THE NEW AUSTRIA TUNNELING METHOD

The new austria tunneling method (NATM) adalah suatu metode dengan
cara pendekatan atau filsafat yang mengintegrasikan prinsip-prinsip perilaku
massa batu dan pemantauan perilaku penggalian bawah tanah selama
konstruksi. Metode ini menggunakan kombinasi banyak cara untuk melakukan
pemantauan terhadap gerakan dari batuan, terowongan, dan lain-lain pada saat
penggalian maupun tidak. Pada dasarnya metode ini digunakan untuk
mendapatkan kondisi stabil dan ekonomis.
NATM ini dikembangkan pada tahun1957 sampai 1965 di Austria. Di
tahun 1962 ada sebuah nama untuk NATM yaitu unsalzburg, yang digunakan
agar dapat membedakan antara NATM dengan Austria Tunneling method yang
masih tradisional atau lama oleh

Szechy. Kontributor utama dalam

pengembangan NATM adalah Ladislaus Von Rabcewicz, Leopold Muller dan

Franz Pacher. Pada dasarnya NATM adalah pendekatan empiris ilmiah, yang
berkembang dari pengalaman Rabcewicz (1964). Dalam teorinya Rabcewicz
(1964) mengemukakan mengenai NATM berhubungan dengan stres dan
deformasi di sekitar terowongan (lebih baik knov.'n sebagai konsep tanah-reaksi
kurva). Sedangkan menurut Fenner dan Kastner NATM adalah suatu metode
yang digunakan dalam membuat instrumentasi canggih, pemantauan, dan
menafsirkan pengukuran ini secara ilmiah.
Dalam menciptakan suatu ruang bawah tanah, merupakan salah satu
ukuran

paling

utama

untuk

mengembangkan

kapasitas

yang

memuat

perlindungan maksimum menyangkut dinding untuk menyediakan stabilitas

menyangkut ruang yang digali itu. prinsip atau Filosofi ini adalah inti dari New
Metoda Pembangunan Terowong Dari Austria ( NATM). Dalam rangka membuat
filosofi ini ke dalam pemakaian praktek, semua tersedia yang memungkinkan
untuk digunakan ( Sauer, 1990), terutama di dalam landasan yang kuat, untuk
membuat penakanan di dalam batu yang baik serta seimbang dapat ditinjau
kembali di sekitar area yang digali seperti diuraikan oleh Mller dan Fecher
( 1978) ( Sauer dan Gold 1989). Praktek ini tersiratkan dengan kemampuan
aplikasi NATM yang bisa menyediakan fleksibilitas terhadap penggalian struktur

bawah tanah yang efektif (Sauer, 1990), terutama untuk struktur bawah tanah
dengan potongan melintang berbeda atau struktur yang digali oleh bor untuk
diledakkan. Di Cina, bor dan peledakan memiliki suatu peran dominan di
konstruksi terowongan. Kemampuan aplikasi NATM member prinsip pemboran
dan peledakan memberikan suatu kesempatan baik menjadi berharga dan
konstruksi memeriksa prosedur efektif. Sebagai negara sedang berkembang,
dengan tingkat tarif yang tinggi dan terus meningkat yang ekonomis, situasi ini
akan cukup untuk suatu periode lama dalam kaitan dengan tenaga kerja yang
sangat besar tetapi juga kondisi-kondisi berhubungan geologi berbeda di Negeri
China. Umumnya konstruksi terowongan yang diterima itu tergantung pada
kooperasi efektif antar pekerjaan dilibatkan. Pemakaian NATM merupakan
prinsip efektif yang mungkin menyediakan basis yang umum, pada pekerja yang
dilibatkan bekerja sama secara efektif di dalam konstruksi terowongan.
Konsep NATM telah secara luas diterima dalam bidang struktur bawah
tanah dan terowongan yang didesain dan konstruksi di Negeri China sejak 1980.
Dengan cara yang sama di dunia, ada beberapa penjelasan dan definisi di dalam
pasar konstruksi dan akademi. Dalam Praktek, ada pada umumnya suatu gap
besar antar pekerja dilibatkan dalam pemahaman arti dari NATM. Dalam
kontribusi ini, konsep NATM di Negeri China adalah pertama ditinjau. Pengaruh
menyangkut konsep NATM pada analisa kuantitaif pada desain terowongan dan
konstruksi dengan singkat diuraikan dalam kaitan dengan FEM. yang didasarkan
pada Situasi praktis di Negeri China, diskusi memusat pada kerugian NATM
aplikasi. Yang menjadi penyebab utama adalah dalam kaitan dengan maksud/arti
berbeda dalam prakteknya. Usul diusulkan kepada pendidik yang

sedang

menghamburkan konsep NATM.

Dalam industri pertambangan konsep ini tentu sangat berguna khususnya
pada tambang bawah tanah (underground mining). Karena pada konsep ini
sudah dijelaskan metode-metode tentang bagaimana hubungan antara kekuatan
batuan pendukung terhadap terowongan yang akan dibuat sehingga terowongan
pada tambang bawah tanah nantinya akan lebih kuat untuk menopang tanah
diatas selama umur tambang tersebut. Selain itu konsep ini juga men jelaskan
hubungan antara pembuatan terowongan dengan tata cara peledakan bawah
tanah, sehingga ledakan yang ada efektif dan tidak merusak dan dapat
merugikan.

Dan menurut Profesor Milner itu sendiri NATM sebagai sebuah konsep
untuk mengamati prinsip-prinsip tertentu. Meskipun dia telah terdaftar lebih
kurang dari 22 prinsip (muller, 1978), ada tujuh fitur yang paling penting yang
didasarkan NATM yaitu sebagai berikut :

Mobilisasi kekuatan massa batuan.

Metode ini bergantung pada kekuatan inheren massa batuan sekitarnya
yang dilestarikan sebagai komponen utama dari terowongan dukungan.
Dukungan primer diarahkan untuk mengaktifkan batu dalam mendukung
dirinya sendiri. Dukungan tersebut harus memiliki karakteristik beban-

deformasi yang cocok dan ditempatkan pada waktu yang betul.

Penggunaan Shotcrete sebagai protection.
Untuk menahan atau menopang beban yang mempunyai kapasitas
massa yang besar dan mengurangi deformasi batuan, digunakan system
shotcrete. Selain dengan menggunakan

system shotcrete, kadang-

kadang kombinasi dengan sistem rockbolting.

Penggunaan alat ukur.
NATM memerlukan instalasi yang canggih pada saat pemasangan
shotcrete untuk memantau deformasi penggalian dan membangun-up
beban. Dalam hal ini, diperlukan informasi tentang stabilitas terowongan

agar memungkinkan melakukan optimalisasi pembentukan beban.

Penggunaan penyanggaan yang fleksibel.
NATM ini ditandai dengan adanya fleksibilitas dan adaptasi yang
mengarah pada terowongan. Penyanggaan aktif bukan pasif dianjurkan
untuk penguatan terhadap terowongan seperti beton yang tebal dengan

kombinasi rockbolts, wire mesh dan baja iga.

Menutup terowongan..
Menutup terowongan ini penting dalam mengatasi perilaku tanah ketika
terowongan itu masih digunakan, dan untuk terowongan yang tidak

digunakan lagi..
Menyangkut kontrak yang didasarkan pada kondisi massa batuan.
Prinsip utama NATM, hanya akan berhasil jika kontrak perjanjian khusus
telah dibuat. Karena konsep NATM didasarkan pada pemantauan
pengukuran, perubahan dalam dukungan dan metode konstruksi.
Namun, ini hanya mungkin jika sistem kontrak adalah sedemikian rupa

sehingga perubahan selama konstruksi diperbolehkan.

rusak dan dapat merugikan.
Penentuan penyanggaan dari kalsifikasi massa batuan.

Klasifikasi massa batuan sangat berguna untuk menentukan apakah

terowongan yang direncanakan diperlukan sistem penyangga sementara
atau tidak. Lauffer (1958) mengusulkan bahwa stand-up time untuk
batuan tanpa penyangga sementara (shotcrete) tertanggung pada jenis
batuan yang digali. Arti penting dari konsep stand-up time adalah waktu
yang dibutuhkan batuan untuk menahan beban sampai saat batuan akan
mengalami keruntuhan.
Metode ini telah banyak digunakan oleh beberap Negara diantaranya di
Austria, Jerman, Perancis dan Swiss. Tetapi dibeberapa Negara metode ini telah
tersebar seperti Jepang, Australia, Brazil, dan Amerika Utara.