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COSTOS DE POSESIN Y OPERACIN

Soluciones a los clculos del presupuesto estimado de los costos de Posesin y Operacin (P&O)
El sitio web de P&O proporciona informacin relacionada con el clculo del presupuesto estimado de costos de P&O para motores comerciales y para mquinas. Tambin se ofrecen en este sitio web las gamas aprobadas de presupuesto estimado de costos
de P&O para mquinas y enlaces relacionados con el desarrollo del presupuesto estimado de costos de P&O. NOTA: El acceso
a las pginas web indicadas ms abajo est restringido a personal de Caterpillar y de los distribuidores Cat.
Para obtener informacin acerca de los costos de P&O, seleccione el enlace apropiado de acuerdo con su situacin geogrfica.
Para la Divisin de Asia Pacfico (APD): http://apdnet.cat.com
Seleccione Product Support, Equipment Management Solutions y Owning and Operating Costs.
Para el Grupo de Minera Global (CGM): http://catminer.cat.com
Seleccione Product Support, Equipment Management, MARCs, BUILDER Downloads.
Para Europa, frica y Oriente Medio (EAME): (El enlace de P&O no est disponible).
Para la Divisin Comercial de Amrica Latina (LACD): http://lacd.cat.com
Seleccione Product Support, Equipment Management Solutions y Owning and Operating Costs.
Para la Divisin Comercial de Norteamrica (NACD): https://nacd.cat.com/infocast/frames/home
Seleccione Product Support Service Fulfillment (Parts and Service), Equipment Management Solutions,
Owning and Operating Cost Information, Link to O&O Baseline Cost Estimate solutions.

CONTENIDO

Planilla de Clculos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-2


Explicacin de los clculos:
Costos de posesin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-5
Descripcin de aplicaciones tpicas . . . . . . . . . . 20-5
1
Precio de entrega al cliente . . . . . . . . . . . . . . . . 20-6
Valor Residual al Reemplazo . . . . . . . . . . . . . . . 20-6
2
Valor a recobrar mediante trabajo. . . . . . . . . . . 20-7
3
Inters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-7
4
Seguro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-7
5
Impuestos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-7
6
Consumo de combustible, tablas
8
de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-8
9
Costos de mantenimiento planificado . . . . . . . 20-31
10a
Neumticos:
Grficas de estimacin de duracin de
los neumticos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-32
Sistema Goodyear para calcular la vida
util de neumticos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-35
10b
Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-36
Factores bsicos, factores Z,
condiciones y multiplicadores. . . . . . . . . . . . . . 20-36
11
Costos de reparaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-38
12
Componentes de desgaste especial. . . . . . . . . . 20-40
15
Salario por Hora del Operador . . . . . . . . . . . . . 20-40
Ejemplos de Costos de Posesin y Operacin
Ejemplo I: Tractor de Cadenas. . . . . . . . . . . . . . . 20-40
Ejemplo II: Cargador de Ruedas . . . . . . . . . . . . . 20-42
Clculo de costos con cifras de ejemplo . . . . . . . . 20-43

General
Los usuarios de las mquinas deben equilibrar la productividad y los costos para lograr una ptima eficiencia.
Es decir, alcanzar la produccin deseada al costo ms
bajo posible. La ecuacin siguiente es el mtodo ms
usado para evaluar el rendimiento.

La mayora de las secciones de este manual tratan de


la productividad de las mquinas Cat. En esta seccin
nos ocupamos de los costos asociados con ese rendimiento.
Los costos por hora de posesin y de operacin de un
modelo de mquina pueden variar mucho, pues estn
afectados por muchos factores: el tipo de trabajo, los
precios locales de combustibles y lubricantes, los costos de envo de la fbrica, las tasas de inters, etc. En
este manual no se intenta dar los costos exactos por
hora para cada modelo. Los usuarios de las mquinas
de movimiento de tierra podrn calcular con bastante
precisin los costos por hora de posesin y operacin de
una mquina en un trabajo y lugar determinados. Por
lo tanto, en esta seccin presentamos un mtodo para
calcular los costos por hora de posesin y de operacin.
Cuando a este mtodo se le aaden las condiciones
locales y la informacin proveniente del distribuidor, se
obtienen clculos muy razonables.
El mtodo que se sugiere se basa en varios principios
bsicos:

Los costos por hora de reparaciones y mantenimiento


planificado se determinan conjuntamente entre el
cliente y el distribuidor local Cat.

En los ejemplos, se supone que el costo por mano de


obra es de US$60,00 por hora y el costo del combustible es de US$1,25 por galn. Para obtener clculos
fiables, hay que obtener los costos locales.

Debido a las diferentes normas de comparacin, lo que


para un propietario de mquinas constituye una aplicacin severa, para otro tal vez sea mediana.

A menos que se indique algo diferente, la unidad


"hora" se refiere en esta seccin a horas de reloj o de
operacin, no a Unidades del Hormetro de Servicio.

Costo
Mnimo Posible por Hora Rendimiento ptimo
____________________________
=
Productividad Mxima
de la Mquina
Posible por Hora

Edicin 40

20-1

20

Costos de Posesin y Operacin

Planilla de Clculos

COSTOS POR HORA DE POSESIN Y OPERACIN

FECHA _____________
Clculo 1

Clculo 2

AMquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

__________

__________

BPerodo estimado de posesin (aos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

__________

__________

CUtilizacin estimada (horas/ao) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

__________

__________

DTiempo de posesin (total de horas)(B C) . . . . . . . . . . . . . . . .

__________

__________

COSTO DE POSESIN
1. a. Precio de entrega (P) al cliente (incluyendo accesorios) . . . . .

__________

__________

b. Menos el costo de reemplazo de los neumticos (si se desea)

__________

__________

c. Precio de entrega menos neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

__________

__________

2. Menos valor residual al reemplazo (S) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (___%) __________ (___%)__________


(Ver subseccin 2A en el reverso)
3. a. Valor neto a recobrar mediante el trabajo . . . . . . . . . . . . . . . .
(lnea 1c menos lnea 2)
b. Costo por hora:
Valor neto
__________
(1) __________
Total de horas

(2) __________ . . . . . . . . . .

__________

__________

__________

__________

4. Costos de inters ________________


P(N + 1) + S(N 1)
% de tasa de inters simple
N = No. de aos __________________________________________
2N
=
Horas/Ao
+ 1 + _______
1
+ 1 + _______
1
(1) _____
___ % (2) _____
___ %
______________________ =

______________________ =

_____ Horas/Ao

_____ Horas/Ao

__________

__________

__________

__________

5. Seguro
P(N + 1) + S(N 1)
________________
% de tasa de seguro
N = No. de aos__________________________________
2N
=
Horas/Ao
+ 1 + _______
1
+ 1 + _______
1
(1) _____
___ % (2) _____
___ %
______________________ =

______________________ =

_____ Horas/Ao
_____ Horas/Ao
(Mtodo optativo cuando se conoce el costo del seguro por ao)
Seguro $ __________ por Ao __________ Horas/Ao =

20-2

Edicin 40

Planilla de Clculos

Costos de Posesin y Operacin

20

Clculo 1

Clculo 2

6. Impuesto de propiedad ________________


P(N + 1) + S(N 1) . . . . . . . . . . . . . . . . .
% de tasa de impuestos
N = No. de aos _____________________________
2N
=
Horas/Ao
+ 1 + _______
1
+ 1 + _______
1
(1) _____
___ % (2) _____
___ %
______________________ =

______________________ =

_____ Horas/Ao

_____ Horas/Ao

__________

__________

(Mtodo optativo cuando se conoce el costo por ao de los impuestos a la propiedad)


Impuestos a la propiedad $ __________ por Ao __________ Horas/Ao =
7. COSTO TOTAL POR HORA POSESIN
(sumar las lneas 3b, 4, 5 y 6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
COSTOS DE OPERACIN
8. Combustible: Precio Unitario

Consumo
(1)
________ ___________ =
(2)
________ ___________ =

__________

__________

9. Mantenimiento planificado (MP) Aceites lubricantes, filtros, grasas, mano de obra:


(consulte a su distribuidor Cat local)
...................
__________

__________

10.a. Neumticos: Costo de reemplazo Horas de uso


Costo
______
(1)__________
(2)__________. . . . . . . . . .
Duracin

__________

__________

__________

__________

__________

__________

__________

__________

13. COSTOS TOTALES DE OPERACIN


(Sume las lneas 8, 9, 10a ( 10b), 11 y 12) . . . . . . . . . . . . . .

__________

__________

14. POSESIN Y OPERACIN DE LA MQUINA


(Sume las lneas 7 y 13). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

__________

__________

15. SALARIO HORARIO DEL OPERADOR (incluya beneficios sociales)

__________

__________

16. COSTO TOTAL DE POSESIN Y OPERACIN

__________

__________

b. Tren de rodaje
(Impacto + Abrasividad + Factor Z) Factor Bsico
(1) (______ + ______ + ______ ) = ______ ______ =
(2) (______ + ______ + ______ ) = ______ ______ =
(Total)
(Factor)
11. Costo de reparaciones (por hora)
(consulte a su distribuidor Cat local) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12. Elementos de desgaste especial: Costo Duracin. . . . . . . . . . .
(Vea la subseccin 12A en el reverso)

Edicin 40

20-3

Costos de Posesin y Operacin

Clculos Suplementarios a la Planilla de Clculos

SUBSECCIN 2A: Valor Residual al Reemplazo


Precio bruto de venta (clculo 1) (___%)
Menos: a. Comisin
b. Costos de preparacin
c. Inflacin durante el periodo de posesin*

_________ (clculo 2) (___%)


_________
_________
_________

_________
_________
_________
_________

Valor residual neto


_________ (___%)
_________ (___%)
(Escrbalo en la lnea 2)
del precio de entrega original
*Cuando se utilizan los precios de subasta de equipo usado para calcular el valor residual, no debe considerarse el efecto de la inflacin durante el periodo de posesin para poder indicar en valor constante qu parte
del activo se debe recuperar mediante trabajo.
SUBSECTION 12A: Elementos Especiales
(cuchillas, herramientas de corte, dientes de cucharn, etc.)
(1)
Costo
Duracin
Costo/Hora
(2)
1. ____________ ____________ =____________

1. ____________ ____________ = ____________

2. ____________ ____________ =____________

2. ____________ ____________ = ____________

3. ____________ ____________ =____________

3. ____________ ____________ = ____________

4. ____________ ____________ =____________

4. ____________ ____________ = ____________

5. ____________ ____________ =____________

5. ____________ ____________ = ____________

6. ____________ ____________ =____________

6. ____________ ____________ = ____________

Total
(Escriba el total en la lnea 12)

20-4

Edicin 40

(1) ____________

(2) ____________

Costos de Posesin

Costos de Posesin y Operacin

20

1-7

CLCULOS DE LOS COSTOS


DE POSESIN
(Lneas 1 a 7)

Para proteger la inversin en el equipo y poder reemplazarlo, el usuario debe recuperar durante la vida til
de la mquina una cantidad igual a la prdida del valor
en la reventa ms los otros costos de posesin del equipo
incluyendo los intereses, seguros e impuestos.
Para fines contables, el propietario de una mquina
puede estimar anticipadamente la prdida de valor de
su mquina en el mercado, para recobrar su inversin
original mediante un plan de depreciacin de la cantidad
invertida, de acuerdo a los diversos trabajos que realiza.
Al formular dichos planes, se recomienda obtener la
asistencia apropiada sobre financiacin e impuestos.
Considerando las actuales condiciones econmicas
mundiales y la tendencia hacia el uso de equipo ms
grande y ms caro, muchos usuarios prefieren continuar
utilizndolas despus de haber amortizado completamente las mquinas por motivos impositivos. Por otra
parte, los incentivos fiscales existentes en algunos lugares pueden hacer favorable el cambio de una mquina
mucho antes de que alcance el final de su vida til.
El periodo de propiedad en aos, el nmero de horas
de utilizacin por ao y el nmero total de horas de la
mquina son factores importantes a la hora de determinar los costos de posesin y operacin. Adems, como el
periodo de posesin y el nmero de horas de la mquina
pueden variar mucho entre diferentes usuarios de un
mismo modelo de mquina, no se considera prctico
calcular los costos de posesin y operacin utilizando un
supuesto periodo de posesin. El cliente debe proporcionar esta informacin para cada caso.
Su distribuidor local Cat utilizar estos mismos factores para estimar los costos de reparaciones y de mantenimiento planificado.

El mtodo de depreciacin de mquinas que


sugerimos en este manual no se basa ni se relaciona con consideraciones fiscales de ningn
tipo; es un mtodo simple y directo en base exclusivamente al nmero de aos o de horas que el
propietario espera utilizar la mquina durante el
periodo de posesin.
Por lo tanto, es fundamental que se elijan cuidadosamente los perodos de depreciacin y que
los clculos sobre los costos de posesin y de operacin se basen en los periodos y horas reales de
posesin de la mquina y no en la vida til establecida para efectos fiscales.

Descripcin de aplicaciones tpicas


Las tablas que siguen muestran descripciones tpicas
del trabajo realizado por cada familia de productos en
tres niveles diferentes de aplicacin. Es solamente una
gua y se puede usar junto con las tablas de combustible
y de neumticos para ayudar a determinar los costos de
combustible y de neumticos. Adems, en muchos casos
el periodo de posesin y el nmero de horas por ao que
se usa la mquina estn relacionados con la aplicacin.

Edicin 40

20-5

Costos de Posesin y Operacin

1
2

PRECIO DE ENTREGA AL CLIENTE


(Lnea 1a, b y c)

El precio de entrega debe incluir todos los costos de


preparacin de la mquina para el trabajo en el sitio del
usuario, incluyendo el transporte y cualquier impuesto
aplicable.
En las mquinas con neumticos de goma, los neumticos se consideran como un elemento de desgaste y
estn cubiertos como un gasto de operacin. Por consiguiente, algunos usuarios querrn deducir el costo de los
neumticos del precio de entrega, particularmente para
las mquinas grandes.

VALOR RESIDUAL AL REEMPLAZO


(Lnea 2 y Subseccin 2A)

Toda mquina de movimiento de tierras tendr algn


valor residual cuando se canjee. Si bien muchos propietarios prefieren depreciar sus mquinas hasta un valor
de cero, otros reconocen el valor residual de reventa o de
canje. Esto es una opcin del tasador, pero al igual que
en lo relativo a los periodos de depreciacin, los altos
costos que tienen las mquinas ahora, casi obligan a
que se considere el valor de reventa para determinar la
inversin neta depreciable. Y si las mquinas se canjean
en menos tiempo, debido a las ventajas relativas a los
impuestos, el valor de reventa es an ms importante.
Para muchos propietarios, el valor potencial de
reventa o de canje es un factor determinante en sus
decisiones de compra, ya que es una forma de reducir la
inversin que se debe recuperar mediante la depreciacin. El alto valor de reventa de las mquinas fabricadas
por Caterpillar puede reducir los cargos por hora de
depreciacin y los costos totales horarios de posesin, y
mejorar la posicin competitiva del propietario.

20-6

Edicin 40

Precio de Entrega al Cliente


Valor Residual al Momento del Reemplazo

Cuando se utiliza el valor de reventa o de canje para


calcular los costos por hora de posesin y de operacin,
se deben tener en cuenta las condiciones del lugar, pues
el valor de equipo usado vara mucho de un punto a otro.
Sin embargo, en todo mercado de mquinas usadas, los
factores ms importantes en el valor de reventa o de
canje son: la edad de la mquina (en aos), la cantidad
de horas de servicio de la mquina al momento de la
venta o del canje, el tipo de trabajos y las condiciones de
operacin en que se utiliz y su estado fsico. Su distribuidor Cat local es la mejor fuente de informacin para
determinar los valores actuales de los equipos usados.
Se puede utilizar la Subseccin 2A para calcular el
valor residual estimado. Si se utilizan como gua los precios ltimos en subasta de mquinas usadas, entonces el
valor (oporcentaje) se debe ajustar en forma descendente
para anular el efecto de la inflacin. Se pueden utilizar
los ndices oficiales del costo de equipo de construccin o
los registros de precios del distribuidor para calcular la
inflacin durante el tiempo de vida til apropiado. Otra
forma de estimar el valor residual es comparar los precios actuales de mquinas usadas con los precios actuales de una mquina nueva siempre que no haya habido
cambios importantes.

Valor a recuperar mediante trabajo


4
Inters
5
Seguros
6
Impuestos

VALOR A RECUPERAR
MEDIANTE TRABAJO
(Lnea 3a y b)

El precio de entrega (P) menos el valor residual


estimado (S) da como resultado el valor a recuperar
mediante trabajo, y cuando se divide por las horas totales de uso, indica el costo por hora para proteger el valor
del activo.

Muchos propietarios incluyen los intereses como parte


de los costos por hora de posesin y operacin mientras
que otros prefieren considerarlos como gastos generales
de sus operaciones totales. Cuando estas partidas se cargan a mquinas determinadas, el inters se basa generalmente en la inversin promedio anual de la unidad.
El inters se considera como costo de empleo de capital. El inters sobre capital empleado en la compra de
una mquina se debe considerar tanto si se compr la
mquina al contado como a plazos.
Si se va a utilizar la mquina durante N aos (en
donde N es el nmero de aos de utilizacin) calcule la
inversin promedio anual durante el periodo de uso y
aplique la tasa de inters y la utilizacin anual esperada:

20

SEGURO E IMPUESTOS
(Lneas 5 y 6)

El costo del seguro y de los impuestos de propiedad


se pueden calcular de dos maneras. Si se conoce el costo
especfico anual, se divide este valor por el uso estimado
(horas/ aos) y se utiliza el resultado. Sin embargo,
cuando no se conocen los costos especficos de inters y
de impuestos para cada mquina, se pueden aplicar las
frmulas siguientes:

INTERS
(Lnea 4)

5-6

Costos de Posesin y Operacin

Seguro
_______________
N = No. de aos

P(N + 1) + S(N 1)
__________________
2N
% de tasa de seguro
________________________________________________
Horas/Ao

Impuesto
de propiedad
_____________________
N = No. de aos

P(N + 1) + S(N 1)
__________________
2N
% de tasa de impuestos
____________________________________________________
Horas/Ao

P(N + 1) + S(N 1)
__________________
2N
inters simple % de tasa de
____________________________________________________
Horas/Ao

Edicin 40

20-7

Costos de Posesin y Operacin

8-13

COSTOS DE OPERACIN
(Lneas 8 a 13)

CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(Lnea 8)

El consumo real de combustible se debe medir en el


campo. Sin embargo, si no hay oportunidad de hacerlo
se puede estimar sabiendo el empleo que se dar a la
mquina.
La clase de trabajo determina el factor de carga del
motor y esto influye, a su vez, en el consumo de combustible. Un motor que produce continuamente la potencia
nominal plena se opera a un factor de carga de 1,0. Las
mquinas para movimiento de tierras alcanzan intermitentemente un factor de carga de 1,0, pero con poca
frecuencia operan a este nivel durante periodos prolongados. Los periodos de marcha de velocidad en vaco, el
empuje con la hoja, el recorrido en retroceso del empujador, el movimiento de mquinas vacas, las maniobras
precisas con aceleracin parcial y el trabajo cuesta abajo
son ejemplos de operaciones que reducen el factor de
carga.
Las tablas que siguen proporcionan los valores estimados de consumo de combustible por hora a diferentes
factores de carga para las mquinas fabricadas por
Caterpillar. Debido a que la utilizacin de esos tipos de
mquina puede variar, tambin se incluyen guas de
aplicacin para poder estimar el factor de carga.

20-8

Edicin 40

Consumo de combustible

Para estimar el costo por hora de combustible,


seleccione el factor de carga en base a la aplicacin y
encuentre el consumo por hora. Despus use la frmula
siguiente:
Consumo por hora Precio Unitario Local del
Combustible = Costo de Combustible por Hora.
Al utilizar estas tablas, tenga en cuenta las distintas variables que puedan afectar el consumo
de combustible. Dos operadores distintos, con
actitudes o temperamentos diferentes, manejando
mquinas idnticas uno al lado del otro y en el
mismo material, pueden tener una diferencia
del 10 al 12% en el consumo de combustible. Sin
embargo, las gamas que se indican son promedios
aplicables a una amplia variedad de condiciones.
El representante de su distribuidor Cat puede
ayudarle a seleccionar el estimado ms razonable
para su situacin especfica; sugerimos que lo consulte.
Recuerde tambin que el estudio de consumo de
combustible medido durante un corto periodo de
operacin dar un consumo ms alto que el que se
muestra aqu porque: (1) el estudio considera un
100% de eficiencia, sin tiempo inactivo ni interrupciones (2) los operadores saben que estn siendo
supervisados. Por otro lado, estas tablas consideran las ineficiencias "normales" en los ciclos de
trabajo y estarn relacionadas ms estrechamente
a la operacin diaria "normal".

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Tractores de cadenas

Costos de Posesin y Operacin

20

TABLAS DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y GUAS DEL FACTOR DE CARGA

TRACTORES DE CADENAS
Modelo
D3K
D4K
D5K
D5N
D6N
D6K
D6R Serie 3 (138 kW/185 hp)
D6R Serie 3 (149 kW/200 hp)
D6T (138 kW/185 hp)
D6T (149 kW/200 hp)
D7E
D7G
D7R Serie 2
D8R
D8T Tier 3
D9T Tier 3
D10T
D11R
D11T

Bajo
litros (L)

6,5-11,5
12,1-16,5
9,9-14,9
13,6-19,7
15,5-22,3
15,5-22,3
15,9-22,7
14,8-20,8
16,0-22,5

22,5-32,0
23,5-33,7
30,3-43,1
42,8-60,1
61,0-87,0
59,0-84,4

gal. EE.UU.

1,5-3,5
3,2-4,3
2,6-3,9
3,6-5,2
4,1-5,9
4,1-5,9
4,2-6,0
3,9-5,5
4,5-6,0

6,0-8,5
6,2-8,9
8,0-11,4
11,3-16,1
16,5-23,0
15,6-22,3

litros (L)
7,9
8,6
9,0
11,5-16,0
13,8-21,4
14,9-21,5
19,7-25,7
22,3-29,1
22,3-28,8
22,7-29,5
20,8-27,2
22,5-29,0
24,6-31,4
32,0-41,5
33,7-43,5
43,1-56,4
60,1-79,5
87,0-113,0
84,4-109,8

Medio
gal. EE.UU.
2,1
2,3
2,4
3,5-4,5
3,6-5,6
3,9-5,7
5,2-6,8
5,9-7,7
5,9-7,6
6,0-7,8
5,5-7,2
6,0-8,0
6,5-8,3
8,5-11,0
8,9-11,5
11,4-14,9
16,1-21,0
23,0-30,0
22,3-29,0

Alto
litros (L)

13,75-18,5
18,7-26,4
19,8-26,4
25,7-31,4
29,1-35,6
28,8-35,6
29,5-36,3
27,2-34,5
29,0-35,5
31,4-39,0
41,5-51,0
43,9-53,7
56,4-69,3
79,5-97,7
113,0-139,5
109,8-135,1

gal. EE.UU.

3,75-5,0
4,9-6,9
5,2-7,0
6,8-8,3
7,7-9,4
7,6-9,4
7,8-9,6
7,2-9,1
8,0-9,5
8,3-10,3
11,0-13,5
11,6-14,2
14,9-18,3
21,0-25,8
30,0-37,0
29,0-35,7

*La informacin sobre consumo de combustible del D7G se basa en un motor con cmara de precombustin. El consumo de combustible de un D7G con un motor de
inyeccin directa debiera ser un 10% menos.

Descripcin de las aplicaciones tpicas


(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Remolque de traillas y en faenas agrcolas con implementos en la barra de tiro, amontonamiento, apilamiento de carbn. Sin impactos. Operacin intermitente a plena aceleracin.
Medio Produccin en explanacin de arcilla, arena y grava. Empuje y carga de trallas, desgarramiento
en zanjas y la mayora de aplicaciones de desmonte de terrenos. Condiciones de impacto
medio. Trabajo en rellenos.
Alto
Desgarramiento pesado en suelos rocosos. Desgarramiento en tndem. Trabajo pesado de la
hoja con rocas duras. Cargas de impacto pesado y continuas.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
35%-50%
Medio 50%-65%
Alto
65%-80%

Edicin 40

20-9

Costos de Posesin y Operacin

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Motoniveladoras

MOTONIVELADORAS
Modelo

Bajo
litros (L)
9,0-12,9
10,2-14,6
11,0-15,7
12,3-17,6
13,5-16,4
14,0-20,0
14,6-17,8
15,7-22,4
20,4-29,1
36,0-49,2

120K
120M
12M
140K
140M
160K
160M
14M
16M
24M

gal. EE.UU.
2,4-3,4
2,7-3,9
2,9-4,2
3,3-4,7
3,6-4,3
3,7-5,3
3,9-4,7
4,1-5,9
5,4-7,7
9,5-13,0

litros (L)
12,9-16,7
14,6-19,0
15,7-20,4
17,6-23,0
16,4-21,3
20,0-26,0
17,8-23,1
22,4-29,1
29,1-37,9
49,2-68,1

Medio
gal. EE.UU.
3,4-4,4
3,9-5,0
4,2-5,4
4,7-6,1
4,3-5,6
5,3-6,9
4,7-6,1
5,9-7,7
7,7-10,0
13,0-18,0

Alto
litros (L)
16,7-20,6
19,0-23,3
20,4-25,1
23,0-28,2
21,3-30,9
26,0-32,0
23,1-33,5
29,1-39,8
37,9-46,6
68,1-83,3

gal. EE.UU.
4,4-5,4
5,0-6,2
5,4-6,6
6,1-7,5
5,6-8,2
6,9-8,5
6,1-8,8
7,7-10,5
10,0-12,3
18,0-22,0

Descripcin de las aplicaciones tpicas


(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Trabajos ligeros de conservacin de caminos. Nivelacin de acabado. Trabajos de mezcla en la
planta y en la carretera. Gran cantidad de viajes. Limpieza ligera de nieve.
Medio Conservacin de caminos de acarreo. Conservacin media de caminos, trabajos de mezcla en
la carretera, escarificacin. Zanjas y construccin de carreteras, esparcimiento de relleno suelto.
Conformacin, nivelacin y uso de niveladoras autoelevadoras. Despejo pesado y mediano de
nieve.
Alto
Mantenimiento pesado de caminos apisonados y con piedras incrustadas. Esparcimiento de
relleno pesado, esparcimiento de material base y zanjas. Uso desgarrador/escarificador en
asfalto u hormign. Factor alto de carga continua. Cargas de alto impacto. Limpieza pesada de
nieve.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
35%-50%
Medio 50%-65%
Alto
65%-80%

20-10

Edicin 40

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Minicargadores, cargadores todoterreno y
cargadores de cadenas compactos

Costos de Posesin y Operacin

20

MINICARGADORES, CARGADORES TODOTERRENO Y CARGADORES DE CADENAS COMPACTOS


Modelo
216B2
226B2
232B2
236B2
242B2
246C
247B2
256C
257B2
262C
272C
277C
279C
287C
289C
297C
299C

Bajo
litros (L)
3,98-5,69
5,89-8,42
5,89-8,42
5,59-7,98
5,89-8,42
5,59-7,98
5,89-8,42
6,12-8,74
5,89-8,42
6,12-8,74
6,78-9,69
6,12-8,74
6,12-8,74
6,12-8,74
6,12-8,74
6,78-9,69
6,78-9,69

gal. EE.UU.
1,05-1,50
1,56-2,22
1,56-2,22
1,48-2,11
1,56-2,22
1,48-2,11
1,56-2,22
1,62-2,31
1,56-2,22
1,62-2,31
1,79-2,56
1,62-2,31
1,62-2,31
1,62-2,31
1,62-2,31
1,79-2,56
1,79-2,56

litros (L)
5,69-7,40
8,42-10,94
8,42-10,94
7,98-10,37
8,42-10,94
7,98-10,37
8,42-10,94
8,74-11,36
8,42-10,94
8,74-11,36
9,69-12,59
8,74-11,36
8,74-11,36
8,74-11,36
8,74-11,36
9,69-12,59
9,69-12,59

Medio
gal. EE.UU.
1,50-1,95
2,22-2,89
2,22-2,89
2,11-2,74
2,22-2,89
2,11-2,74
2,22-2,89
2,31-3,00
2,22-2,89
2,31-3,00
2,56-3,33
2,31-3,00
2,31-3,00
2,31-3,00
2,31-3,00
2,56-3,33
2,56-3,33

Alto
litros (L)
7,40-9,11
10,94-13,47
10,94-13,47
10,37-12,77
10,94-13,47
10,37-12,77
10,94-13,47
11,36-13,98
10,94-13,47
11,36-13,98
12,59-15,50
11,36-13,98
11,36-13,98
11,36-13,98
11,36-13,98
12,59-15,50
12,59-15,50

gal. EE.UU.
1,95-2,41
2,89-3,56
2,89-3,56
2,74-3,37
2,89-3,56
2,74-3,37
2,89-3,56
3,00-3,69
2,89-3,56
3,00-3,69
3,33-4,09
3,00-3,69
3,00-3,69
3,00-3,69
3,00-3,69
3,33-4,09
3,33-4,09

Descripcin de las aplicaciones tpicas


(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Trabajos ligeros, construccin, viveros y jardinera. Carga y acarreo de material de flujo libre,
de baja densidad en terrenos firmes y planos para cortas distancias con pendientes mnimas.
Despejo ligero de nieve.
Medio Aplicaciones en el lugar de trabajo industrial y de construccin. Carga desde el banco o carga y
acarreo de materiales de densidad baja a media sobre superficies normales con resistencia a la
rodadura baja a media y pendientes leves desfavorables. Utilizacin ocasional de varios suplementos bajo condiciones normales de carga.
Alto
Construccin industrial continua y aplicaciones de planta de amasado. Carga desde bancos
compactos o carga y acarreo de materiales de alta densidad sobre superficies duras o muy
blandas con alta resistencia de rodamiento y pendientes desfavorables. Utilizacin mxima de
suplementos de flujo alto en condiciones de levantamiento alto.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
35%-50%
Medio 50%-65%
Alto
65%-80%

Edicin 40

20-11

Costos de Posesin y Operacin

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Camiones articulados (subterrneos)
Unidades LHD (de Carga, Acarreo y Descarga)
(subterrneas)

CAMIONES ARTICULADOS (Subterrneos)


Modelo

Bajo
litros (L)
27,0-38,0
35,045,0
35,0-42,0

AD30
AD45B
AD55

gal. EE.UU.
7,1-10,0
9,2-11,9
9,2-11,1

litros (L)
38,0-45,0
45,0-55,0
42,0-57,0

Medio
gal. EE.UU.
10,0-11,9
11,9-14,5
11,1-15,0

Alto
litros (L)
45,0-56,0
55,0-65,0
57,0-70,0

gal. EE.UU.
11,9-14,8
14,5-17,2
15,0-18,5

Descripcin de las aplicaciones tpicas


(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Operacin continua a <80% del peso bruto mximo recomendado. Acarreos de cortos a medianos: 300-1000 m (990-3300 pies). Caminos horizontales con superficie en buenas condiciones.
Tiempo considerable en vaco. Muy pocos impactos. Factor bajo de carga.
Medio Operacin intermitente con un peso bruto menor que el peso bruto mximo recomendado.
Distancias de acarreo de medias a largas: 1000-5000 m (3300-16.000 pies). Caminos en condiciones cambiantes con algunas pendientes adversas. Impactos ocasionales. Factor medio de
carga.
Alto
Operacin continua en el peso bruto mximo recomendado. Distancias de transporte largas:
>5000 m (>16.000 pies). Caminos en malas condiciones con algunas pendientes pronunciadas.
Impactos frecuentes. Factor de carga alto.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
20%-40%
Medio 40%-60%
Alto
60%-80%
Unidades LHD (de Carga, Acarreo y Descarga) (subterrneas)
Modelo

Bajo

R1300G
R1600G
R1700G
R2900G
R2900G XTRA

litros (L)
11,3-15,1
15,1-22,7
22,7-26,4
30,2-37,8
33,0-40,0

gal. EE.UU.
3,0-4,0
4,0-6,0
6,0-7,0
8,0-10,0
8,7-10,5

litros (L)
15,1-18,9
22,7-28,3
26,4-34,0
37,8-45,4
40,0-47,0

Medio
gal. EE.UU.
4,0-5,0
6,0-7,5
7,0-9,0
10,0-12,0
10,5-12,4

Alto
litros (L)
18,9-30,2
28,3-39,7
34,0-45,4
45,4-56,7
47,0-59,0

gal. EE.UU.
5,0-6,0
7,5-10,5
9,0-12,0
12,0-15,0
12,4-15,6

Descripcin de las aplicaciones tpicas


(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Operacin de excavacin y transporte desde la pila de material hasta la estacin de transferencia situada a nivel del suelo. Mineral y residuos de baja densidad fciles de mover. La superficie
del suelo proporciona traccin excelente. Distancias de transporte cortas: 25-100 m (80-330
pies). Caminos horizontales con superficie en buenas condiciones. Factor bajo de carga.
Medio Carga intermitente de desarrollo/produccin en camiones o estacin de transferencia.
Excavacin fcil de mineral y residuos bien triturados de densidad baja a mediana. La superficie
del suelo proporciona traccin media aceptable. Distancias de transporte medianas: 100-200 m
(330-660 pies). Caminos con pendientes adversas ligeras y superficie en malas condiciones.
Factor medio de carga.
Alto
Carga continua de camiones a altura de carga mxima o casi mxima. Excavacin difcil. Carga
de camiones. El suelo proporciona difcil traccin. Distancias de transporte largas: 200-300 m
(660-990 pies). Caminos en malas condiciones y con pendientes adversas. Factor de carga alto.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
20%-40%
Medio 40%-60%
Alto
60%-80%
20-12

Edicin 40

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Excavadoras

Costos de Posesin y Operacin

20

EXCAVADORAS
Modelo
301.5
301.6C
301.8C
302.5C
303 CR/SR
304 CR
305 CR/SR
307D
308D CR
311D RR (Tier 3)
312D (Tier 3)
314D CR (Tier 3)
315D (Tier 3)
319D (Tier 3)
320D (STD Tier 3)
320D (HHP Tier 3)
321D CR (STD Tier 3)
321D CR (HHP Tier 3)
323D (Tier 3)
324D (STD Tier 3)
324D (HHP Tier 3)
324D (STD Tier 2)
324D (HHP Tier 2)
328D CR (Tier 3)
329D (STD Tier 3)
329D (HHP Tier 3)
329D (STD Tier 2)
329D (HHP Tier 2)
336D (Tier 3)
336D (Tier 2)
345D (Tier 3)
345D (Tier 2)
365C (Tier 3)
365C (Tier 2)
374D (Tier 3)
374D (Tier 2)
385C (Tier 3)
385C (Tier 2)
M313D
M315D
M316D
M318D
M322D
M325C MH*
M325C L MH*
W330B MH*
W345B MH*

Bajo
litros (L)
2,1-2,5
0,9-1,4
0,9-1,4
1,2-1,8
3,4-4,0
4,0-4,8
4,7-5,7
2,5-3,7
2,5-3,7
3,5-6,5
4,0-7,5
4,0-7,5
5,0-9,5
5,5-10,5
6,0-12,0
6,5-12,5
6,0-12,0
6,5-12,5
6,5-12,5
7,0-14,0
8,0-16,0
6,5-13,5
7,5-15,5
8,5-17,5
8,0-16,0
8,5-17,5
7,5-15,5
8,5-16,5
11,5-23,0
11,0-21,5
15,5-30,5
14,5-29,0
16,5-33,0
15,5-31,0
19,0-37,5
18,0-35,5
20,5-41,0
19,5-39,0
8,0-12,0
9,0-13,0
8,0-12,0
9,0-13,0
11,0-17,0
12,9-15,9
14,0-19,0
19,0-24,0
25,0-30,0

gal. EE.UU.
0,55-0,66
0,24-0,35
0,24-0,35
0,31-0,47
0,89-1,07
1,06-1,28
1,24-1,49
0,7-1,0
0,7-1,0
0,9-1,7
1,1-2,0
1,1-2,0
1,3-2,5
1,5-2,8
1,6-3,2
1,7-3,3
1,6-3,2
1,7-3,3
1,7-3,3
1,8-3,7
2,1-4,2
1,7-3,6
2,0-4,1
2,2-4,6
2,1-4,2
2,2-4,6
2,0-4,1
2,2-4,4
3,0-6,1
2,9-5,7
4,1-8,1
3,8-7,7
4,4-8,7
4,1-8,2
5,0-9,9
4,8-9,4
5,4-10,8
5,2-10,3
2,1-3,2
2,4-3,4
2,1-3,2
2,4-3,4
2,9-4,5
3,4-4,2
3,7-5,0
5,0-6,3
6,6-7,9

litros (L)
2,5-2,9
1,4-1,8
1,4-1,8
1,8-2,4
4,0-4,7
4,8-5,6
5,7-6,6
3,7-4,9
3,7-4,9
6,5-9,5
7,5-11,5
7,5-11,5
9,5-14,5
10,5-15,5
12,0-18,0
12,5-18,5
12,0-18,0
12,5-18,5
12,5-18,5
14,0-21,0
16,0-24,0
13,5-20,0
15,5-23,0
17,5-26,0
16,0-24,0
17,5-26,0
15,5-23,0
16,5-24,5
23,0-34,5
21,5-32,5
30,5-45,6
29,0-43,3
33,0-49,2
31,0-46,7
37,5-56,4
35,5-53,6
41,1-61,0
39,0-58,0
12,0-16,0
13,0-18,0
12,0-17,0
13,0-18,0
17,0-23,0
20,8-23,8
23,0-27,0
29,0-33,0
38,0-42,0

Medio
gal. EE.UU.
0,66-0,77
0,35-0,47
0,35-0,47
0,47-0,62
1,07-1,24
1,28-1,49
1,49-1,74
1,0-1,3
1,0-1,3
1,7-2,5
2,0-3,0
2,0-3,0
2,5-3,8
2,8-4,1
3,2-4,8
3,3-4,9
3,2-4,8
3,3-4,9
3,3-4,9
3,7-5,5
4,2-6,3
3,6-5,3
4,1-6,1
4,6-6,9
4,2-6,3
4,6-6,9
4,1-6,1
4,4-6,5
6,1-9,1
5,7-8,6
8,1-12,0
7,7-11,4
8,7-13,0
8,2-12,3
9,9-14,9
9,4-14,2
10,8-16,1
10,3-15,3
3,2-4,2
3,4-4,8
3,2-4,5
3,4-4,8
4,5-6,1
5,5-6,3
6,1-7,1
7,7-8,7
10,0-11,1

Alto
litros (L)
2,9-3,3
1,8-2,3
1,8-2,3
2,4-3,0
4,7-5,4
5,6-6,4
6,6-7,5
4,9-6,2
4,9-6,2
9,5-12,8
11,5-15,2
11,5-15,2
14,5-19,2
15,5-21,0
18,0-24,0
18,5-24,8
18,0-24,0
18,5-24,8
18,5-24,8
21,0-28,0
24,0-32,0
20,0-26,6
23,0-30,4
26,0-34,5
24,0-32,0
26,0-34,5
23,0-30,5
24,5-33,0
34,5-45,5
32,5-43,5
45,6-61,0
43,3-58,0
49,2-65,5
46,7-62,5
56,4-75,5
53,6-71,5
61,0-81,5
58,0-77,5
16,0-19,0
18,0-21,0
17,0-20,0
18,0-22,0
23,0-26,0
23,8-27,6
27,0-32,0
34,0-39,0
45,0-50,0

gal. EE.UU.
0,77-0,87
0,47-0,59
0,47-0,59
0,62-0,78
1,2-1,42
1,49-1,7
1,74-1,99
1,3-1,6
1,3-1,6
2,5-3,4
3,0-4,0
3,0-4,0
3,8-5,1
4,1-5,5
4,8-6,3
4,9-6,6
4,8-6,3
4,9-6,6
4,9-6,6
5,5-7,4
6,3-8,5
5,3-7,0
6,1-8,0
6,9-9,1
6,3-8,5
6,9-9,1
6,1-8,1
6,5-8,7
9,1-12,0
8,6-11,5
12,0-16,1
11,4-15,3
13,0-17,3
12,3-16,5
14,9-19,9
14,2-18,9
16,1-21,5
15,3-20,5
4,2-5,0
4,8-5,5
4,5-5,3
4,8-5,8
6,0-6,9
6,3-7,3
7,1-8,5
9,0-10,3
11,9-13,2

*Si estas mquinas se utilizan en manipulacin de chatarra, se aplicar normalmente el consumo BAJO de combustible.
NOTA:El consumo de combustible para los modelos 320D a 385C incluye el funcionamiento de la mquina en vaco de acuerdo con la definicin del factor de carga.

Edicin 40

20-13

Costos de Posesin y Operacin

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Excavadoras

Miniexcavadoras
Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Principalmente zanjas de poca profundidad para obras pblicas urbanas en que la excavadora
tiende la tuberay excava en tierra arenosa o material de baja densidad fcil de mover. Pocos viajes
y sin cargas de choque o muy pocas.
Medio Aplicaciones principalmente de canalizacin y cableado residencial. Excavacin continua de masa
y zanjas en lecho arcilloso natural. Algunos viajes y operacin continua a plena aceleracin del
motor.
Alto
Excavacin continua de zanjas o carga de camiones en suelos de roca o roca de voladura. La
mayora del trabajo en aplicaciones de tendido de tubos en suelos duros de roca. Recorridos
frecuentes en suelos escabrosos. Factor constante de carga alta y grandes impactos.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
20%-40%
Medio 40%-60%
Alto
60%-80%
Serie 300
Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Principalmente zanjas de poca profundidad para obras pblicas urbanas en que la excavadora
tiende la tubera y excava durante menos del 50% de la jornada. Marga arenosa, fcil de mover,
material de baja densidad. Aplicaciones principalmente de manejo de chatarra. Pocos viajes y sin
cargas de choque o muy pocas.
Medio La mayora de las aplicaciones de alcantarillado residencial. Excavacin continua en gran volumen
y zanjas en lecho arcilloso natural. Excavacin del 60-85% de la jornada. Aplicaciones principalmente de carga de troncos. Algunos viajes y operacin continua a plena aceleracin del motor.
Alto
Excavacin continua de zanjas o carga de camiones en suelos de roca o roca de voladura. La
mayora del trabajo en aplicaciones de tendido de tubos en suelos duros de roca. Excavacin del
90-95% de la jornada. Recorridos frecuentes en suelos escabrosos. Trabajo sobre suelos rocosos
con factor constante de carga alta y grandes impactos.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
20%-40%
Medio 40%-60%
Alto
60%-80%
Serie M
Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Trabajos generales de construccin urbana en marga arenosa, material de baja densidad.
Excavacin durante menos del 50% de la jornada. Remanipulacin y manejo de chatarra.
Medio Aplicaciones en trabajos de alcantarillas para urbanizaciones con lecho de arcilla natural.
Excavacin continua en arcilla arenosa/grava arenosa. Excavacin del 60-85% de la jornada.
Desarrollo de sitios y aplicaciones madereras. Aplicaciones principalmente madereras.
Alto
Aplicaciones de tendido de tubos en suelos duros de roca. Excavacin continua en rocas/arcilla en
estado natural. Excavacin del 90-95% de la jornada. Altos impactos usando martillo, trabajando
en bosques o en canteras.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
20%-40%
Medio 40%-60%
Alto
60%-80%
20-14 Edicin 40

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Palas frontales
Tiendetubos

Costos de Posesin y Operacin

20

PALAS FRONTALES
Modelo de
5090
5130B (Tier 1)
5230B (Tier 1)

Bajo
litros
43,0-48,0

Medio
gal. EE.UU.
11,4-12,7

litros
62,0-68,0
120,2
232,5

gal. EE.UU.
16,4-18,0
31,6
61,2

Alto
litros
71,0-78,0
160,3
310,0

gal. EE.UU.
18,8-20,6
42,2
81,6

Descripcin de las aplicaciones tpicas


(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Carga continua en bancos de tierra suelta o amontonada. Trabajo fcil y liviano. Considerable
marcha en vaco. Buenas condiciones del suelo.
Medio Carga continua de roca de voladura bien fragmentada o de banco compacto. Ciclos constantes
con periodos frecuentes de marcha en vaco. Buenas condiciones del suelo; suelo seco; pocas
cargas de choque o deslizamiento sobre el tren de rodaje. Tiempo mnimo de recorrido (3%-6%).
Alto
Carga continua de roca de voladura deficientemente fragmentada, de bancos compactos sin
uso de explosivos con poca voladura. Ciclos constantes en materiales difciles de excavar.
Condiciones de suelo desfavorables; suelos muy desiguales, deslizamiento o altos impactos en
el tren de rodaje.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
20%-50%
Medio 50%-80%
Alto
80%-100%

TIENDETUBOS
Modelo
PL61
572R Serie 2
583T
587R
587T

Bajo
litros (L)
5,7-11,7
8,5-12,3
11,8-16,9
11,8-16,0
15,3-21,9

gal. EE.UU.
1,5-3,0
2,2-3,3
3,1-4,5
3,1-4,2
4,0-5,8

litros (L)
9,7-15,1
12,3-15,7
16,9-21,8
16,0-20,8
21,9-28,3

Medio
gal. EE.UU.
2,5-4,0
3,3-4,2
4,5-5,8
4,2-5,5
5,8-7,5

Alto
litros (L)
13,2-18,9
15,7-19,5
21,8-26,8
20,8-25,5
28,3-34,9

gal. EE.UU.
3,5-5,0
4,2-5,2
5,8-7,1
5,5-6,8
7,5-9,2

Descripcin de las aplicaciones tpicas


(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Muy poco uso o ninguno en barro, agua o roca. Uso en terrenos sin cuesta y superficies
uniformes.
Medio Tendido tpico de tuberas en condiciones de operacin de muy buenas a desfavorables.
Alto
Uso continuo en barro, aguas o superficies rocosas profundas.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
35%-50%
Medio 50%-65%
Alto
65%-80%

Edicin 40

20-15

Costos de Posesin y Operacin

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Mototrallas
Retroexcavadoras cargadoras

MOTOTRALLAS
Modelo

Bajo

613G Tier 3
621G Tier 3
623G Tier 3
627G Tier 3
631G Tier 3
637G Tier 3
657G Tier 3

Medio
gal. EE.UU.

litros (L)

gal. EE.UU.

litros (L)

15,0-19,0
26,3-37,6
30,1-41,3
40,2-59,9
33,9-48,5
48,8-72,4
66,3-98,6

4,0-5,0
6,9-9,9
8,0-10,9
10,6-15,8
9,0-12,8
12,9-19,1
17,6-26,1

21,0-25,0
37,6-48,8
41,3-52,6
59,9-79,5
48,5-63,0
72,4-95,9
98,6-130,9

5,5-6,5
9,9-12,9
10,9-13,9
15,8-21,0
12,8-16,6
19,1-25,3
26,1-34,6

Alto
litros (L)

gal. EE.UU.

27,5-34,0
48,8-60,1
52,6-66,1
79,5-104,7
63,0-77,5
95,9-125,3
130,9-163,3

7,3-9,0
12,9-15,9
13,9-17,5
21,0-27,7
16,6-20,5
25,3-33,1
34,6-43,1

Descripcin de las aplicaciones tpicas


(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Suelo horizontal o con pendientes favorables en caminos de acarreo en buen estado y baja
resistencia a la rodadura. Materiales de carga fcil, cargas parciales. Sin impactos. Utilizacin
media, pero con considerable marcha en vaco.
Medio Pendientes adversas y favorables con condiciones diversas en la carga y en los caminos de
acarreo. Acarreos largos y cortos, casi llenos. Cierto impacto. Utilizacin tpica en construccin
de carreteras.
Alto
Caminos de acarreo escabrosos. Carga de arcilla pesada, continua resistencia total alta con
ciclo constante. Sobrecarga. Fuertes cargas de choque, como cargas de roca fragmentadas.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
35%-50%
Medio 50%-65%
Alto
65%-80%

RETROEXCAVADORAS CARGADORAS
Modelo

Bajo

416D (NA)
416D (T)
416E
420E (T)
422E (T)
424D (NA)
428E (T)
430E (T)
432E (T)
434E (T)
438D
442E (T)
444E (T)
446D (T)
450E
NA = Aspiracin Natural
T = Turbocompresin

20-16

Edicin 40

litros (L)

gal. EE.UU.

litros (L)

6,4-8,3
7,6-9,5
7,6-9,5
7,0
6,4-8,3
6,4-8,3
7,6-9,5
7,7
8,1-10,0
8,1-10,0
8,9-11,2
8,9-11,2
8,9-11,2
10,6-12,9
17,0

1,7-2,2
2,0-2,5
2,0-2,5
1,8
1,7-2,2
1,7-2,2
2,0-2,5
2,0
2,1-2,6
2,1-2,6
2,4-3,0
2,4-3,0
2,4-3,0
2,8-3,4
4,5

8,3-10,2
9,5-11,4
9,5-11,4
11,0
8,3-10,2
8,3-10,2
9,5-11,4
12,8
10,0-11,9
10,0-11,9
11,2-13,1
11,2-13,1
11,2-13,1
12,9-15,1
17,0

Medio
gal. EE.UU.
2,2-2,7
2,5-3,0
2,5-3,0
2,9
2,2-2,7
2,2-2,7
2,5-3,0
3,4
2,6-3,1
2,6-3,1
3,0-3,5
3,0-3,5
3,0-3,5
3,4-4,0
4,5

Alto
litros (L)

gal. EE.UU.

10,2-12,1
11,4-13,2
11,4-13,2
18,1
10,2-12,1
10,2-12,1
11,4-13,2
20,4
11,9-14,2
11,9-14,2
13,1-15,3
13,1-15,3
13,1-15,3
15,1-17,4
21,9

2,7-3,2
3,0-3,5
3,0-3,5
4,8
2,7-3,2
2,7-3,2
3,0-3,5
5,4
3,1-3,8
3,1-3,8
3,5-4,0
3,5-4,0
3,5-4,0
4,0-4,6
5,8

Costos de Posesin y
Operacin

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Retroexcavadoras cargadoras
Mquinas forestales

20

Retroexcavadora cargadora
Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Aplicaciones ligeras de obras pblicas con ciclos intermitentes en terrenos entre ligeros y
medios. Trenching depths less than 1,83 m (6 feet).
Medio Aplicaciones de obras pblicas con ciclos regulares en suelos entre medios y pesados.
Profundidades de excavacin de hasta 3,05 m (10 pies). Uso ocasional de implementos de flujo
constante.
Alto
Aplicaciones de produccin o de excavacin en roca. Profundidades de excavacin de hasta
3,05 m (10pies). Tiempos largos de ciclo o uso regular de implementos de flujo constante.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
20%-30%
Medio 30%-40%
Alto
40%-50%
MQUINAS FORESTALES
Modelo
MQUINAS FORESTALES
320D FM
322C LL
324D FM
325C LL
325D FM
330C LL
330D FM
TALADORES APILADORES
511 (2290)
521 (2390)
522 (2391)
532 (2491)
541 (2590)
551
552
ARRASTRADORES DE
TRONCOS DE CADENAS
517
527
ARRASTRADORES DE
TRONCOS DE RUEDAS
525B
535B
545
CARGADORES DE PLUMA
RECTA
539
COSECHADORAS
550
570
580
TRANSPORTADORES DE
TRONCOS
554
574
584

Bajo
litros (L)

gal. EE.UU.

litros (L)

11,5-14,0
25,0-28,0
14,0-19,0
26,0-29,0
14,0-19,0
36,0-40,0
19,0-24,0

3,0-3,7
6,5-7,5
3,7-5,1
7,0-7,5
3,7-5,1
9,5-10,5
5,0-6,3

17,0-19,0
26,0-29,0
23,0-27,0
27,0-30,0
23,0-27,0
37,0-41,0
29,0-33,0

25,0-28,0
27,0-33,0
27,0-33,0
28,0-34,0
28,0-34,0
28,0-34,0
30,0-34,0

6,5-7,5
7,0-8,5
7,0-8,5
7,5-9,0
7,5-9,0
7,5-9,0
8,0-9,0

5,7-13,2
13,2-18,9

Medio
gal. EE.UU.

Alto
litros (L)

gal. EE.UU.

4,5-5,0
7,0-7,5
6,1-7,1
7,0-8,0
6,1-7,1
10,0-11,0
7,7-8,7

20,5-22,5
27,0-30,0
27,0-32,0
29,0-32,0
27,0-32,0
38,0-42,0
34,0-39,0

5,4-6,0
7,5-8,0
7,2-8,5
7,5-8,5
7,2-8,5
10,0-11,0
9,0-10,3

28,0-34,0
33,0-36,0
33,0-36,0
34,0-38,0
34,0-38,0
34,0-38,0
34,0-40,0

7,5-9,0
8,5-9,5
8,5-9,5
9,0-10,0
9,0-10,0
9,0-10,0
9,0-10,5

36,0-42,0
36,0-44,0
36,0-44,0
38,0-45,0
38,0-45,0
38,0-45,0
40,0-49,0

9,5-11,0
9,5-11,5
9,5-11,5
10,0-12,0
10,0-12,0
10,0-12,0
10,5-13,0

1,5-3,5
3,5-5,0

13,2-18,9
18,9-23,6

3,5-5,0
5,0-6,25

15,0-22,7
23,6-32,2

4,0-6,0
6,25-8,5

10,4-15,1
10,4-15,1
10,4-15,1

2,75-4,0
2,75-4,0
2,75-4,0

15,1-20,8
15,1-22,7
15,1-24,6

4,0-5,5
4,0-6,0
4,0-6,5

20,8-32,2
22,7-34,0
24,6-37,8

5,5-8,5
6,0-9,0
6,5-10,0

26,0-29,0

6,87-7,66

27,0-30,0

7,13-7,93

29,0-32,0

7,66-8,45

*
*
*

*
*
*

*
*
*

*
*
*

*
*
*

*
*
*

*
*
12,0

*
*
3,18

*
*
14,0

*
*
3,70

*
*
16,0

*
*
4,24

*No hay suficiente informacin.

Edicin 40

20-17

Costos de Posesin y Operacin

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Mquinas forestales

Arrastradores de troncos de ruedas


Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Arrastre intermitente de troncos en distancias cortas, no hay apilamiento de troncos. Buenas
condiciones del suelo; suelo seco, pocos o ningn tocn, terreno plano/suelo horizontal con baja
resistencia al arrastre.
Medio Giros continuos, arrastre de troncos continuado en distancias medias con cierto apilamiento de
troncos. Buenas condiciones del suelo; suelo seco con pocos tocones y terreno gradualmente
ondulado/ terreno moderado con resistencia media al arrastre.
Alto
Giros continuos, arrastre de troncos continuado en distancias largas con apilamiento frecuente
de troncos. Malas condiciones del suelo; suelo hmedo, muchos tocones y laderas empinadas
con alta resistencia al arrastre.
Gua de factor de carga 517
Bajo
Cargas de arrastre de menos de 4536 kg (10.000 lb) en terreno plano (pendiente de 0-8%) con
resistencia baja al arrastre.
Medio Cargas de arrastre de hasta 4536 kg (10.000 lb) en terreno moderado (pendiente de 8-30%)
con resistencia media al arrastre.
Alto
Cargas de arrastre de ms de 4536 kg (10.000 lb) en terreno pronunciado (pendiente de 30%)
con resistencia alta al arrastre.
Gua de factor de carga 525B
Bajo
Cargas de arrastre de menos de 4500 kg (10.000 lb) en terreno plano (pendiente de 0-5%) con
resistencia baja al arrastre.
Medio Cargas de arrastre de hasta 6800 kg (15.000 lb) en terreno moderado (pendiente de 5-10%)
con resistencia media al arrastre.
Alto
Cargas de arrastre de ms de 6800 kg (15.000 lb) en terreno pronunciado (pendiente de 10%)
con resistencia alta al arrastre.
Gua de factor de carga 527
Bajo
Cargas de arrastre de menos de 6360 kg (14.000 lb) en terreno plano (pendiente de 0-8%) con
resistencia baja al arrastre.
Medio Cargas de arrastre de hasta 6360 kg (14.000 lb) en terreno moderado (pendiente de 8-30%)
con resistencia media al arrastre.
Alto
Cargas de arrastre de ms de 6360 kg (14.000 lb) en terreno pronunciado (pendiente de 30%)
con resistencia alta al arrastre.
Taladores apiladores
Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Aplicaciones forestales o talado y apilado intermitente en buenas condiciones de suelo. Terreno
plano, rboles uniformes por debajo de 255 mm (10 pulg).
Medio Aplicacin de cosecha o sierra circular rotatoria en condiciones intermedias de suelo. Terreno
ondulado, algunos rboles de hasta 457 mm (18 pulg) o un poco de maderas duras.
Alto
Alto ciclaje en condiciones deficientes de suelo, terreno pronunciado, sobre tocones y rboles
cados. rboles de varios dimetros pequeos o rboles largos de 508 mm (20 pulg) o maderas
duras ms largas.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
45%-65%
Medio 66%-85%
Alto
86%-98%
20-18

Edicin 40

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Mquinas forestales
Camiones de obras

Costos de Posesin y Operacin

20

Transportadores de troncos
Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Aplicaciones de carga y acarreo en buenas condiciones. Terreno plano, manojos de troncos concentrados, troncos de un solo nivel de longitud, distancias de acarreo cortas
Medio Aplicaciones de carga y acarreo en condiciones deficientes. Terreno ondulado, manojos de troncos separados, troncos de uno y dos niveles de longitud.
Alto
Aplicaciones de carga y acarreo en malas condiciones deficientes, terreno rocoso o pronunciado, manojos de troncos diseminados, troncos de dos niveles de longitud, distancias de acarreo largas
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
15%-25%
Medio 25%-35%
Alto
35%-45%

CAMIONES DE OBRAS
Modelo
770
772
773F
775F
777D
777F
785C
785D
789C
793D
793F
797F

Bajo

Medio
gal. EE.UU.

litros (L)

gal. EE.UU.

litros (L)

20,4-30,6
23,6-35,3
28,3-42,5
28,7-43,1
37,5-56,3
37,1-55,7
53,7-80,6
54,5-81,4
70,6-105,9
90,8-136,2
96,5-144,8
147,9-221,8

5,4-8,1
6,2-9,3
7,5-11,2
7,6-11,4
9,9-14,9
9,8-14,7
14,2-21,3
14,4-21,5
18,7-28,0
24,0-36,0
25,5-38,3
39,1-58,6

30,6-40,8
35,3-47,1
42,5-56,6
43,1-57,4
56,3-75,0
55,7-74,2
80,6-107,5
81,4-108,6
105,9-141,2
136,2-181,6
144,8-193,1
147,9-295,7

8,1-10,8
9,3-12,4
11,2-15,0
11,4-15,2
14,9-19,8
14,7-19,6
21,3-28,4
21,5-28,7
28,0-37,3
36,0-48,0
38,3-51,0
58,6-78,1

Alto
litros (L)

gal. EE.UU.

40,8-51,0
47,1-58,9
56,6-70,8
57,4-71,8
75,0-93,8
74,2-92,8
107,5-134,4
108,6-135,9
141,2-176,5
181,6-227
193,1-241,3
295,7-369,6

10,8-13,5
12,4-15,6
15,0-18,7
15,2-19,0
19,8-24,8
19,6-24,5
28,4-35,5
28,7-35,9
37,3-46,6
48,0-60,0
51,0-63,8
78,1-97,7

NOTA:En algunas aplicaciones se pueden presentar factores de carga superiores a 50%.

Descripcin de las aplicaciones tpicas


(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Funcionamiento continuo a un peso bruto medio menor del recomendado. Caminos de acarreo
excelentes. Sin sobrecarga, factor de carga bajo.
Medio Funcionamiento continuo al peso bruto medio cerca del recomendado. Sobrecarga mnima,
caminos de acarreo en buen estado, factor moderado de carga.
Alto
Operacin continua en o sobre el peso bruto mximo recomendado. Sobrecarga, caminos de
acarreo difciles, alto factor de carga.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
20%-30%
Medio 30%-40%
Alto
40%-50%

Edicin 40

20-19

Costos de Posesin y Operacin

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Camiones articulados

CAMIONES ARTICULADOS
Modelo

Bajo

725
730 Ejector
730
735
740
740 Ejector

litros (L)
10,6-14,8
12,3-17,1
11,7-16,3
16,6-23,1
16,7-23,2
17,5-24,4

gal. EE.UU.
2,8-3,9
3,3-4,5
3,1-4,3
4,4-6,1
4,4-6,1
4,6-6,4

litros (L)
14,8-20,8
17,1-24,5
16,3-23,0
23,1-32,4
23,2-32,6
24,4-34,2

Medio
gal. EE.UU.
3,9-5,5
4,5-6,4
4,3-6,1
6,1-8,6
6,1-8,6
6,4-8,6

Alto
litros (L)
20,8-30,1
24,2-34,9
23,0-33,2
32,4-46,8
32,6-47,1
34,2-49,5

gal. EE.UU.
5,5-8,0
6,4-9,2
6,1-8,8
8,6-12,4
8,6-12,5
9,0-13,1

Descripcin de las aplicaciones tpicas


(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Trabajos de movimiento y apilamiento de tierra con equipo de carga bien combinado, material
fcil de manejar. Perodos frecuentes de funcionamiento en vaco, distancias de acarreo de
cortas a medianas en caminos de acarreo de nivel bien mantenidos. Resistencia total mnima,
pocas cargas de impacto.
Medio Se usa normalmente para construccin de caminos, presas y en minas a cielo abierto, etc.
Tiempos normales de carga y acarreo, condiciones de camino de acarreo diversas con algunas
pendientes desfavorables. Algunas cargas de impacto.
Alto
Equipo deficientemente adaptado con sobrecarga continua. Tiempo largo de acarreo y utilizacin continua en caminos de acarreo deficientemente mantenidos con pendientes adversas frecuentes. Resistencia alta de rodamiento, baja traccin, cargas altas de impacto.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
20%-30%
Medio 30%-40%
Alto
40%-50%

20-20

Edicin 40

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Telehandlers

Costos de Posesin y Operacin

20

Manipuladores TELESCPICOS Telehandlers


Modelo
TH210
TH215
TH220B (59-74 kW/80-99 hp)
TH220B (92 kW/123 hp)
TH330B (59-74 kW/80-99 hp)
TH330B (92 kW/123 hp)
TH340B
TH350B
TH355B
TH360B
TH460B
TH560B (59-74 kW/80-99 hp)
TH560B (92 kW/123 hp)
TH580B

Bajo
litros (L)
5,1-6,8
5,1-6,8
5,0-7,0
5,0-8,0
5,0-7,0
5,0-8,0
5,0-7,0
5,0-7,0
5,0-7,0
5,0-7,0
5,0-7,0
5,0-9,0
5,0-9,0
5,0-6,0

gal. EE.UU.
1,3-1,8
1,3-1,8
1,3-1,8
1,3-2,1
1,3-1,8
1,3-2,1
1,3-1,8
1,3-1,8
1,3-1,8
1,3-1,8
1,3-1,8
1,3-2,4
1,3-2,4
1,3-1,6

litros (L)
8,5-10,1
8,5-10,1
10,0-14,0
10,0-16,0
10,0-14,0
10,0-16,0
10,0-14,0
10,0-14,0
10,0-14,0
10,0-14,0
10,0-14,0
10,0-15,0
10,0-17,0
9,0-10,7

Medio
gal. EE.UU.
2,2-2,6
2,2-2,6
2,6-3,7
2,6-4,2
2,6-3,7
2,6-4,2
2,6-3,7
2,6-3,7
2,6-3,7
2,6-3,7
2,6-3,7
2,6-4,0
2,6-4,5
2,4-2,8

Alto
litros (L)
11,8-13,5
11,8-13,5
13,0-17,0
13,0-20,0
13,0-17,0
13,0-20,0
13,0-17,0
13,0-17,0
13,0-17,0
13,0-17,0
13,0-17,0
13,0-17,5
13,0-21,0
16,0-18,3

gal. EE.UU.
3,1-3,5
3,1-3,5
3,4-4,5
3,4-5,3
3,4-4,5
3,4-5,3
3,4-4,5
3,4-4,5
3,4-4,5
3,4-4,5
3,4-4,5
3,4-4,6
3,4-5,5
4,2-4,8

Descripcin de las aplicaciones tpicas


(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Aplicaciones de obras pblicas intermitentes, de ligeras a moderadas, con periodos frecuentes
de funcionamiento en vaco y recorrido limitado.
Medio Aplicaciones generales de construccin con un nmero moderado de desplazamientos.
Alto
Produccin continua con carga prxima a la capacidad y levantamientos ampliados.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
20%-30%
Medio 30%-40%
Alto
40%-50%

Edicin 40

20-21

Costos de Posesin y Operacin

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Tractores de ruedas/compactadores de suelos/
compactadores de rellenos sanitarios
8

Tractores de Ruedas/Compactadores de Suelos/Compactadores de Rellenos Sanitarios


Modelo

Bajo
litros (L)
21,0-25,0
26,0-30,0
26,0-30,0
28,9-33,8
37,8-43,8
34,0-35,8
34,6-43,4
39,8-43,8
42,0-50,0
53,0-61,0

814F
815F
816F
824H
825H
826H
834H
836H
844
854G

gal. EE.UU.
5,5-6,5
7,0-8,0
7,0-8,0
7,9-8,9
10,0-11,6
8,4-9,4
9,1-11,4
10,5-11,6
11,0-13,0
14,0-16,0

litros (L)
26,0-30,0
36,0-42,0
36,0-42,0
39,8-45,8
53,7-67,3
39,8-43,8
48,2-52,2
47,8-51,7
54,0-62,0
68,0-76,0

Medio
gal. EE.UU.
7,0-8,0
9,5-11,0
9,5-11,0
10,5-12,1
14,2-17,8
10,5-11,6
12,7-13,8
12,6-14,0
14,0-16,0
18,0-20,0

Alto
litros (L)
36,0-40,0
44,0-47,0
44,0-47,0
53,7-59,7
63,7-69,7
47,8-51,7
67,6-74,0
55,7-59,7
65,0-73,0
83,0-91,0

gal. EE.UU.
9,5-10,5
11,5-12,5
11,5-12,5
14,2-15,8
16,8-18,4
12,6-13,6
17,8-19,5
14,7-18,0
17,0-19,0
22,0-24,0

Tractores de ruedas
Descripcin de las aplicaciones tpicas (respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Trabajo ligero de obras pblicas y apilamiento. Remolque de compactadores. Empuje de relleno
suelto con la hoja. Grado considerable de funcionamiento en vaco o recorrido sin carga ni
impacto.
Medio Trabajo con la hoja y empuje de trallas en la carga de arcilla, arena, limo, grava suelta. Despejo
en torno de la pala mecnica. Compactacin normal.
Alto
Fuerte trabajo en el empuje de rocas con la hoja. Empuje de trallas en zonas pedregosas y
rocosas. Trabajo de compactacin en rellenos sanitarios. Condiciones de impacto alto.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
35%-50%
Medio 50%-65%
Alto
65%-80%
Compactadores de suelos/Compactadores de rellenos sanitarios
Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
No utilizan la hoja o esparcimiento ligero sobre una superficie plana o cuesta abajo. La mquina
cuenta con un equipo de soporte de empuje y compactadora de residuos, mientras que el compactador simplemente recorre superficies lisas mltiples veces.
Medio El compactador utiliza principalmente su material de esparcimiento ya compactado. El compactador ayuda al empuje y al esparcimiento durante periodos punta del da y probablemente en
pendientes de trabajo con una inclinacin inferior a 4:1.
Alto
El compactador es posiblemente la nica mquina para la operacin. La mquina empujar y
esparcir el materiasola y luego lo compactar con pasadas mltiples trabajando en pendientes
inclinadas, y probablemente cuesta arriba.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
35%-50%
Medio 50%-65%
Alto
65%-80%

20-22

Edicin 40

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Equipos de compactacin

Costos de Posesin y Operacin

20

EQUIPO DE COMPACTACIN
Modelo
CP-323C
CS-323C
CS-423E
CS-431C
CP-433E
CS-433E
CS-531D
CP-533E
CS-533E
CP-563E
CS-563E
CP-573E
CS-573E
CS-583E
CP-663E
CS-663E
CS-683E
CB-214D
CB-224D
CB-225D
CB-334E
CB-335E
CB-434C
CB-434D
CB-534D
CB-54
CB-562D
CB-564D
CB-64
CB-634C
PS-150C
PS-200B
PF-300C
PS-300C
PS-360C

Bajo
litros (L)
8,0-13,0
8,0-13,0
11,0-13,0
8,0-11,0
11,0-13,0
11,0-13,0
11,0-13,0
10,0-12,0
10,0-12,0
12,0-14,0
12,0-14,0
12,0-15,0
12,0-15,0
15,0-17,0
15,0-17,0
15,0-17,0
17,0-19,0
2,0-3,0
2,0-4,0
2,0-3,0
3,8-5,7
3,5-5,5
11,0-13,0
5,7-7,6
5,7-7,6
8,5
5,7-7,6
8,55
8,5
13,0
8,0-11,0
11,0
13,0
13,0
17,4-9,8

gal. EE.UU.
2,0-3,5
2,0-3,5
3,0-3,5
2,0-3,0
3,0-3,5
3,0-3,5
3,0-3,4
2,64-3,17
2,64-3,17
3,2-3,7
3,2-3,7
3,2-4,0
3,2-4,0
4,0-4,5
4,0-4,5
4,0-4,5
4,5-5,0
0,5-1,0
0,5-1,0
0,5-1,0
1,0-1,5
0,9-1,4
3,0-3,5
1,5-2,0
1,5-2,0
2,2
1,5-2,0
2,26
2,2
3,5-4,0
2,0-3,0
3,0
3,5
3,5
1,9-2,6

litros (L)
11,0-15,0
11,0-15,0
11,0-17,0
11,0-13,0
11,0-17,0
11,0-17,0
12,0-14,0
11,0-13,0
11,0-13,0
14,0-17,0
14,0-17,0
14,0-18,0
14,0-18,0
17,0-19,0
17,0-19,0
17,0-19,0
19,0-21,0
2,5-3,5
3,0-4,0
2,5-3,5
5,7-7,0
5,5-6,5
13,0-17,0
7,6-11,4
7,6-11,4
9,4
7,6-11,4
10,45
9,4
15,0-19,0
11,0-13,0
11,0-13,0
15,0-17,0
15,0-17,0
9,8-12,4

Medio
gal. EE.UU.
3,0-4,0
3,0-4,0
3,0-4,5
3,0-3,5
3,0-4,5
3,0-4,5
3,2-3,7
2,9-3,4
2,9-3,4
3,7-4,5
3,7-4,5
3,7-4,8
3,7-4,8
4,5-5,0
4,5-5,0
4,5-5,0
5,0-5,5
0,5-1,0
0,5-1,0
0,5-1,0
1,5-1,8
1,4-1,7
3,5-4,5
2,0-3,0
2,0-3,0
2,5
2,0-3,0
2,76
2,5
4,0-5,0
3,0-3,5
3,0-3,5
4,0-4,5
4,0-4,5
2,6-3,3

Alto
litros (L)
11,0-19,0
11,0-19,0
13,0-19,0
11,0-15,0
13,0-19,0
13,0-19,0
13,0-16,0
12,0-15,0
12,0-15,0
17,0-20,0
17,0-20,0
17,0-21,0
17,0-21,0
19,0-23,0
21,0-22,5
21,0-22,5
22,5-24,5
3,0-4,0
3,5-4,5
3,0-4,0
7,0-10,0
6,5-9,0
17,0-19,0
11,4-15,2
11,4-15,2
11,0
11,4-15,2
13,3
11,0
19,0-21,0
13,0-15,0
13,0-15,0
17,0-23,0
17,0-23,0
12,4-14,5

gal. EE.UU.
3,0-5,0
3,0-5,0
3,5-5,0
3,0-4,0
3,5-5,0
3,5-5,0
3,4-4,2
3,2-4,0
3,2-4,0
4,5-5,3
4,5-5,3
4,5-5,6
4,5-5,6
5,0-6,0
5,5-6,0
5,5-6,0
6,0-6,5
1,0-1,5
1,0-1,5
1,0-1,5
1,8-2,6
1,7-2,4
4,5-5,0
3,0-4,0
3,0-4,0
2,9
3,0-4,0
3,51
2,9
5,0-5,5
3,5-4,0
3,5-4,0
4,5-6,0
4,5-6,0
3,3-4,6

Edicin 40

20-23

Costos de Posesin y Operacin

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Equipos de compactacin

Compactadores de asfalto
Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Mezcla de asfalto, capas de 25-50 mm (1-2 pulg). Rodadura de acabado esttico, todas las
elevaciones.
Medio Mezcla de asfalto, capas de 51-100 mm (2-4 pulg).
Alto
Mezcla de asfalto, capas de 101-150 mm (4-6 pulg). Preparar elevaciones de base granular.
Compactadores de suelo vibratorios
Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Suelo granular no compactado a alta densidad (<95 Proctor). Suelo a nivel.
Medio Suelo granular no compactado a alta densidad (<95 Proctor). Suelo cohesivo con tambor amortiguado y contenido bajo/medio de humedad. Explanacin de <25%. Pendiente de <3:1 de suelo
montuoso.
Alto
Suelo cohesivo con tambor de pata de cabra y alto contenido de humedad. Explanacin de
>25%. Pendiente de <3:1.
Compactadores neumticos
Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Mezcla de asfalto, todas las elevaciones. Rodadura de acabado o intermedia, sello de esquirlas.
Suelo a nivel.
Medio Mezcla de asfalto, todas las elevaciones. Rodadura de acabado o intermedia. Desprendimiento
de base granular de <100 mm (<4 pulg). Nivelacin moderada.
Alto
Base granular o fra en lugar de rodillo de desprendimiento para capas de 100 mm (4 pulg).
Rodadura de acabado o intermedia. Pendientes empinadas.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
Vibracin de 30%-50%
Medio Vibracin de 50%-80%
Alto
Vibracin de 80%-100%

20-24

Edicin 40

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Equipos de compactacin Compactadores
utilitarios

Costos de Posesin y Operacin

20

EQUIPO DE COMPACTACIN COMPACTADORES UTILITARIOS


Modelo
CB14
CB22
CB24, CB24 XT
CC24
CB32
CB34, CB34 XW
CC34

Bajo
litros (L)
1,6
4,0
4,0
3,0
4,0
2,0-3,2
2,0-3,2

gal. EE.UU.
0,42
1,06
1,06
0,79
1,06
0,53-0,83
0,53-0,83

litros (L)
2,0
5,5
5,5
5,0
5,5
3,2-4,5
3,2-4,5

Medio
gal. EE.UU.
0,53
1,45
1,45
1,32
1,45
0,83-1,19
0,83-1,19

Alto
litros (L)
2,3
7,0
7,0
7,0
7,0
4,5-6,0
4,5-6,0

gal. EE.UU.
0,61
1,85
1,85
1,85
1,85
1,19-1,59
1,19-1,59

Compactadores utilitarios CB14, CB22, CB24, CB32 y CC24


Descripcin de las aplicaciones tpicas
(relacionado con la aplicacin de trabajo)
Bajo
Mezcla de asfalto, capas de 25-50 mm (1-2 pulg). Rodadura de acabado esttico, todas las
elevaciones.
Medio Mezcla de asfalto, capas de 25-50 mm (1-2 pulg). Condiciones normales de trabajo con sistema
de vibracin y esttico.
Alto
Mezcla de asfalto, capas de 25-50 mm (1-2 pulg). Puede incluir algo de compactacin de
suelos.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
Vibracin de 10-30%
Medio Vibracin de 30-60%
Alto
Vibracin de 60-85%
Compactadores utilitarios CB34 y CC34
Descripcin de las aplicaciones tpicas
(relacionado con la aplicacin de trabajo)
Bajo
Mezcla de asfalto, capas de 25-50 mm (1-2 pulg). Rodadura de acabado esttico, todas las
elevaciones.
Medio Mezcla de asfalto, capas de 51-100 mm (2-4 pulg).
Alto
Mezcla de asfalto, capas de 101-150 mm (4-6 pulg). Preparar elevaciones de base granular.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
Vibracin de 20-40%
Medio Vibracin de 40-70%
Alto
Vibracin de 80-100%

Edicin 40

20-25

Costos de Posesin y Operacin

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Pavimentadoras de asfalto

PAVIMENTADORAS DE ASFALTO
Modelo

Bajo

AP-600D
AP-650B
AP-655D
AP-800D
AP-1000D
AP-1050B
AP-1055D
BG-260D
BG-600D
BG-655D
BG-245C
BG-2455D

litros (L)
13,3-19,0
20,8-24,6
13,3-19,0
20,8-24,6
20,8-24,6
19,0-22,5
20,8-24,6
20,8-24,6
13,3-19,0
13,3-19,0
19,0-22,5
20,8-24,6

gal. EE.UU.
3,5-5,0
5,5-6,5
3,5-5,0
5,5-6,5
5,5-6,5
5,0-6,0
5,5-6,5
5,5-6,5
3,5-5,0
3,5-5,0
5,0-6,0
5,5-6,5

litros (L)
19,0-24,7
24,6-28,4
19,0-24,7
24,6-28,4
24,6-28,4
26,5-30,0
24,6-28,4
24,6-28,4
19,0-24,7
19,0-24,7
26,5-30,0
24,6-28,4

Medio
gal. EE.UU.
5,0-6,5
6,5-7,5
5,0-6,5
6,5-7,5
6,5-7,5
7,0-8,0
6,5-7,5
6,5-7,5
5,0-6,5
5,0-6,5
7,0-8,0
6,5-7,5

Alto
litros (L)
32,2-36,0
32,3-36,0
32,2-36,0
32,2-36,0
32,2-36,0
34,0-38,0
32,2-36,0
32,2-36,0
32,2-36,0
32,2-36,0
34,0-38,0
32,2-36,0

Descripcin de las aplicaciones tpicas


(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Pavimentacin de banda estrecha, baja produccin.
Medio 3-4 m (10-12 pies) de ancho, capa de 50-75 mm (2-3 pulg).
Alto
Pavimentacin de banda ancha, levantamiento profundo.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
20%-30%
Medio 30%-40%
Alto
40%-50%

20-26

Edicin 40

gal. EE.UU.
8,5-9,5
8,5-9,5
8,5-9,5
8,5-9,5
8,5-9,5
9,0-10,0
8,5-9,5
8,5-9,5
8,5-9,5
8,5-9,5
9,0-10,0
8,5-9,5

Costos de Posesin y Operacin

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Perfiladoras de pavimento en fro
Recuperadores de caminos/Estabilizadores de
suelos
8

20

PERFILADORAS DE PAVIMENTO EN FRO


Modelo
PM-201
PM-465
PM-565B

Bajo
litros (L)
45,5-60,6
37,0-45,0
37,0-53,0

gal. EE.UU.
12,0-16,0
10,0-12,0
10,0-14,0

litros (L)
60,6-83,4
45,0-57,0
53,0-68,0

Medio
gal. EE.UU.
16,0-22,0
12,0-15,0
14,0-18,0

Alto
litros (L)
83,4-106,1
60,0-76,0
72,0-87,0

gal. EE.UU.
22,0-28,0
16,0-20,0
19,0-23,0

Descripcin de las aplicaciones tpicas


(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
50 mm (2 pulg) o menos de profundidad de corte; 80% de ciclo de carga.
Medio 100 mm (4 pulg) de profundidad de corte.
Alto
Profundidad mxima constante.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
35%-50%
Medio 50%-65%
Alto
65%-80%

RECUPERADORES DE CAMINOS/ESTABILIZADORES DE SUELOS


Modelo
RM-250C
RM-300
RM-350B
RM-500

Bajo
litros (L)
26,5-34,1
26,5-34,1
53,1-68,2
45,4-56,7

gal. EE.UU.
7,0-9,0
7,0-9,0
14,0-18,0
12,0-15,0

litros (L)
34,1-41,6
34,1-41,6
68,2-83,4
60,5-68,1

Medio
gal. EE.UU.
9,0-11,0
9,0-11,0
18,0-22,0
16,0-18,0

Alto
litros (L)
41,6-53,0
41,6-53,0
83,4-94,8
75,7-87,1

gal. EE.UU.
11,0-14,0
11,0-14,0
22,0-25,0
20,0-23,0

Descripcin de las aplicaciones tpicas


(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Suelo de 150 mm (6 pulg)/asfalto de 100 mm (4 pulg).
Medio Suelo de 305 mm (12 pulg)/asfalto de 150 mm (6 pulg).
Alto
457 mm (18 inches) soil/305 mm (12 inches) asphalt.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
35%-60%
Medio 60%-80%
Alto
80%-90%

Edicin 40

20-27

Costos de Posesin y Operacin

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Cargadores de cadenas

CARGADORES DE CADENAS
Modelo

Bajo
litros (L)
9,0-11,0
11,0-13,0
12,2-19,1
15,7-22,5
25,9-35,5

933C
939C
953D
963D
973D

gal. EE.UU.
2,5-3,0
3,0-3,5
3,2 -5,1
4,2-5,9
6,8-9,4

litros (L)
11,0-13,0
13,0-15,0
19,1-24,4
24,7-29,2
35,5-44,3

Medio
gal. EE.UU.
3,0-3,5
3,5-4,0
5,1-6,4
6,5-7,7
9,4-11,7

Alto
litros (L)
13,0-15,0
15,0-17,0
24,4-29,6
29,2-36,0
44,3-52,1

gal. EE.UU.
3,5-4,0
4,0-4,5
6,4-7,8
7,7-9,5
11,7-13,8

Descripcin de las aplicaciones tpicas


(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Limpieza de baja vegetacin, retirada de la sobrecapa del terreno, transporte al apilamiento.
Relleno y nivelacin. Carga intermitente de camiones con material amontonado. Materiales muy
sueltos y de baja densidad con cucharn estndar. Considerable funcionamiento en vaco. Sin
impactos.
Medio Excavacin en banco, carga de bancos o pilas. Desgarramiento intermitente, excavacin para
stanos en terreno natural de arcilla, arena, limo y grava. Carga y transporte. Operacin constante a plena aceleracin.
Alto
Carga de rocas de voladura, guijarros, morena glacial, caliche. Trabajo continuo en suelos rocosos. Excavacin continua y carga desde el banco. Materiales de alta densidad en cucharn
estndar. Despeje de terrero y trabajo de acera. Alto grado de desgarramiento en materiales
compactos y rocosos. Condiciones de impacto alto.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
35%-50%
Medio 50%-65%
Alto
65%-80%

20-28

Edicin 40

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Cargadores de ruedas y portaherramientas
integrales

Costos de Posesin y Operacin

20

CARGADORES DE RUEDAS Y PORTAHERRAMIENTAS INTEGRALES


Modelo
904H
906H
907H
908H
914G, IT14G
924H, 924Hz
928H, 928Hz
930H
938H, IT38H
950H
962H, IT62H
966H
972H
980H
988H
990H
992K
993K
994F

Bajo
litros (L)
4,4-6,3
3,8
3,8
4,3
5,0-6,5
3,5-5,8
3,8-6,2
3,8-6,2
4,7-7,5
7,1-10,3
8,0-11,0
8,7-12,5
12,4-16,9
14,0-20,4
34,2-43,0
47,2-55,5
53,0-75,7
61,3-87,4
87,0-123,0

gal. EE.UU.
1,16-1,66
1,01
1,01
1,14
1,0-2,0
0,9-1,5
1,0-1,6
1,0-1,6
1,2-2,0
1,9-2,7
2,1-2,9
2,3-3,3
3,3-4,5
3,7-5,4
8,8-11,0
12,3-14,4
14,0-20,0
16,2-23,1
23,0-32,5

Medio
litros (L)
gal. EE.UU.
6,3-8,2
1,66-2,17
7,6
2,01
7,6
2,01
8,6
2,28
8,0-10,5
2,0-2,5
5,8-8,1
1,5-2,1
6,2-8,5
1,6-2,2
6,2-8,5
1,6-2,2
7,5-10,8
2,0-2,9
10,3-13,3
2,7-3,5
11,0-13,9
2,9-3,7
12,5-16,1
3,3-4,3
16,9-21,2
4,5-5,6
20,4-26,4
5,4-7,0
45,3-50,7
12,2-13,2
63,2-70,9
16,4-18,5
75,7-98,4
20,0-26,0
87,4-113,6
23,1-30,0
123,0-160,0
32,5-42,2

Alto
litros (L)
8,2-10,1
11,4
11,4
12,9
11,5-13,0
8,1-15,0
8,5-15,4
8,5-15,4
10,8-15,8
13,3-16,4
13,9-17,0
16,1-19,9
21,2-25,7
26,4-32,7
65,1-70,6
83,2-90,9
98,4-121,0
113,6-140,0
160,0-197,0

gal. EE.UU.
2,17-2,67
3,02
3,02
3,42
3,0-3,5
2,1-3,9
2,2-4,0
2,2-4,0
2,9-4,2
3,5-4,3
3,7-4,5
4,3-5,3
5,6-6,8
7,0-8,6
17,1-18,8
21,6-23,6
26,0-32,0
30,0-37,0
42,2-52,0

Edicin 40

20-29

Costos de Posesin y Operacin

Tablas de Consumo Horario de Combustible


Cargadores de ruedas y portaherramientas
integrales

Cargadores de ruedas compactos


Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Trabajos ligeros in situ, industriales o de construccin. Movimiento de cargas ligeras con cucharn u horquillas para paletas. Sin trabajo continuo, tiempo de funcionamiento en vaco considerable. La mquina podra estar trabajando 2 horas o menos al da de media.
Medio Carga intermitente de ridos en camiones desde una pila, carga de tolva o carga en superficies
firmes y blandas para distancias cortas con pendientes mnimas. Fluencia libre, materiales de
baja densidad. Aplicaciones ligeras de obras pblicas, industriales y de construccin. Limpieza
ligera de la nieve.
Alto
Carga continua de camin desde la pila y carga de la tolva. Carga desde la banco o carga y
transporte en superficies normales con una resistencia de rodamiento de baja a mediana y
pendientes ligeramente adversas. Materiales de densidad baja a media en cucharn de tamao
adecuado. Supone distancias de recorrido normales asociadas con aplicaciones de carga desde
la pila de alta productividad.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
35%-50%
Medio 50%-65%
Alto
65%-80%
Cargadores de ruedas pequeos, medianos y grandes, y portaherramientas integrales
Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo
Carga intermitente de ridos en camiones desde una pila, carga de tolva o carga en superficies
firmes y blandas para distancias cortas con pendientes mnimas. Fluencia libre, materiales de
baja densidad. Aplicaciones ligeras de obras pblicas, industriales y de construccin. Limpieza
ligera de la nieve. Aplicaciones principalmente madereras en las que existe un alto grado de funcionamiento en vaco.
Medio Carga continua de camin desde la pila y carga de la tolva. Carga desde la banco o carga y
transporte en superficies normales con una resistencia de rodamiento de baja a mediana y
pendientes ligeramente adversas. Materiales de densidad baja a media en cucharn de tamao
adecuado. Supone distancias de recorrido normales asociadas con aplicaciones de carga desde
la pila de alta productividad.
Alto
Carga de roca de voladura (cargadores grandes) desde la cara del banco. Carga constante de
bancos muy compactos. Trabajo continuo sobre superficies difciles o muy blandas, con resistencia alta a la rodadura. Carga y transporte de material difcil de excavar con distancias de desplazamiento mayores sobre superficies deficientes con pendientes desfavorables. Manipulacin de
materiales de alta densidad con mquina con contrapeso.
Cargadores de ruedas pequeos y grandes
Gua de factor de carga
(cargas promedio del motor basadas en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
35%-50%
Medio 50%-65%
Alto
65%-80%
Cargadores de ruedas medianos y portaherramientas integrales
Gua de factor de carga
(cargas promedio del motor basadas en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo
35%-50%
Medio 50%-65%
Alto
65%-80%
20-30

Edicin 40

Aceites

9
Costos de Mantenimiento Planificado
lubricantes, filtros, grasas, mano de obra

Costos de Posesin y Operacin

20

MANTENIMIENTO PLANIFICADO (MP)


ACEITES LUBRICANTES, FILTROS,
GRASA, MANO DE OBRA

Los costos del Mantenimiento Planificado (MP)


debe establecerlos el distribuidor Cat, con participacin del cliente para cada aplicacin especfica.
Los costos de MP incluyen las piezas y la
mano de obra a los intervalos especificados en
los Manuales de Operacin y Mantenimiento de
cada mquina. Los costos de MP de cada mquina
pueden variar levemente dependiendo de factores
requeridos o especificados por el cliente. Consulte
a su distribuidor Cat local para establecer el estimado de costo por hora de MP especficos para su
mquina y su aplicacin.

Edicin 40

20-31

Costos de Posesin y
Operacin

10a

10a

NEUMTICOS

Neumticos

MOTONIVELADORAS

Los costos de neumticos son una parte importante del costo horario de cualquier mquina de
ruedas. Los costos de neumticos son tambin
muy difciles de predecir porque intervienen
muchas variables. La mejor estimacin de los
costos de neumticos se obtiene cuando los estimados de la vida til del neumtico se basan en la
experiencia del cliente, utilizando los precios que
el propietario paga realmente al reemplazar los
neumticos.
En los casos en donde no hay antecedentes disponibles, siga las grficas del estimador de vida
til que se muestran a continuacin.

VIDA TIL ESTIMADA HORAS

(Lnea 10a)

Estimadores de Vida til


Las grficas no consideran una vida til adicional
despus del recauchutado. Se considera que los neumticos nuevos se utilizan hasta su destruccin; sin
embargo, no se recomienda necesariamente esta prctica.

Basado en los neumticos estndar de la mquina.


Los neumticos optativos cambian estas grficas hacia
arriba o hacia abajo.

No se consideran los fallos imprevistos (reventn)


causados al exceder las limitaciones de t-km/hr (Tonmph). Tampoco se consideran los fallos prematuros
debidos a pinchazos.

Descripcin de aplicaciones/zonas:
Bajo/Zona A: Casi todos los neumticos se desgastan
hasta la banda de rodadura debido a la abrasin.
Medio/Zona B: Algunos neumticos se desgastan normalmente pero otros sufren fallos prematuros debido
a cortes por rocas, impactos y pinchazos irreparables.
Alto/Zona C: Pocos o ninguno de los neumticos se
desgastan hasta la banda de rodadura debido a daos
irreparables, generalmente debido a cortes por rocas,
impactos y continua sobrecarga.

NOTA: La vida til del neumtico se puede aumentar


frecuentemente utilizando banda de rodadura
extra y neumticos con banda de rodadura extra
profunda.
NOTA: Pueden ocurrir fallos prematuros en cualquier
momento debido a pinchazos.

20-32

Edicin 40

ZONAS DE APLICACIN

ARRASTRADORES DE TRONCOS
VIDA TIL ESTIMADA HORAS

ZONAS DE APLICACIN

10a

Neumticos

Costos de Posesin y Operacin

20

MQUINAS LHD (Carga-Acarreo-Descarga)

55
035
0
35
0-2
00

200
-10
0

VIDA TIL ESTIMADA HORAS

VIDA TIL ESTIMADA HORAS

MINICARGADORES

ZONAS DE APLICACIN

ZONAS DE APLICACIN

CAMIONES DE CONSTRUCCIN Y MINERA

VIDA TIL ESTIMADA HORAS

VIDA TIL ESTIMADA HORAS

MOTOTRALLAS

ZONAS DE APLICACIN

Clave:
Zona A Casi todos los neumticos se desgastan
hasta la banda de rodadura debido a la
abrasin.
Zona B Algunos neumticos se desgastan normalmente pero otros sufren fallos prematuros debido a cortes por rocas, impactos
y pinchazos irreparables.

ZONAS DE APLICACIN

Zona C Pocos o ninguno de los neumticos se


desgastan hasta la banda de rodadura
debido a daos irreparables, generalmente debido a cortes por rocas, impactos y sobrecarga continua.

Edicin 40

20-33

Costos de Posesin y Operacin

10a

TRACTORES/VAGONES

VIDA TIL ESTIMADA HORAS

VIDA TIL ESTIMADA HORAS

CAMIONES PARA MINERA SUBTERRNEA

Neumticos

ZONAS DE APLICACIN

12
.00
0-8
00
0

80
00
-40
00
400
0-2
000

ZONAS DE APLICACIN

CAMIONES ARTICULADOS

70
00
-5
50
0

55
00
-3
00
0

30
00
-50
0

VIDA TIL ESTIMADA HORAS

VIDA TIL ESTIMADA HORAS

TRACTORES DE RUEDAS
CARGADORES DE RUEDAS

60
00
-30
00

30
00
-10
00
100
0-5
00

ZONAS DE APLICACIN

ZONAS DE APLICACIN

Clave:
Zona A Casi todos los neumticos se desgastan
hasta la banda de rodadura debido a la
abrasin.
Zona B Algunos neumticos se desgastan normalmente pero otros sufren fallos prematuros
debido a cortes por rocas, impactos y pinchazos irreparables.
Zona C Pocos o ninguno de los neumticos se
desgastan hasta la banda de rodadura
debido a daos irreparables, generalmente
debido a cortes por rocas, impactos y
sobrecarga continua.
20-34 Edicin 40

Aplicacin
Vida til
de los
neumticos
Modelo
990 II
992G
994D

Costo por hora de neumticos


Factores bsicos
Zona A
Zona B
Zona C
8000-5000
5000-2500
2500-500

$20-$40

$30-$80

$60-$400

10a

Neumticos

Costos de Posesin y Operacin

20

SISTEMA GOODYEAR PARA CALCULAR


LA VIDA TIL DE LOS NEUMTICOS
Como ayuda para calcular la vida til de los neumticos de una unidad de acarreo, Goodyear Tire and Rubber
Co. ha proporcionado la siguiente informacin que se
incluye en esta publicacin con la debida autorizacin.
LEA ATENTAMENTE EL PREMBULO.
en la actualidad, no hay un mtodo completamente
seguro para pronosticar la vida til de un neumtico.
Los ingenieros han utilizado varios mtodos tericos
pero generalmente estos mtodos llevan mucho tiempo
y no son prcticos para utilizarlos en la obra.
Sin embargo, la industria relacionada con los neumticos ha hecho muchas encuestas respecto al rendimiento de los neumticos y ha diseado un sistema
que puede estimar su vida til con mucha aproximacin. Los estudios realizados por las principales compaas de neumticos y por lo menos dos fabricantes
de equipo importantes llegan a una conclusin muy
similar.
La tabla (que sigue) muestra cmo aplicar este sistema

VIDA TIL CALCULADA DE LOS NEUMTICOS


DE LAS UNIDADES DE ACARREO (Camiones y
Trallas)
No.
I

Estado:
Mantenimiento

Factor

Excelente
Promedio
Malo

1,090
0,981
0,763

II Velocidades Mximas

32 km/h ~ 20 mph
32 km/h ~ 20 mph
48 km/h ~ 30 mph

1,090
0,872
0,763

III Condiciones del Terreno

Tierra blanda Sin roca


Tierra blanda Algunas rocas
Bien mantenido Camino de grava
Mal mantenido Camino de grava
Voladura Rocas afiladas

1,090
0,981
0,981
0,763
0,654

IV Posicin de las Ruedas

Remolque
Delanteros
Impulsora (Descarga trasera)
Impulsora (Descarga por el fondo)
Impulsora (Mototralla)

1,090
0,981
0,872
0,763
0,654

No.

Estado:
V Cargas (Vea la Nota VIII)

Factor

T&RA/ETRTO*
Carga recomendada
20% de sobrecarga
40% de sobrecarga

1,090
0,872
0,545

VI Curvas

Ninguna
Medio
Severa

1,090
0,981
0,872

VII Pendientes (Neumticos impulsores nicamente)

Nivel
5% mx.
15% mx.

1,090
0,981
0,763

VIII Otras combinaciones varias


(Ver la nota siguiente)

Ninguna
1,090
Medio
0,981
Severa
0,872
Hay que usar la Condicin VIII cuando hay sobrecarga al mismo tiempo que se cumple una o ms
de las condiciones primarias de mantenimiento,
velocidades, condiciones del terreno y curvas.
La combinacin de niveles exigentes en dichas
condiciones, junto con una sobrecarga, crear
una condicin an ms grave que contribuir en
mayor proporcin a una avera prematura del
neumtico que los factores individuales de cada
condicin.
*Asociacin de Neumticos y Llantas/Organizacin Tcnica Europea de
Neumticos y Llantas.

Vida til promedio base


Tipo de neumtico
E-3 Banda de rodadura de telas
sesgadas estndar
E-4 Banda de rodadura de telas
sesgadas extra
E-4 Banda de rodadura radial
extra

Horas

km

Millas

2510

40.400

25.100

3510

56.500

35.100

4200

67.600

42.000

Utilizando las Horas Base (o km), multiplique por el


factor apropiado para cada condicin para obtener como
producto final las horas estimadas aproximadas (o kilmetros).
Ejemplo: Un camin de obras equipado con neumticos impulsores E-4 trabajando en un camino de acarreo
en buen estado con curvas fciles y pendientes mnimas,
y recibiendo una atencin "promedio" del mantenimiento
del neumtico pero sobrecargado en un 20%:
Condicin: I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
0,981 0,872 0,981 0,872 0,872 0,981 0,981 0,981
Factor:
3510 horas base = 2114 horas (digamos 2100 horas)

Edicin 40

20-35

Costos de Posesin y Operacin

10a
10b

Neumticos
Tren de rodaje

Como se puede observar, este sistema requiere una


aplicacin cuidadosa de criterios estrictamente subjetivos y se puede esperar que d como resultado una estimacin conservadora. Sin embargo, no olvide que este
sistema se ofrece nicamente como ayuda para
obtener una estimacin y no como un conjunto de
reglas inflexibles.
Por otro lado, si la vida til del neumtico en un trabajo determinado se considera menos que satisfactoria,
un anlisis de estos factores puede sealar las condiciones a mejorar para obtener una vida til ms prolongada
del neumtico.
Los precios de los neumticos de reemplazo se deben
obtener siempre de las fuentes locales de neumticos de
la empresa.
Debido a que los neumticos se consideran como un
elemento que se desgasta en este mtodo de estimacin
de costos de posesin y operacin, el costo total de reemplazo del neumtico se deduce del precio de entrega de la
mquina para llegar a una cifra neta para el clculo de
depreciacin. Entonces se incluye una estimacin separada para los neumticos como un elemento en los costos
de operacin:
Costo Horario
Costo de Reemplazo del Neumtico
del Neumtico = _________________________________
Vida til Estimada del Neumtico
en Horas
El recauchutado algunas veces puede bajar el costo
horario de los neumticos. Las consideraciones a tener
en cuenta son la disponibilidad de moldes, costos locales
de recauchutado y experiencia en la duracin del neumtico recauchutado.

10b

TREN DE RODAJE
(Lnea 10b)

Los gastos del tren de rodaje pueden ser una parte


importante de los costos de operacin de las mquinas
de cadenas, y pueden variar independientemente de
los costos de la mquina bsica. En otras palabras, se
puede emplear el tren de rodaje en un medio extremadamente abrasivo de alto nivel de desgaste, mientras que
mquina bsica puede trabajar en una aplicacin poco
exigente, y vice-versa. Por esta razn, se recomienda que
el costo por hora del tren de rodaje se considere como
un artculo de desgaste rpido y que no se incluya en los
costos de reparacin de la mquina bsica.

20-36

Edicin 40

Hay tres condiciones primarias que influyen en la


duracin potencial del tren de rodaje de cadenas.
1. Impacto. El efecto de los impactos ms fcil de medir
es estructural: flexin, descascaramiento, agrietamiento, astillamiento, vuelcos, etc. y problemas de la
tornillera y de retencin de los pasadores y bujes.
Evaluacin de las cargas de choque:
Altas Superficies duras e impenetrables con
protuberancias de 150 mm (6 pulg) o
an ms altas.
Moderadas Superficies parcialmente penetrables
con protuberancias de 75 a 150 mm
(3-6 pulg) de alto.
Bajas Superficies totalmente penetrables
(proporcionan pleno soporte a las planchas de las zapatas) y con pocas protuberancias.
2. Abrasividad. La tendencia de los materiales en el
suelo a desbastar las superficies de desgaste de los
componentes de las cadenas.
Evaluacin de la abrasividad:
Alta Suelos muy hmedos que contengan
gran proporcin de arena o partculas
de rocas duras, anguladas o cortantes.
Moderada Suelos ligeramente mojados o de un
modo intermitente, que tengan baja
proporcin de partculas duras, anguladas o cortantes.
Baja Suelos secos o rocas con una proporcin baja de arena, de partculas anguladas o cortantes, o esquirlas de roca.
Las cargas de choque y la abrasin combinadas
pueden intensificar el grado de desgaste con mayor
intensidad que sus efectos considerados separadamente, lo cual reduce an ms la duracin de los componentes. Esto se debe tomar en cuenta al estimar la
evaluacin de las cargas de choque y de abrasin o se
pueden incluir para elegir el factor Z.
Factor "Z". Representa los efectos combinados en la vida
til del componentede las muchas consideraciones
ambientales, de operacin y de mantenimiento en un
trabajo determinado.
Condiciones Naturales y Terreno. La tierra, por
ejemplo, tal vez no sea abrasiva, pero puede acumularse en los dientes de las ruedas motrices, causando
interferencias y grandes esfuerzos cuando los dientes
se engranan con los bujes. Las substancias qumicas
corrosivas de los materiales que se van a mover o que
estn presentes en la capa natural del suelo pueden
afectar el ndice de desgaste, mientras que la humedad y la temperatura acentan este efecto. La temperatura por s sola puede ser un agente importante:
la escoria caliente y los suelos congelados constituyen
los dos extremos. El trabajo constante en laderas
puede aumentar el desgaste en las reas laterales de
los componentes.

10b

Tren de rodaje

Costos de Posesin y Operacin

20
Operacin. Las prcticas de algunos operadores
tienden a aumentar el desgaste de las cadenas y
los costos si no se ejerce el control necesario en el
trabajo. Tales prcticas incluyen la operacin de la
mquina a alta velocidad, particularmente en retroceso; los virajes muy cerrados o las correcciones constantes en el sentido de desplazamiento, y el calado
del tractor como consecuencia de la carga, forzando el
deslizamiento de las cadenas.
Mantenimiento. Las buenas prcticas de
mantenimiento, como la tensin adecuada de las
cadenas, la limpieza diaria cuando se trabaja
con materiales pegajosos, etc., combinadas con la
medicin regular del desgaste y la ejecucin a tiempo
de las tareas de servicio recomendadas (Servicio
Especial de Cadenas - CTS) pueden prolongar la vida
til de los componentes y disminuir los costos, pues
disminuir al mnimo los efectos de esas y de otras
condiciones desfavorables.
Mientras que el impacto y la abrasin no son muy
difciles de evaluar, la seleccin del factor "Z" adecuado
requiere un anlisis cuidadoso de las condiciones de trabajo, como el clima, la tendencia del terreno a compactarse, la carga en laderas, entornos corrosivos, etc.; los
factores de operacin, como el desplazamiento en retroceso a alta velocidad, la cantidad de desplazamientos,
los giros cerrados, el deslizamiento de las cadenas bajo
sobrecarga, etc.; y las consideraciones de mantenimiento,
como una tensin adecuada, el uso del Servicio Especial
de Cadenas (CTS), etc.
Es evidente que la eleccin del multiplicador Z es
tan slo cuestin de criterio y de sentido comn, pero
sus efectos en los costos pueden constituir la diferencia
entre ganancia en operaciones debidamente reguladas
o prdidas cuando se descuida la supervisin. Como
ayuda para establecer el valor adecuado del factor "Z",
considere que el mantenimiento adecuado (o la falta
de mantenimiento) representa el 50% de su efecto, las
condiciones naturales y el terreno representan el 30% y
las prcticas del operador el 20%. Para las excavadoras
granes, la cantidad de desplazamiento es el componente
crtico del factor Z. El efecto de un buen operador
trabajando en buenas condiciones puede ser contrarrestado por una prctica deficiente de mantenimiento
para obtener un factor Z razonablemente alto. En
cambio, ser meticuloso en el mantenimiento, la tensin
y la alineacin de las cadenas, compensara con creces
las condiciones desfavorables del terreno que producen
serias compactaciones de tierra en las ruedas motrices
y conducen a elegir un factor "Z" entre moderado y bajo.
Por lo tanto, la flexibilidad en elegir el factor Z es una
de las caractersticas del sistema y se recomienda hacer
uso de esta ventaja. Adems, se puede realizar un control considerable sobre el factor "Z" y, si se reducen sus
efectos, la rentabilidad ser mayor. El Servicio Especial
de Cadenas (CTS) de su distribuidor Cat puede ser una
ayuda incalculable para este propsito y para establecer
un programa completo de control de costos del tren de
rodaje.

Estimacin del Costo del Tren de Rodaje


La gua siguiente da un factor bsico para varios tipos
de mquinas de cadenas y una serie de multiplicadores
de condiciones para modificar el costo bsico de acuerdo
al impacto anticipado, abrasin y condiciones varias (Z)
en las que la unidad va a trabajar.
Paso 1. Elija la mquina y su correspondiente factor
bsico.
Paso 2. Determine la escala para cargas de choque, abrasin y condiciones Z.
Paso 3. Aada multiplicadores de las condiciones elegidas y aplique la suma al factor bsico.
El resultado ser un costo horario estimado para el
tren de rodaje en tal aplicacin.
Factores bsicos del tren de rodaje
Modelo
Factor bsico
5230B
20,1
D11T
18,0
5130B
15,9
D10T
13,3
5110B
11,7
D9T
10,6
D8T
9,0
973C, 589, D7R Serie 2 LGP
10,1
D7R Serie 2, 963D, 583T, D6R Serie 3 LGP,
8,5
D7R XR Serie 2
385C, 5090B
6,8
D6R Serie 3, 953D, 572R, 527
6,6
365C Tier 2
6,5
345C Tier 2
5,6
D5N LGP, D6 SR, D6N XL, 517
5,3
330D Tier 2
4,7
D3K (All), D4K (All), D5K (All), 939C, PL61
3,9
325D Tier 2
3,6
314C, 315D, 318C, 322C
3,2
320D
2,7
307D, 308D, 311D, 312D
2,3
Multiplicadores de condiciones
Impacto
Abrasin
Z
Alto
0,3
0,4
1,0
Moderado
0,2
0,2
0,5
Bajo
0,1
0,1
0,2

Ejemplo: Un D10T en material no abrasivo de alta carga


de impacto con un factor Z moderado.
Factor bsico del D10T
=
13,3
Multiplicadores:
I
=
0,3
A
=
0,1
Z
=
0,5
Costo de tren de rodaje = (0,3 + 0,1 + 0,5) 3 13,3
= $11,97/hora

Edicin 40

20-37

Costos de Posesin y Operacin

10b
11

NOTA: 1. Se pueden elegir los multiplicadores de condiciones en cualquier combinacin. Por lo tanto,
un multiplicador de 0,4 (todos los multiplicadores de la gama baja) representa el valor
ptimo, mientras que 1,7 (todos los multiplicadores de la gama alta) representara las
peores condiciones.
2. El costo estimado por hora del tren de rodaje
que se obtiene con este mtodo estar conformado aproximadamente en un 70% por el
costo de las piezas y en un 30% por la mano
de obra. El costo de los componentes del tren
de rodaje se basa en las Listas de Precios al
Consumidor publicadas en EE.UU. y se puede
ajustar segn sea necesario de acuerdo a los
derechos de importacin, tipos de cambio,
etc., fuera de los Estados Unidos. La mano de
obra se estima a $60 dlares la hora.
3. Para obtener mayor informacin y gua, consulte la edicin ms reciente del Manual del
Servicio Especial de Cadenas de Caterpillar.
4. No se debe usar esta frmula para calcular
el costo de trenes de rodaje de tractores que
trabajan en aplicaciones de manejo de carbn
en pilas de existencias. En estas aplicaciones,
los costos son nominales y si se utiliza esta
frmula el resultado ser un costo considerablemente ms alto que el costo real.

11

COSTOS DE REPARACIONES
(Lnea 11)

Los costos por hora de las reparaciones deben establecerse por el distribuidor Cat, con participacin del
cliente para la aplicacin y los requisitos especficos de
cada mquina.
Al igual que con los costos por hora del mantenimiento
planificado, los costos de reparaciones son afectados de
forma importante por la situacin y la aplicacin especficas. El cliente y el distribuidor Cat local deben proporcionar varias variables importantes. Esto permitir
calcular un costo por hora especfico para las condiciones
de la mquina y las necesidades del cliente.

20-38

Edicin 40

Tren de rodaje
Costos de reparaciones

Las aplicaciones de las mquinas, las condiciones de


operacin, los periodos de posesin, la vida til de los
componentes y las prcticas de mantenimiento determinan los costos de reparacin. En cualquier aplicacin
especfica, la experiencia de un costo real en un trabajo
similar da la mejor base para establecer una reserva de
reparacin horaria.
Normalmente los costos de reparacin son el punto
ms importante de los costos de operacin e incluyen
todas las piezas y mano de obra (excepto el salario del
operador) que se pueden cargar a la mquina. Los gastos
generales del taller se pueden amortiguar en los gastos
generales o se pueden cargar a las mquinas como un
porcentaje del costo de mano de obra directa, segn la
prctica normal del propietario.
Los costos horarios de reparacin de una sola mquina
normalmente tienen un patrn ascendente debido a que
los desembolsos ms importantes vienen juntos. Sin
embargo, cuando no existen registros o son inadecuados,
se pueden utilizar las tablas de reserva de reparacin
horaria que se presentan ms adelante. Debido a que la
curva de costos horarios de reparacin empieza bajo y
aumenta gradualmente durante con el tiempo, los costos
horarios de operacin deben tambin ajustarse constantemente a un mayor nivel a medida que la unidad envejece. Tambin se puede utilizar un costo de reparacin
promedio, lo que proporciona una lnea recta. La mayora de los propietarios prefieren el mtodo de promedio y
es el que se sugiere en esta publicacin.
Debido a que los costos de reparacin inicialmente son
bajos y van aumentando gradualmente, el promediarlos
produce un excedente extra al principio que se puede
reservar para cubrir los costos ms altos posteriores.
Su distribuidor Cat puede estimar con mayor precisin sus costos de reparacin, y le sugerimos que
aproveche su experiencia si necesita ayuda para estimar sus costos de operacin.

11

Costos de reparaciones

Costos de Posesin y Operacin

20

COSTO DE REPARACIN EN $

ANTES
DE LA AVERA

DESPUS
DE LA AVERA

(UNIDADES DEL MEDIDOR DE SERVICIO) VIDA TIL


DEL COMPONENTE

COSTO DE REPARACIN EN $/HORA

Como se ha indicado, los costos de reparacin


se ven afectados por la aplicacin, las condiciones de operacin, el periodo de posesin de la
mquina, el mantenimiento, y la edad del equipo.
Los efectos ms significativos sobre el costo los
tendrn aquellos factores que afectan la vida til
de los componentes principales. Un segundo factor significativo es el hecho de hacer la reparacin
antes o despus de una avera catastrfica. La
reparacin de un componente hecha antes de un
fallo de este tipo puede costar apenas la tercera
parte de lo que costara una reparacin despus
del fallo, con solo un moderado sacrificio en vida
til (ver las grficas). El anlisis de aceite y otras
herramientas de diagnstico, los indicadores y
las inspecciones de mantenimiento y las observaciones del operador son de vital importancia
para determinar el punto ptimo de reparacin y,
por consiguiente, obtener costos de reparacin
menores. Las prcticas de mantenimiento son
significativas porque afectan la longevidad de
los componentes y el porcentaje de reparaciones
programadas antes de un fallo.

PUNTO PTIMO PARA REPARAR


(UNIDADES DEL MEDIDOR DE SERVICIO) VIDA TIL
DEL COMPONENTE

Edicin 40

20-39

Costos de Posesin y Operacin

12

Componentes de desgaste especial


Salario por hora del operador
Ejemplos de Posesin y Operacin
Tractor de cadenas
15

12

COMPONENTES DE
DESGASTE ESPECIAL
(Lnea 12 y Subseccin 12A)

Hay que incluir aqu todos los costos de los componentes de alto desgaste, como las cuchillas, las puntas de
desgarrador, los dientes de cucharn, los revestimientos
de caja, las puntas gua, etc. y los costos de soldadura
en plumas y brazos. Estos costos varan mucho, dependiendo de las aplicaciones, los materiales y las tcnicas
de operacin. Consulte el Departamento de Piezas de su
distribuidor Cat para estimar la vida til segn las condiciones de su trabajo.

15

Intereses, Seguros e Impuestos


En este ejemplo, consideramos que las tarifas locales
son las siguientes:
Inters
Seguro
Impuestos

SALARIO DEL OPERADOR


(Lnea 15)

Esta lnea debe basarse en las escalas de salario locales, y tambin debe incluir el costo horario de los beneficios complementarios del personal.

EJEMPLOS DE CMO CALCULAR LOS


COSTOS DE POSESIN Y OPERACIN
(Los dos ejemplos siguientes deben usarse solamente
con propsitos de ilustracin. Sirven para mostrar como
rellenar las planillas de trabajo. El distribuidor local Cat
debe establecer los costos de mantenimiento planificado
MP y de las reparaciones).

Ejemplo I: ESTIMACIN DE LOS COSTOS DE


POSESIN Y OPERACIN HORARIOS
DE UN TRACTOR DE CADENAS

Supongamos un tractor de cadenas con servotransmisin con hoja recta, control hidrulico, cilindros de inclinacin y un desgarrador de tres vstagos, comprado por
un contratista a $135.000, precio de entrega en el lugar
de trabajo.
Se utilizar en trabajos de empuje con la hoja en una
cantera de grava. Se necesita hacer trabajo previo muy
ligero con desgarrador.
En los siguientes clculos consulte el material necesario ya visto en esta seccin.

COSTOS DE POSESIN
Para Determinar el Valor Residual de
Reemplazo:
Ingrese un precio de entrega de $135.000 en el espacio
(A). (Vea la planilla de ejemplo al final de este anlisis).
Como la mquina es un tractor de cadenas, no hay neumticos para considerar. De acuerdo a la experiencia de
este propietario en particular, el valor del tractor en el
momento del canje ser aproximadamente el 35% de su
valor original. Este valor de canje de $47.250, se anota
en el espacio (B), con lo que se obtiene un valor neto de
$87.750 que hay que recuperar mediante trabajo.

20-40

Anote el valor a recuperar mediante trabajo en el


espacio (C).
El periodo de posesin indicado es de 7 aos con una
utilizacin anual de 1200 horas es decir 8400 horas totales durante el periodo de posesin.
Divida el Valor Neto anotado en (C) de $87.750 por
8400 horas de posesin total y anote el resultado de
$10,45 en el espacio (D).

Edicin 40

16%
1%
1%
18%

Utilizando la frmula:
N = 7:

135.000 (7 + 1) + 47.250 (7 1)
_____________________________
0,16
27
____________________________________________
= 12,99
1200
Ingrese $12,99 en el espacio (E).
El seguro y los impuestos tambin se pueden calcular
mediante esta misma frmula que se muestra para calcular el costo de intereses y se anota el resultado en las
lneas 5 y 6.
Las lneas 3b, 4, 5 y 6 se pueden sumar y el resultado
de $25,06 se anota en el espacio (H) Costo Total Horario
de Posesin.

COSTOS DE OPERACIN
Combustible
Vea la tabla de consumo de combustible. El trabajo de
produccin con la hoja empujadora indica un factor de
carga medio. Supongamos que el consumo que se estima
en la tabla es de 17 litros/hora (4,5 gal EE.UU./hr). El
costo de combustible en la localidad es de $0,34/litro
($1,25/gal EE.UU.).
Consumo
17 litros/h
4,5 gal/hora

Costo Unitario
$0,34 por litro
$1,25 por galn

Ingrese esta cifra en el espacio (I).

=
=

Total
$5,78
$5,63

Ejemplos de Posesin y Operacin


Tractor de cadenas

Costos de Posesin y Operacin

20

Costo por hora de Mantenimiento Planificado


(MP)
Use el clculo estimado de costo por hora de MP determinado por su distribuidor local Cat. (Para este ejemplo,
supongamos que el costo por hora es de $2,30). Ingrese
este valor en el espacio (J) de la lnea 9.

Neumticos
Como se trata de un tractor de cadenas se deja el
espacio (K) en blanco.

Tren de rodaje
La referencia nos da un factor bsico de costo de 6,6
para este tractor. Se espera que debido a la inclusin
de un poco de trabajo de desgarramiento, las cargas de
impacto en los componentes de la cadena sern medianas, lo cual determina un multiplicador I de 0,2. La
mezcla de grava en el banco es seca y moderadamente
abrasiva, lo que corresponde a un multiplicador A de
0,2. Con respecto a otras condiciones: hay suficiente arcilla en el banco como para que se produzcan compactaciones en las ruedas impulsoras; el operador es cuidadoso,
pero se ve obligado a efectuar virajes cerrados debido a
la limitacin de espacio; hay buen drenaje en la fosa; la
tensin de las cadenas se revisa semanalmente; todas
las mquinas de cadenas de la obra estn registradas en
el programa de Servicio Especial de Cadenas. Se juzga
por esto que el multiplicador Z es un poco ms alto que
el nivel bajo en este caso 0,3.
Se debe advertir que al utilizar el factor Z particularmente, se proporciona un margen de flexibilidad que
se ha utilizado en el ejemplo citado. Se espera y se recomienda que se utilice.
Despus use la frmula siguiente:
Costo por hora = (I + A + Z) Factor Bsico
Factor Bsico = 6,6
Multiplicadores de Condiciones:
I = 0,2
A = 0,2
Z = 0,3
Costo por hora 6,6 (0,2 + 0,2 + 0,3) = $4,62 que hay
que anotar en el espacio (L).

Costo por hora de Reparaciones


Use el clculo estimado de costo por hora de
Reparaciones determinado por su distribuidor Cat local.
(Para este ejemplo, supongamos que el costo por hora es
de $6,12). Anote este valor en el espacio (M) en la lnea
11.

Elementos Especiales
Considerando que el tractor est equipado con un
desgarrador de tres vstagos y una hoja topadora "S", es
necesario tomar en cuenta el costo de las puntas de desgarrador, los protectores de los vstagos y cuchillas de la
hoja topadora.
Supongamos que basados en las condiciones de operacin, se decide utilizar el desgarrador slo durante el
20% del tiempo de operacin del tractor. La duracin
estimada de las puntas es de 30 horas. Entonces, la frecuencia de reemplazo de las puntas ser:
30 Horas
_________
= cada 150 horas de operacin del tractor
0,20
Se estima que la duracin de un protector de vstago
es tres veces mayor que la de una punta, es decir 450
horas de operacin del tractor.
La duracin de la cuchilla se estima que es de 500
horas.
Si aplicamos los precios locales a estos artculos, los
costos por hora se calculan de la siguiente manera:
3 a $35,00 c/u.
Puntas: ______________ = $0,70 por hora
150 hora
Protectores de ____________________
3 @ $55,00 cada una
vstagos:
= $0,37 por hora
450 hora
$125 por juego
Cuchillas: ______________ = $0,25 por hora
500 hora
El total de dichas cifras, que es $1,32, se anota en (N).
Ahora se suman los puntos 8, 9, 10b, 11 y 12 y el
resultado de US$19,99 se ingresa en el espacio (O),
Costo Total Horario de Operacin.

Salario por Hora del Operador


Se supone que el salario por hora es de $25,00 incluyendo los beneficios sociales. Se anota esta cifra en el
espacio (P).
El Costo Total de Posesin, el Costo Total de
Operacin y el Salario por hora del Operador se suman
dando un resultado de $67,01 que se anota en el espacio (Q). Con esto se completa el clculo en detalle de los
Costos por Hora de Posesin y de Operacin.

Edicin 40

20-41

Costos de Posesin y Operacin

Ejemplos 2 de Posesin y Operacin


Cargador de ruedas

Ejemplo II: ESTIMACIN DE LOS COSTOS POR


HORA DE POSESIN Y OPERACIN
DE UN VEHCULO CON RUEDAS

Con slo unos cambios sencillos, los costos de posesin


y operacin de una mquina con ruedas se calculan utilizando los mismos procedimientos que para el tractor de
cadenas. Vamos a explicar slo las diferencias a medida
que observamos los clculos de ejemplo para un cargador
de ruedas.

COSTOS DE POSESIN
Para Determinar el Valor Residual de
Reemplazo:

Neumticos
Utilice el costo de reemplazo de los neumticos y la
mejor estimacin sobre la duracin de los mismos basada
en su experiencia y las condiciones previstas del trabajo.

Costo por hora de Reparaciones


Use el clculo estimado de costo por hora de
Reparaciones determinado por su distribuidor Cat local.
(Para este ejemplo, supongamos que el costo por hora es
de $3,39.) Ingrese este valor en el espacio (M) de la lnea
11.

Elementos Especiales

Anote el precio de entrega en el espacio (A). Como los


neumticos se clasifican como artculos de reemplazo
frecuente, se resta su costo (B) del precio. Para ilustracin, se estima que el cargador de ruedas tiene un
valor potencial de canje de 48% (B) al finalizar los cinco
aos/7500 horas de posesin, dejando un valor neto de
$34.320 (C) para recuperar en trabajo.

Se incluyen aqu las herramientas de corte, soldadura,


etc. Utilice los costos actuales de las cuchillas y artculos
similares. Use la mejor estimacin posible de las horas
de vida til que se pueden esperar, basndose en su
experiencia previa con materiales similares. Anote el
total en la lnea 12.
El total de las lneas 8 a la 13 es el costo por hora de
operacin.

Intereses, Seguros e Impuestos

Salario por Hora del Operador

Consulte las frmulas utilizando las mismas tarifas


que las aplicadas en el ejemplo anterior y una operacin
de 1500 horas al ao. Se aplica el factor de $4,22 a los
costos de intereses (E).
Tambin se pueden calcular el seguro y los impuestos
utilizando la misma frmula que se muestra en los costos de intereses.
La suma de las lneas 3b, 4, 5 y 6 da como resultado el
costo horario total de posesin, lnea 7.

Para obtener una idea real de los costos correspondientes al operador, incluya los beneficios complementarios adems del salario por hora directo (lnea 15).

COSTOS DE OPERACIN
Combustible
Consulte las tablas del consumo de combustible y utilice el costo real del combustible adquirido en el sector
de la obra (I).

Costo por hora de Mantenimiento Planificado


(MP)
Use el clculo estimado de costo por hora de MP determinado por su distribuidor local Cat. (Para este ejemplo,
supongamos que el costo por hora es de $2,10). Ingrese
este valor en el espacio (J) de la lnea 9.

20-42

Edicin 40

P&O total
El total de las lneas 7, 13 y 15 es el costo total horario
de posesin y operacin de la mquina. Recuerde que
esto es una estimacin y puede cambiar radicalmente de
proyecto a proyecto. Para mayor precisin, utilice los costos por hora basndose en los registros hechos durante
operaciones en obras.

Ejemplos 1 y 2 de Posesin y Operacin


Planilla de Clculos

Costos de Posesin y Operacin

20

COSTOS POR HORA DE POSESIN Y OPERACIN

FECHA _____________
Clculo 1

Clculo 2

AMquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tractor
de cadenas
__________

Cargador
de ruedas
__________

BPerodo estimado de posesin (aos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0007
__________

0,0005
__________

CUtilizacin estimada (horas/ao) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1200
__________

0,1500
__________

DTiempo de posesin (total de horas)(B C) . . . . . . . . . . . . . . . .

8400
__________

0,7500
__________

COSTO DE POSESIN
1. a. Precio de entrega (P) al cliente (incluyendo accesorios) . . . . .

(2)
70.000
__________

b. Menos el costo de reemplazo de los neumticos (si se desea)

(1)
135.000 (A)
__________
N/A
__________

0,4000
__________

c. Precio de entrega menos neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

135.000
__________

66.000
__________

47.250 (B) (___%)__________


35
48
31.680
2. Menos valor residual al reemplazo (S) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (___%)
__________
(Ver subseccin 2A en el reverso)
3. a. Valor neto a recobrar mediante el trabajo . . . . . . . . . . . . . . . .
(lnea 1c menos lnea 2)
b. Costo por hora:
Valor neto
87.750
____________
(1) __________
Total de horas
8400

34.320 . . . . . . . . . .
(2) __________
7500

87.750 (C)
__________

34.320
__________

10,45 (D)
__________

4,58
__________

12,99 (E)
__________

5,58
__________

0,81 (F)
__________

0,35
__________

4. Costos de inters ________________


P(N + 1) + S(N 1)
% de tasa de inters simple
N = No. de aos
2N
_______________________________________
=
Horas/Ao
(2) [66.000 (5 + 1)] +
(1) [135.000 (7 + 1)] +
[47.250 (7 1)]
[31.680 (5 1)]
0,16
0,16
27
25
______________________ =
______________________ =
_____
1200 Horas/Ao
_____
1500 Horas/Ao
5. Seguro
P(N + 1) + S(N 1)
________________
% de tasa de seguro
N = No. de aos__________________________________
2N
=
Horas/Ao
(1) [135.000 (7 + 1)] +
(2) [66.000 (5 + 1)] +
[47.250 (7 1)]
[31.680 (5 1)]
0,01
0,01
27
25
______________________ =
______________________
=
_____
1200 Horas/Ao
_____
1500 Horas/Ao
(Mtodo optativo cuando se conoce el costo del seguro por ao)
Seguro $ __________ por Ao __________ Horas/Ao =

La planilla de clculo continua en la pgina siguiente

Edicin 40

20-43

Costos de Posesin y Operacin

Ejemplos 1 y 2 de Posesin y Operacin


Planilla de Clculos

Clculo 1

Clculo 2

6. Impuesto de propiedad ________________


P(N + 1) + S(N 1)
% de tasa de impuestos
N = No. de aos
2N
_____________________________________
=
Horas/Ao
(2) [66.000 (5 + 1)] +
(1) [135.000 (7 + 1)] +
[47.250 (7 1)]
[31.680 (5 1)]
0,01
0,01
0,81 (G)
27
25
______________________ =
______________________
__________
=
_____
1200 Horas/Ao
_____
1500 Horas/Ao
(Mtodo optativo cuando se conoce el costo por ao de los impuestos a la propiedad)

0,35
__________

Impuestos a la propiedad $ __________ por Ao __________ Horas/Ao =


7. COSTO TOTAL POR HORA POSESIN
(sumar las lneas 3b, 4, 5, y 6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

25,06 (H)
__________

10,86
__________

5,63 (I)
__________

2,50
__________

9. Mantenimiento planificado (MP) Aceites lubricantes, filtros, grasas, mano de obra:


2,30 (J)
(consulte a su distribuidor Cat local)
..............
__________

2,10
__________

COSTOS DE OPERACIN
8. Combustible: Precio Unitario

Consumo
1,25
4,50
(1)
________
___________
= .............
1,25
2
(2)
________
___________
=

10. a. Neumticos: Costo de reemplazo Horas de uso


Costo
N/A
4000
______
(1) __________
(2) __________
..............
Duracin
3500

2,30 (K)
__________

1,14
__________

4,62 (L)
__________

__________

6,12 (M)
__________

3,39
__________

1,32 (N)
__________

0,60
__________

13. COSTOS TOTALES DE OPERACIN


(Sume las lneas 8, 9, 10a ( 10b), 11 y 12) . . . . . . . . . . . . . .

19,99 (O)
__________

9,73
__________

14. POSESIN Y OPERACIN DE LA MQUINA


(Sume las lneas 7 y 13). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

45,05
__________

20,59
__________

15. SALARIO HORARIO DEL OPERADOR (incluya beneficios sociales)

25,00 (P)
__________

25,00
__________

16. COSTO TOTAL DE POSESIN Y OPERACIN. . . . . . . . . . . . . .

70,05(Q)
__________

45,59
__________

b. Tren de rodaje
(Impacto + Abrasividad + Factor Z) Factor Bsico
(1) (______
0,2
+ ______
0,2
+ ______
0,3 ) = ______
0,7 ______
6,6 =
(2) (______ + ______ + ______ ) = ______ ______ =
(Total)
(Factor)
11. Costo de reparaciones (por hora)
(consulte a su distribuidor Cat local) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12. Elementos de desgaste especial: Costo Duracin. . . . . . . . . . .
(Ver subseccin 12A en el reverso)

20-44

Edicin 40

Ejemplos 1 y 2 de Posesin y Operacin


Clculos suplementarios a la Planilla

Costos de Posesin y Operacin

20

SUBSECCIN 2A: Valor Residual al Reemplazo


Precio bruto de venta (clculo 1) (___%)
Menos: a. Comisin
b. Costos de preparacin
c. Inflacin durante el periodo de posesin*

__________ (clculo 2) (___%)__________


__________
__________
__________
__________
__________
__________

47.250
35
31.680
48
Valor residual neto
__________
(___%) __________
(___%)
del precio de
(Escrbalo en la lnea 2)
entrega original
*Cuando se utilizan los precios de subasta de equipo usado para calcular el valor residual, no debe considerarse el efecto de la inflacin durante el periodo de posesin para poder indicar en valor constante qu parte
del activo se debe recuperar mediante trabajo.
SUBSECTION 12A: Elementos Especiales
(cuchillas, herramientas de corte, dientes de cucharn, etc.)
(1)
Costo
Duracin
Costo/Hora
(2)
105
150
$0,70
0,60
120
200
1. ____________ ____________ =____________
1. ____________
____________
= ____________
165
450
$0,37
2. ____________
____________
=____________
2. ____________ ____________ = ____________
125
500
$0,25
3. ____________
____________
=____________

3. ____________ ____________ = ____________

4. ____________ ____________ =____________

4. ____________ ____________ = ____________

5. ____________ ____________ =____________

5. ____________ ____________ = ____________

6. ____________ ____________ =____________

6. ____________ ____________ = ____________

Total

1,32
(1) ____________

0,60
(2) ____________

(Escriba el total en la lnea 12)

Edicin 40

20-45

Notas

20-46

Edicin 40