Madame, Monsieur
17/09/2008
Christian DAUVILLIERS
Ingnieur retour dexprience et animation technique liaisons
au Rseau de Transport dlectricit Centre National dExpertises Rseaux (RTE-CNER)
1.
1.1
1.2
D 4 428 - 2
2.
3.
3.1
3.2
3
3
4
4.
Entretoises .................................................................................................
5.
5.1
5.2
5.3
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5.7
5.8
5
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5
5
5
6
6
6
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1. Dispositifs de jonction
et de drivation
des conducteurs
Les conducteurs ariens ne sont jamais runis par soudure ou
pissure. Les dispositifs de jonction doivent avoir une rsistance
mcanique au moins gale 95 % de la charge de rupture assigne
du conducteur sur lequel ils sont monts. Ils doivent en outre conduire le courant sans prsenter dchauffements prohibitifs. La
norme NF C 66-800 daot 1978 (Raccords pour lignes ariennes.
Raccords de jonction, de drivation et dextrmit) et la norme
NF EN 61-284 de mai 2000 (Lignes ariennes. Exigences et essais
pour le matriel dquipement) fixent les caractristiques que doivent prsenter les raccords.
Conducteur
en Al
Manchon
d'acier
Manchon
d'aluminium
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Conducteur
en acier
1.2 Drivations
Les drivations sont frquemment ralises laide de raccords
en deux parties. La premire est un manchon comprim ou serti sur
le cble principal. Ce manchon comprend une plage de drivation
sur laquelle vient se fixer, par boulonnage, la deuxime partie qui
comprend galement une plage de drivation et un manchon en
bout comprim ou serti sur le conducteur driv.
Pour les lignes de faible section ou pour des branchements provisoires, les raccords sont frquemment des raccords serrage direct,
par boulons ou triers, du cble principal et du cble driv. Ces raccords doivent tre manuvrables distance (travaux sous tension).
Les raccords anneau comportent un anneau de serrage pouvant
tre manuvr distance par une perche isolante.
2. Dispositifs dancrage
Les ancrages sont raliss soit laide de manchons comprims,
tirs ou sertis, fonctionnant sur le mme principe que les manchons de jonction et comportant une plage de raccordement par
boulons (figure 2), soit laide de pinces dancrage dans lesquelles
le conducteur est maintenu sur une grande longueur par serrage.
Cette technique permet de ne pas couper le conducteur au droit de
lancrage. Par contre, du fait du principe mme de cette pince, on ne
peut atteindre que 90 % environ de la charge de rupture dun cble
homogne et que 80 % de la charge de rupture dun cble avec me
dacier, cette dernire valeur diminuant lorsque le pourcentage
dacier augmente dans le conducteur.
En France, les cbles de garde avec circuit de tlcommunication incorpor peuvent tre aussi accrochs aux supports laide
de manchons de type fils en hlice (ou manchons dits
prforms ).
Comme pour les manchons de jonction, le bon comportement
dans le temps dun manchon dancrage dpend essentiellement
de sa bonne mise en uvre.
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Coupe A-A
Lanterne
Sabot
Berceau
A
Figure 3 Fixation la chane disolateurs par une lanterne
dans la conception des pinces. Si elle est dpasse, une des deux
dispositions suivantes est adopte :
placer sur le mme cble deux pinces en srie (cas appliqu en
gnral sur les phases un conducteur) ;
ancrer les conducteurs.
Afin de protger les supports des lignes HTB contre les efforts longitudinaux importants qui apparaissent en cas de charges dissymtriques (givre, neige, rupture de conducteur), les pinces de
suspension sont quipes dun dispositif lastique appliquant une
pression rglable sur le conducteur et permettant de fixer un effort
partir duquel il y aura glissement du conducteur dans la pince. En
cas de surcharge anormale, le glissement du conducteur rduit
leffort longitudinal sur le pylne et vite ainsi sa ruine. La compression est rgle soit par des vis ou crous ttes fusibles en alliage
daluminium trait, soit laide de lames de ressort flchies par des
excentriques commands par des leviers, soit laide de barre de
torsion (dispositif en voie de disparition) au moment de la mise en
place du conducteur. Une pince est donc caractrise par une valeur
de tarage (ou serrage) dtermine en fonction de la disposition du
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support sur le trac, du paramtre de la ligne et des conditions climatiques retenues. Elle est aussi caractrise par la charge de rupture nominale du berceau et de la lanterne.
Pour les pinces bloques, principalement utilises sur les lignes
HTA, le serrage se fait par lintermdiaire dtriers en nombre suffisant pour liminer tout glissement.
a pour faisceau double
4. Entretoises
Les entretoises servent maintenir lcartement des conducteurs
dans le cas des lignes comportant des phases ralises laide de
plusieurs cbles, dits sous-conducteurs (figure 7). Lavantage que
prsentent des cbles en faisceau est la diminution des phnomnes deffet couronne. Suivant le nombre des sous-conducteurs par
phase, lentretoise est dite double, triple, quadruple, etc.
La distance entre deux sous-conducteurs successifs du faisceau
est de lordre de 40 60 cm. Certaines tudes en soufflerie et sur des
lignes exprimentales ont montr quil fallait que les sous-conducteurs soient distants denviron 12 15 fois leur diamtre pour dimi-
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5. Accessoires fixs
sur les conducteurs
Ces contrepoids permettent de rduire lamplitude des balancements des bretelles de continuit (ou ponts) sous leffet du vent. Ils
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5.8 Espaceurs
Les espaceurs sont des matriels isolants qui ont pour but de
maintenir un cartement minimal entre deux conducteurs de phase
ou entre un conducteur et un cble de garde lorsque les distances
minimales ne peuvent tre ralises. Les espaceurs doivent donc
tenir la tension lectrique entre phase lors dune surtension de
manuvre ou dun choc de foudre, dans toutes les conditions climatiques ou atmosphriques envisageables (pollution marine ou/et
industrielle ventuelle). Ils doivent galement rsister aux efforts
lectrodynamiques dvelopps entre phases en cas de court-circuit.
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