Diseño Del Pavimento

CONSTRUCCION DE PAVIMENTO Y CUNETAS DE LA 4TA A LA 6TA CUADRA DEL JR.
SAN
CRISTOBAL, 1ERA CUADRA DEL JR. JUAN DEL AGUILA Y 1ERA Y 3ERA CUADRA DEL JIRON
NEPTALI REATEGUI DISTRITO DE CUUNBUQUI PROVINCIA DE LAMAS - REGION SAN MARTIN
PROY.: " CONSTRUCCION DE PAVIMENTO Y CUNETAS DE LA 4TA A LA 6TA

CUADRA DEL JR.SAN CRISTOBAL, 1ERA CUADRA DEL JR. JUAN DEL
AGUILA Y 1ERA Y 3ERA CUADRA DEL JIRON NEPTALI REATEGUI
DISTRITO DE CUUNBUQUI PROVINCIA DE LAMAS - REGION SAN
MARTIN
"
Prog.0+000 al 0+577.10
TD =40Vehiculos
N Vehculos pesados 2% TD =1Camiones por da
En una direccin = 12/2 =1por da
Volumen promedio horario de vehculos pesados en un sentido:
Vhp =600 =0.8333
2x24
Mediante el empleo de la Tabla 7.17se obtiene el porcentaje de camiones en el
carril de diseo
Tabla 7.17. Porcentaje de camiones en el carril de diseopara carreteras de 2
carriles
Promedio horario de vehculos
Pesados en un solo sentido
(cientos de camiones)
1
pesados en
el carril de diseo
carretera de 2 carriles
(%)
96
2
4
6
8
10
12
14
16
18
90
84
80
77
76
74
74
75
77
Resulta que el porcentaje de camiones en el carril de diseo es de 99.97 %

El nmero de camiones pesados por carril de diseo en un periodo de 20
CONSTRUCCION DE PAVIMENTO Y CUNETAS DE LA 4TA A LA 6TA CUADRA DEL JR.SAN

aoses:
1 camiones en una direccinx0.9997
da
ao
x 365 das x 20 aos =
ser = 7298 camiones en la vida de diseo

El valor de 7000 vehculos pesados ha de ser distribuido en el nmero de
vehculos que corresponde a cada tipo esperado de ejes circulante en el carril
de diseo. En la tabla 7.18 se indica la distribucin por cada 1000 ejes quiere
decir que por cada 1000 vehculos pesados que pasan por el carril de diseo
en los 20 aos, un nmero igual al coeficiente que se anota corresponda a ese
eje. La tabla 7.18 permite establecer el nmero esperado de repeticiones de la
carga de cada eje en el periodo de diseo (20 aos).
Tabla 7.18. Distribucin de vehculos pesados
Carga por eje Tn
Ejes
Factor de
Repeticione
equivalentes
distribucin
s de
13.6
acumulados
por cada 1000
Ejes simples
ejes
7000
0.30
carga
12.7
7000
0.50
3.0
11.8
7000
56.00
392.0
10.9
7000
60.00
420.0
10.0
7000
78.00
546.0
2.0
Ejes tndem
24.5
7000
0.30
2.0
23.6
7000
0.50
3.0
22.6
7000
1.50
10.0
21.8
7000
10.00
70.0
20.8
7000
5.70
39.0
20.0
7000
3.00
21.0
19.0
7000
3.50
24.0
18.1
7000
4.00
28.0
Anlisis estructural del pavimento

Eleccin de la sub-base:
Se colocar sobre la sub-rasante una subbase de tipo hidrulico con espesor
de 20 cm.
El modulo "K" de subbase = 6.3 Kg/cm3, determinado mediante el grafico de la
figura 7-7
Figura 7.6. Relacin entre el CBR de diseo y el coeficiente de balasto k de

Figura 7-7 Grfico para contener k sobre la sub base conocido k sobre la subrasante. Sub base no estabilizada.
El espesor de losa, primer tanteo, se supone de 20 cm.
A continuacin, en la tabla 7.19, se presentan los clculos de diseo del
pavimento rgido, cuyo espesor de tanteo es de 20 cm.
Tabla 7.19. Diseo del espesor del pavimento rgido.
c (1)
c (2)
at (C3)
t/t(4)
r (5)
ro (6)
cc (7)
13.60
16.32
27.97
0.70
2000
0.10
12.70
15.24
26.20
0.66
6000
0.05
11.80
14.16
25.10
0.63
14000
392
2.80
10.90
13.08
23.80
0.60
32000
420
1.31
10.00
12.00
22.20
4.50
5.40
31.10
0.78
210
0.95
23.60
28.32
30.00
0.75
490
0.61
22.60
27.12
29.20
0.73
950
10
1.05
21.80
26.16
28.90
0.72
1100
70
6.36
20.80
24.96
27.00
0.68
3500
39
1.11
20.00
24.00
26.30
0.66
6000
21
0.35
19.00
22.80
24.50
0.61
24000
24
0.10
18.10
14.9
21.72
24.10
0.60
32000
28
0.09
donde:
c= Carga por eje, en Tn
c = Carga por eje ms 20% de impacto, en Tn
t = Esfuerzo actuante, en Kg/ cm2
t/t = Relacin de esfuerzos

r =Repeticiones de carga permitidas

ro = Repeticiones de carga esperadas
cc = Consumo de capacidad en %
Explicacin de la Tabla 7.19
- El esfuerzo actuante en la losa (columna 3), en Kg/cm2, se determina mediante
el empleo de los grficos de las figuras 7-28 y 7-29, para ejes sencillos y ejes
tndem respectivamente, para lo cual se requieren los siguientes elementos
(en el orden utilizado): carga en Tn. por eje (sencillo o tndem), mdulo "k" de
la sub-base y espesor de la losa de tanteo.
-La relacin de esfuerzos se obtiene dividiendo el esfuerzo actuante entre el

mdulo de ruptura del concreto = 40 Kg/cm3

-Las repeticiones de cargas permitidas (columna 5), se obtienen utilizando el

grfico de la figura 7-25 o tambin de la tabla 7.20
Tabla 7.20. Correlacin entre la relacin de resistencia y el nmero de

repeticiones de carga correspondiente que se puede soportar sin fallar.
Relacin de
esfuerzos
Numero
permisibles de
repeticiones
Relacin de
esfuerzos
permisible
s de
repeticion
es

0.5
infinitas
0.51
400,000
0.69
2,500
0.52
300,000
0.7
2,000
0.53
240,000
0.71
1,500
0.54
180,000
0.72
1,100
0.55
130,000
0.73
950
0.56
100,000
0.74
650
0.57
75,000
0.75
490
0.58
57,000
0.76
360
0.59
42,000
0.77
270
0.6
32,000
0.78
210
0.61
24,000
0.79
160
0.62
18,000
0.8
120
0.63
14,000
0.81
90
0.64
11,000
0.82
70
0.65
8,000
0.83
50
0.66
6,000
0.84
40
0.67
4,500
0.85
30
0.68
3,500
- El nmero de repeticiones de carga esperadas (columna 6) se obtiene

mediante el estudio de una distribucin estimada, en donde se toma como
base la distribucin general descrita anteriormente y el nmero de vehculos
pesados por carril de diseo (32000).
Finalmente, la Tabla permite observar que el porcentaje utilizado de la
capacidad de ese pavimento supuesto, resulto con un valor de 14.9 %, lo cual
resulta aceptable.

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Resulta que el porcentaje de camiones en el carril de diseo es de 99.97 %

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x 365 das x 20 aos =

ser = 7298 camiones en la vida de diseo

Carga por eje Tn

Anlisis estructural del pavimento

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Figura 7.6. Relacin entre el CBR de diseo y el coeficiente de balasto k de

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r =Repeticiones de carga permitidas

-La relacin de esfuerzos se obtiene dividiendo el esfuerzo actuante entre el

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-Las repeticiones de cargas permitidas (columna 5), se obtienen utilizando el

Tabla 7.20. Correlacin entre la relacin de resistencia y el nmero de

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- El nmero de repeticiones de carga esperadas (columna 6) se obtiene

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