Aeroporto dAbruzzo

Policy Commerciale di Sviluppo Rotte

PREMESSA
LAeroporto dAbruzzo ha come obiettivo principale quello di stimolare lo sviluppo del traffico aereo incentivando i vettori ad
operare nuove rotte e potenziare quelle esistenti, al fine di attuare uno sviluppo continuo dello scalo e di favorire crescita economica
della Regione Abruzzo.

La SAGA, con lo scopo di perseguire gli obiettivi descritti sopra, intende avvalersi di una Incentive Policy basata su incentivi
direttamente proporzionali allinvestimento che i vettori effettueranno sullo scalo differenziati secondo priorit di obiettivi e con
trasparenti criteri di scelta in funzione dei servizi aerei in considerazione della libera iniziativa imprenditoriale e fermo restando il
rispetto del principio del buon imprenditore operante in uneconomia di mercato ( MEO ) sancito dagli orientamenti comunitari
sugli aiuti di Stato agli aeroporti e alle compagnie aeree ( Legge CE EC N. 2014/c 93/03) e alle Linee Guida Del Ministero delle
Infrastrutture e Trasporti.
SAGA predisporr per ogni proposta un conto economico che dimostri attraverso unanalisi che laccordo aeroporto/compagnia
aerea porter ad un aumento incrementale dei profitti per laeroporto.

OBIETTIVI E BENEFICI ATTESI

Nel rispetto delle Linee Guida, la SAGA ha istituito la presente Policy con lo scopo di rendere noto a tutti i vettori, in modo
trasparente e non discriminatorio, tale da assicurare pari opportunit ai vettori interessati, la politica commerciale delle
incentivazioni e/o contributi di Marketing che SAGA intende attivare dal 2016 e sulla base della quale saranno stipulati accordi con
i vettori che contribuiranno allo sviluppo del network dellAeroporto dAbruzzo e conseguentemente dello sviluppo della domanda
di traffico di tipo point to point o tramite connessioni Hub.
Con lattuazione della Incentive Policy, SAGA si propone di conseguire i seguenti benefici:
Sviluppo di nuove rotte internazionali;
Incrementare i collegamenti esistenti internazionali (in termini posti offerti e/o frequenze);
Migliorare la connettivit complessiva dellaeroporto e della capillarit dei mercati esteri serviti in funzione dellandamento della
domanda;
Destagionalizzare e distribuire off peak i flussi di traffico;
Sostenere i volumi di traffico passeggeri incoming commercializzati dai Tour Operator dei mercati di riferimento;

PARAMETRI DI DETERMINAZIONE DEL CONTRIBUTO

Lammontare del contributo sar determinato in maniera proporzionale al numero di passeggeri trasportati (passeggeri in
partenza paganti con distinzione tra adulto e children).
Lentit dello stesso dipender da:
1. Lefficacia commerciale della proposta e limpatto sulla redditivit dellAeroporto;
2. I volumi di traffico generati;
3. La rilevanza strategica della destinazione;

4. Il periodo di operativit ( stagionale o su base annua)

5. La fascia oraria di operativit (peak/off peak);
6. La tipologia di destinazione ( Europea/extra Europea)
7. Il numero delle frequenze operate;
8. Standing del Vettore.
La durata degli accordi di incentivo potr variare da minimo di 1 anno ad un massimo di 5 anni in base alla valutazione
strategica delloperazione; Il supporto avr inoltre carattere di temporaneit, in caso di durata pluriennale sar decrescente nel
tempo.

Le proposte potranno essere formulate sia da singola compagnia aeree che da raggruppamenti strategici ( alleanze) e potranno
contemplare singole rotte o una molteplicit di rotte.

La presente Policy verr applicata ai vettori che si impegnino ad attuare strategie di sviluppo ed accrescimento delle attivit aree sullo
scalo per il raggiungimento degli obiettivi.
Tali strategie si definiscono in piani di sviluppo da parte di vettori che prevedano:
A.
B.
C.
D.

Lapertura di nuove destinazioni;

Lincremento di operativit su destinazioni internazionali esistenti;
Piani di sviluppo Traffico pluriennali per importanti volumi di traffico passeggeri e merci;
Collegamenti Charter con i Maggiori Tour Operator specializzati sui mercati;

Nello specifico:
A. Apertura di una nuova rotta
Si intende una destinazione non servita con voli di linea schedulati. Lentit del contributo sar valutato in base ai parametri riportati
precedentemente, pi nello specifico richiesto:
Operare il nuovo collegamento con un minimo di 2 frequenze settimanali per un periodo non inferiore alle 16 settimane
continuative;
Garantire regolarit e continuit allutenza limitando le cancellazioni di carattere operativo al 5% dellintera programmazione;

B. Incremento di destinazioni internazionali servite

In caso di destinazioni potenzialmente ancora appetibili per lo sviluppo del traffico potr essere accordato un supporto per
collegamenti internazionali gi operati nei seguenti casi:
Nuovo vettore : incremento dellofferta su uno o pi collegamenti serviti;
Vettore gi presente sulla destinazione: incremento almeno del 20 % ( in termini di frequenza/ capacit offerta) rispetto alla stagione
IATA precedente;
Eventuali destinazioni gi operate da un vettore ma esclusivamente su base stagionale, per le quali un vettore ne preveda loperativit
su base annua, saranno riconducibili alla tipologia di valenza strategica per apertura nuove destinazioni;
Lammontare del contributo verr determinato in base ai parametri del punto precedente e garantito sul traffico incrementale;
La durata dellincentivo di 1 anno, estendibile fino a 2 anni.

C. Piani di sviluppo traffico pluriennali

Si intendo accordi con vettori in grado di garantire pian di traffico pluriennali, evidenziando la capacit di contribuire alla
crescita effettiva dei volumi aeroportuali, modulato su soglie minime di volumi che possono essere individuate in oltre
150.000 passeggeri annuali in partenza e contemporaneamente la presenza di molteplici destinazioni caratterizzate tra traffico
point to point su base annuale con un periodo non inferiore ai tre anni. La durata dellincentivo da 3 a 5 anni.
D. Collegamenti Charter con i Maggiori Tour Operator specializzati sui mercati.
La SAGA interessata ad incentivare il traffico charter incoming, collaborando con i maggiori Tour Operator disponibili ad
investire sullo scalo con le proprie programmazioni voli, commercializzate attraverso lofferta turistica.
MODALITA DI PRESENTAZIONE DEL PROGRAMMA DI SVILUPPO
Tale Policy si applica ai vettori che intendano attivare operazioni dalla Summer 2016.
I vettori interessati ad accedere al programma di incentivazioni, sono invitati a trasmettere il proprio programma di
sviluppo allindirizzo di posta commerciale@abruzzo-airport.it dalla pubblicazione della presente policy entro e comunque
non oltre i 30 giorni antecedenti linizio della stagione Iata.
Il programma di sviluppo, a titolo esemplificativo e non esaustivo, deve contenere lindicazione della destinazione, la data di
start-up , il calendario ed il numero di frequenze programmate, la tipologia dellaeromobile, redditivit della linea indicando il
numero di passeggeri al raggiungimento del quale la linea diventa redditizia, evidenza della redditivit per un periodo congruo
dopo la cessazione dellincentivazione ed ogni altra indicazione ritenuta dal vettore significativa al fine della valutazione da
parte della SAGA.

La SAGA, esaminer i programmi ricevuti selezionando i vettori che hanno presentato le proposte ritenute pi idonee al
raggiungimento degli obiettivi previsti dalla presente Policy di incentivazione. La suddetta selezione rimessa alla libera iniziativa
imprenditoriale di SAGA in considerazione delle valutazione effettuate sulla base dei parametri in premessa e da quanto stabilito
dalle Linee Guida ( PUNTO 2 FINALITA)

Nel caso in cui si presentino pi vettori interessati alla stessa rotta, SAGA, qualora ritenesse di interesse strategico la destinazione, si
riserva di poter far accedere alla presente Policy pi vettori e lentit degli incentivi varier in funzione dellentit dei servizi aerei del
programma proposto.
Nel caso in cui non venga ricevuta alcuna manifestazione di interesse entro 30 giorni dalla pubblicazione o tale manifestazione non
venga ritenuta rispondente agli obiettivi definiti in questa policy SAGA, si riterr libera di negoziare direttamente con ogni altro
vettore che successivamente a tali date dovesse presentare il proprio programma.
Requisito di accesso al programma
Essere in possesso di certificati rilasciati dalle Autorit Competenti , tutti i requisiti per svolgere attivit aerea, inclusi i diritti di
traffico ove necessari;
Non avere integrato violazioni contrattuali di ogni tipo con SAGA;

Condizione per lerogazione del contributo

Qualsiasi contributo sar erogato in presenza di un accordo firmato da entrambe le parti che definisce gli obblighi del vettore in
termini di traffico;
Erogato ex-post al raggiungimento dei target di traffico contrattualizzati nellaccordo e soggetto al rispetto di tutte le condizioni;
Condizionato al rispetto da parte del vettore dei pagamenti di tutte le fatture relative alle tariffe aeroportuali e ai servizi aeroportuali,
relativamente alluso dello scalo;
SAGA provvede ad adempiere agli obblighi di pubblicazione ed informazione previsti dalle Linee Guida approvate dal Ministero il 2
Ottobre 2014, e dalle indicazioni operative per i gestori aeroportuali di novembre 2014 adottate da Enac.