Cmo recargar el aire acondicionado de un auto: 12 pasos

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Cmo recargar el aire acondicionado de

un auto
Recargar el aire acondicionado de un auto requiere proteccin para los ojos,
un kit de carga, refrigerante, y un conocimiento prctico. Mantn en mente, si
no tienes las especificaciones de fbrica y un colector de carga con
medidores, no podrs hacer un trabajo profesional, pero muchas personas
recargan exitosamente el AC con kits de carga que venden en tiendas de
autos. Trata de conseguir un kit que incluya un manmetro, esto har que la
recarga sea ms fcil. Sigue estas instrucciones:

Pasos

Determina si queda refrigerante en el sistema. Para hacer esto, necesitars

poner la manguera de recarga en el puerto de baja presin. Asegrate de usar

proteccin para tus ojos. Si tu sistema est totalmente descargado, puede que este
contaminado con humedad, y cargarlo no dar resultados satisfactorios hasta que
encuentres la fuente de la fuga, y la repares. El sistema debe repararse y purgarse
usando una aspiradora para remover cualquier humedad. Tambin vas a querer aadir
aceite del compresor si el sistema ha estado goteando.
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Revisa si hay alguna gotera. Si tu sistema ha perdido suficiente refrigerante para

parar de funcionar, tienes una fuga. Las fugas pequeas pueden tardar meses

en eliminar completamente el refrigerante lo que hace que el AC no enfre, pero

cargar un sistema con una fuga significante es una prdida de tiempo. Busca la
fuga en la manguera, tubos y todas las partes del sistema de refrigerado. Roca
agua con jabn en el sistema y ve si aparecen burbujas, si lo hacen, tienes una
fuga.

Asegrate de que las bobinas de condensacin no estn obstruidas con

desechos, y que el compresor est funcionando. Para probar un compresor

con carga baja posiblemente tengas que saltar el interruptor de presin, que se
encuentra en el acumulador.

Toca la lata del refrigerante. Esto se hace realizando una apertura a la vlvula,
la cual retrae el pasador hacia el cuerpo de la vlvula. Si no haces esto resultara

en que ocurra una perforacin en la lata cuando se instale, soltando el refrigerante

antes de que este puesto correctamente.

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22/06/2015

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Coloca la vlvula en la lata del refrigerante, cierra la vlvula completamente.

Esto conduce al pasador a la parte superior de la lata, lo que hace posible liberar

el refrigerante cuando se abra la vlvula.

Purga la manguera de carga abriendo la vlvula hasta que se escuche que se

est llenando el refrigerante, luego poco a poco ve aflojando el ajuste de

latn que conecta la manguera a la vlvula. Ten cuidado de que no te caiga

refrigerante a la piel. Vuelve a apretar la manguera una vez que hayas odo que se
escapa el refrigerante, esto debi de haber forzado el aire (y la humedad) fuera de la
manguera.

Encuentra el Puerto de carga de baja presin en la lnea de refrigeracin de

tu carro. Este es el tubo ms grande, generalmente cerca del acumulador.

Conecta la conexin rpida y asegrate de que no tenga fugas.

Arranca el motor y enciende el aire acondicionado a la velocidad ms alta.

Si la manguera de recarga est equipada con un manmetro de presin, sala

para comprobar si el sistema necesita refrigerante. Si la presin se mantiene constante

en el rango recomendado, el sistema est lleno y no debera cargarse. Si la presin
est por debajo del rango recomendado, sigue las instrucciones para cargar el sistema.
Otro indicador de que el sistema necesita refrigerante es que el compresor pase los
ciclos rpidamente. Si el compresor se conecta y se desconecta cada 5 a 20 segundos,
es probable que tenga baja presin. El compresor se apagar cuando la presin baje
demasiado. El encendido y el apagado del compresor en un sistema completamente
cargado debe ser muy lento (cada 30 segundos o ms) cunado hacer calor.

Abre la vlvula hasta que oigas que el refrigerante pasa a travs de la

manguera.

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Permite a la lata prescindir de su contenido. Esto toma por lo menos de 2 a

5 minutos. Cuanto ms caliente este la temperatura del exterior, ms

rpidamente se descargar el contenido. Mantn la lata con el grifo arriba en todo

momento, para permitir que el refrigerante no-lquido pase al lado de aspiracin del
sistema para prevenir daos al compresor. No lo sobrecargues! Un medidor de colector
debe ser usado para medir tanto la presin alta y la baja. Consulta una grfica de la
presin de la temperatura.

11

Cierra la vlvula y desconecta la manguera cuando la lata este vaca o ya

no descarga lo suficiente para mantener la lata fra. Comprueba el puerto

de carga a ver s hay fugas, y vuelve a colocar la tapa de plstico.

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Revisa el aire de las rejillas de ventilacin del aire acondicionado del

choche. Debe soplar aire fro (38-45 grados), si no, una lata de refrigerante no

fue suficiente para cargar el sistema, o hay algn otro componente que tiene problemas.

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Consejos
Obtn un kit de recarga que incluya un medidor de presin. Ten en
cuenta que una vez que la parte baja llega alrededor de 30 psi la parte
alta puede seguir aumentado a niveles excesivos de presin si no se
controla. No lo sobrecargues, repara cualquier fuga usando un juego
de manmetros.
Si tu auto es anterior al ao 1993, el aire acondicionado funcionara con
R12, el cual ya es obsoleta. Sin embargo, hay refrigerantes de
reemplazo como Freeze12 que no requieren convertir el sistema a un
R134a con el fin de recargar.
Autos ms nuevos corrern con R132a. Estos sistemas tienen puertos
de diferentes tamaos, hacindolos ms fciles de identificar.
Puedes obtener un kit de conversin de R12 a R134a en una tienda de
autopartes, pero deberas de considerar que lo haga un profesional.
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Advertencias
No mezcles el refrigerante R-12 y el R-134. Esto no es ilegal, pero no
es eficiente. Estos requieren aceites diferentes para la lubricacin. Una
mezcla de los dos hace que utilicen ms espacio que el necesario en
el sistema y podra resultar en un sobrellenado, echando a perder el
compresor. Si cambias el compresor, se recomienda tambin cambiar
el filtro/secador y puede que tengas que limpiar el condensador.
Cualquier aceite ster o PAG se puede utilizar en esta conversin.
El ER-12 ya no se usa porque contiene CFCs que son dainos para el
medio ambiente.
El R-12 no es ms caro y puede encontrarse en eBay. Aunque
requiere una licencia para comprar y para evacuar y para recuperar el
sistema. Que te atrapen comprndolo sin licencia dar lugar a una

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multa. Por lo tanto puede ser ms barato convertir el aire

acondicionado a R-134a. Esto se puede hacer fcilmente con unos kits
de conversin.

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