ASPECTOS CONSTRUCTIVOS

EN PUENTES DE CONCRETO
ARMADO Y PRESFORZADO

Expositor:
DINA CARRILLO PARODI

DINA CARRILLO PARODI

- INGENIERO CIVIL DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA-UNI
- PROFESORA DE POSTGRADO DE LA UNI Y ANTEGRADO DE LA
UNIVERSIDAD RICARDO PALMA
- CONSULTOR ESPECIALISTA EN PUENTES Y OBRAS DE ARTE
- EXPERIENCIA EN PRETENSADO DE VIGAS, PILOTES Y POSTES
- EXPERIENCIA EN CONSTRUCCIN Y POSTENSADO DE PUENTES
- UTILIZACIN DE LAS PATENTES INTERNACIONALES FREYSSINET
DE FRANCIA, CCL SYSTEMS DE INGLATERRA, STRONGHOLD DE
ESPAA, BBRV DE SUIZA Y ACTUALMENTE DSI DE ALEMANIA.
- MIEMBRO DEL DIRECTORIO DE LA EMPRESA CONSTRUCTORA
SAMAYCA INGENIEROS S.A.C., REPRESENTANTES EXCLUSIVOS DEL
SISTEMA ALEMAN DYWIDAG SYSTEMS INTERNATIONAL

VENTAJAS DEL CONCRETO

PRESFORZADO SOBRE EL
CONCRETO ARMADO.

CONDICION

CONCRETO
ARMADO

CONCRETO
PRESFORZADO

1.- Aprovechamiento Se aprovecha solo la Se aprovecha toda la

de la seccin de zona que trabaja a seccin
hacindole
concreto
compresin sobre el eje trabajar ntegramente
neutro
a compresin
2.- Longitud de la Las luces grandes son Se utiliza para salvar
estructura sobre limitativas porque se grandes luces con el
apoyos
deben
salvar
con menor
nmero
de
estructuras
muy apoyos intermedios
pesadas
o
usando
varios apoyos
3.- Peralte de vigas

El peralte de las vigas El peralte de las vigas

es de 1/10 de la luz
se acepta en 1/20 de la
luz llegando a 1/25, 1/30
y
1/45
en
losas
dependiendo del tipo de
estructura y sobrecarga

CONDICION

CONCRETO
CONCRETO
ARMADO
PRESFORZADO
4.- Peso total del En funcin del peralte En funcin del menor
conjunto
de se
estima
mayor peralte las estructuras
estructuras
nmero de pilares o son aligeradas en su
columnas,
lo
que peso y se puede colocar
conlleva
a menos
apoyos
o
cimentaciones
de columnas mas esbeltas
mayor dimensin, etc, que redundan en menor
luego el volumen de volumen de obras
estructuras es mayor
5.- Cuanta de acero El
coeficiente
de El acero de pretensar
seguridad en el clculo se utiliza entre el 60 al
de acero es de 2 por lo 70% de su esfuerzo de
que se utiliza solo el rotura, lo cual significa
50% de su resistencia menor cuanta de acero
6.- Durabilidad de la Las fisuras que se Evita la fisuracin por
estructura
generan permiten el lo tanto el acero en
ingreso de oxgeno que general se ve protegido
al llegar al acero inicia de la corrosin
la corrosin

CONDICION
7.- Calidad
concreto
cantidad
cemento

CONCRETO
ARMADO

CONCRETO
PRESFORZADO

del Para una estructura de Para una estructura de

versus 20mts de longitud y 20mts de longitud y
de 2mts de peralte, con 1mt de peralte con un
48m3
de
concreto volumen de 35m3 de
f'c=210kg/cm2
concreto
necesitaramos:
f'c=280kg/cm2
48m3x8.5bol/m3=
necesitariamos:
408bolsas de cemento 35m3x11bol/m=
385bolsas de cemento
8.- Desencofrado de Se acostumbra retirar Se retira el fondo de las
fondo de viga
el fondo de las vigas a vigas inmediatamente
los 21 28 das de de efectuado el tensado,
efectuado el vaciado, el cual se realiza en
segn se obtenga la cuanto se obtenga el
resistencia de diseo
80% de la resistencia de
diseo

CONDICION

CONCRETO
ARMADO

CONCRETO
PRESFORZADO

9.- Recuperacin de Si por alguna razn Si la viga sufriera

estructuras
una viga se hubiese deflexin hacia abajo
deflectado hacia abajo con
grietas
generando grietas de perpendiculares
al
consideracin
la cable mediante los
estructura
es mismos cables se puede
irrecuperable
recuperar la estructura
y luego resanar el
concreto deteriorado
10 Rehabilitacin de Solo
se
consigue Comprimiendo la fibra
estructuras
acumulando el rea de en tensin se puede
las secciones
incrementar
la
capacidad de carga

CONDICION
11 Prefabricacin

12 Losa
pavimento

CONCRETO
ARMADO

CONCRETO
PRESFORZADO

Debido a su peso se Por utilizarse secciones

limita a luces cortas
esbeltas
puede
prefabricarse
luces
mayores. Tambin se
prefabrican dovelas que
son cosidas mediante el
pretensado
de Para
sobrecargas Para cargas pesadas se
pesadas se hunden y descomprime
solo
agrietan siguiendo los mientras
pasa
la
asentamientos
del sobrecarga
suelo

CONDICION
13 Pilotes

CONCRETO
ARMADO

CONCRETO
PRESFORZADO

Para la etapa de Para la etapa de

manipuleo
que
se maipuleo su seccin es
comportan como vigas ms esbelta porque
se deb contar con una solo soporta su peso
seccin
propio y la seccin
correspondiente a ella y estar completamente
en la etapa del hincado, comprimida,
en
el
debido a los golpes del hincado la elasticidad
martillo se producen del cable har que el
pandeos
no pandeo sea recuperable
recuperables que se en
cada
golpe
y
incrementan a cada mantenga
su
golpe
alineamiento

CONDICION
14 Columnas

15 Canales
Tuberas

CONCRETO
ARMADO

CONCRETO
PRESFORZADO

La seccin debe ser La seccin debe ser

mayor en el sentido de menor
al
estar
las cargas laterales
completamente
comprimida
soportando mejor las
cargas laterales
y Los asentamientos del Toda
la
seccin
terreno y las fisuras comprimida
ofrece
hacen que su vida se mayor proteccin y
acorten
durabilidad
a
la
armadura

CONDICION
16 Estructuras
etapas

CONCRETO
ARMADO

CONCRETO
PRESFORZADO

en Para dar continuidad a Para dar continuidad a

las
estructuras
es las estructuras solo se
necesario
dejar requiere insertar en los
longitud
de
cables anclajes un aditamento
totalmente protegidos acoplador especial sin
para dar unidad en la dejar expuesto el acero
etapa futura a toda la principal de tensado
armadura necesaria

TIPOS DE PUENTES

A) Puentes simplemente apoyados

B) Puentes Continuos
C) Puentes tipo prtico.
D) Puentes en arco
E) Puentes con dovelas sucesivas prefabricadas.
F) Puentes atirantados

A) PUENTES SIMPLEMENTE APOYADOS

Es el ms simple de construir por las siguientes
consideraciones:
1.- Generalmente los tendones obedecen a una
sola curva que casi siempre es una parbola
2.- El tensionamiento puede efectuarse por
ambos extremos de las vigas
3.- Se pueden prefabricar al costado de su
ubicacin definitiva y luego izadas o lanzadas a su
posicin.
4.- Su fuerza postensora es mayor que en el
caso de ser continua.

PUENTE SONDOR

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Especialistas en Postensado
Av. Alfredo Benavides 245, of. 605 - Miraflores
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DYWIDAG
SYSTEMS
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 Gato de tensado y anclaje

Otro ejemplo es el puente Sumbay en Arequipa

Puente Sumbay

Puente Sumbay

B) PUENTES CONTINUOS
El puente continuo es una estructura que tiene
varios apoyos (3 ms) y podemos observar lo
siguiente:
1.- La fuerza de pre-esfuerzo en el centro de los
tramos es menor que en el caso anterior, por lo
tanto la seccin puede ser de menor altura
2.- En los apoyos el momento negativo es
tomado por los mismos tendones pasando por la
fibra superior.

3.- En este tipo de puentes los tendones van a

obedecer curvas y contracurvas que se debe de
tener en cuanta al calcular las prdidas por
friccin.
4.- Nos da ocasin a trabajar la estructura
considerando variacin en el peralte de las vigas
5.- No se puede prefabricar las vigas, por lo
tanto debe considerarse una cimbra a todo lo
largo del puente mientras se construyen los
tramos.

Puente cara:

Piura

C)

PUENTES TIPO PORTICO

Este tipo de puentes tiene integrados el tablero

con los estribos, en algunos casos el estribo puede
ser tambin postensionado.
Ejemplos de este tipo: es el Puente Leyva y el
puente Casinchihua que se muestran a
continuacin

Puente Casinchihua, Abancay, Cusco

Puente Leyva ubicado en Rodrguez de

Mendoza, es un prtico postensado con apoyos
articulados.

D)PUENTES EN ARCO
El arco de estos puentes es un elemento cuya
fibra inferior trabaja a compresin por lo tanto el
arco puede ser de concreto armado o de acero
El tablero puede estar diseado sobre el arco, en
la lnea media o debajo del arco formando un
tirante entre las bases del arco.

PUENTE VILLENA REY

El puente con tablero intermedio necesita que la

carga del tablero sea recogida por pndolas
colgadas del arco. En la vista las bases del arco
reposan en macizos de cimentacin para tomar las
fuerzas horizontales.

PUENTE BOLOGNESI

Tendn de barra
Donde:
1.- Anclaje activo, 2.- Ducto 3.-

Anclaje muerto

Las bases del arco estn unidas por un tirante

metlico de seccin cajn.

el tablero se soporta del arco mediante

pndolas DYWIDAG. El ancho de calzada es
de 18.30m y las pndolas centrales (4 barras
36mm grado 150K) miden aprox. 30m en la
clave.

E) PUENTES CON DOVELAS SUCESIVAS

PREFABRICADAS.
El principio de este tipo de puentes de
construccin por segmentos sucesivos, es hacer
soportar a la parte ya construida el peso propio
del tramo siguiente +peso de encofrados y
accesorios.
Cada segmento toma el nombre de dovela y se
une al anterior cuando adquiere resistencia,
conviertindose en autoportante sirviendo a su
vez como base de arranque para un nuevo avance.

PUENTE TAHUAMANU

La estabilidad de cada mnsula se asegura en

cada etapa de la construccin por cables de
presfuerzo cuya longitud va creciendo en cada
dovela

En la fase isosttica de la construccin de

voladizos las deformaciones se deben a:
1.-

Peso

propio

de

las

dovelas.

2.- Peso del equipo mvil de encofrado para el

vaciado del concreto de cada dovela.
3.- El presfuerzo aplicado en los cables que
aseguran la unin de las dovelas.

Deformacin sucesiva de una mnsula

durante su construccin hasta llegar al
centro de luz

Cuando se unen todas las dovelas el tablero pasa

a ser hiperesttico, pero continua sufriendo
deformaciones que estn relacionadas a las
siguientes operaciones:
1.- Tensado de los cables de continuidad
2.- Retiro
de
los
equipos
mviles
3.- Supresin de apoyos provisionales
4.- Colocacin de cargas muertas.
5.- Deformaciones diferidas debidas a la
fluencia del concreto

Puente Skye: en Gran Bretaa

F)PUENTES

ATIRANTADOS

Continuando con puentes por voladizos sucesivos al

llegar a luces de 200m los inconvenientes se multiplican
debido al incremento de los momentos por peso propio,
adems aumentan las tensiones de compresin en la losa
inferior y el nmero de cables postensados es mayor.
Para superar estos inconvenientes se utiliza ridos
ligeros y mayor armadura de refuerzo, pero la forma ms
eficaz es aumentando el brazo de palanca del
pretensado, es decir separndolas artificialmente del
tablero con cables exteriores que se comportan como
tirantes apoyados en un pilar.

Los puentes atirantados pueden considerarse

como puentes en voladizos de pretensado
exterior

OPTIMIZACIN
PUENTES.

DEL

POSTENSADO

EN

En el tren elctrico se logr mejorar la instalacin

de los tendones transversales y eliminar el uso de
aceite soluble en agua utilizado para disminuir el
coeficiente de friccin.
En un tramo de 110m de longitud continuo con 5
apoyos intermedios se han colocado tendones
longitudinales y tambin transversales

REHABILITACIN

DE

PUENTES.

El puente Lurn se repotenci para soportar mayor carga

vehicular.
Este puente est ubicado en la va libre de la
Panamericana Sur y tiene 28m de longitud, inicialmente
lo conformaban dos vigas reticuladas de acero con un
tablero superior de concreto armado, diseado para
soportar una sobrecarga H15 S12. En el ao 1,951
aproximadamente todos sus elementos de acero fueron
revestidos de concreto para evitar su corrosin por
encontrarse en una zona totalmente agresiva.

Hace poco se consider el mejoramiento de su capacidad

portante y el proyecto consisti en comprimir las bridas
inferiores con una fuerza total de 200 Ton, lo cual
produca una contraflecha de 6mm, hacia arriba,
disminuyendo las tracciones en las bridas inferiores
considerablemente.
De esta manera el puente se repotenci aumentando su
capacidad de 18ton a una carga mxima de 28Ton por
va.

FIN