Las Ciencias Físicas en El Siglo XX (Guerras Mundiales)

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN
INTEGRANTES: ARANA MEDINA FLOR DE MILAGRO

CUI: 20141065
MANSILLA JARA CINDEL FIORELLA
20141061
DOCENTE: MG. RUCANO ALVAREZ HUGO
ING.EN TELECOMUNICACIONES
CURSO: CIENCIA TECNOLOGA Y SOCIEDAD
GRUPO 4
Las ciencias fsicas en el siglo XX (guerras

mundiales)
PRIMERA GUERRA MUNDIAL
Como avances durante la primera guerra mundial destacan algunos
ms que otros, pero en esta parte de la investigacin dividiremos
estos avances, invenciones y/o creaciones en dos, los inventos que
revolucionaron la vida en general y aquellos inventos que soy ms
propios de la vida cotidiana y/o personal. Empezaremos con aquellos
inventos que surgieron debido a la necesidad que se presentaba la
primera guerra mundial- como algunas de las causas por las que se
dio esta guerra tenemos principalmente
Militarismo: Desde comienzos del siglo XX Europa viva una
autentica carrera armamentista siendo ms pronunciada en Alemania
y en Gran Bretaa, en este ltimo pas centrada particularmente en
refuerzos de su Marina. Adems, tanto en Alemania como en el la Rusia
de los zares los militares obtenan cada vez ms poder y se
inmiscuan en las polticas del da a da.
Imperialismo: Desde aproximadamente la segunda mitad del siglo

XIX las grandes potencias europeas emplearon grandes cantidades de
recursos y tiempo para lograr el control de regiones enteras en frica
y Asia con el fin de controlar sus materias primas. Esto llev a
enfrentamientos continuos entre los grandes de Europa que tenan los
ojos puestos en los mismos territorios.
Nacionalismo: Por parte de naciones y por parte de grupos tnicos

que se consideraban a s mismo como naciones pero que formaban
parte de imperios multitnicos. Por ejemplo, italianos, eslavos o
magiares dentro del imperio austro-hngaro.
Polticas de alianzas: En los aos que precedieron al estallido de la

Primera Guerra Mundial varios pases firmaron tratados de defensa
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mutua. Esto quera decir que si un pas era atacado, su aliado debera
apoyar su defensa entrando tambin en guerra.
En 1914 las alianzas ms importantes eran las formadas por:
La Triple Entente, formada por Rusia, Gran Bretaa-Irlanda y

Francia, a la que se uniran Serbia y Blgica.
Reino Unido y Japn
La Triple Alianza, formada por el imperio austro-hngaro,

Alemania e Italia, aunque este ltimo pas no declar la guerra en
1914 en apoyo de sus aliados. En 1915 renunciara a esa alianza y
entrara en guerra del lado aliado (Triple Entente). Austria-Hungra y
Alemania son referidos como los Poderes Centrales en el contexto
de la Primera Guerra Mundial.
El hecho que prendi la mecha al gran polvorn: el asesinato del

archiduque Francisco Fernando: El archiduque heredero de la corona
imperial austro-hngara y su esposa fueron asesinados el 28 de junio
de 1914 en la ciudad bosnia de Sarajevo en aquel momento parte
del imperio- por el nacionalista Serbio Gavillo Prncipe, miembro de la
organizacin Mano Negra.
Desde Viena, la capital austro-hngara, se acus a Serbia de estar

detrs de Mano Negra, punto muy discutido que nunca se ha podido
probar. A consecuencia de ello le present un ultimtum para que
ajusticiara a los culpables pero que de hecho supona una prdida de
la soberana serbia, lo que de antemano se saba que Belgrado no
podra aceptar.
El siguiente paso fue que Austria-Hungra declar la guerra a Serbia. Y

Rusia se la declar a los austro-hngaros al salir en socorro de sus

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tradicionales aliados serbios, siendo ambas naciones de cultura

eslava y ortodoxa.
Por su parte, Alemania, siguiendo la poltica de pactos y alianzas

vigente en Europa declar la guerra a Rusia. Por su parte, los
alemanes atacaron Francia, aliada de los rusos y esto llev a la
entrada de Gran Bretaa en la guerra, en apoyo de los franceses pero
tambin de los belgas, cuyo pas haba sido invadido por los alemanes
camino de Francia. Blgica y Gran Bretaa tambin tenan un tratado
de defensa mutua.
La entrada en el conflicto de Gran Bretaa arrastr a la guerra a

Australia, Canad, India, Nueva Zelanda y Sudfrica con lo que se
universaliz.
Por ltimo no sera hasta 1917 cuando por sus propias causas los
Estados Unidos entraron en la Primera Guerra Mundial, dirigidos por el
presidente W. Wilson.
A continuacin los inventos que destacaremos en esta investigacin,

considerando los ms importantes son:
El desarrollo de aviones
Submarinos
Tanques
Seguridad de la tropa
Armas
Telgrafo
EL DESARROLLO DE LOS AVIONES

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Cuando la Primera Guerra Mundial estall en 1914, las aviaciones

militares de las naciones combatientes se encontraban an en un
estado embrionario. No se contaban con demasiadas aeronaves, sus
pilotos estaban faltos de experiencia, y no contaban con armamento.
De hecho, sus primitivos motores slo tenan capacidad para llevar al
piloto, y no mucho ms peso adicional. La idea de su uso como arma
militar era objetivo de burlas por parte de muchos militares.
Por tanto, la aviacin no era ms que un servicio auxiliar de los
ejrcitos, a los que provea de reconocimiento areo. Desde la relativa
seguridad de las alturas, estos aviones realizaran principalmente
labores de observacin, recogiendo informacin y marcando objetivos
para la artillera. No tardaran en demostrar su eficacia cuando, en la
Batalla de Marne (1914), la aviacin aliada descubri un punto dbil
en las lneas alemanas, el cual sera aprovechado por las tropas de
tierra aliadas, permitindoles as ganar la batalla y detener el avance
germnico. Los alemanes tambin usaran el reconocimiento areo
con excelentes resultados, cuando en la Batalla de Tannenberg(1914)
un avin descubri un inesperado ataque ruso, el cual pudo ser
repelido
gracias
a
esta
informacin. Los aviones de
reconocimiento
eran
increblemente tiles!
Los dirigibles lucharon por no
quedar superados por su
joven
competidor,
y
efectuaron
tambin
sus
propios
vuelos
de
reconocimiento.
En
los
primeros das de la guerra,
dirigibles aliados y alemanes sobrevolaran las lneas del adversario.
Pero cuando los aviones eran pequeos y rpidos, los dirigibles eran
grandes y lentos, lo cual les haca muy vulnerables al fuego de tierra
enemigo. El avin no tardara en desbancar a esos colosos flotantes
como la unidad de reconocimiento areo principal.
Primeros duelos en el aire.

Las ventajas del reconocimiento areo eran evidentes. El nico
problema era que el enemigo tambin lo saba. Al igual que se usara

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a
los
aviones
para
recabar
informacin, el enemigo hara lo
mismo con los suyos, por lo que
surgira la necesidad de impedrselo.
Haba que expulsar al oponente de
los cielos, privarle de esos ojos en las
alturas que todo lo vean. Pero
cmo?
No se encontr ms alternativa
que usar a los propios aviones
para intentar derribar a las
aeronaves
del
enemigo.
Al
principio, sin embargo, no se tena
mucha idea de cmo podra
hacerse eso de forma eficiente.
Los primeros combates areos
fueron muy improvisados, con los
aviones de reconocimiento de
ambos bandos encontrndose por casualidad entre las nubes.
Intentando derribar al contrario, sus pilotos empuaban sus pistolas y
abran fuego. Por supuesto, no daban ni una bala en el blanco, pero
ello no les impeda continuar as hasta agotar la municin, momento
en el cual se retiraban.

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Se
buscaron
mtodos
para
mejorar la capacidad combativa
de los aviones. Los ingenieros
perfeccionaron
los
aparatos,
permitiendo llevar a bordo a una
persona adicional, un copiloto
que sera el encargado de
disparar, mientras el piloto se
concentraba en manejar la nave.
El copiloto se equipara con rifles y granadas para poder abrir fuego
contra los aviones enemigos, pero result bastante ineficaz. No era
nada fcil acertar a un blanco tan mvil y esquivo, mientras el propio
avin no dejaba de moverse. Aun as se intent perfeccionar el puesto
del copiloto artillero, y termin dotndosele de una ametralladora
fijada en un afuste giratorio. A pesar de no arreglar las dificultades
para apuntar eficazmente a un avin enemigo, el mayor alcance y la
mayor cadencia de fuego de la ametralladora empez a dar
resultados. Por fin los aviones empezaban a poder derribarse unos a
otros, y se inauguraba un nuevo tipo de guerra. La guerra en el aire.
Perfeccionando el armamento frontal.
Pese a todo, los copilotos habitualmente estaban obligados a disparar
sus ametralladoras hacia el sector trasero de su avin, y el fuego del
artillero tena dificultades para coordinarse con las maniobras del
piloto, lo cual reduca su precisin.
Lo ideal era que el piloto pudiese tener su propia ametralladora fijada
en el cap, con la que poder disparar hacia delante, combinando as

su fuego con sus maniobras para conseguir una precisin mucho
mayor. Sin embargo, haba antes que solucionar un grave problema.
Cmo evitar que las balas del piloto daasen la hlice del avin?
Para solucionar ese problema, los britnicos experimentaron con un

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nuevo tipo de aeronave, la cual llevaba el motor y la hlice en la

parte trasera del avin.
De esta forma se poda montar un arma fija en el morro delantero,
que podra disparar sin preocuparse por la hlice. Sin embargo, este
diseo ofreca mucha resistencia aerodinmica, tena una estructura
demasiado frgil, y el pesado motor quedaba situado a la espalda del
piloto. En caso de aterrizaje de emergencia, el piloto poda verse
aplastado por el motor! La idea terminara desechndose.
As pues, se hicieron nuevos
experimentos para lograr disparar
hacia delante sin daar la hlice
del morro. Se intent montar una
ametralladora en el ala superior,
de forma que se pudiese disparar
por
encima
de
la
hlice,
permitiendo as mover y apuntar
el arma en conjunto con el avin.
Sin embargo, la diferencia de altura de la ametralladora con respecto
al piloto que la disparaba haca difcil calcular correctamente la
trayectoria de tiro. Adems, imposibilitaba al piloto maniobrar el avin
al mismo tiempo que acceda a la recmara del arma, lo cual era
importante, ya que las ametralladoras de la poca se encasquillaban
con frecuencia. Algunos aviones solucionaron esto mediante un
sistema que, cuando era necesario, permita bajar el arma a la altura
del piloto, para que ste pudiese desatascarla o incluso recargarla.
Generalmente, sin embargo, usar una ametralladora sobre el ala
superior se adoptara slo como recurso provisional, a la espera de
que se desarrollasen otras ideas ms eficaces.

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La primera solucin verdaderamente viable

llegara en diciembre de 1914, cuando el
deportista y aviador francs Roland Garros (hoy
da ms famoso por el torneo de tenis que lleva
su nombre) hizo instalar en su avin una
ametralladora sobre el cap, con la idea de que
disparase a travs de la hlice. Para
conseguirlo, se recurri a un mecanismo que
sincronizara los disparos del arma con el
movimiento de la hlice, de forma que las balas
pasasen entre las aspas. Sin embargo, la
sincronizacin no era perfecta, y algunos
disparos podan impactar en la hlice. Para
paliar este desajuste, las aspas se blindaron y se le aadieron unas
cuas metlicas para que esas balas perdidas no rebotasen hacia el
piloto. Tras varios meses de ensayo, qued demostrado que el
dispositivo funcionaba y era eficaz.
Sin embargo, la mala suerte
quiso que Garros, poco tiempo
despus, se viese obligado a
efectuar
un
aterrizaje
de
emergencia
tras
las
lneas
enemigas. Queriendo mantener
el secreto de su nueva arma,
trat de incendiar su avin, pero
no pudo destruirlo a tiempo. Los
alemanes lo capturaron a l y a
su aparato, y el mecanismo de
sincronizacin
fue
cuidadosamente
evaluado. Anthony Fokker, un ingeniero holands al servicio de
Alemania, estudi y perfeccion dicho mecanismo, logrando
sincronizar el tiro de la ametralladora para que dejase de disparar
cuando la hlice estaba delante del can, y continuase disparando
tan pronto como el aspa pasase de largo. Blindar la hlice dejaba de
ser necesario.
Los aviones alemanes no tardaron en armarse con el dispositivo de
Fokker, y durante buena parte de 1915 se convirtieron en el azote de
los cielos. Sin embargo, los aliados terminaran adoptando su
mecanismo de sincronizacin poco tiempo despus, igualando las
tornas. A partir de entonces, se desarrollaran aviones monoplazas

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cuya misin primordial sera expulsar del

aire al enemigo. Los franceses y alemanes
los
bautizaran
como
cazas,
los
britnicos como fighters (luchadores) y
los estadounidenses como pursuit planes
(aeroplanos de persecucin). Sus pilotos
se haban convertido en cazadores en el
cielo.
Guerra area. Mito y realidad.
Los primeros aviadores de combate
procedan de dos campos. Unos eran
deportistas, entusiastas de las nuevas
tecnologas, lo suficientemente adinerados
como para poder permitirse participar en
las prestigiosas carreras de aviones. Otros
eran aristcratas a los que el fango de las
trincheras les repugnaba, y deseaban un
tipo de guerra ms noble, ms aventurero.
El espritu deportivo de los primeros
combin bien con el caballeresco de los
segundos. Se inventara el concepto as de
la aviacin para denominar a aquellos pilotos que consiguiesen
derribar al menos cinco aviones enemigos.
La prensa de la poca, siempre en busca de noticias con las que
poder elevar la moral de una poblacin hambrienta y abatida, decidi
elevar a estos pilotos a la categora de hroes. Tenan las cualidades
perfectas para ello. Casi todos eran jvenes, animados, no parecan
odiar al enemigo, y luchaban por encima de las miserias de los
frentes de trincheras. As pues, los periodistas los vendieron como los
caballeros del aire, gallardos pilotos que combatan en los cielos
con honor, saludando con cortesa a sus oponentes, dejndoles ir si se
les agotaba la municin, y acudiendo al lugar de derribo de un
adversario digno para echarle flores.
Pero, con notables excepciones (como el famoso Manfred von
Richthofen, ms conocido como el Barn Rojo), la guerra en los cielos
era tan cruda y despiadada como en la tierra. En realidad, haba poco
honor en el campo de batalla areo. Los aviones volaban con el sol a
su espalda, para que los enemigos no pudiesen verlos venir. El factor
sorpresa era clave, haba que derribar al oponente antes de que se

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percatase de tu presencia, por lo que se idearon maniobras para caer

en picado sobre un adversario desprevenido, para as abatirlo antes
de que pudiese reaccionar. Si un avin enemigo se quedaba sin
municin, lo habitual era aprovechar para darle caza. Y si bien no era
raro que los pilotos aterrizasen donde se haban estrellado sus
vctimas, la mayora de las veces no era para echarles flores, sino
para conseguir trofeos (insignias, por ejemplo) con los que decorar
sus habitaciones.
Aun as, el mito del aviador caballeresco, encarnacin
de unos ideales romnticos y nobles, se propag por
todas partes. Hroes que libraban una guerra
diferente, honorable, idealizada. Hroes que eran de
papel, en la mayora de los casos.
Ataques a tierra.
Las aeronaves no slo se usaran para
labores de reconocimiento, o para
impedir que el bando contrario
efectuase su propio reconocimiento.
Tambin se usaran para atacar
objetivos en tierra, ubicados tras las
lneas enemigas, all donde los sufridos
soldados de tierra no podan aspirar a
llegar. Para ello, los ingenios voladores
seran
dotados
con
bombas
y
explosivos, que dejaran caer sobre sus
vctimas, para luego marcharse por
donde haban venido. Nacan as las
misiones de bombardeo. Las primeras aeronaves a los que se les
encarg dichas misiones fueron los dirigibles. Con su enorme globo
cilndrico fabricado con una aleacin de aluminio, y celdas de gas
separadas, se esperaba que
un zeppeln pudiese aguantar
relativamente bien los disparos desde tierra.
Adems, debido a su tamao, poda cargar con una cantidad elevada
de bombas, y se demostr que su enorme figura provocaba un gran
terror psicolgico en la poblacin civil. Sin embargo, cuando los
dirigibles actuaban a plena luz del da, se hizo evidente resultaban
demasiado vulnerables, y terminaban siendo daados o derribados
por el fuego de tierra. Los alemanes llegaran a la conclusin de que

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la mejor opcin para los dirigibles

era
realizar
bombardeos nocturnos.
Los aviones no
tardaron
en
hacerles la competencia, una vez
ms. Pudiendo llevar menos
bombas que los dirigibles, eran
en cambio mucho ms pequeos
y esquivos, con lo que tenan
menos que temer del fuego
antiareo de tierra. En ocasiones
lanzaban bombas ligeras sobre
las lneas del frente enemigas, pero
sus objetivos predilectos seran las
ciudades. Los aviones dejaban caer
puados de explosivos que heran a
pocas personas, mataban a muchos
menos, y no causaban daos
materiales demasiado relevantes.
Sin
embargo,
estos
ataques,
realizados contra una retaguardia
que
se
consideraba
segura,
afectaban gravemente a la moral de los civiles y sus gobernantes.
Nadie estaba a salvo de la guerra.
En 1915, los dirigibles alemanes usaran su nuevo mtodo de
bombardeo nocturno para atacar a Gran Bretaa. Su condicin de isla
no la librara esta vez de sufrir la guerra en su propio suelo. Las
incursiones nocturnas de los dirigibles, al igual que ocurra con los
aviones, apenas mataban o heran personas, pero sus bombas
incendiarias comenzaban a causar serios daos materiales en las
ciudades inglesas. Los ciudadanos britnicos, aterrorizados,
presionaban a su gobierno para que les defendiese de aquellos
monstruos nocturnos. Pero sus aviadores no lo tenan fcil para
derribar a aquellos colosos. El blanco era enorme, pero los disparos
de ametralladora no solan afectar demasiado al globo, gracias a sus
celdas de gas separadas. Era necesario acercarse para que las balas
pudiesen impactar en alguna zona vital, como los motores y las
cabinas de los tripulantes, los cuales se encontraban debajo del gran
globo con forma de puro. Sin embargo, acercarse as les expona a las
muchas ametralladoras defensivas que el dirigible tena instaladas.

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Finalmente,
en
mayo
de
1915,
el
aviador
britnico Reginald Warneford se convirti en el primer piloto que
derrib un dirigible en un duelo areo. Lo que hizo fue sobrevolar al
gigante, y descargar sobre l sus seis bombas de 6 kilogramos. Una
de ellas logr impactar, envolviendo en llamas al dirigible,
derribndolo. Warneford sera condecorado con la Cruz de la Victoria
por su hazaa.
Sin embargo, los bombardeos aire-aire dependan demasiado del
azar, y no se poda depender de ellos. No obstante, se vio que el Taln
de Aquiles de aquellos enormes globos era su gas, altamente
inflamable. Pronto, los aviones britnicos empezaran a equiparse con
balas incendiarias, las cuales se convertiran en el arma anti-dirigibles
ideal. Aquello empezara a marcar el declive del dirigible como arma
blica, pues poco a poco se estaba quedando sin funciones que poder
desempear.
Aeronaves en el mar.
En el mar, las flotas usaran tambin aviones de reconocimiento. El
hidroavin, un invento anterior a la guerra, se encontrara aqu en su
ambiente natural. Estos tipos de aviones contaban con flotadores y su
fuselaje recordara al de un bote, lo que causara que los ingleses
terminasen denominndolo flying boat (bote volador). Sin embargo,
el avin de ruedas tambin participara en operaciones martimas,
inicialmente despegando desde plataformas levantadas sobre los
caones de los buques, hasta que a partir de 1917 empezasen a
usarse los portaaviones.
Conforme evolucionaba el conflicto, se empezara a desarrollar un
nuevo tipo de aviones para la guerra aeronaval. Estos eran los

aviones torpederos. Dejaban caer sus torpedos al agua, de forma que
quedasen encarados hacia la embarcacin enemiga, tras lo cual slo
tenan que observar cmo el proyectil se impulsaba a s mismo y
explotaba al impactar.

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Los aviones demostraran ser de gran

utilidad en la guerra martima. En
1916,
un
hidroavin
britnico
descubrira a la flota alemana en
la Batalla de Jutlandia, y su informacin
result decisiva. De forma similar, los
aviones destacaran en la guerra
contra
los
submarinos,
no
por
descubrirlos cuando estaban bajo el
agua (algo extremadamente difcil),
sino por sorprenderles cuando se encontraban navegando por la
superficie. Cabe destacar que los submarinos de la poca, debido a
las limitaciones tecnolgicas de aquel entonces, slo se sumergan
cuando se disponan a atacar, por lo que el resto del tiempo se
hallaban en la superficie. As pues, los aviones podan avistarlos
cuando se encontraban en una posicin tan vulnerable, y su mayor
velocidad les permitira atacarles antes de que tuviesen oportunidad
de sumergirse.
La evolucin de las fuerzas areas.
A lo largo de la Primera Guerra Mundial,
el uso constante del avin en funciones
militares permiti una notable evolucin
tcnica. En 1914, los primeros aparatos
eran frgiles, con motores que apenas
alcanzaban velocidades superiores a los
100 km/h. Para 1918, los aviones se
haban perfeccionado y especializado en roles muy concretos. Los
cazas alcanzaban ya los 250 km/h, alcanzando impresionantes
altitudes de siete mil metros. Los bombarderos se haban
transformado en pesados aviones de mltiples motores, capaces de
dejar caer ms de una tonelada de bombas en la retaguardia
enemiga.
La produccin de aviones se dispar a lo largo del conflicto. En los
inicios de la Gran Guerra, los combates areos eran aislados,
ocurriendo a alturas no superiores a los mil metros. Sin embargo, a
finales de la guerra el cielo se haba convertido en un sangriento
campo de batalla, con enjambres de cazas y bombarderos
combatiendo a alturas de cinco mil metros de altitud.

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Al concluir la guerra, todos los pases

eran ya conscientes del poder de las
armas areas, cuya presencia quedara
ya unida indisolublemente a los futuros
conflictos modernos. Gran Bretaa
decidira dar completa autonoma a su
aviacin, creando un ejrcito del Aire
que se encontrara a la par con los
ejrcitos de Tierra y Mar. Sera el
nacimiento de la Royal Air Force (la
Fuerza Real Area, mejor conocida por sus siglas en ingls, RAF).
Otras naciones no tardaran en imitar su ejemplo, y crearan tambin
sus propios cuerpos areos.
El futuro de la aviacin.
Los aviones seguiran evolucionando.
Hasta ahora, en la mayora de
ocasiones su armazn haba sido
construido de madera, reforzado con
alambres de acero, y cubierto con telas
de lino impregnadas de lquido
inflamable, el cual le dotaba a las alas
la consistencia necesaria para poder
volar. Pero todo esto cambiara tras el fin de la Gran Guerra, cuando
los cada vez ms perfeccionados aviones fueron desarrollando un
fuselaje metlico, con mejoras aerodinmicas, motores ms potentes
y armamento ms preciso.
En la Primera Guerra Mundial, la contribucin blica de la aviacin
haba sido importante, pero en ningn modo decisiva. A pesar del
gran valor estratgico de las misiones de reconocimiento, los aviones
bombarderos daaban ms la moral del enemigo que su capacidad
combativa. El campo de batalla del cielo, pese a todo, era secundario.
Sin embargo, para cuando empez la Segunda Guerra Mundial, los
aviones bombarderos se haban convertido en un arma con un
potencial destructivo terrorfico. Ellos solos, sin necesidad del apoyo
de las tropas de tierra, demostraron poder reducir a escombros
ciudades enteras y arrasar formaciones de combate enemigas. El
cielo dejara de ser un campo de batalla secundario, para convertirse
en un frente decisivo. El bando que dominase las nubes tendra, a

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partir
de
ahora,
una
ventaja
abrumadora sobre su adversario,
capaz de decidir la contienda.
Los alemanes seran conscientes de
ello, y por eso la aviacin jugara un
papel importantsimo en su Blitkrieg.
Al comenzar la Segunda Guerra
Mundial,
las
fuerzas
areas
germnicas se centraran primero en
bombardear
y
destruir
los
aeropuertos enemigos, antes de que sus aparatos tuviesen
oportunidad de levantar el vuelo, para conseguir as la supremaca
absoluta del cielo.
Japn, por su parte, convertira el
avin en el arma decisiva de los
campos de batalla martimos. Los
poderosos buques acorazados, con
su potente armamento, se veran
impotentes contra los portaaviones,
quienes rehuan el combate directo y
permanecan siempre fuera del
alcance de sus caones. Desde la
seguridad de la distancia, los
portaaviones tenan la libertad de
mandar oleadas de bombarderos a los barcos enemigos, hasta que
terminaban hundindolos. El avin se convertira en el azote del mar.
Submarinos
De finales del siglo XIX a la Primera Guerra Mundial
El cambio de siglo supuso una poca crucial en el desarrollo de los

submarinos, haciendo su debut un nmero importante de tecnologas,
y siendo construidos y adoptados ampliamente por varios pases. La
propulsin disel-elctrica pasara a ser el sistema de energa
dominante y artilugios tales como el periscopio seran normalizados.
Se efectuaron un gran nmero de experimentos sobre tcticas y
armas efectivas para los submarinos, lo que culminara con el gran
impacto que supusieron en la prxima Primera Guerra Mundial.

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En 1895, el inventor irlands John Philip Holland dise un submarino

que, por primera vez, equipaba un motor de combustin interna en
superficie y un motor elctrico alimentado por bateras bajo el agua.
En 1902, Holland recibi la Patente USPTO n 708553. Algunos de sus
buques fueron comprados por los Estados Unidos, el Reino Unido, la
Armada Imperial Rusa y Japn, y encargados sobre 1900 (1905 para
Japn: demasiado tarde para la guerra).
Encargado en junio de 1900, el submarino a vapor y elctrico Narval,

diseado por el francs Maxime Laubeuf y por el ingeniero espaol
Raymondo
Lorenzo
d'Equevilley
Montjustin,
introdujo
el
clsico diseo de doble casco, con un casco de presin dentro del
casco exterior ligero. Este buque de 200 t tena una autonoma de
unas 100 millas en superficie y unas 10 millas bajo el agua. El
submarino
francs
de
1904 Aigrette("martinete")
mejor
el concepto al usar un motor disel para la navegacin en superficie.
Se construy un gran nmero de estos submarinos, con 74
terminados antes de 1914
Submarinos en la Primera Guerra Mundial
Durante la Primera Guerra Mundial los estrategas militares dieron

verdadera importancia a las batallas navales. Primero trataron
con modelos que usaban energa disel y elctrica pero requeran ser
recargados con frecuencia y solo alcanzaban una velocidad mxima
de 16 km/h.La primera vez que los submarinos militares tuvieron un
impacto significativo en batalla fue en la Primera Guerra Mundial.
Cuerpos como los U-Boot alemanes actuaron en combate en la Batalla
del Atlntico y fueron responsables del hundimiento del RMS

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Lusitania, lo que recibe buena parte del crdito de la decisin

de Estados Unidos de entrar en la guerra
La capacidad de los U-Boot para servir como mquinas de guerra

tiles resida en nuevas tcticas, en su nmero y en tecnologas
submarinas tales como el sistema de energa disel-elctrico que
haba sido desarrollado en aos anteriores. Ms como barcos
sumergibles que como submarinos modernos, los U-Boot operaban
primordialmente en superficie usando motores convencionales,
usando sus bateras para sumergirse ocasionalmente y realizar
ataques.
Su casco tena una seccin aproximadamente triangular, con una

quilla distintiva, para controlar el oleaje, y una proa distintiva. En
1916, el serbio Konjovic entr en la historia como el primer piloto que
destruy un submarino desde el aire, concretamente un submarino
francs en el Adritico. Cuando vio que haba supervivientes tras el
bombardeo, ameriz su hidroavin y los salv. Por estaaccin heroica,
el gobierno francs le condecor el 14 de febrero de 1968 con un
reconocimiento especial por el herosmo, humanidad y compasin en
las batallas martimas. Todava hoy hay un retrato de Konjovic
salvando a los marineros en la sede oficial de la armada francesa.
Submarino alemn U9 (1910). Hundi tres cruceros britnicos en
pocos minutos en septiembre de 1914.

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Avances entre las guerras mundiales

Varios diseos de submarinos nuevos fueron desarrollados en los aos
entre las guerras mundiales. Entre los ms notorios estaban los
submarinos portaaviones, equipados con un hangar impermeable y
una catapulta de vapor, que poda lanzar y recoger uno o ms
pequeos hidroaviones. El submarino y su avin podan as actuar
como una unidad de reconocimiento por delante de la flota, un papel
esencial en una poca en la que el radar an no exista. El primer
ejemplo fue el HMS M2 britnico, seguido del francs Surcouf y
numerosos buques de la Armada Imperial Japonesa. El Surcouf de
1929 tambin fue diseado como un crucero subacutico,
destinado a buscar y entrar en combate en superficie.
Desarrollo del proyecto.
El Departamento de Construccin
Naval sera el responsable de
desarrollar el nuevo crucero
terrestre. Se presentaron dos
prototipos, uno con ruedas de
goma y otro con traccin de orugas
(o cadenas). El primero fue
desechado, y se eligi el segundo,
manteniendo el espritu de la idea
original de Swinton. El Ministerio de Guerra decidi unirse al proyecto,
presentando unas especificaciones que el nuevo vehculo tena que
ser capaz de alcanzar.
As pues, se le exigi ser capaz de superar obstculos y zanjas de un
metro y medio de altura o profundidad, bajar y subir pendientes de 45
grados, disponer de una autonoma de 35 kilmetros, pesar menos de
15 toneladas y contar con espacio para una tripulacin de diez
hombres, quienes operaran cuatro ametralladoras y dos caones.

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Tras superar los muchos problemas tcnicos que surgieron, en 1916

los prototipos estaban listos para ser probados.
Se le dio muchsima importancia a mantener este proyecto en
secreto. Nadie sin autorizacin poda aproximarse al campo de
entrenamiento, cuyo permetro permaneca vigilado da y noche. Las
piezas se encargaban a distintas fbricas. Las peticiones de chapa se
realizaron con la justificacin (falsa, obviamente) de ser material con
el que se construiran tanques de transporte de agua para las colonias
britnicas de Mesopotamia, donde haba graves problemas en el
abastecimiento de agua. Por tanto, el nombre del secreto proyecto
sera tanques de agua para Mesopotamia, lo cual provocara que al
futuro carro de combate se le terminase conociendo tambin por el
trmino informal de tanque.
El Somme: Los tanques se estrenan.
A finales de agosto de 1916, los primeros
tanques fueron enviados a Francia.
Queriendo mantener el secreto hasta el
ltimo momento, seran embarcados con
etiquetas escritas en ingls y ruso, que
decan:
tanques
de
agua
para
Mesopotamia,
va
Petrogrado.
En
realidad, su objetivo era el Frente Occidental, donde tendran su
bautismo de fuego en la larga y sangrienta Batalla del Somme.
El 15 de septiembre, 49 tanques modelo Mark I se desplegaron para
asaltar las trincheras alemanas. Su pintoresca forma romboidal era
una visin imponente y extraa al mismo tiempo, con sus armas
instaladas en casamatas situadas en sus flancos. Al tratarse de uno
de los primeros modelos funcionales, su sistema de traccin a orugas
no estaba an perfeccionado, y aunque poda realizar giros grandes,
tena dificultades para giros pequeos que slo ajusten ligeramente la
direccin hacia donde avanzaba. Para solventar ese problema tcnico,
se le equip en retaguardia con una cola de viraje, que consista en
dos grandes ruedas a modo de timn naval, una de las cuales poda
bloquearse el cualquier momento para conseguir un pequeo cambio
en el rumbo del vehculo.
No era agradable ser un tripulante de tanque. Las temperaturas
internas eran increblemente altas, llegando a veces a alcanzar los 50
grados. El ruido era tan infernal que los tripulantes no podan or

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nada, y se vean obligados a comunicarse entre s con gestos de

mano. Por supuesto, ello haca tambin inviable el uso de radio. Y
para protegerse de los fragmentos y esquirlas que pudiesen saltar del
casco, como consecuencia de sufrir el fuego enemigo, los tripulantes
se vean obligados a llevar mscaras de hierro y cotas de malla.
As pues, con estas peculiares caractersticas, estos blindados de gran
tamao y extraa forma atacaron, avanzando lenta y torpemente. Los
germnicos, asombrados, respondieron con fuego de artillera. Varios
tanques seran destrozados por las explosiones, pero el pnico se
extendi entre los alemanes al comprobar que sus fusiles y
ametralladoras no podan causarles dao alguno. Las balas rebotaban
sobre su casco, sus orugas aplastaban sin problema el alambre de
espino, y algunos de estos imparables vehculos embistieron casas
donde acechaban nidos de ametralladoras, derrumbndolas de forma
impresionante. La infantera britnica avanz por detrs de aquellos
monstruos de metal, ocupando las trincheras que los alemanes
abandonaron en su huida.
Reacciones ante la nueva arma.
El general Haigh, comandante en jefe de las
fuerzas aliadas en el Somme, qued encantado con
la actuacin de los tanques, y pidi al Ministerio de
Guerra
que
le
enviasen
mil
ms.
Pero Churchill critic el uso prematuro que se le
haba dado a los tanques, pues, a pesar de todo el
secretismo que envolvi su construccin, haban
sido revelados al mundo en una accin local de
escasa importancia. Y, con ello, se haba perdido el efecto sorpresa. Si
se hubiesen esperado a usarlos ms perfeccionados y en un nmero
mayor, en vez de una mera victoria local se hubiese conseguido una
gran victoria decisiva que habra puesto fin a la guerra.
Pero no fue as. Y ahora, los alemanes estaban estudiando cmo
combatir a los tanques. E incluso cmo fabricar los suyos propios,
aunque esto ltimo sin muchas prisas.
No slo los britnicos se entusiasmaron con este xito inicial, sino
tambin los franceses. Ambas naciones aliadas construiran y
desplegaran ms formaciones de tanques, y usaran cientos en una
serie de batallas a lo largo de 1917. Y aunque los resultados fueron
satisfactorios, se demostr tambin que Churchill no se equivocaba

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con sus crticas. Los alemanes ya estaban

adoptando
contramedidas,
excavando
fosos y trampas para detener el avance de
los tanques, dotando a sus unidades con
rifles especiales de gran poder de
penetracin (gracias la bala anti blindaje
K, de 792 mm), y situando caones
ligeros de tiro rpido en las trincheras.
La Batalla de Cambrai.
El 20 de noviembre de 1917, los aliados
desplegaron sus tanques en cifras sin
precedentes. El objetivo era atravesar las
trincheras alemanas que conformaban la
inexpugnable Lnea Hindenburg, y tomar la
estratgica ciudad descambiar, punto clave
en la red de suministros germnica. En esta
ocasin, se trataban de tanques britnicos
modelo Mark IV, una versin perfeccionada
del Mark I, que no necesitaba ya la
vulnerable cola de viraje. Este modelo posea un blindaje ms
grueso, y todo su combustible era almacenado en su parte posterior,
para mejorar la seguridad de su tripulacin. Adems, empleaba un
tosco mecanismo con el que, en caso de quedarse atascado en el
barro, poda deslizar (bajo fuego enemigo) una viga de madera
despajadora bajo sus orugas, lo cual permita recuperar agarre y
traccin, y hacer as que el vehculo pudiese salir del barro y seguir
avanzando.
En esta batalla por la toma de Cambray, se intentara que los tanques
actuasen coordinados con otras fuerzas, probando as nuevos
mtodos de armas combinadas. El contingente reunido para el ataque
estara compuesto por nueve batallones de tanques (ms de 400
blindados), siete divisiones de infantera, y tres divisiones de
caballera. Su avance sera apoyado por nuevas tcnicas de artillera,
as como por aviacin. Los tanques avanzaran, resistiendo los
disparos de ametralladoras, destrozando las alambradas de alambre
de espino, y cubriendo a la infantera que avanzaba detrs suya.
Sin embargo, las defensas alemanas eran fuertes. La artillera
germnica caus grandes daos en los blindados, los cuales no
estaban an acostumbrados a trabajar coordinados con la infantera.

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Se abri una brecha en la Lnea Hindenburg, pero no fue posible

seguir avanzando, y Cambray no pudo tomarse. No obstante, se
aprendieron importantes lecciones tcticas. Era vital que los tanques
y la infantera se coordinasen mejor, ya que los blindados no podan
hacerlo todo por ellos mismos. La artillera, en particular, supona una
gran amenaza para estos vehculos tan grandes, torpes y lentos. Se
concluy que era necesario usar pequeas unidades de infantera que
se infiltrasen primero y neutralizasen los puestos artilleros enemigos,
para facilitar as mejor el posterior avance de los tanques.
Tanques pesados.
El arma blindada haba demostrado que tena la capacidad de
penetrar por defensas consideradas otrora inexpugnables, y los
aliados multiplicaran sus peticiones de tanques a las fbricas. Fruto
de esta demanda, se construiran tipos de blindados cada vez ms
diferentes, dando poco a poco lugar a una variada gama de modelos.
Las factoras ensamblaran
miles
de
tanques
del
tipo Mark, cuyos modelos
eran cada vez ms grandes
y ms pesados, llegando
incluso a las 30 toneladas,
doblando as en peso a los
primeros. Slo del modelo Mark IV se fabricaron ms de 1200
unidades. Del modelo Mark V se fabricaran cerca de 400, e
incorporaba como novedad un sistema de transmisin que permita,
por primera vez, hacerlo virar con tan slo la accin de un tripulante,
permitiendo as a los tripulantes extra ejercer de artilleros. Adems,
se construira la variante Mark V* (s, slo se le aada un asterisco al
nombre!), lo cual sumara ms de 500 unidades adicionales. Otros
modelos del tipo Mark no pasaran de la fase de maquetas, otros slo
serviran como vehculos de adiestramiento, y otros que s pudieron
participar en el conflicto se construiran en nmeros escasos,
teniendo poco impacto en la guerra.

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De entre esos ltimos, el Mark

VIII destacara especialmente,
por
ser
un
proyecto
desarrollado de forma conjunta
por Gran Bretaa, Estados
Unidos y Francia. Fue un
intento por dotar al conjunto
de fuerzas aliadas de un nico
tipo de tanque, con las
ventajas que ello generara en el asunto de suministros y
mantenimiento. Se esperaba mucho de este gigante de 37 toneladas,
cuya longitud de 10 metros le permita cruzar trincheras sin ayuda.
Sin embargo, el proyecto slo tuvo tiempo de generar un puado de
blindados de este modelo, antes de que la guerra terminase.
Por su parte, Francia se esforz en
desarrollar tambin sus propios
tanques,
y
desarroll
el
modelo Saint-Chamond,
de
23
toneladas,
que
como
arma
caracterstica tendra un can de
75 mm situado en la parte frontal
de su casco. Sin embargo, este
vehculo sufrira dificultades para cruzar trincheras y superar
obstculos, debido a su chasis excesivamente alargado. Adems, el
can frontal se mova en un ngulo muy limitado, y por tanto era
complicado apuntar con l. Todo ello lo convertan en un blindado
demasiado torpe, y se acord reemplazarlo por modelos britnicos
ms eficientes, pero la guerra terminara antes de que eso sucediese.
Tanques ligeros.
No obstante, no todos eran tanques pesados. Tambin se
desarrollaran blindados ms ligeros, cuya misin sera apoyar a los
pesados. Los britnicos destacaran por su tanque medio Mark A
Whippet, responsable de ms bajas enemigas que cualquier otro
tanque
britnico
de
la
poca.
Pesando
14
toneladas,
el Whippet contaba con tan slo tres tripulantes para operarlo
(cuando tanques ms pesados requeran 10 tripulantes o ms), y
dispona cuatro ametralladoras fijadas a una inmvil torreta, cada una
apuntando en una direccin diferente. Habitualmente el artillero era
el encargado de disparar una, y en ocasiones el comandante

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disparaba otra al mismo

tiempo, mientras el tercero
se encargaba de conducir.
Los franceses, por su parte,
construyeron
el
modelo Schneider. Con 13
toneladas de peso, su parte
delantera
(que
instintivamente recordaba la proa
de un barco) estaba diseada para
inutilizar el alambre de espino, y
estaba armado con un mortero y
dos ametralladoras. Su interior era tan estrecho, que sus seis
tripulantes se vea obligados a permanecer tumbados sobre su
vientre. Sin embargo, sus primeros usos seran desastrosos, siendo
destrozados por la artillera alemana.
En 1918, el modelo Schneider sera
reemplazado por el que se convertira en
el tanque francs ms famoso, el
diminuto Renault FT-17, de que se
fabricaran ms de 3000 unidades. Con
un peso nfimo de 7 toneladas, 4 metros
de longitud y 2 de altura, se impulsaba
por el campo de batalla al doble de
velocidad que otros blindados. Tendra
tan slo dos tripulantes; un conductor, y
un artillero que se encargara de disparar una ametralladora, que a
veces sera sustituida por un pequeo can. Este pequeo vehculo
fue el primer tanque de diseo moderno, ya que posea el armamento
principal instalado en una torreta giratoria, la cual estaba ubicada en
la parte superior del casco. Este diseo sera tan eficaz que,
posteriormente, sera imitado por otras naciones.
Tanques alemanes.
Los alemanes llegaron tarde a la carrera armamentstica de tanques,
pues durante mucho tiempo no le dieron demasiada importancia a la
amenaza que suponan, y se limitaron a intentar neutralizarla con
medidas defensivas. Sin embargo, Alemania no tardara en verse
obligada a utilizar tanques franceses y britnicos capturados, y trat
de desarrollar un tanque propio, el Sturmpanzerwagen A7V.

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De 30 toneladas de peso, el A7V necesitaba la friolera de 16

tripulantes, y estaba armado con seis ametralladoras y un can (el
cual a veces era sustituido por otras dos ametralladoras). Pero sus
capacidades todo terreno eran pobres, y se atascaba con facilidad.
Adems, su bajo piso le impeda cruzar trincheras o terrenos
pantanosos. Sin embargo, su potencia de fuego era superior a la de
otros vehculos, lo cual era ventajoso si poda combatir en terreno
abierto.
Pero no se pudieron construir ms de una veintena de estos tanques,

por lo que su contribucin al conflicto fue escasa. La mayora de los
tanques utilizados por Alemania seran tanques enemigos capturados,
y stos no superaran el centenar, lo cual contrastaba fuertemente
con los miles de Mark y los miles de Renult FT-17 con los que
contaran los aliados. La desventaja era clara.
Tanques contra tanques.

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Pero no seran los tanques aliados,

sino las novedosas tcticas de
infantera
alemana,
las
que
terminaran
atravesando
los
inamovibles frentes, poniendo fin a
una parlisis que se haba alargado
durante cuatro agnicos y sangrientos
aos. En 1918, las ofensivas de primavera de Ludendorf haran que
los germnicos penetrasen profundamente en las lneas de los aliados
y conquistasen kilmetros de terreno, empujando el frente aliado
hacia atrs, hasta casi llegar a Amiens. Los escasos tanques
alemanes apoyaran estas conquistas, y en su avance se encontraran
con los tanques aliados. En abril, en la Segunda Batalla de VillersBretonneux, ocurrira el primer combate de tanques contra tanques
de la Historia.
No fue un combate muy espectacular, ya que en ese enfrentamiento
participaron pocos blindados. Un grupo de tresA7V alemanes se
encontr con tres Mark IV britnicos, dos de los cuales haban sido
equipados con slo ametralladoras, para proveer de fuego antiinfantera. En el caoneo que estall, los dos Mark IV anti-infantera
fueron daados y se vieron obligados a retirarse, pero el que quedaba
estaba equipado nada menos que con seis caones. ste da a
disparos a un A7V, dejndolo inoperativo y forzando a su tripulacin a
abandonarlo. A continuacin, continu disparando contra los
dos A7V restantes, que prefirieron huir de sus mortferos caones.
Unos tanques ligeros Whippet llegaron para apoyar al Mark IV, y ste,
envalentonado, sigui avanzando. Sin embargo, la artillera alemana
da al Mark IV, forzando a su tripulacin a abandonarlo y huir a sus
propias trincheras de retaguardia.
Ms tarde, las tripulaciones de los abandonados A7V y Mark IV seran
capaces de regresar a sus vehculos daados, recuperarlos, y llevarlos
de nuevo a sus propias lneas, donde los repararan.
La Batalla de Amiens.
Despus de estas exitosas ofensivas en la primavera de 1918, el
ejrcito alemn perdi fuelle. Ya agotado, no podra contener la
contraofensiva con la que los aliados responderan, la cual sera
conocida ms tarde como la Ofensiva de los Cien Das.

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As pues, el 8 de agosto dicha ofensiva

comenz, con la Batalla de Amiens.
Los franceses haban decidido apostar
fuerte por la nueva arma blindada, y
desplegaron
nada
menos
que
quinientos tanques, casi todos ellos
modelos Mark V adquiridos a los
britnicos, a los que se sumaron
mltiples Mark V* y Whippet. Por supuesto, esta masa de vehculos
acorazados no estaba sola. Con ellos iban ingentes cantidades de
infantera britnica y francesa, as como casi dos mil aviones.
Los
blindados,
gracias
a
una
meticulosa
preparacin,
pillaron
totalmente
por
sorpresa
a
los
alemanes y rompieron sus lneas de
forma devastadora. A pesar de que la
ofensiva no conquist demasiado
territorio, caus grandes daos a los
germnicos, ya que stos perdieron
30.000 hombres, y 17.000 cayeron prisioneros. El efecto en la moral
del ejrcito alemn, que cada vez estaba ms agotado, fue
demoledor, y el general Ludendorf declar ese da como el Da
Negro del Ejrcito Alemn. Dos das despus, los germnicos
comenzaron a abandonar los territorios que haban conquistado en
primavera, retrocediendo de nuevo hacia la Lnea Hindenburg,
permitiendo as a los aliados volver a recuperar el terreno que haban
perdido. No pasara mucho tiempo hasta que Alemania, el 11 de
noviembre, firmase el armisticio, poniendo as fin a la guerra.
El futuro del tanque.
Muchos creyeron que las nuevas armas industriales, particularmente
los tanques, eran lo que haba hecho rendirse al Imperio Alemn. Se
equivocaban. Simplemente, Alemania ya no tena recursos ni fuerzas
para continuar una guerra contra un enemigo que le superaba
numricamente en casi todos los aspectos.

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Como consecuencia, los aliados no

pensaron en mejorar demasiado el
diseo de sus tanques. Acaso no
haban demostrado ser perfectos
para la Guerra de Trincheras?
Durante el periodo de entreguerras
desarrollaran nuevos modelos, pero
con la idea de que participaran en
un
conflicto
cuyo
principal
protagonista volvera a ser el
esttico frente de trincheras. Por tanto, se pens en el tanque como
un arma de asedio. Se le dio prioridad al blindaje, al calibre y
capacidad destructiva de su armamento, y a la capacidad de
atravesar trincheras enemigas.
En muchos casos, el can principal fue situado simplemente en la
parte frontal del armazn, casi como si el vehculo no fuera ms que
un enorme can blindado con traccin de orugas. Dado que la
Primera Guerra Mundial haba sido una contienda de ataques
frontales, se pens que estos tanques slo tendran que lidiar con
enemigos por el frente. Sin embargo, se lleg a la conclusin de que
quizs el enemigo podra llegar a atacar a un tanque por el flanco, y
para cubrir esa posibilidad se aadira una torreta giratoria con un
can secundario de menor calibre. En pocas ocasiones se les
aadira radio.

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Sin embargo, el enfoque alemn

sera muy distinto. Diseando su
nueva Blitzkrieg, dara mxima
importancia a la velocidad y
maniobrabilidad de sus tanques,
dejando en un segundo plano el
blindaje. Preparados para una
guerra mvil donde los frentes
seran fluidos y no estticos, se
contempl que estos blindados
deberan combatir enemigos
que podran atacarles desde
cualquier ngulo, por lo que
colocaron el arma principal en
una torreta giratoria. Sera el nico can, ya que las armas
secundarias seran simples ametralladoras. Y, no menos importante,
se les dotara a todos de radios, para mantener una comunicacin
constante y poder coordinarse lo mejor posible con otras fuerzas.
Seguridad de la tropa
La seguridad de la tropa nunca fue una
prioridad de los gobiernos, pero s se
hicieron
inversiones
para
evitar
ingentes cantidades innecesarias de
bajas. En la imagen, Francia examina
la calidad de los cascos de manganeso.
Armas:
La ametralladora:
Empleada en conflictos anteriores (Guerra de Secesin americana) se
perfeccion con la introduccin del modelo Maxim.
Ms tarde se fabric el modelo Browning, el
ms utilizado. Fue un arma que destac por
su gran efectividad en la lucha defensiva
de trincheras, al ser capaz de frenar y
destruir con facilidad grandes formaciones
de atacantes.
Ametralladora alemana

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La artillera
Su calibre y precisin fueron incrementndose a lo largo del conflicto
hasta a la infantera y frecuentemente se agrup en grandes
concentraciones con el llegarse a fabricar en ciertos casos mquinas
gigantescas. Se utiliz como apoyo fin de romper las lneas de
trincheras. Como novedad destac el can antiareo. Para la lucha
cercana se crearon toda una serie de armas ligeras como
el lanzagranadas, el mortero o ellanzallamas.
Can alemn Gran

Bertha
Lanzagranadas
Can americano de
grueso calibre
El acorazado
Las grandes formaciones de acorazados marcaron la pauta en la
guerra de superficie. Se trataba de buques de gran tonelaje y fuerte
blindaje dotados de artillera de grueso calibre. Si bien los alemanes
hicieron todo lo posible por emular la potencia de fuego de la marina
britnica, a la postre dedicaron sus mayores esfuerzos a desarrollar el
arma submarinaque asest hasta 1917 duros golpes a la navegacin
de superficie.
Acorazado britnico
El crucero acorazado Blcher,

hundindose. 1914
El fusil
Se emple masivamente y evolucion hacia modelos cada vez ms
perfeccionados y adaptados a la guerra de trincheras donde fue
acompaado como complemento indispensable por la bayoneta.

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Carga a la bayoneta de infantera

francesa
Fusil periscpico belga
TELEGRAFO
Primero necesitamos saber que es un Telgrafo El telgrafo es un
dispositivo que utiliza seales elctricas para la transmisin de
mensajes de texto codificados, mediante lneas de alambre o radiales.
En la dcada de 1830 se present el invento del telgrafo, pero no fue
una sola persona quien lo invento fueron varios cientficos e
inventores que idearon la forma de comunicarse a larga distancia por
algn medio, ya que en la poca no exista tal tipo de
telecomunicacin, para comunicaciones a larga distancia solo exista
el correo. Despus vendra la invencin del Telfono, de la
televisin y del Internet para completar la historia de las
telecomunicaciones.
Los principales inventores del Telgrafo son:
Telgrafo de Schilling (Fecha de Invento del telgrafo: 1832): El
cientfico y diplomtico ruso Pavel Schilling, a partir de sus
conocimientos cre en 1832 otro telgrafo electromagntico, cuyo
emisor era un tablero de 16 teclas en blanco y negro, como las de un
piano, que serva para enviar los caracteres, mientras que el receptor
consista de seis galvanmetros de agujas suspendidas por hilos de
seda cuyas de flexiones servan de indicacin visual de los caracteres
enviados. Las seales eran decodificadas en caracteres segn una
tabla desarrollada por el inventor.
El 21 de octubre de 1832, Schilling logr una transmisin a corta
distancia de seales entre dos telgrafos en diferentes habitaciones
de su apartamento. En 1836 el gobierno britnico intent comprar el
diseo, pero Schilling acept la propuesta del zar Nicols I de Rusia. El
telgrafo de Schilling fue probado en un tendido de ms de 5 km de

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cable subterrneo y submarino experimental, dispuesto alrededor del

edificio principal del Almirantazgo en San Petersburgo y fue aprobado
un telgrafo entre el Palacio Imperial de Peterhof y la base naval
deKronstadt. Sin embargo, el proyecto fue cancelado despus de la
muerte de Schilling en 1837. Debido a la teora de operacin de su
telgrafo, Schilling fue tambin uno de los primeros en poner en
prctica la idea de un sistema binario de transmisin de seales
El telgrafo de Gauss-Weber y Carl Steinheil (Fecha de Invento
del telgrafo:
1833):
El
matemtico,
astrnomo
y
fsico
alemn Johann Carl Friedrich Gauss y su amigo, el profesor Wilhelm
Eduard Weber, desarrollaron en 1831 una nueva teora sobre el
magnetismo terrestre. Entre los inventos ms importantes de la
poca estuvo el magnetmetro unifilar y bifilar, que permiti a ambos
medir incluso los ms pequeos desvos de la aguja de una brjula. El
6 de mayo de1833, ambos instalaron una lnea telegrfica de 1200
metros de longitud sobre los tejados de la poblacin alemana de
Gotinga donde ambos trabajaban, uniendo la universidad con el
observatorio astronmico.
Gauss combin el multiplicador Poggendorf-Schweigger con su
magnetmetro para construir un galvanmetro. Para cambiar la
direccin de la corriente elctrica, quien invento el telgrafo de esta
forma tambien construy un interruptor de su propia invencin. Como
resultado, fue capaz de hacer que la aguja del extremo receptor se
moviera en la direccin establecida por el interruptor en el otro
extremo de la lnea.
En un principio, Gauss y Weber utilizaron el telgrafo para coordinar
el tiempo, pero pronto desarrollaron otras seales y, por ltimo, su
propia codificacin de caracteres, que en la actualidad es considerada
de 5 bits. Ms adelante en el mismo ao, en lugar de una pila
voltaica, Gauss utiliz un pulso de induccin, lo que le permiti
transmitir siete caracteres por minuto en lugar de dos. Los inventores
y la universidad carecan de fondos para desarrollar el telgrafo por
su propia cuenta, por lo que recibi fondos del cientfico alemn
Alexander von Humboldt. El ingeniero y astrnomo alemn Karl
August von Steinheil en Mnich fue capaz de construir una red
telegrfica dentro de la ciudad en 1835 y 1836 y aunque cre un
sistema de escritura telegrfica, este no se adopt en la prctica. Se
instal una lnea de telgrafo a lo largo del ferrocarril alemn por
primera vez en 1835.

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David Alter y el Telgrafo Elderton (Fecha de Invento

del telgrafo: 1836): Al otro lado del Atlntico, en 1836, el cientfico
estadounidense David Alter, invent el primer telgrafo elctrico
americano conocido, en Elderton, Pensilvania, un ao antes del
telgrafo Morse. Alter demostr el dispositivo a testigos, pero nunca
convirti la idea en un sistema prctico. l fue posteriormente
entrevistado para el libro biogrfico e histrico Historial Cyclopedia of
Indiana and Armstrong Counties (Enciclopedia histrica de Indiana y
los Condados de Armstrong), en la que dijo: Puedo decir que no hay
una conexin entre el telgrafo de Morse y de otros, y el mo.... El
profesor Morse nunca probablemente ha odo hablar de m o de mi
telgrafo Elderton.
Telgrafo Morse (Fecha de Invento del telgrafo: 1836): El ms
famoso y mundialmente conocido
Se cuenta que la idea del telgrafo se le ocurri al pintor
estadounidense Samuel Morse un da de 1836, que vena de regreso a
su pas desde el continente europeo al escuchar casualmente una
conversacin entre pasajeros del barco sobre electromagnetismo.
Morse comenz a pensar sobre el tema y se obsesion tanto con este,
que vivi y comi durante meses en su estudio de pintura, tal como
anot en su diario personal. Es decir quien realmente invento el
telgrafo comercial y generalizado para la poblacin mundial fue
Samuel Morse.
A partir de artculos de su estudio como un caballete, un lpiz, piezas
de un reloj viejo y un pndulo, Morse fabric un aparato entonces
bastante voluminoso. El funcionamiento bsico era simple: si no haba
flujo de electricidad, el lpiz dibujaba una lnea recta. Cuando haba
ese flujo, el pndulo oscilaba y en la lnea se dibujaba un zigzag.
Paulatinamente, Morse introdujo varias mejoras al diseo inicial hasta
que finalmente, junto con su colega el maquinista e inventor
estadounidense Alfred Vail, cre el cdigo que lleva su nombre. Surgi
as otro cdigo que puede considerarse binario, pues de la idea inicial
se pas a considerar un carcter formado por tres elementos: punto,
raya y espacio.
Con la ayuda de placas de contacto y un lpiz especial, que era
dirigido por electricidad, las seales podan ser transmitidas por
alambres de calidad pobre. El 6 de enero 1838, Morse primero prob
con xito el dispositivo en la industria siderrgica Speedwell
Ironwooks en Morristown (Nueva Jersey) y el 8 de febrero de ese ao,
hizo otra demostracin pblica ante un comit cientfico en el Franklin
Institute de Filadelfia, Pensilvania. Al llegar a este punto, Samuel
Morse, despus de buscar infructuosamente fondos para desarrollar

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su invento, logr que el Congreso de Estados Unidos aprobara en

1843 la asignacin de 30.000 dlares para la construccin de una
lnea experimental de 60 kilmetros entre Baltimore y Washington,
usando sus equipos. El 1 de mayo de 1844, la lnea se haba
completado en el Capitolio de los EE.UU. en Annapolis Junction,
Maryland. Ese da, el Partido Whig de los Estados Unidos nomin a
Henry Clay como candidato a la Presidencia. La noticia fue llevaba
mediante tren a Annapolis Junction, donde se hallaba Alfred Vail quien
la transmiti por telgrafo a Morse quien se hallaba en el Capitolio. El
24 de mayo de 1844, despus de que la lnea fue terminada, Morse
hizo la primera demostracin pblica de su telgrafo enviando un
mensaje de la Cmara de la Corte Suprema en el Capitolio de EE.UU.
en Washington, DC para el ferrocarril de B & O (ahora el B & O
Railroad Museum) en Baltimore. La primera frase transmitida por esta
instalacin fue What hath God wrought? (Qu nos ha trado Dios?,
en idioma espaol), cita que pertenece al captulo 23 y versculo igual
del Libro de los Nmeros del Antiguo Testamento.
El primer telegrama fue enviado por Samuel Morse en 1844
El telgrafo de Morse-Vail se difundi rpidamente en las dos dcadas
siguientes. Morse no acredit a Vail por los potentes electroimanes
utilizados en su telgrafo. El diseo original de Morse, sin los
dispositivos inventados por electroimanes Vail, slo funcionaba a una
distancia de 40 pies (12 m). Hasta su muerte, Morse se preocup por
la difusin y las mejoras de su telgrafo, abandonando su profesin
de pintor.
A pesar de las ventajas que presentaban otros sistemas que no
requeran de conocer el cdigo usado por este equipo, ste (con
diferentes mejoras) coexisti con aquellos. El alfabeto Morse tiene
aplicacin casi exclusiva en el mbito de los radioaficionados, y
aunque fue exigido su conocimiento, hasta el ao 2005, para la
obtencin de la licencia de radioperador aficionado; hoy en da, los
organismos que conceden esa licencia en todos los pases estn
invitados a dispensar del examen de telegrafa a los candidatos al
examen. Tambin se utiliza en la aviacin instrumental para sintonizar
las estaciones VOR, ILS y NDB. En las cartas de navegacin est
indicada la frecuencia junto con una seal Morse que sirve, mediante
radio, para confirmar que ha sido sintonizada correctamente.

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SEGUNDA GUERRA MUNDIAL.

CAUSAS DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL:
No existe una sola causa o razn para que
se produjeran las condiciones polticas,
econmicas
y
sociales
que
desencadenaron en la II Guerra Mundial,
sino una combinacin de todas ellas. El
inicio podemos ubicarlo en el repartimiento
de poderes y zonas de influencia que En Versalles, de izquierda a
hicieron los Aliados al establecer el Tratado derecha los mandatarios
firmantes de las potencias
de Versalles y la incapacidad de Gran vencedoras en la I Guerra
Bretaa, la potencia dominante en ese Mundial: Lloyd George,
momento, para establecer un nuevo orden. primer ministro de Gran
Vittorio Orlando,
Como principales causas de la II Guerra Bretaa;
presidente
de
Italia;
Mundial podemos citar las clusulas Georges
Clemenceau,
establecidas dentro del Tratado de presidente de Francia; y
Versalles de 1918, firmado para la Woodrow Wilson, presidente
de los EE.UU.
rendicin de Alemania:
1. Pago de indemnizaciones por parte de Alemania a los Aliados
por las prdidas econmicas sufridas por los mismos a causa de
la guerra.
2. Reduccin del ejrcito alemn a la cantidad de 100.000
hombres, no posesin de ninguna arma moderna de combate
(tanques, aviacin y submarinos).
3. Reduccin de la flota alemana a buques menores a las 10.000
toneladas.
4. Otro factor fue la gran Recesin que se present en el mundo
durante los aos veinte y treinta, que en Alemania crearon
desempleo, cada del nivel de vida de la clase media y dems
que abonaron el camino para el surgimiento de las
reivindicaciones alemanas y con ello el impulso al partido
Nacional-Socialista (Nazi).
Antecedentes:
El resultado de la primera Guerra Mundial fue decepcionante para tres
de las grandes potencias implicadas. Alemania, la gran derrotada,
albergaba un profundo resentimiento por la prdida de grandes reas
geogrficas y por las indemnizaciones que deba pagar en funcin de
las reparaciones de guerra impuestas por el Tratado de Versalles.
Italia, una de las vencedoras, no recibi suficientes concesiones

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territoriales para compensar el coste de la guerra ni para ver

cumplidas sus ambiciones. Japn, que se encontraba tambin en el
bando aliado vencedor, vio frustrado su deseo de obtener mayores
posesiones en Asia oriental.
Francia, Gran Bretaa y Estados Unidos
alcanzaron, por su parte, los objetivos
previstos en el conflicto iniciado en
1914. Haban logrado que Alemania
limitara su potencial militar a una cifra
determinada y reorganizaron Europa y
el mundo segn sus intereses. No
obstante, los desacuerdos polticos
entre Francia y Gran Bretaa durante
el periodo de entreguerras (19181939) fueron frecuentes, y ambos
pases desconfiaban de su capacidad
para mantener la paz. Estados Unidos,
desengaado
con
sus
aliados
europeos, que no pagaron las deudas
del
histrico
contradas en la guerra, inici una Portada
documento
firmado
en
poltica aislacionista.
Versalles.
Durante la dcada de 1920 se llevaron a cabo varios intentos para

lograr el establecimiento de una paz duradera. En primer lugar, en
1920 se constituy la Sociedad de Naciones, un organismo
internacional de arbitraje en el que los diferentes pases podran
dirimir sus disputas. Los poderes de la Sociedad quedaban limitados a
la persuasin y a varios grados de sanciones morales y econmicas
que los miembros eran libres de cumplir segn su criterio.
En la Conferencia de Washington (1921-1922), las principales
potencias navales acordaron limitar el nmero de naves a una
proporcin establecida. Los Tratados de Locario, firmados en esta
ciudad suiza en una conferencia celebrada en 1925, garantizaban las
fronteras franco-alemanas e incluan un acuerdo de arbitraje entre
Alemania y Polonia.

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Durante la celebracin del Pacto de Pars

(1928), 63 naciones firmaron el Tratado para
la Renuncia a la Guerra, tambin denominado
Pacto Briand-Kellog, por el que renunciaron a
la guerra como instrumento de sus
respectivas
polticas
nacionales
y
se
comprometieron a resolver los conflictos
internacionales por medios pacficos. Los
pases signatarios haban decidido de
antemano no incluir las guerras de
autodefensa en esta renuncia a los medios
blicos.
Fin de la I Guerra
Mundial con la firma
del armisticio en el
vagn de tren. De
izquierda a derecha:
De
pie:
Capitn
Vanselow
(atrs),
Count. A. Oberndorf,
general
Winterfeldt,
capitn Marriot y herr
Erzberger; detrs del
escritorio:
sir
G.
Hope, sir R. Wemyss,
mariscal Foch y el
general Weygand.
Uno de los objetivos de los vencedores de la

I Guerra Mundial haba sido hacer del mundo
un lugar seguro para la democracia; la
Alemania de posguerra (cuyo rgimen es
conocido como la Repblica de Weimar)
adopt una Constitucin democrtica, al igual
que la mayora de los estados reconstituidos o
creados despus de la contienda. Sin
embargo, en la dcada de 1.920 proliferaron
los movimientos que propugnaban un rgimen basado en el
totalitarismo nacionalista y militarista, conocido por su nombre
italiano, fascismo, que prometa satisfacer las necesidades del pueblo
con ms eficacia que la democracia y se presentaba como una
defensa segura frente al comunismo. Benito Mussolini estableci en
Italia en 1922 la primera dictadura fascista.
Adolf Hitler, lder del Partido Nacionalsocialista Alemn, impregn de
racismo su movimiento poltico. Prometi cancelar el Tratado de
Versalles y conseguir un mayor Lebensraum ("espacio vital") para el
pueblo alemn, un derecho que mereca, a su juicio, por pertenecer a
una raza superior. La Gran Depresin que se produjo a comienzos de
la dcada de 1930 afect profundamente a Alemania. Los partidos
moderados no llegaban a ningn acuerdo con respecto a las posibles
soluciones, y un gran nmero de ciudadanos deposit su confianza
especialmente en los nazis. Hitler fue nombrado canciller de Alemania
en 1933.
Japn no adopt un rgimen fascista de forma oficial, pero la
influyente posicin de las Fuerzas Armadas en el seno del gobierno
les permiti imponer un totalitarismo de caractersticas similares. Los

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militares japoneses se anticiparon a Hitler a la hora de desmantelar la

situacin mundial. Aprovecharon un pequeo enfrentamiento con
tropas chinas en las proximidades de Mukden (actual Shenyang) en
1931 como pretexto para apoderarse de Manchuria, en donde
constituyeron el Estado de Manchukuo en 1932. Asimismo, ocuparon
entre 1937 y 1938 los principales puertos de China.
Hitler, tras denunciar las clusulas
sobre desarme impuestas a Alemania
por el Tratado de Versalles, organizar
unas nuevas Fuerzas Areas y
reimplantar el servicio militar, puso a
prueba su nuevo armamento durante
la Guerra Civil espaola (1936-1939),
en la que particip en defensa de los
militares rebeldes junto con las tropas
italianas de Mussolini, que pasaron a
apoyar a los insurrectos espaoles
despus de haber conquistado Etiopa
(1935-1936) en un breve conflicto
armado. Los tratados firmados por
Jvenes alemanas celebran la Alemania, Italia y Japn (adems de
anexin de Austria por parte de otros estados como Hungra, Rumania
Alemania.
Viena,
Austria, y Bulgaria por ejemplo) desde 1936,
marzo de 1938.
cuando los dos primeros pases
acordaron el primero de ellos, hasta
1941 (cuando Bulgaria se incorpor a
los mismos) dieron como resultado la formacin del Eje Roma-BerlnTokio.El Anschluss.
Con la quiebra de la monarqua austro-hngara en 1918 entr en
litigio permanente el tema de la incorporacin de Austria a Alemania
o Anschluss. "La Austria alemana es una parte sustancial de la
Repblica Alemana", sealaba el artculo 2 de la resolucin de la
Asamblea Nacional Provisional del 12 de noviembre de 1918. Sin
embargo, las potencias vencedoras en la I Guerra Mundial impidieron
el Anschluss y forzaron a los austriacos a crear un Estado con los
restos de la fenecida monarqua austro-hngara. Con todo, la
posibilidad delAnschluss no desapareca de escena.
Cuando Hitler accedi al poder en 1933 se produjo una nueva
situacin: los interlocutores de los austriacos partidarios de la

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incorporacin no eran ya los polticos de la Weimar, sino la Alemania

de Hitler.
El 12 de febrero de 1938, Hitler se entrevista con el canciller
austriaco, von Schuschnigg, en Berchtesgaden. El 9 de marzo, von
Schuschnigg da a conocer en Innsbruck la convocatoria de un
referndum bajo la consigna: "Por una Austria libre, alemana,
independiente, social, cristiana y unida".
Aunque Hitler tena muy claras las acciones a emprender con
respecto a la cuestin austriaca, no pudo evitar sentir miedo en el
ltimo momento y lanz una ofensiva diplomtica.
El 10 de marzo Hitler enva a von Hessen,
provisto de una carta, a Mussolini. En ella le
expona sus intenciones con respecto a
Austria
pidindole suplicndole que
fuese comprensivo. Al tiempo Gring
prometa al representante checoslovaco,
Mastny, que Alemania no emprendera
ninguna accin armada contra la autonoma
de su pas. El ministro de Asuntos
Exteriores, Ribbentrop, fue enviado a
Londres
para
apaciguar
al
premier
britnico, Chamberlain, y al nuevo ministro
Entrada de unidades
de Asuntos Exteriores, lord Halifax. Con
blindadas alemanas a
Francia
no
se
tomaron
especiales
Viena, marzo de 1938.
precauciones pues el pas estaba de nuevo
sin gobierno.
El 11 de marzo, von Schuschnigg aplaza el referndum y da a

conocer su dimisin. El ministro austriaco del interior, SeyssInquart (nacionalsocialista) remite un telegrama a Hitler con el
ruego de que enve tropas.
El 12 de marzo las tropas alemanas cruzaban la frontera
austriaca. Se forma un gobierno nacionalsocialista bajo la
presidencia de Seyss-Inquart.
Checoslovaquia no formul protesta alguna. Mussolini aceptaba
amistosamente el nuevo estado de las cosas y enviaba a Hitler
"saludos cordiales". Gran Bretaa se limit a formular una
protesta diplomtica sin trascendencia real.

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El 13 de marzo de 1938 se aprueba una Ley sobre la integracin

de Austria en el Reich alemn. El Anschluss consumaba as la
aspiracin de una Gran Alemania.
Anexin de Checoslovaquia Resuelta la cuestin de Austria el objetivo

ms inmediato de Hitler era ahora el territorio checoslovaco de los
Sudetes.
Tras el colapso del Imperio Austro-Hngaro en 1918 se form un
nuevo estado en el centro de Europa: la Repblica de Checoslovaquia.
En ella convivan checos, eslovacos, polacos, hngaros, rutenos y algo
ms de tres millones de alemanes en los Sudetes. El SdP (Partido de
los Sudetes Alemanes), financiado por Hitler y dependiente de Berln
comienza a reivindicar la autonoma de los Sudetes. Esta postura se
va radicalizando hasta pedir abiertamente la unin con Alemania. El
28 de marzo, en Berln, a puerta cerrada, Henlein, lder del SdP
negocia con Hitler, Hess y Ribbentrop durante tres horas. Hitler
expone a Henlein el programa: el SdP debe plantear exigencias
inadmisibles para el gobierno checo. El verdadero objetivo de Hitler
est decidido desde el 5 de noviembre de 1937: acabar con
Checoslovaquia e integrar a su pueblo en el Reich Aleman.
El 21 de abril de 1938, seis semanas despus de que Gring

diera su palabra de honor a Mastny, Hitler discuta con Keitel el
"Plan Grn", nombre cifrado para una operacin de efecto
rpido contra Checoslovaquia.
El 12 de junio Hess proclama en una gran concentracin
celebrada en Stettin que: "Checoslovaquia, que debe su
existencia a la trampa del Tratado de Versalles, se ha convertido
en un foco peligroso para la paz en Europa".
La
opinin
cada vez ms
alemanes. "No
10 millones de
una
guerra
3 millones de
unan
a
su
Bonnet,
asuntos
Tropas alemanas ocupan Praga.
Sudetes
Checoslovaquia, 15 de marzo de
alzamiento. El 1939.
proclama
el
pblica francesa es
afn a los intereses
se pueden sacrificar
seres humanos en
para luego prohibir a
alemanes que se
pas",
afirm
ministro francs de
Exteriores. En los
estalla
un
Gobierno de Praga
estado de excepcin

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y enva tropas. El primer ministro francs, Daladier, insta a

Chamberlain a que se ponga de acuerdo con Hitler.
Incitada por Berln, Polonia peda el 21 de septiembre un

referndum en la parte de Checoslovaquia habitada por la
importante minora polaca. Las tropas polacas se concentraron
en la frontera. Hungra a su vez envi tropas a la frontera con
Checoslovaquia. En toda Europa se palpaba una enorme
inquietud.
El 22 de septiembre Hitler se rene con Chamberlain y
presenta un ultimatum: "Los checos deben abandonar todos los
territorios pertenecientes a otras minoras antes del 28 de
septiembre". Chamberlain logr que Hitler aplazase el da X
hasta el 1 de octubre. Hitler le prometi adems: "Es mi ltima
reivindicacin territorial en Europa".
El 29 de septiembre acuden a una Conferencia en Munich los
representantes britnico, francs, italiano y alemn. Al
representante checo no se le dej participar en la discusin.
Tras la reunin, Francia, Gran Bretaa e Italia accedan a todas
las pretensiones alemanas y se lo comunicaban al
representante checo que luchaba por contener las lgrimas.
"Hemos salvado la paz de nuestra poca", grit Chamberlain a
la jubilosa muchedumbre que lo recibi en Londres a su regreso
de Munich. "Hemos sufrido una derrota total" afirm Churchill
en el Parlamento Britnico entre abucheos. El 1 de octubre de
1938 las tropas alemanas entraron en Karlsbad y Pilsen;
ocupando
los
ms
importantes
polos
industriales
checoslovacos. Polonia ocup la parte checa y Hungra reciba
12.000 kilmetros cuadrados de Eslovaquia. El resto de la
Repblica Checo-Eslovaca (como empez a llamarse) recibi un
gobierno pro-germano y de tendencia fascista bajo la
presidencia de Hacha.
El 15 de marzo de 1939, Hacha firma en el despacho de Hitler la
sentencia de muerte de su agonizante pas. El comunicado
alemn al respecto reza: "El Fhrer ha dado a conocer su
decisin de tomar bajo la proteccin del Reich Alemn al pueblo
checo, garantizndole, de acuerdo con sus peculiaridades, un
adecuado desarrollo de vida autnoma".
El 16 de marzo de 1939 Hitler anunciaba en Praga la formacin
del "Protectorado de Bohemia y Moravia". Eslovaquia escapaba
del Protectorado y pasaba a convertirse en Estado satlite

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estrechamente ligado al Reich. Francia y Gran Bretaa se

limitaron a enviar notas de protesta.
Tecnologa usada en la 2da guerra mundial
La 2da guerra mundial haba empezado oficialmente el 1ro de
septiembre de 1939. En el caso de Alemania, empez un
expansionismo para conquistar el espacio vital, en el cual se
necesitaron armas como tambin durante toda la guerra. En este blog
daremos a conocer la tecnologa usada en la 2da guerra por las
principales potencias.
ARMAMENTO:
Armamento de Francia
Armas:
Lebrel 86/16: Rifle que usaba balas calibre 8 mn.
MAS 1938: Tena un calibre de 7.65 y poda

cargar ms de 20 balas.
Mortero SKODA: Punto de apoyo en las
batallas, por su poder tanto ofensivo como
defensivo.
Aviones:
Morane Saulnier 406: Avin de caza
fabricado en 1938, el mejor avin francs.
Breguet
17:
biplano,
caza,
era econmico pero malo en la guerra por
su baja resistencia y ataque.

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Potez 633: El mejor avin Bombardero

Francs, se hizo en 1937 y cargaba entre
300-450 KG en bombas.
Acorazados:
Clase richelieu: Acorazado pesado, una joya del
ejercito Francs, su destino fue ser desguazado en
1964.
Portaaviones Bearn:
creado en Francia
El
primer
portaaviones
Clase La Fantasque: Acorazado que peleo al

lado del richelieu, era inferior al rochelee pero
igual aporto en el transcurso de la guerra.
Armamento de Italia
Aviones
SM.79 Sparviero:
Entre los bombarderos trimotores
destac como el mejor de la Regia
Aeronutica, el Savoia-Marchetti
SM.79
Sparviero,
considerado
tambin uno de los mejores
bombarderos basados en tierra
durante la Segunda Guerra Mundial.
Construido bsicamente de madera
entr en servicio en 1937.
Fue
diseado como avin civil de
pasajeros, durante los aos 30 con
lneas
muy
sobrias
que
desmejoraron, con la adicin de una
torreta de dos ametralladoras Breda
12,7mm encima de la cabina. Este avin fue utilizado en todos los
frentes, algunos incluso como avin de transporte y entrenamiento

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Fiat G.50 y Macchi C.200

La Regia Marina Italiana en 1940 era una gran
flota, aparentemente bien equipada con
modernos y muy veloces buques. Pero en
realidad la flota tena muchas carencias. La
interferencia fascista en los asuntos de una
armada, que era monrquica por sobre todas
las cosas, causaba fricciones y situaciones
incmodas, incluso con algunos oficiales de
enlace alemanes.
Submarinos:
NS Littorio:
Diseado por Umberto Pugliese estos
buques de guerra eran bien equilibrados y
combinaban una excelente proteccin
vertical, tambin eran agraciadas con una
superestructura alta y estaban equipadas
por una batera principal de gran alcance y
velocidad.
Armas
Beretta M34:
La Beretta se fabric el ao 1934, es una pistola
semiautomtica de calibre 9mm corto, tambin
conocido como 9x17 Browning Short o .380 ACP.
Fue arma secundaria para las Fuerzas Armadas
italianas en la Segunda Guerra Mundial.
Beretta M38:
Los subfusiles de la serie Modelo 38
eran extremadamente robustos y muy
populares. Empleaban una potente
versin italiana del ampliamente
distribuido cartucho 9 x 19 mm
Parabellum, el cartucho Modelo 38. En
lugar de un selector de fuego, empleaban dos gatillos: uno para fuego
semiautomtico y otro para fuego automtico. Tenan una culata y un
guardamano de madera, medan 800 mm, pesaban unos 3,3 kg
estando cargados y su alcance era de 200 metros.

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Breda M30:
El Fucile Mitragliatore Breda Modello 30
fue la ametralladora ligera estndar del
Ejrcito italiano durante la Segunda
Guerra Mundial. Alimentada desde el
lado derecho mediante un cargador. El
cargador era plegable y estaba unido al
arma mediante una bisagra. Este era alimentado mediante peines de
fusil Carcano y tena una capacidad de 4 peines.
Breda M37:
La Breda Modello 37 fue una ametralladora
pesada italiana adoptada en 1937. La Breda M37
era una ametralladora pesada accionada por los
gases del disparo y refrigerada por aire.
Empleaba un cartucho de mayor calibre que sus
contrapartes, el 8 x 59 RB Breda. Cada cartucho
era aceitado antes de ser insertado en la
recmara con ayuda de una bomba de aceite.
Esta atraa polvo y tierra, especialmente en las zonas desrticas
donde oper el ejrcito italiano en la Segunda Guerra Mundial, como
las de Libia y el Desierto Occidental.
Armamento de Japn: fuerza imperial Japonesa
La Fuerza Imperial Japonesa fue una de las ms poderosas flotas de

combate durante la Guerra del Pacfico, e incluso de toda la Segunda
Guerra Mundial. Fue creado en 1869 y duro hasta 1947. Entre ellos
estaba el servicio areo de la armada Japonesa, este era la ms
poderosa
fuerza area,
ya
que
los
soldados
eran entrenados duramente para fomentar sus habilidades. El ejrcito
imperial Japons eran las fuerzas terrestres creadas en 1867 y duro
hasta 1945. La Armada imperial Japonesa corresponda a todos los
movimientos martimos que se realizaban bsicamente en el pacifico.
Armas militares de Japn:
Arisaka M38: Tambin conocido como Meiji fue fusil estndar de la
infantera japonesa, y utilizado hasta el final de la guerra, era calibre
6.5mm Arisaka. Con sus 1280 mm, el Arisaka fue el fusil ms largo de
la guerra debido al nfasis puesto en el entrenamiento de lucha

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cuerpo a cuerpo del soldado japons de la

poca y a su estatura promedio de
1,60metros.
Arisaka M99 o Tipo 99: Tambin utilizado
desde el comienzo hasta el final de la
guerra, era calibre 7.70mm Arisaka. El
Ejrcito Imperial Japons quera remplazar
completamente al
Fusil de Caballera Tipo 44 o M44: Este fusil
era la variante ms corta del M38, y usaba
el mismo calibre. Fueron producidos 91900
fusiles desde 1911 en los arsenales
japoneses, pero 2 de cada 10 fusiles en el
campo de batalla eran de este modelo.
En el servicio areo imperial
principales:
estas
A6M Zero: El Mitsubishi A6M Zero: fue

un avin
de
caza de
largo
alcance
empleado por el Servicio Areo de la
Armada Imperial Japonesa. Fue introducido
en 1940 y retirado en 1945. Construyeron
11 mil de estos modelos ya que eran
muy tiles en combates, despus de unos
aos
la tecnologa enemiga
hizo inservibles a los zero y los usaron
como kamikazes.
Aichi D3A:
Ms
conocido
como
"val"
fue
un
bombardero creado en 1940, poda cargar
hasta 2 personas y tena una capacidad de
370 kg para bombas.
D4Y3: Los aliados lo conocan como "Judy".
Era un bombardero en picada Japons
construido en 1940 y retirado en 1945. Este
era el bombardero ms veloz en toda la
guerra y poda cargar aprox 500-800 kg solo
en bombas.
eran
sus
armas

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Flota de la Armada imperial japonesa:

Clase Hiy:
Era un portaaviones ligero hecho en
Kawasaki, Kobe. Fue autorizado en 1940,
tena una velocidad de 25.5 nudos y
contaba con al menos 40 artilleros.
Acorazado Yamato: Fue el mejor Acorazado
Japons que se construy. Fue el acorazado
ms pesado y fuertemente armado jams
construido gracias a su desplazamiento de
72 800 toneladas a plena carga y sus nueve
caones de 460 mm. Sin embargo, no
sobrevivi a la guerra mundial.
Armamento de la URSS
Aviones:
Polikarpov I-16: El I-16 fue introducido a mediados de la dcada de
1930 y form la espina dorsal de la Fuerza
Area Sovitica al inicio de la Segunda Guerra
Mundial. Tuvo una actuacin destacada en
la Segunda Guerra Sino-Japonesa, en la Batalla
de Khalkhin Gol entre soviticos y japoneses, y
en la Guerra Civil Espaola, tambin este avin
es conocido por diferentes nombres como
Mosca, Rata y Siipiorava
Mikoyan-Gurevich MiG-1:
Fue
un caza monomotor
de ala
baja fabricado
por
la
fbrica
sovitica Mikoyan-Gurevich durante
los aos 40 y que entr en servicio en
la Fuerza Area Sovitica, con la que
particip en la Segunda Guerra Mundial.
Petlyakov Pe-2:
Apodado Peshka fue un bombardero sovitico usado durante la
Segunda Guerra Mundial. Era rpido, maniobrable y durable, por lo

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GRUPO 4
que fue construido en gran cantidad.

Algunos de los pases del bloque
comunista,
siguieron
usando
este
aparato tras la guerra, y era conocido
con el cdigo OTAN Buck.
Yakovlev Yak-1:
Fue conocido inicialmente como I26, fue
un caza monomotor
de ala
baja fabricado
por
la
oficina
de
diseo sovitica Yakovlev durante
los aos 40, cuyo diseo comenz en
noviembre de 1938. A partir de este
modelo se desarrollaron otros modelos
que se fabricaron en grandes cantidades,
participando todos ellos en la Segunda
Guerra Mundial dentro de la Fuerza
Area Sovitica.
Lavochkin-Gorbunov-Goudkov LaGG-3:
El Lavochkin-Gorbunov-Goudkov
LaGG3 fue
un caza monomotor
de ala
baja fabricado
por
la
oficina
de
diseo sovitica Lavochkin a principios de
los aos 40 a partir del LaGG-1, y que
entr en servicio en la Fuerza Area
Sovitica, con la que particip en
la Segunda Guerra Mundial en el momento
de la invasin alemana en 1941.
Armas:
Carabina obr. 1944g:
La Carabina obr. 1944g, diseo creado por
Tula Ishevsk y fue fabricada durante los
aos
de
1943
y
1948,
media
aproximadamente 1,20 m y pesaba 3,850
kg, tena un can de 51,7 cm con 4
ranuras en crculo hacia la derecha, un clip
de 5 capacidad de 5 balas con balas de calibre 7.62x54Rmm y tena
una velocidad de 820m/s.
Fusil VINTOVKA 1891/30:

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Fusil VINTOVKA 1891/30 fue creada tambin

por Tula Ishevsk, fabricada entre los aos
1927 y 1944, tena un largo de 1,21 m de
largo con un peso de 3,89 kg, con un can
de 730mm 4 ranuras en crculo hacia la
derecha, un clip de 5 rondas con balas
calibre 7.62x54Rmm y tena una velocidad
de 860m/s.
Submarinos de la urss
Clase Stalinec:
Fue una clase de submarinos de patrulla
de 780 toneladas con 6 tubos de 21, un
can de 3 y 1 de 45mm, producto de la
cooperacin entre Alemania y la URSS.
Entre 1937 y 1940 se construyeron un
nmero no determinado de unidades
pero se conocen designaciones hasta el
S139.
Clase Leninec:
Stalin decidi construir una flota, no de
submarinos
costeros
como
hasta
entonces, sino ocenicos y como
resultado surgi la Clase "L", de 1100
toneladas y propulsados por dos
motores diesel de 1200 HP. Estaban
basados en la Clase "L" britnica, los
botes Holland y la Clase "Bolchevik".
Clase Chuka:
Entre 1935 y 1938 construyeron un
nmero mayor a las 25 unidades de la
Clase Chuka un submarino de patrulla
de 650 toneladas armado con 4
torpedos de 21". Eran propulsados por
dos motores diesel.
Armamento de los Estados Unidos.
Armas

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Rifle Automtico Browning

El
Rifle
Automtico
Browning o BAR, siglas del
nombre original en ingls
Browning Automatic Rifle.
Este rifle, diseo de John
Moses
Browning,
fue
utilizado
por
Estados
Unidos, desde 1918 hasta
ms all de terminada la
Segunda Guerra Mundial
(1945). El BAR era un gran invento para su poca. Tena capacidad
para 20 balas Ya en la Segunda Guerra, fue utilizado tan solo por una
pequea parte dentro de las fuerzas estadounidenses. Este rifle
automtico era necesario en cada pelotn, pues proporcionaba una
gran cantidad de fuego potente y sostenido.
M1 Garand
El fusil M1 Garand fue el
primer fusil de los Estados
Unidos que lleg a ser un
fusil
comn
para
la
infantera.
Oficialmente
como fusil en servicio en
1936,
hasta
que
fue
reemplazado por el M14, Fue
utilizado intensivamente en
la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea y en menor medida en
la Guerra de Vietnam.
Subfusil Thompson
El Thompson es un subfusil automtico que adquiri mala fama en la
poca de la Prohibicin. Se le vea
normalmente en las pelculas de
gnsteres de los Estados Unidos
de ese tiempo, siendo usado
tambin por las fuerzas policiales
y por los mismos criminales.
Springfield 1903

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GRUPO 4
Springfield
1903
es
un
rifle
adoptado
por
el
Ejrcito
Estadounidense
en la
primera
dcada del siglo XX. Para finales del
siglo XIX, Alemania, por el contrario,
gracias a Paul Mauser logr poseer
uno de los mejores fusiles de la historia: el Mauser 98, del cual
muchos de los fusiles de otras naciones adoptaron el diseo. El
funcionamiento del Springfield 1903 era de cerrojo de tiro simple.
Esto significa que despus de cada disparo se tena que realizar una
accin manual para poder disparar otra vez. Tena capacidad para 5
balas al igual que la mayora de los rifles de la poca.
Barcos
USS Illinois: Fue un Acorazado de la segunda guerra
mundial, se empezo a construir en la guerra pero,
desgraciadamente no pudo servir ya que habia
terminado la guerra y no estaba listo aun.
USS Kentucky: Fue el 6to Acorazado que se
construy en la guerra, desgraciadamente fue
vendido despus que terminara la guerra.
USS Alabama: Acorazado introducido en
1942, sirvi en muchas batallas del pacifico
y fue dado de baja en 1946. Actualmente
Est en el museo de historia naval de
Alabama.
Armamento de Inglaterra
Aviones
Supermarine Spitfire:
Ms
conocido
solo
por Spitfire,
fue
el
mejor avin caza britnico usado en la guerra,
fue el nico avin britnico que fue producido
durante toda la guerra. La primera vez
que vol fue en 1936 y se estima que se
fabricaron
unos
20.000
ejemplares.
Este avin fue modificado durante los aos.

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Supermarine Seafire:
Su nombre original era sea Spitfire, es
una versin del Spitfire original pero diseado
para portaaviones, vol por primera vez en
1939, es un caza pero tambin serva para
misiones
de
reconocimiento.
Era
un avin monoplaza igual al original y alcanzaba
una velocidad promedio de 560 K/h.
Bristol Beaufighter:
Introducido en 1940.Era una modificacin del
avin Bristol Beaufort, pero result ser
un avin muy favorable en muchas formas.
Era un caza-bombardero, caza nocturno, caza
pesado y torpedero. A diferencia del
Beaufort, Beaufighter tuvo una larga carrera
en la 2da guerra mundial. El Beaufighter
estuvo presente en el pacifico contra Japn y
en Europa siendo usado por otras potencias
aliadas.
Principales Barcos de la Royal Navy:
HMS Hood: Fue el ltimo crucero de batalla
que creo la Royal Navy, se inici en 1916 y
no fue terminado hasta dentro de aos
ms. En 1941, fue actualizado pero ms
tarde en ese ao. Fue hundido Por el
acorazado Bismark en la batalla del
estrecho de Dinamarca.
HMS ajax: Era un crucero ligero que
fue lanzado en 1934 el 1ero de marzo.
Este crucero sirvi en la segunda
guerra usado para bombardear en
el da D en Normandia. En 1949 fue
desechado debido a su inutilidad.
Armas de la British Army:

Armas personales
Subametralladora Thompson

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A comienzos de los aos 30 el Ejrcito

Britnico compr a los Estados Unidos, la
subametralladora Thompson Era un arma
cara e incmoda en combate, por lo que
fue reemplazada por la subametralladora
Sten, hecha por la fbrica de Enfield.
Subametralladora Sten
Sin embargo, era un arma barata y los
britnicos la distribuyeron entre los
grupos de resistencia europeos debido
a su poco peso, tamao y la facilidad
para armarla y desarmarla en pocas
piezas.
Durante la guerra fueron
fabricadas 4 millones de estas armas.
Ametralladoras
La ametralladora pesada clsica fue la
Vickers 303 enfriada por agua y
alimentada por medio de cinta de
cartuchos.
Tanques
La orden de construir tanques de manera
acelerada dio como resultado el tanque
Churchill que inicialmente estaba con
muchos
errores.
Posteriormente
fue
mejorado y en frica dio un resultado
aceptable. Pero fue necesaria la ayuda
estadounidense que ayudo en frica con
tanques Sherman y Grant.
Antiareo Bofors
El antiareo ms utilizado y que fue una excelente arma fue el Bofors,
un diseo sueco de 1929. Debido a su potencia de fuego diez aos
despus era usado por casi todos los pases europeos, tanto en
versin terrestre como naval. Estados Unidos lo uso a partir de 1941.

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Otras armas e inventos creados en

la segunda guerra mundial:
A mediados de 1940, el gobierno de
Estados
Unidos
solicit
a
los
fabricantes de automviles disear un
vehculo ligero con gran capacidad de
carga, traccin en las cuatro ruedas y
cualidades de desempeo, estabilidad
y mantenimiento. Las compaas
Willys-Overland,
Bantam
y
Ford
aceptaron el desafo. Cada uno aport
algo valioso al vehculo que sera conocido como Jeep. El auto poda
ser transportado en avin, caer en paracadas y atravesar los caminos
ms sinuosos. Para la dcada de 1960 incursion en el mbito
deportivo y utilitario que mantiene actualmente.
El nacimiento de la bomba.
Hasta finales del siglo XIX no se
haba usado ningn explosivo para
fines militares; su nico fin era
producir fuegos artificiales para
festividades y ceremonias. Incluso la
dinamita, patentada por Alfred
Nobel en 1867, fue desarrollada
para su uso en la ingeniera civil,
minera y construccin de vas
frreas. Los explosivos utilizados en
las guerras mundiales fueron el
cido pcrico, obtenido en Francia, en 1886; el trinitrotolueno (TNT),
fabricado por primera vez por el qumico Joseph Wilbrand, en 1863, y
el RDX (Royal Demolition Explosive) patentado por Georg Friedrich
Henning, en 1898. Actualmente, se emplean con fines productivos
como la minera.
El tefln
No surgi con las sartenes. El primer uso del tefln fue durante la
Segunda Guerra Mundial y DuPont era la compaa encargada de
producirlo. Los cientficos estadounidenses trabajaban en la primera
bomba nuclear, el Proyecto Manhattan, y necesitaban un material que
pudiera resistir la corrosin del hexafluoruro de uranio. El tefln no se
dio a conocer pblicamente hasta el final de la guerra, se

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comercializ hasta 1948 y lleg a ser

ampliamente utilizado hasta finales
de 1950. Las primeras ollas y
sartenes
recubiertas
de
tefln
salieron a la venta en EEUU, en la
Navidad de 1960. Ahora se usa tanto
para la fabricacin de hilo dental
como para la creacin de vasos
sanguneos artificiales.
La era de la energa nuclear.
La era nuclear inici en 1939, en la Alemania
nazi, cuando los fsicos austriacos Otto Hahn
y Fritz Strassmann lograron dividir el tomo
de uranio. En octubre de 1939, Albert
Einstein le expuso al presidente Franklin D.
Roosevelt la posibilidad de construir un
artefacto atmico. En 1942 el gobierno de
EEUU puso en marcha el Proyecto
Manhattan.
La primera explosin nuclear se realiz en el
desierto de Nuevo Mxico el 16 de julio de 1945. Fue hasta 1950
cuando la energa nuclear tuvo un uso en la vida cotidiana, como en
la generacin de energa elctrica, propulsin aeroespacial,
generadores termoelctricos, el desarrollo de radiofrmacos, entre
otros.
La historia del blindaje.
Los britnicos experimentaron con los primeros
vehculos blindados a finales de la Primera
Guerra Mundial, pero en 1939 los alemanes
movilizaron a la divisin acorazada en ellos
durante el inicio de la Segunda Guerra Mundial.
El militar alemn, Heinz Guderian, fue el pionero
del blindaje de las tropas de Hitler. El terrorismo, el crimen
organizado y la delincuencia provocaron que el invento trascendiera
el mbito militar y se extendiera a la vida civil. En la actualidad,
existe una industria especializada en vestimentas, vehculos de
transporte de personal y de valores, pelculas para cristales y aros de
seguridad para neumticos, entre otros.
El antecesor del ultrasonido.

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GRUPO 4
En la Primera Guerra Mundial, ante la

amenaza
submarina
alemana,
Gran
Bretaa desarroll un artefacto llamado
hidrfono, que constaba de un micrfono
sumergido que captaba el sonido de la
turbulencia causada por los submarinos y
permita determinar su posicin. En 1918,
los estadounidenses desarrollaron el Sonar
(Sound Navigation and Ranging), el cual
enva frecuencias que superan la capacidad de audicin humana: los
ultrasonidos. Bajo el mismo principio, en la dcada de 1950, el
mdico escocs Ian Donald descubri que el feto humano se poda
estudiar por medio de impulsos ultrasnicos que atravesaban la pared
abdominal de la madre.
Actualmente, tambin se utiliza para obtener imgenes del corazn,
hgado, riones, vescula, senos, ojos y vasos sanguneos, por ser
rpido, econmico y menos daino para los tejidos humanos.
La cinta magntica.
Antes de la Segunda Guerra Mundial, las
compaas alemanas BASF (Badische
Anilin una Soda Fabrik) y AEG (Allgemeine
Elektricitts-Gesellschaft) se unieron para
crear un grabador de cinta flexible, hecha
de acetato de celulosa y recubierta con
xido frrico, capaz de grabar sonido. A
pesar de los problemas tcnicos iniciales,
pronto se convirti en el estndar alemn para uso militar durante la
Segunda Guerra Mundial. A finales de la guerra, estadounidenses y
britnicos adaptaron el diseo alemn con el plus de poder grabar
sonidos con alta calidad. La cinta reemplaz a los discos fonogrficos
y en 1951 sirvi como un medio de almacenamiento de datos en la
primera computadora digital, la UNIVAC 1; Los cartuchos de cintas o
cassettes pregrabados para su uso en casa y autos aparecieron a
finales de 1960.
Comunicacin a larga distancia.
En 1940 la empresa estadounidense Galvin Manufacturing
Corporation (Motorola Inc., a partir de 1947) desarroll un radio de
dos vas, en banda de ampliacin modulada (AM), llamado HandieTalkie. Era un dispositivo de mano provisto de una larga antena que
utilizaron las Fuerzas Aliadas durante la Segunda Guerra Mundial. En

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GRUPO 4
1943, Galvin invent el Walkie-Talkie, que

funcionaba a travs de la frecuencia
modulada FM. El artefacto les permita
comunicarse a distancias ms largas y
con menos interferencia. Ahora, su uso
se extendi al mbito comercial,
industrial, de servicios de emergencia y
de seguridad pblica.
Un viaje a la velocidad del sonido.
El primer avin de reaccin, que vol en
1939, fue el Heinkel He 178, desarrollado
por el ingeniero alemn Hans von Ohain,
pero fue hasta 1944 cuando aparecieron
los primeros jet realmente operativos. Al
trmino de la Segunda Guerra Mundial, la
tecnologa aplicada al desarrollo de
motores de reaccin avanz rpidamente.
Para las dcadas siguientes, los turbojets superaron hasta dos veces
la velocidad del sonido. Los vuelos trasatlnticos realizados en jets
iniciaron en 1958, con el avin britnico Comet 4 y el estadounidense
Boeing 707. En 1976 entr en servicio el primer avin de pasajeros
supersnico, el Concorde. Para finales de 1970, ms del 90% de los
vuelos de todo el mundo se realizaron en jet.
La energa nuclear:
El desarrollo de la teora nuclear a principios
del siglo XX no slo dej como producto la
invencin
de
la
bomba
atmica.
Paralelamente al uso militar de la energa
del tomo, la ciencia desarroll aplicaciones
civiles que se han integrado a la vida
cotidiana. La ms inmediata es la fisin
controlada aplicada a la generacin
elctrica.
Comida enlatada:
El proceso fue inventado despus de una investigacin prolongada del
francs Nicolas Appert en 1809, en respuesta a un llamado de su
gobierno por un medio de conservacin de los alimentos para el
ejrcito y la marina en tiempos de guerra. As surgi el mtodo de
Appert que consista en que sella hermticamente los alimentos
dentro de una botella o frasco, calentndolo a una cierta

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GRUPO 4
temperatura, y mantener el calor

durante un cierto perodo, despus de
lo cual el recipiente se mantuvo sellada
hasta su uso. El invento antecedi en
50 aos a los hallazgos de Louis Pasteur
de por qu la comida tratada as no se
estropeaba: el calor mat a los
microorganismos en el alimento, y el
sellado
mantiene
a
otros
microorganismos fuera del frasco. En
1810 Peter Durand de Inglaterra
patent el uso de lastas de hierro
recubiertas con estao en lugar de
botellas, y en 1820 l fue el
suministrador de alimentos enlatados
para la Royal Navy en grandes cantidades. Otros mtodos de
enlatado europeos llegaron a los Estados Unidos, y poco despus se
convirti en el pas que finalmente se convirti en el lder mundial en
los procesos de envasado automatizadas y la produccin total de lata.
Vehculo todo terreno:
El primer automvil todo terreno se origin
por la necesidad de enfrentar la velocidad
de movimiento de las tropas alemanas al
inicio de la Segunda Guerra Mundial.
Estados Unidos decidi dotar a su ejrcito
de un vehculo ligero que fcilmente
pudiera cargar personas y equipo a travs
de cualquier tipo de terreno difcil.
Sistema de posicionamiento global (GPS):
Est en el equipo del coche, en los
telfonos celulares, en los sistemas de
navegacin de aviones y barcos. El
primero se desarroll das despus del
lanzamiento del Sputnik, el primer
satlite artificial, en 1957. Aunque
como GPS, vio la luz en 1973 bajo el
nombre de Navigation System for
Timing and Ranking.
Internet:
Concebida originalmente como una red
de computadoras gubernamentales e

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GRUPO 4
institucionales, su objetivo era

establecer
mecanismos
que
permitieran el uso compartido de
las capacidades de cmputo
existentes en las universidades y
los organismos de gobierno.
Ecografa o ultrasonido:
La
necesidad
de
detectar
submarinos enemigos dot a la
ciencia mdica de la ecografa o ultrasonido,
indispensables en el monitoreo de los
embarazos y otros tratamientos mdicos.
Inici su existencia experimental durante la
Primera Guerra Mundial como una forma de
defensa contra la exitosa campaa que
estaban
realizando
los
submarinos
alemanes.
Mscara antigs:
Su vida empez como una bolsa de tela
empapada en qumicos que los soldados
la Primera Guerra Mundial se ponan en
cabeza cuando un ataque con gas
mostaza o cloro se llevaba a cabo. La
tecnologa se desarroll y permiti el
diseo de mscaras ms cmodas y
ligeras.
Vidrio laminado:
Por un descuido, Edouard Benedictus
dej caer un recipiente de vidrio al
suelo en 1908. Al levantarlo se dio
cuenta de que en lugar de hacerse
pedazos slo se haba estrellado,
manteniendo su forma. En 1939, bajo
el nombre de indestructo, el vidrio
laminado se utiliz para los parabrisas
de los autos.
de
la
Medicina de emergencia:
La violencia de un combate hace que los mdicos militares deban
tratar lesiones en las ms precarias circunstancias. Hoy en da es un
protocolo elaborar una etiqueta "Triage" para cada paciente, donde

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GRUPO 4
adems de la clasificacin se
consignan los datos de la ubicacin
y tipo de lesiones
Ciencias del espacio:
Los misiles
V-2
desarrollados por los alemanes propiciaron

importantes
investigaciones
en
rayos
csmicos, meteorologa y fsica de la
ionosfera y solar. Manuel Sanchez Ron,
autor del Diccionario de la ciencia, dice que
tales investigaciones formaban parte de un
conjunto en el que no faltaban aspectos ms aplicados como
propagacin de ondas de radio en la ionosfera, reconocimiento areo,
dinmica de vuelo o control de misiles, pero el hecho es que la fsica y
un buen nmero de ramas de la ingeniera avanz notablemente con
dicha asociacin: militares-cientficos.
El aerosol
En 1926, un noruego llamado Erick Rotheim desarroll un
revolucionario mtodo para dispersar lquidos y polvos, pero no pudo
desarrollarlo para uso comercial sino hasta 1941, cuando Lyle
Goodhue y William Sullivan, dos investigadores estadounidenses,
adaptaron su idea e hicieron un recipiente de aerosol (spray).
Despus de la Segunda Guerra Mundial se le hicieron nuevas mejoras
al frasco y el resultado es el aerosol que conocemos hoy.
La computadora
La primera computadora electrnica vio la luz en 1945, aunque el
proyecto ms antiguo para fabricar una computadora digital data de
1834 y su autor se llam Charles Babbage. La famosa "Integradora
Numeral y Calculadora Electrnica" (ENIAC, por sus siglas en ingls)
fue construida en la Universidad de Pensilvania, Estados Unidos. Se le
considera la primera computadora autntica. Poda realizar 5.000
sumas o restas por segundo pese a ser aparato gigantesco, que
ocupaba el espacio de toda una habitacin. El perfeccionamiento de
estos ordenadores ha continuado ao con ao. En 1975, surgi la
primera computadora comercial personal, la Altair 8.800, que era una
caja negra sin teclado ni pantalla.

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GRUPO 4
El transistor
Los tubos al vaco, que durante dcadas aumentaron las posibilidades
de utilidad de los circuitos, se tornaron difciles de utilizar a mediados
de los aos 40. Ocupaban demasiado espacio y consuman energa en
exceso. Ante este problema, se inici una investigacin en los
laboratorios de la compaa telefnica Bell, en Estados Unidos, para
buscar un conductor de electricidad. Con la gua de John Bardeen y
Walter Brattain, los esfuerzos del equipo dieron fruto dos aos
despus, con la creacin del primer transistor con una diminuta pieza
del metal germanium. La nueva tecnologa tena las mismas
propiedades que un tubo al vaco pero, a diferencia de este, era
econmico, utilizaba poca energa, trabajaba al instante y era
diminuto. El invento dio pie a la revolucin informtica.
Algunas invenciones despus de la guerra mundial.
El horno de microondas
El estadounidense Percil LeBaron Spencer not que una barra de
chocolate que tena en el bolsillo se haba derretido mientras l
estaba parado frente a un magnetrn, el tubo electrnico de un radar
de transmisin. Supuso -y bien- que las microondas generadas por el
tubo haban derretido la barra de chocolate y as lleg a la conclusin
de que las microondas podan usarse para cocinar. El primer horno de
microondas fue patentado en 1948 aunque su tmida aparicin en el
mercado se inicia en 1955.
El disco de acetato
La introduccin al mercado del disco de acetato (o elep: LP, disco de
larga duracin, por sus siglas en ingls) constituy una fuerte
competencia para la msica transmitida por la radio. Peter Goldmark,
ingeniero elctrico belga, fue el autor del invento patentado por la
compaa CBS, para la cual trabajaba l.
La tarjeta de crdito
La historia del efectivo plstico se remonta a finales de la dcada de
1940, cuando las compaas de petrleo de Estados Unidos dieron
tarjetas de identidad a sus clientes. Despus, en 1950, el empresario
Ralph Schneider cre un circuito de restaurantes en Nueva York cuyos
asociados reciban crdito por medio de una tarjeta que fue llamada
Diners Club. Pronto, otras empresas seguiran sus pasos.

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GRUPO 4
La pastilla anticonceptiva
Carl Djerassi, qumico austriaco nacionalizado estadounidense,
sintetiza en un pequeo laboratorio de Mxico la pldora
anticonceptiva. Luego, en 1956, el fisilogo estadounidense Gregory
Pincus comercializa las pastillas Enavid, que empezaron a venderse
masivamente a principios de los aos 60.
El radio de transistor
El desarrollo del transistor permiti que los aparatos elctricos
pudieran fabricarse en tamaos ms pequeos. Como el transistor
requiere de menos energa para funcionar, los electrodomsticos
empezaron a usar bateras pequeas. El primer radio totalmente
transistorizado fue el Regency TR-1, que apareci en Estados Unidos.
La cinta de vdeo
Alexander M. Pontiatof, un ingeniero nacido en Rusia que trabajaba
en territorio norteamericano, encontr la forma de grabar un
espectculo de televisin en una segmento de cinta magntica. El
primer show televisivo que se grab para ser retransmitido fue Doug
Edwards and the News, en Estados Unidos.
Invencin del Radar en la Segunda Guerra Mundial Batalla de

Inglaterra
Los britnicos ganaron la carrera
tecnolgica del radar durante la
Segunda Guerra Mundial y ello fue
un factor decisivo para la victoria
en las batallas de Inglaterra y del
Atlntico. Al iniciar los primeros
ataques sobre Gran Bretaa, a
comienzos de agosto, los alemanes
disponan
de
unos
2.500
bombarderos y cazas los britnicos
contaban con 1.200 cazas para
detenerlos.
El plan alemn consista en
inutilizar los cazas de la Real Fuerza Area (RAF) eliminando el
combustible y la municin (llamados pertrechos) que necesitaban. Sin
la amenaza de los cazas, los bombarderos alemanes podran volar

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libremente por el cielo britnico. Los ataques alemanes se

concentraban en barcos, puertos, bases areas y fbricas de aviones.
Como los cazas alemanes slo podan proteger a los bombarderos en
una zona muy limitada de Gran Bretaa, el plan alemn contaba con
que los bombarderos volaran sobre el territorio sin ser detectados.
Los britnicos, sin embargo, haban desarrollado antes de la guerra
una nueva tecnologa: el radar. Con el radar (combinado con la
intercepcin de los cdigos alemanes) eran capaces de detectar los
aviones enemigos mucho antes de que estuvieran en cielos britnicos
e interceptarlos con la aviacin de combate.
Incapaces de tomar por sorpresa a los britnicos, los alemanes
sufrieron grandes prdidas. Los britnicos destruyeron ocho aviones
alemanes por cada avin britnico perdido. Ambos bandos perdieron
casi la cuarta parte de sus pilotos experimentados.
El Reino Unido, Alemania y los Estados Unidos estaban investigando
antes de la guerra sobre la posibilidad de detectar objetos distantes
mediante ondas de radio. Bsicamente, se trataba de producir una
rpida descarga de ondas de radio, mediante un transmisor, que se
irradiaran desde una antena. Los objetos slidos reflejaran estas
ondas y la fuente emisora recogera el eco producido.
Conocido el tiempo transcurrido entre la emisin y la recepcin, se
poda calcular la distancia al objeto. Los estudios de Heinrich Herz en
los ltimos aos del siglo XIX haban demostrado que los objetos
slidos reflejaban las ondas de radio y los ingenieros alemanes
comenzaron a estudiar la posibilidad de utilizar tal propiedad para
detectar barcos en el mar. En 1934, los cientficos alemanes haban
diseado un equipo que era capaz de detectar un barco desde una
docena de kilmetros e, incluso, un avin.
Sin embargo, la marina no se mostr demasiado interesada, aunque,
eventualmente, instalara radio telmetros en sus grandes unidades
de superficie. La Luftwafe, en cambio, s demostr su inters y logr
el desarrollo de dos equipos muy eficaces, el Freya y el Wrzburg. En
1939, los sistemas britnico y alemn eran los ms avanzados.
La idea en s misma no era nueva. Hacia 1880, Heinrich Hertz haba
descubierto que las ondas de radio se podan lanzar contra los objetos
y que al rebotar determinaban su posicin. En 1904, un ingeniero
alemn haba patentado un aparato rudimentario de navegacin
basado en este principio. En los aos treinta, con el desarrollo de los
bombarderos de largo alcance, equipados para transportar grandes

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cargas, los cientficos estadounidenses, europeos y japoneses

empezaron a buscar medios prcticos de uso del radar para detectar
barcos y aviones. El radar permiti a los combatientes localizar los
blancos a pesar de la oscuridad o la niebla. No obstante, el desarrollo
de la habilidad tcnica se tom su tiempo. En 1940, la serie de
antenas britnicas contribuy a evitar un desastre durante la batalla
de Inglaterra.
El radar Freya, basado en tierra, tena un alcance de casi 100 Km.,
mientras que el Wrzburg, que lo complementaba, alcanzaba los 32
Km., detectando aviones en vuelo rpido. Se instalaron a bordo de las
grandes unidades de superficie radio telmetros, que resultaron muy
precisos en los primeros aos de guerra, para mejorar el control del
fuego de los grandes calibres, pero que fueron superados con la
entrada en servicio de los radares aliados ms avanzados. Los
alemanes, conscientes de los avances britnicos, enviaron en 1939
antes de la guerra al dirigible Graf Zeppeln, provisto de sensores
bajo la barquilla, para detectar las emisiones de radar del futuro
enemigo, a lo largo de la costa del canal de la Mancha. Por defectos
tcnicos, este no las capt, lo que llev a los alemanes a confiarse
sobre su superioridad.
Robert Watson-Watt realiz las primeras
demostraciones del radar britnico en 1935. En
septiembre de ese ao ya haba equipos con
un alcance de 80 km, lo que convenci al
subcomit
de
defensa
area
de
la
conveniencia de instalar una red de estaciones
costeras. Su establecimiento comenz en
1938, formando una red que se denomin
Chain Home.
Se
haban
instalado
veinte
estaciones
originalmente, que pronto fueron seguidas de casi otras tantas. Ese
mismo ao comenzaron las pruebas de un nuevo sistema de radar
diseado para detectar embarcaciones en alta mar y, al ao
siguiente, se realizaron demostraciones para detectar aviones en
vuelo.
Tambin se comenzaron a probar estaciones mviles, denominadas
CHL (Chan Hume Low), para detectar aviones que volasen a baja
altura. Se desarroll tambin un sistema de identificacin amigoenemigo (IFF, segn sus siglas en ingls, Identifcation Friend orFoe),

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que permita determinar si los aviones o navos que aparecan en el

radar eran propios o enemigos.
El
sistema,
denominado Descubrimiento
de
Deteccin
por
Radio (RDF), terminara llamndose radar (Radio Detecting and
Ranging, de donde deriva el acrnimo radar). El radar proporcionaba
datos sobre cuatro aspectos relativos a un objetivo. En primer lugar,
la distancia al objetivo, en funcin del tiempo transcurrido desde la
emisin hasta la recepcin. En segundo lugar la posicin, utilizando
un dispositivo denominado gonimetro.
La forma y comportamiento visual de la seal daba idea de la
cantidad de interferencia que produca, lo que era un signo de la
potencia del objetivo. Finalmente, mediante conexiones con
diferentes antenas se podan obtener datos sobre la altura (el
problema ms difcil de resolver).Toda esta informacin dependa de
que los operarios fuesen competentes para trabajar en los equipos
con fluidez y rapidez. El problema de determinar la altura continuara
a lo largo de la guerra, as que los pilotos experimentados, una vez
que reciban la informacin de tierra, tendan a incrementar los datos
en varios miles de metros, provocando numerosos conflictos.
El radar adems de desempear una funcin vital en la batalla de
Inglaterra, demostr su extraordinaria utilidad en la batalla del
Atlntico, especialmente tras la introduccin del magnetrn, un
sistema de vlvula transmisora que redujo la longitud de onda de la
emisin de 100 cm. a 10 cm. (decimtrico). El nuevo radar, de mayor
definicin y precisin, poda detectar incluso el periscopio de un
submarino desde varios kilmetros.
Historia de la invencin del radar
El radar y el radiotelescopio
Cuando Guillermo Marconi logr transmitir a distancia las primeras
seales de radio, la humanidad comprendi que posea un nuevo
poder. Pero, cunto camino se ha recorrido desde entonces hasta
hoy! Ahora, las seales de radio se pueden recibir desde astronaves
tan distantes de la Tierra como Venus o Marte.

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Para escuchar las dbilsimas

seales que provienen de fuentes
tan lejanas, han sido construidas
antenas parablicas gigantescas
que, como si fueran colosales
orejas, pueden orientarse hacia el
punto del espacio en que se halla la
astronave.
Esos radiorreceptores son tan
potentes y sensibles, que perciben
las descargas elctricas de los
temporales que se producen en la atmsfera de Jpiter, a 600
millones de kilmetros de la Tierra.
Con estos gigantescos aparatos, llamados radiotelescopios, se ha
descubierto la presencia de nebulosas extragalcticas a distancias
inalcanzables mediante los ms poderosos telescopios pticos. Los
estudios hechos con estos instrumentos han permitido duplicar casi
instantneamente el dimetro del universo explorado por el hombre.
Los enormes radiotelescopios que investigan el espacio son los
hermanos mayores de los radares, dispositivos que emiten radioondas hacia una direccin determinada y sienten si son reflejadas por
un obstculo hallado en su camino. Con el radar es posible, tambin,
medir la distancia de los objetos tocados por el haz de radio-ondas y,
si estn en movimiento, establecer su direccin y su velocidad.
Por eso, los buques lo emplean para asegurarse de que la ruta se
halla libre, cuando la niebla obstaculiza la visibilidad, y para tener a la
vista los obstculos fijos o mviles. Con el radar, los aviones pueden
ver delante aunque sea de noche o en medio de nubes, y hasta
pueden individualizar las nubes que encierran torbellinos violentos o
estn cargadas de granizo y que son particularmente peligrosas para
atravesar.
Algunos inventores de la poca
1. Leo Szilard
Naci en Budapest, Hungra, el 11 de febrero de 1898. Su nombre de
nacimiento fue Leo Spitz, pero se lo cambiaron en 1900. Sirvi en la
Primera Guerra Mundial y emigr a Alemania en 1919. Fue fsico,
biofsico y un cientfico de conciencia. En 1929, identific el Bit de
informacin. Entre sus ideas figuran el acelerador lineal, el ciclotrn y

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el microscopio electrnico. Estudi su carrera y trabaj en Alemania,

pero abandon el pas en 1933, debido a las leyes anti-judas. Cuando
se enter de los descubrimientos alemanes sobre la fisin nuclear,
inmediatamente realiz una serie de experimentos en colaboracin
con Enrico Fermi, para determinar si la teora era correcta. Hizo
grandes esfuerzos para convencer al Presidente Truman que no usara
la bomba atmica, pero no fue escuchado. En una entrevista dijo,
"Truman no entendi de qu se trata todo esto." Segn Szilard, un
cientfico debe ser responsable de las implicaciones tenga su trabajo.
2. Eugene Paul Wigner:
Naci en Budapest, Hungra, el 17 de noviembre de 1902. Su nombre
de nacimiento fue Jen Pl Wigner. Su primer grado en ingeniera
qumica lo obtuvo en Bucarest, pero luego estudi y se doctor en
Ingeniera Qumica en Alemania. Adems de qumica, estudi fsica y
matemticas. Emigr a Estados Unidos por razones polticas debido a
su ascendencia juda y se naturaliz el 8 de enero de 1937. Desde
1942 a 1945, trabaj con Fermi en el Laboratorio Metalrgico,
tratando de determinar si era posible inducir una fisin nuclear que
creara una reaccin en cadena. Trabaj en el Proyecto Manhattan de
la Universidad de Chicago. Gan el Premio Nbel en 1963.
3. John von Neuman
Naci en Budapest, Hungra el 28 de diciembre de 1903. Estudi y se
gradu en Ingeniera Qumica en Alemania y en la Technische
Hochschule de Zurich. En la Universidad de Hamburgo trabaj en
Fsica Quntica. Emigr a Estados Unidos e ingres como profesor en
la Universidad de Princenton. Comenz a trabajar en el Proyecto
Manhattan en 1943, donde se encarg de hacer los inmensos clculos
para construir la bomba atmica.
4. Edward Teller
Naci en Budapest, Hungra, en 1908. Estudi y se gradu en la
Universidad de Karlsuhe en Alemania y luego estudi fsica en
Munich. Emigr a Estados Unidos en 1935 para trabajar en la
Universidad George Washington y se nacionaliz en 1941. Es
considerado el padre de la Bomba de Hidrgeno. Teller no estaba de
acuerdo en que un cientfico debera considerar las implicaciones
morales de su trabajo.
5. Enrico Fermi
Naci en Roma, Italia el 29 de setiembre de 1901. Estudi y se
doctor en Fsica en la Universidad de Pisa. Obtuvo una beca en la
Universidad de Gttingen. Fermi era un experto en neutrones y gan

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el Premio Nbel en 1938, por el descubrimiento de la existencia de

nuevos elementos radioactivos producidos por la radiacin de
neutrones y el descubrimiento de reacciones nucleares asociadas
causadas por neutrones lentos. Inmediatamente le ofrecieron un
trabajo en la Universidad de Columbia y emigr a Estados Unidos.
Dirigi el equipo de cientficos que cre la primera reaccin nuclear
sostenida en cadena.
6. Emilio Segr
Naci en Tivoli, Roma, Italia, el 01 de febrero de 1905. En 1922,
ingres a la Universidad de Roma para estudiar ingeniera, pero se
cambi a fsica en 1927 para doctorarse al ao siguiente. Trabaj en
Hamburgo y Amsterdam y regres a la Universidad de Roma y luego
fue director del Laboratorio de Fsica de la Universidad de Palermo.
Emigr a Estados Unidos en 1938 y dirigi el Grupo Radiactivo en Los
lamos. Su descubrimiento de la fisin espontnea del plutonio lo
llev a la reorganizacin del laboratorio en 1944. Gan el Premio
Nbel de Fsica en 1959, junto con Owen Chamberlain por el
Descubrimiento del Antiprotn.
7. Stanislaw Ulam
Naci en Lvov, Polonia, el 3 de abril 1909. Se doctor en
matemticas en el Polytechnic Institute de Lvov. Al comenzar la
guerra en 1939 escap de Polonia y encontr trabajo en la
Universidad de Princeton. Fue invitado por Hans Bethe a participar
en los experimentos del Proyecto Manhattan. Lleg a Los lamos en
1943. Desarroll el "Mtodo Montecarlo", que ayud enormemente en
los clculos para la creacin de la bomba atmica.
8. Albert Einstein
Naci en Ulm, Wrttemberg, Alemania, el 14 de marzo de 1879.
Estudi en Munich y luego la familia se mud primero a Italia y luego
a Suiza. Fue entrenado como profesor de fsica y matemticas.
Obtuvo la nacionalidad suiza cuando recibi su diploma pero no pudo
conseguir trabajo as que acept un puesto en la Oficina de Patentes.
En 1905 se doctor. En 1914 recuper su nacionalidad alemana, pero
en 1933, renunci a su nacionalidad por razones polticas, pues era
descendiente de judos. Emigr a Estados unidos para ocupar un
puesto de profesor en teora fsica en la Universidad de Princeton. Se
nacionaliz estadounidense en 1940. Con otros cientficos, firm una
carta instando al Presidente Roosevelt para que aprobara las
investigaciones atmicas antes que los alemanes lograran construir

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una bomba nuclear. Fue el creador de la Teora de la Relatividad.

Gan el Premio Nbel de Fsica en 1920, por sus Servicios a la Fsica
Terica y a la Ley del Efecto Piuezoelctrico.
9. James Franck
Naci en Hamburgo, Alemania, el 26 de agosto de 1882. Inicialmente
estudi qumica en la Universidad de Heidelberg, pero luego cambi
su carrera por la de fsica en la Universidad de Berln donde se
doctor en 1906. Durante la Primera Guerra Mundial fue condecorado
con la Cruz de Hierro de Segunda Clase y luego la de Primera Clase.
Despus de la guerra fue profesor asociado de la Universidad de
Berln. Gan el Premio Nbel de Fsica por el descubrimiento de las
leyes que gobiernan el impacto de un electrn en el tomo. Tuvo una
destacada labor en fsica quntica en la Universidad de Gttingen. Por
razones polticas, en 1933 l y su familia emigraron a Estados Unidos
y trabaj en la Universidad de Chicago donde fue nombrado director
de la Divisin de Qumica del Laboratorio de Metalrgica, que despus
se convirti en el centro de investigacin y desarrollo del Proyecto
Manhattan.
10.
Hans Bethe
Naci en Estrasburgo, Alemania, el 2 de julio de 1906. Se doctor en
fsica en la Universidad de Frankfurt y fue docente privado en la
Universidad de Sttutgart. Fue profesor en la Universidad de Tubingen,
pero perdi su trabajo porque su madre era juda. En 1933 emigr a
Inglaterra pero no encontr un campo adecuado para desarrollar sus
teoras. Se cambi a la Universidad de Cornell en Estados Unidos en
1935. Fue nombrado director de la Divisin de Teora del Proyecto
Manhattan, donde form parte del equipo que calcul cunto
combustible nuclear se requerira para construir las bombas. Gan el
Premio Nbel en Fsica en 1967.
Linkografia

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o http://adictos-a-la-historia.blogspot.com/2012/07/los-tanquesen-la-primera-guerra-mundial.html
o http://esmateria.com/2014/05/03/avances-cientificostecnologicos-primera-guerra-mundial-imagenes/
o http://adictos-a-la-historia.blogspot.com/2012/08/la-aviacion-enla-primera-guerra-mundial.html
o http://www.monografias.com/trabajos82/historiasubmarino/historia-submarino2.shtml#ixzz3X9YzRBdP
o http://historiausa.about.com/od/IGM/a/5-Causas-De-La-PrimeraGuerra-Mundial.htm
o http://esmateria.com/2014/05/03/avances-cientificostecnologicos-primera-guerra-mundial-imagenes/
o http://www.claseshistoria.com/1guerramundial/armamento.htm
o http://quieninventoeltelegrafo.blogspot.com/
o http://historiaybiografias.com/el_radar/
o http://www.profesorenlinea.cl/universalhistoria/2aGMcausas.htm
o http://lucio-segundaguerramundial.blogspot.com/2011/09/10cuales-fueron-los-principales.html
o http://quo.mx/10-cosas-que/2014/04/07/10-inventos-que-nosdejo-la-guerra
o http://www.exordio.com/1939-1945/personajes/cientificosnucleares.html
o http://inciclopedia.wikia.com/wiki/Armamento_de_la_Segunda_G
uerra_Mundial
o http://www.escolares.net/historia-universal/segunda-guerramundial-el-uso-de-tecnologias-para-fines-de-destruccionmasiva/
o http://www.lasegundaguerra.com/viewforum.php?f=247
o http://wvw.nacion.com/dominical/1999/diciembre/05/dominical2.
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Las Ciencias Físicas en El Siglo XX (Guerras Mundiales)

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