GLOSARIO DE TERMINOS TECNICOS EN LA INGENIERA CIVIL |

UNIVERSIDAD NACIONAL DE
CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE
INGENIERIA CIVIL
GLOSARIO DE TERMINOS TECNICOS DE LA
INGENIERIA CIVIL
NOMBRE:
BECERRA COTRINA, Jos Vctor
DOCENTE:
Mg. Ing. Hctor Prez Loayza
CURSO:
Tecnologa de los materiales de
construccin
Ciclo:
IV
AO:
2015

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GLOSARIO DE TERMINOS TECNICOS DE LA

INGENIERIA CIVIL

A
ACABADO: Conjunto de operaciones
ejecutadas sobre la superficie de una pieza de
madera tendente a dotarla de un determinado aspecto o aplicar sobre sta un producto
de proteccin

ACEITADO: Sistema de acabado de los pavimentos de madera a base de

aplicacin de mezclas de aceites minerales, ceras, siliconas y una pequea
proporcin de resinas sintticas. Los aceites carecen de disolventes. Impregnan
superficialmente la madera pero dejan libre el poro
ACHAFLANAR:Construir un canto en forma de bisel o chafln.
ACERADO: Trmino empleado en la construccin para aquel acero de refuerzo cuyo
contenido de carbono es elevado y se daa o quiebra al doblarse.
ADHESIVO DE REACCIN: Adhesivo que fragua por reaccin qumica
ADHESIVO EN DISOLVENTE: Adhesivo a base de ligantes orgnicos disueltos en
disolventes orgnicos
ADHESIVO EN DISPERSIN: Adhesivo a base de ligantes orgnicos dispersos en un
lquido en el cual el ligante es insoluble
ALABEO: Deformacin de una pieza de madera caracterizada porque en la cara o
contracara una esquina se sale del plano formado por las otras tres

ADITIVOS: Materiales que se adicionan al concreto o al mortero para modificar

determinadas caractersticas como su manejaabilidad, tiempo de fraguado,
impermeabilidad, segregacin, expansin, resistencia al desgaste, repelente al agua.

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APAAR: Accin de igualar un plano de un elemento constructivo con otro.
A PLOMO: Procedimiento que se emplea para elaborar un elemento constructivo que
se halla en el mismo plano vertical con respecto al horizontal.
APUNTALAMIENTO: Construccin y colocacion de apoyos metlicos, madera u otro
material que se emplea para asegurar temporalmente la estabilidad de una
construccin o parte de ella.
ABRASIN: Desgaste mecnico de agregados y rocas resultante de la friccin y/o
impacto.

ABRASIVO: Cualquier roca, mineral u otra sustancia que debido a su superior dureza,
tenacidad, consistencia u otra propiedad, es apropiado para moler, filar, cortar, frotar u
otro uso similar.

ABSORCIN: Fluido que es retenido en cualquier material despus de un cierto tiempo

de exposicin (suelo, rocas, maderas, etc.).
ACARREO: Transporte de materiales a diferentes distancias en el rea de la obra.

ACERA: Parte de una va urbana o de un puente destinada exclusivamente al trnsito

de peatones. Tambin se denomina vereda.

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AGENTE DEGRADANTE: Agente destructor del material de construccin.

ABISAL: Se dice de las zonas del mar profundo que se extienden ms all del talud
continental, y corresponden a profundidades mayores de 2000 m.
ALUVIAL: Sedimento arrastrado por las lluvias o las corrientes. Dicho de un terreno:
Que queda al descubierto despus de las avenidas, o que se forma lentamente por los
desvos o las variaciones en el curso de los ros.
ANHISOTRPICO: Material que tiene propiedades resistentes, elsticas y fsicas,
diferentes en cada uno de los ejes de carga (madera).
ALBURA: Capa blanda, de color blanquecino, que se halla inmediatamente debajo de la
corteza en los tallos leosos o troncos de los vegetales gimnospermos y angiospermos
dicotiledneos, formada por los anillos anuales ms jvenes.
ANILLOS ANUALES DE CRECIMIENTO: Representa la edad de los rboles.

ACUEDUCTO: Canal artificial construido para transportar agua y abastecer a una

poblacin. Puede ser un canal abierto o cerrado, un tnel o una tubera, o puede ser un
puente que eleve el canal sobre un valle o un ro.
AGLOMERADO: Se trata de una masa compacta, de forma variable, formada por polvo
o pequeos fragmentos de roca.

AISLAMIENTO TERMICO: La funcin de este aislamiento es evitar las fugas de calor y

los puentes trmicos.
ALBAILERA: Tcnica empleada en la construccin de edificios y obras para los que
se emplean ladrillos, piedras, cemento, y otros materiales.

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ALCANTARIA DE AGUAS PLUVIALES: Conducto que lleva aguas pluviales,

superficiales y freticas. Excluye aguas residuales y desechos residenciales, comerciales
e industriales.
ALCANTARIA SANITARIA: Sistema de conductos subterrneos que llevan lquidos o
sustancias residuales a una planta para ser tratadas.
ALEACION: Mezcla de dos o ms metales para crear un compuesto con propiedades
especificas. Las aleaciones mas usadas son el latn (cobre y zinc) y el bronce (cobre y
estao).
ALIGERANTE: Elemento que se coloca para aligerar o mermar el peso muerto de la
losa.

ALMIRAR: Torre de una mezquita que puede ser independiente.

ALZADO: Representacin plana, sin perspectiva de un edificio segn un plano
perpendicular a la base.

AMARRE: Alambres, correas, u otro tipo de material usado para conectar o unir de
forma permanente dos o ms secciones de una construccin.

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APOYO: Elemento arquitectnico de soporte o sostn, Puede ser aislado, como las
columnas y pilastras, o corridos, como son los muros.
ADITIVO ACELERADOR DE FRAGUA: Producto funcional que acelera el tiempo de
fraguado del mortero y concreto Portland.
ADITIVO RETARDADOR DE FRAGUA: Producto funcional que retarda el tiempo de
fraguado del mortero y concreto Portland.
ADOQUN: Piedra labrada, concreto u otro material en forma de un prisma para uso en
pavimentos.

AFIRMADO: Capa compactada de material granular natural procesado con gradacin

especifica que soporta directamente las cargas y esfuerzos del trnsito. Debe poseer la
cantidad apropiada de material fino cohesivo que permita mantener aglutinadas las
partculas. Funciona como superficie de rodadura en carreteras y trochas carrozables.

AGLOMERANTE: Material capaz de unir partculas de material inerte por efectos fsicos
o transformaciones qumicas o ambas.
AGREGADO: Material granular de composicin mineralgica como arena, grava,
escoria, o roca triturada, usado para ser mezclado en diferentes tamaos.
AGREGADO ANGULAR: Agregados que poseen bordes bien definidos formados por la
interseccin de caras planas rugosas.
AGREGADO BIEN GRADUADO: Agregado cuya gradacin va desde el tamao mximo
hasta el de un relleno mineral y que se encuentra centrado a una curva granulomtrica
huso especificada.
AGREGADO DE GRADACIN ABIERTA: Agregado que contiene poco o ningn relleno
mineral, y donde los espacios de vacos en el agregado compactado son relativamente
grandes.
AGREGADO FINO: Material proveniente de la desintegracin natural o artificial de
partculas cuya granulometra es determinada por las especificaciones tcnicas
correspondientes. Por lo general pasa la malla N 4 (4,75 mm) y contiene finos.

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AGREGADO GRUESO: Material proveniente de la desintegracin natural o artificial de
partculas cuya granulometra es determinada por las especificaciones tcnicas
correspondientes. Por lo general es retenida en la malla N4 (4,75 mm).
AGREGADO REACTIVO: Material que contiene sustancias capaces de reaccionar
qumicamente con los productos de solucin o hidratacin del cemento Prtland en
morteros y/o concretos bajo condiciones ordinarias de exposicin, dando como
resultado en algunos casos expansin perjudicial, rajaduras o manchado.
AIRE INCORPORADO: Burbujas microscpicas de aire intencionalmente incorporadas
por un aditivo en morteros o concretos durante el mezclado, generalmente mediante el
uso de un agente activo de superficie; tpicamente burbujas entre 10 m (0,01 mm) y 1
000 m (1 mm), de forma esfrica o aproximadamente esfrica.
ALCANTARILLA: Elemento del sistema de drenaje superficial de una carretera,
construido en forma transversal al eje siguiendo la orientacin del curso de agua;
puede ser de madera, piedra, concreto, metlicas y otros. Por lo general se ubica en
quebradas, cursos de agua y en zonas que se requiere para el alivio de cunetas.

B
BACHEO: Actividad de mantenimiento rutinario que consiste en rellenar y compactar
los baches o depresiones que pudieran presentarse en la superficie de rodadura.

BOMBEO: Operacin de extraer, elevar o impulsar por medios mecnicos cualquier

lquido.

C
CARGAS VIVAS: Cargas mviles. Uniformemente distribuidas.
CARGAS MUERTAS: Son las cargas por peso propio del elemento. Peso por gravedad.
CERCHA: Molde o cimbra para formar arcos o superficies curvas.

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CIMBRA: Estructural provisional de diferentes materiales (madera-metlica) que se

utiliza como molde para vaciar concreto.

CIZALLAMIENTO O CORTADURA.Es el esfuerzo que oponen las diversas molculas de una pieza a la accin de las
fuerzas paralelas, que tienden a cortar la seccin transversal de la madera.
CONTENIDO DE HUMEDAD DE LA MADERA
Es la relacin entre el peso del agua contenida en una pieza de madera y su peso
anhidro, expresada en tanto por ciento.
CONTENIDO DE HUMEDAD DE UN AGREGADO
Relacin entre la masa de agua presente en una masa granular dada y el peso seco de
la masa, expresada como porcentaje.
CONTROL DE CALIDAD
Sistema de control implementado en el taller y en la obra por el fabricante y el
montador para asegurar que los requisitos contractuales y de las empresas de
fabricacin y de montaje se han satisfecho
COMPRESION
Resistencia debida a la accin de una fuerza que tiende a aplastar la madera. Este
aplastamiento ser mayor en el sentido perpendicular a sus fibras, y menor en el
sentido axial o de testa.
CONTRACCION
Reduccin de dimensiones que experimentan las piezas de madera cuando pierden
humedad. Segn la direccin que se considere se habla de contraccin longitudinal,
radial o tangencial.
CURADO: El control de la humedad y temperatura, durante un perodo de tiempo
determinado para que el concreto adquiera la resistencia proyectada.
CALIZA: Roca de origen sedimentario compuesta esencialmente de carbonato de calcio
(calcita) proveniente de acumulacin mecnica de fragmentos de este mineral, por
precipitacin qumica.

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CAMBIO DE ESTNDAR: Modificacin de las caractersticas de una va, ya sea en

forma integral o progresiva para alcanzar niveles de servicio adecuados.
CAMINO: Va terrestre para el trnsito de vehculos motorizados y no motorizados,
peatones y animales, con excepcin de las vas frreas.

CANAL: Es una zanja construida para recibir y encauzar medianas o pequeas

cantidades de agua provenientes del terreno natural o de otras obras de drenaje.

CANTERA: Deposito natural de material apropiado para ser utilizado en la construccin,

rehabilitacin, mejoramiento y/o mantenimiento de las carreteras.

CANTO RODADO: Fragmento de roca que al ser transportado a lo largo del tiempo por
el flujo de agua ha adquirido formas no angulares y superficie lisa.

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CARRETERA NO PAVIMENTADA: Carretera cuya superficie de rodadura est
conformada por gravas o afirmado, suelos estabilizados o terreno natural.

CARRETERA PAVIMENTADA: Carretera cuya superficie de rodadura est conformada

por mezcla bituminosa (flexible) o de concreto Prtland (rgida).

CARRETERA SIN AFIRMAR: Carretera a nivel de subrasante aquella donde la

superficie de rodadura ha perdido el AFIRMADO.
CAUCE: Lecho de ros, quebradas y arroyos.

CIMENTACIN: Parte de una estructura que transmite cargas al terreno de fundacin.

COLOIDALES (partculas): Tamao tan pequeos que

superficial apreciable sobre las propiedades del agregado.

ejercen

una actividad

COMPACTACIN: Proceso manual o mecnico que tiende a reducir el volumen total de

vacos de suelos, mezclas bituminosas, morteros y concretos frescos de cemento
Prtland.

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CONO DE ABRAMS: Molde con forma de cono trunco constituido de un metal no

atacable por la pasta de cemento, que se usa para medir la consistencia de la mezcla
de concreto fresco. Se conoce tambin como cono de asentamiento o SLUMP.

CORROSIN: Destruccin paulatina de las estructuras metlicas por accin de agentes

externos.

CURVA GRANULOMTRICA: Representacin grfica de la granulometra y proporciona

una visin objetiva de la distribucin de tamaos del agregado. Se obtiene llevando en
abscisas los logaritmos de las aberturas de los tamices y en las ordenadas los
porcentajes que pasan o sus complementos a 100, que son los retenidos acumulados.

D
DEGRADACIN: Descenso general y progresivo del perfil longitudinal del lecho de un
cauce como resultado de la erosin a largo plazo.
DUCTO: Espacio cubierto o no, destinado a alojar tuberas, alambres, cables, barras
alimentadoras o para conducir fluidos o materias varias.
DENSIDAD: Relacin entre la masa y el volumen de un cuerpo.
DESENCOFRADO. Retirar los encofrados o moldes.

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DENSIDAD
Densidad o peso especfico de un cuerpo es la relacin que existe entre su peso y su
volumen. En las maderas hay que distinguir la densidad absoluta y la aparente. La
absoluta es sensiblemente constante, por serlo el peso sin huecos de la celulosa y sus
derivados, que constituyen la materia leosa. Sin embargo, la aparente, que comprende
los vasos y poros de la madera, es muy variable, pues depende del grado de humedad
de las maderas.
DESGASTE
Las maderas sometidas a un roce o a una erosin, experimentan un prdida de materia
(desgaste), cuyo conocimiento es muy til. La resistencia al desgaste es grande en las
secciones testeras, menor en las tangenciales, y muy pequea en las radiales.

DURABILIDAD DE LA MADERA
Es la resistencia natural de la madera los ataques por agentes destructores de origen
bitico.
DURABILIDAD DEL HORMIGON
Capacidad del hormign de resistir la accin de los agentes meteorolgicos, ataques
qumicos, abrasin y otras condiciones de servicio.
DURMIENTE
Madero o conjunto de maderos asentados en el terreno para soportar una construccin.
DUCTILIDAD:
Propiedad de una sustancia de ser estirada o estrechada en forma delgada. An cuando
la ductilidad se considera como una caracterstica importante del cemento asfltico en
muchas de sus aplicaciones, la presencia o ausencia de ductilidad es generalmente
considerada ms importante que el mismo grado de ductilidad.
DURABILIDAD: Propiedad de un material o mezcla para resistir desintegracin por
efectos mecnicos, ambientales o de trfico.
DURABILIDAD DEL CONCRETO ASFLTICO: Propiedad de una mezcla asfltica de
pavimentacin para resistir desintegracin por efectos ambientales o de trfico. Los
efectos ambientales incluyen cambios en las caractersticas del asfalto, tales como
oxidacin y/o volatilizacin y en el agregado debido a la accin del agua, incluyendo
congelamiento y deshielo.

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ELEMENTO PORTANTE: Llamado tambin estructural. Soporta un sistema de cargas

de diseo.

EJE DE LA CARRETERA: Lnea longitudinal que define el trazado en planta, el mismo

que est ubicado en el eje de simetra de la calzada. Para el caso de autopistas y
carreteras duales el eje se ubica en el centro del separador central.
ENTRAMADO ARRIOSTRADO: Entramado de un edificio en el que la resistencia a las
fuerzas laterales o a la inestabilidad del mismo entramado viene proporcionada por un
arriostramiento diagonal u otro tipo de arriostramiento. Tambin llamado estructura de
madera arriostrada, prtico arriostrado.
ESTRUCTURA DE MADERA ARRIOSTRADA: Entramado de un edificio en el que la
resistencia a las fuerzas laterales o a la inestabilidad del mismo entramado viene
proporcionada por un arriostra miento diagonal u otro tipo de arriostra miento. Tambin
llamada entramado arriostrado, prtico arriostrado.

ELASTICIDAD: Propiedad de un material que hace que retorne a su forma original

despus que la fuerza aplicada se mueve o cesa.
ELEMENTOS VIALES: Conjunto de componentes fsicos de la va, tales como superficie
de rodadura, bermas, cunetas, obras de drenaje, elementos de seguridad vial.
EMERGENCIA VIAL: Dao imprevisto que experimenta la va por causa de las fuerzas
de la naturaleza o de la intervencin humana, y que obstaculiza o impide la circulacin
de los usuarios de la va.
ENCOFRADO: Apoyos temporales para mantener el concreto fresco en el lugar hasta
que se endurezca en tal grado que se pueda auto soportar (cuando la estructura es
capaz de soportar sus cargas muertas).

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ENROCADO: Colocacin de piedras grandes en forma ordenada para fundacin de

cimentacin o proteccin de taludes.
ENSANCHE DE PLATAFORMA: Obra de una carretera que ampla su seccin
transversal, utilizando parte de la plataforma existente.
ENSAYO DE COMPRESIN: Ensayo para determinar la resistencia de un material o su
deformacin ante un esfuerzo de compresin.
EROSIN: Desgaste producido por el agua en la superficie de rodadura o en otros
elementos de la carretera.
ESCLERMETRO (Martillo de rebote Schmidt): Medidor de dureza de la superficie
que proporciona un medio rpido y sencillo para verificar la uniformidad del concreto.
Mide el rebote de un mbolo cargado con un resorte despus de golpear una superficie
lisa de concreto.
ESCORRENTA: Agua de lluvia que discurre por la superficie del terreno.
ESCALA DE DUREZA DE MOHS: La dureza de un material determina su durabilidad.
La escala de Mohs se utiliza para evaluar la dureza relativa de una muestra al realizar
pruebas de rayado sobre ella.

Talco
Yeso

DUREZ
A
1
2

Calcita

Fluorita
Apatito

4
5

Feldespat
o
Cuarzo
Topacio
Corindn

6
7
8
9

Raya una hoja de cuchillo o

el cristal de una ventana

Diamante

10

Raya todos los materiales

comunes

MINERAL

PRUEBA COMN
Se raya con una ua
Se raya con una moneda de
cobre
Se raya con la hoja de un
cuchillo o el cristal de una
ventana

ESTRIBOS: Apoyos extremos de un puente, que tienen por finalidad principal soportar
la superestructura, transmitir las cargas al terreno y sostener el relleno de los accesos.

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ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA): Documento tcnico que contiene el plan

de manejo socio-ambiental de los proyectos de infraestructura vial segn su grado de
riesgo, para las diferentes fases de estudios, ejecucin de obras, mantenimiento y
operacin, incluyendo los sistemas de supervisin y control en concordancia con los
dispositivos legales sobre la materia. Adems incluye las normas, guas y
procedimientos relativos al Reasentamiento Involuntario y temas relacionados con el
desarrollo de pueblos indgenas y arqueologa del rea de trabajo.
ESTUDIO DE PREINVERSIN: Documento tcnico que se realiza con la finalidad de
obtener la declaracin de viabilidad de un proyecto de inversin pblica,
comprendiendo etapas a nivel de perfil, prefactibilidad y factibilidad.
ESTUDIO DE INVERSIN: Documento tcnico a nivel de ejecucin de obra de un
proyecto de inversin pblica.
ESTUDIO DE SUELOS: Documento tcnico que engloba el conjunto de exploraciones e
investigaciones de campo, ensayos de laboratorio y anlisis de gabinete que tiene por
objeto estudiar el comportamiento de los suelos y sus respuestas ante las solicitaciones
de carga.
EXPEDIENTE DE CONTRATACIN: Conjunto de documentos en el que aparecen todas
las actuaciones referidas a una determinada adquisicin o contratacin, desde la
decisin de adquirir o contratar hasta la culminacin del contrato, incluyendo la
informacin previa referida a las caractersticas tcnicas, valor referencial, la
disponibilidad presupuestal y su fuente de financiamiento.
EXPEDIENTE TCNICO DE OBRA: Conjunto de documentos que comprende: memoria
descriptiva, especificaciones tcnicas, planos de ejecucin de obra, metrados,
presupuesto, valor referencial, anlisis de precios, calendario de avance, frmulas
polinmicas y, si el caso lo requiere, estudio de suelos, estudio geolgico, de impacto
ambiental u otros complementarios.

FATIGA: Reduccin gradual de la resistencia de un material debido a solicitaciones

repetidas.
FINOS: Porcin del agregado fino o suelo que pasa la malla N 200 (0,074 mm).
FISURA: Fractura fina, de varios orgenes, con un ancho igual o menor a 3 milmetros.

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FLEXIBILIDAD: Propiedad de un pavimento asfltico para ajustarse a asentamientos en
la fundacin. Generalmente, un alto contenido de asfalto mejora la flexibilidad de una
mezcla.
FLUIDEZ DE MORTEROS (en la mesa de flujo): Se utiliza en morteros, segn el
ensayo MTC E617.
FLUJO DE TRNSITO: Movimiento de vehculos que se desplazan por una seccin dada
de una va, en un tiempo determinado.

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FRAGUADO: Proceso de una mezcla
progresivamente la resistencia de diseo.

de

concreto

mortero

para

alcanzar

G
GAVIONES: Tipo de muro de diversos usos conformado por lo general de malla
metlicas rellenadas por material ptreo segn diseo.

GEODINMICA EXTERNA: Conjunto de factores geolgicos de carcter dinmico, que

actan sobre el terreno materia del estudio geolgico y geotcnico.
GEOTEXTIL: Material de construccin sinttico u orgnico que existe en grandes
variedades y tienen una amplia gama de aplicaciones en obras viales.
GRANULOMETRA: Representa la distribucin de los tamaos que posee el agregado
mediante el tamizado segn especificaciones tcnicas.
GRAVA: Agregado grueso, obtenido mediante proceso natural o artificial de los
materiales ptreos.
GRIETA: Fractura, de variados orgenes, con un ancho mayor a 3 milmetros, pudiendo
ser en forma transversal o longitudinal al eje de la va.

H
HIDRATACIN: Formacin de un compuesto por combinacin de agua en otras
sustancias.
HUAICO: Gran masa de material compuesta de suelos, rocas, vegetaciones, etc.
movilizadas abruptamente de las partes altas debido a diversos fenmenos naturales.

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Esta masa as movilizada, en su recorrido, adquiere la consistencia de un lodo
aluvinico pesado y destructor que, al llegar a un ro prximo se disipa. Este fenmeno,
en trminos internacionales corresponde a la definicin de flujo aluvinico o
simplemente aluvin, siendo una caracterstica tpica de ciertas rocas blandas (arcillas,
margas) o de ciertas rocas duras con un alto grado de alteracin.

I
IMPACTO AMBIENTAL: Alteracin o modificacin del medio ambiente ocasionada por
la accin del hombre o de la naturaleza, que incluye los impactos socio ambiental.
IMPERMEABILIDAD: Capacidad de un pavimento asfltico de resistir el paso de aire y
agua dentro o a travs del mismo.
INESTABILIDAD: Prdida de resistencia a las fuerzas que tienden a ocasionar
movimiento o distorsin de una estructura del pavimento.
INTEMPERISMO: Efectos producidos por la intemperie (a cielo descubierto, sin techo).
INTERCAMBIO VIAL: Zona en la que dos o mas carreteras se cruzan a distinto nivel
para el desarrollo de todo los movimientos posibles de cambio de direccin de una
carretera a otra sin interrupciones del trfico vehicular.
INTERSECCIN: Caso en que dos o ms vas se interceptan a nivel o desnivel.
INVENTARIO VIAL: Registro ordenado, sistemtico y actualizado de todas las
carreteras existentes, especificando su ubicacin, caractersticas fsicas y estado
operativo.
ITINERARIO: Direccin y descripcin de una carretera con indicacin de sus puntos
notables.

J
JUNTA: Separacin establecida entre dos partes contiguas de una obra, para permitir
su expansin o retraccin por causa de las temperaturas ambientes.

LADRILLO: Pieza prismtica rectangular elaborada mediante la coccin de mezclas de

arcilla con otros materiales y agua; medida terica 2 x 14 x 28 cm.

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LIMO: Tipo de clasificacin de suelo generalmente de partculas de origen arcilloso o

arenoso con dimensiones de 0.02 mm a 0.002 mm.
LECHO: Curso de un ro o quebrada por donde corren las aguas en crecientes y
estiajes.
LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO: Conjunto de operaciones de medidas efectuadas
en el terreno para obtener los elementos necesarios y elaborar su representacin
grfica.
LUZ DEL PUENTE: Distancia longitudinal entre los ejes de apoyo de la superestructura
de un puente.
LUZ LIBRE: Distancia longitudinal horizontal de una estructura sin obstrucciones.

M
MALLA: Abertura cuadrada de un tamiz.

MAMPOSTERA SECA: La que se construye con piedra acomodada sin emplear

mortero.

MANO DE OBRA: Trabajo ejecutado por el personal obrero.

MEZCLA: Incorporar o unir en una sola, dos o ms materiales.
MOTOCONFORMADORA: Mquina con bastidor metlico montado sobre llantas
neumticas con pala raedera utilizado para empuje de tierras y relleno de depresiones
con objeto de nivelar terreno.

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MURO: Elemento constructivo vertical o inclinado que se construye para determinar

espacios o para desempear una funcin estructural.

MANTENIMIENTO PERIDICO: Conjunto de actividades programables cada cierto

periodo, que se realizan en las vas para conservar sus niveles de servicio.
MANTENIMIENTO RUTINARIO: Conjunto de actividades que se realizan en las vas
con carcter permanente para conservar sus niveles de servicio. Estas actividades
pueden ser manuales o mecnicas y estn referidas principalmente a labores de
limpieza, bacheo, perfilado, roce, eliminacin de derrumbes de pequea magnitud; as
como, limpieza o reparacin de juntas de dilatacin, elementos de apoyo, pintura y
drenaje en la superestructura y subestructura de los puentes.
MANTENIMIENTO VIAL: Conjunto de actividades tcnicas destinadas a preservar en
forma continua y sostenida el buen estado de la infraestructura vial, de modo que se
garantice un servicio ptimo al usuario, puede ser de naturaleza rutinaria o peridica.
MATERIA ORGNICA: Son compuestos carbonceos existentes en el suelo, tales como
turba, lodos orgnicos y suelos que contengan materia vegetal.
MATERIAL DE CANTERA: Material de caractersticas apropiadas para su utilizacin en
las diferentes partidas de construccin de obra, que deben estar econmicamente
cercanas a las obras y en los volmenes significativos de necesidad de la misma.
MATERIAL DE CONSTRUCCIN: Elemento que se encuentra conformando una
construccin cualquiera.

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MXIMA DENSIDAD SECA: Mximo valor de densidad seca definido por la curva de
compactacin para un esfuerzo especificado (estndar modificado).
METRADO: Cuantificacin detallada por partidas de las actividades por ejecutar
ejecutadas en una obra.

MISCIBILIDAD (con agua): Fenmeno de coagulacin cuando se diluye la emulsin en

agua.
MINERAL: Material inorgnico de origen natural con una composicin qumica definida.
MORTERO: Conglomerado o masa constituida por arena, conglomerante (bituminoso o
cemento Prtland), agua y puede contener aditivos.

N
NAPA FRETICA: Nivel superior del agua subterrnea en el momento de la
exploracin. El nivel se puede dar respecto a la superficie del terreno o a una cota de
referencia.

NIVELES DE SERVICIO: Indicadores que califican y cuantifican el estado de servicio de

una va, y que normalmente se utilizan como lmites admisibles hasta los cuales pueden
evolucionar su condicin superficial, funcional, estructural, y de seguridad. Los
indicadores son propios a cada va y varan de acuerdo a factores tcnicos y

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econmicos dentro de un esquema general de satisfaccin del usuario (comodidad,
oportunidad, seguridad y economa) y rentabilidad de los recursos disponibles.

O
OBRA: Infraestructura vial ejecutada en un REA DE TRABAJO, teniendo como base un
Expediente Tcnico aprobado, empleando generalmente recursos: mano de obra,
materiales y equipo.

OBRAS DE DRENAJE: Conjunto de obras que tienen por fin controlar y/o reducir el
efecto nocivo de las aguas superficiales y subterrneas sobre la va, tales como:
alcantarillas, cunetas, badenes, subdrenes, zanjas de coronacin y otras de
encauzamientos.
OBRAS DE PUESTA A PUNTO: Intervenciones de mantenimiento vial extraordinario
que se ejecuta con la finalidad de recuperar los niveles de servicio.
OBRA PBLICA: Obra que ejecuta en forma directa o indirecta una entidad del Estado
con la finalidad de servir al pblico.
OPERACIN VIAL: Conjunto de actividades que se inician al trmino de una
intervencin de la va y tienen por finalidad mantener un nivel de servicio adecuado.
Estas estn referidas al cuidado y vigilancia de los elementos confortantes de la va
incluyendo la preservacin de la integridad fsica del Derecho de Va, el control de
cargas y pesos vehiculares, los servicios complementarios, medidas de seguridad vial
as como la prevencin y atencin de emergencias viales.

P
PASIVO AMBIENTAL: Dao ambiental o impacto no mitigado. Este pasivo es
considerado cuando afecta de manera perceptible y cuantificable elementos
ambientales naturales (fsicos y biticos) y humanos e incluso bienes pblicos
(infraestructura) como parques y sitios arqueolgicos.
PRECIO UNITARIO: Es una evaluacin econmica a que tendr derecho el Contratistas
por cada unidad de trabajo ejecutado. Para los fines de aplicaciones de las presentes
especificaciones, se considerar que los precios unitarios incluyen, adems de los
cargos que especificamente se sealan en cada concepto de trabajo, lo que a
continuacin se mencionan: Salarios y dems prestaciones del personal empleado en la
construccin incluyendo el pago de cuotas al Instituto Mexicano del Seguro Social;
prima vacacional, vacaciones, costo de adquisicin, transporte, carga, descarga,
almacenamientos, materiales, equipos e instalaciones, mermas y desperdicios de los

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materiales, la depresiacin y los gastos de instalacin costo de transporte de todo el
equipo, maquinaria y herramienta del Contratista; operacin y conservacin de los
mismos; regalias que procedan por el uso de patentes; gastos de construccin de las
obras preparatorias; gasto para la instalacin, mantenimiento y vigilancia de los
campamentos; almacenes, talleres y todas las instalaciones relacionadas con la
construccin ; pagos por primas de seguros o fianzas; erogaciones por impuestos;
rditos del capital invertido por el Contratista; limpieza de la obra y retiro de escombro
y materiales sobrantes, herramienta y equipo de construccin; gastos de higiene y
seguridad; gastos de administracin; utilidad del Contratista y en general todos los
gastos originados en la construccin de la obra o con motivo de la misma ya sea
directos o indirectos.
PATA DE CABRA COMPACTADORA: Rodillo jalado con tractor con protuberancias del
tipo de pata de cabra utilizado para compactar terraceras.
PIEDRA AL HILO: Piedra colocada en una mampostera de manera que su mayor
dimensin quede paralela al paramento.
PIEDRA DE TIZN: Piedra colocada en una mampostera, de tal manera que su mayor
dimensin quede perpendicular al paramento.
PASO A DESNIVEL: Cruce a diferentes niveles entre dos o ms carreteras o lneas
frreas o la combinacin de estas, se conoce tambin como BYPASS.
PASO A NIVEL: Cruce a la misma cota entre una carretera y una lnea de ferrocarril o
entre dos carreteras.
PASO DE PEATONES: Zona transversal al eje de una va, destinada al cruce de
peatones mediante regulacin de la prioridad de paso.
PAVIMENTO: Estructura construida sobre la subrasante de la va, para resistir y
distribuir los esfuerzos originados por los vehculos y mejorar las condiciones de
seguridad y comodidad para el trnsito. Por lo general est conformada por las
siguientes capas: subbase, base y rodadura.
PAVIMENTO ASFLTICO RECICLADO: Pavimento asfltico resultante de la mezcla
asfltica antigua recuperada mediante fresado y con adicin de asfalto, agregados y de
ser el caso aditivos, segn diseo.
PAVIMENTO FLEXIBLE: Constituido con materiales bituminosos como aglomerantes,
agregados y de ser el caso aditivos.
PAVIMENTO RGIDO: Constituido por cemento Prtland como aglomerante, agregados
y de ser el caso aditivos.
PENDIENTE DE LA CARRETERA: Inclinacin del eje de la carretera, en el sentido de
avance.
PERFIL LONGITUDINAL: Trazado del eje longitudinal de la carretera con indicacin de
cotas y distancias que determina las pendientes de la carretera.
PERALTE: Inclinacin transversal de la carretera en los tramos de curva, destinada a
contrarrestar la fuerza centrfuga del vehculo.

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PERMEABILIDAD: Capacidad de un material para permitir que un fluido lo atraviese

sin alterar su estructura interna.
PESO ESPECFICO (productos asflticos): Slidos y semislidos. Relacin del peso
de un volumen dado de material a 25C y el peso de un volumen aquel de agua a la
temperatura indicada.
pH: Medida del estado de acidez o basicidad de una solucin. Los valores extremos del
pH son 0 y 14; y el valor medio 7 indica que la solucin es neutra. PILARES: Apoyos
intermedios de un puente, que tienen por finalidad principal soportar la superestructura
y transmitir las cargas al terreno.
PILOTE: Elemento de cimentacin profunda de madera, acero o concreto. Transmiten la
carga por punta o friccin del cuerpo con el suelo que lo circunda o por ambas.

PLATAFORMA: Superficie superior de una carretera, incluye calzada, bermas y

cunetas.

POLMERO: Aditivo modificador del asfalto.

POROSIDAD: Propiedad de un cuerpo que se caracteriza por la presencia de vacos en
su estructura.

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PRESIN ADMISIBLE: Mxima presin que la cimentacin puede transmitir al terreno
sin que ocurran asentamientos mayores a lo admisible, segn lo especifique la norma
del diseo respectiva.
PROFUNDIDAD DE CIMENTACIN: Es la cota o estrato del terreno de fundacin de la
estructura de una obra.
PUENTE: Estructura requerida para atravesar un accidente geogrfico o un obstculo
natural o artificial.

PUESTO EN OBRA: Se dice de los materiales y/o equipos colocados dentro del rea de
trabajo.

Q
QUEBRADA: Abertura entre dos montaas, por formacin natural o causada por
erosin de las aguas.

R
RAMAL: Bifurcacin de una carretera que tiene un punto de inicio fijo, siendo que su
punto final no se conecta necesariamente con otra va similar o de mayor rango vial.
RAMPA: Plano inclinado que une dos superficies horizontales de diferente nivel.

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RETROEXCAVADORA: Mquina que tiene las funciones de carga sin cucharn frontal y
de excavacin con pala mecnica posterior con movimiento a base de neumticos o de
oruga. Utilizada para excavaciones mximas de 4-5 mts. de profundidad y capacidad
aprox. 1 1/2 m3.

REVENIMIENTO: Medida de la fluidez y manejabilidad de una revoltura.

REVOLTURA: Mezcla de cemento, agua, agregados ptreos finos y gruesos, aditivos en
su caso, para fabricar concreto.
RASANTE: Nivel terminado de la superficie de rodadura. La lnea de rasante se ubica
en el eje de la va.
REACTIVIDAD (agregado/lcali del cemento): Mtodo para medir la posible
reactividad de los agregados con los lcalis del aglomerante.
RECAPEO ASFLTICO: Colocacin de una o ms capas de mezcla asfltica sobre la
superficie de rodadura de un pavimento existente con fines de antenimiento
rehabilitacin. En caso se especifique incluye una capa nivelante para corregir el perfil
del pavimento antiguo.
RECONSTRUCCIN: Renovacin completa de una obra de infraestructura vial, previa
demolicin parcial o completa de la existente, pudiendo modificarse sus caractersticas
originales.
RECUPERACIN (elstica): Sirve para determinar el grado de elasticidad de los
asfaltos modificados.
RED VIAL: Conjunto de carreteras que pertenecen a la misma clasificacin funcional
(Nacional, Departamental o Regional y Vecinal o Rural)
REFORESTACIN: Consiste en sembrar vegetacin con la finalidad de estabilizacin de
taludes, arenamiento y proteccin del medio ambiente.
REHABILITACIN: Ejecucin de las obras necesarias para devolver a la infraestructura
vial sus caractersticas originales y adecuarla a su nuevo periodo de servicio; las cuales
estn referidas principalmente a reparacin y/o ejecucin de pavimentos, puentes,
tneles, obras de drenaje, de ser el caso movimiento de tierras en zonas puntuales y
otros.
RESISTENCIA A COMPRESIN: Ensayo de resistencia a la compresin que se realiza
colocando una muestra cilndrica en una prensa al que se le aplica una fuerza hasta la
rotura de la muestra o testigo.

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RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO: Propiedad de la superficie del pavimento,
particularmente cuando esta mojado, para resistir el deslizamiento o resbalamiento de
las ruedas de los vehculos.
ROCA: Material formado por diversos minerales unidos por fuerzas cohesivas
permanentes.

ROCA FIJA: Masas de rocas medianas o fuertemente litificadas que, debido a su

cohesin y consolidacin, requieren necesariamente el empleo sistemtico de
explosivos para su disgregacin.
ROCA SUELTA: Masas de rocas cuyos grados de fracturamiento, cohesin y
consolidacin, necesiten el uso de maquinaria y/o requieran explosivos, siendo el
empleo de este ltimo en menor proporcin que para el caso de roca fija.
RUGOSIDAD (PAVIMENTO): Parmetro del estado ms caracterstico de la condicin
funcional de la capa de superficie de rodadura de un pavimento. Se expresa mediante el
ndice de Rugosidad Internacional (IRI).
RUTA: Carretera definido entre dos puntos determinados, con origen, itinerario y
destino debidamente identificados.

S
SATURADO: Alto grado de humedad de un material.
SUELO: Genricamente, superficie de la corteza terrestre, material que proviene de la
desintegracin o descomposicin de la roca y cuyas partculas, agrupadas sin
cementacin estable, son de cualquier tamao comprendido entre las graves y los
coloides.

SECCIN TRANSVERSAL: Representacin grfica de una seccin de la carretera en

forma transversal al eje y a distancias especficas.

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SEDIMENTACIN: Proceso por el cual un material slido se deposita en los cauces de
los ros, quebradas, alcantarillas, cunetas o canales, por efecto del transporte de
corrientes de agua.

SLUMP.- MEDICIN DEL ASENTAMIENTO DEL CONCRETO CON EL CONO DE

ABRAMS: Establece la determinacin del asentamiento del concreto fresco tanto en el
laboratorio como en el campo. Este mtodo consiste en colocar una muestra de
concreto fresco en un molde con forma de cono trunco, segn las caractersticas y
procedimientos que establezcan las especificaciones tcnicas correspondientes.
SOCAVAR: Erosin de la cimentacin de una estructura u otro elemento de la va por la
accin del agua.
SOLUBILIDAD: Es una medida de la capacidad de una determinada sustancia para
disolverse en otra.
SUB DREN: Obra de drenaje que tiene por finalidad deprimir la napa fretica que
afecta la va por efectos de capilaridad.

SUELO ARCILLOSO: Conformado por arcillas o con predominancia de stas. Por lo

general, no es adecuado para el trnsito vehicular.

SUELO ARENOSO: Conformado por arena o con predominancia de sta. Por lo general,
no es adecuado para el trnsito vehicular.

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SUELOS EXPANSIVOS: Suelos que al ser humedecidos sufren una expansin que pone
en peligro a las estructuras cimentadas sobre ellos.
SUELOS INALTERADOS (No disturbados):
conservan su estructura y humedad.

Generalmente son cohesivos

que

SUPERFICIE DE RODADURA: Parte de la carretera destinada a la circulacin de

vehculos compuesta por uno o ms carriles, no incluye la berma.

SUPERFICIE DE RODADURA DE UN PUENTE: Parte de la superestructura destinada a

la circulacin de vehculos compuesta por uno o ms carriles. Estructuralmente
representa la superficie de desgaste del tablero de un puente.

SUPERVISOR DE OBRA: Persona natural o jurdica que presta el servicio de

supervisin en un estudio u obra

T
TALUD: Inclinacin de diseo dada al terreno lateral de la carretera, tanto en zonas de
corte como en terraplenes.

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TIERRA VEGETAL: Material compuesto de materia animal o vegetal en

descomposicin.
TOLERANCIAS: Lmites aceptables de error.
TAMIZ: Aparato, en un laboratorio, usado para separar tamaos de material, y donde
las aberturas son cuadradas.

TASA: Tributo cuya obligacin tiene como hecho generador la prestacin efectiva por el
Estado de un servicio pblico individualizado en el contribuyente.
TENSIN: Ensayo que se practica en barras y alambres de acero, determinando
parmetros que hacen a la calidad del producto, como son: alargamiento, rea y su
reduccin, carga mxima, carga final, etc.
TENSIN DE COMPRESIN: Esfuerzo normal que tiende a acortar el cuerpo en la
direccin en la que acta.
TERRAPLN: Parte de la EXPLANACIN situada sobre el terreno original. Tambin se le
conoce como relleno.

TESTIGO: Una muestra cilndrica de concreto endurecido, de mezcla bituminosa

compactada y endurecido usualmente obtenida por medio de una broca diamantina de
una mquina extractora.

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TORONES: Elementos constitutivos de los cables de acero.

TRABAJABILIDAD: La facilidad con que las mezclas de pavimentacin y de otras obras

de infraestructura vial pueden ser colocadas y compactadas.
TRATAMIENTO SUPERFICIAL: Aplicacin de una o ms capas conformadas por riegos
asflticos que pueden incluir aditivos y agregados cuyas caractersticas son definidas
segn especificaciones tcnicas. Por lo general son de una, dos y tres capas (monocapa
y bicapa)
TROCHA CARROZABLE: Va transitable que no alcanza las caractersticas geomtricas
de una carretera.

U
USUARIO: Persona natural o jurdica, pblica o privada que utiliza la infraestructura vial
pblica.

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V
VACIAR-COLAR: Accin de vaciar el concreto en los moldes preestablecidos.
VARILLA CORRUGADA: Acero de refuerzo de diferentes dimetros y resistencia.

VIBRADOR: Equipo que se utiliza para el vibrado del concreto, con motor de gasolina o
elctrico con cabezal de diferentes dimetros y chicote.
VELOCIDAD DE DISEO: Mxima velocidad con que se disea una va en funcin a un
tipo de vehculo y factores relacionados a: topografa, entorno ambiental, usos de suelos
adyacentes, caractersticas del trfico y tipo de pavimento previsto.
VELOCIDAD DE OPERACIN: Mxima velocidad autorizada para la circulacin
vehicular en un tramo o sector de la carretera.
VA DE EVITAMIENTO: Va que se construye para evitar atravesar una zona urbana.
VA DE SERVICIO: Va sensiblemente paralelo a una carretera, respecto de la cual
tiene carcter secundario, conectado a sta solamente en algunos puntos y que sirve a
las propiedades o edificios contiguos. Puede ser con sentido nico o doble sentido de
circulacin.
VA URBANA: Arterias o calles conformantes de un centro poblado, que no integran el
Sistema Nacional de Carreteras (SINAC).

VIDA TIL: Lapso de tiempo previsto en la etapa de diseo de una obra vial, en el cual
debe operar o prestar servicios en condiciones adecuadas bajo un programa de
mantenimiento establecido.
VIADUCTO: Vas rpidas de trnsito continuo, elevadas o no.

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VIABILIDAD DE UN PROYECTO DE INVERSIN PBLICA: Condicin atribuida

expresamente a un Proyecto de Inversin Pblica (PIP) que demuestra ser rentable,
sostenible y compatible con las polticas sectoriales.
VOLUMEN DE VACOS: Cantidad total de espacios vacos en una mezcla compactada.

Z
ZANJA DE CORONACIN: Canal abierto en terreno natural, encima de un talud de
corte, destinado a captar y conducir las aguas de escorrenta y evitar la erosin del
talud.

ZAPATA:Elemento Constructivo de la cimentacin de una edificacin que sirve para

transmitir cargas al terreno.

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