Tabla de contenido

1.

Vlvula de ventilacin positiva del crter PCV .......................................................................... 2

1.1 Caractersticas .......................................................................................................................... 2
1.2 Ubicacin .................................................................................................................................. 4
1.3 Sntomas de falla ...................................................................................................................... 4
1.4

Valores estimados y curva de funcionamiento.................................................................. 5

1.5

Secuencia de pruebas ......................................................................................................... 5

1.5.1

Vlvulas PCV mecnicas ............................................................................................. 5

1.5.2 Comprobaciones de la Resistencia .................................................................................... 5

1.5.3 Comprobacin de la seal ................................................................................................. 6
1.6 Circuito elctrico ....................................................................................................................... 6
Bibliografa ...................................................................................................................................... 7

1. Vlvula de ventilacin positiva del crter PCV1

1.1 Caractersticas

Figura 1.1 Vlvula PCV

La vlvula PCV (Positive Carter Ventilation) ventila positivamente los gases del crter hacia el
mltiple de admisin. Esta vlvula transmite los gases en un solo sentido y opera en una forma similar
a una vlvula check.
Cuando la vlvula PCV no opera correctamente provoca que se aumente la presin en el motor
manifestndose con fugas de aceite en el conducto de la varilla medidora del aceite o a travs de los
empaques del crter.
Esta vlvula es un actuador de tipo bobina que consta de dos cables uno de voltaje constante 12 v y
el otro del control de masa controlado por la ECU, La ECU necesita de las seales del WTS, EGO,
CKP para controlar a la vlvula PCV, para realizar este control la ECU lo realiza controlando la masa
de la vlvula.
Es recomendable cambiar esta vlvula en cada proceso de afinacin o antes en caso necesario. Al
reemplazar la vlvula PCV se debe colocar en un depsito para este propsito, ya que contiene
residuos txicos como aceites e hidrocarburos.
Clases de PCV. Agrupando a los sistemas de ventilacin positiva del crter se estudian los sistemas
abiertos y sistemas cerrados. Los mismos que son muy similares, sin embargo, el cerrado que est en
uso desde 1968, es ms efectivo en el control de la contaminacin. Estos dos tipos difieren en la forma
en que el aire fresco entra al crter y los vapores en exceso son expelidos.
Sistema PCV abierto.- Jala aire fresco a travs de un venteo del tapn de relleno de aceite. Esto no
representa problemas en tanto que el volumen de vapores sea mnimo.
Sin embargo, cuando el volumen de vapores del crter es excesivo stos son forzados de regreso y se
ventean a la atmsfera a travs del tapn. El sistema PCV abierto aunque remueve exitosamente los
vapores del crter no es completamente efectivo como un sistema de control de la contaminacin.
1

Noruega, A. (marzo, 2012) DESARROLLO DE UN TABLERO DIDCTICO DE LOS

SISTEMASANTICONTAMINANTES: EVAP (SISTEMA DE CONTROL EVAPORATIVO
DE GASES), Y PCV (SISTEMA DE VENTILACIN POSITIVA DEL CRTER); PARA EL
LABORATORIO DE LA ESCUELA DE INGENIERAAUTOMOTRIZ DE LA ESPOCH. Trabajo presentado
en ESPOCH Riobamba. http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/7845

Sistema PCV cerrado.- Jala aire fresco del alojamiento del filtro de aire. En ste sistema, el tapn
de relleno de aceite no est venteado. Consecuentemente, el exceso de vapores se lleva de regreso al
alojamiento del filtro de aire y de ah al mltiple de admisin. Evitando que la cantidad de vapor ya
sea normal o excesiva llegue a la atmsfera. El sistema cerrado es muy efectivo en lo que concierne
al control de contaminacin.
Con el mejoramiento de tecnologas y con el afn de satisfacer las necesidades de funcionamiento de
algunos motores dentro de los sistemas cerrados podemos citar al Unit PCV Heater que se utiliza en
lugares fros en donde la temperatura ambiental puede estar por debajo de 0 C. En este sistema se
dispone un paso de lquido refrigerante caliente cerca del conducto de trasporte de gases, con el fin
de calentarlos y no permitir que se condensen.
Funcionamiento. La parte ms crtica del sistema PCV es la vlvula de control de flujo, comnmente
llamada vlvula PCV. El propsito de la vlvula PCV es regular el flujo de vapores del crter al
mltiple de admisin. Esto es necesario para proporcionar la ventilacin adecuada del crter sin
desajustar la mezcla aire combustible para la combustin.
Los vapores de HC y los gases de escape deben ser removidos con la misma rapidez con la que entran
al crter.
La vlvula PCV est diseada para compensar los requerimientos de ventilacin del motor a
diferentes velocidades del motor. La vlvula es operada por el vaco en el mltiple el cual aumenta o
disminuye de acuerdo al cambio de velocidad del motor.
En marcha ralent o a baja velocidad el vaco en el cabezal es alto. Esto succiona el mbolo hacia
delante o sea, hacia el extremo del cabezal. Debido a la forma del mbolo, el flujo de vapor se reduce
al mnimo. El bajo flujo de vapor es adecuado para los propsitos de ventilacin y no se desajusta la
relacin de la mezcla aire-combustible.

Figura 1.2. Distintas cargas a las que est sometida la vlvula PCV

1.2 Ubicacin
La vlvula PCV generalmente se localiza en la tapa de vlvulas o el mltiple de admisin esta
ubicacin es muy utilizada por la facilidad de recoger los gases desde la tapa de vlvulas y
trasportarlos una corta distancia hasta el mltiple de admisin.

Figura 1.3 Ubicacin de la vlvula PCV

1.3 Sntomas de falla

Cuando la vlvula PCV falla, provoca lo siguiente:
Prdida de potencia.
Dilucin del aceite y falla de los cojinetes.
Menor vida til del aceite.
Consumo de aceite, rpm mnimas inestables, contaminacin del filtro de aire.
Contaminacin ambiental.

1.4 Valores estimados y curva de funcionamiento

VALVULA PCV
Voltaje referencia 12 v
Voltaje Masa
0.30 mv

Figura 1.4 Curva de funcionamiento de la vlvula PCV

1.5 Secuencia de pruebas2

1.5.1

Vlvulas PCV mecnicas

Para verificar la hermeticidad de la vlvula se debe inyectar aire en ambos sentidos de la
vlvula PCV y verifica que solo fluya el aire en un sentido. En caso de que el aire fluya por
los 2 sentidos la vlvula est daada.

1.5.2 Comprobaciones de la Resistencia

Asegrese que no est en contacto el interruptor de ignicin.

Desenchufar los conectores de la vlvula solenoide.

Comprobar la resistencia entres los terminales del solenoide.

Datos tcnicos
Resistencia
15 - 17 Ohmios

2 Laverde, S. (julio, 2007) Diseo e implementacin de un mdulo de entrenamiento para inyeccin electrnica a
gasolina del vehculo Chevrolet vitara G1600 del laboratorio de motores. Trabajo presentado en ESPE Extensin
Latacunga. Recuperado de http://repositorio.espe.edu.ec/xmlui/handle/21000/3202

Figura 1.5 Comprobacin del solenoide del PCV

1.5.3 Comprobacin de la seal

Asegrese que no est en contacto el interruptor de ignicin.

Desenchufar el conector de la vlvula solenoide.

Conectar la luz del led de pruebas, entre los terminales del conector del mazo de cables.

Arrancar el motor brevemente.

Comprobar si el led parpadea.

Si el led no parpadea, compruebe el cableado.

Datos tcnicos
Terminales
Led
1y2
Parpadeando

Figura 1.6 Comprobacin de seal de a la PCV

1.6 Circuito elctrico

Bibliografa
[1] Noruega, A. (marzo, 2012) DESARROLLO DE UN TABLERO DIDCTICO DE LOS
SISTEMASANTICONTAMINANTES: EVAP (SISTEMA DE CONTROL EVAPORATIVO
DE GASES), Y PCV (SISTEMA DE VENTILACIN POSITIVA DEL CRTER); PARA EL
LABORATORIO DE LA ESCUELA DE INGENIERAAUTOMOTRIZ DE LA ESPOCH. Trabajo presentado
en ESPOCH Riobamba. http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/7845

[2] Laverde, S. (julio, 2007) Diseo e implementacin de un mdulo de entrenamiento para

inyeccin electrnica a gasolina del vehculo Chevrolet vitara G1600 del laboratorio de motores.
Trabajo presentado en ESPE Extensin Latacunga. Recuperado de
http://repositorio.espe.edu.ec/xmlui/handle/21000/3202

Vlvula de ventilacin positiva del crter

PCV

La vlvula PCV (Positive Carter Ventilation) ventila positivamente los gases del crter hacia el mltiple de admisin. Esta
vlvula transmite los gases en un solo sentido y opera en una forma similar a una vlvula check.
Cuando la vlvula PCV no opera correctamente provoca que se aumente la presin en el motor manifestndose con fugas de
aceite en el conducto de la varilla medidora del aceite o a travs de los empaques del crter..

Ubicacin
La
vlvula
PCV
generalmente se localiza
en la tapa de vlvulas o
el mltiple de admisin
esta ubicacin es muy
utilizada por la facilidad
de recoger los gases
desde la tapa de vlvulas
y trasportarlos una corta
distancia
hasta
el
mltiple de admisin.

Sntomas de falla
Cuando la vlvula PCV falla,
provoca lo siguiente:
Prdida de potencia.
Dilucin del aceite y falla de los
cojinetes.
Menor vida til del aceite.
Consumo de aceite, rpm mnimas
inestables, contaminacin del filtro
de aire.

Contaminacin ambiental.

Tabla estimada de valores

Verificacin de la vlvula PCV

Circuito elctrico
Vlvulas PCV mecnicas
Para verificar la hermeticidad de la vlvula se debe inyectar aire en ambos
sentidos de la vlvula PCV y verifica que solo fluya el aire en un sentido. En caso
de que el aire fluya por los 2 sentidos la vlvula est daada.

Comprobaciones de la Resistencia

Asegrese que no est en contacto el interruptor de ignicin.

Desenchufar los conectores de la vlvula solenoide.
Comprobar la resistencia entres los terminales del solenoide.

Comprobacin de la seal

Asegrese que no est en contacto el interruptor de ignicin.

Desenchufar el conector de la vlvula solenoide.
Conectar la luz del led de pruebas, entre los terminales del conector del mazo de
cables.
Arrancar el motor brevemente.
Comprobar si el led parpadea.
Si el led no parpadea, compruebe el cableado.