Modelado y simulacin de sistemas

Modelado y simulacin de consumo de combustible de un automvil

Bautista Lpez Danny1, Ortiz Narvez Steven2
Universidad Jorge Tadeo Lozano
Facultad de Ciencias Naturales e Ingeniera
Departamento de Ingeniera
Carrera 4 No. 22-61
1
Correo-e: danny.bautistal@utadeo.edu.co
2
Correo-e: steven.ortizn@utadeo.edu.co

RESUMEN
En el presente trabajo se mostrar la simulacin de un sistema, el cul plantea el
consumo de combustible para un automovil marca Audi, este viene dado por el
consumo de gasolina que puede consumir el vehiculo a diferentes velocidades.
Esta simulacion se hizo a partir del programa ithink, en el cual se evidencian los
cambios que sufren las variables del sistema como: consumo, velocidad, gasto y
dinero; luego se modelo a partir del diagrama de Forrester y se realiz el anlisis
de sensibilidad en el costo del combustible.
Palabras clave: simulacin, consumo, sensibilidad, Forrester, vehiculo.
ABSTRACT
In this report the simulation of a display system, which raises fuel consumption for
a car brand Audi, this is given by the consumption of gasoline that can consume
the vehicle at different speeds. This simulation was made from iThink program,
which changes suffering as system variables are evident: consumption, speed,
spend and money; then model diagram from Forrester and sensitivity analysis was
performed on the cost of fuel.
Keywords: simulation, consumption, sensitivity, Forrester vehicle.

INTRODUCCION
Audi es un fabricante alemn de
vehculos de alta gama y lujo, con
presencia internacional siendo una de
las
empresas
automotriz
ms
conocidas en el mundo por el diseo
y rendimiento de sus vehculos por lo
cual ha sido lder en ventas
mundiales. En 2011, Audi obtuvo el
mayor crecimiento en ventas en la
historia de la compaa. La marca de
los cuatro aros vendi ms de 1,3
millones de automviles en el ltimo
ao generando un incremento en sus
ingresos de 44.100 millones de euros.
Nuestro enfoque est basado en el
sistema de un automvil modelo Audi,
donde se estima el consumo de
combustibles a diferentes tasas de
velocidad, adems de observar el
cambio en otras variables del
sistema; en esta simulacin se
estiman los Km/h que un vehculo
puede alcanzar a partir de una
cantidad de dinero establecida, luego
se realiz un modelo de sensibilidad,
esto con el fin de saber cmo afecta
el incremento del precio del
combustible al sistema. El proceso
descrito anteriormente fue modelado
en el software iThink y STELLA
desarrollados por ISEE system.

CLASIFICACIN DEL SISTEMA

Naturaleza: real; ya que los

elementos que se manejan en
este sistema, pertenecen a
objetos reales y tangibles que
son contempladas de una
manera fisica por el hombre.

Origen: artificial; dado que la

proscedencia del sistema esta
determinado
por
la
intervencin del hombre.

Ambiente:
abierto; porque
mantiene
un
intercambio
continuo con el ambiente,
entradas de masa como la
persona
que
maneja
el
vehiculo,
la
entrada
de
gasolina al vehiculo, y entrada
de informacion como la
cantidad
de
combustible
presente en el tanque.

Relaciones: simple ya que el

sistema en su desarrollo no
contiene ningn tipo de
recirculacin.

Tiempo: dinmico; ya que se

presentan cambios frecuentes
en su comportamiento con el
pasar del tiempo mostrando

OBJETIVOS

Observar el cambio que sufre

un automovil marca Audi en el
consumo de combustible a
diferentes tasas de velocidad,
indicando el posible cambio en
variables
como
consumo,
gasto y dinero.

Hacer uso del programa ithink

con
el
fin
de
evaluar
alteraciones en el sistema
propuesto de un automovil y su
consumo de combustible.

una
fluctuacin
desarrollo.

en

su

Variables:
discreto;
las
cantidad
de
combustible
consumido es un variable que
se puede contar al igual que el
dinero con el que se posee.

Informacin:
estocastico;
porque el comportamiento del
sistema est determinado por
la conducta de elementos
aleatorios.

MARCO TEORICO
El rendimiento de gasolina en un
automvil es un parmetro que debe
ser tomado en cuenta, pues si es muy
bajo se est gastando dinero
innecesariamente. Para estimar este
parmetro se han desarrollado varios
modelos que permiten predecir este
gasto de combustible.

la mayora de los vehculos se puede

mantener una velocidad de 60 km/h
en cuarta y hasta en quinta velocidad.
Adems estudios demuestran que si
un vehculo es conducido a
velocidades reguladas, el combustible
durar ms, asimismo si en una
autopista el vehculo esta con una
velocidad de
100 km/h
se
economizara combustible y resulta
ms seguro para l conductor.
En este informe se estudia un Audi A4
B8, este posee un motor a gasolina
que consta de cuatro cilindros en
lnea de 1.8 litros, este motor posee
inyeccin directa y cuatro vlvulas por
cilindro. Los cuatro cilindros en lnea
tienen turbocompresor e intercooler,
llevando este vehculo a una
velocidad aproximada de 300 km/ h
EL MODELO
Diagrama de Forrester

En la actualidad muchas de las

personas que poseen un automvil se
preocupan por el presupuesto que
se debe destinar al combustible y se
debe tomar en cuenta como un gasto
fijo y obligatorio, sin sta no podemos
realizar nuestras actividades diarias.
Una de las variables que ms se
debe tener en cuenta a la hora de
ahorrar combustible es el cambio de
velocidad, ya que un vehculo con
transmisin manual, cuando el
sistema motriz lo permita, cambia a
una
velocidad
superior.
Las
velocidades bajas estn diseadas
para lograr un alto empuje y una
rpida aceleracin; la cuarta, quinta y
sexta posiciones ahorran gasolina. En

Figura 1. Diagrama de Forrester para

el consumo de gasolina en un Audi

TIPO DE VARIABLES A MANEJAR

Variables de nivel
Tanque
Dinero

Variables de flujo
Gasolina
Consumo
Gasto

Variables auxiliares
Velocidad
Precio

COMPORTAMIENTO DEL MODELO

Figura 2. Cambio de variables en el

tiempo a diferentes cambios de
velocidad. (Dinero, Tanque,
Consumo)

Figura 3. Cambio de variables en el

tiempo a diferentes cambios de
velocidad. (Gasolina, Gasto,
Velocidad)

Tabla 1. Cambio de variables en el

tiempo a diferentes cambios de
velocidad.
SENSIBILIDAD
Se ha hecho sensibilidad al precio de
la gasolina, se contaba con un precio
inicial de $ US 1.29, precio actual de
la gasolina en estados unidos,
ademas se cuenta con $ US 100 para
tanquear el vehiculo, los rangos que
se tomaron de sensibilidad en el
precio fueron los siguientues: 0.87 a 3
dolares, en la figura 4 se presentan
los resultados obtenidos.

Figura 4. Sensibilidad del precio para

Diferentes variables a una tasa de
velocidad constante.
De la figura 4 se puede concluir que
el
aumento
del
precio
del
combustible, disminuye el tiempo de
recorrido del vehiculo, este cambio es
directamente poporcional al gasto de
dinero con el que se cuenta, el
consumo se mantuvo constante ya
que esta variable es independiente
del precio.

medida que transcurre el tiempo el

gasto es mayor hasta ser cero, la
gasolina presenta un pico que nos
indica que hubo un cambio de flujo de
gasolina al momento de cambiar el
precio de esta, en si este analisis de
sensibilidad nos permite saber el
cambio de parametros como gasto y
dinero con el que se cuenta, siendo
las
variables
mencionadas
anteriormente
como
las
mas
significantes en el sistema de
consumo de combustible para un
Audi A4 B8 en funcion del tiempo.
ECUACIONES EN EL MODELO

CONCLUSIONES

Figura 5. Sensibilidad del precio para

diferentes variables a una tasa de
velocidad constante.
En la figura 5 se puede concluir que
el
aumento
del
precio
del
combustible, en variables como el
gasto se mantuvo constante, y a

El consumo de combustible
depende en gran medida a la
velocidad a la que el vehculo
recorra.

Es necesario conocer los

parmetros del sistema de
forma adecuada para luego
realizar la sensibilidad de
alguno de ellos.

El software ithink
fue el
seleccionado para realizar la
simulacin, al desarrollarlo por
el mtodo de EULER se
obtiene un margen de error
bastante alto, mientras que
con los mtodos de Runge
Kutta 2 y 4 el error en la
trazabilidad de las grficas es
mucho menor, por ende el
mejor mtodo para realizar la
simulacin es Runge Kutta 4.

El modelo desarrollado a partir

de ithink permite concientizar a
personas que tengan cualquier
clase
de
vehculo
para
mantener
una
velocidad
constante ya que esto reduce
el
gasto
de
dinero
y
combustible.

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