UNIVERSIDAD NACIONAL DE

INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
TRABAJO ESCALONADO
VERIFICACION
DEL
ABEJAL CON LOS TDR

PROYECTO

PUENTE

CURSO
: PUENTES Y OBRAS DE ARTE
CDIGO Y SECCIN
: EC323-I
GRUPO
: 08
DOCENTE DE TEORA
: Ing. MAMANI LEON, MARIO
CICLO
: 2015-II
ALUMNOS
:

1
2
3
4

[Escriba texto]

APELLIDOS Y NOMBRES
BUSTAMANTE MAMANI,
QHANA
CORTEGANA PEREZ, AMNER
PIAN CHAVEZ, POOL BRYAN
NAVARRO INGA, JUNIOR

CDIGO
20111187F
20111138E
20101099G
20111161G

2015

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TRABAJO ESCALONADO

PUENTE ABEJAL
ALUMNO: CORTEGANA PEREZ, AMNER ENRIQUE (20111138E)
TERMINOS DE REFERENCIA
EXPEDIENTES TECNICOS

PARA

LA

ELABORACION

DE

LOS

1. OBJETIVOS
El Objeto de los TDR es fijar las pautas y procedimientos tcnicos que
regirn para que, a travs de un Proceso de Seleccin por Paquete, el
Consultor - Contratista, en las diferentes etapas del proyecto, elabore los
Estudios Definitivos a nivel de Expedientes Tcnicos y Ejecute las Obras del
Proyecto,lineamientos generales para el proyecto, procedimientos,
limitaciones, exigencias y requisitos mlnimos.
2. UBICACIN DEL AREA DE ESTUDIO
Polticamente el puente se encuentran ubicado en:

Lugar

Quebrada El Abejal

Distrito

Canoas de Punta Sal

Provincia

Departamento

Regin Geogrfica

Ruta

:
:

Contra Almirante Villar

Tumbes
:

Costa

PE-1N (tramo Piura-Guayaquil)

Geogrficamente se ubican en las siguientes coordenadas UTM

Este

500 399,64 metros

Norte

9 549 988,39 metros

Altitud

33,00 m.s.n.m.

3. VERIFICACIONES
3.1.
TRAFICO
a. De acuerdo a los TDR se deberan hacer estudios de identificacin de los
nodos y su naturaleza lo cual no se ah encontradoen el presente informe.
(NO ENCONTRADO)
b. De acuerdo a los TDR se deberan hacer estudios de Conteos de trfico
en estaciones previamente sustentadas y definidas, lo cual pude
visualizar en el estudio de trafico (OK)

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TRABAJO ESCALONADO
c. De acuerdo a los TDR se deberan determinar los correspondientes
factores de correccin (horario, diario, estacional) para las estaciones de
control a fin de obtener el Indice Medio Diario Anual (IMDA) del tramo o
sub tramo homogneo (Por tipo de vehilculo y total) , lo cual pude
visualizar en el informe (OK)
d. De acuerdo a los TDR se deberan hacer estudios de Encuesta de
Origen - Destino (OID) en estaciones definidas segn el criterio tcnico
que adopte y verificadas por la entidad, con minimo de 24 horas por
estacin, el mlnimo de estaciones O/D. La encuesta que Incluya tipo de
vehiculo, marca, modelo, ao, nmero de asientos, nmero de
ocupantes, tipo de combustible, origen, destino, propsito de viaje,
frecuencia de viaje, peso vaclo, peso cargado, carga til, producto
transportado, costo de viaje al usuario (Pasajeros y/o carga
transportada), lo cual no pude visualizar en el informe correspondiente
(NO ENCONTRADO)
e. De acuerdo a los TDR se deberan hacer estudios de trfico que incluya
adems el anlisis de la demanda del trnsito no motorizado (peatones,
ciclistas, arreo de ganado), identificacin de centros de demanda como
centros poblados, escuelas, mercados, paraderos, zonas de carga, etc. lo
cual no pude visualizar en el informe correspondiente.
(NO
ENCONTRADO)
f.

De acuerdo a los TDR se deberan hacer estudios de que diferencien los

flujos locales de los regionales, estableciendo tasas de crecimiento para
ambos flujos, por tipo de vehlculo y principales O/D, lo cual se puede
encontrar en el informe correspondiente. (OK)

g. De acuerdo a los TDR se deberan hacer estudios de que efectuen

proyecciones de trfico para cada tipo de vehiculo, considerando la tasa
anual de crecimiento calculada y debidamente fundamentada, lo cual si
se pudo visualizar en el informe correspondiente, ademas se muestra
parte de la informacin resumida encontrada (OK)

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TRABAJO ESCALONADO

3.2.

TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

a. De acuerdo a los TDR los trabajos de Georeferenciacin tienen que

seguir los lineamientos del "Proyecto de Normas Tcnicas de
Levantamientos
Geodsicos".
Tales
como
planeamiento,
reconocimiento, monumentacin, trabajos de campo, clculos de
gabinete y evaluacin, Incluyendo la memoria descriptiva, lo cual se
encontr parcialmente en el informe. (PARCIALMENTE)

b. De acuerdo a los TDR se debe usar como sistema de referencia el

elipsoide WGS 84 y el Sistema de Proyeccin UTM para clculo de
correccin de las elevaciones. (OK)
En el informe se puede visualizar que el procesamiento se realiz con
el uso del software CIVIL 3D 2010, empleando los puntos tomados en
campo, generando las curvas de nivel representativas.
c. De acuerdo a los TDR se debe usar BM que pertenezcan al IGN,
informacin la cual se encontr en el informe. (OK)
d. Ademas estos BM debern situarse y colocarse en pares separados a
una distancia minima de 300m, informacin la cual se encontr en el
informe. (OK)
Se muestra un extracto del informe que desmuestras las pautas
establecida por los TDR.
El BM-1 codificado como (BM-1) se encuentra ubicado en las
siguientes coordenadas geogrficas:
NORTE
ESTE
ALTITUD

:
:
:

9 550 077,147 m
500 495,202 m
43,468 msnm

El Punto de Control BM-1, se encuentra aproximadamente en el Km.

1173+090 de la Red Vial Nacional Ruta PE-1N tramo: Piura
Guayaquil, a 25 metros de la carretera al margen izquierdo y sobre

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TRABAJO ESCALONADO
una lomada, estando muy cerca al acceso izquierdo del puente El
Abejal.
En el panel fotogrfico se puede identificar el BM1.
El BM-2
codificado como (BM-2) se encuentra ubicado en las
siguientes coordenadas geogrficas:
NORTE
ESTE
ALTITUD

:
:
:

9 549 856,773 m
500 269,591 m
48,688 msnm

El Punto de Control BM-2, se encuentra localizado en la Red Vial

Nacional Ruta PE-1N tramo: Piura Guayaquil, aproximadamente en
el Km. 1172+890 a 49 metros de la carretera hacia el lado derecho y
sobre una lomada, permitiendo as una mejor visibilidad para el
dominio topogrfico.
e. De acuerdo a los TDR se deben presentar fichas de todos los puntos
de control del proyecto, informacin la cual no se encontr. (NO
ENCONTRADO)

TOPOGRAFIA
Para los siguientes puntos a,b,c,d,e y f de los TDR nos indica que
debemos usar datos de los estudios realizados de acuerdo a lo que se
menciono lneas arriba. Ademas nos mencionan metodologas de
modelacin lo cual ya esta incluido en el software.
g. De acuerdo a los TDR el consultor contratista debern presentar los
planos topogrficos en planos con escala 1:1000 con curvas de nivel
cana 1m, y en el eje del puente levantamiento como minimo de 500m
a cada lado, informacin la cual se encontr y cumple con todos los
parmetros.
Se proyecto a 6.6 m a cada lado

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TRABAJO ESCALONADO
h. (OK)

i.

j.

k.

l.

m.

n.

o.

De acuerdo a los TDR en la zona de la proyeccin de los puentes y

obras de arte se harn tres (03) perfiles longitudinales, el primero
corresponde al al eje y ls otros 5m aguas arriba y 5m aguas abajo,
informacin la cual se encontr en el informe. (OK)
De acuerdo a los TDR en zonas urbanas las curvas tienen que estar a
cada 0.5 m y a escala 1:500 informacion la cual no se encontr. (NO
ENCONTRADO)
De acuerdo a los TDR en zonas criticas como como inestabilidad de
taludes los levantamientos topogrficos debern ser como minimo
50m a cada lado del eje, informacin la cual se encontr en el informe
en los planos y cumplen con los parmetros establecidos. (OK)
De acuerdo a los TDR se deben sealar reas sujetas a la erosion,
informacin la cual no se pudo encontrar y visualizar en el informe.
(NO ENCONTRADO)
De acuerdo a los TDR la informacin tipogrfica debe estar preparada
para la aplicacin de tenicas catastrale, lo cual se puede confirmar
que si ya que los planos cumplen con los requerimientos. (OK)
No se encontraron reas indicadas en donde se hara uso para
canteras, botaderos, etc, esta informacin se detallara mas adelante.
(NO ENCONTRADO)
No se encontraron libretas de campo (NO ENCONTRADO)

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