ADMINISTRADORA BOLIVIANA DE CARRETERAS

CONSTRUCCIN DE LA DOBLE VIA CARACOLLO CONFITAL TRAMO I: CARACOLLO - LIMITE

DEPARTAMENTAL

DOCUMENTO DE ACREDITACION
PARA LA ELABORACION DEL
CONTRATO MODIFICATORIO N001
CONTRATISTA: Empresa NUCLEAR INDUSTRY NANJING CONSTRUCTION
GROUP CO.LTD
1

ANTECEDENTES

La Administradora Boliviana de Carreteras, mediante LPI No. 025/2013, convoc a empresas

constructoras a presentar sus documentos administrativos, legales y propuestas tcnica y econmica,
de acuerdo a los Trminos de Referencia y condiciones establecidas en el Documento Base de
Contratacin, para la ejecucin de la Construccin de la Doble Va Caracollo Colomi, en su Segunda
Convocatoria.
Mediante Resolucin Administrativa de Adjudicacin N ABC/RPC/025/2014, el Responsable del Proceso
de Contratacin, resuelve adjudicar la construccin de la obra en sus dos tramos a la empresa Nuclear
Industry Nanjing Construction Co. Ltd. por haber sido calificada en primer lugar, al cumplir su
propuesta con todos los requisitos establecidos en el Documento Base de Contratacin respectivo, y
por ser la ms conveniente a los intereses de la Entidad Contratante.
En este sentido, el 17 de Junio de 2014, cumplidos los requisitos tcnicos, administrativos y legales fue
suscrito el Contrato de Obra ABC N 531/14 GNT-SCT-OBR-TGN con la empresa adjudicada.
En fecha 29 de octubre de 2014, la Supervisin de Obra, emite la Orden de Proceder a la Empresa
NUCLEAR INDUSTRY NANJING CONSTRUCTION GROUP CO. LTD., para la Construccin de la Doble Va
Caracollo Confital Tramo I: Caracollo - Limite Departamental.

Cuadro # 1.

DATOS GENERALES DEL PROYECTO

CONSTRUCCION DOBLE VIA CARACOLLO - CONFITAL

Datos Generales
Administradora Boliviana de Carreteras
Contratante
Empresa NUCLEAR INDUSTRY NANJING CONSTRUCTION GROUP
CO.LTD.

Empresa Contratista

Supervisin
Asociacin Accidental Tramo BV Caracollo Tramo I
Ing. Vernica Veneros Loza
Fiscalizacin
Gerencia Regional Oruro
Regional
Contrato Original
Nmero de Contrato
ABC N 531/2014 GNT-SCT-OBR-TGN
Fecha firma contrato
17 de Junio de 2014
Fecha de Orden de
29 de Octubre de 2014
Proceder
Fecha de Conclusin de
12 de Noviembre de 2017
Obra
CONSTRUCCION DE LA DOBLE VIA CARACOLLO
CONFITAL TRAMO I: CARACOLLO - LIMITE DEPARTAMENTAL

Objeto del Contrato

Fuente
Financiamiento
Plazo de Ejecucin

de

TGN 100%
Monto Contrato Original Bs.
Anticipo Solicitado Bs.
37 meses

565.962.373,19
113.192.474,64

UBICACIN DEL PROYECTO

Este proyecto forma parte del Corredor Este Oeste de Bolivia que es uno de los ejes de integracin
regional, poltica y econmica ms importantes de Bolivia, al permitir a su vez integrar Bolivia con las
Repblicas de Brasil y Chile. A la vez forma parte de uno de los tres Grupos de Proyectos que
conforman el Eje de Integracin y Desarrollo establecido por la Cartera de Proyectos de la Iniciativa
para la Integracin de la Infraestructura Regional de Sud Amrica (IIRSA).

Figura 2.1: Corredor Este - Oeste

Fuente: Administradora Boliviana de Carreteras

El Proyecto Doble Va Oruro Cochabamba (Caracollo Colomi), se encuentra ubicado entre los
Departamentos de Oruro y Cochabamba, entre las siguientes coordenadas geogrficas (DATUM WGS84) aproximadas:
Latitud: 1735'1.50" - Longitud: 6714'45.60"O
Latitud: 1732'4.01"S - Longitud: 6543'29.73"O.

Figura 2.2: Ubicacin del Proyecto

IMPORTANCIA DEL PROYECTO

La vinculacin mediante una carretera internacional, transitable todo el ao, es un anhelo nacional que
beneficiar al crecimiento econmico de Bolivia, a travs del libre trfico de las importaciones y
exportaciones internacionales, y la importancia del Proyecto radica fundamentalmente en ser un
corredor biocenico de integracin para Bolivia con las Repblicas de Brasil, Chile y dentro del contexto
geopoltico del sur de nuestro Continente; el movimiento econmico se basa en la comunicacin directa
entre pases vecinos y en el transporte comercial de todo tipo de mercadera.
Adems de conectar de manera ptima las capitales de los Departamentos de Oruro y Cochabamba,
no es menos importante resaltar la gran importancia de este corredor para el desarrollo local ya que la
misma beneficiar a 4 municipios de forma directa (Municipio de Tapacari, Caracollo, Soracachi y
Colquiri).
De manera resumida se destacan los principales beneficios inducidos por la construccin del tramo en
cuestin.

Fortalecimiento del comercio internacional de exportacin e importacin.

Incremento del Flujo vehicular
Mejoramiento de la seguridad vial del tramo, para el usuario
Presenta una alternativa econmicamente ventajosa por aminorar las distancias de viaje entre
los pases de la regin.
Cumple con un anhelo de integracin nacional.
Incremento del nivel de desarrollo econmico y bienestar de la poblacin del rea de
influencia, posibilitando un mayor intercambio cultural con otros sectores del Pas.
Mejores condiciones para llegada de servicios, salud y educacin.
Mejoramiento de la accesibilidad al turismo.
Satisfaccin de las necesidades mineras de la zona en cuanto a caminos y transporte.

CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DE LA CARRETERA

3.1.1

CARACTERSTICAS DEL TRAMO

El tramo 1 se desarrolla en el departamento Oruro y La Paz, ms especficamente sobre el municipio

de Quillacollo y Soracachi.

El tramo 1 se divide en dos sectores importantes:

Tramo 1-A Zona urbana de Caracollo, el tramo se desarrolla desde la Rotonda Norte de la Doble
Va La Paz-Oruro hasta la Rotonda Colquiri, incluyendo un sub-tramo de conexin de la Rotonda
Sur de la Doble Va La Paz-Oruro con la Rotonda Caracollo. Las progresivas se desarrollan
desde la Progresiva 0+000 (Rotonda Norte) a la Progresiva 2+692.5 (Rotonda Colquiri), el tramo
de conexin desde la progresiva 2+118.79 (Rotonda Caracollo) a la Progresiva 2+656.58
(Rotonda Sur). El sector donde se emplaza el diseo de la carretera es sobre la va existente.

Tramo 1-B Zona Rural, se desarrolla desde el final del tramo 1-A (Rotonda Colquiri) kilmetro
0+000 hasta el kilmetro 39+553.04 (Limite Departamental), el sector donde se desarrolla el
diseo de la carretera es sobre la va existente, tratando utilizar la infraestructura existente,
mejorando la geometra horizontal y vertical a los nuevos parmetros de diseo.

Se tiene previsto ejecutar un paquete estructural, mejorando la subrasante con capas entre 0.400.60m CBR>5, una capa sub base de 0,25m-CBR 40%, una capa base de 0,15 a 0.20m-CBR 80% y
una carpeta asfltica de 0.09 m de espesor.

3.1.2

PARMETROS DE DISEO GEOMTRICO

Las Normas y Parmetros de Diseo, de acuerdo a los Trminos de Referencia, de las caractersticas de
diseo geomtrico y otros aspectos tcnicos del proyecto de ingeniera, estn regidos por las Normas
para el Diseo Geomtrico de carreteras de la Administradora Boliviana de Carreteras, sin embargo,
existen sectores geomtricos con caractersticas especiales los cuales fueron tcnicamente justificados.

3.1.3

CLASIFICACION DEL TRAMO VIAL

Desde el punto de vista funcional, la calidad de servicio prevista ser de un Nivel B en los aos iniciales y
el Nivel de servicio al ao horizonte ser el C.
En base a los requerimientos de la ABC as como en funcin a la previsin del trfico vehicular y al
Manual Tcnico para el Diseo de Carreteras de la ABC, el proyecto de la Doble Va Caracollo Colomi
debe ser realizado para una clasificacin como CARRETERA PRIMARIA (I.B).

3.1.4

RESUMEN DE LOS PARAMETROS DEL DISEO GEOMETRICO

Vehculo Tipo.- El vehculo tipo, para el cual est diseada la Doble Va, representa uno de los
parmetros determinantes en la seguridad vial:
Cuadro No. 2: Vehculo de Diseo

Parmetros de la seccin transversal.- Hay diferentes secciones las cuales se aplican a diferentes
sectores del tramo 1, las cuales se detallan a continuacin:

Figura 3.1.4: Seccin Tpica adoptada para el Tramo 1A Caracollo (rea Urbana)

Figura 3.1.5: Seccin Tpica adoptada para el Tramo 1BPar Vial (rea Rural)

Figura 3.1.6: Seccin Tpica adoptada para el Tramo 1BDoble Va (rea Rural)
Parmetros de Diseo.- Los parmetros de diseo geomtrico de la Doble Va Tramo 1 son los
siguientes:
Cuadro No. 3: Parmetros de Diseo

OBJETO DEL CONTRATO MODIFICATORIO N 01

El objetivo del CONTRATO MODIFICATORIO es:

La creacin e incorporacin de un nuevo tem.

La redistribucin de volmenes en tems existentes.

JUSTIFICACIN LEGAL

Las Modificaciones establecidas en el Contrato Modificatorio N 1, se realizaran dentro las condiciones

del Artculo 89 del Decreto Supremo 0181 del 28 de junio de 2009 de las Normas Bsicas del Sistema
de Administracin de Bienes y Servicios.
El presente documento de acreditacin para la elaboracin del Contrato Modificatorio N 1, fue
elaborado en conformidad a lo dispuesto en el CONTRATO inicial ABC N 531/14 GNT-SCT-OBR-TGN
para la CONSTRUCCION DE LA DOBLE VIA CARACOLLO CONFITAL TRAMO I: CARACOLLO - LIMITE
DEPARTAMENTAL, especficamente en la:
Clausula TRIGSIMA.- (MODIFICACION DE LAS OBRAS)
30.2 En el marco legal citado precedentemente, queda establecido que de forma excepcional, por
causas plenamente justificadas (tcnica, legal y financiera), el SUPERVISOR, con la
autorizacin expresa de la ENTIDAD, durante el periodo de ejecucin de la obra, podrn
efectuar modificaciones y/o ajustes necesarios al diseo de la obra, (que modifiquen el plazo o
el monto de la obra), a efectos que la misma cumpla con el fin previsto.
30.4. El SUPERVISOR con conocimiento de la ENTIDAD, puede ordenar las modificaciones a travs
del siguiente instrumento.
c) Mediante un Contrato modificatorio: Solo en caso extraordinario en que la obra deba ser
complementada o por otras circunstancias de Fuerza Mayor o Caso Fortuito que determinen
una modificacin significativa en el diseo de la obra y que signifique un decremento o
incremento independiente a la emisin de rdenes de Cambio, el Supervisor podr formular el
documento de sustento tcnico-financiero que establezca las causas y razones por las cuales
debiera ser suscrito este documento.
Esta modalidad de modificacin de la obra solo es admisible hasta el diez por ciento (10%)
del monto original del contrato, e independiente de la emisin de Orden (es) de Cambio.
Los Precios Unitarios producto de creacin de nuevos tems debern ser consensuados
entre la Entidad y el Contratista, no se podrn incrementar los porcentajes en lo referido a
Costos Indirectos. En el caso que signifique una disminucin en la Obra deber concertarse
previamente con el Contratista, a efectos de evitar reclamos posteriores. El Supervisor,
ser responsable por la elaboracin de las Especificaciones Tcnicas de los nuevos tems
creados

JUSTIFICACIN TCNICA

En la ejecucin del proyecto se ha previsto la ejecucin del ITEM 1,4 EXCAVACIN CON VOLADURA,
a objeto de ejecutar el corte en la formacin rocosa con el uso de explosivos; al presente y conforme
el avance de la obra se tiene previsto la ejecucin de ste ITEM 1.4 EXCAVACIN CON VOLADURA; sin
embargo al no contar el CONTRATISTA hasta el presente, con la aprobacin de la Licencia para
Actividades con Sustancias Peligrosas, imposibilita el uso de explosivos en la ejecucin de esta
actividad, y siendo necesario la continuidad en la ejecucin del trabajo de corte a la brevedad posible
a objeto de que no se paralice las obras en el tem referido, se ha visto por conveniente iniciar y
ejecutar los cortes que son necesarios con la inclusin de un nuevo tem, que se denominar:
EXCAVACIN EN ROCA CON MARTILLO HIDRAULICO, ejecutado con equipo que est montado sobre
mquinas excavadoras convencionales, que transforman la potencia hidrulica de la maquina en
impactos mecnicos en zonas menor dureza de roca que la solicitada con uso de explosivos,

manteniendo la utilizacin de corte con voladura en roca de mayor dureza, requirindose la utilizacin
de palas cargadoras para el retiro de escombros en zonas
Con el fin de establecer un instrumento tcnico, administrativo y legal que permita la certificacin de
este tem indispensable, fue necesario complementar con la elaboracin del Precio Unitario, mismo que
ha sido elaborado y consensuado con la Supervisin de Obra, complementndolo con la especificacin
tcnica correspondiente, adjuntos ambos en los anexos 4 y 5 respectivamente.

6.1

CREACION DE UN NUEVO ITEM

CREACIN DEL TEM: EXCAVACION EN ROCA CON MARTILLO HIDRAULICO
Excavacin de roca con martillo hidrulico sobre excavadora a oruga, cuando no se utilice
explosivos y la formacin rocosa sea de gran dureza y se presente en estratos masivos que
no pueden ser excavados con maquinaria pesada y obligan a la utilizacin de martillos
neumticos, consideradas bajo la clasificacin que corresponde a su naturaleza, de acuerdo a
lo descrito a continuacin:

Estos martillos pueden utilizarse en las siguientes rocas:

Estos martillos pueden utilizarse en las siguientes rocas:

CUADRO DE DUREZA TPICA DE LAS ROCAS

6.2

REDISTRIBUCION DE VOLUMENES EN ITEMES EXISTENTES

Debido a la creacin del tem EXCAVACION EN ROCA CON MARTILLO HIDRAULICO, corresponde
ajustar las cantidades contractuales con la distribucin de volmenes, asignando un presupuesto en
este tem con el decremento del volumen en el tem de Excavacin con voladura, ello en absoluta

sujecin a los requerimientos de obra y a la necesidad de mantener inalterable el presupuesto inicial

de contrato.

En el Anexo 2 se adjunta el Presupuesto de Obra Reformulado y en el Anexo 3 el Cronograma de

Obra reformulado.
7 MONTO DEL CONTRATO MODIFICATORIO N 1
El presente Contrato Modificatorio NO MODIFICA el monto del Contrato Original, mantenindose el
mismo en Bs565.962.373,19 (Quinientos Sesenta y Cinco millones Novecientos Sesenta y Dos mil
Trescientos Setenta y Tres 19/100 Bolivianos). De igual manera NO MODIFICA el plazo de ejecucin
de obra.
8 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Por todo lo expresado, y para cumplir con los objetivos que se ha propuesto la Administradora
Boliviana de Carreteras, con el PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA DOBLE VIA CARACOLLO
CONFITAL TRAMO I: CARACOLLO - LIMITE DEPARTAMENTAL, con una longitud total de 42,783
km, se recomienda la aprobacin del Contrato Modificatorio N 1, que contemple todos los aspectos
sealados en prrafos anteriores.
9 ANEXOS
Anexo
Anexo
Anexo
Anexo
Anexo
Anexo
Anexo
Anexo

1
2
3
4
5
6
7
8

:
:
:
:
:
:
:
:

Solicitud de la Empresa de elaboracin del Contrato Modificatorio

Presupuesto de Obra Reformulado
Cronograma de Obra Reformulado
Precio Unitario tem Nuevo
Especificaciones Tcnicas tem Nuevo
Copia contrato Original ABC N531/14 GNT-SCT-OBR-TGN
Copia Boleta de Garanta de Cumplimiento de Contrato
Copia de Garanta de Anticipo

10. CONFORMIDAD
En conformidad a todo lo anteriormente expresado, las partes intervinientes suscriben el presente
documento de acreditacin a continuacin:
ACEPTADO POR:

Ing. Wang Maoyin

REPRESENTANTE LEGAL
Empresa
NANJING
CO.LTD.

NUCLEAR
INDUSTRY
CONSTRUCTION GROUP

FIRMA

FECHA

FIRMA

FECHA

FIRMA

FECHA

FIRMA

FECHA

APROBADO POR:

Ing. Fernando Araujo

GERENTE
DE
INTERINO

PROYECTO

SUPERVISION
DOBLE
VIA
CONFITAL TRAMO I
ASOCIACION ACCIDENTAL BV
TRAMO I

CARACOLLO
CARACOLLO

Ing. Vernica V. Veneros Loza

FISCAL DE OBRA A.I.

Ing. Edwin D. Gonzles Murillo

GERENTE
REGIONAL
ABC
ORURO

ANEXOS

A -1
SOLICITUD LA EMPRESA DE
ELABORACION CONTRATO
MODIFICATORIO N 1 /2015

A-2
PRESUPUESTO DE OBRA
REFORMULADO

A3
CRONOGRAMA DE
OBRA REFORMULADO

A- 4
ITEM NUEVO
PRECIO UNITARIO

A-5
ESPECIFICACIONES TECNICAS
NUEVO ITEM

tem: Excavacin

en Roca con Martillo Hidrulico

1.- Descripcin
Este tem Excavacin de roca se realizara con martillo hidrulico sobre excavadora a oruga, en los
casos que siendo roca dura (no excarificable) y por razones de encontrarse algn impedimento para el
uso de explosivos ( poblaciones cercanas, lneas de alta tensin, caeras de gas de alta presin) siendo
que la formacin rocosa es de gran dureza y se presenta en estratos masivos que no pueden ser
excavados con maquinaria pesada (no excarificables) y obligan a la utilizacin de martillos neumticos,
consideradas bajo la clasificacin que corresponde a su naturaleza, de acuerdo a lo descrito a
continuacin:
Estos martillos pueden utilizarse en las siguientes rocas:

2.- MEDICION Y FORMA DE PAGO

La contratista deber comunicar con la debida anticipacin la presencia de material rocoso que sea
calificable como de gran dureza (no escarificable), con la finalidad de que la supervisin de obra lo
clasifique y lo pueda cuantificar mediante mediciones topogrficas, el mismo se pagara por metro cubico
(m3) de materias demolido y el pago ser compensacin total por los trabajos de rotura, remocin, carga
y transporte del material.

A-6
CONTRATO ORIGINAL
ABC N 531/14
GNT-SCT-OBR-TGN

A-7
BOLETA DE GARANTIA DE
CUMPLIMIENTO DE CONTRATO

A-8
GARANTIA DE ANTICIPO