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ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES 1 ESTACIONAMIENTO Y CERCO 01.01 TRABAJOS PRELIMINARES

ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

  • 1 ESTACIONAMIENTO Y CERCO

01.01 TRABAJOS PRELIMINARES 01.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL

DESCRIPCIÓN.

Se refiere a los trabajos necesarios realizados al iniciar la obra, previo a la realización de los trabajos

de replanteo, siendo necesario retirar todos los materiales extraños ubicados en el área del terreno, tales como montículos de desmonte, montículos de basura, material vegetal, entre otros.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

Este trabajo se realiza de forma manual, debido a que no se trata de un trabajo de gran magnitud en

volumen. Se hace uso también de herramientas manuales tales como palas, picos, buguies, entre otros. Los materiales recogidos y retirados del área de la obra se ubicaran a corta distancia, debiendo posteriormente ser eliminados con apoyo de Maquinaria.

MEDICION DE LA PARTIDA.

Unidad de medida

:

M2.

Norma de medición

:

Para la determinación del trabajo realizado deberá de cuantificarse el área efectiva trabajada.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA. Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos. Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cuadrados para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

  • 01.01.02 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO

DESCRIPCION.

Esta partida se refiere a los trabajos iniciales realizados al iniciar la obra, etapa en la que se realiza la

verificación en el campo de las dimensiones de la estructura y de la ubicación de cada uno de sus elementos.

PROCESO CONSTRUCTIVO. Los ejes deberán ser fijados permanentemente por señales fijas en el terreno, según los planos. Preferentemente mediante varillas de acero empotradas en concreto o mediante tarjetas de yeso en paredes adyacentes.

Equipo y Materiales

Equipo topográfico (Teodolito, miras y jalones). Herramientas manuales, wincha de 50 m,

yeso y estacas de madera.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de medida :

M2.

Norma de medición :

Para el cómputo de los trabajos de trazos de niveles y replanteo de los elementos que figuran en la

primera planta se calculará el área del terreno ocupada por el trazo.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos. Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cuadrados para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES 01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS. 01.02.01 EXCAVACION PARA CIMIENTOS ZAPATAS h=1.70m
  • 01.02.01 EXCAVACION PARA CIMIENTOS ZAPATAS h=1.70m EN TERRENO NORMAL

DESCRIPCION.

Se efectuará todas las excavaciones necesarias para lograr las dimensiones previas de cimentación,

según los planos, y hasta el nivel indicado en los mismos.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

El fondo de cimentación deberá ser nivelado rebajando los puntos altos, pero de ninguna

manera rellenando los puntos bajos. Se tendrá la precaución de no provocar alteraciones en la consistencia del terreno natural. Cuando la estabilidad de las paredes de las excavaciones, lo requieran, deberán construirse defensas, entibadas, tabla estacados y otros necesarios para su ejecución.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de medida : M3. Norma de medición :

El volumen de excavación se obtendrá multiplicando el ancho de la zanja por la altura promedio, luego multiplicando esta sección transversal, así obtenida, por la longitud transversal, así obtenida, por la longitud de la zanja. En los elementos que se siguen se medirá la intersección una sola vez. Se computarán en partidas separadas aquellas excavaciones que exijan un trabajo especial debido a la calidad y condiciones del terreno, así como las que tuviesen problemas de presencia de aguas subterráneas o de alguna otra índole que no permitan la ejecución normal de esta partida.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos. Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cúbicos para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

  • 01.02.02 RELLENO COMPACTADO MANUAL MATERIAL PROPIO

DESCRIPCION.

Es la conformación de rellenos con material propio de la excavación de zanjas.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

Consiste en ejecutar un relleno sobre un terreno previamente limpiado de materia vegetal y orgánico con material selecto procedente de la excavación de zanjas o de un área vecina cuyo material tiene buenas características, la utilización del material será aprobado por el inspector, se conformara por capas de 0.30 m.de espesor y debidamente compactadas utilizando compactadoras de plancha alcanzando como mínimo el 95% de máxima densidad seca se adicionara agua si el material esta seco sin llegar a saturarlo, si los materiales de relleno procedieran de varias fuentes, estas deberán ser mezcladas adecuadamente.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de medida :

M3.

Norma de medición :

El volumen del material propio para el relleno será igual al coeficiente de esponjamiento del material, multiplicado por la diferencia entre el volumen de relleno necesario compactado, menos el volumen del material disponible compactado. En el caso de que no se utilice el material disponible para los fines de relleno, el volumen del material que se transportará será igual a su coeficiente de esponjamiento, multiplicado por el volumen de relleno necesario compactado.

.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA: Los pagos se realizarán:

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA:

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos. Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cúbicos para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

  • 01.02.03 RELLENO COMPACTADO MANUAL- CON MATERIAL DE PRESTAMO P/RAMPA

DESCRIPCION.

Comprende la ejecución de trabajos pendientes a rellenar zanjas (como es el caso de colocación de tuberías, cimentaciones enterradas, etc) o el relleno de zonas requeridas por los niveles de pisos establecidos en los planos. Los rellenos se refieren también al movimiento de tierras que se ejecuta para restituir todos los espacios excavados y no ocupados por los cimientos y elevaciones de la subestructura.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

Todo material empleado como relleno deberá ser granular bien graduado, aceptado por la Supervisión y no contendrá materia orgánica ni elementos inestables de fácil alteración. Los rellenos se ejecutarán hasta la superficie del terreno circundante, teniendo en cuenta los asentamientos que puedan producirse estos rellenos deberán ser adecuadamente compactados por métodos aprobados por la Supervisión, de modo que sus características mecánicas sean similares a las del terreno primitivo. El relleno del terraplén, detrás de los elementos de contención, será depositado y compactado convenientemente en capas horizontales de 0.250 m de espesor. Cuando se deba ejecutar el relleno detrás de dichas estructuras, estos deberán poseer el tiempo de desencofrado mínimo especificado, para prevenir posibles deflexiones o fisuramiento excesivo del concreto. El Ingeniero Supervisor deberá autorizar por escrito la ejecución de estos rellenos con material de préstamo seleccionado.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de medida : M3. Norma de medición :

El volumen del material transportado para el relleno será igual al coeficiente de esponjamiento del material, multiplicado por la diferencia entre el volumen de relleno necesario compactado, menos el volumen del material disponible compactado. En el caso de que no se utilice el material disponible para los fines de relleno, el volumen del material que se transportará será igual a su coeficiente de esponjamiento, multiplicado por el volumen de relleno necesario compactado.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA. Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos. Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cúbicos para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

  • 01.02.04 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE EN CARRETILLA (50m)

DESCRIPCIÓN.

Esta partida comprende el trabajo de transporte de todo el material excedente que se produce en obra

hasta los lugares asignados, para su carguío a los volquetes. La partida comprende desbroce, remoción, carguío mediante carretilla y almacenamiento temporal.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

Se utilizará mano de obra no calificada para cargar en carretillas o buggies.

Se trasladará el material a un lugar de la obra para su ulterior evacuación a los botaderos

autorizados.

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MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida : M3. Norma de Medición :

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida : M3. Norma

Se medirá el volumen de material eliminado y no el volumen de material excavado, ya que el primero

se encuentra afectado por su esponjamiento.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos. Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cúbicos para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

01.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

01.03.01SOLADOS PARA ZAPATAS

DESCRIPCION.

El solado es una capa de concreto simple de escaso espesor que se ejecuta en el fondo de

excavaciones para zapata, proporcionando una base para el trazado de columnas y colocación de la armadura. Este item comprende la preparación y colocación de concreto cemento – hormigón 1:10 de 4” de espesor, directamente sobre el suelo de relleno, como se indican en los planos.

PROCESO CONSTRUCTIVO.-

El cemento a usarse será Pórtland Puzolánico 1P o alternativamente cemento normal Tipo I, que cumplan con las normas ASTM-C-150. El hormigón será canto rodado de río o de cantera compuesto de partículas, fuertes, duras y limpias. Se considerará como agua de mezcla aquella contenida en la arena, la que será determinada de acuerdo a la ASTMC-70. El concreto será transportado de la mezcladora al lugar de la obra en forma práctica u lo más rápido posible, evitando la separación o segregación de los elementos. El concreto recién vaciado deberá ser protegido de una deshidratación prematura, además deberá mantenerse con una pérdida mínima de humedad, a una temperatura relativamente constante, durante el tiempo que dure la hidratación del concreto.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida :

M2.

Norma de Medición :

Se medirá el área efectiva de solado constituida por el producto de largo por su ancho. Se deberá

especificar el espesor del solado.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cúbicos para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

01.03.02 CONCRETO 1:8+25% PM PARA CIMIENTO CORRIDO

DESCRIPCION.

Por esta denominación se entiende los elementos de concreto ciclópeo que constituyen la base de los sobrecimientos, con la finalidad de mejorar la estabilidad del suelo y que sirve para transmitir el terreno el peso propio de los mismos y la carga de la estructura que soportan. Su vaciado es puntual, debido a que se le emplea en zonas donde el terreno es de relleno suelto, y el objetivo es alcanzar hasta terreno

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES firme. Esta partida comprende la preparación y colocación del concreto

firme. Esta partida comprende la preparación y colocación del concreto de una mezcla C:H 1:8 + 25 % de P.M., en los espacios excavados para cimientos, como se indican en los planos.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

El cemento a usarse será Pórtland Puzolánico IP o alternativamente cemento normal Tipo I, que cumplan con las normas ASTM. El hormigón será canto rodado de río o de cantera compuesto de partículas, fuertes, duras y limpias. Estará libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas blandas, ácidos, materiales orgánicos ú otras sustancias perjudiciales. Su granulometría deberá ser uniforme entre las mallas N° 100 como mínimo y 2” como máximo. El almacenaje del hormigón se efectuará igual o similar a los agregados seleccionados. El agua para la preparación del concreto será fresca limpia y potable. Se podrá emplear agua no potable solo cuando se produce cubos de mortero probados a la compresión a los 07 y 28 días, que den resultados iguales o mayores que aquella obtenida con especimenes similares preparados con agua potable. La prueba en caso de ser necesaria se efectuará de acuerdo a la norma ASTMC – 109. Se considerará como agua de mezcla aquella contenida en la arena, la que será determinada de acuerdo a la ASTMC-70. El contratista suministrará al Ingeniero Inspector las proporciones de las mezclas necesarias para cumplir con los requisitos de resistencia, durabilidad impermeabilidad de todas las obras de concreto especificados en los planos. El concreto será transportado de la mezcladora al lugar de la obra en forma práctica y lo más rápido posible, evitando la separación o segregación de los elementos. El equipo de transporte será de un tamaño tal que asegure un flujo continuo desde el lugar del mezclado, hasta el lugar del vaciado. Antes de iniciar cualquier vaciado los encofrados deberán ser revisados y aprobados por el Ingeniero Supervisor, requisito sin el cual no podrá vaciarse ningún elemento. La mezcla de concreto será realizada en forma continua, no será permitido depositar concreto sobre vaciados que hayan endurecido considerablemente como para generar la formación planos débiles en la estructura. El concreto recién vaciado deberá ser protegido de una deshidratación prematura, además deberá mantenerse con una pérdida mínima de humedad, a una temperatura relativamente constante, durante el tiempo que dure la hidratación del concreto.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida :

M3.

Norma de Medición :

El computo total de concreto ciclópeo se obtiene sumando el volumen de cada uno de los elementos. El volumen de cada elemento es igual al producto del ancho por el largo y por la altura.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA. Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos. Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cúbicos para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

01.03.03 CONCRETO 1:8+25% PM PARA SOBRECIMIENTOS.

DESCRIPCION.

Comprende la preparación y colocación de concreto 1:8 cemento – hormigón con 25% de piedra

mediana, dentro de los espacios previstos por los encofrados como sobrecimientos corridos, comprende también la compactación respectiva.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

El cemento a usarse será Pórtland Puzolánico 1P o alternativamente cemento normal

Tipo I, que cumplan con las normas ASTM.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES El hormigón será canto rodado de río o de cantera

El hormigón será canto rodado de río o de cantera compuesto de partículas, fuertes, duras, limpias. El almacenaje del hormigón se efectuará igual o similar a los agregados seleccionados. El concreto será transportado de la mezcladora al lugar de la obra en forma práctica y lo más rápido posible, evitando la separación o segregación de los elementos. Antes de iniciar cualquier vaciado los encofrados deberán ser revisados y aprobados por el Ingeniero Supervisor, requisito sin el cual no podrá vaciarse ningún elemento.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida : M3. Norma de medición :

El cómputo

total de concreto es igual a la suma de los volúmenes de concreto de cada tramo. El

volumen de cada tramo es igual al producto del ancho por el alto y por su longitud. Para tramos que se

crucen se tomará la intersección una sola vez.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos. Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cúbicos para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

01.03.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA SOBRECIMIENTOS.

DESCRIPCION.

Este rubro comprende la fabricación colocación, calafateo y el retiro del encofrado normal para sobrecimientos luego de que se cumpla con el tiempo de desencofrado. La madera utilizada para los encofrados será revisada y autorizada por la Supervisión.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

Los encofrados se usarán donde sean necesarios para la contención del concreto fresco hasta obtener las formas que los detalles de los planos respectivos. Estos deben tener capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la colocación y vibrado del concreto y la suficiente rigidez para mantener las tolerancias especificadas. Inmediatamente después de quitar las formas la superficie de concreto deberá ser examinada cuidadosamente y cualquier irregularidad deberá ser tratada como lo ordene el Inspector. En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido suficientemente bien superpuestos con seguridad su propio peso y los pesos supuestos que pueden colocarse sobre él.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida : M2. Norma de medición :

El computo total de encofrado y desencofrado se obtiene sumando las áreas encofradas por tramos. El área de cada tramo se obtiene multiplicando el doble de la altura del sobrecimiento por la longitud del tramo.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA. Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos. Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cuadrados para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

01.03.05 ALBAÑILERIA DE PIEDRA R=5 m3/día

DESCRIPCION.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES 01.03.05 ALBAÑILERIA DE PIEDRA R=5 m3/día DESCRIPCION. Este trabajo consistirá

Este trabajo consistirá en la construcción de mampostería de piedra en la rampa para desembarque

MATERIALES

Mampostería.

La mampostería consistirá en piedras toscamente labradas o con mínimo labrado, de distintos tamaños y formas, colocadas al azar en mortero de cemento portland, tal como se especifica en esta sección. La mampostería de piedra canteada, consistirá en piedras conformadas, bien labradas, de tamaño similares (no iguales) y colocadas sobre mortero de cemento portland, de acuerdo con los requisitos especificados en esta sección para la clase designada.

Piedra

La piedra deberá ser solida y resistente, sin trazas de esquistosidad sacada de la cantera por métodos

aprobados, y sujeta a la aprobación del supervisor. Preferiblemente, deberá consistir en tipo de piedra empleada anteriormente, y que haya tenido un comportamiento satisfactorio para el propósito especificado. Las piedras deberán estar debidamente protegidas en todo momento.

PROCESO CONSTRUCTIVO

Cuando la mampostería se coloque sobre una base de fundación preparada, la base deberá ser firma y perpendicular, o gradas perpendiculares a la posición del revestimiento de la pared y deberá haber sido aprobada por el supervisor antes de colocar alguna piedra. Cuando la mampostería se coloque sobre un cimiento de mampostería, la superficie de asiento deberá ser limpiada por completo y mojada inmediatamente antes de que se extienda la capa de mortero. Toda la mampostería deberá ser constituida por obraros con experiencia. Las piedras de revestimiento deberá colocarse en trabazón al azar, para producir el efecto que figura en los planos y a la muestra aprobada por el supervisor. Se deberá tomar precauciones para evitar la acumulación de piedras pequeñas o de piedras de un mismo tamaño. Cuando se estén empleando piedras expuestas a la intemperie o de color, o piedras de textura variable, deberá tomarse precauciones para distribuir uniformemente las diversas clases de piedra en todas las superficies expuestas de revestimiento de la obra. Deberán utilizarse en capas inferiores, y en las esquinas piedras grandes y seleccionadas. En general, las piedras deberán ir disminuyendo en tamaño desde la base hasta la parte alta de la obra. Inmediatamente antes de ser colocadas, todas las piedras deberán estar completamente limpias y mojadas, y el lecho deberá también estar limpio y mojado antes de que se extienda el mortero. Las piedras serán colocadas con sus caras mas largas en sentido horizontal, en llenos de mortero, y las juntas deberán ser enrasadas con mortero. Las cars expuestas de cada piedra deberán colocarse en sentido paralelo a las caras de las paredes en las que se coloquen las piedras. Las piedras no se manipulan de manera que no golpeen ni desplacen ya colocadas. No se permitirá rodar ni voltear las piedras encima de los muros. Cuando una piedra se afloje después de que el mortero haya alcanzado su fraguado inicial, deberá ser retirada, se le limpiara el mortero, y se volverá a colocar la piedra con mortero fresco.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida :

M3

Norma de medición :

El cómputo total de mampostería de piedra se obtiene multiplicando la longitud por la altura por el

ancho de muro obteniendo así en metros cúbicos.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES  Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cubicos para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

01.03.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN RAMPA

DESCRIPCION.

Comprende la ejecución del encofrado y desencofrado normal para los muros, cuyas caras quedan

expuestas.

PROCESO CONSTRUCTIVO

Se ejecutaran con madera cepillada y con un espesor mínimo de 1 ½”, el encofrado llevara largueros y tornapuntas convenientemente distanciados, las caras interiores del encofrado deben de guardar la verticalidad, alineamiento y ancho constante. El encofrado a usarse deberá estar en óptimas condiciones garantizándose con estos, alineamiento, idénticas secciones, economía, etc. El encofrado podrá desencofrarse al 1 día de haberse llenado el muro. Luego del fraguado inicial, se curara este por medio de constantes baños de agua durante 3 días como mínimo. A las 02 horas que el concreto haya sido colocado, deberá rayarse la superficie en los 15 cms de ancho que correspondan al sobrecimientos, para lograr una adherencia adecuada en el caso que el vaciado no sea monolítico.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida : M2. Norma de medición :

El computo total de encofrado y desencofrado se obtiene sumando las áreas encofradas por tramos. El

área de cada tramo se obtiene multiplicando la altura por el largo del muro.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

La valorización se efectuara al precio unitario del presupuesto, por metro cuadrado (m2), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios.

01.04 OBRAS DE CONCRETO ARMADO.

A) MATERIALES:

NORMAS DE MATERIALES

I. Las presentes normas para materiales corresponderán a la ultima edición vigente. II. En el caso que el ITINTEC prepare normas para los materiales aquí indicados estas reemplazaran. III. El inspector o el proyectista podrán exigir al constructor certificados del fabricante que demuestren el cumplimiento de las normas aquí indicadas.

MATERIAL

DESCRIPCION

NORMA

(1)

CONCRETO

   

a.

Cemento

Especificaciones para cemento Pórtland

ASMT C 150

b.

Agregados

Especificaciones para agregados para concreto ASMT C 33

c.

Aditivos

Especificaciones para aditivos químicos para ASMT C 494 concreto

(2) PRUEBAS PARA CONCRTETO

Especificaciones para la fabricación y curado ASMT C 31

 

a.

Elaboración de cilindro de de testigos Cilindros de concreto para pruebas

pruebas.

de resistencia.

b.

prueba de compresión.

Especificaciones para el método de prueba de ASMT C 39

c.

prueba de “Slump”

cilindro. Especificaciones para la medición del ASMT C 143 asentamiento.

(3) PRUEBAS DE ESFUERZO

 

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES a. Acero en barras redondas. Especificaciones para acero de refuerzo
  • a. Acero en barras redondas.

Especificaciones para acero de refuerzo de ASMT A 615

concreto.

(4) ALBAÑILERIA

   
  • a. Arena.

Agregado para mortero de albañilería.

(5) ACERO ESTRUCTURAL

Especificaciones para acero estructural.

ASMT A 36

  • a. Acero en perfiles, planchas

Especificaciones para electrodos para soldar ASW 1

  • b. Electrodos.

acceso ASMT A36

  • c. Pernos.

Especificaciones para pernos y tuercas de bajo ASMT 307

contenido de carbono.

A.1) Cemento.

El cemento a usarse será Pórtland puzolánico 1P, o normal Tipo I, que cumpla con las Normas

ASTMC, debe almacenarse y manipularse de manera que siempre este protegido de la humedad y sea posible su utilización según el orden de llegada a la obra. No deberá usarse cemento que haya aterronado, compactado o deteriorado de alguna forma. El cemento estará libre de grumos y endurecimiento debido a un almacenaje prolongado o deficiente, cualquier volumen de cemento cuyo almacenaje haya sido mayor de 90 días será probado por el Inspector antes de su empleo, si encuentra que su estado no es satisfactorio será desechado.

A.2) Agregados.

Los agregados que se utilizarán son: el agregado fino y el agregado grueso preferentemente piedra partida de no ser posible su adquisición se utilizará canto rodado. Los agregados finos y gruesos deberán ser considerados como ingredientes separados y cumplirán con las Normas ASTMC. La arena deberá ser de fragmento de rocas duras fuertes, densas y durables, además deberá estar limpia de toda materia orgánica.

A.2.1) Agregado Fino.

Deberá ser de arena limpia y lavada, de granos duros, fuertes y resistentes y lustrosos, libres de

cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas suaves o escamosas, esquistos o pizarras, álcalis y materiales orgánicos con tamaño máximo de partículas de 3/16” y cumplir con las Normas establecidas en las especificaciones ASTM-330. Los porcentajes de sustancias deletéreas en la arena no excederán los valores siguientes:

% PERMEABLE POR PESO

MATERIAL Designación que pasa la malla N° 200

3

(Designación ASTMC – 117) Lutita (Designación ASTMC – 123 gravedad

1

Especificada de líquido denso, 1.95) Arcilla, (Designación ASTMC – 142)

1

Total de otras sustancias deletéreas (tales como álcalis, mica, granos cubierto de otros materiales, partículas blandas o escamosas y turba). Total de todos los materiales deletéreas.

2

La arena utilizada para la mezcla del concreto será bien graduada y al probarse por medio de mallas estándar ASTM (Designación C-136), deberá cumplir con los límites siguientes:

El módulo de fineza de la arena estará en los módulos 2.5 a 2.9, sin embargo la variación del módulo de fineza no excederá de 0.30. La arena será considerada apta si se cumple con las especificaciones y las pruebas que efectúe el Inspector. La arena para la mezcla del concreto y para sus usos como mortero será limpia y convenientemente graduada de tamaño grande a tamaño fino y será conforme a los límites de tamaño:

  • - Material pasa la malla N° 3/8”

100 %

  • - Material pasa la malla N° 4

100 %

  • - Material pasa la malla N° 16

45 – 80 %

  • - Material pasa la malla N° 50

10 – 30 %

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

- Material pasa la malla N° 100

2 – 10 %

A.2.2) Agregado Grueso.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES - Material pasa la malla N° 100 2 – 10

Deberá ser piedra rota, chancada o grava, de grano duro y compacto, la piedra deberá estar limpia de

polvo, materia orgánico o barro. En general deberá estar de acuerdo a las Normas ASTMC –33. El agregado grueso para concreto será grava natural limpia, piedra partida o combinación. La forma de las partículas de los agregados deberá ser dentro de lo posible redonda cúbica. Los agregados gruesos deberán cumplir los requisitos de las pruebas siguientes y pueden ser ordenados por el Ing° Supervisor, cuando lo considere necesario ASTMC-131, ASTMC-88, ASTMC –

121.

MALLA

% QUE PESA

1 ½”

100

1”

95

– 100

½”

25

60

N° 4

10

máx

N° 8

5

máx

A.2.2) AGUA

El agua a emplearse deberá cumplir con lo indicado en el Item 3.3 de la Norma E-060 con lo referente

a Concreto Armado del RNC.

El agua empleada en la preparación y curado del concreto deberá ser de preferencia potable.

Se utilizará aguas no potables solo si:

a). Están limpias y libres de cantidades perjudiciales de aceites, ácidos, álcalis, sales, materia orgánica u otras sustancias que puedan ser dañinas al concreto, acero de refuerzo o elementos embebidos. b). La selección de las proporciones de la mezcla de concreto se basa en ensayos en los que se ha utilizado agua de la fuente elegida.

c). Los cubos de prueba de morteros preparados con agua no potable y ensayados de acuerdo a la norma ASTM C-109, tienen a los 7 y 28 días resistencias en compresión no menores del 90% de la de muestras similares preparadas con agua potable.

Las sales u otras sustancias nocivas presentes en los agregados y/o aditivos deben sumarse a las que pueda aportar el agua de mezclado para evaluar el contenido total de sustancias inconvenientes.

No se utilizará en la preparación del concreto, en el curado del mismo o en el lavado del equipo, aquellas aguas que no cumplan con los requisitos.

A.3) ALMACENAMIENTO DE MATERIALES.

Todos los materiales deberán almacenarse de tal manera que no ocasione la mezcla entre ellos, evitando así mismo que contaminen o mezclen con polvos de otras materias extrañas, y en forma que sea fácilmente accesible para su inspección e identificación. Los lotes de cemento deberá usarse en el mismo orden que fueron recibidos. Cualquier cemento que haya aterronado o compactado, o de cualquier otra manera se haya deteriorado, no deberá ser usado. Una bolsa de cemento queda definida como la cantidad contenida en un envase original intacto del fabricante que se supone 42.5 Kg. o de una cantidad de cemento a granel que pese 42.5 Kg. y/o el equivalente a 1 pie3

A.4) DOSIFICACION.

El concreto de todas partes de la obra, debe ser de la calidad especificada en los planos capaz de ser

colocado sin segregación excesiva y cuando se endurece debe desarrollar todas las características requeridas por estas especificaciones. La dosificación de los materiales deberá ser en peso, o volumen. El contratista diseñará las mezclas de concreto en peso siguiendo los requisitos de resistencia para las clases de concreto especificado.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES El diseño será para producir un concreto de óptima densidad

El diseño será para producir un concreto de óptima densidad plástica y trabajable que pueda ser colocado en los encofrados sin que se produzca segregación de los agregados cuando se compacte el concreto utilizando un vibrador de inmersión. El contratista suministrará al Ingeniero Supervisor las proporciones de las mezclas necesarias para cumplir con los requisitos de resistencia, durabilidad, impermeabilidad de todas las obras de concreto especificados en los planos.

A.5) RESISTENCIA A LA COMPRESION.

El esfuerzo de compresión especificado del concreto f´c para cada porción de la estructura indicada en los planos, estará basada en la resistencia a la compresión alcanzada a los 28 días, a menos que sea requerido en otras edades diferentes. Está información deberá incluir como mínimo la demostración de la conformidad de cada mezcla con la especificación y los resultados de testigos rotos en compresión, de acuerdo a las Normas ASTMC-31 y C-39 en cantidad suficiente par demostrar que está alcanzando la resistencia mínima especificada y que no más del 10% de todas las pruebas den valores inferiores a dicha resistencia. El ingeniero Inspector verificará:

Los materiales que emplearán en obra para contrastar el cumplimiento de las especificaciones. Los diseños de mezclas propuestos por el Contratista. Las pruebas de resistencia del Concreto de acuerdo a los requerimientos siguientes. Obtener muestras de concreto de acuerdo a las especificaciones ASTM-C-172 “Método para muestrear concreto”. Preparar series de nueve testigos los que probarán de la siguiente manera:

Tres (03) a los 3 días de realizado el vaciado. Tres (03) a los 7 días de realizado el vaciado. Tres (03) a los 28 días de realizado el vaciado.

A.6) MEZCLADO DE CONCRETO

Antes de iniciar cualquier preparación, el equipo deberá estar completamente limpio, el agua que haya

estado guardada en depósitos desde el día anterior será eliminada, llenándose los depósitos los depósitos con agua fresca y limpia.

El equipo deberá contar con una tolva cargadora, tanque de almacenamiento de agua, asimismo el dispositivo de descarga será el conveniente para evitar la segregación de los agregados. Si se emplea algún aditivo líquido será incorporado y medido automáticamente, la solución deberá ser considerada como parte del agua de mezclado, si fuera en polvo será medido o pesado por volumen, esto de acuerdo a las recomendaciones del fabricante, si se van a emplear dos o más aditivos deberán ser incorporados separadamente a fin de evitar reacciones químicas que puedan afectarla eficiencia de cada una de ellos.

El concreto deberá ser mezclado sólo en la cantidad que se vaya a usar de inmediato, el excedente será eliminado. En caso de agregar una nueva carga la mezcladora deberá ser descargada.

Se prohibirá la adición indiscriminada de agua que aumente el slump.

El mezclado deberá continuarse por lo menos durante 1 ½ minuto, después que todos los materiales estén dentro del tambor, a menos que se muestre que un tiempo menor es satisfactorio.

A.7) COLOCACION DE CONCRETO

Es requisito fundamental el que los encofrados hayan sido concluidos, éstos deberán ser mojados y/o aceitados.

El refuerzo de fierro deberá estar libre de óxidos, aceites, pinturas y demás sustancias extrañas que puedan dañar el comportamiento.

Toda sustancia extraña adherida al encofrado deberá eliminarse.

El encofrado no deberá tener exceso de humedad.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES Para el caso de techo aligerado, se deberá humedecer los

Para el caso de techo aligerado, se deberá humedecer los ladrillos previamente al vaciado del concreto. El inspector deberá revisar el encofrado, refuerzo y otros, con el fin de que el elemento se construya en óptimas condiciones, asimismo evitar omisiones en la colocación de redes de agua, desagüe, electricidad, especiales, etc.

El ingeniero deberá hacer cambiar antes del vaciado los ladrillos defectuosos.

En general para evitar planos débiles, se deberá llegar a una velocidad y sincronización que permita al vaciado uniforme, con esto se garantiza integración entre el concreto colocado y el que se está colocando, especialmente el que está entre barras de refuerzo; no se colocará al concreto que esté parcialmente endurecido o que esté contaminado.

Los separadores temporales colocados en las formas deberán ser removidos cuando el concreto haya llegado a la altura necesaria y por lo tanto haga que dichos implementos sean innecesarios. Podrán quedarse cuando son de metal o concreto y si previamente ha sido aprobada su permanencia.

Deberá evitarse la segregación debida al manipuleo excesivo, las proporciones superiores de muro y columnas deberán ser llenados con concreto de asentamiento igual al mínimo permisible.

Deberá evitarse el golpe contra las formas con el fin de no producir segregaciones. Lo correcto es que caiga en el centro de la sección, usando para ello aditamento especial.

En caso de tener columnas muy altas o muros delgados y sea necesario usar un “CHUTE”, el proceso del chuceado deberá evitar que el concreto golpee contra la cara opuesta del encofrado, este podrá producir segregaciones.

Cuando se tenga elementos de concreto de diferentes resistencias y que deben ser ejecutados solidariamente, caso de vigas y viguetas se colocará primero el que tenga mayor resistencia (vigas), dejando un exceso de éste en las zonas donde irá el concreto de menor resistencia (viguetas); se deberá tener en cuenta para la ejecución solidaria que el concreto anterior esté todavía plástico y que no haya comenzado a fraguar.

A menos que se tome una adecuada protección el concreto no deberá ser colocado durante lluvias fuertes, ya que el incremento de agua desvirtuaría el cabal comportamiento del mismo.

El vertido de concreto de losas de techos deberá efectuarse evitando la concentración de grandes masas en áreas reducidas.

En general el vaciado se hará siguiendo las normas del Reglamento Nacional de Construcciones del Perú, en cuanto a calidad y colocación del material.

Se ha procurado especificar lo referente al concreto armado de una manera general, ya que las indicaciones particulares respecto a cada uno de los elementos estructurales, se encuentran detalladas y especificadas en los planos respectivos.

A.8) CONSOLIDACION Y FRAGUADO

Se hará mediante vibraciones, su funcionamiento y velocidad será a recomendaciones de los fabricantes.

El ingeniero chequeará el tiempo suficiente para la adecuada consolidación que se manifiesta cuando una delgada película de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso rodeado de mortero.

La consolidación correcta requerirá que la velocidad de vaciado no sea mayor que la vibración.

El vibrador debe ser tal que embeba en concreto todas las barras de refuerzo y que llegue a todas las esquinas, que queden embebidos todos los anclajes, sujetadores, etc., y que se elimine las burbujas de aire por los vacíos que puedan quedar y no produzca cangrejeras.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES La distancia entre puntos de aplicación del vibrador será 45

La distancia entre puntos de aplicación del vibrador será 45 a 75 cm. y en cada punto se mantendrá entre 5 y 10 segundos de tiempo.

Se deberá tener vibrador de reserva en estado eficiente de funcionamiento.

Se preverán puntos de nivelación con referencia al encofrado para así vaciar la cantidad exacta de concreto y obtener una superficie nivelada, según lo indiquen los planos estructurales respectivos.

Se deberá seguir las Normas ACI 306 Y ACI 695, respecto a condiciones ambientales que influyen en el vaciado.

Durante el fraguado en tiempo frío el concreto fresco deberá estar bien protegido contra las temperaturas por debajo de 4ºC a fin de que la resistencia no sea mermada.

En el criterio de dosificación deberá estar incluido el concreto de variación de fragua debido a cambios de temperatura.

A.9)

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO Y JUNTAS

El contratista realizará el correcto y seguro diseño propugnado:

  • - Espesores y secciones correctas.

  • - Inexistencia de deflexiones.

  • - Elementos correctamente alineados.

Se debe tener en cuenta:

  • a. Velocidad y sistema de vaciado.

  • b. Cargas diversas como: material, equipo, personal, fuerzas horizontales, verticales y/o impacto,

evitar deflexiones, excentricidad, contraflechas y otros.

  • c. Características del material usado, deformaciones, rigidez en las uniones, etc.

  • d. Que el encofrado construido no dañe a la estructura de concreto previamente levantada.

No se permitirá cargas que excedan el límite, para la cual fueron diseñados los encofrados; asimismo no se permitirá la omisión de los puntales, salvo que esté prevista la normal resistencia sin la presencia del mismo.

Esto deberá demostrarse previamente por medio de ensayos de probeta y de análisis estructural que justifique la acción.

El desencofrado deberá hacerse gradualmente, estando prohibido las acciones de golpes, forzar o causar trepidación. Los encofrados y puntales deben permanecer hasta que el concreto adquiera la resistencia suficiente para soportar con seguridad las cargas y evitar la ocurrencia de deflexiones permanentes no previstas, así como para resistir daños mecánicos tales como resquebrajaduras, fracturas, hendiduras o grietas.

En caso de concreto normal consideran los siguientes tiempos mínimos para desencofrar:

  • A. Columnas, muros, costados de vigas y zapatas

2 días

  • B. Fondo de losas de luces cortas

10 días

  • C. Fondo de vigas de gran luz y losas sin vigas

21 días

  • D. Fondo de vigas de luces cortas

16 días

  • E. Ménsulas o voladizos pequeños

21 días

Si se trata de concreto con aditivos de resistencia:

  • A. Fondo de losas de luces cortas

4 días

  • B. Fondo de vigas cortas

4 días

  • C. Fondo de vigas de gran luz y losas sin vigas

7 días

  • D. Ménsulas o voladizos pequeños

14 días

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES Jugará papel importante la experiencia del contratista el cual por

Jugará papel importante la experiencia del contratista el cual por medio de la aprobación del ingeniero procederá al desencofrado.

Las tuberías y conductos empotrados en el concreto armado y ciclópeo serán según el Reglamento Nacional de Construcciones.

Antes del vaciado se deberá inspeccionar las tuberías y accesorios a fin de evitar alguna fuga.

Las tuberías encargadas del transporte de fluido que sean dañinos para la salud, serán probadas después de que el concreto haya endurecido.

No se hará circular en las tuberías ningún líquido, gas o vapor antes de que el concreto haya endurecido completamente, con excepción del agua que no exceda de 32ºC de temperatura, ni de 1.4 kg/cm2 de presión.

El recubrimiento mínimo será de 2.5 cm.

Las juntas de construcción cumplirán con el art. 704 del concreto armado y ciclópeo del Reglamento Nacional de Construcciones.

Las juntas de construcción no indicadas en planos que el contratista proponga, serán sometidas a la aprobación del ingeniero.

Para aplicar juntas de construcción se procederá a la limpieza de las caras quitando la lechada superficial. Las juntas verticales se humedecerán completamente y se recubrirán con pasta de cemento, antes de proceder al nuevo concreto.

Las juntas de desplazamiento relativo y dilatación indicadas en los planos, deberán ser cubiertas con planchas galvanizadas de 1 1/16” y de 5” de ancho, de acuerdo a lo especificado en los detalles.

A.10) CURADO

Será por lo menos 07 días, durante los cuales se mantendrá el concreto en condición húmeda, esto a partir de las 10 a 12 horas del vaciado. Cuando se usa aditivos de alta resistencia, el curado durará por lo menos 3 días.

Cuando el curado se efectúa con agua, los elementos horizontales se mantendrán con agua, especialmente en las horas de mayor calor y cuando el sol actúa directamente; los elementos verticales se regarán continuamente de manera que el agua caiga en forma de lluvia. Se permitirá el uso de los plásticos como el de polietileno.

01.04 OBRAS DE CONCRETO ARMADO.

01.04.01 ZAPATAS.

01.04.01.01 CONCRETO EN ZAPATAS f'c=175 kg/cm2

DESCRIPCION.

Constituye los cimientos de las columnas. Su dimensión y forma han dependido en gran parte por el uso que tienen y por las cargas a la que esta sometida. Consiste en la preparación, vaciado y curado del concreto para zapatas.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

El mezclado en obra será efectuado con máquinas mezcladoras aprobadas por el Supervisor.

La tanda de agregados y cemento deberá ser colocada en el tambor de la mezcladora cuando en ello se encuentre ya parte del Agua de la mezcla. El resto del agua podrá añadirse gradualmente en un plazo que no exceda del 25 % del tiempo total del mezclado. Deberá asegurarse que existen controles adecuados para impedir terminar el mezclado antes del tiempo especificado o añadir agua adicional una vez que el total especificado haya sido incorporado. El total de carga deberá ser descargado antes de introducir una nueva tanda.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES  Cada tanda de 1.5m3 o menos, será mezclada por

Cada tanda de 1.5m3 o menos, será mezclada por no menos de 1.5 minutos. El tiempo de mezclado será aumentado en 15 segundos por cada ¾ de m3 adicionales. Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá estar ubicada lo más cerca posible del sitio donde se va a vaciar el concreto. El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los sitios donde van a vaciarse, tan rápido como sea posible, a fin de evitar segregaciones y pérdida de ingredientes. El concreto deberá vaciarse en su posición final tanto como sea posible a fin de evitar su manipuleo. El concreto debe ser vaciado continuamente, o en capaz de un espesor tal que ningún concreto sea depositado sobre una capa endurecida lo suficiente que pueda causar la formación de costuras o planos de debilidad dentro de la sección. La colocación debe ser hecha de tal manera que el concreto depositado que está siendo integrado al concreto fresco, está en estado plástico. El concreto que haya endurecido parcialmente o haya sido combinado con materiales extraños, no debe ser depositado.

Toda consolidación del concreto se efectuará por vibración.

El concreto debe ser trabajado a la máxima densidad posible evitar las formaciones de bolas de aire incluido de agregados gruesos de grupos, contra la superficie de los encofrados y de los materiales empotrados en el concreto. La vibración deberá realizar por medio de vibradoras, accionados eléctricamente o neumáticamente. Donde no sea posible realizar el vibrador por inmersión deberá usarse vibradores aplicados a los encofrados, accionados eléctricamente o con aire comprimido, ayudados hasta donde sea posible por vibradores por inmersión. Los vibradores a inmersión, de diámetro inferior a 10 Cm. Tendrá una frecuencia mínima de 7,000 vibraciones por minuto. Los vibradores de diámetro superior a 10 Cm. Tendrán una fluencia mínima de 6,000 vibraciones por minuto.

Se mantendrá un vibrador de repuesto en la obra durante todas las operaciones del concreto.

El curado del concreto debe iniciarse tan pronto como sea posible el concreto debe ser protegido de secamiento prematuro, temperaturas excesivas entre calientes y frías, esfuerzos mecánicos y deben ser mantenidos con la menor pérdida de humedad a una temperatura relativamente constante por el periodo necesario para hidratación del cemento y endurecimiento del concreto. El concreto ya colocado tendrá que ser mantenido constantemente húmedo, ya sea por medio de frecuentes riegos o cubriéndolos con una capa suficiente de arena húmeda u otro material similar. Después del desencofrado el concreto debe ser curado hasta el término del tiempo prescrito en la sección según método empleado.

MEDICION DE LA PARTIDA.

Unidad de Medida

:

M3.

Norma de medición :

Para el cómputo del volumen de concreto, se tendrá en cuenta la forma de la zapata multiplicando el

ancho, largo y altura de las zapatas.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cúbicos para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

01.04.01.02 ACERO PARA ZAPATAS GRADO 60

DESCRIPCION.

Esta partida hace referencia de manera general a todos lo aceros de refuerzo ubicados en las zapatas; debido a la altura y las necesidades a las que están sometidas, los aceros están dispuestos solo en la parte inferior. La colocación de estos aceros deberá de hacerse sobre dados de concreto y/o una base pre vaciada, para que los aceros tengan el recubrimiento de protección adecuado.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES  El acero está especificado en los planos en base

El acero está especificado en los planos en base a su carga de fluencia fy = 4,200 Kg/cms2. Debiéndose satisfacer las siguientes condiciones:

Para aceros obtenidos directamente de acerías: Corrugaciones de acuerdo a la norma ASTMA- 615. Materiales. Carga de fluencia mínima 4,200 Kg/cm2. Elongación de 20 cm. mínimo 8%.

En todo caso se satisfacerá la Norma ASTMA –185.

Las varillas de acero se almacenarán fuera del contacto con el suelo, preferiblemente cubiertos y se mantendrán libres de tierra y suciedad, aceite, grasa y oxidación. Antes de su colocación en la estructura, el esfuerzo metálico debe limpiarse de escamas de laminado, óxido o cualquier capa que pueda reducir su adherencia. Cuando haya demora en el vaciado del concreto, el refuerzo se reinspeccionará y se volverá a limpiar cuando sea necesario. No se permitirá redoblado, ni enderezamiento en el acero obtenido en base a torsionado y otra forma semejante del trabajo en frío.

En acero convencional, las barras no deberán enderezarse ni volverse a doblar en forma tal que el material sea dañado.

No se doblará ningún refuerzo parcialmente embebido en el concreto endurecido.

La colocación de la armadura será efectuada en estricto acuerdo con los planos y se asegurará contra cualquier desplazamiento por medio de alambre de fierro cocido o clips adecuados en las intersecciones. El recubrimiento de la armadura se realizará por medio de espaciadores de concreto tipo anillo u otra forma que tenga un área mínima de contacto con el encofrado.

MEDICION DE LA PARTIDA.

Unidad de medida :

Norma de medición

:

KG.

Para el computo de peso de la armadura de acero en zapatas, se tendrá en cuenta la armadura principal, que es la figura en el diseño para absorber los esfuerzos principales, que incluye la armadura de estribos y la armadura secundaria que se coloca generalmente transversalmente a la principal para repartir las cargas que llegan hacia ella y absorber los esfuerzos producidos por cambios de temperaturas. El cálculo se hará determinando primero en cada elemento los diseños de ganchos, dobleces y traslapes de varillas. Luego se suman todas las longitudes agrupándose por diámetros iguales y se multiplican los resultados obtenidos por sus pesos unitarios correspondientes expresados en kilos por metro lineal. El cómputo del peso de la armadura no incluirá los vástagos de las columnas. En el caso de zapatas conectadas, no incluirá dentro de ninguno de los cómputos las vigas de cimentación.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los kilogramos para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

01.04.02 COLUMNAS

01.04.02.01 CONCRETO EN COLUMNAS FC= 210 K/CM2

DESCRIPCION.

Son elementos de apoyo aislados, generalmente verticales con medida de altura muy superior a las transversales, cuya solicitación principal es de compresión. En edificios de uno o varios pisos con losas de concreto, la altura de las columnas se considerará:

En la primera planta, distancias entre las caras superiores de la zapata y la cara superior del entrepiso (techo). En plantas altas, distancias entre las caras superior de los entrepisos. En niveles superiores, la altura será la distancia entre la cara superior de la viga del pie de la columna y la cara superior de la cabeza de la columna. Este ítem comprende la preparación, colocación, compactación y curado del concreto de 210 kg/cm 2 en las columnas que se indican en los planos. Consiste en la preparación, vaciado y curado del concreto para columnas.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES PROCESO CONSTRUCTIVO.  El mezclado en obra será efectuado con

PROCESO CONSTRUCTIVO.

El mezclado en obra será efectuado con máquinas mezcladoras aprobadas por el Supervisor.

La tanda de agregados y cemento deberá ser colocada en el tambor de la mezcladora cuando en ello se encuentre ya parte del agua de la mezcla. El resto del agua podrá añadirse gradualmente en un plazo que no exceda del 25% del tiempo total del mezclado. La tanda de agregados y cemento deberá ser colocada en el tambor de la mezcladora cuando en

ello se encuentre ya parte del agua podrá añadirse en un plazo que no exceda el 25% del tiempo total de mezclado. Deberá asegurarse que existen controles adecuados para impedir terminar el mezclado antes del tiempo especificado o añadir agua adicional una vez que el total especificado haya sido incorporado.

El total de carga deberá ser descargado antes de introducir una nueva tanda.

Cada tanda de 1.5 m3 o menos, será mezclada por no menos de 1.5 minutos. El tiempo de mezclado será aumentado en 15 segundos por cada ¾ de m3 adicionales. Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá estar ubicada lo más cerca posible del sitio donde se va a vaciar el concreto. El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los sitios donde van a vaciarse, tan rápido como sea posible, a fin de evitar segregaciones y pérdida de ingredientes. El concreto deberá vaciarse en su posición final tanto como sea posible a fin de evitar su manipuleo. El concreto debe ser vaciado continuamente, o en capaz de un espesor tal que ningún concreto sea depositado sobre una capa endurecida lo suficiente que pueda causar la formación de costuras o planos de debilidad dentro de la sección. La colocación debe ser hecha de tal manera que el concreto depositado que está siendo integrado al concreto fresco, está en estado plástico. El concreto que haya endurecido parcialmente o haya sido combinado con materiales extraños, no debe ser depositado.

Toda consolidación del concreto se efectuará por vibración.

El concreto debe ser trabajado a la máxima densidad posible evitar las formaciones de bolsas de aire incluido de agregados gruesos de grupos, contra la superficie de los encofrados y de los materiales empotrados en el concreto. La vibración deberá realizarse por medio de vibradoras, accionados eléctricamente o neumáticamente. Donde no sea posible realizar el vibrado por inmersión deberá usarse vibradores aplicados a los encofrados, accionados eléctricamente o con aire comprimido, ayudados hasta donde sea posible por vibradores por inmersión. Los vibradores a inmersión, de diámetro inferior a 10 cm. Tendrá una frecuencia mínima de 7,000 vibraciones por minuto. Los vibradores de diámetro superior a 10 cm. Tendrán una fluencia mínima de 6,000 vibraciones por minuto.

Se mantendrá un vibrador de repuesto en la obra durante todas las operaciones del concreto.

El curado del concreto debe iniciarse tan pronto como sea posible el concreto debe ser protegido de secamiento prematuro, temperaturas excesivas entre calientes y frías, esfuerzos mecánicos y deben ser mantenidos con la menor pérdida de humedad a una temperatura relativamente constante por el periodo necesario para hidratación del cemento y endurecimiento del concreto. El concreto ya colocado tendrá que ser mantenido constantemente húmedo, ya sea o por medio de frecuencias riesgos o cubriéndolos con una capa suficiente de arena húmeda u otro material similar que aislé al elemento del medio ambiente. Después del desencofrado el concreto debe ser curado hasta el término del tiempo prescrito en la sección según método empleado.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida : M3. Norma de Medición :

El cómputo será la suma de los volúmenes de todas las columnas y el volumen de cada una será igual

al producto de la sección transversal por la altura. Cuando las columnas van endentadas con los muros (columnas de amarre) se considerará el volumen adicional de concreto que penetra en los muros.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES  Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cúbicos para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

01.04.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN COLUMNAS.

DESCRIPCION.

Corresponde al encofrado y desencofrado de las caras laterales, y deberán ejecutarse cumpliendo con las especificaciones técnicas correspondientes y las características geométricas indicadas en los planos pertinentes. Los encofrados de las columnas serán diseñadas y presentadas para su aprobación. Este rubro comprende la fabricación colocación, calafateo y el retiro del encofrado normal para columnas luego de que se cumpla con el tiempo de desencofrado. La madera utilizada para los encofrados será revisada y autorizada por la Supervisión.

PROCESO CONSTRUCTIVO. Los encofrados se usarán donde sean necesarios para la contención del concreto fresco hasta obtener las formas que los detalles de los planos respectivos. Estos deben tener capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la colocación y vibrado del concreto y la suficiente rigidez para mantener las tolerancias especificadas. El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio

peso, el peso y el empuje del concreto de una sobrecarga del llenado no inferior de 200 Kg/cm2. La deformación máxima entre elementos de soportes debe ser menor a 1/240 de luz entre los miembros estructurales. Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración de mortero y serán debidamente arriostrados o ligadas entre si de manera que se mantengan en la posición y forma deseada con seguridad. Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas, el encofrado debe ser bombeado para compensar las deformaciones previamente, el endurecimiento del concreto.

Los encofrados deben ser arriostrados contra las deflexiones laterales.

Los accesorios de encofrados para su parcial o total empotrado en el concreto, tales como tirantes

y soportes colgantes, debe ser de una calidad fabricada comercialmente. Inmediatamente después de quitar las formas la superficie de concreto deberá ser tratada como lo ordene el inspector. Las formas deberán retirarse de manera que se asegure la completa indeformabilidad de la estructura. En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido suficientemente bien superpuestos con seguridad su propio peso y los pesos supuestos que pueden colocarse sobre él. Siendo el tiempo de desencofrado de 24 horas de colocado el concreto.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida : M2. Norma de Medición :

El computo total de encofrado y desencofrado será la suma de las áreas por encofrar de las columnas. El área de encofrado de cada columna se obtendrá multiplicando el perímetro de contacto efectivo con el concreto por la diferencia de la altura de la columna menos el espesor de la losa. Las caras de las columnas empotradas en muros deben descontarse.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES  Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cuadrados para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

01.04.02.03 ACERO GRADO 60 EN COLUMNAS.

DESCRIPCION.

Para el computo de peso de la armadura de acero de columnas, se tendrá en cuenta la armadura

principal, que es la figura en el diseño para absorber los esfuerzos principales, que incluye la armadura de estribos y la armadura secundaria que se coloca generalmente transversalmente a la principal para repartir las cargas que llegan hacia ella y absorber los esfuerzos producidos por cambios de temperaturas. El cálculo se hará determinando primero en cada elemento los diseños de ganchos, dobleces y traslapes de varillas. Luego se suman todas las longitudes agrupándose por diámetros iguales y se multiplican los resultados obtenidos por sus pesos unitarios correspondientes expresados en kilos por metro lineal.

PROCESO CONSTRUCTIVO. El acero está especificado en los planos en base a carga de fluencia fy = 4,200 Kg/cm 2 . Debiéndose satisfacer las siguientes condiciones:

Para aceros obtenidos directamente de acerías: Corrugaciones de acuerdo a la norma ASTMA- 615. Materiales. Carga de fluencia mínima 4,200 Kg/cm2. Elongación de 20 cm mínimo 8%.

En todo caso se satisfacerá la norma ASTMA-185

Las varillas de acero se almacenará fuera del contacto con el suelo, preferiblemente cubiertos y se mantendrán libres de tierra y suciedad, aceite, grasa y oxidación. Antes de su colocación en la estructura, el esfuerzo metálico debe limpiarse de escamas de laminado, óxido o cualquier capa que pueda reducir su adherencia. Cuando haya demora en el vaciado del concreto, el refuerzo se reinspeccionará y se volverá a limpiar cuando sea necesario. No se permitirá redoblado, ni enderezamiento en el acero obtenido en base a torsionado y otra

forma semejante de trabajo en frío. En acero convencional, las barras no deberán enderezar ni volverse a doblar en forma tal que el material sea dañado.

No se doblará ningún refuerzo parcialmente embebido en el concreto endurecido.

La colocación de la armadura será efectuada en estricto acuerdo con los planos y se asegurará contra estricto acuerdo con los planos y se asegurará contra cualquier desplazamiento por medio de alambre de fierro cocido y clips adecuados en las intersecciones. El recubrimiento de la armadura se realizará por medio de espaciadores de concreto tipo anillo u otra forma que tenga un área mínima de contacto con el encofrado.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida : KG Norma de medición :

El computo del peso de la armadura deberá incluir las longitudes de barras que van empotradas en

otros elementos (zapatas, vigas, etc).

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los kilogramos para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

01.04.03 VIGAS.

01.04.03.01 CONCRETO EN VIGAS f'c=210 kg/cm2.

DESCRIPCION.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES 01.04.03 VIGAS. 01.04.03.01 CONCRETO EN VIGAS f'c=210 kg/cm2. DESCRIPCION. Son

Son los elementos horizontales o inclinados, de medida longitudinal muy superior a las transversales, cuya solicitación principal es de flexión. Cuando las vigas se apoyan sobre columnas, su longitud estará comprendida entre las caras de las columnas. En el encuentro de losa con vigas, se considerará que la longitud de cada losa termina en el plano lateral o costado de la viga, por consiguiente la altura o peralte de la viga incluirá el espesor de la parte empotrada de la losa. El ancho de la viga se aprecia en la parte que queda de la losa. Este ítem comprende, la preparación, colocación, compactación y curado del concreto de 210 kg/cm 2 en las vigas de los diferentes niveles del edificio y que se encuentran indicadas en los planos. Consiste en la preparación, vaciado y curado del concreto para vigas.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

El mezclado en obra será efectuado con máquinas mezcladoras aprobadas por el Supervisor.

La tanda de agregados y cemento deberá ser colocada en el tambor de la mezcladora cuando en ello se encuentre ya parte del agua de la mezcla. El resto del agua podrá añadirse gradualmente en un plazo que no exceda del 25% del tiempo total del mezclado. La tanda de agregados y cemento deberá ser colocada en el tambor de la mezcladora cuando en

ello se encuentre ya parte del agua podrá añadirse en un plazo que no exceda el 255 del tiempo total de mezclado. Deberá asegurarse que existen controles adecuados para impedir terminar el mezclado antes del tiempo especificado o añadir agua adicional una vez que el total especificado haya sido incorporado.

El total de carga deberá ser descargado antes de introducir una nueva tanda.

Cada tanda de 1.5 m3 o menos, será mezclada por no menos de 1.5 minutos. El tiempo de mezclado será aumentado en 15 segundos por cada ¾ de m3 adicionales. Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá estar ubicada lo más cerca posible del sitio donde se va a vaciar el concreto. El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los sitios donde van a vaciarse, tan rápido como sea posible, a fin de evitar segregaciones y pérdida de ingredientes. El concreto deberá vaciarse en su posición final tanto como sea posible a fin de evitar su manipuleo. El concreto debe ser vaciado continuamente, o en capaz de un espesor tal que ningún concreto sea depositado sobre una capa endurecida lo suficiente que pueda causar la formación de costuras o planos de debilidad dentro de la sección. La colocación debe ser hecha de tal manera que el concreto depositado que está siendo integrado al concreto fresco, está en estado plástico. El concreto que haya endurecido parcialmente o haya sido combinado con materiales extraños, no debe ser depositado.

Toda consolidación del concreto se efectuará por vibración.

El concreto debe ser trabajado a la máxima densidad posible evitar las formaciones de bolsas de aire incluido de agregados gruesos de grupos, contra la superficie de los encofrados y de los materiales empotrados en el concreto. La vibración deberá realizarse por medio de vibradoras, accionados eléctricamente o neumáticamente. Donde no sea posible realizar el vibrado por inmersión deberá usarse vibradores aplicados a los encofrados, accionados eléctricamente o con aire comprimido, ayudados hasta donde sea posible por vibradores por inmersión. Los vibradores a inmersión, de diámetro inferior a 10 cm. Tendrá una frecuencia mínima de 7,000 vibraciones por minuto. Los vibradores de diámetro superior a 10 cm. Tendrán una fluencia mínima de 6,000 vibraciones por minuto.

Se mantendrá un vibrador de repuesto en la obra durante todas las operaciones del concreto.

El curado del concreto debe iniciarse tan pronto como sea posible el concreto debe ser protegido de secamiento prematuro, temperaturas excesivas entre calientes y frías, esfuerzos mecánicos y deben ser mantenidos con la menor pérdida de humedad a una temperatura relativamente constante por el periodo necesario para hidratación del cemento y endurecimiento del concreto.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES El concreto ya colocado tendrá que ser mantenido constantemente húmedo,

El concreto ya colocado tendrá que ser mantenido constantemente húmedo, ya sea o por medio de frecuencias riesgos o cubriéndolos con una capa suficiente de arena húmeda u otro material similar.

Después del desencofrado el concreto debe ser curado hasta el término del tiempo prescrito en la sección según método empleado.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida :

M3.

Norma de Medición :

El volumen total de concreto de las vigas será la suma de los volúmenes individuales. El volumen de

cada viga será igual al producto de su sección transversal por la longitud.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cúbicos para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

01.04.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN VIGAS.

DESCRIPCION.

Corresponde al encofrado y desencofrado de las caras laterales y base de las vigas en todos los niveles del edificio, y deberán ejecutarse cumpliendo con las especificaciones técnicas correspondientes y las características geométricas indicadas en los planos pertinentes. Este rubro comprende la fabricación colocación, calafateo y el retiro del encofrado normal para vigas luego de que se cumpla con el tiempo de desencofrado. La madera utilizada para los encofrados será revisada y autorizada por la Supervisión.

PROCESO CONSTRUCTIVO. Los encofrados se usarán donde sean necesarios para la contención del concreto fresco hasta obtener las formas que los detalles de los planos respectivos. Estos deben tener capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la colocación y vibrado del concreto y la suficiente rigidez para mantener las tolerancias especificadas. El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio

peso, el peso y el empuje del concreto de una sobrecarga del llenado no inferior de 200 Kg/cm2. La deformación máxima entre elementos de soportes debe ser menor a 1/240 de luz entre los miembros estructurales. Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración de mortero y serán debidamente arriostrados o ligadas entre si de manera que se mantengan en la posición y forma deseada con seguridad. Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas, el encofrado debe ser bombeado para compensar las deformaciones previamente, el endurecimiento del concreto.

Los encofrados deben ser arriostrados contra las deflexiones laterales.

Los accesorios de encofrados para su parcial o total empotrado en el concreto, tales como tirantes

y soportes colgantes, debe ser de una calidad fabricada comercialmente. Inmediatamente después de quitar las formas la superficie de concreto deberá ser tratada como lo ordene el inspector. Las formas deberán retirarse de manera que se asegure la completa indeformabilidad de la estructura. En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido suficientemente bien superpuestos con seguridad su propio peso y los pesos supuestos que pueden colocarse sobre él. El tiempo de desencofrado no será menor de 21 días.

MEDICION DE LA PARTIDA.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

Unidad de Medida

:

M2

Norma de Medición

:

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES Unidad de Medida : M2 Norma de Medición : El

El área total de encofrado será la suma de las áreas individuales. El área de encofrado de cada viga se obtendrá multiplicando el perímetro de contacto efectivo con el concreto, por la longitud. A veces las vigas no necesitan encofrado en el fondo o en una o las dos caras, como es el caso de vigas chatas apoyadas en toda su longitud sobre muros, o de vigas soleras.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cuadrados para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

01.04.03.03 ACERO GRADO 60 EN VIGAS.

DESCRIPCION.

Para el computo de peso de la armadura de acero, se tendrá en cuenta la armadura principal, que es la

figura en el diseño para absorber los esfuerzos principales, que incluye la armadura de estribos y la armadura secundaria que se coloca generalmente transversalmente a la principal para repartir las cargas que llegan hacia ella y absorber los esfuerzos producidos por cambios de temperatura. El cálculo se hará determinando primero en cada elemento los diseños de ganchos, dobleces y traslapes de varillas. Luego se suman todas las longitudes agrupándose por diámetros iguales y se multiplican los resultados obtenidos por sus pesos unitarios correspondientes expresados en kilos por metro lineal.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

El acero está especificado en los planos en base a carga de fluencia f´y = 4,200 Kg/cm 2 . Debiéndose satisfacer las siguientes condiciones:

Para aceros obtenidos directamente de acerías: Corrugaciones de acuerdo a la norma ASTMA- 615. Materiales. Carga de fluencia mínima 4,200 Kg/cm 2 . Elongación de 20 cm mínimo 8%.

En todo caso se satisfacerá la norma ASTMA-185

Las varillas de acero se almacenará fuera del contacto con el suelo, preferiblemente cubiertos y se mantendrán libres de tierra y suciedad, aceite, grasa y oxidación. Antes de su colocación en la estructura, el esfuerzo metálico debe limpiarse de escamas de laminado, óxido o cualquier capa que pueda reducir su adherencia. Cuando haya demora en el vaciado del concreto, el refuerzo se reinspeccionará y se volverá a limpiar cuando sea necesario. No se permitirá redoblado, ni enderezamiento en el acero obtenido en base a torsionado y otra forma semejante de trabajo en frío.

En acero convencional, las barras no deberán enderezar ni volverse a doblar en forma tal que el material sea dañado.

No se doblará ningún refuerzo parcialmente embebido en el concreto endurecido.

La colocación de la armadura será efectuada en estricto acuerdo con los planos y se asegurará contra estricto acuerdo con los planos y se asegurará contra cualquier desplazamiento por medio de alambre de fierro cocido y clips adecuados en las intersecciones. El recubrimiento de la armadura se realizará por medio de espaciadores de concreto tipo anillo u otra forma que tenga un área mínima de contacto con el encofrado.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida : KG. Norma de medición :

En el computo del peso de la armadura deberá incluir la longitud de las barras que van empotradas en

los apoyos de cada viga.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES  Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los kilogramos para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

02 AREA SENASA Y CONTROL DE CAMIONES

02.01 TRABAJOS PRELIMINARES

02.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL.

DESCRIPCIÓN.

Se refiere a los trabajos necesarios realizados al iniciar la obra, previo a la realización de los trabajos

de replanteo, siendo necesario retirar todos los materiales extraños ubicados en el área del terreno, tales como montículos de desmonte, montículos de basura, material vegetal, entre otros.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

Este trabajo se realiza de forma manual, debido a que no se trata de un trabajo de gran magnitud en

volumen. Se hace uso también de herramientas manuales tales como palas, picos, buguies, entre otros. Los materiales recogidos y retirados del área de la obra se ubicaran a corta distancia, debiendo posteriormente ser eliminados con apoyo de Maquinaria.

MEDICION DE LA PARTIDA.

Unidad de medida

:

M2.

Norma de medición

:

Para la determinación del trabajo realizado deberá de cuantificarse el área efectiva trabajada.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos. Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cuadrados para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

  • 02.01.02 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO

DESCRIPCION.

Esta partida se refiere a los trabajos iniciales realizados al iniciar la obra, etapa en la que se realiza la

verificación en el campo de las dimensiones de la estructura y de la ubicación de cada uno de sus elementos.

PROCESO CONSTRUCTIVO. Los ejes deberán ser fijados permanentemente por señales fijas en el terreno, según los planos. Preferentemente mediante varillas de acero empotradas en concreto o mediante tarjetas de yeso en paredes adyacentes.

Equipo y Materiales

Equipo topográfico (Teodolito, miras y jalones). Herramientas manuales, wincha de 50 m,

yeso y estacas de madera.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de medida :

M2.

Norma de medición :

Para el cómputo de los trabajos de trazos de niveles y replanteo de los elementos que figuran en la primera planta se calculará el área del terreno ocupada por el trazo.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos. Una

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos. Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cuadrados para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

  • 02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS.

    • 02.02.01 EXCAVACION PARA CIMIENTOS ZAPATAS h=1.70m EN TERRENO NORMAL

Ídem. al Ítem. 01.02.01

  • 02.02.02 RELLENO COMPACTADO MANUAL MATERIAL PROPIO

Ídem. al Ítem. 01.02.02

  • 02.02.03 RELLENO COMPACTADO A MANO CON MATERIAL DE PRESTAMO

Ídem. al Ítem. 01.02.03

  • 02.02.03 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE EN CARRETILLA (50 m).

Ídem. al Ítem. 01.02.04

  • 02.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE.

    • 02.03.01 SOLADOS PARA ZAPATAS

Ídem. al Ítem. 01.03.01

  • 01.04 OBRAS DE CONCRETO ARMADO.

    • 01.04.01 ZAPATAS.

      • 02.04.01.01 CONCRETO EN ZAPATAS f'c=175 kg/cm2

Ídem. al Ítem. 01.04.01.01

  • 04.04.01.02 ACERO PARA ZAPATAS GRADO 60.

Ídem. al Ítem. 01.04.01.02

  • 02.04.02 COLUMNAS

    • 02.04.02.01 CONCRETO EN COLUMNAS f'c=210 kg/cm2

Ídem. al Ítem. 01.04.02.01

  • 02.04.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA COLUMNAS.

Ídem. al Ítem. 01.04.02.02

  • 02.04.02.03 ACERO GRADO 60 EN COLUMNAS

Ídem. al Ítem. 01.04.02.03

  • 02.04.03 VIGAS.

    • 02.04.03.01 CONCRETO EN VIGAS f'c=210 kg/cm2.

Ídem. al Ítem. 01.04.03.01

  • 02.04.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN VIGAS.

Ídem. al Ítem. 01.04.03.02

  • 02.04.03.03 ACERO GRADO 60 EN VIGAS.

Ídem. al Ítem. 01.04.03.03

  • 02.04.04 LOSA ALIGERADA.

    • 02.04.04.01 CONCRETO EN LOSAS ALIGERADAS F'C=210 KG/CM2

DESCRIPCION.

Son las losas constituidas por viguetas de concreto y elementos livianos de relleno. Las viguetas van unidas entre si por una losa o capa superior de concreto que es donde se coloca la armadura

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES secundaria. Los elementos de relleno están constituidos por ladrillos, bloques

secundaria. Los elementos de relleno están constituidos por ladrillos, bloques huecos o plastoformo que sirven para aligerar el peso de la losa y además para conseguir una superficie uniforme de cielo raso. Este ítem comprende, la preparación, colocación, compactación y curado del concreto de 210 kg/cm 2 en las losas aligeradas de los diferentes niveles del edificio. Consiste en la preparación, vaciado y curado del concreto para losas aligeradas, cuya geometría y detalles se encuentran indicadas en los planos.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

El mezclado en obra será efectuado con máquinas mezcladoras aprobadas por el Supervisor.

La tanda de agregados y cemento deberá ser colocada en el tambor de la mezcladora cuando en ello se encuentre ya parte del agua de la mezcla. El resto del agua podrá añadirse gradualmente en un plazo que no exceda del 25% del tiempo total del mezclado. La tanda de agregados y cemento deberá ser colocada en el tambor de la mezcladora cuando en

ello se encuentre ya parte del agua podrá añadirse en un plazo que no exceda el 255 del tiempo total de mezclado. Deberá asegurarse que existen controles adecuados para impedir terminar el mezclado antes del tiempo especificado o añadir agua adicional una vez que el total especificado haya sido incorporado.

El total de carga deberá ser descargado antes de introducir una nueva tanda.

Cada tanda de 1.5 m3 o menos, será mezclada por no menos de 1.5 minutos. El tiempo de mezclado será aumentado en 15 segundos por cada ¾ de m3 adicionales. Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá estar ubicada lo más cerca posible del sitio donde se va a vaciar el concreto. El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los sitios donde van a vaciarse, tan rápido como sea posible, a fin de evitar segregaciones y pérdida de ingredientes. El concreto deberá vaciarse en su posición final tanto como sea posible a fin de evitar su manipuleo. El concreto debe ser vaciado continuamente, o en capaz de un espesor tal que ningún concreto sea depositado sobre una capa endurecida lo suficiente que pueda causar la formación de costuras o planos de debilidad dentro de la sección. La colocación debe ser hecha de tal manera que el concreto depositado que está siendo integrado al concreto fresco, está en estado plástico. El concreto que haya endurecido parcialmente o haya sido combinado con materiales extraños, no debe ser depositado.

Toda consolidación del concreto se efectuará por vibración.

El concreto debe ser trabajado a la máxima densidad posible evitar las formaciones de bolsas de aire incluido de agregados gruesos de grupos, contra la superficie de los encofrados y de los materiales empotrados en el concreto. La vibración deberá realizarse por medio de vibradoras, accionados eléctricamente o neumáticamente. Donde no sea posible realizar el vibrado por inmersión deberá usarse vibradores aplicados a los encofrados, accionados eléctricamente o con aire comprimido, ayudados hasta donde sea posible por vibradores por inmersión. Los vibradores a inmersión, de diámetro inferior a 10 cm. Tendrá una frecuencia mínima de 7,000 vibraciones por minuto. Los vibradores de diámetro superior a 10 cm. Tendrán una fluencia mínima de 6,000 vibraciones por minuto.

Se mantendrá un vibrador de repuesto en la obra durante todas las operaciones del concreto.

El curado del concreto debe iniciarse tan pronto como sea posible el concreto debe ser protegido de secamiento prematuro, temperaturas excesivas entre calientes y frías, esfuerzos mecánicos y deben ser mantenidos con la menor pérdida de humedad a una temperatura relativamente constante por el periodo necesario para hidratación del cemento y endurecimiento del concreto. El concreto ya colocado tendrá que ser mantenido constantemente húmedo, ya sea o por medio de frecuencias riesgos o cubriéndolos con una capa suficiente de arena húmeda u otro material similar. Después del desencofrado el concreto debe ser curado hasta el término del tiempo prescrito en la sección según método empleado.

MEDICION DE LA PARTIDA.

Unidad de Medida

:

M3.

Norma de Medición

:

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES El volumen total de concreto de las losas aligeradas se

El volumen total de concreto de las losas aligeradas se obtendrá calculando el volumen total de la losa como si fuera maciza y restándole el volumen ocupado por el plastoformo.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cúbicos para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

02.04.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN LOSAS ALIGERADAS.

DESCRIPCION.

Este rubro comprende la fabricación colocación, calafateo y el retiro del encofrado normal para losas aligeradas luego de que se cumpla con el tiempo de desencofrado. La madera utilizada para este encofrado será revisada y autorizada por el Supervisor.

PROCESO CONSTRUCTIVO. Los encofrados se usarán donde sean necesarios para la contención del concreto fresco hasta obtener las formas que los detalles de los planos respectivos. Estos deben tener capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la colocación y vibrado del concreto y la suficiente rigidez para mantener las tolerancias especificadas. El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio

peso, el peso y el empuje del concreto de una sobrecarga del llenado no inferior de 200 Kg/cm2. La deformación máxima entre elementos de soportes debe ser menor a 1/240 de luz entre los miembros estructurales. Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración de mortero y serán debidamente arriostrados o ligadas entre si de manera que se mantengan en la posición y forma deseada con seguridad. Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas, el encofrado debe ser bombeado para compensar las deformaciones previamente, el endurecimiento del concreto.

Los encofrados deben ser arriostrados contra las deflexiones laterales.

Los accesorios de encofrados para su parcial o total empotrado en el concreto, tales como tirantes y soportes colgantes, debe ser de una calidad fabricada comercialmente.

Inmediatamente después de quitar las formas la superficie de concreto deberá ser tratada como lo ordene el inspector. Las formas deberán retirarse de manera que se asegure la completa indeformabilidad de la estructura. En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido suficientemente bien superpuestos con seguridad su propio peso y los pesos supuestos que pueden colocarse sobre él. El tiempo de desencofrado no será menor de 21 dias.

MEDICION DE LA PARTIDA.

Unidad de Medida :

M2.

Norma de Medición :

El área total

de encofrado se calculará como si fueran losas macizas, a pesar que no se encofra

totalmente la losa sino la zona de viguetas únicamente.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cuadrados para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

02.04.04.03 ACERO GRADO 60 EN LOSAS ALIGERADAS. DESCRIPCION.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES Para el computo de peso de la armadura de acero,

Para el computo de peso de la armadura de acero, se tendrá en cuenta la armadura principal, que es la figura en el diseño para absorber los esfuerzos principales, que incluye la armadura de estribos y la armadura secundaria que se coloca generalmente transversalmente a la principal para repartir las cargas que llegan hacia ella y absorber los esfuerzos producidos por cambios de temperatura. El cálculo se hará determinando primero en cada elemento los diseños de ganchos, dobleces y traslapes de varillas. Luego se suman todas las longitudes agrupándose por diámetros iguales y se multiplican los resultados obtenidos por sus pesos unitarios correspondientes expresados en kilos por metro lineal.

PROCESO CONSTRUCTIVO. El acero está especificado en los planos en base a carga de fluencia f´y = 4,200 Kg/cm 2 . Debiéndose satisfacer las siguientes condiciones:

Para aceros obtenidos directamente de acerías: Corrugaciones de acuerdo a la norma ASTMA- 615. Materiales. Carga de fluencia mínima 4,200 Kg/cm 2 . Elongación de 20 cm mínimo 8%.

En todo caso se satisfacerá la norma ASTMA-185

Las varillas de acero se almacenará fuera del contacto con el suelo, preferiblemente cubiertos y se mantendrán libres de tierra y suciedad, aceite, grasa y oxidación. Antes de su colocación en la estructura, el esfuerzo metálico debe limpiarse de escamas de laminado, óxido o cualquier capa que pueda reducir su adherencia. Cuando haya demora en el vaciado del concreto, el refuerzo se reinspeccionará y se volverá a limpiar cuando sea necesario. No se permitirá redoblado, ni enderezamiento en el acero obtenido en base a torsionado y otra

forma semejante de trabajo en frío. En acero convencional, las barras no deberán enderezar ni volverse a doblar en forma tal que el material sea dañado.

No se doblará ningún refuerzo parcialmente embebido en el concreto endurecido.

La colocación de la armadura será efectuada en estricto acuerdo con los planos y se asegurará contra estricto acuerdo con los planos y se asegurará contra cualquier desplazamiento por medio de alambre de fierro cocido y clips adecuados en las intersecciones. El recubrimiento de la armadura se realizará por medio de espaciadores de concreto tipo anillo u otra forma que tenga un área mínima de contacto con el encofrado.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida : KG. Norma de medición :

En el computo del peso de la armadura deberá incluir la longitud de las barras que van empotradas en

los apoyos de cada viga.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los kilogramos para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

  • 02.04.04.04 BLOQUE HUECO/CONCRETO 15X30X30 cm PARA TECHO ALIGERADO

DESCRIPCION.

La partida comprede la adquisición y colocado de los bloques de ladrillo en su respectivo lugar para el momento del vaceado, teniendo en consideración que el bloque debe de estar en perfectas condiciones y cumplir con todas sus especificaciones de resistencia y dimensiones.

MEDICION DE LA PARTIDA.

Unidad de Medida

:

UND.

Norma de Medición

:

La unidad de medición es por unidad, se determinara el total de ladrillo utilizado en la losa, ejecutado y aceptado por el residente en obras.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES La cantidad determinada según el método de medición, será pagada

La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario del contrato, y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.

03 ESTACIONAMIENTO Y CERCO 03.01 MUROS Y TABIQUES DE ALBAÑILERIA

03.01.01 MURO CABEZA CARAVISTA LADRILLO KING-KONG CORRIENTE CON CEMENTO – ARENA

03.01.02 MURO SOGA CARAVISTA LADRILLO KING-KONG CORRIENTE CEMENTO - ARENA

DESCRIPCIÓN:

Esta partida está referida a los trabajos para la construcción de tabiquería con ladrillo muro de cabeza y

unido con mortero de 1:5, ejecutados con ladrillos de arcilla cocida de dimensiones promedio 9x12x24 centímetros caravista. Las presentes especificaciones se complementarán con las normas de diseño Sismo – Resistente del Reglamento Nacional de Edificaciones y Normas Técnicas vigentes.

MATERIALES:

Clavos para madera, arena gruesa, agua, ladrillo caravista, cemento Pórtland tipo I, madera tornillo.

CARACTERÍSTICAS DE LOS LADRILLOS:

Serán de material seleccionado, debidamente dosificada, mezclada con adecuada proporción de agua, elaborados sucesivamente a través de las etapas de mezclado e integración de la humedad, moldeo, secado y cocido al fuego todos los ladrillos que se empleen tendrán las siguientes características:

Resistencia

:

Carga mínima de rotura a la compresión 70 kg./cm 2 .Promedio

Durabilidad

:

de 5 unidades ensayadas consecutivamente del mismo lote. Inalterable a los agentes externos.

Textura

:

Homogénea de grano uniforme.

Superficie de contacto

:

Rugosa y áspera.

Color

:

Rojizo, amarillento uniforme.

Apariencias Externas

:

De ángulo recto, aristas vivas y definidas caras llenas

Dimensiones

:

Exactas y constantes dentro de lo posible

Cualquier otra característica adicional de los ladrillos deberá sujetarse a las Normas Nacionales se rechazará los ladrillos que no pasen las características antes mencionadas y los que presenten notoriamente los siguientes efectos:

  • a) Resquebrajamiento, fracturas, grietas, hendiduras.

  • b) Los sumamente porosos o permeables. Los suficientemente cocidos o crudos interna o

exteriormente.

  • c) Los que al ser golpeados con martillo den un sonido sordo.

  • d) Los desmenuzables.

e)Los que contengan materiales: extraños, profundos o superficiales, como conchuelas, grumos de

naturaleza calcárea, residuos orgánicos, etc.

  • f) Los que presenten notoriamente manchas blanquecinas de carácter salitroso.

  • g) Los que pueden producir fluorescencias y otras manchas veteadas, negruzcas, etc.

  • h) Los que enteros o deformes así como retorcidos y los que presenten alteraciones en sus

dimensiones.

  • i) Los de caras de contacto lisas, no áspera o que no presentan posibilidades de una buena adherencia con el mortero.

PROCESO CONSTRUCTIVO:

La ejecución de la albañilería será prolija. Los muros quedarán perfectamente aplanados y las hiladas bien niveladas, guardando uniformidad en toda la construcción.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES  Se humedecerán previamente los ladrillos en agua en forma

Se humedecerán previamente los ladrillos en agua en forma tal que quedan bien humedecidos y no absorban el agua del mortero. No se permitirá el agua vertida sobre el ladrillo puesto en la hilada en el momento de su colocación. Si el muro se va a levantar sobre los cimientos, se mojará la cara superior de estos; el procedimiento será levantar simultáneamente todos los muros de una sección, colocándoselos ladrillos mojados sobre una capa de mortero extendida íntegramente sobre la anterior hilada, rellenando luego las juntas verticales con la cantidad suficiente de mortero. El espesor de las juntas será de 1.5 centímetros promedio con un mínimo de 1.2 centímetros y un máximo de 2 centímetros. Será una mezcla de cemento y arena gruesa 1:5, o cemento, cal y arena gruesa, en la proporción indicada en el Art. 3.17.5 de las Normas de Diseño Sismo – Resistentes del Reglamento Nacional de Edificaciones. Los tacos serán de madera seca de buena calidad y previamente alquitranados; de dimensiones de 2” x 3” x 4” para los muros de soga, llevarán alambres o clavos salidas por tres de sus caras, para asegurar el anclaje con el muro. El número de tacos por vanos no será menor de 06, estando en todo caso supeditado a lo que indiquen los planos de detalle. El ancho de los muros estará indicado en los planos. El tipo de aparejo será tal que las juntas verticales sean interrumpidas de una a otra hilada; ellas no deberán corresponder ni aún estar vecinas al mismo plano vertical para lograr un buen amarre. Estas secciones de cruce de dos o más muros se asentarán los ladrillos en forma tal, que se levanten simultáneamente los muros concurrentes. Mitades o cuartos de ladrillo se emplearán únicamente para el remate de los muros. En todos los casos, la altura máxima del muro que se levantará por jornada será de media altura. Una sola cantidad de mortero deberá emplearse en el mismo muro o en los muros que se entrecrucen. Resumiendo, el asentado de ladrillos en general será hecho prolijamente: en particular se pondrá atención a la calidad del ladrillo, a la ejecución de las juntas, al plomo del muro y perfiles de derrames y a la dosificación, preparación y colocación del mortero. Se recomienda el empleo de escantillón.

MEDICIÓN DE LA PARTIDA:

Unidad de medida

:

M2

Norma de medición

:

Estos trabajos serán medidos calculando el área neta total, en metros cuadrados, de cada tramo, multiplicando la longitud del muro por su altura, sumándose los resultados parciales y descontando el área de vanos.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizados las verificaciones se procederán a valorizar en la unidad descrita para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

  • 03.02 REVOQUES ENLUCIDOS Y MOLDURAS

03.02.01 TARRAJEO EN EXTERIOR ACABADO CON CEMENTO-ARENA

DESCRIPCIÓN:

Esta partida comprende el tarrajeo de los muros exteriores, preparados según el Reglamento Nacional de Edificaciones y otras normas vigentes. Este trabajo se ejecutará en todos los muros interiores (por ambos lados), cubriendo los muros de ladrillo.

MATERIALES:

Se empleará Cemento Pórtland tipo IP, arena fina y agua.

PROCESO CONSTRUCTIVO:

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

Preparación de la Superficie:

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES Preparación de la Superficie: Las superficies de concreto y ladrillo

Las superficies de concreto y ladrillo deben rascarse, limpiarse y humedecerse antes de aplicar el concreto. Se verificarán que todas las instalaciones, redes y accesorios necesarios ya estén colocados antes de proceder al tarrajeado. Igualmente deben quedar convenientemente protegidas para evitar el ingreso de agua o mortero dentro de los ductos, cajas, etc.

Se deberán colocar cintas de mortero de concreto, la mezcla será en proporción 1:5 (cemento – arena), las cintas quedarán espaciadas a un máximo de 1.50 metros. Se comenzará del lugar más cercano a las esquinas. Se debe controlar la verticalidad de estas cintas con plomada de albañil. Las cintas deben sobresalir al espesor máximo del tarrajeo.

Deben emplearse reglas de madera bien perfiladas que se correrán sobre las cintas guía, comprimiendo la mezcla contra el paramento a fin de lograr una mayor compactación, debe lograrse una superficie pareja, plana.

Pañeteado:

Las superficies de los elementos estructurales que no garanticen una buena adherencia del tarrajeo, recibirán un pañeteado con mortero de cemento y arena gruesa en proporción de 1:3, que será arrojado con fuerza para asegurar un buen agarre, dejando el acabado rugoso para recibir el tarrajeo final.

Curado:

La mezcla se preparará en la proporción de 1:4 (cemento – arena fina). En caso de disponer de cal apropiada, la mezcla será proporcionada en volumen seco de una parte de cemento media parte de cal y cinco partes de arena fina a la que se añadirá la cantidad máxima de agua que mantenga la trabajabilidad y docilidad del mortero. Se preparará cada vez una cantidad de mezcla que pueda ser empleada en el lapso máximo de una hora.

Terminado:

El espesor mínimo del tarrajeo será de un centímetro y el máximo de 1.5 centímetros. La superficie

final tendrá un buen aspecto, no debe distinguirse la ubicación de las cintas, ni huellas de aplicación de la paleta ni ningún otro defecto que desmejore el correcto acabado del muro. El terminado final deberá quedar listo para recibir la pintura.

Tarrajeo de Elementos de Concreto:

En el caso de que los elementos de concreto vaciado presenten defectos de mayor cuantía en al

superficie después del desencofrado, se les aplicará un tarrajeo similar al indicado para los muros de albañilería.

En primer lugar se procederá a picar la superficie, evitando que el concreto se endurezca e impida un buen trabajo, luego se deberá salpicar con fuerza un mortero de cemento y arena gruesa en proporción 1:1 para dar mayor adherencia, tarrajeando luego de la misma manera como se indicó para el tarrajeo de muros.

Si fuera necesario dar un espesor mayor a la capa del tarrajeo, se procederá a colocar una malla tipo “gallinero” sujetándola con clavos de acero y separándola en forma apropiada de la superficie del concreto para que quede bien envuelta en el mortero. El tarrajeo una vez seco debe tener una textura y tonalidad similar a la de las demás superficies.

MEDICIÓN DE LA PARTIDA:

Unidad de medida

:

M2

Norma de medición

:

Se computarán todas las áreas netas a vestir o revocar. Por consiguiente se descontarán los vanos o aberturas.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA. Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizados las verificaciones se procederán a valorizar en la unidad descrita para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

03.02.02 CURADO DE SUPERFICIE CON ADITIVO

DESCRIPCIÓN.-

Esta partida comprende toda las actividades necesarias para realizar el curado de todas las estructuras de concreto del proyecto, el suministro del curador de membrana liquida a utilizar y equipo de aspersión

MATERIALES.

Curado de membrana liquida color blanco. Deberá cumplir con la norma ASTM-C309 Equipo de aspersión y equipo de protección para el operador (anteojos de seguridad y guantes de goma, mínimo)

PROCESO CONSTRUCTIVO:

La aplicación del compuesto de curado deberá cumplir las especificaciones, dosificación y espesor de membrana dadas por el fabricante. Aplicación se llevara a cabo con equipos que aseguren su aspersión con un roció fino, de forma continua y uniforme. El equipo aspersor deberá estar en capacidad de mantener el producto en suspensión y tendrá un dispositivo que permita controlar la cantidad aplicada de la membrana. El curado se deberá aplicar inmediatamente haya concluido las labores de colocación y acabado del concreto y el agua libre de la superficie haya desaparecido completamente. Sin embargo, bajo condiciones ambientales adversas de baja humedad relativa, altas temperaturas, fuertes vientos o lluvias, el producto deberá aplicarse antes de dicho plazo. En las juntas que se realicen pos aserrado y en las caras en contacto con el encofrado una vez que se retiren, se aplicara el producto del curado sobre las paredes de ellas. También se aplicara en las áreas en las que, por cualquier circunstancia, la película se haya estropeado durante el periodo de curado excepto en las proximidades de las juntas cuando ellas ya hayan sido selladas con un producto bituminoso

SISTEMAS DE CONTROL

El contratista deberá tener en obra todo el equipo y suministro necesario para el curado de la losa,

antes de empezar el vaciado del concreto. El producto y el equipo a utilizar deberán ser previamente aprobados por el supervisor, comprobando que cumplan con los requisitos de calidad exigidos en la presente especificación. Se verifica la correcta aplicación del curador de acuerdo a lo especificado por el fabricante. El curado del concreto se deberá realizar en las superficies libres de concreto incluyendo los bordes, por un periodo no inferior a siete días. Sin embargo el supervisor, podrá modificar dicho plazo, de acuerdo con los resultados obtenidos sobre los probetas de concreto que deberán recibir las mismas condiciones de curado en obra.

MEDICIÓN DE LA PARTIDA:

Unidad de medida

:

M2

Norma de medición

:

Se cuantificara por las áreas aprobadas por la supervisión de superficie de concreto en donde se ejecute el curado aprobado por el supervisor. Su unidad de medida será en metros cuadrados (m2). El precio unitario de esta partida incluirá todos los materiales, insumos, equipos y mano de obra con sus beneficios; y demás implemento que se requiere para ejecución de la partida.

FORMA DE PAGO

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES El pago se efectuara al precio unitario del presupuesto entendiéndose

El pago se efectuara al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayo de control de calidad, herramientas e imprevistos y todo los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

03.02.03 TARRAJEO DE COLUMNAS

DESCRIPCIÓN.-

Estas partidas comprende el tarrajeado en columnas, esta compuesto de cemento portland, agregados finos y agua, preparados y construidos de acuerdo al R.N.E. y las Normas Técnicas Vigentes y las complementadas por esta especificación.

MATERIALES.

Se empleará:

Cemento portland tipo IP, arena fina y agua.

PROCESO CONSTRUCTIVO. Preparación de la Superficie:

Las superficies de columnas deben rascarse, limpiarse y humedecerse antes de aplicar el concreto. Se verificarán que todas las instalaciones, redes y accesorios necesarios ya estén colocados antes de proceder al tarrajeado. Igualmente deben quedar convenientemente protegidas para evitar el ingreso de agua o mortero dentro de los ductos, cajas, etc.

Procedimientos de Ejecución:

Preparación de la Superficie:

Las superficies de concreto y ladrillo deben rascarse, limpiarse y humedecerse antes de aplicar el concreto. Se verificarán que todas las instalaciones, redes y accesorios necesarios ya estén colocados antes de proceder al tarrajeado. Igualmente deben quedar convenientemente protegidas para evitar el ingreso de agua o mortero dentro de los ductos, cajas, etc.

Procedimientos de Ejecución:

Se deberán colocar cintas de mortero de concreto, la mezcla será en proporción 1:5 (cemento – arena), las cintas quedarán espaciadas a un máximo de 1.50 metros. Se comenzará del lugar más cercano a las esquinas. Se debe controlar la verticalidad de estas cintas con plomada de albañil. Las cintas deben sobresalir al espesor máximo del tarrajeo. Deben emplearse reglas de madera bien perfiladas que se correrán sobre las cintas guía, comprimiendo la mezcla contra el paramento a fin de lograr una mayor compactación, debe lograrse una superficie pareja, plana.

Pañeteado:

Las superficies de los elementos estructurales que no garanticen una buena adherencia del tarrajeo, recibirán un pañeteado con mortero de cemento y arena gruesa en proporción de 1:3, que será arrojado con fuerza para asegurar un buen agarre, dejando el acabado rugoso para recibir el tarrajeo final.

Curado:

La mezcla se preparará en la proporción de 1:4 (cemento – arena fina). En caso de disponer de cal apropiada, la mezcla será proporcionada en volumen seco de una parte de cemento media parte de cal y cinco partes de arena fina a la que se añadirá la cantidad máxima de agua que mantenga la trabajabilidad y docilidad del mortero. Se preparará cada vez una cantidad de mezcla que pueda ser empleada en el lapso máximo de una hora.

Terminado:

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES El espesor mínimo del tarrajeo será de un centímetro y

El espesor mínimo del tarrajeo será de un centímetro y el máximo de 1.5 centímetros. La superficie final tendrá un buen aspecto, no debe distinguirse la ubicación de las cintas, ni huellas de aplicación de la paleta ni ningún otro defecto que desmejore el correcto acabado del muro. El terminado final deberá quedar listo para recibir la pintura.

Tarrajeo Primario:

Este tipo de tarrajeo se ejecutará como base para recibir el acabado, El procedimiento a seguir es similar al anteriormente descrito con la diferencia que deberá acabarse con llana de metal para que la superficie quede completamente lisa y lista para recibir el tarrajeo fino.

Tarrajeo de Elementos de Concreto:

En el caso de que los elementos de concreto vaciado presenten defectos de mayor cuantía en la superficie después del desencofrado, se les aplicará un tarrajeo similar al indicado para los muros de bloqueta. En primer lugar se procederá a picar la superficie, evitando que el concreto se endurezca e impida un buen trabajo, luego se deberá salpicar con fuerza un mortero de cemento y arena gruesa en proporción 1:1 para dar mayor adherencia, tarrajeando luego de la misma manera como se indicó para el tarrajeo de muros.

MEDICION DE LA PARTIDA.-

Unidad de Medida

:

M2.

Norma de medición :

Este trabajo será medido por metro cuadrado, considerando el ancho y alto de las superficies a tarrajear.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cuadrados para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

  • 03.02.04 VESTIDURA DE ARISTAS COLUMNAS

DESCRIPCIÓN:

Comprende los revoques finos en las aristas de las columnas debidamente lisa y aplomo con los

ángulos perfectamente nivelados; las aristas expuestas a impactos serán convenientemente boleadas, formando ángulo recto.

PROCESO CONSTRUCTIVO:

Los encuentros de muros deben ser en ángulos perfectamente nivelados; las aristas expuestas a impactos serán convenientemente boleadas, en tanto los encuentros entre muros y cielo rasos terminaran en ángulo recto. El revoque fino se aplica alisándolo describiendo círculos, al mismo tiempo se humedece el paramento salpicando agua con una brocha, no arrojándola con un recipiente. Se consigue un revoque más liso y de mejor calidad usando una lechada de cemento en lugar de solamente agua.

MEDICIÓN DE LA PARTIDA:

Unidad de medida Norma de Medición.-

:

Ml

En el caso de las aristas se computará la longitud total a acabar.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Para aristas de columnas y vigas: unidad de Medida ml

03.02.05 TARRAJEO DE VIGAS

DESCRIPCIÓN:

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA. Para aristas de columnas

Comprenden los trabajos a realizar en muros, con proporciones definidas de mezcla, con el objeto de recibir la base y pintura, especialmente en baños, para de esta forma, tener un mejor aspecto y comportamiento frente a solicitaciones externas.

MATERIALES:

Se empleara Cemento Pórtland tipo IP, arena fina y agua.

PROCESO CONSTRUCTIVO:

Preparación de la Superficie:

Las superficies de vigas deben rascarse, limpiarse y humedecerse antes de aplicar el concreto. Se verificarán que todas las instalaciones, redes y accesorios necesarios ya estén colocados antes de proceder al tarrajeado. Igualmente deben quedar convenientemente protegidas para evitar el ingreso de agua o mortero dentro de los ductos, cajas, etc.

Procedimientos de Ejecución:

Se deberán colocar cintas de mortero de concreto, la mezcla será en proporción 1:5 (cemento – arena), las cintas quedarán espaciadas a un máximo de 1.50 metros. Se comenzará del lugar más cercano a las esquinas. Se debe controlar la verticalidad de estas cintas con plomada de albañil. Las cintas deben sobresalir al espesor máximo del tarrajeo. Deben emplearse reglas de madera bien perfiladas que se correrán sobre las cintas guía, comprimiendo la mezcla contra el paramento a fin de lograr una mayor compactación, debe lograrse una superficie pareja, plana.

Pañeteado:

Las superficies de los elementos estructurales que no garanticen una buena adherencia del tarrajeo, recibirán un pañeteado con mortero de cemento y arena gruesa en proporción de 1:3, que será arrojado con fuerza para asegurar un buen agarre, dejando el acabado rugoso para recibir el tarrajeo final.

Curado:

La mezcla se preparará en la proporción de 1:4 (cemento – arena fina). En caso de disponer de cal apropiada, la mezcla será proporcionada en volumen seco de una parte de cemento media parte de cal y cinco partes de arena fina a la que se añadirá la cantidad máxima de agua que mantenga la trabajabilidad y docilidad del mortero. Se preparará cada vez una cantidad de mezcla que pueda ser empleada en el lapso máximo de una hora.

Terminado:

El espesor mínimo del tarrajeo será de un centímetro y el máximo de 1.5 centímetros. La superficie final tendrá un buen aspecto, no debe distinguirse la ubicación de las cintas, ni huellas de aplicación de la paleta ni ningún otro defecto que desmejore el correcto acabado del muro. El terminado final deberá quedar listo para recibir la pintura.

Tarrajeo Primario:

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES Este tipo de tarrajeo se ejecutará como base para recibir

Este tipo de tarrajeo se ejecutará como base para recibir el acabado, El procedimiento a seguir es similar al anteriormente descrito con la diferencia que deberá acabarse con llana de metal para que la superficie quede completamente lisa y lista para recibir el tarrajeo fino.

Tarrajeo de Elementos de Concreto:

En el caso de que los elementos de concreto vaciado presenten defectos de mayor cuantía en al superficie después del desencofrado, se les aplicará un tarrajeo similar al indicado para los muros de albañilería. En primer lugar se procederá a picar la superficie, evitando que el concreto se endurezca e impida un buen trabajo, luego se deberá salpicar con fuerza un mortero de cemento y arena gruesa en proporción 1:1 para dar mayor adherencia, tarrajeando luego de la misma manera como se indicó para el tarrajeo de muros. Si fuera necesario dar un espesor mayor a la capa del tarrajeo, se procederá a colocar una malla tipo “gallinero” sujetándola con clavos de acero y separándola en forma apropiada de la superficie del concreto para que quede bien envuelta en el mortero. El tarrajeo una vez seco debe tener una textura y tonalidad similar a la de las demás superficies.

MEDICIÓN DE LA PARTIDA:

Unidad de medida

:

M2

Norma de medición :

Se computarán todas las áreas netas a vestir o revocar. Por consiguiente se descontarán los vanos o aberturas.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizados las verificaciones se procederán a valorizar en la unidad descrita para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

  • 03.02.06 VESTIDURA DE ARISTAS VIGAS

Idem. Al Item. 03.02.04

  • 03.02.07 CURADO DE SUPERFICIE CON ADITIVO EN VIGAS Y COLUMNA

Idem. Al ítem 03.02.02

03.03 CONTRAZOCALO

  • 03.03.01 CONTRAZOCALO CEMENTO SIN COLOREAR H = 30 cm

DESCRIPCIÓN

Se ejecutarán en obra en las paredes exteriores con la finalidad de proteger los sobrecimientos y comienzo de los muros en la primera hilada. La altura de los contra zócalos será de 30 cm.

PROCESO CONSTRUCTIVO

Preparación de la Superficie:

Las superficies deben rascarse, limpiarse y humedecerse antes de aplicar el concreto. Se verificarán que todas las instalaciones, redes y accesorios necesarios ya estén colocados antes de proceder al tarrajeado. etc.

Preparación de la Superficie:

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES Las superficies de concreto y ladrillo deben rascarse, limpiarse y

Las superficies de concreto y ladrillo deben rascarse, limpiarse y humedecerse antes de aplicar el concreto. Se verificarán que todas las instalaciones, redes y accesorios necesarios ya estén colocados antes de proceder al tarrajeado.

Procedimientos de Ejecución:

Se deberán colocar cintas de mortero de concreto, la mezcla será en proporción 1:5 (cemento – arena), las cintas quedarán espaciadas a un máximo de 1.50 metros. Se comenzará del lugar más cercano a las esquinas. Se debe controlar la verticalidad de estas cintas con plomada de albañil. Las cintas deben sobresalir al espesor máximo del tarrajeo. Deben emplearse reglas de madera bien perfiladas que se correrán sobre las cintas guía, comprimiendo la mezcla contra el paramento a fin de lograr una mayor compactación, debe lograrse una superficie pareja, plana.

MEDICIÓN DE LA PARTIDA:

Unidad de medida

:

ML

Norma de medición :

El método de medición será por metros (ml) de contrazócalo, obtenido según lo indica en los planos y aprobados por el ingeniero Supervisor Residente.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA

Los contrazócalos serán pagados a precio unitario del contrato por metros lineales de contrazócalo, según lo indican los planos, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos que se presenten.

03.04 PINTURA 03.04.01 PINTURA LATEX EN MUROS, COLUMNAS Y VIGAS EN EXTERIORES 2 MANOS

DESCRIPCIÓN

Esta partida corresponde al pintado de muros, columnas y vigas exteriores, de cemento arena, en todos los ambientes que se indican en la memoria de metrados dándole un acabado final y elegante.

PROCESO CONSTRUCTIVO

Antes de comenzar la pintura se procederá a la reparación de todas las superficies, las cuales llevarán

una imprimación con base de tiza, cola o imprimante enlatado, debiendo ser de marca de reconocida calidad. Se aplicara dos manos de pintura. No se aceptará desmanches, sino más bien otra mano de pintura de paño completó. Todas las superficies a las que se le debe aplicar pintura, deberán estar secas y deberá dejarse el tiempo necesario entre manos y capas sucesivas de pintura, a fin de permitir que estas sequen convenientemente. Las superficies que no pueda ser terminadas satisfactoriamente, con el número de manos especificadas, deberán llevar manos de pintura adicionales, según como requiera para producir un resultado satisfactorio sin costo adicional alguno para el propietario.

MEDICIÓN DE LA PARTIDA:

Unidad de medida

:

M2

Norma de medición :

Esta partida se medirá por metros cuadrados (m2); según lo indiquen los planos y aprobado por el Ingeniero.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA

Esta partida se pagará por metros cuadrados. Dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos que se presenten en el momento de realizar el trabajo.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES 03.05 PISOS Y PAVIMENTOS 03.05.01 ESTACIONAMIENTO 03.05.01.01 CORTE SUPERFICIAL MANUAL

03.05 PISOS Y PAVIMENTOS 03.05.01 ESTACIONAMIENTO 03.05.01.01 CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.35m

DESCRIPCIÓN

Considera el corte de terreno manual y en terreno seco, con herramientas manuales hasta alcanzar el terraplén donde se ubicara la vereda de sección y al nivel indicado en el plano. Todo material extraído deberá ser eliminado de la obra.

PROCESO CONSTRUCTIVO

Se ejecutará con herramientas manuales hasta alcanzar las dimensiones para luego proceder a la

compactación con equipo liviano

MEDICIÓN DE LA PARTIDA:

Unidad de medida

:

M3

Norma de medición

:

El método de medición será por metros cúbicos, según lo indicado en los planos y aceptado por el Supervisor.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

La cantidad determinada según el método de medición, será cancelada por el sistema de precios unitarios a suma alzada.

03.05.01.02 NIVELACION Y COMPACTACION CON EQUIPO

DESCRIPCION.

Esta partida se refiere a los trabajos realizados previo a la colocación del concreto. Es en esta etapa que se define la calidad del material de la sub rasante, si es que es preciso hacer alguna mejora con otro material. De cualquier manera se deberá de compactar hasta obtener una base consistente, donde pueda apoyar el empedrado.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

Limpieza de la zona donde se emplazan las veredas, debiendo de quitar todos los desechos o material orgánico (plantas, raíces, etc); remover y trasladar a una posición distante de la zona donde se realiza este trabajo.

Realizar el trazo

y

replanteo del proyecto en campo,

alineamientos que guiaran nuestro trabajo.

indicando en campo los detalles y

El perfilado del terreno puede realizarse de manera manual, pero también puede recurrirse al apoyo de maquinaria, debido a que el espesor de la capa de suelo inadecuado puede ser muy grande.

MEDICION DE LA PARTIDA.

Unidad de Medida Norma de medición :

: M2

Realizar la medición del área trabajada efectivamente, discretizando el área total trabajada en áreas fácilmente cuantificables.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES  Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cuadrados para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

03.05.01.03 CONCRETO f'c= 210 kg/cm2 EN ESTACIONAMIENTOS

DESCRIPCION.

Este ítem comprende, la preparación, colocación, compactación y curado del concreto.

El concreto será de una calidad que alcance una resistencia a la rotura en compresión igual o mayor a

210 Kg/cm2

a los 28 días.

Las especificaciones de materiales para la elaboración del concreto estarán de acuerdo a lo siguiente:

PROCESO CONSTRUCTIVO.

El mezclado en obra será efectuado con máquinas mezcladoras aprobadas por el Supervisor.

La tanda de agregados y cemento deberá ser colocada en el tambor de la mezcladora cuando en ello se encuentre ya parte del agua de la mezcla. El resto del agua podrá añadirse gradualmente en un plazo que no exceda del 25% del tiempo total del mezclado. La tanda de agregados y cemento deberá ser colocada en el tambor de la mezcladora cuando en ello se encuentre ya parte del agua podrá añadirse en un plazo que no exceda el 255 del tiempo total de mezclado. Deberá asegurarse que existen controles adecuados para impedir terminar el mezclado antes del tiempo especificado o añadir agua adicional una vez que el total especificado haya sido incorporado.

El total de carga deberá ser descargado antes de introducir una nueva tanda.

Cada tanda de 1.5 m3 o menos, será mezclada por no menos de 1.5 minutos. El tiempo de mezclado será aumentado en 15 segundos por cada ¾ de m3 adicionales. Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá estar ubicada lo más cerca posible del sitio donde se va a vaciar el concreto. El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los sitios donde van a vaciarse, tan rápido como sea posible, a fin de evitar segregaciones y pérdida de ingredientes. El concreto deberá vaciarse en su posición final tanto como sea posible a fin de evitar su manipuleo. El concreto debe ser vaciado continuamente, o en capaz de un espesor tal que ningún concreto sea depositado sobre una capa endurecida lo suficiente que pueda causar la formación de costuras o planos de debilidad dentro de la sección. La colocación debe ser hecha de tal manera que el concreto depositado que está siendo integrado al concreto fresco, está en estado plástico. El concreto que haya endurecido parcialmente o haya sido combinado con materiales extraños, no debe ser depositado.

Toda consolidación del concreto se efectuará por vibración.

El concreto debe ser trabajado a la máxima densidad posible evitar las formaciones de bolsas de aire incluido de agregados gruesos de grupos, contra la superficie de los encofrados y de los materiales empotrados en el concreto. La vibración deberá realizarse por medio de vibradoras, accionados eléctricamente o neumáticamente. Donde no sea posible realizar el vibrado por inmersión deberá usarse vibradores aplicados a los encofrados, accionados eléctricamente o con aire comprimido, ayudados hasta donde sea posible por vibradores por inmersión. Los vibradores a inmersión, de diámetro inferior a 10 cm. Tendrá una frecuencia mínima de 7,000 vibraciones por minuto. Los vibradores de diámetro superior a 10 cm. Tendrán una fluencia mínima de 6,000 vibraciones por minuto.

Se mantendrá un vibrador de repuesto en la obra durante todas las operaciones del concreto.

El curado del concreto debe iniciarse tan pronto como sea posible el concreto debe ser protegido de secamiento prematuro, temperaturas excesivas entre calientes y frías, esfuerzos mecánicos y deben ser mantenidos con la menor pérdida de humedad a una temperatura relativamente constante por el periodo necesario para hidratación del cemento y endurecimiento del concreto. El concreto ya colocado tendrá que ser mantenido constantemente húmedo, ya sea o por medio de frecuencias riesgos o cubriéndolos con una capa suficiente de arena húmeda u otro material similar.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES Después del desencofrado el concreto debe ser curado hasta el

Después del desencofrado el concreto debe ser curado hasta el término del tiempo prescrito en la sección según método empleado.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida : M3. Norma de Medición :

El volumen total de concreto de las losas aligeradas se obtendrá calculando el volumen total de la losa

como si fuera maciza y restándole el volumen ocupado por el plastoformo.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cúbicos para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

03.05.01.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ESTACIONAMIENTOS

DESCRIPCION.

Esta partida comprende el suministro e instalación de todos los encofrados, las formas de madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto; en el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más adelante.

MATERIALES.

Los encofrados serán de madera y deberán tener la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar la mezcla. Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay, y deberán tener un espesor uniforme. Se deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras, segregación y choques contra los encofrados.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

. En todos los casos, el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores. Los métodos utilizados para la colocación del concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada, evitando su caída con demasiada presión o chocando contra los encofrados o el refuerzo. Por ningún motivo se permitirá la caída libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1.50 m). El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados serán de responsabilidad única del Residente. Se deberá cumplir con la norma ACI – 357. Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso de la estructura mientras esta no sea autoportante. El Residente deberá proporcionar planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor, para su aprobación. El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración, hasta obtener la mayor densidad posible, de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de aire, y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos. La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados, ni se deberá aplicar directamente a éstas, especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada. Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Supervisor inspeccionará los encofrados con el fin de aprobarlos, prestando especial atención a los amarres y los arriostres. La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su propio peso.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES Dado que las operaciones de campo son controladas por ensayos

Dado que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de cilindros de concreto, la remoción de encofrados y demás soportes se podrá efectuar al lograrse las resistencias

fijadas en el diseño. Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan. Excepcionalmente si las operaciones de campo no están controladas por pruebas de laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como guía para el tiempo mínimo requerido antes de la remoción de encofrados y soportes:

Veredas y Sardineles

24 horas

Losas de pavimento

24 horas

Otros elementos horizontales no reforzados

24 horas

Muros y otros elementos verticales no reforzados 48 horas En el caso de utilizarse aditivos, previa autorización del Supervisor, los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; en todo caso, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras de concreto. Todo encofrado, para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente. No se deberá colocar concreto dentro del agua y los encofrados diseñados para retenerlo bajo el agua, deberán ser impermeables. Limitaciones en la ejecución Cuando la temperatura de los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta grados Celsius (50ºC), se deberán enfriar mediante rociadura de agua, inmediatamente antes de la colocación del concreto.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida :

M3.

Norma de Medición :

El método de medición será el en metros cuadrados (m2), cubierta por los encofrados, medida según los planos comprendiendo el metrado así obtenido, las estructuras de sostén y andamiajes que fueran necesarias para el soporte de la estructura. El supervisor verificara el avance correcto de obra según los rendimientos especificados en el análisis de costos unitarios. Si el avance de obra no es el adecuado y si no se llega al rendimiento especificado en el análisis de costos unitarios el supervisor de obra tomara las medidas que vea por conveniente para poder subsanar tal problema.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cuadrados para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

  • 03.05.01.05 CURADO DE CONCRETO

Idem. al Item 03.02.02

  • 03.05.01.06 SELLADO DE JUNTAS

DESCRIPCION

 

Antes

de dar al servicio,

se

procederá a sellar todas las juntas con material sellante. Las juntas

conformadas en la superficie del pavimento sean estas de dilatación y contracción serán selladas con

una mezcla de arena fina y asfalto.

Se hará con una mezcla de arena fina con 20% de asfalto líquido RC-250:

Asfalto RC - 250

 

1.00 galón

 

Arena fina 0.02 m3

 

Procurando

que

el sello

de

la junta

presente

una sección de menisco combado sin solución de

continuidad en los bordes.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

PROCESO CONSTRUCTIVO.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES PROCESO CONSTRUCTIVO . Previamente las ranuras deberán limpiarse cuidadosamente sacando

Previamente las ranuras deberán limpiarse cuidadosamente sacando de ellas toda materia extraña, para esta operación se usarán cepillos de alambre de acero y la superficie interior deberá estar seca. En caso de que la profundidad de la junta sea superior al diseño, el espacio excedente deberá llenarse con una esponja de poliuretano o similar (teknoport). Inmediatamente después de terminada la colocación, se procederá a colocar una capa delgada de arena, encima del material, para evitar el ataque de los rayos ultra violetas. Se retirará el excedente de arena que no se adhiera. Las herramientas se limpiaran con parafina o con el limpiador especificado por el fabricante. Se tomará en cuenta las especificaciones dadas por el fabricante y las indicaciones de la Supervisión.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida :

ML

Norma de Medición :

La preparación, acondicionamiento y refine de la junta de dilatación están incluidos en el método de

medición de la partida sellado de juntas y se realizará por metro lineal (m).

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

El supervisor verificara el avance correcto de obra según los rendimientos especificados en el análisis de costos unitarios. Si el avance de obra no es el adecuado y si no se llega al rendimiento especificado en el análisis de costos unitarios el supervisor de obra tomara las medidas que vea por conveniente para poder subsanar tal problema. Condiciones de valorización Se valorizará por metro lineal (m) ejecutado de acuerdo al precio unitario

03.05.02 VEREDAS DE CONCRETO 03.05.02.01 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO

DESCRIPCION.

Consiste en efectuar los trabajos topográficos de replanteo pertinentes en coordinación con la Supervisión, con la finalidad de determinar los alineamientos, niveles y ubicación de los componentes correspondientes a esta partida en el área a intervenir de acuerdo a los planos respectivos.

Una vez determinado y marcado las zonas de trabajo tal como se especifica en los planos, la supervisión verificará los mismos antes de proceder a ejecutar las obras.

PROCESO CONSTRUCTIVO:

Se efectuará con instrumentos topográficos de ingeniería, winchas y otros. En todo momento el residente deberá estar verificando la concordancia con los planos, y dejando en el terreno todas las señalizaciones necesarias para efectuar los trabajos de corte, alineamiento y otros.

MEDICIÓN DE LA PARTIDA:

Unidad de medida

:

M2

Norma de medición

:

El método de medición de la presente partida será por metro cuadrado, verificado y aceptado por el Supervisor.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA. La cantidad determinada según el método de medición, será cancelada previa verificación del supervisor de obra.

03.05.02.02 CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.20m

DESCRIPCIÓN

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES Considera el corte de terreno manual y en terreno seco,

Considera el corte de terreno manual y en terreno seco, con herramientas manuales hasta alcanzar el terraplén donde se ubicara la vereda de sección y al nivel indicado en el plano. Todo material extraído deberá ser eliminado de la obra.

PROCESO CONSTRUCTIVO

Se ejecutará con herramientas manuales hasta alcanzar las dimensiones para luego proceder a la

compactación con equipo liviano

MEDICIÓN DE LA PARTIDA:

Unidad de medida

:

M3

Norma de medición :

El método de medición será por metros cúbicos, según lo indicado en los planos y aceptado por el Supervisor.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

La cantidad determinada según el método de medición, será cancelada por el sistema de precios unitarios a suma alzada.

03.05.02.03 NIVELACION Y COMPACTACION CON EQUIPO

DESCRIPCION.

Esta partida se refiere a los trabajos realizados previo a la colocación del concreto. Es en esta etapa que se define la calidad del material de la sub rasante, si es que es preciso hacer alguna mejora con otro material. De cualquier manera se deberá de compactar hasta obtener una base consistente, donde pueda apoyar el empedrado.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

Limpieza de la zona donde se emplazan las veredas, debiendo de quitar todos los desechos o material orgánico (plantas, raíces, etc); remover y trasladar a una posición distante de la zona donde se realiza este trabajo.

Realizar el trazo

y

replanteo del proyecto en campo,

alineamientos que guiaran nuestro trabajo.

indicando en campo los detalles y

El perfilado del terreno puede realizarse de manera manual, pero también puede recurrirse al apoyo de maquinaria, debido a que el espesor de la capa de suelo inadecuado puede ser muy grande.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida Norma de medición :

: M2

Realizar la medición del área trabajada efectivamente, discretizando el área total trabajada en áreas fácilmente cuantificables.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cuadrados para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

03.05.02.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO VEREDAS

DESCRIPCION.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES Corresponde al encofrado y desencofrado de las caras de las

Corresponde al encofrado y desencofrado de las caras de las veredas; y deberán ejecutarse cumpliendo con las especificaciones técnicas correspondientes y las características geométricas indicadas en los planos pertinentes.

Este rubro comprende la fabricación colocación, calafateo y el retiro del encofrado normal para placas luego de que se cumpla con el tiempo de desencofrado. La madera utilizada para los encofrados será revisada y autorizada por la Supervisión.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

Esta partida esta referida a los trabajos de encofrado de las veredas. La veredas deben de vaciarse por bloques de 3.00 m. Las áreas a encofrar son los frisos, debiendo estar perfectamente sujeta y arriostrada en los extremos.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida Norma de medición :

: M2

Realizar la medición de la área trabajada efectivamente, midiendo el perímetro de los paños por la altura del paño.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cuadrados para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

03.05.02.06 CONCRETO F'c=175 kg/cm2 PARA VEREDAS e=0.15m

DESCRIPCION.

Es la capa de concreto que se vacía encima del empedrado, para el caso particular del proyecto se requiere que el espesor de la capa sea de 5 cm. La dosificación del concreto será elaborado empleando agregado fino y grueso, con una dosificación de concreto de resistencia de f’c=175 kg/cm2.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

La base sobre la que se colocara el empedrado deberá ser previamente compactado y nivelado. El

nivel de compactación debe de ser 15 cm debajo del piso terminado, de manera que cuando se realice el vaciado este tenga un espesor total de 15 cm.

El empedrado deberá ser colocado con destreza y cuidado. Deberá ser acomodado de tal manera que tenga forma compacta. Los espacios entre piedra y piedra serán ocupados por mezcla que unirá cada uno de estos.

Previo a la colocación del concreto, el empedrado realizado deberá ser mojado y limpiado de elementos extraños.

Hacer caminos con tablas de madera, los cuales nos servirán para desplazarnos encima de las piedras, y evitar de cualquier manera que durante el vaciado se contamine el empedrado con elementos extraños diferentes a la mezcla y piedra mediana.

Considerar las recomendaciones que se dan con respecto al curado de las losas, debiendo al día siguiente del vaciado curar con bastante agua, haciendo posas con arena que nos permitan mantener un contenido de humedad aceptable.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida

: M2

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

Norma de medición :

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES Norma de medición : Realizar la medición de la área

Realizar la medición de la área trabajada efectivamente, discretizando el área total trabajada en áreas fácilmente cuantificables.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cuadrados para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

03.05.02.06 CONCRETO F'c=175 kg/cm2 EN GRADERIA

Idem. al Item 03.05.02.05

  • 03.05.02.07 ACABADO PULIDO DE VEREDA CON MORTERO 1:2 X 1.5 cm DE ESPESOR

DESCRIPCION.

Se refiere al acabado final al que se le dará al piso en las veredas tal como especifica en los planos.

PROCESO CONSTRUCTIVO

Será una capa conformada por una mezcla de cemento con arena en proporción 1:2 y de espesor 1,5 cm que se aplicará directamente sobre el contrapiso. El acabado final se hará usando paleta de madera.

La superficie de la losa de concreto se limpiará eliminando detritus y escombros. Las capas endurecidas de restos de morteros de trabajos anteriores se picarán.

Después del descascarado y limpieza se lavará la superficie y se eliminará toda traza de polvo y materias extrañas.

El amasado de la mezcla se efectuará con las proporciones indicadas para los diferentes tipos de morteros. Se utilizará la cantidad mínima de agua necesaria para que la consistencia del mortero quede comprendida entre seca y semiplástica.

No se usará como material el cemento endurecido. Las cajas o tableros sobre los cuales se ejecute la mezcla estarán libres de material endurecido y construidos en tal forma que no haya posibilidad de que se escurra el agua del mezclado.

El mezclado a máquina se hará atendiendo al siguiente ciclo de operaciones. Se verterá primero el agua, después aproximadamente la mitad de la arena necesaria y luego el aglutinante, completando con la arena restante.

Se deberá mezclar como mínimo durante un minuto hasta conseguir la consistencia deseada, agregando agua si fuese necesario.

Por los precios unitarios establecidos en el contrato, para esta partida, el contratista ejecutará a todo costo los pisos de cemento.

JUNTAS DE DILATACION

Se tendrá cuidado en distribuir en paños con juntas de dilatación de manera de evitar agrietamientos. Dichas juntas de un espesor mínimo de 5 mm, serán posteriormente selladas con asfalto en caliente para evitar rotura de sus bordes, y en todos los casos se evitará la formación de pozos.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida

: M2

.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA

Para ambientes cerrados se medirá las áreas comprendidas entre paramentos sin revestir y se añadirán las áreas correspondientes a umbrales de vanos para puertas y vanos libres. Para ambientes

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES libres se medirá la superficie a la vista señalada en

libres se medirá la superficie a la vista señalada en los planos. En todos los casos no se descontará las áreas de las columnas, rejillas, etc. inferiores a 0.25 m2.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA

El pago se efectuará por m2. de acuerdo al precio unitario contratado, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida indicada en el presupuesto.

03.05.02.08 CURADO DE CONCRETO

Ídem. Al ítem 03.02.02

03.05.02.09 EJECUCION DE BRUÑAS

DESCRIPCION.

Consiste en el acabado final de las veredas con el fin de evitar las fisuras en la

PROCESO CONSTRUCTIVO

En la ejecución del revestimiento con la finalidad de dar soluciones arquitectónicas se introducen bruñas que se ejecutarán con todo cuidado, a fin de que sus aristas y los ángulos interiores presenten una línea perfectamente alineadas. La proporción de mezcla será 1:3 cemento arena, su ejecución debe ser con tarrajeo en las dimensiones que se indican en los planos

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida : Ml

se cuantifica toda los trabajos ejecutados en metros lineales, el mismo que sera bajo estricto control por el supervisor

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos por el supervisor.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros lineales para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

03.05.02.10 SELLADO DE JUNTAS

DESCRIPCION.

Son los trabajos correspondientes al relleno de juntas con Mezcla Asfáltica, y arena gruesa, como norma obligatoria debido a las técnicas constructivas actuales. Los motivos de cubrir estas juntas son para que esta no se rellene con basura u otros materiales que no presenten un comportamiento elástico cuando el bloque de sardinel sufra los efectos de dilatación. La mezcla asfáltica es un material que cuando aumenta su temperatura tiene un comportamiento plástico.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

Primero se deberá de limpiar la junta posteriormente al desencofrado de los frisos de las veredas.

Como base en la junta pudo haberse colocado tecnopor de ¾” de espesor.

Encima

de

un

material que

sirva

de base puede colocarse la mezcla asfáltica previamente

mezclada.

La forma de preparación de la mezcla asfáltica es similar a la que se usa en los pavimentos, debiendo mezclarse el asfalto con arena gruesa, la cual debe contener como partículas mas grandes las que pasan por la malla N°40.

MEDICION DE LA PARTIDA.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

Unidad de Medida Norma de medición :

: Ml

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES Unidad de Medida Norma de medición : : Ml Para

Para obtener el trabajo total realizado que se hizo sellando las juntas se deberá de acumular las longitudes parciales de los tramos.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cuadrados para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

03.05.03 SARDINELES

  • 03.05.03.01 EXCAVACION DE ZANJAS PARA SARDINELES 0.20X0.60m TERRENO NORMAL

DESCRIPCION.

Comprende la excavación de zanjas para sardinel de acuerdo a las dimensiones establecidas en los planos, La ubicación de los sardineles esta indicada en los planos correspondientes.

PROCESO CONSTRUCTIVO

Esta se realizara haciendo uso de herramientas manuales, tales como picos y palas, entre otras.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida

: Ml

La excavación se medirá por metro cúbico de excavación.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cuadrados para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

  • 03.05.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA SARDINELES

DESCRIPCION.

Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto de modo que este, al endurecer tome la forma que se indique en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura.

PROCESO CONSTRUCTIVO

Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente el empuje del concreto al momento del relleno y sin deformarse.

Para dichos diseños se tomará un coeficiente aumentativo de impacto igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el encofrado.

Antes de proceder a la construcción de los encofrados el residente deberá obtener la autorización escrita del Supervisor y su aprobación. Los encofrados para ángulos entrantes deberán ser achaflanados y los que sean para aristas serán fileteados.

Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES Antes de depositar el concreto, los encofrados deberán ser convenientemente

Antes de depositar el concreto, los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, grasa o jabón, para evitar la adherencia del concreto.

No se puede efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del Supervisor quien previamente habrá inspeccionado y comprobado las características de los encofrados.

Los encofrados no podrán quitarse antes de los 2 días, a menos que el Supervisor lo autorice por escrito.

Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida

: M2

El encofrado se mediara por metro cuadro longitud por la altura efectiva.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cuadrados para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

03.05.03.03 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 PARA SARDINELES

DESCRIPCION.

Este ítem comprende, la preparación, colocación, compactación y curado del concreto en sardineles.

El concreto será de una calidad que alcance una resistencia a la rotura en compresión igual o mayor a

175 Kg/cm2

a los 28 días.

Las especificaciones de materiales para la elaboración del concreto estarán de acuerdo a lo siguiente:

MATERIALES Cemento Pórtland

Todo cemento a emplearse deberá ser cemento Portland Tipo IP que cumpla la norma NTP 334.044 Y ASTM C-595

El cemento deberá almacenarse y manipularse de manera que se proteja todo el tiempo contra la humedad, apilonados en una altura máxima que alcance las 10 bolsas colocadas horizontalmente, cualquiera sea su origen y que sea fácilmente reconocible para su inspección e identificación.

Agregado Fino

La arena para la natural.

mezcla del concreto y para sus usos como mortero será arena limpia, de origen

Deberá ser arena limpia, silicosa y lavada, de granos duros fuertes, resistentes y lustrosos, libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas suaves o escamosas, esquistos y pizarras, álcalis y materiales orgánicos.

En general deberá estar de acuerdo con las normas ASTM-C-133-61T y estará sujeto a la aprobación previa de la supervisión.

Entre los principales parámetros se tienen:

Modulo de finura

2.3 – 3.1

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

Arcilla

3%

Material más fino Malla # 200

3%

Carbón y lignito

1%

Durabilidad

18%

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES Arcilla 3% Material más fino Malla # 200 3% Carbón

En caso de no existir agregado fino de origen natural en la zona del proyecto, se podrá obtener mediante el tamizado del agregado global (hormigón) en la malla de 3/8”; el material que pasa será considerado como agregado fino el cual deberá cumplir los parámetros principales anteriormente indicados.

Agregado Grueso

El agregado grueso para concreto será grava natural limpia o piedra triturada; consistirán en fragmentos de roca ígnea duros, fuertes, densos y durables, sin estar cubiertos de otros materiales. En general deberá estar de cuerdo con las normas ASTM-C-133-61T.

Entre los principales parámetros se tienen:

Partículas blandas

5%

Material más fino Malla # 200

1%

Carbón y lignito

1%

Durabilidad

18%

Abrasión

50%

En caso de no existir agregado grueso de origen natural o piedra triturada en la zona del proyecto, se podrá obtener mediante el tamizado del agregado global (hormigón) en la malla de 3/8”; el material retenido será considerado como agregado grueso el cual deberá cumplir los parámetros principales anteriormente indicados.

Agua para la mezcla

El agua que se usa en la mezcla deberá ser limpia libre de cantidades perjudiciales de ácido, álcalis o materias orgánicas.

PROCESO CONSTRUCTIVO

Inmediatamente concluido los encofrados y previa aprobación de la supervisión se procederá al vaciado del concreto.

El cual deberá ajustarse estrictamente al siguiente procedimiento:

Mezclado

Los materiales, se proporcionarán por pe so o volumen de acuerdo al Diseño de Mezclas Avalado por un Laboratorio de Prestigio.

El mezclado del concreto se hará exclusivamente a maquina (mezcladora) del tipo apropiado que pueda asegurar una distribución uniforme de material mezclado por dosificación, no deberá excederse la capacidad regulada por el fabricante para una mezcladora.

Tiempo de mezclado

Para mezclas de capacidad de 11 pies cúbicos o menos el tiempo mínimo de mezclado deberá ser de 1.5 minutos.

Los períodos de mezclado deberán controlarse desde el momento en que todos los materiales, incluso el agua, se encuentran efectivamente en el tambor de la mezcladora.

Todo el concreto de una tanda debe ser extraído del tambor antes de introducir la siguiente tanda.

Transporte del concreto

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al

Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá estar ubicada lo más cerca posible del sitio donde se vaciará el concreto.

El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los sitios de vaciado, tan rápido como sea posible a fin de evitar las segregaciones y pérdidas de ingredientes.

El concreto

deberá vaciarse en su

posición final tanto como sea practicable a fin de evitar su

manipuleo.

Vaciado o llenado

Antes de vaciar el concreto deberán eliminarse los residuos que pudieran encontrarse en los espacios ya que van ha ser ocupados por el concreto, si en los encofrados están construidos de madera, estos deberán estar bien mojados o aceitados.

El refuerzo deberá estar firmemente asegurado en su posición y aprobado por el ingeniero Supervisor. Por ninguna circunstancia deberá usarse en el trabajo, concreto que haya endurecido parcialmente.

Compactación

En el momento mismo y después de la vaciada de concreto, este deberá ser debidamente compactado por medio de herramientas adecuadas, deberá usarse un batidor o paleta para el concreto a fin de lograr que el agregado grueso se aparte de las caras de las formas, mientras que los finos puedan fluir hacia las mismas a fin de lograr un acabado fino.

El concreto deberá compactarse por medio de vibradores mecánicos y deberá ser acomodado a fin de que llegue a rodear el refuerzo y los artefactos que se hayan empotrado y lograr así que este ocupe

todas las esquinas y ángulos de los encofrados. Pruebas

Durante el proceso de la construcción, el Ingeniero Supervisor, hará pruebas para determinar que el concreto que se está produciendo cumpla con los patrones de calidad especificada, la confección de briquetas será una muestra por cada 500 m2 de superficie llenada o 120 m3 de concreto producido y en todo caso no menos de una al día. El supervisor ordenará la confección de Briquetas cuantas veces sea necesario.

Acabado de la superficie del concreto

El acabado consiste en la ejecución de las operaciones necesarias, recorriendo la superficie con regla metálica para obtener una cara uniforme y suficientemente nivelada.

Curado

Considerar las recomendaciones que se dan con respecto al curado de las losas, debiendo al día siguiente del vaciado curar con bastante agua, haciendo posas con arena que nos permitan mantener un contenido de humedad aceptable

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida

: M3

El método de medición será por metro cúbico

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cúbicos para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

03.05.03.04 SELLADO DE JUNTAS

DESCRIPCION.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES Antes de dar al servicio, se procederá a sellar todas

Antes de dar al servicio, se procederá a sellar todas las juntas con material sellante. Las juntas conformadas en la superficie del pavimento sean estas de dilatación y contracción serán selladas con una mezcla de arena fina y asfalto.

El sellado de juntas se hará con una mezcla de arena fina con 20% de asfalto líquido RC-250:

Asfalto RC - 250

1.00 galón

Arena fina

0.02 m3

Procurando que el sello de la junta presente una sección de meñisco combado sin solución de continuidad en los bordes.

PROCESO DE CONSTRUCCIÓN

Previamente las ranuras deberán limpiarse cuidadosamente sacando de ellas toda materia extraña, para esta operación se usarán cepillos de alambre de acero y la superficie interior deberá estar seca.

En caso de que la profundidad de la junta sea superior al diseño, el espacio excedente deberá llenarse con una esponja de poliuretano o similar (tekcnopor).

Inmediatamente después de terminada la colocación, se procederá a colocar una capa delgada de arena, encima del material, para evitar el ataque de los rayos ultra violetas. Se retirará el excedente de arena que no se adhiera.

Las herramientas se limpiaran con parafina o con el limpiador especificado por el fabricante.

Se tomará en cuenta las especificaciones dadas por el fabricante y las indicaciones que pudiera hacer la Supervisión.

MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida

: ML

La preparación, acondicionamiento y refine de la junta de dilatación están incluidos en el método de medición de la partida sellado de juntas y se realizará por metro lineal.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros lineales para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida

04 AREA SENASA Y CONTROL DE CAMIONES 04.01 MUROS Y TABIQUES DE ALBAÑILERIA 04.01.01 MUROS DE LADRILLO KK DE ARCILLA DE CABEZA CON MEZCLA 1:4 X 1.5 cm

DESCRIPCIÓN:

Esta partida está referida a los trabajos para la construcción de tabiquería con ladrillo muro de soga y

unido con mortero de 1:5, ejecutados con ladrillos de arcilla cocida de dimensiones promedio 9x12x24 centímetros. Las presentes especificaciones se complementarán con las normas de diseño Sismo – Resistente del Reglamento Nacional de Construcciones y Normas Técnicas vigentes.

MATERIALES:

Clavos para madera, arena gruesa, agua, ladrillo caravista, cemento Pórtland tipo I, madera tornillo.

CARACTERÍSTICAS DE LOS LADRILLOS:

Serán de material seleccionado, debidamente dosificada, mezclada con adecuada proporción de agua, elaborados sucesivamente a través de las etapas de mezclado e integración de la humedad, moldeo, secado y cocido al fuego todos los ladrillos que se empleen tendrán las siguientes características:

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES Resistencia : Carga mínima de rotura a la compresión 70

Resistencia

:

Carga mínima de rotura a la compresión 70 kg./cm 2 .Promedio

Durabilidad

:

de 5 unidades ensayadas consecutivamente del mismo lote. Inalterable a los agentes externos.

Textura

:

Homogénea de grano uniforme.

Superficie de contacto

:

Rugosa y áspera.

Color

:

Rojizo, amarillento uniforme.

Apariencias Externas

:

De ángulo recto, aristas vivas y definidas caras llenas

Dimensiones

:

Exactas y constantes dentro de lo posible

Cualquier otra característica adicional de los ladrillos deberá sujetarse a las Normas Nacionales se rechazará los ladrillos que no pasen las características antes mencionadas y los que presenten notoriamente los siguientes efectos:

  • a) Resquebrajamiento, fracturas, grietas, hendiduras.

  • b) Los sumamente porosos o permeables. Los suficientemente cocidos o crudos interna o

exteriormente.

  • c) Los que al ser golpeados con martillo den un sonido sordo.

  • d) Los desmenuzables.

e)Los que contengan materiales: extraños, profundos o superficiales, como conchuelas, grumos de

naturaleza calcárea, residuos orgánicos, etc.

  • f) Los que presenten notoriamente manchas blanquecinas de carácter salitroso.

  • g) Los que pueden producir fluorescencias y otras manchas veteadas, negruzcas, etc.

  • h) Los que enteros o deformes así como retorcidos y los que presenten alteraciones en sus

dimensiones.

  • i) Los de caras de contacto lisas, no áspera o que no presentan posibilidades de una buena adherencia con el mortero.

PROCESO CONSTRUCTIVO:

La ejecución de la albañilería será prolija. Los muros quedarán perfectamente aplanados y las hiladas bien niveladas, guardando uniformidad en toda la construcción. Se humedecerán previamente los ladrillos en agua en forma tal que quedan bien humedecidos y no absorban el agua del mortero. No se permitirá el agua vertida sobre el ladrillo puesto en la hilada en el momento de su colocación. Si el muro se va a levantar sobre los cimientos, se mojará la cara superior de estos; el procedimiento será levantar simultáneamente todos los muros de una sección, colocándoselos ladrillos mojados sobre una capa de mortero extendida íntegramente sobre la anterior hilada, rellenando luego las juntas verticales con la cantidad suficiente de mortero. El espesor de las juntas será de 1.5 centímetros promedio con un mínimo de 1.2 centímetros y un máximo de 2 centímetros. Será una mezcla de cemento y arena gruesa 1:5, o cemento, cal y arena gruesa, en la proporción indicada en el Art. 3.17.5 de las Normas de Diseño Sismo – Resistentes del Reglamento Nacional de Construcciones. Los tacos serán de madera seca de buena calidad y previamente alquitranados; de dimensiones de 2” x 3” x 4” para los muros de soga, llevarán alambres o clavos salidas por tres de sus caras, para asegurar el anclaje con el muro. El número de tacos por vanos no será menor de 06, estando en todo caso supeditado a lo que indiquen los planos de detalle. El ancho de los muros estará indicado en los planos. El tipo de aparejo será tal que las juntas verticales sean interrumpidas de una a otra hilada; ellas no deberán corresponder ni aún estar vecinas al mismo plano vertical para lograr un buen amarre. Estas secciones de cruce de dos o más muros se asentarán los ladrillos en forma tal, que se levanten simultáneamente los muros concurrentes. Mitades o cuartos de ladrillo se emplearán únicamente para el remate de los muros. En todos los casos, la altura máxima del muro que se levantará por jornada será de media altura. Una sola cantidad de mortero deberá emplearse en el mismo muro o en los muros que se entrecrucen. Resumiendo, el asentado de ladrillos en general será hecho prolijamente: en particular se pondrá atención a la calidad del ladrillo, a la ejecución de las juntas, al plomo del muro y perfiles de derrames y a la dosificación, preparación y colocación del mortero.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

Se recomienda el empleo de escantillón.

MEDICIÓN DE LA PARTIDA:

Unidad de medida :

M2

Norma de medición :

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES  Se recomienda el empleo de escantillón. MEDICIÓN DE LA

Estos trabajos serán medidos calculando el área neta total, en metros cuadrados, de cada tramo, multiplicando la longitud del muro por su altura, sumándose los resultados parciales y descontando el área de vanos.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizados las verificaciones se procederán a valorizar en la unidad descrita para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

04.01.02 MUROS DE LADRILLO KK DE ARCILLA DE SOGA CON MEZCLA 1:4 X 1.5 cm

DESCRIPCIÓN:

Esta partida está referida a los trabajos para la construcción de tabiquería con ladrillo muro de soga y

unido con mortero de 1:5, ejecutados con ladrillos de arcilla cocida de dimensiones promedio 9x12x24 centímetros. Las presentes especificaciones se complementarán con las normas de diseño Sismo – Resistente del Reglamento Nacional de Construcciones y Normas Técnicas vigentes.

MATERIALES:

Clavos para madera, arena gruesa, agua, ladrillo caravista, cemento Pórtland tipo I, madera tornillo.

CARACTERÍSTICAS DE LOS LADRILLOS:

Serán de material seleccionado, debidamente dosificada, mezclada con adecuada proporción de agua, elaborados sucesivamente a través de las etapas de mezclado e integración de la humedad, moldeo, secado y cocido al fuego todos los ladrillos que se empleen tendrán las siguientes características:

Resistencia

:

Carga mínima de rotura a la compresión 70 kg./cm 2 .Promedio

Durabilidad

:

de 5 unidades ensayadas consecutivamente del mismo lote. Inalterable a los agentes externos.

Textura

:

Homogénea de grano uniforme.

Superficie de contacto

:

Rugosa y áspera.

Color

:

Rojizo, amarillento uniforme.

Apariencias Externas

:

De ángulo recto, aristas vivas y definidas caras llenas

Dimensiones

:

Exactas y constantes dentro de lo posible

Cualquier otra característica adicional de los ladrillos deberá sujetarse a las Normas Nacionales se rechazará los ladrillos que no pasen las características antes mencionadas y los que presenten notoriamente los siguientes efectos:

  • a) Resquebrajamiento, fracturas, grietas, hendiduras.

  • b) Los sumamente porosos o permeables. Los suficientemente cocidos o crudos interna o

exteriormente.

  • c) Los que al ser golpeados con martillo den un sonido sordo.

  • d) Los desmenuzables.

e)Los que contengan materiales: extraños, profundos o superficiales, como conchuelas, grumos de

naturaleza calcárea, residuos orgánicos, etc.

  • f) Los que presenten notoriamente manchas blanquecinas de carácter salitroso.

  • g) Los que pueden producir fluorescencias y otras manchas veteadas, negruzcas, etc.

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES h) Los que enteros o deformes así como retorcidos y

h) Los que enteros o deformes así como retorcidos y los que presenten alteraciones en sus dimensiones. i) Los de caras de contacto lisas, no áspera o que no presentan posibilidades de una buena adherencia con el mortero.

PROCESO CONSTRUCTIVO:

La ejecución de la albañilería será prolija. Los muros quedarán perfectamente aplanados y las hiladas bien niveladas, guardando uniformidad en toda la construcción. Se humedecerán previamente los ladrillos en agua en forma tal que quedan bien humedecidos y no absorban el agua del mortero. No se permitirá el agua vertida sobre el ladrillo puesto en la hilada en el momento de su colocación. Si el muro se va a levantar sobre los cimientos, se mojará la cara superior de estos; el procedimiento será levantar simultáneamente todos los muros de una sección, colocándoselos ladrillos mojados sobre una capa de mortero extendida íntegramente sobre la anterior hilada, rellenando luego las juntas verticales con la cantidad suficiente de mortero. El espesor de las juntas será de 1.5 centímetros promedio con un mínimo de 1.2 centímetros y un máximo de 2 centímetros. Será una mezcla de cemento y arena gruesa 1:5, o cemento, cal y arena gruesa, en la proporción indicada en el Art. 3.17.5 de las Normas de Diseño Sismo – Resistentes del Reglamento Nacional de Construcciones. Los tacos serán de madera seca de buena calidad y previamente alquitranados; de dimensiones de 2” x 3” x 4” para los muros de soga, llevarán alambres o clavos salidas por tres de sus caras, para asegurar el anclaje con el muro. El número de tacos por vanos no será menor de 06, estando en todo caso supeditado a lo que indiquen los planos de detalle. El ancho de los muros estará indicado en los planos. El tipo de aparejo será tal que las juntas verticales sean interrumpidas de una a otra hilada; ellas no deberán corresponder ni aún estar vecinas al mismo plano vertical para lograr un buen amarre. Estas secciones de cruce de dos o más muros se asentarán los ladrillos en forma tal, que se levanten simultáneamente los muros concurrentes. Mitades o cuartos de ladrillo se emplearán únicamente para el remate de los muros. En todos los casos, la altura máxima del muro que se levantará por jornada será de media altura. Una sola cantidad de mortero deberá emplearse en el mismo muro o en los muros que se entrecrucen. Resumiendo, el asentado de ladrillos en general será hecho prolijamente: en particular se pondrá atención a la calidad del ladrillo, a la ejecución de las juntas, al plomo del muro y perfiles de derrames y a la dosificación, preparación y colocación del mortero. Se recomienda el empleo de escantillón.

MEDICIÓN DE LA PARTIDA:

Unidad de medida :

M2

Norma de medición :

Estos trabajos serán medidos calculando el área neta total, en metros cuadrados, de cada tramo,

multiplicando la longitud del muro por su altura, sumándose los resultados parciales y descontando el área de vanos.

FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA.

Los pagos se realizarán:

Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.

Una vez realizados las verificaciones se procederán a valorizar en la unidad descrita para poder así realizar los pagos correspondientes a esta partida.

04.02 REVOQUES ENLUCIDOS Y MOLDURAS 04.02.01 TARRAJEO EN EXTERIOR ACABADO CON CEMENTO-ARENA

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES

DESCRIPCIÓN:

ESPECIFICACIONES TECNICAS - ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES DESCRIPCIÓN: Esta partida comprende el tarrajeo de los muros interiores,

Esta partida comprende el tarrajeo de los muros interiores, preparados según el Reglamento Nacional de Edificaciones y otras normas vigentes. Este trabajo se ejecutará en todos los muros interiores (por ambos lados), cubriendo los muros de ladrillo.

MATERIALES:

Se empleará Cemento Pórtland tipo I, arena fina y agua.

PROCESO CONSTRUCTIVO:

Preparación de la Superficie:

Las superficies de concreto y ladrillo deben rascarse, limpiarse y humedecerse antes de aplicar el concreto. Se verificarán que todas las instalaciones, redes y accesorios necesarios ya estén colocados antes de proceder al tarrajeado. Igualmente deben quedar convenientemente protegidas para evitar el ingreso de agua o mortero dentro de los ductos, cajas, etc.

Se deberán colocar cintas de mortero de concreto, la mezcla será en proporción 1:5 (cemento – arena), las cintas quedarán espaciadas a un máximo de 1.50 metros. Se comenzará del lugar más cercano a las esquinas. Se debe controlar la verticalidad de estas cintas con plomada de albañil. Las cintas deben sobresalir al espesor máximo del tarrajeo.

Deben emplearse reglas de madera bien perfiladas que se correrán sobre las cintas guía, comprimiendo la mezcla contra el paramento a fin de lograr una mayor compactación, debe lograrse una superficie pareja, plana.

Pañeteado:

Las superficies de los elementos estructurales que no garanticen una buena adherencia del tarrajeo, recibirán un pañeteado con mortero de cemento y arena gruesa en proporción de 1:3, que será arrojado con fuerza para asegurar un buen agarre, dejando el acabado rugoso para recibir el tarrajeo final.

Curado:

La mezcla se preparará en la proporción de 1:4 (cemento – arena fina). En caso de disponer de cal apropiada, la mezcla será proporcionada en volumen seco de una parte de cemento media parte de cal y cinco partes de arena fina a la que se añadirá la cantidad máxima de agua que mantenga la trabajabilidad y docilidad del mortero. Se preparará cada vez una cantidad de mezcla que pueda ser empleada en el lapso máximo de una hora.

Terminado:

El espesor mínimo del tarrajeo será de un centímetro y el máximo de 1.5 centímetros. La superficie final tendrá un buen aspecto, no debe distinguirse la ubicación de las cintas, ni huellas de aplicación de la paleta ni ningún otro defecto que desmejore el correcto acabado del muro. El terminado final deberá quedar listo para recibir la pintura.

Tarrajeo de Elementos de Concreto:

En el caso de que los elementos de concreto vaciado presenten defectos de mayor cuantía en al superficie después del desencofrado, se les aplicará un tarrajeo similar al indicado para los muros de albañilería.