MANUAL DE RIEGO POR ASPERSION PORTATIL

En el riego por aspersin, cuando el sistema es porttil o semifijo, las secciones de riego
se componen de un solo lateral, ya que generalmente existe una vlvula hidrante en la
cabecera del lateral, que controla el gasto y la presin en el lateral. Cuando el sistema es
fijo, la variacin permisible de gastos y cargas se considera en toda la seccin de riego
que domina una vlvula, la cual est compuesta por varios laterales.
Bajo esta definicin los procedimientos de diseo hidrulico son diferentes para sistemas
porttiles y semifijos con respecto al diseo de sistemas fijos, por lo que se presentan dos
diferentes procedimientos.
5.4.1.2 Sistemas semifijos y porttiles
El diseo inicia con el clculo de la tubera lateral. Una vez conocida la disposicin y el
espaciamiento de laterales y aspersores de acuerdo con el procedimiento presentado en
el subcaptulo 4.4, el nmero de aspersores por lateral se calcula mediante:

Donde:
Ql = gasto a la entrada del lateral (L3T-1) qa = gasto del aspersor (L3T-1)
El nmero de laterales que permitan regar toda la superficie en un tiempo menor que el
intervalo de riego crtico, se calcula mediante:

Donde:
N i = nmero de laterales necesarios
Q = capacidad del sistema (L3T-1) o el gasto disponible en la fuente de abastecimiento. Si
el cociente Q/Ql no resulta en un nmero entero, se pueden presentar dos soluciones:
Seleccionar otro aspersor que proporcione un gasto mayor o menor, pero con las mismas

restricciones del diseo agronmico.

S las condiciones reales lo permiten, se puede redondear N al nmero entero inmediato

superior, haciendo los ajustes necesarios en la capacidad del sistema (Q), mediante la
modificacin del nmero de horas por da que trabajar el sistema, o bien, modificar el
intervalo de riego del proyecto (el cual nunca debe ser mayor que el intervalo de riego
crtico) disminuyendo los das efectivos de riego para el total de la superficie.
Cuando la disposicin del sistema que se analiza es la de laterales operando en forma
separada, debe redondearse N a un nmero par para definir el nmero de tuberas
secundarias e hidrantes que operarn en forma simultnea.
El diseo del lateral de aspersores consiste en determinar el o los dimetros de la tubera
que cumplan con los requisitos del diseo hidrulico. En general pueden existir tres casos
importantes: laterales en terreno plano, laterales en pendiente cuesta abajo y con
pendiente cuesta arriba. El primer caso se refiere a terrenos a nivel (o casi a nivel) donde
no existe una influencia significativa de la pendiente o el relieve, el clculo hidrulico,
como sera el caso de las otras dos opciones en donde existe un desnivel, a favor o en
contra, en un extremo del lateral.

a) Laterales en terreno piano o a nivel

Como se requiere una variacin de gastos del 10 % en el lateral, la prdida de carga

permisible (hfp) en el lateral deber ser igual a un mximo del 20 % de la presin
proyectada de operacin (he) del aspersor. Es decir:

Donde :

he: es la carga de operacin del aspersor en m y las dems variables ya fueron definidas.
Es muy probable que en el clculo, el dimetro resulte con un valor no entero o bien que
no exista un dimetro comercial. Ante este caso, se recomienda recorrer el valor
calculado al extremo inmediato superior y recalcular las prdidas de carga con salidas
mltiples con el nuevo valor del dimetro propuesto. El resultado anterior tambin indica
que es probable que sea necesario utilizar tramos de los dos dimetros inmediatos,
mediante el telescopiado de los tramos. Esta opcin se explica ms adelante.
Donde:
La carga de presin a la entrada del lateral se determina de la siguiente manera:

ho =

carga de presin a la entrada de la lateral (m) he = carga presin operacin media del
aspersor en la lnea lateral (m) hfsm = prdida de carga por friccin en tuberas con salida
mltiple (m) ha = carga de presin requerida para subir el agua a la altura del elevador
La lnea piezomtrica de un lateral de aspersores con salidas mltiples se presenta como
una curva asinttica al extremo final del lateral, variando fuertemente al inicio del mismo.
La carga de presin a la entrada en el lateral (ho) se podra representar de la siguiente
manera mediante la lmina 5.13.

b) Lateral en pendiente ascendente

En este caso, la prdida de carga permisible (hfp) debido a la friccin, es igual al 20% de
la presin del aspersor, menos la carga requerida para vencer el desnivel (dn) que se
presenta al extremo final de la tubera. De tal forma que:

Para determinar el dimetro requerido, se usan los mismos procedimientos descritos en

laterales a terreno plano, incluyendo este nuevo valor al clculo del dimetro
considerando la ecuacin de Hazen- Williams es:

c) Lateral en pendiente descendente

En la ecuacin anterior, ntese que cuando el desnivel es mayor que la prdida de carga
permisible (hfp = 0.2he), no existe un dimetro real que resuelva tal ecuacin. Esto
significa que en terrenos con mucha pendiente, es necesario ajustar la longitud del lateral,
de tal forma que no existan desniveles en contra mayores que hfp, por lo que es
necesario replantear el proyecto, desde la longitud de los laterales. La lmina 5.14
muestra la carga de operacin necesaria en un lateral con pendiente en contra.
En el diseo del lateral en pendiente descendente, la prdida permisible debido a la
friccin es igual al 20% de la carga de presin del aspersor ms la carga de presin que
se gana por el desnivel a favor en la tubera. De tal forma que:

En terrenos muy inclinados es recomendable reducir los dimetros de los tubos,

considerando siempre reducir al mnimo la variacin de presin a lo largo del lateral. El
clculo del dimetro es similar que en la condicin de terreno plano, slo que es necesario
sumar (en vez de restar) el desnivel en el denominador de la ecuacin.
En el clculo del dimetro es necesario tomar en cuenta que, en laterales demasiado
largos, podra darse el caso de que en algn punto del lateral, la lnea piezomtrica baje
hasta un valor inferior a la carga de operacin del aspersor, ocasionando problemas en la
uniformidad del riego. De nueva cuenta, este problema se minimiza, telescopiando de
manera adecuada el lateral (aumentando el dimetro aguas arriba) y ajustando la longitud
del lateral hasta un valor del desnivel menor o igual que la prdida de carga permisible.

Donde todos los trminos ya fueron definidos. En la Lmina 5.15 se muestra un lateral de
aspersores con pendiente a favor:

La carga de operacin al inicio de la lnea regante se calcula de la siguiente forma.

En todos los casos del clculo de la carga de presin a la entrada del lateral, el factor %
se usa para considerar el promedio de la presin de operacin del aspersor (he) en toda la
longitud de la lnea lateral. La anterior deduccin proviene de considerar un gasto medio
en la lnea que se presenta aproximadamente al cuarto medio de la longitud del lateral y
que las prdidas de carga son aproximadamente del 75% hasta ese punto de la longitud
del lateral. De igual forma el desnivel se considera a un valor de % de la longitud del
lateral, ya que debido a la disminucin del gasto en el ltimo cuarto de la tubera con
salidas mltiples, la lnea piezomtrica tiende a un valor constante.
d) Laterales con dos dimetros de tubo (telescopiado de laterales)
La mayora de los agricultores prefieren por conveniencia y facilidad en la operacin y
manejo de las tuberas, lneas laterales de un solo dimetro, sin embargo, el agotar el
total de la energa disponible por tramo con la utilizacin de dos o ms dimetros redunda
en un costo inicial ms bajo del sistema. Aunque, en general es recomendable, nunca
usar ms de dos dimetros de tubo.
El clculo de una tubera lateral con dos dimetros y sus respectivas longitudes
generalmente se presenta cuando existe disponibilidad de carga hidrulica ganada por la
presencia de un desnivel en el lateral tal y como se present en el subcaptulo 5.1. La
condicin de diseo de para el telescopiado de laterales en sistemas de riego porttiles y
semifijos es que el valor de P en la ecuacin 5.22 es del 20%. En los sistemas fijos el
valor de P es variable.

Diseo de la tubera secundaria

La tubera secundaria proporciona el gasto a los laterales conectados a un mismo
hidrante. Generalmente el clculo de los dimetros de las tuberas secundarias una vez
diseadas las laterales, se realiza, suponiendo una velocidad de diseo para las tuberas,
la cual se supone entre 0.9 y 2 m/s y el rango de los dimetros de la tubera se calcula
como sigue:
Dmx = 1.19 Q1/2 (5.61)
Dmn = 0.80Q1/2 (5.62)
Donde el gasto se introduce en m3/s y el resultado del dimetro es en m. El valor
aproximado del dimetro comercial resulta entre estos dos dimetros calculados.
El clculo de las prdidas por friccin en la secundaria se realiza tramo a tramo, con el
gasto que se conduce por el tramo en cuestin. En caso de existir un tramo de tubera
ciega, ste se calcula como prdidas por friccin con tubera simple con la ecuacin 5.1.
Un procedimiento ms general, es el presentado por Zazueta (1992) en donde una vez
conocida la carga de operacin en el ltimo lateral (ho), se propone una prdida de carga
permisible en la tubera secundaria equivalente a una fraccin (P) de la carga de
operacin del hidrante que abastece al lateral, de tal forma que la variacin de carga de
presin en la tubera secundaria, ser igual a:
hid ho = P h hid

Donde hhid es la carga en el hidrante y ho es la carga de operacin del ltimo lateral.

Para tubera a nivel, esta misma expresin resulta entonces de la forma:
hhid = hfsec + ho (5.63)
Entonces, conocido el valor del gasto, el nmero de salidas y la longitud de la tubera secundaria, el
dimetro se puede calcular de la siguiente manera:
Donde hfsec es la prdida por friccin en la tubera secundaria. Lo anterior resulta
entonces, que:

Ntese que en la ecuacin de friccin anterior es para mnimas salidas en la secundaria,

es decir, no se utiliz el factor de salidas mltiples, porque se consider que prdida de
carga de diseo considerando en una tubera ciega da mayor seguridad al dimetro
calculado. Cuando exista el caso de muchos laterales trabajando simultneamente cerca
del hidrante, en ese caso es recomendable calcular como tubera con salida mltiple e
incluir multiplicar por el Fsm en el numerador de la ecuacin de clculo del dimetro.

La cual cumple con la condicin de diseo de la tubera secundaria. El dimetro comercial

que se acepta es el inmediato superior al calculado con la ecuacin anterior.
5.4.1.3 Sistemas fijos

En el caso de este tipo de sistemas de aspersin frecuentemente utilizado en huertos de

nogal, pltano, entre otros, la condicin de diseo hidrulico implica dos posibles casos:
1.Que todos los laterales tengan una vlvula de control de gasto y la presin, lo cual no se

recomienda econmicamente.
2.Que un grupo de laterales que conforman una seccin de riego se controlen por una

sola vlvula, lo cual es el procedimiento ms econmico.

S la opcin que se presenta es la primera, el criterio de diseo para los laterales es
semejante al procedimiento descrito para sistemas porttiles, visto anteriormente en el
subcaptulo 5.3.2.1. Si la opcin es la nmero dos, el procedimiento de diseo para los
laterales es semejante a un sistema de riego por goteo sin regulador de presin en las
lneas regantes, en donde ahora, los laterales son las lneas regantes que contienen a los
emisores y existe un tubera secundaria o (distribuidora) al interior de la seccin que
abastece a las lneas laterales tal y como se muestra en la lmina 1 del anexo 3 que
presenta un sistema fijo de aspersin en nogal con dos unidades y seis secciones de
riego. El sistema est diseado para que en un tiempo de riego total de diez horas, la
unidad de riego 1 compuesta por la secciones A, C y E, trabajen simultneamente. De
igual forma, en un tiempo de riego similar, se riegue la unidad 2, compuesta por las
secciones B,D y F.
El procedimiento de encuadre y diseo agronmico es semejante a un sistema porttil. El
procedimiento de diseo hidrulico inicia una vez definidos la ubicacin de los aspersores
y laterales en el huerto, stos se agrupan en secciones de riego, compuestas por aquellos
laterales que se riegan con el gasto de una sola vlvula. Cada seccin consta de una
tubera secundaria que alimenta a los laterales.
A diferencia de los sistemas semifijos y porttiles, el diseo hidrulico se realiza de
manera que la variacin de presin permisible del 20% de la carga del emisor, sea
considerada no slo en el lateral o regante, sino que tambin en la lnea secundaria que
los alimenta. Es decir, un cierto porcentaje de la prdida permisible se pierde en el lateral
y el restante en la tubera secundaria. En los sistemas porttiles, la variacin de presiones
se considera en la lateral y la tubera secundaria se disea con diferentes criterios, pero
no con la restriccin de variacin de presin anterior.
El clculo hidrulico de los dimetros para el lateral y la secundaria, implica entonces
conocer en funcin del desnivel (a favor o en contra), el porcentaje de la prdida de carga
permisible que se pierde para cada tubera, ya que el desnivel a favor implica ganancia de
carga de presin y, por tanto, dimetros ms pequeos, y un desnivel en contra, significa
todo lo contrario. Como no existe un criterio generalizado para la consideracin del
porcentaje de prdidas de carga en la lnea regante y distribuidora, se propone un mtodo
iterativo de clculo de la seccin riego. El procedimiento es el siguiente:
Se propone un dimetro comercial para el lateral, y de acuerdo con el nmero de

aspersores, se calculan las prdidas de carga con salidas mltiples aplicando la ecuacin
(5.15).
Se calcula la presin necesaria en la entrada del lateral aplicando la ecuacin (5.54) si es

tubera a nivel, o bien las ecuaciones (5.58) y (5.69) si es pendiente a favor o en contra, si

fuera el caso. El lateral que se considera en el diseo corresponde al lateral ms alejado

de la vlvula y a la condicin ms crtica, la cual es con pendiente en contra.
La diferencia de presiones en la lateral se calcula como la diferencia entre la presin

necesaria en la entrada del lateral y la carga de operacin del ltimo aspersor.

Una vez determinada la diferencia de presiones en el lateral se plantean los dimetros en

la tubera secundaria, reduciendo stos, con el fin minimizar costos en el sistema. Se

plantea un clculo hidrulico de las prdidas de carga, tramo a tramo desde la vlvula
hasta el ltimo lateral. Los dimetros a proponer dependen del gasto por tramo. El clculo
de la prdida de carga se presenta en el cuadro 5.12:
Cuadro 5.12 Prdidas de carga por tramo
Tramo

Longitud Dimetro

Velocidad

Gasto

Prdida de

Desnivel

(m)

(mm)

(m/s)

(l/s)

carga (m)

(m)

15

84

1.62

8.96

0.48

0.15

15

96

2.4

17.92

0.90

0.15

15

154

1.44

26.88

0.19

0.15

Total

45

1.44

26.88

1.57

0.45

La diferencia de presiones en la tubera secundaria se obtiene sumando o restando el

desnivel.
La diferencia de presiones en la seccin de riego se obtiene sumando las obtenidas en el

lateral como en la tubera secundaria.

Se revisa si esta diferencia de presiones es menor o mayor que la permisible y se ajustan

los dimetros propuestos, hasta que se obtenga un valor de variacin de presin similar al
20% de la presin de operacin del aspersor.
El diseo de la seccin concluye una vez obtenidos los dimetros y la presin necesaria

en la entrada de la seccin, la cual es semejante a la ecuacin 5.60

5.4.1.4 Diseo de laterales en sistemas de movimiento continuo
Pivote central

El gasto necesario para regar una superficie en un pivote central es igual a:

Donde Q es el gasto en l/s, Llat es la longitud del lateral que contiene a los aspersores (m)
equivalente al radio de mojado desde el punto pivote hasta el extremo de la ltima torre,
Ln es la lmina neta (cm) que es necesario aplicar mediante el sistema de pivote, Tr es el
tiempo de operacin en horas del sistema (tiempo en dar n-veces rotacin completa) y Ea
es la eficiencia de aplicacin que se desea obtener con el pivote central
El diseo hidrulico de un sistema de riego por pivote central consiste en determinar las
dimensiones y componentes necesarios en el sistema para distribuir con base en
tolerancias de variaciones de presin y gasto permitidas, una lmina de riego aplicada
constante a lo largo del lateral. El principal problema de esta consideracin en el diseo
del pivote central, es que con el pivote central la intensidad de emisin se incrementa en
proporcin directa a la distancia del punto pivote, debido a un incremento del rea regable
por unidad de longitud del lateral.
Segn Slack (1994), el objetivo del riego con un sistema por pivote central es aplicar una
cantidad uniforme de agua por unidad de rea. En trminos de la capacidad del sistema y
rea irrigada, esto puede expresarse como:

Si ql, es la velocidad de aplicacin por unidad de longitud del sistema a una distancia del
punto pivote y a7 es el rea asociada a un anillo anular de ancho unitario en ese punto, la
relacin entre gasto del lateral y el rea de riego que le corresponde a ese gasto se puede
expresar como:

donde: R es el radio del sistema y A = 71R2. La ecuacin anterior puede ser reescrita para
obtener una expresin para en cualquier punto f, a lo largo del lateral en base a la
siguiente ecuacin : (Slack, 1994)

La ecuacin anterior define que el gasto requerido es funcin de la distancia radial (;') una
vez que se ha definido la longitud R del radio de mojado del lateral y el gasto o la
capacidad del sistema.
Clculo del dimetro y prdidas de carga
Un objetivo del diseo hidrulico es seleccionar el dimetro de la tubera del lateral. En
general se usa la regla que limita la prdida de carga total a lo largo del lateral a un valor
de 10% de variacin de gasto. Entonces, la prdida de carga permisible (Hfp) mxima
desde el punto pivote al extremo mvil del sistema no debera ser mayor del 20% de la
presin de operacin de diseo asumida por la seleccin de aspersores. La prdida de
carga de una tubera sin aspersores puede ser calculada por la ecuacin de Hazen-

Williams, o bien cualquier ecuacin vista anteriormente considerando material de tubos de

aluminio.
La industria de los sistemas de riego por pivote central produce varios tamaos de
tubera, los dimetros de 6", 6.625", 7" y 8" son los ms comunes. Una desventaja de
disear con el 20% de variacin de presiones, es que pueden resultar dimetros
demasiado grandes en el lateral, sobre todo cuando la longitud del lateral es mayor de
400 m. Ante esto, las empresas fabricantes de sistemas de riego de movimiento continuo
han propuesto emisores con regulador de presin integrado que vuelve independiente el
gasto del emisor de la presin en el lateral. En estos casos, el dimetro del lateral se
disea proponiendo una velocidad de diseo la cual en terminos prcticos no debe ser
mayor de 3 m/s. Chu and Moe (1972) demostraron que la prdida de carga en un sistema
por pivote central que cumple con las condiciones de la ecuacin de gasto unitario, y con
salidas igualmente espaciadas, corresponde aproximadamente al 54% de la calculada
cuando la tubera lleva el mismo Q, pero sin salidas (aspersores) a lo largo de su longitud.
Por lo que la prdida de carga total en un lateral de un sistema por pivote central puede
ser expresado como:
Donde
Qc : Gasto del can (L3T-1) Q : Gasto total del pivote (L3T-1)
El dimetro necesario para el lateral puede ser obtenido despejndolo de la ecuacin
(5.75), tal y como se presenta en la ecuacin (5.52) con hfp=0.2 he.
Chu and Moe (1972) tambin mostraron que la distribucin de la presin puede ser
aproximada por la ecuacin:

Donde:
Po : la presin en el punto pivote
Ps : la presin a un radio s del punto pivote

Donde hf puede ser calculada con cualquiera de las expresiones del cuadro (5.2). Si el

pivote tiene un can al final, las prdidas de carga se calculan como.

PL : la presin en el extremo mvil del lateral el cual corresponde al radio del sistema.
Laterales con espaciamientos constantes y descarga variable
El diseo con espaciamiento constante consiste en colocar a un mismo espaciamiento los
aspersores a lo largo del lateral, esto implica que el gasto requerido en cada localidad se
incrementa a partir del pivote, al incrementarse el rea de mojado de los aspersores.
Al seleccionar aspersores o boquillas de mayor tamao al final del lateral, implica tambin
que el dimetro de mojado se incrementa en la misma proporcin. El gasto requerido (q n)
a cierta distancia radial (Rn), desde el punto pivote puede ser calculado con la expresin
de Ojeda et al. (2000):

Donde Qo es el gasto del lateral, S es el espaciamiento uniforme, R es la longitud total del

lateral y qu es el gasto unitario. Una vez que se ha determinado el gasto requerido del
aspersor para cierta distancia desde el pivote, se busca un modelo comercial del aspersor
y su boquilla que cumpla con el gasto ms cercano.
Ojeda et ai. (2001) determinaron la distribucin de gastos y la prdida de carga en el
lateral con espaciamiento uniforme de acuerdo con las siguientes expresiones:

Donde:
qi : Caudal de salida i (la salida ms cercana al punto pivote) Qo : Gasto total del pivote N
: Nmero total de salidas

Donde n y m son los exponentes de la ecuacin de friccin que se utilice y Fsm es el factor
de salidas mltiples, obtenido mediante el cuadro 5.13, donde se muestran los valores
para el factor de salidas mltiples asumiendo un valor de n = 1.852 y m = 4.871, de la
ecuacin de Hazen-Williams.
Cuadro 5.13 Factor de salidas mltiples para prdidas de carga en laterales de pivote
central con salidas a espaciamiento constante y caudal variable
Nmero de

sm

salidas

Nmero de

sm

salidas

1.00

14

0.584

0.793

16

0.579

0.714

18

0.576

0.673

20

0.573

0.648

30

0.565

0.631

35

0.562

0.620

40

0.561

0.611

50

0.558

0.604

100

0.553

10

0.598

200

0.551

12

0.590

500

0.549

Fuente Ojeda et al 2000 Laterales con espaciamiento variable y descarga constante

El diseo con espaciamiento variable y descarga uniforme consiste en determinar un solo

modelo de aspersor, generalmente con algn regulador de presin integrado para proveer
un gasto casi constante, y estimar su localizacin variable a lo largo del lateral. La
siguiente expresin muestra como localizar un aspersor n conociendo el gasto acumulado
de los aspersores del final del lateral al aspersor n.

Donde la Eqi define la sumatoria de los gastos desde el aspersor n hasta el ltimo
aspersor en el lateral. El procedimiento de diseo inicia con el ltimo aspersor localizado
al final del lateral, contina con la seleccin de la posicin del siguiente aspersor hasta
que se aproxima al punto pivote, donde el gasto acumulado se iguala con el gasto del
diseo del sistema. La ecuacin anterior define la localizacin del aspersor n con
espaciamiento Sn en funcin de la posicin del aspersor n+1 de los gastos
acumulados E qi de los aspersores de n hasta N, siendo N el ltimo aspersor del lateral.
(Ojeda et al; 2001).
La distribucin de gastos en el lateral se obtiene con la ecuacin siguiente:

Donde todas las variables ya fueron definidas. El cuadro 5.14 muestra los valores para el
factor de salidas mltiples con espaciamientos variables y caudal uniforme asumiendo un
valor de n=1.852 y m = 4.871 (Ec. H-W).
Cuadro 5.14 Factor de salidas mltiples para prdidas de carga en laterales de pivote
central con salidas a espaciamiento variable y caudal constante
Nmero de salidas

Nmero de salidas

1.00

14

0.588

0.788

16

0.583

0.714

18

0.580

0.676

20

0.577

0.652

30

0.568

0.636

35

0.565

0.625

40

0.563

0.616

50

0.560

0.609

100

0.554

10

0.603

200

0.551

12

0.594

500

0.549

Fuente:
2001

sm

Ojeda et

ai;

Laterales con espaciamiento semiuniforme

sm

La ecuacin para determinar las prdidas de carga en laterales de pivote central es la siguiente.

En el caso del diseo con el espacimiento semiunifome, el cual es el ms usado por las
empresas, consiste en dividir el lateral en varios tramos y en cada uno de estos tramos se
seleccionan los aspersores de acuerdo con un esquema de espaciamiento uniforme. De
igual forma, el gasto en cada divisin puede ser variable en los diferentes tramos
divididos, pero constante en los mismo emisores seleccionados en la seccin del lateral.
Para laterales cortos es ms conveniente utilizar esta opcin, ya que no se afecta
considerablemente la uniformidad del sistema.

 Avance frontal
Los sistemas de movimiento frontal difieren significativamente del pivote central en que en
cada punto a lo largo del movimiento del sistema la velocidad es la misma a travs de
todo el campo. As, la hidrulica del sistema es muy similar a la de un "sistema fijo"
estndar o un sistema "porttil" y la separacin de los aspersores y descarga de las
boquillas son constantes dentro de restricciones razonables a lo largo del lateral; de tal
forma que la relacin entre espaciamiento y capacidad de aspersores es:

Cada boquilla podra ser seleccionada para lograr un adecuado traslape entre los
aspersores a lo largo de la lateral para mantener una adecuada uniformidad de
distribucin.
El dimetro de la tubera del lateral se disea de manera similar que en los sistemas
convencionales de aspersin porttil o semifijos utilizando las ecuaciones (5.55) y (5.57)
para determinar la presin de operacin en la entrada del lateral, segn sea el caso de la
pendiente cero, o a favor o en contra.
Como existen aspersores igualmente espaciados a lo largo del lateral y con el primer
aspersor localizado a la entrada, se utiliza el factor de salidas mltiples definido segn el
cuadro (5.13 ).
Can viajero
El diseo hidrulico del can viajero, una vez que se ha seleccionado el can (o
aspersor gigante) de los catlogos de los fabricantes bsicamente consiste en definir las
prdidas de carga debidas a la manguera y las prdidas de carga localizada en los
accesorios de conexin de los hidrantes.
Cuadro 5.15 Seleccin de la manguera del can viajero y prdida por friccin estimada

Debido a que la fuerza requerida para arrastrar la manguera es proporcional al cuadrado

de su dimetro, normalmente se utilizan mangueras pequeas que conduzcan gastos
grandes. La prdida de carga por friccin se podra calcular con cualquiera de las

ecuaciones del cuadro 5.2. El cuadro 5.15 sirve como indicador para referenciar la prdida
por friccin para diferentes dimetros de manguera.
Gasto (l/s)

Dimetro nominal de la manguera en mm

63.5

76.2

101.6

114.3

127

Prdida de carga por friccin en m/100m

6.3

3.7

9.5

7.9

3.2

12.6

12.9

5.5

15.8

8.3

2.2

18.9

11.8

3.1

1.4

25.2

5.3

2.9

31.5

8.1

4.8

2.5

37.9

11.3

6.1

3.7

44.2

8.2

4.9

50.5

10.5

6.2

68.8

7.9

63.1

9.7

Captulo 6
DISEO HIDRULICO DE LA RED DE CONDUCCIN YDISTRIBUCIN
Juan Manuel Gonzlez Camacho Rafael Espinoza Mndez Juan Manuel Angeles
Hernndez Benjamn de Len Mojarro
Informacin bsica
El diseo hidrulico de la red de conduccin y distribucin de un sistema de riego
constituye una etapa esencial en la elaboracin de un proyecto ejecutivo de tecnificacin
del riego. El diseo hidrulico consiste en determinar los dimetros y longitudes de la
tubera de conduccin, de tal forma que las condiciones hidrulicas de funcionamiento
sean satisfechas. Esto es, que el agua se distribuya en los diferentes puntos de la red con
los gastos y cargas de presin impuestos por el proyectista.
En este captulo se presentan las etapas y los principales mtodos para realizar el diseo
hidrulico de redes de conduccin y de distribucin entubadas, as como los principales
materiales y piezas especiales utilizadas en redes entubadas. Se presentan los siguientes
mtodos: (a) mtodo que optimiza el costo de tubera y la operacin del sistema, (b)
mtodo de la prdida de carga unitaria (mtodo grfico). Adems, se describe el diseo
hidrulico de canales pequeos.
6.1.1 Topografa y trazo de la red
El proyectista debe contar con la siguiente informacin, antes de realizar el diseo
hidrulico:
a)Un plano topogrfico de la zona de proyecto con curvas de nivel con equidistancia

vertical de 1 m y escalas de 1:1000 a 1:5000 segn la superficie de proyecto.

b)Un plano catastral de la zona de proyecto, indicando obstculos presentes en la zona de

proyecto, la lista de parcelas y usuarios beneficiados, el trazo de la red de conduccin

(cuando exista) y los puntos de entrega del agua a nivel parcelario, el tipo y la fuente de
abastecimiento. Los planos con escalas de 1:1000 a 1:5000 segn la superficie de
proyecto.
c)El trazo en planta de la red de distribucin por disear, donde se especifiquen la fuente

de abastecimiento, los elementos de la red, los tramos de tubera y la localizacin de los

puntos de entrega del agua (hidrantes o vlvulas de control y distribucin) con sus reas
dominadas.
d)Las longitudes y cotas topogrficas de los nodos inicial y final de cada tramo de la red

de conduccin y distribucin, as como la elevacin de los puntos de entrega.

6.1.2 Notacin y descripcin de la red de conduccin y distribucin

El diseo hidrulico de la red requiere especificar en forma coherente y ordenada los

diferentes conductos, nodos de conexin y entregas del agua a los usuarios. En la lmina
6.1 se ilustra el esquema general de una red de conduccin y distribucin, la forma de
numerar los nodos y los tramos que componen la red. Un nodo permite representar la
fuente de abastecimiento de la red, la presencia de un punto de entrega (hidrante o
vlvula de control y distribucin), la conexin de dos tramos de tubera, un cambio de
direccin, un punto bajo o alto en la lnea de conduccin, etctera.

En el trazo descrito en la lmina 6.1 se presentan 16 nodos y 15 tramos de tubera (i= 0,

1, 2,..., n = 15). A cada tramo de tubera se le asigna el mismo nmero que el nodo aguas
abajo del mismo. Por ejemplo, el tramo localizado aguas abajo del nodo 9 (lmina 6.1) es
el tramo designado por 9.
La numeracin de nodos y tramos puede ser arbitraria. Se recomienda el siguiente
criterio:
a)Se jerarquiza la red como principal, lateral, sublateral, ramal, etc. Para elegir la lnea

principal se elige la trayectoria ms larga entre la fuente de abastecimiento y el punto de

entrega ms alejado. Luego, se definen los laterales y luego los sublaterales. En la lmina
6.1 se ilustra la numeracin de una red con un principal, dos laterales y un sublateral.Se
localizan las tomas-hidrantes e intersecciones (pueden localizarse tomas ficticias con
gasto cero para dividir tramos muy largos mayores de 300 m o cuando se presentan
tramos largos con variaciones de pendiente, o cambios de direccin) las cuales definen
los nodos de la red.
b)Se numeran los nodos desde la posicin 0 (fuente de abastecimiento), en orden

ascendente (0, 1, 2, ..., m) hasta el nodo final del principal, luego se contina con la
numeracin de nodos de las dems lneas de conduccin de la red (laterales y
sublaterales) comenzando desde aguas arriba hacia abajo por niveles de jerarqua, esto
es, despus el principal, se contina la numeracin de los laterales, luego la de los

sublaterales y as sucesivamente. En la lmina 6.1 se describe la lnea principal (conducto

1) con los nodos numerados de aguas arriba hacia aguas abajo en orden ascendente
(0,1,..., m = 8). Enseguida se describe la numeracin de los dos laterales (conductos que
se derivan de la lnea principal). Y despus se describe la numeracin del sublateral de
aguas arriba hacia aguas abajo. Esto es red con cuatro conductos con un total de 15
tramos y 16 nodos numerados del 0 al 15.
c)Se definen las cargas de operacin mnimas en cada uno de los puntos de entrega

(hidrantes, vlvulas de control y distribucin). En ciertos casos, la carga de operacin a la

entrada de la lnea principal puede ser una condicin de entrada y esto se presenta
cuando se tiene ya un equipo de bombeo, o se dispone de carga hidrulica natural.
6.1.3 Determinacin de las capacidades (caudales) por tramo de red
Los caudales y gastos de cada tramo de la red de conduccin y de distribucin se
determinan en funcin del sistema de riego. Se consideran los siguientes sistemas de
riego:
6.1.3.1 Red de baja presin (multicompuertas) y aspersin:
a)Se selecciona o determina el gasto modular que un usuario puede manejar en forma

prctica para obtener tiempos de riego aceptables. En redes entubadas estos gastos
varan entre 20 y 40 l/s. Un gasto modular de 30 l/s es recomendado en redes a baja
presin (ver subcaptulo 4.2). Gastos modulares mayores conducen a costos ms altos de
la red de distribucin.
b)Se determina un coeficiente unitario de riego (CUR) (ver subcaptulo 4.1) ponderado en

funcin de las necesidades hdricas del patrn de cultivos y superficies por establecer en
la zona de proyecto. En general, estos coeficientes CUR pueden variar entre 0.5 y 1.5
l/s/ha en los periodos de mxima demanda.
c)Se determinan las superficies dominadas por tramo y lnea de conduccin de la red de

distribucin, iniciando desde aguas abajo hacia aguas arriba de cada lnea de conduccin.
d) Las capacidades o caudales demandados por tramo de red se calculan mediante la
siguiente expresin:
Q

tramo = CUR x Adominada

donde Qtramo es el gasto demandado por tramo, en l/s; CUR es el coeficiente unitario de
riego en l/s/ha y Adominada es la superficie dominada por tramo en ha. Los gastos se
redondean al entero prximo mayor considerando mltiplos del gasto modular. Por
ejemplo si un tramo tiene un gasto de 18 l/s y el gasto modular seleccionado es de 25 l/s,
entonces el gasto del tramo se redondea a 25 l/s. Si el gasto del tramo es 134 l/s y el
gasto modular seleccionado es de 30 l/s, entonces se adopta un gasto del tramo de 150
l/s para aplicar aguas abajo del tramo cinco riegos simultneos de 30 litros por segundo.
6.1.3.2 Red para riego localizado

a)Se determinan los gastos o caudales y las presiones requeridas en cada uno de los

puntos de entrega de las secciones de riego (ver subcaptulo 4.3).

b)Se determina el nmero mximo de unidades de riego que operan de manera

simultnea, en funcin de la capacidad disponible en la fuente de abastecimiento.

c)El gasto demandado por tramo de red se determina iniciando desde aguas

abajo hacia aguas

Mtodos de diseo hidrulico de la red de conduccin y distribucin arriba de cada lnea
La seleccin del dimetro de la red de distribucin considera los siguientes factores: las velocidades
mxima y mnima permisibles, los dimetros nominales disponibles comercialmente, el tipo de
material y su resistencia, el tipo de sistema de riego a emplear, el costo inicial de la tubera y el costo
de la energa consumida en su operacin.
De acuerdo con la lgica comercial, una tubera fabricada con el mismo material y las mismas
caractersticas de resistencia, su precio aumenta conforme el dimetro es mayor. Por lo que para
conducir un gasto determinado, la tubera ms barata ser aquella que lo conduzca con la mxima
velocidad permisible, porque ser la de menor dimetro. Sin embargo, a mayor velocidad del flujo
mayores son las prdidas de energa en la conduccin, por tanto, la red diseada con la mxima
velocidad ser la ms barata pero tambin la de mayor requerimiento de energa, es por eso que la
optimizacin hidrulica est ligada a la optimizacin econmica. En el cuadro 6.1 se presenta una
serie de valores de velocidad mnima y mxima permisible en tuberas.
de conduccin. Primero, se determina la capacidad de los tramos de los sublaterales,
luego la de los tramos de laterales y por ltimo la de los tramos de la lnea principal hasta
llegar a la fuente de abastecimiento. En cada seccin de riego se acumulan los caudales
de acuerdo con el manejo propio de cada unidad de riego, se revisa cada una de stas, y
de la unidad crtica se selecciona el gasto y la presin para el dimensionamiento de la red.

El diseo ptimo de una red de distribucin a presin, consiste en seleccionar el dimetro

de tubera de cada tramo de la red, que satisfacen las condiciones hidrulicas de
funcionamiento. Esto es, que el agua sea entregada en la cantidad y con la presin
hidrulica requerida, con el menor costo total de inversin en materiales y en la operacin
del sistema de riego.
Cuadro 6.1 Velocidades mximas y mnimas permisibles en tuberas

Dimetro (mm)

Velocidad (m/s)
Mnima

Mxima

1000

0.50

3.10

900

0.50

3.10

800

0.50

3.10

700

0.50

3.10

600

0.50

3.10

500

0.50

2.85

450

0.50

2.85

400

0.50

2.50

350

0.50

2.30

300

0.40

2.25

250

0.40

2.15

200

0.35

2.05

150

0.25

1.95

125

0.25

1.85

100

0.20

1.80

Fuente: Labye, 1988.

La experiencia en el diseo y revisin de proyectos de baja presin elaborados por el

IMTA, indican un rango de velocidades que varan de 1.0 a 2.0 m/s en dimetros
promedio desde 6 a 24 pulgadas. Cuando los sistemas de riego aprovechan la carga
hidrulica natural disponible, la velocidad de diseo puede ser mayor. Sin embargo,
cuando se requiere aplicar presin utilizando un sistema de bombeo, la velocidad oscila
entre 1.0 y 1.5 m/s. La utilizacin de velocidades inferiores a 1.5 m/s permite reducir los
costos de operacin al aumentar los dimetros de tubera. Esto origina un aumento en los
costos de inversin inicial.
Los mtodos de diseo hidrulico que se abordan en este manual son los siguientes:
a)Mtodo que optimiza el costo de tubera y operacin del sistema.
b)Mtodo de la prdida de carga unitaria (mtodo grfico).

Estos dos mtodos de diseo hidrulico para redes abiertas se describen en los
siguientes subcaptulos.
Para el caso de diseo de redes cerradas se sugiere la utilizacin del programa de
cmputo EPANET, desarrollado por el Laboratorio Nacional de Investigacin para la
Prevencin de Riesgos (NRMRL) de la Agencia para la Proteccin del Medio Ambiente de
USA (USEPA). Es un software gratuito que se puede bajar de Internet.
Este software es un programa de computadora para Windows 95/98/NT/2000 que realiza
simulaciones en periodos prolongados del comportamiento hidrulico y de la calidad del
agua en redes de suministro a presin. EPANET efecta un seguimiento de la evolucin
de los gastos en las tuberas y las presiones en los nudos.
Caractersticas hidrulicas del sistema de cmputo EPANET
1.No existe lmite en cuanto al tamao y el tipo de la red (red abierta y red cerrada) a

procesar.
2.Las prdidas de carga pueden calcularse mediante las frmulas de Hazen-Williams, de

Darcy-Weisbach y de Chezy-Manning.
3.Considera prdidas localizadas de piezas y accesorios.

4.Determina el consumo energa y sus costos.

5.Permite considerar diferentes tipos de demanda en los nudos, por lo tanto, revisar varios

escenarios para la operacin de la red.

6.2.1 Mtodo de la prdida de carga unitaria (mtodo grfico)
Cuando no se dispone de software para el diseo hidrulico de la red de conduccin y
distribucin para seleccionar el dimetro de la tubera, se pueden utilizar tablas y grficos
que para un gasto y un dimetro dado proporcionen el valor del gradiente unitario o
prdida de carga unitaria (m/m). Este valor se compara con la prdida de carga permisible
por unidad de longitud para cada tramo.
Con la prdida de carga permisible por unidad de longitud se obtiene el dimetro terico,
sin embargo, slo en caso de que este dimetro coincida con un dimetro comercial ser
susceptible de utilizarse; de lo contrario el tramo en cuestin resulta de la combinacin de
dos dimetros comerciales.
Para facilitar la seleccin de los dimetros comerciales, Villamil (1999) propone la
utilizacin de la lmina 6.2, en la que se presenta un grfico con curvas de gasto contra
prdida de carga unitaria, para un rango de dimetros internos de 200 a 600 mm. Este
grfico fue elaborado con la frmula de Hazen-Williams, para tubera de PVC, con un
coeficiente C=140.
Lmina 6.2 Curvas de gasto contra prdida de carga por unidad de longitud, para
dimetros internos de 200 a 600 mm

1.Se define el gasto de diseo del tramo.

2.Se determina la prdida de carga permisible por unidad de longitud del tramo.
3.Con esta informacin obtenida previamente, se ingresa al grfico de la lmina 6.2 y se

obtiene (intercepta) un punto en el plano conformado por un eje vertical que representa la
prdida de carga permisible, y un eje horizontal que representa al gasto de diseo del
tramo.
4.Si el punto interceptado cae dentro de una curva, toda la longitud del tramo ser del

dimetro comercial al que pertenece la curva.

5.Si el punto interceptado se localiza entre dos curvas, la longitud total del tramo ser

compartida por los dos dimetros comerciales de las curvas respectivas. Para determinar
la longitud correspondiente al dimetro mayor, se utiliza la ecuacin 6.1.

Donde:
X1 es la longitud del dimetro mayor L es la longitud total del tramo
hfp es la prdida de carga permisible por unidad de longitud del tramo
hf es la prdida de carga por unidad de longitud de la tubera del dimetro mayor
hf2 es la prdida de carga por unidad de longitud de la tubera del dimetro menor
Por lo que la longitud del dimetro menor (X2 ), se obtiene por diferencia, es decir: X2 = L
- X-|
6.2.1.2 Comentarios
1.Si el punto interceptado se localiza en la parte inferior, fuera de las curvas, indica que

existe una deficiencia de carga hidrulica, es decir, que ningn dimetro de los
presentados en la grfica de lmina 6.2 presenta prdidas de carga por friccin tan
pequeas como la permisible.
2.Si el punto interceptado se localiza en la parte superior, fuera de las curvas, indica que

existe un exceso de carga hidrulica, es decir, que el dimetro o dimetros seleccionados

admitir velocidades mximas, y aun en estas condiciones la carga hidrulica ser
suficiente.

3.Cuando se tiene un exceso de carga hidrulica, se selecciona el dimetro inferior de los

que pueden conducir el gasto de diseo. La carga sobrante puede ser aprovechada en la
seleccin del dimetro de los tramos localizados aguas abajo.
Para el diseo hidrulico de redes con dimetros pequeos, menores de 200 mm, se
propone utilizar el grfico presentado en la lmina 5.3, del subcaptulo 5.1. Este grfico se
presenta para dimetros de 2 a 14 pulgadas; la diferencia est en que el eje vertical en
lugar de expresar la prdida de carga unitaria, sta la expresa en porcentaje. El
procedimiento de clculo es similar que el grfico de la lmina 6.2.
6.2.2 Mtodo de optimizacin econmica
En Mxico se utilizan con cierta frecuencia mtodos prcticos de diseo de las redes de
distribucin que generalmente conducen a soluciones factibles pero no de costo mnimo.
Dado un problema de diseo, se seleccionan diferentes combinaciones de dimetros a
criterio del diseador, luego se evalan las caractersticas hidrulicas para determinar si
se cumplen o no las restricciones de gasto y presin en los puntos de entrega del agua.
En caso de no cumplirse alguna condicin, se modifican algunos dimetros y se
recalculan los requerimientos de gasto y presin. Este proceso se repite hasta que la red
es hidrulicamente aceptable. En el mejor de los casos, se obtienen los costos de algunas
soluciones factibles y se selecciona la de menor costo.
A continuacin se presenta una descripcin de los diferentes conceptos para formular el
modelo de programacin lineal para disear una red hidrulicamente factible con el menor
costo total de inversin en tuberas y de operacin (cuando la energa es por bombeo). Si
la carga hidrulica disponible es natural, nicamente se minimiza el costo de inversin.
La funcin objetivo que se desea minimizar est compuesta de dos tipos de costos: el
costo anualizado de la tubera y el costo anual de operacin del equipo de bombeo por
metro de carga de operacin.
a) Costo anualizado (CA) de la tubera
El costo anualizado por metro lineal de tubera para un dimetro D se expresa por:
CA = C * FRC (6.2)
Donde C es el costo inicial de la tubera por metro lineal ($/m) y FRC es el factor de
recuperacin del capital, que se expresa mediante la ecuacin 6.3.

FRC indica el factor de recuperacin del capital a una tasa de inters i, durante un periodo
de n aos (que se considera como vida til de la tubera). En general puede considerarse
un periodo de diez a 15 aos.

El costo anualizado (CA) para cada tramo de tubera con dos posibles dimetros (X-i, X2)
se expresa por:

CA = Ci Xi + C 2 X 2 (6.4)

b) Costo anual de operacin por metro de carga

Para determinar el costo anual de operacin para motores elctricos, se definen las
ecuaciones (6.5) y (6.6).
La potencia (HP) de una bomba se calcula por:

Donde: Q es el gasto de la bomba en (m3/hora) y HB es la carga de presin de la bomba

en (m).
El costo unitario anual de potencia est dado por:

donde: CHP es el costo unitario anual de potencia, Ce es el costo de la energa (hp-hr), t

es el tiempo anual de operacin (h) y E es la eficiencia de la bomba, en decimal.
El costo anual (CBO) de operacin de la bomba est dado por:
CBO = CHP HP(6.7)
o bien

El costo anual de operacin (CBo) por metro de carga est dado por:

Funcin objetivo de costos de la red de conduccin y distribucin

El costo total anualizado CT de la red de conduccin y distribucin, se calcula sumando
los costos parciales de los tramos de tubera que componen la red, ms el costo anual de
bombeo, esto es:
CT = CATX + CbtHb (6.10)
La expresin anterior representa la funcin objetivo de costos de la red que se desea
minimizar. Ntese que cuando la carga de bombeo HB es conocida la funcin objetivo
depende nicamente de los costos de la tubera.
Para tomar en cuenta en la optimizacin las condiciones hidrulicas del funcionamiento de
la red de distribucin, se establecen las siguientes restricciones:
c) Restriccin de carga de presin
La carga de presin (Hu) en cada nodo de la red se define como:
Hb +Zo- suma (hf) > Hu (6.11)
Con el costo subsidiado de la energa elctrica (Ce) que a la fecha paga el agricultor ($
0.30/ kw-h), se obtienen dimetros de tubera ms pequeos. Finalmente, el diseador
debe tener la experiencia y el criterio para decidir si utiliza el costo de la energa elctrica
con o sin subsidio.
Donde: HB es la carga de presin disponible sin considerar las prdidas de carga locales
(m), Zo es la cota topogrfica de la bomba (m) y suma (hf) es la suma de prdidas de
carga por friccin en (m) para cada trayectoria de flujo desde el nodo 0 que representa la
fuente de abastecimiento hasta los nodos terminales que representan los puntos de
entrega del agua.
Cuando la red de conduccin y distribucin se abastece por una estacin de bombeo
existente, la carga HB es una variable que tiene valores predeterminados. Esto conduce a
que el ptimo HB satisfaga los requerimientos de costos mnimos incluyendo los costos de
la tubera y de la energa.
En redes a baja presin (tuberas de compuertas), se utilizan cargas de operacin Hu
entre 1.5 m y 2.5 m y en redes a alta presin (aspersin), se utilizan cargas de operacin
entre 30 y 35 m. En el caso del goteo, con frecuencia se utilizan cargas de operacin de
entre 10 y 12 m en las secciones de riego. Para un clculo detallado y ms preciso de
estas cargas referirse a los subcaptulos 5.2, 5.3 y 5.4 de este manual.
En el planteamiento del problema se supone que cada punto de entrega (hidrante o
vlvula de control y distribucin) se abastece con una carga mayor o igual a Hu. Por ello,

una vez que se obtiene la solucin ptima, deben revisarse las variaciones de las cargas
de presin Hu a lo largo de las tuberas. Variaciones excesivas podran requerir cambios
en los tamaos de tubera seleccionados, o bien, utilizar reguladores de gasto o presin.
Esta decisin queda a juicio del proyectista.
d)Restriccin de longitud

Para cada tramo de tubera en la red, la suma de las longitudes parciales X1 y X2con
dimetros D1 y D2 debe ser igual a la longitud total (L) del tramo, esto es:
Xi + X 2 = L (6.12)
La funcin objetivo y el conjunto de restricciones definidos anteriormente permiten definir
el modelo de programacin lineal para el diseo de una red de distribucin. La solucin
ptima de este mdulo se obtiene aplicando el algoritmo clsico Simplex de programacin
lineal Fletcher, (1987), Gonzlez et al. (2000).
e).

Determinacin de las prdidas de carga

La prdida de carga hf a lo largo de un tramo de tubera X cuando el gasto es Q y el

dimetro es D, se calcula con la siguiente relacin:

Donde J es la prdida de carga por friccin por cada 100 metros de tubera, conocidos Q
y D. Estas prdidas pueden calcularse mediante la ecuacin de Hazen-Williams (ecuacin
5.3) descrita en el captulo 5. Dependiendo de la experiencia y juicio del proyectista, las
prdidas por friccin pueden aumentarse un 10 % para considerar las prdidas de carga
localizadas.
La prdida de carga total hfi, para cada tramo de tubera, se determina sumando las
prdidas de carga parciales de los dos dimetros posibles, esto es:
hf = (J i X i)/100 + (J 2 X 2)/100 (6.14)
Encontrar la solucin ms favorable requiere el anlisis econmico de mltiples
soluciones hidrulicas. Por ello, es necesario apoyarse en programas de computadora
para realizar esta laboriosa tarea. Diferentes programas de cmputo existen en el
mercado; el IMTA desarroll el programa OPTIREDES v1.0, el cual puede ser utilizado
para disear redes entubadas de conduccin y distribucin de agua de riego, con un
arreglo de topologa abierta (Gonzlez et al. 2000).
A continuacin, se presenta un ejemplo para el diseo hidrulico de una red de
conduccin y distribucin a baja presin, en la que se utiliza el programa de
cmputoOPTIREDES. En la lmina 6.3 se presenta el trazo de la red propuesta. La red es
abastecida por un canal con un gasto de 60 l/s y carga de operacin de 2 m. Se desea
determinar los dimetros de tubera que permitan aprovechar la carga hidrulica
disponible.

Cuadro 6.2 Datos generales de la red de distribucin

Datos

Valor

Coeficiente de Hazen-Williams

145

Gasto disponible en la toma

60 l/s

Carga de presin disponible

2m

Cota de la rasante del canal

900

En el cuadro 6.3 se presentan los datos geomtricos, hidrulicos y topogrficos de la red,

descrita anteriormente.
Cuadro 6.3 Datos geomtricos, hidrulicos y topogrficos

Lnea

Nodo
inicial

final

Longitud
(m)

Gasto (l/s)hu

Z inicial
(m)

Z final Superficie
(m)
dominada
(ha)

mnima
(m)
Principal

150

60

900.0

897.0

60

Principal

100

60

897.0

896.0

40

Principal

90

30

896.0

895.1

18

Lateral 1

70

30

897.0

895.9

20

6-12El siguiente paso es seleccionar un conjunto de dimetros comerciales factibles en

funcin de la velocidad mxima permisible y de los gastos de cada uno de los tramos que
componen la red de distribucin. Para ello, es necesario contar con un catlogo de
dimetros comerciales de tubera con los datos siguientes:
Cuadro 6.4 Datos del catlogo de dimetros

Dimetro de

Presin de

tubera

trabajo

(mm)

(kg/cm2)

150

Costo

Velocidad

Gasto

mxima

mximo

$/metro lineal

m/s

(l/s)

3.5

91

2.0

35.3

200

3.5

109

2.0

62.8

250

3.5

180

2.0

98.2

En este caso se selecciona una tubera con una presin de trabajo de 3.5 kg/cm2puesto
que el sistema de riego propuesto aprovecha la carga hidrulica natural de la fuente de

abastecimiento y, por lo tanto, se propone una tubera con la menor presin disponible en
su tipo. Cabe aclarar que bien se podra utilizar una tubera con material de PVC o de
polietileno de alta densidad.
Para la red descrita en la lmina 6.3, los dimetros factibles para cada tramo de la red se
ilustra en el cuadro 6.5. Estos dimetros se obtienen al aplicar la frmula para un
conducto circular, esto es:
Q = A x Vmx.
Donde A es el rea de una seccin circular, A = (n/4) x D2 ,y Vmx. es la velocidad mxima
permisible adoptada por el proyectista.
Cuadro 6.5 Dimetros factibles para cada tramo de red

Tramo
Lnea

Dimetro factible

Nodo

Nodo

D1

D2

inicial

final

(mm)

(mm)

Principal 0

200

250

Principal 1

200

250

Principal 2

150

200

Lateral

150

200

El siguiente paso es determinar las prdidas de carga en la red para el gasto, longitud y
dimetro de cada tramo de tubera. Las prdidas se calculan con la ecuacin de HazenWilliams (ecuacin 5.3). En el cuadro 6.6 se describen las prdidas de carga por tramo de
tubera segn los diferentes dimetros seleccionados.
Cuadro 6.6 Prdidas de carga en cada tramo de tubera para cada dimetro factible

Lnea

Tramo

Longitud Gasto

Dimetro
factible

hf

Dimetro
factible

hf

Nodo
inicial

Nodo (m)
final

(lps)

D1 (mm)

(m)

D2 (mm)

(m)

Principal 0

150

60

200

2.2

250

0.7

Principal 1

100

60

200

1.5

250

0.5

Principal 2

90

30

150

1.5

200

0.4

Lateral

70

30

150

1.1

200

0.3

La siguiente etapa es calcular la lnea piezomtrica (ecuacin 5.28), desde la fuente de

abastecimiento hasta el ltimo punto de entrega de cada lnea de conduccin de la red.
Luego verificar que la carga disponible en cada punto de entrega sea mayor o igual a la
carga de operacin definida en cada punto de entrega. Para cada conjunto de dimetros
seleccionados se genera una lnea piezomtrica diferente.
En el cuadro 6.7 se presenta una solucin con los dimetros ms pequeos para cada
tramo de red. Observamos que la carga disponible en el tramo 3 es menor que la carga
mnima fijada de 2.0 m. En este caso, podemos utilizar un dimetro de 200 mm para
reducir la prdida de carga, de 1.5 m a 0.4 m. En este caso la carga disponible en el
tramo 3 es de 2.8 m. Y as, obtenemos una solucin hidrulicamente factible.
Cuadro 6.7 Solucin con los dimetros ms pequeos

Lnea

Nodo

Dimetros

Cota topogrfica

Lnea piezomtrica
(m)

Carga de
presin

inicial final

(mm)

Z inicial
(m)

Z final
(m)

Inicial

Final

hp (m)

Principal 0

200

900.0

897.0

902

899.8

2.8

Principal 1

200

897.0

896.0

899.8

898.3

2.3

Principal 2

150

896.0

895.1

898.3

896.8

1.7

Lateral

150

897.0

895.9

899.8

898.7

2.8

Otra solucin consiste en adoptar los dimetros ms grandes para obtener una solucin
hidrulicamente factible. Sin embargo, los costos de inversin pueden aumentar de
manera importante. Cuando las redes son pequeas se pueden analizar varias
alternativas y calcular los costos de cada una de ellas. Esto es una tarea laboriosa, por
ello, se recomienda utilizar el programa de cmputoOPTIREDES v1.0 (Gonzlez et
al, 2000). La solucin ptima obtenida con este programa se muestra en el cuadro 6.8. En
este caso, el programa utiliza la mxima carga disponible para reducir los costos de
inversin en tuberas. Podemos observar, que en el caso ms crtico el final del tramo 3
de la lnea principal la carga disponible es de 2 m. Esto se obtiene al disear con dos
dimetros el tramo 3.Diseo hidrulico de la red de conduccin y distribucin Cuadro 6.8
Solucin ptima obtenida con el programa OPTIREDES v1.0
Lnea

Tramo

Longitud Dimetro

Cota topogrfica Lnea piez< mtrica

(m)
(m)

Carga de
presin

(m)

(mm)

Z inicial Z final Inicial

Final

hp (m)

Principal 1

150

200

900.0

897.0 902

899.81

2.8

Principal 2

100

200

897.0

896.0 899.81

898.36

2.3

Principal 3'

18

200

896.0

898.36

Principal 3

72

150

895.1

897.1

2.0

Lateral

70

150

895.9 899.8

898.7

2.8

897.0

El planteamiento para el diseo hidrulico para una red de conduccin por aspersin o
goteo se realiza de manera similar. En estos casos, la diferencia radica en las cargas
mnimas de operacin requeridas en los puntos de entrega.
Material y dispositivos especiales requeridos en entubamientos
6.3.1 Tuberas
El material de fabricacin de las tuberas utilizado comnmente en redes de distribucin
de agua de riego, es el PVC (cloruro de polivinilo) o de polietileno de baja y alta densidad.
Los dimetros comerciales varan desde 50 hasta 600 mm. Dimetros superiores a 600
mm pueden resultar redes de distribucin costosas.

Actualmente la tubera de PVC es la ms utilizada para el entubamiento de sistemas de

baja presin; el cuadro 6.9 contiene los principales dimetros, para la clase 5 y clase 7,
serie mtrica.
Cuadro 6.9 Dimetro nominal e interno para tubera de PVC en clase 5 y 7, serie mtrica

Dimetro nominal

Dimetro externo

Espesor de la pared

Dimetro
interno

(mm)

(pulgadas)

Mnimo (mm) Mximo

(mm)

Mnimo (mm) Mximo

(mm)

Promedio
(mm)

160

160.0

160.5

2.8

3.3

154.25

200

200.0

200.6

3.5

4.1

192.70

250

10

250.0

250.8

4.4

5.0

241.00

315

12

315.0

315.9

5.6

6.4

303.45

355

14

355.0

356.1

6.2

7.0

342.35

400

16

400.0

401.2

7.0

7.9

385.70

450

18

450.0

451.4

7.9

8.9

433.90

500

20

500.0

501.5

8.8

9.9

482.05

630

24

630.0

631.9

11.1

12.4

607.45

160.0

160.5

3.9

4.5

152.10

CLASE 5

CLASE 7
160

Dimetro nominal

Dimetro externo

Espesor de la pared

Dimetro
interno

(mm)

(pulgadas)

Mnimo (mm) Mximo

(mm)

Mnimo (mm) Mximo

(mm)

Promedio
(mm)

200

200.0

200.6

4.9

5.6

189.80

250

10

250.0

250.8

6.1

6.9

237.40

315

12

315.0

315.9

7.7

8.7

299.05

355

14

355.0

356.1

8.7

9.8

337.05

400

16

400.0

401.2

9.8

11.0

379.80

450

18

450.0

451.4

11.0

12.3

427.40

500

20

500.0

501.5

12.2

13.6

474.95

630

24

630.0

631.9

15.4

17.1

598.45

En redes a baja presin, se recomienda utilizar en general, tubera de PVC clase 5

(resistencia de 5.0 kg/cm2) o de clase 3.5 (resistencia de 3.5 kg/cm2) en el caso de
terrenos ligeramente planos. En riego localizado, PVC de clase 5 o clase 7, en redes a
alta presin (aspersin), se recomienda tubera de PVC de clase 7 o clase 10 (resistencia
de 10.0 kg/cm2).
6.3.2Conexiones

Las piezas especiales son un conjunto de elementos accesorios que se intercalan con el
objeto de resolver los problemas singulares que presenta la conexin entre tubos, tales
como: reducciones (para hacer un cambio de dimetro), las ts, cruces, ys (para realizar
ramificaciones y derivaciones), los codos (para realizar cambio de direccin), tapones
finales (para cerrar las terminales de las lneas de conduccin), juntas flexibles y rgidas
que sirven para absorber los esfuerzos por cambios de temperatura y evitar los
deslizamientos longitudinales entre las uniones de tubera.
6.3.3Dispositivos de medicin, control y seguridad

Los dispositivos de medicin, control y seguridad pueden localizarse en la unidad de

control principal de la fuente de abastecimiento donde se encuentra la unidad de bombeo
o los dispositivos de control de un sistema de goteo o aspersin, o bien, en las secciones
de control de riegos y en la red de conduccin y de distribucin.
6.3.3.1 Vlvulas
Vlvulas de control. Estos dispositivos permiten aislar una parte de la red mientras el resto
se mantiene en servicio. Son tiles en caso de reparaciones. Estas vlvulas deben
localizarse en puntos estratgicos para una buena operacin de la red. Generalmente, se
ubican a la salida de una derivacin de una lateral o sublateral. Pueden ser de dos tipos:
a) de compuerta y b) de mariposa.
Las vlvulas de compuerta consisten de una estructura que permite el deslizamiento de
un disco en posicin vertical para dejar paso libre al agua u obstruirlo totalmente. Estas
vlvulas son de cierre completo sin estrangulacin, de operacin poco frecuente y mnima
resistencia a la circulacin. No se deben usar para modular gastos, cuando lo hacen
pueden vibrar, y dependiendo del tamao del gasto y de la presin pueden sufrir
cavitacin o desgaste excesivo. Es ms recomendable para dimetros pequeos,
menores de 300 milmetros.
Las vlvulas de mariposa consisten de un cuerpo tubular sobre el que va montado un
disco denominado "mariposa", que pivotea sobre un eje central. Una de las ventajas
principales de este tipo de vlvulas es que son sencillas, ligeras y de bajo costo. Se usan
generalmente para grandes gastos de conduccin. Presentan menores problemas de
cavitacin que las de compuerta, no es aconsejable que trabajen modulando el gasto.
Vlvulas de seccionamiento. Son vlvulas que controlan el flujo de agua hacia una
seccin de riego en los sistemas de riego localizado.
Vlvulas de desage. stas permiten el drenado de la tubera y se localizan en las partes
bajas de la red. Por ejemplo, en riego localizado se instalan al final de la tubera del
distribuidor.
Vlvulas para prevenir y controlar el aire y el vaco en las tuberas. Por su funcionamiento
pueden ser del tipo siguiente: vlvulas eliminadoras de aire o automticas, vlvulas de
admisin y expulsin de aire, y vlvulas combinadas o de doble propsito. En una red de
conduccin o de distribucin se recomiendan en donde existen cambios fuertes de
pendiente, o en bien en tramos rectos ubicar una vlvula a cada 300 m de longitud en
promedio.
Las vlvulas eliminadoras de aire o automticas funcionan en los sistemas de riego
presurizados expulsando el aire que se libera del agua al haber cambios de presin en la
tubera por cambios topogrficos.

Las vlvulas de admisin y expulsin de aire funcionan para evacuar el aire durante el
llenado de las tuberas y para admitir aire en el vaciado, sea accidental o intencionado.
Dentro de estas vlvulas se tienen a la vlvula cintica (lmina 6.4) que evacua grandes
cantidades de aire cuando se est llenando la tubera y adems, permite la entrada de
altos volmenes de aire de la atmsfera durante el proceso de vaciado de la red. Estas
vlvulas dejan de funcionar cuando las tuberas se llenan y entran en rgimen
establecido.
Las vlvulas combinadas o de doble propsito combinan el funcionamiento de los dos
tipos anteriores; por un lado admiten y expulsan aire, en el llenado y el vaciado de la
tubera, y por otro evacuan el aire que se libera del agua.
En la lmina 6.5 se presenta un croquis para ubicar vlvulas de control de aire en una red
de conduccin de agua para riego.

El tamao de las vlvulas de aire est determinado por el dimetro de la tubera. En el

cuadro 6.10 se presenta una regla emprica sugerida por la AWWA (American Waste
Water Asociation) y algunas compaas fabricantes (Fernndez, 2003).
Cuadro 6.10 Tamao de las vlvulas de aire en funcin del dimetro de la tubera
Dimetro de la tubera

Tamao de la vlvula

(pulgadas)

(pulgadas)

1a3

4 a 10

12 a 16

18 a 22

24 a 36

Reguladores de presin. Los reguladores, reductores o estabilizadores de presin

instalados en las lneas de conduccin tienen como objetivo eliminar la presin excedente

en cierta zona de la red. Generalmente se utilizan en zonas con fuertes pendientes o

cambios bruscos de pendiente.
Vlvulas de alivio de presin. Los sistemas de riego a presin estn expuestos a sufrir
fuertes sobrepresiones. Por ejemplo, si una vlvula de riego o hidrante se cierra en un
tiempo muy corto, la presin en el punto de cierre subir; esta sobrepresin se transmitir
a otros puntos de la red. Los incrementos de presin se pueden mitigar instalando
vlvulas de alivio. Estas vlvulas permiten desfogar la presin excesiva que acumule la
red debido a fenmenos como el golpe de ariete. En la lmina 6.6 se presenta un
esquema de una vlvula de alivio de presin.

Cuando la presin aumenta dentro del conducto produce una fuerza que abre la vlvula al
vencer la resistencia del resorte, dando lugar a que circule el flujo a travs de ella hacia la
descarga y una disminucin de presin en la cmara. Como consecuencia del volumen
descargado por la vlvula provoca una disminucin de presin del conducto, por lo que la
vlvula cierra y se establece un nuevo equilibrio que inicia el cierre de la vlvula.
Vlvula de no retorno (Check). La vlvula de no retorno sirve para evitar la inversin de
flujo en un conducto. En general, debe ser instalada en la tubera de descarga de los
equipos de bombeo. Este tipo de vlvula cierra normalmente de forma instantnea al
presentarse la inversin de flujo. Por lo anterior, en redes de conduccin con pendiente en
contra, instalar vlvulas de no retorno en puntos intermedios de la red, puede amortiguar y
reducir el efecto total del golpe de ariete. En la lmina 6.7 se presenta el mecanismo de
abertura y de cierre de la vlvulacheck.

6.3.3.2Equipos de control Hidrantes

Se denomina hidrante al dispositivo que se localiza en los puntos de entrega del agua a
los usuarios de una red de riego. En general, un hidrante puede tener los siguientes
accesorios:
a)Una vlvula para apertura y cierre del agua.
b)Un regulador de presin, el cual permite reducir las fluctuaciones de presin alrededor

de un valor medio prestablecido.

c)Un medidor volumtrico.
d)Una vlvula de expulsin de aire.

En Mxico, en la mayora de las redes a baja presin los hidrantes nicamente disponen
de vlvulas de apertura y cierre, de una vlvula de expulsin de aire, y de una vlvula de
alivio de presin si los hidrantes estn localizados al final de la lnea de conduccin
(tramos finales). Ya que los accesorios complementarios encarecen el costo de los
sistemas.
6.3.3.3Medidores de gasto

Se recomienda colocar en la cabecera de la lnea principal de conduccin un medidor de

gasto, con el propsito de verificar los consumos de agua y su evolucin durante la
temporada de riegos. Existen medidores de gasto de propela, magnticos y ultrasnicos.
Medidor de propela (hlice). Este medidor cuenta con un propulsor cnico conectado a un
registrador mediante una serie de engranes. La hlice o propela queda suspendida frente
al centro del flujo. La velocidad de la hlice es proporcional a la velocidad del flujo en la
tubera, y, como la seccin transversal de la tubera es conocida, se puede determinar el
gasto. El medidor tiene una cartula donde va indicado el volumen acumulado y el gasto
instantneo.

Medidor magntico. Este medidor consta de un tubo no magntico por el que pasa el
lquido, dos bobinas magnticas en lados opuestos, dos electrodos al centro de las
bobinas, que miden el voltaje generado y un circuito electrnico que transforma el voltaje
en gasto. Se basa en el principio de que si en un voltaje inducido un conductor se mueve
a travs del campo magntico, el voltaje es proporcional a la velocidad del conductor. En
este caso el conductor es el agua. Las prdidas de carga son prcticamente nulas. La
precisin cuando se miden flujos rpidos (relativos a la capacidad del medidor) es buena,
pero, en los flujos lentos es baja, Castillo et al.(1997). Los fabricantes deben proporcionar
la curva de calibracin del dispositivo, o bien, en algunos casos la lectura es directa.
Medidor ultrasnico. Se basa en la medicin de la velocidad de onda entre dos puntos
que estn a una distancia dada (electrodos), en la direccin del flujo y en contra; la
diferencia de estas velocidades es la velocidad del agua. La precisin de estos medidores
bajo condiciones ptimas es del 1 por ciento.
Diseo hidrulico de canales pequeos
Las regaderas parcelarias son los canales que conducen el agua del canal interparcelario
o toma colectiva de riego a la parcela.

6.4.1 Consideraciones de diseo 6.4.1.1 Velocidades lmites

Para el diseo de canales pequeos, bsicamente se deben considerar los rangos de
valores de las velocidades lmites, que fuera de estos rangos se provocaran la erosin o
la acumulacin de sedimentos en la seccin del canal.
Velocidad mnima permisible
La velocidad mnima requerida para limitar el desarrollo de maleza, depende
esencialmente de las caractersticas de la propia vegetacin. La maleza ordinaria crece
en regaderas sujetas a operacin intermitente, siempre que el periodo de sumersin no
sea suficiente como para ahogarlas. Cuando la presencia del agua es permanente,
pueden crecer lirio y otras plantas acuticas, que a veces reducen notablemente la
capacidad del canal. Condiciones favorables para su desarrollo son que el agua sea clara,
tibia, poco profunda y que su velocidad sea lenta.
Por lo anterior, el problema de malezas se agrava en regaderas y canales pequeos con
tirantes menores de 0.60 m y velocidades bajas, que si no se limpian en forma oportuna,
pueden reducir su seccin til hasta en un 40 %. En general, puede considerarse que la
velocidad de la corriente esta relacionada directamente con la cantidad de maleza (cuadro
6.10).
Cuadro 6.11 Efecto de la velocidad del agua en el crecimiento de la maleza
Rango de velocidad (m/s)

Cantidad de maleza

< 0.5

Abundante Regular

0.5 < V < 0.6 0.6 < V < 0.8

Escasa Nula

> 0.8
Fuente: Richard, H. French. (1988).

Como se puede ver en el cuadro 6.11, la velocidad mnima de diseo para evitar la
proliferacin de maleza debe ser mayor de 0.6 m/s. Por otra parte, la velocidad tambin
controla el enlame del canal, que puede ser considerable en corrientes lentas. Para evitar
el enlame del canal cuando el agua lleva slo material fino, basta con mantener la
velocidad arriba de cierto valor mnimo, que depende del tamao y peso especfico de las
partculas, as como del tirante (d), que favorece la suspensin (ver cuadro 6.17). Para
evitar el depsito de sedimentos, R.G. Kennedy sugiere considerar como velocidad
crtica las expresiones del cuadro 6.12.
Cuadro 6.12 Expresiones para la velocidad crtica de sedimentacin

Material en suspensin

Velocidad mnima de sedimentacin

(m/s)

Arena fina

0.5477*d064

Arena gruesa

0.5998*d064

Limo arenoso

0.6585*d064

Limo y acarreos gruesos

0.7107*d064

d = Tirante del agua en el canal, m Fuente: Richard,

H. French (1988).

Velocidad mxima permisible

La velocidad mxima permisible en un canal es aquella que no causar erosin en la
seccin del canal. La estimacin de sta es incierta y variable, adems slo se puede
estimar con base en la experiencia y el criterio. En general, los canales viejos permiten

velocidades mucho ms altas que los canales nuevos, debido a que un lecho viejo se
encuentra mejor estabilizado.
En la prctica se ha observado que existe una relacin entre el gasto o la velocidad
media, las propiedades mecnicas del material del canal, la cantidad y el tipo del material
acarreado por el flujo y la estabilidad de la seccin del canal. En los cuadros 6.13 y 6.14
se presentan las velocidades mximas para canales sin revestir y revestidos,
respectivamente.
6.4.1.2 Talud
Los taludes del canal dependen principalmente de las propiedades mecnicas del material
donde se excava. Desde un punto de vista prctico, los taludes deben ser lo ms
pronunciado posible para minimizar el volumen de obra de excavacin. En el cuadro 6.15
se sugieren los taludes para canales excavados en varios tipos de material.
Cuadro 6.13 Velocidades permisibles en canales sin revestir

Autor

ASCE

Etcheverry

Material

Velocidades permisibles (m/s)

Mnima

Mxima

- Arcilla

0.45

0.75

- Arena

0.75

1.25

- Grava

1.25

2.0

2.0
Conglomerado
o grava
cementada

2.5

- Roca
2.0
sedimentaria
suave

2.5

- Roca
3.0
sedimentaria
dura

4.5

Fortier y Scobey - Arena fina, no coloidal

0.76

- Franco
arenoso, no
coloidal

0.76

- Franco
limoso, no
coloidal

0.91

- Limos
aluviales, no
coloidales

1.07

- Tierra negra firme comn

1.07

- Ceniza
volcnica

1.07

- Arcilla dura, muy coloidal

1.52

- Limos
aluviales,
coloidales

1.52

- Pizarra y
tepetate

1.83

- Grava fina

1.52

- Grava gruesa no coloidal

1.83

Fuente: Sotelo, A. G.
(1997).

Cuadro 6.14 Velocidades permisibles en canales revestidos

Tipo de
revestimiento

Rgido

Flexible

Material

Condicin

Velocidad permisible (m/s)

Mnima

Mxima

- Con juntas suaves y

superficie lisa

2.5 > V < 0.8

V c*

- Alojado en terreno sano

2.5 > V < 0.8 Vc

- Reforzado

1.2*Vc

2.5 < V < 10

- Lanzado neumticamente

2.5 > V < 0.8 Vc

Mampostera de
3aclase.

- Alojada en cualquier terreno 1

2.5 > V < 0.8 Vc

Concreto asfltico o
membranas

- Alojados en cualquier terreno 1

1 < V < 1.5

Concreto

Arcillas compactadas
* Vc = Velocidad crtica
Espinosa, M. R. (2001).

(m/s)

0.6 < V < 1.25

Fuente:

Cuadro 6.15. Taludes recomendados para canales excavados en diversos materiales

Material

Talud

Roca sana no estratificada

0 a 0.25

Roca estratificada ligeramente alterada

0.25 a 0.5

Rocas alteradas, tepetate duro

Grava angulosa

Tierra con revestimiento de piedra

Arcilla dura o tierra con revestimiento de concreto

0.5 a 1

Arcilla firme o tierra para pequeas zanjas

1.25

Suelo limo-arenoso con grava gruesa

1 a 1.5

Areniscas blandas

1.5 a 2

Limo arcilloso

0.75 a 1

Limo arenoso

1.5 a 2

Material poco estable, arena, etc.

Limos arenosos o arcilla porosa

Suelos orgnicos

0.25

Fuente: Sotelo, A. G. (1997)

En la mayora de los canales de tierra no revestidos en proyectos de riego se disean con

taludes de 1.5:1, aunque en materiales cohesivos se pueden utilizar taludes de 1:1.
Para canales revestidos con concreto y con taludes mayores de 1:1 se requiere de
cimbras. En el caso de taludes construidos en material rocoso, stos pueden ser
verticales.
6.4.1.3 Coeficiente de rugosidad

La seleccin del coeficiente de rugosidad (n) es un factor importante en el diseo de

canales. Este coeficiente depende de diversos factores y vara con el tiempo (tipo y
degradacin del material, acumulacin de azolve, presencia y crecimiento de maleza en la
seccin, etc.). Como referencia se ha obtenido los coeficientes de rugosidad para
diferentes materiales y el criterio ms utilizado es el de Manning (cuadro 6.16).
6.4.1.4 Pendiente y bordo libre
Pendiente

La seleccin de la pendiente de la rasante debe considerar la topografa del trazo, el tipo

de suelo y el gasto de conduccin, de tal manera que no se produzcan velocidades fuera
del rango recomendado (cuadros 6.11, 6.12, 6.13 y 6.14)
Bordo libre

No existe una regla aceptada para estimar el bordo libre (BL). Por lo regular se
recomienda que se encuentre entre el 5 y el 30 % del tirante del canal.
Cuadro 6.16 Coeficientes de rugosidad de Manning (n) recomendados para el diseo de
canales
Tipo de canal y descripcin

Coeficiente de rugosidad (n)

Mnimo

Normal

Mximo

1. Sin pintar

0.011

0.012

0.014

2. Pintada

0.012

0.013

0.017

b. Corrugado

0.021

0.025

0.030

A. Canales revestidos o desarmables

A. 1. Metal

a. Superficie lisa de acero

A.2. No metal

a. Cemento

1. Superficie pulida

0.010

0.011

0.013

2. Mortero

0.011

0.013

0.015

1. Cepillada

0.010

0.012

0.014

2. Sin cepillar

0.011

0.013

0.015

1. Terminado con llana metlica

0.011

0.013

0.015

2. Terminado con llana de madera

0.013

0.015

0.016

3. Pulido con gravas en el fondo

0.015

0.017

0.020

4. Sin pulir

0.014

0.017

0.020

5. Lanzado en seccin buena

0.016

0.019

0.023

6. Lanzado en seccin ondulada

0.018

0.022

0.025

7. Sobre roca bien excavada

0.017

0.20

8. Sobre roca irregularmente excavada

0.022

0.027

1. Piedra labrada en mortero

0.017

0.020

0.025

2. Piedra sin seleccionar sobre mortero

0.020

0.023

0.026

3. Piedra suelta

0.023

0.023

0.036

b. Madera

c. Concreto

d. Fondo de concreto terminado con llana y con lados de:

f. Ladrillo

1. Barnizado

0.011

0.013

0.015

2. En mortero de cemento

0.012

0.015

0.018

1. Piedra partida cementada

0.017

0.025

0.030

2. Piedra suelta

0.023

0.032

0.035

h. Bloques de piedra labrados

0.013

0.015

0.017

1. Liso

0.013

0.013

2. Rugoso

0.016

0.016

0.016

0.018

0.020

g. Mampostera

i. Asfalto

B. Excavado o dragado

a. En tierra, recto y uniforme

1. Limpio, recientemente terminado

Fuente: Sotelo, A. G. (1997)

Continuacin del cuadro 6.16

Tipo de canal y descripcin

Coeficiente de rugosidad (n)

Mnimo

Normal Mximo

2. Limpio, despus de exposicin a la

intemperie

0.018

0.022

0.025

3. Con gravas, seccin uniforme y limpio

0.022

0.025

0.030

4. Con pastos cortos y algunas malezas

0.022

0.027

0.030

1. Sin vegetacin

0.023

0.025

0.030

2. Pastos y algunas malezas

0.025

0.030

0.033

3. Malezas densas o plantas acuticas en

canales

0.030

0.035

0.040

4. Fondo en tierra con lados en piedra

0.028

0.030

0.035

5. Fondo pedregoso y lados con maleza

0.025

0.035

0.040

6. Fondo en cantos rodados y lados limpios

0.030

0.040

0.050

1. Sin vegetacin

0.025

0.028

0.033

2. Matorrales ligeros en taludes

0.035

0.050

0.060

1. Lisos y uniformes

0.025

0.035

0.040

2. Afilados e irregulares

0.035

0.040

0.050

b. En tierra, serpenteante y lento

profundos

c. Excavado con pala o dragado

d. Cortes en roca

e. Canales sin mantenimiento

1. Malezas densas, tan altas como la
profundidad

0.050

0.080

0.012

2. Fondo limpio y matorrales en los lados

0.040

0.050

0.080

3. Matorrales densos y nivel alto

0.080

0.100

0.140

del flujo.

Fuente: Sotelo, A. G. (1997).

6.4.2 Diseo de canales 6.4.2.1 Revestidos

En el diseo de canales revestidos es comn utilizar secciones trapeciales (lmina 6.8),
en donde se recomienda elegir el ancho de plantilla (b) o el tirante (d) de acuerdo con la
capacidad del canal.
Existen varios mtodos para el diseo de canales: por tanteo, los grficos (como elU. S.
Bureau of Reclamation) y los numricos (biseccin, Newton Raphson, la secante, etc.),
que hoy en da, con el avance de la computacin son ms eficientes y precisos.

El procedimiento general del diseo hidrulico de canales se basa principalmente en

aplicar la frmula de Manning para encontrar el tirante normal de un canal. En este caso,
se describe el mtodo de Newton Raphson, que utiliza la interpretacin geomtrica de la
derivada en una funcin, en donde se propone un valor inicial del tirante, que de manera
sucesiva se va aproximando al valor del tirante buscado con base en una tolerancia que
fija el proyectista. Para el caso especfico de canales trapeciales (que son los ms
comunes en las zonas de riego), el algoritmo de diseo es el siguiente:
1.Los

datos
bsicos
para
el
clculo
son
el
gasto (Q), ancho
de
plantilla (b), talud (K),pendiente (S) y el coeficiente de rugosidad (n). La variable
independiente es el tirante normal del canal (y).
2.Proponer el valor inicial del tirante (y) y la tolerancia (E).

3 Mediante la aplicacin de la ecuacin de Manning, la ecuacin de continuidad y el radio

hidrulico obtener el mdulo de seccin, que es la funcin f(y) a resolver.
- Ecuacin de Manning:

Este nuevo valor del tirante (y2) se sustituye nuevamente en las ecuaciones y se repite el
proceso, hasta que la ecuacin (6.20) cumpla con la tolerancia especificada.
Ejemplo

En el mdulo 3 del distrito de riego 005 Delicias, Chih., se requiere construir un canal
trapecial revestido de concreto, con plantilla b = 0.5 m y talud k = 1.5, para conducir un
gasto Q = 0.20 m3/s, en una pendiente de S = 0.00035.
Solucin
1.Del cuadro 6.16 se elige un coeficiente de Manning n = 0.017, que corresponde al valor

normal para un canal revestido de concreto sin pulir.

2.Para la aplicacin del mtodo de Newton Raphson, se propone un valor inicial del tirante

y = 0.5 m y una tolerancia E = 0.005 m, que para fines prcticos de diseo es aceptable.
3.Se sustituyen valores en la funcin del mdulo de seccin (ecuacin 6.20).

Se calcula el rea hidrulica (A) con la ecuacin 6.18 y el permetro mojado con la
ecuacin 6.19:

Este nuevo valor del tirante (y2) se sustituye en las ecuaciones a partir del paso 3. En el
cuadro 6.17 se resumen los clculos efectuados por el mtodo de Newton Raphson, en
donde se observa que para la tolerancia especificada se obtiene la solucin en la quinta
iteracin: y = 0.42 m
Cuadro 6.17 Iteraciones en el mtodo de Newton Raphson
yi

f(y)

dP/dy

dA/dy
(m)

f(y)

y+1(m) V (m/s)

(m)

(m2)

(m)

0.5

0.63

2.30

0.08

3.61

2.00

1.81

0.456

0.32

0.456

0.54

2.14

0.033

3.61

1.87

1.60

0.435

0.37

0.435

0.50

2.07

0.013

3.61

1.80

1.51

0.426

0.39

0.426

0.49

2.04

0.005

3.61

1.78

1.47

0.423

0.41

0.423

0.48

2.02

0.002

3.61

1.77

1.46

0.422

0.42

En el cuadro 6.18 se presentan valores del tirante para canales trapeciales pequeos,
utilizando gastos menores de 300 l/s, plantillas de 0.3 a 0.6 m, para pendientes de 0.001,
0.0005 y 0.0001. Este cuadro se puede utilizar para determinar de manera aproximada el
tirante del canal.
Cuadro 6.18 Valores de tirante en canales trapeciales pequeos
Pendiente
(m/m)

0.001

Plantilla

Gasto (l/s)

(m)

20 40

60

80

0.27 0.30 0.34 0.37 0.40 0.43 0.47 0.51

100

125

150

175

200

250

300

Talud 1:1
0.3

0.4

0.34 0.36 0.39 0.44 0.48

0.5

0.40 0.44

Talud 1:1.5

0.0005

0.3

0.27 0.30 0.23 0.35 0.37 0.41 0.45

0.4

0.33 0.35 0.39 0.42

0.5

0.3

0.28 0.32 0.36 0.40 0.44 0.47 0.50 0.55 0.60

0.4

0.33 0.37 0.40 0.43 0.46 0.52 0.56

0.5

0.40 0.43 0.48 0.53

0.6

0.36 0.40

Talud 1:1

0.45 0.49

Talud 1:1.5
0.3

0.29 0.32 0.35 0.38 0.41 0.43 0.48 0.52

0.4

0.36 0.38 0.41 0.45 0.49

0.5
0.0001

0.38 0.43 0.47

Talud 1:1
0.3

0.2 0.34 0.41 0.47 0.53 0.58 0.63

4

0.4

0.31 0.38 0.44 0.49 0.54 0.59 0.64 0.68 -

0.5

0.41 0.46 0.51 0.56 0.60 0.64 0.71 -

0.6

0.43 0.48 0.52 0.57 0.61 0.68 0.74

Talud 1:1.5
0.3

0.2 0.30 0.36 0.41 0.46 0.51 0.55 0.58 0.62 2

0.4

0.28 0.34 0.39 0.43 0.48 0.52 0.56 0.59 0.65 -

0.5

0.37 0.41 0.45 0.49 0.53 0.56 0.62 0.68

0.6

0.47 0.51 0.54 0.60 0.65

Fuente: Espinosa (2001).

6.4.2.2 No revestidos
Para el diseo formal de los canales excavados en tierra, la aplicacin de la frmula de
flujo uniforme debe considerar el clculo de una seccin estable, por lo que el diseo, no
slo depende de los parmetros hidrulicos, sino tambin de las propiedades de los
materiales que forman el fondo y los taludes del canal, adems de los sedimentos
acarreados por el agua, es decir, se debe evitar la acumulacin de los materiales de
acarreo y que el flujo no erosione el lecho y las paredes del canal.
Para canales pequeos (Q < 0.20 m3/s) el mtodo ms sencillo y prctico es el de
lavelocidad mxima permisible. Este mtodo surge a mediados de la dcada de 1920 con
la encuesta aplicada por el Comit Especial de Riego Hidrulico de la Sociedad
Americana de Hidrulica a diversos ingenieros, cuya experiencia los calificaba para dar
opiniones autorizadas sobre la estabilidad de canales excavados en diversos materiales
(cuadro 6.19). La hiptesis de este trabajo es: existe una relacin entre la velocidad media
del flujo, el material del permetro del canal y su estabilidad.
Cuadro 6.19 Velocidades mximas permisibles recomendadas por Fortier y Scobey
(1926) para canales rectos con pendientes pequeas

Material

Velocidad permisible (m/s)

Agua limpia

Agua con limos coloidales

Arenas finas, no coloidales

0.457

0.762

Franco arenoso, no coloidal

0.533

0.762

Franco limoso, no coloidal

0.610

0.914

Limos aluviales, no coloidales

0.610

1.070

Tierra negra firme comn

0.762

1.070

Ceniza volcnica

0.762

1.070

Arcilla dura, muy coloidal

1.140

1.520

Limos aluviales coloidales

1.140

1.520

Pizarra y tepetate

1.830

1.830

Grava fina

0.762

1.520

Tierra negra graduada a piedritas

cuando no es coloidal

1.140

1.520

Limos graduados a piedritas cuando

es coloidal

1.220

1.680

Grava gruesa no coloidal

1.220

1.830

Piedritas y ripio

1.520

1.680

Fuente: Richard, H. F. (1988)

Antes de decidir la conveniencia de construir canales excavados en tierra, el proyectista

debe considerar:
-Tipo de suelo donde se alojar el canal (suelos altamente permeable, existencia de

arcillas expansivas donde sea necesario remover y reemplazar por otro material, etc.).
-Topografa del terreno.
-Costos de conservacin por conceptos de deshierbe y desazolve.
-Situacin econmica y cultural del agricultor.
-Cantidad y calidad del agua.
-Disponibilidad de materiales para la construccin.

El procedimiento de clculo de estos canales es similar al de canales revestidos, el cual

se describe a continuacin.
1.Los datos bsicos para el clculo son el gasto (Q), ancho de plantilla (b), talud (K),

pendiente (S) y el coeficiente de rugosidad (n), informacin del material de excavacin del
canal y la calidad del agua. La variable independiente es el tirante normal del canal (y).
2.Con la informacin del material de excavacin del cuadro 6.16 se selecciona el valor del

coeficiente de rugosidad de Manning (n) y del cuadro 6.19 el valor de la velocidad mxima
permisible (VM).
3.Aplicar el procedimiento descrito para el diseo hidrulico de canales revestidos.
4.Con la informacin del tipo de material en suspensin en el agua, del cuadro 6.12

seleccionar la expresin para calcular la velocidad mnima de sedimentacin.

5.Verificar que la velocidad del canal diseado se encuentre dentro del rango de valores

permisibles de velocidad mxima (VM) y de velocidad mnima (Vm).

Vm > V > Vm Ejemplo
En el pozo 10 de la unidad de riego de Atlacahualoya, Mor., se requiere construir un canal
excavado en tierra, de seccin uniforme y con presencia de grava, para conducir un gasto
de 0.20 m3/s, con plantilla b = 0.4 m, talud k = 1.5 y una pendiente S = 0.001. El agua del
pozo contiene pequeas cantidades de limo en suspensin.
Solucin
1.Se eligen los valores del coeficiente de rugosidad de Manning (n) y la velocidad mxima

permisible (VM).

Para los datos sealados, del cuadro 6.16 se opta por un coeficiente n = 0.030, que es
intermedio entre los valores mximo (0.033) y promedio (0.027), ya que se considera que
en el futuro el canal pueda tener algunos problemas de crecimiento de maleza en la
seccin.
Del cuadro 6.18 se elige como velocidad mxima permisible VM = 1.83 m/s.
2.Se fija una tolerancia E = 0.005 m, se propone un tirante inicial y = 0.35 m y se aplica el

procedimiento descrito en el inciso de diseo hidrulico de canales revestidos, en donde

despus de cuatro iteraciones se obtiene que el tirante buscado y = 0.45 m (cuadro 6.20).
Cuadro 6.20 Iteraciones en el mtodo de Newton Rapshon para el clculo del tirante en
un canal excavado en tierra.

Yi

f(y)

dP/dy

dA/dy

(m)

(m2)

(m)

0.35

0.32

1.66

- 0.081

3.61

1.45

0.427

0.42

1.94

- 0.023

3.61

0.444

0.44

2.00

- 0.008

0.45

0.45

2.02

- 0.003

f'(y)

Y+1

(m)

(m/s)

1.05

0.427

0.62

1.68

1.36

0.444

0.44

3.61

1.73

1.43

0.45

0.42

3.61

1.75

1.46

0.452

0.41

(m)

3. Calcular la velocidad mnima permisible.

Del cuadro 6.12 se obtiene la expresin para calcular la velocidad mnima permisible (Vm).
Vm = 0.6585*d064 = 0.6585 (0.45)064 = 0.39 m/s
4. Verificar que la velocidad en el canal se encuentre dentro del rango de valores
permisibles.
VM > V > Vm
1.83 m/s > 0.41 m/s > 0.39 m/s
Como se cumple esta condicin, se tiene que el diseo es aceptable, de otra manera se
recomienda variar el ancho de plantilla o verificar el coeficiente de Manning propuesto.

Finalmente, en el cuadro 6.21 se presentan las ventajas y desventajas de los tipos de

materiales ms comunes que se pueden aplicar para el revestimiento de canales
excavados en tierra.
Cuadro 6.21 Materiales ms comunes para el revestimiento de canales excavados en
tierra
Material

Aplicacin o
descripcin

Revestimiento Todo tipo de

con concreto seccin.
simple o
reforzado

Ventajas

Desventajas

Duracin prolongada (hasta 25

aos).

Alto costo inicial de

construccin.

Buena resistencia en cualquier

clima.

Presenta problemas de
fracturamiento en suelos con
arcillas expansivas.

Menor incidencia de maleza en la

seccin.
Se requiere mover un
volumen considerable de
Admite velocidades mayores de 3.0tierra.
m/s.
En zonas de alta humedad
A largo plazo es econmico.
requiere de aditivos para su
construccin.
Disminuye las prdidas por
conduccin.
Mampostera

En zonas donde Admite normalmente velocidades Costo es elevado.

existe
mayores de 2.0 m/s.
Se condiciona su construccin
abundancia de No requiere de mano de obra
slo para secciones
piedra.
especializada para su construccin. rectangulares y trapeciales.
Se recomienda
para canales
rectangulares o
trapeciales.

Duracin considerable.
Reduce el crecimiento de plantas
en el cauce.

Presenta fracturamiento en
suelos con arcillas
expansivas.

Requiere mover grandes

El costo de mantenimiento es bajo. volmenes de tierra.
Disminuye las prdidas por
conduccin.
Tabicn o

- Canales

- Es de fcil construccin Ycon

- El costo es elevado.

Material

Aplicacin o

Ventajas

Desventajas

descripcin
ladrillo

rectangulares
bastante duracin.
pequeos, con
altura menor de Se pueden construir canales
rectangulares muy pequeos.
0.5 m.

Se condiciona su
construccin, nicamente para
secciones rectangulares.

Presenta problemas en suelos

No requiere mano de obra
con arcillas expansivas.
especializada para su construccin.
Para la conduccin de gastos
Disminuye el crecimiento de
considerables no se
plantas en el cauce.
recomienda.
Admite velocidades mayores a 2
m/s.
El costo de mantenimiento es bajo.
Buena resistencia en cualquier
clima.
Puede fabricarse durante todo el
ao.
No requiere mover volmenes
considerables de tierra.
Disminuye la prdida por
conduccin.
Materiales
especiales

Revestimientos
de mezclas de
arcilla, tierra y
aditivos (resinas,
asfaltos y otros
productos
derivados del
petrleo).

Reduccin de costos iniciales.

Durante la construccin puede
utilizarse un equipo sencillo.
Es mnimo el trabajo de
preparacin del terreno.
Con material arcilloso o
impermeable las prdidas de
conduccin son mnimas.

La vida til es relativamente

corta.
Hay desarrollo de la
vegetacin.
Elevado costo de
conservacin.
Se condiciona su construccin
nicamente para secciones
trapeciales.
En suelos arenosos no se
puede construir.
Requiere mover grandes
volmenes de tierra.

Elementos
prefabricados

Son piezas de
concreto tipo
canaleta.

Muy poca formacin de

terraplenes.

Es para gastos pequeos.

Baja vida til.

Mano de obra no especializada.

Rapidez en su colocacin.
Seccin circular de mxima
eficiencia.

Propensa a destruccin por el

ganado.
Problemas de fracturamiento
en suelos con arcillas
expansivas.

Reduccin de prdidas por

filtraciones.
Incidencia de maleza prcticamente
nula.
Mantenimiento econmico.
Membranas

Recubrimiento Alta durabilidad (15 a 20 aos).

con membranas
de polietileno, Totalmente impermeables.
vinilo o PVC
Rapidez en la conduccin del agua
(vinimanta).
y disminuye la acumulacin de
azolve (bajo coeficiente de
rugosidad).
Costo econmico.
Rpida colocacin.
Ideal en zonas con fallas
geolgicas.
No existe desarrollo de malezas.

Vandalismo.
Se dificulta el desazolve.
El paso del ganado lo
destruye.
El paso de ganado las
deteriora.