Trabajo Mantenimiento CNC Leadwell

UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL
Facultad Regional Crdoba

Departamento de Ingeniera Mecnica
MANTENIMIENTO
Anlisis de centro de mecanizado vertical, Empresa Matrimet:
MEJIA, Maximiliano E.
Leg: 53446
2016

MANTENIMIENTO
RESUMEN
En el presente informe se pondr en prctica el estudio del mantenimiento a partir de las metodologas
extradas del material que se describe en el apartado bibliografa.
Se procede con el informe comenzado por un anlisis a grandes rasgos del sistema para as encontrar una
primera aproximacin sobre el comportamiento del mismo. Luego, siguiendo la lgica del anlisis se
divide el sistema en los subsistemas adecuados encontrando de esta manera la tendencia y
comportamiento de dicho subsistema.
Es a partir de lo mencionado en el prrafo anterior que se obtiene cual es el subsistema ms crtico y
sobre el cual debera ponerse la mayor atencin a la hora de realizar las tares de mantenimiento
adecuadas.
Prof.: Ing. Abet

Ing. Nacuse
Mejia, Maximiliano Leg: 53446
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MANTENIMIENTO
NDICE
1
Introduccin..........................................................................................................................................4
Objetivo................................................................................................................................................4
Presentacin de la empresa...................................................................................................................4
Anlisis de fallos...................................................................................................................................9
4.1
Anlisis general...............................................................................................................................9
4.1.1
Identificacin de fallos mediante un anlisis de Pareto...........................................................9
4.1.2
Tasa de fallos.........................................................................................................................12
4.1.3
Tasa de reparacin..................................................................................................................13
4.1.4
Disponibilidad........................................................................................................................15
4.1.5
Fiabilidad...............................................................................................................................16
4.2
Anlisis de los subsistemas...........................................................................................................18
4.2.1
Tasa de fallos.........................................................................................................................18
4.2.2
Tasa de reaparicin................................................................................................................20
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Ing. Nacuse
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MANTENIMIENTO
1 INTRODUCCIN
En el presente informe se pretende realizar un anlisis del estado de mantenimiento de una (mquinaherramienta), en base a ese anlisis se buscara solucionar lo problemas mas crticos del equipo. El anlisis
mencionado se llevar a cabo mediante el aprovechamiento de las herramientas de mantenimiento como
as tambin mediante el adecuado uso de las herramientas de calidad.
Se realiza un anlisis de fallos sufridos en un (Centro de mecanizado vertical marca Leadwell),el equipo
pertenece a la empresa Matrimet de la provincia de Crdoba. Para realizar el mismo se cuenta con un
histrico de intervenciones realizadas sobre el equipo que fue brindado por la empresa.
2 OBJETIVO
Por medio de un anlisis cuantitativo de las distintas intervenciones aplicadas al equipo por parte del
personal de mantenimiento, se buscar determinar parmetros representativos del estado general de la
mquina y de sus distintos subsistemas para as arribar a la determinacin del estado general del sistema y
de aquella/s parte/s ms crtica/s del sistema. Se pretende tambin contrastar los resultados con la
informacin pertinente al mantenimiento preventivo al cual se ha sometido al dispositivo, para determinar
si dicho mantenimiento preventivo es acertado en comparacin a la criticidad de las distintas partes o, en
caso de ser necesario, rever la caractersticas de mantenimiento actual.
3 PRESENTACIN DE LA EMPRESA
MATRIMET S.R.L.
Para realizar el estudio con las distintas herramientas de mantenimiento se eligi una empresa autopartista
que fue fundada en la ciudad de Crdoba el 1 de junio de 1963, por iniciativa de los hermanos Mario y
Feliz Infante.
A comienzos de la dcada de los sesenta, se desarrollaron los motores fuera de borda Bigu, con
aplicaciones en diversos tipos de embarcaciones deportivas.
Debido a su excelente desempeo y confiabilidad logran captar importantes sectores del mercado en
Argentina, Chile y Brasil.
A partir d focaliza su actividad en la industria automotriz logrando un crecimiento sostenido durante el
transcurso del tiempo, 1992 Matrimet S.R.L. mediante la incorporacin de nuevas tecnologas de
produccin y gestin, permiti que la empresa ingrese al competitivo segmento de las terminales
automotrices (OEM), proveyendo partes metalizadas y conjuntos mecnicos a sus correspondientes
clientes.
La Calidad fue siempre una constante en los productos fabricados por Matrimet S.R.L., a partir de 1994
se inicio el desarrollo e implementaci6n de un Sistema de Aseguramiento de la Calidad basado en normas
ISO 9002, evolucionando luego en la aplicacin de normas ISO/TS 16949, cuya certificaci6n fue
alcanzada en el ao 2011.
Su principal actividad est dedicada a la fabricacin de autopartes para la industria automotriz. Matrimet
S.R.L. tiene su planta Av. General Savio 5200 Parque Industrial Ferreyra 5101 provincia de Crdoba,
Repblica Argentina, la misma se levanta en un predio de 40000 m2 con un rea cubierta de 12000 m2.
Su actual dotacin es de 250 empleados compuesta por profesionales, tcnicos, personal administrativo
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MANTENIMIENTO
y operarios.
Figura 1
Figura 2
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MANTENIMIENTO
AGREGAR LAYOUT
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MANTENIMIENTO
Imgenes de las Instalaciones

Figura 3
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MANTENIMIENTO
Productos que se fabrican
Arboles de transmisin (incluidos los de levas y los cigeales) y manivelas;

cajas de cojinetes y cojinetes; engranajes y ruedas de friccin; husillos
fileteados de bolas o rodillos; reductores, multiplicadores y variadores de
velocidad, incluidos los convertidores de par; volantes y poleas, incluidos los
motones; embragues y rganos de acoplamiento, incluidas las juntas de
articulacin.
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MANTENIMIENTO
Figura 4
4 ANLISIS DE FALLOS
Para el anlisis de fallos se procede a estudiar el histrico de la mquina. Es a partir de este que comienza
la exposicin de los inconvenientes ocurridos en el proceso. Se aborda haciendo una identificacin de los
distintos tipos de fallas y luego se separa por subsistemas para facilitar el estudio.
Otro punto a considerar para el anlisis es el tiempo de recoleccin de datos, el mismo se toma dentro de
un periodo de treinta y seis meses.
Dicho anlisis es realizado en base a las acciones correctivas a las que fue sometido el equipo.
CENTRO DE MECANIZADO VERTICAL- LEADWELL FMC610 CR

Figura 5
4.1 Anlisis general

En esta primera instancia se identifican las fallas y/o tareas realizadas sobre el equipo con lo que se
pretende poder obtener la disponibilidad y fiabilidad de la mquina. Con este anlisis podremos desglosar
los problemas para accionar sobre las causas ms importantes para luego tambin atacar los sistemas ms
comprometidos que provocan tales fallas.
4.1.1 Identificacin de fallos mediante un anlisis de Pareto.

Se procede recopilando todos los fallos ocurridos sobre la mquina y la frecuencia de aparicin de los
mismos.
El siguiente grfico es un resumen donde se exponen los tipos de fallas ocurridas y/o tareas realizadas
sobre el equipo y la frecuencia con que se registraron.
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FALLAS
Mecnica
Hidrulica
Neumtic
a
Elctrica
MANTENIMIENTO
FRECUE
NCIA
19
12
PORCENT
AJE
46,34%
29,27%
CANTIDAD
ACUMULADO
19
31
PORCENTAJE
ACUMULADO
46,34%
75,61%
5
5
41
12,20%
12,20%
36
41
87,80%
100,00%
Tabla 1
D.PARETO - SIST. GRAL.

100.00%
40
100.00%
87.80%
35
90.00%
75.61%
80.00%
30
25
20
70.00%
60.00%
46.34%
50.00%
FRECUENCIA
PORCENTAJE
ACUMULADO
40.00%
15
30.00%
10
20.00%
10.00%
0.00%
1
4
Grfico 1
Podemos observar en el grafico de Pareto que las mayores frecuencias de fallas en el perodo analizado se
presentan en las familias Mecnica e Hidrulica, acumulando un %76,61 entre ambas.
Ahora analizaremos los tiempos totales de detencin, ya que puede no estar de acuerdo con la cantidad de
paradas, es decir, puede que el tiempo que estar detenida para reparacin por una causa poco recurrente
sea muy grande y para una causa muy recurrente, puede que el tiempo de intervencin sea corto. Por tal
motivo es importante tener en cuenta los tiempos de parada o tiempos de reparacin.
FALLAS
Mecanica
Hidraulica
Neumatic
a
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DIDTRIBUCION CON TIEMPOS

TIEMPO PORCENT
CANTIDAD
[Hs]
AJE
ACUMULADO [Hs]
75,87
68,05%
338,87
20,08
18,01%
358,95
8,8
7,89%
367,75
PORCENTAJE
ACUMULADO
90,49%
95,85%
98,20%
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Electrica
6,73
111,48
6,04%
MANTENIMIENTO
374,48
100,00%
Tabla 2

(Distribucion con tiempo)
86.07%
100
80
93.96%
100.00%
100.00%
80.00%
68.06%
60.00%
60
40
40.00%
20
20.00%
TIEMPO [Hs]
PORCENTAJE
ACUMULADO
0.00%
1
4
Grfico 2
Puede observase en el grafico 2, que la distribucin con tiempos presenta pequea diferencia numrica
con respecto al grafico 1, si bien el orden de incidencia de cada familia permanece igual, es decir que las
familias que mayor tiempo de paradas generan son Mecnica e Hidrulica, ambas con un porcentaje
acumulado de 86,07%, del cual 68,06% pertenecen a las fallas mecnicas.
Podemos concluir, despus de dichas observaciones que la familia ms crtica, teniendo en cuenta que son
las que ms tiempo y nmero de intervenciones tiene; y por ende, a la cual centraremos los siguientes
anlisis ser la Mecnica.
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MANTENIMIENTO
4.1.2 Tasa de fallos.

La tasa de fallos es un estimador de la fiabilidad de la mquina, siendo as que representa el % de
dispositivos sobrevivientes en un instante de tiempo.
La representacin grfica de este parmetro a lo largo de la vida til de un sistema, se conoce como curva
baera. Mediante la representacin de este parmetro pueden observarse grficamente las distintas etapas
de la vida del material. La expresin matemtica es la siguiente:
=
1
( tasade fallos)
MTBF
MTBF : Media de tiempos de buen funcionamiento .

En la tabla a continuacin se observa la cantidad de intervenciones realizadas sobre la maquina cada
cuatro meses, es decir cada 120 das.
INTERVALO DE
120 DIAS
28/01/2013 al
27/05/2013
28/05/2013 al
24/09/2013
25/09/2013 al
22/01/2013
23/01/2013 al
22/05/2014
23/05/2014 al
19/09/2014
20/09/2014 al
17/01/2014
18/01/2014 al
17/05/2015
18/05/2015 al
14/09/2015
15/09/2015 al
17/12/2015
CANTIDAD DE
INTERVENCIONES
MTB
F
20
17,14
6
6
4
3
4
4
3
TASA DE
FALLO
0,05
0,05833333
3
0,05833333
17,14
3
0,05833333
17,14
3
0,04166666
24
7
0,03333333
30
3
0,04166666
24
7
0,04166666
24
7
0,03333333
30
3
Tabla 3
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MANTENIMIENTO
MTBF general
15
17
/1
2
/0
5
al
15
/0
9/
20
1
4
18
/0
1/
20
1
al
17
19
/0
9
al
4
/2
01
23
/0
5
/2
0
15
/2
0
14
/2
0
/2
0
al
3
25
/0
9
28
/0
1
/2
01
/2
01
3
al
22
/0
1
27
/0
5/
20
13
MTBF
13
35
30
25
20
15
10
5
0
[Das]
Grfico 3
Tasa de fallos general
15
17
/1
2
/0
5
15
/0
9/
20
1
al
17
al
4
18
/0
1/
20
1
19
/0
9
al
4
/2
01
23
/0
5
/2
0
15
/2
0
14
/2
0
/2
0
22
al
3
25
/0
9/
20
1
28
/0
1/
20
1
al
27
/0
1
/0
5/
20
13
13
0.1
0.08
0.06
0.04
0.02
0
[Das]
Grfico 4
Puede observarse en el grfico de la tasa de fallos la etapa de juventud de la mquina donde se producen
ms intervenciones que con el tiempo van decreciendo para llegar a la etapa de madurez del sistema,
donde la tasa de fallos medianamente constante, es decir que los tiempos de buen funcionamiento tambin
lo son.
Tasa de reparacin.
Para el anlisis de la tasa de reparacin, y luego el estudio de la disponibilidad, se debe prescindir del
parmetro denominado como Media de Tiempo Tcnico de Reparacin (MTTR) que es el promedio de la
duracin de los tiempos de intervencin del dispositivo, dados en un perodo determinado.
=
1
(tasa de reparacin)
MTTR
En la tabla a continuacin se observa la cantidad de intervenciones realizadas sobre la maquina, la suma

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MANTENIMIENTO
de tiempo tcnico de reparacin (TTR), MTTR y Tasa de Reparacin cada cuatro meses, es decir cada
120 das.
CANTIDAD
DE
TTR MTTR
INTERVALO DE 120 INTERVENCI
DIAS
ONES
28/01/2013 al
27/05/2013
5
17,3
3,46
28/05/2013 al
24/09/2013
6
13,47 2,25
25/09/2013 al
22/01/2013
6
19,50 3,25
23/01/2014 al
22/05/2014
6
20,8
3,47
23/05/2014 al
19/09/2014
4
21,3
5,33
20/09/2014 al
17/01/2014
3
4,1
1,37
18/01/2014 al
17/05/2015
4
5,38
1,35
18/05/2015 al
14/09/2015
4
9,1
2,28
15/09/2015 al
17/12/2015
3
9,35
3,12
TASA DE REPARACION
0,289017341
0,445434298
0,307692308
0,288461538
0,187793427
0,731707317
0,743494424
0,43956044
0,320855615
Tabla 4
MTTR general
/0
1
18
/2
0
/1
2
17
al
5
15
/0
9/
20
1
al
/2
01
4
al
4
23
/0
5/
20
1
15
15
17
/0
5/
20
14
/2
0
19
/0
9
22
/0
1
al
3
25
/0
9/
20
1
28
/0
1/
20
1
al
27
/0
5
/2
0
/2
0
13
MTTR
13
6.00
5.00
4.00
3.00
2.00
1.00
0.00
[Das]
Grfico 5
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MANTENIMIENTO
Tasa de reparacin general
15
/1
2
17
17
/0
5
15
/0
9/
20
1
al
al
18
/0
1/
20
1
23
/0
5
/2
01
al
/2
0
15
/2
0
14
/2
0
19
/0
9
22
/0
1
3
25
/0
9/
20
1
28
/0
1/
20
1
al
al
27
/0
5
/2
0
/2
0
13
13
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
[Das]
Grfico 6
En los grficos anteriores podemos observar como la pendiente de la Tasa de Reparacin tiende a
disminuir con el transcurso del tiempo, esto indica claramente que el equipo llega a una etapa de madurez
donde las reparaciones son menores, resultado concordante con el anlisis de Tasa de Fallos.
4.1.3 Disponibilidad.
La Disponibilidad es probabilidad de que el dispositivo est en condiciones de funcionar. La expresin
matemtica de la Disponibilidad es la siguiente:
D=
MTBF
=
MTBF+ MTTR +
La tabla a continuacin muestra los valores de Disponibilidad para los intervalos de tiempo ya
establecidos para el anlisis.
INTERVALO DE
120 DIAS
28/01/2013 al
27/05/2013
28/05/2013 al
24/09/2013
25/09/2013 al
22/01/2013
23/01/2013 al
22/05/2014
23/05/2014 al
19/09/2014
20/09/2014 al
17/01/2014
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PERIOD
O
1
2
3
4
5
6
MTBF
MTTR
20
17,14285
71
17,14285
71
17,14285
71
20,00
24
4,80
30
5,00
8,57
5,71
4,29
DISPONIBILI
DAD
0,5
0,666666667
0,75
0,8
0,833333333
0,857142857
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18/01/2014 al
17/05/2015
18/05/2015 al
14/09/2015
15/09/2015 al
17/12/2015
7
8
9
MANTENIMIENTO
24
3,43
24
3,00
30
3,33
0,875
0,888888889
0,9
Tabla 5
DISPONIBILIDAD general
Disponibilidad
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
1
[Das]
Grfico 7
Se puede interpretar grficamente que la disponibilidad incrementa con el aumento del tiempo, es decir
que nuestro equipo tendr mayor disponibilidad hacia la etapa de madurez dejando atrs los fallos ms
impredecibles de la etapa de juventud. No debe dejarse de lado que este anlisis es general del equipo.
4.1.4 Anlisis de weibull general.

Parmetros caractersticos de la grfica de Weibull:
(Beta): parmetro de forma (es un nmero puro, o sea es adimensional) Describe el grado de
variacin de la tasa de fallos.
(Gama): parmetro de posicin de diferenciacin o de localizacin (en unidades de tiempo).

Define el punto de partida u origen de la distribucin (indica la fecha de inicio de los fallos).
Debido a que el historial de la mquina empieza desde que comenz a prestar servicio la misma,
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MANTENIMIENTO
lo consideraremos igual a cero.
(Eta): parmetro de escala (en unidades de tiempo). Extensin de la distribucin a lo largo del
eje de los tiempos.
ITEM
TBF (Hs)
1
24
2
96
3
120
4
120
5
144
6
144
7
216
8
312
9
336
10
384
11
384
12
384
13
408
14
480
15
552
16
600
17
624
18
648
19
648
20
672
21
696
22
744
23
768
24
768
25
792
26
816
27
816
En el grfico de Weibull se puede
28
816
parmetro de forma
29
840
30
840
=2,047 .
31
864
Por otro lado el valor del
32
864
Nos indica que a las 687,8 horas
33
864
tendremos una fiabilidad
34
912
Rt =36,8 o una infiabilidad
35
936
36
944
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37
960
Ing. Nacuse
38
984
39
1056
40
1080
observar que el valor del
parmetro de escala
=687,81
de funcionamiento de la mquina
Ft =63,2
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MANTENIMIENTO
Del grfico, podemos verificar que el factor de forma 1, siendo exactamente = 2,047 . Esto
nos dice que la maquina se encuentra dentro del periodo de fallos por Desgate o Vejez.
(Sector III curva de baera)
4.2 Anlisis de los subsistemas

En este apartado se pretende identificar las fallas por el sistema al que pertenecen y ya no como fallas
individuales aisladas, es decir que a partir de este anlisis se podr prestar especial atencin al subsistema
ms defectuoso tratndolo como un conjunto a la hora de su estudio.
Los subsistemas en los que se divide nuestro estudio son: mecnico, hidrulico, neumtico, y elctrico. Se
procede realizando los mismos anlisis que en el estudio global, utilizando los mismos mtodos de
clculo y representaciones grficas convenientes.
4.2.1 Tasa de fallos.

La tabla a continuacin muestra los valores de la tasa de fallos para los intervalos de tiempo ya
INTER CANT MTBF
VALO
DE
DE
INTER
120 VENCI
DIAS ONES
Mec
Hid
28/01/2013 al
27/05/2013
28/05/2013 al
24/09/2013
25/09/2013 al
22/01/2013
23/01/2013 al
22/05/2014
23/05/2014 al
19/09/2014
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TASA DE FALLO
Elec
Neu
2
Mec
Hid
Neu
Elec
40
120
120
30
60
60
30
40
60
30
30
120
40
60
60
40
60
120
120
120
Mec
0,025
0,033
33
0,033
33
0,033
33
0,025
Hid
Neu
0,008
33
0,016
67
0,008
33
0,016
67
0,016
67
0,008
33
0,016
67
0,025
0,033
33
0,016
67
Pgina 18 de 33
Elec
0,025
0,016
67
0,008
33
0,008
33
0,008
33

20/09/2014
17/01/2014
18/01/2014
17/05/2015
18/05/2015
14/09/2015
15/09/2015
17/12/2015
al
3
al
al
al
MANTENIMIENTO
30
120
120
60
40
60
60
40
120
60
120
60
120
120
60
60
0,033
33
0,016
67
0,016
67
0,016
67
0,008
33
0,025
0,025
0,008
33
0,008
33
0,016
67
0,008
33
0,016
67
0,008
33
0,008
33
0,016
67
0,016
67
Tabla 7
MTBF SUBSISTEMAS
Mec
MTBF
140
120
100
80
60
40
20
0
Neumatico
Mecanica
Hid
Elec
Electrica
Hidraulica
[Das]
Grfico 10
Prof.: Ing. Abet

Ing. Nacuse
Pgina 19 de 33
Neu

MANTENIMIENTO
TASA DE FALLO SUBSISTEMAS

0.04
0.03
0.03
Mec
Mecanica
Hid
Hidraulica
Neumatico
Elec
Electrica
0.02
0.02
0.01
0.01
Neu0
[Das]
Grfico 11
En cuanto a la tasa de fallos, se observa que los sistemas (mecnico e hidrulico) se mantienen en la zona
de mayor tasa de fallo, decreciendo ambos sistemas con una pendiente reducida hacia los ltimos
intervalos lo que indica el trabajo en etapa desde madurez-adultez de la mquina.
Se puede agregar al anlisis de la tasa de fallos que los sistemas (mecnico, hidrulico y elctrico)
responden de manera aproximada al anlisis de tasa de fallos general, lo mismo no ocurre con la
evolucin de la tasa de fallos del sistema neumtico.
Prof.: Ing. Abet

Ing. Nacuse
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MANTENIMIENTO
4.2.2 Tasa de reparacin.

La tabla a continuacin muestra los valores de la tasa de reparacin para los intervalos de tiempo ya
establecidos antes.
INTERVALO DE
120 DIAS
28/01/2013
27/05/2013
28/05/2013
24/09/2013
25/09/2013
22/01/2013
23/01/2013
22/05/2014
23/05/2014
19/09/2014
20/09/2014
17/01/2014
18/01/2014
17/05/2015
18/05/2015
14/09/2015
15/09/2015
17/12/2015
al
al
al
al
al
al
al
al
al
CANT
INTERVENCIO
NES
TTR
MTTR
TASA DE
REPARACION
M H N El Me Hi Ne El M H N El M H N El
ec id eu ec
c
d
u ec ec id eu ec ec id eu ec
12, 1,
6, 1,
1, 0, 0,
0,
2
3,1
2
1 0
5
4
3
4
6
2
7
3
10, 0,
3, 0, 0, 1, 0,
1, 0,
1
0,8 1,5
2
3
1 1
7
5
6
5 8
5
3
3
7
11, 5,
3, 2, 2,
0, 0, 0,
0
2,5
3
2 1
8
2
9
6 5
3
2 4
14, 6,
4, 2,
0, 0,
0
3
3 0
6
3
9
1
2
2
17, 2,
8,
1,
0, 0, 0,
0
1,5
2
2
1 1
8
0
9
5
1
5 7
1,
0,
0 4,1
3
0 0
4
7
2,
0, 1, 1,
1, 0, 0,
0 0,8
1,3
1
2 1
1
8
1 3
3
5 8
2,
1,
1, 0, 0,
0,
1 5,0
1,5 5
1
2 0
6
3
5
2
4
7
0, 2, 0,
1, 0,
1 6,0
0,6 2,6 6
1
0 1
6
6
2
7
4
Tabla 8
Prof.: Ing. Abet

Ing. Nacuse
Pgina 21 de 33

MANTENIMIENTO
MTTR
10
9
8
Mec
Mecanica
Hid
Elec
Electrica
Hidraulica
6
5
4
MTTR
3
2
1
Neumatico
[Das]
Grfico 2
Prof.: Ing. Abet

Ing. Nacuse
Pgina 22 de 33
Neu

MANTENIMIENTO
TASA DE REPARACION
2.5
Mec
Mecanica
Hid
Elec
Electrica
Hidraulica
Neu
1.5
0.5
Neumatico
[Das]
Grfico 33
En el grafico se puede observar como la tasa de reparacin del sistema mecnico se mantiene en lo ms
bajo de los valores, esto significa que es el sistema ms critico
Las tasas de reparacin tanto para el sistema mecnico, elctrico y neumtico se comportan de manera
similar a la curva de tasa de reparacin del anlisis general.
Prof.: Ing. Abet

Ing. Nacuse
Pgina 23 de 33

MANTENIMIENTO
4.2.3 Disponibilidad.
La tabla a continuacin muestra los valores de disponibilidad para los intervalos de tiempo ya
INTERVALO DE 120
DIAS
28/01/2013
27/05/2013
28/05/2013
24/09/2013
25/09/2013
22/01/2013
23/01/2013
22/05/2014
23/05/2014
19/09/2014
20/09/2014
17/01/2014
18/01/2014
17/05/2015
18/05/2015
14/09/2015
15/09/2015
17/12/2015
al
al
al
al
al
al
al
al
al
PERIOD
O
MTBF
Me
c Hid
Ne
u
Ele
c
12 12
0
0
40
40
30 60 60
30 40 60
30 30
40 60 60
30
60 40 60
60 40
60
12
0
12 12
0
0
DISPONIBILIDA
D
MTTR
Me
c
6,2
5
3,5
60 6
12 3,9
0
3
12 4,8
0
5
12
0 8,9
12 1,3
0
7
12
0 0,8
12
0
60
12
60
0
60
Hid
Ne
u
Ele
c
Me
c
Hid
1,5 0,8
1,4
7
6
0,5 0,8 1,5 0,8 0,9
0
0
0
9
9
2,6 2,5
0,8 0,9
0
0
8
4
2,0
0,8 0,9
8
6
4
0,8
2 1,5
2
0,9 1,0
6
0
1,0 1,2
0,9
7
5
9
1,5 0,9 0,9
1,3
0
2
7
2,5 0,9
0,6 5
1
Tabla 9
Prof.: Ing. Abet

Ing. Nacuse
Pgina 24 de 33
Ne
u
Ele
c
0,9
6
0,9 0,9
9
8
0,9
6
0,9
8
1,0 0,9
0
8
0,9 0,9
9
6

MANTENIMIENTO
DISPONIBILIDAD SUBSISTEMAS
1.20
1.00
Mec
Mecanica
Hid
Neumatica
Elec
Electrica
Hidraulica
Neu
0.80
0.60
0.40
0.20
0.00
1
[Das]
Grfico 14
En cuanto a la disponibilidad, el valor para los sistemas elctrico,hidraulico y mecnico es creciente esto
indica la medida en la que se acercan a la etapa de madurez. En cambio para el sistema electrico la misma
se mantiene constante en el transcurso del tiempo.
La disponibilidad indica la medida en que el subsistema es utilizable en el transcurso del tiempo.
4.3 Subsistema crtico.

Ahora, luego de todo el anlisis previo, se est en condiciones de ponderar e identificar el subsistema ms
comprometido a la hora del mantenimiento. Para realizar dicha identificacin se procede verificando cual
subsistema posee:
Menor tiempo de buen funcionamiento (MTBF).

Mayor tiempo tcnico de reparacin (MTTR).
Menor disponibilidad.
As, por tales motivos, es el subsistema mecnico el ms comprometido.
Prof.: Ing. Abet

Ing. Nacuse
Pgina 25 de 33

MANTENIMIENTO
4.3.1 Distribucin de fallos mecnicos.

Se aplica nuevamente el diagrama de Pareto pero ahora solo para las fallas de tipo Mecnicas.
FALLAS
Rodamiento husillo
Resorte magazine herr
Cono gua cambiador pallet
Cadena contrapeso
Rodamiento pallet
Rodamiento eje y
Tornillo de movimiento eje z
Tornillo de movimiento eje y
Acople motor-Bomba hidrulica
Prof.: Ing. Abet

Ing. Nacuse
FRECU
ENCIA
5
5
2
2
1
1
1
1
1
19
PORCENTAJ
E
26,32%
26,32%
10,53%
10,53%
5,26%
5,26%
5,26%
5,26%
5,26%
CANTIDAD
ACUMULADO
5
10
12
14
15
16
17
18
19
PORCENTAJE
ACUMULADO
26,32%
52,63%
63,16%
73,68%
78,95%
84,21%
89,47%
94,74%
100,00%
Pgina 26 de 33

MANTENIMIENTO
D.PARETO SISTEMA MECANICO

100.00%
20
100.00%
18
78.95%
16
84.21%
89.47%
73.68%
90.00%
94.74%
80.00%
14
70.00%
12
52.63%
63.16%
FRECUENCIA
60.00%
PORCENTAJE ACUMULADO
10
50.00%
40.00%
26.32%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
1
Como se puede apreciar en la distribucin de fallos mecnicos el porcentaje acumulado entre los 2 fallos
mas importantes suma 52.63%, donde un 26,3 % corresponde a fallos de rodamientos de husillos, y un
26,3% corresponde a fallos de Resortes de magazine de herramienta.
4.3.1.1 Weibull fallos por rodamientos de husillo.

ITEM
1
2
3
4
Prof.: Ing. Abet

Ing. Nacuse
TBF (hs)
1488
4608
7632
10992
Pgina 27 de 33

MANTENIMIENTO
En el grfico de Weibull se puede observar que el valor del parmetro de forma = 1.776. Por otro lado el
valor del parmetro de escala = 6935.81 nos indica que a las 6935.81 horas de funcionamiento de la
mquina tendremos una fiabilidad Rt = 36,8% o una infiabilidad Ft = 63,2%
4.3.1.2 Weibull fallos por resortes de magazine.

ITEM
1
2
3
4
Prof.: Ing. Abet

Ing. Nacuse
TBF (hs)
2376
3096
5712
10464
Pgina 28 de 33

MANTENIMIENTO
En el grfico de Weibull se puede observar que el valor del parmetro de forma = 1,841. Por otro lado el
valor del parmetro de escala = 6141,21 nos indica que a las 6141,21 horas de funcionamiento de la
4.3.2 Distribucin de fallos Hidrulicos.

Se aplica nuevamente el diagrama de Pareto pero ahora solo para las fallos de tipo hidrulicos.
FALLAS
Eliminar perdida de aceite
Rotura de manguera
Rotura de sello hidrulico
Reparacin de bomba
Prof.: Ing. Abet

Ing. Nacuse
FRECUEN PORCENTAJ
CIA
E
5
3
2
2
12
41,67%
25,00%
16,67%
16,67%
CANTIDAD
ACUMULADO
PORCENTAJE
ACUMULADO
5
8
10
12
41,67%
66,67%
83,33%
100,00%
Pgina 29 de 33

MANTENIMIENTO

100.00%
12
83.33%
10
66.67%
8
6
4
41.67%
FRECUENCIA
PORCENTAJE ACUMULADO
2
0
100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
Como se puede apreciar en la distribucin de fallos mecnicos el porcentaje de fallos mximo

corresponde a los fallos por perdidas de aceite
4.3.2.1 Weibull fallos por perdida de aceite.

ITEM
1
2
3
4
Prof.: Ing. Abet

Ing. Nacuse
TBF (Hs)
2376
2880
4488
6840
Pgina 30 de 33

MANTENIMIENTO
En el grfico de Weibull se puede observar que el valor del parmetro de forma = 2,592. Por otro lado el
valor del parmetro de escala = 4692,61 nos indica que a las 4692,61 horas de funcionamiento de la
4.4 Acciones recomendadas (Determinacin de preventivos)

Con el objetivo de disminuir los costos generados por el mantenimiento correctivo, se establecern los
tiempos para realizar los preventivos correspondientes.
De esta forma se buscar organizar las intervenciones, combinndolas de forma de optimizar las tareas y
obtener una buena fiabilidad.
Se propone en un primer anlisis una fiabilidad del 75%, el cual puede ser un valor muy alto en primera
medida, pero, luego se compararn los costos generados por la intervencin para esta situacin y los
resultados obtenidos, y se har un nuevo anlisis para establecer si convendr aumentar o reducir los
tiempos de intervencin.
Prof.: Ing. Abet
Ing. Nacuse
Pgina 31 de 33

MANTENIMIENTO
Ingresando nuevamente en Weibull, pero en este caso ingresaremos con un valor de fiabilidad dado,
obtendremos los siguientes tiempos de intervencin:
t= + (ln ( Rt ) )
En el caso de rodamientos de husillo:

cada 120 dias. al sistema hidraulico =1,776
=6935,81
t(75%)= 3438,99 horas = 143 das
R=0,75
En el caso de resorte de magazine:

cada 120 dias. al sistema hidraulico =1.841
=1,841
=6141,21
=6141.21
t(75)%= 3121,36 hs
horas = 130 das
R=0,75
En el caso de resorte de prdida de aceite:

cada 120 dias. al sistema hidraulico =2,592
=4692,61
t(75)%= 2901,76 horas = 120 das
R=0,75
hs
Traduciendo el tiempo a das, a los rodamientos tendremos que hacerles el mantenimiento cada 143 das,
a los resortes de magazine cada 130 das, mientras que al sistema hidrulico cada 120 dias.
5 CONCLUSIONES
Prof.: Ing. Abet

Ing. Nacuse
Pgina 32 de 33

MANTENIMIENTO
6 BIBLIOGRAFA
Prof.: Ing. Abet

Ing. Nacuse
Pgina 33 de 33

Trabajo Mantenimiento CNC Leadwell

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UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL

Facultad Regional Crdoba

Anlisis de centro de mecanizado vertical, Empresa Matrimet:

UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL

Prof.: Ing. Abet

Mejia, Maximiliano Leg: 53446

UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL

Identificacin de fallos mediante un anlisis de Pareto...........................................................9

Anlisis de los subsistemas...........................................................................................................18

Prof.: Ing. Abet

Mejia, Maximiliano Leg: 53446

UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL

Mejia, Maximiliano Leg: 53446

UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL

Prof.: Ing. Abet

Mejia, Maximiliano Leg: 53446

UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL

Prof.: Ing. Abet

Mejia, Maximiliano Leg: 53446

UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL

Imgenes de las Instalaciones

Prof.: Ing. Abet

Mejia, Maximiliano Leg: 53446

UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL

Productos que se fabrican

Arboles de transmisin (incluidos los de levas y los cigeales) y manivelas;

Prof.: Ing. Abet

Mejia, Maximiliano Leg: 53446

UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL

CENTRO DE MECANIZADO VERTICAL- LEADWELL FMC610 CR

4.1 Anlisis general

4.1.1 Identificacin de fallos mediante un anlisis de Pareto.

Mejia, Maximiliano Leg: 53446

UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL

D.PARETO - SIST. GRAL.

DIDTRIBUCION CON TIEMPOS

Mejia, Maximiliano Leg: 53446

UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL

D.PARETO - SIST. GRAL.

Prof.: Ing. Abet

Mejia, Maximiliano Leg: 53446

UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL

4.1.2 Tasa de fallos.

MTBF : Media de tiempos de buen funcionamiento .

Prof.: Ing. Abet

Mejia, Maximiliano Leg: 53446

UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL

Tasa de fallos general

En la tabla a continuacin se observa la cantidad de intervenciones realizadas sobre la maquina, la suma

Mejia, Maximiliano Leg: 53446

UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL

Prof.: Ing. Abet

Mejia, Maximiliano Leg: 53446

UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL

Tasa de reparacin general

Mejia, Maximiliano Leg: 53446

UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL

4.1.4 Anlisis de weibull general.

(Gama): parmetro de posicin de diferenciacin o de localizacin (en unidades de tiempo).

Prof.: Ing. Abet

Mejia, Maximiliano Leg: 53446

UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL

lo consideraremos igual a cero.