LOGSTICA INDUSTRIAL

CONCEPTO
El trmino logstica designa normalmente el conjunto de actividades relacionadas
con el transporte, almacenamiento y alojamiento de las tropas. Despus de la
ltima guerra mundial, varias tcnicas y trminos pertenecientes a las operaciones
militares fueron adaptados a la administracin de empresas y la logstica se
identific con las actividades de abastecimiento y distribucin de productos, es as
que se habla de logstica industrial que es una parte importante de la
administracin de operaciones.

Logstica Industrial
La organizacin del desplazamiento y de la manutencin de los materiales
(materias primas y productos), ya sea en el interior o exterior de la empresa, es el
objeto de estudio de la logstica industrial. La funcin de esta ltima consiste en
vigilar la eficacia de las redes de distribucin y abastecimiento, de los modos de
manutencin y transporte, de la localizacin de los departamentos y de la
distribucin fsica de los locales.

Las actividades de un sistema logstico pueden dividirse en tres categoras.

Localizacin, distribucin
empaquetado.

fsica,

manutencin,

acondicionamiento

Planificacin de la produccin y administracin de inventarios

Distribucin fsica (recepcin, transporte y aduana, tratamiento de los
pedidos)

Estas actividades son interdependiente. Un retardo al nivel de la entrega de

materias primas afectar el nivel de los inventarios, lo cual provocar tarde o
temprano modificaciones en los planes de produccin.

COMPETENCIA LOGISTICA
En un entorno econmico como el actual, las empresas deben seguir estrategias
que las diferencien de las dems y las hagan aumentar su cuota de mercado. En
ocasiones, tener una ventaja competitiva sobre el resto de empresas es la nica
oportunidad de estar presente en un mercado.
Hoy en da, una buena planificacin de operaciones en general, y de la funcin
logstica en particular, tiene un efecto indudable sobre lo que se consideran las
prioridades competitivas en que las empresas basan sus estrategias.

Las prioridades competitivas. Las prioridades competitivas tradicionales son la

calidad, el coste, el tiempo y la flexibilidad.
- Calidad: algunas de las definiciones de ella pueden ser:
a) Calidad como conformidad: si es conforme a sus especificaciones.
b) Calidad como satisfaccin de los requerimientos del cliente: se adapta a
las necesidades del cliente.
c) Calidad en relacin al precio.
Uno de los pasos fundamentales para la obtencin de un producto de calidad, es
la denominada calidad de entrega, y consiste en proporcionar el producto
terminado en las condiciones especificadas por el cliente sin que en el transporte y
almacenaje sufra deterioros o desperfectos. Es aqu donde la funcin logstica
supone una pieza fundamental.

- Coste: el coste de un producto o servicio se define como el valor de los

recursos sacrificados para la obtencin del mismo. Tener costes de
produccin menores que la competencia implica poder vender a precios ms
bajos y ganar cuota de mercado. La logstica supone un coste que aadir al
producto.
- Tiempo: gracias a una buena planificacin de esta funcin las empresas
pueden entregar el producto al cliente antes que la competencia y cumplir los
plazos de entrega a los que se han comprometido.
- Flexibilidad: es la posibilidad de hacer frente a los cambios que se producen
en las necesidades de los clientes. Una organizacin logstica flexible ayuda
a que las empresas puedan atender a los cambios que se producen en la

demanda, sobre todo cubrir los picos de demanda y poder reducir la

produccin o capacidad de distribucin cuando sucede lo contrario. Si esto
no es posible, cuando el producto no se vende aumentarn los stocks, los
recursos quedarn ociosos y los costes aumentarn.
- Otras prioridades: la preocupacin por el medio ambiente.
MISION DE LA LOGISTICA
La misin fundamental de la Logstica empresarial es colocar los productos
adecuados (bienes y servicios) en el lugar adecuado, en el momento preciso y en
las condiciones deseadas, contribuyendo lo mximo posible a la rentabilidad de la
firma.

LOGSTICA EN EL CONTEXTO DE UNA EMPRESA

Como es de pblico conocimiento, las restrictivas condiciones econmicas del
pas han retrasado la incorporacin de tecnologas de punta. Pero a nivel de
procesos, los profesionales cubanos, exigidos por la carencia, son expertos.
Cuando se abra el mercado cubano a las tecnologas modernas, estos
profesionales que tan bien han desarrollado los procesos absorbern rpidamente
los beneficios tecnolgicos y tendrn una logstica de excelencia.
Tengo el caso concreto del Lic. Alfredo lvarez, director general de la cementera
Cruz Azul de Mxico, que est muy interesado en ver cmo operan un par de
plantas de cemento que estn enclavadas en Cuba y que de alguna manera se
encuentran paradas. En sntesis, se trata de ya reactivar la infraestructura que
existe y anexarle la modernizacin tecnolgica para que se pueda gestar una
buena evolucin logstica.
Hay que destacar adems la apertura mental que poseen. La gente de la
Asociacin Cubana de Logstica se ha caracterizado por su alto grado de
investigacin, aportan mucha escritura al respecto a otros pases con envos o
levantando informacin para generar datos y resultados concretos.
Las conferencias
Participar como conferencista Luigi Galli de Mxico que nos explicar qu estn
haciendo para poder lograr establecer un Logistics Scoreboard a nivel regin en lo
que se refiere a la cadena de suministro.

Como se sabe, Grupo Comex es una empresa referente en Mxico, han logrado
acotar sus costos de transporte, inventarios y dems. Otro conferencista ser
Arturo Chvez de Logstica Mabe, cuya compaa est recientemente con la
adquisicin de la parte de General Electrics en lo que se refiere a
electrodomsticos. Esto le da una perspectiva continental a sta empresa ya que
se encuentran en el proceso de racionalizacin de manufactura y logstica desde
Estados Unidos hasta Argentina.
Asimismo, participarn conferencistas reconocidos como Luis Anbal Mora,
presidente de High Logistics de Colombia, que ha dedicado los ltimos quince
aos de su vida a la prctica de logstica en empresas de Colombia y que contina
haciendo trabajos formativos; adems es escritor, tiene varios libros del tema
sobre inventarios, almacenes y una buena cantidad de alumnos diseminados por
Amrica.
Por otro lado, participarn, entre otros, el director del Canal de Panam; un grupo
de personas de la Asociacin de Carga de Mxico (Amacarga); instituciones y
organizaciones de Cuba que exhibirn sus investigaciones; hablar el Ministro de
Economa de Cuba sobre las perspectivas ante la apertura de Cuba y su evolucin
como pas.
Mxico y Cuba
Mxico, como nacin vecina, debera tener ms suministros y participacin de
comercio exterior con Cuba. Por tal motivo, asistir mucha gente de dependencias
polticas y de puertos de Mxico para hacer este tipo de connotacin y dilogo y
conversar del futuro en Cuba y tratar de vincularse a ese tipo de desarrollo,
aportando inversiones en infraestructura. Ser muy interesante.
Networking y recreacin
Habr actividades de networking, integracin y recreativas y de relaciones
sociales, como el Cocktail de bienvenida en el Restaurante 1830 que queda en la
punta de uno de los dos extremos de la baha de La Habana, con una visin muy
bonita. El evento se desarrollar en el Hotel Meli Cohiba. El Gobierno de Cuba
est haciendo un gran aporte para que se pueda participar del evento con precios
accesibles.
Congreso en Cuba: placer para los sentidos

Pero lo ms importante es que es un pas muy lindo y te atrapa en todos los

sentidos; hay gente muy abierta y clida que har que los asistentes se enamoren
de Cuba.
Cuando lo hemos realizado en Mxico, durante siete veces se hizo en Acapulco, y
muchos de los asistentes nos decan que les encantaba el lugar porque se
prestaba para realizar contactos. No solo se tiene que dar el concepto de esttica
de conferencia sino que tiene que existir el lugar ideal. Si tienes conferencias
excelentes junto a la atmsfera adecuada, ests en lo correcto.
Mxico tiene mucho paralelismo en su evolucin con Cuba. En mucho tiempo
hemos estado compartiendo cuestiones de cultura y eso hace que llevemos ese
paralelismo tambin a la logstica.

El anlisis funcional de la logstica de la empresa

Una vez analizada la realidad econmica-social de la empresa como organizacin,
a la vez que introducida su justificacin como sistema socio-tcnico abierto y
presentada sus aspectos, subsistemas y sus dimensiones conceptuales bsicas,
es el momento de enunciar los sistemas funcionales de la empresa a manera de
introduccin y cules son los enfoques tericos principales que desarrollarn.
Introduccin que reitera los comentarios y exposiciones concretas llevadas a cabo
en epgrafes anteriores.

Sobre este orden de ideas se examinan los aspectos que explican los procesos u
operaciones que transforman el valor de la empresa, es decir, su actividad
econmica o productiva en sentido amplio, que incluye tanto circulacin en
trminos fsicos o reales, como en trminos monetarios o financieros. Aspectos
calificados como el sistema fsico-econmico y el sistema financiero-econmico de
la circulacin de valor. En definitiva, se van a mencionar cuatro subsistemas o
reas funcionales que integran el sistema tcnico de la empresa, el cual ser
considerado en la Unidad didctica 3.
Figura 4. Las reas funcionales de la empresa

En la figura 4 se pueden observar los sistemas o reas funcionales que integran el

sistema tcnico de la organizacin: sistema financiero, tanto desde la perspectiva
del subsistema de inversin, como del subsistema de financiacin; sistema de
produccin, o relativo a las operaciones de transformacin tcnico-econmica, y
sistema de comercializacin (marketing).
En las Unidades didcticas que componen la segunda parte de esta obra, se
abordar el concepto y estructura del sistema tcnico de la empresa a travs de
los cuatro sistemas funcionales comentados, al que se incorporar por la
importancia actual el de distribucin o de logstica. Concepcin general que
permitir introducir las reas o sistemas funcionales ms caractersticos y
conocidos de la teora actual de la organizacin de empresas. Adems, en dichas
unidades se har una concreta y prctica exposicin de cada uno de los
subsistemas o reas funcionales que caracterizan a toda organizacin.
LA INFORMACIN DE LA GESTIN LOGSTICA
El xito de la logstica est en sustituir los inventarios por informacin con el
objetivo de lograr la satisfaccin del cliente. La inversin logstica debe invertir en
tecnologa de la informacin.
Los inventarios es un proceso desequilibrado con un alto costo; la administracin
de la informacin mejora el funcionamiento logstico. Se cree que al mejorar el
contenido y velocidad de la comunicacin se reducen tiempos rectores e
incrementa la flexibilidad y sensibilidad de la organizacin ante demandas.

Actualmente los sistemas de informacin de logstica se dividen en dos tipos: ERP

(Enterprise Resource Planning) y Best of Breed.

Enterprise Resource Planning

Enterprise Resource Planning o sistemas de planeamiento de recursos de la
empresa, es una herramienta de estrategia, que equipa a la empresa con las
capacidades y recursos necesarios para integrar y sincronizar las funciones
asiladas en un proceso continuo de negocios. Los sistemas proveen una
arquitectura que cumple con los requisitos internos y externos para soportar todos
los procesos integrados a travs de la cadena de suministro.
Los sistemas ERP fueron diseados a comienzos de los aos setenta y sus
antecedentes fueron el MRP y MRPII. El MRP (Materials Requirements Planning)
permita a un fabricante contar con los materiales correctos donde se les necesita
y a en el momento adecuado sin acumulaciones innecesarias y el MRPII es un
sistema con base en computadoras que dirige la planeacin y el control de la
produccin mediante la integracin de informacin procedente de los
departamentos de finanzas, contabilidad, personal y comercializacin entre otros.
El ERP poco a poco han ido cambiando el manejo de los negocios. Tras las
primeras soluciones de tipo especfico que mejoraban parte de la gestin operativa
de una empresa, los software buscaron la integracin de todas las facetas del
negocio como ingeniera, planificacin, manufactura, ventas, recursos humanos y
marketing, con el fin de disminuir los costos de produccin, aumentar la
competitividad y automatizar los procesos. De esta manera, por medio del ERP se
logra visibilidad global y control sobre el negocio. Y es que muchas veces la
realidad de la empresa es que cada unidad de negocio opera como una isla de
informacin. A ello ha contribuido el hecho de que una compaa normalmente va
adquiriendo un software distinto para sus diferentes reas de negocios, los cuales
no estn asociados a una estrategia global. Esto lleva a que la gerencia general,
que es la que en definitiva toma las decisiones, no tenga informacin cabal de su
negocio. Lo que ocurre es que la informacin est distribuida. Y las fuentes de
error en el clculo de los indicadores de gestin de la empresa son muy altas. En
este sentido, el rol de los ERP es integrar la informacin de una empresa en uno
solo sistema.
Los sistemas ERP permiten, al tener informacin veraz y accesible en la
organizacin, mejorar la atencin al cliente, bajar los costos, aumentar los
volmenes de ventas, reducir tiempos ociosos en las empresas, alertar sobre
posibles crisis, apoyar las decisiones para mejorar la efectividad, monitorear el
desempeo a travs de indicadores, mejorar la comunicacin entre reas de
produccin y reducir la duplicidad de la informacin, entre otros.

LA RED LOGSTICA

Cuando se habla de red logstica se entiende por tal al soporte que hace que los
productos lleguen a los clientes. Esta red est formada por un conjunto de
almacenes conectados entre s a travs de diferentes medios de transporte.
Dichos almacenes se clasifican a grandes rasgos en tres tipos: plataforma
logstica [tambin llamada almacn central], almacn de consolidacin [tambin
conocido como almacn de trnsito] y almacn regional [o almacn local].
De los tres, fsicamente el ms grande es la plataforma logstica, pues en
ella se concentran los productos y los pedidos tanto a los proveedores como de
los clientes. La finalidad de la existencia de esta plataforma logstica es la de
ahorrar costes en distribucin, aprovisionamiento y almacenaje. Los primeros lo
consiguen al reducir el nmero de viajes entre los proveedores y los clientes,
concentrando las cargas en la plataforma; en el segundo caso el ahorro viene
dado por los descuentos al adquirir mayores cantidades de productos al
proveedor; el tercero se refiere a la ubicacin del almacn, pues puede localizarse
a las afueras de la ciudad, cuyo coste del terreno se abarata considerablemente.
Este tipo de almacenes, las plataformas logsticas, suelen ir dirigidas a empresas
que cuentan con diferentes proveedores y diferentes clientes: la mercanca de los
diferentes proveedores llega a la plataforma en donde se preparan los pedidos
para expedir a los diferentes clientes. Aunque aparentemente parece que todo son
ahorros, el problema surge en el momento de la inversin inicial, pues su coste es
muy elevado.
Los almacenes de consolidacin o trnsito, sirven para agrupar la
mercadera por pedidos a los proveedores, cuya accin reduce los costes de
distribucin. Se suele decir que en este tipo de almacenes se consolida o agrupa
la mercanca. En cambio, en los almacenes regionales o locales se des-agrupa o
des-consolida la citada mercanca, pues el propsito de stos es el de servir a los
clientes por zonas geogrficas, agrupando los productos por pedidos de clientes,
lo cual permite ahorrar costes de distribucin.
Como se ve, todo parece indicar que los dos objetivos principales de
utilizar una red logstica se reducen a encontrar una encontrar una distribucin
ptima minimizando los costes de almacenaje y transporte. De esto se deduce que
existen varios factores a considerar, todos ellos centrados en los costes: los de la
distribucin propiamente dicha, los de la instalacin, funcionamiento y
mantenimiento del local, y los del inventario y almacenamiento.
Para disear una red logstica se debe tener en cuenta el nmero de
instalaciones necesarios, as como su tipo, su localizacin y su tamao. Adems,
habr que considerar qu medios de transporte se necesitan para mantener
conectadas las instalaciones, ya sean terrestres, martimos, areos o por
ferrocarril. Por ltimo, no se puede obviar el nivel de inventariado de cada
producto que vaya a estar almacenado en la instalacin correspondiente. Por

supuesto, todo comienza con el anlisis geogrfico, fijando la atencin en la

situacin de los proveedores y los clientes, y estudiando la repercusin de los
costes en las distintas opciones halladas; una vez llegados a este punto, se decide
el lugar para instalar el almacn.
FACTORES DE COSTE

En ningn lado del estudio de los costos y gastos de una empresa encontramos
algo que se llame Costo o Gasto Logstico.
Qu es entonces el costo logstico?.
Es la suma de los costos ocultos involucrados cuando se mueven y
almacenan materiales y productos desde los proveedores hasta los clientes. En
estos se incluyen:

Costos del aprovisionamiento (compras)

Costos de almacenamientos
Costos de Inventarios
Costos del transporte interno
Costos de la distribucin de productos terminados
Costos del personal involucrado en estas tareas, etc.

Por mencionar solo algunos de los principales elementos

Estos costos ocultos que se generan durante el proceso logstico (proceso de
mover y almacenar materiales y productos desde los proveedores hasta los
clientes), estn relacionados con la eficiencia y eficacia de dicho proceso (y
su medida la productividad), la calidad, etc.
Eficiencia Hacer las cosas bien.
Es la capacidad de reducir al mnimo los recursos usados para alcanzar los
objetivos de la organizacin.

Es el logro de las metas con la menor cantidad de recursos

Eficacia Hacer lo que se debe hacer
Es la capacidad para determinar los objetivos apropiados y hacer que se cumplan

Se es eficaz cuando se cumplen las metas u objetivos

Productividad La medida de la Eficiencia y la Eficacia
Eficiencia + Eficacia = Productividad

La productividad es el resultado del esfuerzo fsico y mental del

hombre y no el resultado de una tecnologa mas sofisticada (Una mayor
produccin si es el resultado de esta, pero esto no implica mayor productividad)

EL ENTORNO LOGSTICO
La diversidad ha sido una de las dimensiones del entorno que con mayor
frecuencia se han analizado. Esta refleja la homogeneidad o heterogeneidad
ambiental, es decir, el grado de similitud o diferen- 1 El cabotaje reconoce el
derecho de un transportista de un estado miembro, respetando un cupo mximo, a
realizar transporte interior de mercancas en otro estado de la UE. El Reglamento
de la CEE n. 3118/93 determin su eliminacin definitiva en julio de 1.998,
liberalizando el sector..
o de una organizacin. El cliente organizacional tiende a ser menos
individualista y establece lazos ms estrechos y estables con el suministrador. Los
flujos de comunicacin estn mejor definidos y aunque la organizacin demande
diferentes servicios, esta diversidad est relativamente estructurada (Dwyer y
Welsh, 1985), por lo que puede ser planificada y atendida. Por ello, cuando el
cliente es una organizacin, se considera que la diversidad tiene un menor efecto
sobre la incertidumbre en la toma de decisin. Por el contrario, cuando la
diversidad proviene del consumidor final, ocasiona una mayor incertidumbre en la
toma de decisin del suministrador.
El aumento de la diversidad viene asociado al desarrollo tecnolgico, que
elimina los lmites de las empresas y hace que se tienda hacia un mercado sin
fronteras. A su vez, los cambios tecnolgicos, en concreto los ocurridos en el
sector logstico, permiten al cliente demandar una mayor variedad de servicios,
que incrementa tambin la diversidad de la competencia, en su intento por
adaptarse a la demanda. Segn lo anterior, Klein, Frazier y Roth (1990) y Ganesan
(1994) distinguieron en este concepto dos dimensiones: la diversidad en el cliente
y la diversidad en la competencia. La primera ser reflejo de la existencia en la
demanda de segmentos con diferentes necesidades, es decir, indica la existencia
de diversidad de servicios. Para atender a estos segmentos, las empresas tratan
de especializarse en sus funciones o en el cliente, lo que origina a su vez la
diversidad de la competencia.
Una adecuada respuesta a esta diversidad tendr para la empresa logstica
tres implicaciones principales (Achrol, 1991). En primer lugar, tendr que adaptar
su estructura hacindola ms flexible, para poder atender de forma diferenciada a
las preferencias de los distintos segmentos (Klein, Frazier y Roth, 1990; Bello y
Lohtia, 1995). Por tanto, la diversidad propicia la desintegracin vertical. Adems,
favorece el establecimiento de una estructura de decisin menos formalizada, ms
descentralizada, una mayor participacin en la toma de decisin y un mayor
control sobre las decisiones de marketing (Dwyer y Welsh, 1985). En segundo
lugar, surge la tendencia hacia la subcontratacin de aquellas funciones que no
son bsicas para el operador logstico (Quinn y Hilmer, 1995; Rueda, 1995;
Ventura, 1995). Finalmente, otra implicacin de la diversidad es la necesidad del
tratamiento de la informacin, que mejore la capacidad de reaccin de la empresa
a las amenazas y oportunidades del mercado en el menor tiempo posible.
Las implicaciones anteriores originarn la conveniencia, por parte de la empresa,
de establecer relaciones con otras empresas capaces de responder a las
demandas de los diferentes segmentos, consiguiendo as una planificacin
integrada del canal de distribucin

BIBLIOGRAFIA
http://html.rincondelvago.com/logistica-industrial.html
http://html.rincondelvago.com/logistica_9.html
http://www.monografias.com/trabajos76/logistica/logistica2.shtml
https://es.scribd.com/doc/19566414/Logistica#download
http://html.rincondelvago.com/sistemas-de-informacion-logistica-de-unaempresa.html
http://logisticreference.blogspot.mx/2013/05/redes-logisticas.html
http://www.gestiopolis.com/costos-logisticos-que-son-cuales-son-y-comominimizarlos/