dun chantier
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INTRODUCTION
Un des critres prpondrants lors de lattribution dun projet immobilier
une entreprise de Btiment et Travaux Publics est la dure du chantier qui va de paire
avec le respect des dlais. Le temps est en effet trs important pour le client qui peut
mme le privilgier au dtriment du budget. Les constructeurs ont donc rapidement
compris limportance de ce paramtre et ont cet effet labor diffrentes mthodes
dorganisation afin den assurer la matrise.
La prparation du chantier constitue ainsi une phase part entire dans la
ralisation dun btiment. Les entreprises de B.T.P. disposent dquipes soccupant
exclusivement de cette tape du projet. Celles-ci laborent un certain nombre de
plannings qui se rvlent indispensables tout au long du chantier. Logistique, main
duvre ou encore mesures de scurit y sont abordes.
Face la multiplicit des tches raliser en vue dune organisation
optimale du chantier, trois entits professionnelles se diffrencient dans le processus de
ralisation du btiment :
- le matre d'ouvrage : cest l'initiateur du projet ou le client lui-mme. Il exprime son
besoin en termes de fonctions, ce qui donne lieu l'laboration d'un programme. Il fixe
un budget prvisionnel.
- le matre d'uvre : cest gnralement un architecte qui transforme le programme en un
projet de btiment. Grce ses connaissances techniques, il cherche rester dans
l'enveloppe budgtaire pralablement tablie.
Tous deux aboutissent alors au dossier de consultation des entreprises (DCE) qui
rassemble une srie de plans dfinissant le btiment de la manire la plus complte
possible.
- l'entrepreneur : il transforme les plans du matre d'oeuvre en un btiment. Ses
comptences sont divises en corps d'tat correspondant chacun une technique bien
particulire. Les mtiers du btiment se divisent en gros uvre (ensemble des ouvrages
assurant la structure : terrassement, bton, maonnerie, couverture, charpente, tanchit)
et second uvre (corps d'tat secondaires qui effectuent les amnagements : cloisons,
chauffage-climatisation, lectricit, plomberie, faux plafonds, carrelage...)
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I.
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1. Le planning commercial
Lors d'un appel d'offre recueilli par le service commercial de Bouygues, le service
technique tablit ce premier planning. Il s'agit d'une tude de prix et de conception. A ce
stade, la dure globale du chantier et les dlais peuvent tre ngocis. Le planning est
alors prsent comme un vritable atout commercial.
Il comporte le chemin critique, c'est--dire l'ensemble des activits qui n'ont aucune
marge en dlai. Un retard dans l'une de ces activits, appeles tches critiques, affecte
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toutes les autres et engendre l'augmentation directe de la dure totale du chantier. A titre
d'exemple, nous pouvons citer le cas de l'agrandissement de l'ambassade des Etats-Unis
Paris. Les architectes amricains exigeaient l'importation des portes depuis leur pays. Il
fallait donc considrer le mode de transport (l'avion est plus rapide que le bateau), le
nombre de voyages ncessaires (les portes ont d tre importes en deux fois), la date
d'acheminement, la prise en compte des problmes de douane... sachant que le moindre
retard dans l'arrive des portes dcalait tout le chantier.
2. Le planning travaux
Le planning travaux est celui qui est tudi sur les chantiers. C'est un vritable outil
de gestion.
La direction technique chiffre prcisment les projets et entreprend pour cela
plusieurs tudes. Pour optimiser le prix, il faut en effet optimiser l'tude (une premire
approche du phasage est ralise ce moment). Il faut la fois chiffrer le direct (nombre
de poutres, volume des cubes de bton...) et l'indirect (frais annexes, bungalows, nombre
de conducteurs de travaux, de voitures de service...).
Contrairement au planning commercial, celui-ci ne prsente aucune manoeuvre de
ngociation des dlais. Il comporte en revanche bien plus de dtails techniques. On peut
ainsi dterminer si l'quipement informatique doit tre install avant le tlphone. Il
permet galement de prvoir les quipes. Un tel planning peut comporter jusqu' 800
tches. C'est pourquoi on peut dfinir des plannings spcifiques dtaillant certaines
phases de la construction du btiment. On trouve par exemple :
- le planning dcisionnel : il donne le choix des matriaux utiliser partir
d'chantillons et permet de confirmer les modifications ventuelles.
- le planning concessionnaire de dmarrage des travaux : il correspond au lancement
du projet et dtaille les trois premires semaines du chantier
- le planning sous-traitants : il permet d'identifier les lots et de les attribuer aux
entreprises de sous-traitants
- le planning des essais : il tablit l'ordre des diffrents tests effectuer sur le btiment
avant sa livraison au client (incendie, lectricit, tanchit,...)
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2. L'outil informatique
Deux logiciels sont principalement utiliss :
- MS Project : Ce logiciel possde une belle prsentation et est facile lire. La version du
planning qui est prsente au client est gnralement sous cette forme.
Pour aboutir llaboration dun tel planning il faut suivre plusieurs tapes prcises dans
laide du logiciel :
1.Dfinir le projet
2.Dfinir les priodes ouvres du projet
3.Dresser la liste des tches du projet
4.Organiser les tches en phases
5.Planifier les tches
6.Lier ou joindre des informations supplmentaires relatives
une tche
7.Ajouter des colonnes d'informations personnalises
8.Dfinir des chances et soumettre les tches des
contraintes
9.Ajouter des documents au projet
Voici un exemple de ralisation laide de MS Project :
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C. Le suivi du planning
1. Planificateur et conducteur de travaux
Le planificateur a un rle de fil conducteur. Il n'est jamais intgr l'quipe du
chantier car il lui faut un certain recul et une vision globale. Il doit faire preuve
d'indpendance d'esprit par rapport au matre d'oeuvre et au matre d'ouvrage.
Contrairement au chef de chantier qui est responsable d'un seul chantier, le
conducteur de travaux peut en grer plusieurs la fois. Il assure la mise en oeuvre du
projet de construction en veillant la qualit des travaux, la tenue des dlais, le respect du
budget initialement prvu. Il contrle ainsi les tches accomplies par les diffrents corps
de mtier, traite avec les fournisseurs, ngocie avec les entreprises sous-traitantes, prvoit
les dispositifs d'hygine et de scurit pour respecter les normes, effectue les dmarches
administratives concernant le chantier, suit les dpenses afin de rester dans le cadre du
budget initial.
De manire gnrale, il est le relais de toutes les informations transitant entre les
diffrents intervenants, que ce soit l'architecte, les clients, les fournisseurs, les soustraitants ou la mairie, le service des eaux. Dans l'ensemble de ces tches, les
proccupations lies aux impratifs de qualit, de cot, de scurit et de relations
humaines sont toujours prsentes, ainsi que la prise en compte de l'influence de
l'environnement sur l'excution du march.
- la complexit des interfaces : Les constructeurs sont amens devoir raliser divers
ouvrages dont les fonctionnalits peuvent varier normment. Ainsi lors de la ralisation
dun hpital les multiples quipements concevoir ncessiteront bien plus de temps que
lachvement dun hall dhtel.
- les travaux en annexe : Dans le cas de la construction d'un local technique, des socles en
btons sont ncessaires et leur temps de ralisation viendront donc rallonger la dure du
chantier.
- le choix des sous-traitants : Les constructeurs sont souvent amens choisir des soustraitants et ils doivent alors trouver le bon compromis entre la qualit de ces derniers et le
budget.
- la localisation : un chantier en zone urbaine prsente de multiples complications en
matire dacheminement et de stockage des matriaux. Le planning doit donc tre pens
en consquences.
- la qualit des relations entre intervenants : De bons changes doivent exister entre
larchitecte, lentreprise gnrale, le matre douvrage et les diffrents sous-traitants.
- les conditions environnementales : nous y reviendrons dans la cinquime partie.
Au cours de la ralisation du planning il est ncessaire de prendre en compte
diffrents aspects lis lorganisation technique et logistique. En effet le phasage de la
construction est un lment dterminant des tapes du planning.
- les chafaudages
- les ouvrages de soutnement et les fondations spciales (palplanches, parois
berlinoises, tranches blindes, pieux, parois moules, barrettes).
On tudie les diffrentes solutions dexcution plausibles en valuant le cot de
chacune delles tout en prenant en considration le parc matriel dont dispose
lentreprise, le cot des matriaux ainsi que les dbourss horaires de la main duvre.
Grce des tudes conomiques et techniques, on dtermine la solution optimale.
On peut raliser des modes opratoires dtaills pour un ouvrage lmentaire en
particulier.
B. Scurit et qualit
La scurit et la qualit occupent une place primordiale dans la prparation du
chantier.
La troisime tape consiste en llaboration dun plan de scurit et de protection
de la sant. Il sagit principalement de dceler et analyser les risques daccidents et de
maladies professionnelles susceptibles dtre gnrs par les modes opratoires. Des
mesures de prvention des risques professionnels sont dfinies en consquence. Un
PPSPS partiel est finalement rdig. Nous y reviendrons dans la quatrime partie.
A llaboration du plan de scurit, succde ltablissement du plan dassurance de
qualit.
Pour ce faire, on dtecte au premier abord les points sensibles, savoir les
diffrentes interfaces, les points critiques et les points darrt. On analyse les divers
risques de non qualit que lon peut courir dans les modes opratoires. Un plan de
contrle est tabli ensuite.
Ce dernier comporte les fiches dautocontrle et celles du contrle ainsi que les
modalits de contrle. Ces fiches doivent rfrer des critres dacceptabilit objectifs et
mesurables. On tablit galement des fiches de traitement dinterfaces ainsi que des
fiches de procdures dexcution. On aboutit ainsi la rdaction d'un PAQ partiel.
Cycle de rotation
Des plans de calepinage des coffrages, des taiements et des dispositifs de scurit
sont galement labors. Des tudes techniques complmentaires peuvent tre menes.
Celles-ci peuvent porter sur divers lments : les coffrages, les moules, les taiements, les
lments prfabriqus, les dispositifs de scurit..
2. L'installation du chantier
Un plan est ralis cet effet. Plusieurs lments sont pris en considration lors de
son tablissement. On tient compte des limites du terrain, des diffrents accs, des
rseaux existants ainsi que des contraintes du sol entre autres.
Le premier lment grer au niveau de linstallation du chantier est lengin de levage.
On dtermine ses caractristiques et ses performances et on spcifie ses limites
dutilisation (par exemple la vitesse du vent ou la charge maximale quil est susceptible
de supporter). Il ne faut pas aussi oublier de mentionner les dispositifs de scurit
quipant cet engin. Il existe diffrents types de grues : les grues tour, les grues
montage rapide Si plusieurs grues interfrent dans le mme chantier, il faut indiquer les
dispositions prendre.
paramtre dterminant lors de la cration du planning. Ainsi, une fois le nombre de grues
dtermin, les compagnons sont affects sachant que l'on ne peut en faire travailler que
20 30 par grue.
3. La sous-traitance
Une part importante du chantier est ralise en ayant recours la sous-traitance. En
effet, OF rnovation tant avant tout une entreprise de gros uvre, de nombreuses tches
(par exemple la plomberie, les faades), sont effectues par des entreprises spcialises.
Or ceci un impact important lors de la cration du planning, car il faut valuer avec
prcision le temps que chaque tche prendra, avant mme dtablir un contrat avec un
sous-traitant. Finalement dans la mesure o chaque chantier a recours la sous-traitance
pour effectuer le second uvre, lvaluation du temps que ces tches prendront se fait en
fonction de lexprience des chantiers prcdents. Cependant, il est ncessaire ensuite de
trouver un sous-traitant qui accepte les dlais et le budget. Cest au conducteur de travaux
quil en incombe. Il doit galement grer les contrats. Les contrats dun montant trs
lev auront toutefois en plus un gestionnaire attitr. Par la suite, ce sera lui de veiller
ce quils respectent leurs engagements durant les travaux.
De plus, certaines tches du gros uvre sont parfois sous-traites - comme sur le
chantier que nous avons visit, pour le terrassement, lutilisation du bton projet, et le
carrotage. Dans le cas prsent, linfluence de ces tches est dautant plus dterminante
pour le planning quelles font partie du chemin critique. Cest alors au conducteur de
travaux de veiller ce que le sous-traitant tienne rigoureusement ses engagements.
La sous-traitance est enfin parfois aussi choisie car elle peut se rvler bien plus
souple pour le planning.
Une autre question importante concerne limpact des retards sur les autres
chantiers : en effet, nous avons vu prcdemment quun responsable grait les
compagnons au niveau de lentreprise OF rnovation. Si un chantier prend plusieurs
semaines de retard, il est donc lgitime de se demander si cela peut avoir des
rpercussions sur les autres chantiers suivis par lentreprise. Or il apparat que ce genre de
retard est trs peu frquent, et donc que les entreprises ne se retrouvent que rarement
confrontes un tel problme. Cependant, dans le cas o cela arriverait quand mme, un
compagnon peut tre affect deux chantiers la fois, de mme que le conducteur de
travaux. Celui-ci se retrouve parfois avec deux chantiers grer en parallle, et doit donc
faire face aux exigences des deux chantiers.
Il est noter quen priode calme les compagnons sont mis disposition ; cest-dire que bien quaffects au chantier ils peuvent tre amens effectuer une mission sur
un autre chantier. Le cot de la main duvre se retrouve ainsi amorti.
Concernant les congs, il ny a pas de priodes imposes, si ce nest celui de Nol.
En gnral, il est impossible de travailler cette priode de lanne, en raison des
conditions mtorologiques et surtout du souhait de chacun de prendre un peu de repos en
cette priode de ftes. Sinon, les congs sont choisis par les compagnons, comme ils
lentendent, pour peu que cela nempche pas le bon droulement du planning. Des
arrangements sont souvent trouvs entre la direction et les compagnons afin que tout se
passe pour le mieux.
IV.
La scurit
Les entreprises sont de plus en plus soumises des normes strictes du fait de la
dangerosit du secteur. L'intgration de ces normes scuritaires au sein du chantier passe
avant tout par une matrise des procds dangereux ainsi que par une formation puis une
responsabilisation des hommes et des quipes.
Depuis 1992, des directives sur les chantiers temporaires responsabilisent le matre
douvrage et les concepteurs : ceux-ci doivent valuer les risques pour la scurit et la
sant et assurer lintgration de la prvention des risques et lutilisation de louvrage aux
concepts organisationnels du projet.
Ainsi sur lanne 2002 O.F.Rnovation na enregistr aucun accident du travail
ayant entran un arrt.
A. En amont du planning.
1. L'valuation des risques
Deux tiers des accidents ayant lieu sur le chantier relvent derreur commises
prcdemment : ils dcoulent soit des dfauts de conception de louvrage ou de
lquipement de travail mis en oeuvre, soit de lorganisation du chantier et des entreprises
intervenantes. En particulier, la co-activit et la succession dactivits effectues par des
travailleurs provenant dentreprises diffrentes provoquent frquemment des accidents. Il
est aussi ncessaire pour le conducteur de travaux de se renseigner sur l'volution des
rglementations, notamment les ventuelles prescriptions sur les matriaux.
D'un point de vue juridique, le code civil recense les procdures obligatoires en
fonction des mthodes employes. Il s'agit de directives labores au niveau national qui
tendent rduire les risques encourus par les ouvriers lors de la ralisation des travaux.
Ainsi, il est ncessaire de limiter les procdures dangereuses : le travail en hauteur
constitue un facteur de risque important ; cette mthode doit donc tre utilise le moins
souvent possible.
Pour raliser lintgration de la prvention des risques la conception de l'ouvrage,
de nouvelles fonctions de coordination ont t cres. Au travers doutils tels que le Plan
de Scurit et de Sant, des coordinateurs prparent lintervention des entreprises la fois
sur le chantier et lors des oprations futures de maintenance, dentretien et transformation
de louvrage.
2. Le coordinateur scurit
Pour tous les chantiers de btiment et de gnie civil, une coordination concernant la
scurit et la sant des compagnons doit tre organise ds que plusieurs travailleurs
indpendants, des compagnies diffrentes ou des entreprises sous-traitantes sont appels
intervenir sur le mme lieu. Le matre duvre est responsable de la scurit sur le
chantier et ce titre doit faire respecter les normes de scurit en vigueur permettant ainsi
de prvenir les risques rsultant de leurs interventions simultanes ou successives. Il
s'agit galement de prvoir, lorsqu'elle s'impose, l'utilisation des moyens communs tels
que les infrastructures, les moyens logistiques et les protections collectives. Le matre
d'ouvrage doit donc dsigner un coordinateur pour toute opration impliquant plus d'une
entreprise ou d'un travailleur indpendant.
-Les modalits de coopration entre les entrepreneurs, les employeurs et les travailleurs
indpendants.
4. Cration du PPSPS
Doivent tablir un Plan Particulier de Scurit et de Protection pour la Sant :
-Les entreprises sous-traitantes appeles intervenir un moment quelconque des
travaux sur un chantier soumis lobligation du PGC
-Toute entreprise appele excuter seule des travaux dune dure suprieure un an et
devant employer, un moment quelconque des travaux, plus de 50 salaris plus de 10
jours conscutifs.
Le PPSPS contient plusieurs types d'informations :
i) Les renseignements gnraux
-le nom et l'adresse de lentrepreneur
-l'volution prvisible de leffectif sur le chantier
-le nom et la qualit de la personne charge de diriger lexcution des travaux.
ii) Les premiers secours
-les consignes observer pour assurer les premiers secours aux victimes daccidents et
aux malades
-l'indication du nombre de travailleurs du chantier qui ont reu linstruction ncessaire
pour donner les premiers secours en cas durgence
-l'indication du matriel mdical existant sur le chantier
-les mesures prises pour assurer, dans les moindres dlais, le transport dans un
tablissement hospitalier de toute victime daccident semblant prsenter des lsions
graves.
iii) L'hygine des conditions de travail et des locaux destins au personnel
Pour chacune des installations prvues, il mentionne l'emplacement sur le chantier des
mesures prises ce sujet et leur date de mise en service prvisible.
iv) La prvention des risques professionnels
-la description des travaux et des processus de travail de lentreprise pouvant prsenter
des risques pour la scurit et la sant des autres intervenants sur le chantier
-les dispositions prendre pour prvenir les risques pour la scurit et la sant que
peuvent encourir les salaris de lentreprise lors de lexcution de ses propres travaux
Pour lapplication des dispositions de ce dernier point, le PPSPS :
-analyse de manire dtaille les procds de construction et dexcution ainsi que les
modes opratoires retenus ds lors quils ont une incidence particulire sur la sant et la
scurit des travailleurs occups sur le chantier
-dfinit les risques prvisibles lis aux modes opratoires, aux matriels, dispositifs et
installations mis en uvre
Finalement, il est important de noter que le PPSPS est adress avant le dbut des
travaux au coordinateur et au matre douvrage.
V. Linfluence de l'environnement
Lenvironnement occupe une place trs importante dans la construction dun
btiment. Il intervient de plus en plus ds la conception mme de celui-ci. Cest ainsi par
exemple que certaines socits nhsitent pas revoir entirement la conception de leurs
btiments pour pouvoir garantir une bonne ventilation dans lenceinte de leurs btiments.
Il existe plusieurs directives qui permettent de garantir un bon respect de
lenvironnement. Ainsi, la Directive Europenne (1999/I3/CE), applicable depuis Janvier
2001, prconise la rduction des missions de Composs Organiques Volatils (COV) par
un choix judicieux des matriaux utiliss lors de la ralisation du btiment. Certaines
tudes lies lenvironnement, comme l'tude des sols, se droulent en amont du
planning.
Mais les diffrents choix que lon peut faire lors de la conception du btiment pour
respecter lenvironnement peuvent influer sur la longueur du planning. En effet, si une
bonne ventilation ncessite des travaux compliqus, cela prendra plus de temps tre
ralis.
A. La prparation du chantier
Deux tudes concernant l'environnement sont ncessaires avant le dbut de
l'installation sur le site : l'tude des sols et celle des nuisances sonores.
Une telle tude permet de rvler la nature et les proprits du sol sur lequel on se
prpare construire. Elle permet d'effectuer les bon choix technologiques afin de grer au
mieux le chantier en fonction des contraintes de sol. On dtermine par exemple la nature
des diffrentes couches gologiques afin de dterminer la stabilit du sol en fonction de la
profondeur.
Les cas o lon dcouvre des vestiges archologiques sur un chantier dj entam
sont exceptionnels. La dcision concernant la continuation ventuelle du chantier revient
dans un premier temps au matre duvre, qui en rfre sa hirarchie qui prendra la
dcision finale (blocage du chantier pour effectuer des fouilles archologiques ou
continuation des travaux). Un tel vnement remet en cause tout le planning si des
fouilles doivent tre effectues, car il faut immobiliser une certaine zone du chantier
pendant un temps indtermin.
relativement calmes du point de vue des intempries. Par exemple pour le chantier que
nous avons visit, M Tommy-Martin a choisi de raliser le terrassement pendant lt,
pour ne pas avoir le raliser en prsence de boue.
On voit ainsi que pour le chantier, les saisons ont influenc le planning. Il faut en
effet en tenir compte dans llaboration du planning, de sorte que les travaux effectuer
en saison pluvieuse soient pour la majeure partie sous couvert. Cest ainsi que pour les
grands chantiers les dates de dbut doivent tre choisies de faon prcise afin de
permettre une livraison dans les temps mais aussi une adaptation aux conditions
mtorologiques.
Les saisons peuvent donc aussi avoir un rle dans lagencement des tches. Mais il
faut noter que cela nest pas automatique et que cela dpend des choix du conducteur de
travaux.
La mtorologie est le facteur environnemental qui influe le plus sur la gestion
quotidienne du chantier. En effet, le btiment tant la plupart du temps un ouvrage qui se
fait en extrieur (sauf dans des cas de rnovation), les conditions de travail et la vitesse
davancement des travaux dpendent trs fortement de la mtorologie. Les phnomnes
mtorologiques sont relativement rguliers sur une anne, en termes de nombre de jours
densoleillement, de pluviosit et de neige. Cest pourquoi on peut calculer un nombre
moyen de jours o les conditions mtorologiques rendent impossible le travail
lextrieur. Le conducteur de travaux prvoit donc une marge de temps fixe grce aux
statistiques des annes prcdentes et rajoute la fin du planning chantier.
grue sest effondre il faudra par exemple dmolir la partie abme et reconstruire ensuite
par dessus, ce qui ncessite un temps trs long et une organisation ventuellement trs
diffrente de linitiale.
Conclusion
La philosophie de Bouygues-Construction est de s'engager respecter la qualit, les
prix et les dlais pour satisfaire le client. A travers l'anticipation des difficults qui
peuvent mettre en danger ces dlais, le planning aide tenir de tels engagements.
SOURCES
I.L'tablissement des plannings
Entretiens avec M. Tommy-Martin et Mme Jullien
Sites : http://fr.encyclopedia.yahoo.com/articles/kh/kh_187_p0.html
http://lyc-du-batiment-saint-lambert.scola.ac-paris.fr/metier_conducteur_text.htm
http://www.lerucher.com/secteur/metiers_btp/btp3.asp
II.La prparation technique et logistique
Livre : Nouvelle encyclopdie de la construction, 7000 mots-cls, Duthu, Edition du
moniteur, 1986
Sites : http://chantier.net
http://lyc-du-batiment-saint-lambert.scola.ac-paris.fr
http://www.agers.cfwb.be/pedaq/textes.ccpq/pq/s3/s31/PR311.htm
http://pro.wanadoo.fr/adatire/nuisance/quidver.htm
III.Main d'oeuvre et sous-traitance
Entretiens avec M. Tommy-Martin
IV.La scurit
Sites : http://lyc-du-batiment-saint-lambert.scola.ac-paris.fr
http://www.securisan.be/index_accueil.htm
http://www.bureaucoupez.be/Pages/Services/coordinateur_securite.htm
http://www.etat.lu/MFP/securite/leq/chap21.html
http://www.afim.asso.fr/Doc_ref/H&S/sps.asp
http://www.lentreprise.com
http://www.actions-secours.qc.ca/reglement.html
http://www.inrs.fr
http://www.lep-dismantling-project.web.cern.ch
Revue : Le moniteur N 5127 du 01/03/2002
5) L'environnement
Sites : http://www.environnement.gouv.fr
http://www.infobruit.org
Revues : Le moniteur, hors srie Octobre 2002, rubrique enqute
Le moniteur, hors srie Novembre 2002, rubrique initiatives