Anda di halaman 1dari 11

Eka wijaya

03071001061

PERHITUNGAN IKATAN ANGIN


Dalam memperhitungkan jumlah bagian-bagian jembatan pada setiap sisi
dapat digunakan ketentuan menurut PMUJR Bina Marga No.12 / 1970 :
 Jembatan rangka diambil 30 % terhadap luas bidang sisi jembatan
yang bersangkutan.
 Pengaruh tekanan angin sebesar 90 kg/cm 2 pada jembatan ditinjau
berdasarkan bekerjanya angin horizontal terbagi rata pada bidang
vertikal jembatan dalam arah tegak lurus sumbu memanjang
jembatan
 Jumlah luas bidang vertikal jembatan yang dianggap terkena angin,
ditetapkan sebesar 1,5 kali jumlah luas bagian sisi jembatan.
 Bila ada muatan hidup di jembatan, maka luas tersebut ditambah
dengan luas bidang vertikal muatan hidup yang tidak terlindungi
oleh bagian sisi jembatan. Bidang vertikal muatan hidup tersebut
ditetapkan sebagai suatu permukaan bidang vertikal yang
mempunyai tinggi terus menerus sebesar 2m di lantai kendaraan.

4m
2m

6m

 Perhitungan Luas Bidang Sisi Jembatan

Civil Engineering of Sriwijaya University


Eka wijaya
03071001061

( 4,5+ 6 )x 2
 Luas ABCD = 2 = 10,5 m2
 Luas CDE = 6,75 m2
 Luas total = 10,5 m2 + 6,75 m2 = 17,25 m2

 Jumlah luas bagan vertikal jembatan yang dianggap terkena angin adalah
1,5 x Luas total = 1,5 x 17,25m2 = 25,875 m2
 Untuk jembatan rangka luasnya 30 %
L = 0,3 x 25,875 m2 = 7,7625 m2
Tekanan angin ( w ) = 90 kg/m2
 Besar gaya angin pada rangkanya :
= 7,7625 m2 x 90 kg/m2
= 698,625 kg
 Gaya angin pada muatan hidup setinggi 2 m
= 2 m x 6 m x 90 kg/m2 = 1080 kg
 Total gaya akibat angin pada jembatan rangka
= 698,625 kg + 1080 kg
= 1778,625 kg

 Jumlah medan pada jembatan rangka = 8


1778,625
tiap simpul (P) = 8 = 222,33 kg
222,33 kg
P/2 = = 111,16 kg
2

Ikatan Angin Atas

Civil Engineering of Sriwijaya University


Eka wijaya
03071001061

P P P P P P
P/2 P P/2

A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8

D1 D7 D9 D13 D15
D3 D5 T10 D11 T16
2,5

T1 T3 T7 T12
T5 T14

T9

T2 T4 T6 T8 T13 T15
T11 T17
2,5

D2 D4 D6 D8 D10 D12 D14 D16

B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8
0,75
2 0,75
2 0,75
2 0,75
2

RA RB

Mencari Reaksi Perletakan (RA dan RB)


∑ MA = 0
P.(0,75) + P.(1,5) + P. (2,25) + P.(3) + P.(3,75) + P.(4,5) + P/2.(5,25) - RB.(6) = 0
18,375 P = 6RB
18,375 x 222,33 kg
RB =
6
RA = RB = 680,89 kg

Civil Engineering of Sriwijaya University


Eka wijaya
03071001061

Gaya Batang (kg)


Nama Batang
Tarik (+) Tekan (-)
A1 = A8 - -
A2 = A7 - 315,06
A3 = A6 - 540,09
A4 = A5 - 675,10
B1 = B8 - -

Civil Engineering of Sriwijaya University


Eka wijaya
03071001061

B2 = B7 315,06 -
B3 = B6 540,09 -
B4 = B5 675,10 -
T1 = T16 - 102,05
T2 = T17 - 889,28
T3 = T14 116,75 -
T4 = T15 - 389,07
T5 = T12 55,57 -
T6 = T13 - 277,89
T7 = T10 - 55,57
T8 = T11 - 180,41
T9 - 111,16
D1 = D15 - 500,64
D2 = D16 500,64 -
D3 = D13 - 357,58
D4 = D14 357,58 -
D5 = D11 - 214,55
D6 = D12 214,55 -
D7 = D9 - 71,52
D8 = D10 71,52 -

DIMENSI BATANG IKATAN ANGIN


 Batang atas dan batang bawah merupakan gelagar memanjang.
 Batang tegak merupakan gelagar melintang jembatan.
Jadi, hanya mendimensi batang diagonal ( D ) pada ikatan angin
 Perhitungan Hubungan Gelagar Melintang dengan Ikatan Angin.
 Ikatan Angin Atas
 Akibat Gaya Tarik
Dicoba ukuran balok 15/20
 Pmax batang D = 500,64kg
 Panjang batang maksimum

Lk = √(0,75 m )2+(2,5 m )2
= 2,61m
= 261 cm
 Ix = 1/12 x b x h3

Civil Engineering of Sriwijaya University


Eka wijaya
03071001061

= 1/12 x 15 cm x (20 cm)3


= 10000 cm4
 Fbr = 15 cm x 20 cm = 300 cm 2
 Fr = 0.8 x Fbr = 0,8 x 300 cm2
= 240 cm2

P 500,64 kg
tr =
Fr = 240cm2 = 2,086 kg/cm2

Syarat Aman :

tr <
σ tr ll
2,086 kg/cm2 < 50 kg/cm2.........................AMAN!!!

 Akibat Gaya Tekan

Dicoba ukuran balok 15/20


 Pmax batang D = 500,64 kg
 Panjang batang maksimum

Lk = √(0,75 m )2+(2,5 m )2
= 2,61m
= 261 m
Ix = 1/12 x b x h3
= 1/12 x 15 cm x (20 cm)3
= 10000 cm4
 Fbr = 15 cm x 20 cm = 300 cm 2
 Fr = 0.8 x Fbr = 0,8 x 300 cm2
= 240 cm2

Ix
 imax = √ F = √ 10000
300 = 5,774 cm

Civil Engineering of Sriwijaya University


Eka wijaya
03071001061

Lk 261cm
  =
i min = 5,774cm = 45,2  45
Syarat Aman :
 < 150
45 < 150........................AMAN!!!

 Dari tabel tekuk  = 45 didapat w = 1,43 ( PPKI, hal 12 )


Pxw 500,64 kg x 1,43
tk =
F br = 300cm2 = 2,37 kg/cm2

Syarat Aman :

tk <
σ tk ll
2,37 kg/cm2 < 12,5 kg/cm2.........................AMAN!!

PERHITUNGAN GELAGAR INDUK


 Pembebanan
 Akibat Beban Mati
1. Jalur Utama
Aspal = 0,065 x 6 x 3 x 2500 = 585 kg
Papan Lantai Kendaraan = 0,15 x 6 x 3 x 500 = 1350 kg
Gelagar Memanjang = 0,15 x 0,25 x 6 x 500 x 11 = 1237,5 kg
Gelagar Melintang = 0,3 x 0,8 x 500 x 9 x 5 = 5400 kg +
= 8572,5 kg
Toeslag 10% = 857,25 kg +
q1 = 9429,75 kg
2. Trotoar
Papan Lantai Kendaraan = 0,07 x 1 x 6 x 500 = 210 kg
Gelagar Memanjang = 0,1 x 0,15 x 6 x 500 x 2 = 90 kg

Civil Engineering of Sriwijaya University


Eka wijaya
03071001061

Balok Sandaran = 0,07 x 0,1 x 6 x 500 x 3 = 63 kg


Tiang Sandaran = 0,08 x 0,12 x 0,9 x 500 x 9 = 38,88 kg +
= 401,88 kg
Toeslag 10% = 40,188 kg +
q2 = 442,068 kg
3. Ikatan Angin
Batang Diagonal = 0,15 x 0,2 x 2,61 x 500 x 16 = 626,4 kg
Toeslag 10% = 62,64 kg +
q3 = 689,04 kg
4. Berat Sendiri Gelagar Induk
Batang Atas 2 x 20/30
Batang Bawah 2 x 20/30
Batang Tegak 2 x 20/30 ( kanan-kiri )
Batang Diagonal 2 x 20/30 ( kanan-kiri )
Perhitungan Beban :
 Batang Atas
= 2 x 0,2 m x 0,3 m x 3,275 m x 500 kg/m3
= 195,5 kg
 Batang Bawah
= 2 x 0,2 m x 0,3 m x 6 m x 500 kg/m3
= 360 kg
 Batang Tegak
= 2 x 0,2 m x 0,3 m x 22,75 m x 500 kg/m3
= 1365 kg
 Batang Diagonal
= 2 x 0,2 m x 0,3 m x 24,332 m x 500 kg/m3
= 1459,92 kg
 q4Total = ∑q + Toeslag 10 %
= 3380,42 kg + 338,042
= 3718,462 kg

Civil Engineering of Sriwijaya University


Eka wijaya
03071001061

 Berat Gelagar Induk + beban mati


Q = ½ q1 + q2 + ½ q3 + q4
= ½(9429,75 kg)+ 442,068 kg+½(689,04 kg)+ 3718,462 kg
= 9219,925 kg
 Tiap Simpul Menerima :
Q 9219,925 kg
P = 8 = 8 = 1152,49 kg
P/2 = 576,25 kg
RA = RB = 8/2 P = 4P
= 4 (1152,49 kg )
= 4609,96 kg

6m

 Akibat Beban Angin pada Jembatan


 Gaya angin akibat muatan setinggi 2 m
= Tekanan angin x 2 m x panjang jembatan
= 90 kg/m2 x 2 m x 6 m
= 1080 kg
 Besar gaya akibat angin pada rangka
 Perhitungan luas bidang sisi jembatan = 17,25 m2
 Jumlah luas bagian vertikal jembatan yang dianggap terkena
angin adalah = 1,5 x Luas total = 1,5 x 17,25 m2= 25,875 m2
 Untuk jembatan rangka, Luasnya diambil 30%

Civil Engineering of Sriwijaya University


Eka wijaya
03071001061

L = 0,3 x 25,875 m2 = 7,76 m2


 Besarnya gaya angin pada rangka = 7,76 m2 x 90 kg/m2
= 698,4 kg
698,4kg
 Tiap simpul menerima gaya = 8 = 87,3 kg

 Tekanan Vertikal ke bawah pada Gelagar Utama Akibat Angin


Kx5m = 1080kg ( 2 + 0,07 + 0,15 + 0,15 + 0,8 ) m
3423,6 kgm
K = 5m = 684,72 kg
684 , 72 kg
RA = RB = 2 = 342,36 kg
342 ,36 kg
Untuk tiap titik simpul menerima gaya = 8 = 42,795 kg
Jadi, P = 42,795 kg
P/2 = 21,398 kg

 Perbandingan RA beban angin dan beban RA beban mati


R A angin 342 ,36
R A beban mati = 4609,96 kg = 0,074

 Tambahan gaya untuk tiap gelagar induk


= 0,074 x berat sendiri gelagar utama
= 0,074 x 9219,925 kg
= 682,27 kg
 Akibat Beban Bergerak T Loading
 P = 5 ton x 70 % = 3,5 ton
 q = 1 ton/m x 70 % = 0,7 ton/m
 Panjang jembatan = 6 m
 Faktor kejut =

Civil Engineering of Sriwijaya University


Eka wijaya
03071001061

20
K = 1 + 50 + 6 = 1,357
Lebar jembatan = 5 m, lebar minimum jalur = 2,75 m
3,5 t
 P = 2,75 m x 5 m x 1,357
= 8,64 t
0,7 t /m
 Q= 2,75 m x 5 m x 1,357
= 1,75 t/m

 Gaya ini akan ditahan oleh 2 gelagar induk


maka tiap gelagar induk menerima gaya :
8,64 t
 P= 2 = 4,32 t = 4320 kg
1,75 t /m
 q= 2 = 0,875 t/m = 875 kg/m

 Beban yang bekerja pada trotoar

q = 500 kg/m x 60 % = 300 kg/m

maka beban merata total = 875 kg/m + 300 kg/m


= 1175 kg/m

Civil Engineering of Sriwijaya University

Anda mungkin juga menyukai