FS =
1
MR del conreto (f'c=210 kg/cm2) =
491.87
psi
Calculo de (8) y (11)
tabla 4.3.1.j
datos:
k combinado =
354.05
Espesor tentativo:
6.5
Interpolamos :
243
300
(8)
354.05
223
500

k=

pci
pulg.
203
(11)
188

(8) = 237.60
Calculo de (10) y (13)
tabla 4.3.1.i
datos:
k combinado =
354.05
Espesor tentativo:
6.5
Interpolamos :
2.58
300
(8)
354.05
2.55
500

337.37 pci

300
354.05
500

(11) = 198.95

pci
pulg.
2.57
(11)
2.5

(10) = 2.57

300
354.05
500

(13) = 2.55

III. CALCULO DEL ESPESOR:


Espesor tentativo:
k de la sub-rasante - sub-base
Mdulo de Rotura:
Factor de Seguridad:
Carga / eje
Kips
1

EJES SIMPLES
26
16
8

6.5
354.05
491.87
1.00

Junta con Dowels: Si...X... No........


Berma de Concreto: Si.......No...X.....
Perodo de Diseo: 20 Aos
Sub-base sin tratar: 4 "

Multip.
Repeticiones
Analisis por Fatiga
Anlisis por Erosin.
por
Esperadas
Repeticiones
% de
Repeticiones
% de
F.S.
Permitidas
Fatiga
Permitidas
Dao
2
3
4
5
6
7
8. Esfuerzo Equivalente:
237.60
10. Factor de Erosin:
2.57
9. Factor de Relacin de Esfuerzo:
0.48
26
16
8

0
0
0

11. Esfuerzo Equivalente


12. Factor de relacin de Esfuerzo
EJES TANDEM
40

pulg.
pci
psi.

40

3,200
Ilimitado
Ilimitado
198.95
0.40

0.00

13. Factor de Erosin:

Ilimitado
Total =

1,100,000
Ilimitado
Ilimitado

25,000,000
0.00

0.00

2.55

0.00
0.00

Como el total es menor de 100%, entonces el espesor tentativo es correcto.

Junta con Dowels, sub-base no tratada, con berma de concreto


Sub-rasante mejorada CBR =
29%
k combinado =
354.05
pci
FS =
1
MR del conreto (f'c=210 kg/cm2) =
491.87
psi
Calculo de (8) y (11)
tabla 4.3.1.j
datos:
k combinado =
354.05
Espesor tentativo:
7
Interpolamos :
220
300
(8)
354.05
203
500

k=

pci
pulg.
184
(11)
170

(8) = 215.41
Calculo de (10) y (13)
tabla 4.3.1.i
datos:
k combinado =
354.05
Espesor tentativo:
7
Interpolamos :
2.49
300
(8)
354.05
2.46
500

337.37 pci

300
354.05
500

(11) = 180.22

pci
pulg.
2.5
(11)
2.42

(10) = 2.48

300
354.05
500

(13) = 2.48

III. CALCULO DEL ESPESOR:


Espesor tentativo:
k de la sub-rasante - sub-base
Mdulo de Rotura:
Factor de Seguridad:
Carga / eje
Kips
1

EJES SIMPLES
26
16
8

7
354.05
491.87
1.00

Junta con Dowels: Si...X... No........


Berma de Concreto: Si.......No...X.....
Perodo de Diseo: 20 Aos
Sub-base sin tratar: 4 "

Multip.
Repeticiones
Analisis por Fatiga
Anlisis por Erosin.
por
Esperadas
Repeticiones
% de
Repeticiones
% de
F.S.
Permitidas
Fatiga
Permitidas
Dao
2
3
4
5
6
7
8. Esfuerzo Equivalente:
215.41
10. Factor de Erosin:
2.48
9. Factor de Relacin de Esfuerzo:
0.44
26
16
8

0
0
0

11. Esfuerzo Equivalente


12. Factor de relacin de Esfuerzo
EJES TANDEM
40

pulg.
pci
psi.

40

19,000
Ilimitado
Ilimitado
180.22
0.37

0.00

13. Factor de Erosin:

Ilimitado
Total =

2,100,000
Ilimitado
Ilimitado

0.00

2.48

Ilimitado
0.00

0.00

Como el total es menor de 100%, entonces el espesor tentativo es correcto.

C2
C3
B2
B3
T2-S1 T2-S2 T3-S1 T3-S2 T3-S3 C2-R2
Long. Mxima incluyendo
11.5 11.5 11.5 11.5 14.0 15.8 15.8 16.5 16.5 20.0
Altura total medida desde el nivel
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
Ancho Mxima incluyendo carga
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
Peso admisible, para el eje Tn
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
delantero simple, 2 llantas.
Kips 13.2 13.2 13.2 13.2 13.2 13.2 13.2 13.2 13.2 13.2
Peso admisible por
Tn
11.0
11.0
11.0 11.0 11.0
11.0 11.0
eje simple, 4 llantas
Kips 24.3
24.3
24.3 24.3 24.3
24.3 24.3
Peso admisible por eje
Tn
18.0 18.0 18.0 18.0
--18.0 18.0 18.0 18.0
--doble, 8 llantas (tandem)
Kips 39.7 39.7 39.7 39.7
--39.7 39.7 39.7 39.7
--Peso admisible por
Tn
--------------23.0 23.0
--eje triple, de 12 llantas
Kips --------------50.7 50.7
--Peso bruto Maximo
Tn
18.0 25.0 18.0 25.0 28.0 36.0 36.0 43.0 50.0 39.0
Kips 39.7 55.1 39.7 55.1 61.7 79.4 79.4 94.8 110.2 86.0

C3-R4
20.0
4.0
2.6
6.0
13.2
11.0
24.3
18.0
39.7
----45.0
99.2