Mural colectivo en Teatro Paradise, como parte de las iniciativas comunitarias para recuperar a Ro Piedras.

Peatonalidad y transporte en un espacio social

Gua informativa Primer Foro Social de Puerto Rico
Noviembre 17-19, 2006

Peatonalidad y transporte en un espacio social

Gua informativa

El presente documento se
concibe como una gua
informativa para todos los
participantes del Primer Foro
Social de Puerto Rico sobre
aspectos variados que pueden
estimular su asistencia a este
dilogo colectivo y al uso
mnimo del automvil privado
como medio de transporte.
Esta gua es una invitacin a
aprovechar significativamente el
uso de los modos colectivos y
sostenibles de transporte. Se
desea que todos, mujeres,
nios, ancianos y personas con
impedimentos vean en el FSPR
la oportunidad para vivenciar la
ciudad, fortalecer el sentido de
pertenencia y el apego a la
comunidad.
Annette de Len Lozada
Yahaira Graxirena
Csar Garca
En Ro Piedras, Octubre 2006.

Tabla de contenido
Introduccin

Beneficios de la peatonalidad y uso del transporte pblico

Todos los caminos conducen

Estrategias de peatonalidad y transporte para el FSPR

Descripcin de los servicios de transporte colectivo de Ro Piedras

Conexiones viales importantes

16

Referencias

17

ii

Introduccin
Una ciudad vital revela espacios
dinmicos para convivir, platicar,
compartir y estimular el conocimiento. La
ciudad-vida propicia interrelaciones,
promueve la proximidad y la mezcla de
actividades.
La transportacin es el elemento que ms
cambios causa en la morfologa y el
funcionamiento de la ciudad (Cervero,
1989). En otras palabras, el sistema de
transporte define el tejido urbano de la
ciudad, sus contornos e incide, sin duda,
en las relaciones que se dan en la
misma.
Hemos visto cmo la planificacin de las
ciudades enmarcada en la escala y
dependencia en el uso del automvil trajo
una exposicin mayor a contaminantes
qumicos y snicos, la prdida de
naturaleza, la extincin de hbitats y
especies, la aceleracin del cambio
climtico, la destruccin de la capa de
ozono, los daos a cultivos y otros
problemas ambientales. En
consecuencia, y en apropiacin de las
palabras de Jos Santamarta (2002), el
automvil devora la ciudad.
La congestin vehicular es como
un cncer. Una aseveracin seria
que el bioqumico Frederic Vester
sustenta cuando estableci
comparaciones entre las
patologas humanas y las
enfermedades del asfalto.

Desde esta perspectiva orgnica y visin

fsico-social, se puede resumir que la
atencin deficiente al uso de los terrenos
y al sistema de transportacin lleva a una
creciente frustracin y presin sobre la
libertad personal (Kenworthy y Newman,
1989). Esto quiere decir, que nuestra
vida est actualmente determinada por
los viajes a distancias largas, la
congestin vehicular y las
consideraciones de estacionamiento.
Esta realidad promueve los principales
problemas sociales del pas, entre ellos:
la desigualdad, el sentido de inseguridad,
la exclusin y la contaminacin. El Foro
Social de Puerto Rico (FSPR) se
presenta como un espacio democrtico
de reflexin, profundizacin de ideas e
intercambio de experiencias. A la vez
que se ofrece como escenario para la
puesta en accin de estrategias y
coordinaciones dirigidas al desarrollo de
una ciudad ms vivible, que proporcione
movilidad a las personas y sea accesible
a todos, teniendo en cuenta las
necesidades de cada uno y ofreciendo
soluciones sostenibles.

TRASTORNOS CIRCULATORIOS
Constriccin de los vasos sanguneos por
residuos de la materia transportada
(colesterol, calcio, trombocitos)
Colapso circulatorio como principal causa
de muerte para el organismo humano.

CRECIMIENTO DEL CANCER

Divisin y reproduccin incontrolada de las
clulas en perjuicio de todo el organismo.
Se extirpa el tejido canceroso como factor
extrao.
Muerte tambin del cncer por
agotamiento, intoxicacin y destruccin del
organismo biolgico husped.

TRASTORNOS DEL TRAFICO

Embotellamientos (tapones) y retenciones por
detencin (tardanzas por las paradas
constantes) y estacionamiento de vehculos.
Colapso del trfico como causa principal de
muerte para la sociedad industrial.

CAOS CIRCULATORIO
Produccin incontrolada de automviles en
perjuicio del rendimiento global de la sociedad.
Se arranca del control de la sociedad el
crecimiento del trfico como poderoso factor
econmico.
Ruina tambin de la industria automovilsticapor agotamiento (materias primas, energa),
intoxicacin (gases de escape, ruidos) y
destruccin del organismo social hesped.

Fuente: Revista Muy Interesante, Ao XV [2001] (10), p.14.

Beneficios de la peatonalidad y uso del transporte pblico

[Adaptacin del documento Peatonalidad y accesibilidad en el espacio pblico (CPUA, 2004)]

Los antecedentes internacionales y reseas

de la literatura revelan que incentivar la
peatonalidad y el uso del transporte pblico
colectivo brinda beneficios, tales como:
Mejores condiciones ambientales
Caminar es el modo de transporte de
menor impacto sobre el medio ambiente.
La configuracin de entornos que
promuevan el caminar en condiciones
agradables, la disponibilidad de opciones
colectivas de transporte (Tren Urbano,
autobses, carros pblicos) y los pones
solidarios (carpooling, viajes compartidos
en un vehculo privado) disminuyen la
necesidad de utilizar el vehculo. La
combinacin de caminar con el uso de
modos de transporte pblico salva a
nuestro entorno natural.
Inclusin social
Trasladarse a pie o en transporte pblico
son maneras para promover la igualdad y
reducir la exclusin social. Caminar y
transportarse colectivamente hace posible
acceder de manera gratuita o a un costo
mnimo a todas partes. De esta forma, el
estatus financiero no segrega, ni limita esta
oportunidad. Los ambientes caminables y
colectivos permiten compartir tiempo y
espacio con otros vecinos, comerciantes,
grupos y dems actores. Esto incrementa
la confianza y promueve la conformacin de
distintos tipos de redes de apoyos y
vnculos.

Estilo de vida ms saludable

La mayora de la poblacin no realiza
ejercicio fsico. Caminar es una actividad
sencilla de incorporar a la vida cotidiana
con beneficios significativos para la salud
a cualquier edad. En trminos generales,
andar a paso normal durante 20 minutos
consume la misma energa que nadar por
10 minutos o que jugar pelota por 12
minutos, pero con menores riesgos
cardiovasculares. Los viajes a pie y
combinados con transporte pblico
favorecen la socializacin, la
independencia y la autoestima
establecindose un hbito que impactar
positivamente a su vida.
Desarrollo econmico
Una ciudad donde a la gente le gusta
caminar, pasear, vivir y trabajar es
tambin una ciudad en la que a la gente
le gusta invertir para contar con espacios
atractivos, vitales, seguros y bien
mantenidos. Las vas comerciales
exitosas estn asociadas con la
formacin de ambientes peatonales que
entremezclan actividades variadas, como:
comprar, pasear, disfrutar del recreo
pasivo y el comer. La ciudad es de los
residentes y el espacio se comparte con
los turistas, peatn por excelencia y actor
cada vez ms importante dentro de la
economa del pas.

Todos los caminos conducen

El FSPR se llevar a cabo en Ro Piedras, Puerto Rico, teniendo como sede principal
a las instalaciones de la Universidad de Puerto Rico enclavadas en esta rea. Ro
Piedras est localizado en el sureste del Municipio de San Juan. Diariamente recibe
la visita de miles de personas de distintas partes de Puerto Rico, as como de otras
islas como: Hait, Repblica Dominicana y Saint Thomas.
Delimitacin geogrfica de la Universidad de Puerto Rico y Ro Piedras

Norte: Expreso Piero

Oeste: Avenida Luis Muoz Rivera
Este: Avenida Barbosa
Sur: PR-1 y Avenida 65 de Infantera

La ubicacin geogrfica de Ro Piedras, en el corazn del rea Metropolitana de

San Juan, lo coloca en una posicin ventajosa en trminos de accesibilidad.
Ro Piedras se caracteriza por ser un importante nodo de transporte, pblico y
privado, en el rea Metropolitana de San Juan y para el resto de la Isla.

Estrategias de peatonalidad y transporte para el FSPR

Como parte de los esfuerzos para
garantizar el libre y fcil acceso de los
asistentes a las actividades del Foro
Social de Puerto, se ha desarrollado una
articulada coordinacin para promover la
peatonalidad, el ciclismo y el uso de la
transportacin colectiva, a la vez que se
orienta y educa, mediante la prctica, los
beneficios de un Pas ms habitable.

El Paseo Real es una

de las entradas al
Recinto de Ro Piedras
por la Ave. Ponce de
Len.

A continuacin se presentan algunas de

las recomendaciones y estrategias que se
delinearon a estos propsitos.

Rutas peatonales y ciclistas

El FSPR privilegia al peatn y ciclista,
como representantes de grandes ncleos
de la poblacin que utilizan estas
modalidades de transporte. A estos fines,
junto al material que se recibir del FSPR,
se incluye un MAPA que indicar los
lugares principales de encuentro, las rutas
peatonales y ciclorutas sugeridas.
Adems, se especifica el tiempo que
puede durar el recorrido para el peatn.
Disponibilidad de trolleys
Se contar con servicio de trolley,
principalmente en horas de mayor
concurrencia. Las paradas estarn
rotuladas y de designarse paradas
provisionales las mismas se notificarn a
inicios de cada da del foro.

El puente peatonal de la
Brombaugh, es un
conector sobre la Ave.
Gndara que conecta el
Recinto de Ro Piedras
con el centro urbano de
Ro Piedras.

El Paseo de Diego es
un corredor peatonal
comercial en el centro
urbano de Ro Puedras.

Transportacin gratuita al complejo

residencial Manuel A. Prez
La actividad cierre del FSPR se efectuar
en el Complejo Residencial Manuel A.
Prez, para lo cual se proveer
transportacin gratuita. El transporte se
tomar a distancia caminable del lugar
donde se celebraran las actividades del
foro. La programacin del FSPR indicar
la hora de salida desde el recinto
universitario hacia el Complejo y se
contar con el servicio gratis de transporte
para el regreso, una vez se clausure la
actividad.
Designacin de ujieres y enlaces
Una red de voluntarios fungir como
ujieres de la hospitalidad. Su tarea ser
ayudar y aclarar las dudas de los
asistentes y participantes con respecto a
la localizacin de lugares,
estacionamientos disponibles, actividades
e itinerario del FSPR.
La hospitalidad se define como el acto de
acoger y prestar asistencia a los
necesitados. Es el buen recibimiento que
se hace a los visitantes y el amor por el
extrao. Los ujieres del FSPR estarn
debidamente identificados y adiestrados
en sus funciones.
De igual manera, las casetas de seguridad
en las entradas principales del recinto,
pueden proveer direccin e informacin
sobre su destino. Tambin, contarn,
mientras duren, con material impreso con
datos relevantes sobre el FSPR.

Pon solidario
Se extiende una invitacin a utilizar la
alternativa del pon solidario (carpooling,
viajes compartidos) para asistir al Primer
Foro Social de Puerto Rico. Contacte a
vecinos, amigos o grupos comunitarios
interesados en asistir al FSPR y
establezca acuerdos de horario y traslado
para allegarse a la sede del encuentro.
El pon solidario le ofrece la oportunidad de
compartir con otros asistentes al FSPR,
con menos estrs de ida y vuelta por estar
acompaado, alivia la necesidad de
buscar lugares de estacionamiento,
reduce la contaminacin causada por las
emisiones de los vehculos y se dispone
de mayor espacio para el disfrute social.
Alternativas de transporte colectivo
Ro Piedras se destaca como un
importante nodo de transportacin y
cuenta con diversas opciones de
transporte colectivo que deben
considerarse en su planificacin de viaje
hacia el FSPR. El Tren Urbano, las
guaguas de la Autoridad Metropolitana de
Autobuses, los carros pblicos y dems
alternativas colectivas son la opcin para
los jvenes, los ancianos y las personas
con limitaciones fsicas, emocionales o
econmicas para conducir.
Adems, provee la oportunidad para la
convivencia cara a cara con los dems y
fortalece las virtudes de la solidaridad y
tolerancia ante las diferencias.

Identificacin y reserva de espacios de

estacionamiento para poblaciones
diversas
El FSPR reconoce la diversidad
poblacional y provee alternativas que
atiendan sus intereses particulares. Para
los ciclistas se ha dispuesto de un
bicicletario provisional en el
estacionamiento que ubica frente a la
Escuela Graduada de Trabajo Social
Beatriz Lasalle y se extiende hasta detrs
de la Escuela de Derecho. El bicicletario
es un espacio designado en la entrada del
estacionamiento, durante los das que se
celebrar el FSPR, abierto y con vigilancia
para que los ciclistas alojen las bicicletas
mientras participan de las actividades.
En esta misma rea de estacionamiento
y/o cercanos al entorno de la Facultad de
Ciencias Sociales se dispondrn de
estacionamientos para las personas con
impedimentos fsicos y aqullos que
lleguen con por lo menos cuatro personas
por automvil o guagua.
Se cuenta, adems, con estacionamiento
para aquellos que opten transportarse en
vehculo privado. Estos espacios sern
utilizados por estudiantes, profesores,
personal no docente y otros visitantes al
recinto universitario no necesariamente
asociados con el FSPR.
El recinto cuenta con ms de 1,000
espacios de estacionamiento sin costo
alguno y con el edificio multipisos, con
acceso principal por la Avenida Gndara,
que requiere el pago por su uso.

De otra parte, se han identificado espacios

de estacionamiento en el centro urbano de
Ro Piedras, los cuales operan con un
horario limitado y tienen una tarifa de
hasta $1.25 por la primera hora.
Estacionamiento Plaza Convalescencia
Capacidad: 690 automviles
Horario: Lunes a Domingo de 6:00am a 6:00pm
Tarifa: $1.25 primera hora.
Localizacin: Plaza de Convalescencia
Estacionamiento Calle Robles
Capacidad: 28 automviles
Horario: Lunes a sbado de 7:00 am a 6:00pm
Tarifa: $0.85 primera hora y $0.55 fraccin de
hora.
Localizacin: Esquina calle Robles y Calle
Brombaugh.
Estacionamiento Plaza del Mercado
Capacidad: 224 automviles
Horario: Lunes a Sbado de 3:00am a 7:00 pm y
Domingos de 6:00am a 1:00pm
Tarifa: $0.95 primera hora y $0.55 fraccin de
hora
Localizacin: Plaza del Mercado de Ro Piedras,
entrada por la Calle De Diego.
Estacionamiento Calle Arzuaga
Capacidad: 150 automviles
Horario: Lunes a Domingo de 7:00am a 6:00pm
Tarifa: $1.25 primera hora y $0.60 fraccin de
hora.
Localizacin: Esquina Calle Arzuaga, frente al
Terminal Palerm de Carros Publicos del Este.

Descripcin de los servicios de transporte colectivo

[Proyecto de investigacin Presencia del automvil privado en el Recinto de Ro Piedras: Prospectiva sociourbana para un cambio (De Len, 2004)]

Los carros pblicos

Se refiere a los minibuses que
transportan pasajeros a los pueblos
limtrofes haciendo paradas frecuentes
e informales. Usualmente esperan
tener el nmero completo de pasajeros
para comenzar el viaje. En Ro Piedras
existen varias reas designadas como
paradas de guaguas pblicas a
distancias caminables entre ellas. Una
de stas se encuentra localizada
alrededor de la Plaza de
Convalecencia, la otra alrededor del
Terminal de la Autoridad Metropolitana
de Autobuses, en la Calle Vallejo, y el
Terminal Palerm del Este en la Calle
Arzuaga.

Los chferes y sus minibuses en la Calle

Arzuaga.

Terminal Palerm del Este en la Calle Arzuaga. Vistas del exterior e interior del edificio y rotulacin de
algunas de las rutas que salen del terminal.

La Autoridad Metropolitana
de Autobuses (AMA)
Es un sistema de transportacin
colectiva que opera a bajo costo, tiene
su terminal ms grande ubicado en Ro
Piedras. La mitad de las rutas que
sirven al rea Metropolitana de San
Juan (15 de 30) hace parada en este
terminal. Entre su misin se encuentra
reducir el uso del automvil privado y
proveer servicios de transportacin a
una cantidad significativa de personas
que no cuentan con otros medios de
transportacin. La tarifa para el
servicio regular es de 75 y una tarifa
de 10 para personas de la tercera
edad, con limitaciones fsicas y/o
mentales.
La AMA opera, adems, un servicio
para la Autoridad de Carreteras y
Transportacin llamado Metrobs II con
un total de 17 autobuses en la ruta
durante horas de mayor trnsito. Las
guaguas del Metrobs utilizan las
mismas facilidades de la AMA. La
tarifa del Metrobs II es de 50. La
tarifa para el servicio Llame-y-Viaje es
de 50 hasta $2.50.

Rotulacin tpica de las paradas de autobuses

con listado de rutas.

La AMA y el Metrobs cuentan con

alrededor de 10 paradas en los
alrededores del recinto ropedrense.

Parada de autobuses frente a la estacin

Universidad del Tren Urbano.

Horario AMA y Metrobs II

Lunes a Domingo
de 4:30am a 10:00pm.
Terminales
Terminal de Bayamn: En Calle Degetau, al lado del Cantn Mall, Bayamn
Rutas: A52, Metrobs II
Terminal de Carolina: Calle Quiones y Esquina Fernndez Juncos, Carolina
Rutas: A6, B42, B43, C44
Terminal de Iturregui, Carolina: En Avenida Iturregui, al lado de Ciudad Deportiva Roberto
Clemente, Carolina
Rutas: A5, A6, B41, B42, B43, C44, C45
Terminal de Catao: En Calle Barbosa (PR - 5), Catao
Rutas: A3, C37
Terminal de San Patricio, Guaynabo: En la PR-165, interseccin con la marginal de la PR-2, frente a
la Base Buchanan, Guaynabo
Rutas: A3, B4, B8, B19, B27, B28, Expresos 91 y 92
Terminal de Acuaexpreso, Hato Rey: En la Avenida Arterial B, extremo este, Hato Rey
Rutas: B15, B16, B17, B41, C10, C11
Terminal de Ro Piedras (Capetillo): Entre las calles Parque, William Jones, Robles y Barbosa, en el
centro urbano de Ro Piedras.
Rutas: A3, A6, A9,A52, B4, B15, B26, B28, B29, B40, C18, C31, Metrobs I
Rutas Pblicas (guaguas pisa-y-corre) se localizan alrededor del Terminal.
Terminal del Viejo San Juan (Covadonga): Calle Marina, interseccin con la Calle Juan A. Corretjer,
frente al Muelle 4, Viejo San Juan
Rutas: A5, A9, B8, B21, Metrobs I, Metrobs Expreso
Terminal de la Parada 18, Santurce: Avenida R.H. Todd, interseccin con avenida Fernndez Juncos,
Santurce
Rutas: A9, B8, B16, B21, C10, Metrobs II
Centro de Transferencia de Hato Rey: Avenida Roosevelt, entre las avenidas Luis Muoz Rivera y
Ponce de Len, Hato Rey
Rutas: A3, B15, B16, B17, B41, C10, C11, Metrobs I, Metrobs II

Para ms informacin visite en el internet: http://www.dtop.gov.pr/ama/terminales.htm

Los carros pblicos, las guaguas de la Autoridad Metropolitana de Autobuses

(AMA), las lneas, la red de taxis y las estaciones del Tren Urbano interconectan
el centro de Ro Piedras atrayendo una poblacin flotante de aproximadamente
100,000 o ms visitantes al da [Actualizacin de la cita: De Len, A., Coln, V.,
Graxirena, Y., Fernndez, J. y Coln, J. (2002)].

10

Trolleys municipales
El Municipio de San Juan ofrece un
servicio de transportacin gratuita al
pblico que se da cita al centro urbano
de Ro Piedras y al Viejo San Juan. El
trolley se detiene en las paradas
designadas para ello.
Ro Piedras: Entre las calles Parque,
William Jones, Robles y Barbosa, en el
centro urbano de Ro Piedras.
San Juan: El "trolley" de San Juan
provee un conveniente servicio gratuito
a puntos de inters en el Viejo San
Juan, partiendo del Terminal de
Covadonga cada 5 minutos.
Covadonga, tambin es servido por
algunas lneas de autobuses privadas
que viajan a otros pueblos y reas en
Puerto Rico.

Trolley municipal en la Calle Arzuaga y rotulacin de

las paradas de los trolleys.

Las lneas
Son carros o guaguas de pasajeros
que proveen un servicio expreso a
ciudades importantes alrededor de la
isla, tipo llame y viaje. Entre ellas,
Ponce y Mayaguez. Aunque no
cuentan con un terminal, se ubican en
la Plaza de Convalescencia, en la Calle
Esteban Gonzlez y en la Calle
Aguada.
Lnea de Ro Piedras a Ponce en la Calle Aguada.

11

El Tren Urbano
Es otro modo de transporte que se
describe como un innovador sistema de
vehculos impulsados por electricidad
que se desplazan a 55 millas por hora
sobre vas exclusivas. La mayora de
las vas son elevadas, pero cuenta con
un tramo largo a bajo nivel del terreno y
uno subterrneo en el rea de Ro
Piedras.
El sistema provee un desplazamiento
seguro, rpido y efectivo a travs del
tejido urbano de la regin metropolitana
de San Juan. Cuenta con trenes
corriendo cada cuatro minutos durante
las horas pico de la maana y tarde.
Aunque cuentan con operadores a
bordo, el sistema est diseado de
forma automatizada.
Aproximadamente, 32,000 pasajeros lo
utilizan diariamente. El Recinto cuenta
con una de las 16 estaciones alineadas
en la ruta de 17.2 kilmetros que sirve
de enlace entre Bayamn, Guaynabo,
Centro Mdico, Ro Piedras, Hato Rey
y Santurce. La Estacin Universidad
est localizada en la entrada principal
al campus en el corredor de la Avenida
Ponce De Len. Por su parte, la
Estacin Ro Piedras, aunque ubicada
en el casco urbano de Ro Piedras,
queda a distancia caminable del
Recinto.
En cada estacin existen mquinas
expendedoras de tarjetas con cinta
magntica. stas son recargables y se
pueden utilizar en la AMA y Metrobs.

Estacin Tren Urbano en Ro Piedras junto

a la Plaza Roble.

Estacin Tren Urbano de la Universidad

junto a la Calle Mariana Braceti.

Vista del Tren Urbano.

12

Mapa de la ruta del Tren Urbano y de autobuses por estacin

Tarifas
$1.50

General.

$0.75*

Estudiantes escolares y universitarios.

$0.75**

Edad Dorada (60 a 74 aos), personas con impedimentos y

participantes del programa Llame y Viaje.

Gratis

Personas mayores de 75 aos y nios menores de 6 aos.

* Se requerir tarjeta de estudiante o identificacin con foto y evidencia de estudio.

** Solicite los detalles y formularios en los Centros de Servicio al Cliente en las estaciones
de Ro Piedras, Bayamn, Martnez Nadal y Sagrado Corazn.

Recuerde que cuando hace transferencias del TU a AMA y Metrobs en un

periodo de dos horas el pasaje en autobs es GRATIS!!!

13

Ciclorutas
Puerto Rico cuenta con una red de ciclorutas dispersas por el rea Metropolitana de San
Juan. A continuacin se presentan aquellas a las que se puede acceder utilizando el
transporte pblico. Recuerde: disfrute de nuestros espacios abiertos y parques en buena
compaa corriendo bicicleta.

Paseo Lineal Enrique Mart Coll

Descripcin: Paseo por el Estuario de la
Baha de San Juan.
Horario: El parque operar de lunes a
jueves de 6:00 a.m. a 9:00 p.m., los
viernes de 6:00 a.m. a 8:00 p.m., sbados
y domingos de 6:00 a.m. a 5:00 p.m. y los
feriados de 6:00 a.m. a 2:30 p.m. Los
interesados pueden comunicarse al
telfono 787-282-0392.
Accesos: Desde la salida de la estacin
Hato Rey del Tren Urbano en direccin al
Parque Central de San Juan. Los ciclistas
que lleven su bicicleta a las estaciones del
Tren Urbano debern tener un permiso de
ciclista otorgado en el rea de Servicio al
Cliente en la estacin de Ro Piedras.

Parque Luis Muoz Rivera, el

Parque del Tercer Mileno y el
Viejo San Juan
Descripcin: Parques urbanos a la
entrada de la Isleta de San Juan y
centro histrico de la Ciudad Capital.
Horario: Abierto al pblico.
Accesos: Se llega utilizando la ruta
Metrobs I en direccin hacia San
Juan. Tambin, desde la estacin de
Sagrado Corazn del Tren Urbano en
Santurce puede recorrer la Ave. Ponce
de Len hasta los parques.

NOTA IMPORTANTE
En el recorrido por Santurce hasta
la Isleta de San Juan y en el
centro histrico no existen rutas
definidas. Los ciclistas utilizan la
va de rodaje para lo cual es
necesario observar las medidas de
seguridad apropiadas.

Paseo Lineal Enrique Mart Coll.

14

Paseo Tablado de Piones

Descripcin: Paseo por el frente martimo
y la Reserva Natural Bosque Estatal de
Piones en Loza. Recorrido de
aproximadamente 11 kilmetros donde se
aprecian arrecifes de coral, dunas de
arena y la fauna y flora caractersticos de
las reas de manglares. Cuenta con reas
de descanso, torres de observacin y
rotulacin interpretativa sobre los recursos
naturales y culturales del rea.

Paseo Tablado de Piones.

Horario: Lunes a Domingo de 6:00am a

6:00pm.
Accesos: Se llega utilizando la ruta de la
AMA B40 saliendo desde el Terminal de
Capetillo en Ro Piedras. La B40 cuenta
con facilidades para el fcil transporte de
bicicletas. A lo largo del Paseo hay
microempresas comunitarias que alquilan
bicicletas por un precio mdico.
Enlaces tiles:
Departamento de Recursos Naturales y Ambientales:
http://www.gobierno.pr/DRNA/ReservasNaturales/Bosqu
es/BosquePinones/default.htm
Departamento de Transportacin y Obras Pblicas:
http://www.dtop.gov.pr/dtop/proyrecre/PaseoPinones/Pin
onesInfo.htm

NOTA IMPORTANTE
No olvide llevar agua, meriendas,
bloqueador solar, calzado apropiado,
vestimenta ligera, una capa para la
lluvia y su cmara fotogrfica.
Ah! Y recuerde, no deje de visitar los
kioskos. Una alcapurria y una agita
de coco frta siempre cae bien.

Vista area del Paseo Tablado de Piones.

Imagenes tomadas de:
http://www.dtop.gov.pr/dtop/proyrecre/PaseoPinones/Pin
onesInfo.htm

15

Conexiones viales importantes

El centro urbano de Ro Piedras y el
campus universitario de la Universidad
de Puerto Rico cuentan con conexiones
viales importantes con San Juan y
otros municipios de Puerto Rico.
Entre stas se destacan:
La Avenida Jess T. Piero (PR 17)
al norte de la Universidad de Puerto
Rico, en direccin Este-Oeste conecta
con el Puente Teodoro Moscoso para
fcil y rpido acceso a Isla Verde,
Condado y el Aeropuerto Internacional
Luis Muoz Marn.
La Avenida Ponce de Len, una de
las calles comerciales importantes de
Ro Piedras que comienza en el centro
urbano de Ro Piedras, perpendicular al
Paseo de Diego y la Avenida Gndara,
pasa frente al Recinto de Ro Piedras y
culmina en la Isleta de San Juan,
pasando por los sectores de Hato Rey,
Santurce, Miramar y Puerta de Tierra.
Para fomentar la actividad comercial, el
Municipio de San Juan y los trabajos
del Cuerpo Consultivo para el
Desarrollo de Ro Piedras (Plan 200405) estn dirigidos a convertirlo en un
corredor cultural, el cual incluir
libreras, galeras de arte, noches de
bohemia y la apertura del Teatro
Paradise.

La Avenida Barbosa (PR 27) al oeste

del centro urbano de Ro Piedras, en
direccin Norte-Sur, funciona como
una alimentadora de otras carreteras
principales en Ro Piedras. Tambin,
funciona como ruta de acceso a la
Universidad de Puerto Rico.
La Avenida Luis Muoz Rivera (PR
1) al este del centro urbano de Ro
Piedras, en direccin Norte-Sur,
conecta a San Juan con Caguas,
Cayey, Salinas, Santa Isabel y Ponce.
La PR 25, o Avenida Ponce de Len,
corre paralela a la PR 1, conectando a
Ro Piedras con Hato Rey y Santurce.
Esta avenida es una de las rutas
principales de acceso a la Universidad
de Puerto Rico.
La Avenida 65 de Infantera (PR 3) al
sur del centro urbano de Ro Piedras,
en direccin Este-Oeste, conecta a
San Juan con Carolina, Canvanas,
Ro Grande, Luquillo, Fajardo, Ceiba,
Humacao y Yabucoa.
Otras vas de acceso importantes al
casco urbano y Recinto de Ro
Piedras son la Avenida Baldorioty de
Castro, la Calle Mariana Bracetti, la
Avenida Gndara, la Calle Aasco y la
Avenida Jos de Diego o PR 47.

16

Referencias
Alcalde, J. (2001). Accidentes, embotellamientos, contaminacin: Esto es un
caos!. Muy interesante, Ao XV (10), 6-14.
Cervero, R. (1989). Americas suburban centers: The land use-transportation link.
Boston, USA: Irwin Hyman.
Comunitas (1996). Master Plan Vision 2020. San Juan, PR: Universidad de
Puerto Rico, Recinto de Ro Piedras.
Consejo del Plan Urbano Ambiental (2004). Peatonalidad y accesibilidad en el
espacio pblico: Transporte No Motorizado (etapa 2): Buenos Aires. Recuperado
el 12 de octubre de 2006, de
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