BORDO DE XOCHIACA, LUGAR DE CONTRASTES SOCIOECONMICOS

Mesa 2. La calle como lugar de inclusin social y de expresin

Dr. U. No Gaspar Snchez1
Ing. Jos Miranda Tolayo 2
Ing. Roberto Emanuel Esqueda Snchez3
Resumen
El crecimiento socioeconmico de un espacio est determinado por una eficiente
accesibilidad, el contar con vialidades regionales implica un cambio constante en la
morfologa del territorio. El estudio es descriptivo, enfocado analizar como la avenida
Bordo de Xochiaca

del municipio de Nezahualcyotl presenta distintos escenarios

fractales socioeconmicos. El mtodo que se sigui es exploratorio, se bas el

trabajo a travs de fotografas tomadas en campo y as identificar distintos contrastes
de convivencia.
Palabras clave: sociedad, planificacin y vialidad
Abstract
Socio-economic growth of an area is determined by an efficient accessibility, have
regional roads involves constant change in the morphology of the territory. The study is
descriptive, focused analyze how the Board of Xochiaca Avenue Nezahualcoyotl fractals
presents different socioeconomic scenarios. The method followed is exploratory work
was based through photographs taken in the field and identify different contrasts of
coexistence.
Keywords: society, planning and roads

1
Doctor en Urbanismo. E-mail: noe-urbanismo@outlook.com. Profesor de tiempo Completo. Unidad Acadmica
Profesional de Nezahualcyotl. UAEMex.

Ingenieroentransporte.Email:jmirandat@uaemex.mx. Profesor de Asignatura. Unidad

Acadmica Profesional de Nezahualcyotl. UAEMex.

Ingenieroentransporte.Email:roberto.esqueda.sanchez@gmail.com. Profesor de Asignatura.

Unidad Acadmica Profesional de Nezahualcyotl. UAEMex.

INTRODUCCIN

En lugares con rpido proceso de urbanizacin, los gobiernos deben poner en marcha
una infraestructura que integre y permita compartir los beneficios de una densidad
econmica en crecimiento (Banco Mundial, 2009); se considera a la vialidad como
factor importante para la accesibilidad de personas a distintas actividades sociales y
econmicas.

Conforme una ciudad mejora su conectividad en las redes de relaciones que establece,
fortalece y ampla su capacidad para tener acceso a

mejores

oportunidades

de

intercambio global (Negrete, 2010 en Garza y Schteingart, 2010: 177). Las vialidades,
sobre todo las de alcance regional, son factor importante para reorganizar las
actividades socioeconmicas.

Ya lo dice Mndez (2003), la dispersin de las actividades econmicas y la poblacin

hacia la periferia depender en gran medida por la accesibilidad que se tenga a arterias
viales y el transporte; por lo tanto las redes de autopista e infraestructura vial han
revolucionado las ciudades (Capel, 2005:14).

Por lo tanto el objetivo del presente

trabajo es analizar las distintas actividades socioeconmicas que se dan a lo largo de la

avenida Bordo de Xochiaca ubicada en el municipio de Nezahualcyotl, para ello se
realiza un anlisis grfico del rea de estudio.

Aspectos tericos sobre vialidad

La vialidad juega un papel importante en la movilidad de la poblacin, ms aun si las
distancias que se recorren dependen del lugar al que se quiera ir, como el traslado de
personas a espacios comerciales, laborales, educativos, culturales entre otros
existentes.

En un principio, al concentrarse las actividades econmicas en un rea central (Ciudad

de Mxico), la poblacin tuvo la necesidad de trasladarse diariamente a un solo lugar;
actualmente se han ampliado las oportunidades de trabajo, compra, ocio, esto debido
a la creciente disponibilidad de mayor infraestructura vial, acompaado del transporte
pblico y sobre todo a la facilidad de acceso al automvil privado.

En la actualidad el auge de mayor dotacin de

infraestructura regional ha creado

territorios con una fuerte repercusin sobre todo en la reestructuracin de las reas de
influencia socioeconmica; es decir conforme va creciendo la ciudad se van ampliando
las distancias de viaje y en consecuencia se vuelve ms complejo el tema de movilidad,
por lo anterior una ciudad debe ofrecer a sus habitantes facilidades para tener una
mayor accesibilidad eficiente.

En las dos ltimas dcadas en Mxico, la acelerada extensin territorial de las

ciudades, ha tenido como consecuencia importante el desarrollo de una gran capacidad
de movilidad y una alta conectividad a grandes distancias mediante vialidades
regionales, lo que ha generado transformaciones urbanas como la descentralizacin de
poblacin hacia la periferia, para el caso de estudio la expansin urbana de la ciudad de
Mxico hacia municipios de la Zona
Nezahualcyotl y Chimalhuacn.

Oriente del Estado de Mxico,

como lo son

La medicin de la distancia objetiva que separa a los individuos de los centros

socioeconmicos est dada por nmero de kilmetros, esta forma de medicin no tiene
en cuenta aspectos tales como los atascos o los semforos; siguiendo este orden de
ideas, los individuos no realizan sus actividades en un nico centro, ms bien tienden a
realizarlas en varios, por lo tanto la distancia condiciona el comportamiento de la
poblacin y de las actividades econmicas.

Actividades socioeconmicas en avenida Bordo de Xochiaca

En 1945, se construy el bordo de Xochiaca, quien fungi como eje de crecimiento de

la zona Oriente, propiciando la afluencia de ms habitantes, formndose colonias
como Jurez Pantitln, Mxico, el Sol y el barrio de Jurez Pantitln o San Juan. En
1949 haba aproximadamente dos mil
increment a

40 mil

habitantes,

habitantes que carecan de

drenaje, energa elctrica) Vase foto 1.

Foto1. Municipio de Nezahualcyotl

Fuente: http://nezahoy.mex.tl/photo_579478_Sin-Nombre.html

una dcada despus se

los servicios bsicos (agua,

Del crecimiento urbano irregular que se dio en la dcada de los 40 y 50, se empez
autorizar la creacin de fraccionamiento, esta medida permiti el crecimiento ordenado
y la introduccin de servicios bsicos, claro ejemplo fue en el perodo de 1959-1963,
en donde el gobernador Gustavo Baz autorizo los fraccionamientos de las colonias
Metropolitana, Modelo, Nezahualcyotl, entre otros. El 10 de mayo de 1975 en gira
presidencial Luis Echeverra lvarez entreg 6 mil 500 ttulos de propiedad al mismo
nmero de propietarios que no haban regularizado la tenencia de sus terrenos. Para
1985 se entregaron mas de 4, mil escrituras para ese

mismo ao se empezaron

atender el crecimiento demogrfico de la zona conurbada con el Distrito Federal.

Foto 2. Vista panormica de primeros fraccionamientos Nezahualcyotl

Fuente: Programa trianual de asistencia, DIF Nezahualcyotl

En un terreno baldo de 36 hectreas, se form lo que fue el tiradero principal de la

Zona

Metropolitana de la Ciudad de Mxico, existan aproximadamente

700

pepenadores que se mantiene de la separacin de la basura, no tiene horario laboral,

otra forma de trabajo es las carretillas jaladas por caballos, pertenecen a la misma
organizacin (vase foto 3).

Foto 3. Tiradero Bordo de Xochiaca

Fuente: Visita de campo, julio 2015

Si bien es cierto el

tiradero se cerr en el 2013,

se sigue tendiendo presencia

importante de pepenadores en la zona, esto debido a que les es redituable dicha

actividad, pues no se tiene horarios trabajo y se gana ms de un salario mnimo. En
visita de campo se capt carretas llenas de basura jaladas por caballos, entrar al
tiradero.

Actualmente se tiene contemplado a este espacio como centro de transferencia para

la acumulacin de desechos
trasladarlos

un

relleno

que se generan en
sanitario

Nezahualcyotl, para despus

privado

http://www.excelsior.com.mx/nacional/2014/10/13/986629

ubicado

en

Ixtapaluca,

Ciudad Jardn
El congreso local de Estado de Mxico, autorizo la venta de dos predios, de esta
manera, el proyecto Ciudad Jardn inici el 30 de marzo de 2006 en la Avenida Bordo
de Xochiaca y cuenta con una superficie de 643,000 metros cuadrados para diversas
prcticas deportivas, cuenta con un estadio olmpico, una ciclo pista, rea de usos
mltiples con duela, as como canchas de ftbol soccer y rpido.
En lo referente espacios educativos, se cuenta con la Universidad La Salle y la
Unidad Acadmica Profesional Nezahualcyotl perteneciente a la

Universidad

Autnoma del Estado de Mxico, vase foto 4.

Foto 4. UAP Nezahualcyotl y Universidad Lasalle

Fuente: Visita de campo, julio 2015

La implementacin del proyecto Ciudad Jardn es producto de resolver el problema

de la basura y la contaminacin de suelo, subsuelo y aire, puesto que se debe
manejar a travs de un proceso integral con la participacin social y una coordinacin
entre el sistema de recoleccin, la disposicin municipal y la ciudadana. Adems
contempla la creacin de 3,500 empleos directos y de 5,000 ms indirectos (Quintero,
Tello y Pia, 2009). El centro comercial cuenta con salas de cines y un centro de
convenciones, en una superficie de 18 mil metros cuadrados.,

Foto 5. Plaza Ciudad Jardn

Fuente: Visita de campo, julio 2015

Conclusiones
En lo que toca a la prestacin de servicios urbanos a nivel regional, Nezahualcyotl
se ha consolidado como un municipio cuya principal caracterstica es la
preponderancia de las actividades del sector terciario de alcance local, pero sin
embargo ve ampliado su impacto a otros municipios, dado que este sector muestra
mayor fortaleza con respecto a los municipios aledaos. A pesar de que se resolvi
parcialmente el problema del tiradero de basura, ahora se tendr que pensar en
problemas de accesibilidad a lo largo de la avenida Bordo de Xochiaca.

BIBLIOGRAFA
- Capel Horacio, (2005). El modelo de Barcelona: un examen crtico, Barcelona,
Ediciones del Serbal.
-Garza Gustavo y Schteingart Martha (2010), Los grandes problemas de Mxico.
Desarrollo Urbano y Regional. Tomo II, Mxico, Colegio de Mxico.
-QUINTERO, Soto Ma. Luisa,Tello Mndez, Carlos, Lpez Pia, Jos Prspero y
Melgoza valos, Carlos Fernando (2009), "Impulso al sector servicios del municipio
de Nezahualcyotl, Edo. de Mxico: tendencias y desafos. Revista Digital
Universitaria [en lnea]. 10 de abril 2009, Vol. 10, No. 4
-Mndez Ricardo (2003). Trayectorias industriales metropolitanas: nuevos procesos,
nuevos contrastes", EURE, Chile, Vol. 29, Nm. 87, septiembre: 37-50.
-http://www.revista.unam.mx/vol.10/num4/art19/int19.htm>