ESCUELA DE INGENIERIA

MECATRONICA
CONTROL DE MOTORES

DOCENTE
ING. FRANCISCO RAMOS

ALUMNOS:
JOSUE ENMANUEL CALLES MARROQUIN
NELSON ALEXANDER FLORES SERRANO
CARLOS ALEXANDER RIVAS CASTRO
NEFTALI ANTONIO VENTURA HERNANDEZ
MEC 10 MECATRONICA 2011

SANTA TECLA. 2011

INTRODUCCION
Un contactor es un componente electromecnico que tiene por objetivo
establecer o interrumpir el paso de corriente, especialmente para circuitos
de alta tensin.-

Objetivos General

1) Dar a conocer los tipos de contactores y su funcionamiento

Objetivo Especifico
1) Dar a conocer el contactor electromecnico y electromagntico
2) Compartir sobre las partes de un contactor y su construccin

CONTACTOR

Un contactor es un componente electromecnico que tiene por objetivo

establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de
potencia o en el circuito de mando, tan pronto se energice la bobina (en el
caso de ser contactores instantneos). Gracias a esto tiene la capacidad de
cortar la corriente elctrica de un receptor o instalacin, con la posibilidad de
ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento:
contactos mviles y contactos fijos, cuando no recibe accin alguna por
parte del circuito de mando, y otra inestable, cuando acta dicha accin.
Este tipo de funcionamiento se llama de "todo o nada". En los esquemas
elctricos.

PARTES
PRINCIPALES DE UN CONTACTOR

Carcasa
Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y
soporta el calor no extremo, sobre el cual se fijan todos los componentes
conductores al contactor. Adems es la presentacin visual del contactor
Electroimn
Es el elemento motor del contactor, compuesto por una serie de
dispositivos, los ms importantes son el circuito magntico y la bobina; su
finalidad es transformar la energa elctrica en magnetismo, generando as
un campo magntico muy intenso, que provocar un movimiento mecnico.
Bobina
Es un arrollamiento de cable de cobre muy delgado con un gran nmero de
espiras, que al aplicrsele tensin genera un campo magntico. ste a su
vez produce un campo electromagntico, superior al par resistente de los
muelles, que a modo de resortes, se separan la armadura del ncleo, de
manera que estas dos partes pueden juntarse estrechamente. Cuando una
bobina se alimenta con corriente alterna la intensidad absorbida por esta,
denominada corriente de llamada, es relativamente elevada, debido a que
en el circuito solo se tiene la resistencia del conductor.
Esta corriente elevada genera un campo magntico intenso, de manera que
el ncleo puede atraer a la armadura y a la resistencia mecnica del resorte
o muelle que los mantiene separados en estado de reposo. Una vez que el
circuito magntico se cierra, al juntarse el ncleo con la armadura, aumenta
la impedancia de la bobina, de tal manera que la corriente de llamada se
reduce, obteniendo as una corriente de mantenimiento o de trabajo ms
baja. Se hace referencia a las bobinas de la siguiente forma: A1 y A2.
Ncleo
Es una parte metlica, de material ferromagntico, generalmente en forma
de E, que va fijo en la carcasa. Su funcin es concentrar y aumentar el flujo
magntico que genera la bobina (colocada en la columna central del
ncleo), para atraer con mayor eficiencia la armadura.

Espira de sombra

Forma parte del circuito magntico, situado en el ncleo de la bobina, y su

misin es crear un flujo magntico auxiliar desfasado 120 con respecto al
flujo principal, capaz de mantener la armadura atrada por el ncleo
evitando as ruidos y vibraciones.
Armadura
Elemento mvil, cuya construccin es similar a la del ncleo, pero sin
espiras de sombra. Su funcin es cerrar el circuito magntico una vez
energizada la bobina, ya que debe estar separado del ncleo, por accin de
un muelle. Este espacio de separacin se denomina cota de llamada.
Las caractersticas del muelle permiten que, tanto el cierre como la apertura
del circuito magntico, se realicen de forma muy rpida, alrededor de unos
10 milisegundos. Cuando el par resistente del muelle es mayor que el par
electromagntico, el ncleo no lograr atraer a la armadura o lo har con
mucha dificultad. Por el contrario, si el par resistente del muelle es
demasiado dbil, la separacin de la armadura no se producir con la
rapidez necesaria.
Contactos

Simbologa de polos (arriba) y Contactos Auxiliares (abajo).

Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o interrumpir el
paso de corriente en cuanto la bobina se energice. Todo contacto est
compuesto por tres conjuntos de elementos:

Dos partes fijas ubicadas en la coraza y una parte mvil colocada en

la armadura para establecer o interrumpir el paso de la corriente entre
las partes fijas. El contacto mvil lleva el mencionado resorte que
garantiza la presin y por consiguiente la unin de las tres partes.

Contactos principales: su funcin es establecer o interrumpir el

circuito principal, consiguiendo as que la corriente se transporte desde la
red a la carga. Simbologa: se referencian con una sola cifra del 1 al 16.

Contactos auxiliares: son contactos cuya funcin especfica es

permitir o interrumpir el paso de la corriente a las bobinas de los
contactores o los elementos de sealizacin, por lo cual estn
dimensionados nicamente para intensidades muy pequeas. Los tipos
ms comunes son:
Instantneos: actan tan pronto se energiza la bobina del
contactor, se encargan de abrir y cerrar el circuito.
Temporizados: actan transcurrido un tiempo determinado desde
que se energiza la bobina (temporizados a la conexin) o desde
que se desenergiza la bobina (temporizados a la desconexin).
De apertura lenta: el desplazamiento y la velocidad del contacto
mvil es igual al de la armadura.
De apertura positiva: los contactos cerrados y abiertos no pueden
coincidir cerrados en ningn momento.
En su simbologa aparecen con dos cifras donde la unidad indica:
1 y 2, contacto normalmente cerrados, NC.
3 y 4, contacto normalmente abiertos, NA.
5 y 6, contacto NC de apertura temporizada o de proteccin.
7 y 8, contacto NA de cierre temporizado o de proteccin.
Por su parte, la cifra de las decenas indica el nmero de orden de
cada contacto en el contactor. En un lado se indica a qu contactor
pertenece.

Rel trmico

El rel trmico es un elemento de proteccin que se ubica en el circuito de

potencia, contra sobrecargas. Su principio de funcionamiento se basa en la
deformacin de ciertos elementos, bimetales, bajo el efecto de la
temperatura, para accionar, cuando este alcanza ciertos valores, unos
contactos auxiliares que desactiven todo el circuito y energicen al mismo
tiempo un elemento de sealizacin.
El bimetal est formado por dos metales de diferente coeficiente de
dilatacin y unidos firmemente entre s, regularmente mediante soldadura
de punto. El calor necesario para curvar o reflexionar la lmina bimetlica es
producida por una resistencia, arrollada alrededor del bimetal, que est
cubierto con asbesto, a travs de la cual circula la corriente que va de la red
al motor.
Los bimetales comienzan a curvarse cuando la corriente sobrepasa el valor
nominal para el cual han sido dimensionados, empujando una placa de fibra
hasta que se produce el cambio de estado de los contactos auxiliares que
lleva. El tiempo de desconexin depende de la intensidad de la corriente
que circule por las resistencias.
Resorte
Es un muelle encargado de devolver los contactos a su posicin de reposo
una vez que cesa el campo magntico de la bobina.

CLASIFICACION DE CONTACTORES

Se clasifican por:
Su construccin
Contactores electromagnticos
Su accionamiento se realiza a travs de un electroimn.
Contactores electromecnicos
Se accionan con ayuda de medios mecnicos.
Contactores neumticos
Se accionan mediante la presin de aire.
Contactores hidrulicos
Se accionan por la presin de aceite.
Contactores estticos
Estos contactores se construyen a base de tiristores. Estos presentan
algunos inconvenientes como:Su dimensionamiento debe ser muy superior
a lo necesario, la potencia disipada es muy grande, son muy sensibles a los
parsitos internos y tiene una corriente de fuga importante adems su costo
es muy superior al de un contactor electromecnico equivalente.
Por el tipo de corriente que alimenta a la bobina

Contactores para corriente alterna

Contactores para corriente continua

Por la categora de servicio

LAS APLICACIONES DE CONTACTORES, EN FUNCION DE LA

CATEGORIA DE SERVICIO.
AC1 (cos >=0,9): cargas puramente resistivas para calefaccin
elctrica.
Son para condiciones de servicio ligeros de cargas no inductivas o
debilmente inductivas , hornos de resistencia , lamparas de
incandesencia , calefacciones elctricas (NO MOTORES)
AC2 (cos =0,6): motores sncronos (de anillos rozantes) para
mezcladoras, centrfugas.
AC3 (cos =0,3): motores asncronos (rotor jaula de ardilla) en
servicio continuo para aparatos de aire acondicionado, compresores,
ventiladores.
AC4 (cos =0,3): motores asncronos (rotor jaula de ardilla) en
servicio intermitente para gras, ascensores.

CONSTRUCCION DE UN CONTACTOR ELECTROMAGNETICO

CONSTRUCCION DE UN CONTACTOR ELECTROMAGNETICO

Estos contactores contienen los siguientes elementos constructivos

principales:
CONTACTOS PRINCIPALES: Son los instalados en las vas
principales para la conduccin de la corriente de servicio, destinados
a abrir y cerrar el circuito de potencia. Generalmente tienen dos
puntos de interrupcin y estn abiertos en reposo. Segn el nmero
de vas de paso de corriente, el contactor ser bipolar, tripolar,
tetrapolar, etc. realizndose las maniobras simultneamente en todas
las vas.
CONTACTOS AUXILIARES: Son los acoplados mecnicamente a los
contactos principales, encargados de abrir y cerrar los circuitos
auxiliares y de mando del contactor; asegurando los enclavamientos
de contactos y conectando las sealizaciones. Pueden ser del tipo
normalmente abierto (NA) o normalmente cerrado (NC), y

generalmente tienen dos puntos de interrupcin y son de dimensiones

reducidas, pues operan corrientes relativamente pequeas.
BOBINA: Elemento que genera una fuerza de atraccin al ser
atravesado por una corriente elctrica. Su tensin de alimentacin
puede ser de 12, 24, 110 Y 220V de corriente alterna o continua.
ARMADURA: Parte mvil del contactor que forma parte del circuito
magntico. Desplaza los contactos principales y auxiliares por la
fuerza de atraccin de la bobina.
NCLEO: Parte fija por la que se cierra el flujo magntico producido
por la bobina.
RESORTES ANTAGNICOS: Son los encargados de devolver los
contactos a su posicin de reposo una vez que cesa la fuerza de
atraccin.
CMARAS DE EXTINCIN O APAGA CHISPAS: Son los recintos en
los que se alojan los contactos y que producen que el arco de ruptura
se alargue, divida y finalmente se extinga.
SOPORTE: Conjunto que permite fijar entre s a las piezas que
constituyen el contactar y ste a su tablero de montaje, mediante
tornillos o riel DIN

Conclusin

El contactor es el elemento ms utilizado en el gobierno de motores y otros

aparatos de potencia, ya que su utilizacin es muy importante para la
proteccin del motor en su funcionamiento entre otros.