4.1.1. Introduccin
Se han revisado las alternativas que han tomado diferentes autores para abordar la
determinacin de la concentracin de varios elementos de las cuales se han extrado
ciertas conclusiones para abordar el diseo del tren de muestreo que este documento
ocupa .
El objetivo del tren de muestreo que se ha diseado es determinar el contenido de HCl,
H2S, NH3 y HCN en un gas proveniente de gasificacin de biomasa (*). El tren de
muestreo consta de serie de mdulos que se han descrito con detalle en este captulo. A
continuacin se procede a su enumeracin segn el orden en el que deben estar
colocados, tras como muestra la figura 0:
1. Sonda
2. Filtro
3. Elemento de unin sonda-condensador
4. Condensador
5. Tren de borboteadores
6. Bolsa de muestreo
7. Unidad de control.
Para informacin tcnica de cada uno de los equipos ir a Anexo3. Fichas tcnicas de
los equipos.
(*)(O2=0%;H2=10%;N2=50%;CO=10-15%;CH4=3-5%;H2O=10-15%;Alquitranes=2%;HCl,H2S, NH3,
HCN, lcalis (ppm))
FIGURA 0
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CAPTULO 4
2. Filtro
Se trata de filtros de cuarzo de dedal Albet de dimetro interno 19 mm y longitud
externa de 90 mm.
El filtro est colocado en el interior de un portafiltros como se menciona ms adelante.
Est calorifugado con el objetivo de mantener una temperatura de aproximadamente
330C. (Ver figura 1).
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CAPTULO 4
debido a la resistencia trmica y las excelente resistencia a la corrosin que este material
presenta.
Consta de las siguientes partes:
Rosca hembra (1) que se conecta a la conexin roscada de la parte comn (Ver
figura 1 y 2). A su vez poseer una T con una vlvula de alta temperatura
roscada o embridada a la que le seguir una rosca hembra (2). Esta conexin 2
tendr como funcin desviar el gas hacia el tren de muestreo de alquitranes. Al
conectar la rosca hembra 1 con la conexin roscada actualmente colocada se
puede desviar el gas o bien hacia el tren de muestreo de alquitranes abriendo la
vlvula de la conexin en T o bien hacia el tren de muestreo de gases cerrando la
vlvula de la conexin en T.
Tras este elemento se coloca una vlvula de corte enroscada capaz de resistir
330C con el objetivo de permitir el fcil desmontaje de la tubera de acero
inoxidable para limpiarla o renovarla en el caso de que fuese necesario.
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CAPTULO 4
Figura 1. Elementos comunes para los dos trenes de muestreo. Colocados en la actualidad en la
planta
vitn
2,3 m
Termopar
Rosca
hembra
M16
Cable
calefactor
Suelo planta 3
1,3 m
Conexin
alquitranes
Rosca 2
Rosca 1
4. Condensador
Como se ha mencionado se conecta al pequeo tramo de vitn. (Ver figura 2). El
objetivo del mismo es la condensacin de la mxima cantidad de alquitranes posible
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CAPTULO 4
evitando la condensacin de agua que provocara una prdida de HCl y H2S al ser estos
elementos muy solubles en la misma.
La corriente fra es aceite trmico SHELL. Esta intercambiar calor con el gas de
gasificacin haciendo que el mismo se enfre. Se dispondrn en contracorriente con el
objetivo de maximizar el intercambio de calor. La corriente fra de aceite se introduce
por debajo mientras que la corriente de gas se introduce por arriba del condensador.
Este aceite posee excepcional estabilidad trmica que permite alcanzar una temperatura
de hasta 300C con un grado mnimo de craquizacin y oxidacin, por lo que mantiene
sus caractersticas durante largos periodos de tiempo.
El aceite se sita en un bao trmico de 12 L de capacidad asociado a un termostato de
inmersin con controlador de temperatura a travs de una resistencia elctrica. El rango
de temperaturas a las cuales se puede trabajar depende de cada uno de los elementos que
componen la lnea de aceite trmico de forma que:
- El bao trmico puede trabajar en el rango de +5C -200C (1C)
- El termostato de Inmersin puede trabajar en el rango de +5C -200C (0,1C)
- El aceite trmico puede trabajar en el rango de -18C-220C
Por tanto se concluye que el rango de temperaturas de trabajo viene limitado por el bao
trmico y el termostato y es de +5C -200C (1C)
As mismo asociado al termostato de inmersin existe una bomba de circulacin con
caudal regulable para introducir el aceite en el condensador cuya presin/caudal son de
150 mbar/12L/min. .
Se sitan 2 vlvulas de tres vas para cerrar las lneas donde se colocan los trenes de
impingers y la bolsa de muestreo de tefln. (Vlvulas V5 y V6. Figura 3).
5. Bolsa de muestreo
Por los motivos que se explican con detalle en la memoria justificativa se sita a travs
tras el condensador de forma paralela con el tren de borboteadotes, una bolsa de
muestreo de tefln de 3 litros con vlvula de tefln antiretorno. (Ver figura 3). El bolso
de muestreo permite trabajar en un rango de temperaturas de -240C a 205C. Existen
bolsos de tedlar que funcionan a un rango de temperaturas en de -36C-108C,
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CAPTULO 4
resultando imposible usarlas en esta aplicacin ya que las lneas del tren se mantienen
por encima de 120C para impedir la condensacin de agua.
Se plantean varias formas de llenar la bolsa de muestreo (mirar memoria justificativa
4.2), aunque se decide llevarlo a cabo de la siguiente forma:
La bolsa se dispone en el interior de un recipiente que facilite la visualizacin del
llenado de la bolsa. El recipiente se puede escoger por ejemplo de borosilicato o
metlico con una ventana de borosilicato o metacrilato.
El recipiente ha de poseer una entrada conectada a la vlvula de la bolsa para efectuar su
llenado y una salida conectada a un tubo flexible, para facilitar la apertura del
recipiente, del cual aspirar la bomba del sistema de control el gas ubicado en el interior
del recipiente. El mismo ha de permitir su apertura para la extraccin de la bolsa de
muestreo.
El recipiente se coloca de forma paralela al tren de borboteadotes, entre V5 y V6. Tras
el recipiente en esta lnea se coloca una conexin abierta a la atmsfera.
La forma de llevar a cabo el llenado de la bolsa es la siguiente:
1. Se sita V5 (vlvula de 3 vas) de forma que el gas fluya por la lnea de la bolsa
de muestreo
2. Se conecta la bomba del sistema de control orientando V6 (de 3 vas) hacia la
lnea de la bolsa de muestreo. La bomba aspirar aire de una tubera elstica que
conecta con el recipiente en cuyo interior se encuentra la bolsa de muestreo y de
la atmsfera a travs de una conexin a la misma. Al aspirar aire del interior del
recipiente produce una depresin que se ve compensada en el interior del
recipiente por el llenado de la bolsa con gas de gasificacin.
3. Cuando la bolsa est suficientemente llena (lo que se llena depende de lo que
aspire la bomba), la bomba aspirar gas de la conexin a la atmsfera. De esta
forma se obtiene la bolsa con gas de gasificacin.
4. Para sacar la misma del tren de muestreo se cierra la vlvula V5 (se orienta hacia
el tren de borboteadotes) para impedir que se vace cuando se abra el recipiente
y se lleva a analizar.
Previo uso de la bolsa hay que realizar una limpieza en la misma con nitrgeno, como
se indica en el Anexo 2.
5. Tren de Impingers
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CAPTULO 4
HCN:
HCl:
H2S:
Se escoge una solucin en funcin del mtodo analtico que vaya a ser usado despus.
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CAPTULO 4
6. Sistema de control
Es un sistema capaz de realizar la medida del caudal que se est muestreando as como
la temperatura del gas introducido en el sistema de control y la presin del pitot
conectado en la sonda de muestreo.
El sistema de control consta de dos partes:
- Muestreador Bravo Basic M TECORA
Es un muestreador atmosfrico porttil de caudal constante con temporizador tipo
semanal de cristal lquido. Dispone de una bomba de membrana con un rango de
caudales comprendido entre 0,15 y 35 L/min. El control de caudal viene dado por 2
medidores de caudal de alta y baja. Posee, as mismo, un elemento para la verificacin
de la prdida de carga sobre el elemento de recoleccin con escala de 0 a 1 bar. Mide la
temperatura en el gas que entra en el contador volumtrico.
- Medidor porttil MAPRESA Madur
Se trata de un medidor de presin, temperatura y velocidad del gas asociado
respectivamente a puente semiconductor, un termopar y un tubo pitot.
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CAPTULO 4
4.2.1. Introduccin
Se expone a continuacin la memoria justificativa que se divide en varios apartados. Se
tratan temas relacionados con:
Los usos del tren de muestreo y la disposicin de los componentes del mismo
para cada uno de ellos.
Un diagrama de temperaturas.
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CAPTULO 4
2. Filtro
Debido a la naturaleza de los componentes que se muestrean en el tren que este
proyecto ocupa, se eligen filtros de dedal de las mismas dimensiones que los que se
utilizan para el muestreo con el tren de alquitranes con diferencia en el material, que en
este caso es cuarzo.
La razn por la que debe estar calorifugado es impedir que condensen alquitranes sobre
el mismo. Si la temperatura disminuyese, que es el caso de no estar calorifugado, la
condensacin de alquitranes sobre el filtro causara problemas a la hora de llevar a cabo
el muestreo.
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CAPTULO 4
4. Condensador
El objetivo del mismo es la condensacin de la mxima cantidad de alquitranes posible
evitando la condensacin de agua que provocara una prdida de HCl y H2S al ser estos
elementos muy solubles en la misma.
Se escoge de borosilicato debido a la resistencia trmica de este material teniendo en
cuenta que el condensador se encuentra a unos 120C, de doble serpentn para aumentar
el rea de intercambio de calor en contraste con los de doble pelcula o los de serpentn
simple. La disposicin de las corrientes en el interior del condensador se escoge de
manera que el intercambio de calor es mximo (contracorriente). Se ha de comentar que
el nico problema que puede causar en un principio la eleccin del condensador de
doble serpentn, es la limpieza del mismo.
5. Bolsa de muestreo
El objetivo de su colocacin es la toma de muestra del gas de gasificacin para dos
fines:
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CAPTULO 4
Analizar el contenido en O2, H2, N2, CO, CH4, H2O, alquitranes y otros
compuestos de inters y chequear la medida del analizador on-line
situado en la actualidad en la planta piloto.
5. Tren de borboteadores
Para evitar la condensacin de agua previa al tren de borboteadores todas las lneas del
tren de muestreo a 120C a travs del uso de cables calefactores. Por tanto la
temperatura del gas antes de circular por el tren de borboteadores son unos 120C
aproximadamente. El mismo est sumergido en un bao de hielo a 0C, para minimizar
la prdida de solucin absorbente.
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CAPTULO 4
En todo caso se coloca un borboteador de slica gel tras el resto que contienen las
soluciones absorbentes con el objeto de eliminar la humedad que pueda existir aguas
arriba de la bomba para evitar el posible desgaste que la misma podra sufrir.
Segn el componente a muestrear las soluciones que pueden ser utilizadas son las
siguientes:
NH3:
Se pueden utilizar de manera indistinta uno de los dos, se elige el H2SO4 al 5%.
HCN:
HCl:
Se escoge esta solucin, aunque se sabe que si existen compuestos orgnicos pueden
absorberse en la misma y causar problemas en el caso de anlisis mediante
cromatografa inica. En el caso tratado se eliminan muchos de estos compuestos
orgnicos mediante la condensacin de los mismos en el condensador colocado en el
tren de muestreo.
H2S:
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CAPTULO 4
6. Sistema de control
Se escoge un sistema capaz de realizar la medida del caudal que se est muestreando as
como la temperatura del gas introducido en el sistema de control. Se realiza la eleccin
de un sistema de control capaz de atenuar pequea fluctuaciones que pueda sufrir el
flujo de gas.
Se decide utilizar el medidor porttil para poder medir la presin total y esttica a travs
del uso de un tubo pitot y a partir de stas poder determinar la velocidad del fluido. De
esta forma se puede llevar a cabo el muestreo isocintico. Esto quiere decir muestrear a
la misma velocidad a la que circula el gas. El muestreo isocintico tiene sentido
especialmente cuando se trata de muestreo de partculas o aerosoles, para que el mismo
sea significativo.
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CAPTULO 4
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CAPTULO 4
V1: Vlvula de corte colocada tras el punto de muestreo para permitir el paso del gas.
La temperatura mxima a la que estar sometida es de 330C.
V2: Vlvula de corte para acceder al tren de alquitranes. Se necesita su colocacin para
evitar que parte del gas se vaya por la ruta del tren de alquitranes cuando pretenda
realizar el muestreo de gases o la recogida de gas en la bolsa de muestreo. Esto es,
cuando abra V1 y pretenda que el gas siga el camino hacia V4. La temperatura mxima
a la que puede estar sometida es de 330C.
V3: Vlvula de corte. Se expone que la colocacin de la misma es necesaria por los
siguientes motivos:
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CAPTULO 4
V4: Se trata de una vlvula de corte. Su colocacin es necesaria para facilitar el trabajo
a la persona que vaya a realizar el muestreo de gases. Esto es porque esta persona se
encontrar en la planta 3 de la planta piloto y V3 est en la planta 2. La misma persona
que abra V1 se encargar de abrir V3 y de ver que V2 est cerrada. Al estar colocado el
cable calefactor a 330C, la vlvula est expuesta a esta temperatura.
V5: Se trata de una vlvula de corte. Es necesario colocarla con el objetivo de desviar el
gas hacia la bolsa de muestreo. As mismo, se debe colocar V6, ya que cuando se
requiera llenar la bolsa de muestreo, hace falta aislar el tren de borboteadores y obligar
al gas a que pase nicamente por la ruta deseada, que es la ruta indicada para llenar la
bolsa de muestreo. Ambas vlvulas pueden estar sometidas como mximo a 160C.
V7: Se trata de una vlvula de corte. Como se muestra en la figura est colocada en la
ruta del llenado de la bolsa, antes del sistema de control. De la misma forma V8 est
colocada en la ruta del tren de borboteadotes, antes del sistema de control.
La colocacin de ambas es necesaria para aislar cada una de las rutas. Cuando nuestro
objetivo sea el llenado de la bolsa de muestreo, la bomba del sistema de control debe
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CAPTULO 4
aspirar aire del interior de la caja donde la bolsa est situada, pero no de la lnea del tren
de Impingers. As mismo, cuando el objetivo sea el muestreo en el tren de Impingers la
bomba del sistema de control debe aspirar gas de la lnea del mismo y no del interior de
la caja donde est situada la bolsa de muestreo. Ambas vlvulas sern de baja
temperatura estando sometidas como mximo a unos 40C.
Disposicin 2
Es la disposicin que se adopta en el tren de muestreo por los motivos que a
continuacin se exponen. Como ya se ha comentado, consiste en la colocacin de
vlvulas de 3 vas en lugar de conexiones en T y dos vlvulas en las uniones de tres
tramos.
Se expone a continuacin el motivo de esta disposicin.
V5: Se trata de una vlvula de tres vas. Une los tramos condensador- impingersentrada a bolsa de muestreo.
Se propone la colocacin de esta vlvula debido a la simplificacin a la hora de poner el
cable calefactor en la lnea. Esto es, poner el cable en una sola lnea en lugar de ponerlo
en dos. Por otra parte, disminuye la posibilidad de encontrar puntos fros. Adems
gracias a esta disposicin se reduce la instrumentacin al tener que colocar nicamente
una vlvula en lugar de dos y una T. De esta forma disminuye la distancia entre
equipos, pudiendo colocar las lneas ms cortas. Este efecto es positivo teniendo en
cuenta que las lneas deben mantenerse por encima de cierta temperatura para evitar la
condensacin de gases con la consecuente prdida de componentes a muestrear. Al
tratarse de gases, la temperatura puede bajar de forma muy rpida, por tanto colocando
las lneas cortas, la posibilidad de una cada de la temperatura se hace menor.
V6: Al igual V5 es una vlvula de tres vas de borosilicato. Se propone su colocacin
con el nico objetivo de simplificar el tren de muestreo reduciendo la instrumentacin
necesaria.
Se muestra a continuacin el grfico:
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CAPTULO 4
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CAPTULO 4
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CAPTULO 4
R2: A
R2: A
R2: A
SISTEMA DE
CONTROL
R2: C
R2: C
R2: A
R2: C
CALORIFUGADO
FILTRO
R2: A
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CAPTULO 4
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CAPTULO 4
Cable calefactor a
160C
20C
SISTEMA DE
CONTROL
0C
40C
160C
Cable calefactor a
330C
CALORIFUGADO
330C
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