Anejo 4 - Evaluacion Impacto Ambiental

EUROESTUDIOS ETT, S.A.
ESTUDIO INFORMATIVO. AUTOVA RUTA DE LA PLATA (A-66) HUELVA. CARRETERA EX -101, PK. 0 AL 45, Y N-435, PK. 92,5 AL 222,2. FASE B
ANEJO
4:
ANLISIS
AMBIENTAL
ANEJO 4. ANLISIS DE EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL
DE
EVALUACIN
DE
IMPACTO

Pgina 1
3.1.6
INDICE
3.2
INTRODUCCIN............................................................................................................................ 4
1.1
PRESENTACIN......................................................................................................................................... 4
1.2
ESTRUCTURA DEL DOCUMENTO.................................................................................................................. 4
1.3
EQUIPO DE TRABAJO................................................................................................................................. 5
INTRODUCCIN.......................................................................................................................................... 6
2.2
PLANTEAMIENTO Y DESARROLLO PREVIO EN FASE A DE CORREDORES..........................................................6
2.2.1
Planteamiento de posibles corredores................................................................................................ 6
2.2.2
Evaluacin ambiental de las Alternativas en la Fase A.....................................................................11
2.3
PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS DE FASE B.......................................................................................... 14
2.4
ANLISIS DE ALTERNATIVAS...................................................................................................................... 17
2.4.1
Tramo 1: Provincia de Badajoz......................................................................................................... 20
2.4.2
Tramo 2: Parque Natural Sierra de Aracena y Picos de Aroche........................................................28
INVENTARIO AMBIENTAL.......................................................................................................... 49
3.1
MEDIO INERTE......................................................................................................................................... 51
3.1.1
Clima................................................................................................................................................. 51
3.1.2
Calidad del aire................................................................................................................................. 51
3.1.3
Geologa........................................................................................................................................... 51
3.1.4
Patrimonio geolgico........................................................................................................................ 52
3.1.5
Hidrologa e Hidrogeologa............................................................................................................... 53
Suelos............................................................................................................................................... 56
3.2.2
Vegetacin........................................................................................................................................ 56
3.2.3
Fauna................................................................................................................................................ 66
3.2.5
Paisaje.............................................................................................................................................. 99
3.2.6
Caracterizacin del Medio Bitico y Paisaje...................................................................................100
MEDIO HUMANO.................................................................................................................................... 101
3.3.1
Estructura territorial y socio-econmica.......................................................................................... 101
3.3.2
El planeamiento territorial y urbanstico.......................................................................................... 105
3.3.3
Espacios Protegidos o de Inters................................................................................................... 123
3.3.4
Patrimonio Cultural......................................................................................................................... 130
3.3.5
Caracterizacin del Medio Humano................................................................................................ 212
3.4
4
Tramo 3. Subtramo 3.2: Valverde del Camino - Huelva....................................................................44
3.2.1
3.3
2.4.3 Tramo 3. Subtramo 3.1: Parque Natural Sierra de Aracena y Picos de Aroche Valverde del
Camino......................................................................................................................................................... 34
2.4.4
MEDIO BITICO Y PAISAJE....................................................................................................................... 56
3.2.4 Los Impactos de las carreteras sobre la fauna y flora: La fragmentacin de hbitat. Los corredores
naturales. Especies invasoras...................................................................................................................... 94
ANLISIS DE PROYECTO............................................................................................................ 6
2.1
Caracterizacin del Medio Inerte...................................................................................................... 55
SNTESIS DE CARACTERIZACIN AMBIENTAL............................................................................................213
IDENTIFICACIN Y CRITERIOS DE VALORACIN DE IMPACTOS.......................................214

4.1
METODOLOGA...................................................................................................................................... 214
4.1.1
Identificacin de impactos............................................................................................................... 214
4.1.2
Acciones de proyecto...................................................................................................................... 214
4.1.3
Factores ambientales...................................................................................................................... 215
4.1.4
Matriz de identificacin de impactos............................................................................................... 218
4.2
CRITERIOS DE VALORACIN DE IMPACTOS.............................................................................................. 221
4.2.1
Impactos sobre el medio inerte....................................................................................................... 224

4.2.2
Impactos sobre el medio bitico y el paisaje...................................................................................226
4.2.3
Impactos sobre el medio humano................................................................................................... 231
VALORACIN DE IMPACTOS Y EVALUACIN INTEGRAL DE ALTERNATIVAS...................237

5.1
TRAMO 1: PROVINCIA DE BADAJOZ......................................................................................................... 238
5.1.1
Sector A.......................................................................................................................................... 238
5.1.2
Sector B.......................................................................................................................................... 254
5.2
TRAMO 2: PARQUE NATURAL SIERRA DE ARACENA Y PICOS DE AROCHE.................................................274
5.2.1
Sector C.......................................................................................................................................... 274
5.2.2
Sector D.......................................................................................................................................... 289
5.3
TRAMO 3. SUBTRAMO 3.1: PARQUE NATURAL SIERRA DE ARACENA Y PICOS DE AROCHE VALVERDE DEL
CAMINO............................................................................................................................................................ 301
5.3.1
Sector E.......................................................................................................................................... 301
5.3.2
Sector F.......................................................................................................................................... 316
5.4
5.4.1
Tramo G.......................................................................................................................................... 355
5.4.2
Tramo H.......................................................................................................................................... 363
5.5
TRAMO 3. SUBTRAMO 3.2: VALVERDE DEL CAMINO HUELVA.................................................................355
TABLA RESUMEN DE VALORACIN DE IMPACTOS POR ALTERNATIVA..........................................................371
SELECCIN DE ALTERNATIVAS.............................................................................................372
6.1
INTRODUCCIN...................................................................................................................................... 372
6.2
SELECCIN AMBIENTAL DE ALTERNATIVAS................................................................................................372
6.2.1
Marco de la comparacin y seleccin ambiental.............................................................................372
6.2.2
Desarrollo de la seleccin............................................................................................................... 374
6.2.3
Tabla Resumen de Valoracin de impactos para soluciones completas.........................................401
6.3
DATOS PARA EL MULTICRITERIO............................................................................................................. 402
Pgina 2
MEDIDAS PREVENTIVAS, CORRECTORAS Y COMPENSATORIAS......................................403

7.1
PLANTEAMIENTO DE LA CORRECIN AMBIENTAL.......................................................................................403
7.2
MEDIDAS DE CARACTER AMBIENTAL EN LA GESTIN DE LA OBRA............................................................403
7.2.1
Restricciones a la ubicacin de instalaciones, servicios, prstamos y vertederos..........................403
7.2.2
Prospeccin y control arqueolgicos.............................................................................................. 406
7.2.3
Jalonamiento de reas sensibles.................................................................................................... 407
7.2.4
Exigencias a las instalaciones de la obra, tareas y procesos de la obra........................................410
7.2.5
Medidas para la recuperacin ambiental durante la obra................................................................411
7.2.6
Programacin de las tareas ambientales y la actividad de obra.....................................................412
7.3
PREVENCIN Y CORRECCIN DEL IMPACTO EN FASE DE EXPLOTACIN.......................................................413
7.3.1
Medidas de estabilizacin de taludes............................................................................................. 413
7.3.2
Medidas de correccin hdrica........................................................................................................ 414
7.3.3
Pasos de Fauna.............................................................................................................................. 419
7.3.4
Cerramiento y dispositivos de escape para la fauna.......................................................................424
7.3.5
Compensacin de expropiaciones.................................................................................................. 425
7.3.6
Pantallas Antirruido......................................................................................................................... 425
7.3.7
Medidas de permeabilizacin para las personas............................................................................425
7.3.8
Restitucin y pasos para las vas pecuarias...................................................................................426
7.3.9
Directrices para la recuperacin ambiental.....................................................................................428
7.4
PROPUESTA DE
MEDIDAS COMPENSATORIAS...........................................................................................431
7.4.1
Introduccin.................................................................................................................................... 431
7.4.2
Desarrollo........................................................................................................................................ 431
7.4.3
Tipos de actuaciones...................................................................................................................... 432
7.5
PLAN DE GESTIN DE RESIDUOS............................................................................................................ 433

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7.5.1
Puntos limpios para residuos slidos.............................................................................................. 434
9.2
CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS............................................................................................................ 445
7.5.2
Puntos limpios para residuos peligrosos......................................................................................... 434
9.3
VALORACIN ECONMICA DE LAS MEDIDAS CORRECTORAS POR TRAMOS................................................446
7.5.3
Puntos limpios para aguas residuales............................................................................................ 435
9.4
VALORACIN ECONMICA DE MEDIDAS COMPENSATORIAS......................................................................449
7.5.4
Residuos de la construccin y demolicin (incluida la tierra excavada de zonas contaminadas)...435
APNDICES
8
PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL..............................................................................438

8.1
INTRODUCCIN...................................................................................................................................... 438
8.2
PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL: FASE DE OBRA...........................................................................438
8.2.1
Planteamiento de los seguimientos de la fase de obras.................................................................438
8.2.2
Seguimiento de las instalaciones auxiliares, prstamos y escombreras.........................................438
8.2.3
Seguimiento de las prospecciones y control arqueolgicos............................................................439
8.2.4
Seguimiento del jalonamiento de proteccin...................................................................................439
8.2.5
Seguimiento de las tareas de la revegetacin................................................................................440
8.2.6
Seguimiento de las restricciones de la programacin de obra........................................................440
8.3
PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL: FASE DE EXPLOTACIN...............................................................440
Apndice 1:
Respuesta a las Consultas Ambientales Fase A
Apndice 2:
Grupo faunstico especialmente sensible: el Lince
Apndice 3:
Efectos sobre la Red Natura 2000
Apndice 4:
Legislacin Medioambiental
Apndice 5:
Indicadores Bsicos de Impacto
NDICE DE PLANOS
4.2.1 Corredores mbito Preferentes (E:1: 400.000)
4.2.2 Alternativas de trazado. Fase A (E:1: 400.000)
4.2.3 Alternativas de trazado seleccionadas (E:1: 400.000)
4.2.4. Plano llave (S/E)
8.3.1
Seguimientos de la fase de explotacin.......................................................................................... 440
8.3.2
Seguimientos de las medidas de estabilizacin de taludes............................................................441
8.3.3
Seguimientos de las medidas de correccin hdrica.......................................................................441
4.3.2 Medio Inerte (E: 1:400.000 y E: 1:25.000)
8.3.4
Seguimientos de los niveles sonoros y pantallas antirruido............................................................441
4.3.3 reas de elevada sensibilidad faunstica (E. 1:400.000)
8.3.5
Seguimientos del plan de recuperacin ambiental de la autova....................................................441
4.3.4 Corredores Naturales (E: 1:400.000 y E: 1:50.000)
8.3.6
Seguimientos de las medidas de permeabilizacin para la fauna...................................................442
4.3.5 Planeamiento territorial y urbanstico (E: 1:400.000 y E: 1:25.000)
8.3.7
Seguimientos de las medidas de permeabilizacin para las personas y ganado...........................442
4.3.6 Espacios Protegidos o de Inters (E: 1:400.000 y E: 1:25.000)
9 VALORACIN ECONMICA DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES Y EL PLAN DE VIGILANCIA

AMBIENTAL...................................................................................................................................... 443
9.1
CUADRO DE MEDICIONES....................................................................................................................... 443
4.3.1 Delimitacin de cuencas y situacin de estaciones foronmicas (E: 1:200.000)
4.3.7 Sntesis Ambiental (E: 1:400.000 y E: 1:5.000)

4.3.8 Riesgo de Incendios (E: 1:100.000 y 1:125.000)
4.4. Isfona crtica de referencia (E: 1:5.000)

4.7 Medidas ambientales (E: 1:5.000)

4.7.2 rea de dispersin potencial del lince y necesidades de pasos de fauna
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INTRODUCCIN
1.1 PRESENTACIN
La Evaluacin de Impacto Ambiental es una tcnica de apoyo a la toma de decisiones en
ingeniera y planificacin. Su funcin es la de ilustrar, por un lado, la seleccin de opciones viables y,
por otro, la de valorar la gravedad de las repercusiones ambientales de la actuacin que se plantea.
La recuperabilidad de los efectos ambientales que se indican es un objetivo adicional de la evaluacin
de impacto que persigue la incorporacin de las medidas minimizadoras del impacto atribuible a la
actuacin.
El presente Estudio de Impacto Ambiental se encuadra dentro de la normativa vigente sobre
proyectos de ingeniera establecida por el Real Decreto Legislativo 1/2008, de 11 de enero, por el que
se aprueba el texto refundido de la Ley de Evaluacin de Impacto Ambiental de proyectos.
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1.2 ESTRUCTURA DEL DOCUMENTO

Al objeto de dar cumplimiento a la normativa de evaluacin de impacto ya citada, el estudio de
impacto se ha estructurado en los siguientes captulos:
captulo es establecer las posibles causas de impacto que implica la actuacin planteada.
El Inventario Ambiental describe y evala las condiciones del entorno al que se incorpora la
actuacin propuesta, considerando los distintos elementos, procesos y mecanismos abiticos,
biticos y humanos que lo conforman.
La Identificacin y Criterios de Valoracin de Impactos establecen, a partir de los anteriores

anlisis, los impactos significativos que se estudian y la forma de evaluarlos.
En el caso que nos ocupa, este Estudio de Impacto Ambiental es un anejo del Estudio
Informativo de la Autova Ruta de loa Plata (A-66) Huelva. Carretera EX 101, PK. 0 al 45, y N-435,
Pk. 92,5 al 222,2, Clave - EI1-E-176, referencia PP-035/05 y n de expediente 4.30.05.90.17600,
habindose elaborado como un elemento integral de esa actuacin con el resto de los estudios
tcnicos que componen su definicin. El estudio se centra en el anlisis, evaluacin y correccin
ambiental de las distintas alternativas que se plantean para la Autova Ruta de la Plata (A-66)
Huelva, siguiendo los itinerarios de las carreteras EX -101 y N-435. Una vez eliminados los corredores
que fueron rechazados en la fase A de este estudio se han planteado una serie de husos de trazados
alternativos que desde el sur de Zafra discurren en direccin norte-sur pasando por el este y oeste de
Valverde de Burguillos y Fregenal de la Sierra, atraviesan el Parque Natural de la Sierra de Aracena y
Picos de Aroche hasta el oeste de Santa Ana la Real, continuando hacia los ncleos urbanos de
Zalamea la Real, Valverde del Camino, Beas y Trigueros, hasta enlazar con la A-49. El estudio
informativo de la autova desarrolla en las diferentes alternativas sobre esta banda de territorio los
parmetros de trazado requeridos para el nivel de servicio que se pretende dar.
La concepcin tradicional del estudio de impacto ambiental que se limita a evaluar la actuacin
definida, se ha superado en este estudio incidiendo en la definicin de los trazados as como
estableciendo los criterios para las medidas preventivas y correctoras del impacto que se
desarrollarn en detalle en el proyecto de construccin.
El Anlisis de Proyecto que desarrolla el anlisis de la actuacin contemplada. El objeto de este
En la Valoracin de Impactos y Evaluacin Integral, se evala la gravedad ambiental de las

repercusiones que para el medio tienen las diferentes alternativas planteadas para la actuacin y
se renen integradamente todos los impactos de cada una de las opciones consideradas
procediendo a evaluar su impacto ambiental integral.
Seleccin de Alternativas, considerando las conclusiones de los apartados anteriores se

establece una priorizacin de alternativas por tramos y se plantea la mejor seleccin desde el
punto de vista ambiental.
Las Medidas Preventivas, Correctoras y Compensatorias que se proponen para minimizar los
distintos impactos de la actuacin presentada.
El Programa de Vigilancia Ambiental, establece los distintos sistemas de control a adoptar

durante la obra y la explotacin de la autova para garantizar un nivel admisible de los diferentes
riesgos y efectos.
El Presupuesto de las Medidas Ambientales y el Plan de Vigilancia Ambiental, establece una
valoracin econmica de las medidas propuestas en el estudio, as como del PVA.
El documento se completa con 5 apndices, uno en el que se recogen las respuestas a las
aportaciones realizadas en la fase de consultas, otro con un estudio especfico sobre una especie de
fauna especialmente sensible: el lince, en otro se consideran los efectos sobre las reas naturales
bajo proteccin, otro que recoge la Legislacin Medioambiental aplicable, y un ltimo que resume los
principales indicadores que se han tenido en cuenta para la evaluacin de impactos.

1.3 EQUIPO DE TRABAJO

El presente Estudio de Impacto Ambiental ha sido elaborado por un equipo multidisciplinar, con
intervencin de especialistas en todos los mbitos y componentes del medio, que permite realizar una
valoracin exhaustiva de todos los impactos detectados y disear medidas que contemplan la
correccin de los mismos, quedando reflejadas tanto en el presente estudio como en el resto de
documentos del Estudio Informativo:
Coordinadores del estudio:
Jaime Aldama Caso
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Mayte Prez del Palacio
Gegrafo
Equipo de trabajo:
Laura Donada Gutirrez
Bilogo
Aitor Galn Garca
Bilogo
ngel Gutirrez Valero
Historiador
ngel Vzquez Martn
Gegrafo / Doctorado OT y Medio Ambiente
Natalia Martn Pulido
Ingeniero de Montes
Paula Aida de la Mata de Caso
Ingeniero Tcnico Forestal
David de Santos Marin
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Daniel Yuste Varona
Ingeniero Tcnico Agrcola
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ANLISIS DE PROYECTO
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Se definieron los siguientes corredores organizados en ocho grandes reas o sectores, en cada
uno de los cuales se definieron varios itinerarios o alternativas de la forma siguiente:
2.1 INTRODUCCIN
SECTOR A: Tramo inicial.
El objeto de este captulo es presentar la actuacin que se plantea desarrollando un anlisis

ambiental que pretende identificar las principales acciones de proyecto o causas susceptibles de
producir impactos de las distintas opciones consideradas. Para cada uno de las 4 grandes reas o
tramos en los que se ha dividido el estudio, se analizan los distintos sectores cuyas alternativas
compuestas dan las opciones alternativas de ese tramo.
En este tramo se plantearon varias alternativas diferentes que solucionan el paso de la autova
por la provincia de Badajoz hacia el sur. Sus alternativas este finalizan en un tramo comn a la altura
de los relieves de La Colorada mientras que la alternativa que plantea ms al oeste, encuentra el final
de su recorrido una vez sobrepasada la Dehesa de las Reliquias.
El anlisis de proyecto de cada alternativa de cada sector contempla:
la disposicin del trazado de la alternativa, que determina los impactos de ocupacin y efectos
barreras, as como los riesgos y emisiones a las reas sensibles que queden prximas,
los distintos movimientos de tierras del trazado de la alternativa, que implican los impactos
relacionados con la geologa, la erosionabilidad y el paisaje,
el balance de la alternativa o compensacin entre los volmenes totales de excavacin y tiles y la

demanda de volmenes de rellenos, balance que genera escombreras o canteras, elementos que
determinan impactos adicionales, etc.
las estructuras singulares que incluye la alternativa, principalmente las glorietas y ramales que
forman los enlaces que representan puntos de acceso y especiales actividades constructivas en
las reas en las que se ubican, as como
el nivel de trfico que se ha estimado para analizar en la valoracin de impactos sus
Desde el punto de vista de la valoracin ambiental, se consideraron los dos escenarios posibles,
a saber, el escenario A y el B. En el primer caso, se considera como punto de partida de las
alternativas su conexin con la actual A-66 y por tanto, la consideracin de los posibles efectos de
cada una sobre las variables ambientales tiene en cuenta las afecciones ocasionadas en el corredor
de la va de alta capacidad Zafra-Jerez de los Caballeros. Por el contrario, el escenario B considera
como punto de partida la conexin de las alternativas con dicha va de alta capacidad, no estando
incluidas en la valoracin las afecciones ocasionadas a lo largo de este corredor en su conexin con
al A-66.
ESCENARIO A
Para facilitar la compresin de las afecciones que cada una de las alternativas que componen
los dos escenarios, se realiz por separado la valoracin del tramo de cada una de las alternativas
que discurre por el corredor de la va de alta capacidad Zafra-Jerez de los Caballeros y el resto. No
obstante, en el caso del escenario A, la seleccin final de las alternativas se hizo de forma global de
toda la longitud desde el inicio en la A-66 hasta el final del sector.
As, dentro de este sector se definieron las siguientes alternativas:
consecuencias ambientales.
2.2 PLANTEAMIENTO Y DESARROLLO PREVIO EN FASE A DE CORREDORES
2.2.1 Planteamiento de posibles corredores
El anlisis de los aspectos ambientales en la fase A (previa a esta fase denominada B en la que
se desarrolla el estudio de impacto) permiti la identificacin de corredores posibles en los que la
implantacin de la autova reducira el posible impacto ambiental, pues estos mbitos evitan las zonas
especialmente sensibles del medio. De esa manera, el proceso de caracterizacin ambiental condujo
a la identificacin de corredores bsicos es decir de franjas de territorio sobre las que posteriormente
(en esta fase B) se procede a la definicin y desarrollo de los trazados a escala ms precisa.
Alternativa AEIII: es una alternativa de escasa longitud que discurre desde la A-66 al sureste de
Zafra, siguiendo el itinerario de la va de alta capacidad hacia el oeste a lo largo de 2 km, en la
conexin con la alternativa AEIII.
Alternativa AEI: discurre desde la A-66 al sureste de Zafra, siguiendo el itinerario de la va de
alta capacidad hacia el oeste hasta llegar a la altura de El Pleito, en su conexin con la alternativa
AEI.
Alternativa ACII: discurre desde la A-66 al sureste de Zafra, siguiendo el itinerario de la va de
alta capacidad hacia el oeste hasta llegar a la altura del cruce de la EX-101, en su conexin con la
alternativa ACII.

Alternativa ACI: discurre desde la A-66 al sureste de Zafra, siguiendo el itinerario de la va de

alta capacidad hacia el oeste hasta antes de alcanzar el ncleo urbano de Burguillos del Cerro, en su
conexin con la alternativa ACI.
Alternativa AOI: discurre desde la A-66 al sureste de Zafra, siguiendo el itinerario de la va de
alta capacidad hacia el oeste hasta poco antes de alcanzar el ncleo urbano de Jerez de los
Caballeros, en su conexin con la alternativa AOI.
Alternativa AEIV: discurre desde la conexin con la N-630 y discurre hacia el suroeste para
encontrarse con la alternativa AEIII y rodear Medina de las Torres por el este. Cruza en su camino la
Rivera de Atarja y el Ro Bodin, punto en el cual gira hacia el oeste para unirse con las alternativas
AEI y la AEII antes del su cruce con el Ro Ardila. A continuacin, se dispone a rodear los relieves de
Cerro de Gata y Las Monjas a los cuales salva apoyndose en sus laderas norte. A la altura del Cerro
Pantoja, encuentra el itinerario de la alternativa ACII, junto a la cual contina hasta el final del tramo.
Alternativa AEIII: discurre desde la conexin con la va de alta capacidad de Zafra y poco
despus de su inicio, gira hacia la izquierda para separarse de la EX-101, disponerse hacia el sur y
rodear Medina de las Torres por el este junto con la alternativa AEIV. Cruza en su camino la Rivera
de Atarja y el Ro Bodin, punto en el cual gira hacia el oeste para unirse con la alternativa AEI antes
del su cruce con el Ro Ardila. A continuacin, se dispone a rodear los relieves de Cerro de Gata y Las
Monjas, a los cuales salva apoyndose en sus laderas norte. A la altura del Cerro Pantoja, encuentra
el itinerario de la alternativa ACII, junto a la cuales contina hasta el final del tramo.
Alternativa AEII: comienza en la conexin a la futura autova Zafra-Jerez de los Caballeros en
su tramo Zafra-Alconera, a la altura de El Pleito. Desde ah, toma direccin suroeste, rodeando
Atalaya por el norte y Valverde de Burguillos por el este. Ms adelante, cruza el Ro Ardila y se
dispone a rodear los relieves de Cerro de Gata y Las Monjas apoyndose en sus laderas este. A la
altura del Cerro Pantoja, encuentra el itinerario de las alternativas AEI, AEIII, AEIV y ACII, junto a
las cuales continua hasta el final del tramo.
Alternativa AEI: tiene un recorrido prcticamente similar a la alternativa AEII, separndose de
la misma para plantear un paso alternativo por los relieves de Cerro de Gata y Las Monjas, a los
cuales salva apoyndose en sus laderas norte junto con la alternativa AEIII y AEIV. A continuacin
se dirige hacia las lomas de La Casquera, hasta encontrar a la AEII y la ACII, a la altura de Cerro
Pantoja.
Alternativa ACII: avanza desde su conexin a la futura autova Zafra-Jerez de los Caballeros en
su tramo Alconera-Burguillos del Cerro. A partir de ah, se aproxima a Valverde de Burguillos por el
oeste y una vez superado el ncleo urbano, toma el itinerario de la EX-101, discurriendo
paralelamente a la misma hasta el final de su recorrido.
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Alternativa ACI: discurre desde su conexin a la futura autova Zafra-Jerez de los Caballeros en
su tramo Alconera-Burguillos del Cerro y rodeando Valverde de Burguillos por el oeste a gran
distancia del ncleo urbano, avanza hacia el sur para encontrar el itinerario de la EX-101 al final de su
recorrido.
Alternativa AOI: discurre desde su conexin con la futura autova Zafra-Jerez de los Caballeros
en su tramo Burguillo del Centro-Jerez de los Caballeros. Se dispone hacia el sur rodeando Valuenga
por el este y aprovechando el itinerario de la actual N-435 en la mayor parte de su recorrido hasta
encontrar el final a la altura de los relieves de La Dehesa de las Reliquias.
ESCENARIO B
En el caso del escenario B, slo se consideraban las alternativas AEIV, AEIII, AEII, AEI,
ACII, ACI y AOI, que pasaban a llamarse AEIV, AEIII, AEII, AEI, ACII, ACI y AOI, con el fin de
buscar una nomenclatura homognea a lo largo del texto.
SECTOR B: Tramo de Fregenal de la Sierra.

En este tramo se plantearon 10 alternativas diferentes que solucionaban el paso de la autova
por Fregenal de la Sierra, siguiendo hacia el sur hasta el lmite del Parque Natural de Aracena y Picos
de Aroche.
Alternativa BEI: parte en las inmediaciones de los relieves de La Colorada, y avanza sus
primeros metros de forma paralela a la EX-101, separndose con un giro a la izquierda para
disponerse en direccin sur. Plantea el paso por el este del ncleo urbano de Fregenal de la Sierra,
siguiendo hacia el sur rodeando los parcelarios de cultivos que se desarrollan sobre Las Cabezas.
Rodea los relieves de Matasanos por el oeste y a partir de ah, se dirige al lmite del Parque Natural
de Aracena y Picos de Aroche, para encontrar el final de su recorrido a la altura del noreste de
Cumbres de Mayores.
Alternativa BEOIV: parte en las inmediaciones de los relieves de La Colorada, y avanza sus
primeros metros por la EX-101 separndose con un giro a la izquierda para disponerse en direccin
sur, definindose como una alternativa este para el paso por Fregenal de la Sierra. A partir de ah, una
vez superado el ncleo urbano, toma direccin oeste para dirigirse hacia el ncleo urbano de Higuera
la Real, al cual supera por el este. Seguidamente, se une a la alternativa BOII. A partir de ah, se
dirige al lmite del Parque Natural de Aracena y Picos de Aroche de forma paralela a la N-435, para
encontrar el final de su recorrido al este de las Cercas del Cura.
Alternativa BEOIII: tiene un recorrido prcticamente similar a la alternativa BEOIV. De este
modo, parte en las inmediaciones de los relieves de La Colorada, y avanza sus primeros metros por la

EX-101 separndose con un giro a la izquierda para disponerse en direccin sur, definindose
tambin una alternativa este para el paso por Fregenal de la Sierra. A partir de ah, una vez superado
el ncleo urbano, toma direccin oeste para dirigirse hacia el ncleo urbano de Higuera la Real, al
cual supera por el este. Seguidamente, se une a la alternativa BOIII. A partir de ah, se dirige al lmite
del Parque Natural de Aracena y Picos de Aroche de forma paralela a la N-435, para encontrar el final
de su recorrido al oeste de las Cercas del Cura.
Alternativa BEOII: tiene su inicio en las inmediaciones de los relieves de La Colorada, y avanza
sus primeros metros por la EX-101. Seguidamente, gira hacia la derecha para disponerse en
direccin oeste y plantearse como una alternativa para el paso por Fregenal de la Sierra por el norte y
el oeste. A partir de ah, una vez superado el ncleo urbano, se une a la alternativa BOIII y se dirige
en un tramo comn, que intenta aprovechar el recorrido de la actual N-435, hasta el lmite del Parque
Natural de Aracena y Picos de Aroche. Encuentra el final de su recorrido al oeste de Las Cercas del
Cura.
Alternativa BEOI: tiene su inicio en las inmediaciones de los relieves de La Colorada, y avanza
el oeste. A partir de ah, una vez superado el ncleo urbano, se une a la alternativa BOII dirigindose
en un tramo comn al lmite del Parque Natural de Aracena y Picos de Aroche, rodeando Higuera la
Real por el oeste, para encontrar el final de su recorrido a al este de las Cercas de Cura.
Alternativa BOE: parte del itinerario de la N-435, a la altura de la Dehesa de las Reliquias y se
dispone con direccin sureste aproximndose al ncleo urbano de Fregenal de la Sierra, al cual rodea
por el oeste. A partir de ah, sigue avanzando hacia el sureste dejando los parcelarios de cultivos que
se desarrollan sobre Las Cabezas en su margen izquierda, y encontrarse con la alternativa BEI. A
partir de aqu, se dirige en un tramo comn a ambas alternativas hasta el lmite del Parque Natural de
Aracena y Picos de Aroche, encontrando el final de su recorrido a la altura del noreste de Cumbres de
Mayores.
Alternativa BOII: parte del itinerario de la N-435, a la altura de la Dehesa de las Reliquias y se
dispone con direccin sureste. A su paso por el oeste de Fregenal de la Sierra, se une a la alternativa
BEOI, siguiendo hacia el sur superando el ncleo urbano de Higuera la Real por el este. A partir de
ah, se dirige al lmite del Parque Natural de Aracena y Picos de Aroche de forma semiparalela a la N435, para encontrar el final de su recorrido al este de las Cercas del Cura.
Alternativa BOIII: tiene un recorrido prcticamente igual a la alternativa anterior. As, parte del
itinerario de la N-435 a la altura de la Dehesa de las Reliquias y se dispone con direccin sureste para
unirse a la alternativa BEOII rodeando a Fregenal de la Sierra de forma conjunta por el oeste. Sigue
avanzando y supera el ncleo urbano de Higuera la Real por el este y contina discurriendo
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aprovechando el corredor de la N-435 hacia el lmite del Parque Natural de Aracena y Picos de
Aroche, encontrando el final de su recorrido al oeste de las Cercas del Cura.
Alternativa BEOV: tiene su inicio en las inmediaciones de los relieves de La Colorada, y avanza
el oeste. Antes de llegar al ncleo urbano de Higuera la Real, se une a la alternativa BOI y gira hacia
la derecha para plantearse como una solucin que supera dicho ncleo urbano por el oeste.
Seguidamente, vuelve a tomar direccin sur para encontrar el final de su recorrido en el lmite del
Parque Natural de Aracena y Picos de Aroche al oeste de las Cercas del Cura.
Alternativa BOI: parte del itinerario de la N-435, a la altura de la Dehesa de las Reliquias y
discurre en su tramo inicial de forma conjunta con las alternativas BOII y BOIII. Antes de llegar al
ncleo urbano de Higuera la Real, gira hacia la derecha para plantearse como una solucin que
supera dicho ncleo urbano por el oeste. Seguidamente, vuelve a tomar direccin sur para encontrar
el final de su recorrido en el lmite del Parque Natural de Aracena y Picos de Aroche al oeste de las
Cercas del Cura.
SECTOR C: Tramo norte del Parque Natural.
En este tramo se plantearon 3 alternativas diferentes que planteaban soluciones para atravesar
el Parque Natural en su parte norte, aprovechando la red de infraestructuras viarias o ferroviarias
existentes en el espacio en la actualidad.
Alternativa CE: es la alternativa planteada ms al este del tramo y tiene su origen en el lmite
norte del Parque Natural, en las mrgenes del Arroyo del Sillo. Desde ah, se dispone de forma
paralela a las vas abandonadas del ferrocarril Zafra-Huelva, pese a que de separado unos cientos de
metros hacia el oeste. Tras rodear el ncleo urbano de Cumbres Mayores por el este, experimenta un
giro de 90 hacia el oeste, lo que la dispone contra los relieves de Cerro Bravo y Sierra del Mdico,
sobre los que avanza para alcanzar las otras dos alternativas y continuar direccin sur hacia el final
del tramo.
Alternativa CC: parte del lmite norte del Parque Natural, en las mrgenes del Arroyo del Sillo a
la altura de Cercas del Cura. A partir de ah dirige con direccin sur, salvando el paso de Cumbres de
Enmedio por el oeste.
Alternativa CO: es la alternativa planteada ms al oeste del tramo, teniendo un recorrido
prcticamente igual a la alternativa CC. Parte del lmite norte del Parque Natural, en las mrgenes del
Arroyo del Sillo a la altura de Cercas del Cura. A partir de ah dirige con direccin sur, salvando el
paso de Cumbres de Enmedio algo ms al oeste.

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SECTOR D: Tramo sur del Parque Natural.
SECTOR E: Tramo al sur del Parque Natural.
En este tramo se plantearon 4 alternativas diferentes que planteaban soluciones para atravesar
el Parque Natural en su parte sur, aprovechando la red de infraestructuras viarias o ferroviarias
existentes en el espacio en la actualidad.
En este tramo se plantearon 5 alternativas diferentes que planteaban soluciones para avanzar
desde el lmite sur del Parque Natural hacia el sur, atravesando una zona poco antropizada con una
escasa red de infraestructuras.
Alternativa DE: parte del Arroyo de la Tremedera, a la altura del Cortijo de Riofro. A partir de ah
se dispone direccin sur, contra los relieves de la Sierra de Monteabajo para discurrir paralela al
cauce del Ro Mrtigas por el este, aprovechando el corredor de la N-435. Apoyndose en las faldas
de los relieves de La Capellana, rodea el ncleo urbano de La Nava por el este, lo que la dispone
contra los relieves de la Sierra de la Mesa. Una vez superada la Sierra de la Laja, cruza el Ro
Mrtigas tres veces consecutivas para finalizar tomando direccin oeste, rodeando la Sierra de los
Palos Altos por el noroeste y finalizar en las faldas del Cerro de las Mesas.
Alternativa EE: encuentra su inicio en las inmediaciones del Cerro de Las Mesas, al este de
Calabazares y avanza hacia el sur aprovechando el corredor de la N-435, disponindose semiparalela
a la misma por el oeste hasta el final de su recorrido.
Alternativa DC: parte del Arroyo de la Tremedera, a la altura del Cortijo de Riofro. A partir de ah
se dispone direccin sur, contra los relieves de la Sierra de Monteabajo para discurrir paralela al
cauce del Ro Mrtigas por el oeste, entre ste y el valle del Ro Caliente. Apoyndose en las faldas
de los relieves de Cerro del Lindazo, rodea el ncleo urbano de La Nava por el oeste, lo que la
dispone contra los relieves de la Sierra de la Cadena, a los cuales rodea por este. Esto la dispone en
la direccin necesaria para sortear Jabugo por el este y seguir hacia la Sierra Siladilla para finalizar en
las faldas del Cerro de las Mesas.
Alternativa DOII: parte del Arroyo de la Tremedera y una vez sobrepasada la Sierra de
Monteabajo, toma direccin oeste para dirigirse hacia la Sierra del Berrocal y avanzar hacia el sur de
forma paralela al cauce del Ro Caliente. Una vez sobrepasado el Cerro de la Cueva, cruza el cauce
para disponerse a discurrir por el valle del Ro Mrtigas, separado poca distancia del mismo por el
este. Ms adelante, en su camino hacia el sur, busca su paso entre la Sierra Siladilla y la Sierra de
San Cristbal, para encontrarse con las alternativas DC y DE al final de su recorrido en las faldas del
Cerro de las Mesas
Alternativa DOI: parte del Arroyo de la Tremedera y una vez sobrepasada la Sierra de
Monteabajo, toma direccin oeste para dirigirse hacia la Sierra del Berrocal y avanzar hacia el sur de
forma paralela al cauce del Ro Caliente. Una vez sobrepasado el Cerro de la Cueva, cruza el cauce
para disponerse a discurrir por el valle del Ro Mrtigas, separado poca distancia del mismo por el
este. Una vez superados los relieves de la Sierra del Mayorazgo, se dirige hacia el ncleo urbano de
El Berrueco, aproximndose por el este al mismo y poder as rodear la Sierra de la Picota
apoyndose en las faldas de su vertiente oeste. Rodea Almonaster la Real por el oeste tambin y
finaliza poco despus su recorrido a la altura del Risco Gordo.
Alternativa EC: encuentra su inicio en las inmediaciones del Cerro de Las Mesas y, rodeando el
ncleo urbano de Calabazares por el este, avanza hacia la Sierra del Mojn apoyndose en las faldas
de su vertiente este. Sobrepasa el ncleo de Escalada dejndolo al oeste y sigue hacia el sur, para
disponerse seguidamente siguiendo el valle de la Rivera de Escalada hasta los relieves del El
Barrancazo, punto en el cual se separa para seguir hacia el sur hasta el final de su recorrido, a la
altura de Cumbres del Ejido.
Alternativa EOC: tiene un recorrido prcticamente igual a la alternativa EC, solo que encuentra
su inicio un poco ms hacia el oeste en faldas de la Sierra de Almacn. A partir de ah, sobrepasa el
ncleo de Escalada dejndolo al oeste y sigue hacia el sur, para disponerse seguidamente siguiendo
el valle de la Rivera de Escalada hasta los relieves del El Barrancazo, punto en el cual se separa para
seguir hacia el sur hasta el final de su recorrido, a la altura de Cumbres del Ejido.
Alternativa EEO: encuentra su inicio en las inmediaciones del Cerro de Las Mesas y, rodeando
el ncleo urbano de Calabazares por el este, avanza hacia la Sierra del Mojn apoyndose en las
faldas de su vertiente oeste. Sobrepasa el ncleo de Escalada dejndolo al oeste y un poco ms al
sur, experimenta un ligero giro hacia la derecha para disponerse contra La Troncosa. A partir de aqu,
supone la alternativa ms al oeste del tramo junto con la EO, avanzando hacia el sur rodeando el
Embalse del Alisal o de San Miguel por el oeste. A partir de ah, toma direccin noreste para buscar
en el final de su recorrido, el cruce con la Rivera Escalada.
Alternativa EO: tiene un recorrido prcticamente igual que la alternativa EEO, aunque encuentra
su inicio un poco ms hacia el oeste en las faldas de la Sierra de Almacn. A partir de ah, sobrepasa
el ncleo de Escalada dejndolo al oeste y un poco ms al sur, experimenta un ligero giro hacia la
derecha para disponerse contra La Troncosa. A partir de aqu, supone la alternativa ms al oeste del
tramo junto con la EEO, avanzando hacia el sur rodeando el Embalse del Alisal o de San Miguel por el
oeste. A partir de ah, toma direccin noreste para buscar en el final de su recorrido, el cruce con la
Rivera Escalada.

SECTOR F: Tramo de Zalamea la Real.

En este tramo se plantearon 8 alternativas diferentes que ofrecan soluciones para superar el
paso por Zalamea la Real. De este modo, se plantearon alternativas que seguan el itinerario de la
actual N-435 prcticamente en todo su recorrido, y de aqu, abrindose hacia el oeste aparecan las
dems soluciones que planteaban construcciones de nueva planta.
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paso por Zalamea la Real a una distancia elevada por el oeste atravesando la Dehesa de los
Manantiales. Seguidamente, toma direccin sureste para encontrarse con la alternativa FCI y
disponerse en un tramo comn contra los relieves de Las Carboneras. Rodeando Umbra del Calvario
por el este, se encuentra con las alternativas FE y FCE para discurrir en un tramo comn hasta los
relieves de Cabezo de los Aguiluchos.
Alternativa FE: supone la solucin ms este del tramo. Parte de las inmediaciones de las Casas
de la Visita de Maldonado, para discurrir hacia el sur y girar hacia la izquierda para avanzar por los
relieves de Monte de las Grullas, siguiendo el corredor de la actual N-435. Rodea Traslasierra por el
este y pocos metros ms adelante, supera el ncleo urbano de Zalamea la Real tambin por el este. A
partir de aqu, toma direccin noroeste hacia la Sierra de los Picotes mantenindose semiparalela a la
N-435 hacia el este hasta el final de su recorrido a la altura de los relieves de Cabezo de los
Aguiluchos.
Alternativa FCV: parte de las inmediaciones de las Casas de la Visita de Maldonado, para
discurrir hacia el suroeste, en direccin a Cumbres del Hoyadero, habindose encontrado pocos
metros antes a la alternativa FCI. Atraviesa el pico de Cabezo Gordo y se dispone a sobrepasar el
ncleo urbano de El Villar por el este. Seguidamente, experimenta una curva hacia la izquierda para
dirigirse hacia La Dehesa de los Manantiales y encontrarse antes de llegar a Las Carboneras con el
trazado de la alternativa FCIV y FCI. Rodeando Umbra del Calvario por el este, se encuentra con las
alternativas FE y FCE para discurrir en un tramo comn hasta los relieves de Cabezo de los
Aguiluchos.
Alternativa FCE: parte de las inmediaciones los relieves de El Ejido y gira a pocos metros de su
inicio ligeramente hacia la izquierda para discurrir hacia el sur enfrentndose a las lomas de la Sierra
del Sacristn. Una vez alcanza la altura de los Cerros de Calabria, toma direccin este para retomar
el recorrido del corredor de la N-435 a la altura de Traslasierra, a la cual rodea por el este. Pocos
metros ms adelante, supera el ncleo urbano de Zalamea la Real tambin por el este. A partir de
aqu, toma direccin noroeste hacia la Sierra de los Picotes mantenindose semiparalela a la N-435
hacia el este hasta el final de su recorrido a la altura de los relieves de Cabezo de los Aguiluchos.
Alternativa FCI: parte de las inmediaciones los relieves de El Ejido y gira a pocos metros de su
inicio ligeramente hacia la para avanzar hacia los relieves de Cabezo Gordo. A partir de ah,
discurriendo en un itinerario comn con la alternativa FCV, se dispone a sobrepasar el ncleo urbano
de El Villar por el este. Seguidamente, experimenta una curva hacia la izquierda para dirigirse hacia
La Dehesa de los Manantiales y encontrarse antes de llegar a Las Carboneras con el trazado de la
alternativa FCIV y FCI. Rodeando Umbra del Calvario por el este, se encuentra con las alternativas
FE y FCE para discurrir en un tramo comn hasta los relieves de Cabezo de los Aguiluchos.
Alternativa FCII: parte de las inmediaciones de las Casas de la Visita de Maldonado, para
discurrir hacia el sur, enfrentndose a las lomas de la Sierra del Sacristn. A partir de ah, plantea el
paso por Zalamea la Real, suponiendo la alternativa ms prxima al ncleo urbano por el oeste junto
con la alternativa FCIII, y sigue discurriendo hacia el sur atravesando a su paso las lomas de Los
Berrocales, Cabezo de la Moralla, El Vaquillo y Umbra de Calvario. Hacia el final de su recorrido, se
encuentra con las alternativas FE y FCE para discurrir en un tramo comn hasta los relieves de
Cabezo de los Aguiluchos.
Alternativa FO: parte de la Rivera de Escalada, para avanzar hacia el sur apoyndose en las
lomas de la Sierra de la Manuela. En Cabezo Gordo, experimenta un ligero cambio de direccin,
girando hacia la izquierda para salvar el paso por el ncleo urbano de El Villar aproximndose por el
oeste al mismo. A partir de ah, vuelve a dirigirse hacia el sur, rodeando el ncleo urbano de El Buitrn
por el oeste igualmente. Finalmente, se dirige hacia los relieves de Cabezo de los Aguiluchos para
encontrarse con el resto de las alternativas al final de su recorrido.
Alternativa FCIII: parte de las inmediaciones los relieves de El Ejido y gira a pocos metros de su
inicio ligeramente hacia la izquierda para discurrir hacia el sur enfrentndose a las lomas de la Sierra
del Sacristn. A partir de ah, plantea el paso por Zalamea la Real, suponiendo la alternativa ms
prxima al ncleo urbano por el oeste junto con la alternativa FCIII, y sigue discurriendo hacia el sur
atravesando a su paso las lomas de Los Berrocales, Cabezo de la Moralla, El Vaquillo y Umbra de
Calvario. Hacia el final de su recorrido, se encuentra con las alternativas FE y FCE para discurrir en
un tramo comn hasta los relieves de Cabezo de los Aguiluchos.
Alternativa FCIV: parte de las inmediaciones de las Casas de la Visita de Maldonado, para
discurrir hacia el sur enfrentndose a las lomas de la Sierra del Sacristn. A partir de ah, plantea el
SECTOR G: Tramo de Valverde del Camino.

En este tramo se plantearon 3 alternativas diferentes que plantean soluciones prcticamente
paralelas entre s y con la N-435, para rodear Valverde del Camino por el oeste y luego continuar
avanzando hacia el sur para encontrar al final de su recorrido la conexin con la actual carretera
nacional.
Alternativa GE: discurre en todo momento semiparalela a la N-435 por el oeste. Parte de las
inmediaciones de los relieves de Cabezo de los Aguiluchos y pocos metros despus, gira ligeramente
hacia la derecha para disponerse a rodear Valverde del Camino, plantendose como la solucin ms
este de las tres alternativas que conforman este tramo. A partir de ah, se aproxima a Coto del Nieto,

al cual rodea por el oeste, al igual que a Venta de la Mesa, la Urbanizacin los pinos y la Antigua
Estacin de Venta Eligio, sobrepasada la cual toma direccin este para encontrarse con el itinerario
de la actual N-435.
Alternativa GC: tiene un recorrido similar a la alternativa GE, discurriendo de forma paralela a la
misma pero plantendose como una solucin este, compartiendo trazado desde poco antes de
sobrepasar Venta de la Mesa hasta el final.
Alternativa GO: discurre de forma semiparalela a las alternativas GE y GC, plantendose como
la solucin ms oeste de todo el tramo y compartiendo con las mismas el origen y el final de su
recorrido.
SECTOR H: Tramo final.
En este tramo se plantearon 3 alternativas diferentes que ofrecan soluciones para el paso por
el ncleo urbano de Beas y Trigueros hasta encontrar el enlace con la A-49 al norte de Huelva.
Alternativa HCI: tiene su origen en los relieves de Cabezo Ladrn, avanzando hacia el sur
aprovechando el itinerario de la N-435. Antes de llegar a la Urbanizacin del lamo, se separa de la
nacional para disponerse a rodear tanto dicha urbanizacin como Beas, planteando una variante por
el oeste del ncleo urbano. A partir de ah, avanza por la llanura aproximndose por el este a
Trigueros, para seguir posteriormente hacia el sur y tomar direccin oeste antes de alcanzar el ncleo
de San Juan del Puerto. Encuentra el final de su tramo al norte del Polgono Industrial de Tartessos.
Alternativa HCII: comparte la mayor parte de su recorrido con la alternativa HCI y la alternativa
HCO. As, tambin tiene su origen en los relieves de Cabezo Ladrn, avanzando hacia el sur
aprovechando el itinerario de la N-435. Antes de llegar a la Urbanizacin del lamo, se separa de la
nacional para disponerse a rodear tanto dicha urbanizacin como Beas, planteando una variante por
el oeste del ncleo urbano. A partir de ah, avanza por la llanura aproximndose por el este a
Trigueros, para tomar direccin suroeste una vez superado el ncleo urbano. Encuentra el final de su
tramo al norte del Polgono Industrial de Tartessos.
Alternativa HO: tiene su origen en los relieves de Cabezo Ladrn y pocos metros despus de su
inicio, se separa del recorrido de la N-435 hacia el oeste. De este modo, se dispone contra los
relieves de Cerro de la Loba y sigue avanzando hacia el sur rodeando el ncleo urbano de Trigueros
por el oeste. Ms adelante, se encuentra con el trazado de la alternativa HCI y la HCII para discurrir
en un tramo comn hasta el final de su recorrido, a la altura del norte del Polgono Industrial de
Tartessos.
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2.2.2 Evaluacin ambiental de las Alternativas en la Fase A

A continuacin se recoge el resumen de las consideraciones ambientales que se tomaron en
cuenta en la evaluacin de las distintas opciones y corredores contemplados en la fase A y que fueron
la base de la preseleccin realizada en consecuencia.
Para valorar los impactos de cada alternativa se defini una escala de referencia de tres valores
de gravedad, a saber Baja, Media y Alta. stos definan la prdida de valor o la inadmisibilidad de las
alteraciones que podran inducirse en el medio por causa de la alternativa considerada, analizndose
una por una cada una de las variables ambintales del entorno (geologa-geotecnia, fauna, hidrologa
superficial, paisaje, etc.). Por otra parte, para la valoracin integral de cada alternativa se opt por una
escala de cuatro niveles equivalentes a los grados de capacidad de acogida establecidos en la
caracterizacin del territorio, a saber Nivel I, Nivel II Nivel III y Nivel IV, que evaluaban todas las
consecuencias ambientales para dicha alternativa en su conjunto.
La seleccin y priorizacin de alternativas por tramos se sintetizan a continuacin.
Sector A
Una vez valoradas las alternativas que componen el sector A desde el punto de vista del
escenario A y el B, se observ que la preferencia ambiental en ambos casos era la misma. De este
modo, se pas a establecer el orden de prioridad de alternativas desde el punto de vista ambiental
para el caso del escenario B, entendiendo que cuando se especifica Alternativa AEIII para este
escenario, se quiere decir AEIII+AEIII para el escenario A y as sucesivamente.
El orden de prioridad en este sector, en grado decreciente, fue:
ACII, ya que es la alternativa que discurre ms prxima a la Ex-101 (lo que supone un menor
efecto sinrgico respecto a la afeccin al paisaje y al efecto barrera sobre la fauna) y supone
una menor afeccin a la vegetacin de inters de la zona (bsicamente formaciones de
dehesa). No obstante, ocupa hbitat comunitarios prioritarios.
AEI, puesto que es la segunda en grado de afeccin a las formaciones adehesadas de inters y
por suponer menor afeccin al LIC del Ro Ardila Alto (considerado como eje fluvial y como
ecosistema de importancia para la fauna y la vegetacin) en relacin a la alternativa AEII, con la
que comparte la mayor parte de su trazado.
AEIV y AEIII presentan el mismo orden de preferencia debido a la similitud de recorridos y la

ausencia de diferencias significativas a esta escala de trabajo en cuanto a magnitud y
naturaleza de las afecciones; ambas suponen una afeccin a las formaciones de dehesa y
avanzan por un terreno muy poco antropizado con especial importancia para las aves como

ecosistemas esteparios, alejndose en mayor medida de puntos inventariados del Patrimonio

Cultural.
Sector B
Sector C
CO, por aprovechar en mayor medida la N-435, evitando la colonizacin de nuevas zonas, pese
a que supone una afeccin hdrica de especial envergadura as como a la fauna y la vegetacin
asociada a dichos ecosistemas.
BOIII, porque afecta aguas abajo de las Cercas del Cura y supone una afeccin menor a los
efectos de borde respecto a las formaciones de dehesa del entorno y los flujos entre estas y los
cultivos aledaos, aunque proviene de la AOI que supone la conexin con la peor alternativa
desde el punto de vista ambiental del sector anterior.
BEOV, porque afecta una mayor superficie de vegetacin de inters, fragmentando extensiones
de dehesa y suponiendo un efecto borde entre las mismas y los ecosistemas aledaos a lo
largo de prcticamente todo su recorrido, pese a que pase aguas abajo de las Cercas del Cura
y no suponga un efecto multiplicador de la actual afeccin de la N-435 en ese punto.
BEOIII, porque ejerce un menor efecto borde entre las formaciones de dehesa bien
conservadas que se desarrollan al norte de Fregenal de la Sierra y los cultivos aledaos,
evitando adems un efecto sinrgico con al N-435 al final de su recorrido en cuanto a la
afeccin a las Cercas del Cura.
BOI, por afectar en mayor medida a formaciones de dehesa bien conservadas fragmentando las
manchas y por ejercer un efecto de borde entre las dehesas y los cultivos aledaos en gran
parte de su trazado, as como por fragmentar zonas de dehesa de calidad dejando franjas
aisladas, pese a que pase aguas abajo de las Cercas del Cura y no suponga un efecto
multiplicador de la actual afeccin de la N-435 en ese punto.
BOE, porque al igual que la alternativa BEI, no afecta a las Cercas del Cura y supone una
menor afeccin a las formaciones arbreas del entorno, aunque igualmente enlaza con la
alternativa CE del sector siguiente, que se configura como una opcin altamente desfavorable
desde el punto de vista ambiental.
BEOI, porque supone una mayor afeccin a las dehesas que se desarrollan al norte de Fregenal
de la Sierra desde el punto de vista del efecto barrera sobre la fauna, impidiendo el flujo de
especies entre las formaciones arbreas y los cultivos aledaos y adems, ejerce un efecto
sinrgico con la N-435 a la altura de las Cercas del Cura.
BEI, porque es la que menos afeccin supone a los valores faunsticos (no afecta a las Cercas
del Cura) y de vegetacin del entorno, salvo por el hecho de que enlaza con la alternativa CE
del sector siguiente, que se configura como una opcin altamente desfavorable desde el punto
de vista ambiental.
BOII, porque supone una afeccin a los efectos de borde respecto a las formaciones de dehesa
del entorno y los flujos entre estas y los cultivos aledaos pero afecta aguas arriba de las
Cercas del Cura.
BEOIV, porque ejerce un efecto sinrgico con la N-435 a la altura de las Cercas del Cura pero
no supone una afeccin al ecotono de los sistemas de dehesa bien conservadas que se
desarrollan al norte de Fregenal de la Sierra.
AOI, porque pese a que discurre aprovechando el trazado de la carretera nacional, afecta a
zonas de dehesa bien conservadas de importancia botnica y faunstica, bien consolidando el
efecto de la N-435 respecto a la fauna, la vegetacin y el paisaje o consolidando dichas
afecciones actuales de forma significativa.
BEOII, porque pese a que supone una afeccin al ecotono de los sistemas de dehesa bien
conservadas que se desarrollan al norte de Fregenal de la Sierra, no ejerce un efecto sinrgico
con la N-435 a la altura de las Cercas del Cura
ACI, ya que su trazado discurre prximo a la cola del Embalse de Valuengo (de especial inters
para la avifauna), su mayor afeccin a las formaciones de dehesa bien conservadas y porque
afecta a hbitats comunitarios prioritarios.
AEII, puesto que supone una afeccin similar a la AEI en cuanto a la vegetacin de la zona y
dems impactos pero afecta en mayor medida al LIC del Ro Ardila Alto, al disponerse de forma
paralela al cauce apoyndose en las laderas de los relieves que lo encauzan.
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CC, porque pese a que supone una afeccin similar a la CO en cuanto a los valores naturales
del entorno, el inicio de su tramo supone un mayor efecto barrera y afeccin directa sobre las
Ceras del Cura.

CE, por afectar a una zona de elevada calidad faunstica, suponer una afeccin hdrica
relevante, fragmentar un corredor ecolgico de importancia y suponer una construccin de
nueva planta en un paisaje de elevada calidad.
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hdrica de la zona y a la vegetacin y fauna asociada a dicho cauce.
DE, porque aprovecha el corredor actual de la N-435 evitando la colonizacin de nuevas zonas
y la creacin de impactos ocasionados por un trazado de nueva planta.
Sector F
Sector E
FCIII, porque al igual que la FCII afecta en menor media a las superficies adehesadas pero
supone la afeccin al hbitat comunitario de la Rivera Seca en el que se desarrolla una
fitoasociacin de inters comunitario denominada Rubo ulmifolii-Nerietum oleandri (adelfares).
No obstante, ha de tenerse en cuenta que supone afecciones locales de significativa magnitud,
como es su afeccin a los tems del Patrimonio cultural.
EE, porque se ajusta mejor al trazado de la nacional no generando un impacto de nueva planta,
an asumiendo que existe un elevado riesgo de afeccin al hbitat comunitario Junco rugosiEricetum andevalensis en el que est presente el brezo del Andvalo, especie endmica de la
zona minera de Huelva y catalogada como en peligro segn el Libro Rojo de la Flora Silvestre
Amenazada de Andaluca y cuya afeccin deber ser tratada a menor escala de detalle para
evitar su afeccin.
FCII, porque de aquellas alternativas que no aprovechan el corredor de la actual N-435, es la

que presenta menor afeccin a las formaciones de dehesa y adems, no afecta al hbitat
comunitario de de adelfar en la Rivera Seca en su inicio. No obstante, ha de tenerse en cuenta
que supone afecciones locales de significativa magnitud, como es su afeccin a los tems del
Patrimonio cultural.
En todas las alternativas comprendidas en este tramo se asume la afeccin comn de discurrir
por el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche en la totalidad de su recorrido.
FCE, porque pese a que ha de tenerse en cuenta que supone afecciones locales de significativa
magnitud (como es su afeccin al hbitat comunitario de Rubo ulmifolii-Nerietum oleandri
(adelfares) y la afeccin a los tems del Patrimonio cultural)ocupa menor superficie de dehesas
y la mayora de su recorrido coincide con el corredor de la actual N-435, salvo el la primera
parte, ejerciendo un efecto sobre la escena de menor entidad y adems el cruce con la Rivera
del Odiel es de forma perpendicular. Estos impactos locales debern ser tratados a menor
escala a niveles ms avanzados de proyecto.
DOI, porque adems de suponer una afeccin a las dehesas bien conservadas y aproxima ms
a las zonas de inters faunstico (infraestructuras del ferrocarril, cavidades naturales y zonas de
nidificacin de rapaces), aprovecha en menor medida el itinerario de la N-435, afecta
directamente al patrimonio cultural y puede llegar a suponer una afeccin a las poblaciones de
El Repilado y Almonaster la Real.
EO, de iguales caractersticas que la alternativa EEO pero algo peor en su tramo inicial para la
fauna.
DOII, ya que afecta a mayor superficie de dehesas en un mejor estado de conservacin y

adems, puede afectar a refugios de murcilagos asociados a las infraestructuras del ferrocarril
y cavidades naturales (Cerro de la Cueva) as como a enclaves que pueden revestir gran inters
faunstico como sustrato de nidificacin de grandes rapaces (buitre negro, guila real y cigea
negra). Adems, puede llegar a ocasionar molestias a la poblacin de El Repilado.
DC, puesto que supone aprovechar el parte el corredor de la N-435, pese a que se asumira un
efecto sinrgico sobre la vegetacin, la fauna y el paisaje ocasionado por dicha solucin.
EEO, porque puede suponer una mayor afeccin a la fauna por ocupar posibles refugios de
murcilagos asociados a zonas mineras y por discurrir prxima al Embalse del Alisal o de San
Miguel, importante desde el punto de vista de la avifauna. Adems, supone la colonizacin de
nueva planta en una zona ms alejada del corredor de la actual carretera nacional.
EOC, porque al discurrir de forma casi prcticamente igual a la EC supone tambin una
afeccin a la Rivera de la Escalada y supone adems un mayor potencial efecto sobre la fauna
en su tramo inicial.
En todas las alternativas comprendidas en este tramo se asume la afeccin comn de discurrir
por el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche en la totalidad de su recorrido.
Sector D
EC, porque supone una afeccin longitudinal a la Rivera de la Escalada, afectando as a la red
FCIV, ya que supone una afeccin al hbitat de inters comunitario denominada Rubo ulmifoliiNerietum oleandri (adelfares) y una mayor afeccin a las superficies de dehesa y a medida que

las soluciones se desplazan hacia el oeste, se adentran en un terreno menos antropizado con
un impacto mayor de nueva planta sobre la escena de calidad.
FCV, tiene un recorrido similar a la FCI pero adems, tambin supone una afeccin al hbitat de
inters comunitario denominada Rubo ulmifolii-Nerietum oleandri (adelfares).
FO, por suponer la fragmentacin de una gran masa de dehesa, cortando por la mitad un
espacio de elevada naturalidad y escasa poblacin. Adems, ha de tenerse en cuenta que
supone afecciones locales de significativa magnitud, como es su afeccin a los tems del
Patrimonio cultural.
FE, porque supone afecciones locales de significativa magnitud (como es su afeccin al hbitat
comunitario de Junco rugosi-Ericetum andevalensis, la afeccin a los tems del Patrimonio
cultural y su afeccin a la Rivera del Odiel), a pesar de ser una alternativa que se ajusta en la
medida de lo posible al trazado de la N-435 no generando un impacto de nueva planta y supone
una menor afeccin a las superficies adehesadas. No obstante, es de destacar que afecta al
hbitat Junco rugosi-Ericetum andevalensis y a los tems del Patrimonio cultural.
HCI, porque se ajusta al corredor de la actual nacional e igualmente, afecta en menor grado al
medio estepario y a los hbitats prioritarios, aunque afecta de forma directa a un punto del
patrimonio arqueolgico.
FCI, porque supone una mayor afeccin a las superficies de dehesa y adems, se desplaza
ms hacia el oeste, colonizando terrenos cada vez menos antropizados.
Pgina 15
HO, puesto que supone una fragmentacin de los hbitats prioritarios.
2.3 PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS DE FASE B

De acuerdo con el anlisis realizado de las diferentes alternativas en la fase A (cuyas
consideraciones ambientales se ha resumido en el apartado anterior) y junto con consideraciones
relativas al coste y funcionalidad se rechazaron algunas de las alternativas, mantenindose las dems
opciones y corredores.
De este modo, para la fase B, el estudio y desarrollo de las opciones viables de trazado se ha
organizado en 4 grandes reas, denominadas tramos o subtramos. Cada uno de estos tramos o
subtramos est compuesto por dos unidades inferiores denominadas sectores dnde se definen las
diferentes alternativas, con un total de 8 sectores. Las soluciones completas para cada tramo o
subtramo, se obtienen de las posibles combinaciones de las alternativas de cada sector.
Para cada sector se evalan una serie de alternativas de trazado, presentando para cada tramo
o subtramo una valoracin final en funcin de la combinacin de las mismas:
Sector G
Tramo 1: Provincia de Badajoz
GE, por ser la alternativa que ms se aproxima al corredor de la N-435 y suponer una menor
afeccin desde el punto de vista de la hidrologa superficial.
GC, por suponer una alternativa ms alejada del corredor de la actual N-435 e interceptar en
mayor medida la red de arroyos secundarios tributarios al Ro Odiel.
GO, por su mayor afeccin a la red hdrica (interceptando en mayor medida la escorrenta
superficial de la cuenca de la Rivera del Odiel), por la afeccin indirecta a hbitats comunitarios
y por su mayor proximidad a la zona de cortados aptos para la nidificacin de rapaces rupcolas.
Sector H
HCII, por la menor afeccin a los hbitats prioritarios que se desarrollan en el terreno y por ser
una de las dos alternativas que mejor se ajustan al trazado de la actual N-435.
Sector A
Para la fase B se ha tenido en consideracin el escenario B, que toma como punto de partida la
conexin de las alternativas con la va de alta capacidad Zafra Jerez de los Caballeros. Esta va se
encuentra actualmente en fase de proyecto y cuenta con Declaracin de Impacto Ambiental positiva.
No obstante, en la evaluacin ambiental, se tendrn en consideracin los impactos producidos por
esta va, desde su conexin con la A-66 hasta el punto de inicio de cada una de las alternativas y que
se encuentran recogidos en su correspondiente Estudio de Impacto Ambiental.
Las alternativas seleccionadas para fase B son:
o
Alternativa AO-I
Alternativa AC-II
Alternativa AE-I, con modificacin del punto de conexin con la va de alta capacidad
Zafra Jerez de los Caballeros, con el fin de ajustarse a los enlaces proyectados para
dicha va.

Alternativa AE-III
Pgina 16
Soluciones completas Tramo 2
Sector B
Alternativa CC + Alternativa DE
Alternativa BO-I
Alternativa CC + Alternativa DC
Alternativa BO-II
Alternativa CC-B + Alternativa DE
Alternativa BEO-I
Alternativa CC-B + Alternativa DC
Alternativa BEO-II
Alternativa CO + Alternativa DE
Alternativa BE-O-III
Alternativa CO + Alternativa DC
Soluciones completas Tramo 1
Alternativa AOI-I+ Alternativa BO-I
Alternativa AO-I + Alternativa BO-II
Alternativa AC-II + Alternativa BEO-I
Alternativa AC-II + Alternativa BEO-II
Alternativa AC-II + Alternativa BEO-III
Alternativa AE-I + Alternativa BEO-I
Alternativa AE-I + Alternativa BEO-II
Alternativa AE-I + Alternativa BEO-III
Alternativa AE-III + Alternativa BEO-I
Alternativa AE-III+ Alternativa BEO-II
Alternativa AE-II + Alternativa BEO-III
Tramo 2: Parque Natural Sierra de Aracena y Picos de Aroche
Sector C
Tramo 3: Parque Natural Sierra de Aracena y Picos de Aroche Huelva

- Subtramo 3.1: Parque Natural Valverde del Camino
Sector E
o
Alternativa EC
Alternativa EE (con dos variantes EE y EE (con FC-V))
Alternativa FC-I
Alternativa FC-II
Alternativa FC-III
Alternativa FC-IV (con dos variantes FC-IV (con EE) y FC-IV (con EC))
Alternativa FC-V
Alternativa FC-E (con dos variantes FC-E (con EE) y FC-E (con EC))
Sector F
Soluciones completas Subtramo 3.1

o
Alternativa EE + Alternativa FC-II
Alternativa CO
Alternativa EE + Alternativa FC-IV (con EE)
Alternativa CC, con dos opciones de trazado diferentes en el comienzo del sector a la
Alternativa EE + Alternativa FC-E (con EE)
Alternativa EE (con FC-V) + Alternativa FC-V
Alternativa EC + Alternativa FC-III
Alternativa EC + Alternativa FC-I
altura del cruce con el ro Sillo (Alternativas CC y CC-B)

Sector D
o
Alternativa DC
Alternativa DE

Alternativa EC + Alternativa FC-IV (con EC)
Alternativa EC + Alternativa FC-E (con EC)
- Subtramo 3.2: Valverde del Camino - Huelva

Sector G
o
Alternativa GC
Alternativa GE
Alternativa HC-I
Alternativa HC-II
Sector H
Soluciones completas Subtramo 3.2

o
Alternativa GC + Alternativa HC -I
Alternativa GC- Alternativa HC-II
Alternativa GE + Alternativa HC-I
Alternativa GE + Alternativa HC-II
En los siguientes apartados se analizan sus acciones de proyecto como base para la evaluacin
de impacto ambiental en detalle. A continuacin, se incluyen dos planos con los corredores mbito
preferentes y las alternativas de trazado de la fase A, y otro ms con las alternativas seleccionadas
para fase B.
Pgina 17

2.4 ANLISIS DE ALTERNATIVAS

Se indican a continuacin las principales caractersticas de cada una de las alternativas de cada
sector que componen los 4 tramos, incidiendo en la disposicin longitudinal de su trazado y
movimientos de tierras, las estructuras singulares que requieren, el balance del movimiento de tierras
y los volmenes de trfico asociados.
Las dimensiones verticales de los elementos que se mencionan tales como la profundidad de
los desmontes (la plataforma se excava en el terreno generando una o dos paredes inclinada sobre
las laderas) o las alturas de terrapln (la plataforma se apoya en material de relleno compactado
levantndose sobre el terreno original a uno o a ambos lados de la autova) se refieren a la mxima
altura que alcanza la mediana de la variante respecto al nivel original del terreno, ya sea mediante
excavacin bajo el terreno original cuando se plantea en desmonte, o la que alcanza mediante relleno
sobre el terreno original cuando se plantea en terrapln.
Pgina 18
Para facilitar la compresin de la relacin entre los PPKK propios de las alternativas y las
alternativas bases, a continuacin se presentan unas tablas en las que para cada una de ellas se
refleja la correspondencia de PKs para el caso de que exista tramo comn. De esta forma, en las dos
ltimas columnas de cada alternativa aparecen los PKs definitivos que sern los representados en los
planos correspondientes. Estos PKs que aparecen en los planos (y en las dos ltimas columnas de
las tablas) no son continuos en algunas ocasiones, ya que pueden pertenecer a distintas alternativas:
los Pks de la propia alternativa cuando no coincide en trazado con ninguna otra, y los PKs de la
alternativa base cuando se trata de un trazado comn:
AE-I
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
AE-I
0+000
22+700
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
AO-I
0+000
10+800
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
AE-I
AC-II
AE-I
0+000
1+500
17+680
1+500
17+680
21+690
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
AE-III
AE-I
0+000
22+389
22+389
32+254
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
BEO-I
0+000
15+500
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
0+000
PK Final
(alternativa de
referencia)
22+700
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
0+000
PK Final
(alternativa de
referencia)
10+800
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
0+000
1+500
18+690
PK Final
(alternativa de
referencia)
1+500
17+680
22+700
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
0+000
12+835
PK Final
(alternativa de
referencia)
22+389
22+700
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
0+000
PK Final
(alternativa de
referencia)
15+500
AO-I
Los volmenes de movimientos de tierras (excavacin, terrapln, prstamos, sobrantes) se citan
para cada alternativa planteada en cada sector.
Algunas de las alternativas planteadas para cada sector presentan tramos con un trazado
comn. Para facilitar el manejo del documento del EIA y su relacin con los planos asociados, se ha
tomado una alternativa base para cada sector, de modo que los PKs de los tramos comunes se
referirn exclusivamente a esta alternativa seleccionada, que ser la representada en los planos
correspondientes a dicho sector para el tramo comn. De este modo se consigue, por ejemplo, que
una misma estructura no se encuentre reflejada en el texto con diferentes kilometrajes segn las
distintas alternativas, sino con un nico PK (el de la alternativa base) que ser el representado en los
planos que acompaan al estudio.
Las alternativas seleccionadas como base en cada uno de los sectores son:
Sector A: Alternativa AE-I
Sector B: Alternativa BO-I y BEO-I
Sector C: Alternativa CO
AC-II
AE-III
BEO-I
Sector D: Alternativa DE
Sector E: Alternativa EE
Sector F: Alternativa FC-E (con EE) y otras segn tramos comunes
Sector G: Alternativa GC
Sector H: Alternativa HC-I

BO-I
Pgina 19
CC-B
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
BO-I
0+000
14+500
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
0+000
PK Final
(alternativa de
referencia)
14+500
BEO-II
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
CC-B
CO
0+000
5+500
5+500
15+700
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
DE
16+580
32+000
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
DE
DC
DE
16+580
17+000
28+740
17+000
28+740
30+890
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
EE
0+000
15+800
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
EE
EE (con FC-V)
0+000
12+760
12+760
16+010
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
EC
0+000
15+420
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
0+000
6+380
PK Final
(alternativa de
referencia)
5+500
16+580
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
16+580
PK Final
(alternativa de
referencia)
32+000
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
16+580
17+000
29+850
PK Final
(alternativa de
referencia)
17+000
28+740
32+000
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
0+000
PK Final
(alternativa de
referencia)
15+800
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
0+000
12+760
PK Final
(alternativa de
referencia)
12+760
16+010
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
0+000
PK Final
(alternativa de
referencia)
15+420
DE
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
BEO-II
BEO-I
0+000
11+700
11+700
15+500
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
0+000
11+700
PK Final
(alternativa de
referencia)
11+700
15+500
BEO-III
DC
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
BEO-I
BEO-III
BO-I
0+000
7+800
11+140
7+800
11+140
16+130
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
0+000
7+800
9+510
PK Final
(alternativa de
referencia)
7+800
11+140
14+500
BO-II
EE
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
BO-I
BO-II
BE-OI
0+000
5+500
8+190
5+500
8+190
14+020
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
0+000
5+500
9+670
PK Final
(alternativa de
referencia)
5+500
8+190
15+500
CO
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
CO
0+000
16+580
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
CC
CO
0+000
5+405
5+405
15+605
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
0+000
PK Final
(alternativa de
referencia)
16+580
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
0+000
6+380
PK Final
(alternativa de
referencia)
5+405
16+580
EE (CON FC-V)
EC
CC

FC-E (CON EE)
Pgina 20
FC-IV (CON EE)
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
FC-E (con EE)
15+800
41+060
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
FC-E (con EC)

FC-E (con EE)
15+420
17+910
17+910
40+790
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
15+800
PK Final
(alternativa de
referencia)
41+060
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
15+420
18+180
PK Final
(alternativa de
referencia)
17+910
41+060
FC-E (CON EC)
FC-I
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
FC-I
FC-E (con EE)
15+420
31+260
31+260
33+000
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
15+420
39+320
PK Final
(alternativa de
referencia)
31+260
41+060
FC-V
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
FC-I
15+420
33+000
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
15+420
PK Final
(alternativa de
referencia)
33+000
FC-II
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
FC-E (con EE)

FC-II
FC-E (con EE)
15+800
18+180
32+300
18+180
32+300
34+032
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
FC-E (con EC)

FC-II
FC-E (con EE)
15+420
17+910
32+030
17+910
32+030
33+759
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
15+800
18+180
39+320
PK Final
(alternativa de
referencia)
18+180
32+300
41+060
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
15+420
18+180
39+320
PK Final
(alternativa de
referencia)
17+910
32+300
41+060
FC-III
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
FC-E (con EE)

FC-IV (CON EE)
FCI
FC-E (con EE)
15+800
18+180
22+100
31+180
18+180
22+100
31+180
32+910
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
FC-E (con EC)

FC-IV (con EE)
FCI
FC-E (con EE)
15+420
17+910
21+890
30+900
17+910
21+890
30+900
32+641
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
GC
0+000
17+380
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
GE
GC
0+000
9+160
9+160
16+590
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
HC-I
17+380
37+330
Alternativa de
Referencia
PK Inicial
(propio)
PK Final
(propio)
HC-I
HC-II
17+380
26+230
26+230
37+230
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
15+800
18+180
22+200
39+320
PK Final
(alternativa de
referencia)
18+180
22+100
31+260
41+060
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
15+420
18+180
22+200
39+320
PK Final
(alternativa de
referencia)
17+910
22+100
31+260
41+060
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
0+000
PK Final
(alternativa de
referencia)
17+380
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
0+000
9+950
PK Final
(alternativa de
referencia)
9+160
17+380
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
17+380
PK Final
(alternativa de
referencia)
37+330
PK Inicial
(alternativa de
referencia)
17+380
26+230
PK Final
(alternativa de
referencia)
26+230
37+230
FC-IV (CON EC)
GC
GE
HC-I
HC-II

2.4.1 Tramo 1: Provincia de Badajoz
2.4.1.1
Sector A
La descripcin de las alternativas del Sector A, se refiere exclusivamente al trazado que forma
parte del presente proyecto, inicindose los mismos en los puntos de unin con la Va de Alta
Capacidad Zafra-Jerez de los Caballeros (actualmente en fase de proyecto, autova EX A3).
Con el fin de cumplir con la Orden de Estudio del presente Estudio Informativo correspondiente a
una autova entre la Ruta de la Plata (A-66) en Zafra y Huelva, se tendrn en consideracin los impactos
detectados en el Estudio de Impacto Ambiental de dicha Va de Alta Capacidad Zafra-Jerez de los
Caballeros, con el fin de tenerlos en consideracin como posibles sinergias en nuestro estudio ambiental.
Pgina 21
A partir del PK 12+835, en el comienzo del Viaducto del Arroyo de las Herrumbres el trazado
coincide con el de la alternativa AE-III (PK 22+389 propio), discurriendo por zonas de matorral y
rodeando los relieves de Cerro de Gata y Las Monjas por su ladera norte, hasta situarse prxima al
trazado de EX -101. Hasta aproximadamente el PK 15+500, dnde finaliza la zona ms montaosa,
se presentan varios movimientos de tierras importantes (terraplenes de 21 y 16 m y desmontes de 14
y 20 m) y un tnel artificial para paso de fauna (PK 15+000).
Hasta el final de la alternativa, el trazado discurre paralelo a la carretera EX -101. A partir del PK
18+690, la alternativa AEI coincide en trazado con la ACII (PK 17+680 propio), presentndose
movimientos de tierra de cierta entidad hasta los ltimos 1.000 metros de trazado, y atravesando
zonas catalogadas como Dehesas Conservadas.
La alternativa finaliza en el camino de acceso al Cortijo de la Alameda Baja.
Alternativa AE-I
Movimientos de tierras
Descripcin del trazado
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
La alternativa tiene una longitud total de 22.688 m y discurre por los trminos municipales de
Burguillos del Cerro, Valverde de Burguillos, Valencia del Ventoso y Fregenal de la Sierra. Esta
alternativa se define como la alternativa base para este sector.
Su punto de arranque se sita en la Va de Alta Capacidad Zafra-Jerez de los Caballeros
(actualmente en fase de proyecto, autova EX A3), enlazando con sta prxima a la carretera EX
-112 en el paraje conocido como La Giralda.
En los primeros 1.500 metros coincide en trazado con la alternativa AC-II, y desde ese punto se
separa de ella siguiendo direccin sur con una ligera curva hacia la izquierda, cruzando la carretera
EX -101, que se repone mediante un paso superior. De este modo, a partir de ese punto, la alternativa
discurre al este de la carretera autonmica.
Contina el trazado por una zona de pastizales, describiendo una nueva curva hacia la derecha
hasta llegar al Enlace de Valverde de Burguillos (PK 6+500 aproximadamente). A partir de aqu la
orografa se hace algo ms complicada, especialmente tras el paso sobre el ro Bodin mediante un
viaducto de unos 30 m de altura. En este tramo de trazado se obtienen grandes movimientos de
tierra, presentndose en los alrededores del Cerro Montoya, un desmonte y un terrapln de 22 m de
altura mxima, y en el cruce con la carretera BAV-3011 un desmonte de 33 m de altura mxima.
El trazado cambia la direccin hacia el oeste buscando la proximidad al corredor de la EX -101.
La complicada red hidrolgica superficial de la zona obliga a realizar un viaducto de 673 m alrededor
del PK 10+500 (Viaducto del Arroyo del Guijo). Algo ms adelante se sita el Viaducto del Ro Ardila.
El balance del movimiento de tierras de la alternativa AE-I indica la necesidad de 364.646 m 3 de

material de prstamos.
Teniendo en cuenta todos los movimientos de tierras necesarios as como la necesidad de
prstamos, la actividad de obra asociada a la alternativa AE-I es de 9.938.754 m3.
Estructuras singulares
Enlace inicial con la autova EX A3
Enlace de Valverde de Burguillos
Viaducto del Ro Bodin
Viaducto del Arroyo del Guijo
Viaducto del Ro Ardila
Viaducto del Arroyo de las Herrumbres
Volumen (m3)
4.187.600,3
4.282.317,0
232.076,8
227.285,7
280.421,5
364.407,8

Tnel artificial (PK 15+000)
La alternativa discurre por la margen izquierda de la N-435, adaptndose a las singulares

condiciones de la orografa de la Serrana de los Caballeros, y atravesando importante masas de
dehesas con un alto grado de conservacin.
Volmenes de trfico
Los valores de trfico estimados para este sector son los que se indican a continuacin. Para la
evaluacin ambiental se consideran los crecimientos medios (2,5% anual), que producen las
siguientes estimaciones para el ao de apertura y diez de aos de funcionamiento:
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
4.847
6-612
479
653
IMD Pesados
IMD
Pgina 22
5.326
El ltimo viaducto de esta alternativa es el viaducto de Las Mayorgas, en torno al PK 8+200,

desde dnde se alternan los terraplenes y los desmontes hasta terminar la alternativa 1.500 m antes
del comienzo del trmino municipal de Fregenal de la Sierra.
Adems del desmonte de 30 m mencionado, es de destacar la presencia de otros 3 ms que
superan la altura de 20 m. Con respecto a los terraplenes, nicamente 1 supera los 20 m de altura,
estando la mayora situados entre los 8 y los 16 m de altura.
7.265
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
Proporcin de vehculos pesados: 9%

Factor de nocturnidad: 1,15
Alternativa AO-I
La alternativa tiene una longitud total de 10.799 m y discurre en su totalidad por el trmino
municipal de Jerez de los Caballeros. No presenta concurrencia de trazado con ninguna de las
alternativas planteadas para el sector A.
Volumen (m3)
2.670.248
2.112.086
111.127
108.261
131.431
184.310
El balance del movimiento de tierras de la alternativa AO-I indica la necesidad de 777.549 m3 de

prstamos, la actividad de obra asociada a la alternativa AO-I es de 6.095.011 m3.
Su punto de arranque se sita en la Va de Alta Capacidad Zafra-Jerez de los Caballeros

(actualmente en fase de proyecto, autova EX A3), enlazando con sta al noreste del ncleo urbano
de Valuengo.

Viaducto del Arroyo Brovales
A partir de este punto, el trazado empieza a discurrir en direccin sur plantendose en el primer
kilmetro un primer viaducto para salvar el paso sobre el arroyo Brovales con terraplenes a ambos
lados de altura inferior a 10 m.

Tnel artificial PK 5+600
El cruce del ro Ardila alrededor del PK 2+500, de mayor entidad que el anterior, se resuelve
mediante otro viaducto de cerca de 1.000 m de longitud apoyado sobre terraplenes cuya altura media
ronda los 15 m. A partir de ah, el trazado realiza una curva hacia la derecha, buscando la proximidad
de la carretera N-435, dnde se sita el mayor movimiento de tierra de esta alternativa, con un
desmonte de 690 m de longitud y 30 m de altura mxima.
Viaducto de Las Mayorgas

Volmenes de trfico

Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
4.847
6-612
479
653
5.326
7.265
IMD Pesados
IMD
Pgina 23
A partir del PK 17+680 la alternativa AC-II coincide con la alternativa base AE-I (PK 18+690),
finalizando en el mismo punto que esta.
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL

Alternativa AC-II
Burguillos del Cerro, Valverde de Burguillos, Valencia del Ventoso y Fregenal de la Sierra. Su punto
de arranque se sita en la Va de Alta Capacidad Zafra-Jerez de los Caballeros (actualmente en fase
de proyecto, autova EX A3), enlazando con sta prxima a la carretera EX -112 en el paraje
conocido como La Giralda.
Los primeros 1.500 m coincide en trazado con la alternativa base AE-I, separndose despus
de ella en direccin suroeste siguiendo el corredor de la actual carretera EX 101. Se mantiene en la
margen oeste de esta carretera, con unos taludes inferiores en general a 10 m, hasta el punto dnde
se separa de la carretera autonmica para bordear el ncleo urbano de Valverde de Burguillos por el
oeste, para volver a acercarse a la misma tras el viaducto del Ro Bodin en el PK 8+500 (163 m de
longitud). Este tramo, con una orografa ms complicada presenta un par de desmontes superiores a
10 m en altura mxima.
Tras el viaducto del ro Bodin, se ubica el enlace de Valverde de Burguillos, ya dentro del
trmino municipal de Valencia del Ventoso, y un poco ms adelante el viaducto del Ro Ardila en el PK
11+300. A partir de aqu, la orografa del terreno obliga a una sucesin de taludes de altura
considerable, de entre los que destaca el desmonte situado aproximadamente en el PK 13+500 de
longitud 1.230 m y altura mxima de 42 m o el terrapln del PK 12+300 de longitud 490 m y altura
mxima 26 m.
La traza presenta una curvatura hacia la derecha atravesando la carretera EX -101 que es
repuesta mediante un paso superior, situndose en su margen este. En esta zona, se presentan otros
dos movimientos de tierra destacables: un terrapln alrededor del PK 15+490 de 30 m de altura y
1.630 m de longitud y un desmonte en el PK 17+120 de 29 m de altura y 560 m de longitud.
Volumen (m3)
4.989.875,7
5.125.904,2
232.674,8
226.941,0
264.237,0
373.301,5
El balance del movimiento de tierras de la alternativa AC-II indica la necesidad de 323.587 m 3

de material de prstamos.
prstamos, la actividad de obra asociada a la alternativa AC-II es de 11.536.521 m3.
Enlace de Valverde de Burguillos
Tnel artificial PK 12+900 (propio)
Volmenes de trfico
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
4.847
6-612
479
653
5.326
7.265
IMD Pesados
IMD

Pgina 24
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL

Alternativa AE-III
Puebla de Sancho Prez, Medina de las Torres, Valencia del Ventoso y Fregenal de la Sierra. Su
punto de arranque se sita en la Va de Alta Capacidad Zafra-Jerez de los Caballeros (actualmente en
fase de proyecto, autova EX A3), enlazando con sta mucho ms al este que en el resto de las
alternativas del sector A, entre la lnea de FFCC Zafra Huelva y la Colada de Usagre.
La traza realiza una curva inicial hacia la izquierda, y tras los primeros 2.000 m otra hacia la
derecha, buscando la direccin suroeste que marca todo su recorrido. En estos primeros kilmetros
atraviesa zonas de cultivo de topografa suave que permite obtener movimientos de tierra de escasa
entidad.
Rodea Medina de las Torres por el este, situndose el enlace con dicha poblacin
aproximadamente en el PK 8+250. Tras este enlace se presentan un par de desmontes y un terrapln
que superan los 20 m de altura mxima.
El primer viaducto de esta alternativa se sita sobre el ro Rivera de Atarja (PK 10+735), y un
poco ms adelante tras el cruce con la carretera BAV-3016 se ubica el viaducto del Ro Bodin (PK
13+630) y el viaducto sobre el Arroyo del Caaveral (PK 15+260). A continuacin, la traza describe
una curva hacia la derecha, presentndose algunos taludes de cierta entidad. En este punto (PK
aproximado 17+000) se sita el enlace de Valencia del Ventoso al noroeste de dicha localidad.
Tras el enlace, la traza realiza una curva hacia la izquierda, pasando entre las laderas del Cerro
Travieso y El Guijo, dnde se sita el viaducto del Arroyo del Guijo (PK 19+530). Tras el viaducto se
van alternando una sucesin de desmontes y terraplenes, (el de mayor altura mxima un desmonte
de 15 m), hasta el terrapln de 22 m que precede al viaducto del Ro Ardila (PK 21+239).
Tras este viaducto, y coincidiendo con el inicio del siguiente (viaducto del Arroyo de las
Herrumbres) la traza se hace coincidente con la alternativa base AE-I hasta el final de las mismas (PK
22+389 propio, PK 12+835 de la alternativa base AE-I).
Volumen (m3)
6.722.751,2
6.588.054,1
338.217,5
330.858,0
394.779,4
536.415,0
El balance del movimiento de tierras de la alternativa AE-III indica la necesidad de 803.773 m 3

prstamos, la actividad de obra asociada a la alternativa AE-III es de 15.714.848 m3.
Enlace de Medina de las Torres
Tnel artificial PK 9+360 (propio)
Viaducto de Rivera Atarja
Viaducto del Arroyo del Caaveral
Enlace de Valencia del Ventoso
Viaducto del Arroyo del Guijo
Viaducto del Arroyo de las Herrumbres
Tnel artificial PK 15+000 (alternativa base)
Volmenes de trfico

Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
4.847
6-612
479
653
5.326
7.265
IMD Pesados
IMD

2.4.1.2
Sector B
Pgina 25
Al final del enlace, alrededor del PK 9+670 el trazado de la alternativa base BE-OI coincide con
el de la alternativa BO-II (PK 8+190 propio) hasta la finalizacin del mismo.
Tras el enlace de Fregenal de la Sierra, durante un par de kilmetros la alternativa toma
direccin sur y despus describe una curva hacia la derecha para bordear Higuera la Real por el este,
en una zona sin topografa complicada. A partir del PK 11+700 esta alternativa base coincide en
trazado con la alternativa BEO-II (PK 11+700 propio) hasta el final de su recorrido.
El trazado se acerca hacia la carretera N-435, presentando un terrapln y un desmonte al final
de la alternativa de 15 y 13 m de altura mxima respectivamente. El punto final se sita entre los
parajes de Campos Santos y Gelices.
Alternativa BEO-I
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL

Fregenal de la Sierra e Higuera la Real. Esta alternativa se define como la alternativa base para este
sector, junto con la alternativa BO-I.
Su punto de arranque se sita al final de la alternativa base del sector A, AEI, en las
inmediaciones de la Cerca del Navazo, y avanza sus primeros metros paralela a la EX -101 por su
margen este. Seguidamente realiza una curva hacia la derecha, para alejarse primero de esta
carretera y despus cruzarla hacia el PK 4+000 (reposicin mediante paso superior). En esta zona se
ha previsto la ubicacin de un rea de servicio entre los PPKK 2+000 y 2+500.
El trazado contina en direccin oeste atravesando tierras de cultivo con taludes inferiores a 10
m de altura mxima, y producindose el cruce con las carreteras BAV-3019 y N-435 que son
respuestas mediante paso superior.
A partir de la N-435 y mediante una curva, la alternativa toma direccin suroeste, bordeando
Fregenal de la Sierra por el oeste y obtenindose entre los PPKK 6+300 y 7+500 los movimientos de
tierra de mayor altura de la alternativa (dos terraplenes y un desmonte de altura mxima entre 17 y 19
m).
Desde su comienzo hasta el PK 7+800, la alternativa base BE-OI a la que nos referimos,
coincide en trazado con la alternativa BE-OIII (PK 7+800 propio). A partir de este punto, ambas
alternativas se separan. A continuacin se sita el enlace de Fregenal de la Sierra, en el cruce de la
traza con la N-435.
Volumen (m3)
1.662.434
1.894.950
173.130
169.813
191.569
230.489
El balance del movimiento de tierras de la alternativa BE-OI indica la necesidad de 110.427 m 3

prstamos, la actividad de obra asociada a la alternativa BE-OI es de 4.432.810 m3.
Enlace de Fregenal de la Sierra
Volmenes de trfico

Pgina 26
mismo punto que la alternativa BEO-I. El ltimo desmonte de la alternativa se caracteriza tanto por su
longitud (1.500 m) como por su altura (16 m).
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
4.389
5.987
434
592
4.823
6.579
IMD Pesados
IMD
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
Proporcin de vehculos pesados: 9 %

Alternativa BO-I
Jerez de los Caballeros, Fregenal de la Sierra e Higuera la Real. Esta alternativa se define como la
alternativa base para este sector, junto con la alternativa BEO-I.
Su punto de arranque se sita al final de la alternativa del sector A, alternativa AO-I, y contina
con su paralelismo con la carretera N-435 siguiendo su margen este a partir de la Dehesas de las
Reliquias. Despus, describiendo una ligera curva hacia la derecha atraviesa dicha carretera
(repuesta mediante paso superior).
A partir de ah, se separa de la carretera nacional siguiendo una orientacin sur y dejando
siempre el ncleo urbano de Fregenal de la Sierra hacia el este. En torno al PK 4+000 se ha previsto
la ubicacin de un rea de servicio, coincidiendo con el comienzo de la zona de cultivos. Se describe
una nueva curva hacia la izquierda comenzando con un desmonte de unos 16 m de altura mxima.
Esta alternativa base coincide en trazado con la alternativa BO-II hasta el PK 5+500 de ambas
alternativas, que se sita en dicha curva.
A continuacin se describe una curva pronunciada hacia la derecha, en dnde destaca el
movimiento de tierra de mayor altura de la alternativa: un desmonte de 23 m de altura mxima,
situado antes del enlace previsto para Fregenal de la Sierra (en torno al PK 8+000).
Tras el enlace, en el PK 9+510 el trazado de la alternativa BO-I se hace coincidente con la
alternativa BEO-III (PK 11+140 propio) hasta el final del sector B. Desde ah se describe una nueva
curva hacia la izquierda, bordeando el ncleo urbano de Higuera la Real por el oeste y salvando el
Arroyo del Chcara mediante un viaducto alrededor del PK 12+670, para posteriormente cruzar de
nuevo la N-435 (reposicin mediante paso superior) finalizando en el margen este de la misma en el
Volumen (m3)
2.097.772
2.536.875
158.973
155.971
179.478
229.592
El balance del movimiento de tierras de la alternativa BO-I indica la generacin de 124.159 m3

de material de escombreras.
Teniendo en cuenta todos los movimientos de tierras necesarios as como la generacin de
escombreras, la actividad de obra asociada a la alternativa BO-I es de 5.482.820 m3.
Viaducto del Arroyo del Chcara
Volmenes de trfico
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
4.389
5.987
434
592
4.823
6.579
IMD Pesados
IMD


Pgina 27
Alternativa BEO-II

Fregenal de la Sierra e Higuera la Real. Esta alternativa presenta tramo coincidente con la alternativa
base BEO-I desde el PK 11+700 propio (11+700 de la alternativa base BEO-I) hasta el final de ambas.
Su punto de arranque se sita al final de la alternativa base del sector A AE-I, en las
inmediaciones de la Cerca del Navazo, y avanza sus primeros metros paralela a la EX -101 por su
margen este. Entre los PPKK 2+000 y 2+500 se propone la localizacin de un rea de servicio.
Tras esta rea y una vez cruzado el FFCC Zafra-Huelva mediante paso inferior, el trazado
describe una amplia curva hacia la derecha, para presentarse como una alternativa para el paso de
Fregenal de la Sierra por el norte y el este. Atraviesa la carretera EX -201 y otra vez la misma lnea de
ferrocarril mediante pasos inferiores
Tras el segundo cruce con la lnea frrea, y para acomodarse a las condiciones del terreno,
existe un terrapln de unos 1.900 m de longitud y 21 m de altura mxima. A continuacin, la
alternativa comienza una curva hacia la izquierda, en la zona dnde se sita el nico enlace previsto:
el de Fregenal de la Sierra (alrededor del PK 10+000). En este punto, el trazado discurre en desmonte
durante 2 kilmetros, con una altura mxima de 35 m, hasta el PK 11+700 bordeando el ncleo
urbano de Higuera la Real por el este.
A partir del PK 11+700 hasta el final de la alternativa, el trazado es coincidente con la alternativa
base BEO-I (PK 11+700 de la alternativa base).
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
Volumen (m3)
2.927.200
2.582.765
172.199
168.624
190.788
250.805
El balance del movimiento de tierras de la alternativa BEO-II indica la necesidad de 685.257 m 3

prstamos, la actividad de obra asociada a la alternativa BEO-II es de 6.977.638 m3.
Volmenes de trfico
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
4.389
5.987
434
592
4.823
6.579
IMD Pesados
IMD

Alternativa BEO-III
La alternativa tiene una longitud total de 16.075 y discurre por los trminos municipales de
Fregenal de la Sierra e Higuera la Real. Esta alternativa coincide en trazado con la alternativa base
BE-OI desde el inicio de ambas hasta el PK 7+800 propio (tambin 7+800 de la alternativa base BEOI). Adems, tambin presenta coincidencia de trazado con la alternativa base BO-I desde el PK
11+140 propio (PK 9+510 de la alternativa base BO-I) hasta el final de ambas.
A partir del PK 7+800 se separa de la alternativa base BEO-I, mantenindose en el margen
oeste de la N-435. El enlace de Fregenal de la Sierra se ubica alrededor del PK 9+500, dnde el
trazado realiza una curva hacia la derecha, presentndose entre los PPKK 9+410 y 11+140 un
terrapln de 12 m de altura mxima.
A partir de este PK y hasta el final de la alternativa, el trazado coincide con el de la alternativa
base BO-I (PK 11+140 propio y 9+510 de la alternativa base BO-I).

Pgina 28
Alternativa BO-II
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
Volumen (m3)
2.216.866
2.381.921
177.332
174.029
199.492
250.585

Jerez de los Caballeros, Fregenal de la Sierra e Higuera la Real. Esta alternativa coincide en trazado
con la alternativa base BO-I desde su inicio hasta el PK 5+500 de ambas. As mismo, a partir del PK
8+190 propio y hasta el final es coincidente con la alternativa base BEO-I (PK 9+670 de la alternativa
base).
El balance del movimiento de tierras de la alternativa BEO-III indica la necesidad de 186.306 m 3

prstamos, la actividad de obra asociada a la alternativa BEO-III es de 5.586.531 m3.
A partir del PK 5+500, la curva pronunciada hacia la derecha de la alternativa BO-I es sustituida
por una mucho ms suave producindose el cruce del trazado al margen este de la N-435 en la zona
dnde se sita el enlace de Fregenal de la Sierra (alrededor del PK 8+000) y acomodndose a partir
del PK 8+190 al trazado de la alternativa base BEO-I (PK 9+670 de la alternativa base BEO-I).
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
Viaducto del Arroyo Chcara

Volmenes de trfico
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
4.389
5.987
434
592
4.823
6.579
IMD Pesados
IMD

Volumen (m3)
1.281.056
1.782.842
156.449
153.654
173.517
206.705
El balance del movimiento de tierras de la alternativa BO-II indica la generacin de 191.684 m 3

Teniendo en cuenta todos los movimientos de tierras necesarios as como el material de
escombrera, la actividad de obra asociada a la alternativa BO-II es de 3.945.906 m3.
Volmenes de trfico

Pgina 29
el p.k. 3+175 para salvar el desnivel del terreno mediante el viaducto de Los Villares de 275 m. en el
p.k. 4+565, discurriendo por dehesas conservadas.
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
4.389
5.987
434
592
4.823
6.579
IMD Pesados
IMD

2.4.2 Tramo 2: Parque Natural Sierra de Aracena y Picos de Aroche
2.4.2.1
Sector C
Alternativa CO
Esta es la alternativa considerada como base para este sector, a partir de la cual se relacionan
las dems.
Higuera La Real en Badajoz y Cumbres de Enmedio, Cumbres de San Bartolom, Cumbres Mayores
y La Nava en la provincia de Huelva.
Su punto de arranque se sita en el punto final de las alternativas B, coincidiendo el final de
todas las alternativas B con el principio de todas las C.
La Alternativa CO se inicia con una curva hacia la derecha por dehesas degradas y alguna
mancha de matorral, con un tnel artificial de 60 m alrededor del p.k. 0+440 propio y cruzando la
carretera N-435 de izquierda a derecha hacia el p.K. 1+200, discurriendo esta carretera a la izquierda
de la traza, de forma mas o menos paralela, hasta el enlace de Cumbres de Enmedio, en el p.k.
5+500. Posteriormente realiza una curva a izquierdas desplazando la traza hacia el oeste para cruzar
el Ro Sillo mediante un viaducto de 770 m y una altura de 60 m. (p.k. 2+090) y as evitar la Charca de
Piedra, zona donde el ro se ensancha.
Coincidiendo con el trazado del ro Sillo discurre el lmite del Parque Natural de Sierra de
Aracena y Picos de Aroche, punto en el que la traza entra en dicho espacio. Tras este viaducto se
enlaza mediante otra curva hacia la derecha con el viaducto del Barranco de La Potrera de 595 m. en
El enlace de Cumbres de Enmedio sera el punto donde se vuelve a cruzar con la carretera N435, separndose tras l para ir ms hacia el oeste discurriendo sobre pastizales, acometiendo la
escarpada zona con el tnel de Los Almendros. Desde el inicio de este tnel, las tres alternativas del
sector C (CO, CC, CC-B) coinciden en trazado (p.k. 6+380)
El tnel de Los Almendros tiene una longitud de 395 m, desembocando entre la carretera N-435
y la carretera local con movimientos de terrenos muy pronunciados, presentando desmontes con una
altura mxima 56 m. Tras este viaducto se vuelve a cruzar la carretera N-435 mediante un paso
inferior, discurriendo la misma a partir de este punto por la izquierda de la traza. Posteriormente cruza
un arroyo mediante el viaducto de Macholero, de 90m de longitud.
La traza va prxima pero con desarrollo mucho ms lineal que la carretera N-435. El terreno
escarpado hace que la traza discurra entre viaductos y tneles para salvar los diferentes ros y cerros.
Hacia el p.k. 8+590 se inicia el viaducto del Barranco de Riofro, con una longitud de 545 m., para
posteriormente entrar en le tnel del Arriscadero con 1.010 m. Los taludes a la salida de este tnel
alcanzan alturas de 64 m en desmonte. Hacia el p.k. 11+535 se inicia el viaducto del Barranco de
Maijuana con una longitud de 245 m. seguido por el tnel de Cerro Boyero de 270 m. En el p.k.
13+220 se inicia el viaducto del Arroyo de la Tremendera con 580 m. de longitud, y a tan solo 60 m. se
inicia el tnel de Escobar, de 180 m. Desde este punto, hasta el final del sector se suceden tres
viaductos ms, el de Montequemado de 205 m., el de Juana con 90 m. y el del Valle de la Carretera
con 410 m. de longitud. Todo esto discurre en terrenos de repoblaciones forestales, pinares y
matorrales. La alternativa finaliza en el inicio del tnel del Risco del Fraile.
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
Volumen (m3)
2.104.732
3.450.235
101.971
100.476
200.234
189.032
El balance del movimiento de tierras de la alternativa CO indica un sobrante de 1.143.055 m 3 de

material para vertedero.
prstamos, la actividad de obra asociada a la alternativa CO es de 7.289.736 m3.

Pgina 30
Tnel artificial
Ao Horizonte
2012
2022
Viaducto de Ro Sillo
IMD Ligeros
4.389
5.987
434
592
4.823
6.579
IMD Pesados
Viaducto del Barranco de la Potrera
IMD
Viaducto de los Villares
Enlace de Cumbres de Enmedio
Tnel de los Almendros
Alternativa CC
Viaducto de Macholero
Viaducto del Barranco de Riofro

Tnel del Arriscadero
Viaducto del Barranco de Maijuana
Tnel de Cerro Boyero
Viaducto del Arroyo de la Tremendera
Tnel de Escobar
Viaducto del Montequemado
Viaducto de Juana
Viaducto del Valle de la Carreta
Volmenes de trfico
Su punto de arranque se sita en el punto final de las alternativas B, coincidiendo todas las
alternativas B con todas las C.
La Alternativa CC se inicia con una ligera curva hacia la izquierda por zona de matorral con
desmontes mximos de 23 m y un tnel artificial de 40 m de longitud alrededor del p.k. 0+720 propio.
A continuacin cruza el ro Sillo por encima de la Charca de la Piedra mediante un viaducto de
715 m y ms adelante el barranco de la Torera mediante un viaducto de 135 m. Coincidiendo con el
trazado del ro Sillo discurre el lmite del Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche,
punto en el que la traza entra en dicho espacio.
Hacia el p.k. 2+500 se inicia el viaducto del Barranco de los Villares, discurriendo la traza por
dehesas conservadas. A la altura del p.k. 4+500 se encuentra el enlace de Cumbres de Enmedio,
desembocando al inicio del Tnel de los Almendros, donde la traza es coincidente con la traza
descrita como base de la alternativa CO (5+405 propio y 6+380 de la alternativa base).

Pgina 31
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
Volumen (m3)
1.463.810,0
3.541.800,6
91.791,0
90.654,7
188.390,8
167.737,4
El balance del movimiento de tierras de la alternativa CC indica un sobrante de 1.895.545 m 3 de

Viaducto de Juana
Volmenes de trfico

prstamos, la actividad de obra asociada a la alternativa CC es de 7.439.729 m3.
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
4.389
5.987
434
592
4.823
6.579
IMD Pesados
IMD
Tnel artificial
Viaducto de Ro Sillo
Viaducto del Barranco de la Torera
Alternativa CC-B
Viaducto de los Villares

Enlace de Cumbres de Enmedio
Tnel de Escobar

Su punto de arranque se sita en el punto final de las alternativas B, coincidiendo todas las
alternativas B con todas las C.
La Alternativa CC-B discurre entre las dos alternativas anteriores, inicindose de manera lineal,
de norte a sur hasta las inmediaciones del ro Sillo, a la altura de la Charca de las Piedras, donde se
inicia un viaducto de de 390 m. de longitud. Antes de este viaducto, se ubica un primer tnel artificial
de unos 40 m de longitud (PK 0+580). Coincidiendo con el trazado del ro Sillo discurre el lmite del
Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, punto en el que la traza entra en dicho
espacio. La traza se desarrolla sobre zonas de dehesa degradada y manchas de matorral.
Posteriormente pasa por dehesas conservadas, salvando el Arroyo de Juan Daz mediante un
viaducto de 285 m. y posteriormente con el viaducto de El Chaparral de 500 m. de longitud. Entonces
se aproxima hacia la carretera N-435 mediante un viaducto en curva hacia la izquierda. Una vez

finalizado, la traza ocupa la superficie de dicha carretera, teniendo que ser repuesta de manera
paralela a la plataforma de la alternativa hasta prcticamente el enlace de Cumbres de Enmedio, a la
altura del p.k. 4+500. Posteriormente se dirige al inicio del Tnel de los Almendros, donde la traza es
coincidente con la traza descrita como base (PK 5+500 propio y PK 6+380 de la alternativa base CO).
Pgina 32

Tnel de Escobar
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
Volumen (m3)
1.839.938,7
3.472.866,9
98.202,3
96.843,0
188.774,9
182.306,8
El balance del movimiento de tierras de la alternativa CC-B indica un sobrante de 1.437.883 m 3

de material para vertedero.
Viaducto de Juana
Volmenes de trfico

prstamos, la actividad de obra asociada a la alternativa CC-B es de 7.316.816 m3.
Viaducto del Ro Sillo

Viaducto del Arroyo Juan Daz
Viaducto de el Chaparral
2012
2022
IMD Ligeros
4.389
5.987
434
592
4.823
6.579
IMD Pesados
IMD
Tnel artifical
Ao Horizonte

2.4.2.2
Sector D
Alternativa DE

Esta es la alternativa considerada como base para el sector D, a partir de la cual se relacionan
las dems. Los puntos kilomtricos referidos en este apartado tienen su origen en la alternativa CO.
De esta forma, la alternativa DE comienza en el p.k. 16+580.
La alternativa tiene una longitud total de 15.416 m y discurre por los trminos municipales de La
Nava, Jabugo, Santa Ana La Real y Almonaster La Real en la provincia de Huelva.
Su punto de arranque se sita en el punto final de las alternativas C, inicio del Tnel del Risco
del Fraile. Este tnel es comn para las dos alternativas del sector D. El final de todas las alternativas
C coincide con el inicio de todas las D.

Pgina 33
La alternativa DE se inicia en el tnel del Risco (420 m.) para continuar con el viaducto del
Barranco de la Mesa de 105 m. Entre ambos hay terraplenes con alturas mximas de 46 m. Esta
alternativa deja a la izquierda la poblacin de La Nava.
El balance del movimiento de tierras de la alternativa DE indica un sobrante de 2.644.329 m3 de

La traza de la alternativa discurre prxima a la carretera N-435, a la izquierda de la misma, de

forma menos sinuosa. La vegetacin de la zona est caracterizada por dehesas conservadas.

prstamos, la actividad de obra asociada a la alternativa DE es de 6.382.733 m3.
Tras este viaducto, la traza se dirige hacia el este, prximo al corredor de la antigua nacional.
Posteriormente, hacia el p.k. 19+225 salva el arroyo Retamar mediante un viaducto de 215 m., para
entrar directamente en el Tnel de la Mesa de 960 m. y salir en viaducto sobre el arroyo de
Valdegalaroza de 555 m. Por ltimo, antes de cruzar la carretera, est el tnel de La Laja de 175 m.
Llegados a este puno, la traza se aproxima a la carretera nacional hasta cruzarla mediante dos
viaductos continuos, bajo el segundo discurre la N-433, carretera de Lisboa a Sevilla. Estos viaductos
son el de Las Chinas de 275 m. y el de Rojabugo de 285 m.
Hacia el p.k. 24+000 se encuentra el enlace de Jabugo. La alternativa va bordeando la
poblacin por el este, por bosques mixtos y castaares.
Tras el enlace estn el viaducto de los Molinos (220 m.), el tnel de Cabeza del Rodeo (220
m.), el viaducto de la Fuente del Moral (435 m.) y el Tnel de los Calares (485 m.). Hacia el
p.k.27+00, la traza, pasado Jabugo, se vuelve a aproximar a la carretera N-435, atravesando la
Sierra de Palos Altos mediante los tneles del Quejigo (210 m.) y de los Peruetanos (575 m.) Durante
este ltimo tnel la carretera cruza la alternativa, dirigindose esta hacia el oeste para encarar a la
salida del tnel el viaducto de Aguafra (445 m.) y sidamente el del Barranco de los Clementes (135
m.).
A partir del p.k.29+850 se inicia el tnel del Puerto de la Cruz y despus el Tnel de Fuente del
Oro, lo que obliga a reponer el trazado de la nacional en esta zona por la ocupacin de la traza en
esta zona.
Prximo al p.k. 31+000 se sita el enlace de Almonaster La Real. La alternativa acaba unos
1.000 m. despus de este enlace.
Casi la totalidad del trazado de la alternativa discurre dentro del lmite del Parque Natural de la
Sierra de Aracena y Picos de Aroche.
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
Volumen (m3)
2.468.849
3.011.128
88.345
87.135
187.600
VEGETAL
Tnel del Risco del Fraile
Viaducto del Barranco de la Mesa
Viaducto del Barranco de Retamar
Tnel de la Mesa
Viaducto de Valdegalaroza
Tnel de la Laja
Viaducto de las Chinas
Viaducto del Rojabugo
Enlace de Jabugo
Viaducto de los Molinos
Tnel de Cabeza del Rodeo
Viaducto de la Fuente del Moral
Tnel de los Calares
Tnel del Quejigo
Tnel de los Peruetanos
Viaducto de Aguafra
Viaducto del Barranco de los Clementes
172.877

Tnel del Puerto de la Cruz
Mediante el viaducto de La Nava, de 720 m. se evita la afeccin a la zona de riesgo

arqueolgico y al hbitat comunitario no prioritario existente en las proximidades de la poblacin de La
Nava.
Tnel de Fuente del Oro

Enlace de Almonaster la Real
Volmenes de trfico
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
4.389
5.987
434
592
4.823
6.579
IMD Pesados
IMD
Pgina 34

Alternativa DC
Los puntos kilomtricos referidos a esta alternativa estn considerados como la continuacin de
la alternativa CO, y son comparados con la alternativa base antes descrita DE. De esta forma, la
alternativa DC comienza en el p.k. 16+580.
En el p.k. 19+110 de la alternativa se inicia el Tnel del Cerro del Lindazo, de 600 m. que
discurre bajo dehesas conservadas, para salir por el Valle del Perro e iniciar el viaducto del Barranco
de Buesma. A partir de este punto, la alternativa tiende a aproximarse a la N-435, pero por la derecha
de la misma. De forma que la carretera nacional quedara entre ambas alternativas. En este tramo de
aproximadamente 3 kilmetros, antes del enlace de Jabugo, hay una sucesin viaductos con un tnel,
de la siguiente forma: Viaducto del Barranco de Valdegallegos (440 m.), viaducto del Barrancazo (170
m.), Tnel del Chorrito (Viaducto de la Valienta y viaducto de la Nogalera)
Hacia el p.k. 23+750 de la alternativa se encuentra el enlace de Jabugo. La alternativa va
bordeando la poblacin por el oeste, entre bosques mixtos y castaares y manchas de dehesas
conservadas.
Desde el enlace sale, en direccin norte-sur, una secuencia de viaductos y tneles, sobre
terrenos de dehesas conservadas y bosques de encinas y quejigos. El primero es el tnel del Risquillo
con 1.385 m. Tras el, el viaducto del Barranco del Quejigo, con 795 m., el tnel de Siladilla con 275
m., el viaducto de los Romeros de 445 m. y el viaducto del Barranco de Los Clementes con 120 m. A
partir del p.k. 28+740 propio coincide la traza con la alternativa DE (p.k. 29+850), descrita
anteriormente.
Prcticamente, la totalidad del trazado de la alternativa discurre dentro del lmite del Parque
Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche.
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
La alternativa tiene una longitud total de 14.300 m y discurre por los trminos municipales de La
Nava, Jabugo, Galaroza, Santa Ana La Real y Almonaster La Real en la provincia de Huelva.
Su punto de arranque se sita en el punto final de las alternativas C, inicio del Tnel del Risco
del Fraile. Este tnel es comn para las dos alternativas del sector D. El final de todas las alternativas
C coincide con el inicio de todas las D.
La alternativa DC se inicia en el tnel del Risco (420 m.) para continuar con el viaducto del Ro
Mrtigas de 605 m., dirigindose hacia el oeste de la poblacin de La Nava. Con este viaducto de
evita la afeccin a la vegetacin de ribera y los robledales existentes en el entorno del ro.
El balance del movimiento de tierras de la alternativa DC indica un sobrante de 1.279.090 m3 de

prstamos, la actividad de obra asociada a la alternativa DE es de 4.869.764 m3 .
Tnel del Risco del Fraile
Volumen (m3)
1.144.611
2.287.211
67.646
66.833
173.436
121.905

Pgina 35
Viaducto del Ro Mrtigas
Ao Horizonte
2012
2022
Viaducto de la Nava
IMD Ligeros
4.389
5.987
434
592
4.823
6.579
IMD Pesados
Tnel del Cerro del Lindazo
IMD
Viaducto del Barranco de Buesna
Viaducto del Barranco de Valdegallegos
Viaducto de el Barrancazo
Tnel del Chorrito
Viaducto de la Valienta
Viaducto de la Nogalera
Enlace de Jabugo
Tnel del Risquillo
Viaducto del Barranco del Quejigo
Tnel de Siladilla
Viaducto de los Romeros
Viaducto del Barranco de lo Clementes
Tnel del Puerto de la Cruz
Tnel de Fuente del Oro
Enlace de Almonaster la Real
Volmenes de trfico
2.4.3 Tramo 3. Subtramo 3.1: Parque Natural Sierra de Aracena y Picos de

Aroche Valverde del Camino
2.4.3.1
Sector E
Alternativa EE
Esta alternativa, en los 3 ltimos kilmetros aproximadamente presenta dos trazados algo
diferentes que le permiten enlazar respectivamente con la alternativa FC-V y con el resto de
alternativas del sector F que enlazan con EE (FC-E (con EE), FC-IV (con EE) y FC-II).
Diferenciaremos, por tanto, ambos trazados denominndonos como alternativa EE y alternativa EE
(con FC-V).
Alternativa EE
Santa Ana la Real y Almonaster la Real. Se considera como alternativa base para el tramo comn con
la alternativa EE (con FC-V).
El trazado comienza en el punto dnde finalizan todas las alternativas del sector D, fuera ya del
Parque Natural de Sierra de Aracena y Picos de Aroche y siguiendo direccin sur, con un viaducto
(Viaducto de Calabazares) que se apoya en las laderas del Cerro de las Mesas y Alcornoque Llano y
tiene una longitud de unos 660 m.
Tras el viaducto, la traza comienza a describir una curva pronunciada hacia la derecha,
presentando una sucesin de terraplenes y desmontes, entre los que destacan por su altura, dos
desmontes de 24 y 25 m de altura mxima y un terrapln de 30 m.

Pgina 36
A continuacin se salva la Sierra de la Lima mediante un tnel de unos 600 m de longitud,

adentrndose en una zona de orografa complicada, en la que vuelven a destacar un desmonte y un
terrapln de 20 y 32 m de altura mxima.
El ro Rivera del Vaho se salva mediante un viaducto de ms de 800 m de longitud y situado
aproximadamente en el PK 6+335. Tras el, el trazado se acerca a la carretera N-435 sin cruzarla
mantenindose en su margen oeste, comenzando con una curva hacia la derecha, un nuevo viaducto
sobre el Barranco del Azor (aprox. PK 7+800) y una sucesin de desmontes y terraplenes con altura
mxima entre 21 y 35 m, que permiten salvar la complicada orografa existente.
El trazado contina en direccin sur mantenindose en el corredor de la N-435 atravesando
zonas de matorral y repoblaciones forestales, separndose de la alternativa EE (con FC-V) a la altura
del PK 12+760. Posteriormente se ubica un rea de servicio alrededor del PK 13+500, finalizando
antes del comienzo de la Sierra del Sacristn.
Volmenes de trfico
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
4.389
5.987
434
592
4.823
6.579
IMD Pesados
IMD

Alternativa EE (con FC-V)
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
Volumen (m3)
3.851.175
4.070.983
146.925
146.701
198.009
253.621

Santa Ana la Real y Almonaster la Real.
El balance del movimiento de tierras de la alternativa EE indica la necesidad de 73.819 m de

prstamos, la actividad de obra asociada a la alternativa EE es de 8.741.234 m3.
Parque Natural de Sierra de Aracena y Picos de Aroche y coincide con el itinerario de la alternativa EE
hasta el PK 12+760 de ambas alternativas, desde dnde se separa siguiendo un itinerario similar pero
un poco ms al oeste, que le permite enlazar con la alternativa FC-V del sector F. Tambin presenta
una estacin de servicio alrededor del PK 13+500.
Viaducto de Calabazares
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
Viaducto del Barranco de la Cabra

Tnel de Lima
Viaducto del Rivera del Vaho
Viaducto del Barranco del Azor
Enlace de Patrs
El balance del movimiento de tierras de la alternativa EE (con FC-V) indica la necesidad de

294.947 m3 de material de prstamos.
prstamos, la actividad de obra asociada a la alternativa EE (con FC-V) es de 8.915.973 m3.
Volumen (m3)
3.934.353
3.933.868
148.624
145.839
200.711
257.631

Viaducto del Barranco de la Cabra
Tnel de Lima
Pgina 37
Volmenes de trfico
Viaducto del Rivera del Vaho
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
4.389
5.987
434
592
4.823
6.579
IMD Pesados
Enlace de Patrs
IMD

Alternativa EC
Santa Ana la Real y Almonaster la Real.
Parque Natural de Sierra de Aracena y Picos de Aroche y siguiendo direccin sur, con un viaducto
(Viaducto de Calabazares) que se apoya en las laderas del Cerro de las Mesas y tiene una longitud
de unos 755 m y una altura de 69 m.
Tras el viaducto y para salvar las fuertes pendientes de la Sierra del Mojn, se suceden una
serie de desmontes y terraplenes de alturas mximas comprendidas entre 21 y 28 m. A continuacin,
se salva la zona de la Escalada mediante un viaducto de menos de 400 m de longitud.
La traza gira ligeramente hacia el este para, a continuacin, atravesar la Sierra de la Lima. En
esta zona destacan los movimientos de tierra resultantes, llegando el desmonte de mayor altura
mxima a 34 m y el terrapln a 28 m. Seguidamente, la traza atraviesa el ro Rivera de Escalada en
dos puntos a travs del Viaducto Rivera de Escalada (190 m de longitud y unos 24 m de altura; PK
5+780) y el Viaducto de la Sauceda (235 m de longitud y unos 25 m de altura; 6+225)
Tras un desmonte y un terrapln de altura mxima 27 y 30 m respectivamente, se sita el
Viaducto del Barranco del Azor apoyndose en las laderas del Cerro del Cituero. Contina el trazado
por zona de sierra con un desmonte de 35 m de altura mxima y 600 m de longitud, y un terrapln

ms corto de 44 m de altura mxima. Para salvar el Barranco de las Loberas se ubica un viaducto
aproximadamente en el PK 8+710. Alrededor del PK 10+500 se prev la ubicacin de un rea de
servicio.
La alternativa describe una curva hacia la derecha hasta llegar al Viaducto del Barranco de
Gitano (PK 12+665) que viene precedido por un desmonte de 33 m de altura mxima y 460 m de
largo y un terrapln de 31 m de altura mxima y 585 m de longitud. El resto del trazado discurre ms
suavemente, con menores movimientos de tierra, hasta finalizar antes de la llegada a la Sierra de la
Loma del Guijarro.
Pgina 38
Volmenes de trfico
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
4.389
5.987
434
592
4.823
6.579
IMD Pesados
IMD
3
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
Volumen (m )
4.822.446
5.068.958
142.993
140.475
192.405
272.151
El balance del movimiento de tierras de la alternativa EC indica la necesidad de 36.956 m 3 de

prstamos, la actividad de obra asociada a la alternativa EC es de 10.676.383 m3.

2.4.3.2
Sector F
Alternativa FC-E
Esta alternativa, en los 2 primeros kilmetros aproximadamente presenta dos trazados algo
diferentes que le permiten enlazar respectivamente con la alternativa EE y EC del sector E.
Diferenciaremos, por tanto, ambos trazados denominndonos como alternativa FC-E (con EE) y
alternativa FC-E (con EC).
Alternativa FC-E (con EE)
Viaducto de Escalada
Viaducto de Rivera de Escalada
Almonaster la Real, El Campillo, Zalamea la Real, Valverde del Camino. Esta alternativa se define
como la alternativa base para este sector.
Enlace de la carretera HU-7104

Viaducto de la Sauceda
Viaducto del Barranco de las Loberas
Viaducto del Barranco del Gitano
La alternativa FC-E (con EE) comienza en el punto de finalizacin de la alternativa EE (PK

15+800) del sector E, en la zona previa a la entrada de la traza en la Sierra del Sacristn, que
atraviesa mediante el Tnel del Hoyadero (PK 16+205). La alternativa describe una curva hacia la
izquierda, buscando la direccin este que la caracteriza hasta la altura de Zalamea la Real.
Tras el tnel se sita el viaducto sobre el ro Odiel con una altura de 107 m y 605 m de longitud.
Este viaducto se apoya en un terrapln de final de altura mxima 45 m, seguido de un pequeo
desmonte y otro gran terrapln de altura mxima 30 m. Este ltimo terrapln finaliza en el PK 18+180.
Hasta este punto, la alternativa FC-E (con EE) coincide en trazado con la alternativa FC-II y FC-IV

(con EE), separndose despus en tres trazados diferentes, hasta volver a reunirse en el PK 39+320
de la alternativa base (PK 32+300 de FC-II y PK 31+180 de FC-IV (con EE)).
Pgina 39
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
Adems, en este mismo punto los trazados de las alternativas FC-E (con EE)(PK 18+180) y FCE (con EC)(PK 17+910) se hacen coincidentes hasta el final.
El trazado contina por zonas de repoblacin forestal con dos grandes movimientos de tierra: un
desmonte y un terrapln de 38 y 29 m de altura mxima y con una longitud aproximada de 600 m. A
partir del PK 20+300 y hasta el 26+200 se sitan una sucesin de desmontes y terraplenes cuya
alturas mximas estn entre los 14 y 33 m., atravesando numerosos arroyuelos.
A partir del PK 25+000 aproximadamente el trazado toma direccin sur, para bordear
Traslasierra y el ncleo urbano de Zalamea la Real por el este. El enlace con est poblacin est
previsto que se ubique entre los PPKK 25+500 y 26+000
Pasado Zalamea la Real, la alternativa toma direccin suroeste hacia la Sierra de los Picotes.
Antes del cruce con la carretera N-435 en el PK 31+002, se presenta algn talud de altura destacable,
como el terrapln y el desmonte situados alrededor del PK 29+000 con alturas mximas de 26 y 24 m.
Tras el cruce con la N-435 que se soluciona mediante un paso inferior, la alternativa se
mantiene en el corredor formado por dicha carretera siempre en su margen oeste. Se sita un
viaducto de unos 300 m de longitud en el PK 31+290 (Viaducto de los Picotes) y ms adelante (PK
32+650) otro de 245 m que permite salvar el Barranco de Guadiana, y que se apoya en su punto final
en un terrapln de 30 m de altura mxima al que le siguen otros movimientos de tierra de cierta
importancia y que permiten salvar la complicada orografa de los alrededores de la Sierra de los
Picotes.
Desde aqu la alternativa discurre de nuevo por zonas de repoblacin forestal con un trazado
algo ms suave que el tramo previo, describiendo una curva hacia la derecha para tomar direccin
oeste.
En el PK 39+320, dnde comienza un terrapln de unos 22 m de altura mxima y hasta el final
del sector F, la alternativa FC-E(con EE) coincide en trazado con resto de las alternativas del sector F.
Este punto corresponde al PK 31+260 de la alternativa FC-I (alternativa base para los tramos
comunes con las alternativas FC-V, FC-IV(con EE) y FC-IV(con EC)) y PK 32+300 de la alternativa
FC-II (alternativa base para el tramo comn con la alternativa FC-III).
Tras este terrapln, quedas apenas 2 kilmetros de trazado dnde se puede destacar la
presencia de un terrapln de 21 m de altura, terminando a la altura de los relieves de Los Carabales,
ya en el trmino municipal de Valverde del Camino.
Volumen (m3)
8.022.803
7.136.007
262.888
257.461
309.623
441.810
El balance del movimiento de tierras de la alternativa FC-E (con EE) indica la necesidad de
1.407.144 m3 de material de prstamos.
prstamos, la actividad de obra asociada a la alternativa FC-E (con EE) es de 17.837.734 m3.
Tnel del Hoyadero
Viaducto del Ro Odiel
Enlace de Zalamea la Real
Viaducto de los Picotes
Viaducto del Barranco del Guadiana
Volmenes de trfico
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
9.854
13.443
975
1.329
10.829
14.772
IMD Pesados
IMD


Pgina 40
Alternativa FC-E (con EC)
Almonaster la Real, El Campillo, Zalamea la Real y Valverde del Camino. Esta alternativa se define
como la alternativa base para el tramo inicial comn con las alternativas FC-III y FC-IV (con EC)
(desde el PK 15+420 de las tres alternativas hasta el PK 17+910 de las tres alternativas).
La alternativa FC-E (con EC) comienza en el punto de finalizacin de la alternativa EC (PK
15+420) del sector E, en la zona previa a la entrada de la traza en los relieves entre la Sierra del
Sacristn y Sierra de la Loma del Guijarro, que atraviesa mediante el Tnel del Hoyadero (PK
15+740) que presenta dos desmontes en ambas bocas de 20 y 18 m de altura mxima. La alternativa
describe una curva hacia la izquierda, buscando la direccin este que la caracteriza hasta la altura de
Zalamea la Real.
Viaducto de los Picotes

Viaducto del Barranco del Guadiana
Volmenes de trfico
Tras el tnel se sita el viaducto sobre el ro Odiel con una altura de 102 m y 555 m de longitud.
Tras el cruce con este ro se destacan dos grandes terraplenes que alcanzan altura mxima de 34 y
30 m con longitudes que rondan los 300 m. Este ltimo terrapln finaliza en el PK 17+910, dnde esta
alternativa enlaza con la alternativa base FC-E(con EE) (PK 18+180 propio) coincidiendo en trazado
hasta la finalizacin de ambas.
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
9.854
13.443
975
1.329
10.829
14.772
IMD Pesados
IMD

Adems en este mismo punto, el trazado se separa del de las alternativas FC-III y FC-IV (con
EC), que prosiguen itinerarios distintos.

Alternativa FC-I
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
Volumen (m3)
7.269.895
7.232.050
263.755
258.369
311.224
437.136
El balance del movimiento de tierras de la alternativa FC-E (con EC) indica la necesidad de
559.968 m3 de material de prstamos.
prstamos, la actividad de obra asociada a la alternativa FC-E (con EC) es de 16.332.398 m3.
Tnel del Hoyadero

como la alternativa base para el tramo comn con las alternativas FC-V, FC-IV(con EE) y FC-IV(con
EC).
La alternativa FC-I comienza en el punto de finalizacin de la alternativa EC del sector E (PK
15+420), en la zona previa a la entrada de la traza en los relieves entre la Sierra del Sacristn y Sierra
de la Loma del Guijarro, que atraviesa mediante el Tnel del Hoyadero (PK 15+750) que presenta dos
desmontes en ambas bocas de 20 y 17 m de altura mxima. La alternativa describe una curva hacia
la izquierda, buscando la direccin este que la caracteriza durante el tramo comprendido entre el
cruce con el ro Odiel y el PK 22+200 aproximadamente.

Tras el tnel, y en la zona de los relieves de Cabezo Gordo se presentan en poco ms de un

kilmetro 3 movimientos de tierra (terrapln, desmonte y terrapln) de alturas mximas 35, 44 y 41 m.
El encajonado valle formado por el Ro Odiel es atravesado mediante un viaducto de 95 m de altura,
que apoya en su parte final en un terrapln de 50 m de altura mxima y 465 m de longitud.
Pgina 41
En la segunda parte, el ramal sigue el itinerario de la actual A-478, realizando pequeas

rectificaciones de algunas curvas, con movimientos de tierra de poca entidad y atravesando primera
una zona de repoblacin y despus una dehesa algo degradada.
Contina el trazado por laderas escarpadas dejando el ncleo urbano de El Villar al oeste,
destacando sobre el resto de movimientos de tierras un desmonte de ms de un kilmetro de longitud
y 30 m de altura mxima y dos terraplenes de 21 y 29 m, pero de menor longitud.
Alrededor del PK 21+205 se ubican dos viaductos separados por un terrapln: el primero de
ellos salva el curso del ro Rivera del Villar y el segundo de ellos la zona por la que discurren un par
de sus afluentes (Viaducto de la Leona). Tras ellos, en el PK 22+200 la alternativa FC-I se hace
coincidente con el trazado de las alternativas FC-IV(con EE) y FC-IV(con EC) (respectivamente PKs
22+100 y 21+890 propio de las alternativas). En esta zona est previsto que se ubique el enlace con
Zalamea la Real a travs de la carretera A-478.
El trazado toma direccin predominante sur haciendo una curva hacia la derecha y dirigindose
a la zona conocida como Las Carboneras, dnde se ubican algunos taludes de altura mxima
superior a 30 m.
Una vez realizada otra curva hacia la izquierda, la red hidrogrfica formada por el ro Rivera del
Polanco y algunos de sus afluentes es salvada mediante un viaducto de 43 m de altura y 500 m de
longitud.
Tras l, el trazado realiza una nueva curva hacia el oeste (dnde destacan un par de desmontes
que rondan los 800 m de longitud y los 25 m de altura mxima), en busca del punto de unin con la
alternativa base FCE (con EE) (PK 31+260 de la alternativa FCI y PK 39+320 de la alternativa base
FCE (con EE)), junto con la que discurre hasta el final del sector F rodeando los relieves de Cabezo
de los Aguiluchos.
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
Volumen (m3)
5.060.706
5.919.535
175.336
172.467
262.547
297.451
El balance del movimiento de tierras de la alternativa FC-I indica la generacin de 511.025 m 3

escombreras, la actividad de obra asociada a la alternativa FC-I es de 12.399.068 m3.
Tnel del Hoyadero
Viaducto de Rivera del Vilar
Viaducto de la Leona
Viaducto de Rivera del Palanco
Esta alternativa presenta un ramal de enlace con la N-435 de unos 6.000 metros de longitud.
(Conexin con la N-435 y Variante de Zalamea) que parte aproximadamente del PK 22+500 propio.
El Km 0 de este ramal se ubica en el punto de cruce con la N-435 al noreste del ncleo urbano
de Zalamea la real a la altura de Cabezo del Barranco. El ramal puede subdividirse en dos tramos:
una primera parte de trazado que abre nuevo corredor (hasta el km 3+700 aproximadamente) y una
segunda parte, que consiste en una adecuacin del actual trazado existente de la carretera A-478.
En la primera parte del ramal, el trazado discurre en gran parte por una zona de dehesas algo
degrada. Toma direccin sur al principio, tratando de salvar la complicada orografa, despus
direccin oeste y ms adelante realiza una gran curva hacia la izquierda buscando la unin con la
carretera A-478.
Dos viaductos en el ramal de Conexin con la N-435 y Variante de Zalamea

Volmenes de trfico

Pgina 42
Viaducto de Rivera del Vilar

Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
9.854
13.443
975
1.329
10.829
14.772
IMD Pesados
IMD
Viaducto de la Leona
Volmenes de trfico
Alternativa FC-V
La alternativa FC-V coincide en trazado con la alternativa FC-I, correspondiendo su PK de inicio
16+010 con el PK de inicio 15+420 de la alternativa FC-I.
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
9.854
13.443
975
1.329
10.829
14.772
IMD Pesados
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
Volumen (m3)
5.060.706
5.919.535
175.336
172.467
262.547
297.451
El balance del movimiento de tierras de la alternativa FC-V indica la generacin de 511.025 m 3

escombreras, la actividad de obra asociada a la alternativa FC-V es de 12.399.068 m3.
Esta alternativa presenta el mismo ramal de enlace con la N-435 que la alternativa FC-I, de
unos 6.000 metros de longitud (Conexin con la N-435 y Variante de Zalamea) que parte del PK
22+500 de la alternativa base FC-I(Enlace de Zalamea).
Tnel del Hoyadero
IMD

Alternativa FC-II
como la alternativa base para el tramo comn con la alternativa FC-III.
La alternativa FC-II comienza en el punto de finalizacin de la alternativa EE del sector E (PK
15+800), en la zona previa a la entrada de la traza en los relieves entre la Sierra del Sacristn y Sierra
de la Loma del Guijarro. Desde su inicio hasta el PK 18+180 coincide en trazado con la alternativa
base FC-E (con EE).
A partir de este punto (PK 18+180), desde el cual esta alternativa se hace coincidente con la
alternativa FC-III (PK 17+910), el trazado contina durante unos kilmetros en direccin sureste
comenzando con un desmonte de 41 m de altura mxima y 690 m de longitud. Comienza una curva
hacia la derecha con movimientos de tierra que en general no superan los 17 m de altura mxima.

Pgina 43
El ro Villar se salva mediante un pequeo viaducto alrededor del PK 21+150, continuando la

alternativa hacia la carretera A-478 dnde se sita el enlace con Zalamea la Real entre los PPKK 23 y
23+500, quedando dicha poblacin siempre al este del trazado.
Viaducto del Arroyo Moreno
Contina la traza atravesando las lomas de La Solana y El Mesta, con desmontes de altura
mxima alrededor de los 21 m y un terrapln de 22 m. Posteriormente se ubican dos viaductos que
salvan los Arroyos Moreno y Reizn en los PPKK 26+170 y 27+010, respectivamente. Tras este ltimo
viaducto se ubica un desmonte de hasta 37 m de altura mxima y 740 m de longitud.
Viaducto Rivera de Polanco
El trazado toma an ms claramente direccin suroeste, atravesando a su paso el ro Rivera del

Palanco que cruza mediante un viaducto de 400 m de longitud. Tras el paso de este ro, el trazado se
hace ms suave hasta enlazar en el PK 32+300 con la alternativa base FC-E (con EE) (PK 39+320)
junto con la que discurre en los ltimos kilmetros.
Viaducto del Arroyo Reizn

Volmenes de trfico
Esta alternativa presenta un ramal de enlace con la N-435 de unos 3.700 metros de longitud
(Conexin con la N-435 y Variante de Zalamea) que parte aproximadamente del PK 23+500 propio.
Este ramal se corresponde con el primer subtramo (0 a 3+700) de la conexin con la N-435 de la
alternativa FC-I, ya descrito en el apartado de dicha alternativa.
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
9.854
13.443
975
1.329
10.829
14.772
IMD Pesados
IMD

3
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
Volumen (m )
4.293.613
5.452.564
184.058
180.694
252.042
297.274

Alternativa FC-III
El balance del movimiento de tierras de la alternativa FC-II indica la necesidad de 134.659 m 3

de material de prstamos
Almonaster la Real, El Campillo, Zalamea la Real y Valverde del Camino.

prstamos, la actividad de obra asociada a la alternativa FC-II es de 11.402.396 m3.
La alternativa FC-II comienza en el punto de finalizacin de la alternativa EC del sector E (PK

15+420), en la zona previa a la entrada de la traza en los relieves de la Sierra del Sacristn. Desde su
inicio hasta el PK 17+910 coincide en trazado con la alternativa base FC-E (con EC), y desde ese
mismo punto hasta el final coincide con la alternativa FC-II (PK 18+180).
Tnel del Hoyadero
Viaducto del Barranco Mimbrera
Esta alternativa presenta un ramal de enlace con la N-435 de unos 3.700 metros de longitud
(Conexin con la N-435 y Variante de Zalamea) que parte aproximadamente del PK 23+500 de la
alternativa base FC-II. Este ramal se corresponde con el primer subtramo (0 a 3+700) de la conexin
con la N-435 de la alternativa FC-I, ya descrito en el apartado de dicha alternativa.

Pgina 44
IMD
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
Volumen (m3)
4.114.998
5.232.574
184.058
180.694
226.903
297.274
El balance del movimiento de tierras de la alternativa FC-III indica la generacin de 794.199 m 3

escombreras, la actividad de obra asociada a la alternativa FC-III es de 11.454.443 m3.

Alternativa FC-IV
Esta alternativa, en los 2 primeros kilmetros aproximadamente presenta dos trazados algo
diferentes que le permiten enlazar respectivamente con la alternativa EE y EC del sector E.
Diferenciaremos, por tanto, ambos trazados denominndonos como alternativa FC-IV (con EE) y
alternativa FC-IV (con EC).
Alternativa FC-IV (con EE)
como la alternativa base para el tramo comn con la alternativa FC-IV (con EC).

Viaducto del Barranco Mimbrera
La alternativa FC-IV (con EE) comienza en el punto de finalizacin de la alternativa EE del

sector E (PK 15+800), en la zona previa a la entrada de la traza en los relieves entre la Sierra del
Sacristn y Sierra de la Loma del Guijarro. Desde su inicio hasta el PK 18+180 coincide en trazado
con la alternativa base FC-E (con EE).

Viaducto del Arroyo Moreno
A partir de este punto (PK 18+180), desde el cual esta alternativa se hace coincidente con la
alternativa FC-IV (con EC) (PK 17+910), el trazado realiza una curva hacia la derecha, presentando
un primer desmonte de 40 m de altura mxima y 680 m de longitud.
Viaducto del Arroyo Reizn

Viaducto Rivera de Polanco
Volmenes de trfico
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
9.854
13.443
975
1.329
14.772
Tnel del Hoyadero
IMD Pesados
10.829
Contina el trazado por las lomas de los Villajuelos, Carrascoso y la Pizarrilla, presentando dos
movimientos de tierra de altura destacable: un desmonte de 26 m de altura mxima en el PK 19+390
y un terrapln de altura mxima 21 m a continuacin.
La alternativa contina en direccin a su punto de unin con la alternativa FC-I (PK 22+100 de
la alternativa FC-IV (con EE) y PK 22+200 de la alternativa FC-I) junto con la que contina hasta el
final. El punto de unin entre ambas se sita a la altura del enlace previsto de Zalamea la Real.
22+500 de la alternativa base FC-I (Enlace de Zalamea).

Pgina 45
Alternativa FC-IV (con EC)

TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
Volumen (m3)
5.020.386
5.236.213
173.878
170.989
256.765
286.072
El balance del movimiento de tierras de la alternativa FC-IV (con EE) indica la necesidad de
129.040 m3 de material de prstamos
prstamos, la actividad de obra asociada a la alternativa FC-IV (con EE) es de 11.273.343 m3.
Tnel del Hoyadero

Almonaster la Real, El Campillo, Zalamea la Real y Valverde del Camino.
La alternativa FC-IV (con EC) comienza en el punto de finalizacin de la alternativa EC del
sector E (PK 15+420), en la zona previa a la entrada de la traza en los relieves de la Sierra del
Sacristn. Desde su inicio hasta el PK 17+910 coincide en trazado con la alternativa base FC-E (con
EC), y desde ese mismo punto hasta el final coincide con la alternativa FC-IV (con EE) (PK 18+180).
22+500 de la alternativa base FC-I (Enlace de Zalamea).
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL

Volumen (m3)
4.163.783
5.319.320
174.850
172.004
258.699
280.971
El balance del movimiento de tierras de la alternativa FC-IV (con EC) indica la generacin de
808.683 m3 de material de escombreras.
Volmenes de trfico
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
9.854
13.443
975
1.329
10.829
14.772
IMD Pesados
IMD

escombreras, la actividad de obra asociada a la alternativa FC-IV (con EC) es de 11.178.310 m3.
Tnel del Hoyadero
Enlace de Zalamea
Viaducto del Rivera del Palanco

Volmenes de trfico
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
9.854
13.443
975
1.329
10.829
14.772
IMD Pesados
IMD

2.4.4 Tramo 3. Subtramo 3.2: Valverde del Camino - Huelva
2.4.4.1
Sector G
Alternativa GC
Pgina 46
El curso de agua conocido como Barranco Carrasco se salva mediante un viaducto de 37 m de

altura en su punto mximo y 180 m de longitud, apoyado sobre dos terraplenes de unos 15 m de
altura. La traza sigue por un barranco encajonado a la altura de Salta Gatos y contina por los
relieves de Cumbres de Palmarejos, obtenindose en esta zona una sucesin de terrapln, desmonte
y terrapln de 29, 22 y 30 m de altura mxima y longitudes de 490, 1.120 y 1,230 m. Al final de este
ltimo terrapln (PK 9+950), la traza se hace coincidente con el itinerario de la alternativa GE (PK
9+160).
Con una curva hacia la derecha, la alternativa contina en direccin suroeste, con un trazado
suave y sin grandes taludes, hasta el PK 12+600 dnde se salva el barranco del Arroyo del Pajarrn
mediante un terrapln de 25 m de altura mxima, seguido de un desmonte de casi 2 km de longitud y
15 m de altura mxima. En ese desmonte, a la altura del PK 13+000 se ha previsto la ubicacin de un
rea de Servicio.
Un poco ms adelante, el trazado realiza una curva hacia la izquierda tomando direccin
sureste, dejando la Mesa de las Arenas al oeste, acercndose al trazado de la N-435 y adaptndose
al trazado de la variante de Beas, que se encuentra actualmente en fase de proyecto. La alternativa
finaliza en el PK 17+380.
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL

Valverde del Camino y Beas. Esta alternativa se define como la alternativa base para el sector G.
La alternativa GC comienza en el punto de finalizacin de todas las alternativas del sector F, un
poco ms delante de las laderas de Cabezo de los Aguiluchos. Inicialmente, mediante una curva
hacia la derecha, el trazado toma direccin oeste, discurriendo por las laderas de Los Carabales y
Valdegrasa. A la altura del PK 1+400 se ubica el viaducto del Pozo Gabarrillo, que sirve a su vez
como paso de fauna.
Un poco ms adelante se presenta un desmonte de altura mxima 27 m y 940 m de longitud, y
el Viaducto de Los Tintones de 335 m de longitud que se apoya en dos terraplenes de 15 y 19 m de
altura mxima respectivamente.
Aproximadamente a la altura del PK 4+500 se ubica el enlace de Valverde del Camino a travs
de la carretera A-496, quedando dicha poblacin al este del trazado. A partir de aqu el trazado toma
direccin sur ms claramente, destacando sobre los dems movimientos de tierra un terrapln de 29
m de altura mxima.
El balance del movimiento de tierras de la alternativa GC indica la generacin de 2.175.404 m 3

escombreras, la actividad de obra asociada a la alternativa GC es de 10.537.945 m3.
Viaducto del Pozo Gabarrillo
Viaducto de los Tintones
Enlace de Valverde del Camino
Viaducto de Barranco Carrasco
Volumen (m3)
2.460.698
5.011.786
189.149
186.535
218.767
295.607

Volmenes de trfico
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
9.854
13.443
975
1.329
10.829
14.772
IMD Pesados
IMD
Pgina 47
Contina el trazado por las Cumbres del Hospital, dejando la agrupacin de casas Complejo de
la Aloznera al este. En el PK 6+610, se sita el Viaducto Barranco de la Parrilleja de unos 33 m de
altura en su punto mximo. Atraviesa las lomas de Cumbres de Palmarejos con una suave curva
hacia la izquierda, y tras un desmonte y un terrapln de 20 m de altura mxima y ms de 1.200 m de
longitud cada uno, se une al itinerario de la alternativa base GC hasta el final (PK 9+160 de la
alternativa GE y PK 9+950 de la alternativa base GC).
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL

Alternativa GE
Valverde del Camino y Beas.
La alternativa GE comienza en el punto de finalizacin de todas las alternativas del sector F, un
poco ms delante de las laderas de Cabezo de los Aguiluchos. En los primeros 230 m, coincide en
trazado con la alternativa GC, y despus se separa de ella, mantenindose siempre al este de la
misma hasta su punto de unin.
Inicialmente, la alternativa se dirige en direccin sur, buscando el trazado de la actual carretera
N-435. El arroyo del Pozo Gabarrillo se salva mediante un viaducto alrededor del PK 1+184, apoyado
sobre dos terraplenes de unos 15 m de altura. A este ltimo terrapln, le sigue un desmonte de ms
de 33 m de altura mxima.
A continuacin, la traza realiza una cambio de direccin hacia el suroeste, coincidiendo con la
calzada de la actual carretera N-435 durante algo ms de kilmetro y medio, hasta el enlace con la
carretera A-496, dnde se situar el futuro enlace de la autova con Valverde del Camino (entre los
PPKK 3+500 y 4+000).
En este punto, la alternativa GE se separa de la N-435, continuando con direccin suroeste
mediante un terrapln de 1.310 m de longitud y 19 m de altura mxima seguido de un desmonte de
270 m de largo y 22 m de altura mxima.
Volumen (m3)
2.374.129
4.376.606
181.406
178.383
208.286
280.546
El balance del movimiento de tierras de la alternativa GE indica la generacin de 1.642.688 m 3

escombreras, la actividad de obra asociada a la alternativa GE es de 9.242.043 m3.
Viaducto del Arroyo del Pozo Gabarrillo
Enlace de Valverde del Camino
Viaducto Barranco de la Parrilleja
Volmenes de trfico
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
9.854
13.443
975
1.329
10.829
14.772
IMD Pesados
IMD

2.4.4.2
Sector H
Alternativa HC-I
Pgina 48
de altura mxima (PK 34+760) y uno ltimo situado en el PK 35+935 (Estructura sobre el Arroyo de
los Prados).
El trazado finaliza con el enlace de la alternativa con la autova A-49, ya en el trmino municipal
de Huelva, al norte del Polgono Industrial de Tartessos.
Beas, Trigueros, San Juan del Puerto y Huelva. Esta alternativa se define como la alternativa base
para el sector H.
Tanto en esta alternativa como en la HC-II, la mayora de los viaductos y estructuras sobre ros
y arroyos, estn pensadas a su vez, para que sirvan como paso de fauna, especialmente para el lince
ibrico.
La alternativa HC-I comienza en el punto de finalizacin de las 2 alternativas del sector G, a la
altura de los relieves de Almagrera Alta (PK 17+380), adaptando su trazado al que ya se encuentra en
fase de proyecto de la Variante de Beas. Desde este punto de comienzo hasta el PK 26+230, esta
alternativa base coincide con la otra alternativa planteada para este sector, la alternativa HC-II.
En sus primeros kilmetros, la alternativa presenta un trazado suave, situndose al oeste de la
N-435. Alrededor del PK 19+500 se ubica el Enlace de Beas Norte y a continuacin un pequeo
viaducto, aproximadamente en los PK 20+430 (Viaducto del Arroyo de la Brcena).
El trazado gira ligeramente hacia el oeste, dejando el ncleo urbano de Beas al este y
discurriendo ya por superficies dominadas por los cultivos, destacndose en general por movimientos
de tierra de escasa entidad.
El Arroyo de Trigueros se salva mediante un pequeo viaducto o estructura, y ms adelante en
el cruce con la N-435, se sita el enlace de Beas Sur y Trigueros Norte y otro viaducto ms, de
pequeas dimensiones (PK 25+595: Viaducto del Arroyo de los Charcos), pasando el trazado a
situarse paralelo a la N-435, pero por el este.
A partir del PK 26+230, las alternativas HC-I y HC-II se separan, mantenindose la alternativa
HC-I con direccin sur. Inmediatamente se ubica un nuevo viaducto para salvar el Arroyo de Salinero
en el PK 28+490, dejando el ncleo urbano de Trigueros al oeste del trazado.
Pasado Trigueros, nos encontramos con dos nuevos viaductos (PK 31+100 y 32+045, Viaducto
del Arroyo del Pozancn y Estructura del Arroyo de los Parrales). El trazado gira hacia al oeste,
cruzando de nuevo la carretera N-435 dnde se sita el enlace Trigueros Sur y contina ms adelante
con un viaducto (Estructura del Arroyo de Valle Ancho) apoyado sobre dos terraplenes de 19 y 12 m
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
Volumen (m3)
2.031.639
2.106.713
226.212
220.909
242.202
298.822
El balance del movimiento de tierras de la alternativa HC-I indica la necesidad de 372.047 m 3 de

prstamos, la actividad de obra asociada a la alternativa HC-I es de 5.126.498 m3.
Enlace de Beas Norte
Viaducto del Arroyo de la Brcena
Estructura sobre el Arroyo de Trigueros
Enlace Beas Sur y Trigueros Norte
Viaducto del Arroyo de los Charcos
Viaducto del Arroyo del Salinero
Viaducto del Arroyo del Pozancn
Estructura sobre el Arroyo de los Parrales
Enlace Trigueros Sur
Estructura sobre el Arroyo de Valle Ancho
Estructura sobre el Arroyo de los Prados

Enlace A-49
Pgina 49
Volmenes de trfico
TERRAPLEN
DESMONTE
SUELO_SEL_2
SUELO_SEL_1
FIRME
VEGETAL
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
9.854
13.443
975
1.329
10.829
14.772
IMD Pesados
IMD
El balance del movimiento de tierras de la alternativa HC-II indica la necesidad de 1.684.127 m 3

prstamos, la actividad de obra asociada a la alternativa HC-II es de 6.143.283 m3.
Enlace de Beas Norte
Alternativa HC-II
Viaducto del Arroyo de la Brcena
Estructura sobre el Arroyo de Trigeros
Beas, Trigueros, San Juan del Puerto y Huelva.
La alternativa HC-II comienza en el punto de finalizacin de las 2 alternativas del sector G, a la
altura de los relieves de Almagrera Alta (PK 17+380), manteniendo el mismo itinerario que la
alternativa base HC-I hasta el PK 26+230 de ambas alternativas.
A partir de este punto, la alternativa HC-II toma direccin suroeste, situndose un primer
viaducto en el PK 26+360 (estructura para paso de fauna) y otro en el PK 28+480 (Viaducto del
Arroyo del Salinero) y dejando el ncleo urbano de trigueros al oeste. Tras una serie de movimientos
de tierra de pequea entidad, el trazado cruza la carretera N-435, sobre la que se sita el Enlace de
Trigueros Sur (PK aproximado 31+000).
A continuacin se produce una ligera curva hacia la izquierda, presentndose ms adelante la
estructura sobre el Arroyo de los Parrales (PK 32+245) apoyado sobre dos terraplenes de 13 m de
altura mxima.
Entre los dos ltimos pequeos viaductos del trazado (PKs 33+930, Estructura sobre el Arroyo
del Valle Ancho y 35+800, Estructura sobre el Arroyo de los Prados) se sita un terrapln de 20 m de
altura mxima. La alternativa concluye con un terrapln de 19 m de altura mxima y el enlace con la
autova A-49, ya en el trmino municipal de Huelva, al norte del Polgono Industrial de Tartessos.
Volumen (m3)
3.207.565
1.952.934
217.569
211.927
240.296
312.992
Enlace Beas Sur y Trigueros Norte

Viaducto del Arroyo de los Charcos
Viaducto: Estructura para paso de fauna (aprox. PK 26+360)
Viaducto del Arroyo del Salinero
Enlace Trigueros Sur
Estructura sobre el Arroyo de los Parrales
Estructura sobre el Arroyo de Valle Ancho
Estructura sobre el Arroyo de los Prados
Enlace A-49

Volmenes de trfico
Ao Horizonte
2012
2022
IMD Ligeros
9.854
13.443
975
1.329
10.829
14.772
IMD Pesados
IMD

Pgina 50

INVENTARIO AMBIENTAL
El objetivo del Inventario Ambiental es caracterizar el entorno en el que se localiza el proyecto

identificando su evolucin y mecanismos de interaccin, la calidad de sus componentes ambientales y
la fragilidad de estos al tipo de actuacin que se plantea.
La Calidad de los componentes ambientales, y por extensin del entorno, hace referencia al
valor intrnseco del factor ambiental, de acuerdo a criterios de conservacin, representatividad,
exclusividad, funcin ambiental y/o inters social. Por otra parte, la Fragilidad, o su inversa la
Capacidad de Acogida de los componentes ambientales, y por extensin del entorno, es la capacidad
que tiene un factor ambiental de verse alterado por las acciones de proyecto de una actuacin
determinada.
La valoracin global de la fragilidad ambiental del medio respecto a la capacidad de acogida de
una infraestructura de altas prestaciones, se ha establecido en cuatro niveles bsicos de referencia a
saber:
Fragilidad Muy Alta (zonas excluyentes) es decir, aquellas donde el paso de la actuacin no
sea asumible;
Fragilidad Alta (capacidad de acogida baja), aquellas reas en las que sus condiciones
ambientales de calidad o fragilidad hacen que la construccin de esta actuacin no sea lo
ms conveniente, salvo en aquellos casos en los que no existan otras alternativas posibles o
viables, como es el paso por el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche;
los problemas ambientales planteados exigen medidas compensatorias ambientales de gran
alcance as como la aplicacin selectiva de ajustes especficos de trazado y medidas de
permeabilizacin e integracin de la va.
Fragilidad Media (capacidad de acogida media), aquellas reas en las que la viabilidad
ambiental de la construccin de esta infraestructura conlleva que se incorporen al proyecto
medidas de naturaleza estructural que afectan a la esencia de su diseo tales como
soluciones en tnel, grandes viaductos, ajustes de trazado obligados etc.
Fragilidad Baja (capacidad de acogida alta), aquellas reas en las que la viabilidad
ambiental de la construccin de una infraestructura viaria de altas prestaciones se garantiza
con la aplicacin de medidas preventivas y correctoras de naturaleza convencional tales
como planes de revegetacin, prospeccin arqueolgica, pantallas antirruido, etc.
Estos niveles bsicos son los que se encuentran recogidos de forma grfica en los planos que
acompaan al inventario ambiental (4.3.2 Medio inerte, 4.3.4 Corredores Naturales, 4.3.6 Espacios
Protegidos o de Inters y 4.3.7 Sntesis Ambiental)
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El contenido del inventario se plantea como completo, es decir, pretende considerar al menos
los factores ambientales bsicos haciendo que el grado y detalle del anlisis de stos dependa de las
necesidades que derivan del tipo de Medio en el que se acta y del tipo de Proyecto que se analiza.
La propia estructura interna del inventario tiende a descomponer el mecanismo ambiental
considerando su anlisis por parte de cada una de las disciplinas que componen el cuerpo de las
ciencias ambientales (climatologa, geologa, hidrologa, edafologa, botnica, zoologa, ecologa,
estudios del paisaje, sociologa, economa de los recursos, historia, etc.).
Los contenidos de este inventario ambiental se estructuran en 3 grandes apartados:
En primer lugar, se plantea la caracterizacin del medio inerte o abitico en el que se incluyen:
el clima, la calidad del aire, la geologa y la hidrologa de la zona de estudio. En este primer apartado,
se analiza el clima considerando sus parmetros elementales y balance, lo que permite establecer
una clasificacin del clima del rea y unas conclusiones. A continuacin, se estudia la geologa de la
zona, considerando su litologa, su estructura y la caracterizacin de las distintas unidades geolgicas
que se identifican en el mbito de estudio. Tambin en el apartado de medio inerte se estudia la
hidrologa considerando la red superficial y la hidrogeologa.
En el siguiente apartado (medio bitico y paisaje) se desarrolla el anlisis y diagnstico de los
factores ambientales del medio bitico y su calidad y fragilidad en el rea de estudio. En primer lugar,
se estudian los suelos, estableciendo sus tipos y determinando aquellos que poseen mayor calidad.
Se analiza la vegetacin considerando la vegetacin potencial de referencia, las formaciones
presentes en la zona de estudio, las especies indicadoras que las determinan y su distribucin en el
mbito de estudio. En tercer lugar, se estudia la fauna analizando los distintos hbitats y las calidades
asociadas, considerando los biotopos de mayor fragilidad.
En cuanto al medio perceptual o paisaje de la franja de estudio, se analiza mediante la
delimitacin de unidades tipo de paisaje partiendo de criterios de definicin que se han establecido
especficamente para el rea estudiada.
El anlisis de las condiciones del medio humano que se desarrolla en el tercer apartado de este
captulo (medio humano) se ha estructurado considerando la poblacin, la estructura territorial de la
poblacin, la caracterizacin socioeconmica, el planeamiento territorial y urbanstico, los espacios
protegidos o de inters y el patrimonio cultural.
En cuanto al mbito espacial que cubre este inventario, fijado el contenido y sus grados de
anlisis, cada factor ambiental vendr analizado en la extensin geogrfica que su fragilidad requiera.
No obstante, se ha planteado una amplia referencia geogrfica comn a todo el inventario que se ha
adaptado a cada necesidad. En este sentido, el mbito de estudio se ha definido a partir de las
necesidades que entraa el estudio de los posibles itinerarios de la actuacin que se plantea desde
Huelva (Andaluca) y Zafra, en la provincia de Badajoz, punto con el que enlaza con la autova A-66,

coordinndose con las soluciones ya aprobadas del proyecto Va de alta capacidad entre Zafra y
Jerez de los Caballeros, y con paso obligado por el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos
de Aroche.
Pgina 52
ajoz
Valencia del Ventoso
Valverde del Burguillo
Villafranca
Barros
Zafra
En consecuencia el mbito de estudio que se considera para esta actuacin es una amplia
banda irregular con eje en la actual carretera EX-101 y N-435, incorporando los trminos municipales
como unidades mnimas discretas. La utilizacin de los lmites de los trminos municipales facilita el
manejo de la informacin y datos oficiales. Esta banda se inicia al norte de Zafra incorporando la
conexin con la A-66 y se dispone descendiendo en direccin general N-S, por las carreteras EX-101
y N-435 que confluyen en Fregenal de la Sierra; a partir de aqu, el mbito mantenindose en torno a
las principales infraestructuras lineales del rea restringe su amplitud al atravesar el Parque Natural
de la Sierra de Aracena; tras el Parque, el rea de estudio contina desarrollndose de forma
paralela a la N-435 integrndose dentro del mbito las poblaciones de Zalamea La Real, Valverde del
Camino, Beas y Trigueros hasta finalizar en Huelva.
Aljar
Nombre
municipio
Pro
vincia
Bad
Alconera
ajoz
Atalaya
Bad
ajoz
Bodonal de la Sierra
Bad
ajoz
Burguillos del Cerro
Bad
ajoz
Fregenal de la Sierra
Bad
ajoz
Fuentes de Len
Bad
ajoz
Fuentes del Maestre
Bad
ajoz
Higuera la Real
Bad
ajoz
Jerez
de
los
Bad
Caballeros
ajoz
Medina de las Torres
Bad
ajoz
Puebla de Sancho
Bad
Prez
ajoz
Santos de Maimona
Bad
Bad
ajoz
Las condiciones y extensin de las diferentes unidades ambientales implicadas ha obligado a

considerar un amplio mbito de estudio que abarque todas las posibles relaciones geogrficas
existentes entre los diferentes extremos a conectar.
La banda de estudio incluye 16 municipios de la provincia de Badajoz y 19 de la provincia de

Huelva. En la siguiente tabla se detallan los mismos:
Bad
ajoz
de
los
Bad
ajoz
Bad
ajoz
Hue
lva
Hue
Almonaster la Real
lva
Hue
Beas
lva
Hue
Campillo
lva
Castao del Robledo
Hue
Cortegana
Cumbres
Enmedio
Cumbres
Bartolom
Hue
lva
lva
de
Hue
lva
de
San
Cumbres Mayores
del
Galaroza
Gibralen
Huelva
Jabugo
La Nava
San Juan del Puerto
Santa Ana la Real
Trigueros
Valverde del Camino
Zalamea la Real
Hue
lva
Hue
lva
Hue
lva
Hue
lva
Hue
lva
Hue
lva
Hue
lva
Hue
lva
Hue
lva
Hue
lva
Hue
lva
Hue
lva

Aunque este conjunto de municipios es un mbito bsico de referencia espacial, la extensin

geogrfica del anlisis de cada aspecto ambiental se ha variado de acuerdo a la fragilidad de cada
aspecto del medio y a las necesidades que entraa su estudio y caracterizacin.
El texto del inventario ambiental se complementa con los siguientes planos que se adjuntan a
cada captulo correspondiente:
4.3.1 Delimitacin de cuencas y situacin de estaciones foronmicas (E:1:200.000)
4.3.2 Medio Inerte (E: 1:400.000 y E: 1:25.000)
4.3.3 reas de elevada sensibilidad faunstica (E. 1:400.000)
4.3.4 Corredores Naturales (E: 1:400.000 y E: 1:50.000)
4.3.5 Planeamiento territorial y urbanstico (E: 1:400.000 y E: 1:25.000)
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Castaos de Robledos donde se llegan a conseguir precipitaciones superiores a los 1.300 mm de

precipitacin media anual.
La Evapotranspiracin media ronda entre los 900 a 1.100 mm, con variantes locales menores
en las reas de Sierra de Aracena de 800 mm a 1.000 mm. Respecto al dficit medio anual resultante
es consistente pues vara tan slo entre los 400 y 600 mm, con slo pequeas variaciones locales
destacando el mbito serrano con menor dficit (350 a 500 mm).
Por lo que respecta al rgimen de humedad, los diversos indicadores (duracin, intensidad, y
situacin en el ciclo anual de periodo seco) lo definen como Mediterrneo hmedo o Mediterrneo
seco dependiendo de las diferentes situaciones locales.
Estos valores junto con las temperaturas extremas definen la ecologa de los cultivos
correspondiendo de acuerdo a la clasificacin de Papadakis un invierno tipo Citrus o Avena Clido y
unos veranos suficientemente calurosos como para permitir el cultivo de Algodn ms clido, o
incluso Arroz y hasta Maz en las reas ms continentales del nordeste.
4.3.6 Espacios Protegidos o de Inters (E: 1:400.000 y E: 1:25.000)

3.1.2 Calidad del aire
4.3.7 Sntesis Ambiental (E: 1:400.000 y E:1:5.000)
4.3.8 Riesgo de Incendios (E: 1:100.000 y 1:125.000)
3.1 MEDIO INERTE
3.1.1 Clima
Las condiciones del clima del mbito de estudio son principalmente las del tipo Mediterrneo
subtropical, salvo en aquellas reas de cotas ms altas donde se da un clima de carcter
Mediterrneo templado (entorno de Jabugo y Castaos de Robledo).
La temperatura media anual se sita entre los 14 y 17C en casi todo el mbito, siendo
ligeramente ms elevadas hacia el oeste, variando all entre 15 y hasta 20 y ligeramente ms bajas
en el centro de la Sierra de Aracena donde se da una media entre 13 y 17C. La media del mes ms
fro se encuentra entre 6 y 10C, siendo sta ms elevada en la franja fronteriza: entre 9 a 11C, pero
menor en el mbito de Aracena (5 a 10C). La temperatura media del mes ms clido se sita entre
24 y 27C, en casi todo el mbito, siendo ms trmica (hasta 28C) en la franja fronteriza y ms suave
en el corazn de la Sierra (22 a 26 C). El periodo de heladas vara entre 3 y 6 meses en todo el
mbito, llegando a prolongarse en el mbito interior serrano hasta 8 meses.
La precipitacin media anual es elevada para un contexto mediterrneo alcanzando valores
entre 700 y 1.100 mm en todo el mbito que se incrementan ligeramente hacia el oeste y sur donde
se alcanzan los 1.200 mm. Elevada es la pluviometra en el enclave serrano en torno al municipio de
Las condiciones de calidad del aire en todo el mbito de estudio son las caractersticas de los
grandes espacios rurales, de carcter serranos y de pie de monte, en los que se desarrollan
actualmente labores agrcolas y ganaderas propias de la explotacin de la dehesa o de las superficies
cultivadas.
Se presentan algunas emisiones puntuales y efmeras tpicas de las labores agrcolas,
destacando por su poder contaminante las actividades extractivas y las emisiones de las labores a
ellas asociadas en las diversas explotaciones existentes (valle del Odiel). A ellas hay que unir las
reas de sierras donde se dan unas ptimas condiciones de calidad, no existiendo grandes focos de
contaminacin urbana en todo el mbito ms all que las emisiones de los grandes ncleos rurales
del mbito.
Uno de los principales focos de emisiones acsticas y de gases de combustin (CO 2, NOX, Pb,
CO) provenientes del trfico de vehculos est asociado a diferentes carreteras comarcales que
pueden encontrarse en la zona uniendo los diferentes ncleos urbanos y sobre todo, la carretera
nacional N-435 que atraviesan el mbito de estudio de norte a sur y en menor medida, la N-433.
Ambas vas son focos de emisin, con notables fracciones de vehculos pesados aunque sometidas a
una cierta estacionalidad.
Cabe destacar, en cuanto a la calidad del aire, el ncleo urbano de Huelva como principal fuente
de contaminacin atmosfrica del mbito de estudio. Esta contaminacin viene asociada a las
actividades domsticas propio de una gran ciudad (calefacciones, trfico, pequeas industrias, ruido,
etc.) pero tambin, viene muy marcada por la presencia de uno de los complejos de industrias qumicas

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y bsicas ms grandes de Europa, el llamado polo qumico de Huelva que adems contiene uno de
los mayores vertederos de residuos industriales del mundo: las balsas de fosfoyeso. Estas industrias,
han supuesto el foco de contaminacin atmosfrica ms marcado dentro del mbito rural del resto de
la provincia (plaguicidas y fertilizantes, metales, cemento, papel, detergentes, gases, cloro,
pigmentos, cidos, derivados del petrleo), aunque cabe resear que en los ltimos aos se ha
empezado a trabajar para el control ambiental de estas emisiones.
En cuanto a la Zona Surportuguesa, se desarrolla al sur del cinturn de Aracena, donde se

reconocen potentes y montonos conjuntos de pizarras y areniscas alternantes, de edades devnicas
y carbonferas. En el lmite entre ambos periodos se sita la denominada faja pirtica ibrica, que
est constituida por un complejo de volcanitas cidas y bsicas, entre las que se intercalan las
mineralizaciones de sulfuros complejos. El plegamiento hercnico da origen a pliegues apretados y
cabalgamientos, vergentes al sur. El plutonismo se limita a su parte septentrional.
3.1.3 Geologa
Dentro del Macizo Ibrico son tambin muy frecuentes los afloramientos de rocas granticas y
granitoides que se intercalan entre las series paleozoicas. En las zonas de Ossa-Morena y
Surportuguesa los afloramientos plutnicos presentan asociaciones de rocas cidas y bsicas, as
como frecuentes alternancias de bandas metamrficas y granticas; son igualmente muy frecuentes
los macizos bsicos (dioritas, gabros) y otros de composiciones hiperalcalinas.
El mbito de estudio est localizado en el dominio de la gran unidad morfoestructural del Macizo
Hesprico meridional, sector del Macizo Ibrico que limita al norte con el borde meridional de la
cuenca del ro Tajo y cuyo lmite Sur subyace a los depsitos detrticos terciarios de la depresin del
Guadalquivir, mientras que el lmite Este se halla bajo los sedimentos negenos del Campo de
Calatrava y la Llanura Manchega.
El bloque hesprico constituye una unidad geolgica bien diferenciada dentro de la Pennsula
Ibrica, con unidades montaosas de altitud media que son los residuos de cordilleras antiguas
formadas al final del Paleozoico; el posterior arrasamiento de esos relieves dio lugar a aplanamientos
generalizados que desdibujaron las directrices originales del plegamiento. Fases ms recientes de
fracturacin terciarias han desnivelado la penillanura, creando fosas intratectnicas y nuevos relieves
montaosos, con acusados saltos morfolgicos entre ambos.
Se ha establecido una zonacin estructural para este sector meridional del Macizo Ibrico
(inicialmente por LOTZE: El Cmbrico en Espaa IGME 1961; y posteriormente reorganizada por
JULIVERT et al. en 1972) en un modelo an vigente, que propone tres zonas: Centroibrica, OssaMorena y Surportuguesa.
La primera limita al sur con el Batolito de los Pedroches, y presenta potentes series de pizarras
y grauvacas del Precmbrico superior que ocupan grandes extensiones. En esta zona la cuarcita
armoricana del Ordovcico se apoya en discordancia sobre terrenos cmbricos o precmbricos. El
plegamiento hercnico produjo pliegues de gran recorrido. El metamorfismo es dominantemente
epizonal y la regin aparece salpicada de numerosos granitoides hercnicos.
La zona de Ossa-Morena est limitada al norte por el Batolito de los Pedroches y al sur por el
cinturn metamrfico de Aracena. En esta zona se diferencian dos grandes anticlinorios (BadajozCrdoba y Olivenza-Monesterio) con ncleo precmbrico, orlados por materiales cmbricos con gran
desarrollo superficial. Al sur se localiza un extenso sinclinorio con sedimentos bsicamente silricos y
devnicos, en los que se reconoce la accin de dbiles deformaciones calednicas. En esta zona, la
orogenia varscica ha producido mantos de corrimiento posteriormente replegados, y todo el edificio
est afectado por fallas de desgarre tardihercnicas. Finalmente el plutonismo es de composicin
variada, fundamentalmente postectnico, y se sita en las estructuras antiformes.
El mbito de estudio se incluye en la Zona de Ossa Morena con cierta presencia en la Zona
Surportuguesa.
3.1.4 Patrimonio geolgico
Ni en la base de datos del IGME (PATRIGEO) ni en el Inventario Nacional de Puntos de Inters
Geolgico, aparecen puntos en la zona comprendida en el mbito de Estudio.
No obstante en la publicacin de Garrido, M y Romero, E. (2004) La potencialidad turstica del
patrimonio geolgico-minero del Parque Natural Sierra Aracena y Picos de Aroche, Pasos Vol. 2, n
2 catalogan diversos puntos de inters geolgico y minero, dentro del Parque, de los cuales estn
situados dentro del mbito de Estudio los siguientes:
PIG. 6: Anfibolitas de Beja-Acebuches: Fragmento de corteza ocenica pinzado (metabasaltos)

observables en los ltimos kilmetros de la A-470 del cruce de Santa Ana a Almonaster.
PIG. 13: Pillow lava de Cumbres: Formas bulbosas generadas durante erupciones efusivas
submarinas observables desde el P.K. 112,8 de la CN-435, cerca del cruce de las Cumbres.
PIG. 14: Surgencia del Balneario del Manzano (Gil-Mrquez, Almonaster La Real): Aguas
profundas de facies bicarbonatada sdica, alta concentracin de fluor (4 mg/l) y pH 8,5 que
surgen de un cuerpo intrusivo en las inmediaciones de la CH-1201 de Almonaster La Real a la
altea de Gil Mrquez.
PIM C: Mina Mara Luisa-La Nava: Situada al pie de la CN-435 en las inmediaciones de La
Nava.

Adems, en la publicacin de Pedro Muoz Blanco, editada por la Junta de Extremadura (2005),
Patrimonio Geolgico de Extremadura: Geodiversidad y Lugares de Inters Geolgico, aparece el
siguiente Punto de Inters Geolgico:
Yacimiento Paleontolgico de Alconera: importancia tanto por la existencia de antiguas canteras

de calizas del Cmbrico, de origen probablemente romano, como por la presencia de importante
yacimiento fsiles, entre otros, de arqueocitidos. Estas canteras con arqueocitidos son 4 y se
localizan en el trmino municipal de Alconera, una de ellas al oeste del ncleo urbano y las otras
tres, al sur de la carretera EX -101.
El mbito de estudio rene numerosas caractersticas notables desde el punto de vista

geolgico, a pesar de la suavidad de las formas de la Sierra derivada de la antigedad de los
materiales hercinianos. A la amplia variedad de materiales, muchos de ellos de inters minero, se
unen las diversas formas de modelado que puntualmente originan reas espectaculares, asociadas a
formaciones en dos tipos de materiales:
En primer lugar, las calizas, ricas en carbonato, que se encuentran entre Jabugo y Zufre y que
dan los relieves ms abruptos, los travertinos, formaciones creadas por la deposicin caliza en
surgencias naturales, as como las grutas y cavidades de naturaleza crstica resultado del proceso de
erosin disolucin tpico de esos materiales
Hay tambin formaciones metamrficas de gran dureza descarnadas por la erosin fluvial, que
dan lugar a los riscos de pizarra orientados de Este a Oeste que forman las marradas, que
histricamente condicionan la direccin de la siembra y la arada; cuando estos afloramientos
pizarrosos son muy grandes constituyen los baldos rochos o talliscas.
Como recuerdo de las explotaciones mineras que desde antiguo han aprovechado los recursos
de la comarca, se conservan los minerales metlicos existentes en las minas de Almonaster,
Cortegana y La Nava siendo de inters cientfico, didctico e incluso turstico.
A continuacin se ofrece una seleccin de los principales hitos de inters geolgico.
Las Peas de Aroche constituyen un batolito grantico de formas espectaculares a cuyo valor
geolgico se une el ser hbitat de especies protegidas, por lo que fue declarado Paraje Natural.
En Aljar se encuentra la singular Pea de Arias Montano, travertino de grandes dimensiones
cuyo origen es presumiblemente un proceso de colmatacin en cascada asociado a las surgencias
naturales del acufero de Conejales. En l se aprecian los crecimientos perpendiculares a la vertiente
y numerosas oquedades en las que se han encontrado restos prehistricos.
Adems, otros elementos y procesos geolgicos tienen el carcter de elementos del patrimonio,
como son Los Chorros de Ollarancos en Santa Ana La Real o el Barranco de la Rivera de Alajar y la
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Rivera de Santa Ana que son dos curiosos y espectaculares encajamientos fluviales de las riveras
que descubren los materiales de las sierras que diseccionan.
Entre los buenos ejemplos de inters histrico minero con que cuenta la zona sobresalen en el
trmino de Almonaster la corta de la Mina de San Miguel y otros de valor arqueolgico, como los
restos de San Platn, prximos a Mina Concepcin.

3.1.5 Hidrologa e Hidrogeologa

Hidrologa
El mbito de estudio es una franja de territorio que se extiende de norte a sur por la cuenca del
rio Guadajira, a travs de la cabecera y tramo alto de la cuenca del ro Ardila, pasando despus por
las cuencas del ro Sillo y ro Mrtigas y una vez cruzada la Sierra de Aracena a travs de las cuencas
vertientes a los ros Odiel y Tinto, pertenecientes todos ellos a la Cuenca Hidrogrfica del
Guadiana.
En el tramo inicial del estudio, el relieve es suavemente ondulado, aunque se quiebra y
accidenta en las proximidades de arroyos y riachuelos. La red hidrogrfica en este tramo est
compartimentada en varias subzonas, sin una direccin predominante de flujo. El ro Ardila drena las
laderas septentrionales de la Sierra de Aguafra y discurre con alineacin predominante surestenoroeste hasta las proximidades de Valverde de Burguillos donde cambia su orientacin para dirigirse
hacia el oeste. Tambin son frecuentes las charcas ganaderas y los embalses a lo largo de su cauce,
generalmente de tamao pequeo, entre los que destacan los embalses de Brovales, Valuengo y
Zaos.
De condiciones hidrolgicas similares al ro Ardila son los ros Sillo y Caliente, afluentes del
Mrtigas, que a su vez lo es del Ardila; el ro Mrtigas discurre por valles encajonados a lo largo del
Parque Natural de la Sierra de Aracena. El rgimen de estos cursos es el propio de la regin
mediterrnea, con fuertes oscilaciones de caudal interanuales, presentan anualmente un mnimo
estival y un mximo invernal.
En su curso alto, los afluentes del ro Odiel recogen las aguas de las vertientes meridionales de
las Sierras de Almonaster, Aljar y Los Castellanos. Su alineacin predominante es norte-sur
desembocando en la ra de Huelva donde confluye con el ro Tinto. El rgimen del Odiel ha sido
regulado tradicionalmente para el abastecimiento de la actividad minera contando su curso y el de sus
afluentes con numerosos embalses de diferente entidad: algunos menores como los embalses de El
Toril, de Alisal o San Miguel en afluentes del Odiel, otros de mayor entidad como el embalse del Odiel,
el de Campofro, ambos en el Odiel o el de Cueva de La Mora en la Rivera del Olivargas, afluente
tambin del Odiel.
Tambin en el tramo alto del ro se encuentran el embalse del Agua, de Gossan y del Cobre,
este ltimo en Minas de Ro Tinto con aguas cidas contaminadas por los arrastres de la minera. En
el curso medio y bajo del ro destacan los grandes embalses de La Coronada y ya en su tramo bajo el
embalse de Alcolea. Como principales afluentes del ro Odiel se pueden citar los ros Escalada, Meca,
Oraque, Olivargas, Santa Eulalia y El Villar.
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El ro Tinto nace en las laderas de la Sierra de Padre Caro, discurre con alineacin norte-sur
hasta confluir con el ro Odiel en la ra de Huelva. La explotacin minera hace que sus aguas rojas se
caractericen por su pH muy cido con alto contenido en metales y con escasez de oxgeno, lo que en
principio son condiciones inadecuadas para el desarrollo de la vida acutica. Sin embargo, en sus
aguas viven microorganismos que se alimentan slo de minerales y se adaptan a hbitats extremos,
estos microorganismos son bacterias quimiolitotrficas como las bacterias Leptospirillum ferrooxidans
y Acidithiobacillus ferrooxidans.
Al igual que en el ro Odiel, el rgimen del ro Tinto ha sido regulado tradicionalmente para
abastecimiento de la actividad minera, de entre los embalses situados tanto en el curso alto del ro
como en sus afluentes cabe mencionar los del Jarrama, de la Marismilla, del Sur, del Zumajo y del
Tinto, en su curso medio destacan tres embalses: el Blanco, Corumjoso y Corumbel. No existen
embalses en el curso bajo del ro Tinto, tan solo pequeos embalses en la cabecera de sus afluentes
por la margen izquierda. De entre los afluentes al ro Tinto se pueden destacar como de mayor
entidad los ros Nicoba, Jarrama, Domingo Rubio, Corumbel, Casa de Valvarde y el arroyo Candn.
El rgimen de estos cursos es de carcter mediterrneo, compensado por las mayores
precipitaciones relativas en las cabeceras lo que les permite un mayor equilibrio y menor estiaje que
otros cursos prximos fuera del rea en estudio. Se da una cierta inundabilidad que es mayor en los
tramos inferiores.
La red hidrogrfica dispone, as mismo; de una completa red de estaciones foronmicas que
cubren los principales cursos del rea en estudio. Estas estaciones foronmicas son las siguientes:
174 ro Ardila en Jerez de los Caballeros, 156 ro Mrtigas en La Nava, 157 ro Caliente en La Nava;
303 ro Candn en Niebla y 304 ro Jarrama en Nerva, con escala y las estaciones 305 ro Odiel en
Calaas, 307 ro Odiel en Gibralen y 308 ro Tinto en Gadea con escala y limngrafo.
A continuacin se presenta un cuadro con las caractersticas fsicas de las cuencas de los
principales cursos de agua interceptados por el rea en estudio: los ros Ardila, Odiel y Tinto, as como
el afluente del ro Ardila ro Mrtigas y el de este ltimo, el ro Sillo. Se presenta tambin a
continuacin una figura con la delimitacin de estas cuencas (plano 4.3.1) y la situacin de las
estaciones foronmicas anteriormente mencionadas.
Los ros y embalses que se nombran en este apartado se encuentran recogidos en el plano
4.3.7 Sntesis Ambiental.

1
2
3
4
5
IDENTIFICACION
SUPERFICIE
DESNIVEL
LONGITUD
PENDIENTE
Tc
DE LA CUENCA
[Km2]
MAXIMA
COTAS [m]
MINIMA
[m]
[m]
[m/m]
[h]
RO ARDILA
RIO SILLO
RO MRTIGAS
RO ODIEL
RO TINTO
1,586.546
239.158
218.105
2,207.817
1,571.240
1,104.00
741.00
905.00
905.00
610.00
270.00
350.00
290.00
0.00
0.00
834.000
391.000
615.000
905.000
610.000
83,519.0
31,504.0
21,441.0
109,839.0
107,736.0
0.010
0.012
0.029
0.008
0.006
20.79
9.51
6.05
26.55
28.10
Hidrogeologa
La mayor parte de los materiales que afloran en el mbito de Estudio son: rocas gneas,
metamrficas, pizarras y cuarcitas. Estos materiales son poco o nada permeables y los acuferos
asociados a los mismos son debidos a la fracturacin que presentan, motivo por lo que no constituyen
acuferos de inters. En estos casos, nicamente la zona de alteracin superficial, de varios metros
de espesor, con fisuras abiertas, puede contener algo de agua con escasos recursos y reservas muy
pequeas.
Las rocas calcreas presentan permeabilidad, que puede llegar a ser elevada por karstificacin.
La intensidad del plegamiento y fracturacin da lugar a pequeos acuferos desconectados, los
cuales, debido a la pequea superficie de afloramiento, no constituyen acuferos de inters.
De los materiales negenos slo son permeables las calcarenitas de base, que se encuentran
confinadas entre el basamento hercnico y las arcillas azules. No obstante dada su reducida potencia
media, unas decenas de metros, y escasa superficie de recarga, dan lugar a unos recursos limitados
en cuanto a posibilidades de explotacin de agua subterrnea por lo que su inters es reducido.
Pgina 57

3.1.6 Caracterizacin del Medio Inerte

Se ha establecido una lista de preferencias ambientales que caracteriza el territorio de acuerdo
al grado de exigencias ambientales para la acogida de una nueva infraestructura, agrupndose en
cuatro niveles de acogida (excluyente, baja, media, alta). Para la evaluacin de los efectos en el
Medio Inerte, se han considerado bsicamente los siguientes y se han representado en el plano 4.3.2
Medio Inerte:
Excluyente: Se han incluido los distintos hitos del patrimonio geolgico inventariados.
Capacidad de Acogida media, se han incluido los suelos considerados de permeabilidad
elevada y de erosionabilidad elevada.
Capacidad de Acogida alta, se han incluido aquellos suelos considerados de permeabilidad
baja.
Pgina 58

3.2 MEDIO BITICO Y PAISAJE

3.2.1 Suelos
Siguiendo la norma Soil Taxonomy o clasificacin americana, los suelos del mbito de estudio
pertenecen a los rdenes: Inceptisols (suborden Ochrept), Alfisols (suborden Xeralf) y Aridisols
(suborden Orthid).
El Orden de Inceptisols es el ms abundante en la zona de estudio, apareciendo a lo largo de
casi todo el territorio. Lo forman suelos medianamente evolucionados con un perfil tipo A/(B)/C,
carbonatados desde la superficie, de color rojizo (que indica una mayor alteracin) y, por tanto, la
presencia de un horizonte de diagnstico Cmbico (B) de evolucin. La presencia de este horizonte
cmbico es lo que clasifica a este suelo en el Orden Inceptisols, Suborden Ochrepts. Son suelos poco
profundos ocupando principalmente las zonas ms llanas que les permiten desarrollarse con ms
facilidad, aunque tambin aparecen en la Sierra; son adecuados para la agricultura de olivar y cereal
de secano.
Los aridisoles, afloran en las inmediaciones del ncleo urbano de Huelva. Son tpicos de zonas
ridas y por tanto, son en general suelos caracterizados por presentar un nivel orgnico bajo y una
acumulacin de sales de calcio y sodio importantes. Sin embargo, presenta buena fertilidad con riego.
La presencia elevada de carbonatos y otras sales les clasifican dentro del suborden de los Orthids.
De manera dispersa asociados a los Inceptisoles, afloran suelos ms desarrollados con un perfil
tipo A/B1/C en el que se ha formado un horizonte de acumulacin gracias a la arcilla lluviada la acidez
de los suelos o la ausencia de caliza, llamado Arglico (B1), que clasifica los suelos en el orden
Alfisols, Suborden Xeralfs por el rgimen de humedad. Son suelos rojizos debido a que se ha
producido un enrojecimiento como consecuencia de la deshidratacin de los xidos de hierro.
Pgina 59
ejemplo de la explotacin sostenible, diversificada y extensiva del medio, tal como se ver ms
adelante.
Los extensos bosques de quercneas han sido aclarados para su transformacin en dehesas,
con mayor o menor densidad de encinas, quejigos y alcornoques. Las dehesas representan un
aprovechamiento cercano al ptimo de los recursos que ofrecen estas tierras del suroeste ibrico. El
aclareo permite el mantenimiento de las zonas de "monte" en los escarpes y zonas de fuertes
pendientes, reas en las que normalmente se conserva el ecosistema primitivo de las formaciones de
quercneas (encinas, alcornoques y quejigos), las zonas de menor pendiente son aclaradas en mayor
o menor medida para permitir la ganadera, mediante la desaparicin del matorral. As surgen
extensos pastizales que en funcin de la hidromorfia y la fertilidad del terreno da lugar a los diferentes
tipos de pastos. En zonas llanas o especialmente adecuadas (como fondos de valle) se realizan
cultivos de trigo, cebada, o alfalfa alternndose en turnos de 3 o 4 hojas. Estas dehesas cuando
resultan especialmente aclaradas se constituyen en pastizales o cultivos con arbolado disperso,
as mismo una intensificacin de la ganadera provoca la desaparicin de pastos y monte, dehesas
ganaderas intensivas.
En estos terrenos transformados en los ltimos cien aos han proliferado las repoblaciones
forestales de eucaliptos (tanto de la especie Eucaliptus globulus, como E. rostrata) que se
distribuyen ampliamente por toda la zona central del mbito de estudio. Asimismo, nos encontramos
con repoblaciones antiguas y en muchos casos bosques tradicionales de pinares (Pinus pinea y
Pinus pinaster) dispersos por la porcin central y sur del mbito de estudio.
3.2.2 Vegetacin
En las elevaciones de la Sierra de Aracena aparecen las formaciones de frondosas no

esclerfilas como el castaar (Castanea sativa), que merece especial atencin, tradicionalmente
cultivado por el hombre, junto con los robledales de roble melojo o rebollo y quejigo andaluz
(Quercus canariensis). Por ltimo, las formaciones riparias constituyen autnticos bosques de
galeras en algunos cursos, fundamentalmente alisedas y fresnedas, aunque en otros puede hablarse
tan slo de pequeos arroyos y barrancos estacionales con adelfares y tamujales.
El rea de estudio se sita entre los pisos bioclimticos termomediterrneo y mesomediterrneo,

con influencia atlntica. Esta situacin climtico-geogrfica queda definida botnicamente por el dominio
de los alcornocales y encinares, aunque en las partes bajas han sido sustituidas por cultivos y fases de
matorral y en las zonas de mayor altitud e hidromorfa por formaciones de frondosas de un carcter ms
atlntico como los robledales de Quercus pyrenaica.
Debido a la gran extensin del rea de estudio y a la alta complejidad de las formaciones de
matorrales y pastizales se han clasificado en los siguientes grupos y asociaciones vegetales los
ecosistemas presentes en todo el mbito de estudio, de manera que permita su representacin
cartogrfica de una forma comprensible, sin una leyenda excesivamente compleja, ni un numero de
polgonos que exceda la capacidad de un rpido anlisis visual:
La vegetacin actual del mbito del estudio se encuentra profundamente transformada por la
mano del hombre, lo cual no es bice para que posea un elevado valor ambiental, tanto por los
valores naturales que perduran como por los valores culturales que representan, ya que se trata en su
mayora de cultivos forestales o agroforestales de elevado inters desde el punto de vista de su
composicin florstica, as como de las comunidades faunsticas que lo acompaan, y un gran
Formaciones de frondosas no quercneas. (Bosques mixtos mediterrneos, robledales y

castaares).
Formaciones de quercneas. (Encinares, alcornocales, quejigares, zonas de monte denso y

cultivos arbreos abandonados).

Dehesas de quercneas (encina, alcornoque, quejigo lusitano).
Bien conservadas.
Degradadas.
Pinares naturales o naturalizados.
Repoblaciones forestales (Conferas y Eucaliptos).
Formaciones riparias.
Formaciones arbustivas acompaantes: el matorral.
Pastizales.
Cultivos (olivares, frutales, cereal, fresn, etc.).
Los distintos tipos de vegetacin se alternan a lo largo del rea de estudio. Al noreste desde
Villafranca de los Barros hasta Alconera y Medina de las Torres aparecen amplias zonas de cultivo de
cereal y con zonas de matorral y encinares basfilos en las serranas. Desde esta zona haca el sur
aparece una gran franja de dehesas muy bien conservadas, salvo por una amplia zona de matorral
situada en las laderas y altozanos al sur del Ro Ardila y por las zonas de cultivo en torno a Jerez de
los Caballeros, Fregenal de la Sierra e Higuera la Real, cultivos dedicados en su mayora tanto al
cereal como a los olivos con reas de huerta y pastizales. Esta franja de dehesas se mantiene hasta
la provincia de Huelva en la que, entorno al ro Mrtigas, se desarrollan algunas repoblaciones de
pinos y eucaliptos.
Ms al Sur continan las dehesas pero en la porcin central son sustituidas en parte por
castaares y otras frondosas. Cerca del lmite sur del Parque Natural, entre Cortegana y Santa Ana la
Real aparecen numerosas repoblaciones de pino y eucalipto que continan hasta el cruce del ro
Odiel, salvo por las dehesas entorno a Patras. Al sur del Odiel aparece otra franja de dehesas al oeste
y al Sur de Zalamea la Real. Al sur de Buitrn hasta Beas continan las repoblaciones de eucaliptos y
pinos, salvo al noreste de Valverde del Camino donde aparecen extensos matorrales y al sureste
donde reaparecen las dehesas, estas estn incluidas en el Catalogo de Espacios Naturales
Protegidos de Huelva. Al oeste de la franja a la altura de Beas se localizan las dehesas ms
meridionales del rea de estudio. A partir de esta Dehesa y de Beas hacia el sur toda la zona esta
dedicada a cultivos, principalmente de cereal.
Pgina 60
Formaciones de frondosas no quercneas. (Bosques mixtos mediterrneos, robledales y

castaares).
Las formaciones de frondosas representan la etapa climcica de las series de vegetacin
natural en estas latitudes. En los relieves situados al norte de la provincia de Huelva y al sur de
Badajoz, especialmente en las umbras, aparecen formaciones en las que los alcornoques y encinas
se diluyen en una masa de robles marcescentes y otros planocaducifolios. Estructuralmente estos
bosques mixtos se caracterizan por un denso estrato arbreo en el que destacan la presencia del
roble marojo (Quercus pyrenaica), del roble o quejigo andaluz (Quercus canariensis), el quejigo
lusitano (Quercus broteroi), y los grandes alcornoques (Quercus suber), as como castaos
(Castanea sativa) y nogales (Juglans regia) ya sea de forma natural o subespontnea, favorecida por
el cultivo. En el caso del Castao este llega a formar en determinadas reas dehesas
monoespecficas o mezcladas con alcornoques o encinas. Bajo este estrato aparecen
espordicamente arbolillos aislados de un subestrato discontinuo integrado por rosceas (Sorbus,
Pyrus, Malus, Crataegus, Prunus, Corylus) sacos, peralillos, cerezos o avellanos, y otros elementos
de carcter eurosiberiano.
El castao (Castanea sativa) aparece con cierta frecuencia en el seno de los bosques mixtos
ibricos. Tradicionalmente este gnero se consideraba introducido recientemente en la Pennsula
Ibrica y que su expansin era debida casi exclusivamente al cultivo. Sin embargo, los datos
aportados por los anlisis palinolgicos de sedimentos cuaternarios inducen a considerarlos como
taxones relictos terciarios, aunque la inercia del modelo alctono siga pesando sobre muchos autores.
Ello no impide, a su vez, que haya que tener en cuenta la gran influencia que en su expansin ha
tenido la actividad del hombre, favoreciendo o plantndolo directamente, seleccionando las
variedades con mejores frutos, etc.
El sotobosque de estas formaciones suele ser escaso, en parte por las labores de saneamiento
para facilitar la recogida de castaas, nueces y bellotas. Y en parte por lo umbroso de estas
formaciones aparecen como dominantes los helechos (Pteridium aquilinum y Dryopterix sp.), zarzas
(Rubus ulmifolius) y brezos (Erica sp.).
Estas formaciones corresponden a los siguientes hbitat de inters comunitario considerados
por la directiva Hbitat (92/43/CEE):
9230 Robledales galaico-portugueses con Quercus robur y Quercus pyrenaica
9240 Robledales ibricos de Quercus faginea y Quercus canariensis.
9260 Bosques de Castanea sativa. El hbitat de inters comunitario viene definido por los
bosques antiguos de castaos desarrollados en ambientes de robledales.

Estos a su vez se corresponden a las siguientes fitoasociaciones segn el Atlas y Manual de los
Hbitats de Espaa:
9230: 823022 Melojar acidfilo lusitano-duriense (Arbuto unedonis - Quercetum pyrenaicae)
9240: 824030 Comunidades de quejigo portugus mediterrneas occidentales mixtos con

alcornoques y con quejigo andaluz (Quercenion broteroi).
Pgina 61
algunas encinas hacen que al cabo de unos aos el monte mediterrneo se recobre presentando
numerosos olivos. En realidad se trata de una diferenciacin algo arbitraria y referida ms a la
estructura del bosque que a su composicin, pero que se diferencia al significar un hbitat muy
diferente en cuanto a la composicin florstica y un importante refugio y lugar de reproduccin para
gran cantidad de fauna.
9260: 8260 Bosques antiguos de Castanea sativa.
Formaciones de quercneas. (Encinares, alcornocales, quejigares, zonas de monte denso y

cultivos arbreos abandonados).
Las principales formaciones boscosas del suroeste peninsular corresponden a los bosques
planoesclerfilos mediterrneos: Encinares y alcornocales. Cuando se encuentran bien conservados,
constituyen uno de los ecosistemas ms complejos y maduros del territorio peninsular. Estas dos
especies presentan un biotipo muy similar estando especialmente adaptadas a la sequa estival
aunque presentan exigencias ecolgicas bastante diferentes. As la encina (Quercus rotundifolia) es
indiferente edfica y tolera gran variedad de situaciones climticas, mientras que el alcornoque
(Quercus suber) por el contrario rehuye la cal en el suelo y requiere una precipitacin media anual
superior a los 500 mm./ao. De esta forma los Alcornocales quedan supeditados a las umbras y pies
de serranas cidas, as como a las zonas de precipitacin ms elevada, donde se diluyen en
formaciones mixtas como se ha visto en las formaciones anteriores. En el rea de estudio llegan a
presentar formaciones mixtas con la encina, siendo muy probable que la abundancia de la encina
tenga que ver con el hecho de verse favorecida por parte del hombre a lo largo de la historia. Proceso
conocido como fructificacin del medio. Potencialmente estas formaciones son los bosques de mayor
extensin en la Pennsula, aunque solo se halla conservado un 10% de esta cobertura,
presentndose generalmente como rodales y bosques islas entre extensiones de cultivos, prados y
matorral.
Su uso secular para el aprovechamiento de la bellota, la lea y el corcho hace que aparezca en
general como formaciones ms o menos adehesadas para permitir un optimo aprovechamiento y
produccin de bellota, el corcho y permitir el pastoreo o el cultivo entre los pes. En condiciones
naturales estos ecosistemas forestales mediterrneos presentaban una elevada biodiversidad en el
estrato arbreo con abundantes madroos, durillos, aladiernos o labirnagos y, en zonas ms
trmicas mirtos, acebuches, lentiscos y algarrobos, as como abundantes lianas y helechos. Y es a
estos casos a los que hace referencia este epgrafe, por lo tanto se esta haciendo referencia a las
zonas de monte dentro de las dehesas, o a las zonas de elevadas pendientes donde estas
formaciones no han sido transformadas y estn acompaadas por su cortejo florstico habitual. En
este epgrafe pueden incluirse zonas de cultivo de olivar de montaa abandonadas, en las que el
rebrote de la flora autctona y el hecho que se respetasen los pies de castao, alcornoque e incluso
Matorrales arborescentes de Laurus nobilis. Cod. UE 5230*
Bosques de Quercus suber. Cod. UE 9330.
Bosques de Quercus rotundifolia. Cod.UE 9340
Comunidades de quejigo portugus mediterrneas occidentales mixtos con alcornoques y con

quejigo andaluz (Quercenion broteroi). Cod UE 9240
Hbitats de Espaa:
5230*: 434040 Querco rotundifoliae - Oleion sylvestris. Meso y microbosques mediterrneos

occidentales.
9240: 833010 Quercion broteroi. Comunidades de Quejigo portugues. Aparece de forma puntual
en alcornocales.
9330:
833013 Poterio arimonioidis - Quercetum suberis. Alcornocales acidfilos ibrico-
suroccidentales.
833042 Oleo sylvestris - Quercetum suberis. Alcornocales acidofilos gaditano onubenses, tagano
sadenses, y divisorio portugueses.
9340: 834015 Paeonio coriaceae - Quercetum rotundifoliae. Encinares basfilos bticos con
peonas y Quercus coccifera propios de Tierra de Barros y Aracena.
834016 Pyro bourgaeanae - Quercetum rotundifoliae. Encinar acidfilo luso-extremadurense con

peral silvestre (Pyrus bourgaeana). Este encinar siliccola y sus etapas de sustitucin es la
formacin ms ampliamente distribuido en el rea de estudio y segn ciertos autores incluye
numerosas subdivisiones o faciaciones segn las especies acompaantes.

834042
Pgina 62
Mientras que han sido factores valorados negativamente los siguientes:
Myrto communis - Quercetum rotundifoliae. Encinares acidfilos marinico -
monchiquenses, bticos y rifeos cuya asociacin viene definida por la presencia de mirto (Mirtus
communis).
Falta de rboles aosos.
Dehesas de quercneas (encina, alcornoque y quejigo).
Ganadera intensiva, suelos totalmente desnudos, aporte intensivo de forraje.
A la hora de realizar un estudio de la vegetacin actual presente en las dehesas en el rea de

estudio es preferible enfocarlo desde un punto de vista integrador, considerando todo su dinamismo y
las causas que mantienen estas formaciones como tales. No se trata solamente de aportar
informacin taxonmica de las especies vegetales existentes, sino ms bien explicar los motivos por
los que estas aparecen. Llevados por este inters se ha buscado hacer una diferenciacin entre las
dehesas mejor conservadas y las que presentan un fuerte estado de degradacin.
Uniformidad en la densidad del arbolado y en las clases de edad.
Aclarado excesivo, falta de zonas de matorral.
Cultivo monoespecfico y mecanizado de la finca, falta de pastizales.
Cerramientos cinegticos impermeables para la fauna silvestre.
Perdida de valores culturales por destruccin irreversible.
Presencia de especies alctonas y/o invasoras.
A excepcin del estrato herbceo, que incorpora nuevos taxones, el resto de las especies
presentes aparecern de algn modo en las formaciones maduras de estos bosques potenciales, o
bien formando parte de su orla espinosa.
Para establecer las diferencias entre los dos tipos de Dehesas se han utilizado criterios
indicativos del estado de conservacin. Se han valorado positivamente factores tales como:
La presencia de arbolado aoso.
Que la densidad del arbolado sea variada entre distintas zonas.
Que el arbolado presente un reclutamiento de nuevos pies.
La presencia de reas de monte o de zonas con matorral.
La presencia de diversos tipos de pastizal.
La presencia de sotos y bordes de matorral y arbolillos.
La presencia de cursos de agua y charcas con vegetacin palustre.
Usos mltiples, extensivos y tradicionales en la finca (colmenas, corcho, cultivos variados,

distintos tipos de ganado, poda para lea, cerramientos adecuados para la gestin cinegtica,
etc).
Presencia de elementos culturales tpicos (refugios para pastores o ganado tradicionales,

abrevaderos, fuentes, vados, puentes, caminos, muros de piedra viva, bancales de huertas y
frutales, etc).
La valoracin de estos factores fue siempre subjetiva, ya que no se ha realizado un estudio

exhaustivo de las fincas, sino que se ha basado en la observacin directa sobre el terreno de grandes
zonas de dehesa, en las cuales puede ocurrir que se haya obviado la presencia de fincas muy bien
conservadas por estar rodeadas de otras en peor estado o viceversa. Por lo que es una
categorizacin nicamente orientativa para este estudio sobre el estado de conservacin de un rea
general, nunca de una finca especifica.
Dehesas de quercneas (encina, alcornoque, quejigo lusitano) en buen estado de
conservacin.
El arbolado, compuesto por encinas (Quercus rotundifolia), alcornoques (Q. suber) o quejigos
lusitanos (Q. broteroi), en los puntos ms elevados y en umbras pueden aparecer melojos (Q.
pyrenaica), quejigos andaluces (Q. canariensis) o fresnos (Fraxinus angustifolia), mientras que en la
porcin ms meridional pueden estar acompaados por algarrobos (Ceratonia silicua) o acebuches
(Olea europea var. sylvestris) puede aparecer con una densidad muy variable, desde el bosque
apenas aclarado hasta el majadal arbolado.
En funcin del nmero de rboles presentes varan las condiciones de sombra en los estratos
inferiores. Este factor condiciona la aparicin de especies cada vez ms helifilas a medida que
disminuye el nmero de rboles. La tendencia natural del bosque al ser aclarado, es la de cubrir los
espacios abiertos a base de nuevos rebrotes, y la aparicin de otras especies de arbustos y matorral.
En una dehesa bien conservada esto no ocurre debido al pastoreo de las diversas cargas
ganaderas, a los diferentes usos (entre ellos el manejo del fuego) y a la labor de terrenos de cultivo.

Pgina 63
As el aprovechamiento extensivo permite obtener de las tierras de labor forraje y cereal, y en casos
favorables productos de huerta y frutos cultivados. De los pastos, la dehesa ms reconocible, se
obtienen los pastos, bellotas y ramn para alimentar al ganado, as como algo de lea de las podas,
corcho si hay alcornoques y otros frutos que puedan coexistir, aunque el gran tesoro es la bellota del
que una encina puede producir de 5 a 14 kg./ao. De esta forma se producen varios
aprovechamientos directos de los que claramente destacan, fuera de la autosuficiencia, la produccin
de cereal y forraje, la de lea, y la del ganado principalmente, as como otras secundarias y casi
abandonadas entre las que destaca el corcho, la caza, la miel, la elaboracin de quesos y otros
productos artesanales (castaas, nueces, cerezas, setas). Otros usos ya abandonados seran la
produccin de carbn vegetal, la lana, la cestera, la marroquinera, etc.
Una vez entendidos los diversos aprovechamientos y el dinamismo de la dehesa, esta puede
estudiarse diferenciando sus tres componentes principales: El monte, los cultivos y los pastizales. En
el apartado anterior ya se ha hablado suficientemente del monte, o sea de la formacin de quercneas
en bosque y sus etapas de matorral. Los cultivos suelen ser de cereal alterno en tres o cuatro hojas
con leguminosas. Los pastizales son majadales, posos y vallicares ms o menos hmedos.
6310 Dehesas perennifolias de Quercus spp. que
define esta formacin pero a menor escala podranse diferenciar las siguientes formaciones segn el
Atlas y Manual de los Hbitats de Espaa:
531023 Oleo sylvestris - Quercetum suberis. Alcornocales acidofilos gaditano-onubeses,

tagano-sadenses y divisorio portugueses. Que corresponde a las dehesas situadas ms al sur
del rea de estudio.
531022 Myrto communis - Quercetum suberis Alcornocales acidofilos bticos, gaditano-onuboalgarvienses, luso-extremadureses y tingitanos. Que corresponden a dehesas de alcornoques
situadas en la zona media de Huelva.
531021
Myrto
communis
Quercetum
rotundifoliae.
Encinares
acidfilos
marinico-
monchiquenses, bticos y rifeos. Corresponde a la mayora de dehesas de grandes rboles

situadas al sur del parque natural de la Sierra de Aracena cuando dominan las encinas.
531020 Querco rotundifoliae - Oleion sylvestris. Meso y microbosques mediterrneos

occidentales. Semejante en distribucin a la anterior se distingue por un arbolado ms rastrero.
531018 Pyro bourgaeanae - Quercetum rotundifoliae. Encinar acidfilo luso-extremadurense con

peral silvestre (Pyrus bourgaeana). Este encinar siliccola y sus etapas de sustitucin es la
formacin ms ampliamente distribuido en la mitad norte del rea de estudio.
531016 Paeonio coriaceae - Quercetum rotundifoliae. Encinares basfilos bticos con peonas y
Quercus coccifera propios de Sierras en Tierra de Barros.
531010: Quercion broteroi. Comunidades de Quejigo portugues. Aparece de forma puntual entre
dehesas ms dominantes en la porcin central y norte del rea de estudio.
Si se presta atencin a las comunidades pratenses de los herbazales de las dehesas se pueden
describir los siguientes hbitat y fitoasociaciones correspondientes:
Prados secos seminaturales y facies de matorral sobre sustratos calcreos (Festuco brometalia). Cod. U.E. 6210 (*Parajes con numerosas orqudeas).
Zonas subestpicas de gramneas y anuales de Thero - Brachyepodietea. Cod. U.E. 6220*
522040 Trachynion distachyae. Pastizales anuales calccolas.
52204F
Velezio
rigidae
Asteriscetum
aquatici.
Pastizales
anuales
basfilos
luso-
extremadurenses.
522050 Trifolio subterranei - Periballion. Majadales siliccolas.
522051 Gaudinio fragilis - Agrostietum castellanae. Vallicares luso-extremadurenses.
522053 Poo bulbosae - Onobrychidetum eriophorae. Majadales luso extremadureses sobre

pizarras.
522055 Poo bolbosae - Trifolietum subterranei. Majadales siliccolas mesomediterrneos.
522240 Hyparrhenion hirtae. Pastizales dominados por el genero Hyparrenia, cerrillares
522530 Agrostio castellanae - Stipion gigantae. Berceales de Stipa gigantea y lastonares de

Stipa clausa.
Dehesas de quercneas (encina, alcornoque, quejigo) degradadas

531019 Poterio agrimonioidis - Quercetum suberis. Alcornocales acidfilos ibrico-suroccidentales.
Corresponden a los Alcornocales que se desarrollan en torno al parque natural de la Sierra de
Aracena y la porcin ms oriental de la porcin extremea del rea de estudio.
Exactamente igual que en el caso anterior pero los pastizales o son sustituidos por especies
ms nitrfilas o por formaciones ms xricas, o se ven sustituidas por grandes extensiones de

Pgina 64
matorral o monocultivos. Adems entre el arbolado pueden aparecer especies alctonas como los
eucaliptos que sustituyen gradualmente a las quercneas.
especies (Eucaliptus globulus y Eucaliptus rostrata) son cultivadas con destino a pasta celulsica,
quedando muy en segundo lugar su inters maderero.
Formaciones arbreas de conferas: Los Pinares.
Ocupan fundamentalmente ladeas donde la dehesa se ha degradado o en las que el monte

mediterrneo fue roturado y sustituido por estas plantaciones exticas, `por lo que en ocasiones
puede aparecer un rico sotobosque de matorral "noble" de lentiscos, madroos, quercneas y espinos.
Los pinares constituyen los bosques de conferas ms ampliamente repartidos por todo el rea
circunmediterrnea, presentando en algunas zonas una enorme importancia dentro del conjunto de
formaciones boscosas que configuran el paisaje vegetal. Sin embargo, resulta difcil definir el rea de
distribucin natural de los pinares debido a la utilizacin que de ellos ha hecho el hombre desde
antiguo, contribuyendo tanto en su extensin, mediante el cultivo de algunas especies como es al
caso del pino pionero (Pinus pinea), tan presente en la zona de estudio, como a su destruccin
(talas masivas desde pocas histricas). En general se puede decir que los pinos mediterrneos son
especies frugales, adaptadas a resistir condiciones ecolgicas muy limitantes.
En la zona de estudio se encuentran abundantes y extensas manchas de pinares de
repoblacin correspondientes a la especie Pinus pinea, as como Pinus pinaster. El sotobosque de
estos pinares es muy ralo y pobre en especies a causa de las condiciones tan desfavorables del
sustrato. Aparecen frecuentemente la retama (Retama sphaerocarpa), el cantueso (Lavandula
stoechas), el enebro (Juniperus oxycedrus), la jara pringosa (Cistus ladanifer), el codeso
(Adenocarpus complicatus subsp. aureus), el labirnago (Phillyrea angustifolia), el jergun
(Calycotone spinosa), el jaguarzo negro (Cistus monspeliensis), el madroo (Arbutus unedo), el
berceo (Stipa gigantea), Halinium umbellatum subsp. viscosum, plantas psamfilas como Linaria
spartea, Linaria saxatilis, Silene portensis, Malcolmia triloba y Reseda virgata.
por la directiva Hbitat (92/43/CEE): 9540 Formaciones de pinos de marcado carcter
mediterrneo (Pinus halepensis, P. pinea, P. pinaster). Que define estas formaciones an cuando
se trate de repoblaciones naturalizadas dentro de su rea de distribucin natural si el cortejo florstico
es el correspondiente. Segn el Atlas y Manual de los Hbitats de Espaa se corresponde a la
siguiente alianza:
Formaciones riparias
Las formaciones de ribera del rea de estudio son fundamentalmente alisedas y fresnedas.
Entre los rboles y arbustos el aliso (Agnus glutinosa) como rbol dominante, pero tambin el almez
(Celtas Australia), el cornejo (Cornees sanguinea), el majuelo (Crataegus monogyna), el arracln
(Frangula alnus), el fresno (Fraxinus angustifolia), el lamo negro (Populus nigra), el rododendro
(Rhododendron ponticum), los sauces (Salix atrocinerea y Salix salvifolia), el saco (Sambucus nigra)
y el olmo (Ulmus minor). Otro elemento caracterstico es la presencia del loro (Prunus lusitanica) que
junto a otras plantas lauroides (madroos, acebos, etc.) aaden en estas "fragas" altoserranas un
elemento antiguo, remanescente de pocas ms hmedas del terciario, estas suelen aparecer
asociadas a los bosques mixtos con la comunidad de pteridofitos expuesta ya citados.
Entre las lianas: la nueza (Bryonia dioica), la hiedra (Hedera helix), el lpulo (Humulus lupulus),
la madreselva (Lonicera periclymenum subsp hispanica), la rosa (Rosa sempervirens), la zarzamora
(Rubus spp.), Solanum dulcamara, Tamus communis, la vid (Vitis vinifera subsp sylvestris).
En cuanto a las fresnedas, puede decirse que junto con las olmedas y las choperas, son las
formaciones de ribera ms tpicas o caractersticas de la cuenca mediterrnea.
As estas formaciones corresponden a los siguientes hbitat de inters comunitario
considerados por la directiva Hbitat (92/43/CEE):
(Fraxinus angustifolia) o de fresno florido (Fraxinus ornus), distribuidos por la regin

mediterrnea, propios de suelos con alguna humedad.
421010 Rhamno lycioidis - Quercion cocciferae Coscojares, matorrales y pinares (Pinus

pinaster).
Los eucaliptares.
En la zona de estudio se encuentran presentes dos especies del gnero Eucaliptus: globulus y
E. rostrata. Cultivado en zonas de clima ocenico, hmedo y suave, requiere suelos algo hmedos
pero bien drenados, no soportando las heladas fuertes o continuadas.
Es una de las especies de cultivo ms ampliamente distribuidas en todo el mundo. En el caso
de la zona de estudio, al ser un clima ms seco el rendimiento que se produce es menor. Ambas
91B0 Fresnedas termfilas de Fraxinus angustifolia. Bosques de fresno de hoja estrecha
91E0 Alisedas riparias
92A0 Saucedas y choperas de los lechos riparios.
92D0 Galeras y matorrales ribereos termomediterrneos o arbustedas, tarayares y espinares

de ros, arroyos, ramblas y lagunas (Nerio-Tamaricetea y Securinegion tinctoriae).
Hbitats de Espaa, figura en primer lugar la asociacin y despus la alianza si pudo definirse.

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91B0: 81B010. Populion albae. Choperas saucedas y fresnedas.
53. Fruticedas, retamares, matorrales y tomillares mediterrneos termfilos.
81B212 Ficario ranunculoidis-Fraxinetum angustifoliae Fresnedas occidentales de piedemonte.
5330 Matorrales termomediterrneos y pre-estpicos.
91E0: 81E020 Osmundo-Alnion. Alisedas.
5333 Todos los tipos.
81E024 Scrophulario scorodoniae-Alnetum glutinosae. Alisedas occidentales de piedemonte.
1420: 142020 Alianza Arthrocnemion glauci.
81E022 Galio broteriani-Alnetum glutinosae. Alisedas supramediterrneas occidentales
142041 Halimiono portulacoidis-Sarcocornietum alpini. Praderas de sosa de las salinas y
92A0: 82A040 Populion albae. Choperas, saucedas y fresnedas.
82A043 Crataego brevispinae-Populetum albae. Alamedas gaditanas.
92D0: 82D030 Rubo ulmifolii-Nerion oleandri. Adelfares.
82D033 Rubo ulmifolii-Nerietum oleandri. Adelfares.
82D040 Securinegion buxifoliae. Tamujares
82D041 Pyro bourgaeanae-Securinegetum tinctoriae. Tamujares extremeos.
berdolagas marinas. Asociacin gaditano-onubo-algarbiense, galaico-portuguesa y tingitana

occidental que ocupa una banda interior algo ms elevada y seca que la de las asociaciones
Spartinetum maritimae y Puccinellio-Sarcocornietum perennis. Especies caractersticas de la
alianza Arthrocnemum macrostachyum, Frankenia corymbosa, Halocnemum strobilaceum,
Limonium algarvense, Limonium daveaui, Limonium ferulaceum.
142025 Inulo crithmoidis-Arthrocnemetum macrostachyi. Comunidades fruticosas de sosas

grosas y salvios. Asociacin en la que domina el nanofanerfito Arthrocnemetum glaucum y en
la que es abundante el camfito Halimione portulacoides. Ocupa niveles ms elevados que los
del Arthrocnemetum perennis y Arthrocnemetum fruticosi, y puede soportar grandes
oscilaciones en la concentracin de sales del suelo sobre todo a causa de la sequedad estival.
142030 Alianza Salicornion fruticosae.
El matorral sustitutivo de las formaciones de Quercneas es bastante variable pasando desde

lentiscares y palmitales de la zona litoral onubense y las formaciones de "Monte negro" (jaral - brezal)
o "Monte Blanco" (jaguarzal) sobre arenas a comunidades de brezales, madroales, aulagares y
jarales ms extendidos por la subregin araceno-pacense, como los aulagares-jarales de jara
pringosa (Cistus ladanifer) y los jaguarzales de jaguarzo vaquero (Cistus populifolius) y los retamares
y cantuesares. Estas comunidades de matorral alcanzan una elevada diversidad y presentan una alta
cobertura.
142032 Cistancho lutea-Arthrocnemetum fruticosi. Praderas de almajos salados ibricos
1510 Alianza Limonion confusi. (Limonetalia)

142026 Inulo crichmoidis-Limonietum ferulacei. Matorrales camefticos limosos y arenosos de
Formaciones arbustivas acompaantes: el matorral.
14 Marismas y pastizales salinos atlnticos y continentales.
1420 Matorrales halfilos mediterrneos y termoatlnticos
meridionales. Asociacin halfila litoral ibrica meridional y tingitana atlntica. En la pennsula

se conoce desde el sector Ribatagano-Sadense hasta el Murciano. Dominan los camfitos
Arthrocnemum fruticosum, Halimione portulacoides, Sarcocornia fruticosa y la escrofularicea
parsita Cistanche phelipea subsp. lutea.
Limonium ferulaceum. Comunidad cameftica y hemicriptoftica de saladares limosos y

arenosos, relativamente secos, siempre en posiciones ms secas que bordean las comunidades
de Arthrocnemion glauci y Arthrocnemion perennis. Compuesta por Limonium ferulaceum, Inula
crithmoides, Halimione portulacoides, Triglochin barrelieri.
2150* Brezales de dunas fijas, descalcificadas, atlnticas. (Calluno-Ulicetea)
4030 Brezales secos europeos
2150: 165010 Ericenion umbellatae. Brezales y brezales-jarales termo-mesomediterrneos

divisorio-portugues, sadenses, lusitano-extremadurense. Asociaciones de brezales y brezalesjarales sobre suelos esquelticos que se extienden por territorios termomesomediterrneos, y
submediterrneos, subhmedo a hiperhmedo ocenicos a semihiperocenicos de las unidades

Divisorio-Portugues, Sadense (sector Ribatagano-Sadense), Lusitano-Extremadurese, Miense

y del Douro litoral (Sector Galaico-Portugues) y Gaditano-Onubense litoral.
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Retamares desarrollados sobre suelos silceos (pizarras y raas) en el sector MarianicoMonchiquense como etapa serial de encinares de Pyro bourgaeanae-Querco rotundifolia. Se
caracteriza por la presencia de Cytisus bourgaei, Retama sphaerocarpa.
4030: 303022 Cisto psilosepali-Ericetum lusitanicae. Brezal hidromorfo mesomediterrneo,

marianico monchiquense y toledano tagano.
303023 Erico australis-Cistetum populifolii. Brezal-jaral de umbras frescas mesomediterrneas

de ombroclima seco luso-extremadurenses. Brezal-jaral desarrollados sobre suelos iniciales
maduros o relictos, en general poco profundos y decapitados, propios de umbras frescas de los
territorios mesomediterrneos de ombroclima seco luso-extremadrense. Florsticamente se
caracterizan por la presencia de Erica australis subsp. australis, Cistus populifolius y Erica
umbellata. Dentro de este se puede distinguir:
seco luso-etremadurense. Brezales que se distribuyen por los territorios de clima continental
seco de los pisos meso-supramediterrneos lusoextremadurenses. Florsticamente se
caracterizan por la presencia de Halimium ocymoides, Erica umbellata, Calluna vulgaris,
Pterospartum tridentatum, Cistus ladanifer, Tuberaria vulgaris, Erica scoparia, Erica australis
subsp. australis y Polygala microphylla.
30302H Ulici eriocladi-Ericetum umbellatae. Brezal con aulagas mesomediterrneo aracenopacense. Brezales con aulagas que se distribuyen por los territorios mesomediterrneos
subhmedos y hmedos del subsector Araceno-Pacense (Sector Marinico-Monchiquense).
Florsticamente se caracterizan por la presencia de Ulex eriocladus, Erica umbellata, Erica
cinerea y Calluna vulgaris.
303080 Alianza Ulici argentei-Cistion ladaniferi. Tojales-jarales.
303087 Phlomido purpureae-Cistetum albidi. Jarales blancos marianicos monchiquenses.

Matorral dominado por Cistus albidus y Phlomis purpurea que se desarrolla sobre suelos
calcreos duros, cmbricos y devnicos, cubiertos por terra rossa. Constituye la etapa serial de
los coscojares de Asparrago-Rhamnetum cocciferetossum y de Paenio-Quercetum rotundifoliae
en el sector Marianico Monchiquense. Se caracteriza por la presencia de las especies citadas
ms Cistus monspeliensis, Urginea maritima, Lavandula louisieri, Staehelina dubia, Ononis
speciosa y Coronilla valentina.
5333:
433510 Alianza Retamion sphaerocarpae
433515
Genistetum
polyanthi. Aulagares
marianico-monchiquenses.
Formaciones
casi
monoespecficas que se instalan en litosuelos procedentes de pizarras cmbricas, como etapa

serial de encinares de Pyro-Quercetum rotundifoliae y acebuchales de Asparago Rhamnetum
oleoidis. Tambin se presentan abundantemente en los litosuelos de coladas y cordeles. Se
caracteriza por la presencia de Genista polyanthos.
Ericetum australo-andevalensis. Brezal-jaral escombreras cidas y afloramientos de Gossn
30302D Halimio ocymoidis-Ericetum umbellatae. Brezal meso-supramediterrneo continental y
433312 Asparago albi-Rhamnetum oleoidis. Coscojares o lentiscares acidfilos ibricos

suroccidentales. Coscojares o lentiscares termomediterrneos seco-subhmedos, de
distribucin suroccidental ibrica, casi siempre sustituyentes de carrascales y alcornocales
termfilos.
con Erica andevalensis
433511 Retamo sphaerocarpae-Cytisetum bourgaei. Retamares marianico-monchiquenses.
Pastizales de Inters.
La mayora de las formaciones de pastizal se corresponden a los tipos ya citados en las
dehesas, y la gran mayora de los representados cartogrficamente se corresponden a estos. Otros
corresponden a cultivos abandonados o eriales en los que aparecen pastizales de efmeros. Adems
de los pastizales anlogos a los de las dehesas tambin a parecen berceales y cerrillares. Estas
formaciones se localizan en zonas de penillanura sobre pedregales y protosuelos en enclaves ridos
y expuestos, como ocurre en Badajoz al sur de Valencia del Ventoso, donde existe en la cartografa
un mancha de pastizal considerado como hbitat prioritario de Thero-Brachypodietea. Se trata de
comunidades herbceas ricas en gramneas vivaces de fenologa primaveral. Domina el berceo (Stipa
gigantea) o la Hyparrhenia hirta, que suelen estar acompaadas por Arrhenatherum baeticum,
Dactilys glomerata, Centaurea paniculata subsp. castellana, Euphorbia oxyphylla y Festuca
paniculata. Los pastizales de Inters sealados ya en la provincia de Huelva corresponden a
majadales desarrollados en dehesas degradadas. Las correspondencias con la Directiva Hbitat ya se
han tratado en el apartado de dehesas. Otras asociaciones a continuacin en funcin de la directiva
Hbitat:
13. Marismas y esteros salinos atlnticos y mediterrneos
1310 Vegetacin anual primo colonizadora de suelos brutos salinos litorales o interiores
31. Aguas estancadas (estanques y lagos).
3170 Vegetacin anfibia mediterrnea de lagunas y lagunazos temporales.

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64. Praderas higrfilas y megaforbios. Juncales mediterrneos.
Cultivos.
1420:
En la zona los cultivos ms abundantes son los olivares y el cereal con gran diferencia frente a
otros cultivos. Los extensos olivares presentan cierta continuidad con las dehesas, alternndose con
pastizales. Se puede idealizar la situacin de las explotaciones agropecuarias de la siguiente manera:
En el centro se localizara el ncleo poblacional, alrededor de este se situaran huertas y frutales,
especialmente en las zonas de vega; junto a estos apareceran pequeos corrales para gallinas y ya
un poco ms alejados corrales para ganado vacuno u ovino. Alrededor se localizaran las extensiones
de cereal y otros cultivos como el girasol en las zonas ms llanas, alrededor de estos y en zonas con
algo de pendiente aparecen los extensos olivares y zonas de pastizal, que gradualmente dan lugar a
las dehesas. Mientras que en zonas cumbreras y de fuerte pendiente se localizan las formaciones
boscosas ms naturales. En algunas zonas del Condado y el Andvalo en Huelva se estn instalando
mediante riego por goteo de cultivos de ctricos. Los cultivos de fresn en torno a Huelva no se
localizan en la zona de estudio.
142052 Puccinellio maritimae-Arthrocnemetum perennis. Praderas de sosas de las
salinas y berdolagas marinas. Comunidades de bajo porte dominadas por el camfito

Arthrocnemum perennis, al que suele acompaar Halimione portulacoides y otras plantas
halfilas de ms amplio espectro ecolgico como Limonium vulgare, Puccinellia maritima,
Triglochin maritimum, Plantago maritima, Spergularia marginata subsp. angustata y, en
ocasiones, el eurihalino Juncus maritimus. Estas comunidades se distribuyen por el litoral
gaditano-onubo-algarviense y cntabro-atlntico.
1310:
131036 Suaedo splendentis-Salicornietum patulae. Pastizales anuales marismeos con
131030 Alianza Salicornion patulae.
sargadillas. Comunidad teroftica pionera de marisma salada, compuesta de pequeas anuales

crasicaules, mayoritariamente erguidas; se desarrollan sobre suelos salinos arcillosos,
desnudos, en saladares y salinas sometidas estacionalmente a inundaciones. Bsicamente
formada por Suaeda splendens y Salicornia patula, aunque por sus contactos con formaciones
de Suaedo-Salsoletum sodae o de Damasonio-Crypsietum, pueden penetrar en su seno
algunas especies propias de estas asociaciones.
3170 :
217011 Pulicario uliginosae-Agrostietum salmanticae. Vallicares hmedos con hierbas
217010 Alianza Agrostion salmanticae.
3.2.2.1
Segn el Libro Rojo de la Flora Silvestre Amenazada de Andaluca existen las siguientes
especies dentro del mbito de estudio:
Especies en Peligro:
6420:
542010 Alianza Molinio-Holoschoenion vulgaris. Comunidades de herbceas higrfilas
mediterrneas.
54201I Junco rugosi-Ericetum andevalensis. Brezal-juncal metalcola marinico.
82. Vegetacin casmoftica de farallones, paredes, cinglas y llambras.
8211 Subtipos calccolas.
8211:
721111 Asplenio ceterach-Cheilanthetum acrosticae. Vegetacin pteridoftica de fisuras
de roquedos calcreos trmicos mesomediterrneos subhmedos. Comunidades vegetales

casmofticas de escasa cobertura que coloniza grietas, fisuras y taludes de roquedos calizos
carbonferos y cmbricos de los territorios mesomediterrneos subhmedos de la provincia
Luso-Extremadurense. Florsticamente se caracteriza por la presencia de Cheilanthes acrostica,
Ceterach officinarum, Mucizoria hispida, Sedum rubens, Campanula erinus, y Cosentinia vellea
subsp. vellea.
Erica andevalensis: Semejante a Erica tetralix o a E. mackaiana, aparece ligada a la actividad

minera en el Andvalo, especialmente sobre escombreras, afloramientos de Gossn y bordes
de arroyos contaminados. Esta especie tolera pH de hasta 4 y 2. Normalmente se encuentra en
zonas de matorral de jaral-brezal y en riberas de adelfas y tamujales. En la zona de estudio
aparece en las inmediaciones de Gibralen, por las cuencas del Tinto y el Odiel. Es un
endemismo onubense.
pulgueras.
Especies amenazadas de flora
Juniperus oxycedrus subsp. macrocarpa: Ausente en la zona de estudio pero muy prximo a
sta, habita en zonas dunares costeras. Esta amenazada por el incremento de presin humana
en la franja costera, es decir por el incremento del nmero de vehculos en el esto y del
urbanismo costero.
Vulpia fontqueriana: Hierba anual que surge entre enero y mayo en arenales costeros activos
en pastizales terofticos efmeros. Ausente a priori en el rea de estudio.
Vulnerables:
Armeria vetulina: Sobre suelos arenosos, ausente a priori en el rea de estudio. Directiva
hbitat anexo II.

no autctonos.
Segn el Catalogo de Especies Amenazadas de la Comunidad Extremea las siguientes

especies son las amenazadas:
Frangula alnus subsp. baetica: El arracln andaluz es un arbolillo ribereo que esta
En peligro de extincin:
amenazado por el turismo debido a su accesibilidad. Es endmico de Mlaga, Cdiz y Huelva.

Aparece en las riberas mejor conservadas del rea de estudio.
Coryllus avellana: Los avellanos en la Sierra de Aracena son seguramente todos de cultivo y
Marsilea strigosa: Pteridofito acutico que aparece en humedales en las proximidades de

Villablanca, fuera del rea de estudio. Directiva hbitat anexo II.
Prunus insitia: Ciruelo de San Julin, ciruelo salvaje de fruto negro que todava esta presente
Sensible a la alteracin de su hbitat:
Quercus canariensis: Quejigo andaluz, aparece junto al alcornoque, a rebollos, a castaos o a

quejigos, en zonas de ombroclima hmedo o hiperhmedo en la Sierra (Pt>600 mm.), es decir
en umbras.
Quercus pyrenaica: Robles rebollos, ocupa el mismo hbitat que los anteriores.
Silene mariana: Aparece en pastizales localizados en la zona de Cumbres Mayores sobre

pizarras o granitos en claros o bordes de dehesas. Directiva hbitat anexo II.
Thymus carnosus: Tomillo litoral que se desarrolla cerca de las marismas. Directiva hbitat
anexo II.
Marsilea strigosa: Trbol de cuatro hojas pndulo. Pteridofito acutico presente al noreste del
rea de estudio que aparece en zonas inundables sobre suelos arenosos y arcillosos, asociada
a comunidades de orillas de charcas temporales con narcisos y juncos. Directiva hbitat anexo
II.
Marsilea batardae: Otra especie de trbol de cuatro hojas. Habita asimismo en suelos
arcillosos al borde de arroyos y charcas con narcisos, juncos y eneas. Directiva hbitat anexo II.
Ceratocapnos heterocarpa: La denominada tijeritas es una planta casmoftica que habita en

las sierras calcreas del Centro de Badajoz. Poco probable en el rea de estudio.
en setos de la zona central de la zona de estudio.
Astragalus nitidiflorus: Astrgalo. Asociada estrictamente a suelos calcreos, pedregosos

convive en zonas de matorrales seriales con cantuesos y tomillos en lugares con fuerte
termicidad. Se ha encontrado solamente en la provincia de Badajoz en la Sierra Calera del
municipio de La Parra, fuera del mbito de estudio.
Prunus avium: En zonas de robledal o castaares en el Parque Natural de la Sierra de

Aracena. Existen variedades tradicionales propias de la zona en cultivo que representan un
germoplasma, con ms de dos siglos de antigedad cuya conservacin es de gran inters.
Resulta fundamental restringir el uso de plantones de cerezos no locales en tareas de
revegetacin.
Isoetes durieui: Pteridofito herbceo que se desarrolla sobre suelos arenosos silicios
encharcados temporalmente, en dehesas de encinas o alcornocales en la zona de estudio, al
noreste del ro Odel.
Serapias perez-chiscanoi: Especie asociada a terrenos de escasa altitud, no supera los 400
metros. Vive en zonas de suelos neutros a cidos de textura franca a arcillosa, pedregosos,
frecuentemente raas. Generalmente ocupa pequeas depresiones en zonas de pastizales de
dehesas con cierta humedad edfica. Aparece slo en el margen derecha del Guadiana.
Endemismo extremeo.
Gaudinia hispanica: Hierba anual que se desarrolla sobre arenales cidos no nitrificados,
como en bordes de caminos, cortafuegos o eucaliptales. Es poco probable su presencia en el
rea de estudio ya que se localiza en los Parques Naturales de las Marismas del Odiel y del
Entorno de Doana y en las proximidades de Cartaya, se trata de otro endemismo onubense.
Directiva hbitat anexo II.
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Quercus robur: Roble Carballo. Especie relicto con posible presencia en la sierra de Jerez de
los Caballeros. Ausente a priori en la zona de estudio
Lavatera triloba: Malvavisco loco, o rojo, o malva trilobada. Planta ruderal presente en el norte
de la zona de estudio, en bordes de caminos y baldos. El coleptero Plagionotas marcorum
(especie catalogada como vulnerable) depende de esta especie para su reproduccin.
Galega orientalis: Falso ail. suele ocupar las zonas de margen de ribera en arroyos y ros en
comunidades herbceas donde aparecen especie de ortigas y mentas, prximas a adelfares y
tamujares. Poco probable en el rea de estudio
Vulnerables:

Quercus canariensis: El quejigo andaluz aparece puntualmente en las zonas de alcornocal de
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mayor hidromorfa.
estudio en zonas de matorral sobre suelos arcillosos, conviviendo en comunidades

subarbustivas y arbustivas junto a jazmines silvestres, jarales blancos, coronillas y durillos.
Quercus lusitanica: La quejigueta aparece en el mismo tipo de ambientes que la especie

anterior pero formando parte del sotobosque.
Antirrhinum graniticum subsp. onubensis: Conejitos. Camefito presente en el rea de
Digitalis haywoodi: La dedalera blanca aparece sobre berrocales granticos junto a zarzales,
escobonales y charnecales parcialmente protegidos de la fuerte iluminacin por un dosel
arbreo habitualmente de encinas.
Chamaerops humilis: El palmito aparece en zonas trmicas como la porcin central del valle
del ro Ardilla. Sera preciso trasplantar o reponer los pes que resulten afectados.
Limodorum trabutianum: Esta planta aparece en el sotobosque de alcornocales densos de la
materia orgnica, procedentes de naturaleza silcea, participa en la composicin de

comunidades vegetales de jarales, escobonales y brezales..
Sierra de Jerez de los caballeros.
Dactylorrhiza sulphurea: Aparece como parte de los pastizales que se desarrollan sobre
suelos profundos en el interior de alcornocales y castaares en umbras del sur de Badajoz, a

priori ausente del rea de estudio.
De inters especial:
Ononis cintrana: Prefiere los suelos sueltos, arenosos, cidos y de escasa potencia. Suele
Flueggea tinctoria: Esta presente en las comunidades riparias ms trmicas como la del ro
Ardila o Sillo, conviviendo con adelfas, caas y atarfes.
Narcissus fernandesii: Suele asentarse en suelos compactos, arcillosos, calcreos,

pedregosos ocasionalmente, de escasa potencia, preferiblemente en comunidades de jarales y
matorrales seriales abiertos. Poco probable en el rea de estudio. Directiva hbitat anexo V.
Orchis langei: Orqudea que surge en pastizales sobre suelos profundos de castaares y
rebollares, a priori ausente del rea de estudio.
Orchis italica: Esta orqudea aparece en pastizales de serranas calcreas al norte del rea de
estudio.
arcillosos de origen calcreo o pizarroso, en comunidades subarbustivas. con fuerte termicidad.
Narcissus bulbocodium: Se asienta en suelos generalmente sueltos, principalmente en zonas

que se inundan una parte del ao, en reas prximas a cauces de agua en comunidades de
pastizales terrofticos con fuerte iluminacin. Directiva hbitat anexo V.
degradados sobre suelos arenosos, de origen silceo, en comunidades arbustivas que soporta
condiciones de fuerte termicidad. Es frecuente encontrar esta especie conviviendo con otras
especies del mismo gnero. Presente al norte del rea de estudio, prximo a Valencia del
Ventoso.
Ulex eriocladus: El tojo moruno aparece en claros de alcornocales y encinares sobre suelos
Ruscus acoleatus: El brusco aparece en el sotobosque de diferentes bosques mediterrneos,

estando presente en gran parte del rea de estudio. Directiva hbitat anexo V.
Adenocarpus aureus: Codeso que aparece en los linderos de bosques parcialmente
convivir en comunidades de pastizales de dehesas y ocasionalmente aparece en zonas de

linderos y cunetas.
Carduncellus cuatrecasii: Cardo azul que puede estar presente en zonas calcreas al norte
del rea de estudio, sobre suelos bsicos, arcillosos y profundos. Es parte de las comunidades
de pastizales de los baldos en comunidades de especies calccolas.
Viola langeana: Suele aparecer en suelos sueltos, pedregosos, silceos, en comunidades de

brezales y pastizales de media montaa. Poco probable en el rea de estudio.
Digitalis marianoi: Esta dedalera aparece sobre suelos evolucionados, pedregosos, ricos en
Orchis papilionacea: La orqudea mariposa aunque no precisa suelos calcreos presenta una
distribucin anloga a la anterior.
Mapa de Riesgos de Incendio

Origanum compactum: Este organo extremeo aparece en zonas calcreas al norte del rea
de estudio en comunidades de tomillos y cantuesos.
Al final del captulo 3 se incorpora el Mapa de Riesgos de Incendios de Badajoz y Huelva

facilitado por la Junta de Extremadura y la Junta de Andaluca, respectivamente (Plano 4.3.8)

3.2.3 Fauna
El inters de estudiar las comunidades animales dentro de un estudio de impacto ambiental
radica no slo en que es un recurso importante que conviene preservar sino tambin en que son un
excelente indicador de las condiciones ambientales de un determinado territorio. En efecto,
dependiendo del grupo taxonmico, la fauna puede mostrar bien una respuesta globalizadora a toda
una serie de factores ambientales, bien a un determinado factor, siendo por tanto un excelente
indicador para interpretar estas condiciones.
Las comunidades faunsticas existentes estn directamente relacionadas con los ecosistemas
vegetales de la zona, de manera que cada comunidad vegetal se considera hbitat ptimo de un
determinado nmero de especies faunsticas. Por ello, el anlisis faunstico del mbito de estudio se
ha realizado en base a los ecosistemas ms representativos de la zona.
Se ha dividido el territorio en una serie de biotopos ms o menos diferenciados segn criterios
topogrficos y de fisionoma vegetal, relacionando para cada uno de ellos las especies animales que
los ocupan con preferencia sobre los restantes.
La dehesa es un medio con un valor intrnseco para la fauna muy alto, ya que en ella se combinan
varias circunstancias: son consecuencia del manejo del bosque esclerfilo de quercneas original, de alta
riqueza de especies animales; su estructura le confiere caractersticas ecotnicas en toda su extensin;
la disponibilidad de espacios abiertos para pastos y cultivos predispone para la existencia de una
completa y compleja comunidad de consumidores primarios; y, en ltimo lugar, la gran concentracin de
recursos animales, desde la entomofauna a los vertebrados, atraen a numerosos predadores que
completan la trama.
Entre las dehesas y las formaciones densas de quercneas y otras frondosas se alimentan
ciervos (Cervus elaphus), jabales (Sus scrofa) y gamos (Dama dama) en las fincas cinegticas. En
fincas dedicadas al ganado estas especies de herbvoros se ven sustituidas por cabras (Capra hircus), la
oveja (Ovis aries), el ganado vacuno de lidia o de carne (Bos taurus) y el cerdo ibrico (Sus
mediterraneus). Entre las especies de mayor valor de conservacin se encuentran el lince ibrico (Lynx
pardina), que todava habita en las zonas bajas prximas a Huelva y con territorios histricos en la Sierra
de Aracena y reas prximas. Tambin el lobo (Canis lupus) era uno de los depredadores principales,
hoy de presencia poco probable hasta las poblaciones de Andujar y Sierra Norte (Sevilla), ya fuera del
mbito de estudio. Hoy por hoy, sin embargo, los principales mamferos carnvoros de la dehesa son el
zorro (Vulpes vulpes) y el tejn (Meles meles), mientras que en las zonas de matorral este papel esta
ms discutido, destacando el meloncillo (Herpestes ichneumon), mientras que el gato montes (Felis
sylvestris) y la Gineta (Genetta genetta) lo son de las zonas ms forestales.
Entre los murcilagos destacan aquellos de carcter forestal. Algunas de estas especies se
encuentran en un estado de conservacin muy precario, como el murcilago de bechstein (Myotis
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bechsteinii), nctulo pequeo (Nyctalus leisleri) y nctulo gigante (Nyctalus lasiopterus). Las especies de
la avifauna que caracterizan estas dehesas son: paloma torcaz (Columba palumbus), cuco (Cuculus
canorus), acentor comn (Prunella modularis), zarcero comn (Hippolais polyglotta), curruca
carrasquea (Sylvia cantillans), mosquitero papialbo (Phylloscopus bonelli), tarabilla comn (Saxicola
torquata), petirrojo (Erythacus rubecula), ruiseor comn (Luscinia megarhynchos), mirlo comn (Turdus
merula), pardillo comn (Carduelis cannabina), escribano hortelano (Emberiza hortulana).
Son varias las especies de aves de alto valor que encuentran su hbitat de cra en las dehesas, o
bien que las utilizan como reas de alimentacin. Entre ellas se encuentran las grandes guilas como el
guila imperial (Aquila adalberti), guila real (Aquila chrysaetos) y guila perdicera (Hieraetus
fasciatus), las rapaces carroeras como el buitre leonado (Gyps fulvus), buitre negro (Aegypius
monachus) y alimoche (Neophron percnopterus) y la cigea negra (Ciconia nigra). En invierno destacan
las grullas (Grus grus) que se alimentan en las dehesas.
Entre la fauna que acude principalmente al olivar en busca de refugio, as como de alimento, se
puede citar a una serie de pequeas avecillas invernantes europeas, como el mosquitero comn
(Phylloscopus collybita), zorzal comn o tordo (Turdus philomelos), estornino negro (Sturnus unicolor), la
curruca capirotada (Sylvia atricapilla) y el petirrojo (Erithacus rubecula). Otras aves invernantes a
destacar son el zorzal real (Turdus pilaris) y el estornino pinto (Sturnus vulgaris).
En estos olivares abiertos aparece tambin la collalba rubia (Oenanthe oenanthe), la cogujada
comn (Galerida cristata), el triguero (Miliaria calandra), y la bisbita comn (Anthus pratensis). El olivar y
los arbolados colindantes suelen estar habitados por una serie de pequeos mamferos depredadores
como comadrejas (Mustela nivalis), que viven alimentndose de pequeos roedores como el lirn careto
(Elyomis quercineus) y lagomorfos.
Los campos de cultivo de cereal que continuamente aparecen en el rea de estudio, formando
parte en la mayora de los casos de las extensiones adehesadas de estas comarcas, pero que en
ocasiones aparecen sin arbolado, constituyen este hbitat fronterizo que hemos separado junto con las
pequeas zonas de huerta o regado. Los eriales son importantes para el asentamiento de especies
durante la poca de reproduccin como cogujada comn (Galerida cristata), bisbita campestre (Anthus
campestres), collalba rubia (Oenanthe hispanica). Llegado el invierno, los eriales pierden importancia
como sustrato relevante al desaparecer algunas de las especies caractersticas, por ser migrantes
transaharianas. A pesar de ello, constituyen un importante elemento diversificador de la avifauna al
albergar un buen nmero de especies de carcter estepario, pobremente representadas en el resto de
Europa. Son frecuentes terreras (Calandrella brachydactyla), petirrojos (Erithacus rubecula), tarabillas
(Saxicola torquata), zorzales (Turdus spp.), ruiseor bastardo (Cettia cetti), curruca cabecinegra (Sylvia
melanocephala), carbonero comn (Parus major), gorrin domstico (Passer domesticus), pinzn comn
(Fringilla coelebs), verdecillos (Serinus serinus) y jilgueros (Carduelis carduelis). Comunes tanto en estos
terrenos abiertos como en los boscosos son la abubilla (Upupa epops) y las cigeas blancas (Ciconia
cinonia). Entre las aves predadoras destaca como rapaz diurna migradora el aguilucho cenizo (Circus

pygardus), al atardecer el alcotn (Falco subbuteo) y por ltimo el mochuelo (Athene noctua), como
rapaz nocturna significativa, adems de milanos negro y real (Milvus milvus, Milvus migrans) y ratoneros
(Buteo buteo).
Mamferos representativos son la liebre (Lepus granatensis), el erizo comn (Erinaceus
europaeus), la comadreja (Mustela nivalis) y el ratn de campo (Apodemus sylvaticus). Las comadrejas
evitan regiones muy hmedas y bosques demasiado grandes prefiriendo los terrenos abiertos con
abundantes escondrijos, habitando en las zonas de cultivo y en las proximidades de asentamientos
humanos. La poblacin de conejos sigue estando mermada a causa de la mixomatosis, con la
consiguiente repercusin sobre sus poblaciones predadoras.
La naturalizacin que han ido adquiriendo las zonas de antiguas repoblaciones de pinares en su
gran mayora permite poder hablar de una fauna tpicamente asociada a estos pinares como es la
gardua (Martes foina), el ratn de campo (Apodemus sylvaticus) de dieta omnvoro pero sobre todo en
base a alimentos vegetales y el zorro (Vulpes vulpes), entre los mamferos.
Este hbitat alberga a muchos de los depredadores del bosque como el azor (Accipiter gentilis) y el
gaviln (Accipiter nisus) que anidan en los pinares menos alterados. Uno de los ms representativos es
el aguililla calzada (Hieraetus pennatus) visitante estival y el ratonero comn (Buteo buteo), y tambin
puede encontrarse, aunque de forma ms localizada, el crabo comn (Strix aluco). Como en la mayora
de las masas forestales aparecen tambin carnvoros, como el zorro (Vulpes vulpes), la gineta (Genetta
genetta), el tejn (Meles meles), y la gardua (Martes foina). Entre los reptiles destaca la culebra
bastarda (Malpolon monspessulanus) y la culebra de escalera (Elaphe scalaris) y el eslizn (Chalcides
striatus). Entre los reptiles insectvoros destaca la lagartija colilarga (Psammodromus algirus) y el lagarto
ocelado (Lacerta lepida).
Los pinares tienen una variada fauna insectvora siendo los ms comunes el herrerillo capuchino
(Parus cristatus), el carbonero garrapinos (Parus ater), el agateador comn (Certhia brachydactyla) y el
chotacabras gris (Caprimulgus europaeus). Emblemtica por poder encontrarse a lo largo del todo ao, a
pesar de su carcter migratorio, es la cigea blanca (Ciconia ciconia). En las reas en las que el propio
pinar se encuentra degradado y comienza a extenderse el matorral se encuentran: curruca carrasquea
(Sylvia cantillans), curruca mosquitera (Sylvia borin) y alcaudn comn (Lanius senator). Tienen
importancia por su aportacin trfica a los depredadores el mirlo comn, el arrendajo y la paloma torcaz.
Los fitfagos ms representativos son el conejo (Oryctolagus cuniculus), el ratn de campo
(Apodemus sylvaticus). En los pinares ms densos aparece el jabal (Sus scrofa). El verdecillo (Serinus
serinus) y el piquituerto (Loxia curvirostra) son los granvoros representativos del pinar. Tambin citar la
presencia del pequeo crvido rabilargo (Cianopica cianea), adaptado perfectamente a esta zona y a su
carcter oportunista.
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En las zonas de formaciones arbustivas de matorral, de entre los vertebrados fitfagos que
ocupan este biotopo cabe destacar el ratn moruno (Mus spretus), el topillo comn (Microtus
duodecimcostatus), el lirn careto (Eliomys quercinus lusitanicus), el conejo y la liebre como
representantes de los mamferos; en el mismo nivel trfico se encuentran el pardillo (Carduelis
canabina), el jilguero (Carduelis carduelis), el verdecillo (Serinus serinus), el triguero (Miliaria calandra),
la perdiz roja (Alectoris rufa).
La abundancia de especies atrae sobre este biotopo predadores procedentes de otros
circundantes, particularmente del forestal y el serrano de la cercana Sierra de Aracena, siendo el territorio
de caza de especies como el guila perdicera (Hieraetus fasciatus) o el zorro (Vulpes vulpes). Tambin
cuenta con predadores caractersticos como el lagarto ocelado (Lacerta lepida), el cerncalo primilla
(Falco naumanni) y la comadreja (Mustela nivalis).
Las especies ligadas ntimamente al medio acutico son pocas, sin embargo el cortejo faunstico
acompaante es elevado. El primer escaln trfico en la cadena alimentaria de los ecosistemas
ribereos est mayoritariamente constituido por mltiples especies de invertebrados que utilizan el agua
como hbitat temporal o permanente, incluyendo pequeos crustceos, nemtodos libres, larvas de
insecto, etc.; existen tambin algunos fitfagos como la rata de agua o la polla de agua.
Muchas de las especies presentes utilizan el agua para el apareamiento y la puesta de huevos
-durante los meses de febrero a abril-. Las especies ms representativas son sapillo moteado ibrico
(Pelodytes ibericus), el sapillo pintojo (Discoglossus galganoi), sapo comn (Bufo bufo), el sapo corredor
(Bufo calamita), y rana comn (Rana perezi), as como menos abundantes gallipato (Pleurodeles walti),
el tritn ibrico (Triturus boscai), o distintas variedades de salamandra (Salamandra salamandra). Entre
las aves, sin duda el grupo ms numeroso, se encuentran lavandera blanca (Motacilla alba), cascadea
(Motacilla cinerea) y boyera (Motacilla flava), bisbitas (Anthus spp.), petirrojo (Erithacus rubecula),
ruiseor (Luscinia megarhynchos), papamoscas gris (Muscicapa striata), papamoscas cerrojillo (Ficedula
hypoleuca), mosquitero comn (Phylloscopus collybita), zarcero comn (Hippolais polyglotta), curruca
cabecinegra (Sylvia melanocephala) y capirotada (Sylvia atricapilla), acentor comn (Prunella modularis),
chochn (Troglodytes troglodytes), mirlo acutico (Cinclus cinclus); y algunos mamferos como la
musaraa (Sorex granarius), musaraita (Suncus etruscus) y algunas especies de murcilagos.
Son las aves el grupo animal de mayor diversidad en este biotopo. En el soto fluvial, sobre
vegetacin arbrea aparecen fringlidos (pinzones, verdecillos, verderones, jilgueros y pardillos) y pridos
(carboneros y herrerillos). Sobre el estrato arbustivo habitan currucas, zarcero y ruiseor. En los
carrizales, encontramos calamones (Porphyrio porphyrio), pollas de agua (Gallinula chloropus),
carriceros (Acrocephalus spp.) y rascones (Rallus aquaticus). En recodos tranquilos pescan cigeas y
garzas reales (Ardea cinerea). En el agua, nadan los azulones (Anas platyrhynchos) y las fochas (Fulica
atra). Entre las rapaces se encuentran milanos, ratoneros, cerncalos y alcotanes (Falco subbuteo),
mochuelo (Athene noctua) y autillo (Otus scops).

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Cabe destacar la existencia de diversos Planes o programas de actuacin para la recuperacin y

conservacin de especies amenazadas entre las que cabe destacar el lince ibrico, buitre negro, cigea
negra, guila imperial.
Respecto a la fauna pisccola, los vertebrados acuticos por excelencia son sin duda los peces. El
mbito de estudio se sita principalmente entre las cuencas de los ros Ardila, Sillo, Mrtigas, Tinto y
Odiel,, transcurriendo por algunos de los cauces con una mayor biodiversidad pisccola de la Pennsula.
En ros y embalses dentro del mbito destacan por su inters para la pesca y valor comercial los barbos
picudo (Barbus comiza) y chato (B. microcephalus), la tenca (Tinca tinca) y la anguila (Anguilla anguilla)
como especies autctonas; introducidas aparecen desde antiguo las carpas (Cyprinus carpius) y ms
recientemente el black-bass o perca americana (Micropterus salmoides), el lucio (Exos lucius) y pez gato
negro (Ameiurus melas).
En cuanto al elemento autctono, ya citadas cuatro especies de amplia distribucin caben destacar
otras especies como la colmilleja (Cobitis taenia) que podemos encontrar en Rivera de Huelva y el ro
Ardila, la Alosa (Alosa alosa) que se localiza en el Guadiana al menos en la Rivera del Chanza, el
Chondrostoma polylepis en Rivera de Huelva y Ro Mrtigas y el Calandino (Scualius alburnoides) en
Rivera de Huelva, Ardila y Odiel o la pardilla (Rutilus lemmingi) en ro Mrtigas. Esta gran diversidad de
especies autctonas y muchas endmicas. Esa pequea muestra ejemplifica el gran estado de
conservacin de algunos de estos cauces. Por ltimo cabe citar a una de las especies introducidas de
mayor representatividad en la zona como es la gambusia o pez mosquito (Gambusia affinis) que oriunda
de Norteamrica fue introducida a principios del siglo XX para acabar con el paludismo en las zonas
hmedas del sureste.
En cuanto a la fauna invertebrada resulta necesario sealar la presencia del cangrejo de ro ibrico
(Austropotamobius pallipes) en algunos ros dentro del rea de estudio.
3.2.3.1
Zonas
de
especial
atencin
para
la
conservacin
de
la
biodiversidad
El rea de estudio, por su extensin y diferencias altitudinales, es muy variada integrando reas
de cultivos intensivos, forestales, frutales, olivares, dehesas, reas de vegetacin natural (zonas que
resultan significativas por su singularidad). Dentro de la extensa franja analizada se localizan hasta
seis zonas (dos en Badajoz y cuatro en Huelva) de especial atencin para la conservacin de la
biodiversidad, especialmente para la fauna ms amenazada. Distribuidas a lo largo del rea de
estudio, las reas en las que la presencia de especies o hbitats de las directivas europeas obligan a
una especial conservacin de las circunstancias que condujeron a su actual estado, no siempre
coinciden con los espacios protegidos declarados, ni necesariamente con la red Natura 2000. As por
ejemplo, resultan destacables zona de reproduccin de especies que en esta regin comienzan a
resultar escasas, zonas limitadas que presentan sustratos de nidificacin poco o nada abundantes en
su rea geogrfica, terrenos de escaso valor a priori pero que suponen la nica representacin de
dicho hbitat en la zona, etc...
En la provincia de Badajoz, comunidad autnoma de Extremadura, se localizan, aparte de los
espacios naturales protegidos (ENP's), las reas ligadas a los cauces, temporales en su mayora, en
las que se concentran especies de vertebrados amenazados como la nutria (Lutra lutra), la cigea
negra (Ciconia nigra), los galpagos leprosos (Mauremys leprosa) y europeo (Emys orbicularis),
peces autctonos y endmicos como el jarabugo (Anaecypris hispanica), zonas de reproduccin de
ardedas (pajareras). Adems resulta necesario mantener la continuidad de las dehesas y sus usos
tradicionales que implican su altsima diversidad y la presencia de multitud de especies autctonas
caractersticas de estos medios, algunas tan emblemticas como el guila imperial ibrica (Aquilla
adalberti), que presenta en el norte del rea de estudio una zona de dispersin juvenil.
Estas reas, dehesas bien conservadas, son generalmente reservas del acervo gentico de la
ganadera y la agricultura de la zona, as como de la compatibilidad con otros usos como la caza, la
pesca, la apicultura, la recoleccin de frutos y setas o la cra de ganado para la tauromaquia. Cuando
no, debido a su gran extensin, incluye reas de cultivo olivarero o del almendro u otros frutales y
cultivos de huerta. Todos estos hbitats de origen antrpico poseen un gran valor ambiental al estar
ligados histricamente al uso tradicional de los recursos de la zona y ser explotados por la mayora de
las especies presentes, incluidos los grandes depredadores, en su mayora extintos en la zona por
persecucin directa, salvo las rapaces.
Debido a la gran extensin cubierta por las dehesas en el mbito de estudio se da especial
relevancia a las reas con coberturas menos representativas, como las reas de matorral natural y a
los cauces, aunque debido a su extensin solo resulta fundamental evitar la afeccin sobre los cauces
y lugares de cra de aves (pajareras y nidos de especies amenazadas), as como conservar la
conexin entre las zonas extensas de matorral que albergan especies de plantas amenazadas y
endmicas, permiten la presencia de otras especies y el mantenimiento de la comunicacin entre
metapoblaciones de vertebrados.
Las dos zonas a considerar en el rea de estudio incluido en Badajoz corresponden a la ZEPA
(Zona de Especial Proteccin para las Aves) del Embalse de Valuengo y dehesas circundantes y al
LIC del Ro Ardila Alto con las formaciones de inhiestas y otros matorrales situadas al sur de Valencia
del Ventoso, que corresponden a las zonas 5 y 6 respectivamente, del plano 4.3.3 reas de elevada
sensibilidad faunstica.
Aparte de estas zonas la consejera de medio ambiente de Extremadura ha facilitado unos
polgonos de nidificacin de aves amenazadas y refugios de murcilagos, que han sido tomadas en
consideracin en la seleccin de trazados, aunque ninguna se viese directamente afectada por las
alternativas propuestas. As mismo se han tomado en consideracin las zonas (microrereservas) de

Flora Extremea Amenazada y para evitar la afeccin sobre estas se han adoptado medidas de
diseo como el uso de viaducto y variaciones del trazado de algunas alternativas.
En la porcin onubense del rea de estudio se localizan cuatro reas principales de especial
conservacin o vulnerables. Contrariamente a lo esperado las reas de mayor significacin para la
conservacin de la fauna no se corresponden con las reas mejor conservadas. As en el rea del
Parque Natural de La Sierra de Aracena y Picos de Aroche, aunque la conservacin de usos y
paisajes sea ejemplar, la presencia de la fauna emblemtica es mnima, mientras que en zonas
cercanas, degradadas por la existencia de cultivos forestales y otros usos se localizan lugares de
nidificacin de especies como el guila real (Aquilla chrysaetus), buitre negro (Aegypius monachus),
cigea negra, bho real (Bubo bubo), y dejando aparte a estas aves (la colonia de buitre negro de la
zona es la segunda a nivel mundial), se trata de una de las mejores reas potenciales para la
recolonizacin o reintroduccin del lobo y del lince en Andaluca, siempre y cuando se recupera el
conejo de monte.
Los incendios de los ltimos aos han llevado a la mayora de las "colonias" reproductoras a
desplazarse hacia el este, saliendo de los espacios protegidos (PRN. Sierra Pelada y Rivera del
Aserrador) y refugindose, principalmente en reas de vegetacin natural inaccesibles, pero rodeadas
de terrenos muy modificados por cultivos forestales u otras actividades. Adems el abandono de la
actividad minera ha llevado a que muchas explotaciones abandonadas se conviertan en refugios de
quirpteros, por lo que la ocupacin o transformacin de estas explotaciones deben ser analizadas y
tenidas en cuenta a la hora de realizar obras en sus inmediaciones.
En este sentido cabe resaltar la zona 1 de exclusin (ver plano 4.3.3 reas de elevada
sensibilidad faunstica) por motivos de conservacin faunstica en el mbito del ferrocarril minero en la
porcin noroccidental de Huelva. Por los motivos citados de presencia de lugares de reproduccin de
mltiples especies de aves amenazadas (especies prioritarias de la Directiva Hbitat, como las
citadas). As como la zona 2 en la porcin nororiental por la presencia de aves como el milano real y
negro en franca regresin en Huelva. O la zona 3, cerealista en el sureste, en las proximidades de
Huelva, donde aparte de concentrarse especies esteparias como el aguilucho cenizo, se concentran
los accidentes mortales de los linces ibricos que intentan dispersarse desde Doana.
Adems hay que considerar una cuarta zona de reproduccin del guila real y mltiples rapaces
como el Bho real en el rea de Sotiel-Coronada, al Oeste de Valverde el Camino, donde se han
desarrollado rutas "verdes" de diferente consideracin (Zona 4). Y que presenta algunos de los pocos
roquedos que permiten el asentamiento de especies que muestran preferencia por este sustrato de
nidificacin como las citadas.
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3.2.3.2
Especies amenazadas de fauna
Segn el Catalogo Nacional de Especies Amenazadas en la zona de estudio pueden aparecer las
siguientes especies consideradas como en peligro de extincin: el lince ibrico (Linx pardinus),
cigea negra (Ciconia nigra) y guila imperial ibrica (Aquila adalberti). Para conocer el nivel de
amenaza de la totalidad de las especies faunsticas presentes en el rea de estudio segn la directiva
hbitat y otros convenios consultar la tabla resumen en el apartado 3.2.3.3.
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situadas al sur y sureste de Cumbres Mayores en el Norte de Huelva, siendo este uno de los
ltimos ncleos reproductores en esta comunidad autnoma. Nidifica en zonas de arbolado
disperso y sotos, donde existan zonas abiertas y masas de agua. Su principal amenaza ha sido
la persecucin directa por caza ilegal o cebos envenenados. Localizado en la zona durante los
trabajos de campo en julio 2006.
Segn el Libro Rojo de los Vertebrados Amenazados de Andaluca existen las siguientes
especies dentro del mbito de estudio, contenido en la provincia de Huelva:
Especies "En Peligro Crtico" de extincin:
presente en tramos de afluentes del Guadiana con aguas claras y bien oxigenadas, sin elevada
corriente y con fondos de grava y arena, con vegetacin sumergida.
Mamferos:
Botauros stellaris: Avetoro comn. Presencia poco probable en el rea de estudio. Se ha
considerado extinto en Andaluca como reproductor, pero era frecuente hasta el periodo de
sequas de 1992, y en los ltimos aos se han detectado machos cantando. Habitante de
carrizales densos en zonas de aguas permanentes.
Marmaronetta angustirostris: Cerceta pardilla. Habita en masas de aguas poco profundas con
vegetacin palustre. Especie ausente a priori en el rea de estudio. Algunas parejas cran en las
Marismas del Guadalquivir.
Aythya nyroca: Porrn pardo. Especie ausente a priori en el rea de estudio. Habita en masas
de aguas dulces o salobres con vegetacin palustres. Se reproduce en las Marismas del
Guadalquivir y en otras lagunas de Huelva como el Portil o el Estero de Domingo Rubio.
Myotis capaccini: Murcilago patudo. Especie ausente a priori en el rea de estudio, pero el
escaso conocimiento sobre la especie y la presencia de hbitats favorables ligado a cursos de
agua y con refugios trogloditas (cuevas o antiguas minas) hace que su presencia sea potencial
en la porcin occidental del rea de estudio desde Mina Sotiel -Coronada hasta el limite con
Badajoz. Sus amenazas son el deterioro de los cursos de agua y la perdida de refugios.
Ardeola ralloides: Garcilla cangrejera. Presencia poco probable en el rea de estudio dada la
ausencia de hbitats favorables, marismas y lagunas con caaverales en los bordes. Se localiza
en las Marismas del Odiel, en las del Tinto y Estero de Domingo Rubio.
Turnix sylvatica: Torillo andaluz. Posiblemente extinto, sus ltimas poblaciones se sitan entre
Cdiz y Mlaga en zonas bajas cubiertas de pastizales y helifilos dunares, as como palmitares
costeros. Presencia poco probable en el lmite sureste en zonas de cultivo y marismas. Sus
amenazas principales son la destruccin de su hbitat, la caza ilegal y en menor medida los
atropellos.
Salaria fluviatilis: Fraile. Especie ausente a priori en el rea de estudio, que podra estar
Aves:
Aquila adalberti: guila imperial Ibrica. Presente en el rea de estudio. Habita en los bosques
esclerfilos mediterrneos y pinares en el suroeste de la Pennsula Ibrica, de donde es
endmica. Sus principales amenazas son la electrocucin en tendidos de distribucin y la
alteracin de su hbitat y la disminucin extrema de sus presas, en especial el conejo de monte.
La especie no cra a priori en la zona de estudio, aunque se observo un ejemplar en el trmino
de Cumbres de San Bartolom, a finales de julio 2006, cuando los pollos todava dependen de
las cebas de sus progenitores. Otros ejemplares pueden observarse procedentes de Doana o
en la etapa dispersivas de los juveniles.
Para la elaboracin de las siguientes listas se ha partido de informacin contenida en la

bibliografa, de los datos obtenidos en campo y de la informacin disponible a nivel autonmico.
Peces:
Milvus milvus: Milano real. Presente en el rea de estudio, especialmente en las elevaciones
Especies "En Peligro" de extincin:

Peces:
Alosa alosa: Sbalo. Especie presente en la porcin andaluza del rea de estudio en el
Parque Natural de Aracena y Picos de Aroche. Esta especie es androma, es decir, que cra en
ros y se desarrolla en el medio marino litoral. Debido a la presencia de presas y tramos
contaminados por vertidos su poblaciones se encuentran aisladas y amenazadas.

bordes de ros y lagunas con vegetacin palustre. Sus principales amenazas son la prdida de
hbitat (desecacin, contaminacin, quemas de vegetacin de ribera), caza ilegal y plumbismo.
Alosa fallax: Saboga. Especie an ms escasa que la anterior presenta similitudes en sus
hbitos y amenazas. Solo presente en tramos bajos, su presencia es poco probable en el
mbito de estudio.
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hbitat son las zonas abiertas prximas a las marismas. Las principales amenazas son el uso
de pesticidas en arrozales y campos de algodn, el drenaje de marismas y la presin ganadera
que destruye sus nidos. Puede presentarse en el sur del rea de estudio en la Ribera de Nicoba
y al Sur de Gibralen.
Anaecypris hispanica: Jarabugo. Especie presente en la porcin andaluza del rea de

estudio, en el Parque Natural de Aracena y Picos de Aroche en el ro Mrtigas. Las poblaciones
son muy reducidas y se encuentran aisladas. Se encuentra amenazada por las alteraciones de
los cauces, las presas, la contaminacin orgnica y la depredacin por especies exticas.
Aves:
Columba oenas: Paloma zurita. Ausente a priori en la zona de estudio. Anida en oquedades de
rboles viejos en reas e borde entre el bosque y zonas abiertas. Amenazada por la alteracin
del hbitat y por los pesticidas agrcolas.
Dendrocopos minor: Pico menor. Especie presente en la porcin andaluza del rea de
estudio, en el Parque Natural de Aracena y Picos de Aroche. Habita bosques caducifolios
maduros y alcornocales, as como en bosques de galera bien conservados. Amenazado por la
tala y destruccin de bosques maduros y bosques de galera bien desarrollados.
Cercotrichas galactotes: Alzacola. Especie poco probable en el rea de estudio, salvo en la

porcin ms meridional. Habita lugares abiertos y secos con temperaturas estivales muy
elevadas, se ve atrado por viedos, olivares, naranjales y setos de chumbera. Se encuentra
amenazado por las transformaciones agrcolas intensivas.
Oxyura leucocephala: Malvasa cabeciblanca. Especie ausente a priori del rea de estudio.
Habita lagunas endorreicas y otros humedales (embalses, balsas de riego) con abundante
vegetacin acutica y palustre. Amenazada por perdida de hbitat y por hibridacin con la
malvasa canela (Oxyura jamaicensis) especie alctona en expansin.
Mamferos:
Aegypius monachus: Buitre negro. Especie presente en el rea de estudio. Tiene uno de sus
principales bastiones en las Sierras del norte de Huelva. Gran parte de los lugares de
nidificacin situados en el Parque de Sierra Pelada y Ribera del Aserrador han sido
abandonados tras los catastrficos incendios ocurridos hace unos aos, trasladndose parte de
los supervivientes a zonas ms orientales. Concretamente en una extensa franja situada en la
mitad oriental del rea de estudio, al norte del termino de Zalamea la Real. Las principales
amenazas para esta especie es la prdida de hbitat, el uso de cebos envenenados, las
molestias durante la reproduccin y en menor medida la electrocucin.
Plegadis falcinellus: Morito comn. Especie ausente a priori del rea de estudio. Cra en las
Marismas de Doana, habita en humedales someros bien conservados. Amenazada por la
destruccin de hbitat y las molestias durante la poca de cra.
Charadius alexandrinus: Chorlitejo patinegro. Posible presencia en el sur del rea de estudio
en la Ribera de Nicoba y al Sur de Gibralen. Especie ligada a la costa y las marismas.
Amenazado por la destruccin de hbitat y por molestias en la reproduccin y perdida de
nidadas.
Ciconia nigra: Cigea negra. Especie presente en el rea de estudio. El hbitat de

nidificacin de esta especie incluye reas de sierra o superficies boscosas cerca de masas de
agua y alejadas de la presencia humana, para su alimentacin frecuenta cauces, colas de
embalses y praderas hmedas. El rea minera situada al este de la zona de estudio desde
Cumbres de San Bartolom hasta la Mina de Sotiel - Coronada, presenta algunos puntos muy
adecuados para su reproduccin que es ms que probable en esta zona, especialmente tras los
grandes incendios que afectaron al espacio natural protegido de Sierra Pelada y Ribera del
Aserrador en los ltimos aos. Amenazada por la destruccin de hbitat y las molestias durante
la poca de cra.
Glaerola pratincola: Canastera comn. Especie poco probable en el rea de estudio. Su
Circus aerruginosus: Aguilucho lagunero occidental. Especie presente en el rea de estudio al

menos como invernante, en la porcin sur del rea de estudio. Especie tpica de humedales y
Neomys anomalus: Musgao de Cabrera. Especie probable en la zona de estudio en el Parque

Natural de Aracena y Picos de Aroche. Especie ligada a hbitats ribereos de aguas limpias y
bien oxigenadas. Amenazado por destruccin del hbitat.
Rhinolophus mehelyi: Murcilago mediano de herradura. Relativamente abundante en Huelva

esta especie esta presente en gran parte de la porcin andaluza del rea de estudio,
especialmente en las zonas mineras. Sus refugios preferentes son cuevas y bocaminas
abandonadas y precisan un mnimo de cobertura arbrea o arbustiva en sus cazaderos. Su
mayor amenaza son las prdidas de reas de refugio por molestias (obras, carreteras) o por
otras actuaciones (cerramientos inadecuados, visitas), as como el uso de pesticidas y perdida
de cazaderos.

Lynx pardinus: Lince Ibrico. Aunque el libro rojo lo clasifica de "En Peligro" (2001), su
categora actual corresponde a "En Peligro Critico", ya que solamente subsisten dos
poblaciones viables a corto-medio plazo, la de Doana (Huelva) y la de Sierra de Andujar Cardea- Montoro (Jan). Adems subsisten algunos ncleos residuales como en el ro
Guadalmena (Jan). Se trata de la especie de felino ms amenazado del planeta y el nico
endmico de la Pennsula ibrica. Esta presente de forma accidental en la porcin sureste del
rea de estudio, como confirman las muertes por atropello que se han producido en los ltimos
aos en esta zona. Las poblaciones correspondientes a la Sierra de Aracena se consideran
extintas o, al menos, no viables. En especial el ncleo situado al norte de Galaroza, el nico
situado dentro del rea de estudio, el cual parece definitivamente perdido y donde adems las
densidades de conejo de monte son mnimas. Es posible que queden ejemplares dispersos de
las subpoblaciones situadas al oeste de Zufre, o de la situada en la frontera con Portugal. Sus
principales amenazas son la falta de su presa clave, el conejo de monte, la persecucin directa,
la fragmentacin de hbitat y el aislamiento de sus poblaciones por efecto barrera: carreteras y
otras vas de comunicacin (atropellos) y cambios de uso del territorio (intensificacin agrcola,
urbanismo). La poblacin de Doana solo cuenta con dos zonas posibles para la dispersin de
ejemplares una haca el noreste, haca Sevilla y su zona de expansin urbana y otra haca el
noroeste, donde en la porcin oriental del rea de estudio se han detectado los atropellos. Por
lo que esta zona es especialmente vulnerable ante la construccin de otras vas de
comunicacin.
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Leuciscus alburnoides: Calandino. Otro endemismo peninsular, presente en el rea de

estudio, que se localiza en tramos medios con aguas remansadas, con pozas y vegetacin del
Guadiana y del Odiel.. Amenazados por la contaminacin, regulacin de caudales y
depredacin por especies alctonas.
Rutillus lemminghi: Pardilla. Endmico de la Pennsula esta presente en el rea de estudio en

tramos medios de cauces de la cuenca del Guadiana, del Odiel y del Guadalquivir. Habita en
aguas lentas y remansadas con fondos de grava o arena y vegetacin sumergida. Amenazado
por la regulacin de caudales, presas, la contaminacin y las especies introducidas.
Reptiles:
Emys orbicularis: Galpago europeo. Especie presente en el rea de estudio, asociado a

cauces de ros de aguas limpias y con abundante vegetacin acutica y marismas. Amenazados
por la contaminacin, la persecucin directa para consumo o venta y la quema de vegetacin de
riberas.
Vipera latastei: Vbora hocicuda. Es posible su presencia en lo alto de las Sierras del Norte o
en las zonas bajas cercanas a la costa. Las vboras son cada vez ms raras debido a la
persecucin directa, los atropellos en carreteras y caminos cuando se calientan al sol.
Aves:
Especies "Vulnerables":
Peces:
Cobitis palludicola: Colmilleja. Especie presente en la zona de estudio en las cuencas del
Guadiana y del Odiel. Habita en tramos medios de ro con deposicin de limo o arena fina y
abundante vegetacin sumergida. Amenazado por alteracin de hbitat, contaminacin, uso
como cebo vivo y especies introducidas. Endemismo ibrico.
Ardea purpurea: Garza imperial. Presencia poco probable en el mbito de estudio, si acaso en
la porcin ms meridional en cauces y colas de embalses y solo como zonas de invernada o
alimentacin. Por lo dems igual que la especie anterior.
Platalea leucurodia: Esptula comn. Especie de presencia dudosa salvo como transente.
Cra en humedales costeros de todo Huelva e hibernan en las mismas zonas, en paso pueden
localizarse dentro del rea de estudio.
Netta rufina: Pato colorado. Habita en aguas dulces con vegetacin sumergida. Es posible su
presencia en el rea de estudio durante la invernada. Amenazada por la alteracin de
humedales (eutrofizacin, fitosanitarios o vertidos) y la caza ilegal.
Leuciscus pyrenaicus: Cacho. Endmico de la Pennsula esta presente en el rea de estudio

en tramos altos y medios de afluentes del Guadiana y en el Odiel. Habita en aguas claras y bien
oxigenadas con fondos de grava o arena. Amenazado por la regulacin de caudales y la
contaminacin.
Ixobrychus minutus: Avetorillo comn. Presencia poco probable en el mbito de estudio, si

acaso en la porcin ms meridional en cauces y colas de embalses. Se localiza en humedales
con abundante vegetacin heloftica (carrizos y eneas). Amenazada por la destruccin del
hbitat, contaminacin y molestias durante la reproduccin.
Chondrostoma willkommii: Boga del Guadiana. Especie presente en la porcin andaluza del
rea de estudio en las cuencas del Guadiana y del Odiel. Habita en tramos de ro con corriente
moderada y fondos de limo o arena, adaptndose a los embalses por tolerar concentraciones de
oxigeno moderadas. Es una especie potamodroma que migra haca aguas ms oxigenadas y de
mayor corriente para su reproduccin y es endmico de la Pennsula. Sus amenazas son la
contaminacin de cauces y la construccin de embalses.
Elanus caeruleus: Elanio azul. Habita en zonas de arbolado disperso con cultivo de cereales.
Presente en gran parte del rea de estudio, aunque no es muy abundante. Sus principales

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amenazas son el cambio de uso de sus hbitats y la caza ilegal. Los primeros datos de
nidificacin de esta especie en Espaa son de 1975, pero desde entonces se le ha localizado
en amplias zonas el occidente Ibrico.
Circus pygargus: Aguilucho cenizo. Especie tpica de las extensiones cerealistas de secano y
molestias humanas, depredacin de nidos por gaviotas y mamferos y la contaminacin de las

aguas.
pastizales. Presente en el rea de estudio principalmente en las extensiones de cereal al sur

este de Beas y Trigueros. Amenazadas por la destruccin de nidos durante la cosecha del
cereal y el cambio de usos del terreno.
Aquila chrysaetos: guila real. Rapaz emblemtica de las montaas, donde se han
acantonado por la transformacin de su hbitat y la persecucin directa, esta presente en la
zona de estudio como reproductora en el rea de la Mina de Sotiel - Coronada y, posiblemente
en la comarca minera situada la noroeste del rea de estudio. En esta ltima zona se observo
un ejemplar juvenil en julio de 2006.
de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche. Especie de carcter forestal y montano amenazado

por la alteracin de las masas forestales y el uso de pesticidas.
a la zona de estudio al este en los lmites del Parque Natural de Sierra de Aracena y Picos de
Aroche.
Phoenicorus phoenicorus: Colirrojo real. Presente en el rea de estudio en la zona del

Parque Natural de Sierra de Aracena y Picos de Aroche. Habita en bosques planocaduciflios
especialmente robledales con rboles aosos con huecos adecuados para la nidificacin.
Amenazado por la destruccin de bosques maduros y el uso de insecticidas.
Falco peregrinus: Halcn peregrino. Especie rara en el occidente andaluz presente al menos
en dos zonas de cra en el mbito de estudio. La primera al sur prximo a Huelva y otra al sur
de Cortegana. Suele criar en cortados de todo tipo, as como en algunas edificaciones y ruinas.
Especie amenazada por el expolio de sus nidos y por el uso de pesticidas.
Mamferos:
Tetrax tetrax: Sisn comn. Especie esteparia presente en el rea de estudio en los cultivos
Burhinus oedicnemus: Alcaravn comn. Ave de ambientes esteparios y semiesteparios que
Rhinolophus ferrumequinum: Murcilago grande de Herradura. Habita en cuevas y minas

abandonadas, cazando en zonas boscosas y de matorral. Relativamente abundante en Huelva
esta especie esta presente en gran parte de la porcin andaluza del rea de estudio,
especialmente en las zonas mineras. Su mayor amenaza son las prdidas de reas de refugio
por molestias (obras, carreteras) o por otras actuaciones (cerramientos inadecuados, visitas),
as como el uso de pesticidas y perdida de cazaderos.
Numenius arcuata: Zarapito real. Presencia en la zona litoral, ausente del rea de estudio
salvo como accidental. Amenazado por la caza y la transformacin de las marismas y el litoral.
Talpa occidentalis: Topo ibrico. Especie probablemente presente en el rea de estudio.

Habita en prados, cultivos, huertas y reas de suelo desarrollado tambin en dehesas de
alcornoques y acebuches con cierta humedad edfica.
esta presente en la franja de estudio en la porcin sur y en una zona central, al norte de
Zalamea la Real. Sus amenazas son la perdida de hbitat, los pesticidas y algunas tareas
agrcolas que interrumpes su reproduccin.
Alcedo athis: Martn pescador. Habita en cursos medios y bajos de ros y arroyos de aguas
limpias con vegetacin riparia y taludes adecuados para la nidificacin. Especie presente en el
rea de estudio. Amenazado por la transformacin de los cauces y la contaminacin de los ros.
cerealistas al sureste de Beas y sur de Trigueros. Amenazada por la expansin del cultivo
intensivo y el uso de agroqumicos.
Apus caffer: Vencejo cafre. Cra en al menos tres localidades en Huelva, una de ellas prxima
Pandion haliaetus: guila pescadora. Presente solo como invernante en la zona litoral, puede
presentarse de forma puntual al sur del rea de estudio.
Caprimulgus europeus: Chotacabras gris. Presente en el rea de estudio en el Parque Natural
Hierraetus fasciatus: guila azor perdicera. El guila mediterrnea por antonomasia habita
zonas montaosas de baja o media altitud. Esta ausente del rea de estudio como
reproductora, aunque no en Huelva donde cra en zonas de Sierra Morena situadas ms al este.
Streptotelia turtur: Trtola comn. Presente en el rea de estudio. Habita en terrenos abiertos
con arbolado disperso o de baja cobertura, pinares, dehesas, sotos y olivares. Amenazada por
degradacin de hbitats y sobre caza.
Sterna albifrons: Charrancito comn. Presencia en las marismas del Odiel. Sensible a
Rhinolophus hipposideros: Murcilago pequeo de herradura. Utiliza como refugios cuevas y

zonas obscuras y tranquilas en edificaciones agrcolas, precisa una mnima cobertura arbrea o
arbustiva en sus cazaderos. Relativamente abundante en Huelva esta especie esta presente en

parte del rea de estudio. Su mayor amenaza son las prdidas de reas de refugio por obras de
rehabilitacin o por ruina de los edificios, as como el uso de pesticidas y prdida de cazaderos.
Lutra lutra: Nutria palertica. Especie ligada a cauces y humedales, en ocasiones tambin
litoral. Selecciona especialmente zonas con aguas limpias, abundantes presas y con vegetacin
riparia. Presente en todas las cuencas del rea de estudio, detectada en el ro Sillo en el lmite
con Badajoz a finales de julio de 2006. Amenazada por degradacin del hbitat, por
contaminacin bio-acumulable (metales pesados y COPs), perdida de presas y en algunas
zonas atropello.
Arvicola sapidus: Rata de agua. Especie ligada a hbitats acuticos de caudales lentos y nivel
constante con orillas accesibles y que puedan excavarse. Presente en la zona media y baja de
la porcin onubense del rea de estudio. Amenazada por destruccin o transformacin
(sobreexplotacin, desecacin, contaminacin, canalizacin e incluso acciones acometidas en
periodo de sequa) de su hbitat.
Especies de "Riesgo Menor" o "Datos insuficientes":

Anfibios:
Anguilla anguilla: Anguila. Especie catadroma, que se desarrolla en aguas dulces y se

reproduce en el mar (de los Sargazos). Ausente a priori del rea de estudio.
Salamandra salamandra morenica: Salamandra comn. Presente en la zona de estudio en

reas de montaa con buena cobertura vegetal y elevada humedad.
Triturus boscai: Tritn ibrico. Presente en la prctica totalidad del rea de estudio situada en
Huelva, en gran variedad de medios acuticos, desde charcas en arenales costeros a bosques
de alcornoques o en eucaliptares y cultivos. Amenazado por la contaminacin de las aguas y la
desecacin o canalizacin. Endemismo ibrico.
Myotis blythii: Murcilago ratonero mediano. Especie caverncola con preferencia por cuevas,
bocaminas o estructuras artificiales como bunkers, caza principalmente sobre zonas de pastizal.
Especie presente al sur del rea de estudio. Su mayor amenaza son las prdidas de reas de
refugio o molestias por visitas de las colonias de cra, as como el uso de pesticidas y prdida
de cazaderos.
Miniopterus schreibersi: Murcilago de cueva. Caverncola tpico que tambin usa minas
como refugio, caza en espacios abiertos. Amenazado por prdida de refugios dado su
gregarismo. Bastante abundante y presente en toda el rea de estudio en hbitat favorable.
Myotis myotis: Murcilago ratonero grande. Otra especie caverncola que utiliza cuevas "fras"
en zonas de montaa para su hibernacin y bocaminas y otras cavidades naturales como abrigo
y colonia de cra, como cazadero prefiere zonas de vegetacin tupida que impida el desarrollo
del estrato herbceo. Esta presente en partes del rea de estudio. Su mayor amenaza son las
prdidas de refugios de invernada y cra por molestias (obras, visitas) o por otras actuaciones
(cerramientos inadecuados, aprovechamiento turstico), as como el uso de pesticidas agroforestales y prdida de cazaderos.
Myotis nattereri: Murcilago de patagio aserrado. Murcilago caverncola que usa como refugio
minas y cavidades naturales, cazando en zonas de vegetacin densa y cursos de agua.
Relativamente abundante en Huelva esta especie esta presente en parte del rea de estudio,
especialmente en las zonas mineras. Su mayor amenaza son las prdidas de reas de refugio
por molestias (obras) o por otras actuaciones (cerramientos inadecuados, visitas), as como el
uso de pesticidas y prdida de cazaderos.
Nyctalus leisleri: Nctulo menor. Especie poco probable en el rea de estudio pero con hbitat
favorable, ya que se trata de una especie arborcola (huecos de rboles y cajas-nido), cazando
en espacios abiertos. Amenazado por la tala de pes de rboles aosos y uso de pesticidas.
Myotis emarginatus: Murcilago de oreja partida. Especie caverncola que usa cuevas,
bocaminas, canalizaciones subterrneas, aljibes, casas y otras edificaciones rurales, caza en
zonas de vegetacin arbrea. Relativamente escaso en Huelva esta especie esta posiblemente
presente en la porcin meridional del rea de estudio, especialmente en las zonas mineras y
agrcolas. Su mayor amenaza son las perdidas de reas de refugio por molestias (obras de
rehabilitacin, ruina de la infraestructura) o por otras actuaciones (cerramientos inadecuados,
visitas), as como el uso de pesticidas.
Rhinolophus euryale: Murcilago de herradura mediterrneo. Especie caverncola que usa

cuevas, minas y otras canalizaciones subterrneas abandonadas como refugio, caza en lugares
con vegetacin ms o menos densa. Relativamente abundante en Huelva esta especie esta
presente en la parte nortea de la porcin andaluza del rea de estudio, especialmente en las
zonas mineras. Su mayor amenaza son las perdidas de reas de refugio por causas naturales o
por a transformacin de las entradas por diferentes causas (cerramientos inadecuados,
adecuacin turstica, visitas casuales), as como el uso de pesticidas y perdida de cazaderos.
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Triturus pygmaeus: Tritn pigmeo. Las poblaciones meridionales de tritn jaspeado (T.
marmoratus) se han definido como especie diferente. Presente en la mayor parte del rea de
estudio en gran cantidad de hbitats. Endemismo ibrico.
Hyla arborea: Ranita de San Antonio. Presente de forma puntual en zonas del Andvalo y de la
sierra de onubense. Poco probable en el rea de estudio aparece en zonas de bosque de

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galera bien conservadas y otros ambientes hmedos con buena cobertura. Se trata de
poblaciones aisladas en su lmite de distribucin.
Pelodytes ibericus: Sapillo moteado ibrico. Cra en zonas de marisma, charcas y zonas
estudio en zonas de cultivos de cereal y campias.
encharcadas de arroyos en diferentes tipos hbitat. Presente en la prctica totalidad del rea de
estudio. Amenazada por prdida de hbitat y contaminacin. Endemismo ibrico.
Chamaleo chamaleon: Camalen. Presente en zonas costeras de retamas y pino pionero,
Macroprotodon cucullatus: Culebra de cogulla. Presente en la totalidad del rea de estudio
Natrix natrix: Culebra de collar. Presente en gran parte de la zona de estudio ligada a medios
Podiceps nigricollis: Zampulln cuellinegro (RM). Especie que inverna en zonas litorales
nycticorax:
Martinete
comn
(RM).
Nidifica
en
zonas
con
vegetacin
(preferentemente alta) prximas a masas de agua (colas de embalses, bordes de ros,

marismas o lagunas). Poco probable en el rea de estudio, cra en las marismas cercanas.
Phoenicopterus ruber: Flamenco comn (RM). Ave de humedales poco profundos, salinos,
costeros y de interior. Ausentes en el rea de estudio pero abundantes en las marismas del
Odiel y del Tinto.
Limosa limosa: Aguja colinegra (DD). Abundante invernante en las Marismas de Huelva,
ausente en el rea de estudio.
Tringa totanus: Archibebe comn (DD). Importante invernada y ncleo de cra en las Marismas
de Huelva. Posible presencia puntual de invernantes en el rea de estudio.
Otus scops: Autillo europeo (DD). Habita en todo tipo de bosquetes abiertos, sotos fluviales,
olivares, frutales, huertos con setos e incluso parques. Presente en el extremo sur del rea de
estudio.
Falco naumanni: Cerncalo primilla (RM). Ave que cra de forma gregaria principalmente en
edificaciones rodeadas de cultivo de cereal, olivares y pastizales. Especie presente en el rea
de estudio en la zona al sur de Cumbres Mayores y entre Valverde del Camino y Zalamea la
Real.
Vanellus vanellus: Avefra europea (RM). Cultivos y pastizales inundables. Puede aparecer
como invernante y ha criado en las marismas del Odiel. Ausente a priori del rea de estudio.
Tadorna tadorna: Tarro blanco (RM). Aparece como invernante en humedales costeros y otras
masas de agua. Presencia probable en embalses del rea de estudio.
Charadius dubius: Chorlitejo chico (DD). Nidifica en diversos hbitats, ros con guijarros,
graveras, etc. Invernante escaso e el rea. Presente en la porcin ms meridional del rea de
estudio, principalmente en los mrgenes del Odiel y algunos tributarios, poco abundante.
(marismas). Presente en gran variedad de humedales. Poco probable en el mbito de estudio.

Nycticorax
Recurvirostra avosetta: Avoceta comn (RM). Hbitats costeros supralitorales, frecuente

invernante y abundante como reproductor. Presencia poco probable, pero habita en las
marismas.
Aves:
Grus grus. Grulla comn (RM). Invernante, extinto como reproductor (Laguna de la Janda,
Cdiz, 1952), utiliza principalmente las dehesas como lugar de alimentacin. Poco probable en
la franja de estudio en Huelva. Amenazadas por las molestias en los dormideros, persecucin
directa en zonas de cultivo y colisiones con lneas elctricas de alta tensin.
hmedos.
Porzana porzana: Polluela pintoja (DD). Presente en marjales, charcas y ros de poca
profundidad y abundante vegetacin. Ausente a priori en la zona de estudio.
aparece en pinares, encinares, dehesas, robledales y zonas de matorral, especialmente con

suelos blandos (arcillosos) y pastizal alto. Amenazada por la sequa y la destruccin del medio
(quema de pastos) y directamente por la excesiva abundancia de jabales.
Rallus aquaticus: Rascn europeo (DD). Cra en cauces y humedales con abundante
vegetacin de helifilos. Presente en la zona de estudio de forma marginal, en la porcin sur.
presencia poco probable en la zona de estudio.
Falco subuteo: Alcotn europeo (DD). Cra en bosquetes junto a zonas abiertas donde caza.
Presente puntualmente en el rea de estudio, especialmente al sur.
Reptiles:
Falco columbarius: Esmerejn (DD). Invernante escaso en Andaluca. Posible en la zona de
Caprimulgus ruficollis: Chotacabras pardo (DD). Presente en el rea de estudio al sur del
Parque Natural de Sierra de Aracena y Picos de Aroche y en el extremo sur.

Coracias garrulus: Carraca (RM). Vistoso visitante estival poco abundante con querencia por
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espacios abiertos. Muy poco probable en el rea onubense de la franja en estudio.
Mamferos:
ribera, precisa de huecos para la reproduccin. Presente en la zona de estudio en el Parque

Natural de Sierra de Aracena y Picos de Aroche.
Calandrella rufescens: Terrera marismea (RM). Ave tpica de estepas subfruticosas
Riparia riparia: Avin zapador (DD). Presencia muy poco probable en el rea de estudio, salvo
quizs en el extremo sur.
montaosas solitarias. Presente en amplias zonas del rea de estudio en densidades bajas.
Jinx torquilla: Torcecuellos (RM). Cra en bosques maduros abiertos de caducifolios y de
semiridas y litorales. Muy poco probable en el rea de estudio, aunque cra en las marismas
del Odiel.
como en grietas de rocas dentro o fuera de cavidades o de edificaciones, como juntas de

dilatacin de puentes o viaductos. Siempre prximo a masas de agua en las que caza. Especie
presente en el rea de estudio, en especial cerca de los cursos de agua, embalses y zonas
mineras. Su mayor amenaza son las prdidas de reas de refugio, as como la roturacin de
riberas y la extraccin abusiva de agua.
Oenanthe leucura: Collalba negra (RM). Prefiere zonas escarpadas o llanuras con taludes
Acrocephallus paludicola: Carricern cejudo (DD). reas palustres con vegetacin baja y
Sylvia conspicillata: Curruca tomillera (DD). Habita en zonas soleadas y pedregosas con
Cervus elaphus hispanicus: Venado (RM). Habita bosques y matorrales mediterrneos

densos. Presente en las reas de Sierra, y dentro de la zona de estudio esta presente en el
Parque Natural de Sierra de Aracena y Picos de Aroche. Amenazas derivadas de su gestin y
manejo, tanto por superpoblacin que puede favorecer epizootas y empobrecer el hbitat,
como por deriva gentica circunstancias agravadas por la colocacin masiva de cercas
cinegticas. Otra causa es la perdida de acervo gentico por reintroducciones y refuerzos
realizados con ejemplares centroeuropeos.
Locustella lusciniodes: Buscarla unicolor (DD). Habita en zonas amplias y continuas de
carrizos, cerca de masas de agua. Posiblemente presente al sur del rea de estudio.
Pipistrellus pygmaeus: Murcilago enano (DD). Especie fisurcola tanto en cortezas y huecos
de rboles como en grietas de edificios, caza en gran variedad de hbitats, incluidos medios
urbanos. Especie posiblemente presente al sur del rea de estudio.
vegetacin palustre. Ausente en la zona de estudio.
Myotis daubentoni: Murcilago de ribera (DD). Especie fisurcola tanto en cortezas de rboles
Anthus campestris: Bisbita campestre (DD). Especie poco probable en el rea de estudio,
fluviales. Anida en cuevas, edificios abandonados y oquedades en taludes. Especie poco

probable en la zona de estudio.
Suncus etruscus: Musaraita (RM). Habita en dehesas de encina y alcornoque, matorrales,

viedos y olivares ntimamente ligada a los muros de piedra viva. Especie presente en el rea
de estudio en la porcin meridional, aunque poco frecuente
Hirundo daurica: Golondrina durica (DD). Hace sus nidos bajo puentes y otras edificaciones,
salvo al sur del Andvalo. Especie visitante estival propia de lugares secos.
Crocidura suaveolans: Musaraa de campo (DD). Habita en la porcin litoral de Huelva ligada
a zonas de marisma, cultivos y pastizales. Especie poco probable en el rea de estudio.
as como en roquedos. Presente en prcticamente todo el rea de estudio. Amenazada por la

destruccin de nidos y el parasitismo de los mismos por gorriones y vencejos cafre.
Corax corax: Cuervo (DD). Puede habitar en gran variedad de medios, prefiriendo zonas
matorrales ridos de bajo porte. Escasa en Huelva puede estar presente en el rea de estudio.
Segn el Catalogo de Especies Amenazadas de la Comunidad Extremea las siguientes

especies son las que pueden localizarse en el rea de estudio situado en Badajoz:
Sylvia hortensis: Curruca mirlona (DD). Habita en formaciones de matorral alto con claros,
Especies "en peligro de extincin":
tpica en encinares y alcornocales. Escasa en Huelva puede estar presente en el rea de

estudio.
Invertebrados:
Sylvia communis: Curruca zarcera (RM). En la zona occidental de Andaluca se restringe su
distribucin a umbras de montaa con vegetacin baja y alcornocales en la orla espinosa

forestal. En el rea de estudio se puede localizar en la porcin sur del Parque Natural de Sierra
de Aracena y Picos de Aroche.
Austropotamobius pallipes: Cangrejo de ro autctono. La especie se considera extinta a nivel

autonmico debido a la competencia con los cangrejos introducidos y por la afanomicosis,
enfermedad de los cangrejos que estos les transmiten y contra la cual son muy poco
resistentes.

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reas de refugio por molestias (obras) o por otras actuaciones (cerramientos inadecuados,
visitas), as como el uso de pesticidas y prdida de cazaderos.
Peces:
Anaecypris hispanica: Jarabugo. Pequeo pez endmico de la cuenca del, ro Anas, el
Salaria fluviatilis: Fraile. Especie presente nicamente en tramos de la cuenca del Guadiana
en Extremadura. Prefiere tramos de aguas lentas puede habitar aguas quietas e incluso turbias,
pero siempre con fondo de grava, arena o pequeos guijarros. Sus amenazas son la alteracin
de riberas (extracciones de ridos, modificaciones de caudal), la presencia de peces ictifagos
alctonos, desarrollo de embalses y vertidos contaminantes.
Aquila adalberti: guila imperial ibrica. Presente en el rea de estudio. Habita en los bosques
esclerfilos mediterrneos y pinares en el suroeste de la Pennsula Ibrica, de donde es
endmica. Sus principales amenazas son la electrocucin en tendidos de distribucin y la
alteracin de su hbitat y la disminucin extrema de sus presas, en especial el conejo de monte.
La especie no cra a priori en la zona de estudio, aunque el hbitat parece ptimo para ello, en
cambio si aparece al norte del rea, pudiendo observarse ejemplares cazando o durante su
dispersin juvenil.
Mamferos:
de
herradura.
Especie
termfila
Melitaea aetherie: Presenta una reducida colonia en Valverde de Leganes al norte del rea de
estudio y otra cita en Jerez de los Caballeros. Este insecto de distribucin ibero-norteafricana se
alimenta en fase oruga de forma gregaria de la planta ruderal Cynara cardunculus subsp.
flavescens, que presenta una distribucin ms amplia. Especie presente en el rea de estudio
a priori.
Reptiles:
Salamandra salamandra: Salamandra comn. Especie presente en el rea de estudio en la

zona de umbra del Municipio de Fuentes de Len. Habita en zonas de robledal en reas de
montaa con buena cobertura vegetal y elevada humedad. Esta amenazada por el uso de
pesticidas y la construccin de presas en zonas altas.
Emys orbicularis: Galpago europeo. Especie presente en el rea de estudio, asociado a

cauces de ros y masas de aguas tranquilas y limpias y con abundante vegetacin acutica,
embalses y acequias. Amenazados por la contaminacin, la persecucin directa para consumo
o venta y la quema de vegetacin de riberas, an se desconocen los efectos deletreos que
pueda causar la introduccin de la tortuga de Florida (Trachemys scripta).
Aves
lxobrychus minutus: Avetorillo comn. Especie presente al norte del rea de estudio, en
cauces y colas de embalses. Se localiza en humedales con abundante vegetacin heloftica
(carrizos y eneas). Amenazada por la destruccin del hbitat, contaminacin y molestias durante
la reproduccin.
Rhinolophus mehelyi: Murcilago mediano de herradura. Especie troglfila estricta, que habita
cuevas y minas. Esta presente al norte de la porcin del rea de estudio en Extremadura.
Precisan un mnimo de cobertura arbrea o arbustiva en sus cazaderos, en alcornocales o
encinares y zonas de matorral con presencia de agua. Su mayor amenaza son las prdidas de
mediterrneo
Lepidpteros:
Ciconia nigra: Cigea negra. Especie presente en el rea de estudio como reproductora. El
hbitat de nidificacin de esta especie incluye reas de sierra o superficies boscosas cerca de
masas de agua y alejadas de la presencia humana, para su alimentacin frecuenta cauces,
colas de embalses y praderas hmedas. En el rea de estudio se la localiza en el valle del
Ardilla y sus afluentes, zona con numerosos embalses. En julio de 2006 se observo un ejemplar
alimentndose junto al cauce de un arroyo prcticamente seco que presentaba algunas
charcas. Esta especie se ve amenazada por la destruccin de su hbitat as como por las
molestias causadas por el hombre en sus lugares de reproduccin.
Murcilago
Especies "sensible a la alteracin de su hbitat":
Aves:
euryale:
predominantemente caverncola tanto para la cra como la hibernacin, requiriendo cuevas con
temperatura estable, puede refugiarse en edificaciones, caza en lugares con vegetacin ms o
menos densa en los bordes, ecotonos. Esta presente al norte de la porcin del rea de estudio
en Extremadura. Su mayor amenaza son las perturbaciones en refugios de cra e hibernada, as
como el uso de pesticidas y prdida de cazaderos.
Guadiana. Presente en muchos de sus afluentes como el Ardilla o el Sillo en la zona de estudio.
Prefiere tramos de aguas lentas con abundante vegetacin subacuatica y fondos de grava o
arena. Sus principales amenazas son embalses, vertidos y la presencia de peces ictifagos
alctonos.
Rhinolophus
Ardea purpurea: Garza imperial. Presencia poco probable en el mbito de estudio como
reproductor, si acaso en la porcin ms nortea en cauces y colas de embalses, pero presente

usando el rea como zona de invernada o alimentacin. Amenazas similares a la especie

anterior.
Pgina 82
en zonas de montaa para su hibernacin y bocaminas y otras cavidades naturales o no

(desvanes) como abrigo y colonia de cra, como cazadero prefiere zonas de vegetacin tupida
que impida el desarrollo des estrato herbceo. Esta presente en la porcin nortea del rea de
estudio. Su mayor amenaza son las prdidas de refugios de invernada y cra por molestias
(obras, visitas) o por otras actuaciones (cerramientos inadecuados, aprovechamiento turstico),
as como el uso de pesticidas agro-forestales y prdida de cazaderos.
Circus pygargus: Aguilucho cenizo. Especie presente en el extremo norte del rea de estudio
en las proximidades de Villafranca de los Barros. Especie tpica de las extensiones cerealistas
de secano y pastizales. Amenazadas por la destruccin de nidos durante la cosecha del cereal y
el cambio de usos del terreno.
Falco naumanni: Cerncalo primilla. Ave que cra de forma gregaria principalmente en
edificaciones rodeadas de cultivo de cereal, olivares y pastizales. Especie presente en el rea
de estudio en la zona con varias colonias de cra como en el caso de Jerez de los Caballeros.
Especies "vulnerables":
Invertebrados:
Anfibios:
Discoglossus galganoi: Sapillo pintojo ibrico. Endemismo ibrico que habita en el oeste
peninsular sobre substratos cidos en zonas abiertas como praderas hmedas o linderos de
bosque, ligados casi siempre a pequeas masas de agua estancada con mucha vegetacin
herbcea, charcas, abrevaderos, acequias, remansos de arroyos, etc. Esta presente en el lmite
con Huelva y ms al noreste.
Pelodytes ibericus: Sapillo moteado ibrico. Cra en charcas y zonas encharcadas de arroyos
en diferentes tipos hbitat. Presente en el sur del rea pacense del mbito de estudio, en el
trmino de Higuera la Real y posiblemente al noreste en la zona de Valencia del Ventoso,
Medina de las Torres. Amenazada por prdida de hbitat y contaminacin. Endemismo ibrico.
Rhinolophus ferrumequinum: Murcilago grande de herradura. Habita en cuevas y minas

abandonadas, cazando en zonas boscosas y de matorral. Relativamente frecuente en la mitad
septentrional del rea pacense del mbito de estudio, esta presente en las zonas con cuevas
en Jerez de los Caballeros y Alconera. Su mayor amenaza son las prdidas de reas de refugio
por molestias (obras, carreteras) o por otras actuaciones (cerramientos inadecuados, visitas),
as como el uso de pesticidas y perdida de cazaderos.
Plagionoyus marcorum: Coleptero ligado a Lavatera triloba (Malvavisco rojo) especie ruderal
en la que se desarrolla la larva. Presente al norte del rea de estudio.
del noreste del rea de estudio. Especie amenazada por los cambios en la gestin agraria como
el abandono del barbecho, el incremento de olivares, los nuevos regados, la sustitucin de
cepas de vid por emparrados y la reforestacin de tierras agrarias.
Cupido lorquini: Lepidptero que habita en encinares sobre calizas, al norte del rea de
estudio.
Pterocles orientalis: Ortega. Especie presente de manera marginal en las reas cerealistas
Mamferos
Miniopterus schreibersi: Murcilago de cueva. Como indica su nombre es un caverncola

tpico que tambin usa minas como refugio, caza en espacios abiertos. Amenazado por prdida
de refugios dado su gregarismo. Presente en el norte del rea de estudio en hbitats favorables
de forma regular.
Sterna albifrons: Charrancito. Esta especie principalmente litoral, tpica de Marismas y otros
humedales litorales cra de forma habitual en el interior peninsular en Extremadura y Castilla la
Mancha en lagunas, embalses y charcas, una de estas pequeas colonias se sita al noreste
del rea de estudio. Especie presente en el rea de estudio. Las amenazas principales de
estas pequeas colonias son la prdida de islas fluviales que provoca la depredacin de
puestas, tambin la prdida de nidadas por aumentos en el nivel de las aguas y otras
alteraciones de su hbitat.
Tetrax tetrax: Sisn. Presente en las extensiones de cereal situadas al noreste del rea
pacense del mbito de estudio. Se trata de poblaciones marginales del gran ncleo estepario cerealista del sureste de Badajoz, que incluye la ZEPA de la Serena en sus lmites norteos. La
transformacin de su hbitat es su mayor amenaza actual adems figuran las colisiones y la
caza ilegal.
Myotis myotis: Murcilago ratonero grande. Otra especie caverncola que utiliza cuevas "fras"
Aves:
Milvus milvus: Milano real. Presente en el rea de estudio pero ampliamente distribuido por el
rea pacense, especialmente en la zona sur. Nidifica en zonas de arbolado disperso y sotos, donde
existan zonas abiertas y masas de agua. Su principal amenaza ha sido la persecucin directa por
caza ilegal o cebos envenenados. Localizado en la zona durante los trabajos de campo en julio 2006.

Asio otus: Bho chico. Presente en la zona de estudio al sureste (Fregenal de la Sierra y
Bodonal de la Sierra) y al norte. Especie de carcter forestal pero que se habita a cultivos
(olivares) o incluso a parques y a zonas de arbolado disperso. Amenazado por la persecucin
directa y el uso de pesticidas.
Pgina 83
Tritn pigmeo (Triturus pygmaeus): Charcas, canteras, pozos, abrevaderos, lagunas temporales
y cursos lentos en reas forestales y de matorral.
Sapo partero ibrico (Alytes cisternasii): Abrevaderos y fuentes, cursos temporales, dehesas y
otros medios con suelos arenosos. Endemismo ibrico.
Burhinus oedicnemus: Alcaravn. Presente en la prctica totalidad del territorio pacense del
rea de estudio. Ave de ambientes esteparios y semiesteparios. Sus amenazas son la perdida
de hbitat, los pesticidas y algunas tareas agrcolas que interrumpes su reproduccin.
Coracias garrulus: Carraca europea. Vistoso visitante estival poco abundante con querencia
Sapo comn (Bufo bufo): Aguas lentas, permanentes y con vegetacin, todo tipo de hbitats.
por espacios abiertos. Presente en el rea de estudio, al norte del ro Ardilla, donde se observo
un ejemplar en marzo de 2006.
Sapo corredor (Bufo calamita): Charcas temporales, todo tipo de hbitats.
Cercotrichas galactotes: Alzacola. Especie presente en la porcin noreste del rea de estudio.
Ranita meridional (Hyla meridionalis): Sotos, pastizales inundables, charcas, arroyos, pozos,
Habita lugares abiertos y secos con temperaturas estivales muy elevadas, se ve atrado por
viedos, olivares, naranjales y setos de chumbera. Se encuentra amenazado por las
transformaciones agrcolas intensivas.
Mamferos:
Rhinolophus hipposideros: Murcilago pequeo de herradura. Utiliza como refugios cuevas y

zonas obscuras y tranquilas en edificaciones agrcolas, precisa una mnima cobertura arbrea o
arbustiva en sus cazaderos. Esta presente en la parte norte del rea de estudio. Su mayor
amenaza son las prdidas de reas de refugio por obras de rehabilitacin o por ruina de los
edificios, as como el uso de pesticidas y prdida de cazaderos.
Sapo de espuelas (Pelobates cultripes): Charcas semipermanentes, dehesas y otros medios

con suelos arenosos.
norias, etc.
Reptiles:
Galpago leproso (Mauremys leprosa): Cauces y humedales.
Salamanquesa rosada (Hemidactylus turcicus): Zonas urbanizadas y roquedos.
Salamanquesa comn (Tarentola mauritanica): Edificios y ncleos urbanos., roquedos y troncos

viejos.
Lagartija colirroja (Acanthodactylus erythrurus): Dehesas, matorrales, estepas, con suelos

sueltos.
Especies "de inters especial":

Invertebrados:
Lagartija colilarga (Psammodromus algirus): Todo tipo de hbitat con matorral.
Lagartija cenicienta (Psammodromus hispanicus): Forestal, matorral, cultivos, estepas.
Lagarto ocelado (Lacerta lepida): Forestal, dehesas, matorrales, sotos.
Lagartija ibrica (Podarcis hispanica): Lagartija fisurcola medios rocosos.
Eslizn tridctilo ibrico (Chalcides striatus): Montaas mediterrneas en zonas de elevada
Macrothele calpeiana: Araa negra de los alcornocales. Araa de gran tamao que se localiza
en el extremo sur de la porcin del rea de estudio pacense.
Euphydryas aurinia: Lepidptero de sotobosques con madreselva.
Euphydryas desfontainii: Lepidptero de prados encharcados con Dipsacus fullonum y

Dipsacus comosus.
Anfibios:
Gallipato (Pleurodeles waltii): Cualquier punto de agua temporal o permanente, indiferente del
tipo de hbitat.
humedad con herbazales bien desarrollados.
Eslizn ibrico (Chalcides bedriagai): Endemismo ibrico. Todo tipo de hbitat.
Culebrilla ciega (Blanus cinereus): Forestal, matorral con suelos arenosos.

Pgina 84
Culebra de herradura (Coluber hippocrepis): Todo tipo de hbitat.
Cerncalo vulgar (Falco tinnunculus): Estepario, cultivos.
Culebra lisa meridional (Coronella girondica): Forestal. Matorral.
Rascn (Rallus aquaticus): Acutico, riberas.
Culebra de cogulla (Macroprotodon cucullatus): Forestal, dehesas, matorral, pastizales altos.
Grulla comn (Grus grus). Invernante, dehesas, cultivos.
Culebra de escalera (Elaphe scalaris): Forestal, dehesa, matorral.
Cigeuela (Himantopus himantopus): Invernante, embalses.
Culebra bastarda (Malpolon monspessulanus): Todo tipo de medios.
Chorlitejo chico (Charadrius dubius): Ros, embalses, graveras.
Culebra de collar (Natrix natrix): Acutica, sotos.
Chorlito dorado (Pluvialis apricaria): Invernante, estepario.
Culebra viperina (Natrix maura): Acutica, riberas.
Chorlito gris (Pluvialis squatarola): Invernante, estepario.
Vbora hocicuda (Vipera latastei): Matorral, pastizal
Agachadiza chica (Lymnocryptes minimus): Invernante, forestal.
Cralo (Clamator glandarius): Forestal, dehesas, cultivos.
Aves:
Zampulln chico (Tachybaptus ruficollis): Embalses.
Cuco (Cuculus canorus): Forestal, dehesas.
Somormujo lavanco (Podiceps cristatus). Embalses.
Lechuza comn (Tyto alba): Ncleos, edificios, cultivos.
Garcilla bueyera (Bubulcus ibis) Embalses, cauces, humedales.
Autillo (Otus scops): Dehesa, cultivos, olivar.
Garceta comn (Egretta garzetta): Embalses, cauces.
Bho real (Bubo bubo): Todo tipo de hbitat.
Garza real (Ardea cinerea): Embalses, cauces.
Mochuelo comn (Athene noctua): Cultivos, estepas.
Cigea comn (Ciconia ciconia): Ncleos, urbanos, edificios y cauces.
Crabo comn (Strix aluco): Forestal, sotos.
nsar careto (Anser albifrons): Invernante, dehesas, cultivos.
Lechuza campestre (Asio flammeus): Invernante (explosiones demogrficas de microtnos),
nsar campestre (Anser fabalis): Invernante, dehesas, cultivos.
Porrn comn (Aythya ferina): Invernante, embalses.
Milano negro (Milvus migrans): Todo tipo de hbitat.
guila culebrera (Circaetus gallicus): Dehesas, estepas, cultivos.
Ratonero comn (Buteo buteo): Todo tipo de hbitat.
guila calzada (Hieraetus pennatus): Forestal, dehesas.
estepario, cultivos.
Chotacabras gris (Caprimulgus europaeus): Forestal.
Chotacabras pardo (Camprimulgus ruficollis): Todo tipo de hbitat.
Vencejo comn (Apus apus): Ncleos urbanos, edificios, cultivos.
Martn pescador (Alcedo atthis): Humedales, riberas
Abejaruco comn (Merops apiaster): Escarpes, todo tipo de hbitat.

Pgina 85
Abubilla (Upupa epops): Todo tipo de hbitat.
Mirlo comn (Turdus merula): Huertas, jardines, sotos y setos.
Pito real (Picus viridis): Forestal, sotos.
Buitrn (Cisticola juncidis): Humedales con vegetacin helifila.
Pico picapinos (Dendrocopos major): Forestal
Carricero comn (Acrocephalus scirpaceus): Humedales con carrizales.
Calandria (Melanocorypha calandra): Estepas y cultivos.
Carricero tordal (Acrocephalus arundinaceus): Humedales con carrizales.
Cogujada comn (Galerida cristata): Estepas y cultivos.
Carricern comn (Acrocephalus schoenobaenus): Invernante. Humedales con carrizales.
Cogujada montesina (Galerida theklae): Estepas y cultivos.
Zarcero comn (Hippolais polyglotta): Riberas, sotos y setos.
Totova (Lullula arborea): Estepas y cultivos.
Curruca rabilarga (Sylvia undata): Matorral, dehesas.
Golondrina comn (Hirundo rustica): Edificios, todo tipo de medios no rbolados.
Curruca cabecinegra (Sylvia melanocephala): Dehesas y matorrales.
Golondrina durica (Hirundo daurica): Puentes, cortados, todo tipo de hbitat no forestal.
Curruca mirlona (Sylvia hortensis): Pastizales, estepas, cultivos.
Avin comn (Delichon urbica): Todo tipo de hbitat.
Curruca zarcera (Sylvia communis): Matorrales, setos y sotos.
Avin roquero (Ptyonoprogne rupestris). Relieves abruptos en todo tipo de hbitat.
Curruca capirotada (Sylvia atricapilla): Forestal, dehesas
Bisbita comn (Anthus pratensis): Invernante, cultivos y pastizales.
Mosquitero papialbo (Philloscopus bonelli): Invernante, humedales, sotos.
Lavandera boyera (Motacilla flava): Invernante, sotos y riberas.
Mosquitero silbador (Phylloscopus silibatrix): Invernante, humedales, sotos.
Lavandera cascadea (Motacilla cinerea): Invernante, sotos y riberas.
Mosquitero comn (Phylloscopus collybita): Invernante, humedales, sotos.
Lavandera blanca (Motacilla alba): Sotos, riberas, cultivos.
Mosquitero ibrico (Phylloscopus brehmmi): Invernante, humedales, sotos.
Chochn (Troglodytes troglodytes): Forestal, sotos.
Mosquitero musical (Phylloscopus trochilus): Invernante, humedales, sotos.
Petirrojo (Erithacus rubecula): Cultivo, sotos, dehesas.
Mito (Aegithalos caudatus): Forestal, sotos.
Ruiseor comn (Luscinia megarhynchos): Sotos, jardines, dehesas, setos.
Herrerillo capuchino (Parus cristatus): Bosques de planocaducifolios.
Colirrojo real (Phoenicurus phoenicurus): Forestal, sotos.
Herrerillo comn (Parus caeruleus): Forestal.
Tarabilla comn (Saxicola torquata): Sotos, setos, dehesas, matorral.
Carbonero comn (Parus major): Forestal, dehesas.
Collalba rubia (Oenanthe hispanica): Estepas, cultivos.
Trepador azul (Sitta europaea): Forestal.

Agateador comn (Certhia brachydactyla): Forestal.
Oropndola (Oriolus oriolus): Sotos y bosques de ribera.
Alcaudn real (Lanius excubitor): Dehesas, matorrales, setos y sotos.
Alcaudn comn (Lanius senator): Dehesas, matorrales, setos y sotos.
Arrendajo (Garrulus glandarius): Forestal, dehesas.
Rabilargo (Cyanopica cyana): Forestal, frutales,
Gorrin molinero (Passer montanus): Cultivos.
Pinzn vulgar (Fringilla coelebs): Forestal, dehesas, sotos.
Triguero (Miliaria calandra): Estepas y cultivos.
Mamferos:
Murcilago comn (Pipistrellus pipistrellus): Ncleos urbanos.
Erizo comn (Erinaceus europaeus): Cultivos, forestal y sotos.
Topo ibrico (Talpa occidentalis): Cultivos, sotos, forestal, pastizales.
Musgao de Cabrera (Neomys anomalus): Humedales y riberas.
Musaraa comn (Crocidura russula): Dehesas, matorral y cultivos.
Comadreja (Mustela nivalis). Todo tipo de hbitat.
Turn comn (Mustela putorius). Riberas y sotos.
Gardua (Martes foina): Forestal, dehesas.
Nutria comn (Lutra lutra): Acutico, riberas.
Tejn (Meles meles): Forestal, dehesas, sotos.
Gineta (Genetta genetta): Forestal y dehesas
Meloncillo (Herpestes ichneumon): Matorral, dehesas.
Pgina 86
Gato monts (Felis silvestris): Forestal.

3.2.3.3
Pgina 87
TABLA RESUMEN DE VERTEBRADOS PRESENTE EN EL REA DE ESTUDIO.

PECES
Nombre cientfico
Petromyzon marinus
Accipenser sturio
Anguilla anguilla
Gasterosteus gymnurus
Dicentrarchus punctatus
Dicentrarchus labrax
Chelon labrosus
Mugil cephalus
Liza ramada
Cobitis paludica
Barbus sclateri
Barbus comiza
Barbus microcephalus
Chondrostoma willkommii
Chondrostoma polylepis
Alosa alosa
Alosa fallax
Anacypris hispanica
Scualius alburnoides
Squalius pyrenaicus
Rutilus lemmingi
Salmo trutta
Salaria fluviatilis
Tinca tinca
Herichthys facetum
Lepomis gibbosus
Ameiurus melas
Micropterus salmoides
Exos lucius
Carasius auratus
Ciprinus carpio
Gambusia affinis holbrooki
Nombre comn
Lamprea
Sollo o Esturion
Anguila
Espinoso
Baila
Lubina
Liseta
Capitn
Albur
Colmilleja
Barbo comn
Barbo picudo
Chato
Boga del Guadiana
Boga de Ro
Sbalo
Saboga
Jarabugo
Calandino
Cachuelo
Pardilla
Trucha comn
Fraile
Tenca
Chanchito
Pez sol
Pez gato negro
Perca americana
Lucio
Carpn
Carpa
Gambusia
C.N.E.A. y Libro Rojo

EP (VU)
EP (CR)
(VU)
(VU)
NA
NA
NA
NA
NA
(VU)
NT
(VU)
(R)
(NA)
(NA)
(VU)
(VU)
V (EN)
(VU)
(VU)
(VU)
NA
V
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
Directiva Hbitat
II
II y V
VI
II y VI
VI
II y V
II y V
II y VI
II y VI
II y V
II
II y V
-
Convenio Berna
III
II
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
-
Convenio Bonn CITES

C1
C2
-

Pgina 88
ANFIBIOS
Nombre cientfico
Pleurodeles walti
Salamandra salamandra
Lissotriton boscai
Triturus pygmaeus
Alytes cisternasii
Discoglosus galganoi
Pelobates cultripes
Pelodytes ibericus
Bufo bufo
Bufo calamita
Hyla arborea
Hyla meridionalis
Pelohylax perezii
Nombre comn
Gallipato
Salamandra
Tritn ibrico
Tritn pigmeo
Sapo partero ibrico
Sapillo pintojo ibrico
Sapo de espuela
Sapillo moteado
Sapo comn
Sapo corredor
Ranita de San Antonio
Ranita meridional
Rana comn

DIE
NA
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
NA
DIE
DIE
DIE
NA
Directiva Hbitat
II
II
II
IV
IV
II y IV
IV
IV
II
IV
IV
IV
V
Convenio Berna
III
III
III
III
II
III
II
III
III
II
II
III
III
Convenio Bonn
-
CITES
Directiva Hbitat
II y IV
II y IV
III
IV
IV
Convenio Berna
II
II
III
II
III
III
III
III
III
II
III
III
II
II
III
III
III
III
III
III
II
Convenio Bonn
-
CITES
REPTILES
Nombre cientfico
Emys orbicularis
Mauremys leprosa
Blanus cinereus
Chamaeleo chamaeleon
Chalcides bedriagai
Chalcides striatus
Hemidactylus turcicus
Tarentola mauritanica
Acanthodactylus erythrurus
Lacerta (Timon) lepida
Podarcis hispanica
Psammodromus hispanicus
Psammodromus algirus
Hemorrhois hippocrepis
Coronella girondica
Rhinechis scalaris
Malpolon monspesulanus
Macroprotodon cuculatus
Natrix maura
Natrix natrix
Vipera latastei
Nombre comn
Galpago europeo
Galpago leproso
Culebrilla ciega
Camalen comn
Eslizn ibrico
Eslizn tridctilo ibrico
Salamanquesa rosada
Salamanquesa comn
Lagartija colirroja
Lagarto ocelado
Lagartija ibrica
Lagartija cenicienta
Lagartija colilarga
Culebra de herradura
Culebra lisa meridional
Culebra de escalera
Culebra bastarda
Culebra de capucha
Culebra viperina
Culebra de collar
Vbora hocicuda

VU
VU
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
NA
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
NA
III
III
III
III
III
IV
III
III
III
III
III
III
III

Pgina 89
AVES
Nombre cientfico
Trachybaptus ruficolis
Podiceps cristatus
Ixobrychus minutus
Nycticorax nycticorax
Bubulcus ibis
Egretta garzetta
Ardea cinerea
Ardea purpurea
Ciconia nigra
Ciconia ciconia
Platalea leucorodia
Anas platyrhinchos
Anas clypeata
Elanus caeruleus
Milvus migrans
Milvus milvus
Neophron pernocterus
Gyps fulvus
Aegypius monachus
Circaetus gallicus
Circus cyanus
Circus aerruginosus
Circus pygargus
Accipiter gentilis
Accipiter nisus
Buteo buteo
Aquila adalberti
Aquila chrysaetos
Hierraetus pennatus
Hieraetus fasciatus
Falco naumanii
Falco peregrinus
Falco subbuteo
Falco tinnunculus
Pandion haliaetus
Alectoris rufa
Coturnix coturnix
Rallus aquaticus
Gallinula chloropus
Fulica atra
Grus grus
Porphyrio porphyrio
Himantopus himantopus
Nombre comn
Zampullin chico
Somormujo lavanco
Avetorillo comn
Martinete comn
Garcilla bueyera
Garceta comn
Garza real
Garza imperial
Cigea negra
Cigea blanca
Espatula
nade real
Pato cuchara
Elanio azul
Milano negro
Milano real
Alimoche
Buitre leonado
Buitre negro
Aguila culebrera
Aguilucho palido
Aguilucho lagunero
Aguilucho cenizo
Azor
Gaviln
Ratonero comn
guila imperial ibrica
guila real
Aguililla calzada
guila perdicera
Cerncalo primilla
Halcn peregrino
Alcotn
Cerncalo vulgar
Aguila pescadora
Perdiz roja
Codorniz
Rascn
Polla de agua
Focha comn
Grulla
Calamn
Cigeuela

DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE (V)
EP
NA
DIE (VU)
NA
NA
DIE (R)
DIE
DIE (K)
DIE (V)
DIE
DIE (V)
DIE (I)
DIE (K)
DIE (V)
V (V)
DIE (K)
DIE (K)
DIE
EP (E)
DIE (R)
DIE
V (V)
DIE (V)
DIE (V)
DIE (K)
DIE
DIE (E)
NA
NA
NA
NA
NA
DIE (V)
DIE (V)
DIE
Directiva Aves
I
I
I
I
I
I
I
II/1, III/1
II/1, III/1
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
II
II
II
II/1, III/1
I
I
I
Directiva Hbitat
-
Convenio Berna
II
III
III
III
III
III
III
III
III
II
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
II
II,III
III
III
III
III
III
III
III
Convenio Bonn
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
I, II
II
II
II
I, II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
CITES
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
I
II
II
II
II
I
II
II
II
II
-

Pgina 90
AVES
Nombre cientfico
Recurvirostra avosetta
Burhinus oedicnemus
Vanellus vanellus
Actitis hypoleucos
Charadrius dubius
Charadius alexandrinus
Pluvialis apricaria
Pluvialis squatarola
Columba livia
Columba palumbus
Streptotelia decaocto
Streptopelia turtur
Cuculus canorus
Clamator glandarius
Tyto alba
Otus scops
Athene noctua
Bubo bubo
Strix aluco
Asio flammeus
Caprimulgus aeropaeus
Apus caffer
Apus apus
Alcedo atthis
Merops apiaster
Coracias garrulus
Upups epops
Jynx torquilla
Picus viridis
Dendrocopos major
Dendrocopos minor
Melanocorypha calandra
Chalandrella brachydactila
Galerida cristata
Galerida theklae
Lullula arborea
Alauda arvensis
Ptyonoprogne rupestris
Hirundo rustica
Hirundo daurica
Delichon urbica
Anthus campestris
Anthus pratensis
Motacilla flava
Nombre comn
Avoceta
Alcaravn
Averfria
Andarrios chico
Chorlitejo chico
Chorlitejo patinegro
Chorlito dorado
Chorlito gris
Paloma bravia
Paloma torcaz
Trtola turca
Trtola comn
Cuco
Cralo
lechuza comn
Autillo
Mochuelo comn
Bho real
Crabo comn
Lechuza campestre
Chotacabras gris
Vencejo cafre
Vencejo comn
Martn pescador
Abejaruco
Carraca
Abubilla
Torcecuellos
Pito real
Pico picapinos
Pico menor
Calandria comn
Terrera comn
Cougujada comn
Cogujada montesina
Totova
Alondra comn
Avin roquero
Golondrina comn
Golondrina daurica
Avin comn
Bisbita campestre
Bisbita comn
Lavandera boyera

DIE (R)
DIE (K)
NA
DIE
DIE (K)
DIE
DIE
DIE
NA
NA
NA
NA (V)
DIE
DIE (K)
DIE
DIE
DIE
DIE (R)
DIE
DIE (R)
K
DIE (R)
DIE
K
DIE
DIE (R)
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE (I)
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
NA
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
Directiva Aves
I
I
II
I, II/1, III/1
II/1
II/1
I, II/1, III/1
II/1
II/1
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
II/1
I
-
Directiva Hbitat
Convenio Berna
III
III
III
III
III
III
III
III
III
II, III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
IIII
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
II
III
Convenio Bonn
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
-
CITES
II
II
II
II
II
II
-

Pgina 91
AVES
Nombre cientfico
Motacilla cinerea
Motacilla alba
Troglodytes troglodytes
Cercotrichas galactotes
Erithacus rubecula
Luscina megarynchos
Phoenicurus phoenicurus
Phoenicurus ochrurus
Saxicola torquata
Oenanthe hispanica
Monticola solitarius
Turdus merula
Turdus viscivorus
Turdus iliacus
Cettia cetti
Cisticola juncidis
Acrocephalus scirpaeceus
Acrocephalus arundinaceus
Hippolais polyglotta
Sylvia undata
Sylvia cantillans
Sylvia melanocephala
Sylvia communis
Sylvia atricapilla
Phylloscopus ibericus
Regulus ignicapilla
Muscicapa striata
Aegithalos caudatus
Parus cristatus
Parus caeruleus
Parus major
Sitta europea
Certhia brachydactyla
Oriolus oriolus
Lanius meridionalis
Lanius senator
Garullus glandarius
Cyanopyca cyana
Pica pica
Pyrrhocorax pyrrhocorax
Corvus monedula
Corvus corax
Sturnus vulgaris
Nombre comn
Lavandera cascadea
Lavandera blanca
Chochn
Alzacola
Petirrojo
Ruiseor comn
Colirojo real
Colirojo tizn
Tarabilla comn
Collalba rubia
Roquero solitario
Mirlo comn
Zorzal charlo
Zorzal alirrojo
Ruiseor bastardo
Buitrn
Carricero comn
Carricero tordal
Zarcero comn
Curruca rabilarga
Curruca carrasquea
Curruca cabecinegra
Curruca zarcera
Curruca capirotada
Mosquitero ibrico
Reyezuelo listado
Papamoscas gris
Mito
Herrerillo capuchino
Herrerillo comn
Carbonero comn
Trepador azul
Agateador comn
Oropndola
Alcaudn real
Alcaudn comn
Arrendajo
Rabilargo
Urraca
Chova piquirroja
Grajilla
Cuervo
Estornino pinto

DIE
DIE
DIE
DIE (K)
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
NA
NA
NA
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
NA
DIE
NA
DIE
NA
DIE
NA
NA
NA
Directiva Aves
II/1
II/1
I
II/1
I
II/1
II/1
Directiva Hbitat
-
Convenio Berna
III
III
III
III
II
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
IiI
IiI
IiI
IiI
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
II
III
III
-
Convenio Bonn
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
-
CITES
-

Pgina 92
AVES
Nombre cientfico
Sturnus unicolor
Passer domesticus
Passer hispanoliensis
Passer montanus
Petronia petronia
Fringilia coelebs
Serinus serinus
Carduelis chloris
Carduelis carduelis
Carduelis cannabina
Coccothraustes coccothraustes
Emberiza cirlus
Emberiza cia
Milaria calandra
Nombre comn
Estornino negro
Gorrin domstico
Gorrin moruno
Gorrin molinero
Gorrin chilln
Pinzn vulgar
Verdecillo
Verdern comn
Jilguero
Pardillo comn
Picogordo
Escribano soteo
Escribano montesino
Triguero

NA
NA
NA
NA
DIE
NA
NA
NA
NA
NA
DIE
DIE
DIE
NA
Directiva Aves
I
-
Directiva Hbitat
-
Convenio Berna
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
Convenio Bonn
-
CITES
-

Pgina 93
MAMFEROS
Nombre cientfico
Erinaceus europeus
Talpa occidentalis
Neomys anomalus
Crocidura russula
Rhinolophus ferrumequinum
Rhinolophus hipposideros
Rhinolophus euryale
Rhinolophus mehelyi
Myotis myotis
Myotis blythii
Myotis nattereri
Myotis daubentonii
Pipistrellus pipistrellus
Pipistrellus kuhlii
Eptesicus serotinus
Minioterus schreibersii
Plecotus austriacus
Mustela nivalis
Mustela putorius
Martes foina
Lutra lutra
Meles meles
Canis lupus
Vulpes vulpes
Herpestes ichneumon
Lynx pardinus
Felis silvestris
Genetta genetta
Sus scrofa
Cervus elaphus
Eliomys quercinus
Apodemus sylvaticus
Microtus duodecimcostatus
Rattus rattus
Rattus norvegicus
Mus domesticus
Mus spretus
Oryctolagus cuniculus
Lepus granatensis
Nombre comn
Erizo europeo
Topo Ibrico
Musgao de Cabrera
Musaraa comn
Murcilago grande de herradura
Murcilago pequeo de herradura
Murcilago mediterrneo herradura
Murcilago mediano de herradura
Murcilago ratonero grande
Murcilago ratonero mediano
Murcilago ratonero gris
Murcilago ratonero ribereo
Murcilago enano
Murcilago de borde claro
Murcilago hortelano
Murcilago de cueva
Murcilago orejudo gris
Comadreja
Turn
Gardua
Nutria
Tejn
Lobo
Zorro
Meloncillo
Lince ibrico
Gato monts europeo
Gineta
Jabal
Venado
Lirn careto
Ratn de campo
Topillo mediterrneo
Rata negra
Rata parda
Ratn casero
Ratn moruno
Conejo
Liebre ibrica

NA
NA
NA
V
DIA
V
V
V
V
DIE
DIE
DIE
DIE
DIE
V
DIA
NA
NA
NA
DIE
NA
NA (EP)*
NA
DIE
EP
DIE
NA
NA
VU
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
Directiva Hbitat
Convenio Berna
III
II,IV,V
III
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
III
III
III
II
III
III
V
II,IV
IV
V
II
III
III
II
II
II
II
II
II
IV
IV
IV
IV
IV
V
II,IV
III
III
Convenio Bonn
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
CITES
I
I
-

Leyenda:
- C.N.E.A. Catalogo Nacional de Especies Amenazadas incluye las Categoras Legales de Amenaza
de Especies dispuestas por la Ley 4/1989 de 27 de marzo, de conservacin de la naturaleza y de la
flora y fauna silvestres.
Categoras Legales de Amenaza de Especie:
EN PELIGRO (EP): Reservada para aquellas cuya supervivencia es poco probable si los
factores causales de su actual situacin siguen actuando.
SENSIBLE A LA ALTERACIN DEL HBITAT (SAH): Referida a aquellas cuyo hbitat

caracterstico est particularmente amenazado, en grave regresin, fraccionado o muy
limitado.
VULNERABLE (V): Destinada a aquellas que corren el riesgo de pasar a las categoras
anteriores en un futuro inmediato si los factores adversos que actan sobre ellas no son
corregidos.
DE INTERS ESPECIAL (DIE): En la que se podrn incluir las que, sin estar contempladas en
ninguna de las precedentes, sean merecedoras de una atencin particular en funcin de su
valor cientfico, ecolgico, cultural o por su singularidad.
- Libros Rojos, siguen la clasificacin de la UICN (Unin Mundial para la Conservacin de la

Naturaleza).
Categoras de la UICN:
Antiguas: En peligro (E), Vulnerable (V), Rara (R), Insuficientemente conocida (K), Fuera de
peligro (O), Especies no amenazadas (NT).
Actuales: Preparadas por la Comisin de Supervivencia de Especies de la UICN, adoptadas

por la 40 Reunin del Consejo de la UICN Gland, Suiza 30 de Noviembre de 1994. Extinto
(Ex), Extinto En Estado Silvestre (Ew), En Peligro Critico (Cr), En Peligro (En), Vulnerable (Vu),
Menor Riesgo (LR) (Dependiente De La Conservacin (Cd), Casi Amenazado (Nt),
Preocupacin Menor (Lc)), Datos Insuficientes (Dd), No Evaluado (Ne).
Si no esta incluido en ninguna de las anteriores categoras, la especie se considera No

Amenazada (NA) o en todo caso No Evaluada. Cuando se trata de especies nuevas o reclasificadas
se mantiene la categora de amenaza del nombre anterior, o en especies nuevas, la del taxn en que
estaba incluida.
Pgina 94
- Directiva Aves, Directiva 79/409/CEE del Consejo, de 2 de abril de 1979, relativa a la conservacin
de las aves silvestres.
- Directiva de Hbitat Directiva 92/43/CEE del Consejo, de 21 de mayo de 1992, relativa a la
conservacin de los hbitats naturales y de la fauna y flora silvestres.
- Convenio de Berna: Convenio relativo a la Conservacin de la Vida Silvestre y del Medio Natural en
Europa.
- Convenio de Bonn: La Convencin sobre la Conservacin de las Especies Migratorias de vida
Silvestre.
- Convenio de Washington (CITES): Convenio sobre el Comercio Internacional de Especies
Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres.* Poblaciones andaluzas
En estas 5 ltimas columnas se indican los anexos de la Directiva o Convenio en los que se
encuentra incluida cada especie.

3.2.3.4
Programas de conservacin y reintroduccin de la fauna

amenazada
A.- Comunidad Autnoma Andaluza.

En Andaluca la Consejera de Medio Ambiente ha desarrollado distintos Programas de
Conservacin y Reintroduccin de las especies emblemticas que presentan un mayor grado de
amenaza en Andaluca. Los programas se han aplicado a aquellas especies cuyas poblaciones se
encuentran en estado crtico en el territorio andaluz e incluidas en el Catlogo Nacional de
Especies Amenazadas, regulado en el Real Decreto 439/1990, que viene a fijar las especies
prioritarias en el marco nacional, y en el Catlogo Andaluz de Especies de Fauna Amenazadas,
aprobado por Ley 8/2003 de la Flora y la Fauna Silvestres de Andaluca.
Los programas de conservacin tienen como objetivo general, comn a todos ellos,
garantizar la proteccin y conservacin de las especies, a fin de mantener unas poblaciones
estables y con garantas de viabilidad futura; mientras que los programas de reintroduccin, para
aquellas especies extintas en la regin, centran su objetivo en establecer una poblacin
permanente con garantas suficientes de viabilidad gentica y demogrfica a largo plazo.
Para ello los programas incluyen el desarrollo de diferentes medidas, adaptadas a las
necesidades de conservacin de cada especie, que se pueden agrupar en los siguientes bloques:
Actuaciones de conservacin de la especie y su hbitat, destacando los esfuerzos que se

realizan para implicar a los propietarios de fincas privadas, organizaciones no
gubernamentales y otros agentes sociales en estos trabajos. Tambin se incluye dentro de
este bloque la cra en cautividad.
Mamferos
Destaca, por su relevancia y su repercusin en la sociedad y en lo medios de comunicacin,
el programa que se desarrolla en pro de la conservacin del lince ibrico.
NOMBRE VULGAR
NOMBRE
CIENTIFICO
ESTADO DE CONSERVACIN
PROGRAMA
ANDALUCA
ESPAA
Lince
Lynx pardinus
EN
CR
Conservacin
Lobo
Canis lupus
CR
NT
Conservacin
Aves
El grupo de las aves, como corresponde a su condicin de alta vulnerabilidad a las
interferencias humanas, es el que cuenta con un mayor nmero de programas en marcha. Entre
ellos destacan el de reintroduccin del quebrantahuesos y el de conservacin del guila imperial,
una de las rapaces ms amenazadas del mundo.
NOMBRE VULGAR
NOMBRE CIENTFICO
ANDALUCA
Cerceta pardilla
Divulgacin, sensibilizacin y difusin.

Estudios encaminados a aumentar los conocimientos sobre las especies que permitan
apoyar la posterior toma de decisiones.
La clasificacin est establecida segn los criterios y directrices de la Unin Mundial para la
Conservacin de la Naturaleza: EW, extinto en estado silvestre; CR, en peligro crtico; EN, en
peligro; VU, vulnerable; NT, Menor Riesgo Casi amenazado; DD, datos insuficientes; RE,
Reintroduccin.
Seguimiento y censo de las poblaciones en el tiempo y en el espacio para evaluar su

evolucin.
Pgina 95
Medidas legales y administrativas de proteccin de las especies y sus hbitats.
Los ltimos datos disponibles se corresponden al perodo 2000-2008 en el que se han

desarrollado diferentes programas de conservacin que han afectado tanto a especies de
vertebrados (mamferos, aves, reptiles) como a invertebrados. En las siguientes tablas se recogen
las diferentes especies que presentan programas especficos y el tipo de programa desarrollado.
Marmaronetta
anguatirostris
PROGRAMA
ESPAA
CR
CR
Conservacin
Esptula comn
Platalea leucorodia
VU
VU
Quebrantahuesos
Gypaetus barbatus
RE
EN
Reintroduccin
Alimoche comn
Neophron percnopterus
CR
EN
Conservacin
Buitre negro
Aegypius monachus
EN
VU
Conservacin
Aguilucho cenizo
Circus pygargus
VU
VU
Conservacin
guila imperial
ibrica
Aquila adalberti
CR
EN
Conservacin

Pgina 96
Reptiles
guila-azor perdicera
Hieraetus fasciatus
VU
EN
Conservacin
guila pescadora
Pandion haliaetus
Pob.Rep.EW
CR
Reintroduccin
Pob.invernanteVU
Dentro del grupo de los reptiles se ha iniciado el programa para la conservacin de la

tortuga mora y se ha seguido trabajando con el camalen.
NOMBRE VULGAR
Cerncalo primilla
Falco naumanni
NT
VU
Conservacin
Focha moruna
Fulica cristata
CR
CR
Conservacin
Ibis eremita
Geronticus eremita
Reintroduccin
Sisn comn
Tetrax tetrax
VU
VU
Conservacin de aves
esteparias
Alcaravn
Burhinus oedicnemus
VU
NT
Conservacin de aves
esteparias
NOMBRE CIENTFICO
ANDALUCA
PROGRAMA
ESPAA
Camalen
Chamaeleo chamaeleon
NT
NT
Conservacin
Tortuga mora
Testudo graeca
EN
EN
Conservacin
Invertebrados
Ganga ortega
Pterocles orientalis
EN
VU
Conservacin de aves
esteparias
Ganga ibrica
Pterocles alchata
VU
VU
Conservacin de aves
esteparias
Carraca
Coracias garrulus
NT
VU
Conservacin de aves
esteparias
Alondra de Dupont
Chersophilus duponti
EN
EN
Conservacin de aves
esteparias
La conservacin de los invertebrados ha sido tradicionalmente olvidada, entre otros motivos

por el desconocimiento que an hoy existe sobre este grupo. Desde la Direccin General de
Gestin del Medio Natural (Consejera de Medio Ambiente de la Junta de Andaluca) no se ha
querido dejar pasar la oportunidad de poner en marcha dos programas: uno destinado a la
conservacin de los invertebrados artrpodos y otro, a la conservacin de los caracoles terrestres,
que sin duda abren una nueva lnea de trabajo a desarrollar en el futuro. Destacan tambin los
resultados obtenidos en el programa de conservacin de un macroinvertebrado, el cangrejo de ro
autctono (Australopotamobius pallipes).
Conservacin de aves
esteparias
B.- Comunidad Autnoma de Extremadura.
Calandria
Malanocorypha
calandra
Camachuelo trompetero
Bucanetes githagineus
NT
NT
Conservacin de aves
esteparias
Curruca tormillera
Sylvia conspicillata
DD
Conservacin de aves
esteparias
PROYECTOS LIFE
LIFE, creado en 1992, tiene por objeto contribuir a la elaboracin, aplicacin y puesta al da
de la poltica y de la legislacin comunitaria en materia de medio ambiente, as como a la
integracin del medio ambiente y el desarrollo sostenible en las dems polticas de la Unin
Europea. LIFE consta de tres mbitos temticos: LIFE-Naturaleza, LIFE-Medio ambiente y
LIFE-Terceros pases. De estos tres, Life Naturaleza tiene como objetivo principal contribuir a la
conservacin de la naturaleza para mantener y mejorar los hbitat naturales, y/o las especies
animales y vegetales
LIFE Naturaleza
El objetivo especfico de este apartado de LIFE es contribuir a la aplicacin de la normativa
comunitaria sobre proteccin de la naturaleza: Directivas Aves (79/409/CEE) y Hbitats

(92/43/CEE), y particularmente a la constitucin de la red europea de espacios protegidos Natura

2000 que persigue la gestin y la conservacin in situ de las especies de fauna y flora y de los
hbitats ms notables de la Unin.
Los proyectos de conservacin de la naturaleza financiados por LIFE- NATURALEZA
desarrollados en Extremadura desde el ao 1992 han sido 20. De los cuales 16 se han ejecutado
ntegramente en la regin con una inversin total de 15.443.911 euros.
LIFE-Naturaleza ha financiado en Extremadura proyectos de conservacin de la naturaleza
muy variados destinado a las especies : quirpteros amenazados, artrpodos amenazados, el
guila imperial, el buitre negro, la cigea negra, lince ibrico, el sisn, la avutarda y el cerncalo
primilla. Tambin a la conservacin y gestin de lugares de incluidos en la Red Natura 2000 como:
la ZEPA-LIC Complejo Lagunar de La Albuera, la ZEPA-LIC La Serena y Sierras Perifricas.
Impactos
de
las
carreteras
fragmentacin
de
hbitat.
Los
sobre
la
corredores
fauna
naturales.
flora:
La
Especies
invasoras.
En los ltimos aos el desarrollo de la red nacional de carreteras ha sido enorme, de un pas
en el que apenas existan vas de comunicacin asfaltadas hemos pasado a ser una de las zonas
mejor comunicadas del planeta con ms de 700.000 kilmetros de carreteras
Frente a la necesidad de comunicacin entre distintos lugares de nuestra geografa aparece,
entre otros impactos, los derivados de la interaccin con la fauna silvestre.
PLANES DE RECUPERACIN
PLAN DE RECUPERACIN DEL LINCE IBRICO EN EXTREMADURA: El Consejo de
A.- La Fragmentacin de Hbitats
Gobierno de la Junta de Extremadura aprueba el Plan de Recuperacin del Lince Ibrico en

Extremadura: ORDEN de 27 de mayo de 2004, por la que se aprueba el Plan de
Recuperacin del Lince Ibrico en Extremadura.
3.2.4 Los
Las principales afecciones ambientales a considerar de la interaccin entre la fauna y la red

de carreteras, desde el punto de vista de conservacin, deben ser la prdida de hbitat y el efecto
barrera, dado que las carreteras actan como barreras que impiden, filtran o retardan el paso de
la fauna silvestre e incluso producen un incremento de la mortalidad para todo tipo de especies
animales. En el caso de especies amenazadas, como el lince ibrico o el camalen, el atropello
puede llegar a convertirse en un factor crtico para la supervivencia de estas, siempre en
conjuncin con el aislamiento que provoca el efecto barrera.
De este tipo son los 4 Proyectos LIFE gestionados por la Direccin General de Medio
Ambiente, y en concreto el que ms podra tener relacin con nuestro mbito de estudio: Proyecto
LIFE "CONSERVACIN DE QUIRPTEROS AMENAZADOS EN EXTREMADURA"
Pgina 97
PLANES DE RECUPERACIN DEL GUILA IMPERIAL, DEL GUILA PERDICERA Y DEL

BUITRE NEGRO EN EXTREMADURA: El Consejo de Gobierno de la Junta de Extremadura
aprueba el Plan de Recuperacin del guila Imperial Ibrica y los Planes de Conservacin
del Hbitat del guila Perdicera y el Buitre Negro:
ORDEN de 6 de junio de 2005 por la que se aprueba el Plan de Recuperacin del

guila Imperial Ibrica en Extremadura.
ORDEN de 6 de junio de 2005 por la que se aprueba el Plan de Conservacin del

Hbitat del guila Perdicera en Extremadura.
ORDEN de 6 de junio de 2005 por la que se aprueba el Plan de Conservacin del

Hbitat del Buitre Negro en Extremadura.
La mayora de especies no se distribuyen de manera homognea por el territorio, sino que

se concentra en aquellos hbitats ms favorables para ellos formando poblaciones discretas ms
o menos estables que intercambian individuos entre ellas (metapoblaciones). La aparicin de una
barrera entre dos conjuntos de poblaciones o por mitad de una puede llevar a la diferenciacin
entre ambas hasta formar dos especies distintas, si aparecen factores diferenciadores que
precisan del mecanismo de la adaptacin, o si las frecuencias genticas favorecen caracteres
diferentes entre las poblaciones (para esto hace falta un largo periodo de tiempo). Pero si una
barrera asla a un sola de estas poblaciones o a una porcin, la escasez de individuos hace que
sean ms susceptibles a la extincin ante cualquier cambio o presin ambiental (una sequa, una
plaga), o si el nmero de ejemplares es muy pequeo se vern avocados a la extincin por deriva
gentica, que aumenta el riesgo de enfermedades hereditarias y al cabo del tiempo se extinguirn
por depresin endogmica.
O en otras palabras: Las redes de transporte dividen los hbitat naturales en pequeos
parches de terreno aislados y genera barreras entre estos parches:
Si los parches tienen un tamao reducido no podrn mantener poblaciones viables de

diferentes especies, que sern ms en cuanto menor sea el rea del parche.

Los parches pueden estar tan aislados que los individuos de una poblacin no puedan
desplazarse entre ellos. Lo que conduce a la extincin por aislamiento.
Al fenmeno del aislamiento y divisin de poblaciones en otras ms pequeas es a lo que se

denomina fragmentacin de hbitats y debe ser evitado favoreciendo que las barreras sean ms
permeables. Esto se consigue dando continuidad a los hbitats (pasos de fauna, corredores
biolgicos), evitando los factores espantan a los animales (adecuacin de mrgenes) o
translocando individuos.
Las carreteras son un tipo de barrera que no solo pueden impedir o retrasar la interrelacin
entre poblaciones, sino que pueden causar la muerte de muchos individuos. Por este motivo, y no
solo el de evitar los accidentes, debe considerarse como combinar las medidas disuasorias, los
mtodos de interrupcin y desvo de corredores, los refuerzos del aislamiento de la va con los de
mejora de la permeabilidad, medidas para evitar molestias a especies de inters, ya sea por
interrumpir la reproduccin por ruidos o luces, y medidas contra la contaminacin y los accidentes
con vertidos que pueden asimismo afectar a poblaciones de inters. De modo grosero, se podran
diferenciar una franja de impacto central que corresponde a la calzada, dos franjas paralelas en
las cunetas donde se han producido profundos cambios en la estructura y composicin de la
vegetacin, y que en la fase de explotacin estn sometidas a mayor iluminacin y ruido, y ms
externamente dos bandas adyacentes en las que las alteraciones directas son menos
perceptibles, pero persisten e influyen sobre la composicin y desarrollo de las comunidades ms
sensibles. El efecto barrera no se reduce por tanto a la dificultad o imposibilidad fsica que supone
cruzar la calzada, sino que tambin han de ser consideradas como fronteras con distinta
selectividad las cunetas y las reas adyacentes alteradas de alguna forma en sus condiciones
originales.
Los animales: Mortandad y necesidad de desplazamiento:
Las estimaciones existentes sobre el nmero de vertebrados muertos al ao en Espaa por

colisin en carreteras supera la escalofriante cifra de 10.000.000 de ejemplares, mientras que la
cifra de accidentes se sita entre los 2000 y los 4000 al ao. La cifra de invertebrados afectados
es incalculable.
Los animales en general precisan de diferentes recursos que rara vez aparecen juntos en el
territorio, por lo que precisan desplazarse. Estos recursos necesarios para satisfacer sus
requerimientos son muy variados pero pueden resumirse en dos tipos: recursos trficos y
necesidades reproductivas. En otros casos los recursos explotados son los que produce la
carretera como la presencia de pequeas carroas o presas, presencia de un hbitat adecuado en
una zona desfavorable. Finalmente deben destacarse los accidentes provocados por la huida ante
depredadores, cazadores o incendios, que fuerzan a los animales a aventurarse a travs de la
carretera sin ningn tipo de precaucin.
Pgina 98
En el primer caso debe tenerse en cuenta la estacionalidad de los recursos trficos, muchas
especies se concentran para aprovecharlos y se desplazan cuando se agotan, teniendo
simplemente que atravesar el territorio ocupado por la carretera en sus migraciones y
desplazamientos. En otros casos los desplazamientos se producen con cierta frecuencia pudiendo
ocurrir de forma regular y en lugares concretos, como por ejemplo la visita a abrevaderos, o
irregular y dispersos, como las prospecciones en busca de presas o de nuevos territorios. La
mortandad de los animales depende de la habituacin de los animales al trfico y de la velocidad
de los vehculos, por lo que una sealizacin adecuada, la presencia de barreras y pasos de fauna
asociados pueden minimizar la mortandad y la siniestrabilidad. Su influencia sobre las especies
circundantes es muy variable, pero existe una tendencia general a la reduccin del nmero o total
desaparicin de las especies ms estenoicas (Mader, 1985), asociadas ntimamente a las
condiciones originarias y su sustitucin por especies euricas, ms prolficas, adaptabas y
generalmente con un escaso valor naturalstico.
Problemtica por grupos faunsticos:
Los motivos para desplazarse de los diferentes grupos de animales pueden ser comunes,
como ya se ha visto. Pero, como se producen estos y en que poca del ao ocurren vara de unos
grupos a otros, entre diferentes especies e incluso dentro de la misma especie entre diferentes
edades, sexos e individuos. An as los diferentes grupos que van a ser tratados no se
corresponden necesariamente con grupos taxonmicos sino que corresponden a diferentes
modos de desplazarse y relacionarse con las carreteras y el trfico. Dentro de estos se analizaran
los diferentes comportamientos y pautas de desplazamiento que determinan la afeccin del trfico
sobre los grupos y la de estos con el trfico.
a.- Los invertebrados: Como ya se ha citado los invertebrados, especialmente los insectos
voladores son los animales que ms mueren en las carreteras, especialmente en reas de alto
valor ambiental. Salvo cuando se trata de poblaciones muy localizadas de especies amenazadas,
en cuyo caso sera preciso adoptar medidas al respecto, resulta prcticamente inevitable esta
mortandad. El porcentaje de muertes respecto a la totalidad de la mortalidad arroja niveles
asumibles, pero puede acarrear problemas con especies de otros grupos que aprovechen este
recurso.
b.- Peces: La afeccin sobre la fauna ictcola es despreciable, siempre que los cursos de
agua sean respetados, pero factores indirectos como vertidos accidentales o deben considerarse
como prioritarios tomndose medidas al respecto como la instalacin de balsas de decantacin.
c.- Herpetos: Los anfibios y reptiles son uno de los grupos ms seriamente afectados Los
anfibios son significativamente ms afectados que los reptiles. Esto se debe fundamentalmente a
la necesidad de alcanzar las charcas y otros humedales que son su lugar de reproduccin,
produciendo en noches favorables verdaderas migraciones de estas especies. El diseo de

arquetas y salidas de drenajes debe adecuarse para facilitar el escape de los mismos. Los reptiles
se caracterizan por su largo tiempo de estancia en las carreteras para poder utilizar el recurso que
les brinda como fuente de calor, es muy normal encontrar de buena maana a lagartos y culebras
asolendose al borde de la calzada
d.- Aves: Las aves son el principal grupo vertebrado ms afectado por las carreteras
aunque en un principio parezca que los animales voladores no habran de sufrir especialmente por
los atropellos las distintas pautas de vuelo y algunos comportamientos hacen que sean
vulnerables.
Rapaces: Entre las rapaces existen tres tipos de afecciones diferentes. En primer lugar la
mortandad provocada por atropellos de especies que se alimentan de otros animales previamente
atropellados. En segundo las molestias derivadas del trfico sobre la reproduccin de
determinadas especies especialmente sensibles a la presencia humana. Finalmente las colisiones
azarosas producidas durante el vuelo.
Aves esteparias: En el rea de estudio los hbitats esteparios se encuentran bien
representados en el extremo norte y en el sur, ya que incluye los cultivos cerealistas extensivos.
Estas especies en muchos casos presentas vuelos a baja altura, por lo que en estas zonas resulta
conveniente deprimir el trazado o hacer variar el vuelo mediante pantallas vegetales.
Aves acuticas: En el rea de estudio nicamente las colas del embalse de Valuengo es
una zona de concentracin de este grupo. Por lo que debe ser evitado. As mismo los
desplazamientos suelen producirse a lo largo de los cauces, por lo que puede ser necesario
apantallar los laterales de puentes o viaductos.
Otras aves: La afeccin genrica sobre las aves ocurre principalmente en dos formas
diferentes las aves que accidentalmente cruzan la carretera dentro de su hbitat y las que
aprovechan la presencia de un hbitat diferente en una zona adversa, ya sea por recursos trficos
o de reproduccin.
e.- Mamferos:
Micromamferos: En general los roedores son atropellados debido a su nmero, simple
casustica debida a su abundancia. Pero se evitara en buena parte su mortalidad adecuando
cunetas, arquetas y salidas de drenajes para que puedan escapar.
Ungulados: Son la principal causa de accidentes, especialmente los ms graves, debido a
su gran tamao. La gestin cinegtica de grandes cotos dedicados a las monteras y el
incremento de los efectivos provocado por el abandono de los terrenos de cultivo y la consecuente
matorralizacin del paisaje han hecho que su nmero haya aumentado mucho en los ltimos
aos. Se trata principalmente de las especies siguientes: El jabal (Sus scrofa), el gamo (Dama
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dama) y el venado o ciervo (Cervus elaphus. Corresponde al jabal la mayora de ellos debido ha
la diversidad de hbitats en que vive, su amplia distribucin y su elevado nmero. Esta especie
presenta movimientos nocturnos principalmente, para alimentarse. Apenas se oculta del hombre
llegando a introducirse en zonas urbanizadas. A pesar de estas costumbres es un animal que
prefiere pasar desapercibido, teniendo preferencia por cruzar en vaguadas arboladas, zonas de
matorral y utilizando en ocasiones los drenajes como zona de paso. Los crvidos son tras los
jabales los segundos causantes de accidentes de la fauna silvestre en nuestro pas. El ciervo esta
ampliamente presente en el rea de estudio apareciendo en amplias zonas forestales, su gran
tamao causa graves daos en los accidentes y es la especie representada en la seal de trfico
por todos conocida. El gamo animal introducido como pieza de caza llega a ser muy abundante en
determinadas fincas.
Carnvoros: La incidencia sobre estas especies, especialmente escasas y mermadas sus
poblaciones, al estar en la cumbre de la pirmide trfica y por la persecucin humana, de los
atropellos revierte importancia, as como el efecto barrera. El caso del lince es el ms conocido.
En Doana llega a perder gran parte de sus efectivos cada ao atropellados, segn los datos de
la Estacin Biolgica 7 de cada 10 linces nacidos son vctimas de las carreteras. Entre los
carnvoros el ms atropellado es sin duda el zorro (Vulpes vulpes) por sus costumbres
generalistas y su amplia distribucin y alta densidad de muchas de sus poblaciones. La nutria
(Lutra lutra) presenta grandes problemas al aventurarse en sus desplazamientos por las
carreteras dada la rarefaccin de su hbitat, ros no contaminados con presencia de una fauna
icticola sana, esta especie recorre largas distancias y algunos ejemplares se llegan alejar mucho
del agua.
Murcilagos: Aparte de la afeccin del atropello como animales voladores existe otros dos
riesgos fundamentales, la iluminacin artificial de las vas que atrae a sus presas y la afeccin a
refugios temporales en infraestructuras a asociadas a carreteras como puentes, tneles o
viaductos. En el caso del atropello se debe a las diferentes pautas de vuelo y el tipo de presas que
persiguen, por lo tanto las medidas para evitar esta afeccin son de tipo preventivo: Evitar el uso
de luminarias que atraigan insectos sustituyndose las lmparas de mercurio por las de sodio,
disminucin la velocidad de circulacin en puntos negros y en momentos especialmente sensibles
(migraciones y zonas de concentracin temporal). Otro factor de incluso mayor importancia es el
uso que pueden hacer los quirpteros de estructuras anejas a la carretera como tneles, puentes
y viaductos, en trabajos de adecuacin y mejora este factor es comnmente ignorado. Las
colonias de cra de murcilagos cuando son perturbadas son abandonadas con la posible prdida
de las cras de toda la colonia que puede ser el total de la poblacin local en algunas especies, as
como sus refugios invernales en cuyo caso los animales suelen perecer pudiendo resultar
extinguida la poblacin.

B.- Corredores Naturales.

Se usa el trmino corredor de forma genrica para expresar una va que facilita la dispersin
de los seres vivos a travs de hbitats que conectan dos o ms lugares, en los cuales encuentran
condiciones adecuadas para su desarrollo.
Aunque la denominacin ms extendida es la de corredores ecolgicos o corredores verdes
o de biodiversidad, los corredores pueden ser de diferente naturaleza dependiendo de la funcin
que ejerzan. As, se habla de corredores biolgicos (que facilitan procesos inherentes a los seres
vivos), corredores ecolgicos (que facilitan procesos en los que estn implicadas, principalmente,
las relaciones entre elementos biticos (seres vivos) y abiticos (inertes) y cualesquiera que
consideremos de inters para un fin especfico; podra hablarse de corredores atmosfricos, por
ejemplo, en otro mbito de cosas, o corredores ecoculturales.
Por corredores naturales se quiere dar a entender aquellas zonas que por su naturaleza
topogrfica, de tipo de hbitat presentan una accesibilidad y una continuidad ecolgica adecuadas
para la circulacin de diferentes grupos faunsticos, en especial aquellos ms estenoicos, que
frente a los generalistas se especializan en medios concretos. As que estos suelen verse
definidos por los cauces y fondos de valles, laderas y llanos con cubierta vegetal homognea y
cresteras, collados y divisorias.
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dar buenos resultados, siempre y cuando se identifiquen y gestionen correctamente estos hbitats
especficos para la vida silvestre.
As pues, un corredor de hbitat proporciona un enlace continuo o casi continuo de hbitat
conveniente a travs de un ambiente inhspito. Por tanto, al referirnos al hbitat, es preciso
resaltar que dicho corredor solo ejercer una funcin para las especies asociadas a dicho hbitat.
Se han citado ejemplos de corredores formados por setos de linderos en determinados paisajes
agrcolas, corredores constituidos por los cauces y riberas de los ros, corredores forestales, etc.
En el rea de estudio definida para el presente proyecto pueden definirse a priori, tras un
reconocimiento sobre el terreno de los usos del territorio y la cubierta vegetal y un anlisis de su
composicin faunstica, los siguientes corredores naturales a gran escala (ver plano 4.3.4
Corredores Naturales):
podicpedos, lridos, escolopacidos, recurvirostridos, caradridos, coraciformes

falacrocoracidos), anfibios, galpagos, peces, nutria, turn, algunos invertebrados.
Desde esta perspectiva la conectividad del paisaje puede conseguirse por dos caminos: ya
sea gestionando el conjunto de mosaicos del paisaje para facilitar el movimiento y la continuidad
de las poblaciones, o bien gestionando hbitats especficos dentro del paisaje. La primera opcin
es la ms deseable desde el punto de vista de la conservacin, dado que supone respetar el
principio de sostenibilidad para todo el territorio. Pero cuando esto no es posible, la segunda
alternativa, mediante la gestin de corredores continuos de hbitat y/o refugios de paso, puede
Ro Ardilla y su afluente el Bodin (con la importante barrera que implica el embalse de

Valuengo).
En el caso de los corredores ecolgicos, su objetivo es facilitar el flujo gentico entre

poblaciones, aumentando la probabilidad de supervivencia a largo plazo de las comunidades
biolgicas y, en ltima instancia, de los procesos ecolgicos y evolutivos.
No obstante, la literatura cientfica precisa algo ms la terminologa, utilizando la palabra
"linkage" (conexin, enlace) para la acepcin ms genrica, es decir, diferentes formas de
conseguir el mismo propsito de conectar lugares o hbitats adecuados para la supervivencia de
las especies, dispersos en una matriz de territorio no conveniente. Entre estas formas de conexin
destacan los mosaicos de hbitat, los "stepping stones" o refugios de paso, lugares adecuados,
pero de extensin reducida, intercalados en una matriz de condiciones desfavorables, que
permiten "el salto" a otro refugio de paso o bien a un lugar o hbitat adecuado; y, por ltimo, los
corredores de hbitat.
Principales cauces: Especies favorecidas: Aves acuticas (cicnidas, ardeidas, antidos,
Ro Sillo (con la importante barrera que significa su represa).
Ro Mrtigas y su afluente el ro Caliente.
Afluentes de la cabecera del Odiel.
Ro Odiel.
Arroyos del interfluvio Tinto - Odiel.
Arroyo de la Nicoba.
Principales sierras y cresteras: Especies beneficiadas: Aves rupcolas, buitres, rapaces,

cigea negra, mamferos (lince, lobo y cabra montes, actualmente todos extintos o casi),
ungulados (ciervo y jabal), quirpteros fisurales, algunos reptiles.
Sierras calcreas en Tierra de Barros y en Zafra - Bodin, que presentan una

cobertura de encinares isla en una zona de cultivos dando lugar a los "stepping
stones" o refugios de paso para las especies forestales de la zona. Concretamente
desde el SE haca el NW.

Sierras de Sierra Morena y Aracena. De cierta importancia para la dispersin de

ungulados y carnvoros menores y mayores. Conectan sobre todo en direccin E-W, y
en menor medida (por tener que atravesar valles) N-S
Sierras del Andvalo oriental. De cierta importancia para la dispersin de ungulados y

carnvoros menores y mayores. Conectan sobre todo E-W.
Dehesas: Importantes para la dispersin de especies tanto forestales como de reas

abiertas, as se favorece a ungulados, multitud de aves de todo tipo, salvo aquellas de zonas
espesas o totalmente esteparias.
Dehesas de Fregenal e Higuera la Real: Conectan las Dehesas de Tentudia y Aracena

con las de Jerez de los Caballeros.
Dehesas de Aracena: Conectan las dehesas de Sierra Morena hacia el Oeste hacia las
de Encina Sola, Aroche y Rosal de la Frontera.
Dehesas del Andvalo: Cierta conexin NE-SW entre las dehesas de la Sierra y las
zonas costeras.
reas de cultivos cerealsticos. De inters para fauna esteparia, aunque muchas especies
puedan medrar tambin en la dehesa.
Cultivos de la zona Norte Zafra y Tierra de Barros. De inters por ser el limite de una
gran zona esteparia. (IBA Fuentecantos - Montemolin) y lugar de alimentacin de las
colonias de murcilagos y cerncalos primilla de esta porcin del rea de estudio.
Cultivos de Beas y Trigueros. Se corresponde con la IBA Condado-Campia.

Significativa por ser una de las pocas zonas de carcter estepario en Huelva y por ser
una "stepping stone" entre las zonas esteparias del Guadalquivir y el Andvalo
Occidental.
C.- Especies invasoras

La introduccin de especies exticas invasoras es uno de los principales problemas de
conservacin al que se enfrentan actualmente nuestros ecosistemas. De hecho es una de las
causas ms importantes de prdida de biodiversidad. Es necesario profundizar en el conocimiento
del efecto que estas especies tienen sobre los ecosistemas para poder llevar a cabo una
adecuada gestin del territorio, en especial ante un escenario de cambio climtico en el que
algunas especies invasoras se podran ver beneficiadas.
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Parte de los individuos que llegan al nuevo ecosistema pueden originar una invasin
biolgica, generalmente porque se ven liberados de las presiones locales de su rea de origen,
tales como predadores, enfermedades, otras especies competidoras, todo ello en un ambiente
fsico compatible con la biologa de la especie. Esto hace que las poblaciones de estas especies
experimenten un crecimiento exponencial, llegando a ocupar grandes extensiones y suponiendo
un gran problema para la conservacin de la biodiversidad de los territorios que invaden.
Los mrgenes de una autova pueden actuar como va y espacio de dispersin de especies
invasoras. En primer lugar, en el periodo de obras la maquinaria se ve desplazada en ocasiones a
distancias bastante largas y no siempre se tomas medidas profilcticas adecuadas como el lavado
de ruedas y orugas o el tratamiento con herbicidas. Adems algunas translocaciones a corta
distancia pueden ser suficientes para favorecer la expansin de una especie invasora, como de un
valle a otro vecino. Adems los terrenos removidos de los mrgenes al estar libres de cubierta
vegetal pueden ser vectores de dispersin al brindar un hbitat adecuado a algunas especies libre
de competencia autctona. La franja de la autova puede as mismo convertirse en un vector de
dispersin canalizando flujos de semillas anemofilias al canalizar vientos, o por el transporte de
semillas por parte de los vehculos. Adems el uso de especies alctonas para labores de
revegetacin puede ser fuente de especies invasoras.
Otro de los problemas que pueden causar las especies invasoras aparte de la competencia
es la hibridacin con las especie autctonas.
Aunque las especies invasoras tambin son de animales parece difcil que un proyecto
como este venga a significar un efecto considerable, salvo favorecer ligeramente a las especies
ms generalistas.
Para evitar la dispersin de semillas o propgalos de invasoras ser necesario el control de
los vehculos y maquinaria; y, si fuese pertinente, el lavado y descontaminacin de ruedas y bajos,
as como la instalacin de zonas de lavado en la entrada de las obras que ocurran en cauces.
Para evitar la propagacin de especies oportunistas ser necesario reservar la tierra vegetal (con
su banco de semillas autctonas) para las labores de revegetacin que se realizaran lo ms
pronto posible y con especies autctonas.

3.2.5 Paisaje
El paisaje del mbito de estudio es uno de sus recursos ambientales de mayor calidad,
marcado por las irregulares condiciones del relieve y una vegetacin adehesada de elevado
inters visual. Esta riqueza paisajstica se debe a la variedad de formaciones geolgicas
presentes y al hecho de ser un mbito de transicin entre dos tipos bsicos de clima que permite
la convivencia de formaciones y ecosistemas diversos. Tiene adems el valor aadido de haber
conservado elementos tradicionales de la actividad del hombre, tales como los aprovechamientos
extensivos de la dehesa, el castaar o los cultivos y sobre todo, en la zona de la Sierra, los
ncleos urbanos que conservan sus rasgos ms tradicionales.
Estos valores objetivos del paisaje se muestran adems en llamativas composiciones
paisajsticas muy atractivas para el espectador, en las que la verticalidad e irregularidad del relieve
en gran parte del territorio permiten el desarrollo de vistosos miradores e itinerarios visuales de
gran inters entre los tortuosos recorridos por las sierras. En general, se puede destacar el gran
valor es el paisaje cultural de la dehesa de encinas y alcornoques que presenta numerosos y
variados ejemplos en la zona de estudio consistentemente como resultado de una cultura
ancestral que se ha mantenido asociada a la actividad ganadera. La dehesa es un verdadero
iconema de los espacios que rene valores ecolgicos, culturales y simblicos.
En la provincia de Huelva, el mbito de estudio se puede estructurar en tres grandes
unidades paisajsticas: la Sierra, el Andvalo y el Condado Campia:
La Sierra
Ocupa la parte norte de la provincia de Huelva, enclavada dentro de la parte occidental de
Sierra Morena, conformando dos zonas diferentes en torno a Cortegana y Aracena. Se trata de un
paisaje serrano en el que predominan todas las gamas del color verde gracias a que an se
conserva parte del bosque mediterrneo originado de encinas, alcornoques, quejigos y rebollos.
Igualmente, se hace patente tambin en estos paisajes la accin antrpica sobre la naturaleza,
apareciendo las extensiones adehesadas de aprovechamiento agroganadero. En esta zona de
sierra existen importantes yacimientos mineros, formando unos paisajes nicos al fundirse los
diferentes colores de las cortas de extraccin de mineral que se elevan en la zona. Adems se
pueden encontrar desde parajes de ribera y bosques-galeras hasta escarpados enclaves con
colonias de buitres negros y leonados.
Tienen un indiscutible valor en cuanto a la calidad del paisaje serrano los propios ncleos de
poblacin tradicional existentes como son Aroche, Cortegana, Almonaster La Real, Aracena,
Aljar, Castao de Robledo. Estos son magnficos ejemplos de poblamiento serrano coronados
por edificios o conjuntos singulares que componen composiciones muy atractivas y populares.
Igualmente, los ncleos de poblacin de menor entidad de las aldeas serranas constituyen
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tambin un importante patrimonio paisajstico pues adems de su propia disposicin en el valle,

conservan su estructura original de poblamiento y gran parte de su arquitectura tradicional.
El Andvalo
Es la franja de terreno entre la Sierra de Aracena y la costa, que se puede definir como un
espacio de transicin que une la planicie del litoral con los ms abruptos relieves de toda la zona
serrana. En sus suaves relieves se desarrollan extensiones de dehesa, que en muchos de los
casos ha sido sustituida por repoblaciones y cultivos de olivo o cereal mezclados con las dems
formaciones, dando lugar a mosaicos que rompen la monotona de la escena.
Valverde del Camino se sita en el centro de la comarca, en donde el paisaje vegetal est
dominado por formaciones de pinos que tapizan las lomas y que han ido sucediendo
paulatinamente a las dehesas de encinas y alcornoques tan caractersticas de la escena
andaluza, dando lugar a reas que se han convertido en zonas de ocio por parte de la poblacin.
El Condado
Se trata de un territorio en el que las influencias marinas marcan el tipo de paisaje. Es una
unidad que se extiende ms all de la zona de estudio, abarcando una amplia zona que limita: al
norte, con la comarca de El Andvalo; al sur, con el ocano Atlntico; al este, con las provincias de
Cdiz y Sevilla. Se extiende por la llanura del bajo Guadalquivir, desde la divisoria de aguas que
marca su afluente, el Guadiamar, hasta la ra del Tinto
En esta unidad paisajstica, destacan los viedos y recientemente las explotaciones
intensivas de fresas. Se integran en el Condado una serie de municipios que circundan los
espacios protegidos del Sur de Huelva (Doana Marismas del Tinto y el Odiel, etc.) y de cuyo
desarrollo, en buena medida, depende el futuro del mismo.
Ya en la zona de Extremadura, al norte del mbito de estudio, el paisaje se caracteriza en
general por la presencia de cultivos de olivo y dehesas (Zafra) ms o menos llanas que hacia el
sur van tomando el carcter serrano de la Sierra de Aracena anteriormente descrito (Fregenal de
la Sierra).
En el aspecto paisajstico, la zona de Zafra viene definida por la alternancia de reas
escabrosas con otras de colinas poco pronunciadas que dan lugar a una complicada orografa. La
vegetacin de la zona es muy caracterstica, con abundancia de dehesas, bosques de encinas y
monte bajo; olivos, vias y jaras. Ubicados en los campos sobreviven numerosos recursos
arqueolgicos que configuran el paisaje cultural de esta rea, que consta de puentes medievales,
molinos, batanes y otras muestras de la arquitectura de otros tiempos.

Avanzando desde el extremo este de la zona de estudio hacia la Sierra Suroeste, en una
amplia franja que incluye a los ncleos urbanos de Fregenal de la Sierra, Higuera la Real y Jerez
de los Caballeros, el paisaje se convierte en una sucesin de sierras en el norte delimita este
hermoso territorio (lo que algunos llaman la Sierra Morena Extremea), vertebradas en torno a la
depresin del Ro Ardila, dan como resultado un quebrado conjunto paisajstico.
El bosque mediterrneo toma una fuerza importante, encontrndose formaciones de dehesa
de una elevada riqueza ecolgica y paisajstica. Se trata de las mayores dehesas arboladas de
encinas y alcornoques de la Pennsula Ibrica, hecho que motiva el desarrollo de una abundante
cabaa ganadera permitiendo adems la existencia de una variada flora y fauna salvaje, y donde
perduran, an hoy da, parajes que podan catalogarse como semivrgenes en las zonas de
bosque ms denso.
3.2.6 Caracterizacin del Medio Bitico y Paisaje
Los conceptos que quedan englobados en el trmino de medio bitico, esto es la
vegetacin, la fauna, el paisaje y los suelos, vienen caracterizados y marcados por la vegetacin
de la zona y por tanto, a la hora de representar estos conceptos en un plano (ver planos 4.3.4
Corredores Naturales y 4.3.7 Sntesis Ambiental), se eligen las formaciones de vegetacin
existentes en el terreno como indicadores para las dems variables biticas.
Se ha establecido una lista de preferencias ambientales desde el punto de vista del medio
bitico y del paisaje agrupndose en cuatro niveles de acogida (Excluyente, baja, media, alta).
Para la evaluacin de los efectos en el Medio bitico y el paisaje, se han considerado bsicamente
los siguientes:
Excluyente; Zonas de vegetacin de ribera de inters y robledales.
Capacidad de Acogida Baja, se han incluido los aspectos de mayor calidad relacionados
con la vegetacin la fauna y el paisaje como son: bosques mixtos y castaares, bosques
de encinas y alcornoques, dehesas conservadas, zonas hmedas, pastizales de inters
(Hbitats Comunitarios Prioritarios) y Comunidades Endmicas de Inters /Hbitats
Comunitarios Prioritarios).
Capacidad de Acogida media, se han incluido en esta categora dehesas degradadas,
formaciones de matorral y extensiones de pinar.
Capacidad de Acogida alta, abarca las extensiones de cultivos repartidas por todo el
mbito de estudio, las formaciones de pastizal y las masas extensas de repoblacin.
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3.3 MEDIO HUMANO

3.3.1 Estructura territorial y socio-econmica
El encuadre geogrfico del mbito inmediato de estudio lo constituyen 16 municipios del
tercio sur de la provincia de Badajoz y a 19 de la provincia de Huelva. El espacio ocupado por los
municipios extremeos se caracteriza por la alternancia de penillanuras agrcolas con sierras
bajas y valles en los que predomina el paisaje adehesado de encina y alcornoque. En la provincia
de Huelva los municipios afectados se apoyan a lo largo del trazado de la carretera nacional N435, la disposicin longitudinal de esta infraestructura atravesando la provincia de Norte a Sur,
supone la existencia de una variedad de espacios geogrficos que incluyen el mbito serrano del
norte, el piedemonte adehesado que conforma el rea de trnsito entre la serrana y las campias
agrcolas de tierras bajas, y por ltimo el mbito urbano que constituye la propia ciudad de Huelva.
Estructura territorial
Los municipios incluidos dentro del rea de estudio se distribuyen en varias comarcas. En la
provincia de Huelva se han tomado como referencia la divisin existente en comarcas agrarias
(Sierra, Andvalo oriental, Condado Campia y Costa). En la provincia de Badajoz, las comarcas
afectadas son Zafra-Bodin, Sierra Suroeste y Tentuda 1.
La ciudad de Zafra acta como ncleo polarizador y vertebrador no slo de su comarca
Zafra-Ro Bodin sino tambin de las limtrofes. Se sita junto a un nudo de comunicaciones que
le permiten el acceso interprovincial e interregional, hecho que le confiere un mayor dinamismo.
En la comarca Sierra-Sureste los ncleos Jerez de los Caballeros y Fregenal de la Sierra,
se sitan adyacentes a la N-435 que acta de nexo de unin con la capital provincial Badajoz y
con la provincia de Huelva. Constituyen conjuntamente los dos ncleos principales de la comarca,
el primero de ellos abastecedor de servicios bsicos. Ambos mantienen tambin relaciones de
dependencia con respecto a la ciudad de Zafra con la que se comunican a travs de las carreteras
autonmicas EX-112 y EX-101.
En la comarca de Tentuda, los ncleos principales, Fuente de Cantos y Monesterio, estn
articulados por la N-630 y la autova de la Plata que hace de nexo de unin con Zafra y otras
ciudades importantes de la provincia, adems de constituir el principal acceso a la provincia de
1
Sealar que el municipio de Villafranca de los Barros pertenece a otra comarca denominada Tierra de Barros,
no obstante, el mbito de estudio delimitado afecta solamente a una pequea parte del citado municipio por lo que no se
har referencia al resto de la comarca aunque si mencionar que dicho ncleo comparte importancia junto a su primera
cabecera Almendralejo.
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Sevilla. Los dos municipios pertenecientes a esta comarca incluidos dentro del mbito de estudio:
Bodonal de la Sierra y Fuentes de Len, se relacionan adems de con la cabecera comarcal con
Fregenal de la Sierra y Jerez de los Caballeros por su cercana y mayor acceso a ellos.

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Por otra parte, el mbito correspondiente a la provincia de Huelva incluye cuatro comarcas:
Sierra, Andvalo Oriental, Condado Campia y Costa.
La ciudad de Huelva en su funcin de capital acta como principal centro administrativo, de
servicios y comercial a nivel provincial. Sin embargo la ubicacin excntrica de la misma
determina un claro desequilibrio de interrelaciones a favor de las comarcas ms prximas, entre
las que se encuentra Condado-Campia. En esta comarca La Palma del Condado y Bollullos del
Condado son los municipios de mayor entidad situados en su parte central. Atravesando la zona
meridional de la comarca se encuentra la A-49 que permite la conexin entre las ciudades de
Sevilla y Huelva. Los trminos municipales de Beas, Trigueros y San Juan del Puerto incluidos en
el mbito de estudio, se sitan muy cercanos a la capital Huelva con la que se relacionan desde el
punto de vista funcional.
La comarca de la Sierra de Huelva esta vertebrada por dos carreteras convencionales que
actan de ejes principales. La N-435 comunica esta comarca con localidades del sur de Badajoz y
con la capital provincial de Huelva. Por otra parte, la N-433 atraviesa la comarca de Este a Oeste
comunicando algunos de los principales ncleos y proporcionando adems el acceso a la
provincia de Sevilla y a la frontera con el centro de Portugal. Los municipios de esta comarca
incluidos en el mbito de estudio, por su disposicin geogrfica mantienen una mayor relacin con
el sur de Badajoz y con Huelva capital. Esta comarca se organiza desde el punto de vista
funcional en torno a dos ncleos principales Aracena que acta como cabecera comarcal
proveedora de servicios bsicos y Cortegana. Otros ncleos menores pero importantes por su
pujanza econmica son Jabugo y Galaroza entre otros.
Por ltimo la comarca del Andvalo Oriental ocupa la parte central de la provincia
constituyendo la localidad de Valverde del Camino su cabecera comarcal. Valverde forma parte de
la red de ciudades medias de segundo nivel que articulan el territorio de reas constituidas por
municipios eminentemente rurales. El ncleo se encuentra comunicado con la capital provincial de
la que dista 44 Km a travs de la N-435. Otros ncleos comarcales a destacar, aunque no
pertenecientes al mbito de estudio son Nerva y Minas de Rio Tinto donde se ubica el Hospital
que articula la zona nororiental de la provincia.
Recursos demogrficos
En el ao 2005, el cmputo total de los municipios del mbito asciende a 284.103 habitantes
repartidos desigualmente entre las diversas comarcas a las que pertenecen. La aglomeracin
urbana de la capital onubense supone el 51% del total poblacional. Considerando como mbito
de influencia directa del corredor en estudio las poblaciones existentes en el cuadrante BadajozMrida- Ruta de la Plata Huelva hasta la Frontera con Portugal, la poblacin se eleva hasta los
900.000 habitantes
Poblacin ao 2005
mbito de influencia directa de la Provincia de Badajoz (rea
Badajoz-Mrida-Ruta de la Plata)
433.104
mbito de influencia directa de la Provincia de Huelva (total

provincial)
483.792
mbito de influencia directa de la Provincia de Sevilla (Castillo de

las Guardas)
1.619
Total mbito de influencia directa
918.515
En las comarcas del mbito extremeo destacan en poblacin las cabeceras comarcales,
Zafra con 15.674 habitantes, Villafranca de los Barros (12.894 habitantes), Jerez de los Caballeros
(9.776 habitantes), Fuente de Cantos (aproximadamente 5.000 habitantes) junto a otras
localidades que bien por situarse cercanas a las cabeceras o por tener mayor prosperidad
econmica, se encuentran ms pobladas, es el caso de Los Santos de Maimona (7.982), Fuentes
del Maestre (6.798) ambas en la comarca de Zafra-Bodin; Fregenal de la Sierra (5.234) en la
comarca Sierra-Suroeste, y en Tentuda, Monesterio con 4.000. Tras estos trminos municipales,
la poblacin restante se reparte entre un grupo de municipios que oscilan entre los 1.000 y 3.000
habitantes y otro grupo menor que cuenta con poblacin inferior al millar e incluso muy por debajo
de sta como ocurre en Atalaya y Valverde de Burguillo.
En la provincia de Huelva el grueso de la poblacin se concentra en la capital que aglutina el
48% provincial y en los municipios pertenecientes a la comarca de la Costa. Por el contrario es la
comarca de la Sierra la que presenta una poblacin ms escasa, con numerosos trminos que no
alcanzan los 500 habitantes; un pequeo grupo que ronda los 1000-2.500 entre los que se
encuentran Jabugo (2.500 habitantes) y Galaroza (en torno a los 1.600 habitantes) ambos
apoyados en la N-435 y Rosal de la Frontera (1.817) etc. y por ltimo, destacando ampliamente
sobre el resto los ncleos con funcin de cabecera y centralidad del mbito: Aracena (7.152),
Cortegana (4.952) y Aroche (3.319).
Por lo que respecta a la comarca del Andvalo Oriental, esta aumenta el tamao de los
ncleos de poblacin con respecto a la comarca serrana destacando la capital comarcal, Valverde
del Camino que alcanza los 12.554 habitantes. Seguidamente tres municipios rondan los 5.000
habitantes Nerva, Minas de Rio Tinto y Calaas contrastando con otros de menor tamao como
Campofro y Berrocal que no alcanzan los 1.000 habitantes.

En lo que respecta a Condado Campia, la comarca consta de municipios principales como

Bollullos (13.335) y La Palma (9.925), que aunque no forman parte del mbito de estudio ms
inmediato a las trazas, tienen peso en la comarca; adems de los citados existe una franja de
municipios intermedios que oscilan entre los 2.000 y 4.000 habitantes y por ltimo, hay que
destacar la localizacin de algunos trminos municipales cercanos a la ciudad de Huelva
formando parte de su rea metropolitana, lo que influye en su mayor poblacin, se trata de
Trigueros (7.260), San Juan del Puerto (6.881) y Beas (4.162).
Respecto al poblamiento, en el mbito extremeo los trminos municipales constan de un
nico ncleo que absorbe el grueso de la poblacin, a excepcin de Jerez de los Caballeros que
cuenta adems con 3 ncleos de menor entidad, y de un casi inapreciable porcentaje de
diseminado que no alcanza el 1% en la mayora de los casos. Estos escasos valores de
diseminado responden en parte al fenmeno de despoblamiento experimentado en los espacios
rurales.
El mbito onubense presenta tambin en general una estructura bastante concentrada
aunque en menor medida que en el mbito extremeo. La dispersin que se observa se basa
sobre todo en la existencia de ncleos de menor entidad en algunos municipios pertenecientes a
la comarca de la Sierra entre los que destaca el caso de Almonaster la Real que cuenta con 16
ncleos menores que suponen el 64,60% de su poblacin. No obstante, en todos los municipios
del mbito de estudio, el ncleo principal sigue absorbiendo a la gran mayora de la poblacin con
un porcentaje superior al 90% excepto en los municipios serranos de Aljar, el citado Almonaster
la Real, Cortegana, Jabugo y Santa Ana la Real. En cuanto al porcentaje de diseminado,
Gibralen cuenta con la tasa ms elevada 7,5% y posteriormente es en la comarca de la Sierra y
en el trmino de San Juan del Puerto donde se acusa algo ms este hecho con algunos
municipios donde el ratio oscila entre el 3 y el 4.5%.
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Tabla: Poblacin, superficie, densidad municipal y comarca a la que pertenecen los

municipios incluidos en el mbito de estudio (16 municipios de la provincia de Badajoz y 19
de la provincia de Huelva)
POBLACIN
2005
SUPERFICIE
Km2
DENSIDAD
Hab/ Km2
COMARCA
Alconera
747
33
22,8
Zafra-Ro Bodin
Atalaya
336
23
14,8
Zafra-Ro Bodin
1.174
68
17,2
Tentuda
3.196
188
17,0
Zafra-Ro Bodin
5.253
237
22,2
Sierra-Suroeste
Fuentes de Len
2.674
110
24,3
Tentuda
Fuentes del Maestre
6.798
180
37,8
Zafra-Ro Bodin
Higuera la Real
2.505
126
19,9
Sierra-Suroeste
Jerez de los Caballeros
9.776
741
13,2
Sierra-Suroeste
1.403
87
16,1
Zafra-Ro Bodin
Puebla de Sancho Prez
2.880
57
50,8
Zafra-Ro Bodin
Santos de Maimona (Los)
7.982
108
73,9
Zafra-Ro Bodin
2.215
99
22,3
Zafra-Ro Bodin
326
20
16,7
Zafra-Ro Bodin
Villafranca de los Barros
12.894
104
124,0
Tierra de Barros
Zafra
15.674
63
250,4
Zafra-Ro Bodin
Aljar
771
41
18,8
Sierra
Almonaster la Real
1.805
322
5,6
Sierra
Beas
4.162
144
28,9
Condado Campia
MUNICIPIO
Valverde de Burguillos

Pgina 107
Tabla. Poblacin por comarcas

MUNICIPIO
POBLACIN SUPERFICIE
2005
Km2
DENSIDAD
Hab/ Km2
COMARCA
Provincia
COMARCAS
POBLACIN
2005
Badajoz
Zafra-Ro Bodin
46.302
Badajoz
Sierra Suroeste
32.709
Sierra
Badajoz
Tentuda
22.142
28,5
Sierra
Huelva
Sierra
34.497
Huelva
Andvalo Oriental
34.720
14
3,4
Sierra
Huelva
Condado-Campia
73.215
500
145
3,4
Sierra
Huelva
Costa
242.998
Cumbres Mayores
2.022
122
16,6
Sierra
Galaroza
1.642
22
74,6
Sierra
Gibralen
11.202
328
34,2
Costa
Huelva
145.150
149
974,2
Costa
Jabugo
2.475
25
99,0
Sierra
275
62
4,4
Sierra
6.881
45
152,9
Condado-Campia
502
27
18,6
Sierra
Trigueros
7.260
119
61,0
Condado-Campia
Valverde del Camino
12.554
219
57,3
Andvalo Oriental
Zalamea la Real
3.547
240
14,8
Andvalo Oriental
284.103
4.543
62,5
Campillo (El)
2.318
91
25,5
Andvalo Oriental
205
13
15,8
4.952
174
Cumbres de Enmedio
47
Cumbres de San Bartolom
Castao del Robledo

Cortegana
Nava (La)
San Juan del Puerto
Santa Ana la Real
Total
Fuente: I.N.E y elaboracin propia.
Total
486.583
En cuanto a la densidad de poblacin, los ratios ms bajos se concentran en la comarca de

la Sierra de Huelva exceptuando el caso de Jabugo y Cortegana, existiendo gran contraste con
los 250 Hab/Km2 de Zafra, los 974 de la ciudad de Huelva y los 153 Hb/Km 2 de San Juan del
Puerto limtrofe a la capital onubense.
Estructura socioeconmica
En las comarcas serranas Sierra de Huelva, Sierra Suroeste y Tentuda, la explotacin
de la dehesa constituye el eje de la actividad socioeconmica que gira en torno a una clara
especializacin del sector primario, las industrias de transformacin derivadas del mismo y la
actividad comercial que estas generan. Los aprovechamientos principales son el ganadero y la
extraccin de corcho y en menor medida el carbn vegetal, la lea rodante, la miel, las setas y la
caza. El ganado porcino de raza ibrica es el ms representativo y su calidad la avalan las
Denominaciones de Origen Jamn de Huelva y Dehesa de Extremadura destacando los
ncleos de Jabugo, Monesterio y Jerez de los Caballeros.
Existen 26 empresas dedicadas a la industria del corcho en Sierra de Huelva, la mayora
concentradas en su parte central especialmente en Cortegana. En el mbito extremeo, Jerez de
los Caballeros y Fregenal de la Sierra recogen el grueso de este sector que adolece de empuje en
esta zona al exportarse buena parte en bruto con la consiguiente prdida de valor aadido.
En la Sierra de Huelva an se explota el castaar polarizando su comercializacin la
Cooperativa Castaera de Galaroza. Otros aprovechamientos forestales de este mbito se
asocian al eucalipto que aunque ha disminuido su rea de cultivo, sigue manteniendo una
industria de transformacin para fabricacin de celulosa ubicada en San Juan del Puerto. Esta
industria sustenta a su vez otras asociadas a servicios indirectos.

Pgina 108
En la comarca Sierra Suroeste adems de la dehesa existe otro recurso ligado al sector
primario, el olivar. Por otra parte, en Jerez de los Caballeros se ubica una industria
siderometalrgica con relevancia a nivel regional y un grupo de industria textil que aporta trabajo a
la comarca.
Otro motor econmico de Valverde lo constituye el sector servicios ligado a su papel de

cabecera comarcal de todo el Andvalo. Dicho sector terciario se ve fortalecido por otra de sus
ramas con la existencia de un recinto ferial FEMU que impulsa las actividades propias de la
comarca.
Con respecto a la comarca de Zafra-Ro Bodin destacar la importancia de la ciudad de

Zafra en cuanto al sector servicios al constituirse como la capital abastecedora de servicios con
fortaleza en comercio mayorista y minorista, servicios administrativos y personales adems de
servicios empresariales e industriales. Es famosa su Feria ganadera Internacional. Con respecto
al sector industrial en el polgono de Zafra destaca por su importancia, la empresa de motores y
maquinaria DITER, ubicada en el mismo que cuenta con gran incidencia en la ciudad y en
municipios circundantes.
La comarca Condado-Campia como su nombre indica cuenta con una alta representacin
del sector agrario especializado sobre todo en el cultivo del viedo y en menor medida del olivar y
cereal. La produccin de vinos cuenta con la Denominacin de Origen Condado de Huelva y el
grueso de la industria se asocia a la elaboracin de este producto en cooperativas vitivincolas. La
reciente agricultura intensiva que cultiva fresa y flores principalmente, implantada en comarcas
cercanas, no se desarrolla con tanta facilidad en sta debido a la calidad de sus tierras, sin
embargo gran cantidad de mano de obra se desplaza temporalmente a diario para trabajar en ella.
Por ltimo aadir que cuentan con representacin en la comarca las reses bravas.
Los restantes municipios que integran la comarca Zafra-Ro Bodin tienen una
especializacin agrcola predominante y cuentan con una diversificacin industrial ligada al sector
agroalimentario destacando las almazaras, las bodegas cuya produccin cuenta con la
denominacin Ribera del Guadiana, productos crnicos y elaboracin de quesos. A parte de este
sector destaca en Alconera la ubicacin de una cementera y en Burguillos del Cerro la existencia
de canteras de mrmol.
Al igual que en la comarca anteriormente citada, el municipio vecino de Villafranca de los
Barros cuenta con industrias agroalimentarias de calidad ligadas esencialmente a su produccin
de vinos y aceites.
La mayora de los municipios pertenecientes a la comarca del Andvalo Oriental se
encuentran en un proceso de reestructuracin de su economa basada durante largo tiempo en la
minera. Se intenta la reorientacin hacia el sector terciario haciendo hincapi en el desarrollo
turstico aprovechando su patrimonio ligado a la antigua explotacin de minas y a los poblados de
arquitectura victoriana inglesa asociado a ellas.
Dentro de esta misma comarca del Andvalo Oriental, el municipio de Valverde del Camino
cuenta con un importante desarrollo del sector del calzado y del mueble. Existen unas 40
empresas dedicadas a la fabricacin de calzado que generan a su vez un tejido industrial de
pequeas empresas de abastecimiento indirecto entre las que se encuentran la fabricacin de
tacones, cartonaje, aparadoras etc. El calzado cuenta con sello de calidad y aunque el producto
emblemtico contina siendo el boto campero se tiende a la diversificacin. El mercado es
adems del nacional, el europeo y el asitico. En cuanto al mueble unas 32 empresas se dedican
al sector empleando a una cifra bastante importante de personal dentro de la economa local. El
mercado al que se dirige es fundamentalmente el provincial y el de provincias limtrofes.
En cuanto al sector turstico sealar el gran potencial existente en todas las comarcas. En la
Costa asociado a los nuevos desarrollos urbansticos asociados a campos de golf; en la Sierra de
Huelva al ser Parque Natural y conservar adems un interesante patrimonio cultural; la comarca
del Andvalo Oriental por su cultura dolmnica y el patrimonio ligado a las antiguas minas y por
ltimo las comarcas extremeas cuentan con un gran valor paisajstico y de patrimonio cultural
siendo Jerez de los Caballeros y Fregenal de la Sierra Monumentos Histrico Artsticos y el casco
histrico de Zafra est declarado Bien de Inters Cultural contando con alojamientos de calidad
como el Parador y Balneario cercano.
Por ltimo, destacar la eventual puesta en marcha de la Refinera Balboa entre Villafranca
de los Barros y los Santos de Maimona, a 15 km de Zafra, que al margen de sus implicaciones
ambientales, puede constituirse en un elemento dinamizador para la zona que demande una
mejor conexin viaria con el polo qumico de Huelva.
3.3.2 El planeamiento territorial y urbanstico
El planeamiento actualmente vigente y el estado de las revisiones de los municipios
incluidos en el rea de estudio se expresan en la tabla adjunta. As mismo, se incluye un plano
(4.3.5 Planeamiento territorial y urbanstico), con la representacin de los distintos planeamientos.
En cumplimiento de la L.O.U.A y de la Ley 1/1992 de Extremadura 2 que exigen la existencia
de un Plan General de Ordenacin Urbana (PGOU) en todos los municipios, buena parte de ellos
2
La legislacin bsica que rigen la planificacin urbanstica y territorial son:

Ley de Ordenacin del Territorio Andaluz (L.O.T.A) (Ley 1/94).
Ley del Suelo y Ordenacin Territorial de Extremadura (Ley 15/2001).
Ley de Ordenacin Urbanstica de Andaluca (Ley 7/2002).
Ley sobre el Rgimen del Suelo y Ordenacin Urbana (Ley 1/1992 de Extremadura).

se encuentran actualmente en diferentes fases de tramitacin para la realizacin del mismo que
sustituira a las actuales figuras de planeamiento en caso de que fueran de otra ndole. Como
consecuencia de ello, en el mbito onubense, todos los municipios excepto El Campillo y La Nava
han revisado o estn en proceso de revisin de su planeamiento urbanstico; concretamente los
municipios de Cumbres de Enmedio, Cumbres de San Bartolom, San Juan del Puerto y Santa
Ana la Real disponen de un Plan General adaptado a la normativa; los trece restantes se
encuentran en revisin, disponindose por el momento slo la Aprobacin Inicial de uno de ello
(Beas) . Slo el municipio de Cumbres Mayores, tambin con PGOU en elaboracin, se encuentra
regulado de momento por las Normas Subsidiarias Provinciales (Publicadas en BOJA 1985) y
por el Plan Especial de Proteccin del Medio Fsico de Huelva, este ltimo en lo que respecta
a la regulacin del Suelo No Urbanizable. Por otra parte en la provincia extremea, Atalaya,
Burguillos del Cerro, Fregenal de la Sierra, Fuentes de Len, Higuera la Real, Jerez de los
Caballeros y Los Santos de Maimona estn en tramitacin de un P.G.O.U y Zafra en revisin de
su actual P.G.O.U. El resto de los municipios disponen de instrumentos de planeamiento
urbansticos aprobados fundamentalmente en la dcada de los 90.
Provincia
Municipio
Figura
Fecha aprobacin
Planeamiento
definitiva
Planeamiento en
Tramitacin
Fase de Tramitacin
NN.SS
sep-oct/1998
NO
NO
BADAJOZ
Atalaya
P.D.S.U
03/02/1984
PDSU
PENDIENTE APROBACIN
DEFINITIVA
BADAJOZ
NN.SS
30/10/1996
NO
NO
BADAJOZ
NN.SS
24/04/1993
PGOU
EN REDACCIN
BADAJOZ
NN.SS
04/01/1988
PGOU
AVANCE EN REDACCIN
BADAJOZ
Fuentes de Len
NN.SS
29/03/1994
NO
NO
BADAJOZ
Fuentes del Maestre
NN.SS
14/06/1995
PGOU
EN CONTRATACIN
BADAJOZ
Higuera la Real
NN.SS
15/12/1992
PGOU
APROBACIN PROVISIONAL
BADAJOZ
NN.SS
29/06/1992
PGOU
EN REDACCIN
BADAJOZ
P.D.S.U
13/01/1994
PGOU
APROBACIN PROVISIONAL
BADAJOZ
NN.SS
15/07/1992
NO
NO
BADAJOZ
Santos de Maimona
NN.SS
30/05/1995
PGOU
APROBACIN INICIAL
BADAJOZ
NN.SS
09/05/2002
NO
NO
En la actualidad estn en proceso de realizacin dos Planes de mbito Subregional que
BADAJOZ
P.D.S.U
28/04/1986
NO
NO
afectan a la provincia de Huelva:
BADAJOZ
NN.SS
30/03/2004
NO
NO
BADAJOZ
Zafra
PGOU
26/12/1988
Revisin PGOU
APROBACIN INICIAL
HUELVA
Aljar
P.D.S.U
24/10/1984
PGOU
AVANCE
Figura
Planeamiento
Fecha aprobacin
definitiva
Planeamiento en
Tramitacin
Fase de Tramitacin
El Plan de Ordenacin del Territorio de Andaluca (P.O.T.A) es el instrumento mediante el
Plan Subregional de la Sierra de Aracena. En fase de diagnstico.
Plan Subregional de la Aglomeracin Urbana de Huelva. En fase de estudio.
Con respecto a los Planes con Incidencia Territorial (P.I.O.T) uno de ellos es el Plan Director
de Infraestructuras (1997-2007) instrumento bsico para la definicin y coordinacin de las
actuaciones en materia de infraestructuras tanto de la Junta de Andaluca como del resto de
administraciones. Actualmente se encuentra en redaccin el Plan Director de
Infraestructuras 2007-2013.
Tabla. Estado del Planeamiento urbanstico de los municipios del mbito de estudio
Alconera
que se establecen los elementos bsicos de la organizacin y estructura del territorio de la

Comunidad Autnoma constituyendo el marco de referencia obligado y vinculante para los
Planes Subregionales y para los Planes con Incidencia Territorial (P.I.O.T) . El P.O.T.A
incluye una serie de planes y programas propios como el Programa Regional de la Dehesa,
el Programa Coordinado Sobre Paisaje etc. Actualmente, segn resolucin adoptada el 5 de
Octubre del 2005, el P.O.T.A se encuentra en fase de informacin pblica.
las comarcas que componen la provincia que forman parte del Plan de Dinamizacin
Comarcal impulsado por la Diputacin.
BADAJOZ
Adems de las figuras de planeamiento urbanstico anteriormente comentadas, existen una

serie de Planes de Ordenacin de mbito supramunicipal que afectan a la zona de estudio:
Pgina 109
Provincia
Municipio
HUELVA
Almonster la Real
NN.SS
29/01/1993
PGOU
EN REDACCION
HUELVA
Beas
NN.SS
1995
PGOU
APROBACIN INICIAL
En el mbito correspondiente a la provincia de Badajoz, adems de los correspondientes
HUELVA
Campillo (El)
NN.SS
13/07/1998
planes municipales se han desarrollado Planes Estratgicos de Desarrollo para cada una de
HUELVA
Castao del Robledo
P.D.S.U
14/06/1985
SIN ADAPTAR
PGOU
AVANCE

Pgina 110
ALCONERA
HUELVA
Cortegana
NN.SS
HUELVA
Cumbres de en Medio
HUELVA
Cumbres
Bartolom
HUELVA
Cumbres Mayores
de
NN.SS
San
P.G.O.U
29/07/1981
PGOU
29/05/2003
ADAPTADO
04/11/2004
NN.SS.PV y
20/08/85
PEPMF
07/07/1986
EN CONTRATACION
ADAPTADO
PGOU
Municipio
Figura planeamiento
Fecha
aprobacin
Alconera
Normas Subsidiarias de
Planeamiento
28/10/1998
Fecha publicacin
DOE
El municipio de Alconera aprob sus Normas Subsidiarias vigentes el 28 de octubre de
EN REDACCION
1998.
HUELVA
Galaroza
P.D.S.U
03/03/1986
PGOU
AVANCE
HUELVA
Gibralen
NN.SS
29/07/1991
PGOU
AVANCE
HUELVA
Huelva
R.P.G.O.U
13/10/1999
PGOU
EN CONTRATACION
HUELVA
Jabugo
NN.SS
10/07/1995
PGOU
EN REDACCION
HUELVA
Nava (La)
NN.SS
21/04/1999
SIN ADAPTAR
HUELVA
San Juan del Puerto
P.G.O.U
31/05/2005
ADAPTADO
HUELVA
Santa Ana la Real
P.G.O.U
23/09/2005
ADAPTADO
HUELVA
Trigueros
R.NN.SS
19/06/2002
PGOU
EN REDACCION
HUELVA
Valverde del Camino
NN.SS
15/03/1999
PGOU
EN REDACCION
HUELVA
Zalamea la Real
NN.SS
27/10/1994
PGOU
EN REDACCION
Existen 3 categoras de ordenacin del suelo dentro del trmino municipal: Suelo Urbano,
Suelo Apto para Urbanizar y Suelo No Urbanizable.
El Suelo Urbano se localiza en el centro del trmino municipal. El Suelo Apto para Urbanizar
se distribuye en 3 reas: la primera de ellas se extiende hacia el sur del ncleo urbano; la segunda
se localiza en el lmite sur del trmino, en el rea comprendida al norte de la EX-101; por ltimo la
tercera zona urbanizable y la ms amplia, se ubica al sureste del municipio, extendindose a
ambos lados de la carretera EX-101.
Respecto al Suelo No Urbanizable, las Normas Subsidiarias establecen como objetivo
general, evitar la aparicin de construcciones y usos ilegales e impedir la formacin de ncleos de
formacin, as como preservar sus especiales valores ecolgicos, agrcolas, forestales o
paisajsticos. El Suelo Urbanizable distingue 2 categoras:
Suelos No Urbanizables de Proteccin: corresponden a aquellas zonas de inters
ecolgico o paisajstico (Sierra Gorda), y a las zonas de acuferos.
A continuacin se detalla la clasificacin del suelo de cada uno de los municipios incluidos
en el rea de estudio.
En estos espacios se permiten solamente construcciones para el uso agrcola, ganadero o

forestal y viviendas relacionadas con el medio agrcola (para lo cual deber demostrarse que la
vivienda guarda relacin con la naturaleza, la extensin y la utilizacin de la finca).
Suelo no urbanizable comn.
ATALAYA
Municipio
Atalaya
Figura planeamiento
Delimitacin de Suelo Urbano
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
BOJA
03/02/1984

El planeamiento urbanstico vigente de Atalaya se limita a una delimitacin del permetro

urbano del ncleo de poblacin, clasificando el terreno en Suelo Urbano y Suelo No Urbanizable.
Se ha realizado una revisin de la ordenacin vigente que se encuentra pendiente de aprobacin
definitiva.
El Suelo Urbano lo constituyen por una parte, los terrenos que cuentan con acceso rodado,
abastecimiento y evacuacin de agua y suministro de energa elctrica; por otra parte incluye los
terrenos comprendidos en reas consolidadas por la edificacin al menos en la mitad de su
superficie.
Los espacios restantes del municipio se clasifican como Suelo No Urbanizable.
BODONAL DE LA SIERRA
Municipio
Figura planeamiento
Planeamiento
Pgina 111
BURGUILLOS DEL CERRO

Municipio
Figura planeamiento
Planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
DOE
24/04/1993
Burguillos del Cerro aprob sus Normas Subsidiarias vigentes en 1993. Actualmente se est
desarrollando un Plan General de Ordenacin Urbana que se encuentra en fase de redaccin.
Segn la Normas vigentes los suelos Urbano y No Urbanizable se distribuyen de la siguiente
manera:
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
DOE
El Suelo Urbano se limita exclusivamente a la poblacin de Burguillos del Cerro, situada en

el centro del trmino municipal.
30/10/1996
El Suelo No Urbanizable corresponde a la totalidad de terrenos exteriores a la delimitacin

de suelo urbano.
El trmino de Bodonal de la Sierra aprob sus normas de planeamiento en 1996 y

actualmente no existe ningn otro tipo de planeamiento en tramitacin.
Se distinguen 3 categoras de ordenacin: Suelo Urbano, Apto para Urbanizar y No
Urbanizable.
La totalidad del Suelo No Urbanizable constituye una zona a proteger debido a la
homogeneidad de su paisaje y al alto grado de conservacin del mismo.
Segn la normativa vigente, en el Suelo No Urbanizable no se podrn realizar otras
construcciones que las destinadas a explotaciones agrcolas que guarden relacin con la
naturaleza y destino de la finca, as como las construcciones e instalaciones vinculadas a la
ejecucin, entretenimiento y servicio de las obras pblicas.
A su vez, el Suelo No Urbanizable se divide en dos categoras:

Suelo No Urbanizable de Especial Proteccin, constituido por los siguientes espacios:
Castillo, Ruinas de Santa Mara de la Encina, Ermita de San Isidro y Restos visigticos de San
Coronado en el Cortijo de Barrero.
Dichos terrenos protegidos no podrn ser dedicados a utilizaciones que impliquen
transformacin de su naturaleza, o lesionen el valor especfico objeto de la proteccin. En
concreto no se podrn hacer otras construcciones que aquellas que sean necesarias para el
cumplimiento del fin al que estn destinados.
Suelo no urbanizable comn: integrado por el resto del suelo no urbanizable municipal no
sujeto a Especial Proteccin.
FREGENAL DE LA SIERRA
Municipio
Figura planeamiento
Planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
DOE
04/01/1988

Las Normas Subsidiarias vigentes de Fregenal de la Sierra se aprobaron en 1988, si bien

existe un Plan General de Ordenacin cuyo avance se encuentra en fase de redaccin.
El Suelo Urbano corresponde a la poblacin de Fregenal de la Sierra localizada al oeste del
trmino municipal.
Se define como Suelo No Urbanizable todo aquel que no est calificado como suelo urbano
o urbanizable. En este tipo de suelo no se podrn construir edificios o instalaciones que no estn
destinadas a explotaciones agrcolas. Excepcionalmente se permitirn su construccin si se
declaran de utilidad pblica o inters social, y siempre que se realicen en lugares donde no exista
la posibilidad de formacin de ncleo de poblacin
Dentro del Suelo No Urbanizable se distingue el Suelo No Urbanizable Protegido definido
como el suelo no urbanizable afectado por un mbito de quinientos metros a ambos lados del
Camino de la Virgen y un crculo de quinientos metros de radio desde la Ermita de la Virgen de
los Remedios.
FUENTES DE LEON
Municipio
Figura planeamiento
Fuentes de Len
Planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
DOE
FUENTES DEL MAESTRE

Municipio
Figura planeamiento
Fuentes del Maestre
Planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
DOE
14/06/1995
El trmino municipal de Fuentes del Maestre aprob sus Normas Subsidiarias en 1995.
Recientemente se han adjudicado los trabajos para la redaccin de un Plan General de
Ordenacin Urbana.
Segn la normativa vigente, el suelo se clasifica en 3 categoras: Suelo Urbano, Suelo
Urbanizable y Suelo No Urbanizable.
El Suelo Urbano afecta a la poblacin de Fuentes del Maestre localizada al sur del
municipio.
El Suelo Urbanizable se ubica por una parte adyacente al ncleo de Fuentes del Maestre en
su parte norte, sur y oriental. Existe otra rea urbanizable prxima al lmite sur del trmino, en el
margen derecho de la carretera EX-362.
En el Suelo No Urbanizable se establece una divisin en reas segn el tipo de proteccin:
29/03/1994
El municipio de Fuentes de Len aprob su normativa en 1994 y no existe ningn

planeamiento en tramitacin en la actualidad, sin embargo se han realizado recientes
modificaciones de las Normas Subsidiarias que se encuentran a la espera de ser aprobadas.
Segn la normativa vigente, el Suelo Urbano se localiza en la zona central del municipio y
afecta nicamente a la poblacin de Fuentes de Len.
Se distinguen dos categoras en el Suelo No Urbanizable, si bien no estn ambas presentes
dentro del mbito de estudio:
Suelo no urbanizable especialmente protegido: en esta categora se consideran distintos
motivos que aconsejan su especial proteccin: valores paisajsticos, ecolgicos, histricos,
arqueolgicos, sanitarios, de seguridad, etc.
Suelo no urbanizable ordinario: tendrn esta calificacin los terrenos no incluidos en
categora anterior.
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Suelo No Urbanizable de Especial Proteccin Paisajstica: rea situada al sureste del

trmino municipal y en su totalidad compuesta por cornisas, sierras y puntos culminantes situados
por encima de la cota de 500 metros.
Suelo No Urbanizable de Especial Proteccin Forestal: constituyen este suelo espacios
de caracteres diversificados de uso forestal, en los cuales la cubierta arbrea cumple una funcin
ambiental equilibradora de destacada importancia. Tambin presentan valores paisajsticos y en
ocasiones faunsticos.
Suelo No Urbanizable Genrico: corresponde con el suelo de menor valor ambiental,
destinado fundamentalmente a tareas agrcolas y ganaderas. Ocupa una gran extensin del
trmino municipal.

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La normativa an vigente distingue 3 tipos de suelo: suelo urbano, suelo urbanizable y suelo
no urbanizable.
HIGUERA LA REAL
Municipio
Figura planeamiento
Higuera la Real
Planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
DOE
15/12/1992
Aprob sus Normas Subsidiarias de Planeamiento en 1992. Existe un Plan General de

Ordenacin Urbana en fase de aprobacin provisional y se espera la prxima aprobacin definitiva
por parte de la Junta de Extremadura.
Segn las Normas Subsidiarias vigentes, el suelo del trmino se clasifica en suelo urbano,
suelo urbano industrial y deportivo y suelo no urbanizable.
Constituyen el Suelo No Urbanizable los terrenos del trmino municipal no incluidos en el
suelo urbano. En este suelo no se podrn construir edificios o instalaciones que no estn
destinadas a explotaciones agrcolas. Excepcionalmente se permitirn su construccin si se
declaran de utilidad pblica o inters social, y siempre que se realicen en lugares donde no exista
la posibilidad de formacin de ncleo de poblacin.
El Suelo Urbano incluye la poblacin de Jerez de los Caballeros situada en el centro del
municipio, as como los ncleos de Valuenga y Brovales que se encuentran en la zona ms
occidental del trmino.
En el Suelo No Urbanizable se establece una divisin en reas segn el tipo de proteccin u
ordenacin:
Suelo No Urbanizable de Especial Proteccin de Inters Natural: zona al sur del cauce
del Ro Ardila y al oeste de la carretera de Fregenal. Tambin se califican las Sierras del Zarzoso,
El Payo y San Jos
Suelo No Urbanizable de Especial Proteccin Forestal: constituyen este suelo espacios
de caracteres diversificados de uso forestal, en los cuales la cubierta arbrea cumple una funcin
ambiental equilibradora de destacada importancia. Tambin presentan valores paisajsticos y en
ocasiones faunsticos.
Suelo No Urbanizable de Especial Proteccin de Regado: se refiere a todas las reas
agrcolas de regado del trmino municipal, dado su alto valor agrolgico.
El Suelo No Urbanizable distingue dos tipos de clasificacin:

Suelo No Urbanizable de Especial Proteccin: referente al yacimiento celta de Capote y
sus aledaos. En este suelo no podrn realizarse actuaciones que impliquen transformacin de su
destino o naturaleza, o lesionen el valor especfico objeto de la proteccin
Suelo No Urbanizable Normal: integrado por el resto del suelo no urbanizable municipal no
sujeto a Especial Proteccin.
JEREZ DE LOS CABALLEROS
Municipio
Figura planeamiento
Planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
DOE
29/06/1992
El trmino municipal de Jerez de los Caballeros aprob sus normas subsidiarias en 1992.
Existe un Plan General de Ordenacin Urbana en tramitacin que se encuentra en fase de
redaccin.
Suelo No Urbanizable de Especial Proteccin de Inters Hidrolgico: constituyen esta

categora las zonas correspondientes a cauces, riberas y mrgenes existentes, junto con sus
zonas de proteccin, polica y seguridad.
Suelo No Urbanizable de Especial Proteccin de Vas de Comunicacin: se plantea
este suelo como un conjunto de franjas de proteccin a ambos lados de las vas de comunicacin
del municipio y cuya anchura queda definida en las legislaciones especficas de Carreteras y
Ferrocarriles.
Suelo No Urbanizable Genrico: se refiere al resto de los terrenos del municipio, que por
corresponder al de menos valor intrnseco, se establecen condiciones ms permisivas para la
implantacin de otros usos.
Se establece dentro de este suelo no urbanizable genrico, en la Zona de la Media Luneta,
una reserva de suelo de 6.000 m2, con uso especfico de uso dotacional, servicios de
infraestructuras y transportes, para la ubicacin de la estacin de autobuses.

MEDINA DE LAS TORRES

Municipio
Figura planeamiento
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PUEBLA DE SANCHO PEREZ

Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
DOE
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
DOE
Municipio
Figura planeamiento
Medina de las Torres Normas Subsidiarias de Planeamiento 24/11/1994
Planeamiento
El trmino municipal de Medina de las Torres aprob sus Normas Subsidiarias en 1994. En
Mayo del 2007 se ha aprobado provisionalmente un Plan General de Ordenacin Urbana aunque
segn informacin reciente va a sufrir modificaciones antes de su aprobacin definitiva.
Este municipio aprob las Normas Subsidiarias de planeamiento en 1992 y actualmente no

figura una revisin del planeamiento.
La Normas Subsidiarias an vigentes clasifican el suelo en las siguientes categoras: suelo

urbano, suelo urbanizable y suelo no urbanizable
El Suelo Urbano se ajusta al ncleo de poblacin de Medina de las Torres situado
aproximadamente en el centro del municipio
El Suelo Urbanizable se localiza muy prximo al suelo urbano por el noreste.
Segn la normativa el Suelo No Urbanizable lo constituye aquel que no est incluido dentro
de las categoras de suelo urbanizable y suelo urbano. Estos terrenos no podrn ser destinados a
otros usos del agrcola, forestal, ganadero, cinegtico, y en general a los vinculados a la utilizacin
racional de los recursos naturales.
Segn sus condiciones naturales y el tipo de proteccin que las Normas establecen para
cada una de ellas, se divide en los siguientes tipos:
El Suelo Urbano corresponde al ncleo de Puebla de Sancho Prez y al suelo industrial

situado junto a la EX-112, en continuidad con la trama urbana de Zafra; en esta misma ubicacin
se encuentra el nico desarrollo urbanstico del municipio, una pastilla de suelo urbanizable
industrial ubicado entre la EX-112 y el ferrocarril.
Dentro del Suelo No Urbanizable se establecen dos categoras:
Suelo No Urbanizable Especialmente Protegido: engloba suelos que deben ser
protegidos por distintos motivos y en funcin de estos se dividen en especialmente protegidos por
causas ambientales culturales (caso de la Ermita de Beln) y especialmente protegidos
correspondientes a la estructura de todos los ejes viarios y ferroviarios del municipio.
Suelo No Urbanizable Ordinario: se encuentran en esta calificacin la mayor parte de la
superficie municipal.
SANTOS DE MAIMONA
Suelo No Urbanizable de Proteccin Paisajstica: corresponde a la zona de dehesas

existente en la parte occidental del trmino.
Municipio
Figura planeamiento
Suelo No Urbanizable de Proteccin Ecolgico-Ambiental: corresponde a los mrgenes

y cauces de la ribera del Atarja y ro Bodin.
Santos de Maimona
Planeamiento
Suelo No Urbanizable de Especial Proteccin: se incluyen en este tipo de suelo los

terrenos afectados por la legislacin sectorial (carreteras, ferrocarriles, aguas, lneas de energa
elctrica...), as como los elementos de inters histrico, arquitectnico, arqueolgico y
paleontolgico.
Suelo No Urbanizable Comn: incluye los terrenos del trmino municipal no comprendidos
en ninguno de los anteriores.
15/07/1992
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
DOE
30/05/1995
Santos de Maimona aprob las normas subsidiarias en 1995. En la actualidad se est

desarrollando un Plan General de Ordenacin Urbana que se encuentra en fase de aprobacin
inicial.
El Suelo Urbano del municipio corresponde a la poblacin de Santos de Maimona, a las
urbanizaciones de La Nava y Los Barreros y a la estacin de ferrocarril.
El Suelo Urbanizable se limita a una zona cercana al este de Santos de Maimona en el
margen derecho de la EX-101, ms concretamente en la zona denominada Sito de la Cortapisa.

En Suelo No Urbanizable se distinguen las siguientes categoras:

Sistema General de Espacios Libres: constituido por terrenos de uso pblico y dominio
municipal destinados a parques y zonas libres. Se trata de un amplio espacio al sur del ncleo que
se desarrolla por la ladera norte de la Sierra de San Cristbal.
Suelo No Urbanizable con Exclusin de Edificacin: se define este tipo de suelo para
preservar el medio natural de actuaciones incontroladas, en las zonas ms propensas a la
degradacin o ms necesitadas de proteccin. Se desarrollan en el espacio comprendido en una
circunferencia de radio 1.500 metros, contados desde el edificio del ayuntamiento, sin incluir el
suelo urbano y 100 metros a ambos mrgenes de todas las carreteras que atraviesan el trmino
municipal.
Suelo No Urbanizable de Proteccin Ecolgica: se define para preservar determinadas
reas de montaa, que por conservar aun la vegetacin autctona, poseen cierto inters
ecolgico, como son la Sierra de Cabrera, Sierra de los Olivos y el cerro del Castillo.
Suelo No Urbanizable Comn: constituye el resto del suelo no urbanizable destinado
fundamentalmente a labores agrcolas y ganaderas.
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Distingue varias categoras:

Suelo No Urbanizable Protegido para la conservacin de los cauces y vegetacin de
riberas de los ros Ardila y Bodin: se refiere esta rea a los ros que sirven de lmite con los
trminos municipales vecinos. No se permitir ningn tipo de actuacin urbanstica que distorsione
el aspecto visual del paisaje.
Suelo No Urbanizable protegido para la conservacin de las dehesas de encinas no
situadas al oeste del trmino: corresponde con las dehesas de encinas menos aclaradas del
trmino (Dehesa de los Llanos, de Santa Mara y Doa Elvira), donde el estrato arbreo es ms o
menos denso y se encuentra relativamente bien conservado. No se permitir ningn tipo de
actuacin urbanstica que distorsione el aspecto visual del paisaje.
Suelo No Urbanizable Comn: comprende el resto de los suelos no urbanizables del
trmino municipal.
VALVERDE DEL BURGUILLO
Municipio
Figura planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
DOE
VALENCIA DEL VENTOSO

Municipio
Figura planeamiento
Planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
DOE
09/05/2002
El trmino municipal de Valencia del Ventoso aprob sus Normas Subsidiarias en 2002, sin
que exista en la actualidad ningn planeamiento en tramitacin.
Segn la normativa del municipio, eL suelo se clasifica en suelo urbano, suelo urbanizable y
suelo no urbanizable
El Suelo Urbano corresponde con la poblacin de Valencia del Ventoso y se encuentra en la
zona central del trmino, mientras que el Suelo Urbanizable se sita adyacente al norte del suelo
urbano.
Constituyen el Suelo No Urbanizable los terrenos que la norma subsidiaria no incluya como
suelo urbano o suelo urbanizable, y en particular, los espacios que dicha Norma determine para
otorgarles una especial proteccin, en razn de su excepcional valor agrcola, forestal o ganadero,
de las posibilidades de explotacin de sus recursos naturales, de sus valores paisajsticos,
histricos o culturales, o para la defensa de la fauna, la flora o el equilibrio ecolgico.
28/04/1986
De acuerdo con lo dispuesto en el artculo 81 de la Ley del Suelo, mediante el vigente

proyecto de Delimitacin de Suelo Urbano, se clasifica el territorio del municipio en suelo urbano y
Constituye el Suelo No Urbanizable todos los terrenos del trmino municipal no incluidos en
el interior del permetro que delimita el suelo urbano. En este suelo no se podrn construir
edificios o instalaciones que no estn destinadas a explotaciones agrcolas. Excepcionalmente se
permitirn su construccin si se declaran de utilidad pblica o inters social, y siempre que se
realicen en lugares donde no exista la posibilidad de formacin de ncleo de poblacin.
VILLAFRANCA DE LOS BARROS
Municipio
Figura planeamiento
Planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
DOE
30/03/2004
El municipio de Villafranca de los Barros aprob sus Normas Subsidiarias en el ao 2004.

El Suelo Urbano corresponde con la poblacin de Villafranca de los Barros, localizada al sur
del municipio.
El Suelo Urbanizable consta de cuatro sectores, uno de los cuales se encuentra en su
totalidad dentro del mbito que afecta al mbito de estudio y otro de los sectores est
parcialmente afectado.
El sector urbanizable incluido en su totalidad en el mbito de estudio est junto al suelo
urbano en su lado occidental y delimitado por el polgono industrial, la carretera de Fuentes del
Maestre (EX-360) y la Autova ruta de la Plata (A-66). El otro sector urbanizable afectado por el
mbito de estudio esta delimitado por el canal del arroyo Tripero y la prolongacin de La Rana.
Segn esta normativa, se clasifica como Suelo No Urbanizable la totalidad del trmino
municipal no contenido en el interior de la lnea de delimitacin del suelo urbano o en los
polgonos de actuacin clasificados como suelo urbanizable. En este suelo no urbanizable se
conserva su actividad agrcola o ganadera al considerarse en estas normas como inadecuados
para su desarrollo urbanstico.
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ZAFRA
Municipio
Zafra
Figura planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
DOE
Plan General de Ordenacin Urbana 26/12/1988
Aprob el Plan General de Ordenacin Urbana vigente en 1988, habiendo sufrido este,
diversas modificaciones posteriores. Actualmente se est desarrollando una revisin del Plan, en
fase de aprobacin inicial.
Segn el P.G.O.U el suelo del trmino se clasifica en suelo urbano, suelo urbanizable
programado, suelo urbanizable no programado y suelo no urbanizable.
El Suelo Urbano comprende la poblacin de Zafra y se encuentra al norte del trmino
municipal.
En el suelo no urbanizable se hace una diferenciacin de zonas en funcin de sus valores

especficos:
El Suelo Urbanizable No Programado comprende dos reas al norte del suelo urbano, de
distinta dimensin, siendo una de gran actuacin y otra de menor entidad prxima a las
instalaciones ferroviarias.
Suelo No Urbanizable de Especial Proteccin: comprende los terrenos que por su inters
ecolgico, paisajstico, agrcola o proximidad a cauces y vas pblicas es necesario arbitrar unas
medidas protectoras que eviten su degradacin o mal uso:
El Suelo Urbanizable Programado viene definido por ocho sectores colindantes al suelo
urbano.
As se distinguen las siguientes diferenciaciones:

Zonas de especial proteccin por sus valores agrcolas: corresponde a la mayor parte del
trmino municipal con cultivos de secano. En este suelo estn presentes a ambos mrgenes del
arroyo Bonhaval edificaciones dispersas relacionadas con la actividad agrcola.
Zonas de especial proteccin por su inters paisajstico: pequea zona en el extremo
Suroeste del trmino.
Zona de especial proteccin de inters histrico-cultural: son los olivares ms antiguos del
trmino situados al suroeste del mismo.
Proteccin de riveras y zonas hmedas: incluye las riveras de los arroyos de las Guaridas,
Bonhaval, Tripero y Pendellas. Se incluye la totalidad de la zona de dominio pblico definida en la
Ley de Aguas y una franja de 50 metros a cada lado de ella.
Suelo No Urbanizable Comn: se encuentran bajo esta denominacin los suelos no
incluidos en ninguna de las categoras citadas anteriormente.
Se clasifican como no urbanizables los terrenos del trmino municipal que no son
considerados como urbanos o urbanizables, en especial las reas a las que el Plan quiere otorgar
una especial proteccin en razn de sus valores naturales, paisajsticos y ecolgicos.
El Suelo No Urbanizable distingue varias categoras:
Suelo No Urbanizable Especialmente Protegido: lo comprenden los espacios de
caractersticas ms frgiles dentro del trmino municipal, estableciendo la proteccin en funcin
de los siguientes aspectos: paisaje, cauces y embalses, comunicaciones y control.
La proteccin para cauces y embalses se corresponde con el embalse de Albuera del
Castelar y los ros que los alimentan localizado en la Sierra del Castelar. La proteccin de paisaje
se circunscribe tambin al conjunto serrano del Castelar, en el cuadrante suroccidental del
municipio.
El Suelo No Urbanizable de Control se sita al sur del ncleo de Zafra con la misin de
controlar los lmites del ncleo urbano e impedir el crecimiento hacia el sur.

Suelo No Urbanizable Comn: en este tipo de suelo no se podrn realizar otras

construcciones que las destinadas a explotaciones agrcolas que guarden relacin con la
naturaleza y destino de la finca. Se extiende por gran parte de la superficie municipal.
3.3.2.1.1 PROVINCIA DE HUELVA

ALAJAR
Municipio
Aljar
Figura planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
BOJA
24/10/1984
El planeamiento urbanstico de Alajar se cie a una delimitacin del permetro urbano del
ncleo de poblacin. Esta figura de planeamiento tiene su base legal en la Ley sobre Rgimen del
Suelo y Ordenacin Urbana y en el Reglamento de Planeamiento Urbanstico.
Atendiendo a esta normativa el territorio se clasifica en suelo urbano y suelo no urbanizable.
El Suelo Urbano lo constituyen los terrenos con acceso rodado, abastecimiento y evacuacin de
agua y suministro de energa elctrica o aquellos comprendidos en reas consolidadas por la
edificacin al menos en la mitad de su superficie.
Constituyen el Suelo No Urbanizable los dems espacios del trmino municipal.
ALMONASTER LA REAL
Municipio
Figura planeamiento
Almonster la Real
Planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
BOJA
29/01/1993
El trmino municipal de Almonaster la Real aprob sus Normas Subsidiarias de

planeamiento en 1993. En la actualidad existe un Plan General de Ordenacin Urbana (PGOU) en
fase de redaccin.
La normativa vigente clasifica el suelo del municipio en suelo urbano, suelo urbanizable y
El Suelo Urbano, formado por la Villa de Almonaster la Real y las aldeas de mayor entidad,
sean rurales o mineras, se encuentra diseminado por todo el trmino municipal, si bien la mayor
parte de las poblaciones se encuentran en la zona norte del municipio.
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Las reas de Suelo Urbanizable tambin se encuentran repartidas por el municipio, siempre
prximas a ncleos urbanos y nunca formando zonas de gran extensin.
Atendiendo a estas Normas Subsidiarias, se considera Suelo No Urbanizable aquellos
terrenos, que por sus valores de orden agrcola, forestal, paisajstico, ecolgico o por su funcin
territorial han de ser objeto de proteccin para impedir la degradacin o la prdida de dichos
valores as como aquellos terrenos que no resultan necesarios para el crecimiento urbano
previsto.
Se establecen las siguientes zonas dentro del suelo no urbanizable:
Suelo No Urbanizable Agropecuario: comprende aquellos terrenos de pendientes suaves
donde tradicionalmente se han agrupado las actividades rurales propias de la sierra. Se
caracteriza por la coexistencia de actividades agrcolas, ganaderas y forestales, en paisajes de
prados y dehesas.
Suelo No Urbanizable Protegido de Inters Forestal: espacios boscosos tradicionalmente
situados en las cumbres y en los terrenos ms abruptos del norte del trmino municipal. Se
caracteriza por fincas de gran tamao y el uso es exclusivamente forestal.
Suelo No Urbanizable Protegido de Rehabilitacin Forestal: reas situadas al sur del
trmino municipal donde se alternan extensas plantaciones de eucaliptos, reas deforestadas y
algunos bosques de pinos o dehesas. El objetivo de la normativa es la proteccin y recuperacin
del suelo. Los usos del suelo que se permiten son forestales, agrcolas y ganaderos.
Suelo No Urbanizable Protegido de Inters Paisajstico: incluye espacios que juegan un
papel singular en la definicin del paisaje del trmino municipal, ya sea por sus caractersticas
geomorfolgicas singulares o por constituir el entorno natural de elementos singulares. Incluye
diferentes zonas:
Suelo no urbanizable protegido de inters paisajstico (cumbres de la sierra): comprende el
mbito situado por encima de 600-650 metros de altura donde se encuentran los picos ms
representativos del trmino.
Suelo no urbanizable protegido de inters paisajstico (entorno de Almonaster la Real y
Santa Eulalia): se consideran vinculados a la proteccin de patrimonio Histrico-Artstico,
considerando que la prdida de los valores paisajsticos del entorno afecta directamente al
patrimonio protegido.
Suelo No Urbanizable (minera): comprende las reas situadas en una franja que se
extiende de este a oeste en la mitad sur del trmino municipal, caracterizadas por explotaciones

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mineras o restos de ellas. El objetivo en esta zona es la restauracin minera y la proteccin de las
condiciones naturales del suelo y de las aguas.
El municipio de El Campillo aprob la Normas Subsidiarias vigentes en el ao 1998 sin que

se encuentre actualmente el planeamiento en revisin.
Suelo No Urbanizable Espacios Naturales Protegidos: comprende aquellos espacios

naturales incluidos en el Catlogo de Espacios y Bienes Protegidos de la provincia de Huelva que
en el trmino de Almonaster son:
Las Normas Subsidiarias clasifican el suelo del trmino de El Campillo en suelo urbano,
suelo urbanizable y suelo no urbanizable.
Espacio Natural Protegido Sierra del Castao: se encuentra en una parte muy reducida en
torno a Aguafra, calificada como II-C (Complejos Serranos de inters ambiental).
Espacio Natural Protegido Ribera del Odiel: su margen derecho afecta a un tramo lineal
importante del lmite sur-este del trmino municipal calificado como II-RA (Riberas forestales de
inters ambiental).
BEAS
Municipio
Figura planeamiento
Beas
Planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
BOJA
29/07/1993
El trmino municipal de Beas aprob sus Normas Subsidiarias en 1993 y actualmente existe
un PGOU en fase de Aprobacin Inicial.
La Normas Subsidiarias an vigentes clasifican como suelo urbano al que se corresponde
con la poblacin de Beas situada al noreste del trmino municipal.
Segn la normativa se considera suelo no urbanizable aquel que no sea considerado suelo
urbano. Dentro del suelo no urbanizable se distinguen dos categoras:
Suelo no urbanizable de proteccin especial: se refiere a las zonas de huertas y regados
donde no se permitir ningn tipo de edificacin
Suelo no urbanizable comn: se refiere al resto de terrenos del trmino municipal
CAMPILLO (EL)
Municipio
Figura planeamiento
Campillo (El)
Planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
BOJA
13/07/1998
El suelo urbano corresponde a la poblacin de El Campillo que se encuentra en la parte este

municipal.
El suelo urbanizable se reparte en dos sectores. El mayor de ellos se encuentra colindante
al suelo urbano por su parte ms oriental, mientras que el otro sector se sita algo ms alejado del
ncleo en su margen occidental y al norte de la carretera A-461.
Constituye el suelo no urbanizable aquel que la presente Norma Subsidiaria delimita para
reconocer la existencia de usos, recursos y valores de excepcional inters que precisan de
medidas especficas que preserven, mejoren o potencien sus caractersticas.
Dentro del suelo no urbanizable se distinguen las siguientes subclases de suelo:
Suelo no urbanizable de especial proteccin: viene establecido por la legislacin
sectorial, el planeamiento supramunicipal y por la norma subsidiaria.
Suelo no urbanizable normal: se tomar con carcter complementario las determinaciones
del Plan Especial de Proteccin del Medio Fsico de la provincia de Huelva y las Normas
Subsidiarias Provinciales y Complementarias en suelo no urbanizable de la Provincia de Huelva.
La norma considera como usos caractersticos del suelo no urbanizable normal los agrarios
(agrcolas, forestales y ganaderos) y mineros.
El P.E.P.M.F seala unas normas de proteccin para determinadas reas del suelo no
urbanizable y la Norma Subsidiaria delimita las reas de proteccin por sus valores arqueolgicos.
Adems diversas legislaciones inciden en el suelo no urbanizable al establecer medidas de
proteccin en el objeto de su competencia.
CASTAO DE ROBLEDO
Municipio
Figura planeamiento
Castao de Robledo
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
BOJA
14/06/1985
El planeamiento urbanstico de Castao de Robledo se limita a una delimitacin del

permetro urbano del ncleo de poblacin, clasificando el terreno en suelo urbano y suelo no

urbanizable. Actualmente existe un Plan General de Ordenacin Urbana en tramitacin en fase de

avance.
Segn esta delimitacin, el suelo urbano lo constituyen los terrenos con acceso rodado,
abastecimiento y evacuacin de agua y suministro de energa elctrica o por estar comprendidos
en reas consolidadas por la edificacin al menos en la mitad de su superficie.
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CUMBRES DE ENMEDIO
Municipio
Figura planeamiento
Cumbres de Enmedio
Planeamiento
Constituirn el suelo no urbanizable los dems espacios del trmino municipal.
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
BOJA
29/05/2003
Las Normas Subsidiarias de Cumbres de Enmedio se aprobaron en el ao 2003 y se

encuentra adaptada a la legislacin actual.
CORTEGANA
Municipio
Figura planeamiento
Cortegana
Planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
BOJA
El suelo urbano corresponde al ncleo de Cumbres de En medio en el centro del municipio.

El suelo urbanizable es una continuacin del suelo urbano hacia el sur hasta la N-435
29/07/1981
Segn esta normativa tendrn la condicin de suelo no urbanizable los terrenos que
cumplan alguna de las circunstancias siguientes:
Aprob sus Normas Subsidiarias en 1981. En estos momentos existe un Plan General de
Ordenacin Urbana en fase de contratacin.
El suelo del municipio se clasifica, segn la normativa vigente, en suelo urbano, suelo
urbanizable y suelo no urbanizable.
El suelo urbano se localiza en el ncleo de poblacin de Cortegana en la zona este del
trmino.
El suelo urbanizable se concentra en una gran zona en el lmite oriental del municipio al
norte de la N-433.
Los terrenos clasificados como suelo no urbanizable son aquellos que no estn incluidos en
los tipos de suelo urbano y urbanizable.
El suelo no urbanizable se subdivide en varias zonas en funcin de las distintas medidas
establecidas por el planeamiento para la conservacin y proteccin de todos y cada uno de sus
elementos naturales, as como de los canales de comunicacin e infraestructurales.
Suelo no urbanizable de proteccin especial: se califica as a los terrenos que poseen
valor arqueolgico, forestal, agrcola, o en los que existan ecosistemas de gran inters y fragilidad.
1.- Que estn sometidos a algn rgimen especial de proteccin incompatible con su
transformacin de acuerdo con los planes de ordenacin territorial o la legislacin sectorial, en
razn de sus valores paisajsticos, histricos, arqueolgicos, cientficos, ambientales o culturales.
2.- Que el planeamiento general considere necesario preservar el suelo por los valores a
que se ha hecho referencia en el punto anterior, por su valor agrcola, forestal, ganadero o por sus
riquezas naturales.
Dentro del suelo no urbanizable se establecen diferentes grados de proteccin:
Suelo no urbanizable de especial proteccin: son los suelos delimitados por el Plan de
Ordenacin de Recursos Naturales del Parque Natural Sierra de Aracena y Picos de Aroche como
zona 1 (Dehesas y bosques de Quercneas)
Suelo no urbanizable protegido: son los terrenos delimitados por el P.O.R.N como zona 3
(Resto del Parque Natural) y los suelos afectados por condiciones de proteccin segn la
legislacin sectorial vigente.
CUMBRES DE SAN BARTOLOM
Municipio
Suelo no urbanizable residual: constituyen esta categora los terrenos que no pertenecen
a la categora anterior.
Cumbres de San
Bartolom
Figura planeamiento
Fecha Fecha publicacin

aprobacin
BOJA

El trmino municipal de Cumbres de San Bartolom aprob el P.G.O.U en el ao 2004 y

esta adaptado a la legislacin vigente.
El suelo del trmino se clasifica en suelo urbano, suelo urbanizable y suelo no urbanizable.
El suelo urbano se localiza en la poblacin de Cumbres de San Bartolom al noreste del
municipio. El nico suelo clasificado como urbanizable por la normativa se encuentra adyacente al
sector norte del suelo urbano, a modo de prolongacin de ste.
Los terrenos clasificados por este Plan como no urbanizable cumplirn las condiciones
sealadas en el artculo 9 de la Ley 6/98 sobre Rgimen del Suelo y Valoraciones y se adapta a
las condiciones establecidas en los apartados del Art. 46 de la Ley 7/2002.
Dentro del suelo no urbanizable se establecen distintos grados de proteccin:
Suelo no urbanizable de especial proteccin: son los suelos delimitados por el P.O.R.N
del Parque Natural Sierra de Aracena y Picos de Aroche como zona A (zona de reserva), los
terrenos delimitados por el Plan Especial de Proteccin del Medio Fsico y Catlogo de la
provincia de Huelva Sierra de Aroche y Encinasola y Ribera del Mrtigas y el espacio de
proteccin especfica definido desde el Plan Resto de la Ribera del Mrtigas
Suelo no urbanizable protegido: se refiere a los terrenos delimitados por el P.O.R.N como
zonas B y C y los suelos afectados por las condiciones de proteccin de las leyes sectoriales
vigentes.
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Excepcionalmente se permitirn edificaciones unifamiliares aisladas siempre que se ubiquen

en aquellos lugares donde no exista posibilidad de formacin de ncleo de poblacin.
En ningn caso se permitir la realizacin de parcelaciones urbansticas en este suelo.
GALAROZA
Municipio
Figura planeamiento
Galaroza
Cumbres Mayores
Figura planeamiento
Normas Subsidiarias Provinciales
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
BOJA
20/08/1985
El municipio de Cumbres Mayores carece de planeamiento urbanstico municipal, por lo que

el ordenamiento del suelo no urbanizable se realiza a partir de las Normas Subsidiarias de
Planeamiento Municipal con mbito Provincial de Huelva de 1985. En la actualidad existe un
P.G.O.U en tramitacin en fase de Avance.
Segn la normativa vigente a la que se acoge, en el suelo no urbanizable no se podrn
realizar otros edificios o instalaciones que los destinados a las explotaciones agrcolas que
guarden relacin con la naturaleza y destino de la finca, as como los vinculados a la ejecucin,
entretenimiento y servicio de las obras pblicas.
03/03/1986
La figura de planeamiento urbanstica vigente en el trmino de Galaroza es una Delimitacin

de Suelo urbano aprobada en 1986, si bien existe un Plan General de Ordenacin Urbana en
tramitacin en fase de aprobacin inicial.
Segn la ordenacin actual vigente en el municipio, el suelo urbano lo constituyen los
terrenos con acceso rodado, abastecimiento y evacuacin de agua y suministro de energa
elctrica o aquellos comprendidos en reas consolidadas por la edificacin al menos en la mitad
de su superficie.
Constituyen el suelo no urbanizable los dems espacios del trmino municipal.
GIBRALEON
CUMBRES MAYORES
Municipio
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
BOJA
Municipio
Figura planeamiento
Gibralen
Planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
BOJA
29/07/1991
La ordenacin urbanstica en el municipio de Gibralen se establece a partir de unas

Normas Subsidiarias de Planeamiento aprobadas en el ao 1991, si bien existe un Plan General
de Ordenacin Urbana en fase de Avance.
El suelo urbano ocupa un rea amplia debido a la gran cantidad de poblaciones y
urbanizaciones existentes en el municipio. Estas poblaciones se encuentran concentradas en la
zona central y oriental del trmino, ambas incluidas dentro del mbito de estudio, al sur de la
infraestructura HV-1413.
Las Normas Subsidiarias establecen dos zonas dentro del suelo no urbanizable: S.N.U.
Comn y S.N.U. de Especial Proteccin.

El Suelo No Urbanizable de Gibralen se configura apto para usos agrcolas, ganaderos,

forestales y mineros. Con carcter excepcional podrn permitirse en este suelo actividades,
instalaciones o edificios que cumplan los siguientes requisitos: ser declarados de utilidad pblica e
inters social, justificar su ubicacin en dicho suelo y no ser posible hacerlo en otro, o que la
actividad, instalacin o uso no den lugar a la formacin de ncleos de poblacin.
Los espacios que por sus caractersticas deben ser objeto de una especial proteccin segn
estas Normas Subsidiarias, no podrn ser dedicados a usos que impliquen transformacin de su
naturaleza o afecten al valor especfico que se quiere proteger. Teniendo en cuenta esto, se
sealan las siguientes zonas como especialmente protegidas: tierras de cultivo, terreno forestal,
vas de comunicacin, embalse de Meca, yacimientos arqueolgicos, Almendrales de Gibralen,
marisma del Odiel y Campo Comn de Abajo, estando estos tres ltimos protegidos adems por el
Plan Especial de Proteccin del Medio Fsico de la provincia de Huelva.
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El otro sector de suelo urbanizable no programado se localiza en el lmite sureste del

trmino municipal delimitado por las carreteras A-472 y H-31.
Segn el Plan General se considera suelo no urbanizable los terrenos que no estn
clasificados como suelo urbano o urbanizable. El suelo no urbanizable se clasifica a su vez en las
siguientes categoras:
Suelo no urbanizable de Dominio Pblico Martimo e Hidrulico.
Suelo no urbanizable Protegido por sus valores Naturales y Ecolgicos, mediante
Legislacin Especfica o planeamiento sectorial de mbito supramunicipal.
Suelo no urbanizable Protegido por sus Valores Naturales y Ecolgicos.
Suelo no urbanizable Protegido para Espacios de Inters a Regenerar.
HUELVA
Suelo no urbanizable Protegido Agrcola, Ganadero y Forestal.
Municipio
Huelva
Figura planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
BOJA
El Plan General de Ordenacin Urbana del trmino municipal de Huelva fue aprobado en el
ao 1999 y est completamente adaptado a la normativa vigente.
JABUGO
Municipio
Figura planeamiento
Jabugo
Planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
BOJA
10/07/1995
Dicho Plan General clasifica el suelo del trmino en suelo urbano, suelo urbanizable y suelo
no urbanizable.
Aprob sus normas subsidiarias en 1995 y actualmente se est elaborando un Plan General
de Ordenacin Urbana que an se encuentra en fase de avance.
El suelo urbano se localiza en la localidad de Huelva y en el lmite sureste del municipio

(polgono Industrial Tartessos y Fbrica de celulosa), a ambos lados de la A-472. Tambin se
corresponde con dos polgonos industriales hacia el norte de la poblacin de Huelva entre las
carreteras A-49 y N-431 y en el Cortijo de Montija al norte de la A-472 prximo al ncleo principal.
Por ltimo aparecen zonas clasificadas como suelo urbano en el norte del trmino municipal en el
margen derecho de la N-441.
Las Normas Subsidiarias vigentes clasifican el suelo en suelo urbano y no urbanizable.
El suelo urbanizable se subdivide en suelo urbanizable programado y no programado.

La mayor parte de las zonas de suelo urbanizable programado se encuentran dentro o
colindantes al ncleo urbano de Huelva.
El suelo urbanizable no programado dentro del mbito que nos ocupa se concentra en dos
sectores de gran entidad. El primero de ellos se encuentra delimitado por las carreteras A-472 y H31 entre el Campus universitario y el Cortijo de Montija.
El suelo urbano del municipio corresponde a las poblaciones de Jabugo, El Repilado y Los
Romeros, que se encuentran al noreste, noroeste y sur del municipio respectivamente.
Segn la norma se considera suelo no urbanizable los terrenos que no estn clasificados
como suelo urbano.
Sobre los terrenos pertenecientes al suelo no urbanizable sern de aplicacin las
ordenanzas particulares correspondientes a cada zona y no podrn ser destinados a fines
distintos del agrcola, ganadero, forestal o cinegtico.
Se distinguen varias zonas dentro del suelo no urbanizable:

Suelo no urbanizable de especial proteccin: comprende la zona afectada por el Espacio

Protegido por el Catlogo de Espacios y Bienes Protegidos de la Provincia de Huelva denominado
como Sierra del Castao. Esta zona comprende todo el lmite oriental del municipio.
Suelo no urbanizable comn: constituyen estos terrenos el resto del trmino municipal.
NAVA (LA)
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Suelo No Urbanizable Protegido: comprende el resto del trmino municipal que no se

encuentra incluido en los mbitos de las dos zonas de Especial Proteccin indicadas.
Dentro de la categora de Suelo No Urbanizable Protegido, se incluye una zona de especial
proteccin arqueolgica a la que se denomina Ciudad Romana. Se trata de una amplia parcela
situada al Oeste del actual ncleo urbano de la Nava.
SAN JUAN DEL PUERTO
Municipio
Nava (La)
Figura planeamiento
Planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
BOJA
Municipio
Figura planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
BOJA
21/06/1999
San Juan del Puerto Plan General de Ordenacin Urbana 31/05/2005
Aprob sus Normas Subsidiarias en 1999 y se han iniciado los trabajos de revisin para la
elaboracin de un Plan General de Ordenacin Urbana que an se encuentra en fases
preliminares.
El Plan General de Ordenacin Urbana del trmino municipal de San Juan del Puerto fue
aprobado en el ao 2005 y est completamente adaptado a la normativa vigente.
Segn la normativa vigente, el suelo se clasifica en suelo urbano, suelo urbanizable y suelo
no urbanizable.
El Plan General clasifica el suelo de San Juan del Puerto en suelo urbano, suelo urbanizable
y suelo no urbanizable.
El suelo urbano corresponde al ncleo urbano de La Nava, situado en el centro del

municipio.
Dentro del suelo urbano se distingue suelo urbano consolidado y suelo urbano no
consolidado
El suelo urbanizable consta de dos sectores adyacentes al suelo urbano. Uno de ellos se
encuentra al norte del ncleo y el otro al oeste, adyacentes a la carretera H-2216.
El suelo consolidado se concentra en el ncleo principal de San Juan del Puerto al sur del
trmino.
Segn estas normas, el suelo clasificado como no urbanizable ser aquel que no est
incluido como suelo urbanizable o urbano.
El suelo urbano no consolidado se reparte entre sectores dentro del ncleo urbano y
sectores fuera del ncleo. Los sectores externos al ncleo corresponden a zonas industriales. Al
oeste del ncleo en la carretera A-472 se localiza el industrial Exfasa y al norte del ncleo se
localizan en ambas mrgenes de la N-435 las industrias Biutrn, ITV y la zona deportiva Tierras
Nuevas.
Hay que tener en cuenta que la totalidad del territorio municipal est afectado por la figura
de Parque Natural y por tanto se establecen medidas adicionales de proteccin. En funcin de
esto, el suelo no urbanizable se divide en dos grandes tipos:
Suelo No Urbanizable de Especial Proteccin, en el que se distinguen dos categoras:
Suelo no urbanizable de especial proteccin de dehesas y quercneas: incluye los terrenos
cuya vegetacin est constituida por encinares, alcornocales, quejigales, castaares o robledales,
ya se presenten como formaciones monoespecficas o mezcladas.
Suelo no urbanizable de especial proteccin de cauces y riveras y sus zonas de
servidumbre: se refiere a los terrenos cubiertos por las aguas en las mximas crecidas ordinarias,
a las fajas laterales de los cauces pblicos situados por encima del nivel de aguas bajas y a la
zonas de servidumbre de cinco metros de anchura.
El suelo urbanizable se subdivide a su vez en suelo urbanizable ordenado y suelo

urbanizable sectorizado que se localizan al norte y a ambos lados del ncleo principal.
Constituirn el suelo no urbanizable del trmino municipal de San Juan del Puerto, los
terrenos que en funcin de sus valores de orden agrcola, forestal, paisajstico, ecolgicos, etc...,
no quedan incluidos dentro del suelo clasificado por el plan general como urbano o urbanizable,
con objeto de evitar el proceso de urbanizacin de los mismos, preservar sus caractersticas
naturales y su riqueza productiva, considerando de esta forma que no son aptos o necesarios
para albergar las demandas que se deriven del desarrollo urbano previsible.

En el suelo no urbanizable del trmino se distinguen las siguientes categoras:
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SANTA ANA LA REAL
Suelo no urbanizable de especial proteccin por Legislacin Especfica:

Municipio
Suelo de especial proteccin por el Deslinde Pblico Martimo Terrestre: incluye las zonas
delimitadas por el Deslinde Martimo Terrestre que quedarn afectadas por la legislacin
especfica de aplicacin (Marismas del Tinto y Marismas de Pati).
Suelo de especial proteccin por el Plan Especial de Proteccin del Medio Fsico: incluye las
zonas delimitadas por dicho Plan Especial que quedarn afectadas por la legislacin especfica de
aplicacin (Arroyo El Candn).
Suelo de especial proteccin Cultural: corresponde con emplazamientos de los yacimientos
arqueolgicos.
Otros suelos de especial proteccin
Suelo no urbanizable de especial proteccin por Planificacin:
Suelo de especial proteccin por su uso forestal: incluye los sectores que por su excepcional
valor forestal as lo requieren. Se corresponden con espacios naturalizados de dehesas forestales
(La Torre-Nicoba y Candn-Zancarrn).
Suelo de espacial proteccin Paisajstica: incluye los sectores que por su excepcional valor
paisajstico as lo requieren. Se corresponden con espacios naturalizados de riberas (Arroyo
Nicoba y Arroyo Valcarejos).
Suelo no urbanizable del Hbitat Rural Diseminado: incluye los terrenos conocidos
histricamente como Huertos Familiares.
Suelo no urbanizable de Carcter Natural o Rural: se refiere al resto de los terrenos del
trmino municipal. Encontramos cuatro mbitos que corresponden a este tipo de suelo, todos ellos
de inters agrcola (rea Norte Trigueros, rea Oeste Huelva, rea Este Niebla y Candn).
Santa Ana la Real
Figura planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
BOJA
El trmino municipal de Santa Ana la Real aprob el Plan General de Ordenacin Urbana en
el ao 2005 y esta adaptado a la normativa vigente.
El suelo urbano del trmino municipal corresponde a las poblaciones de Santa Ana la Real,
La Corte y Valdemuoz y a urbanizaciones situadas al este, prximos al ncleo principal. Santa
Ana la Real se encuentra hacia el norte del municipio a la altura de la A-470, mientras que La
Corte y Valdemuoz se localizan en la parte oeste del trmino, junto al margen izquierdo de la N435.
El suelo urbanizable consta de dos sectores. El de mayor entidad se encuentra adyacente al
ncleo urbano por el oeste y el otro sector, de dimensiones mucho ms reducidas, se localiza
adyacente al suelo urbano de Santa Ana la Real en su prolongacin sur.
Constituyen el suelo no urbanizable aquellos terrenos que el plan general de ordenacin
urbanstica considera necesario preservar especialmente por estar sometidos a algn rgimen
especial de proteccin incompatible con su transformacin de acuerdo con los planes de
ordenacin territorial o la legislacin sectorial, por sus valores paisajsticos, histricos,
arqueolgicos, cientficos, ambientales o culturales, de riesgos naturales o en funcin de sujecin
a limitaciones para la proteccin del dominio pblico. Lo constituyen tambin aquellos terrenos
que el plan general considera necesario preservar por su valor agrcola, forestal, ganadero o por
sus riquezas ambientales.
Cabe distinguir dentro del suelo no urbanizable las siguientes categoras:
Suelo no urbanizable de especial proteccin: incluye los suelos delimitados por el
P.O.R.N del parque natural Sierra de Aracena y Picos de Aroche como zona A (Zona de Reserva),
los terrenos delimitados por el P.E.P.M.F de la provincia de Huelva Sierra del Castao y los
espacios cualificados objeto de proteccin especfica definidos desde el plan general (Risco de
Levante, Chorros de Joyarancn, Ruedo Agrcola y reas de inters etnolgico Hornos de Cal).
Suelo no urbanizable protegido: se refiere a los terrenos delimitados por el P.O.R.N como
zonas B y C y a los suelos afectados por condiciones de proteccin segn la legislacin sectorial
vigente.

TRIGUEROS
Municipio
Figura planeamiento
Trigueros
Planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
BOJA
19/06/2002
Las Normas Subsidiarias del trmino municipal de Trigueros se aprobaron en el ao 2002.

Actualmente existe un Plan General de Ordenacin Urbana en tramitacin en fase de redaccin.
La normativa vigente clasifica el suelo en urbano, urbanizable y no urbanizable.
El suelo urbano corresponde con la poblacin de Trigueros, localizndose en la zona central
del trmino prximo a su lmite con el trmino de San Juan del Puerto.
El suelo urbanizable consta de varios sectores alrededor del ncleo urbano de Trigueros por
su parte norte, sur y oeste. Tambin existe un pequeo sector colindante con el lmite occidental
del municipio, si bien prximo al ncleo.
Segn la normativa constituyen el suelo no urbanizable todos los terrenos del trmino
municipal de Trigueros no incluidos dentro de las categoras de suelo urbano y de suelo apto para
urbanizar.
En el suelo no urbanizable se establece una divisin de reas segn el tipo de proteccin u
ordenacin:
Suelo No Urbanizable de Especial Proteccin:
Del medio natural (Ribera Forestal de Inters Ambiental. Arroyo Candn): importante zona
situada al sur del trmino municipal, incluida en el Plan Especial del Medio Fsico y Catlogo de la
Provincia de Huelva.
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De Montes de Dominio Pblico Catalogados: se incluyen en esta categora los montes de

dominio pblico catalogados, de acuerdo con lo dispuesto en el artculo 27 de la ley 2/1992
Forestal de Andaluca, segn la cual los montes de dominio pblico catalogados tienen la
consideracin a efectos urbansticos de suelo no urbanizable de especial proteccin.
Los montes de dominio pblico catalogados en el trmino municipal de Trigueros son Los
Marcos, Belmonte y Cobujn del Lobo.
Del Medio Agrcola en torno a Agrupaciones de Poblacin y Asentamientos Diseminados: se
proyecta una franja de 200 metros en torno a las Agrupaciones de Poblacin y a los
Asentamientos Diseminados existentes en el municipio con objeto de impedir la expansin
descontrolada de la edificacin en estas zonas.
Suelo No Urbanizable a Preservar por sus Valores: corresponde al suelo no urbanizable
de menor valor intrnseco. An cuando permanece el fundamento agrario de esta clase de suelo,
se establecen condiciones ms permisivas para la implantacin de otros usos.
VALVERDE DEL CAMINO
Municipio
Figura planeamiento
Valverde del Camino
Planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
BOJA
15/03/1999
Aprob sus normas subsidiaras en 1999 pero actualmente se esta elaborando un Plan
General de Ordenacin Urbana que se encuentra en fase de redaccin.
El territorio del municipio de Valverde del Camino se clasifica en suelo urbano, suelo
urbanizable y suelo no urbanizable.
Incluye el Arroyo Candn que posee un inters especialmente ecolgico ya que presenta
tramos de bosque de galera, constituyendo un encalve de vegetacin natural y refugio de fauna
en zonas humanizadas.
El suelo urbano se localiza en el centro del trmino y corresponde con la poblacin de

Valverde del Camino y con polgonos industriales que se extienden al oeste del ncleo principal,
adyacentes a la A-496.
Forestal: constituyen este suelo espacios de caracteres diversificados con utilizacin y

vocacin principalmente forestal, y en los cuales la cubierta arbrea cumple y debe cumplir una
funcin ambiental equilibrada de destacada importancia. Presentan valores paisajsticos,
faunsticos y un importante inters productivo.
El suelo urbanizable dispone de varios sectores: Los Pinos, Puerto Blanco, Los Campillos y
La Florida, si bien este ltimo no se encuentra dentro del mbito de estudio.
Se trata de reas ocupadas fundamentalmente por pastizal con arbolado, principalmente

encinas.
El sector de suelo urbanizable conocido como Los Pinos es de gran entidad y se encuentra
al sur del trmino, a ambos lados de la carretera N-435.

Puerto Blanco es una urbanizacin muy cercana al sur de la poblacin de Valverde del
Camino a la que accede mediante la N-435.
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Suelo No Urbanizable de Especial Proteccin: dentro de esta categora se distinguen

varias zonas:
Los Campillos es un asentamiento situado a unos 3 km al oeste del ncleo urbano de

Valverde apoyado en la carretera de Calaas (A-496) y muy cercano al paso elevado que resuelve
el cruce entre esta carretera y la N-435.
Umbra de Peas Blancas: especial proteccin del Quejigal
Constituye el suelo no urbanizable aquellos terrenos que las normas subsidiarias considera
necesario preservar especialmente por sus valores paisajsticos, histricos, arqueolgicos,
cientficos, ambientales o culturales, de riesgos naturales o en funcin de su sujecin a
limitaciones para la proteccin del dominio pblico.
Zona de proteccin especial de la ribera del Odiel
El suelo no urbanizable se subdivide en dos categoras:

Suelo No Urbanizable de Proteccin Especial: incluye terrenos sealados por el
P.E.P.M.F (Ribera del Odiel y Capellanas), parajes naturales (Ribera de Valverde), parque
periurbano, terrenos de proteccin en el sistema hdrico del municipio y una franja perimetral de
proteccin de 1 Km de anchura desde el lmite exterior del Ncleo Urbano.
Suelo No Urbanizable Comn: el resto de terrenos del trmino
ZALAMEA LA REAL
Municipio
Figura planeamiento
Zalamea la Real
Planeamiento
Fecha
Fecha publicacin
aprobacin
BOJA
27/10/1994
Aprob sus Normas Subsidiarias en 1994 y en la actualidad se est tramitando un Plan

General de Ordenacin Urbana que se encuentra en fase de redaccin y se espera el avance
para Diciembre de 2007.
La normativa clasifica el suelo en dos categoras: suelo urbano y suelo no urbanizable.
El suelo urbano se compone del ncleo principal de Zalamea la Real, junto a la N-435, y los
ncleos de Dehesa del Tintillo (al este del trmino, prximo al cruce entre la HV-5137 y la N-435) y
El Villar (al norte del municipio, atravesado por la A-478).
Se clasifican como suelo no urbanizable aquellos terrenos que no correspondan a suelo
urbano y urbanizable. En el suelo no urbanizable se delimitan diferentes zonas homogneas en
las que se divide el trmino municipal a efectos de ordenacin:
Zona de dehesas de encinar y alcornocal (El Espinillo, La Esparraguera y El Toril)
Minas de Oriente (valor paisajstico)

Minas de Palanco (valor histrico)
Dlmenes de Pozuelo y pinturas rupestres de Los Aulagares y mina calcoltica de Chinfln.
Superpuesta a esta clasificacin existen protecciones especiales derivadas de la legislacin
sectorial.
Suelo No Urbanizable de Rgimen Normal: corresponde a aquellos suelos que no podrn
ser destinados a fines distintos del agrcola, forestal, ganadero, cinegtico y, en general, de los
vinculados a la utilizacin racional de los recursos naturales.

3.3.3 Espacios Protegidos o de Inters
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baja, media, alta). Estas categoras se encuentran recogidas en el plano 4.3.6 Espacios Protegidos o
de Inters:
En el mbito de estudio se encuentran los siguientes espacios que gozan de diferentes

sistemas de proteccin:
Excluyente; Zonas de reserva del PORN del Parque Natural de la Sierra de Aracena y
Picos de Aroche.
Red Natura; En la Red Natura 2000 se integran los espacios designados como ZEPAS por la
Capacidad de Acogida Baja, se han considerado zonas de fragilidad alta los espacios
Directiva de Aves (79/409/CEE) y los espacios designados para el cumplimiento de la

Directiva de Hbitats (92/43/CEE), conocidos en su primera fase como Lugares de
Importancia Comunitaria o LIC.
de la Red Natura 2000, de la RENPA (Red de Espacios Naturales de Andaluca), de la

RENPEX (Red de Espacios Naturales de Andaluca) y la figura de la Reserva de la
Biosfera, as como las reas RAMSAR y la Flora Extremea Amenazada (FEAS). El
resto de las zonas de ordenacin definidas por el P.O.R.N del Parque Natural de la
Sierra de Aracena y Picos de Aroche (zonas de regulacin especial y zonas de
regulacin comn) se incluyen en esta categora de capacidad de acogida.
La Red de Espacios Protegidos de Extremadura (RENPEX) abarca todos aquellos

Espacios Naturales que por su especial importancia deben ser protegidos para evitar su
deterioro. Surge y se ampara en la Ley 8/1998 de Conservacin de la Naturaleza y de
Espacios Naturales de Extremadura.
Capacidad de Acogida media, se han considerado los espacios del PEMF de Huelva ;
En el momento de su aprobacin no se contemplaba como un instrumento de
proteccin integral de los espacios; muchos de ellos han sido posteriormente
incorporndose a otras redes o sistemas de proteccin ambiental especficos; Tambin
se incluyen los Montes de Utilidad Pblica y las IBAS.
La Red de Espacio Protegidos de Andaluca se cre con la publicacin de la Ley

2/1989, de 18 de julio, por la que se aprueba el Inventario de Espacios Naturales
protegidos de Andaluca y se establecen medidas adicionales para su proteccin.
El Plan Especial de Proteccin del Medio Fsico de Huelva se aprueba definitivamente

por Orden 7/7/1986 de la Consejera de Obras Pblicas y Transportes de la Junta de
Andaluca. El objetivo es dotar diferentes espacios de normativa especfica de proteccin
que evite la implantacin de actuaciones urbansticas que supongan un deterioro o
degradacin del medio. En ese momento no se contemplaba como un instrumento de
proteccin integral de los espacios; muchos de ellos han sido posteriormente
incorporndose a otras redes o sistemas de proteccin ambiental especficos; en este plan
se encuentran varios espacios presentes en el mbito que nos ocupa.
Red Natura
En el mbito de estudio en el que nos encontramos aparecen los siguientes espacios incluidos
en la ltima propuesta de la Red Natura de Enero del 2005:
provincia de Badajoz. Embalsa las aguas del ro Ardila y de algunos arroyos. Se encuentra
en un valle entre lomas que lo dejan encerrado y presenta una morfologa sinuosa
adaptndose a los distintos valles que a l llegan. Son de especial inters en este espacio
las isletas formadas a la cola del mismo y que albergan zonas de cras de ardeidos durante
la poca reproductora y zonas de dormidero durante todo el ao. En este espacio se
encuentra un hbitat prioritario (Retamares y matorrales de genisteas). En cuanto a
especies faunsticas de inters, estn citados mamferos como la nutria (Lutra lutra),
tortugas de agua (Mauremys leprosa y Emys orbicularis) y gran cantidad de especies de
aves.
Los Montes Pblicos, constitutivos del DOMINIO PBLICO FORESTAL, algunos de los
cuales se encuentran incluidos en el Catlogo de Montes de Utilidad Pblica.
IBAS designadas por SEO-Birdlife.
Hbitat de inters comunitarios ubicados fuera de la Red Natura 2000 y recogidos en la

Directiva de Hbitats (92/43/CEE).
La extensa y variada red de espacios naturales protegidos unido a la singularidad del Parque
Natural de la Sierra de Aracena que tiene aprobado un P.O.R.N nos ha llevado a establecer
igualmente una lista de preferencias ambientales desde el punto de vista de la proteccin de los
espacios naturales de la zona de estudio agrupndose en cuatro niveles de acogida (Excluyente,
ZEPA Embalse de Valuengo, ES0000330, 273,98 has, est situado en el suroeste de la
ZEPA Colonias de Cerncalo Primilla de Zafra, ES0000406, 75,16 has, situada en el

centro de la provincia de Badajoz, en el interior de la poblacin de Zafra, en la comarca de
Almendralejo. En este espacio se encuentra un taxn del Anexo I de la Directiva Aves,
Cerncalo Primilla (Falco naumanni), en concentraciones importantes de reproduccin.

Sierra Morena desde el 7 de noviembre del 2002. Tambin cuenta desde enero de 2004
con aprobacin del Plan de Desarrollo Sostenible (PDS) para el Parque Natural.
LIC Ro Ardila Bajo, ES4310020, 807,83 has, se extiende por el Ro Ardila aguas abajo
del Embalse de Valuengo hasta su entrada en Portugal. Los hbitats representados van
desde herbceas y matorrales hasta arbolado as se localizan los siguientes tipos de
hbitat: Matorrales termomediterrneos y predesrticos, zonas subestepicas de gramneas
y anuales de Thero-Brachyepodietea, dehesas de Quercus suber y/o Q. ilex, Galeras
ribereas termo mediterrneas de Nerio-Tamaricetea y del sudoeste de la Pennsula
Ibrica Securinegion tinctoriae y bosques de Q. ilex. Existen numerosos taxones
relacionados con el medio fluvial presentes en este espacio: Caballito del diablo
(Coenagrien mercuriale), nutria (Lutra lutra), galpago leproso (Mauremys leprosa) y
europeo (Emys orbicularis) y una muy diversa comunidad pisccola.
LIC Ro Ardila Alto, ES4310019, 787 has, engloba buena parte del curso alto y medio del
ro Ardila. Se extiende desde su nacimiento en la Sierra de Tentuda, donde recorre zonas
abruptas. Posteriormente el ro circula por una zona mucho menos ondulada en los llanos
situados en las planicies al sur de Fuente de Cantos y alrededores de Valencia del
Ventoso, para terminar encajonado en las laderas de la Sierra de la Mesa. La
representatividad de hbitats es baja debido a su naturaleza riparia. Estn presentes los
siguientes tipos de hbitat: Matorrales termomediterrneos y predeserticos, zonas
subestepicas de gramneas y anuales de Thero-Brachyepodietea, dehesas de Quercus
suber y/o Q. ilex y galeras ribereas termo mediterrneas de Nerio-Tamaricetea y del
sudoeste de la Pennsula Ibrica Securinegion tinctoriae. Los taxones presentes estn
ligados al medio fluvial como son la Pardilla (Rutilus lemmingii), el Calandino (Rutilus
alburnoides), el Galpago leproso (Mauremys leprosa) y la Nutria (Lutra lutra).
LIC Cuevas de Alconera, ES4310050, 4,88 has, situada en el trmino municipal de

Alconera al norte del ncleo urbano del mismo nombre. Es un refugio de quirpteros que
comprende varias cuevas naturales de pequeas dimensiones. Se trata de un espacio
destacable por la presencia del murcilago pequeo de herradura (Rhinolophus
hipposideros). Entre los quirpteros se encuentran un gran nmero de especies
amenazadas, por lo que lugares como el que aqu se describe adquieren gran importancia
para proteger su hbitat. Esta recogido como hbitat cdigo 8310 Cuevas no explotadas
por el Hombre. Adems esta citado el pteridofito amenazado Marsillea batardae.
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El Parque Natural de La Sierra de Aracena y Picos de Aroche, constituye fsica y

territorialmente la seccin ms occidental de Sierra Morena, con afloramientos granticos,
cuarcitas, pizarras y rocas volcnicas a lo largo de una superficie total de 186.908
hectreas.
En cuanto a la vegetacin, los matorrales ocupan las zonas de mayores pendientes
(aunque se han ido sustituyendo en muchas zonas por plantaciones de eucalipto),
mientras las vaguadas y laderas estn ocupadas por la dehesa de encinas y alcornoques
que en el sector central se alternan con los pastizales y el olivar. En el sector oriental hay
un predominio del bosque esclerfilo de encinas y alcornoques.
En cuanto a los hbitat ms representativos destacan el cdigo 6310 dehesas de
Quercus suber y/o Q. ilex y el 9260 Bosques antiguos de Castaos, y las formaciones
ribereas: 91B0 Bosques de fresnos con Fraxinus angustifolia, 92E0 Bosques aluviales
residuales (Alnion glutinoso-incanae) y 92D0 galeras ribereas termo mediterrneas de
Nerio-Tamaricetea y del sudoeste de la Pennsula Ibrica Securinegion tinctoriae.
En la actualidad, las especies faunsticas ms emblemticas son los buitres negro y
leonado, la cigea negra, el guila real y los mustlidos como la comadreja. El lince
ibrico no se ha avistado en los ltimos tiempos, aunque no se descarta que perviva algn
ejemplar en libertad.
En el Plan de Ordenacin de los Recursos Naturales del Parque de Aracena
(P.O.R.N), se realiza una zonificacin del parque en funcin de la capacidad del territorio
para acoger distintos usos y actividades y teniendo en consideracin los valores
ambientales de cada espacio; se establecen tres tipos de zonas para las que se
determinan una normativa particular de usos compatibles y no compatibles para cada una
de ellas.
-
Zonas de Reserva (Zonas A); incluye los espacios con valores ambientales
excepcionales y que exigen el mximo nivel de proteccin limitndose los usos y
actividades a la conservacin de la diversidad y excluyndose especficamente el
establecimiento de nuevas infraestructuras; ocupan slo el 0,41 % de la superficie
del parque. En la zona de estudio se incluyen como zonas de reserva las riberas de
los ros Mrtigas, o Arroyo del Silo, los rebollares de los alrededores de Castao de
Robledo, o del Talenque en Galaroza.
Zonas de regulacin especial (Zonas B); incluye espacios con valor ambiental
alto que albergan aprovechamientos fundamentalmente primarios y vinculados a
ZEPA y LIC Sierra de Aracena y Picos de Aroche, ES0000051. Este espacio fue
declarado Parque Natural por la Ley 2/1989 con desarrollo de Plan de Ordenacin de los
Recursos Naturales (P.O.R.N) y Plan Rector de Uso y Gestin (P.R.U.G) aprobados por el
decreto 210/2003 (ltima prrroga). Junto con los Parques Naturales Sierra Norte de
Sevilla y Sierra de Hornachuelos, forma parte de la Reserva de la Biosfera Dehesas de

recursos renovables; incorporan el resto de terrenos forestales no incluidos en

zonas A y los embalse y representan el 87, 9 %; respecto a la infraestructuras, la
normativa particular impide el establecimiento de cualquier tipo de infraestructura
que pueda constituir un factor de riesgo para la zona A.
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Pgina 128
litoral de Andaluca, lo que ha llevado a Parlamento Andaluz a declararlas Paraje Natural

de Inters Nacional y a incluirla en el Plan Especial de Proteccin del Medio Fsico y al
programa de MaB de la UNESCO Reserva de la Biosfera. La firma del convenio de
RAMSAR por el Estado espaol y la inclusin de las Marismas de Odiel como zona
hmeda a proteger, resalta an ms la relevancia internacional de esta rea. No esta
incluido en el rea de estudio, pero es limtrofe.
Zona de regulacin comn (Zonas C); se trata de reas con desarrollo de usos y
actividades diversos que implican un mayor grado de transformacin del medio
natural como son cultivos agrcolas, forestales y zonas de usos generales
(infraestructuras , edificaciones, canteras). Ocupan una superficie de 2,4 % del total
de la superficie protegida.
LIC Mina Oriente, ES6150027, 7,63 has, se encuentra al sur del ncleo de Zalamea la
LIC Corredor Ecolgico del Ro Tinto, ES6150021, 16.956,79 has, comprende los
tramos alto y medio del ro y su entorno. Se extiende a lo largo de once municipios de las
provincias de Huelva y Sevilla. Este espacio es imprescindible para asegurar la
conservacin de las poblaciones del Lince Ibrico de la zona de Doana, al conectar la
zona de Doana con el pie de Sierra Morena formando un corredor ecolgico mediante
elementos lineales (ros y arroyos) y zonas amplias que sirvan como descansaderos.
Destacan la presencia de una especie vegetal endmica de Huelva en peligro de extincin
(brezo de las minas, Erica andevalensis), y distintas variedades de murcilagos que anidan
en las cavidades y canales de los enclaves mineros. En cuanto a los hbitat ms
representativos destacan el cdigo 4030 Brezales secos todos los subtipos, el 6310
dehesas de Quercus suber y/o Q. ilex, Prados mediterrneos de hierbas altas y juncos de
Molinion-Holoschoenion y el 92A0 Bosques de galera de Salix alba y Populus alba.
ZEPA y LIC Marismas del Odiel, ES0000025, 6.631 has, situadas en la desembocadura
del ro Odiel, entre las poblaciones de Huelva, Gibralen, Aljaraque y Punta Umbra,
originada por los sedimentos de la desembocadura del Tinto y el Odiel e integrada en un
complejo sistema estuario. Destaca en los pasos migratorios y en la invernada, sirviendo
como punto de acogida de multitud de especies e individuos fundamentalmente limcolos,
gaviotas, charranes, zancudas y antidas, resaltando su importante papel biogeogrfico en
las rutas de migracin de estas especies, estando ntimamente relacionado con el Parque
Nacional de Doana. Asimismo, sirve como zona de cra a nutridas colonias de Garzas
Reales (Ardea cinerea), Garcetas (Egretta garzetta) y fundamentalmente destacar de
manera especial la esptula (Platalea leucorodia), su colonia de cra alberga el 30% de la
poblacin europea de esta especie. No esta incluido en el rea de estudio, pero es
limtrofe.
LIC Marismas y Riveras del Ro Tinto, ES6150014, 3.125,84 has, se encuentra al este
de la ciudad de Huelva, muy prximo al ncleo urbano. Este espacio representa el ltimo
refugio para la avifauna protegida, fundamentalmente ardeidas, lridos y limncolas. Esta
constituido por una zona de marisma mareal bien conservada y por la Dehesa de Alquera
en la que predominan cultivos forestales y agrcolas de secano. No esta incluido en el rea
de estudio, pero es limtrofe.
Real. Tiene enorme importancia como lugar de invernada para especies como el
murcilago grande de herradura (Rhinolophus. ferrumequinum) y el murcilago de cueva
(Miniopterus schreibersi). Cuatro especies de murcilagos cran en el interior de la cavidad.
Las Marismas del Odiel destacan como la zona ms importante de marismas mareales del
ZEPA y LIC Dehesas de Jerez, ES4310004, 48.016 has, es una extensa masa de
dehesas situadas en el suroeste de la provincia de Badajoz, en las estribaciones de Sierra
Morena prolongndose hasta el ro Guadiana que hace frontera con Portugal. Se trata de
un espacio de gran riqueza de componentes. El elemento caracterstico son las dehesas
de quercneas, que supone el 80% del Espacio. Destacan como especies ms
importantes de peces el jarabugo (Anaecypris hispanica), catalogada en peligro de
extincin, y la boga (Chondrostoma polylepis). Tambin resalta las poblaciones de
galpagos (Emys orbicularis y Mauremys leprosa) as como la presencia de la nutria (Lutra
lutra) en los arroyos del Espacio. No esta incluido en el rea de estudio, pero es limtrofe.
Ya fuera del mbito de estudio, en sus proximidades cabe destacar dos espacios:
LIC y ZEPA Sierra Pelada y Rivera del Aserrador, ES0000052, 12.305 has, est situado
en las estribaciones de la Sierra Morena onubense en los trminos municipales de Aroche,
Cortegana, Rosal de la Frontera y Almonster la Real. Junto a la colonia de buitre negro
(Aegypius monachus), destaca la presencia en el enclave de especies de la fauna
amenazada como el guila culebrera (Circaetus gallicus), el guila calzada (Hieraaetus
pennatus), el bho real (Bubo bubo) o la cigea negra (Ciconia nigra). Entre los
mamferos proliferan el gato monts (Felis silvestris), el meloncillo (Herpestes ichneumon)
y el jabal (Sus scrofa), adems de la nutria (Lutra lutra)en los principales cursos de agua.
El matorral, las dehesas mixtas de encinas y alcornoques, los bosques de ribera y las
plantaciones de pinos y eucaliptos conforman las principales formaciones vegetales del
paraje natural, con una menor presencia de olivares, frutales y cultivos de herbceos.

LIC Mina los Castillejos, ES4310071, 5 has, es un complejo minero, situado en una finca
Pgina 129
privada, formado por varias galeras y pozos de diferentes dimensiones. Tiene importancia
como refugio de trnsito estratgico para diferentes poblaciones de murcilagos.
Red De Espacios Naturales Protegidos de Extremadura
en la parte noreste de las Marismas del Odiel y afecta a los municipios de Huelva y
Gibralen. Este espacio se encuentra en el interior de la ZEPA y LIC Marismas del Odiel.
Ribera de la Nicoba, (RA-4 riberas ambientales de inters forestal) 475 has, sigue el
curso del ro Nicoba al norte de Huelva. Vegetacin que sigue el gradiente altitudinal del
curso, desde un bosque galera con predominio del lamo, hasta el estero de marisma, con
una vegetacin muy densa de carcter salino. Predomina una ornitofauna de ruiseores,
carniceros, buitreros, garcillas bueyeras y acuticas, as como abundantes anfibios y
reptiles.
la Marisma del Burro como Reserva Natural (su mbito territorial as como su importancia
ambiental se comentar ms adelante en el Plan de Proteccin del Medio Fsico)
Plan Especial De Proteccin Del Medio Fsico De La Provincia de Huelva:
Ruedo de Beas, (AG-3) 1.700 has, bordeando por el sur y por el oeste al ncleo de Beas.
Vegetacin compuesta por olivares, vides, cultivos de secano y algunos puntos de frutales
y ctricos. La vegetacin de ribera esta restringida a las mrgenes de los arroyos. En
cuanto a la fauna de aves destacan los zorzales, currucas y petirrojos y tambin
reseables son los conejos, erizos y algunos reptiles.
Reserva Natural Marisma de El Burro: Por la Ley 12/1984, de 19 de octubre, se declara
Incluidos en este plan se encuentran varios espacios presentes en el mbito que nos ocupa:
Dehesa de las Capellanas (AG-2 paisajes agrcolas singulares), 2.700 has, situada al sur
del ncleo urbano de Valverde del Camino. Vegetacin de dehesa de alcornoques y
encinas. Abundante fauna de aves (milano negro, alcaudn real, pinzn comn y
oropndola), mamferos (conejo, zorro, comadreja y gineta) y reptiles (lagarto ocelado y
culebras). Gran inters de conservacin por la escasez de dehesas en la zona y por la
gran extensin de los cultivos de eucaliptos alrededor de este espacio.
Paraje Natural Marismas del Odiel. Por la Ley 12/1984, de 19 de octubre, se declaran las
Marismas del Odiel como Paraje Natural (su mbito territorial as como su importancia
ambiental ya ha sido comentada en el apartado de Red Natura)
Parque Periurbano de El Saltillo y Lomero Llano en Valverde del Camino

(Huelva). Los terrenos de El Saltillo y Lomero Llano se encuentran entre las poblaciones
de Beas y Valverde del Camino, a slo tres kilmetros de esta localidad y dentro de su
municipio. Su extensin es de 188,5 ha. de terreno de topografa muy suave, cuya altitud
oscila entre los 100 y los 40 metros sobre el nivel del mar. Su vegetacin arbrea est
compuesta principalmente de pinos pioneros, encinas y alcornoques en tanto que su
poblacin faunstica es la caracterstica de estas formaciones vegetales. Tradicionalmente
usado como rea de recreo.
Sierra del Castao, (CS-5) 6.425 has, se encuentra al norte de la provincia incluida dentro
de los lmites del Parque Natural de Aracena y Picos de Aroche, afectando a los municipios
de Aljar,, Almonaster la Real, Aracena, castao de Robledo, Fuenteheridos, Galaroza,
Jabugo, Linares de la Sierra, Los Marines y Santa Ana la Real. Es un macizo montaoso
de relieve accidentado con presencia de un gran bosque caducifolio en estado seminatural
acompaado de un caracterstico estrato arbustivo y una rica comunidad faunstica.
Red De Espacios Naturales Protegidos de Andaluca:

Adems del Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche cabe resear la
existencia dentro del mbito de estudio de otros espacios pertenecientes a la RENPA :
Sierra de Hinojales, (CS-6 Complejos Serranos de inters ambiental) 8.850 has, forma
parte del Parque Natural de Aracena y Picos de Aroche y de los municipios de Aracena,
Hinojales, Cortelazor, Valdelarco y Cumbres Mayores. Sucesin de medias montaas y
una densa red de barrancos y arroyos. Vegetacin de dehesa de encinas y alcornoques en
las zonas bajas junto a espesos matorrales nobles en las laderas y partes altas de la
sierra.
En el mbito de estudio en el que nos encontramos aparece un espacio de esta red

catalogado como rbol singular incluido mediante el Decreto 76/2004: se trata del Ciprs calvo
de la Mimbre (Fregenal de la Sierra) uno de los escasos Cipreses de Pantano Taxodium
distichum (L.) Rich. de gran porte dentro de la Pennsula Ibrica. Situado junto al Arroyo de la
Mimbre.
En el Estudio de Impacto, se han tenido tambin en cuenta las zonas de Flora Extremea
Amenazada, facilitadas por la Consejera de Agricultura y Medio Ambiente de la Junta de
Extremadura.
Marismas del Burro, (ZH-2 Zonas Hmedas bien conservadas) 597 has, estn situadas
Arroyo Candn, (RA-5) 450 has, sigue el curso del arroyo con el mismo nombre,
afectando a los municipios de Niebla, Beas y Trigueros. Vegetacin muy degradad con
bosque de lamos, sauces y tarajes; dehesas de encinas y cultivos agrcolas en las zonas

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colindantes (olivar, viedo y cultivos de secano). Avifauna asociada a cursos fluviales, junto
a otras especies que utilizan este espacio como dormidero (garcillas bueyeras, zorzales y
estorninos). Existen tambin algunos mamferos y reptiles.
Ribera del Ro Odiel, (RA-7) 900 has, a lo largo del cauce del ro Odiel a travs de los
municipios de Almonaster la Real, El Campillo, Zalamea la Real, Valverde del Camino y
Calaas. Es el curso ms importante de las comarcas colindantes, recibiendo aportes de
diversos arroyos por ambas orillas.
Fauna y flora muy degradada debido a la
contaminacin minera tradicional del Odiel. Especies vegetales de ribera. Faunsticamente
est poblado por las especies de los ecosistemas aledaos que frecuentan la ribera como
zona de refugio, alimentacin o cazadero.
Fuera del mbito de estudio, en las proximidades se localizan:
Gamonosa, Castao y Rivera

Carabales
Coto Mina Poderosa
Coto Mina Concepcin
Baldos de Almonaster
Alcornoque Llano y LLanazos
Sierra de Aroche y Encinasola, (CS-8) 11.400 has, situada dentro del Parque Natura de
En el rea de estudio del proyecto o en sus proximidades existen varias reas de inters
para las aves. Estos espacios, las denominadas IBAs (de su nombre en ingles: "Important Birds
Areas"), son reas designadas por la SEO (Sociedad Espaola de Ornitologa) para su propuesta
como ZEPAs (Zonas de Especial Proteccin para las Aves segn la Directiva 79/409 del Consejo
relativa a la conservacin de las aves silvestres). Estas son:
Ribera de Peramora, (RA-9), 1.350 has, transcurre por un rea montaosa atravesando
los municipios de Aroche, Rosal de la Frontera y Cortegana. Vegetacin tpica de bosque
de galera (alisos, sauces, fresnos, etc) con fauna asociada de inters por estar protegida o
en peligro de extincin.
Cdigo IBA
Nombre IBA
260
265
266
267
268
272
273
Condado Campia
Sierra Pelada
Sierra de las Contiendas
Sierra Oriental de Huelva
Fuente de Cantos Montemoln
Embalse de Valuengo
Dehesas de Jerez de los Caballeros
Pinares del Embalse de Calabazar, (FR-6 Espacios forestales de inters recreativo) 180
has, se encuentra en el trmino municipal de Calaas. Presenta una vegetacin de denso
pinar de repoblacin con matorral (jaras, romero y brezo). Faunsticamente destacan las
aves rapaces y las asociadas a zonas hmedas.
Ayuntamiento
Junta de Andaluca
Junta de Andaluca
Junta de Andaluca
Ayuntamiento
Ayuntamiento
IBAS
Aracena y dentro de los trminos municipales de Aroche, Encinasola y Cumbres de San

Bartolom, en el lmite occidental del Parque Natural de Aracena y Picos de Aroche,
haciendo frontera con Portugal. Colinas de relieve medio, suavizadas hacia el oeste con
dehesas, semidehesas, grandes repoblaciones y zonas de matorral bien conservado. En
las caadas y arroyos dominan las especies ripcolas. Existe una rica y variada comunidad
faunstica con especies en peligro de extincin, entre las que destaca el lobo (Canis lupus).
Valverde del Camino

Valverde del Camino
El Campillo
Almonaster la Real
Almonaster la Real
Santa Ana la Real
Sierra Pelada (CS-3), 9.100 has entre Aroche y Cortega; tambin declarado ZEPA, LIC y
Paraje Natural.
Montes Pblicos
Los Montes Pblicos que se sitan en el mbito de estudio se reflejan en la siguiente tabla. Todos
ellos estn situados en la porcin andaluza del rea de estudio:
MONTE
El Saltillo
TRMINO MUNICIPAL
Valverde del Camino
PROPIETARIO
Ayuntamiento
A esto hay que aadir que, segn la Comisin Europea, la comunidad autnoma de
Andaluca todava no tiene una adecuada red de ZEPA y por lo tanto, debera evaluarse el impacto
sobre las IBA, especialmente la de Condado Campia.
La mayora de estas han sido incluidas total o parcialmente en alguna de las ZEPAs ya
citadas, mientras que otras estn incluidas como otras formas de proteccin (RENPA). En
cualquier caso, estas zonas han sido tenidas en cuenta, a la hora de evaluar las zonas de
exclusin por inters faunstico.
IBA 260, Condado Campia
IBA n. 260 Condado-Campia 56.500 ha., la cual presenta importantes poblaciones de

aves esteparias como son el cerncalo primilla (3 colonias), aguilucho cenizo, sisn comn,
avutarda comn, alcaravn comn (mn 30 pp) y cigea blanca (mn 30 pp). Campia cerealista
al noreste de la ciudad de Huelva, y otros cultivos de secano, cruzada por el ro Tinto y arroyos
afluentes. Tiene un uso agrcola y cinegtico. Planes de regado amenazan este rea, y las
cosechadoras causan la prdida de las nidadas de Aguilucho Cenizo.

IBA 265, Sierra Pelada
Zona de media montaa en Sierra Morena occidental, al noroeste de la provincia de Huelva,

junto a la frontera con Portugal de 48.000 ha. Paisaje abrupto de pizarras, cuarcitas y granitos,
con barrancos encajados. Dominan las repoblaciones de especies forestales alctonas
(eucaliptos, pino pionero y resinero), muy afectadas por los incendios, entre las que se
conservan algunas manchas de matorral mediterrneo (jaras y brezos) y rboles autctonos
aislados (alcornoque, encina y quejigo). Las laderas ms inclinadas estn cubiertas por matorral, y
en el tercio norte del rea, predominan las dehesas. No existen reas urbanas. Usos: Explotacin
forestal, y caza mayor (ciervo, jabal) y menor.
Amenazas: - Degradacin acelerada de los hbitats naturales por la intensificacin reciente
de los trabajos forestales, ocasionando el abandono de territorios de cra de Buitre Negro,
desplazamiento de las parejas, disminucin del xito reproductor, etc.
Extensa red de caminos forestales.
Se siguen introduciendo especies forestales alctonas (resinosas).
La presencia de visitantes incontrolados en poca de cra tambin causas problemas a la

reproduccin del Buitre Negro.
Importancia derivada de la nidificacin de Buitre Negro, en regresin, pero an la mejor zona

de Andaluca. Reproduccin de Cigea Negra (mn 3 pp), Culebrera Europea, Aguililla Calzada
(abundante), Aguilucho Cenizo (mn 4 pp), guila Real (mn 2 pp), Bho Real (mn 3 pp) y Vencejo
Cafre (mn 2 pp, reciente colonizador). Presencia regular de jvenes de guila Imperial Ibrica en
dispersin, y Buitre Leonado. Han desaparecido recientemente como nidificantes, guila Imperial
Ibrica (antes 1 p), guila-azor Perdicera (antes 2 pp), Alimoche Comn (antes 2 pp) y Cerncalo
Primilla.
IBA 266 Sierra de las Contiendas
Zona de media montaa al noroeste de la provincia de Huelva, junto a la frontera portuguesa

y la provincia de Badajoz de 35.000 ha. Orografa abrupta, con barrancos y riberas encajadas, con
laderas ms suaves en los lmites norte y sur. Roquedos metamrficos. Dehesas, con algunas
repoblaciones (eucaliptos, pino pionero y resinero) y reas de matorral. Vegetacin de ribera bien
conservada en los ros Chanza y Mrtigas. Poca densidad de poblacin. Explotacin forestal y
caza.
Amenazas: Aprovechamiento forestal intensivo, plantaciones forestales muy destructivas,
extensa red de pistas para la extraccin de la madera, intensa actividad cinegtica y caza furtiva,
cada vez ms visitantes incontrolados.
Pgina 131
Importantes concentraciones postnupciales de Cigea Negra. Reproduccin de guila Real

(mn 3 pp), Cigea Negra (mn 3 pp), Culebrera Europea (abundante), Aguililla Calzada
(abundante), Cerncalo Primilla (1 p). Cra espordica de Buitre Negro, especie de presencia
regular que tena en esta sierra una pequea colonia de un mnimo de 6 pp. Presencia regular de
jvenes de guila Imperial Ibrica en dispersin (mn 3 ind) y de guila Real (mn 15 ind).
Presencia regular todo el ao de Buitre Leonado.
IBA 267, Sierra Oriental de Huelva:
rea montaosa en el noroeste de la provincia de Huelva, junto a las provincias de Sevilla y

Badajoz de 71.000 ha. Materiales metamrficos y calizos. Excelente dehesas muy bien
conservadas y bosque mediterrneo, destacando por su singularidad los bosquetes de castaos y
robles. Vegetacin de ribera bien conservada en todos los cursos de cierta entidad. Zona poco
poblada. Grandes fincas dedicadas a la cra de porcino, vacuno y ovino.
Amenazas: Caza incontrolada, proyectos de reforestacin no sujetos a criterios ambientales,
actividades extractivas y turismo incontrolado.
Zona importante para la cra de Cigea Negra. Tambin nidifican Culebrera Europea,
Aguililla Calzada, guila-azor Perdicera (1 p, en regresin), guila Real (5-7 pp), Bho Real,
Cerncalo Primilla (2-4 pp, en regresin). Presencia regular de jvenes en dispersin de guila
Imperial Ibrica (mn 3 ind). Estancia regular de Buitre Leonado (mn 100 ind). Posible cra de
Vencejo Cafre. Destacada presencia de paseriformes en migracin e invernada.
IBA 268, Fuente de Cantos-Montemoln
Territorio ondulado, al sur de la provincia de Badajoz de 49.000 ha. Cultivos de cereal y

pastos, rodeados de extensas dehesas. Diversos ros y arroyos, y embalses. Ganadera ovina.
Minas abandonadas.
Importante para las aves esteparias, con Aguilucho Cenizo (mn 50 pp), Cerncalo Primilla,
Avutarda Comn, Sisn Comn, Ganga Ortega, Ganga Ibrica y Alcaravn Comn. Tambin cra
Cigea Negra (1 p) y Cigea Blanca (ms de 200 pp).
IBA 272, Embalse de Valuengo:
Embalse sobre el ro Ardila, cerca de Jerez de los Caballeros, rodeado por dehesas de
encina, pastizales y cultivos de regado de 11.200 ha. Usos: Agricultura, ganadera y caza.
Amenazas: Existe un proyecto en el Plan Hidrolgico Nacional para construir un nuevo embalse
en la cola del actual, que destruira el rea de alimentacin de la Cigea Negra y ocasionara un
cambio en el nivel de agua que amenazara tambin a la colonia de Garcilla Bueyera.

Presencia de nutria. Existe una notable colonia de garcilla bueyera con algunas parejas de
garceta comn y se dan importantes concentraciones postnupciales de cigea negra y lo
emplean el cormorn grande y el guila pescadora como zona de invernada.
IBA 273, Dehesas de Jerez de los Caballeros:
Territorio situado al sur de la provincia de Badajoz, en el lmite con ala de Huelva y la

frontera portuguesa. Cubierto de extensas dehesas de encina y alcornoque que, en algunas
zonas, llegan casi a constituir bosques maduros. Uso: Aprovechamiento ganadero (cerdos, ovejas,
vacas) y explotacin del corcho.
Es una zona muy importante para la cra de la cigea negra, con destacables
concentraciones postnupciales. Presencia de aves de presa que incluyen milano negro, culebrera
europea, aguililla calzada, cerncalo primilla y alimoche comn (1 p). En el pasado cri una pareja
de guila Imperial.
Hbitats de inters comunitarios.
As como la designacin de IBAs son una herramienta bsica y necesaria para designar las ZEPA
como establece la Directiva 79/409 CE relativa a la conservacin de las aves. Para la Designacin
de LICs es necesario un conocimiento detallado de la distribucin de los hbitat y especies
incluidos en la Directiva 92/43/CEE relativa a la conservacin de los hbitat naturales y de la fauna
y flora silvestre, pero especialmente de los hbitat considerados como prioritarios. De esta manera
en ambas comunidades autnomas se ha realizado un importante esfuerzo para cartografiar los
diferentes hbitat naturales prioritarios y de inters, as como se ha profundizado en el
conocimiento de la distribucin de especies que hasta fechas recientes eran prcticamente
desconocidas como algunos invertebrados o los murcilagos.
As de la provincia de Huelva se facilito la ubicacin de dos tipos de hbitat prioritarios de
preferente conservacin, por un lado los majadales correspondientes a 6220 * Zonas
subestpicas de gramneas y anuales del Thero-Brachypodietea, por otro las alisedas y bosques
de galera de 91E0 * Bosques aluviales de Alnus glutinosa y Fraxinus excelsior (Alno-Padion,
Alnion incanae, Salicion albae) y 4030 Brezales secos europeos correspondientes a la
fitoasociacin endmica Ericetum australo-andevalensis,. Brezal-jaral escombreras cidas y
afloramientos de Gossn con Erica andevalensis.
En Badajoz, en cambio, en principio se nos facilito una gran mancha de 6220 * Zonas
subestpicas de gramneas y anuales del Thero-Brachypodietea, pero posteriormente se
facilitaron datos de zonas de Flora Extremea Amenazada (FEA) que englobaban las riberas del
Ardilla y su afluente el Sillo de 92D0 galeras ribereas termo mediterrneas de Nerio-Tamaricetea
y del sudoeste de la Pennsula Ibrica Securinegion tinctoriae, as como zonas de Prados secos
Pgina 132
seminaturales y facies de matorral sobre sustratos calcreos (Festuco-brometalia). Cod. U.E. 6210
(*Parajes con numerosas orqudeas).
En resumen, adems de los Montes Pblicos, Hbitats de inters e IBAS enumerados en los
tres ltimos apartados, los espacios protegidos en el mbito de estudio se concretan en la
siguiente tabla:
SISTEMA DE PROTECCIN
Red Natura
Red Natura
NOMBRE DEL ESPACIO

ZEPA Embalse de Valuengo
ZEPA Colonias de Cerncalo Primilla de
Zafra
Red Natura
LIC Ro Ardila Bajo
Red Natura
LIC Ro Ardila Alto
Red Natura
LIC Cuevas de Alconera
Red Natura
LIC Mina Oriente
Red Natura
LIC Corredor Ecolgico del Ro Tinto
Red Natura
LIC Marismas y Riberas del Ro Tinto
Red Natura, Parque Natural
ZEPA y LIC Sierra de Aracena y Picos
y Reserva de la Biosfera
de Aroche
Red Natura, Reserva de la
ZEPA y LIC Marismas del Odiel
Biosfera y Zona RAMSAR
Red Natura
ZEPA y LIC Dehesas de Jerez
R.E.N.P.E.X
rbol singular: Ciprs calvo de la
Mimbre
R.E.N.P.A
Parque Periurbano de El Saltillo y
Lomero Llano
R.E.N.P.A
Paraje Natural Marismas del Odiel
R.E.N.P.A
Reserva Natural Marisma de El Burro
P.E.P.M.F
Marismas del Burro
P.E.P.M.F
Sierra de Hinojales
P.E.P.M.F
Sierra del Castao
P.E.P.M.F
Dehesa de las Capellanas
P.E.P.M.F
Ruedo de Beas
P.E.P.M.F
Arroyo Candn
P.E.P.M.F
Ribera del Ro Odiel
P.E.P.M.F
Ribera de la Nicoba

3.3.4 Patrimonio Cultural
3.3.4.1
Introduccin
El apartado genrico sobre Patrimonio Cultural tiene como principal objetivo la Identificacin
de reas de concentracin y ubicacin, real o potencial, de yacimientos arqueolgicos u otros
vestigios de naturaleza histrica y cultural, aportando para ello toda aquella informacin cualitativa
y cuantitativa que permita determinar los diferentes niveles o grados de compatibilidad de la
infraestructura origen del estudio con el territorio que la sustenta en trminos de Patrimonio
Arqueolgico, Histrico-Artstico, Etnogrfico, etc.
Metodolgicamente el apartado se articula en tres grandes bloques. En el primero de ellos
se procede a una somera relacin histrica del mbito de estudio, abarcando desde los primeros
vestigios de poblamiento detectados hasta los inicios de la Edad Moderna. Esta breve descripcin
permite no slo la sucesin de hechos y episodios histricos, sino la contextualizacin de aquellos
yacimientos e items ms relevantes en el momento histrico en el que surgieron o tuvieron mayor
relevancia, relacionndose, a su vez, con otros asentamientos, procedimiento que nos facilita una
aproximacin de naturaleza sistmica al proceso de ocupacin del territorio, eludiendo, de esa
manera, la lectura parcial e individual de cada yacimiento.
El segundo bloque, ms extenso, se reserva para la catalogacin exhaustiva de los
diferentes activos detectados, ordenados en fichas, cada una de las cuales se articula en
diferentes campos de informacin.
El estudio finaliza con un bloque de conclusiones, en el que se determinan aquellas reas
de las que, a tenor de los datos expuestos con anterioridad, se pueden inferir riesgos que ataan
tanto a la conservacin de yacimientos o activos inventariados como a la integridad de otros
potencialmente localizables.
En aquellos captulos en los que procede se incorpora una introduccin que define los
criterios metodolgicos, las claves de lectura de los contenidos y las fuentes empleadas para su
realizacin.
3.3.4.2
Caracterizacin Histrica y Cultural del mbito de Estudio.
La caracterizacin general del Patrimonio Cultural se ha realizado tomando como base

territorial los trminos municipales de las localidades de Alconera, Atalaya, Bodonal de la Sierra,
Burguillos del Cerro, Fregenal de la Sierra, Fuentes de Len, Fuentes del Maestre, Higuera la
Real, Jerez de los Caballeros, Medina de las Torres, Puebla de Sancho Perez, Los Santos de
Maimona, Valencia del Ventoso, Valverde del Burguillo, Villafranca de los Barros y Zafra, todos
ellos en la provincia de Badajoz, y los municipios onubenses de Aljar, Almonster la Real, Beas,
Pgina 133
Campillo, Castao del Robledo, Cortegana, Cumbres de en Medio, Cumbres de San Bartolom,
Cumbres Mayores, Galaroza, Gibralen, Huelva, Jabugo, La Nava, San Juan del Puerto, Santa
Ana la Real, Trigueros, Valverde del Camino y Zalamea la Real.
A la hora de exponer la caracterizacin histrica del territorio se ha optado por la agrupacin
en etapas culturales, desechando un acercamiento en clave estrictamente municipal, por cuanto
que una descripcin de este tipo podra desvirtuar el marco real de relaciones entre yacimientos,
sujetos siempre a contextos naturales y no administrativos. Como ejemplos, se puede sealar la
existencia de varios yacimientos registrados, a la vez, en dos municipios, del mismo modo que
puede observarse que el yacimiento en el que se situara un ncleo central de poblamiento se
encuentra en un municipio y, por ejemplo, la necrpolis, en otro. Podra darse el caso de que
yacimientos asociados, incluso determinantes para entender la dinmica de ocupacin territorial,
se encontraran fuera del mbito general de estudio establecido. Este extremo se hace ms
complejo cuando se hace referencia a ncleos de poblamiento principales castros fortificados- y
la corona de pequeos yacimientos auxiliares que se dispersan en un radio indeterminado.
Un acercamiento de esta naturaleza permite establecer una hiptesis de ocupacin del
territorio ms funcional a efectos de la determinacin de sectores crticos de cara a la
determinacin de los corredores finales de la infraestructura analizada. Determinadas periodos
culturales muestran comportamientos de ocupacin territorial muy definidos (Calcoltico, Hierro).
La ausencia de informacin en los registros administrativos no impide sealar la posibilidad de la
existencia de determinados yacimientos en un territorio concreto a partir del registro contrastado
de algunos de los patrones genricos de asentamiento de un modelo de ocupacin territorial. As,
la determinacin de la situacin de un castro permite establecer la hiptesis de que existe una red
de yacimientos subsidiarios dispersa en llano o en ladera.
Los primeros vestigios de ocupacin en toda la franja del mbito de estudio considerado se
localizan en el extremo sur del mismo con la presencia de un corto nmero de estaciones lticas
datadas en diversos estadios de un horizonte paleoltico, prospectadas en las localidades
onubenses de Trigueros (Arroyo Bajohondillo y Pasada de los Llanos), Gibralen (Sierra de la
Calvilla) y Beas (Candn, San Benito, Arroyo Renegoso).
No ser hasta las etapas finales del Neoltico se constatan restos dispersos en Jerez de
los Caballeros, Castao del Robledo- y las primeras del Calcoltico cuando comience a
observarse una clara densidad ocupacional en el conjunto del territorio. Vinculados a zonas de
comunicacin y de trnsito, as como a reas frtiles, conviven diversas tipologas de
asentamiento, que pasan desde los poblados en alto con estructuras defensivas hasta los
diferentes modos de enterramientos megalticos. La estrategia de establecimiento territorial que
caracteriza todo este periodo se aprecia de modo significativo en reas de concentracin como la
de Jerez de los Caballeros. Yacimientos centrales como El Cauelo o el Castillo de la Morera
donde se ha establecido una larga secuencia de ocupacin hasta momentos islmicos-, se
relacionan funcionalmente en trminos de dependencia con otros yacimientos, situados en zonas

bajas, como Dehesa de la Cierva, Dehesa de Valcavados, el Helechal, etc Igualmente forman
parte de este sistema de asentamiento y distribucin territorial conjuntos dolmnicos y megalticos
como las Arquetas, Bolsicos I-III, Dehesa Boyal, Dolmen de la Granja de Turruuelo declarado
BIC en 1931- o el dolmen de la dehesilla del Hospital, ejemplos significativos de modelos de
sepulcros de corredor con cmara circular.
Este rea de concentracin extremo noroccidental del rea de estudio contemplada- se
complementa con otras estaciones arqueolgicas localizadas en los trminos de Burguillo del
Cerro o Puebla de Sancho Prez, donde los yacimientos se caracterizan por ubicarse en
espacios adehesados (Los Encinares, Cerro de la Encina, Juan del Valle), Medina de las
Torres, trmino en el que el patrn de asentamiento viene marcado por la presencia del cauce del
Atarja, e, igualmente, Los Santos de Maimona, donde, del mismo modo que en Jerez de los
Caballeros, en torno a los poblados fortificados en altura del Castillo y del Puerto de la Plata
gravitaran otros asentamientos menores como Valle Hermoso, Cortijo de la Sedata, Casa del
Cura, Hurn, etc Prximos en trminos de territorio, hay que destacar los yacimientos
inventariados en el trmino municipal de Zafra (Castillo de los Santos, Cerro de la Encina ambos
asentamientos en altura-, La Vigaria). En la Sierra del Castellar se localiz el Abrigo de las
Goteras, donde se conservan restos de pinturas rupestres. Vinculados territorialmente se localizan
los diferentes yacimientos calcolticos de Fuentes del Maestre, donde hay que destacar los
enclaves fortificados del Cerro de los Moros y El Casco, as como otros yacimientos como los de
Alameda de los Negros, Dolmen de las Herreras asociado al yacimiento homnimo ubicado en
los actuales lmites de Zafra-, Las Mesas, El Moral, etc
Al sur del territorio de referencia, se mantienen los mismos patrones de concentracin y
relacin en trminos de asentamiento, aunque aparece una caracterizacin ms ntida en
trminos de explotacin de los importantes yacimientos de minerales de la zona, una constante
que se acentuar significativamente durante la posterior ocupacin romana del territorio.
Destacan, por el volumen de yacimientos localizados, los trminos municipales de Cortegana y
Almonaster, con una amplia muestra de cada una de las tipologas ms significativas
(asentamientos como los de Cabezo del Cojo o Sierra de Papatortas; conjuntos dolmnicos como
los de Corteganilla o Dehesa de la Granadina, o ejemplos de explotacin minera como Gil
Mrquez II y Confesionarios). Igualmente cabe resear la especial concentracin de dlmenes y
estructuras megalticas en Valverde del Camino donde destacan ejemplos como el conjunto de
Los Gabrieles o Cabezo del Tesoro- y Zalamea la Real (Cabezuelas, El Pozuelo, Peas Incas,
Cabezo de la Mola, Valle de las Sepulturas, El Tejarero, etc)
Dentro del conjunto de yacimientos calcolticos ubicados en el extremos meridional del rea
de estudio caben resear el dolmen de Soto (Trigueros), catalogado como Bien de Inters
Cultural desde 1931, y el conjunto de grabados rupestres de los Azulejos en Santa Ana la Real.
La documentacin arqueolgica de los diferentes estadios de la Edad Bronce es muy
inferior cuantitativamente a la referida al periodo precedente. Con grandes vacos territoriales a
Pgina 134
tenor de los registros inventariados, se observa una relativa concentracin en el ncleo central del
entorno objeto de estudio, con dos ncleos destacados, aunque siempre considerando la menor
entidad cuantitativa. Dentro del sector pacense, slo el yacimiento de El Carnera, en Villafranca
de los Barros donde hay otras dos referencias de este periodo cultural- aparece catalogado
como posible asentamiento. En el resto del sector pacense se produce una exclusiva
especializacin en yacimientos de carcter funerario cistas y necrpolis-, destacando, por su
relativa concentracin, Jerez de los Caballeros con un mayor nmero de referencias, donde
cabra resaltar el yacimiento de Las Arquetas, con presencia constatada desde estadios neolticos.
En este ncleo habra que relacionar los yacimientos dispersos de Higuera la Real y Bodonal de
la Sierra. Otros municipios con restos del Bronce seran Puebla de Sancho Prez, Los Santos
de Maimona y Valencia del Ventoso.
En el sur, se observa una mayor concentracin en el sector Almonaster-CorteganaGalaroza-La Nava, con restos de actividades metalrgicas (Monte Romero), la constatacin de
diversos asentamientos (Cabezo del Horrito, Berrueco) y una amplia dispersin de cistas y otras
tipologas funerarias (La Alcalaboza, Los Chaparrales, Valdegalaroza, etc...)
El poblamiento del territorio bautizado por los romanos como la Beturia- no vuelve a
recuperarse de modo destacado hasta la segunda edad del Hierro, momento en el que se
retoma de modo intensivo el laboreo y comercio de los importantes yacimientos de mineral de la
zona. La salvaguarda de los mismos y el control de las vas de penetracin para los intercambios
determinan la recuperacin de los modos de asentamiento del calcoltico, con asentamientos en
altura y potentes sistemas defensivos. Cabe destacar, dentro del rea de estudio, la concentracin
en la franja occidental, con Jerez de los Caballeros e Higuera la Real como centros de mayor
concentracin. As, pueden resaltarse los yacimientos de El Cauelo que ya tuvo su significacin
durante el calcoltico-, con una doble estructura fortificada, el Castillo de la Morera o los enclaves
mineros de La Boredat-odos en Jerez- y Castrejn de Capote, en Higuera. Igualmente se pueden
sealar los poblados fortificados de El Chaparral en Burguillos igualmente asociados a
diferentes yacimientos de extraccin de mineral-, Castro de la ermita de Beln y el Cerro del
Espejo en Zafra, o los restos de Nertbriga, en Fregenal.
La ocupacin romana marca el momento de mayor complejidad y diversidad en las claves
de ocupacin del territorio. La importancia de sus yacimientos mineros, las facilidades para la
explotacin agropecuaria y su emplazamiento como zona de trnsito entre la Btica y la Lusitania
portuguesa provocaron una amplia dispersin en trminos espaciales y una prolongada presencia
en trminos cronolgicos. La zona fue ocupada por Roma en torno al ao 194 a.C., con un
periodo de mximo esplendor coincidente con la llegada al poder imperial de Tiberio y Augusto,
momento en el que la explotacin minera alcanza su mayor rendimiento. Este tipo de
aprovechamiento no afect nicamente a yacimientos de minerales metlicos, sino a materiales
de otras caractersticas, como lo demuestra la explotacin de las canteras de La Alconera, en
Zafra, de donde se surta de mrmoles a Emrita Augusta. Las diversas explotaciones mineras
condicionaron la localizacin de una serie de reductos defensivos, en algunos casos continuacin

de enclaves ya empleados en los estadios del Calcoltico, como El Castrejn (Bodonal), Cerro de
San Pedro (Valencia del Ventoso), Castillejo (El Campillo), etc... Aunque la presencia de vestigios
de enclaves extractivos, de transformacin o de depsitos mineros es comn a todo el territorio,
cabe destacar la concentracin en los trminos de Almonaster (Santa Eulalia, Angostura, Mina
de san Platn...) y Zalamea la Real (Berrocal, Mina Tinto, El Buitrn, Venta del Quico, etc...).
En otro orden de cosas, la vertebracin del territorio mediante asentamientos de diferente
entidad urbana Seria (Jerez de los Caballeros), Segida (Burguillos), Nertbriga (Fregenal),
Ugulturnia (Medina de las Torres), Onuba (Huelva)- favorece la presencia de vestigios de una gran
diversidad tipolgica, del mismo modo que una amplia dispersin de asentamientos
complementarios de carcter agropecuario. En el primer caso, se constata la presencia de restos
de construcciones religiosas (San Vicente en Burguillos) e infraestructuras pblicas (Los Alamos).
La red de villae y explotaciones agrarias afecta a todo el territorio, con importantes
concentraciones como las de Burguillos (Los Bohonales, Huerta del lamo, El Peregrino), Jerez
de los Caballeros (Los Almendrales, El Pomar, Ermita de Santa Mara), Medina de las Torres
(Barraguejo, Ermita Coronada), Villafranca de los Barros (Los Villares), Almonaster (Fuente del
Oro), Beas (El Cerquillo, Charco Hondo, Los Prados), Cortegana (Corteganilla I), Zalamea
(Huerta de los Naranjos, Finca del Prado), etc...
Finalmente, el territorio se ve atravesado por diversas vas de comunicacin, como lo
demuestra la documentacin de diversos vestigios relacionados con las infraestructuras que
comunicaban la Btica con Emrita Augusta y la lusitania portuguesa. As, se han identificado
restos de calzadas en los trminos municipales de Medina de las Torres (Contributa Iulia, mansio
de la va XXIII del itinerario de Antonino), Villafranca de los Barros (El Artesn, tambin parte
integrante de la va XXIII), Valverde del Camino o Gibralon.
La sucesin en el poblamiento por parte de los visigodos ha dejado vestigios dispersos a lo
largo del territorio, especialmente en el sector septentrional del mismo, con yacimientos de diversa
importancia en, entre otros, Alconera (Zayas), La Atalaya (El Villar), Burguillos del Cerro
(Baslica de Yanises, La Caada...) o Jerez de los Caballeros (Dehesa de la Alcazaba, La Mata
de San Blas).
Igualmente desigual ser la presencia de los pobladores musulmanes que ocupan el
territorio hasta su reconquista en la primera mitad del siglo XIII, durante el reinado de Fernando III
el Santo, quien, inicialmente ceder el control efectivo del mismo a la Orden del Temple, sustituida
cuando sta sea disuelta, por los Caballeros de la Orden de Santiago.
Las variables sobre Patrimonio Cultural se han obtenido de diversas fuentes, siendo las ms
destacadas las cartas arqueolgicas de los municipios que componen el mbito de estudio
identificando la localizacin de los distintos puntos arqueolgicos que sern interpretados no slo
como lugares bajo proteccin sino tambin en un sentido amplio como indicadores del riesgo de
posibles hallazgos arqueolgicos.
Pgina 135
Para la caracterizacin del mbito de estudio se ha considerado el conjunto de elementos

del patrimonio cultural presente en la zona de estudio que abarca no solo los elementos
catalogados del Patrimonio Histrico-Artstico, otros bienes de inters no catalogados y los
recursos arqueolgicos, sino tambin los elementos del patrimonio cultural intangible (fiestas,
romeras, etc.) que forman parte de la cultura local. De stos se han destacado aquellos que van
asociados a lugares o enclaves o itinerarios especficos tales como las romeras y fiestas al aire
libre que podran verse afectadas por la ocupacin o proximidad de la infraestructura. Estos son
frecuentes en el mbito de estudio, destacando las romeras que se celebran con un traslado de la
imagen del patrn o patrona desde su ermita hasta la poblacin y vuelta.
La representacin del Patrimonio Histrico-Artstico en el mbito de estudio es el resultado
del pasado tan rico como diverso en manifestaciones culturales de estos territorios, pasado que se
ha traducido en la conservacin de un variado conjunto de recursos. El catlogo se ha completado
con la inclusin de otros elementos del patrimonio construido de reconocido valor social.
El patrimonio cultural se ha completado con la inclusin de la red de vas pecuarias de los
municipios que forman el mbito de estudio, incluyendo los trazados de la red en la cartografa de
estudio. A continuacin se incluyen unas tablas con los nombres de las vas pecuarias incluidas en
el mbito de estudio:
PROVINCIA DE BADAJOZ
VEREDA DE LA CALZADA ROMANA
COLADA DEL ROCON
CORDEL DE SEVILLA A BADAJOZ
CAADA REAL SORIANA
CORDEL DE ZAFRA A BURGUILLOS
COLADA DE LA LAPA
COLADA DE LAS HUERTAS DE LOS MOLINOS
COLADA DEL CASTILLO
COLADA DE POZO MEDINA
CAADA REAL DE LOS SANTOS A MEDINA DE LAS TORRES
VEREDA DE BELEN
COLADA DEL ALAMO
COLADA DE USAGRE
COLADA DE FUENTE DE CANTOS
CORDEL DE LA DEHESA NUEVA
COLADA DE BELEN
COLADA DE LOS LEADORES
CAADA REAL DE SALVALEN POR EL MONTE PORRINO
CAADA REAL DE BURGUILLOS POR LA DEHESA EL TOCONAL
COLADA DEL DESCANSADERO Y ABREVADERO DE LA RIBERA DEL RIO BODION
COLADA DEL DESCANSADERO Y ABREVADERO DE LA RIBERA DEL ARROYO NAJARILLO
COLADA DEL DESCANSADERO Y ABREVADERO DE LA RIBERA DEL ARROYO DE LOS FRAILES.
COLADA DEL CAMINO DE JEREZ DE LOS CABALLEROS O DE RIO FORDO
COLADA DEL CAMINO DE ATALAYA

COLADA DEL CAMINO DE VALENCIA DEL VENTOSO.

COLADA DE LA CARRETERA DE SAN JUAN DEL PUERTO A CACERES
CAADA REAL DE BURGUILLOS
CAADA REAL DE LA PUEBLA
VEREDA DE LA PLATA
VEREDA DE LA FUENTE DEL POBRE
VEREDA DEL CAMINO DE SEVILLA
CAADA REAL DEL CAMINO VIEJO
COLADA DE ATALAYA A FREGENAL
COLADA DE LA SENDA
CAADA REAL DE VALENCIA DEL VENTOSO A BODONAL DE LA SIERRA
CORDEL MESTEO DE FUENTE ROMERO
CORDEL DE LAS VEGAS DE JIMONA
VEREDA DE JEREZ DE LOS CABALLEROS A BODONAL DE LA SIERRA.
VEREDA DE BODONAL DE LA SIERRA A BURGUILLOS
CAADA REAL SORIANA
VEREDA DE BURGULLOS
VEREDA DE JEREZ DE LOS CABALLEROS
COLADA DE PADRON
COLADA DE COLLANTES
COLADA DE LA HIGUERA
VEREDA DEL POZUELO
PROVINCIA DE HUELVA
CAADA REAL DE AYAMONTE A SEVILLA
VEREDA DEL CAMINO DE NARANJEROS
COLADA DEL ARROYO DEL TEJAR
CAADA A LA POSADA LLANA
VEREDA DE LA CHAPARRERA
CAADA REAL DE SEVILLA
VEREDA DE PEGUERILLAS
VEREDA DE LA JARA
VEREDA DE LA LAGUNA
VEREDA DE MARTIN JUAN
CARRIL DE SAN ANTONIO
VEREDA DE PARRALES
COLADA DEL CAMINO DE VALVERDE
COLADA DE CHAMBURRO
COLADA DE CANTARRANAS
COLADA DE SEVILLA
COLADA DE TRIGUEROS
COLADA DEL CAMINO DE VALVERDE
CORDEL DE PORTUGAL
COLADA DEL CARRIL DE LOS MORISCOS
CAADA -CORDEL DE SEVILLA A HUELVA
CAADA DE PORTUGAL
CORDEL DE ALCOLEA
COLADA DEL CAMINO REAL
VEREDA DEL CARRIL DE LOS COCHES
CAADA DE PORTUGAL
Pgina 136
CAADA DE PORTUGAL
CORDEL DE TRIGUEROS
CAADA REAL DE LA SORIANA
VEREDA DE PORTUGAL
COLADA DE LA RIVERA
VEREDA DE LA MURTIGUILLA
VEREDA DE CUMBRES DE SAN BARTOLOME A CUMBRES MAYORES
VEREDA DE LA SIERRA
CORDEL DE SEVILLA A BADAJOZ
VEREDA DE ENCINASOLA A CUMBRES MAYORES
VEREDA DE LA TROCHA DE ENMEDIO
VEREDA DE AROCHE A JABUGO
VEREDA DE AROCHE A LA NAVA
VEREDA DE AROCHE A ALMONASTER
En el apndice 5, Indicadores Bsicos de Impacto, se incluyen los nombres de las vas

pecuarias afectadas por cada una de las alternativas, indicando el punto de cruce.
Cabe destacar que la va de la Plata a su paso por territorio extremeo est sujeta a
expediente de incoacin para su declaracin como BIC. Aunque esta no es afectada en modo
alguno ni por las trazas estudiadas ni se incluye en el territorio que es objeto del estudio. Al final
de las siguientes tablas, se incluye una descripcin de la traza de la Va de la Plata de manera
aproximada con los datos obtenidos.

3.3.4.3
Catlogo de Elementos del Patrimonio Cultural
a) Relacin de Bienes de Inters Cultural catalogados en el territorio genrico del

proyecto.
Pgina 137
MUNICIPIOS DE LA PROVINCIA DE BADAJOZ.

MUNICIPIO
DENOMINACIN
REGIMEN DE
PROTECCION
CATEGORIA
FECHA DE REFERENCIA
BURGUILLOS DEL
CERRO
CONJUNTO
HISTRICO
BIC
Conjunto Histrico
21/4/1998 (Declarado)
IGLESIA DEL
SALVADOR
BIC
Monumento
CONJUNTO
HISTRICO
BIC
Conjunto Histrico
IGLESIA NTRA. SRA.

DE LA CANDELARIA
BIC
Monumento
CONJUNTO
HISTRICO
BIC
Conjunto Histrico
IGLESIA DE SANTA
CATALINA
BIC
Monumento
09/06/1989 (Incoado)
IGLESIA DE SAN
BARTOLOME
BIC
Monumento
15/03/1983 (Incoado)
CONJUNTO
HISTRICO
BIC
Conjunto Histrico
DOLMEN DE
TORIUELO
(N ficha: 184 / ID:
JC025)
BIC
Zona
Arqueolgica
PLAZA DE TOROS
BIC
Monumento
30/06/1988(Incoado)
ERMITA DE SAN
BENITO
(N ficha: 190 / ID:
JC031)
BIC
Monumento
30/03/1990 (Incoado)
IGLESIA NTRA. SRA.

DE LOS ANGELES
BIC
Monumento
07/06/1990 (Incoado)
PILAR DE
VISTAHERMOSA
BIC
Monumento
01/06/1992 (Incoado)
ANTIGUA FBRICA DE
LAS HARINAS
BIC
Monumento
IGLESIA PARROQUIAL
NTRA. SRA. DEL
VALLE
BIC
Monumento
28/02/1983 (Incoado)
CONJUNTO
HISTRICO
BIC
Conjunto Histrico
ALCZAR
BIC
Monumento
IGLESIA DE SANTA
MARINA
BIC
Monumento
CONVENTO DE
SANTA CLARA
BIC
Monumento
En el conjunto integral del mbito de estudio hay un total de 73 activos catalogados como de
especial proteccin. El nmero de ellos segn el municipio se relaciona en la siguiente tabla:
PROVINCIA
MUNICIPIO
BADAJOZ

FUENTE DEL MAESTRE
HIGUERA LA REAL
LOS SANTOS DE MAIMONA
VILLAFRANCA DE LOS BARROS
ZAFRA
ALAJAR
ALMONASTER LA REAL
BEAS
CASTAO DEL ROBLEDO
CORTEGANA
CUMBRES DE SAN BARTOLOM
CUMBRES MAYORES
GALAROZA
GIBRALEN
HUELVA
JABUGO
LA NAVA
SAN JUAN DEL PUERTO
SANTA ANA LA REAL
TRIGUEROS
ZALAMEA LA REAL
HUELVA
ACTIVOS
INVENTARIADOS
1
1
2
1
5
2
2
2
1
10
1
2
4
2
3
1
4
18
1
3
1
1
2
3
FREGENAL DE LA
SIERRA
FUENTE DEL
MAESTRE
HIGUERA LA REAL
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
LOS SANTOS DE
MAIMONA
VILLAFRANCA DE
LOS BARROS
Las referencias concretas en trminos administrativos de cada uno de los Bienes de Inters
Cultural catalogados, o cualquier otra figura de proteccin contemplada por las diferentes
administraciones autonmicas, se reflejan en la siguiente tabla:
ZAFRA

Pgina 138
MUNICIPIOS DE LA PROVINCIA DE HUELVA.

MUNICIPIO
DENOMINACIN
REGIMEN DE
PROTECCION
CATEGORIA
FECHA DE
REFERENCIA
ALAJAR
Centro Histrico de
Alajar
BIC
Conjunto Histrico
30/07/1982
(Declarado)
Castillejito
(N ficha: 458 / ID:
AR012)
Castillo
(N ficha: 448 / ID:
AR002)
ALMONASTER LA
REAL
CASTAO DEL
ROBLEDO
CORTEGANA
28/07/2005 (Inscrito)
BIC
Monumento
25/06/1985
(Declarado)
Castillo-Mezquita-Plaza
de Toros
BIC
Monumento
03/06/1931
(Declarado)
Centro Histrico de
Almonaster la Real
BIC
Conjunto Histrico
24/09/1982
(Declarado)
Cerro de San Cristbal

(N ficha: 447 / ID:
AR001)
Cerro del Moro
(N ficha: 450 / ID:
AR004)
Zona arqueolgica de
Santa Eulalia y Ermita
de Santa Eulalia
(N ficha: 454 / ID:
AR008)
Iglesia de San Martn
BEAS
Genrico
Colectivo
La Picota
(N ficha: 456 / ID:
AR010)
Monte Romero
(N ficha: 462 / ID:
AR016)
El Labradillo
(N ficha: 469 / ID:
BE001)
Genrico
Colectivo
28/07/2005 (Inscrito)
Genrico
Colectivo
28/07/2005 (Inscrito)
GALAROZA
BIC
BIC
Zona arqueolgica
Monumento
27/05/2003
(Declarado)
30/12/1992
(Declarado)
HUELVA
Iglesia inacabada
BIC
Monumento
24/09/1979 (Incoado)
Genrico
Colectivo
28/07/2005 (Inscrito)
Genrico
Colectivo
28/07/2005 (Inscrito)
BIC
Genrico
Colectivo
Monumento
25/06/1985
(Declarado)
07/05/2003 (Inscrito)
25/06/1985
(Declarado)
BIC
Monumento
02/08/1985
(Declarado)
BIC
Monumento
10/07/1985 (Incoado)
BIC
BIC
28/07/2005 (Inscrito)
Conjunto Histrico
21/06/2005
(Declarado)
05/08/1996 (Inscrito)
Monumento
Genrico
Colectivo
25/06/1985
(Declarado)
23/02/2005 (Incoado)
BIC
Monumento
14/12/1984 (Incoado)
Antiguo Convento de la
Merced
BIC
Monumento
13/09/2005
(Declarado)
BIC
Monumento
19/07/1985
(Declarado)
Zona arqueolgica
03/11/1992
(Declarado)
Cabezo de San Pedro

(N ficha: 574 / ID:
HU004)
Casa Coln
22/12/1982
(Declarado)
Monumento
Iglesia de San Juan

Bautista
28/07/2005 (Inscrito)
Conjunto Histrico
BIC
Genrico
Genrico
Colectivo
BIC
25/06/1985
(Declarado)
Antiguo Convento de
Nuestra Seora del
Vado: Iglesia
Castillo
(N ficha: 570 / ID:
GI025)
Chalet Plus Ultra
Archivo Histrico
Provincial de Huelva
Centro Histrico de
Castao del Robledo
Monumento
Genrico
Colectivo
28/07/2005 (Inscrito)
16/12/1987 (Incoado)
BIC
La Bujarda. Yacimiento
del Castillo de la
Algaba
Centro Histrico de
Galaroza
Genrico
Colectivo
Zona Arqueolgica
CUMBRES MAYORES
GIBRALEN
BIC
Cabezo del Cojo

(N ficha: 500 / ID:
CO004)
Cabezo del Hornito
(N ficha: 504 / ID:
CO008)
Castillo de Sancho IV
"El Bravo"
(N ficha: 512 / ID:
CO016)
Corteganilla I
(N ficha: 510 / ID:
CO014)
CUMBRES DE SAN
BARTOLOM
Castillo
(N ficha: 537 / ID:
CB016)
Castillo de Torres de
Cumbres de San
Bartolom
(N ficha: 524 / ID:
CB003)
Castillo de Sancho IV
(N ficha: 539 / ID:
CM001)
Iglesia de San Miguel
Arcngel
Centro Histrico de
Huelva. Barrio Obrero
de Reina Victoria
Cine Rbida
Genrico
BIC
19/08/1996 (Inscrito)
Conjunto Histrico
25/06/2002
(Declarado)
Genrico
Colectivo
23/02/2005 (Incoado)
Edificios de la
Autoridad Portuaria de
Huelva
Estacin de Servicio
Genrico
Colectivo
23/02/2005 (Incoado)
Genrico
Colectivo
26/09/2001 (Inscrito)
Iglesia de Nuestra
Seora Estrella del Mar
Genrico
Colectivo
19/08/1996 (Inscrito)
Iglesia de San Pedro

Apstol
BIC
Monumento
16/03/1999
(Declarado)
Iglesia de la Pursima
Concepcin
BIC
Monumento
15/02/1994
(Declarado)

Isla de Salts. Ciudad

hispano-musulmana de
Salts
(N ficha: 591 / ID:
HU021)
Muelle de carga de la
Empresa Compaa
Espaola de Minas de
Tharsis
JABUGO
LA NAVA
SAN JUAN DEL

PUERTO
SANTA ANA LA REAL
TRIGUEROS
ZALAMEA LA REAL
b) Inventario del Patrimonio Cultural del rea de estudio.

Especfico
Zona arqueolgica
14/05/2001 (Inscrito)
Especfico
Monumento
14/10/1997 (Inscrito)
Museo Provincial de
Bellas Artes
BIC
Monumento
01/03/1962
(Declarado)
Oficinas de la Autoridad
Portuaria de Huelva
Genrico
Colectivo
Santuario de Nuestra
Seora de la Cinta
BIC
Monumento
30/11/1993
(Declarado)
Zona Arqueolgica de
Huelva
Especfico
Monumento
26/10/2005 (Incoado)
Cueva de la Mora
(N ficha: 605 / ID:
JA001)
Genrico
Colectivo
Castillo
BIC
Ermita de Nuestra
Seora de las Virtudes
Genrico
20/09/2001 (Inscrito)
Genrico
Colectivo
28/07/2005 (Inscrito)
La Bujarda. Yacimiento
del Castillo de la
Algaba
Castillo
(N ficha: 618 / ID:
SJ002)
Grabados rupestres de
"Los Azulejos
(N ficha: 616 / ID:
SM003)
Dolmen de Soto.
Cueva del Zancarrn
de Soto
(N ficha: 623 / ID:
TR005)
Iglesia de San Antonio
Abad o de San Antn
de los Templarios
El Pozuelo
(N ficha: 653 / ID:
ZR005)
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BIC
23/02/2005 (Incoado)
28/07/2005 (Inscrito)
Monumento
Monumento
Genrico
Colectivo
25/06/1985
(Declarado)
25/06/1985
(Declarado)
07/05/2003 (Inscrito)
BIC
Monumento
03/06/1931
(Declarado)
BIC
Monumento
22/02/1973
(Declarado)
BIC
Zona Arqueolgica
04/06/2002
(Declarado)
Iglesia de la Asuncin
de Nuestra Seora
BIC
Monumento
18/01/1994
(Declarado)
Grabados Rupestres de
los Aulagares
(N ficha: 662 / ID:
ZR014)
BIC
Zona Arqueolgica
02/04/1996
(Declarado)
Dadas las caractersticas de los registros incluidos en las Cartas Arqueolgicas, se ha

preferido reunir bajo el genrico Cultural en lugar del epgrafe Arqueolgico todos aquellos
yacimientos, asentamientos y vestigios recogidos en los inventarios y documentos de registro y
control de administraciones autonmicas andaluza y extremea que, independientemente del
perodo al que son adscritos, han sido prospectados o estudiados siguiendo una metodologa
arqueolgica, o bien se tiene constancia de su significacin arqueolgica a travs de fuentes
documentales o de cualquier otra ndole y que, por lo tanto, aparecen referenciadas con mayor o
menor profundidad en los registros oficiales.
Hay que indicar que en el caso del territorio pacense, se ha dispuesto de informacin a nivel
municipal, esto es, las relaciones facilitadas por los Departamentos competentes de la Junta de
Extremadura han incluido la totalidad de los yacimientos o vestigios que figura en cada uno de los
municipios que se incluye en el mbito de estudio del presente trabajo. En el caso del territorio
onubense, la informacin facilitada en cuanto a georreferenciacin de los yacimientos
inventariados por la Administracin andaluza se ha visto limitada a aquellos registros que
figuraban dentro del permetro de los corredores con los que se han estudiado las diferentes
alternativas de trazado de la infraestructura objeto del presente trabajo.
Siguiendo una ordenacin municipal, las caractersticas identificativas de cada uno de los
activos inscritos dentro del apartado de Patrimonio Arqueolgico han sido agrupadas en fichas
catalogrficas, articuladas, a su vez, segn una serie de campos. El contenido de los mismos se
explica a continuacin:
N de ficha: seala el nmero de orden correlativo. Est formado por tres dgitos.
ID (Identificador del activo). El identificador est formado por la unin de dos tipos de
cdigos. El primero est formado por tres letras, generalmente las iniciales del municipio de
referencia. El cdigo numrico que cierra cada uno de los identificadores est formado por
tres cifras. A diferencia del nmero de ficha, el identificador depende del municipio en que se
encuentre el activo, estableciendo el orden de los activos referidos nica y exclusivamente al
municipio en cuestin.
Localidad: se resea el nombre del trmino municipal.
Provincia: se resea el nombre de la provincia.
Denominacin: se hace referencia al nombre con el que se identifica oficialmente en las

fuentes empleadas para el estudio.
Tipologa*: Conceptos enunciativos que permiten una primera lectura de la naturaleza del
yacimiento consignado.
Cronologa/Adscripcin cultural: Se hace referencia al periodo histrico o cultural que mejor

defina las caractersticas del yacimiento. La nomenclatura se ajusta a la adoptada por las

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diferentes administraciones autonmicas para identificar esta variable dentro de sus cartas
arqueolgicas e inventarios.
Otros datos, epgrafe bajo el que se recoge, aspectos diversos como si est o no
PROVINCIA
LOCALIDAD
georreferenciado, su nivel de proteccin, etc...
BADAJOZ
ALCONERA
ATALAYA
BODONAL DE LA SIERRA
FUENTES DE LEON
FUENTES DEL MAESTRE
HIGUERA LA REAL
MEDINA DE LAS TORRES
PUEBLA DE S.PREZ
LOS SANTOS DE MAIMONA
VALENCIA DEL VENTOSO
VALVERDE DE BURGUILLOS
VILLAFRANCA DE LOS B.
ZAFRA
ALJAR
ALMONASTER LA REAL
BEAS
EL CAMPILLO
CASTAO DEL ROBLEDO
CORTEGANA
C. DE SAN BARTOLOM
CUMBRES MAYORES
GALAROZA
GIBRALEN
HUELVA
JABUGO
LA NAVA
SANTA ANA LA REAL
SAN JUAN DEL PUERTO
TRIGUEROS
VALVERDE DEL CAMINO
ZALAMEA LA REAL
En primer lugar, aparece la relacin completa de yacimientos inventariados en la totalidad

del mbito territorial de estudio, sin considerar los corredores parciales que se hayan ido
determinando. En una segundo tabla aparecen relacionados los yacimientos integrados en el
corredor inicialmente estudiado.
Se ha establecido un total de 698 registros. En el siguiente listado se establece la
distribucin municipal de los mismos:
HUELVA
N DE
YACIMIENTOS
8
3
4
66
38
3
29
8
86
22
21
46
20
9
31
50
4
22
14
12
2
25
17
2
5
25
34
2
5
3
2
8
26
47
Aunque de relativo inters para el objetivo ltimo del presente estudio, se han incluido en la
siguiente relacin aquellos yacimientos que se encuentran en ncleo urbano.

N de Ficha: 001
ID: AL001
Localidad: ALCONERA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Finca Valhondo-Los Barciales
Tipologa: Villa? / Enterramiento / poblado
Cronologa: poca romana / Calcoltico
Otros datos: Georreferenciado en cartografa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 002
ID: AL002
Localidad: ALCONERA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Villa romana 1 (Gaseoducto). Zona: ZayasSanto Domingo
Tipologa: Sin caracterizar
Cronologa: poca romana
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 003
ID: AL003
Localidad: ALCONERA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Bohido. Chozo (Gaseoducto). Zayas-Santo
Domingo
Tipologa: Etnogrfico
Cronologa: Sin caracterizar
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 004
ID: AL004
Localidad: ALCONERA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Bohido 2 y piln (Gaseoducto). Zayas-Santo
Domingo
Tipologa: Etnogrfico
Pgina 141

Nivel de Proteccin:
Otros datos: Sin datos para su localizacin geogrfica

Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 005
ID: AL005
Localidad: ALCONERA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Zayas
Tipologa: Poblado / aldea
Cronologa: Calcoltico Pleno / poca romana / Visigodo
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 009
ID: AT001
Localidad: ATALAYA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Las Casitas
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 006
ID: AL006
Localidad: ALCONERA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Alconera
Tipologa: Posible asentamiento romano
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 010
ID: AT002
Localidad: ATALAYA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Las Torradas
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 007
ID: AL007
Localidad: ALCONERA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Garay
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 011
ID: AT003
Localidad: ATALAYA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Villar, El
Tipologa: Villa
Cronologa: poca romana / Visigodo
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 008
ID: AL008
Localidad: ALCONERA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Convento de Santo Domingo del Campo
Tipologa: Convento / necrpolis
Cronologa: Moderno siglo XV / poca romana
N de Ficha: 012
ID: BS001
Localidad: BODONAL DE LA SIERRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Valeria Julia ?
Tipologa: Hallazgo aislado

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Otros datos:
Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 013
ID: BS002
Provincia: Badajoz
Denominacin: Estela-guijarro. dolo de Bodonal.
Cronologa: Bronce
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 017
ID: BC002
Localidad: BURGUILLOS DEL CERRO
Provincia: Badajoz
Denominacin: Villa Romana 2 (Gaseoducto).
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 021
ID: BC006
Provincia: Badajoz
Denominacin: Noria 2 (Gaseoducto).
Cronologa: Contemporneo
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 014
ID: BS003
Provincia: Badajoz
Denominacin: Tesoro Orientalizante
Cronologa: Hierro I
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 018
ID: BC003
Provincia: Badajoz
Denominacin: Pozo (Gaseoducto)
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 022
ID: BC007
Provincia: Badajoz
Denominacin: Pozo 2 (Gaseoducto).
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 015
ID: BS004
Provincia: Badajoz
Denominacin: Castejn, El
Tipologa: Poblado
Cronologa: Hierro
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 019
ID: BC004
Provincia: Badajoz
Denominacin: Noria (Gaseoducto).
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 023
ID: BC008
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cantera 2 (Gaseoducto).
Cronologa: Indeterminado
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 016
ID: BC001
Provincia: Badajoz
Denominacin: Villa Romana 1 (Gaseoducto).
Tipologa: Villa
N de Ficha: 020
ID: BC005
Provincia: Badajoz
N de Ficha: 024
ID: BC009
Provincia: Badajoz

Pgina 143

Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 025
ID: BC010
Provincia: Badajoz
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 029
ID: BC014
Provincia: Badajoz
Denominacin: Camino Histrico (Gaseoducto).
Cronologa: Medieval / Moderno
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 033
ID: BC018
Provincia: Badajoz
Denominacin: Martn Garca.
Tipologa: Mina antigua
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 026
ID: BC011
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dolmen de la Cantera.
Tipologa: Sepultura
Cronologa: Megalitismo
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 030
ID: BC015
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cercados del monasterio.
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 034
ID: BC019
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dolmen del Cortijo de Bonal.
Cronologa: Megalitismo
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 027
ID: BC012
Provincia: Badajoz
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 031
ID: BC016
Provincia: Badajoz
Denominacin: Las Herreras.
Tipologa: Aldea minera
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 035
ID: BC020
Provincia: Badajoz
Denominacin: El monasterio.
Tipologa: Aldea minera
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 028
ID: BC013
Provincia: Badajoz
Denominacin: Abrevadero (Gaseoducto).
N de Ficha: 032
ID: BC017
Provincia: Badajoz
Denominacin: Huerta del lamo.
Tipologa: Mina antigua
N de Ficha: 036
ID: BC021
Provincia: Badajoz
Denominacin: La caada.
Tipologa: Aldea Visigodo
Cronologa: Visigodo

Pgina 144

Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:
Otros datos: N. Urbano; Georreferenciado en cartografa

Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 037
ID: BC022
Provincia: Badajoz
Denominacin: Puente viejo o puente romano.
Cronologa: Medieval
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 041
ID: BC026
Provincia: Badajoz
Denominacin: Alamos, Los.
Tipologa: Edificio Pblico
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 045
ID: BC030
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cabeza del Monasterio
Tipologa: Despoblado
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 038
ID: BC023
Provincia: Badajoz
Denominacin: San Coronado.
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 042
ID: BC027
Provincia: Badajoz
Denominacin: Baslica Yanises
Tipologa: Baslica
Cronologa: Visigodo
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 046
ID: BC031
Provincia: Badajoz
Denominacin: Calzada local
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 039
ID: BC024
Provincia: Badajoz
Denominacin: San Francisco.
Tipologa: Aldea o vico medieval
Cronologa: Medieval
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 043
ID: BC028
Provincia: Badajoz
Denominacin: Bohonales, Los
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 047
ID: BC032
Provincia: Badajoz
Denominacin: Carriles, Los
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 040
ID: BC025
Provincia: Badajoz
Denominacin: Santa Mara del Valle.
Tipologa: Despoblado visigodo
Cronologa: Visigodo
N de Ficha: 044
ID: BC029
Provincia: Badajoz
Denominacin: C/ Pedro Toro
N de Ficha: 048
ID: BC033
Provincia: Badajoz
Denominacin: Castillo de Burgos el Viejo
Tipologa: Castillo
Cronologa: Medieval

Pgina 145

Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 049
ID: BC034
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cerca de Calderero
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 053
ID: BC038
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Chaparral
Tipologa: Poblado
Cronologa: Hierro
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 057
ID: BC042
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dehesa. El Aradero
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 050
ID: BC035
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cercos de San Vicente
Cronologa: Visigodo
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 054
ID: BC039
Provincia: Badajoz
Denominacin: Convento de San Francisco
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 058
ID: BC043
Provincia: Badajoz
Denominacin: Despoblado minero?.
Tipologa: Visigodo
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 051
ID: BC036
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cerro de Guruviejo
Tipologa: Posible Fortn Poblado
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 055
ID: BC040
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cortijo de las Mohedas
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 059
ID: BC044
Provincia: Badajoz
Denominacin: Despoblado. Azamel
Cronologa: Calcoltico
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 052
ID: BC037
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cerro del Castillo
Tipologa: Poblado / Enterramiento
Cronologa: Bronce
N de Ficha: 056
ID: BC041
Provincia: Badajoz
Denominacin: Los Cudriales
N de Ficha: 060
ID: BC045
Provincia: Badajoz
Denominacin: Despoblado. Caldereros

Pgina 146

Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 061
ID: BC046
Provincia: Badajoz
Denominacin: Granodeoro o Grano e Oro
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 065
ID: BC050
Provincia: Badajoz
Denominacin: Yanises
Tipologa: Villa
Cronologa: Visigodo
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 069
ID: BC054
Provincia: Badajoz
Denominacin: Ermita Ntra. Sra. de la Misericordia.
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 062
ID: BC047
Provincia: Badajoz
Denominacin: Mari-ribera
Cronologa: Indeterminado / Medieval
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 066
ID: BC051
Provincia: Badajoz
Denominacin: Ermita de San Coronado
Tipologa: Ermita
Cronologa: Medieval
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 070
ID: BC055
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Giralda
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 063
ID: BC048
Provincia: Badajoz
Denominacin: Pocito de la Caada
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 067
ID: BC052
Provincia: Badajoz
Denominacin: Ermita de San Vicente
Tipologa: Ermita
Cronologa: Visigodo
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 071
ID: BC056
Provincia: Badajoz
Denominacin: Hallazgo aislado Lpida
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 064
ID: BC049
Provincia: Badajoz
Denominacin: Santa Mara
N de Ficha: 068
ID: BC053
Provincia: Badajoz
Denominacin: Ermita de Santa Mara del Valle
Tipologa: Ermita Ruinas
Cronologa: Moderno siglo XVI
N de Ficha: 072
ID: BC057
Provincia: Badajoz
Denominacin: Huerto de Borraga

Pgina 147

Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 073
ID: BC058
Provincia: Badajoz
Denominacin: Matapollito
Tipologa: Baslica
Cronologa: Visigodo
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 077
ID: BC062
Provincia: Badajoz
Denominacin: Plaza de la Fuente del Llano
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 081
ID: BC066
Provincia: Badajoz
Denominacin: Segida Restiuta Iulia
Tipologa: Ncleo Urbano
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 074
ID: BC059
Provincia: Badajoz
Denominacin: Mina de la Mezquita o Mezquita
Tipologa: Mina
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 078
ID: BC063
Provincia: Badajoz
Denominacin: Plaza Nueva
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 082
ID: FS001
Localidad: FREGENAL DE LA SIERRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Iglesia de Santa Catalina
Tipologa: Incluye hallazgo aislado de poca romana
Cronologa: Moderna
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 075
ID: BC060
Provincia: Badajoz
Denominacin: Nave del Burgo
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 079
ID: BC064
Provincia: Badajoz
Denominacin: Puerto de Valverde
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 083
ID: FS002
Provincia: Badajoz
Denominacin: Nertobriga
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 076
ID: BC061
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Peregrino
Tipologa: Villa
N de Ficha: 080
ID: BC065
Provincia: Badajoz
Denominacin: San Vicente
Tipologa: Templo
N de Ficha: 084
ID: FS003
Provincia: Badajoz
Denominacin: Castillo
Cronologa: Siglo XIII-Siglo XVIII

Pgina 148
Otros datos: N. Urbano

Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 085
ID: FS004
Provincia: Badajoz
Denominacin: Ayuntamiento.
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 089
ID: FS008
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cantamento de La Pepina I
Tipologa: Varios registros
Cronologa: Hierro II / poca romana / Visigodo
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 093
ID: FS012
Provincia: Badajoz
Denominacin: Ermita de San Miguel de los Fresnos.
Cronologa: Medieval
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 086
ID: FS005
Provincia: Badajoz
Denominacin: C/ Bastimento
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 090
ID: FS009
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cantamento de la Pepina II
Tipologa: Necrpolis
Cronologa: Hierro II
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 094
ID: FS013
Provincia: Badajoz
Denominacin: Ermita de San Miguel/ San Antonio
Tipologa: Enterramiento
Cronologa: Visigodo
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 087
ID: FS006
Provincia: Badajoz
Denominacin: C/ de la Muela
Cronologa: Visigodo
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 091
ID: FS010
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Castrejn de Bodonal
Tipologa: Indeterminado
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 095
ID: FS014
Provincia: Badajoz
Denominacin: Hallazgo
Tipologa: Epgrafe Hallazgo
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 088
ID: FS007
Provincia: Badajoz
Denominacin: C/ Nueva, 6
N de Ficha: 092
ID: FS011
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cerro Mocael
Tipologa: Sepulcro megaltico
N de Ficha: 096
ID: FS015
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Ladrillar

Pgina 149

Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 097
ID: FS016
Provincia: Badajoz
Denominacin: Los Menhires. Palanca del Moro
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 101
ID: FS020
Provincia: Badajoz
Denominacin: Plaza de Pilarito
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 098
ID: FS017
Provincia: Badajoz
Denominacin: Monasterio.
Tipologa: Monasterio
Cronologa: Visigodo
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 102
ID: FS021
Provincia: Badajoz
Denominacin: Sepulcro de corredor de Castrejn
Tipologa: Sepulcro megaltico de corredor
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 105
ID: FS024
Provincia: Badajoz
Denominacin: Los Traserones o Cerro Pantoja
Cronologa: Prehistoria reciente
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N
de Ficha: 106
ID: FS025
Provincia: Badajoz
Denominacin: Los Castellares de la Pepina
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 099
ID: FS018
Provincia: Badajoz
Denominacin: Nertbriga o Castro de la Sierra del Coto.
Tipologa: Poblado
Cronologa: Hierro
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 103
ID: FS022
Provincia: Badajoz
Denominacin: Traseras de la Pepina
Tipologa: Poblado
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 107
ID: FS026
Provincia: Badajoz
Denominacin: Menhir de La Pepina.
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 100
ID: FS019
Provincia: Badajoz
Denominacin: Los Palacios de Santa Julia
Tipologa: Vici
N de Ficha: 104
ID: FS023
Provincia: Badajoz
Denominacin: Valera La Vieja.
Cronologa: Hierro / poca romana
N de Ficha: 108
ID: FS027
Provincia: Badajoz
Denominacin: Menhir Palanca del Moro.

Pgina 150
Otros datos:
Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 109
ID: FS028
Provincia: Badajoz
Denominacin: Menhir de Tres Trminos.
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 113
ID: FS032
Provincia: Badajoz
Denominacin: Las Traseras de la Pepina
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 117
ID: FS036
Provincia: Badajoz
Denominacin: Villa Romana de la Pepina.
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 110
ID: FS029
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dolmen de Las Arquetas
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 114
ID: FS033
Provincia: Badajoz
Denominacin: Castro de Batalla del Pedrugano
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 118
ID: FS037
Provincia: Badajoz
Denominacin: Lpida funeraria romana de La Pepina
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 111
ID: FS030
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dolmen de Valdiablos
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 115
ID: FS034
Provincia: Badajoz
Denominacin: Villa Romana de Tudela
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 119
ID: FS038
Provincia: Badajoz
Denominacin: Necrpolis del Risco
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 112
ID: FS031
Provincia: Badajoz
Denominacin: Necrpolis de cistas de Las Arquetas
Cronologa: Prehistoria reciente
N de Ficha: 116
ID: FS035
Provincia: Badajoz
Denominacin: Villa Romana de Pedro Moreno
N de Ficha: 120
ID: FL001
Localidad: FUENTES DE LEON
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cerro del Castro
Tipologa: Poblado

Pgina 151
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 121
ID: FL002
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cueva del Agua
Tipologa: Poblado / Templo
Cronologa: Neoltico / Hierro / poca romana
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 125
ID: FM003
Localidad: FUENTES DEL MAESTRE
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Bveda
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 129
ID: FM007
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Casco
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 122
ID: FL003
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Sexmo
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 126
ID: FM004
Provincia: Badajoz
Denominacin: Casa de los Cabreros
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 130
ID: FM008
Provincia: Badajoz
Cronologa: poca Medieval
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 123
ID: FM001
Provincia: Badajoz
Denominacin: Alameda de los Negros
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 127
ID: FM005
Provincia: Badajoz
Denominacin: Casa del Carneril
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 131
ID: FM009
Provincia: Badajoz
Denominacin: Choza de las Vias de Salamanca
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 124
ID: FM002
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Alameda
N de Ficha: 128
ID: FM006
Provincia: Badajoz
Denominacin: Casa de la Huerta de los Morales
N de Ficha: 132
ID: FM010
Provincia: Badajoz
Denominacin: Los cotitos

Pgina 152
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 133
ID: FM011
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cotorrillo
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 137
ID: FM015
Provincia: Badajoz
Denominacin: Malosvinos
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 141
ID: FM019
Provincia: Badajoz
Denominacin: Pargaeras
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 134
ID: FM012
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cuarto del Monte
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 138
ID: FM016
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Matilla de los Frailes
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 142
ID: FM020
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Pedrascal
Cronologa: Prehistoria Reciente
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 135
ID: FM013
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dolmen de las Herreras
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 139
ID: FM017
Provincia: Badajoz
Denominacin: Las Mesas
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 143
ID: FM021
Provincia: Badajoz
Denominacin: Pedroche
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 136
ID: FM014
Provincia: Badajoz
Denominacin: Las Herreras
Cronologa: Calcoltico / poca romana
N de Ficha: 140
ID: FM018
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Moral
N de Ficha: 144
ID: FM022
Provincia: Badajoz
Denominacin: Las Pilitas

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Otros datos:
Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 145
ID: FM023
Provincia: Badajoz
Denominacin: Pintarrueca
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 149
ID: FM027
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Sierrilla
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 153
ID: HR002
Localidad: HIGUERA LA REAL
Provincia: Badajoz
Denominacin: Atalaya, La
Tipologa: Fortificacin
Cronologa: poca romana / medieval
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 146
ID: FM024
Provincia: Badajoz
Denominacin: Los Poceros
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 150
ID: FM028
Provincia: Badajoz
Denominacin: Tmulo de la Sierrilla
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 154
ID: HR003
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Sepultura
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 147
ID: FM025
Provincia: Badajoz
Denominacin: Pocito Diego
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 151
ID: FM029
Provincia: Badajoz
Denominacin: Vallarcal
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 155
ID: HR004
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Picn
Tipologa: Menhires
Cronologa: Hierro II y Megaltico
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 148
ID: FM026
Provincia: Badajoz
Denominacin: Sanguina
N de Ficha: 152
ID: HR001
Provincia: Badajoz
Denominacin: Castrejn de Capote
Tipologa: Poblado
N de Ficha: 156
ID: HR005
Provincia: Badajoz
Denominacin: Resolux
Tipologa: Cistas / Villa
Cronologa: Bronce / poca romana

Pgina 154

Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 157
ID: HR006
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Capadero
Tipologa: Pinturas rupestres
Cronologa: Hierro
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 161
ID: JC002
Localidad: JEREZ DE LOS CABALLEROS
Provincia: Badajoz
Denominacin: Las Almendreras
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 165
ID: JC006
Provincia: Badajoz
Denominacin: Bolsicos 1
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 158
ID: HR007
Provincia: Badajoz
Denominacin: Aguasanta
Tipologa: Pinturas rupestres
Cronologa: Hierro
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 162
ID: JC003
Provincia: Badajoz
Denominacin: Las Arquetas
Tipologa: Sepulcro megaltico / Necrpolis
Cronologa: Neoltico reciente / Calcoltico inicial / Bronce
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 166
ID: JC007
Provincia: Badajoz
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 159
ID: HR008
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Capote
Cronologa: Hierro ?
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 163
ID: JC004
Provincia: Badajoz
Denominacin: Las Arroyadas
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 167
ID: JC008
Provincia: Badajoz
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 160
ID: JC001
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Alberquita
Tipologa: enterramiento
N de Ficha: 164
ID: JC005
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Bveda
Tipologa: Mina-Poblado
N de Ficha: 168
ID: JC009
Provincia: Badajoz
Denominacin: Brovales
Tipologa: Necrpolis
Cronologa: Edad del Bronce


Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 169
ID: JC010
Provincia: Badajoz
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 170
ID: JC011
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Cauelo
Tipologa: Poblado
Cronologa: Calcoltico Hierro II
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 171
ID: JC012
Provincia: Badajoz
Denominacin: Caritos 1
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 172
ID: JC013
Provincia: Badajoz
Denominacin: Castillo / Castillo de la Morera
Cronologa: Calcoltico Hierro II

Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 173
ID: JC014
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cerro Berrocal o del Candil
Tipologa: indeterminado
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 174
ID: JC015
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cerro de las Minas
Tipologa: Mina
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 175
ID: JC016
Provincia: Badajoz
Denominacin: Convento de Agua Santa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 176
ID: JC017
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dehesa Boyal
Pgina 155
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 177
ID: JC018
Provincia: Badajoz
Tipologa: Necrpolis
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 178
ID: JC019
Provincia: Badajoz
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 179
ID: JC020
Provincia: Badajoz
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 180
ID: JC021
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dehesa de la Alcazaba
Tipologa: Sepulcro
Cronologa: Visigodo

Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 181
ID: JC022
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dehesa de la Cierva
Tipologa: Necrpolis
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 182
ID: JC023
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dehesa de La Granja
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 183
ID: JC024
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dehesa de Valcavados
Tipologa: Fortificacin / Enterramiento
Cronologa: Hierro
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 184
ID: JC025
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dolmen Cerca del Toriuelo o Dolmen de la
Granja del Turuuelo
Cronologa: Calcoltico Hierro II / poca romana

Nivel de Proteccin: Declarado Bien de Inters Cultural con
la categora de Zona Arqueolgica
N de Ficha: 185
ID: JC026
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dolmen de la Dehesa del Hospital
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 186
ID: JC027
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dolmen de la Pizarrilla o La Pizarrilla 1
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 187
ID: JC028
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dolmen de La Pizarrilla 2
Cronologa: Bronce
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 188
ID: JC029
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dolmen Dehesa de Garracha y Sierra "La
Sepultura"
Pgina 156

Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 189
ID: JC030
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dolmen Valcavado
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 190
ID: JC031
Provincia: Badajoz
Denominacin: Ermita de San Benito
Cronologa: Moderno, siglo XV
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 191
ID: JC032
Provincia: Badajoz
Denominacin: Ermita de Santa Mara de Breales
Tipologa: Ermita / Villa
Cronologa: Siglo XIII / poca romana
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 192
ID: JC033
Provincia: Badajoz
Denominacin: Espartinas

Tipologa: Necrpolis
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
Tipologa: Villa / Iglesia

Cronologa: poca romana Visigodo,
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 193
ID: JC034
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Guijo de San Jos
Tipologa: Necrpolis
Cronologa: poca romana (Bajoimperial)
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 197
ID: JC038
Provincia: Badajoz
Denominacin: Molino margen izquierda del ro Ardilla
Tipologa: Molino
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 194
ID: JC035
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Helechal
Tipologa: Poblado
Cronologa: Hierro,
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 198
ID: JC039
Provincia: Badajoz
Denominacin: Molino de Bencerre margen izquierda del
ro Ardilla
Tipologa: Molino
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 195
ID: JC036
Provincia: Badajoz
Denominacin: Llano Palacios
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 196
ID: JC037
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Mata de San Blas
N de Ficha: 199
ID: JC040
Provincia: Badajoz
Denominacin: Molino de la Albuera margen izquierda del
ro Ardilla
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 200
ID: JC041
Pgina 157
Provincia: Badajoz
Denominacin: Molino de la Jara margen izquierda del ro
Ardilla
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 201
ID: JC042
Provincia: Badajoz
Denominacin: Molino del Candil margen izquierda del ro
Ardilla
Tipologa: Molino
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 202
ID: JC043
Provincia: Badajoz
Denominacin: Molino del Portugus margen izquierda del
ro Ardilla
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 203
ID: JC044
Provincia: Badajoz
Denominacin: Molino del Puente Viejo margen izquierda
del ro Ardilla
Cronologa: Medieval
Nivel de Proteccin:

Pgina 158
N de Ficha: 204
ID: JC045
Provincia: Badajoz
Denominacin: Muralla Medieval
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 208
ID: JC049
Provincia: Badajoz
Denominacin: Pinela 1
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 212
ID: JC053
Provincia: Badajoz
Denominacin: Seria Fama Iulia
Tipologa: Ciudad
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 205
ID: JC046
Provincia: Badajoz
Denominacin: Necrpolis Medieval
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 209
ID: JC050
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Pomar
Tipologa: Villa
Cronologa: poca Romana
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 213
ID: JC054
Provincia: Badajoz
Denominacin: San Gil
Tipologa: Castro / Ermita
Cronologa: Hierro II / Indeterminada
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 206
ID: JC047
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Parrea 1.
Tipologa: Poblado
Cronologa: Neoltico / Calcoltico
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 210
ID: JC051
Provincia: Badajoz
Denominacin: Pontn, El
Cronologa: Puente poca romana
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 214
ID: JC055
Provincia: Badajoz
Denominacin: Seria-Contributa
Tipologa: Calzada
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 207
ID: JC048
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Parrea 2
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 211
ID: JC052
Provincia: Badajoz
Denominacin: Presa de la Albuhera de Casabaya
Cronologa: Siglo XVII
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 215
ID: JC056
Provincia: Badajoz
Denominacin: Sierra de la Gama
Tipologa: Poblado
Cronologa: Hierro
Otros datos:
Nivel de Proteccin:

Pgina 159
N de Ficha: 216
ID: JC057
Provincia: Badajoz
Denominacin: Topnimo Cerro de la Nave del Moro
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 220
ID: JC061
Provincia: Badajoz
Denominacin: Zafrilla 1
Cronologa: Medieval
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 224
ID: JC065
Provincia: Badajoz
Denominacin: Vergel de Don Pedro
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 217
ID: JC058
Provincia: Badajoz
Denominacin: Topnimo Cerro del Santo
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 221
ID: JC062
Provincia: Badajoz
Denominacin: Zafrilla 2
Tipologa: Poblado
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 225
ID: JC066
Provincia: Badajoz
Denominacin: Los Berrocales
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 218
ID: JC059
Provincia: Badajoz
Denominacin: Topnimo Cortijo de las Torrecillas
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 222
ID: JC063
Provincia: Badajoz
Denominacin: Zahoneros 1
Tipologa: Villa
Cronologa: poca romana Medieval ?
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 226
ID: JC067
Provincia: Badajoz
Denominacin: Bulla ?
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 219
ID: JC060
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Torre
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 223
ID: JC064
Provincia: Badajoz
Denominacin: Zahonreros 2
Cronologa: Medieval
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 227
ID: JC068
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Capilla
Otros datos:
Nivel de Proteccin:

Pgina 160
N de Ficha: 228
ID: JC069
Provincia: Badajoz
Denominacin: Casa de Cultura
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 232
ID: JC073
Provincia: Badajoz
Denominacin: Ermita de San Blas
Cronologa: Visigodo
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 236
ID: JC077
Provincia: Badajoz
Denominacin: Iglesia de Santa Mara
Cronologa: Visigodo
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 229
ID: JC070
Provincia: Badajoz
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 233
ID: JC074
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Granja
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 237
ID: JC078
Provincia: Badajoz
Denominacin: Matasanos
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 230
ID: JC071
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cine Balboa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 234
ID: JC075
Provincia: Badajoz
Denominacin: Granja de Toriuelo
Cronologa: Bronce
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 238
ID: JC079
Provincia: Badajoz
Denominacin: Las Monedas
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 231
ID: JC072
Provincia: Badajoz
Denominacin: Convento de la Madre de Dios
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 235
ID: JC076
Provincia: Badajoz
Denominacin: Iglesia de San Miguel
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 239
ID: JC080
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Morera
Nivel de Proteccin:

Pgina 161
N de Ficha: 240
ID: JC081
Provincia: Badajoz
Denominacin: Muralla
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 244
ID: JC085
Provincia: Badajoz
Denominacin: Puerta de Sevilla
Nivel de Proteccin:
ID: MT003
Localidad: MEDINA DE LAS TORRES
Provincia: Badajoz
Denominacin: Castillejos, Cercos, Los Contributa Iulia
Ugultiniae?
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 241
ID: JC082
Provincia: Badajoz
Denominacin: Pago de Alcntara ?
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 245
ID: JC086
Provincia: Badajoz
Denominacin: Santa Luca
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 249
ID: MT004
Provincia: Badajoz
Denominacin: Ermitas Coronada y Humilladero
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 242
ID: JC083
Provincia: Badajoz
Denominacin: Proximidades Ermita de San Juan de la
Cierva
Cronologa: Visigodo
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 246
ID: MT001
Provincia: Badajoz
Denominacin: Barraguejo
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 250
ID: MT005
Provincia: Badajoz
Denominacin: Los Encinares
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 247
ID: MT002
Provincia: Badajoz
Cronologa: Medieval siglo XIV
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 248
N de Ficha: 251
ID: MT006
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dolmen de la Orden I
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 243
ID: JC084
Provincia: Badajoz
Denominacin: Proximidades Puerta de Santiago
Nivel de Proteccin:

Pgina 162
N de Ficha: 252
ID: MT007
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dolmen de la Orden II
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 256
ID: MT011
Provincia: Badajoz
Denominacin: Gallinera
Tipologa: Poblado
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 260
ID: MT015
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Palacio
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 253
ID: MT008
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dolmen de la Orden III?
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 257
ID: MT012
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Pino
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 261
ID: MT016
Provincia: Badajoz
Denominacin: Medina de las Torres
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 254
ID: MT009
Provincia: Badajoz
Denominacin: Calzada Romana
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 258
ID: MT013
Provincia: Badajoz
Denominacin: Santa Julia
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 262
ID: MT017
Provincia: Badajoz
Denominacin: Casablanca
Tipologa: Poblado
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 255
ID: MT010
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Barro
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 259
ID: MT014
Provincia: Badajoz
Denominacin: Las Caadas
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 263
ID: MT018
Provincia: Badajoz
Denominacin: Casas Consistoriales
Nivel de Proteccin:

Pgina 163
N de Ficha: 264
ID: MT019
Provincia: Badajoz
Denominacin: Escultura
Cronologa: Hierro I/Orientalizante
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 268
ID: PS002
Localidad: PUEBLA DE S. PREZ
Provincia: Badajoz
Denominacin: Puente de la Fuente
Cronologa: Moderno s XV-XVI
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 272
ID: PS006
Localidad: PUEBLA DE SANCHO PREZ
Provincia: Badajoz
Denominacin: Polgono Industrial.
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 265
ID: MT020
Provincia: Badajoz
Denominacin: Iglesia parroquial
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 269
ID: PS003
Provincia: Badajoz
Denominacin: Romeral romano,
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 273
ID: PS007
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cerro de la Encina.
Tipologa: Poblado
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 266
ID: MT022
Provincia: Badajoz
Denominacin: Proximidades de la Ermita de San Blas
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 270
ID: PS004
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cerro Cura.
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 274
ID: PS008
Provincia: Badajoz
Denominacin: Conjunto termal.
Tipologa: Otro
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 267
ID: PS001
Provincia: Badajoz
Denominacin: Sin denominacin 1
Cronologa: Calcoltico Bronce
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 271
ID: PS005
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dispersin 1 (Gaseoducto)
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 275
ID: PS009
Localidad: PUEBLA DE S.PREZ
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Dehesa
Tipologa: Poblado
Nivel de Proteccin:

Pgina 164
N de Ficha: 276
ID: PS010
Provincia: Badajoz
Denominacin: Ermita de Beln
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 280
ID: PS014
Provincia: Badajoz
Denominacin: Juan del Valle
Tipologa: Poblado
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 284
ID: PS018
Provincia: Badajoz
Denominacin: Las Torrecillas
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 277
ID: PS011
Provincia: Badajoz
Denominacin: Epgrafe.
Cronologa: Visigodo
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 281
ID: PS015
Provincia: Badajoz
Denominacin: Llanezuelos
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 285
ID: PS019
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Vigara
Tipologa: Villa / Poblado
Cronologa: poca romana / calcoltico
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 278
ID: PS012
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Hermosa
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 282
ID: PS016
Provincia: Badajoz
Denominacin: Palomera
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 286
ID: PS020
Provincia: Badajoz
Denominacin: Los Villares
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 279
ID: PS013
Provincia: Badajoz
Denominacin: Juan del Valle- Los Paraderos.
Tipologa: Otro
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 283
ID: PS017
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Piscino
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 287
ID: PS021
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Potril
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:

Pgina 165
N de Ficha: 288
ID: SM001
Localidad: LOS SANTOS DE MAIMONA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Las Capellanas.
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 292
ID: SM005
Provincia: Badajoz
Denominacin: Casa Majuelo o Las Encomiendas
Tipologa: Poblado
Cronologa: Hierro II / poca romana
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 296
ID: SM009
Provincia: Badajoz
Denominacin: Sin denominacin 1 o San Jorge
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 289
ID: SM002
Provincia: Badajoz
Denominacin: Casa de labor de San
(Gaseoducto).
Cronologa: Etnogrfico
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 293
ID: SM006
Provincia: Badajoz
Denominacin: Los Priores
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 297
ID: SM010
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Romeral
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 294
ID: SM007
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cortijo de La Sedita
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 298
ID: SM011
Provincia: Badajoz
Denominacin: Valle Hermoso
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 290
ID: SM003
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cerro Resbal
Tipologa: Poblado
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 291
ID: SM004
Provincia: Badajoz
Denominacin: Portazgo o San Antonio
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
Cayetano
N de Ficha: 295
ID: SM008
Provincia: Badajoz
Denominacin: Las Pilitas
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 299
ID: SM012
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Monte o La Dehesilla
Nivel de Proteccin:

Pgina 166
N de Ficha: 300
ID: SM013
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cuelgazorras Camino de Cuelgazorras
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 304
ID: SM017
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cerro de Villalva
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 308
ID: SM021
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Glorieta
Tipologa: Necrpolis
Cronologa: Bronce Pleno
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 301
ID: SM014
Provincia: Badajoz
Denominacin: Puente Grande
Cronologa: Moderno siglos XVI-XVII
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 305
ID: SM018
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cortijo de los Anguianos
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 309
ID: SM022
Provincia: Badajoz
Denominacin: Hiel de Vaca
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 302
ID: SM015
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Botica
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 306
ID: SM019
Provincia: Badajoz
Denominacin: Ermita de la Estrella.
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 310
ID: SM023
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Hoya
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 303
ID: SM016
Provincia: Badajoz
Denominacin: Casa del Cura
Tipologa: Poblado
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 307
ID: SM020
Provincia: Badajoz
Denominacin: Fbrica de Cementos.
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 311
ID: SM024
Provincia: Badajoz
Denominacin: Huerta de Morenas
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:

Pgina 167
N de Ficha: 312
ID: SM025
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Hurn
Tipologa: Poblado
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 316
ID: SM029
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dehesa Vieja o Sierra Cabrera
Tipologa: Villa y necrpolis / Poblado
Cronologa: poca romana/ Calcoltico
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 320
ID: SM033
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cerro del Castillo
Cronologa: Calcoltico Hierro II, medieval
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 313
ID: SM026
Provincia: Badajoz
Denominacin: Las Lagunas
Tipologa: Poblado; Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 317
ID: SM030
Provincia: Badajoz
Denominacin: Sierra de los Olivos I, II y III
Tipologa: Poblado
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 321
ID: SM034
Provincia: Badajoz
Denominacin: Pozo Gordo
Tipologa: Poblado / Villa
Cronologa: poca romana/ Calcoltico
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 314
ID: SM027
Provincia: Badajoz
Denominacin: Miramiguel
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 318
ID: SM031
Provincia: Badajoz
Denominacin: Sierra de San Cristbal I, II y III.
Tipologa: Poblado
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 322
ID: SM035
Provincia: Badajoz
Denominacin: Puerto de la Plata.
Tipologa: Poblado
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 315
ID: SM028
Provincia: Badajoz
Denominacin: Molino de la Llave
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 319
ID: SM032
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Villar
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 323
ID: SM036
Provincia: Badajoz
Denominacin: Misa de Once Los Tejares
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:

Pgina 168
N de Ficha: 324
ID: SM037
Provincia: Badajoz
Denominacin: Las Merlinas
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 328
ID: SM041
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dehesa de Jaraquemada
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 332
ID: SM045
Provincia: Badajoz
Denominacin: Sierra del guila. Hallazgo aislado
Cronologa: Fsiles Era Primaria
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 325
ID: SM038
Provincia: Badajoz
Denominacin: Matorrales
Cronologa: Hierro II / poca romana
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 329
ID: SM042
Provincia: Badajoz
Denominacin: Molino de Santo Domingo.
Tipologa: Poblado
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 333
ID: SM046
Provincia: Badajoz
Denominacin: Miliario Anepigrfico
Tipologa: Miliario
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 326
ID: SM039
Provincia: Badajoz
Denominacin: Obras Pa
Tipologa: Villa y necrpolis
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 330
ID: SM043
Provincia: Badajoz
Denominacin: Ribera del Robledillo
Tipologa: Taller Ltico
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 334
ID: VV001
Localidad: VALENCIA DEL VENTOSO
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cortijo de Aguajorge
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 327
ID: SM040
Provincia: Badajoz
Denominacin: Promptiano
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 331
ID: SM044
Provincia: Badajoz
Denominacin: Valdecacho
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 335
ID: VV002
Provincia: Badajoz
Denominacin: Paniagua
Tipologa: Necrpolis
Otros datos:
Nivel de Proteccin:

Pgina 169
N de Ficha: 336
ID: VV003
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Cauelo
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 340
ID: VV007
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Caaveral
Cronologa: Medieval perodo andalus
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 344
ID: VV011
Provincia: Badajoz
Tipologa: Castillo
Cronologa: Medieval
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 337
ID: VV004
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dehesa de Santa Mara
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 341
ID: VV008
Provincia: Badajoz
Denominacin: Sierra de San Pedro
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 345
ID: VV012
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cerro de San Pedro
Tipologa: Atalaya
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 338
ID: VV005
Provincia: Badajoz
Denominacin: Culebrera
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 342
ID: VV009
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Torno
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 346
ID: VV013
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Castrejon
Tipologa: Poblado
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 339
ID: VV006
Provincia: Badajoz
Denominacin: Valcaliente
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 343
ID: VV010
Provincia: Badajoz
Denominacin: Altos de Sola Parra
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 347
ID: VV014
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Castrejn
Tipologa: Atalaya
Otros datos:
Nivel de Proteccin:

N de Ficha: 348
ID: VV015
Provincia: Badajoz
Denominacin: Ermita
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 349
ID: VV016
Provincia: Badajoz
Denominacin: Altos de Sola Parra. Hito
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 350
ID: VV017
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Sexmo
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 351
ID: VV018
Provincia: Badajoz
Denominacin: Calle San Jos.
Cronologa: Tumba Campaniforme
Otros datos: Ncleo Urbano: Georreferenciado
cartografa
Nivel de Proteccin:
en
Pgina 170
N de Ficha: 352
ID: VV019
Provincia: Badajoz
Denominacin: Menhir del Rbano
Cronologa: Calcoltico Megalitismo
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 356
ID: VB003
Localidad: VALVERDE DE BURGUILLOS
Provincia: Badajoz
Denominacin: Ermita de la Virgen del Valle
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 353
ID: VV020
Provincia: Badajoz
Denominacin: Menhir del Lagarto
Cronologa: Calcoltico Megalitismo
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 357
ID: VB005
Provincia: Badajoz
Denominacin: Epgrafe
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 354
ID: VB001
Provincia: Badajoz
Denominacin: Ermita Nuestra Seora La Virgen del Valle
Tipologa: Necrpolis
Cronologa: poca romana (Bajoimperial) / Visigodo
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 358
ID: VB006
Provincia: Badajoz
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 355
ID: VB002
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Perrero
Tipologa: Necrpolis
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 359
ID: VB007
Provincia: Badajoz
Denominacin: Los Majanos
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:

Pgina 171
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 360
ID: VB008
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dolmen El Viazo
Cronologa: Neolitico?
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 361
ID: VB009
Provincia: Badajoz
Denominacin: Ortostato de La Borrega
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 362
ID: VI001
Localidad: VILLAFRANCA DE LOS B.
Provincia: Badajoz
Denominacin: Las Caas
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 363
ID: VI002
Provincia: Badajoz
Denominacin: Villa romana 1 o Vereda del Escondido
(Gaseoducto).
Tipologa: Villa
Otros datos:
N de Ficha: 364
ID: VI003
Provincia: Badajoz
Denominacin: Villa romana 2 o Valle
(Gaseoducto).
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
Cerezo
N de Ficha: 368
ID: VI007
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Carnern
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 365
ID: VI004
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Artesn
Tipologa: Calzada
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 369
ID: VI008
Provincia: Badajoz
Denominacin: Colmenares
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 366
ID: VI005
Provincia: Badajoz
Denominacin: Las Bodegas
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 370
ID: VI009
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Cortecilla
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 367
ID: VI006
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Carnern
Tipologa: poblado
Cronologa: Bronce Final
N de Ficha: 371
ID: VI010
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cortijo de los Parajes de las Vegas o Vega
del Conde mansio Perciana
Tipologa: Villa

Pgina 172

Otros datos:
Nivel de Proteccin:
Cronologa: Bronce
Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 372
ID: VI011
Provincia: Badajoz
Denominacin: Gragero
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 376
ID: VI015
Provincia: Badajoz
Denominacin: Los Cortinales
Tipologa: Poblado
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 380
ID: VI019
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Mina
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 373
ID: VI012
Provincia: Badajoz
Denominacin: Epgrafe de El Villar
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 377
ID: VI016
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Matilla
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 381
ID: VI020
Provincia: Badajoz
Denominacin: Molino Bajo
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 374
ID: VI013
Provincia: Badajoz
Denominacin: Huerta de los Curas
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 378
ID: VI017
Provincia: Badajoz
Denominacin: Manantial
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 382
ID: VI021
Provincia: Badajoz
Denominacin: Los Molinos o Casa Maria de la Incarnacin
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 375
ID: VI014
Provincia: Badajoz
Denominacin: Las Palomas o Los Cortinales
N de Ficha: 379
ID: VI018
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Mena
Tipologa: Villa
N de Ficha: 383
ID: VI022
Provincia: Badajoz
Denominacin: Paso del alfrez
Tipologa: Villa

Pgina 173

Otros datos:
Nivel de Proteccin:

Otros datos:
Nivel de Proteccin:

Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 384
ID: VI023
Provincia: Badajoz
Denominacin: Peitas de San Bartolom
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 388
ID: VI027
Provincia: Badajoz
Denominacin: Villagordo II
Tipologa: Necrpolis
Cronologa: Bronce
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 392
ID: VI031
Provincia: Badajoz
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 385
ID: VI024
Provincia: Badajoz
Denominacin: las Peitas
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 389
ID: VI028
Provincia: Badajoz
Denominacin: Los Villares
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 393
ID: ZA001
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dispersin 1 (Gaseoducto).
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 386
ID: VI025
Provincia: Badajoz
Denominacin: Piedra del Trmino
Tipologa: Miliario
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 390
ID: VI029
Provincia: Badajoz
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 394
ID: ZA002
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dispersin 2 (Gaseoducto)
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 387
ID: VI026
Provincia: Badajoz
Denominacin: Villagordo I
Tipologa: Villa
N de Ficha: 391
ID: VI030
Provincia: Badajoz
N de Ficha: 395
ID: ZA003
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dispersin 3 (Variante)

Nivel de Proteccin:

Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 396
ID: ZA004
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 400
ID: ZA008
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Alconera
Tipologa: Cantera
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 397
ID: ZA005
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 401
ID: ZA009
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cabrahiga
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 398
ID: ZA006
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 402
ID: ZA010
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Casa del Ladrillero
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 399
ID: ZA007
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Aguas Claras
Tipologa: Villa
N de Ficha: 403
ID: ZA011
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Sierra de El Castellar: Abrigo de Las
Goteras
Pgina 174
Tipologa: Pintura rupestre

Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 404
ID: ZA012
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Sierra de El Castellar
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 405
ID: ZA013
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Sierra de El Castellar: Poblado.
Tipologa: Poblado
Cronologa: Hierro / Calcoltico
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 406
ID: ZA014
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Castellar
Tipologa: Fortificacin / Castillo
Cronologa: Hierro / Medieval
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 407
ID: ZA015
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Castellar

Pgina 175
Tipologa: Poblado / Castillo

Cronologa: poca romana / Medieval
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
Tipologa: Poblado
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
Tipologa: Convento
Cronologa: Moderno
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 408
ID: ZA016
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Sierra de El Castellar:
Tipologa: Asentamiento Medieval
Cronologa: Medieval
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 412
ID: ZA020
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cerca del Espejo
Tipologa: Poblado
Cronologa: Edad del Hierro
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 416
ID: ZA024
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cortijo de Pearanda
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 409
ID: ZA017
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Sierra de El Castellar:
Tipologa: Castillo
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 413
ID: ZA021
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cerro de la Encina
Tipologa: Poblado
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 417
ID: ZA025
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cortijo del Castellar
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 410
ID: ZA018
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Castillo de los Santos
Tipologa: Poblado
Cronologa: Calcoltico Pleno / poca romana
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 414
ID: ZA022
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Cerro del Centenillo
Tipologa: Poblado
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 418
ID: ZA026
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 411
ID: ZA019
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Castro de la Ermita de Beln
N de Ficha: 415
ID: ZA023
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Convento de San Francisco
N de Ficha: 419
ID: ZA027
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Dehesa de Las Yeguas

Nivel de Proteccin:

Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 420
ID: ZA028
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Ermita de Beln
Cronologa: Moderno siglo XVI
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 424
ID: ZA032
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 421
ID: ZA029
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Fbrica Dter
Tipologa: Villa
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 425
ID: ZA033
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 422
ID: ZA030
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Aros
Cronologa: Hierro
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 426
ID: ZA034
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Epgrafe Romano
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 423
ID: ZA031
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
N de Ficha: 427
ID: ZA035
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Pgina 176
Denominacin: Escultura Romana Convento de Santa

Clara
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 428
ID: ZA035
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Escultura Romana Convento de Santa
Clara
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 429
ID: ZA036
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Hallazgos Paleontolgicos.
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 430
ID: ZA037
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Perilla
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 431
ID: ZA039

Pgina 177
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Lapa
Nivel de Proteccin:
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Segida Restiuta Iulia
Tipologa: Nucleo Urbano
Nivel de Proteccin:
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: La Vigara
Tipologa: Poblado
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 432
ID: ZA040
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Madre del Agua
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 440
ID: ZA048
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Zayas
Tipologa: Poblado / Vicus o Pagus
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 433
ID: ZA041
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Molino de Jaraco
Tipologa: Taller / Indeterminado
Cronologa: Calcoltico? / poca Romana
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 436
ID: ZA044
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Taller
Tipologa: Taller
Nivel de Proteccin:
N
de Ficha: 437
ID: ZA045
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Torre de San Francisco
Cronologa: Calcoltico / poca Romana
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 434
ID: ZA042
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: El Pino
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 438
ID: ZA046
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Torrecillas, Las
Tipologa: Vicus o Pagus
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 442
ID: ZA050
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Puente de la Rivera de Zafra
Cronologa: Medieval
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 435
ID: ZA043
N de Ficha: 439
ID: ZA047
N de Ficha: 443
ID: AJ001
N de Ficha: 441
ID: ZA049
Localidad: ZAFRA
Provincia: Badajoz
Denominacin: Muralla
Tipologa: Muralla
Cronologa: Moderno siglo XV
Nivel de Proteccin:

Localidad: ALJAR
Provincia: Huelva
Denominacin: Pea de Arias Montano
Tipologa: Construcciones Funerarias
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 444
ID: AJ002
Localidad: ALJAR
Provincia: Huelva
Denominacin: San Bartolom
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 445
ID: AJ003
Localidad: ALJAR
Provincia: Huelva
Denominacin: Casas Gil
Tipologa: Canteras
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 446
ID: AJ004
Localidad: ALJAR
Provincia: Huelva
Denominacin: Cerro del Caracol
Tipologa: Asentamientos
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 447
ID: AR001
Localidad: ALMONASTER LA REAL

Provincia: Huelva
Denominacin: San Cristbal
Tipologa: Poblados
Otros datos: Georreferenciado en cartografa. Ref. Inv PHA:
210040002.
Nivel de Proteccin: Inscrito en CGPHA. Genrico colectivo
N de Ficha: 448
ID: AR002
Provincia: Huelva
Denominacin: Castillo de Almonaster
Tipologa: Baslicas
Cronologa: poca Romana Bajo Imperio
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 449
ID: AR003
Provincia: Huelva
Denominacin: Calares
Tipologa: Poblados
210040004
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 450
ID: AR004
Provincia: Huelva
Denominacin: Cerro del Moro
Tipologa: Cistas
210040005
Pgina 178
N de Ficha: 451
ID: AR005
Provincia: Huelva
Denominacin: Molares
210040006
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 452
ID: AR006
Provincia: Huelva
Denominacin: Fuente del Oro
Tipologa: Villa
210040007
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 453
ID: AR007
Provincia: Huelva
Denominacin: Almotacene
Cronologa: Edad Media
210040008
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 454
ID: AR008
Provincia: Huelva
Denominacin: Zona Arqueolgica de Santa Eulalia
Tipologa: Metalurgias


Otros datos:
Nivel de Proteccin:
Pgina 179
Denominacin: El Castillejo
Tipologa: Murallas
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
Denominacin: Monte Romero

Cronologa: Edad del Bronce Final
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 459
ID: AR013
Provincia: Huelva
Denominacin: Gil Mrquez I
Tipologa: Cistas
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 463
ID: AR017
Provincia: Huelva
Denominacin: Aguas Teidas
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 460
ID: AR014
Provincia: Huelva
Denominacin: Gil Mrquez II
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 464
ID: AR018
Provincia: Huelva
Denominacin: Mina Concepcin
Tipologa: Escoriales
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 457
ID: AR011
Provincia: Huelva
Denominacin: Angostura
Tipologa: Minas (Inmuebles)
210040012
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 461
ID: AR015
Provincia: Huelva
Denominacin: Mina de San Platn
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 465
ID: AR019
Provincia: Huelva
Denominacin: Mina de San Miguel
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 458
ID: AR012
Provincia: Huelva
N de Ficha: 462
ID: AR016
Provincia: Huelva
N de Ficha: 466
ID: AR020
Provincia: Huelva
N de Ficha: 455
ID: AR009
Provincia: Huelva
Denominacin: Fontanillas
Tipologa: Cistas
210040010
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 456
ID: AR010
Provincia: Huelva
Denominacin: La Picota
Otros datos:
Nivel de Proteccin:

Denominacin: El Becerrero
Tipologa: Cistas
210040023
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 467
ID: AR021
Provincia: Huelva
Denominacin: Las Tapazuelas
Tipologa: Cistas
210040024
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 468
ID: AR022
Provincia: Huelva
Denominacin: La Baita
210040025
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 469
ID: BE001
Localidad: BEAS
Provincia: Huelva
Denominacin: El Labradillo
Tipologa: Estructuras funerarias (dolmen). Canteras
210110001
Nivel de Proteccin: Incoado expediente de declaracin
como BIC con categora de Zona Arqueolgica
Pgina 180
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 470
ID: BE002
Localidad: BEAS
Provincia: Huelva
Denominacin: Matahijos
Tipologa: Cistas
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 471
ID: BE003
Localidad: BEAS
Provincia: Huelva
Denominacin: Candn
Tipologa: tiles lticos
Cronologa: Paleoltico
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 472
ID: BE004
Localidad: BEAS
Provincia: Huelva
Denominacin: San Benito
Tipologa: tiles lticos Talleres
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 473
ID: BE005
Localidad: BEAS
Provincia: Huelva
Denominacin: Conduccin de Aguas Beas-Valverde
210110005
N de Ficha: 474
ID: BE006
Localidad: BEAS
Provincia: Huelva
Denominacin: El Cerquillo
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 475
ID: BE007
Localidad: BEAS
Provincia: Huelva
Denominacin: Charco Hondo
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 476
ID: BE008
Localidad: BEAS
Provincia: Huelva
Denominacin: Los Prados
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 477
ID: BE009
Localidad: BEAS
Provincia: Huelva
Denominacin: La Loma
Tipologa: Villa
Otros datos:

Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 478
ID: BE010
Localidad: BEAS
Provincia: Huelva
Denominacin: Casa Vallemontuoso
Tipologa: Poblados
210110010
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 479
ID: BE011
Localidad: BEAS
Provincia: Huelva
Denominacin: Arroyo Renegoso
Tipologa: tiles lticos / Graveras
210110011
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 480
ID: BE012
Localidad: BEAS
Provincia: Huelva
Denominacin: Estacin Vieja
210110012
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 481
ID: BE013
Localidad: BEAS
Provincia: Huelva
Denominacin: Cortijo San Benito

Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 482
ID: BE014
Localidad: BEAS
Provincia: Huelva
Denominacin: Cabezo del Moro
210110020
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 483
ID: CP001
Localidad: EL CAMPILLO
Provincia: Huelva
Denominacin: Cantina
10180001
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 484
ID: CP002
Provincia: Huelva
Denominacin: Mimbrera
210180002
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 485
ID: CP003
Pgina 181
Provincia: Huelva
Denominacin: Caada de las Adelfas
210180003
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 486
ID: CP004
Provincia: Huelva
Denominacin: Moralejo
210180004
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 487
ID: CP005
Provincia: Huelva
Denominacin: Moraa
210180005
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 488
ID: CP006
Provincia: Huelva
Denominacin: Cabezos Colorados
Tipologa: Murallas
210180006

Pgina 182
Nivel de Proteccin:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 489
ID: CP007
Provincia: Huelva
Denominacin: Montesorromero
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 493
ID: CP011
Provincia: Huelva
Denominacin: Mina Poderosa
Cronologa: Protohistoria
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 490
ID: CP008
Provincia: Huelva
Denominacin: Cerca de los Cantos
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 494
ID: CP012
Provincia: Huelva
Denominacin: Cabezo de la Cebada
210180013
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 498
ID: CO002
Localidad: CORTEGANA
Provincia: Huelva
Denominacin: Castillejo
Tipologa: Alqueras
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 495
ID: CR001
Localidad: CASTAO DEL ROBLEDO
Provincia: Huelva
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 499
ID: CO003
Provincia: Huelva
Denominacin: Campo de Ftbol
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 496
ID: CR002
Localidad: CASTAO DEL ROBLEDO
Provincia: Huelva
Denominacin: Cumbre de la Pea de Arias Montano
Cronologa: Neoltico Final
N de Ficha: 500
ID: CO004
Provincia: Huelva
Denominacin: Cabezo del Cojo
N de Ficha: 491
ID: CP009
Provincia: Huelva
Tipologa: Fortines
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 492
ID: CP010
Provincia: Huelva
Denominacin: Escorial
Otros datos:
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 497
ID: CO001
Provincia: Huelva
Denominacin: Cementerio
Tipologa: Cistas
Otros datos:
Nivel de Proteccin:

Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 501
ID: CO005
Provincia: Huelva
Denominacin: Confesionarios
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 502
ID: CO006
Provincia: Huelva
Denominacin: La Cierva
210250006
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 503
ID: CO007
Provincia: Huelva
Denominacin: Valdelacanal
210250007
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 504
ID: CO008
Provincia: Huelva
Denominacin: Cabezo del Hornito
Cronologa: Edad del Bronce Final
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 505
ID: CO009
Provincia: Huelva
Denominacin: Santa Brbara
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 506
ID: CO010
Provincia: Huelva
Denominacin: Berrueco
Cronologa: Edad del Bronce Medio
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
Pgina 183
Denominacin: Picadero
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 509
ID: CO013
Provincia: Huelva
Denominacin: Corteganilla II
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 510
ID: CO014
Provincia: Huelva
Denominacin: Corteganilla I
Tipologa: Dlmenes
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 507
ID: CO011
Provincia: Huelva
Denominacin: Barranco de Nogales
210250011
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 511
ID: CO015
Provincia: Huelva
Denominacin: La Caba
Tipologa: Poblados
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 508
ID: CO012
Provincia: Huelva
N de Ficha: 512
ID: CO016
Provincia: Huelva

Pgina 184
Denominacin: Castillo de Cortegana

Tipologa: Castillos
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
Denominacin: Aldea Perdida

Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 513
ID: CO017
Provincia: Huelva
Denominacin: La Alcalaboza
Tipologa: Cistas
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 517
ID: CO021
Provincia: Huelva
Denominacin: Tejadilla
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 514
ID: CO018
Provincia: Huelva
Denominacin: Los Andrinos
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 518
ID: CO022
Provincia: Huelva
Denominacin: Dehesa de la Garnacha
Tipologa: Dlmenes
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 515
ID: CO019
Provincia: Huelva
Denominacin: San Telmo
Tipologa: Dlmenes
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 519
ID: CO023
Provincia: Huelva
Denominacin: El Repilado
Tipologa: Cistas
210250023
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 523
ID: CB002
Localidad: CUMBRES DE SAN BARTOLOM
Provincia: Huelva
Denominacin: Cerca de la Monea
Tipologa: Fundiciones / Escoriales
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 520
ID: CO024
N de Ficha: 524
ID: CB003
N de Ficha: 516
ID: CO020
Provincia: Huelva
Provincia: Huelva
Denominacin: Sierra de Papatortas
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 521
ID: CO025
Provincia: Huelva
Denominacin: Valdelamusa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 522
ID: CB001
Provincia: Huelva
Denominacin: Cerca del guila
Otros datos:
Nivel de Proteccin:

Pgina 185
Provincia: Huelva
Denominacin: Castillo de Torres
Tipologa: Asentamientos / Fortificaciones
Cronologa: Calcoltico / Edad Media
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
Provincia: Huelva
Denominacin: Gonzalo Gil
Tipologa: Cistas
Cronologa: Bronce Medio
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
Provincia: Huelva
Denominacin: Los Bailones
Tipologa: Cistas
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 525
ID: CB004
Provincia: Huelva
Denominacin: Cortijada Aguacho
Tipologa: Construcciones funerarias
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 529
ID: CB008
Provincia: Huelva
Denominacin: La Junta
Tipologa: Fundiciones / Escoriales
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 533
ID: CB012
Provincia: Huelva
Denominacin: Majada del Guijarral
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 526
ID: CB005
Provincia: Huelva
Denominacin: Cortijo de la Romera
Tipologa: Asentamientos / Construcciones funerarias
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 530
ID: CB009
Provincia: Huelva
Denominacin: Llano de Burgos
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 534
ID: CB013
Provincia: Huelva
Denominacin: Quinto Camilo
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 527
ID: CB006
Provincia: Huelva
Denominacin: El Boquern
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 531
ID: CB010
Provincia: Huelva
Denominacin: Llano de Burgos II
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 535
ID: CB014
Provincia: Huelva
Denominacin: Sierra de Santa Mara
Tipologa: Poblados
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 528
ID: CB007
N de Ficha: 532
ID: CB011
N de Ficha: 536
ID: CB015

Provincia: Huelva
Denominacin: Sierra Gorda
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
Provincia: Huelva
Denominacin: San Fruto
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 537
ID: CB016
Provincia: Huelva
Tipologa: Construcciones Militares
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 541
ID: GZ001
Localidad: GALAROZA
Provincia: Huelva
Denominacin: Las Caadas
Tipologa: Cistas
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 538
ID: CB017
Localidad: C. DE SAN BARTOLOM
Provincia: Huelva
Denominacin: Cumbres del Moro
Tipologa: Torres defensivas
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 542
ID: GZ002
Localidad: GALAROZA
Provincia: Huelva
Denominacin: El Talenque
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 539
ID: CM001
Localidad: CUMBRES MAYORES
Provincia: Huelva
Denominacin: Castillo de Sancho IV
Tipologa: Castillos
Cronologa: Baja Edad Media
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 543
ID: GZ003
Localidad: GALAROZA
Provincia: Huelva
Denominacin: Mina Las Chinas
Cronologa: Edad Contempornea
210340041
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 540
ID: CM002
Localidad: CUMBRES MAYORES
N de Ficha: 544
ID: GZ004
Pgina 186
Localidad: GALAROZA
Provincia: Huelva
Denominacin: Los Chaparrales
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 545
ID: GZ005
Localidad: GALAROZA
Provincia: Huelva
Denominacin: Sierra del Oso
Cronologa: poca romanaOtros datos: Georreferenciado en cartografa. Ref. Inv PHA:
210340043
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 546
ID: GI001
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Denominacin: Barranco de la Reliquia
Tipologa: Sitios con tiles lticos
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 547
ID: GI002
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Denominacin: Camino de Coronillas
Tipologa: Sitios con tiles lticos / Graveras
210350002
Nivel de Proteccin:

N de Ficha: 548
ID: GI003
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Denominacin: Coto Galindo
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 549
ID: GI004
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Denominacin: Domingo Negro
Cronologa: poca Romana / Edad Media
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 550
ID: GI005
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Denominacin: El Embarcadero
Tipologa: Embarcaderos
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 551
ID: GI006
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Denominacin: El Tejar
Cronologa: Calcoltico / poca Romana
210350003
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 552
ID: GI007
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Denominacin: Finca de El Grillito
Cronologa: Paleoltico Medio.
210350001
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 553
ID: GI008
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Denominacin: Hacienda de La Nicoba
Tipologa: Villa
210350024
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 554
ID: GI009
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Denominacin: Instituto Nuevo
Cronologa: Neoltico
210350023
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 555
ID: GI010
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Denominacin: La Arboleda
Pgina 187

210350022
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 556
ID: GI011
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Denominacin: La Dehesilla
Tipologa: Cistas
210350019
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 557
ID: GI012
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Denominacin: La Licencia
Tipologa: Cistas
210350018
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 558
ID: GI013
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Denominacin: La Mezquita
Tipologa: Villa / Despoblado
Cronologa: poca Romana / Edad Media
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 559
ID: GI014
Localidad: GIBRALEN

Provincia: Huelva
Denominacin: Las Mesas Chicas
Tipologa: Cistas
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 560
ID: GI015
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Denominacin: Las Monizas
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 561
ID: GI016
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Denominacin: Los Castillitos
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
Provincia: Huelva
Denominacin: Protocolo
Tipologa: Infraestructuras hidrulicas
210350012
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 564
ID: GI019
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Denominacin: Proximidades a la Calle Ro
Tipologa: Molinos
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 562
ID: GI017
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Denominacin: Los Millares
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 565
ID: GI020
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Denominacin: Santa Ana I
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 566
ID: GI021
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Denominacin: Santa Ana II
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 563
ID: GI018
Localidad: GIBRALEN
N de Ficha: 567
ID: GI022
Localidad: GIBRALEN
Pgina 188
Provincia: Huelva
Denominacin: Sierra de la Calvilla
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 568
ID: GI023
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Denominacin: Terrazas del Odiel I
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 569
ID: GI024
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Denominacin: Terrazas del Odiel II
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 570
ID: GI025
Localidad: GIBRALEN
Provincia: Huelva
Tipologa: Defensa / Actividad militar
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 571
ID: HU001
Localidad: HUELVA

Provincia: Huelva
Denominacin: Zona Arqueolgica de Huelva. Avenida de
Andaluca
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 572
ID: HU002
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Casco antiguo de Huelva. Cabezo de la
Esperanza
Cronologa: Bronce Final / Edad Media / Edad
Contempornea
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 573
ID: HU003
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: El Conquero-La Orden. Cabezo de la Joya
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 574
ID: HU004
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: El Conquero-La Orden. Cabezo de San
Pedro
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 575
ID: HU005
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Zona Arqueolgica de Huelva. Calle Botica
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 576
ID: HU006
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Zona Arqueolgica de Huelva. Calle Fuente
n 13 - 15
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 577
ID: HU007
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Zona Arqueolgica de Huelva. Calle Isaac
Peral n 7
Cronologa: Edad Media / Edad Moderna
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 578
ID: HU008
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Zona Arqueolgica de Huelva. Calle la
Orden
Pgina 189

Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 579
ID: HU009
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Zona Arqueolgica
Mendez Nuez n 15
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 580
ID: HU010
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Mndez Nez n 4-6
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
de
Huelva.
Calle
de
Huelva.
Calle
N de Ficha: 581
ID: HU011
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Zona Arqueolgica de Huelva. Calle Millan
Astray n 4, 6, 8.
Tipologa: Conserveras
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 582
ID: HU012
Localidad: HUELVA

Provincia: Huelva
Onesimo Redondo
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
de
Huelva.
Calle
N de Ficha: 583
ID: HU013
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Zona Arqueolgica de Huelva. Calle Palos /
San Francisco
Tipologa: Conserveras
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 584
ID: HU014
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Zona Arqueolgica de Huelva. Calle Plaza
Quintero Baez
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 585
ID: HU015
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Zona Arqueolgica de Huelva. Calle Puerto
n 10
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 586
ID: HU016
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
n 29
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 587
ID: HU017
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
n 6
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 588
ID: HU018
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
n 9
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 589
ID: HU019
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Zona Arqueolgica de Huelva. Calle Santa
Marta
Pgina 190
Tipologa: Tmulos funerarios

Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 590
ID: HU020
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Zona Arqueolgica de Huelva. Casco
Urbano
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 591
ID: HU021
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Zona Arqueolgica de Huelva. El Almendral
de Salts
Tipologa: Conserveras / Ciudades
Cronologa: Hierro / poca Romana / Edad Media
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 592
ID: HU022
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Zona Arqueolgica de Huelva. El Rincn
Tipologa: Poblados
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 593
ID: HU023
Localidad: HUELVA

Provincia: Huelva
Denominacin: Entrada a la Autova
Cronologa: Edad Moderna
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
Provincia: Huelva
Denominacin: Zonas Portuarias. Muelle de Levante II
Tipologa: Pecios militares
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 594
ID: HU024
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Las Majadillas
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 598
ID: HU028
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Zona Arqueolgica de Huelva. Parque
Moret
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 595
ID: HU025
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Zona Arqueolgica de Huelva. Los Parrales
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 596
ID: HU026
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Zonas Portuarias. Muelle de Levante I
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 597
ID: HU027
Localidad: HUELVA
N de Ficha: 599
ID: HU029
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Zona Arqueolgica de Huelva. Paseo de
Santa Fe
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 600
ID: HU030
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Zona Arqueolgica de Huelva. Plaza de San
Pedro
Cronologa: Protohistoria / Edad Media / Edad Moderna
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
Pgina 191
N de Ficha: 601
ID: HU031
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Zona Arqueolgica de Huelva. Plaza
Piterilla
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 602
ID: HU032
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Zonas Portuarias. Ra de Huelva
Tipologa: Pecios de transporte
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 603
ID: HU033
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Santa Marta-La Orden
Tipologa: Poblados / Asentamientos / Alqueras
Cronologa: Bronce / Prehistoria Reciente
Romana / Edad Media
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 604
ID: HU034
Localidad: HUELVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Terrazas de la Nicoba. Zona Pajaritos
poca


210410005
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 605
ID: JA001
Localidad: JABUGO
Provincia: Huelva
Denominacin: Cueva de la Mora
Tipologa: Asentamientos / Cistas
Cronologa: Paleoltico Superior Magdaleniense / Bronce
210430001
N de Ficha: 606
ID: JA002
Localidad: JABUGO
Provincia: Huelva
Denominacin: Fuente Zaho
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 607
ID: NA001
Localidad: LA NAVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Mina Maria Luisa
Cronologa: poca Romana / poca contempornea.
210510001
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 608
ID: NA002
Localidad: LA NAVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Los Castillejos

210510002
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 609
ID: NA003
Localidad: LA NAVA
Provincia: Huelva
Denominacin: La Nava
Tipologa: Cistas
210510003
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 610
ID: NA004
Localidad: LA NAVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Papatortas
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 611
ID: NA005
Localidad: LA NAVA
Provincia: Huelva
Denominacin: Valdegalaroza
Tipologa: Cistas
Cronologa: Edad del Bronce Inicial
210510009
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 612
Pgina 192
ID: SM001
Localidad: SANTA ANA LA REAL
Provincia: Huelva
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 613
ID: SM002
Provincia: Huelva
Denominacin: Fuente del Oro
210670002
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 614
ID: SM003
Provincia: Huelva
Denominacin: Grabados rupestres de los Azulejos
Tipologa: Dlmenes
210670003
N de Ficha: 615
ID: SJ001
Localidad: SAN JUAN DEL PUERTO
Provincia: Huelva
Denominacin: Las Callejas
210640002

Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 616
ID: SJ002
Localidad: SAN JUAN DEL PUERTO
Provincia: Huelva
Tipologa: Torres viga
210640001
Nivel de Proteccin: Bien de Inters Cultural con la
categora de Monumento.
N de Ficha: 617
ID: TR001
Localidad: TRIGUEROS
Provincia: Huelva
Denominacin: Arroyo Candn
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 618
ID: TR002
Provincia: Huelva
Denominacin: Arroyo de Bajohondillo
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 619
ID: TR003
Provincia: Huelva
Denominacin: Cabezo de la Minilla

210700002
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 620
ID: TR004
Provincia: Huelva
Denominacin: Castillo de Trigueros
Tipologa: Castillos
Cronologa: Edad Media / Edad Moderna
210700015
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 621
ID: TR005
Provincia: Huelva
Denominacin: Dolmen de Soto
Tipologa: Dlmenes / Representaciones rupestres
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 622
ID: TR006
Provincia: Huelva
Denominacin: El Pozancn
Tipologa: Poblados
210700006
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 623
ID: TR007
Pgina 193
Provincia: Huelva
Denominacin: El Rosal
Tipologa: Poblados / Asentamientos
Cronologa: Protohistoria / poca Romana / Edad Media
210700004
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 624
ID: TR008
Provincia: Huelva
Denominacin: Mengagil
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 625
ID: VC001
Localidad: VALVERDE DEL CAMINO
Provincia: Huelva
Denominacin: Camino Romano
Tipologa: Calzadas
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 626
ID: VC002
Provincia: Huelva
Denominacin: Zau
Tipologa: Torres defensivas
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 627
ID: VC003


Provincia: Huelva
Denominacin: Cascajoso
Tipologa: Dlmenes
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 628
ID: VC004
Provincia: Huelva
Denominacin: Las Tocineras
Tipologa: Dlmenes
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 629
ID: VC005
Provincia: Huelva
Denominacin: Peasquillo
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 630
ID: VC006
Provincia: Huelva
Denominacin: Huertos Pelados
Tipologa: Cistas
210720006
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 631
Pgina 194
ID: VC007
Provincia: Huelva
Denominacin: Valdeguerosa
Tipologa: Dlmenes
210720007
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 635
ID: VC011
Provincia: Huelva
Denominacin: Conjunto Dolmnico de Los Gabrieles
Tipologa: Dlmenes
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 632
ID: VC008
Provincia: Huelva
Denominacin: Los Silillos
Tipologa: Asentamientos / Minas (Inmuebles)
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 636
ID: VC012
Provincia: Huelva
Denominacin: Revuelta del Pirraco
Tipologa: Molinos
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 633
ID: VC009
Provincia: Huelva
Denominacin: Cabezo del Tesoro
Tipologa: Dlmenes / Asentamientos
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 637
ID: VC013
Provincia: Huelva
Denominacin: Vega del To Dormido
Tipologa: Molinos
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 634
ID: VC010
Provincia: Huelva
Denominacin: Los Cristos
Tipologa: Dlmenes
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 638
ID: VC014
Provincia: Huelva
Denominacin: Carretera Valverde - Sotiel
Tipologa: Dlmenes
Otros datos:
Nivel de Proteccin:

N de Ficha: 639
ID: VC015
Provincia: Huelva
Denominacin: Castillejo de la Lapa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 640
ID: VC016
Provincia: Huelva
Denominacin: Castillejo del Sandino
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 641
ID: VC017
Provincia: Huelva
Denominacin: Dolmen del Monje
Tipologa: Dlmenes
210720026
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 642
ID: VC018
Provincia: Huelva
Denominacin: Huerta de Baldomero
210720028
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 643
ID: VC019
Provincia: Huelva
Denominacin: Prximo al Casco Urbano
Tipologa: Dlmenes
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 644
ID: VC020
Provincia: Huelva
Denominacin: Puente y molino de la Coronada
Tipologa: Molinos / Puentes
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 645
ID: VC021
Provincia: Huelva
Denominacin: Tumbas Huerta de la Becerra
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 646
ID: VC022
Provincia: Huelva
Denominacin: Los Campillos
Tipologa: Villa
Pgina 195

210720027
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 647
ID: ZR001
Localidad: ZALAMEA LA REAL
Provincia: Huelva
Denominacin: Cruce de Berrocal
Tipologa: Escoriales. Complejos metalrgicos.
210780001
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 648
ID: ZR002
Provincia: Huelva
Denominacin: La Va
Tipologa: Dlmenes
210780002
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 649
ID: ZR003
Provincia: Huelva
Denominacin: Castillo de Buitrn
Tipologa: Murallas
210780003
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 650
ID: ZR004

Provincia: Huelva
Denominacin: Cabezuelas
Tipologa: Dlmenes
210780004
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 651
ID: ZR005
Provincia: Huelva
Denominacin: Yacimiento Arqueolgico de El Pozuelo
Tipologa: Dlmenes
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 652
ID: ZR006
Provincia: Huelva
Denominacin: El Pozuelo - Unidad E
Tipologa: Dlmenes
210780006
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 653
ID: ZR007
Provincia: Huelva
Denominacin: Suerte del guila
Tipologa: Dlmenes
210780007
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 654
ID: ZR008
Provincia: Huelva
Denominacin: Peas Incas
Tipologa: Dlmenes
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 655
ID: ZR009
Provincia: Huelva
Denominacin: El Pozuelo: Unidad D
Tipologa: Dlmenes
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 656
ID: ZR010
Provincia: Huelva
Denominacin: Cabezo de la Mala
Tipologa: Dlmenes
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 657
ID: ZR011
Provincia: Huelva
Denominacin: Valle de las Sepulturas
Tipologa: Dlmenes
210780011
Nivel de Proteccin:
Pgina 196
N de Ficha: 658
ID: ZR012
Provincia: Huelva
Denominacin: El Villar
Tipologa: Dlmenes
210780012
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 659
ID: ZR013
Provincia: Huelva
Denominacin: El Chinfln y Masegoso
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 660
ID: ZR014
Provincia: Huelva
Denominacin: Los Aulagares
Tipologa: Sitio con representaciones rupestres
210780014
Nivel de Proteccin: Bien de Inters Cultural con la
categora de Zona Arqueolgica
N de Ficha: 661
ID: ZR015
Provincia: Huelva
Denominacin: Mina Tinto - Santa Rosa


Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 662
ID: ZR016
Provincia: Huelva
Denominacin: El Buitrn
210780016
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 663
ID: ZR017
Provincia: Huelva
Denominacin: Lomeritos
Tipologa: Dlmenes
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 664
ID: ZR018
Provincia: Huelva
Denominacin: Galaperillo
Tipologa: Dlmenes
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 665
ID: ZR019
Provincia: Huelva
Denominacin: Valdecalaas
Tipologa: Asentamientos.
210780019
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 666
ID: ZR020
Provincia: Huelva
Denominacin: Huerta de Los Naranjos
210780020
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 667
ID: ZR021
Provincia: Huelva
Denominacin: Finca del Prado
210780021
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 668
ID: ZR022
Provincia: Huelva
Denominacin: La Venta del Quico
210780022
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 669
Pgina 197
ID: ZR023
Provincia: Huelva
Denominacin: La Gloria
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 670
ID: ZR024
Provincia: Huelva
Denominacin: La Casa de Tejarejo
Tipologa: Villa
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 671
ID: ZR025
Provincia: Huelva
Denominacin: Cumbre Zendala
Tipologa: Dlmenes
210780025
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 672
ID: ZR026
Provincia: Huelva
Denominacin: Cerca del Cura
Tipologa: Dlmenes
210780026
Nivel de Proteccin:

N de Ficha: 673
ID: ZR027
Provincia: Huelva
Denominacin: Finca de Covaches
Tipologa: Dlmenes
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 674
ID: ZR028
Provincia: Huelva
Denominacin: El Tejarejo
Tipologa: Dlmenes
210780028
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 675
ID: ZR029
Provincia: Huelva
Denominacin: La Mezquita
Tipologa: Dlmenes
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 676
ID: ZR030
Provincia: Huelva
Denominacin: La Esparraguera
Tipologa: Dlmenes
Pgina 198

210780030
Nivel de Proteccin:
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 677
ID: ZR031
Provincia: Huelva
Denominacin: Abej
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 681
ID: VC023
Localidad: Valverde del Camino
Denominacin: Dolmen de El Monte
Tipologa: Estructuras funerarias (dolmen)
Cronologa: Edad del Cobre
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 678
ID: ZR032
Provincia: Huelva
Denominacin: El Pozuelo: Unidad A
Tipologa: Dlmenes
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 679
ID: ZR033
Provincia: Huelva
Denominacin: El Pozuelo : Unidad B
Tipologa: Dlmenes
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 680
ID: ZR034
Provincia: Huelva
Denominacin: El Pozuelo: Unidad C
Tipologa: Dlmenes
N de Ficha: 682
ID: VC024
Denominacin: Tholos de La Vbora
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 683
ID: VC025
Denominacin: Tholos de Los Carabales
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 684
ID: VC026
Denominacin: Dolmen Suerte del guila
Otros datos:
Nivel de Proteccin:

N de Ficha: 685
ID: ZR035
Localidad: Zalamea la Real
Denominacin: Calzada romana. Tramo 1
Tipologa: Infraestructura viaria
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 686
ID: ZR036
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 687
ID: ZR037
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 688
ID: ZR038
Denominacin: Dolmen del Valle del Acebuche
Tipologa: Estructuras funerarias (dlmenes)
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 689
ID: ZR039
Denominacin: Dolmen de Valle Redondo

Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 690
ID: ZR040
Denominacin: Dolmen de La Paloma
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 691
ID: ZR041
Denominacin: Dolmen de Umbra del Regio
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 692
ID: ZR042
Denominacin: Dolmen de casa de la via
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 693
ID: ZR043
Denominacin: Dolmen de Gins
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
Pgina 199
N de Ficha: 694
ID: ZR044
Denominacin: Tholos de El Naranjo y Tholos del Prado
Tipologa: Estructuras funerarias (tholos)
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 695
ID: ZR045
Denominacin: Tmulo de El Partido
Tipologa: Estructuras funerarias
Cronologa: Edad del Cobre/Bronce
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 696
ID: ZR046
Denominacin: Dolmen de Cabezo de la Palanca
Otros datos:
Nivel de Proteccin:
N de Ficha: 697
ID: ZR047
Denominacin: Dolmen de la Venta
Otros datos:
Nivel de Proteccin:

N de Ficha: 698
ID: Va de la Plata.
Localidad: Municipios de Medina de las Torres, Puebla de
Sancho Prez, Zafra, Los Santos de Maimona, Villafranca
de los Barros.
Provincia: Badajoz
Denominacin: Va de la Plata
Otros datos: Georreferenciacin a partir de la descripcin
del trazado de la Va incluida en la Orden de incoacin de
expediente y en informaciones pblicas del proyecto
AlbaPlata.
Nivel de Proteccin: Incoado expediente para su
declaracin como Bien de Inters Cultural con la categora
de Sitio Histrico. Anotado en registro del Ministerio de
Cultura con fecha 19 de noviembre de 1997. Publicado en
B.O.E. Publicacin en B.O.E. n 23 de 27 de enero de
1998.
Pgina 200

Pgina 201
N DE
NCLEO MUNICIPAL
TRAMO
LONGITUD
LATITUD
REFERENCIA
19
Los Santos de
Maimona
727.900.
4.258.380
Sierra de los Olivos
732.300
4.246.250
Colada de Fuente de
Cantos
20
Los Santos de
Maimona
728.400
4.259.050
Ncleo urbano de Los Stos

de Maimona
731.850
4.247.190
Colada de Fuente de
Cantos
21
Los Santos de
Maimona
728.650
4.259.450
Ncleo urbano de Los Stos

de Maimona
731.600
4.247.740
Colada de Fuente de
Cantos
22
Los Santos de
Maimona
728.850
4.260.550
Camino de conexin con

trmino mpal de Villafranca
731.050
4.248.560
Colada de Fuente de
Cantos
23
Los Santos de
Maimona
729.410
4.260.550

730.450
4.249.120
Colada de Fuente de
Cantos
24
Los Santos de
Maimona
729.525
4.261.450

729.400
4.250.000
Colada de Fuente de
Cantos
25
Los Santos de
Maimona
729.285
4.262.250

Puebla de Sancho
Prez
728.850
4.250.660
Colada de Fuente de
Cantos
26
Los Santos de
Maimona
729.350
4.263.330

Puebla de Sancho
Prez
728.360
4.251.000
Colada de Fuente de
Cantos
27
Los Santos de
Maimona
729.890
4.265.800

Puebla de Sancho
Prez
727.750
4.251.800
Colada de Fuente de
Cantos
28
Los Santos de
Maimona
729.950
4.265.660

10
Puebla de Sancho
Prez
727.140
4.252.650
Entrada en ncleo urbano

de Puebla de Sancho Prez
29
Villafranca de los
Barros
729.870
4.266.100

11
Puebla de Sancho
Prez
727.075
4.253.450
Salida del ncleo urbano de

30
Villafranca de los
Barros
730.000
4.266.370

trmino mpal de Stos de
Maimona
12
Puebla de Sancho
Prez
727.100
4.254.000
Confluencia con la va
frrea
31
Villafranca de los
Barros
730.660
4.267.940
Confluencia con Camino de

los Moros
13
Puebla de Sancho
Prez
727.060
4.284.580
Carretera de Zafra
32
Villafranca de los
Barros
731.050
4.269.050
Confluencia con N-630
14
Zafra
726.700
4.255.100
Estacin de ffcc de Zafra
33
Villafranca de los
Barros
731.020
4.270.850
PK 666 de la N-630. PK 44
del tendido ferroviario
15
Zafra
725.750
4.256.950
Salida del ncleo urbano de

Zafra
34
Villafranca de los
Barros
731.000
4.272.000
Ncleo urbano de
16
Zafra
725.950
4.257.200
Torre de San Francisco
35
Villafranca de los
Barros
730.650
4.273.320
17
Zafra
727.110
4.257.910
Carretera de conexin con

Los Stos de Maimona
36
Villafranca de los
Barros
730.140
4.275.000
18
Zafra
727.210
4.258.040
Carretera de conexin con

Los Stos de Maimona
37
Villafranca de los
Barros
729.800
4.276.055

38
Villafranca de los
Barros
729.700
4.278.120
La traza se separa de la N630
39
Villafranca de los
Barros
729.850
4.279.185
Identificacin como calzada

romana
40
Villafranca de los
Barros
729.750
4.281.300
Sustitucin de calzada
romana por carretera a
Almendralejo
41
Villafranca de los
Barros
729.700
4.282.100
Fin del trmino municipal de

1. Provincia de Badajoz
Trmino de Monesterio
La va XXIII del Itinerario Antonino entrara en la provincia de Badajoz y cruzara el
trmino de Monesterio a travs de Santa Olalla, en la Rivera de Cala, en el lmite de la
provincia de Huelva. Seguira su curso bajo la carretera Gijn-Sevilla hasta Monesterio, para
lo cual se ve obligada a superar el Puerto de Las Marismas. Desde este punto se dirige hacia
la Venta del Culebrn situada en el punto en el que calzada y carretera cruzan el Arroyo de
Culebrn y confluyen con la carretera comarcal de Puebla de Alcocer a Santa Olalla. A partir
de aqu y hasta Monesterio, en un recorrido de aproximadamente nueve kilmetros, cruzara
por tierras de La Matrera, La Nava y Hoya Vaquera.
En Monesterio (38o 4' N-6o 16' W) se localiza tradicionalmente CVRIGA, la primera
mansio de la va XXIII del Itinerario Antonino en Extremadura situada entre las Mansio
MARMORVM MONS (Almadn de La Plata), en la provincia de Sevilla, y LACVNIS (Fuente
de Cantos). Se conoce en base a las referencias de Plinio y Ptolomeo ya que no se han
localizado restos romanos en la propia Monesterio. En un principio parece ser que dependi
de Contributa y lleg a alcanzar la categora de municipio con Vespasiano.
Sale de Monesterio con la N-630 que abandona inmediatamente y se identifica con la
Vereda de la Plata (vase Toponimia IV.3.5) situada a la izquierda de la carretera y realiza una
amplia curva a travs de la dehesa de Los Nazarenos. En este tramo la va se sita entre la
N-630 y el Arroyo de la Dehesa que cruza ms adelante en el cortijo del Chaparral del
Hospital y sigue camino, dejando a su derecha Las Caballeras, El Cerrillo, Cerro Tambor y el
vrtice geodsico de Caballera.
Trmino de Fuente de Cantos.
Sigue su trayectoria confundida con la Vereda de la Plata ms o menos paralela al
curso del ro Bodin que permanece a su izquierda hasta el cruce de la carretera comarcal de
Valencia del Ventoso a Fuente de Cantos. En este tramo, despus de haber sido cruzada por
Pgina 202
la Caada Real Leonesa que se dirige a Fuente de Cantos, atraviesa por Crespillos que
permanece a su izquierda, y por Huerta Sevilla, el cortijo Los Naranjos y Las Matanzas, que
se localizan a su derecha. A partir de aqu y hasta La Molineta en donde cruza de nuevo el ro
Bodin situndose a su izquierda discurre por tierras, que unas veces cruza y otras se sitan
a uno u otro lado, de La Amarilla, el cerro de los Lagartos, La Quintera, la dehesa de La
Pajarera, La Molineta, La Argamasa, los Llanos del Campillo, El Palacio y El Tomillar, en
donde es atravesada por la Caada Real.
El trazado comprendido entre la Caada Real Leonesa y la carretera comarcal a Fuente
de Cantos tendra una distancia aproximada de cuatro kilmetros. Desde aqu y hasta el
punto en el que cruza el ro Bodin en La Molineta la va recorre aproximadamente seis
kilmetros. Esta misma distancia es la que corresponde al tramo comprendido entre el cruce
con el ro Bodin y el cruce de la Caada Real.
Es posible que LACVNIS segunda mansio de la va XXIII del Itinerario Antonino de
localizacin incierta, situada entre Curiga (Monesterio) y Contributa (Medina de Las Torres),
se site en Fuente de Cantos (38o 11' N- 6o 15' W) o en el poblado indgena romanizado
(finales del siglo IV o principios del siglo III a.C-siglo I d.C), de Los Castillejos 2 (38o 12' N-6o
19'W) que se situara a la derecha de la va.
Trmino de Medina de Las Torres
Ambas, Vereda de la Plata y Va de la Plata continan unidas hasta Medina de Las
Torres. A ellas se suma la carretera local de Fuente de Cantos a Medina de Las Torres poco
antes del kilmetro 12, despus de haber cruzado la Caada Real. En este tramo de poco
ms de tres kilmetros cruzan, aproximadamente a la altura del kilmetro 13 de la misma
carretera, el ro Atarja y ms adelante la carretera a Huelva.
En la Dehesa de Castillejo (38o 19' N-6o 21'W) situada a la derecha del trazado de la
va, se localiza tericamente CONTRIBUTA IVLIA VGVLTUNIA mansio de localizacin incierta
situada entre Lacvnis (Fuente de Cantos) y Perceiana (Villafranca de Los Barros), de la que
dista 24 m.p (m.p = mil pasos = milla romana que tiene 1.480 metros), segn testimonian las
fuentes.
Es muy posible que correspondan a Contributa los hallazgos arqueolgicos
(inscripciones, fragmentos escultricos, cermicas, monedas) y arquitectnicos que ocupan
una extensa superficie en el yacimiento denominado Los Cercos, situado entre los arroyos
Palancares y Castillejos.
Tambin se ha querido ubicar, por parte de diferentes autores, en otras localidades
como Llerena, Fuente de Cantos o Villafranca de Los Barros.

A partir de Contributa sale un ramal de esta va o va X segn el Itinerario Antonino

(414.4-515.2) hacia Astigi e Hispalis.
La va abandona el trmino por tierras de Casa Blanca.
Trmino de Puebla de Sancho Prez
Desde Contributa y hasta Los Santos de Maimona a travs de los trminos de Puebla
de Sancho y Zafra el recorrido de la va resulta difcil de identificar.
En su trayectoria atravesara La Dehesilla, dejando a su derecha el ncleo urbano de
Puebla de Sancho Prez.
A su paso por la divisoria de los trminos de Puebla de Sancho Prez y Los Santos de
Maimona se atestigua la existencia de un miliario, indito.
Trmino de Zafra
Poco despus de entrar en el trmino de Zafra cruzara el ferrocarril de Zafra a la
frontera portuguesa. A partir de este punto se situara a la derecha de la carretera nacional de
Badajoz y de este modo, tras recorrer tres kilmetros aproximadamente, entrara en Zafra.
La va, que tericamente atravesara por el sector oriental del ncleo urbano, saldra por
el camino de Zafra a los Santos de Maimona a travs de Huerta Plata.
Trmino de Los Santos de Maimona
Procedente de Zafra y tras recorrer cuatro kilmetros aproximadamente entrara en el
pueblo de Los Santos de Maimona por su lado suroeste una vez superada la Sierra de los
Santos.
Desde que abandona el ncleo urbano, la va se sita a la izquierda de la N-630 y del
ferrocarril permaneciendo de este modo incluso una vez abandonado el trmino. En su
recorrido quedaran a su izquierda El Cerro Villalba, El Monte, El Romeral y San Jorge.
Trmino de Villafranca de Los Barros
Desde su entrada en el trmino de Villafranca la va se sita a la izquierda y paralela a
la carretera N-630. De este modo atraviesa el actual cortijo de Las Bodegas, La Zarcita, El
Artesn, La Solana, Las Garbanceras, La Caera y El Pato, para perderse durante dos
kilmetros bajo la carretera, apenas 500 metros despus de Perceiana, y poco antes del
kilmetro 381. Desde este punto la va se separa de la carretera N-630 y se sita a su
derecha y paralela al arroyo Bonhabal a travs de Las Vegas, Dehesa de Villargordo y El
Piln.
Pgina 203
En La Piedra del Trmino (38o 32' N - 6o 21' W), en las proximidades de la margen
izquierda de la va se encontr un miliario anepgrafo. En El Artesn (38o 33' N - 6o 21' W) se
conservan restos de la va en direccin a la mansio Perceiana que se encuentra en las
proximidades.
En La Caera (38o 34' N-6o 21' W), y a no mucha distancia de El Artesn, se sigue la
pista de la va a travs de los restos que de ella se conservan ya en las inmediaciones de
Perceiana. La ubicacin exacta de PERCEIANA mansio ubicada, segn las fuentes, entre
Contributa (Medina de Las Torres) y Avgvsta Emrita (Mrida) de las que dista 24 m.p.
respectivamente es incierta, aunque posiblemente se site en la localidad de Villafranca de
Los Barros (38o 36' N-6o 19' W) o en sus proximidades, acaso en el cortijo de La Vega del
Conde.
A esta relacin se aaden los siguientes activos culturales inventariados por la
Administracin andaluza, catalogados bajo la adscripcin de Patrimonio Arquitectnico, y
localizados en el corredor de actuacin inicial del proyecto de infraestructura que nos ocupa.
FICHA ID
CDIGO
IAPH
LOCALIDAD
DENOMINACION TIPOLOGIA
681
PQ001 210110019
Beas
Cto. de S.
Bartolom
Cementerio
682
PQ002 210270004
Cumbres de
Enmedio
Iglesia de San
Pedro
Iglesia
683
PQ003 210350029
Gibralen
Cto. del Sto

Cristo de la
Sangre
Cementerio
684
PQ004 210430002
Jabugo
Iglesia de San
Miguel
Iglesias
685
PQ005 210510005
La Nava
Iglesia Parroquial
de Ntra Sra de la
Gracia
Iglesias
686
PQ006 210780032
Zalamea la Real
Ermita de San
Blas
Ermitas
Del total de yacimientos relacionados y acompaados de su ficha de identificacin, en el

corredor que ha servido para caracterizar finalmente el rea de estudio se han
georreferenciado un total de 233 yacimientos que se identifican en la siguiente tabla:

001
AL001
ALCONERA
Badajoz
Finca Valhondo-Los Barciales
Pgina 204
002
AL002
ALCONERA
Badajoz
Villa romana 1 (Gaseoducto). Zona:

Zayas-Santo Domingo
003
AL003
ALCONERA
Badajoz
Bohido. Chozo (Gaseoducto).

Zayas-Santo Domingo
004
AL004
ALCONERA
Badajoz
Bohido 2 y piln (Gaseoducto).

Zayas-Santo Domingo
005
AL005
ALCONERA
Badajoz
Zayas
006
AL006
ALCONERA
Badajoz
Alconera
007
AL007
ALCONERA
Badajoz
Garay
009
AT001
ATALAYA
Badajoz
Las Casitas
010
AT002
ATALAYA
Badajoz
Las Torradas
011
AT003
ATALAYA
Badajoz
Villar, El
015
BS004
BODONAL DE LA
SIERRA
Badajoz
Castejn, El
016
BC001
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
Villa Romana 1 (Gaseoducto).
017
BC002
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
Villa Romana 2 (Gaseoducto).
018
BC003
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
Pozo (Gaseoducto)
019
BC004
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
Noria (Gaseoducto).
020
BC005
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
Cantera 1 (Gaseoducto).
021
BC006
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
Noria 2 (Gaseoducto).
022
BC007
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
Pozo 2 (Gaseoducto).
023
BC008
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
024
BC009
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
025
BC010
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
028
BC013
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
Abrevadero (Gaseoducto).
029
BC014
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
Camino Histrico (Gaseoducto).
032
BC017
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
Huerta del lamo.

Pgina 205
051
BC036
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
Cerro de Guruviejo
148
FM026
FUENTES DEL
MAESTRE
Badajoz
Sanguina
052
BC037
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
Cerro del Castillo
152
HR001
HIGUERA LA REAL
Badajoz
Castrejn de Capote
056
BC041
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
Los Cudriales
159
HR008
HIGUERA LA REAL
Badajoz
El Capote
160
JC001
Badajoz
La Alberquita
058
BC043
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
Despoblado minero?.
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
161
JC002
Badajoz
Las Almendreras
069
BC054
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
Ermita Ntra. Sra. de la Misericordia.
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
162
JC003
Badajoz
Las Arquetas
072
BC057
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
Huerto de Borraga
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
165
JC006
Badajoz
Bolsicos 1
089
FS008
FREGENAL DE LA
SIERRA
Badajoz
Cantamento de La Pepina I
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
166
JC007
Badajoz
Bolsicos 2
092
FS011
FREGENAL DE LA
SIERRA
Badajoz
Cerro Mocael
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
167
JC008
Badajoz
Bolsicos 3
093
FS012
FREGENAL DE LA
SIERRA
Badajoz
Ermita de San Miguel de los

Fresnos.
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
170
JC011
Badajoz
El Cauelo
107
FS026
FREGENAL DE LA
SIERRA
Badajoz
Menhir de La Pepina.
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
172
JC013
Badajoz
Castillo / Castillo de la Morera
109
FS028
FREGENAL DE LA
SIERRA
Badajoz
Menhir de Tres Trminos.
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
173
JC014
Badajoz
Cerro Berrocal o del Candil
110
FS029
FREGENAL DE LA
SIERRA
Badajoz
Dolmen de Las Arquetas
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
175
JC016
Badajoz
Convento de Agua Santa
112
FS031
FREGENAL DE LA
SIERRA
Badajoz
Necrpolis de cistas de Las

Arquetas
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
176
JC017
Badajoz
Dehesa Boyal
113
FS032
FREGENAL DE LA
SIERRA
Badajoz
Las Traseras de la Pepina
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
177
JC018
Badajoz
Dehesa Boyal
114
FS033
FREGENAL DE LA
SIERRA
Badajoz
Castro de Batalla del Pedrugano
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
178
JC019
Badajoz
Dehesa Boyal
117
FS036
FREGENAL DE LA
SIERRA
Badajoz
Villa Romana de la Pepina.
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
179
JC020
Badajoz
Dehesa Boyal
118
FS037
FREGENAL DE LA
SIERRA
Badajoz
Lpida funeraria romana de La

Pepina
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
184
JC025
Badajoz
119
FS038
FREGENAL DE LA
SIERRA
Badajoz
Necrpolis del Risco
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
Dolmen Cerca del Toriuelo o

Dolmen de la Granja del Turuuelo
190
JC031
Badajoz
Ermita de San Benito
127
FM005
FUENTES DEL
MAESTRE
Badajoz
Casa del Carneril
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
193
JC034
Badajoz
El Guijo de San Jos
130
FM008
FUENTES DEL
MAESTRE
Badajoz
Castillo
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
200
JC041
Badajoz
146
FM024
FUENTES DEL
MAESTRE
Badajoz
Los Poceros
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
Molino de la Jara margen izquierda

del ro Ardilla
203
JC044
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
Badajoz
Molino del Puente Viejo margen

izquierda del ro Ardilla

Pgina 206
205
JC046
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
Badajoz
Necrpolis Medieval
259
MT014
MEDINA DE LAS
TORRES
Badajoz
Las Caadas
208
JC049
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
Badajoz
Pinela 1
260
MT015
MEDINA DE LAS
TORRES
Badajoz
El Palacio
220
JC061
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
Badajoz
Zafrilla 1
261
MT016
MEDINA DE LAS
TORRES
Badajoz
235
JC076
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
Badajoz
262
MT017
MEDINA DE LAS
TORRES
Badajoz
Casablanca
236
JC077
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
Badajoz
Iglesia de Santa Mara
263
MT018
MEDINA DE LAS
TORRES
Badajoz
Casas Consistoriales
239
JC080
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
Badajoz
La Morera
265
MT020
MEDINA DE LAS
TORRES
Badajoz
Iglesia parroquial
240
JC081
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
Badajoz
Muralla
267
PS001
PUEBLA DE
SANCHO PREZ
Badajoz
Sin denominacin 1
243
JC084
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
Badajoz
Proximidades Puerta de Santiago
270
PS004
PUEBLA DE
SANCHO PREZ
Badajoz
Cerro Cura.
244
JC085
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
Badajoz
Puerta de Sevilla
271
PS005
PUEBLA DE
SANCHO PREZ
Badajoz
Dispersin 1 (Gaseoducto)
245
JC086
JEREZ DE LOS
CABALLEROS
Badajoz
Santa Luca
272
PS006
PUEBLA DE
SANCHO PREZ
Badajoz
Polgono Industrial.
246
MT001
MEDINA DE LAS
TORRES
Badajoz
Barraguejo
275
PS009
PUEBLA DE
S.PREZ
Badajoz
La Dehesa
247
MT002
MEDINA DE LAS
TORRES
Badajoz
Castillo
276
PS010
PUEBLA DE
S.PREZ
Badajoz
Ermita de Beln
248
MT003
MEDINA DE LAS
TORRES
Badajoz
Castillejos, Cercos, Los Contributa

Iulia Ugultiniae?
280
PS014
PUEBLA DE
S.PREZ
Badajoz
Juan del Valle
249
MT004
MEDINA DE LAS
TORRES
Badajoz
Ermitas Coronada y Humilladero
288
SM001
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Las Capellanas.
251
MT006
MEDINA DE LAS
TORRES
Badajoz
Dolmen de la Orden I
289
SM002
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Casa de labor de San Cayetano

(Gaseoducto).
252
MT007
MEDINA DE LAS
TORRES
Badajoz
Dolmen de la Orden II
291
SM004
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Portazgo o San Antonio
253
MT008
MEDINA DE LAS
TORRES
Badajoz
Dolmen de la Orden III?
292
SM005
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Casa Majuelo o Las Encomiendas
255
MT010
MEDINA DE LAS
TORRES
Badajoz
El Barro
293
SM006
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Los Priores
256
MT011
MEDINA DE LAS
TORRES
Badajoz
Gallinera
294
SM007
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Cortijo de La Sedita
257
MT012
MEDINA DE LAS
TORRES
Badajoz
El Pino
295
SM008
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Las Pilitas
258
MT013
MEDINA DE LAS
TORRES
Badajoz
Santa Julia
296
SM009
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Sin denominacin 1 o San Jorge

Pgina 207
297
SM010
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
El Romeral
359
VB007
VALVERDE DE
BURGUILLOS
Badajoz
Los Majanos
298
SM011
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Valle Hermoso
360
VB008
VALVERDE DE
BURGUILLOS
Badajoz
Dolmen El Viazo
299
SM012
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
El Monte o La Dehesilla
361
VB009
VALVERDE DE
BURGUILLOS
Badajoz
Ortostato de La Borrega
300
SM013
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Cuelgazorras Camino de
Cuelgazorras
362
VI001
VILLAFRANCA DE
LOS B.
Badajoz
Las Caas
301
SM014
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Puente Grande
364
VI003
VILLAFRANCA DE
LOS B.
Badajoz
Villa romana 2 o Valle Cerezo

(Gaseoducto).
303
SM016
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Casa del Cura
365
VI004
VILLAFRANCA DE
LOS B.
Badajoz
El Artesn
304
SM017
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Cerro de Villalva
366
VI005
VILLAFRANCA DE
LOS B.
Badajoz
Las Bodegas
306
SM019
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Ermita de la Estrella.
374
VI013
VILLAFRANCA DE
LOS B.
Badajoz
Huerta de los Curas
310
SM023
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
La Hoya
375
VI014
VILLAFRANCA DE
LOS B.
Badajoz
Las Palomas o Los Cortinales
311
SM024
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Huerta de Morenas
382
VI021
VILLAFRANCA DE
LOS B.
Badajoz
Los Molinos o Casa Maria de la

Incarnacin
313
SM026
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Las Lagunas
384
VI023
VILLAFRANCA DE
LOS B.
Badajoz
Peitas de San Bartolom
315
SM028
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Molino de la Llave
386
VI025
VILLAFRANCA DE
LOS B.
Badajoz
Piedra del Trmino
316
SM029
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Dehesa Vieja o Sierra Cabrera
393
ZA001
ZAFRA
Badajoz
Dispersin 1 (Gaseoducto).
317
SM030
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Sierra de los Olivos I, II y III
394
ZA002
ZAFRA
Badajoz
Dispersin 2 (Gaseoducto)
395
ZA003
ZAFRA
Badajoz
Dispersin 3 (Variante)
318
SM031
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Sierra de San Cristbal I, II y III.
396
ZA004
ZAFRA
Badajoz
320
SM033
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Cerro del Castillo
398
ZA006
ZAFRA
Badajoz
400
ZA008
ZAFRA
Badajoz
Alconera
325
SM038
LOS SANTOS DE
MAIMONA
Badajoz
Matorrales
414
ZA022
ZAFRA
Badajoz
Cerro del Centenillo
415
ZA023
ZAFRA
Badajoz
Convento de San Francisco
416
ZA024
ZAFRA
Badajoz
Cortijo de Pearanda
441
ZA049
ZAFRA
Badajoz
Muralla
447
AR001
ALMONASTER LA
REAL
Huelva
San Cristbal
449
AR003
ALMONASTER LA
REAL
Huelva
Calares
450
AR004
ALMONASTER LA
Huelva
Cerro del Moro
344
VV011
VALENCIA DEL
VENTOSO
Badajoz
Castillo
349
VV016
VALENCIA DEL
VENTOSO
Badajoz
Altos de Sola Parra. Hito
VALENCIA DEL
VENTOSO
Badajoz
VALVERDE DE
BURGUILLOS
Badajoz
353
356
VV020
VB003
Menhir del Lagarto

Ermita de la Virgen del Valle

REAL
Pgina 208
545
GZ005
GALAROZA
Huelva
Sierra del Oso
552
GI007
GIBRALEN
Huelva
Finca de El Grillito
547
GI002
GIBRALEN
Huelva
Camino de Coronillas
551
GI006
GIBRALEN
Huelva
El Tejar
563
GI018
GIBRALEN
Huelva
Protocolo
557
GI012
GIBRALEN
Huelva
La Licencia
556
GI011
GIBRALEN
Huelva
La Dehesilla
555
GI010
GIBRALEN
Huelva
La Arboleda
554
GI009
GIBRALEN
Huelva
Instituto Nuevo
553
GI008
GIBRALEN
Huelva
Hacienda de La Nicoba
451
AR005
ALMONASTER LA
REAL
Huelva
Molares
452
AR006
ALMONASTER LA
REAL
Huelva
Fuente del Oro
453
AR007
ALMONASTER LA
REAL
Huelva
Almotacene
455
AR009
ALMONASTER LA
REAL
Huelva
Fontanillas
457
AR011
ALMONASTER LA
REAL
Huelva
Angostura
466
AR020
ALMONASTER LA
REAL
Huelva
El Becerrero
467
AR021
ALMONASTER LA
REAL
Huelva
Las Tapazuelas
604
HU034
HUELVA
Huelva
Terrazas de la Nicoba. Zona

Pajaritos
468
AR022
ALMONASTER LA
REAL
Huelva
La Baita
605
JA001
JABUGO
Huelva
Cueva de la Mora
607
NA001
LA NAVA
Huelva
Mina Maria Luisa
469
BE001
BEAS
Huelva
El Labradillo
608
NA002
LA NAVA
Huelva
Los Castillejos
473
BE005
BEAS
Huelva
Conduccin de Aguas BeasValverde
609
NA003
LA NAVA
Huelva
La Nava
478
BE010
BEAS
Huelva
Casa Vallemontuoso
611
NA005
LA NAVA
Huelva
Valdegalaroza
479
BE011
BEAS
Huelva
Arroyo Renegoso
616
SJ002
SAN JUAN DEL

PUERTO
Huelva
Castillo
480
BE012
BEAS
Huelva
Estacin Vieja
615
SJ001
Las Callejas
BE014
BEAS
Huelva
Cabezo del Moro
SAN JUAN DEL

PUERTO
Huelva
482
483
CP001
EL CAMPILLO
Huelva
Cantina
613
SM002
SANTA ANA LA REAL Huelva
Fuente del Oro
484
CP002
EL CAMPILLO
Huelva
Mimbrera
614
SM003
SANTA ANA LA REAL Huelva
Grabados rupestres de los Azulejos
485
CP003
EL CAMPILLO
Huelva
Caada de las Adelfas
619
TR003
TRIGUEROS
Huelva
Cabezo de la Minilla
486
CP004
EL CAMPILLO
Huelva
Moralejo
623
TR007
TRIGUEROS
Huelva
El Rosal
487
CP005
EL CAMPILLO
Huelva
Moraa
622
TR006
TRIGUEROS
Huelva
El Pozancn
488
CP006
EL CAMPILLO
Huelva
Cabezos Colorados
620
TR004
TRIGUEROS
Huelva
Castillo de Trigueros
494
CP012
EL CAMPILLO
Huelva
Cabezo de la Cebada
630
VC006
Huelva
Huertos Pelados
502
CO006
CORTEGANA
Huelva
La Cierva
VALVERDE DEL
CAMINO
631
VC007
Valdeguerosa
CO007
CORTEGANA
Huelva
Valdelacanal
VALVERDE DEL
CAMINO
Huelva
503
507
CO011
CORTEGANA
Huelva
Barranco de Nogales
641
VC017
Huelva
Dolmen del Monje
519
CO023
CORTEGANA
Huelva
El Repilado
VALVERDE DEL
CAMINO
543
GZ003
GALAROZA
Huelva
Mina Las Chinas
646
VC022
VALVERDE DEL
CAMINO
Huelva
Los Campillos

642
VC018
VALVERDE DEL
CAMINO
Huelva
Huerta de Baldomero
681
VC023
VALVERDE DEL
CAMINO
Huelva
Dolmen de El Monte
682
VC024
VALVERDE DEL
CAMINO
Huelva
Tholos de La Vbora
683
VC025
VALVERDE DEL
CAMINO
Huelva
Tholos de Los Carabales
684
VC026
VALVERDE DEL
CAMINO
Huelva
Dolmen Suerte del guila
647
ZR001
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Cruce de Berrocal
648
ZR002
ZALAMEA LA REAL
Huelva
La Va
649
ZR003
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Castillo de Buitrn
650
ZR004
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Cabezuelas
652
ZR006
ZALAMEA LA REAL
Huelva
El Pozuelo - Unidad E
653
ZR007
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Suerte del guila
657
ZR011
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Valle de las Sepulturas
658
ZR012
ZALAMEA LA REAL
Huelva
El Villar
660
ZR014
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Los Aulagares
662
ZR016
ZALAMEA LA REAL
Huelva
665
ZR019
ZALAMEA LA REAL
666
ZR020
667
Pgina 209
692
ZR042
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Dolmen de casa de la via
693
ZR043
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Dolmen de Gins
694
ZR044
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Tholos de El Naranjo y Tholos del

Prado
695
ZR045
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Tmulo de El Partido
696
ZR046
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Dolmen de Cabezo de la Palanca
697
ZR047
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Dolmen de la Venta
044
BC029
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
C/ Pedro Toro
077
BC062
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
Plaza de la Fuente del Llano
078
BC063
BURGUILLOS DEL
CERRO
Badajoz
Plaza Nueva
082
FS001
FREGENAL DE LA
SIERRA
Badajoz
Iglesia de Santa Catalina
351
VV018
VALENCIA DEL
VENTOSO
Badajoz
Calle San Jos.
681
PQ001
BEAS
Huelva
Cto. de S. Bartolom
682
PQ002
CUMBRES DE
ENMEDIO
Huelva
Iglesia de San Pedro
El Buitrn
683
PQ003
GIBRALEN
Huelva
Cto. del Sto Cristo de la Sangre
Huelva
Valdecalaas
684
PQ004
JABUGO
Huelva
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Huerta de Los Naranjos
685
PQ005
LA NAVA
Huelva
ZR021
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Finca del Prado
Iglesia Parroquial de Ntra Sra de la

Gracia
668
ZR022
ZALAMEA LA REAL
Huelva
La Venta del Quico
686
PQ006
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Ermita de San Blas
671
ZR025
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Cumbre Zendala
672
ZR026
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Cerca del Cura
674
ZR028
ZALAMEA LA REAL
Huelva
El Tejarejo
676
ZR030
ZALAMEA LA REAL
Huelva
La Esparraguera
685
ZR035
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Calzada romana. Tramo 1
686
ZR036
ZALAMEA LA REAL
Huelva
687
ZR037
ZALAMEA LA REAL
Huelva
688
ZR038
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Dolmen del Valle del Acebuche
689
ZR039
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Dolmen de Valle Redondo
690
ZR040
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Dolmen de La Paloma
691
ZR041
ZALAMEA LA REAL
Huelva
Dolmen de Umbra del Regio
3.3.4.4
Descripcin de reas sensibles derivadas de la localizacin

de los activos culturales.
Aunque la constatacin de indicios de asentamientos humanos de periodos histricos

remotos puede significar la catalogacin de un espacio como sensible a efectos de la
intervencin en sus inmediaciones, la caracterizacin de reas o sectores significantes en
trminos de Patrimonio Cultural queda sujeta a una serie de consideraciones de partida que
pueden determinar la jerarquizacin o priorizacin de la actuacin o la no-actuacin sobre los
mismos. En sentido amplio, entendemos que las consideraciones aludidas de cara a
establecer un primer escenario de descripcin de las caractersticas del territorio en trminos

de Patrimonio Cultural en el contexto del Estudio Informativo que nos ocupa son, en primera
instancia, los siguientes:
La significacin histrica del yacimiento, asentamiento o activo, entendida tanto por

factores de naturaleza interna tales como la localizacin de restos de cultura material de
especial calidad o de especial rareza en su contexto ms inmediato, o el nivel de
dispersin de los hallazgos, del que puede inferirse la magnitud espacial del yacimiento,
como de carcter externo, como pueden ser su conexin con otros yacimientos,
permitiendo con ello la interpretacin del territorio en trminos de sistema de
asentamientos, etc.
La significacin del yacimiento dentro de la disciplina, tanto por la extensin espacial del
mismo como, por ejemplo su potencia estratigrfica o la continuidad en trminos de
ocupacin cultural.
Nivel de estudios e investigacin arqueolgicos del territorio, circunstancia que, en

trminos de escasa intervencin, puede determinar un nivel potencial muy elevado de
descubrimientos y hallazgos. En este sentido destaca el ndice de hallazgos casuales
histricamente constatados, circunstancia que alerta an ms sobre el nivel de
investigacin y las dificultades de conservacin y/o fragilidad general de posibles
yacimientos.
La primera observacin que hay que sealar habla de las importantes lagunas en
trminos de georreferenciacin vinculadas al registro arqueolgico pacense. El inventario,
extenso en cuanto a referencias, cuenta con muchas entradas derivadas de noticias
bibliogrficas o fuentes indirectas. La falta de una prospeccin extensiva y sistemtica del
territorio provincial ha determinado el que buena parte de los yacimientos consignados slo lo
sean a ttulo nominal, carecindose en muchas ocasiones de datos ms precisos en trminos
de cronologa o tipologa. Esta circunstancia es especialmente severa en algunos de los
municipios que quedaban encuadrados en el territorio objeto de estudio, por lo que el mallado
arqueolgico del mismo no es del todo preciso. Es necesario, por tanto, completar y precisar
mediante una labor de prospeccin vinculada a la traza que se derive de los estudios
emprendidos, el alcance real de la ocupacin arqueolgica del territorio acotado.
Por otro lado, las limitaciones en la informacin final en cuanto a georreferenciacin de
los yacimientos onubenses, ya mencionadas en otro punto, pueden suponer una razn que
explique el amplio diferencial de localizacin que se constata entre reas dentro del sector
onubense del mbito de estudio establecido finalmente.
Ajustados a los datos manejados finalmente para la confeccin del inventario, pueden
sealarse las siguientes consideraciones. Inicialmente, cabe destacar en la caracterizacin
Pgina 210
arqueolgica del corredor considerado, la notable diferencia cuantitativa entre el sector

septentrional, correspondiente a los municipios pacenses, y el meridional, territorio de la
provincia de Huelva. Incluso dentro de esta primera divisin podra sealarse que el mallado
del primer sector sealado presenta diferencias entre la norte trminos municipales de Zafra,
Puebla de Sancho Prez, Los Santos de Maimona- y la limtrofe con Huelva al sur, con un
menor registro arqueolgico inventariado. Esta diferenciacin guarda estrecha relacin con
las carencias con que cuenta la carta arqueolgica de la provincia de Badajoz.
Al diferencial cuantitativo entre ambos sectores hay que aadir la existencia de un
amplio sector en la parte central del territorio en el que no se constata evidencia arqueolgica
alguna. Aunque la especial configuracin orogrfica del territorio pudiera invitar a suponer que
el nivel de ocupacin histrica del mismo ha sido escaso, esta hiptesis no es suficiente como
para no sospechar la ms que probable existencia de vestigios de orden menor en dicho rea,
mxime cuando se constatan a lo largo de los siglos estrechos contactos entre la zona
septentrional, muy transitada histricamente, y la ms meridional, salida al mar para
determinadas rutas occidentales de la Pennsula y fuente de materias primas especialmente
mineras- a lo largo de la historia. Cabe destacar que el escaso registro arqueolgico que
caracteriza este sector central corresponde exclusivamente a yacimientos datados en
distintos periodos del Hierro, un momento con escasa representacin en el corredor
finalmente analizado, aunque cabe sealar que en el conjunto territorial de los municipios
afectados, hay presencia de asentamientos de esta etapa cultural.
Como se ha sealado, la parte septentrional del corredor presenta una mayor presencia
arqueolgica. Mayoritariamente se trata de yacimientos romanos villas y otros asentamientos
de carcter rural- estrechamente vinculados con la traza de la Va de la Plata, cuyo trazado
discurre el la cua septentrional del corredor delimitado, descolgndose hacia el sur por los
trminos municipales de Villafranca de los Barros y Los Santos de Maimona.
Junto a un bloque de yacimientos que se vinculan directamente con el trazado de la va
romana, puede diferenciarse un segundo rea de influencia ms o menos directa en trminos
de localizacin territorial hacia el oeste del actual ncleo urbano de Los Santos de Maimona.
Se puede caracterizar un pequeo sector donde se identifica un pequeo grupo de
yacimientos romanos, vinculados con la depresin que se abre a los pies de las sierras de
Villalba y Cabrera al norte y de los Olivos al sur. A su vez, hay un nmero reducido de
yacimientos de poca calcoltica, ubicados en farallones (Sierra del Olivo) que hay que
vincular igualmente con algunos de algunos yacimientos de similares caractersticas que se
constatan en el trmino municipal de Zafra (Sierra del Castellar). La presencia de esta
estructura de ocupacin permite suponer un mayor mallado de yacimientos de este periodo
histrico, basado no slo en la ocupacin con fines defensivos de cotas elevadas, sino en la
dispersin a los pies de estos enclaves de pequeos asentamientos que les proporcionaban

servicios y materias primas. En cierto sentido, la persistencia de niveles de ocupacin en

poca romana puede indicar patrones de ocupacin anteriores a su llegada.
Los vestigios de ocupacin romana presentan una amplia dispersin por el territorio. No
obstante, se puede sealar la importancia de la ocupacin calcoltica de todo este territorio.
En este sentido cabe resaltar una amplia rea en la parte central del mbito pacense, con tres
agrupaciones datables en este periodo, y que presentan como rasgo comn su vinculacin a
los cauces fluviales ms importantes del sector, el Bodin y el Ardila, ros que en este sector
presentan una traza muy quebrada dadas las caractersticas orogrficas del terreno. La
confluencia de los ros, de farallones que podan cumplir una doble funcin defensiva y de
control, la presencia en el territorio de corredores naturales de comunicacin norte y sur que
se mantiene en la actualidad con la traza de diversas caadas y cordeles merineros- y la
existencia de vetas de diversos minerales parecen ser elementos suficientes como para
explicar la presencia de registro arqueolgico de esta naturaleza en este territorio. Cabe
sealar, en este sentido, dos ncleos. Uno ubicado al suroeste de Burguillos del Cerro, en el
que confluyen estas circunstancias, pero cuyo testimonio slo ha sido posible tras recientes
campaas de prospeccin vinculadas a la construccin de un gaseoducto, en una zona de
corredor por el que discurren otras infraestructuras como la autonmica Ex-112, la lnea
ferroviaria y un tendido de alta tensin. El otro rea se ubica al sur del actual ncleo de Jerez
de los Caballeros, donde el cauce del Ardila queda encajado en un sector donde se han
localizado diversos yacimientos arqueolgicos, a los que, en los ltimos aos, se han sumado
diversos ejemplos de molinos hidrulicos de diferentes pocas.
La divisin entre rea septentrional y meridional inicialmente sealada se hace ms
evidente si tenemos en cuenta la existencia de una amplia banda central, coincidente con la
zona que limita las dos provincias afectadas por el proyecto, en la que no hay prcticamente
vestigio arqueolgico asociado. En este sentido, cabe sealar la debilidad del registro
administrativo del lado pacense, donde un municipio como Fregenal de la Sierra cuenta con
un nmero importante de yacimientos slo reseados por noticias bibliogrficas, pero
carentes, ya no slo de prospeccin o excavacin, sino de una georreferenciacin ms o
menos precisa y, por tanto, til en trminos prcticos. Higuera la Real y Cumbres Mayores
ste ltimo ya en territorio onubense- presentan los nicos yacimientos de la zona, todos ellos
adscritos al Hierro. Se da la circunstancia de que en la estrecha franja del corredor
prediseado se ubica el trazado de la N-425, que vertebra todo este espacio.
El territorio onubense, por su parte, presenta tres franjas de presencia de yacimientos
arqueolgicos, inferiores en todos los casos en nmero a los que se asocian con la parte
pacense. Estas tres franjas se encuentran separadas por sendas reas en las que no hay
registro arqueolgico. Una de estas zonas de desierto arqueolgico se encuentra al sur de
Almonaster la Real, entre la depresin que precede a la Sierra de la Lima y, ya al sur, el cauce
del Odiel, una zona muy quebrada y accidentada orogrficamente hablando.
Pgina 211
La primera zona con un cierto nivel de ocupacin histrica se sita en el polgono

formado por Cortegana (entorno de El Repilado) La Nava y sur del trmino municipal de
Almonaster la Real. En este polgono vuelve a jugar un papel destacado la presencia de
cauces de agua, especialmente evidente en el entorno del Cerro de San Cristbal, un enclave
que domina el altura la barranca que discurre a sus pies y en el que se ubica una larga serie
de yacimientos que van desde el Calcoltico hasta el periodo medieval, con una significativa
diversidad de tipologas fortificaciones, poblados, construcciones funerarias- que hablan de
una especie de modelo recurrente de ocupacin y/o localizacin en este entorno.
Al sur del Odiel se presenta una estrecha franja de yacimientos, localizados en las
inmediaciones de Zalamea la Real. La caracterstica ms reseable es la aparente falta de
conexin histrica entre las cuatro zonas de agrupacin de yacimientos que pueden
researse. Las ms cercanas al ro presentan yacimientos de poca medieval,
emplazamientos defensivos de los rabes para el control de este sector del territorio. La zona
ms occidental presenta una pequea agrupacin de yacimientos romanos, todos ellos de
carcter funerario. El sector ms vinculado al actual ncleo urbano de Zalamea es
esencialmente calcoltico, con yacimientos, igualmente, funerarios.
Con la excepcin de algunos yacimientos dispersos en el entorno de Valverde del
Camino, se abre una nueva franja en la que se carece de cualquier registro arqueolgico
hasta las inmediaciones de Beas. El corredor, nuevamente vertebrado por la traza de la N435, da paso a la ltima zona de presencia de yacimientos arqueolgicos, la ms meridional
del conjunto, donde la caracterstica ms acusada es la dispersin, aunque puede constatarse
nuevamente la presencia de cauces como uno de los ndices ms sealados para constatar la
presencia de vestigios de ocupacin histrica.
3.3.4.5
Patrimonio cultural intangible
El patrimonio cultural intangible forma parte integrante de los recursos endgenos de un

territorio y se encuentra asociado a la fragilidad del medio. Por ello es necesario tener en
cuenta su evaluacin, cobrando especial relevancia en el caso de las manifestaciones
culturales celebradas en campo abierto, o que requieren el traslado hacia otros lugares de la
zona que pudieran verse afectado por el proyecto que nos ocupa.
El patrimonio cultural intangible est constituido por los eventos festivos y por las
actividades econmicas tradicionales que siguen mantenindose en las diferentes
localidades.
1- Fiestas y celebraciones.

A lo largo de todo el mbito de estudio abundan las manifestaciones culturales

folklricas. La siguiente tabla muestra un inventario de aquellos municipios en los que
continan mantenindose las fiestas.
LOCALIDAD (provincia de Badajoz)
Alconera
Alconera
Higuera la Real
Higuera la Real
Higuera la Real
Higuera la Real
Higuera la Real
Higuera la Real
Higuera la Real
Santos de Maimona
CELEBRACIN
San Pedro Mrtir
Feria de Agosto
Romera de San Isidro
Fiesta del Emigrante
Ntra.Sra. de las Flores
El Camino
Candelaria
Las Cruces
Virgen de los Remedios
Romera Virgen de los Remedios
Festival Internacional de la Sierra
Virgen de la Salud con lanzaores
Feria y fiestas de San Mateo
Romera gitana de la Virgen de los Remedios
Ntra. Sra. Del Socorro
San Bartolom
Ntra. Sra. Del Loreto
Seor de la Humildad
Ntra. Sra. Rosario
Carnavales
San Bartolom con "Salida del Diablo".
Festival Templario
Romera Virgen de Aguasanta
Candelaria
Concurso Internacional de Pesca
Fiestas del Cristo
Da de las Roscas
Da de los Hornazos
Santa rsula
El Torrisco
El Emigrante
Virgen de Beln.
Domingo de los Hornazos
LOCALIDAD (provincia de Badajoz)

Santos de Maimona
Santos de Maimona
Santos de Maimona
Santos de Maimona
CELEBRACIN
Romera Ntra. Sra de la Estrella
Fiesta de la Vendimia
Feria de Agosto
El Camino de San Isidro
FECHA
1 de Abril
15 de Agosto
15 de Mayo
15 de Agosto
7 al 11 de Septiembre
fin de semana de Mayo
2 de Febrero
2 y 3 de Mayo
Lunes de resurreccin
Lunes octavario al de resurreccin
15 de Agosto
8 Septiembre
21 de Septiembre
finales de Octubre
15 de Agosto
24 de Agosto
8 de Septiembre
del 13 al 16 de Septiembre
13 de Octubre
15 de Mayo
23 de Agosto
14,15 y 16 de Agosto
finales de Mayo
Febrero
1 fin semana Junio (da y noche)
14 al 18 de Mayo
13 de Septiembre
3 de Febrero
27 de Abril
21 de Octubre
15 de Mayo
Domingo de Quasimodo
2 semana de Agosto
8 de Septiembre
Domingo de Quasimodo
FECHA
15 de Mayo
8 de Septiembre
Octubre
en torno al 15 de Mayo
domingo previo a San Isidro
Pgina 212

Zafra
Zafra
Zafra
San Blas
Fiesta del Emigrante
Ntra. Sra. Del Valle
Fiesta de las Candelas
San Benito Abad
Romera San Isidro Labrador
Virgen del Valle
Romera Ntra.Sra. de Beln
San Isidro con "garbanz"
Feria de San Juan
"de la Luna al Fuego"
3 de Febrero
14 y 15 de Agosto
del 11 al 14 Septbre.
Nochebuena
21 de Marzo
12 al15 de Mayo
8 de Septiembre
Domingo de Cuasimodo
15 de Mayo
Semana 24 de Junio
Zafra
Zafra
Zafra
Zafra
Zafra
Zafra
Zafra
Zafra
Moj de Varas
Bacanal de la grasa
Feria de San Miguel
Feria del Moco
Santa Brgida
Corpus
Chaqueta
Fiesta del Aleluya
Noche de San Juan

Domingo de Carnaval
principios de Octubre
Febrero
1 de Febrero
Principios de Junio
1 de Noviembre
Domingo de Resurreccion
LOCALIDAD (provincia de Huelva)

Aljar
Aljar
Aljar
CELEBRACIN
Romera Ntra. Sra de los ngeles
Romera Virgen de la Salud
Romera de San Bartolom
FECHA
8 de Septiembre
ltimo domingo de Agosto
fin de semana anterior al 24 de
Agosto
Almonaster la Real
Almonaster la Real
Almonaster la Real
Almonaster la Real
Almonaster la Real
Aldea de Aguafra (Almonaster)
Fiestas de la Santa Cruz

Romera Sta. Eulalia
San Juan "El Pirulito"
Fiestas Mayores
Sta. Eulalia Chica
Aldea de Calabazares (Almonaster)

Aldea de Calabazares (Almonaster)
Aldea de Patrs (Almonaster)
Aldea Minas de la Concepcin
(Almonaster)
Aldea Minas de la Concepcin
(Almonaster)
Aldea Gil Mrquez (Almonaster)
Aldea Acebuche (Almonaster)
Aldea del Arroyo (Almonaster)
Virgen de Ftima
Matanza vegetal
Virgen del Rosario
Sta. Brbara
1al 4 de Mayo en Almonaster

3er domingo de Mayo
24 de Junio
Julio 25
Septiembre
ltimo domingo de Abril en aldea
de Aguafra
1er fin de semana de Agosto
Primavera
Agosto
Diciembre
Romera de Sta Eulalia
3er Domingo de Mayo
Virgen del Carmen

San Juan
La Asuncin
16 de Julio
24 de junio
15 de Agosto

Aldea de Veredas (Almonaster)
Beas
Beas
Beas
Beas
Aldea Fuente de la Corcha (Beas)
Aldea Fuente de la Corcha (Beas)
CELEBRACIN
Romera de Clarines
Romera Ntra. Sra. De Espaa
San Bartolom
Clarines Chico
Romera Ntra. Sra. De la Salud
Ntra. Sra. De la Salud
FECHA
2 domingo de Mayo
14,15 y 16 Agosto
2 fin semana Mayo
semana del 24 de Agosto
ltimo fin de semana de Febrero
ltimo Domingo de Mayo
ltimo fin semana Septiembre

Aldea Navahermosa (Beas))

Cortegana
Cortegana
Cumbres de Enmedio
Cumbres Mayores
Cumbres Mayores
Cumbres Mayores
El Campillo
El Campillo
El Campillo
Aldea de Traslasierra (El Campillo)
Galaroza
Galaroza
24 Septiembre
8 de Septiembre
13 de Junio
29 de Junio
24-28 de Agosto
3er domingo Mayo
LunesdeAlbillo
5 das en torno al Corpus
8 de Septiembre
Primero de Mayo
23-24 de Junio
25 de Julio
Primero de Mayo
16 de Julio
8 de Septiembre
Galaroza
Galaroza
Galaroza
Galaroza
Galaroza
Galaroza
Galaroza
Galaroza
Galaroza
Aldea Navahermosa (Galaroza)
Huelva
Huelva
Huelva
Huelva
Huelva
Jabugo
Jabugo
Aldea El Repilado (Jabugo)
Aldea Los Romeros (Jabugo)
La Nava
La Nava
La Nava
La Nava
La Nava
Ntra. Sra. De la Merced

Romera Ntra. Sra. De la Piedad
Romera San Antonio
Feria San Pedro
San Bartolom
Romera Virgen de la Aliseda
Romera Ntra.Sra.Esperanza
Corpus Christi
Virgen del Amparo
Romera de la Santa Cruz
Fiestas del Pirulito
Fiesta patronal Santiago Apostol
Santa Cruz
Ntra.Sra. Del Carmen. Patronales
Romera de la Pea Ntra. Sra. De los
ngeles
Fiesta de los Jarritos
Fiesta del Chopo Los Pirulitos
Romera Divina Pastora
Los Campanilleros
El Huevo y el Bollo
La Gira
Corpus
Cruces de Mayo
Tosantos
Fiesta del Rosario
San Sebastin.
Fiestas Colombinas.
Fiestas de la Cinta
Cruces de Mayo
Carnavales
Virgen de los Remedios
San Miguel Arcngel
San Juan Bautista
Santsima Trinidad
Fiesta del Melocotn
Ntra.Sra de las Virtudes.
Romera Ntra.Sra de las Virtudes
Bollo de Pascuas
Candelaria

La Nava
San Juan del Puerto
Santa Ana la Real
Santa Ana la Real
Santa Ana la Real
Santa Ana la Real
Santa Ana la Real
Trigueros
CELEBRACIN
Candelas de Nochebuena y Ao Nuevo
San Juan
Santa Ana fiesta patronal
Candelas de S. Juan y S.Pedro
Bollos de Pascua
Da de Los Quintos
Migas de Tosantos
San Antonio Abad. Procesin 30 horas
FECHA
Navidad
18 al 24 de Junio
24, 25 y 26 de Julio
23 de Junio
Domingo Resurreccin
1 de Enero
puente 1 de Noviembre
ltimo Domingo de Enero
6 de Septiembre
24 de Junio
ltima semana Mayo
1er Domingo de Octubre
Domingo Resurreccin
Lunes de Pascua
Primeros de Mayo
1 de Noviembre
Octubre
Principios de Agosto
8 de Septiembre
1 de Mayo
2 domingo Julio
29 de Septiembre
21-24 de Junio
final primavera
ltima semana Agosto
14 y 15 de Agosto
ltimo Domingo Mayo
Domingo de Resurreccin
Febrero
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Trigueros
Valverde del Camino
Valverde del Camino
Zalamea la Real
Zalamea la Real
Zalamea la Real
Zalamea la Real
Zalamea la Real
Zalamea la Real
Zalamea la Real
Fiesta de la Capea
Feria
Ntra. Sra. Del Reposo
La Candelaria
Romera Domingo de Resurreccin
Romera San Isidro
San Antonio
Fiestas del Carmen
Santa Mara
Fiestas de la Vendimia
Romera El Romerito (Divina Pastora)
San Vicente
Las Candelas
San Blas
Verbena de San Juan
Semana Santa y Va Crucis
Feria y fiestas
Septiembre
Agosto
12 de Septiembre
2 de Febrero
Domingo Resurreccin
15 de Mayo
13 de Junio
16 de Julio
15 de Agosto
8 de Septiembre
2 Domingo de Mayo
Enero
7 de Diciembre
Febrero
24 de Junio
Septiembre
A continuacin se citan brevemente a modo de ejemplo genrico, algunas de las

manifestaciones festivas que forman parte del elenco cultural y que se consideran ms
representativas.
Buena parte de las celebraciones estn asociadas a eventos religiosos que constituyen
entre otras, las fiestas en honor al Patrn Patrona de la localidad celebradas en todos los
municipios. Citar entre ellos el da de San Bartolom con Salida del Diablo en Higuera la
Real y Jerez de los Caballeros, San Antonio Abad con procesin de 30 horas en Trigueros, las
fiestas de San Mateo, y un largo etctera.
Muchas de las fiestas que se conservan se han heredado de la tradicin basada en ritos
culturales sagrados ancestrales asociados a los ciclos de la naturaleza y por tanto a las
labores agrcolas, que fueron posteriormente absorbidos por el culto religioso catlico para
prevalecer sobre ellos.
Un ejemplo de lo citado anteriormente lo constituye la fiesta del Huevo y el Bollo
celebrada en Galaroza y otros pueblos de la sierra de Aracena como la Nava y Santa Ana la
Real el Domingo de Resurreccin; la popular Noche de San Juan el 24 de Junio que
acoge diversos ritos segn localidad adems de las populares hogueras. En esta ltima
fecha se celebran entre otras la Moj de Varas y la feria de la Luna al Fuego en Zafra,
mientras que en Galaroza, Santa Ana la Real y el Campillo se celebra la Fiesta del Pirulito.
El 8 de Septiembre numerosos pueblos rinden culto a una Virgen, entre ellos se
encuentran Fregenal de la Sierra que homenajea a la Virgen de la Salud con lanzaores; la
Virgen del Valle en Valverde de Burguillos; Virgen de la Cinta en Huelva, La Piedad en
Cortegana y un largo etctera. Sealar tambin las Fiestas de la Virgen de la Candelaria cuya

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celebracin se une tambin al rito en torno a uno de los 4 elementos, el fuego. La Candelaria
tiene lugar a principios de Febrero en diversos municipios del mbito.
los que se procesiona a la ermita de la Esperanza acompaados de las danzas de la

Esperanza y el Sacramento.
Las fiestas en torno a la Santa Cruz a primeros de Mayo son muy celebradas durante
varios das y con diversos actos que se desarrollan en el campo, especialmente en
localidades de la provincia de Huelva como Almonaster la Real y sus numerosas aldeas.
Dentro de los recursos culturales intangibles se hace especial hincapi en aquellos que
van asociados a enclaves itinerarios especficos como las romeras y fiestas en el campo
que podran verse afectados por la ocupacin la proximidad de la infraestructura en estudio.
Son muy frecuentes a lo largo de todo el mbito, destacando las romeras que conllevan un
traslado de la imagen desde su ermita a la poblacin y regreso. Estas romeras movilizan a
buena parte de la poblacin local y de municipios del alrededor, ya sea a pie, a caballo en
carreta, llegando a durar varios das en algunos casos.
Son frecuentes tambin otras tradiciones entorno a otros elementos de la naturaleza

como rboles, frutos, el fuego etc, que se intentan mantener a lo largo del tiempo, entre ellas
citar la quema y danza alrededor de una encina en la aldea de los Romeros, el Pirulito, las
Candelas de Nochebuena y Ao Nuevo etc.
Mencionar adems eventos ms recientes que han surgido como consecuencia de
factores sociales, es el caso de la Fiesta del Emigrante que tiene lugar en algunos
municipios extremeos como Bodonal de la Sierra, Valencia del Ventoso Puebla de Sancho
Prez en homenaje a aquellos que tuvieron que emigrar y regresan cada verano. Entre los
eventos ms recientes se incluyen tambin el Festival Internacional de la Sierra de Fregenal
en torno a la msica y la danza; y la Fiesta del Melocotn en la Nava.
Algunas celebraciones estn inspiradas en acontecimientos histricos, entre ellas las
antiguas y tradicionales Colombinas de Huelva, que conmemoran la salida de las tres
carabelas; el caso del recientemente instaurado Festival Templario de Jerez de los
Caballeros que se viene celebrando en dicha localidad desde el ao 2004, la ciudad retorna al
medioevo durante una semana.
Existen adems fiestas basadas en uno de los recursos principales de la zona, el cerdo
ibrico, citar como ejemplo la bacanal de la grasa celebrada en Zafra y las Jornadas del
Jamn Ibrico acompaadas por diversas actividades ldicas y festivas en Jabugo, Zafra y
Jerez de los Caballeros.
Son particularmente abundantes tanto en los municipios de Extremadura como en los
andaluces, las ferias celebradas sobre todo en primavera y verano con las peculiares capeas
suelta de vaquillas. La Feria de San Miguel de Zafra constituye uno de los numerosos
ejemplos, cuyos orgenes se remontan al siglo XV, actualmente es una de las ferias
ganaderas de mayor importancia del pas y va acompaada de numerosos actos. A menor
escala se celebra tambin en esta localidad la Feria del Moco en febrero.
A nivel general, la Semana Santa y el da del Corpus Christi son fiestas muy celebradas
en estas zonas. Por las importantes manifestaciones artsticas que conllevan citar entre ellas
la Semana Santa de Jerez de los Caballeros, declarada Fiesta de Inters Turstico la de
Cumbres Mayores por su peculiar manera de procesionar. El Da del Corpus destaca en Zafra
por su famosa alfombra floral, y en Cumbres Mayores esta fiesta se celebra durante 3 das en
Referencia importante es el Roco, la romera ms famosa de la provincia de Huelva,

celebrada en Almonte, pero que atrae a hermandades de toda Andaluca incluyendo
especialmente en este caso, a todos los municipios de la zona de estudio. En numerosas
localidades de Badajoz se celebran romeras en homenaje a San Isidro Labrador, citar dentro
del mbito de estudio, la celebracin de esta fiesta en Valverde de Burguillos, Santos de
Maimona, Bodonal de la Sierra, Medina de las Torres, Valencia del Ventoso, Higuera la Real,
Puebla de Sancho Prez, Villafranca de los Barros y Zafra.
Otras romeras con traslado se citan a continuacin: la Virgen de los ngeles de la
Pea en Aljar, evento que atrae a peregrinos de toda la comarca de la Sierra de Huelva;
Ntra. Sra. de las Virtudes en la Nava considerada como la romera ms antigua de Andaluca
Occidental (siglo XII); Ntra. Sra. de la Esperanza en Cumbres Mayores; la Virgen de la Aliseda
en Cumbres de San Bartolom; Ntra. Sra. De las Virtudes en la Nava; San Antonio y la Piedad
en Cortegana; Divina Pastora en Galaroza; Santa Eulalia en Almonaster la Real (con un
desplazamiento de 20 Km); Divina Pastora tambin llamada el Romerito en Zalamea la Real;
la Santa Cruz en el Campillo; en el municipio de Beas se celebran varias romeras: de
Clarines, Ntra. Sra de la Esperanza, Clarines Chico y Ntra. Sra. de la Salud; en Zafra la
romera de la Virgen de Beln; la romera gitana de la Virgen de los Remedios en Fregenal; la
Virgen de la Aguasanta en Jerez de los Caballeros y Ntra. Sra. de la Estrella en Santos de
Maimona.
Adems de las romeras citadas, el clima benigno de la zona propicia otros eventos que
se celebran en campo abierto. Son frecuentes las salidas al campo para comer merendar
manteniendo antiguas tradiciones, citar entre ellos el Da de las Roscas y el Da de los
Hornazos en Medina de las Torres; los Hornazos en Santos de Maimona; la Chaqueta en
Zafra; el Bollo de Pascuas en el que los habitantes de la Nava se trasladan hasta la presa
del Gaspar; la Gira en Galaroza etc.
2- Economa tradicional

Adems de las manifestaciones folclricas existentes, tambin forman parte del extenso
patrimonio cultural intangible de la zona las tcnicas artesanales tradicionales, a las que se
dedica este segundo apartado. Subsisten an en la zona una abundante variedad de tcnicas
que constituyen parte importante dentro de la actividad econmica del mbito. La diversidad
de materias primas unida a la capacidad de sus gentes para aprovechar los recursos
endgenos y transformarlos ha ocasionado la existencia de una variedad de tcnicas
artesanas que subsisten desde hace siglos.
A continuacin se exponen algunas de las actividades tradicionales que se desarrollan
en diversos municipios.
La cermica y alfarera es muy abundante y famosa en los municipios de Badajoz con
importantes ferias celebradas en la localidad de Salvatierra de los Barros, tambin es
trabajada en toda la Sierra de Aracena particularmente en Cortegana donde perdura la
tcnica de la cuchara.
La guarnicionera asociada al ganado de tiro y monta se mantiene en Aroche y Zalamea
la Real. En el tratamiento del cuero destaca la elaboracin de calzado en Valverde del
Camino, antes reducido al tradicional boto campero y actualmente ms diversificado, tambin
en esta localidad sealar la elaboracin de muebles rsticos de madera.
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El tratamiento del corcho es importante tanto en la Sierra de Aracena como en las

comarcas extremeas de la zona, adems de la produccin de Jerez de los Caballeros,
Higuera la Real, Fregenal, Cortegana y Jabugo, a niveles ms artesanales se elaboran
tapones para el vino y elementos ornamentales en diversos pueblos de la Sierra.
La dehesa proporciona adems otros recursos menores que forman parte de una
economa artesanal, citar por ejemplo la obtencin de aceites esenciales derivados de las
plantas cistceas y del eucalipto; la apicultura muy valorada por la biodiversidad de
vegetacin existente en el Parque Natural; el carboneo y la recoleccin de lea rodante etc.
Destacar tambin la recoleccin de setas muy unida a la gastronoma de la zona.
A nivel general es famosa la elaboracin artesana de derivados alimenticios de
productos del cerdo ibrico. An se mantienen las matanzas familiares que suponen cada ao
un acontecimiento social importante. Citar adems ejemplos de otro tipo de matanzas como la
de Cumbres Mayores donde adems de productos del cerdo se elaboran las morcillas tontas
a base de chivo y hortalizas; la matanza vegetal de la aldea de Calabazares en
Almonaster la Real.
Una actividad muy extendida por toda la comarca de la Sierra de Huelva es la cestera,
mantenida gracias a la recoleccin de la castaa, las setas y dems frutos del bosque. Otras
labores del mimbre son la fabricacin de sillas de enea, camillas y almonteas en
Galaroza.
La destilacin de licores es famosa en Zalamea la Real y el Campillo, en especial sus

aguardientes y anisados. Existen bodegas tradicionales que elaboran el vino con D.O Ribera
del Guadiana en diversos municipios del mbito de Badajoz entre los que se encuentran
Fuentes del Maestre, Puebla de Sancho Prez, Zafra, Santos de Maimona, Medina de las
Torres, Fregenal de la Sierra, Villafranca de los Barros. Asimismo los trminos de Beas,
Trigueros y San Juan del Puerto forman parte de la comarca Condado Campia donde se
localizan las bodegas productoras del vino con D.O Condado de Huelva.
En cuanto al sector textil permanecen telares tradicionales de bordado, tapices y

mantas en Encinasola, los encajes y bordados de los Santos de Maimona y los encajes de
bolillos en Jabugo y Cumbres de San Bartolom.
Citar por ltimo como elemento relicto algunos molinos de aceite particulares en los que
an se realiza la elaboracin artesanal del aceite de oliva a pesar de la ya generalizada
existencia de almazaras en cooperativas.
La talla de madera de roble, nogal y ms comnmente olivo, sigue siendo muy

apreciada en algunos pueblos de la Sierra y en Zafra donde dems se aplica la tcnica del
estofado.
La conservacin de este elenco cultural que subsiste especialmente en las dehesas de

Badajoz y en el Parque Natural de Aracena y Picos de Aroche, depende en buena medida del
mantenimiento del modo de vida tradicional y sostenible asociado al medio natural. El respeto
por esta cultura conservando la integridad de su paisaje y su gran riqueza natural, es uno de
los principales objetivos en los que se basa el desarrollo de la zona, cuyo pilar principal debe
ser la conservacin evitando introducir nuevos elementos que puedan daarlos y alterarlos.
En Alconera es famoso el particular tallado de mrmol y piedras ornamentales.

La forja, en otros tiempos muy extendida en la Sierra de Huelva por la abundancia de
minas, se reduce actualmente a Cortegana donde se mantienen algunas freneras que
elaboran bocados de caballos y espuelas, y adems un taller de romanas para el calibrado
del corcho y los cerdos en el monte.
3.3.5 Caracterizacin del Medio Humano

Se ha establecido una lista de preferencias ambientales desde el punto de vista del
medio humano que ordena el territorio agrupndose en cuatro niveles de acogida (Excluyente,

baja, media, alta). Para la evaluacin de los efectos en el Medio humano, se han considerado
bsicamente los siguientes:
Excluyente, los elementos ms frgiles como las zonas calificadas como suelos
urbanos y urbanizables en el planeamiento municipal correspondiente. Tambin se
han considerado como enclaves de muy alta fragilidad los recursos arqueolgicos
conocidos.
Capacidad de Acogida media, se han considerado las reas de agricultura de
regado y de cultivos leosos, as como las dehesas ganaderas. Se incluyen
igualmente en esta categora la red de vas pecuarias que se extiende por el mbito
de estudio.
Capacidad de Acogida Alta se han considerado en este grado al resto de
aprovechamientos y usos del suelo.
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3.4 SNTESIS DE CARACTERIZACIN AMBIENTAL
Capacidad de Acogida Media:
La superposicin de las zonas evaluadas, segn la Capacidad de Acogida en las

distintas caracterizaciones del territorio, en una cartografa de Sntesis Ambiental permite
definir los mbitos de menor afeccin ambiental (Ver plano 4.3.7 Sntesis Ambiental).
Se han incluido los suelos de permeabilidad y erosionabilidad elevada
Excluyente:
Zonas de vegetacin de ribera de inters y robledales
Se han incluido los distintos hitos del patrimonio geolgico inventariados
Zonas de reserva del PORN del Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de
Aroche (coincide con la vegetacin de ribera de inters)
las zonas calificadas como suelos urbanos y urbanizables en el planeamiento
municipal correspondiente.
Tambin se han considerado como enclaves de muy alta fragilidad los recursos
arqueolgicos conocidos.
Otras zonas de exclusin de la autova
Se han incluido en esta categora dehesas degradadas, formaciones de matorral y

extensiones de pinar.
Se han considerado los espacios del PEMF de Huelva; En el momento de su
aprobacin no se contemplaba como un instrumento de proteccin integral de los
espacios; muchos de ellos han sido posteriormente incorporndose a otras redes o
sistemas de proteccin ambiental especficos. Tambin se incluyen los Montes de
Utilidad Pblica y las IBAS.
Se han considerado las reas de agricultura de regado y de cultivos leosos, as
como las dehesas ganaderas.
Se incluyen igualmente en esta categora la red de vas pecuarias que se extiende
por el mbito de estudio.
Capacidad de Acogida Alta:
Se incluyen aqu las formaciones poco inestables, no erosionables o de
permeabilidad baja que se extienden principalmente por el mbito de estudio.
Capacidad de Acogida Baja:

No existe en la zona de estudio ningn rea en las que haya afloramientos de
materiales que a priori impongan una restriccin elevada al trazado.
Se han incluido los aspectos de mayor calidad relacionados con la vegetacin la
fauna y el paisaje como son: bosques mixtos y castaares, bosques de encinas y
alcornocales, dehesas conservadas, zonas hmedas, pastizales de inters, y
Comunidades endmicas de inters.
Se han considerado zonas de fragilidad alta los espacios de la Red Natura 2000, de
la RENPA (Red de Espacios Naturales de Andaluca), de la RENPEX (Red de
Espacios Naturales de Andaluca) y la figura de la Reserva de la Biosfera, as como
las reas RAMSAR y la Flora Extremea Amenazada (FEAS). El resto de las zonas
de ordenacin definidas por el P.O.R.N del Parque Natural de la Sierra de Aracena y
Picos de Aroche (zonas de regulacin especial y zonas de regulacin comn) se
incluyen en esta categora de capacidad de acogida.
Abarca las extensiones del resto de cultivos y aprovechamientos agroforestales.

IDENTIFICACIN Y CRITERIOS DE VALORACIN DE IMPACTOS
Este captulo tiene por objeto la identificacin y la valoracin de los impactos ambientales
significativos de las distintas soluciones de la Autova Ruta de la Plata (A-66) Huelva.
4.1 METODOLOGA
4.1.1 Identificacin de impactos
El proceso de identificacin de impactos significativos se ha basado en la elaboracin de una
Matriz Accin de Proyecto/Factor Ambiental, a partir de la propuesta de los modelos clsicos (Matriz tipo
Leopold) adecundolos a las necesidades de este estudio y, particularmente, a las condiciones de
partida del entorno y las caractersticas de la actuacin, analizadas en los captulos anteriores.
Para la elaboracin de la matriz se ha identificado una batera de Acciones de Proyecto que se
presentan y justifican en los apartados siguientes, indicando el tipo de agresividad que le son propias.
Adems, se han especificado los Factores Ambientales susceptibles de recibir impactos, indicando el
valor de su calidad en cada caso, como primer paso para la evaluacin de los impactos que reciban.
Finalmente, el ltimo apartado incluye la identificacin de impactos significativos propiamente dichos,
presentando la matriz de impactos elaborada para este caso. La Matriz de impactos anticipa los valores
estimados para la importancia intrnseca de los factores ambientales que se vern afectados por el
proyecto.
Ms adelante, se expone el sistema de valoracin que se ha adoptado, tanto lo referido a la
definicin y aplicacin de criterios como a la estructura de agregacin de impactos empleada. A
continuacin, se desarrolla la evaluacin de los distintos impactos del proyecto para cada una de las
alternativas desarrolladas en cada sector, presentando las conclusiones principales en forma de tabla
con el fin de facilitar la compresin y el seguimiento del estudio. Los impactos se han agregado y
ordenado de acuerdo a un nmero de reas temticas de referencia (ver columnas de la matriz de
impactos en el siguiente apartado).
La agregacin de impactos, es decir la visin conjunta de todas las alteraciones que se inducirn y
su evaluacin para cada alternativa de cada sector A, B, C, D, E, F, G y H (Perfil ambiental o Sntesis
Integral), se desarrolla tras la evaluacin y sirve como base de partida para la justificacin de la viabilidad
ambiental de la solucin adoptada para cada tramo (1, 2, 3.1 y 3.2) y que se explica en el siguiente
captulo (captulo 6. Seleccin de Alternativas).
Hay que tener en cuenta que, a pesar de que en el presente estudio las alternativas del Sector A
comienzan en diferentes puntos de enlace con la Va de Alta Capacidad Zafra Jerez de los Caballeros
segn el trazado que ya se encuentra aprobado, con el fin de cumplir con la Orden de Estudio del
presente Estudio Informativo correspondiente a una autova entre la Ruta de la Plata (A-66) y Huelva, se
Pgina 218
tendrn en consideracin los impactos detectados en el Estudio de Impacto Ambiental de dicha Va de

Alta Capacidad, con el fin de incorporarlos a la Sntesis Integral de cada una de las alternativas del
Sector A. Es decir, los impactos de esta Va de Alta Capacidad no se evalan, puesto que ya existe un
Estudio de Impacto Ambiental sobre ella, pero se tienen en consideracin a la hora de realizar la
integracin de impactos.
4.1.2 Acciones de proyecto
Con el objeto de sistematizar y clarificar el proceso de identificacin de impactos se han
considerado las distintas acciones que implica la construccin y explotacin del proyecto agrupadas en
dos grandes bloques: Fase de Obras y Fase de explotacin (Plataforma y Trfico).
4.1.2.1
Acciones de la Fase de Obras (OBRA)
Se han considerado seis grandes grupos de acciones sobre el medio, propias de la fase de obras,
a saber:
Instalaciones de Obra (Instal. Obra), entendiendo como tales las acciones que implican la
ocupacin adicional y de carcter temporal, durante la duracin de las obras, de terrenos
prximos a la plataforma. Se incluye aqu la ocupacin de terrenos por parte de las plantas de
asfaltado, machaqueo y hormigonado, del apilado de materiales, del parque de maquinaria, de
las oficinas y servicios a los trabajadores, los caminos de acceso temporal que sean necesarios.
Se estima una ocupacin de una superficie total de unos 10.000 m 2 de ubicacin desconocida
aunque relativamente previsible en torno a las reas centrales de cada tramo.
Emisiones de la Actividad de Obra (Emisiones Obra), se incluyen emisiones de distinta
naturaleza, ya sean areas (acsticas, contaminantes atmosfricos), lquidas (grasas y aceites de
la maquinaria, etc.) o residuos slidos o semislidos (residuos de las plantas de asfaltado,
hormigonado, etc.).
Actividad de la Construccin de Obras Singulares (Obras Singulares), se incluye la
ocupacin temporal y las emisiones de la actividad de obra asociadas a la construccin de
elementos complejos de la infraestructura tales como los enlaces, sus estructuras o tneles o las
reas de servicio. Se ha desagregado este grupo de acciones de las anteriores por la especial
intensidad de la actividad constructiva asociada. Estas acciones implican mayores instalaciones y
por tanto mayores riesgos de emisiones y una ocupacin de terrenos ms extensa en el entorno
prximo de estos elementos singulares.
Extraccin de Materiales en Canteras, Yacimientos y Graveras (Prstamos), se refiere a
todas las actuaciones asociadas a la produccin de materiales de relleno y componentes del
firme y estructuras, as como al estado definitivo de la zona de extraccin.

Apilado de Materiales No Aprovechables y Sobrantes (Vertederos), se incluye aqu la

disposicin de vertederos y escombreras y el estado definitivo de estas zonas, de ubicacin
desconocida pero generalmente en las proximidades de la actuacin.
Terraplenes y desmontes (Movimientos de tierra), se refiere a la creacin de los taludes
necesarios para la construccin de la autova.
4.1.2.2
Acciones de la Fase de Explotacin (EXPLOTACIN)
1. Acciones asociadas a la Presencia de la Plataforma, Taludes y Elementos Singulares

(PLATAFORMA)
Se han considerado cinco grandes grupos de acciones sobre el medio asociadas a los distintos
elementos de la plataforma, a saber:
Presencia y disposicin de Terraplenes (Terraplenes), se incluye aqu la ocupacin
permanente del terreno bajo el terrapln y la disposicin de sus taludes de material de relleno en
pendiente.
Presencia y disposicin de Desmontes (Desmontes), comprende la ocupacin permanente
del terreno excavado para el desmonte y la disposicin de sus taludes de roca en pendiente.
Presencia y disposicin de Enlaces (Enlaces), incluye la ocupacin permanente del terreno
que realizan los carriles de acceso y distribucin, as como las isletas entre ellos. Tambin la
disposicin de los taludes de material de relleno o roca excavada. Se ha segregado este grupo
de acciones por las especiales dimensiones de ocupacin y disposicin de los enlaces.
Presencia y disposicin de Obras de Drenaje Transversal y Drenajes Longitudinales
Laterales (Drenajes), comprende las acciones de recogida de la escorrenta, traslado y vertido
de los drenajes longitudinales de la plataforma, as como la capacidad de las obras de drenaje
transversal en satisfacer su funcin de permeabilidad de los cauces.
Presencia y disposicin de la Plataforma (Barrera), se refiere al efecto barrera inducido
transversalmente por la plataforma a desplazamientos de un lado a otro de la va.
2. Acciones asociadas al Trfico de Vehculos (TRAFICO)
Se han considerado seis grandes grupos de acciones sobre el medio, asociadas a la circulacin de
vehculos en la autova, a saber:
Riesgo de Accidentes en la Variante (Riesgo Accid.), se refiere a la presencia de un cierto
riesgo de accidentes en la autova, tanto accidentes de los vehculos por si mismos, incluyendo
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aqu los accidentes de mercancas peligrosas, como el riesgo de atropellos a personas y

animales.
Emisiones Acsticas de los Vehculos en la Variante (Ruido Trfico), comprenden las
emisiones de ruido asociadas a la circulacin de los vehculos.
Emisiones Contaminantes de los Vehculos en la Variante (Cont. Trfico), se incluye aqu la
emisin de gases y partculas provenientes de los motores de combustin de los vehculos en
circulacin.
Incremento de la Accesibilidad que proporciona la va (Mejora Accesib.), se refiere a la
reduccin de distancias en trminos espacio tiempo que implica la puesta en funcionamiento de
la va tanto para personas como para mercancas.
Derivacin del Trfico a la Nueva Va (Sust. Itinerario), se considera aqu la atraccin de
trfico proveniente de las carreteras actuales hacia la nueva va, principalmente del largo
recorrido, y excepcionalmente de los desplazamientos regionales o locales, y la consecuente
accin de descongestin en la red de vas urbanas actualmente existentes.
Presencia y funcionamiento de las reas de Servicio (reas de Servicio), se considera aqu
la existencia de ciertos riesgos como consecuencia del la presencia y del funcionamiento de las
reas de Servicio.
4.1.3 Factores ambientales
Se han considerado como elementos del medio susceptible de verse alterados por la actuacin
prevista aquellos componentes y/o aspectos ambientales que por su calidad intrnseca previa al proyecto
o por su especial fragilidad pueden sufrir impactos significativos. Las condiciones de calidad y fragilidad
previas a la actuacin se han valorado estableciendo el valor de la Importancia Intrnseca de Muy baja
o sin inters alguno a Muy Alta o de mximo inters, de acuerdo al estudio de reconocimiento
desarrollado en el inventario ambiental (captulo anterior) y, tambin, a la preocupacin social referida a
los elementos y lugares del rea de estudio.

Importancia Intrnseca
Muy Alta
Niveles de Calidad
Las condiciones del factor son
nicas.
Alta
Las condiciones del factor son muy
preocupantes.
Media
Las condiciones del factor son de un
inters medio.
Baja
Las condiciones del factor son
convencionales.
Muy Baja
Las condiciones del factor no tienen
inters.
Nota: Es importante recordar que las condiciones del factor son
de distinta naturaleza en distintos lugares del mbito de estudio y
su importancia tambin.
Pgina 220
limo-arenosas, argilitas azuladas, y arenas y arcillas con niveles silicificados, siendo Media la
erosionabilidad de las reas de rocas del paleozoico (pizarras y esquistos, cuarcitas y areniscas,
neises, etc.) y rocas intrusivas (granitos y prfidos granticos, gabros y dioritas).
Patrimonio Geolgico (Patrim. Geolog.), se refiere al valor patrimonial que disfrutan algunas
formaciones o elementos geolgicos debido a su excepcionalidad o representatividad. Se puede
considerar este factor como de Importancia Intrnseca, Muy Alta, en los Puntos de Inters
Geolgico y Minero (PIG, PIM) y yacimientos recogidos en publicaciones reconocidas y otros hitos
de inters geolgico, como las Peas de Aroche y Pea de Arias Montano, Alta, para otros
elementos y procesos geolgicos con carcter de elementos del Patrimonio, Grutas y cavidades
de origen krstico, Media, para formaciones metamrficas (marradas) y grutas mineras y Muy
baja, en el resto del mbito de estudio.
Red Hdrica Superficial (Rgimen hdrico superficial)), incluye el sistema hdrico superficial, las
Los factores ambientales se han agrupado en tres grandes medios: medio inerte, medio bitico y
paisaje, y medio humano.
4.1.3.1
Medio Inerte (MEDIO INERTE o ABIOTICO)
Los efectos sobre el clima no se han incluido por tratarse de una actuacin de repercusin no
significativa. Las posibles alteraciones en las condiciones cualitativas de la atmsfera se consideran por
su repercusin en las condiciones de vida de los seres vivos.
Los factores ambientales susceptibles de recibir impactos significativos, se han agrupado de la
siguiente forma:
Riesgos Geolgico-Geotcnicos (Estabilidad), se considera aqu el riesgo natural de
deslizamientos o colapso del terreno, principalmente relacionado con la posible excavacin de
laderas de naturaleza inestables, bsicamente los terrenos de arcillas limo-arenosas, arcillas y
argilitas azuladas y arenas y arcillas con niveles silicificados, as como los cuaternarios de
aluviales y coluviales. Se puede considerar este factor como de Importancia Intrnseca Alta en las
formaciones de arcilla limo-arenosas, arcillas, argilitas azuladas y arenas y arcillas con niveles
silicificados y en las cuaternarias como aluviales y coluviales, Media en las formaciones del
Paleozoico (pizarras y esquistos, cuarcitas y areniscas, neises, etc.) y Baja en las rocas intrusivas
presentes (granitos y prfidos granticos, gabros y dioritas).
Riesgo de Erosionabilidad de Sustrato (Erosionabilidad), se refiere al nivel de erosin de

sustrato (roca base), de cierta importancia en la terrenos terciarios de las laderas y pie de monte y
en suelos aluviales y coluviales. Se puede considerar este factor como de Importancia Intrnseca
Alta en los terrenos cuaternarios (aluviales y coluviales) y Baja en las costras calcreas y arcillas
dimensiones de las cuencas vertientes y los ejes hdricos, as como al rgimen de caudales de
este sistema. Se puede considerar este factor como de Importancia Intrnseca Alta, en los cursos
principales por potencia, caudal y su rango en la jerarqua de la red hdrica (Ardila, Sillo, Mrtigas,
Odiel, Tinto), siendo Media, en los ejes medios (afluentes de los anteriores) y los barrancos de
carcter estacional tan presentes en el mbito de estudio y Baja, para los ejes menores (arroyos
pequeos, vaguadas) y cuencas de cabecera.
Rgimen Acuferos (Rgimen acuferos)), se refiere a los sistemas acuferos entendidos por el
rgimen de sus flujos internos, sus sistemas de recarga y descarga y su nivel piezomtrico. Se
puede considerar este factor como de Importancia Intrnseca Media, en los acuferos de tipo
krstico en mrmoles, calizas, dolomas marmreas y materiales negenos (calcarenitas de base)
y Baja, en las dems formaciones geolgicas de baja permeabilidad.
Calidad de las Aguas Superficiales y Subterrneas (Calidad Aguas), se trata de las
condiciones para el uso de las aguas tanto superficiales como subterrneas. Las condiciones de
calidad del agua se pueden considerar como elevadas en general salvo excepciones puntuales.
Se puede considerar este factor como de Importancia Intrnseca Muy alta, en las proximidades de
cursos principales en la zona de la Sierra y proximidades de manantiales (acuferos), Alta, en las
proximidades a otros recursos hdricos superficiales (embalses y ejes naturales de calidad) y
Baja, en el resto del mbito.
4.1.3.2
Medio Bitico y Paisaje (MEDIO BIOTICO/PAISAJE)
Suelos (Suelos), se incluye aqu la presencia y calidad de los distintos tipos de suelos y las
condiciones en las que se dan, establecindose la Importancia Intrnseca como Muy Alta, en lo
suelos desarrollados ocupados por Bosques mixtos y Castaares y Zonas de ribera (Calidad I),
Alta en los suelos ocupados por quercneas y zonas de Monte (Calidad II), Media en los suelos

en los que se desarrollan las Dehesas Conservadas, los Pastizales de Inters y el Matorral
(Calidad III) y Baja para las Dehesas Degradadas, Repoblaciones Forestales y Cultivos (Calidad
IV).
Flora y Vegetacin (Flora y Vegetacin), se refiere a la presencia de especies vegetales tanto
aisladamente como en agrupaciones y a su calidad. Se han considerado las formaciones
singulares, principalmente la Vegetacin de Ribera y Robledales, como de Importancia Intrnseca
Muy Alta, los Bosques Mixtos y Castaares, Zonas de Montes, Bosques de Encinas y
Alcornoques, Dehesas Conservadas, Pastizales de Inters y Comunidades Endmicas de Inters,
como Alta, estimndose como Media las Dehesas Degradadas, el Matorral y los Pinares y como
Baja, las Repoblaciones Forestales, los Pastizales y los Cultivos.
Fauna (Fauna), se trata de la presencia de especies animales y su calidad, as como sus
condiciones de vida (hbitats, movilidad, etc.) y su posible desarrollo potencial. Desde el punto de
vista de la destruccin de hbitat, el estudio de los distintos biotopos ha identificado los
ecosistemas ribereos y los bosques de frondosas y quercneas y zonas de Montes como de
Importancia Intrnseca Muy Alta, estimndose como Alta las Dehesas Bien Conservadas, las
Zonas Hmedas y los Pastizales de Inters, Media las comunidades de fauna asociadas a
Dehesas Degradadas, zonas de Matorral, Cultivos y Pastizales (hbitat de aves esteparias), y
Baja las repoblaciones y otras formaciones monoespecficas. Teniendo en cuenta la
fragmentacin de hbitat y por tanto una vez estudiados los posibles corredores ecolgicos, la
Importancia Intrnseca se clasifica como Muy Alta, para aquellas grandes superficies de hbitat de
estructura homognea y las superficies con continuidad hidrolgica (ros, arroyos, etc.) o
geomorfolgica (lnea de cumbres, valles, etc.), y Media para el resto del mbito de estudio, salvo
para aquellas zonas con una fuerte influencia antrpica, que ser Baja. Adems de la destruccin
y fragmentacin de fauna, y muy relacionado con ambas, se estudia el impacto sobre las
Molestias a la fauna.
Pgina 221
Condiciones de Vida de la Poblacin (Confort Poblacin), se refiere a las condiciones de

salubridad del aire, incluyendo contaminantes atmosfricos y ruido, as como molestias de obra, o
nivel de riesgos de accidentes. Se puede considerar este factor como de Importancia Intrnseca
Alta en todas las reas habitadas, salvo en las reas industriales, con importancia Media.
Mejora Ambiental de la travesas (Mejora ambiental travesas), se considera la mejor ambiental
que sufrirn las travesas de los ncleo urbanos, como consecuencia de la disminucin de trafico.
La importancia intrnseca se considera como Alta, en los alrededores de las travesas urbanas
actuales o polgonos industriales, y Baja en el resto de la superficie urbana.
Sistemas de Desplazamientos Locales (Sist. Desplaz. Locales), se incluyen aqu las pautas de
desplazamiento local y subregional tanto de personas, como de vehculos y mercancas. La
Importancia Intrnseca de este factor se evala como Alta en los caminos que acceden a reas
habitadas o lugares de trabajo o de inters social, Media en los caminos de las reas de cortijos y
huertas y Baja en los dems caminos rurales.
Negocios de la travesa urbana (Negocios travesas), se considera la presencia de negocios
asociados al trnsito de vehculos por el interior del ncleo urbano. La Importancia Intrnseca se
considera como Alta, en los alrededores de las travesas urbanas actuales o polgonos
industriales, y Baja en el resto de la superficie urbana.
Usos Soporte o Urbansticos del Suelo (Usos Urbanos), se trata de los usos del suelo
reconocidos o programados como urbanos o urbanizables por el planeamiento municipal,
incluyendo tambin la presencia de edificaciones fuera de planeamiento. La Importancia
Intrnseca de este factor se evala como Muy Alta en los suelos urbanos o urbanizables dada la
actividad esperable en estas reas y Media en las pocas edificaciones en diseminado fuera de los
ncleos urbanos y Baja en los suelos no urbanizables de carcter comn.
Paisaje (Paisaje), se refiere a los mecanismos de percepcin del medio, a sus pautas de
Usos agro-silvo-ganaderos del Suelo (Usos Productivos), se refiere a la presencia de sistemas
visibilidad y a su apreciacin (calidad). La calidad del paisaje permite establecer los niveles de
importancia intrnseca segn las unidades de paisaje: entorno tanto natural como cultural de los
pueblos de las sierras, as como sus dehesas asociadas, Muy Alta, las formaciones de frondosas
(Bosques Mixtos y Castaares, Bosques de Encinas y Alcornoques), Vegetacin de Ribera,
Dehesas Conservadas y mosaicos de cultivos, Alta, Media para los Pinares, Dehesas
Degradadas y zonas de Matorral y Baja, las zonas de Cultivos, Pastizales y las Repoblaciones de
eucalipto.
de explotacin agraria, ganadera o forestal, sus dimensiones y su productividad principalmente

social, pero tambin econmica. La Importancia Intrnseca de este factor se evala como Alta, en
las zonas de montanera, ya sean dehesas, formaciones de frondosas o de quercneas, Media
para los cultivos tradicionales (olivos, huertas) y concentraciones parcelarias del entorno de los
pueblos por su especial sensibilidad a la expropiacin lineal en trminos cualitativos (importancia
social de la actividad), Baja para los aprovechamientos extensivos como los pastizales,
matorrales y repoblaciones de eucaliptos y Muy Baja, para el resto del mbito de estudio.
4.1.3.3
Medio Humano o Socioeconmico (MEDIO HUMANO)
Se han considerado los siguientes componentes del medio humano o socioeconmico:
reas Bajo Proteccin (reas Protegidas), se refiere a la proteccin definida por los distintos
niveles de la planificacin ya sean como Espacios Naturales de Inters declarados como tales, as
como los suelos de especial proteccin definidos por el planeamiento municipal,
independientemente de su inters ecolgico, geolgico o cultural. Se considera la importancia

intrnseca de las Zonas A recogidas en el PORN del Parque Natural de la Sierra de Aracena y
Picos de Aroche y las reas protegidas por las Red Natura 2000 como Muy Alta ( con un nivel
incluso superior las Zonas A del Parque), Alta para las zonas clasificadas como B en dicho PORN,
as como los espacios definidos por el RENPEX y RENPA de las comunidades autnomas de
Extremadura y Andaluca y las zonas consideradas como Flora Extremea de Inters, Media para
los espacios definidos por el PEMF de la provincia de Huelva y Media-Baja, para las protecciones
municipales de valores ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios.
Dinmica de Ocupacin del Territorio (Dinmica Territorio), se incluyen aqu las pautas
territoriales del desarrollo socioeconmico consideradas a medio y largo plazo, tanto
institucionales (programacin de suelos urbanizables y de especial proteccin) como informales
(diseminados agrarios, urbanizaciones ilegales, etc.). El anlisis del corredor estudiado ha
identificado algunos mecanismos operativos en la zona en este sentido aunque de baja
intensidad: un cierto desarrollo de la segunda vivienda en los municipios ms cercanos a Huelva y
el favorecimiento de suelo industrial en las proximidades de la carretera nacional. Estos procesos
se considera con importancia Media (6) dada su intensidad relativa, la sensibilidad y las
problemticas ambientales implicadas.
Conservacin del Patrimonio Histrico-Artstico y Arqueolgico (Patrimonio Cultural), se
refiere a la presencia, calidad y grado de conservacin del patrimonio cultural de la zona, conocido
o de presencia probable (hallazgos arqueolgicos). La Importancia Intrnseca de este factor se ha
valorado como Alta para todos los bienes conocidos o de presencia probable.
Patrimonio de Vas Pecuarias (Vas Pecuarias), se incluyen aqu la red de vas pecuarias
existente en la zona. La Importancia Intrnseca se ha valorado como Alta para la Caadas y
Media para el resto de la red.
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4.1.4 Matriz de identificacin de impactos

La siguiente tabla es la Matriz de Identificacin de Impactos que se ha elaborado a partir de la
consideracin de los factores ambientales y de las acciones de proyecto que se plantean en el caso que
nos ocupa.
Los impactos significativos se representan por la relacin entre accin de proyecto y factor
ambiental y se sealan con una marca en la casilla respectiva a la columna del factor que recibe el
impacto y la fila de la accin que lo provoca. La marca es oscura () cuando se trata de un efecto
adverso, clara () cuando es un efecto beneficioso y con signos de suma y sustraccin (+/-) cuando el
signo del impacto no est definido.
Adems, la matriz incluye en su tercera fila los valores mximos y mnimos que alcanzan en el
mbito de estudio la importancia intrnseca de cada uno de los factores ambientales.

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MATRIZ DE IDENTIFICACIN DE IMPACTOS

MEDIO INERTE
Estabilidad
Erosiona
bilidad
Patrimonio
Geolgico
Rgimen
hdrico
super.
Rgimen
Acuferos
Calidad del
Agua
Suelos
Flora y
Vegetacin
Destrucc
hbitat
Fragment
hbtitat
Mxima Importancia Introducida
Alta
Alta
Muy Alta
Alta
Media
Muy Alta
Muy Alta
Muy Alta
Muy Alta
Mnima Importancia Introducida
Baja
Baja
Muy Baja
Baja
Baja
Baja
Baja
Baja
Baja
Instalaciones de Obra
Emisiones de Obra
O
B
R
A
MEDIO HUMANO
MEDIO BITICO Y PAISAJE
Obras Singulares
Paisaje
Confort de
la
Poblacin
Mejora
Ambiental
Travesas
Sist.
Desplaz.
Locales
Negocios
Travesas
Usos
Urbanos
Usos
Productivo
s
reas
Protegidas
Dinmica del
Territorio
Patrimonio
Cultural
Vas
Pecuarias
Muy Alta
Muy Alta
Alta
Alta
Alta
Alta
Muy Alta
Alta
Muy Alta
Media
Alta
Alta
Baja
Baja
Media
Baja
Baja
Baja
Baja
Muy Baja
Media-Baja
Media
Alta
Media
Molestias
fauna
Prstamos
Vertederos
Movimientos de tierra
E
X
P
L.
Terraplenes
Desmontes
P
L
A
T
A
F
Enlaces
Presencia plataforma
Riesgo de Accidentes
E
X
P
L.
T
R
F
I
C
O
Drenajes
Ruido del Trfico
Contaminacin del Trfico
Mejora de Accesibilidad
Sustitucin de Itinerarios
Areas de Servicio
Impacto Adverso:
()
Impacto Beneficioso:
(o)
Impacto sin signo:
+/-
SIGNO
ORIGEN
(+/-)
RECUPERABILIDAD
SINERGIA
ACUMULACIN
DURACIN
+/+/-
CARCTER DE LOS IMPACTOS

TIPO DE IMPACTO
+/-
CERTEZA
REVERISBILIDAD

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Imp. de Riesgo Geolgico-Geotcnico (Estabilidad)
Adversos
Directos
Recuperables
No Sinrgicos
No Acumulativos
Permanentes
De riesgo
Irreversible
Imp. sobre la Erosionabilidad
Adversos
Indirectos
Recuperables
No Sinrgicos
Acumulativos
Permanentes
Probables
Irreversible
Imp. sobre el Patrimonio Geolgico
Adversos
Indirectos
Irecuperables
No Sinrgicos
No Acumulativos
Temporales
De riesgo
Irreversible
Imp. sobre la Hidrologa Superficial
Adversos
Directos
Recuperables
No Sinrgicos
No Acumulativos
Permanentes
Ciertos
Irreversible
Imp. sobre el Rgimen de Acuferos
Adversos
Directos e Indirectos
Recuperables
No Sinrgicos
No Acumulativos
Permanentes
Ciertos
Irreversible
Imp. sobre la Calidad de las Aguas
Adversos
Recuperables
No Sinrgicos
Acumulativos
Temporales y Permanentes
Ciertos
Reversible e Irreversible
Imp. sobre los Suelos
Adversos
Directos
Recuperables
No Sinrgicos
No Acumulativos
Permanentes
Ciertos y Probables
Irreversible
Imp. sobre la Flora y la Vegetacin
Adversos
Directos
Recuperables
Sinrgicos
No Acumulativos
Permanentes
Ciertos y Probables
Irreversible
Destruccin de hbitat
Adversos
Directos
Recuperables
Sinrgicos
No Acumulativos
Permanentes
Ciertos y Probables
Irreversible
Fragmentacin de habitat
Adversos
Directos
Recuperables
No Sinrgicos
No Acumulativos
Permanentes
Ciertos
Irreversible
Molestias
Adversos
Indirectos
Recuperables
Sinrgicos
No Acumulativos
Temporales
Ciertos y Probables
Irreversible
Imp. sobre el Paisaje
Adversos
Directos
Recuperables
Sinrgicos
No Acumulativos
Permanentes
Ciertos
Reversible
Imp. sobre el Confort de la Poblacin
Adversos
Indirectos
Irrecuperables
Sinrgicos
Acumulativos y No
Acumulativos
Temporales y Permanentes
Ciertos y Probables
Reversible
Beneficioso
Indirectos
Irrecuperable
No Sinrgicos
No Acumulativos
Permanente
Ciertos
Irreversible
Imp. sobre el Sistema de Desplazamiento Locales
Adversos
Directos
Recuperables
No Sinrgicos
No Acumulativos
Permanentes
Ciertos
Irreversible
Imp. sobre Negocios de las travesas
Adversos
Indirecto
Irrecuperables
No Sinrgicos
No Acumulativos
Permanente
Ciertos
Irreversible
Imp. sobre los Usos Urbansticos del suelo
Adversos
Directos
Recuperables
Sinrgicos
Acumulativos
Permanentes
Ciertos
Irreversible
Imp. sobre los Usos Productivos del suelo
Adversos
Directos
Irrecuperables
Sinrgicos
No Acumulativos
Permanentes
Ciertos
Irreversible
Imp. sobre las reas Protegidas
Adversos
Indirectos
Recuperables
Sinrgicos
No Acumulativos
Permanentes
Ciertos
Irreversible
Imp. sobre la Dinmica Territorial
Sin Signo
Indirectos
Recuperables
Sinrgicos
No Acumulativos
Permanentes
Probables
Irreversible
Imp. sobre el Patrimonio Cultural
Adversos
Indirectos
Recuperables
No Sinrgicos
No Acumulativos
Temporales
De riesgo
Reversible
Imp. sobre las Vas Pecuarias
Adversos
Recuperables
No Sinrgicos
No Acumulativos
Permanentes y Temporales
Ciertos y Probables
Imp. Sobre la fauna
Imp. por Mejora Ambiental de las travesas
Reversible

4.2 CRITERIOS DE VALORACIN DE IMPACTOS

La evaluacin de impactos ha partido de la identificacin realizada en el desarrollo de una Matriz
Accin-Factor (tipo Leopold). La evaluacin de los impactos se ha ordenado por factores ambientales tal
y como los defina la matriz de impactos establecida. Se consideran as las reas ambientales y la
alteracin que se prev recibir cada una de estas reas ambientales en su conjunto, a saber:
- Impactos de Riesgos Geolgico-Geotcnicos (Estabilidad).
- Impactos sobre la Erosionabilidad (Erosionabilidad).
- Impactos sobre el Patrimonio Geolgico (Patrimonio Geolgico)
- Impactos sobre el Rgimen Hdrico Superficial (Rgimen Hdrico Superficial)
- Impactos sobre el Rgimen de Acuferos (Rgimen de Acuferos)
- Impactos sobre la Calidad de las Aguas Superficiales y Subterrneas (Calidad Aguas)
- Impactos sobre los Suelos (Suelos)
- Impactos sobre la Flora y la Vegetacin (Flora y Vegetacin)
Pgina 225
- Impactos sobre los Usos Productivos (Usos Productivos)

- Impactos sobre las reas Protegidas (reas Protegidas)
- Impactos sobre la Dinmica del Territorio (Dinmica del Territorio)
- Impactos sobre la Conservacin del Patrimonio (Patrimonio Cultural)
- Impactos sobre las Vas Pecuarias (Vas Pecuarias)
Se establece un valor de la alteracin ambiental que sufrir cada una de estas reas
ambientales considerando agregadamente todos los impactos que se producirn en ese rea del medio,
tanto en fase de obra como de explotacin.
El establecimiento del valor de cada una de las alteraciones ambientales se ha realizado
individualmente a partir del conocimiento de cada experto responsable del rea, mediante la utilizacin
de modelos analgicos. No obstante, todos los especialistas se han ceido a unas pautas metodolgicas
bsicas de evaluacin establecidas especficamente para este estudio.
As, el desarrollo de los criterios de valoracin de cada rea ambiental ha partido de la
identificacin de los impactos que se prevn para ese factor ambiental y de la consideracin del valor de
sus importancias segn las caractersticas del impacto y del aspecto del medio daado y a criterio del
especialista.
- Impactos sobre la Fauna (Fauna):

Destruccin de hbitat,
Fragmentacin de Hbitat
Molestias a la fauna
- Impactos sobre el Paisaje (Paisaje)
- Impactos sobre la Calidad de Vida de las Personas (Confort Poblacin: molestias de obra, ruido
de trfico, contaminacin atmosfrica)
- Impactos sobre la Mejora ambiental de las travesas (Mejora Ambiental Travesas)
- Impactos sobre el Sistema de Desplazamientos Locales o Efecto Barrera (Sistema de
desplazamientos locales)
- Impactos sobre los Negocios de la Travesa Urbana (Negocios travesa urbana)
- Impactos sobre los Usos Urbanos (Usos Urbansticos)
A partir de esta informacin cada especialista ha elaborado un criterio de valoracin para la

alteracin agregada del rea ambiental. A eleccin del responsable del rea y guiados siempre por las
exigencias de la evaluacin de ese rea de impacto se han desarrollo criterios basados en indicadores
cuantitativos, en argumentaciones cualitativas o mediante formulaciones mixtas, al objeto de aplicarlos a
cada opcin que se plantea del proyecto e interpretar as la gravedad de la alteracin estudiada.
Los niveles de gravedad de la normativa oficial (crtico, severo, moderado, compatible y no
significativo) se han detallado en diez niveles numricos de 1 a 10 al objeto de facilitar la comparacin y
ganar precisin en la valoracin. El desarrollo numrico es el siguiente:

Crtico
10
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Muy Alto
9
Severo
Moderado
Compatible
9
Alto
Medio
Bajo
1
No
significativo
10
Adicionalmente, para los impactos beneficiosos (Mejora Ambiental de la Travesa) o sin signo
(Dinmica del Territorio) se ha utilizado una escala propia equivalente a la anterior y de igual grado de
discrecin que es la siguiente:
2
1
Muy Bajo
La valoracin de impactos de cada rea ambiental considerada se estructura de acuerdo a las

opciones de proyecto consideradas. Se ha organizado la valoracin de los impactos de acuerdo a los 8
sectores definidos, que finalmente se combinan para constituir soluciones completas por cada tramo.
En el captulo siguiente se procede a valorar los impactos de la autova para cada una de las
alternativas de cada sector, considerando las reas de evaluacin de impacto para cada una de las
cuales se recogen los impactos significativos identificados, el criterio de valoracin adoptado para evaluar
la gravedad de impactos, la aplicacin de criterio y la evaluacin obtenida, mediante la asignacin de
valor de la escala normativa oficial y su desarrollo en los diez niveles aqu propuestos.
En este punto, es necesario indicar que segn la metodologa aplicada, la ponderacin de los
diferentes impactos o las diferentes variables del medio, no se realiza de forma numrica explcita sino
que de forma implcita se ve reflejada en la gravedad con la que se valora cada impacto.
Antes que la ponderacin, lo que marcar aquellos impactos ms importantes o menos es la
gravedad que le asignamos a cada uno de ellos. Es muy fcil que en un enclave de altsima importancia
ecolgica como es la Sierra de Aracena y sus alrededores, con una biodiversidad tan elevada, los
impactos asociados a las variables de fauna y vegetacin, as como paisaje, alcancen las gravedades
ms elevadas, ya que se tienen en cuenta en la valoracin el estado original, la calidad de la variable, su

fragilidad, su singularidad, etc. Pero no porque se trate de dar ms importancia a la fauna o la vegetacin
frente al patrimonio cultural, por ejemplo, sino porque en este caso, el proyecto est afectando a un
recurso de especial importancia en s mismo, sin compararlo con nada.
Efectivamente, una gravedad elevada en un aspecto ms social (por ejemplo ocupar de forma
permanente un punto patrimonial inventariado) tiene el mismo peso que una gravedad elevada asociada
a una variable ms ambiental, como puede ser por ejemplo la fauna (ocupacin de zonas de elevada
importancia faunstica). A la hora de valorar, de esta forma, se tiene en cuenta por ejemplo, que todos los
severos 7 son equiparables en cuanto a gravedad entre s, es decir, significan lo mismo
independientemente de la variable que midan.
Adems para su valoracin se han tenido en cuenta todas los criterios posibles, apuntados desde
varias disciplinas por todo el equipo tcnico, caso a caso y adaptados a la situacin concreta,
apoyndonos en variables numricas siempre que sea posible como base pero dndole el valor aadido
de una reflexin conjunta de todo el equipo, de lo que opera en el territorio.
Tras la evaluacin de cada uno de los impactos, se ha valorado el efecto ambiental conjunto de
todas las acciones de cada alternativa de proyecto en relacin a una escala de referencia propia
desarrollada en once niveles: Crtico, Severo Alto, Severo Medio, Severo Bajo, Moderado Alto,
Moderado Medio, Moderado Bajo, Compatible Alto, Compatible Medio, Compatible Bajo y No
significativo. Este efecto ambiental conjunto es lo que se conoce con el nombre de Perfil Ambiental o
Evaluacin Ambiental Integral de las alternativas de cada sector. Para elaborar este perfil
ambiental se tienen en consideracin los niveles de gravedad ms significativos atribuidos a cada
impacto en cada alternativa.
Pgina 227
Perfil Ambiental
Crtico
Alternativas con al menos un impacto con nivel de gravedad Crtico

(10/10) o con un nmero significativo de impactos de menor gravedad.
Severo Alto
Alternativas en las que el mayor nivel de gravedad, en al menos uno

de sus impactos se sita en Severo (9/10) o posee un nmero
significativo de impactos de menor gravedad.
Severo Medio

Severo Bajo

Moderado Alto

de sus impactos se sita en Moderado (6/10) o posee un nmero
significativo de impactos de menor gravedad
Moderado Medio

Moderado Bajo

Compatible Alto

de sus impactos se sita en Compatible (3/10) o posee un nmero
Compatible Medio

Compatible Bajo

No significativo
Alternativas en las que todos sus impactos se valoran como No

Significativos.
En la siguiente tabla se indican los criterios tenidos en cuenta para realizar el Perfil Ambiental de
las alternativas que componen cada sector:
Criterios considerados

Para matizar este Sntesis Integral de las alternativas de cada sector y permitirnos distinguir
mejor entre ellas, se acompaa el Perfil Ambiental con el nmero de impactos que alcanzan los dos
niveles de gravedad mayores.
Por ltimo, se realiza un Perfil Ambiental o Evaluacin Ambiental Integral de las
alternativas completas de cada tramo o subtramo. Estas alternativas completas, se obtienen a
partir de las posibles combinaciones de las alternativas de los sectores que componen cada tramo o
subtramo. Este Perfil Ambiental de cada una de las soluciones completas de cada tramo o subtramo,
se realiza a partir de la evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave matizada con la
evaluacin integral del otro sector. Es decir, se elige el sector ms grave empeorndose la evaluacin
ambiental (nunca mejorndose), cuando los sectores tienen los impactos ms graves en indicadores
distintos.
4.2.1 Impactos sobre el medio inerte
4.2.1.1
Impactos sobre el Riesgo Geolgico-Geotcnico
Se analizan a continuacin los impactos asociados al riesgo geolgico-geotcnico de inestabilidad

o colapso para cada tramo y alternativa considerada. Los impactos de esta naturaleza han sido
estudiados en el Anejo de Geotecnia de este estudio informativo. Las conclusiones de dichos estudios
sealaban la naturaleza del sustrato rocoso en el que se apoya la actuacin. Los trazados planteados
discurren por terrenos de muy variada naturaleza litolgica que abarcan entre otras formaciones de
arcillas, arcillas limo-arenosas, pizarras y esquistos, y rocas volcnicas adems de aluviales y coluviales
cuaternarios.
El anlisis del movimiento de tierras, particularmente la profundidad de las trincheras, desmontes y
tneles a excavar consideradas en las respectivas litologas planteadas, apunta a una caracterizacin del
impacto de riesgo geolgico.
De forma general, para valorar este impacto se realiza una revisin del nmero de trincheras o
desmontes situados sobre litologas de inestabilidad alta, especialmente cuando alcanzan una
profundidad superior a los 20 metros. La valoracin inicial dada por este dato, se ve matizada por la
presencia de al menos un tnel (peor valoracin cuanto ms inestable sea la litologa sobre la que se
realiza) y por ltimo, el nmero y profundidad de las trincheras o desmontes excavados sobre litologas
de inestabilidad media. Adems se tienen en cuenta la longitud de los desmontes y trincheras.
4.2.1.2
Impactos sobre la Erosionabilidad
Se analizan a continuacin los impactos de los elementos de la autova considerando el aumento

que inducen en la erosionabilidad para cada formacin geolgica atravesada por cada una de las
Pgina 228
soluciones. La combinacin de precipitaciones torrenciales y materiales blandos conceden a la

erosionabilidad una prioridad en este contexto de la actuacin.
El anlisis del movimiento de tierras apunta a una caracterizacin del impacto de erosin. La
excavacin en rocas de mayor o menor erosionabilidad determina la gravedad del impacto, pues se
asume una muy baja erosionabilidad en las superficies de los taludes de terrapln sometidas a refino y
tratamientos especficos.
Adicionalmente, se considera la generacin de escombreras y reas de extraccin de prstamos
que producen superficies desnudas muy erosionables y que, aunque deben ser tratadas
adecuadamente, aumentan el riesgo de erosin. En general, se considera mayor la erosionabilidad
inducida por las escombreras que por los prstamos, ya que se trata de material removido y en general
menos compactado, y por tanto ms erosionable. Adems, tal y como se indica en las medidas
correctoras propuestas en el estudio, los materiales necesarios de prstamos provendrn
fundamentalmente de canteras legalizadas.
La litologa del corredor afectado incluye materiales de erosionabilidad alta, media y baja como son
respectivamente los terrenos cuaternarios aluviales, en primer lugar, las pizarras que en esta zona
incluyen intercalaciones de cuarcitas y grauvacas, cuarcitas y areniscas, metavulcanitas, calizas
marmreas, areniscas, neises y rocas intrusitas, en segundo lugar y finalmente, las rocas de baja
erosionabilidad como las de naturaleza calcrea y arcillas limo-arenosas, argilitas azuladas o arenas y
arcillas con niveles silicificados.
Dados los grandes movimientos de tierras que, en general, llevan asociados todas las alternativas
analizadas en el proyecto, el impacto sobre la erosionabilidad no ha sido valorado en ningn caso con un
nivel de gravedad inferior a Compatible (3/10).
En el presente proyecto, la generacin de escombreras es especialmente llamativa para algunas
alternativas analizadas (por ejemplo, ms de 2 millones de metros cbicos para la alternativa GC). Esta
es la razn por la que se ha considerado el volumen de escombreras como criterio prioritario a la hora de
evaluar este impacto, dando al menos un nivel de gravedad de Severo para aquellas alternativas con un
volumen superior al milln de metros cbicos, siguiendo un criterio correlativo para el resto y pudiendo
empeorarse su nivel de gravedad, en funcin de otros criterios.
Por otro lado, se ha tenido en cuenta el nmero de desmontes de altura destacable excavados
sobre litologas de erosionabilidad alta: nicamente 3 alternativas presentan cada una un nico desmonte
sobre rocas de erosionabilidad alta, por lo que este criterio no se ha considerado prioritario. El volumen
de prstamos y el nmero de desmontes o trincheras de profundidad superior a 20 metros excavados en
litologas de erosionabilidad media, han sido considerados de manera conjunta, de modo que ambos
criterios tienen una importancia similar.

Por ltimo, se han tenido en cuenta el nmero de desmontes y trincheras con altura mxima menor
a 20 metros excavados sobre litologas de erosionabilidad media.
4.2.1.3
Patrimonio Geolgico
Pgina 229
menor), y las afecciones longitudinales que las transversales (ya que los cruces transversales se
resuelven ms fcilmente mediante obra hidrulica que las afecciones longitudinales, especialmente
cuando se producen durante una larga distancia). En ltimo lugar, se tendran en cuenta el nmero de
balsas afectadas y el tipo de afeccin (si se destruyen o se pasa cerca de ellas).
Dada la distancia de los trazados a los elementos del patrimonio geolgico de la regin, los
principales bienes del patrimonio geolgico que podran verse afectados por la actuacin son
formaciones bulbosas generadas durante erupciones efusivas submarinas, rutas krsticas y otro
elementos de carcter industrial y tienen que ver con las extracciones de minera frecuentes en la zona.
No obstante, es necesario remarcar, que estos criterios de los que se parte para realizar la
valoracin del impacto sobre la Red Hdrica Superficial, son despus matizados por el equipo de
valoracin tenindolos en cuenta en su conjunto, con el fin de poder evaluar de la forma ms exhaustiva
posible, sin tener en cuenta criterios meramente numricos.
A la hora de evaluar, se han tenido en cuenta fundamentalmente los elementos inventariados que
se recogen en diferentes publicaciones, tal y como se indica en el Inventario Ambiental del estudio.
4.2.1.5
Se considera que a una distancia superior a 2 kilmetros, no existir afeccin sobre elementos del
Patrimonio Geolgico por parte de las alternativas. Esto sucede en todos los sectores, salvo en el C y D.
La distancia a la que se encuentran los elementos inventariados con respecto al trazado de las
alternativas se considera determinante a la hora de establecer el nivel de gravedad del impacto. En
ningn caso, esta distancia es inferior a los 300 metros, por lo que no se ha valorado el impacto sobre el
Patrimonio Geolgico con un nivel superior a Compatible.
El volumen de escombreras, aunque no es determinante a la hora de realizar la valoracin,
conviene tenerlo en cuenta, sobre todo por la potencial afeccin que podran suponer sobre los
elementos del Patrimonio Geolgico ubicados en un radio de 2 kilmetros alrededor del trazado.
4.2.1.4
Red Hdrica Superficial
Se consideran aqu los posibles impactos a la red hdrica superficial y su rgimen de caudales que
pueden verse afectados por la disposicin de los movimientos de tierras, por la ocupacin lineal de
tramos de cauces, por la interposicin de las obras de drenaje en la base de los terraplenes, por los
sistemas de drenaje longitudinal o por la localizacin de los estribos de viaductos (los riesgos de
contaminacin se tratan ms adelante en su respectivo apartado).
Para la evaluacin del impacto se han considerado los ejes hdricos afectados y sus vertientes, la
importancia de estos que es funcin de la extensin de su respectiva cuenca vertiente y de las
aportaciones de sta y el tipo de afeccin a que le somete la actuacin trasformando su cauce y el
discurrir de sus aguas.
En general, el nivel de gravedad aumenta cuando se atraviesan cauces de gran importancia, cmo
puede ser el caso del ro Mrtigas o del ro Bodin, entre otros. En un segundo lugar, se tienen en cuenta
el resto de ejes hdricos, siempre valorando ms negativamente los cruces en tramo medio que en tramo
alto (ya que desde el punto de vista hidrolgico se considera que el caudal en cabecera ser bastante
Rgimen de acuferos
Se analizan a continuacin los impactos relacionados con la afeccin a los acuferos y a su

rgimen de flujos para cada formacin geolgica que podra verse afectada por la actuacin.
La litologa del corredor incluye formaciones de permeabilidad muy alta, alta, baja y muy baja (no
se presentan desmontes sobre litologa de permeabilidad media), como son respectivamente: en primer
lugar terrenos cuaternarios aluviales y coluviales, en segundo lugar las costras calcreas y arcillas limoarenosas, argilitas azuladas, y arcillas con niveles silicificados, despus las pizarras y esquistos,
cuarcitas y areniscas, areniscas con intercalaciones de pizarras y rocas intrusitas, y finalmente,
metavulcanitas, calizas marmreas y mrmoles y neises.
En trminos de potencia e importancia ambiental, destacan por encima de los dems los sistemas
acuferos de las sierras calizas que operan como un eficaz sistema regulador de las precipitaciones de
rgimen mediterrneo. Son igualmente relevantes los sistemas asociados a formaciones del Cuaternario.
Entre ellos se encuentran los acuferos aluviales con flujos potentes asociados a los cursos con menor
importancia los coluviales. Ocasionalmente se incide en estas formaciones que se atraviesan en
desmonte, terrapln o con estructuras. Existe adems el riesgo de afeccin a estos sistemas por la
extraccin de prstamos.
Tampoco son despreciables los acuferos asociados a las arenas y fracturas de las formaciones de
pizarras.
En los trabajos de campo realizados, se ha detectado la presencia de numerosos manantiales, lo
que hace pensar en una importancia del recurso acufero en la zona. Por esto, y teniendo en cuenta la
dificultad de obtener datos a pequea escala sobre recursos acuferos concretos, justifica que la
valoracin del impacto sobre Rgimen de acuferos haya partido de un nivel de gravedad de Moderado
(4/10).
Para la valoracin, en primer lugar se han tenido en cuenta el nmero de desmontes ubicados
sobre litologa de permeabilidad Muy Alta o Alta, sobre todo los de altura superior a 20 metros. La

Pgina 230
presencia de tneles tiene importancia, fundamentalmente cuando se realizan las excavaciones en

terrenos de permeabilidad media, alta o muy alta, lo cual no sucede en ninguna alternativa.
La presencia de las reas de servicio y sobre todo, su punto de localizacin (si se sitan junto
algn curso de agua), aumentan el nivel de gravedad establecido previamente.
En ltima instancia se tiene en cuenta la reduccin de la superficie de recarga por

impermeabilizacin de la plataforma, aumentando el nivel de gravedad cuando esta superficie alcanza
valores cercanos al milln de metros cuadrados.
El volumen de actividad de obra es un indicativo de la potencial afeccin durante las obras sobre
los recursos hdricos, tanto subterrneos como superficiales. Por esta razn, se ha tenido en cuenta este
valor, aunque no ha resultado determinante en muchos de los niveles de gravedad obtenidos para cada
alternativa.
4.2.1.6
Calidad de las Aguas
4.2.2 Impactos sobre el medio bitico y el paisaje

Los impactos derivados del riesgo de contaminacin de las aguas tienen que ver, en primer lugar,
con las posibles emisiones contaminantes de las distintas actividades de obra, de carcter temporal y
sometibles a las restricciones del control ambiental de obra. En segundo lugar, durante la explotacin de
la va, las substancias provenientes de la calzada que son arrastradas por la escorrenta y llevadas por el
sistema de drenaje a puntos de vertido sensibles pueden incluir elementos txicos (metales pesados,
hidrocarburos, grasas aceites, etc. de la combustin de los motores de los vehculos y depositados sobre
la calzada) o altamente contaminantes asociados al posible riesgo de vertidos de mercancas peligrosas.
Las reas de servicio, tambin presentan riesgo de vertidos de sustancias contaminantes durante su
funcionamiento.
4.2.2.1
Impactos sobre los Suelos
El suelo recibe diversos impactos derivados de su ocupacin temporal por las tareas de las obras o
permanente, por la propia plataforma y sus elementos. Adems de las superficies destruidas por la
ocupacin directa de la plataforma, otros elementos ocupan temporalmente los suelos durante la
realizacin de las obras, a saber: las instalaciones de obra, las zonas de extraccin de prstamos, las
escombreras y los vertederos.
La gravedad de estos riesgos de alteracin de la calidad de las aguas depende de la posible

emisin de contaminantes, de su intensidad y duracin, y de su proximidad a masas de agua sensibles.
La caracterizacin y valoracin que a continuacin se desarrolla tiene por objeto evaluar el impacto
que se producir en el medio edfico por la actuacin en estudio en cada uno de los sectores y para
cada una de las alternativas propuestas, de forma que sea posible evaluarlas y compararlas entre s.
En este sentido destaca, en primer lugar, la calidad de las aguas de algunos cursos y acuferos que
no sufren los efluentes difusos de la actividad agraria ni los urbanos.
Para ello y como se indica en los prrafos anteriores, se ha considerado especialmente importante
la diferenciacin de las dos fases distintas del proyecto que suponen impactos sobre el suelo.
En segundo lugar, son especialmente frgiles los recursos subterrneos contenidos en los
acuferos calcreos por tratarse de materiales crsticos que presentan un desarrollo irregular y
heterogneo de la red interna de flujos y permeabilidades y, dada su naturaleza geoqumica, su
sensibilidad a los componentes cidos de los posibles vertidos sobre ellos.
Fase de obra: en este perodo de duracin limitada, se ha considerado que los principales impactos
sobre el medio edfico podran producirse en las siguientes reas: zonas previstas para la
construccin de la plataforma, zonas previstas para prstamos de materiales y escombreras,
zonas previstas para las instalaciones auxiliares y especiales y zonas ocupadas por los caminos de
acceso a las zonas anteriores. Estas acciones de proyecto provocarn en primer lugar la
destruccin directa del suelo, considerando sta no slo como consecuencia de la ocupacin de
suelo de la obra en si, sino como consecuencia de la realizacin de todas las construcciones
auxiliares necesarias para acometer un proyecto de estas caractersticas. Al mismo tiempo esta
actividad provocar la compactacin del suelo donde se desarrollen. Estos dos efectos, junto con
el de la disminucin de la capacidad productiva provocada por la necesidad de destinar el espacio
afectado por ellos a las actividades propias de la obra, son los tres efectos que mayor inters
presentan para esta fase.
Muchos de los criterios tenidos en cuenta para la valoracin de impactos en la Red hdrica
superficial y en el Rgimen de acuferos, son incorporados a la valoracin del impacto sobre la Calidad
de las Aguas. De este modo, al igual que para el impacto sobre el Rgimen de acuferos, en este caso se
parte de un nivel gravedad de Moderado (4/10), por la importancia del recurso de aguas subterrneas en
la zona.
Para comenzar la valoracin se tiene en cuenta sobre todo, la cercana de cursos de agua de gran
importancia desde el punto de vista de la calidad de las aguas y tambin de su cantidad, como por
ejemplo el ro Ardila o el Sillo, entre otros. En segundo lugar, se tienen en cuenta otros cursos de agua
cercanos a las trazas, especialmente cuando se afectan de forma longitudinal por discurrir paralelos al
trazado, por la posible afeccin tanto en fase de obra como en explotacin.
Fase de explotacin: la presencia de la plataforma y sus elementos es la principal accin de proyecto

que se ha considerado en esta fase, y que provoca los mayores impactos en lo que a edafologa
se refiere. Es la ocupacin de suelo provocada por el trazado y sus acciones (terraplenes,

Pgina 231
desmontes, carriles de frenado, etc.). Se trata de una destruccin permanente e irrecuperable del
suelo.
destruccin e inutilizacin del mismo, en los otros. Estos procesos repercuten de tal forma que es
prcticamente imposible la revegetacin espontnea.
En cuanto a la calidad del suelo, la calidad de los suelos afectados es el criterio bsico de valor con
el que se caracteriza el impacto sobre la edafologa que supondr la construccin y presencia de la
carretera renovada. Para realizar la evaluacin, se ha tenido en cuenta, adems la importancia intrnseca
asignada a cada tipo de suelo segn se describi en el apartado 4.1.3.
Los impactos producidos durante la fase de funcionamiento de la va son en su mayora indirectos,

aunque tambin se considera el impacto directo por la propia ocupacin de la plataforma. Se producen a
varios niveles:
En cuanto a la superficie afectada, para cada alternativa se ha estimado aproximadamente la

superficie de las diferentes clases agrolgicas de suelo que ocupa el proyecto. .De este modo, el nivel de
gravedad ser ms alto cuanto mayor sea la superficie ocupada en suelos de calidad I, II, III y IV, por
este orden.
A las anteriores cantidades habra que aadir una superficie estimada de unos 10.000 m 2 atribuible
a la ocupacin temporal de las instalaciones de obra para cada tramo. Adems habra que considerar la
ocupacin de suelos en las zonas de prstamos o escombreras, considerndose ms determinante el
volumen de escombreras, ya que los materiales de prstamos necesarios debern provenir
fundamentalmente de canteras legalizadas.
Las valoraciones obtenidas a partir de las superficies ocupadas por cada alternativa, se matizan
teniendo en cuenta la presencia de reas de servicio, el volumen de escombreras y el de prstamos (si
supera el valor del milln de metros cbicos.).
La caracterizacin del impacto se lleva a cabo suponiendo que se han aplicado las medidas
correctoras oportunas para las distintas clases agrolgicas, es decir, se han respetado las restricciones
de ocupacin establecidas en el captulo de medidas correctoras y se han conservado y utilizado los
mejores suelos afectados.
4.2.2.2
Impactos sobre la Vegetacin
Los impactos sobre la vegetacin pueden clasificarse en directos e indirectos, mientras los
primeros tienen lugar durante la fase de obras, los segundos, ms variados y difciles de prever, se
originan durante la fase de explotacin. El impacto directo de mayor envergadura durante la fase de obra
se debe a la destruccin directa de la vegetacin (talas y clareos) como parte de la preparacin de los
terrenos para la futura presencia de la va y de las pistas de acceso a los diferentes puntos de la obra. El
movimiento de grandes superficies de tierra conlleva, adems de la destruccin de la vegetacin, un
efecto perjudicial aadido sobre la fauna que sustenta. Otro efecto directo es la creacin de zonas
desnudas (terraplenes y taludes) que, en principio, pueden ser colonizadas por especies pioneras de las
originales, creando as ecosistemas distintos.
El movimiento de maquinaria pesada, as como los depsitos y vertidos de materiales son factores
que inciden negativamente en la vegetacin por la compactacin de suelos, en el primer caso, y la
Dado el carcter natural de gran parte de la zona de estudio, las inmisiones producidas por el trfico son
los principales contaminantes atmosfricos que van a repercutir sobre la vegetacin. El incremento
en los niveles de xidos de nitrgeno (NOx) y plomo (Pb) perjudican a la vegetacin al provocar
necrosis, clorosis y descensos en la productividad (especialmente importante en las zonas de
cultivo). Estos metales son bioacumulativos a travs de las redes y cadenas trficas.
La utilizacin de herbicidas para el mantenimiento de la va afecta localmente a las comunidades
vegetales de las zonas prximas a la calzada durante la fase de explotacin.
La vegetacin tiene un efecto protector al suponer una barrera frente a la erosin hdrica -tanto a travs
de los sistemas radicales, como por su propia cobertura ante el efecto 'splash'- y es un factor
importante en la estabilizacin de taludes y terraplenes.
Los CRITERIOS adoptados para la valoracin de la vegetacin que puede verse afectada por la
autova han sido:
Diversidad: indicador de la variabilidad o diversidad de las formaciones vegetales que cubren el territorio,
lo que sirve de estimacin de la abundancia de especies en la zona.
Rareza: hace referencia a lo inslito, poco comn o excepcional de una especie o de una formacin
vegetal estando relacionada con la conservacin del medio natural y la proteccin de especies
dentro del mbito geogrfico local en el que se desarrolla la traza.
Naturalidad: indica el grado de empobrecimiento causado por la influencia humana.
Fragilidad: grado de sensibilidad de comunidades y especies a cambios en el medio ambiente. Son
sntomas de fragilidad la fragmentacin del rea ocupada, la regresin o disminucin de la
superficie cubierta y la dificultad en la regeneracin. Se tiene en cuenta, por tanto, la extensin de
la formacin vegetal ocupada, as como su continuidad y conexin con otras reas.
Estos criterios, junto con la importancia intrnseca reflejada en el apartado 4.1.3. y el clculo de la
superficie afectada, permiten realizar la valoracin de los impactos sobre la vegetacin, ya que la
diversidad, la rareza, la naturalidad y la fragilidad, nos permiten distinguir diferentes niveles de
importancia dentro de cada una de las categoras establecidas por la importancia intrnseca: dentro de la
categora de Alta se valora ms negativamente la ocupacin de bosques mixtos y castaares, bosques
de encinas y alcornoques y montes, despus las dehesas conservadas y por ltimo los pastizales de

inters, y dentro de la categora de Media, se valora ms negativamente las Dehesas degradas frente al
resto.
Adems la diversidad, la rareza, la naturalidad y la fragilidad, son tenidos en cuenta de forma
global junto con otros criterios tcnicos, a la hora de realizar la valoracin por el grupo de expertos
encargada de la misma. Esto significa, por ejemplo, que la ocupacin de una misma superficie de
dehesa conservada en dos alternativas distintas, puede alcanzar distinta valoracin, ya que pueden tener
diferentes grados de naturalidad, de conservacin, de diversidad de especies, se puede afectar de forma
perifrica o en zona ncleo, etc.
En cuanto a la superficie afectada, para cada alternativa se ha estimado aproximadamente la
superficie de las diferentes formaciones afectadas que ocupa el proyecto y sus diferentes soluciones.
Adems hay que considerar la afeccin de los 10.000 m2 estimados para la ocupacin temporal de
las instalaciones de obra, cuya ubicacin precisa se desconoce, pero que tendera a localizarse en el
centro de la alternativa resultante, siempre fuera de las zonas con vegetacin de mayor valor.
Se consideran tambin las afecciones derivadas de la ocupacin de las zonas de prstamos y
vertederos.
correctoras oportunas para la proteccin de las formaciones vegetales de mayor inters, vegetacin de
ribera, bosques mixtos y castaares, bosques de encina y alcornoques y dehesas conservadas.
4.2.2.3
Impactos sobre la Fauna
La afeccin bsica que la construccin de la va ocasiona sobre las comunidades faunsticas es la

destruccin y modificacin de los ecosistemas circundantes, debido fundamentalmente a un cambio
sustancial de la estructura y composicin de la vegetacin.
Tanto durante la fase de obra como durante la explotacin de la va, la presencia de la
infraestructura ocasiona un efecto barrera sobre el desplazamiento transversal de las diversas
comunidades que atraviesa. Este efecto ser analizado en los siguientes apartados, as como su
correccin a travs del diseo de distintos tipos de pasos para animales. Adems, el riesgo de atropellos
implica adems la problemtica de seguridad vial derivada de ello.
Otras causas de impactos son el mayor trasiego de personas y maquinaria durante la fase de obra
y el aumento de frecuentacin humana en general durante la explotacin, lo que puede consolidar la
pauta de distanciamiento ya existente de las especies ms frgiles o vulnerables de la banda de la
carretera y su obra. Para ello se considerar la necesidad de establecer un calendario restrictivo de las
actividades ms agresivas, fundamentalmente las voladuras, en funcin de los ciclos vitales de las
especies ms sensibles recogidas en el inventario de la zona.
Pgina 232
Los impactos que reciben las comunidades de fauna son de muy variada naturaleza. Durante la
fase de construccin se dan impactos de intensidad muy alta, pero corta duracin en el tiempo. Por el
contrario, en la fase de explotacin se ocasionan impactos de menor intensidad, pero de larga duracin
en el tiempo y que condicionan los asentamientos faunsticos a largo plazo (ejemplo: retroceso de
especies sensibles a la presencia humana, frente a la proliferacin de especies oportunistas que
aprovechan las nuevas condiciones que produce el incremento de frecuentacin humana).
La respuesta de la comunidad faunstica de un determinado territorio a los impactos producidos por
la construccin de una autova dependen de las caractersticas etolgicas de las especies, de las
condiciones de competencia en el ecosistema, de la propia diversidad, etc. por un lado; y por supuesto,
de las propias caractersticas del Proyecto de que se trate. Por eso, la fauna de la zona de actuacin que
presente cierta movilidad se trasladar a las reas circundantes como consecuencia de los impactos
derivados directamente de la fase de obra: la remocin del suelo, la produccin de ruido, las emisiones
de polvo, la frecuentacin humana, etc. Este traslado ocasionar una mayor presin sobre los recursos
de las reas adyacentes, que en algunos casos no significar una grave alteracin cuando no se trate de
una comunidad animal con problemas territoriales de ocupacin de nicho ecolgico, pero en otros casos
puede suponer graves problemas para la especie, al verse afectadas la puesta y cra de determinadas
aves, cuyo xito resulta hoy por hoy de extraordinaria importancia para la perdurabilidad de la especie.
Las actuaciones que conlleva la mejora de la va son acciones que provocan la destruccin de la
cobertura vegetal, es decir la destruccin del hbitat, lo que, en definitiva, induce el desplazamiento de
las especies faunsticas hacia espacios colindantes, siempre que el hbitat sea similar, ocasionando una
mayor presin sobre los recursos de dichos espacios por lo que puede establecerse una fuerte
competencia entre los visitantes y los moradores. La importancia de la destruccin de la vegetacin,
arbolado y matorral fundamentalmente, no radica tanto en cuanto a la superficie directamente ocupada,
sino en la evolucin previsible de las especies objeto de predacin por los eslabones superiores de la
cadena trfica.
En general, la mayora de los criterios de la valoracin de la fauna se equiparan con los de los
biotopos que la sustenta, pero con la especialidad de que la extensin y conexin entre unos y otros
puede modificar el valor de conservacin de los mismos; as los ecosistemas faunsticos de las zonas de
cultivo por s mismos tienen un valor bajo pero cuando sirven de comedero para la fauna forestal, este
valor se incrementa. De esta forma la valoracin del impacto de Destruccin de hbitat para las
alternativas desarrolladas, parte de la clasificacin de los distintos tipos de hbitats segn su importancia
intrnseca (apartado 4.1.3.2) siendo mayor el nivel de gravedad cuando se afecta a ecosistemas de
mayor importancia intrnseca. Pero adems de por las superficies afectadas, la valoracin tambin se
realiza a travs del anlisis de las especies dependientes de las reas vulnerables y de mayor valor de
conservacin, de modo que dentro de una misma categora de importancia intrnseca, por ejemplo
importancia Alta, puede darse mayor valor a las dehesas bien conservadas en una caso y a los
pastizales de inters en otro, a criterio del grupo de especialistas que intervienen en la valoracin y que
son conocedores de las diferentes especies presentes en el mbito de estudio y sus requerimientos.

En la fase de explotacin de la va es el efecto barrera la afeccin ms notable para la comunidad

faunstica. Cualquier estructura lineal continua crea una barrera en la dispersin de las poblaciones
animales debido a la movilidad caracterstica de la fauna, ya que la mayor parte de ella no permanece
esttica en un rea sino que realiza pequeos desplazamientos propios de sus ciclos vitales, bien
diariamente o bien efectuando verdaderas migraciones estacionales. Este efecto de corte puede llegar
en algunos casos a bloquear el flujo gentico, provocando el aislamiento de poblaciones. Resulta obvio,
pues, que las especies con gran capacidad de movimiento (como las aves) son en principio menos
susceptibles de recibir en sus poblaciones el impacto directo de este efecto barrera. Los grupos
faunsticos ms afectados son, entre los vertebrados, los anfibios y reptiles y los mamferos, y entre los
invertebrados, todos aquellos cuyos desplazamientos se realicen sobre la superficie terrestre. Los
anfibios son quizs el grupo ms sensible, puesto que los ciclos vitales de muchas especies dependen
regularmente de sitios con agua en los que llevar a cabo su reproduccin.
Las caractersticas de la fauna de la zona hacen prever la necesidad de disear pasos
subterrneos.
Los territorios cultivados son colonizados fundamentalmente por aves, a pesar de lo cual habr que
proyectar pasos diseados lo ms naturalmente posible para conseguir la mxima efectividad. En la
medida de lo posible (en funcin de las distancias), se aprovecharn pequeas vaguadas usadas
habitualmente como corredores por la fauna terrestre.
En principio, parece claro evaluar el efecto barrera considerndolo proporcional a la longitud de va
que intercepta hbitats de mayor importancia. No obstante, los mayores niveles de gravedad se centran
en los posibles corredores ecolgicos estudiados, que en general suelen ser superficies de hbitat de
estructura homognea y las superficies con continuidad hidrolgica (ros, arroyos, etc.) o geomorfolgica
(lnea de cumbres, valles, etc.). Dentro de estos posibles corredores generales, existen algunos de
mayor importancia, como puede ser el corredor fluvial del ro Ardila.
En las tablas de evaluacin del captulo siguiente, se recogen para cada caso los hbitats y
corredores existentes, que junto con otros criterios como pueden ser los efectos sinrgicos con otras
infraestructuras, la afeccin a zona ncleo o periferia de una mancha de vegetacin, el grado de
antropizacin, la presencia de ecotonos, la presencia de especies ms sensibles a la fragmentacin, etc.
justifican el nivel de gravedad adoptado para cada alternativa.
La fauna no slo se ve obligada a desplazarse por la destruccin de su hbitat sino tambin por la
prdida de tranquilidad por la ejecucin de las obras y por el trfico derivado de la puesta en
funcionamiento de la autova. Derivadas de estas molestias a la fauna es quiz el impacto acstico
derivado del movimiento de maquinaria y trfico y de la realizacin de voladuras durante las obras, lo que
puede provocar el abandono de los enclaves de reproduccin y/o alimentacin de la fauna en las
Pgina 233
proximidades. Ello tiene especial importancia en zonas de nidificacin de rapaces, situadas a cierta
distancia de las obras, ya que se trata de especies de por s muy sensibles a la frecuentacin humana,
cuanto ms en la zona de puesta, donde el aumento de trasiego y molestias durante las obras puede
provocar el abandono por parte de los adultos, con la consiguiente prdida de la puesta, y en los refugios
de murcilagos, que son especies muy sensibles al ruido.
Es posible la coincidencia de actuaciones impactantes con etapas trascendentales del ciclo
biolgico de la fauna del rea. Por ello se tendr en cuenta un calendario de la etapa reproductora que
tenga en cuenta las fases ms sensibles de los ciclos vitales de las especies con las actuaciones del
proyecto ms agresivas al respecto.
La creacin de pistas de acceso a la obra de nuevas plataformas, con la consiguiente destruccin
de suelo y vegetacin, producen en esta fase importantes alteraciones en la dinmica territorial de la
fauna. La sensibilidad de las especies presentes en la zona puede provocar alteraciones de los ritmos
biolgicos por el aumento de la frecuentacin, ruidos y destruccin de sistemas naturales.
Impactos derivados del mantenimiento de la maquinaria pesada: aceites lubricantes, gomas de los
neumticos, piezas desechadas, etc. pueden producir impactos puntuales de gran importancia que
afectaran al drenaje superficial y subterrneo, suelos, vegetacin, vida acutica, etc.
Los prstamos de material (arenas, gravas, etc.) que se prevn en el proyecto pueden desplazar el
impacto ambiental a otras reas, por lo que se evitar en la medida de lo posible la extraccin de estos
materiales de zonas calificadas con un alto valor ecolgico o de mayor fragilidad a este tipo de
actuaciones.
Por ltimo la frecuentacin y el continuo trasiego de vehculos por la va en fase de explotacin,
tras los efectos ya producidos en la fase de construccin, generar una situacin de stress, que, con
bastante probabilidad, ahuyentar a las rapaces de las reas prximas. En cualquier caso, la
construccin de la va incrementar la frecuentacin de la zona. De esta forma, pueden enunciarse bajo
este epgrafe comn diversas afecciones directas o indirectas para la fauna:
- alteraciones en los ecosistemas por los que discurre (molestias por ruidos, presencia humana, etc.)
- considerable aumento del riesgo de incendios en las reas forestales
- riesgo de accidentes (atropellos de la fauna), lo cual atraer a fauna carroera, aumentando
nuevamente el riesgo de atropellos.
- sustitucin de las especies originales ms sensibles por especies oportunistas que resultarn
favorecidas por la presencia de la va.
Todas las consideraciones reseadas son tenidas en cuenta de forma conjunta a la hora de valorar
el impacto sobre Molestias a la fauna, siendo difcil definir un criterio nico. En el captulo siguiente, para

cada una de las alternativas, se indica la justificacin del nivel de gravedad obtenido, teniendo en cuenta
tanto la fase de obra como la de explotacin. En general, se inicia la evaluacin teniendo en cuenta el
tipo de hbitat atravesado y su importancia faunstica, la presencia de reas de exclusin por razones
faunsticas y las presencia de especies especialmente sensibles, tanto a la actividad de obra como al
trfico de vehculos en fase de explotacin. Las valoraciones se matizan teniendo en cuenta otros
criterios como los volmenes de actividad de obra, los volmenes previstos de voladuras, la presencia de
otras infraestructuras, etc.
De todo lo expuesto anteriormente se han considerado que las acciones del proyecto que pueden
provocar impactos significativos sobre los ecosistemas faunsticos son las siguientes: asociadas a la
Fase de Obra, Instalaciones de obra, Emisiones de Obra, Obras Singulares, Prstamos, Vertederos y
Movimientos de tierra; asociadas a la Fase de explotacin por la propia Plataforma, Terraplenes,
Desmontes, Enlaces y Presencia de la plataforma; y por el Trfico de Vehculos, Riesgo de Accidentes ,
Ruido del Trfico y Contaminacin del trfico.
Como conclusin de los criterios descritos para evaluar los tres impactos sobre la fauna, se puede
concluir que dichos criterios deben dirigirse a la importancia de los ecosistemas y a la valoracin de las
especies que los habitan. Los criterios desarrollados para la valoracin de los impactos se pueden
resumir en los siguientes:
Extensin: es de gran importancia cuando los hbitats naturales y seminaturales han sido fragmentados.
Hay que considerar la existencia de una superficie mnima por debajo de la cual la existencia de
algunas comunidades no es viable. La medida en que se ve afectado un animal por la
fragmentacin de su rea de campeo est en relacin con el tamao de dicho rea, que es a su
vez funcin del tamao del animal y del tipo de dieta. As, las especies de mayor tamao y de
rgimen carnvoro sern las que hagan un uso del territorio ms extensivo, mientras que aquellas
menores y de rgimen herbvoro u omnvoro-oportunista, sern las que requieran menos espacio.
Esto sugiere que la afeccin mayor en cuanto a efecto barrera en sus movimientos habituales lo
van a padecer ms intensamente las especies mayores, mientras que en las menores el principal
efecto estar en la ocupacin del suelo (no hay ocupacin de hbitats crticos para ninguna
especie en este sentido) y el desplazamiento que sufran, afectando la barrera fsica de la carretera
principalmente a los movimientos dispersivos o migratorios.
Diversidad y riqueza de hbitats: se puede considerar la riqueza de especies en funcin de la diversidad
de hbitats teniendo en cuenta la superficie de cada uno de ellos. Este criterio est intrnsecamente
relacionado con la calidad de los ecosistemas diferenciados en el apartado de Vegetacin, siendo
adems importante la consecucin y secuencia de ecosistemas vegetales debido a la movilidad de
la fauna entre diferentes biotopos (por ejemplo son claves las zonas mixtas de cultivo con rodales
forestales).
Pgina 234
Fragilidad: se considera la sensibilidad de la fauna a los cambios inducidos por la construccin y

explotacin de la va.
Rareza: indica la excepcionalidad, inslito o poco comn de una especie, que a su vez puede ser rara en
una parte de su rea y comn en otra.
Fragmentacin: aplicable a especies raras y para aquellas otras que se encuentran en hbitats escasos.
Especies amenazadas y/o vulnerables: cataloga el estado de conservacin de acuerdo con las
categoras establecidas por UICN.
4.2.2.4
Impacto en el Paisaje
Este apartado caracteriza el impacto que sobre el paisaje producen las actuaciones que forman
parte del proyecto de autova. Se considera el paisaje como la percepcin del medio ambiente, y
tenemos que la calidad de ste depende de la del medio ambiente en s mismo, pero adems y con
mayor importancia de la apreciacin que hagan los potenciales observadores de la escena que se les
muestra. En este estudio de impacto, se ha considerado de gran inters para la sociedad de la zona de
estudio este elemento.
Para valorar el impacto que generan las distintas soluciones sobre el paisaje, se relacionar la
amplitud de la cuenca visual generada por el tramo de autova evaluado y las dimensiones de las
alteraciones producidas (terraplenes, desmontes, viaductos, etc.), especialmente su verticalidad, con la
calidad del paisaje previo afectado por ese tramo. En definitiva se est considerando el valor del impacto
paisajstico como la combinacin de su magnitud, representada por el tamao de las alteraciones
inducidas y su cuenca visual, y su importancia, expresada como calidad del paisaje transformado.
Se ha estructurado el anlisis en funcin de los distintos tramos en los que se ha organizado el
anlisis del proyecto, considerando en cada uno de ellos las alteraciones constructivas y haciendo
especial hincapi en las condiciones ambientales, de visibilidad y estticas de la infraestructura
resultante y en relacin a su entorno.
De este modo, para realizar la valoracin del impacto, en primer lugar y por encima del resto de
criterios, se tiene en cuenta la calidad previa del paisaje que viene reflejada en los diferentes niveles de
importancia intrnseca recogidos en el apartado anterior: entorno tanto natural como cultural de los
pueblos de las sierras, as como sus dehesas asociadas, Muy Alta, las formaciones de frondosas
(Bosques Mixtos y Castaares, Bosques de Encinas y Alcornoques), Vegetacin de Ribera, Dehesas
Conservadas y mosaicos de cultivos, Alta, Media para los Pinares, Dehesas Degradadas y zonas de
Matorral y Baja, las zonas de Cultivos, Pastizales y las Repoblaciones de eucalipto). As, el impacto ser
ms grave cuanto ms alta sea la calidad intrnseca del paisaje afectado por el trazado.

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En segundo lugar se tiene en consideracin las dimensiones de las alteraciones producidas, as

como la presencia de estructuras singulares de grandes dimensiones o el volumen de actividad de obra,
y por ltimo el grado de visibilidad y los potenciales observadores.
Ocupacin temporal de propiedades por parte de las instalaciones de la obra, que pueden implicar la
devolucin a su propietario original de las parcelas utilizadas habiendo perdido sus propiedades
productivas (desbroce, compactacin de suelo, etc.).
4.2.3 Impactos sobre el medio humano
La correccin de los riesgos de la obra depende, en ltima instancia, de la propia gestin de la

actividad y su control y aprobacin por parte de la Direccin de Obra, que habr de garantizar que se
cumplan las prescripciones establecidas en el pliego al respecto.
4.2.3.1
Impactos sobre el Confort de la Poblacin
Consideramos como afecciones a la calidad de vida de las personas las relacionadas con la propia
calidad ambiental, es decir, las emisiones de ruido y contaminantes durante la fase de obra y de ruido y
contaminacin en la fase de explotacin, pues otras afecciones a la calidad de vida, tales como efecto
barrera, movilidad, mejora ambiental especfica de las travesas, etc. son consideradas en otros
impactos. Tambin se consideran las molestias generales sobre la poblacin causadas en fase de obras:
interseccin de caminos, ocupaciones temporales, etc.
Estos impactos se consideran en general como negativos y se deben a la presencia de nuevas
emisiones debidas a la construccin y explotacin del nuevo trazado, considerando, en primera
aproximacin, la presencia de edificaciones prximas al trazado, como indicador genrico de molestias
sobre la poblacin, bsicamente las que se encuentren prximas a los trazados planteados.
En general, dadas las condiciones de concentracin de la poblacin de la zona y su
especializacin agraria, no se presentan grandes zonas habitadas en las proximidades de la nueva va.
Molestias de la obra a la poblacin:
La actividad de la obra puede implicar una serie de molestias sobre la poblacin prxima
relacionadas con los siguientes procesos de la construccin:
Interseccin de carreteras y caminos (efecto barrera de la obra), provocada por las necesidades de
ocupacin de las instalaciones y ms comnmente por la construccin de nuevos elementos sobre
las calzadas actualmente en uso. No obstante, el plan de obra prev la continuidad del trfico de
las carreteras durante la obra.
Molestias inducidas por la contaminacin atmosfrica de diversa naturaleza, bsicamente las emisiones
de partculas de polvo de las explanadas y taludes descubiertos, contaminantes de la maquinaria,
etc.
Molestias inducidas por la contaminacin acstica proveniente de la obra, destacando el ruido generado
por los vehculos de transporte interno y externo, por las propias tareas de la obra, bsicamente
produccin de elementos intermedios, destacando el machaqueo, y la explanacin y excavacin.
Entre las actividades de excavacin destacan por su intensidad el ruido puntual de las voladuras.
Las molestias a la poblacin producidas por la obra se pueden interpretar a partir de la distancia
mnima de los distintos tramos a las poblaciones y tambin segn la disposicin de las obras respecto a
la red de carreteras y pistas que sirven a la poblacin.
Contaminacin atmosfrica del trfico:
En cuanto a la posible contaminacin atmosfrica proveniente del Trfico, es en la fase de
operacin en la que la circulacin de vehculos genera una emisin apreciable. Se ha estimado la
concentracin de contaminantes en la carretera para el trfico dado segn la hiptesis ms adversa y
para el ao horizonte diez aos posterior al de apertura. La inexistencia de modelos de prediccin
especficamente puestos a punto para la zona, as como la imposibilidad de medios y de tiempo para
ajustar uno a las condiciones del rea, ha hecho que se utilice uno ajeno y, por tanto, las estimaciones
realizadas deben tomarse con las reservas oportunas. Sin embargo, puede considerarse una
aproximacin suficiente para extraer conclusiones vlidas.
Se ha utilizado, para la estimacin, el Manual de Evaluacin Ambiental del Ministerio de
Transportes del Reino Unido. El Manual permite estimar la concentracin mxima previsible durante una
hora de monxido de carbono (CO), conociendo el trfico en hora punta y su velocidad media, para una
distancia dada al eje de la calzada.
Se ha estimado la distancia crtica a la calzada, que representa la distancia al eje de la va a partir
de la cual se obtendra, en la hiptesis ms desfavorable, un nivel de contaminacin inadmisible, fijado
en 9 ppm de CO. La hiptesis de clculo incluye un flujo de trfico punta del 10 % de la IMD de 16 horas
para una velocidad media de 60 Km/h y en unas condiciones meteorolgicas prximas a la calma, con
viento de 2 m/sg..
Las molestias a la poblacin producidas por la contaminacin atmosfrica del trfico se interpretan
como exposicin a niveles de contaminantes inadmisibles por ubicacin (presente o futura) de
edificaciones o reas sensibles (residenciales, equipamientos) dentro de la banda transversal de
afeccin cuya amplitud tomada desde el eje de la va equivale a la distancia crtica calculada
Las estimaciones de trfico obtenidas son:

- Sector A: 7.265 vehculos diarios; Sectores B, C, D y E: 6.579 vehculos diarios; Sectores F, G

y H: 14.772 vehculos diarios
distribuidos entre un 81 por ciento de vehculos ligeros y un 9 por ciento de vehculos pesados.
El resultado de la estimacin de la distancia crtica (de 2 a 4 m) representa un valor no
concluyente, aunque teniendo en cuenta que la hiptesis de clculo plantea condiciones extremas
(con el trfico de mximo flujo horario y en condiciones meteorolgicas prximas a la calma) se
considera que este impacto no es significativo en ninguno de los sectores, ni alternativas opcionales
para cada uno de ellos.
Contaminacin sonora del trfico:
La circulacin de los vehculos durante la explotacin de la infraestructura se constituye en foco
de contaminacin acstica, que ser en todo caso funcin del nivel de trfico horario (IMH), de la
proporcin de vehculos pesados y de la disposicin de la plataforma respecto al receptor.
La Frmula del Mtodo "Guide du Bruit" recomendado por los Ministerios de Transporte y Medio
Ambiente de Francia considera para el clculo del Leq medio horario, los siguientes factores:
- Intensidad Media Horaria de Vehculos Pesados,
- Intensidad Media Horaria de Vehculos Ligeros,
- Pendiente de la Calzada y Factor de Equivalencia Acstica entre Vehculos Ligeros y
Pesados,
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va a partir de la cual se obtendra, en la hiptesis ms desfavorable, un nivel sonoro inadmisible

durante el perodo diurno o nocturno, aunque este ltimo periodo es el que presenta una mayor
fragilidad.
El clculo de la distancia crtica se realiza tomando como velocidad media del flujo del trfico en
la autova de 70 Km/h, una pendiente de media del trazado del 3 %, considerando E como factor de
equivalencia acstica (vehculos ligeros/pesados), y aplicando un factor de correccin de -3dBA por el
efecto de atenuacin en fachada (aunque sin considerar atenuacin de taludes, ni vegetacin).
Las molestias a la poblacin producidas por el ruido del trfico se pueden interpretar como
exposicin a niveles sonoros inadmisibles por ubicacin (presente o futura) de edificaciones o reas
sensibles al ruido (residenciales, equipamientos) dentro de la banda transversal de afeccin cuya
amplitud tomada desde el eje de la va equivale a la Distancia crtica calculada (para la hiptesis ms
desfavorable de morfologa plana, es decir en trminos reales la presencia de taludes de trincheras o
terraplenes o la sobreelevacin o depresin natural del terreno reducira los valores estimados).
La previsin de la ubicacin futura de edificaciones sensibles al ruido coincide con la disposicin
de las piezas de suelo urbano y urbanizable prximas a la traza.
A partir de las estimaciones de trfico para todas las alternativas planteadas, se ha tomado
como datos de referencia transcurridos diez aos desde la apertura de la autova, una I.M.D. de:
7.265 vehculos diarios para el Sector A, 6.579 vehculos diarios para los Sectores B, C, D y E y
14.772 vehculos diarios para los Sectores F, G y H distribuidos entre un 81 por ciento de vehculos
ligeros y un 9 por ciento de vehculos pesados.
La distancia crtica estimada para este nivel de trfico es la siguiente:
- Velocidad,
Sector A: 25 metros (24,67 metros)
- Distancia del borde de la calzada al receptor,
Sector B, C, D y E: 23 metros (22,71 metros)
- Anchura de la calzada, y
Sector F, G y H: 45 metros (44,56 metros)
- Angulo de contribucin de la va de circulacin.
La expresin siguiente relaciona los anteriores factores (segn "Guide du Bruit"):
Leq = 20 + 10log(Iv.lig. + E*Iv.pes.) + 20logV - 12log(d + L/3) 3
Aceptando como umbral crtico del perodo diurno (entre las 7 y las 23 horas) un L eq(diurno) = 65
dB(A) y como umbral crtico del perodo nocturno (entre las 23 y las 7 horas) un L eq(nocturno) = 55 dB(A),
podemos obtener la distancia crtica a la calzada para cada perodo, es decir la distancia al eje de la
Es decir, el nivel sonoro crtico se alcanzara en el periodo nocturno slo a esa distancia del eje
de la va (en la hiptesis de morfologa absolutamente plana y sin absorcin del suelo), estando
sometidas a niveles sonoros inferiores las localizaciones a mayor distancia del eje del trazado (as
como las sobreelevadas o deprimidas).
En el siguiente plano (4.4 Isfona crtica de referencia) se representa la isfona crtica para
cada sector calculada segn el trfico previsto. As mismo, se incluyen las pantallas acsticas
previstas como medida correctora para aquellas viviendas que se sitan dentro del mbito de la
isfona crtica calculada.

La valoracin conjunta del impacto sobre el Confort de la poblacin tiene en cuenta todos los
criterios descritos en este apartado. Tanto la contaminacin atmosfrica como acstica en fase de
explotacin no se consideran criterios prioritarios, la primera por considerarse no significativa y la
segunda por la toma de las medidas correctoras oportunas (barreras acsticas).
El mayor nivel de gravedad se corresponde con la afeccin directa de la plataforma al menos a
una agrupacin de edificaciones. Como segundo criterio se establece la destruccin directa de un
nmero significativo de casas aisladas junto con la distancia de las distintas alternativas a las
poblaciones y tambin segn la disposicin de las obras respecto a la red de carreteras y pistas que
sirven a la poblacin, de modo que para dos alternativas con un nmero similar de casas afectadas la
valoracin ser mayor para aquella que tenga ncleos de poblacin cercanos que vayan a verse
afectados por las actividades de obra, especialmente por los movimientos de maquinaria.
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sendas, caminos y carreteras afectados, ya que las reposiciones siempre suponen modificaciones y
recorridos mayores.
4.2.3.2Impactos sobre la Mejora Ambiental de las Travesas

Entre los impactos relacionados con el confort de la poblacin, distinguimos este impacto positivo,
que representa la mejora de las condiciones del trfico y por tanto de sus emisiones en las travesas de
los ncleos urbanos afectados. El valor de este impacto, por tanto, depender del nmero de travesas
sustituidas por la construccin de la nueva autova, aunque tambin se tienen en consideracin la
sustitucin de tramos de variantes o itinerarios con presencia de desarrollo urbano.
Al tratarse de un impacto positivo, el mayor valor se obtiene cuando se sustituyen tramos de
travesas, despus variantes o itinerarios de la actual carretera con desarrollo urbano, y por ltimo
variantes sin gran desarrollo urbano. Partiendo de esta primera clasificacin, los niveles de impacto
pueden cambiar por ejemplo, en funcin de tipo de travesa sustituida (relacionada con el tamao del
ncleo urbano), o segn el nmero de edificaciones que se han desarrollado cerca de las variantes.
4.2.3.3
Impactos sobre el Sistema de Desplazamientos Locales
Las afecciones a la movilidad transversal debidas al trazado de la infraestructura presentan un

doble apartado: la reduccin relativa del efecto barrera existente actualmente en la EX 101 y N-435 y
que se debe a sus trazados actuales y la creacin de un nuevo efecto barrera debido a la autova y su
nuevo trazado. La nueva va introducir una barrera all donde no exista. Vas de comunicacin
existentes, como carreteras, pistas y caminos rurales sern interrumpidas. No obstante, el proyecto que
nos ocupa incluye la restitucin de pasos de cruce, enlaces y la resolucin de caminos.
La disposicin de la autova y su cerramiento puede repercutir en las pautas de movilidad local al
interponerse en la red de desplazamientos locales cortando caminos. Aunque existe un programa de
restitucin de caminos y pasos a travs de la autova (pasos superiores e inferiores), el efecto psicolgico
y la necesidad objetiva de recorrer distancias mayores hasta el paso restituido y desde l, afectan a las
actividades de la poblacin.
Para la valoracin de este impacto de efecto barrera sobre las personas se ha considerado los
diferentes grados de importancia intrnseca para los tipos de vas de comunicacin, descritos en el
apartado 4.1.3.
Los niveles de gravedad mayores se asignan cuando no existe reposicin de carreteras, lo que no
ocurre en ninguna alternativa del proyecto. Dada la importancia agrcola y forestal de la zona, en
segundo lugar se ha tenido en cuenta, el nmero de caminos no repuestos, partiendo de un nivel de
gravedad Compatible (3/10) para aquellas alternativas con todos sus caminos afectados
convenientemente repuestos. No se ha asignado un valor inferior de impacto debido al nmero de
El nmero de caminos repuestos, tanto directa como indirectamente, y el nmero de sendas

afectadas, se ha tenido en cuenta en ltimo lugar para matizar las valoraciones.
4.2.3.4
Impactos sobre los Negocios de las Travesas
Las afecciones a los Negocios situados en los ncleos urbanos del mbito de estudio presentan
dos vertientes: en la fase de obra, el sector servicios se ver beneficiado como consecuencia de la
presencia de personal de obra; sin embargo, en fase de explotacin, la sustitucin de itinerarios por la
nueva autova, se ver reflejada en una disminucin de negocio asociado al transporte.
De este modo, el mayor nivel de gravedad se obtiene para las alternativas que sustituyen
tramos de travesas, despus variantes o itinerarios de la actual carretera con desarrollo urbano, y por
ltimo variantes sin gran desarrollo urbano. Partiendo de esta primera clasificacin, los niveles de
impacto pueden cambiar en funcin de la presencia o no, de negocios asociados al transporte, o en
funcin del desarrollo comercial de los tramos sustituidos.
4.2.3.5
Impactos sobre los Usos Urbansticos del Suelo
En este apartado se consideran las afecciones directas a los usos urbansticos del suelo,
quedando para un apartado posterior el anlisis de los efectos que tendra la actuacin sobre los
procesos de ocupacin territorial a travs de diferentes mecanismos (mejora accesibilidad, expropiacin
de suelos, molestias inducidas, etc.). Tambin queda para el epgrafe de reas protegidas el anlisis de
las afecciones sobre las protecciones urbansticas municipales (suelos no urbanizables de especial
proteccin).
Ninguna de las alternativas analizadas en este estudio, ocupan estrictamente suelo urbano o
urbanizable, aunque s existen afecciones potenciales (no ocupaciones directas) en algunas zonas de
ubicacin de enlaces.
La potencial afeccin a suelo urbano o urbanizable por zona de ocupacin de enlace se ha
valorado con un nivel de gravedad de Severo (7/10). Como segundo criterio, se ha tenido en cuenta la
proximidad de los trazados a menos de 500 m de suelo urbano o urbanizable, por la posibilidad de frenar
el futuro desarrollo urbanstico.
4.2.3.6
Impactos sobre los Usos Productivos del Suelo
Los distintos elementos de la actuacin implican la ocupacin directa de una franja de suelo que
puede estar dedicado al aprovechamiento productivo en la agricultura, la ganadera o el uso forestal. Se

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desplaza as el uso productivo agrario, forestal o ganadero y sus estructuras socioeconmicas asociadas
(explotaciones, sistema social, etc.) anterior en favor de una inertizacin.
designadas por parte de la Sociedad Espaola de Ornitologa (SEO-Birdlife) como lugares con un inters
especial desde el punto de vista de la avifauna.
Respecto a la Ocupacin del Suelo Productivo, es decir, con usos agro-silvo-ganaderos, el impacto
sobre la gestin se ha valorado en funcin de la ocupacin de los distintos aprovechamientos. Las zonas
ms productivas en trminos socio-econmicos; son las superficies destinadas a zona de montanera y
las zonas de parcelarios cultivados, pues son ms valiosas al presentar una mayor integracin social
(propietarios, arrendatarios formales o informales, etc.), y son, en trminos unitarios, ms productivas.
Igualmente, se consideran aquellos espacios que gozan de alguna categora de proteccin

especial de acuerdo a lo estipulado en los planeamientos urbansticos de los diferentes municipios dentro
del mbito de estudio.
Adems, los distintos aprovechamientos generan productividades econmicas de distinto carcter.

Mientras el matorral, los pastos y los usos forestales se pueden considerar con las productividades
econmicas (ingresos, ocupacin, etc.) ms bajas; las labores de secano cuentan con mayores
productividades.
El efecto de ocupacin del suelo productivo o agrario se valora segn estos aspectos. Para cada
una de las alternativas, se indican las superficies aproximadas de suelos ocupados por los distintos
aprovechamientos que se vern ocupadas por la actuacin.
A estas ocupaciones habra que aadir una superficie estimada de unos 10.000 m 2 para cada
tramo atribuible a la ocupacin temporal de las instalaciones de obra, cuya ubicacin precisa se
desconoce, pero que tendra a localizarse en el centro de cada tramo. Adems, las zonas de prstamos
y vertederos de no tiles ocuparn ms superficie.
correctoras oportunas para la proteccin de los distintos cultivos, es decir, se han respetado las
restricciones de ocupacin establecidas en el captulo de medidas correctoras.
Como conclusin a todo lo indicado, los mayores niveles de gravedad se obtienen para las
alternativas que ocupan ms de dos millones de metros cuadrados de zonas de montanera,
descendiendo el nivel de gravedad segn disminuye la superficie afectada. Para valores inferiores al
milln de metros cuadrados de zonas de montanera afectada, se ven igualadas con respecto al nivel de
gravedad asignado, alternativas que ocupan gran superficie de zona de montanera con otras que ocupan
menos superficie pero afectan a una apreciable superficie de cultivos tradicionales.
4.2.3.7
Impactos sobre las reas Protegidas
Se consideran en este apartado toda la red de espacios de Extremadura y Andaluca (RENPEX,

FEAS, RENPA, PEMF de Huelva), as como la Red Natura 2000 (ZEPAS y LIC) y los Lugares de Inters
Prioritarios catalogados de acuerdo con al Directiva Hbitats. Tambin se ha tenido en cuenta el Plan de
Ordenacin de los Recursos Naturales (PORN) del Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de
Aroche, dnde se establecen diferente niveles de proteccin. Dada su importancia desde el punto de
vista ornitolgico, se ha tenido en cuenta igualmente, las reas Importantes para las Aves (IBAs)
Es importante destacar, que cumpliendo con los requisitos establecidos en el PORN del Parque
Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, ninguna de las alternativas de trazado afecta
directamente a Zonas A del Parque, ya que se trata de zonas de vegetacin de ribera que han sido
siempre atravesadas mediante viaducto.
En consonancia con la importancia intrnseca asignada a las reas Protegidas en el apartado
4.1.3, el primer criterio tenido en cuenta para la valoracin de este impacto y que por tanto permite
asignar los mayores niveles de gravedad, es la afeccin a las Zonas A del Parque Natural de la Sierra de
Aracena y Picos de Aroche recogidas en su PORN. En segundo lugar, y siguiendo las recomendaciones
del Ministerio de Medio Ambiente aportadas en la fase de consultas, se prioriza la afeccin a espacios de
la Red Natura 2000. Contina en orden de importancia, la afeccin a Zonas B de Parque, y espacios de
la red RENPEX, RENPA y FEAS, despus el PEMF de Huelva y por ltimo las protecciones municipales
de tipo ecolgico o medioambiental. Adems, las valoraciones obtenidas se matizan en funcin de la
afeccin a Hbitats prioritarios y no prioritarios, y Montes pblicos.
4.2.3.8
Impactos sobre la Dinmica del Territorio
La conjuncin de los efectos de ocupacin de suelos urbanos y agrarios, del efecto barrera, las
afecciones a reas protegidas y las molestias a la calidad de vida en las proximidades de la va,
combinados con la promocin de actividades que implica una mejora en las comunicaciones, pueden
producir efectos sobre la dinmica del territorio condicionando el desarrollo de las distintas zonas.
En el caso de una autova que plantea un nuevo itinerario alternativo a la actual disposicin de
la carretera autonmica EX 101 y nacional N-435, liberando sus travesas del trfico puede
condicionar grandemente el desarrollo de las actividades del rea. En este sentido, son importantes
tanto el efecto de contencin del avance de actividades de un lado al otro del tronco de la autova
como la promocin de las zonas prximas a las conexiones directas o indirectas que se planteen en
cada caso.
Las tendencias preexistentes son importantes a la hora de establecer la naturaleza de los
procesos que inducir este impacto a largo plazo. El anlisis del inventario ha constatado la relativa
estaticidad de las dinmicas del corredor aunque se aprecian no obstante algunas tendencias de
crecimiento en algunas reas as como el potencial desarrollo de las instalaciones industriales ligadas

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a las ventajas de las comunicaciones y a la oferta de suelo disponible para inversiones logsticoindustriales en el entorno de los ncleos ms activos y las vas de mejor servicio.
sita entre 100 y 200, Moderado (4/10) cuando el rango se sita entre 200 y 300 metros y Compatible
(2/10) para el resto.
La implantacin de la autova podra fomentar estas tendencias identificadas colaborando con

ellas a travs de la mejora de conectividad que produce.
4.2.3.10
Localmente, la disposicin de la autova respecto a los procesos dinmicos locales

contenindolos con el tronco infranqueable o promocionndolos con la proximidad de enlaces puede
reforzar el modelo establecido por el planeamiento urbanstico o contradecirlo favoreciendo otras
pautas de desarrollo.
Impactos sobre las Vas Pecuarias
Pese a la actual recesin de los movimientos de ganado trashumante las vas pecuarias mantienen
un elevado inters por sus peculiaridades histricas, su condicin de bien de dominio pblico, usos
locales como comunicacin o pastoreo y en muchas localizaciones como corredores de fauna. En
muchos lugares de la pennsula se mantienen importantes desplazamientos trashumantes e incluso
algunos rebaos se incorporan todava a la red analizada en este estudio.
De este modo, puede observarse que son numerosos los criterios que influyen en la valoracin
del impacto sobre la Dinmica del territorio, teniendo no slo en cuenta dichos criterios por s solos, si
no tambin sus inter-relaciones. En las tablas de valoracin de impactos de cada alternativa que se
presentan en el siguiente captulo, se explica para cada caso la justificacin del nivel de gravedad
obtenido.
El entorno de la zona que nos ocupa tiene una singular importancia por su localizacin intermedia
entre sistemas climticos atlnticos y mediterrneos.
4.2.3.9
El nmero de caadas respuestas de forma indirecta es el primer criterio a tener en cuenta a la

hora de valorar este impacto, siguindole el nmero de caadas respuestas de forma directa. El
siguiente nivel de gravedad se establece en funcin del nmero de vas pecuarias (no caadas) sin
restituir o si existiera un gran nmero de vas afectadas en general. Por ltimo, el menor nivel de
gravedad se asigna en caso de afectar nicamente a una o dos vas pecuarias (no caadas).
Impactos sobre la Conservacin del Patrimonio Cultural
El patrimonio est integrado por un variado conjunto de bienes cuya conservacin o uso pueden
verse afectados directa o indirectamente por las obras y por la proximidad de la va en uso. La
destruccin directa, el hallazgo sin control de restos, las emisiones acsticas o la afeccin paisajstica
son afecciones que pueden alterar el valor del patrimonio.
La localizacin de yacimientos arqueolgicos puede tomarse como un indicador del riesgo de
hallazgos arqueolgicos. Como se vio en el inventario de este estudio de impacto el corredor posee un
cierto potencial de recursos arqueolgicos que pudieran surgir durante las obras.
En cualquier caso la proximidad a yacimientos conocidos es un indicador del riesgo. Tambin
forman parte del patrimonio local, bienes y equipamientos que sin poseer un especial inters
arquitectnico o histrico son apreciados por la comunidad como ocurre con ermitas, cementerios o
lugares de peregrinacin y romeras.
Los mayores niveles de gravedad se asignan a las alternativas cuya plataforma afectan de forma
directa a yacimientos inventariados. En un nivel inferior estaran las potenciales afecciones a yacimientos
que se encuentran en el rea de afeccin de un enlace, y despus la afeccin a zonas de riesgo
arqueolgico.
En general, el resto de yacimientos inventariados se encuentran a una distancia al borde de talud
superior a 50 metros, por lo que llevando a cabo las medidas preventivas descritas en el presente
estudio, se evala este impacto con un nivel de gravedad Moderado (6/10) cuando las distancias a los
yacimientos se encuentran en el rango comprendido entre 50 y 100, Moderado (5/10) cuando el rango se
Por estos motivos es imprescindible mantener la continuidad de caadas, cordeles y veredas y sus
condiciones de produccin de pastos y mantenimiento de vegetacin arbustiva y arbrea.
Una vez analizado el patrimonio cultural intangible, se concluye que no existirn afecciones
potencionales que influyan en la valoracin.

VALORACIN
DE
IMPACTOS
EVALUACIN
INTEGRAL
Pgina 241
DE
ALTERNATIVAS
A continuacin se recoge la valoracin de los impactos que produce cada alternativa para cada
una de las veintids reas ambientales. Para ello se ha diseado una tabla resumen que recoge el
valor del impacto referido a la escala normativa mejorada con la mayor discrecionalidad que
proporcionan diez umbrales de gravedad (de 0 a 10). La correspondencia cromtica con estos valores
se recoge en la siguiente tabla:
Compatible 1-2
Moderado 4
Moderado 6
Severo 8-9
Bajo 1-2
Medio 4
Medio 6
Alto 8-9
Bajo +/- 1-2

Medio +/- 4-5-6
Negativos
No significativo 0
Compatible 3
Moderado 5
Severo 7
Crtico 10
Positivos
Muy Bajo 0
Bajo 3
Medio 5
Alto 7
Muy Alto 10
Sin signo
Muy Bajo +/- 0
Bajo +/- 3
Alto +/- 7-8-9
Muy Alto +/- 10
Adems, para cada alternativa e impacto se presentan las principales consideraciones e

indicadores que justifican la gravedad del impacto. Con el fin de facilitar la comprensin y la sntesis del
presente captulo, el desarrollo detallado de dichos indicadores se ha recogido al final del documento en
los apndices que acompaan la memoria ambiental.
Tras la valoracin de todos y cada uno de los impactos en las veintids reas de referencia y las
consideraciones que los justifican, se desarrolla la evaluacin ambiental integrada de la actuacin, es
decir, se recoge una visin conjunta de los diferentes efectos ambientales atribuibles a cada alternativa.
Para ello se ha desarrollado una evaluacin ambiental integral (Perfil Ambiental) de cada una de las
alternativas de cada sector (A, B, C, D, E, F, G y H) que opera como base para la composicin y
seleccin de alternativas completas para cada tramo (Tramo 1: sectores A y B; Tramo 2: sectores C y D;
Tramo 3.1: sectores E y F; Tramo 3.2: sectores G y H) y que se desarrolla en el siguiente captulo 6. En
este perfil ambiental de las alternativas del Sector A, se han tenido en cuenta los impactos detectados en
el Estudio de Impacto Ambiental de la Va de Alta Capacidad Zafra Jerez de los Caballeros hasta el
punto de inicio de las alternativas.

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5.1 TRAMO 1: PROVINCIA DE BADAJOZ

5.1.1 Sector A
ALTERNATIVA AO-I
Medio Inerte
Impacto
Riesgo Geolgico-geotcnico
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
Los movimientos de tierras ms significativos de la alternativa completa son los siguientes:
4 Desmontes:
30 m (long= 690 m) en rocas de riesgo Medio (PK 4+910 propio)
Adems hay que considerar la existencia de 1 tnel sobre rocas de Inestabilidad Media
El impacto producido en fase de explotacin, presenta el mismo anlisis que en fase de obra
La alternativa incluye las siguientes paredes de excavacin:
4 Desmontes:
El movimiento de tierras de la alternativa completa indica que no se generar volumen de escombreras, sino que ser necesaria la
excavacin de 777.548 m3 de prstamos.
No existen elementos del patrimonio geolgico a menos de 2 Km
Fase de explotacin
Impacto no presente en fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Rgimen Hdrico superficial
Fase de Obra
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Se afectan 3 arroyos en su tramos alto y 4 en los tramos medios, de los cuales 3 van bajo viaducto, bajo un total de 3 viaductos. Se
destruyen 4 balsas, afectando lateralmente a 3 y pasando cerca de tres.
El impacto producido en fase de explotacin, presenta el mismo anlisis que en fase de obra.
El mbito de estudio destaca por la presencia de manantiales, por lo que se considera la posible afeccin a este importante recurso
El nico tnel de la alternativa, discurre por rocas de permeabilidad baja
El mbito de estudio destaca por la presencia de manantiales, por lo que se considera la posible afeccin a este importante recurso.
Se produce reduccin de la superficie de recarga por impermeabilizacin de la plataforma (280.773 m2)
Se cruza el ro Ardila. Las formaciones superficiales son de baja permeabilidad. Se afectan 3 arroyos en su tramos alto y 4 en los
tramos medios, de los cuales 3 van bajo viaducto, bajo un total de 3 viaductos. La actividad de obra asciende a 6.095.000 m3.
Se cruzan 3 arroyos mediante viaducto: Viaducto del Arroyo Brovales, Viaducto del Ro Ardila y Viaducto de Las Mayorgas.
Valor
Moderado
(5/10)
Moderado
(4/10)
No
significativo
(0/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(6/10)
ALTERNATIVA AO-I
Medio Bitico y Paisaje
Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Flora y la vegetacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fauna: Destruccin de hbitat
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fauna: Fragmentacin de
hbitat
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
Se ocupa una superficie de 77.800 m2 de Calidad II, 905.500 m2 de Calidad III y 1.689.400 m2 de Calidad IV. Riesgo de afeccin por
ocupacin temporal de prstamos de 777.600 m3. Presencia del enlace inicial con la autova EX-A3.
La alternativa afecta a 969.700 m2 de vegetacin de valor alto, de las cuales 891.900 m2 son de dehesas conservadas y 77.788 m2
son zona de monte (supone la afeccin a casi la mitad de una mancha aislada de vegetacin categorizada como monte), y a 406.900
m2 de vegetacin de valor medio. Se estima la necesidad de 777.600 m3 de prstamos.
Se afectan a 7,78 Ha de bosques de frondosas y quercneas, y a 89,19 Ha de Dehesas bien conservadas, as como a 170,17 Ha de
dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias).
La alternativa se dispone atravesando una gran mancha de dehesas de gran inters faunstico con importancia como corredor de
conexin entre las dehesas de Aracena con las de Jerez de los Caballeros y ejerciendo un efecto sinrgico con la actual N-435.
Atraviesa un cauce de gran importancia, el ro Ardila, pudiendo afectar a las funciones de corredor ecolgico que tiene este eje fluvial
pese a que se han planteado un viaducto para este punto.
Esta alternativa discurre cerca de una zona calificada como de exclusin por presencia de nidos de la especie protegida cigea
negra. Adems el itinerario se aproxima y separa manchas de bosques encinas y alcornoques, consideradas como zonas ncleo por
su importancia para la fauna. El trazado atraviesa zonas con presencia de pies aosos lo que puede derivar en destruccin de
Valor
Moderado
(6/10)
Severo
(8/10)
Severo
(8/10)
Severo
(7/10)
Severo
(8/10)

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ALTERNATIVA AO-I
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Anlisis
4 Desmontes:
4 Desmontes:
refugios de murcilagos. Adems atraviesa el ro Ardilla, por lo que vertidos accidentales pueden afectar al LIC Cauce del Ro Ardilla
Bajo y a especies riparias.
La actividad de obra supone un volumen total aproximado de 6.095.010 m3 distribuidos en sus 10,8 km. Este volumen incluye la
construccin de 3 viaductos y 1 tnel artificial, y las tareas asociadas a la construccin de 1 enlace, que pueden suponer molestias a
la fauna local durante la ejecucin de los trabajos.
Los movimientos de tierras necesarios planteados para la alternativa suponen la necesidad de excavacin de diferentes materiales
en el terreno, sobre los cuales se han previsto realizar voladuras que pueden suponer un riesgo de afeccin a la fauna durante la
fase de obras (aprox. 844.834 m3)
La alternativa discurre por una zona mayoritariamente arbolada en la que la presencia humana es relativamente baja, y por tanto las
comunidades faunsticas son de calidad y sensibles al paso de los vehculos. El trazado atraviesa zonas con presencia de pies
aosos lo que puede resultar en molestias a refugios de murcilagos. El trazado atraviesa el ro Ardilla, por lo que vertidos
accidentales pueden afectar al LIC Cauce del Ro Ardilla Bajo y afectar a especies riparias. Por otra parte, la futura va supondr un
efecto sinrgico a la afeccin a la fauna por molestias del trfico de la actual N-435.
Impacto no significativo en fase de obras
mbito paisajstico de gran calidad esttica, sobre todo en la parte final del tramo (Dehesa muy bien conservada con manchas de
encinas y alcornoques), aunque en esta zona el trazado discurre en su mayor parte en trinchera.
Presenta un solo enlace al comienzo, pero de grandes dimensiones, y 3 viaductos, destacando el situado sobre el ro Ardila de 23 m
de altura y 331 m de longitud, que se prev observable desde Valuengo. El tnel artificial situado alrededor del PK 5+600 propio,
destaca sobre todo por los desmontes que los acompaan en ambas salidas (30 y 21 m de altura mxima).
Destacan 6 terraplenes de altura mxima mayor de 10 m, y un terrapln de altura mxima 24 m y 460 m de longitud por la zona del
Puerto de la Beltrana.
Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 777.548 m3 necesarios para prstamos
Valor
Moderado
(5/10)
Moderado
(4/10)
No
significativo
(0/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(6/10)
Severo
(8/10)
ALTERNATIVA AO-I
Medio Humano (Calidad de Vida)
Impacto
Confort de la poblacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
Se han identificado 2 agrupaciones de edificaciones y 8 casas aisladas sobre la plataforma, 1 agrupacin de edificaciones y 2
edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 3 agrupaciones y 4 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ve afectada una
carretera. Actividad de Obra en movimiento de tierra (6.095.000 m3), ms 3 viaductos, 1 tnel artificial y 1 enlace.
Con respecto a los niveles sonoros, todas las edificaciones identificadas se encuentran a una distancia a la va mayor a la distancia
Valor
Severo
(7/10)

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ALTERNATIVA AO-I
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Mejora ambiental de las

travesas
Sistema de Desplazamientos
locales
Negocios de la Travesa Urbana
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
4 Desmontes:
4 Desmontes:
crtica calculada (25 metros) y por tanto, no se alcanzara el nivel sonoro crtico en el periodo nocturno (en la hiptesis de morfologa
absolutamente plana y sin absorcin del suelo), estando dichas edificaciones sometidas a niveles sonoros inferiores.
Con respecto a la contaminacin procedente de la va, el resultado de la estimacin de la distancia crtica representa un valor no
concluyente, an teniendo en cuenta que la hiptesis de clculo plantea condiciones extremas (con el trfico de mximo flujo horario
y en condiciones meteorolgicas prximas a la calma).
Impacto no procedente en esta fase
El tramo no sustituye a itinerarios urbanos o con poblacin.
Se afectan 8 sendas, de las que 3 tienen reposicin directa, 1 indirecta y 4 no se reponen. Se cruzan 14 caminos, reponindose de
manera directa 8, de forma indirecta 5 y no se repone 1. La nica carretera interceptada, se repone de forma directa.
Durante la fase de obra, el sector servicios de los pueblos de los alrededores puede verse beneficiado por la presencia de un gran
nmero de trabajadores.
Valor
Moderado
(5/10)
Moderado
(4/10)
No
significativo
(0/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(6/10)
Muy Bajo
(0/10)
Moderado
(4/10)
No
significativo
(0/10)

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ALTERNATIVA AO-I
Medio Humano (Usos del territorio)
Impacto
Usos urbansticos del Suelo
Fase de Obra
Fase de explotacin
Usos productivos del Suelo
Fase de Obra
Fase de explotacin
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Dinmica del Territorio
Patrimonio Cultural
Vas pecuarias
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
La alternativa discurre en todo momento por suelos catalogados como Suelo No Urbanizable Comn de acuerdo a lo especificado en
los planeamientos urbansticos.
Se ocupan un total de 128,5 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 77 Ha de cultivos tradicionales y 36,2 Ha de
aprovechamientos extensivos.
La alternativa AOI afecta a ms de 2 millones de metros cuadrados de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos
ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems se ven afectados ms de 52 ha de superficie incluida en la Directiva hbitat
(92/43/CEE) como Hbitats No Prioritarios y 2.062.405 m2 de las IBAS Embalse de Valuengo y Dehesas de Jerez de los Caballeros
Impacto no evaluable en esta fase.
En esta alternativa no existe grandes poblaciones, tan slo Valuenga se encuentra en el corredor y no muy prxima de la actual N435. La solucin planteada recurre bsicamente al trazado de la N-435, mantenindose junto a l en la mitad final del trazado. No
existira ni mejora de la accesibilidad, ya que no existe enlace de esta poblacin con la autova, ejerciendo un efecto de
fragmentacin y barrera para la zona de cultivos que se encuentran prximas a la poblacin.
Se han identificado los siguientes puntos de inters arqueolgico a menos de 1.000 metros:
PK 0+000 MD JC011 (D=1.000 m) El Cauelo (Poblado; poca: Calcoltico)
PK 3+050 MI JC008 (D=400 m) Bolsicos 3 (Sepulcro Megaltico; poca: Calcoltico)
PK 3+200 MD JC007 (D=800 m) Bolsicos 2 (Sepulcro Megaltico; poca: Calcoltico)
PK 4+300 MI JC006 (D=200 m) Bolsicos 1 (Sepulcro Megaltico; poca: Calcoltico)
Se asume un riesgo de hallazgos arqueolgicos de nivel convencional.
Impacto no evaluable en esta fase
Se cruza de forma transversal una caada (0+700 propia), siendo repuesta de manera indirecta a travs del enlace.
Valor
No
Significativo
(0/10)
Severo
(7/10)
Moderado
(4/10)
+/-Bajo 1
Moderado
(4/10)
Moderado
(5/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA AO-I

La alternativa AOI no presenta ningn impacto de nivel Crtico (10/10) o inadmisible. No obstante, el valor ms intenso Severo (8/10) se presenta en 4 impactos relacionados con la afeccin a la vegetacin,
la destruccin de hbitat para la fauna, las molestias a la fauna y el paisaje. El impacto sobre la vegetacin se debe fundamentalmente a las casi 100 ha que ocupa sobre vegetacin de alto valor (incluida una
zona de dehesas bien conservadas), y las 50 ha sobre vegetacin caracterizada como de valor medio.
Por otro lado, debido a la afeccin de 7,78 ha de hbitat de gran inters para la fauna (Bosques de frondosas y quercneas) y 89,19 ha de hbitats de inters (Dehesas bien conservadas) y otras 170 ha,
correspondiente en su mayora a zonas de cultivos y pastizal, se considera como Severo (8/10) el valor del impacto sobre la Destruccin de hbitat para la fauna. Esta misma gravedad presentan las Molestias a
la fauna, debido a fundamentalmente a varios factores: cercana a una zona de exclusin por presencia de nidos de cigea negra, fragmentacin de una zona ncleo formada por encinas y alcornoques, posible
afeccin a pies aosos de encinas que son considerados refugios de murcilagos y cruce del ro Ardila con posibles afecciones por vertidos accidentales tanto en fase de obra como en explotacin afectando a
especies riparias. Adems se prev la excavacin mediante voladuras de aproximadamente 844.834 m3.
El ltimo impacto considerado como de gravedad Severo (8/10) es el causado sobre el paisaje, ya que se trata de un mbito paisajstico de gran calidad, sobre todo en la parte final del tramo, dnde
atraviesa zonas de Dehesas muy bien conservadas, con algunas manchas de alcornoques. Adems se destaca la presencia de 3 viaductos, 6 terraplenes de altura mxima superior a 10 m y 1 de altura mxima
24 m.
En el siguiente nivel de gravedad se sitan la fragmentacin de hbitat de la fauna de grado Severo (7/10), ya que la alternativa se interpone entre una gran mancha de dehesas que sirve como corredor de
conexin entre las dehesas de Aracena y Jerez de los caballeros, el Confort de la poblacin Severo (7/10) debido fundamentalmente a la destruccin de 2 agrupaciones de edificaciones y 8 casas y a la distancia

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prxima a la autova de diversas agrupaciones y casas, adems de la actividad de obra valorada en 6.095.000 m 3, y la afeccin a los Usos Productivos del Suelo, con gravedad Severo (7/10), debido
principalmente a que se ocupan ms de 128 ha utilizadas como zonas de montanera, ms 77 ha de cultivos tradicionales y 36 ha de aprovechamiento extensivos.
Los impactos valorados con nivel Moderado tenemos:
-
Moderado (6/10): Calidad de las aguas, por la afeccin al ro Ardila y a 3 arroyos en sus tramos altos y 4 en sus tramos medios (3 bajo viaducto), teniendo en cuenta tambin la afeccin a varios cursos en
el enlace con la va de Alta Capacidad Zafra - Jerez de los Caballeros, Suelos, por la afeccin de casi 8 ha de suelos categorizados como de Calidad II, unas 90 ha de suelos de calidad III y unas 168 ha
de suelos de calidad IV.
Moderado (5/10): Riesgo Geolgico-Geotcnico, debido a la existencia de 4 desmontes en rocas de riesgo medio (3 de ellos de ms de 20 m de altura mxima) y Vas pecuarias, ya que se cruza de forma
transversal la Caada de Caada Real de Salvalen por el Monte Porrino, siendo respuesta de manera indirecta.
Moderado (4/10): Erosionabilidad, ya que se presenta 4 desmontes en rocas de riesgo medio (3 de ellos de ms de 20 m de altura mxima) y 777.548 m 3 necesarios para prstamos, Rgimen hdrico
superficial, por la afeccin que se supone a un total de 7 arroyos y la destruccin de 4 balsas, afectando de forma lateral a 3, Rgimen de acuferos, ya que en general la traza discurre por terrenos de baja
permeabilidad pero con importantes recursos hdricos subterrneos, y teniendo en cuenta la reduccin de superficie de recarga por impermeabilizacin de la plataforma (280.773 m 2), Sistema de
Desplazamientos Locales, por el posible efecto barrera, ya que la nica carretera interceptada se repone de forma directa y de los 14 caminos cruzados, 8 se reponen de forma directa, 5 de forma indirecta
y 1 no se repone, reas Protegidas, por la gran afeccin a superficies con protecciones municipales (la afeccin se vera aumentada si tenemos en cuenta que el itinerario de Zafra -Jerez de los
Caballeros, discurre sobre zonas calificadas como FEAS) y Patrimonio Cultural, por el yacimiento Bolsicos 1 ubicado a una distancia de 200 metros (teniendo en cuenta adems la cercana a algn punto
de inters arqueolgico o cultural de la traza de la va de alta capacidad Zafra-Jerez de los Caballeros).
Todas las dems afecciones se han estimado de grado igual o inferior a Compatible: Patrimonio Geolgico No significativo (0/10) (aunque hay que tener en cuenta la cercana a Puntos de Inters
Geolgico del trazado de la va de alta capacidad Zafra - Jerez de los Caballeros hasta el punto dnde comienza la alternativa AOI), Mejora ambiental de las travesas No significativo (0/10) (aunque se ha de
tener en consideracin que el itinerario de la va de alta capacidad Zafra - Jerez de los Caballeros hasta el punto de unin con la alternativa AOI, sustituye a un total de 2 travesas: Zafra y Burguillos del Cerro,
con la consiguiente mejora ambiental) , Negocios de la travesa urbana No significativo (0/10) (aunque igual que en el caso anterior, los negocios de las travesas de Zafra y Burguillos del Cerro se vern
afectados) y Usos urbansticos del suelo No significativo (0/10)
Dentro de este ltimo nivel se encontrara el impacto sin signo correspondiente a la Dinmica del territorio, valorado como +/- Bajo 1.
El perfil ambiental de la alternativa AO-I, en el que destacan sus graves impactos sobre la Flora y la Vegetacin (ocupa unas 100 ha de vegetacin de alto valor y 50 ha sobre vegetacin categorizada como
de valor medio), Destruccin de hbitat (7,78 ha de hbitat de gran inters para la fauna (Bosques de frondosas y quercneas) y 89,19 ha de hbitats de inters (Dehesas bien conservadas)), Molestias a la fauna
(cercana a una zona de exclusin por presencia de nidos de cigea negra, fragmentacin de una zona ncleo formada por encinas y alcornoques, posible afeccin a pies aosos de encinas que son
considerados refugios de murcilagos y cruce del ro Ardila) y Paisaje (mbito paisajstico de gran calidad), todos de nivel Severo (8/10) y los impactos valorado como Severos (7/10) sobre la Fragmentacin de
hbitat de la fauna (la alternativa se interpone entre una gran mancha de dehesas que sirve como corredor de conexin entre las dehesas de Aracena y Jerez de los caballeros), el Confort de la poblacin
(destruccin de 2 agrupaciones de edificaciones y 8 casas , distancia prxima a la autova de diversas agrupaciones y casas y actividad de obra valorada en 6.095.000 m 3) y Usos Productivos del Suelo (se
ocupan ms de 128 ha utilizadas como zonas de montanera, ms 77 ha de cultivos tradicionales y 36 ha de aprovechamiento extensivos), puede agregarse en una evaluacin integral de nivel Severo Medio (4
S-8; 3 S-7).

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ALTERNATIVA AC-II
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
6 Desmontes: 20 m (long= 920 m) en rocas de riesgo Medio (PK 9+400 propio)
42 m (long= 1.230 m) en rocas de riesgo Medio (PK 13+470 propio)
15 m (long=550 m) en rocas de riesgo Medio (PK 19+650 de la alternativa base AE-I)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
La alternativa cruza un total de 16 cauces, de los cuales 11 son de los tramos altos y 5 de los tramos medios. Bajo los 2 viaductos,
pasan 3 de los cauces antes mencionados. Se destruyen 2 balsas, se afecta lateralmente 1 y se pasa cerca de 6.
Cruce con el ro Bodin y el ro Ardila. Las formaciones superficiales son de baja permeabilidad. La alternativa cruza un total de 16
cauces, de los cuales 11 son de los tramos altos y 5 de los tramos medios. Bajo los 2 viaductos, pasan 3 de los cauces antes
mencionados. La actividad de obra asciende a 11.536.600 m3.
Valor
Moderado
(5/10)
Compatible
(3/10)
No
significativo
(0/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(6/10)
La alternativa pasa mediante 2 viaductos 3 cauces. Viaducto del Ro Bodin y Viaducto del Ro Ardila
ALTERNATIVA AC-II
Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fauna: Destruccin de
hbitat
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
Se ocupa una superficie de 2.478.300 m2 de Calidad III y 2.886.600 m2 de Calidad IV. Riesgo de afeccin por ocupacin temporal de
prstamos de 323.600 m3. Presencia del enlace inicial con la autova EX-A3.
La alternativa afecta a 1.407.200 m2 de vegetacin de valor alto, de las cuales 625.100 m2 son de dehesas conservadas y 782.100 m2
de pastizales de inters, y a 1.696.187 m2 de vegetacin de valor medio. Se estima la necesidad de 323.600 m3 de prstamos.
Se afectan a 140,71 Ha de Dehesas bien conservadas y pastizales de inters, as como a 395,77 Ha de dehesas degradadas,
matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias).
Valor
Moderado
(4/10)
Severo
(7/10)
Modero
(6/10)

hbitat
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
La alternativa atraviesa un mosaico de vegetacin, existiendo por tanto, una fragmentacin menor, y presentando hbitats de inters
medio, correspondiente a zonas de matorral y pastizal.
El final del tramo, fragmenta una unidad de dehesa que se extiende de este a oeste, aumentado el efecto sinrgico con la carretera
EX - 101.
Atraviesa dos cauces de gran importancia, el ro Ardila y el Bodin, pudiendo afectar a las funciones de corredor ecolgico que tienen
estos ejes fluviales pese a que se han planteado viaductos para estos puntos.
Las reas faunsticas ms sensibles se encuentran algo ms alejadas. Se cruza el cauce del Ro Ardilla y su afluente el Bodin por lo
que vertidos accidentales pueden afectar a la ZEPA Embalse de Valuengo y a especies acuticas y riparias. El trazado atraviesa
zonas con presencia de pies aosos lo que puede derivar en destruccin de refugios de murcilagos.
construccin de 2 viaductos y 1 tnel artificial, y las tareas asociadas a la construccin de 2 enlaces, que pueden suponer molestias a
fase de obras (aprox. 2.050.362 m3)
La alternativa discurre por una zona algo antropizada, ya que sigue el itinerario de la EX - 101, y por lo tanto su efecto ser el de
consolidar las molestias a la fauna que actualmente causa la EX - 101 sobre la misma.
La alternativa discurre por el corredor de la EX - 101, sobre un mosaico de vegetacin, destacando por su calidad paisajstica la parte
final del trazado (Dehesa bien conservada).
Presenta dos enlaces: el inicial de gran tamao como consecuencia de la adaptacin al punto de unin con la va de alta capacidad
Zafra-Jerez de los Caballeros, y el de Valverde de Burguillos, que por su situacin no parece observable desde el ncleo urbano. De
los dos viaductos que presenta, destaca el situado sobre el ro Ardila de ms de 33 m de altura mxima y 481 m de longitud. El tnel
artificial situado alrededor del PK 12+900 propio se acompaa de dos grandes desmontes en ambas bocas (24 y 21 m de altura
mxima).
Desde la parte central del trazado, destacan una sucesin de terraplenes y desmontes, en general de altura mxima mayor de 15 m.
Destaca sobre todo ellos, un terrapln de ms de 30 m de altura mxima y 1630 m de longitud, visible desde la carretera EX - 101
Efecto de acumulacin con otras infraestructuras (EX - 101)
Pgina 248
Moderado
(4/10)
Moderado
(5/10)
Severo
(7/10)
ALTERNATIVA AC-II
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin

travesas
locales
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Negocios de la Travesa
Urbana
Fase de explotacin
Anlisis
Valverde de Burguillos se ver afectado por la realizacin de las obras. Se han identificado 4 casas aisladas sobre la plataforma, una
agrupacin de edificaciones y 8 edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 3 agrupaciones y 18 edificaciones aisladas a menos de
200 m. Se ven afectadas 4 carreteras. Actividad de Obra en movimiento de tierra (11.536.600 m3), ms 2 viaductos, 1 tnel artificial y
2 enlaces.
La alternativa capta trfico de la variante de Valverde de Burguillos sin desarrollo urbano
Se afectan 26 sendas, de las que se reponen 3 de manera directa, 8 indirectas y 15 no se reponen. Se cruzan 34 caminos,
reponindose de manera directa 11, de forma indirecta 19 y no se repone 4. De las 4 carreteras interceptadas, 2 se repone de forma
directa y las otras 2 de forma indirecta.
La alternativa capta trfico de la variante de Valverde de Burguillos, en la que no existen muchos negocios instalados dedicados al
transporte, por lo que no se espera gran modificacin de las condiciones comerciales respecto a la situacin actual.
Valor
Moderado
(6/10)
Bajo
(3/10)
Moderado
(5/10)
Compatible
(3/10)

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ALTERNATIVA AC-II
Impacto
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Vas pecuarias
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
Se ocupan un total de 179 Ha utilizadas como zonas de montanera y 261,8 Ha de aprovechamientos extensivos.
La alternativa ACII afecta a unas 3,5 ha de espacios incluidos en la Red de Espacios Naturales Protegidos de Extremadura
(RENPEX) y la misma superficie de suelos con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o
agrarios). Adems se ven afectados ms de 78 ha de superficie incluida en la Directiva hbitat (92/43/CEE) como Hbitats Prioritarios
y unas 3 ha de Hbitat No Prioritarios, y 518.049 m2 de las IBA Embalse de Valuengo
En esta alternativa no existen grandes poblaciones, tan slo Valverde de Burguillos que se encuentra en el corredor y en la actual
EX-101. La solucin planteada recurre bsicamente al trazado de la EX-101, mantenindose junto a ella en todo el recorrido, por lo
que no son nobles los efectos territoriales ms all de los derivados de la mejora de accesibilidad debida al enlace directo a la
autova, lo que mejorar la comunicacin de esta poblacin tanto con poblaciones como Zafra, como con Huelva.
PK 0+000 de la alternativa base AE-I MI BC013 (Al lmite del rea de ocupacin de enlace) Abrevadero
PK 0+000 de la alternativa base AE-I MD JC010 (D=620 m) Cantera 1
PK 0+200 de la alternativa base AE-I MD BC010 (D=900 m) Cantera 4 (poca: Romano)
PK 6+900 MI VB008 (D=500 m) Dlmen el Viazo (poca: Neoltico)
PK 7+800 MI VB001 (D=750 m) Ermita de Ntra. Sra. la Virgen del Valle (Necrpolis; poca: Romano/Visigoda)
PK 7+130 MD VB009 (D=330 m) Ortostato de la Borrega
PK 15+500 de la alternativa base AE-I MI FS032 (D=260 m) Las Traseras de la Pepina (poca: Calcoltico)
PK 17+650 de la alternativa base AE-I MD FS038 (D=400 m) Necrpolis del Risco
Se cruzan 1 caada repuesta de forma directa y 3 vas pecuarias de manera transversal, dos con reposicin indirecta y otra de forma
directa mediante viaducto.
Valor
No
Significativo
(0/10)
Severo
(7/10)
Moderado
(6/10)
+/-Bajo 2
Severo
(7/10)
Moderado
(4/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA AC-II

Ningn impacto alcanza el nivel Crtico (10/10) o inadmisible. Los valores ms intensos que presenta la alternativa AC-II se centran en 4 impactos, con nivel de gravedad Severo (7/10):
-
Flora y la Vegetacin, debido a la afeccin de 1.407.200 m2 de vegetacin de valor alto, de las cuales 625.100 m2 son de dehesas conservadas y 782.100 m2 de pastizales de inters, y a 2.236.673,09 m2 de
vegetacin de valor medio
Paisaje, ya que la alternativa discurre sobre un mosaico de vegetacin, destacando por su calidad paisajstica la parte final del trazado (Dehesa bien conservada), con dos enlaces, uno de gran tamao y
bastante visible correspondiente al punto de unin con la va de alta capacidad Zafra-Jerez de los Caballeros. Adems, desde la parte central del trazado, destacan una sucesin de terraplenes y
desmontes, en general de altura mxima mayor de 15 m. Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 323.587 m3 necesarios para prstamos.
Usos productivos del suelo, ya que la alternativa ocupa un total de 179 Ha utilizadas como zonas de montanera y 261,8 Ha de aprovechamientos extensivos.
Patrimonio Cultural, la mayora de los elementos de importancia cultural detectados se encuentran a una distancia mayor a 350, salvo el BC013 (Abrevadero) que se sita en el rea de afeccin del enlace
con la va de alta capacidad Zafra Jerez de los Caballeros.
El siguiente nivel de gravedad Moderado (6/10) se reparte entre los diferentes medios afectados: inerte, bitico y humano. La alternativa cruza el ro Ardila y el Bodin y un total de 16 cauces, de los cuales
11 son de los tramos altos y 5 de los tramos medios y presenta un volumen de actividad de obra de 11.536.600 m3, por lo que se considera que la afeccin sobre la Calidad de las aguas alcanza este nivel de
6/10. En este mismo rango se encuentra la Destruccin de hbitat, ya que se ha tenido en cuenta la afeccin a 140 Ha de Dehesas bien conservadas y pastizales de inters, as como a 395,77 Ha de dehesas
degradadas y matorral. Respecto al medio humano, se ha tenido en cuenta la cercana de Valverde de Burguillos y algunas agrupaciones y edificaciones aisladas a la plataforma, as como la afeccin a 4

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carreteras y el volumen de actividad de obra, para valorar el Confort de la poblacin con gravedad Moderado (6/10) y la afeccin a unas 3,5 ha de espacios incluidos en la Red RENPEX y la misma superficie de
suelos con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios), 78 ha de superficie incluida en la Directiva hbitat (92/43/CEE) como Hbitats Prioritarios y unas 3 ha de
Hbitat No Prioritarios, para valorar la afeccin a las reas protegidas con este mismo valor: Moderado (6/10). Esta valoracin se mantendra teniendo en cuenta adems que el itinerario de Zafra -Jerez de los
Caballeros, discurre sobre zonas calificadas como FEAS.
La alternativa presenta movimientos de tierra, que dan lugar a 6 desmontes situados sobre rocas de riesgo Medio desde el punto de vista de la estabilidad (incluido uno de 42 m de altura mxima). El tnel
de la alternativa tambin se sita sobre rocas de Estabilidad media. Por estas razones, se ha establecido una valoracin de Moderado (5/10) para el Riesgo Geolgico-Geotcnico.
Las reas faunsticas ms sensibles se encuentran algo ms alejadas, aunque se afecta a los cauces del Ro Ardila y el Bodin y algunos pies aosos que pudieran ser refugios de murcilagos. Estas
consideraciones, unidas a la actividad de obra prevista (11.536.600 m3) y al volumen de material que ser extrado mediante voladuras (2.050.362 m2), produce un perfil de Moderado (5/10) sobre las Molestias a
la fauna.
El efecto barrera sobre la poblacin durante la fase de explotacin se produce por la interrupcin de 4 carreteras (2 respuestas de forma directa y 2 indirectas), 34 caminos de los que 4 no son repuestos y
26 sendas de las que 15 no son respuestas, motivando una valoracin sobre el Sistema de Desplazamientos locales de Moderado (5/10).
En el siguiente nivel de gravedad Moderado (4/10) se sitan los siguientes impactos:
-
Respecto al medio inerte, el Rgimen hdrico superficial y el Rgimen de acuferos, debido al cruce de un total de 16 cauces de importancia y la destruccin de 2 balsas, y a la disminucin de superficie de
recarga por impermeabilizacin de la superficie (564.021 m2) en un mbito con importancia del recurso hdrico subterrneo.
Respecto al medio bitico y paisaje, Suelos y Fragmentacin de hbitat debido, respectivamente, a la ocupacin de 2.478.300 m2 de suelos de Calidad III y 2.886.600 m2 de Calidad IV, y a que la
alternativa atraviesa un mosaico de vegetacin y presenta hbitats de inters medio, aunque al final del tramo, fragmenta una unidad de dehesa que se extiende de este a oeste.
Respecto al medio humano, las Vas Pecuarias, por afecta a una caada real respuesta de forma directa.
El resto de impactos presentan una valoracin inferior a Compatible (3/10): Erosionabilidad Compatible (3/10); Patrimonio Geolgico No significativo (0/10) (aunque hay que tener en cuenta la cercana a
Puntos de Inters Geolgico del trazado de la va de alta capacidad Zafra - Jerez de los Caballeros hasta el punto dnde comienza la alternativa AC-II) ; Mejora ambiental de las travesas Bajo (+3/10) (aunque se
ha de tener en consideracin que el itinerario de la va de alta capacidad Zafra - Jerez de los Caballeros hasta el punto de unin con la alternativa AC-II, sustituye a la travesa de Zafra, con la consiguiente mejora
ambiental); Negocios de la travesa urbana Compatible (3/10) (teniendo en cuenta tambin los negocios afectados por la sustitucin de la travesa de Zafra por la va de alta capacidad Zafra Jerez de los
Caballeros);y Usos urbansticos del suelo No significativo (0/10).
El perfil ambiental de la alternativa AC-II, en el que destacan como impactos ms graves los valorados como Severos (7/10) sobre Flora y la Vegetacin (afeccin de 1.407.200 m2 de vegetacin de valor
alto y a 2.236.673,09 m2 de vegetacin de valor medio), Paisaje, (la alternativa discurre sobre un mosaico de vegetacin, destacando por su calidad paisajstica la Dehesa bien conservada del final del trazado y
desde la parte central del trazado, destacan una sucesin de terraplenes y desmontes, en general de altura mxima mayor de 15 m. 323.587 m3 necesarios para prstamos), Usos productivos del suelo
(ocupacin de un total de 179 Ha utilizadas como zonas de montanera y 261,8 Ha de aprovechamientos extensivos) y Patrimonio Cultural (afeccin por el enlace con la va de alta capacidad Zafra Jerez de los
Caballeros del punto de inters cultural BC013 (Abrevadero)), y los valorados como Moderados (6/10) sobre la Calidad de las aguas (se cruzan un total de 16 cauces y se presenta un volumen de actividad de
obra de 11.536.600 m3), Destruccin de hbitat, (ocupacin de 140 Ha de Dehesas bien conservadas y pastizales de inters, as como a 395,77 Ha de dehesas degradadas y matorral), Confort de la poblacin
(por la cercana de algunas agrupaciones y edificaciones aisladas a la plataforma, as como la afeccin a 4 carreteras y el volumen de actividad de obra) y reas protegidas (por la afeccin a unas 3,5 ha de
espacios incluidos en la Red RENPEX y la misma superficie de suelos con proteccin urbanstica municipal, 78 ha de superficie incluida en la Directiva hbitat (92/43/CEE) como Hbitats Prioritarios, unas 3 ha
de Hbitat No Prioritarios y la afeccin a zonas calificadas como FEAS afectadas por el itinerario de Zafra -Jerez de los Caballeros), puede agregarse en una evaluacin integral de nivel Severo Bajo (4 S-7; 4 M6).

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ALTERNATIVA AE-I
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
7 Desmontes: 22 m (long=480 m) en rocas de riesgo Medio (PK 7+700 propio)
24 m (long= 1.020m) en rocas de riesgo Medio (PK 9+050 propio)
15 m (long=120 m) en rocas de riesgo Medio (PK 13+990 propio)
10 Desmontes: 22 m (long=480 m) en rocas de riesgo Medio (PK 7+700 propio)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Esta alternativa afecta a un total de 14 cauces en los tramos altos, afectando a 2 de manera longitudinal con un total de 300 m. de
afeccin. En los tramos medios, se ven afectados 10 cauces, de los cuales 4 van bajo viaductos y 1 es afectado de manera
longitudinal en una longitud de 150 m. Se destruyen 2 balsas y se pasa prximo a 6.
Cruce con dos cauces importantes: ri Bodin y ro Ardila. Las formaciones superficiales son de baja permeabilidad. Esta alternativa
afecta a un total de 14 cauces en los tramos altos, afectando a 2 de manera longitudinal con un total de 300 m. de afeccin. En los
tramos medios, se ven afectados 10 cauces, de los cuales 4 van bajo viaductos y 1 es afectado de manera longitudinal en una
longitud de 150 m. La actividad de obra asciende a 9.938.800 m3.
En los tramos medios, se cruzan 4 cauces mediante viaductos. Viaducto del Ro Bodin, Viaducto del Arroyo del Guijo, Viaducto del
Ro Ardila y Viaducto del Arroyo de las Herrumbres.
Valor
Moderado
(5/10)
Compatible
(3/10)
No
significativo
(0/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(6/10)
ALTERNATIVA AE-I
Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
matorral y pastizales (hbitat aves esteparias).
Valor
Moderado
(4/10)
Severo
(7/10)
Modero
(6/10)

hbitat
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Intrusin de la alternativa en una zona homognea de dehesas aumentando la fragmentacin de hbitats. La distancia al corredor de
la EX - 101 provoca un efecto barrera doble.
El final del tramo, fragmenta una unidad de dehesa que se extiende de este a oeste, aumentado el efecto sinrgico con la carretera
EX - 101.
Las reas faunsticas ms sensibles se encuentran algo ms alejadas. Se cruza el cauce del Ro Ardilla y su afluente el Bodin por lo
que vertidos accidentales pueden afectar a la ZEPA Embalse de Valuengo y a especies acuticas y riparias. El trazado atraviesa
zonas con presencia de pies aosos lo que puede derivar en destruccin de refugios de murcilagos.
construccin de 4 viaductos y 1 tnel artificial, y las tareas asociadas a la construccin de 2 enlaces, que pueden suponer molestias a
La alternativa discurre por una zona mayoritariamente arbolada, no siendo frecuente la presencia humana, sobre todo en los
primeros kilmetros, antes de unirse al itinerario de la alternativa AC-II, por lo que las comunidades faunsticas sern sensibles al
paso de vehculos.
La alternativa discurre por el este de Valverde de Burguillos, sobre un mosaico de vegetacin, destacando por su calidad paisajstica
la parte final del trazado (Dehesa bien conservada) y la zona de dehesas al este de Valverde, en general con poca frecuentacin.
Presenta dos enlaces: el inicial de gran tamao como consecuencia de la adaptacin al punto de unin con la va de alta capacidad
Zafra-Jerez de los Caballeros, y el de Valverde de Burguillos, poco visible desde el ncleo urbano, pero situado sobre un paisaje de
calidad media-alta.
El tramo comprendido entre los PPKK 10+000 y 15+000 destaca por la presencia de 3 viaductos de 47, 39 y 42 m de altura mxima,
que se alternan con terraplenes y desmontes a media ladera de envergadura considerable. La alternativa presenta en total 17
terraplenes de altura mxima mayor a 10 m y 2 de altura mxima mayor a 20 m.
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Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)
Severo
(7/10)
ALTERNATIVA AE-I
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin

travesas
locales
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin
Anlisis
Valverde de Burguillos se ver afectado por la realizacin de las obras. Se han identificado 6 casas aisladas sobre la plataforma, 2
agrupaciones de edificaciones y 7 edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 2 agrupaciones y 9 edificaciones aisladas a menos de
200 m. Se ven afectadas 4 carreteras. Actividad de Obra en movimiento de tierra (9.938.800 m3), ms 4 viaductos, 1 tnel artificial y 2
enlaces.
La alternativa capta trfico de la variante de Valverde de Burguillos sin desarrollo urbano
manera directa 13, de forma indirecta 15 y no se repone 4. De las 4 carreteras interceptadas, 2 se repone de forma directa y las otras
2 de forma indirecta.
La alternativa capta trfico de la variante de Valverde de Burguillos, en la que no existen muchos negocios instalados dedicados al
transporte, por lo que no se espera gran modificacin de las condiciones comerciales respecto a la situacin actual.
Valor
Moderado
(6/10)
Bajo
(3/10)
Moderado
(5/10)
Compatible
(3/10)

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ALTERNATIVA AE-I
Impacto
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Vas pecuarias
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
Se ocupan un total de 246,7 Ha utilizadas como zonas de montanera y 268,9 Ha de aprovechamientos extensivos.
La alternativa AEI ocupa alrededor de 4 ha de superficie incluida en la Red Natura 2000 (LIC Ro Ardila Alto); 1,2 ha de espacios
incluidos en la Red de Espacios Naturales Protegidos de Extremadura (RENPEX) y unas 4 ha de suelos con proteccin urbanstica
municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems se ven afectados ms de 36 ha de superficie incluida en la
Directiva hbitat (92/43/CEE) como Hbitats Prioritarios y unas 3,3 ha de Hbitat No Prioritarios.
En esta alternativa no existen grandes poblaciones, tan slo Valverde de Burguillos que se encuentra en el corredor y en la actual
EX-101. La solucin planteada se aleja al trazado de la EX-101, por lo que no son nobles los efectos territoriales ms all de los
derivados de la mejora de accesibilidad debida al enlace directo a la autova, lo que mejorar la comunicacin de esta poblacin tanto
con poblaciones como Zafra, como con Huelva.
PK 0+000 MI BC013 (Al lmite del rea de ocupacin de enlace) Abrevadero
PK 0+000 MD JC010 (D=620 m) Cantera 1
PK 0+200 MD BC010 (D=900 m) Cantera 4 (poca: Romano)
PK 3+950 MI VB007 (D=70 m) Los Majanos (Villa)
PK 7+600 MI VB003 (D=400 m) Ermita de la Virgen del Valle
PK 16+500 MI FS032 (D=500 m) Las Traseras de la Pepina (poca: Calcoltico)
PK 17+650 MD FS038 (D=400 m) Necrpolis del Risco
Se cruza de forma transversal una caada (2+250 propio), siendo repuesta de manera directa. Y se cruzan 3 vas pecuarias ms de
manera transversal, dos con reposicin indirecta y otra de forma directa mediante viaducto.
Valor
No
Significativo
(0/10)
Severo
(8/10)
Severo
(8/10)
+/-Bajo 2
Severo
(7/10)
Moderado
(4/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA AE-I

Ningn impacto alcanza el nivel Crtico (10/10) o inadmisible, pero existen dos impactos que alcanzan el nivel de gravedad Severo (8/10): la ocupacin de un total de 246,7 Ha utilizadas como zonas de
montanera y 268,9 Ha de aprovechamientos extensivos, justifican esta valoracin para los Usos productivos del suelo, y la ocupacin de alrededor de 4 ha de superficie incluida en la Red Natura 2000 (LIC Ro
Ardila Alto), 1,2 ha de espacios incluidos en la Red RENPEX, unas 4 ha de suelos con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios) y ms de 36 ha de superficie incluida
en la Directiva hbitat (92/43/CEE) como Hbitats Prioritarios y unas 3,3 ha de Hbitat No Prioritarios, lo justifican para las reas Protegidas. Esta valoracin se mantendra teniendo en cuenta adems que el
itinerario de Zafra -Jerez de los Caballeros, discurre sobre zonas calificadas como FEAS.
La construccin de la autova segn la alternativa AE-I supondra la afeccin a 993.200 m 2 de vegetacin de valor alto (625.100 m2 son de dehesas conservadas y 368.100 m2 de pastizales de inters), y a
3.198.100 m2 de vegetacin de valor medio, por lo que el impacto sobre la Flora y la vegetacin presenta una gravedad de Moderado (7/10). Este mismo valor toma el impacto sobre el Paisaje, ya que la
alternativa discurre sobre un mosaico de vegetacin, en el que destaca por su calidad paisajstica la parte final del trazado (Dehesa bien conservada) y la zona de dehesas al este de Valverde. El enlace inicial es
de gran tamao como consecuencia de la adaptacin al punto de unin con la va de alta capacidad Zafra-Jerez de los Caballeros, y el de Valverde de Burguillos, que es poco visible desde el ncleo urbano, est
situado sobre un paisaje de calidad media-alta. Adems son de destacar algunos terraplenes y desmontes de envergadura y 3 viaductos del alturas mximas entre 39 y 47 m. El Patrimonio Cultural tambin toma
valor Moderado (7/10), debido fundamentalmente a la afeccin por la superficie del enlace con la va de alta capacidad Zafra Jerez de los Caballeros del punto de inters cultural BC013 (Abrevadero).
En el siguiente nivel de gravedad, se sitan otros impactos con valor Moderado (6/10):

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Calidad de las aguas, por la posible afeccin a las aguas de dos cauces importantes (ro Ardila y ro Bodin) y un total de 14 cauces en los tramos altos y 10 en los tramos medios. La actividad de obra
asciende a 9.938.800 m3.
Destruccin de hbitat: la fauna de la zona se ver afectada al ocuparse por la autova hasta 99,31 Ha de hbitat de alto inters, as como a 453,20 Ha de hbitats de inters medio.
Confort de la poblacin, Valverde de Burguillos se ver afectado por la realizacin de las obras, se destruyen 6 casas aisladas sobre la plataforma y existen 2 agrupaciones de edificaciones y 7
edificaciones aisladas a menos de 50 m y 2 agrupaciones y 9 edificaciones aisladas a menos de 200 m, lo que implicar las consiguientes molestias tanto en fase de obra como en explotacin, aunque la
distancia crtica calculada para el ruido en fase de explotacin nos indica que no existen edificaciones afectadas. Adems, se ven afectadas 4 carreteras.
El anlisis de los movimientos de tierra nos indica la presencia de hasta 7 desmontes sobre rocas de riesgo medio con respecto a la inestabilidad (4 de ellos con altura mxima mayor a 20 m), as como un
tnel artificial, por lo que el impacto sobre el Riesgo Geolgico-Geotcnico se valora con gravedad Moderada (5/10).
Dos son los impactos sobre la fauna valorados con nivel de gravedad Moderado (5/10): Fragmentacin de hbitat, como consecuencia de la intrusin de la alternativa en una zona homognea de dehesas
aumentado el efecto de fragmentacin por la distancia al corredor de la EX 101 y en una unidad de dehesa que se extiende de este a oeste al final del tramo y el cruce con dos cauces de gran importancia, el
ro Ardila y el Bodin, y Molestias a la fauna, ya que las reas faunsticas ms sensibles se encuentran algo ms alejadas, aunque se cruza el cauce del Ro Ardilla y su afluente el Bodin por lo que vertidos
accidentales pueden afectar a la ZEPA Embalse de Valuengo y a especies acuticas y riparias y se tiene en cuenta la previsin de voladuras de aproximadamente 1.712.927 m3.
El Sistema de desplazamientos locales se ha valorado como Moderado (5/10), por la afeccin a 4 carreteras, 2 repuesta de forma directa y 2 indirectas, 32 caminos, de los cuales no se reponen 4 y 30
sendas, de las que no se reponen 16.
El ltimo valor de la escala de Moderado (4/10) se ha asignado al impacto sobre el Rgimen hdrico superficial por la afeccin a 14 cauces en los tramos altos, afectando a 2 de manera longitudinal con un
total de 300 m de afeccin y 10 cauces en los tramos medios, de los cuales 4 van bajo viaductos y 1 es afectado de manera longitudinal en 150 m. Adems se destruyen 2 balsas y se pasa prximo a otras 6. En
la valoracin del Rgimen de acuferos, Moderado (4/10), se tiene en cuenta la importancia de este recurso en el mbito de estudio y la reduccin de la superficie de impermeabilizacin por ocupacin de
plataforma (589.898 m2).
La alternativa ocupa una superficie de 2.348.300 m2 de suelos de Calidad III y 3.177.000 m2 de Calidad IV, lo que conduce a una valoracin con nivel de gravedad Moderado (4/10). Por otro lado, se cruza
de forma transversal una caada Real, siendo repuesta de manera directa y otras 3 vas pecuarias ms de manera transversal, presentando el impacto sobre las Vas Pecuarias valoracin Moderado (4/10).
El resto de impactos analizados tiene una valoracin inferior a Compatible (3/10): Erosionabilidad Compatible (3/10), Patrimonio Geolgico No significativo (0/10) (aunque hay que tener en cuenta la
cercana a Puntos de Inters Geolgico del trazado de la va de alta capacidad Zafra - Jerez de los Caballeros hasta el punto dnde comienza la alternativa AE-I), Mejora ambiental de las travesas Bajo (+3/10)
(aunque se ha de tener en consideracin que el itinerario de la va de alta capacidad Zafra - Jerez de los Caballeros hasta el punto de unin con la alternativa AC-II, sustituye a la travesa de Zafra, con la
consiguiente mejora ambiental), Negocios de la travesa urbana Compatible (3/10) (teniendo en cuenta tambin los negocios afectados por la sustitucin de la travesa de Zafra por la va de alta capacidad Zafra
Jerez de los Caballeros) y Usos urbansticos del suelo No significativo (0/10).
El perfil ambiental de la alternativa AE-I, en el que destacan como impactos ms graves los valorados como Severos (8/10), Usos productivos del suelo (por la ocupacin de 246,7 Ha utilizadas como zonas
de montanera y 268,9 Ha de aprovechamientos extensivos), y reas protegidas (principalmente por la ocupacin de alrededor de 4 ha de superficie del LIC Ro Ardila Alto, 1,2 ha de espacios incluidos en la Red
RENPEX, adems de Hbitats Prioritarios y No Prioritarios y zonas FEAS correspondientes al itinerario de Zafra -Jerez de los Caballeros), y los valorados como Severos (7/10), Flora y vegetacin, (afeccin a
993.200 m2 de vegetacin de valor alto y a 3.198.100 m 2 de vegetacin de valor medio), Paisaje ( ya que la alternativa discurre sobre un mosaico de vegetacin, en el que destaca por su calidad paisajstica la
parte final del trazado y la zona de dehesas al este de Valverde, destacando el enlace inicial de gran tamao y el de Valverde de Burguillos, situado sobre un paisaje de calidad media-alta) y Patrimonio cultural
(debido fundamentalmente a la afeccin por la superficie del enlace con la va de alta capacidad Zafra Jerez de los Caballeros del punto de inters cultural BC013 (Abrevadero)), presenta una evaluacin
integral de Severo Medio (2 S-8; 3 S-7)

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ALTERNATIVA AE-III
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
20 m (long= 1.130m) en rocas de riesgo Medio (PK 15+100 de la alternativa base AE-I)
29 m (long= 840 m) en rocas de riesgo Medio (PK 17+850 de la alternativa base AE-I)
Adems hay que considerar la existencia de 2 tneles sobre rocas de Inestabilidad Media
20 m (long= 1.130m) en rocas de riesgo Medio (PK 15+100 de la alternativa base AE-I)
29 m (long= 840 m) en rocas de riesgo Medio (PK 17+850 de la alternativa base AE-I)
El movimiento de tierras de la alternativa completa indica que no se generar volumen de escombreras, sino
que ser necesaria la excavacin de 803.773 m3 de prstamos.
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
La alternativa discurre aproximadamente durante un kilmetro entre los ros Bodin y uno de sus afluentes (Rivera de Atarja), con
posibilidad de afeccin durante las obras por la disposicin del trazado. Se afectan a 10 cauces de tramos altos y 12 de tramos
medios, con una afeccin longitudinal en tramos altos de 200 m. y en tramos medios de 450 m. Bajos los 6 viaductos cruzan 6 de los
cauces de los tramos medios. Se destruyen 3 balsas y se pasan de manera prxima a 6.
Los dos tneles de la alternativa, discurren por rocas de permeabilidad baja
Se produce reduccin de la superficie de recarga por impermeabilizacin de la plataforma (838.962 m2). Este valor es de
consideracin debido a la longitud de esta alternativa.
Cruce con numerosos ros, entre ellos dos importantes desde el punto de vista de la calidad de las aguas: Rivera Atajar y Bodin. Las
formaciones superficiales son de baja permeabilidad. Se afectan a 10 cauces de tramos altos y 12 de tramos medios, con una
afeccin longitudinal en tramos altos de 200 m. y en tramos medios de 450 m. Bajos los 6 viaductos cruzan 6 de los cauces de los
tramos medios. La actividad de obra asciende a 15.714.900 m3.
Se pasan 6 cauces de los tramos medios mediante los viaductos: Viaducto de Rivera Atajar, Viaducto del Ro Bodin, Viaducto del
Arroyo del Caaveral, Viaducto del Arroyo del Guijo, Viaducto del Ro Ardila y Viaducto del Arroyo de las Herrumbres.
Valor
Moderado
(5/10)
Moderado
(4/10)
No
significativo
(0/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)
Severo
(7/10)
ALTERNATIVA AE-III
Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
matorral, cultivos y pastizales. Al comienzo atraviesa una zona de cultivo importante como hbitat de aves esteparias.
Valor
Moderado
(4/10)
Severo
(7/10)
Severo
(7/10)

hbitat
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Por la longitud de la alternativa, se produce efectos de asilamiento sobre varios puntos: fragmentacin sobre las comunidades de los
cultivos del inicio (zona esteparia), intrusin en una zona homognea de dehesas aumentando la fragmentacin de hbitats, en el
final del tramo fragmenta una unidad de dehesa que se extiende de este a oeste, aumentado el efecto sinrgico con la carretera EX 101.
Las reas faunsticas ms sensibles son las asociadas a los cultivos de la parte inicial, que se considera zona de cazadero de
cerncalos y otras aves esteparias. Paralelismo en un tramo con un afluente del ro Bodin con posible afeccin a especies riparias.
construccin de 6 viaductos y 2 tneles artificiales, y las tareas asociadas a la construccin de 3 enlaces, que pueden suponer
molestias a la fauna local durante la ejecucin de los trabajos.
La alternativa discurre mayoritariamente de borde entre extensiones de cultivos y alguna dehesa. Es por ello que se trata de un
sistema abierto, en el que la presencia humana es un factor caracterstico y por tanto, las comunidades faunsticas no son sensibles
al paso de los vehculos. Tras pasar Valencia del Ventoso y hasta su aproximacin al corredor de la EX - 101, disminuye la presencia
humana y el efecto de la nueva autova ser mayor.
La alternativa (la ms larga de las planteadas para el sector A), discurre en su tramo inicial por zonas de cultivo de calidad
paisajstica baja, pero de amplia visibilidad por tratarse de un terreno ms llano y con observadores potenciales debido a la amplia
red de caminos, destacando en esta zona una terrapln de ms de 1 km de longitud.
Tras dejar el ncleo urbano de Medina de las Torres, el paisaje se hace menos antropizado, aumentando de calidad, pero con menor
frecuentacin.
Presenta 3 enlaces: el de mayor tamao es el inicial y con bastante visibilidad, el enlace de Medina de las Torres se sita muy
cercano al pueblo y el de Valencia de Ventoso, por su disposicin se prev visible desde el ncleo urbano.
En total presenta 6 viaductos, entre los que se puede destacar por su propia altura y la de los terraplenes sobre los que apoyan, el
situado sobre el ro Ardila y el Arroyo de las Herrumbres.
Entre todos los movimientos de tierra, destacan 15 terraplenes de altura mxima mayor a 10 m y 3 de altura mayor a 20 m.
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Moderado
(6/10)
Moderado
(6/10)
Severo
(7/10)
ALTERNATIVA AE-III
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin

travesas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
locales
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin
Anlisis
Medina de las Torres y Valverde de Burguillos se ver afectado por la realizacin de las obras Se han identificado 11 casas aisladas
sobre la plataforma, 1 agrupacin de edificaciones y 9 edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 2 agrupaciones y 22 edificaciones
aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 5 carreteras. Actividad de Obra en movimiento de tierra (15.714.900 m3), ms 6
viaductos, 2 tneles artificiales y 3 enlaces.
El tramo no sustituye a itinerarios urbanos o con poblacin respecto a la EX -101, pudiendo ser itinerario alternativo para la carretera
BAV-3013 (Puebla de Sancho Prez-Medina de Las Torres) y carretera BAV 3016 (Medina de las Torres- Valencia del Ventoso).
Se afectan 35 sendas, de las que se reponen 6 de forma directa, 14 indirectas y 15 no se reponen. Se cruzan 56 caminos,
El tramo no sustituye a itinerarios urbanos o con poblacin respecto a la EX -101. Con respecto a los ncleos urbanos de Puebla de
Sancho Prez, Medina de Las Torres y Valencia del Ventoso, no se considera que vaya a existir gran captacin de trfico, por lo que
el efecto de la autova sobre los negocios ser reducido.
Valor
Moderado
(6/10)
Bajo
(2/10)
Moderado
(5/10)
Compatible
(2/10)

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ALTERNATIVA AE-III
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Vas pecuarias
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
Se ocupan un total de 216,1 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 10,2 Ha de cultivos tradicionales y 137,3 Ha de
La alternativa AEIII ocupa alrededor de 4 ha de superficie incluida en la Red Natura 2000 (LIC Ro Ardila Alto) y unas 113 ha de
suelos con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems se ven afectados ms de
34 ha de superficie incluida en la Directiva hbitat (92/43/CEE) como Hbitats Prioritarios y unos 2.500 m2 de Hbitat No Prioritarios.
En esta alternativa se encuentra la poblacin de Puebla de Sancho Perez, unida a la autova mediante enlace con la nueva Autova
Zafra Jerez de los Caballeros, y Medina de las torres. De esta ltima, la infraestructura pasa por su zona este, de forma prxima,
pudiendo limitar futuros desarrollos, y afectando a sus tierras de labor, pero mejorando la accesibilidad a poblaciones mayores como
Zafra.
PK 0+100 MI PS017 (D=1.000 m) El Pisicino (Villa Romana)
PK 0+900 MI PS009(En rea de afeccin por el enlace) La Dehesa (Poblado Calcoltico)
PK 5+750 MD MT003 (D=500 m) Castillejos, Cercos, Los Contributa lulia Ugultiniae (poca: Romano)
PK 16+750 MI VV018 (D=500 m) Calle San Jos (Tumba campaniforme)
PK 16+500 de la alternativa base AE-I MI FS032 (D=500 m) Las Traseras de la Pepina
PK 17+650 de la alternativa base AE-I MD FS038 (D=400 m) Necrpolis del Risco
Se cruzan 6 vas pecuarias ms de manera transversal, 3 con reposicin indirecta y 3 de forma directa.
Valor
No
Significativo
(0/10)
Severo
(8/10)
Severo
(8/10)
+/-Bajo 2
Severo
(8/10)
Compatible
(3/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA AE-III

Ningn impacto alcanza el nivel crtico (10/10) o inadmisible, pero s se alcanzan niveles Severos. El mayor nivel de gravedad Severo (8/10) lo alcanzan 3 impactos:
-
Usos productivos del suelo, justificado por la afeccin de un total de 216,1 Ha de zonas de montanera, as como 10,2 Ha de cultivos tradicionales y 137,3 Ha de aprovechamientos extensivos.
reas protegidas, debido a que la alternativa ocupa alrededor de 4 ha de superficie incluida en la Red Natura 2000 (LIC Ro Ardila Alto) y unas 113 ha de suelos con proteccin urbanstica municipal
(suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems se ven afectados ms de 34 ha de superficie incluida en la Directiva hbitat (92/43/CEE) como Hbitats Prioritarios y unos 2.500 m2 de
Hbitat No Prioritarios.
Patrimonio cultural, ya que aunque la mayora de los puntos de inters arqueolgico se encuentran a ms de 400 m de la traza, existe un punto, el PS009 La Dehesa (Poblado Calcoltico), que se ubica en
la superficie de afeccin del enlace.
El siguiente nivel de gravedad se asigna fundamentalmente a impactos sobre el medio bitico, salvo el ocasionado sobre la Calidad de las aguas, con Severo (7/10). Este valor se debe a la posibilidad de
contaminacin de las aguas en dos cauces importantes (Bodin y Rivera Atarja), cruzando un total de 10 cauces de tramos altos y 12 de tramos medios, con una afeccin longitudinal en tramos altos de 200 m. y
en tramos medios de 450 m. La actividad de obra asciende a 15.714.900 m3. La Flora y la Vegetacin se valora como nivel de gravedad Severo (7/10), ya que la alternativa afecta a 975.200 m2 de vegetacin de
valor alto, de las cuales 625.600 m2 son de dehesas conservadas y 349.500 m2 de pastizales de inters, y a 2.623.000 m2 de vegetacin de valor medio. Relacionado con este impacto y condicionado por el
mismo, se encuentra la Destruccin de hbitat, con el mismo nivel de gravedad debido a que se afectan 97,51 Ha de Dehesas bien conservadas y pastizales de inters, as como a 687,85 Ha de dehesas
degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat de aves esteparias). ntimamente ligado con la vegetacin se sita el impacto sobre el Paisaje, tambin con valoracin Severo (7/10). Esta alternativa, que es la
ms larga del Sector A discurre en su tramo inicial por zonas de cultivo de calidad paisajstica baja, pero de amplia visibilidad y tras dejar el ncleo urbano de Medina de las Torres, el paisaje se hace menos

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antropizado, aumentando de calidad. Presenta 3 enlaces: el de mayor tamao es el inicial y con bastante visibilidad, el enlace de Medina de las Torres se sita muy cercano al pueblo y el de Valencia de Ventoso,
por su disposicin se prev visible desde el ncleo urbano. En total presenta 6 viaductos, entre los que se puede destacar por su propia altura y la de los terraplenes sobre los que apoyan, el situado sobre el ro
Ardila y el Arroyo de las Herrumbres. Entre todos los movimientos de tierra, destacan 15 terraplenes de altura mxima mayor a 10 m y 3 de altura mayor a 20 m.
Los otros dos impactos sobre la fauna, Fragmentacin de hbitat y Molestias a la fauna, se han valorado como Moderado (6/10), debido fundamentalmente a que por la longitud de la alternativa, se produce
efectos de aislamiento sobre las comunidades de los cultivos del inicio (zona esteparia) con especies sensibles, intrusin en una zona homognea de dehesas y fragmentacin al final del tramo de una unidad de
dehesa que discurre de este a oeste. Adems, existe paralelismo en un tramo con un afluente del ro Bodin con posible afeccin a especies riparias. La actividad de obra suponen un volumen total aproximado
de 15.714.847 m3 distribuidos en sus 32,3 km con una previsin de voladuras que pueden suponer un riesgo de afeccin a la fauna durante la fase de obras (aprox. 2.635.222 m3).
Medina de las Torres y Valverde de Burguillos se vern afectados durante la realizacin de las obras. Se han identificado 11 casas aisladas sobre la plataforma, 1 agrupacin de edificaciones y 9
edificaciones aisladas a menos de 50 m y 2 agrupaciones y 22 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 5 carreteras y como ya se ha comentado, se tiene un gran volumen de actividad de
obra. Por otro lado, todas las edificaciones identificadas se encuentran a una distancia a la va mayor a la distancia crtica calculada (25 metros). Todas estas consideraciones, concluyen un valor de impacto para
las Confort de la poblacin de Moderado (6/10).
En el siguiente nivel de gravedad, Moderado (5/10) se sitan los siguientes impactos: el Riesgo geolgico-geotcnico por los 7 desmontes sobre rocas de estabilidad media, adems de dos tneles sobre
este mismo tipo de rocas, el Rgimen hdrico superficial y el Rgimen de acuferos, debido a la afeccin a 10 cauces de tramos altos y 12 de tramos medios, con la presencia de 6 viaductos sobre cauces de los
tramos medios y la destruccin de 3 balsas y la reduccin de la superficie de impermeabilizacin por la presencia de la plataforma (838.962 m2) afectando a una zona con importancia frente al recurso hdrico
subterrneo y Sistema de desplazamientos locales, ya que se interceptan 4 carreteras interceptadas que son repuestas, 56 caminos, no reponindose 7 y 35 sendas, no reponindose 15.
El valor ms bajo de los Moderados (4/10) se ha dado a los impactos de Erosionabilidad y Suelos. En el primero de ellos se ha tenido en cuenta la existencia de 13 desmontes sobre rocas de riesgo medio
(4 de ellos superiores a 20 metros de altura mxima) y en el segundo la ocupacin de 2.062.600 m2 de suelos de Calidad III y 5.791.100 m2 de Calidad IV. Adems se ha tenido en cuenta, el riesgo de afeccin
por la ocupacin temporal y el posible efecto sobre la erosin de 803.800 m3 de prstamos.
El resto de impactos han sido valorados con nivel de gravedad inferior o igual a Compatible (3/10): Vas Pecuarias, Compatible (3/10), Patrimonio Geolgico No significativo, Mejora ambiental de las
travesas Bajo (+2/10), Negocios de la Travesa Urbana Compatible (2/10) y Usos urbanstico del suelo No significativo (0/10).
Debido a que esta alternativa se une a la va de alta capacidad Zafra Jerez de los Caballeros casi al comienzo de la misma, no existen impactos de consideracin adjudicables al trazado de dicha va.
El perfil ambiental de la alternativa AE-III, en el que destacan como impactos ms graves los valorados como Severos (8/10), Usos productivos del suelo (por la afeccin de 216,1 Ha de zonas de
montanera, as como 10,2 Ha de cultivos tradicionales y 137,3 Ha de aprovechamientos extensivos), reas protegidas (principalmente por la ocupacin de alrededor de 4 ha de superficie incluida en la Red
Natura 2000 (LIC Ro Ardila Alto), unas 113 ha de suelos con proteccin urbanstica municipal, ms de 34 ha de superficie incluida en la Directiva hbitat (92/43/CEE) como Hbitats Prioritarios y unos 2.500 m2 de
Hbitat No Prioritarios), Patrimonio cultural (ya que el punto de inters arqueolgico PS009 La Dehesa (Poblado Calcoltico), se ubica en la superficie de afeccin del enlace), y los valorado como Severos (7/10),
Calidad de las aguas (cruce con ros Bodin y Rivera Atarja, cruce con 10 cauces de tramos altos y 12 de tramos medios. Actividad de obra asciende a 15.714.900 m3), Flora y la Vegetacin (afeccin a 975.200
m2 de vegetacin de valor alto y a 2.623.000 m2 de vegetacin de valor medio), Destruccin de hbitat (afeccin a 97,51 Ha de Dehesas bien conservadas y pastizales de inters, as como a 687,85 Ha de
dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat de aves esteparias)) y Paisaje,(la alternativa discurre en su tramo inicial por zonas de cultivo de calidad paisajstica baja, pero de amplia visibilidad y
despus en zonas de mayor calidad, con 3 enlaces potencialmente visibles, 6 viaductos, algunos de altura considerable y 15 terraplenes de altura mxima mayor a 10 m y 3 de altura mayor a 20 m), presenta una
evaluacin integral de Severo Medio (3 S-8; 4 S-7).

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5.1.2 Sector B
ALTERNATIVA BO-I
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
3 Desmontes: 16 m (long=1.030 m) en rocas de riesgo Medio (PK 3+720 propio).
17 m (long=720 m) en rocas de riesgo Medio (PK 11+770 propio).
16 m (long= 1.510 m) en rocas de riesgo Medio (PK 12+990 propio).
4 Desmontes: 23 m (long=720 m) en rocas de riesgo Medio (PK 6+880 propio).
16 m (long=1.030 m) en rocas de riesgo Medio (PK 3+720 propio).
17 m (long=720 m) en rocas de riesgo Medio (PK 11+770 propio).
Igualmente, ha de tenerse en cuenta la erosin inducida que generarn los 124.159 m3 de escombreras calculados para la alternativa
completa.
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin
El trazado de esta alternativa afecta el curso de 6 cauces en sus tramos altos, afectando a 250 m. de cauce de forma longitudinal. En
el tramos medio se afectan a 2 cauces, de los cuales 1 de manera longitudinal, con un total de 1.000 m. Se destruye 1 balsa y se
pasa de forma prxima a 3.
Se produce reduccin de la superficie de recarga por impermeabilizacin de la plataforma (375.700 m2), ms la superficie ocupada
por el rea de Servicio prevista
El trazado de esta alternativa afecta el curso de 6 cauces en sus tramos altos, afectando a 250 m. de cauce de forma longitudinal. En
el tramos medio se afectan a 2 cauces, de los cuales 1 de manera longitudinal, con un total de 1.000 m. La actividad de obra
No se pasa ningn cauce mediante viaducto. Presencia del rea de Servicio sobre permeabilidad baja (aprox. PK 4+000), prxima a
zona de permeabilidad Alta.
Valor
Compatible
(3/10)
Moderado
(4/10)
No
significativo
(0/10)
Compatible
(3/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(6/10)
ALTERNATIVA BO-I
Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
hbitat
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
ocupacin temporal de escombrera de 124.200 m3. Presencia del Enlace de Fregenal de la Sierra. Presencia del rea de Servicio.
son de zona de monte, pero con efecto borde, y a 543.600 m2 de vegetacin de valor medio. El rea de servicio prevista se ubica en
zona de cultivos (aprox. PK 4+000). Se estima la necesidad de 124.200 m3 de escombreras.
Se afectan 1,51 Ha de bosques de frondosas y quercneas, y a 68,79 Ha de Dehesas bien conservadas, as como 219,14 Ha de
dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias). En estas superficies est incluida la presencia del rea
de Servicio.
Fragmentacin de un hbitat muy homogneo y de gran inters (Dehesas bien conservadas) en sus primeros kilmetros con
importancia como corredor de conexin entre las dehesas de Aracena con las de Jerez de los Caballeros, aumentando el efecto
barrera ya producido por la N-435.
El resto del tramo discurre por una zona de cultivos bastante antropizada, produciendo un efecto barrera para la fauna casi
despreciable.
Los ltimos kilmetros se adentran en una zona de dehesas, pero afectando exclusivamente a la periferia, disminuyendo as el efecto
sobre el corte a los posibles corredores biolgicos.
Valor
Moderado
(5/10)
Severo
(7/10)
Severo
(7/10)
Moderado
(6/10)

Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Gran proximidad a zona ncleo de importancia faunstica y proximidad a zona sensible por cra de la cigea negra. El trazado
atraviesa zonas con presencia de pies aosos lo que puede derivar en destruccin de refugios de murcilagos.
construccin de 1 viaducto, y las tareas asociadas a la construccin de 1 enlace, que pueden suponer molestias a la fauna local
durante la ejecucin de los trabajos.
En su comienzo, la alternativa discurre por una zona mayoritariamente arbolada en la que la presencia humana es relativamente
baja, y por tanto las comunidades faunsticas son de calidad y sensibles al paso de los vehculos. Por otra parte, la futura va
supondr un efecto sinrgico a la afeccin a la fauna por molestias del trfico de la actual N-435. Cuando el trazado, se acerca a
Fregenal de la Sierra, discurre por un sistema abierto constituido mayoritariamente por cultivos, en el que la presencia humana es un
factor caracterstico.
mbito paisajstico de gran calidad esttica en su parte inicial, discurriendo por zonas de Dehesas Conservadas de gran valor. El
tramo medio destaca por discurrir en un mbito muy antropizado, con una gran red de caminos, que facilita la presencia de
observadores potenciales. Finalmente, los ltimos kilmetros atraviesan una zona de mayor calidad, dominada por dehesas.
Presenta un nico enlace con Fregenal de la Sierra e Higuera la Real, similar en todas las alternativas que discurren por el oeste de
Fregenal, de mucho menor tamao que en el caso de la nica alternativa este (BE-OII), en general poco visible desde Fregenal y
algo ms visible desde Higuera, en una zona de calidad paisajstica baja.
El nico viaducto se sita alrededor del PK 12+670 propio. El rea de servicio prevista se sita en una zona de calidad paisajstica
baja, alrededor del PK 4+000 propio.
Respecto a la verticalidad de los terraplenes, se destacan 6 de altura mxima mayor a 10 m, especialmente en la parte final dnde
coincide con la alternativa BE-O-III.
Efecto de acumulacin con otras infraestructuras.
Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 124.158 m3 de escombreras calculadas para la alternativa completa.
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Severo
(7/10)
Severo
(8/10)
ALTERNATIVA BO-I
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin

travesas
locales
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin
Anlisis
Afeccin durante las obras a Fregenal de la Sierra e Higuera la Real. Se han identificado 4 casas aisladas sobre la plataforma, 2
agrupaciones de edificaciones y 17 edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 9 agrupaciones y 33 edificaciones aisladas a menos
de 200 m. Se ven afectadas 5 carreteras. Actividad de Obra en movimiento de tierra (5.482.900 m3), ms 3 viaductos y 1 enlace.
El rea de servicio prevista, se encuentra lo suficientemente lejos de Fregenal de la Sierra, como para no causar molestias a la
poblacin como consecuencia de su puesta en funcionamiento (aprox. PK 4+000).
El tramo capta trfico de la variante de la N-435 en Fregenal de la Sierra, con edificaciones cercanas, y de la variante de Higuera la
Real, con potencial desarrollo urbanstico, mejorando las condiciones ambientales
manera directa 8, de forma indirecta 16 y no se repone 6. Las 5 carreteras interceptadas, se repone de forma directa.
El tramo capta trfico de la variante de la N-435 en Fregenal de la Sierra e Higuera la Real, con pocos negocios dedicados al servicio
al transporte, salvo una estacin de servicio situada aproximadamente en el PK 95 de la nacional, por lo que no se consideran
grandes efectos sobre los posibles negocios respecto a la situacin actual.
Valor
Moderado
(6/10)
Medio
(5/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)

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ALTERNATIVA BO-I
Impacto
Fase de Obra
Anlisis
los planeamientos urbansticos. Se ha tenido en cuenta la ocupacin del rea de servicio prevista.
aprovechamientos extensivos. El rea de servicio prevista se incluye en la ocupacin de cultivo tradicional (PK 4+000 aprox.)
La alternativa BOI afecta 27 ha de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o
agrarios). Adems se ven afectados ms de 12 ha de superficie incluida en la Directiva hbitat (92/43/CEE) como Hbitats No
Prioritarios.
El rea de Servicio propuesta no afecta a Espacios Naturales Protegidos.
Esta alternativa plantea una mejora en la poblacin de Higuera la Real, debido a la captacin de trfico con respecto a su variante, a
la vez que mejora las comunicaciones con Huelva. La alternativa discurre prxima a la carretera N-435, alejndose de ella para
salvar, de lejos a Fregenal de la Sierra. Cruza la carretera para bordear la poblacin de Higuera La Real en variante por su lado Este,
discurriendo a cierta distancia de las reas de expansin al que contendr en su posible avance futuro. El enlace se dispone sobre el
actual trazado de la N-435 al este estimulando as este extremo.
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Se cruza de forma transversal 1 va pecuaria de forma transversal, con reposicin directa.

Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Vas pecuarias
Fase de explotacin
Valor
No
Significativo
(0/10)
Moderado
(6/10)
Compatible
(3/10)
+/- Bajo 3
No
significativo
(0/10)
Compatible
(2/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA BO-I

El perfil ambiental que presenta la alternativo BO-I abarca desde impactos de grado Severo 8/10 (paisaje) hasta impactos de grado No Significativo 0/10 (Usos urbansticos del suelo, Patrimonio Geolgico
y Patrimonio Cultural).
Ningn impacto alcanza el nivel crtico 10/10 o inadmisible, centrndose los impactos ms elevados sobre todo en el medio bitico y paisaje, y que derivan de la ocupacin de la va de ecosistemas de
calidad esttica, en su zona inicial, discurriendo por zonas de Dehesas conservadas de gran valor, as como el tramo final que atraviesa una zona de buena calidad, dominada por dehesas, por lo que el impacto
previsible sobre el paisaje es Severo 8/10. La afeccin a la flora y fauna, la destruccin de hbitats y las molestias a la fauna son valorados como Severo 7/10, debido principalmente a la afeccin a vegetacin
de alto valor, siendo afectadas 68,8 Ha de Dehesas conservadas y 1,5 ha de zona de monte, pero con efecto borde, que suponen hbitats para la fauna de calidad muy alta y alta, debido a la gran proximidad a
una zona ncleo de importancia faunstica y por proximidad a zona sensible por cra de cigea negra. Tambin se estima la posible necesidad de realizar voladuras durante la fase de obras, lo que supone una
posible afeccin a la fauna. El trazado atraviesa zona con pies aosos lo que puede derivar en la destruccin de refugios de murcilagos.
En el siguiente nivel se encontraran los impactos valorados como Moderado 6/10, entre los que se encuentran:
Calidad de las Aguas, por la presencia del rea de servicio y porque el trazado afectara a 2 cauces en su tramo medio, 1 de forma longitudinal con una afeccin de 1.000 m.
Fragmentacin del hbitat, ya que dividira un hbitat muy homogneo y de gran inters como son las Dehesas conservadas con importancia como corredor de conexin entre las Dehesas de Aracena con
las Dehesas de Jerez de los Caballeros, aumentando el efecto barrera ya producido por la N-435.
Confort de la poblacin, afeccin durante las obras a Fregenal de la Sierra e Higuera la Real; se han identificado 4 edificaciones aisladas sobre la plataforma, as como la afeccin a 5 carreteras durante las
obras.
Usos productivos del suelo, ya que son ocupadas 41,5 Ha de zonas de montanera y 189,8 Ha de cultivos tradicionales.

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As los impactos valorados como Moderado 5/10 corresponden a los producidos sobre la Calidad de los Suelos, esperando una ocupacin sobre Calidad II de 15,2 Ha, con presencia de un rea de Servicio
en esta alternativa (pk 4+000 aprox.); sobre el Sistema de Desplazamientos Locales, ya que se interceptan 5 carreteras que son repuestas de forma directa; y sobre los Negocios de la Travesa Urbana, ya que la
alternativa capta trfico de la variante de la N-435 en Fregenal de la Sierra e Higuera La Real, con una estacin de servicio en la nacional.
En este mismo nivel, se situara el impacto positivo Medio +5/10, referido a la mejora ambiental de las travesas, ya que se mejoran las condiciones ambientales de Higuera la Real, al captar trfico de su
variante con potencial desarrollo urbanstico.
En el siguiente nivel se encontraran los impactos valorados como Moderado 4/10, que son la Erosionabilidad (por los 4 desmontes de mas de 15 m de alto sobre rocas de riesgo Medio, as como por los
124.159 m3 de escombreras calculados), y el Rgimen de Acuferos, ya que en el mbito del estudio existen algunos manantiales.
En niveles ms bajos, con valoraciones inferiores o iguales a Compatible se encontraran impactos como el Riesgo Geolgico-geotcnico, el Rgimen Hdrico Superficial y las reas Protegidas, valorados
como Compatible 3/10, las Vas Pecuarias como Compatible 2/10 y el Patrimonio Geolgico, los Usos Urbansticos del Suelo y el Patrimonio cultural como No Significativos 0/10.
Dentro de este nivel se encontrara la valoracin del impacto sin signo de la Dinmica del Territorio, con +/- Bajo 3.
El perfil ambiental de la Alternativa BOI, en el que destaca su impacto Severo 8/10 sobre el paisaje, (que deriva de la ocupacin de la va de ecosistemas de calidad esttica alta, en su zona inicial,
discurriendo por zonas de Dehesas conservadas de gran valor, as como el tramo final atraviesa una zona de buena calidad, dominada por dehesas), y los previsibles como impacto Moderado 7/10 en su afeccin
a la afeccin a la flora y fauna, la destruccin de hbitats y las molestias a la fauna, debido principalmente a la afeccin a vegetacin de alto valor, siendo principalmente afectadas en 68,8 Ha de Dehesas
conservadas, afectando a hbitats de calidad muy alta y alta, y debido a la gran proximidad a una zona ncleo de importancia faunstica y por proximidad a la zona sensible por cra de cigea negra. Tambin se
estima la posible necesidad de realizar voladuras durante la fase de obras, lo que supone una posible afeccin a la fauna. El trazado atraviesa zona con pies aosos lo que puede derivar en la destruccin de
refugios de murcilagos. Por todo ello, la alternativa puede agregarse en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Medio (1 S-8; 3 S-7).

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ALTERNATIVA BO-II
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
2 Desmontes: 16 m (long=1.030 m) en rocas de riesgo Medio (PK 3+720 alternativa base BO-I).
14 m (long= 1.500 m) en rocas de riesgo Medio (PK 14+000 alternativa base BE-OI).
4 Desmontes: 16 m (long=1.030 m) en rocas de riesgo Medio (PK 3+720 alternativa base BO-I)
16 m (long= 590 m) en rocas de riesgo Medio (PK 11+110 alternativa base BE-OI).
14 m (long= 1.500 m) en rocas de riesgo Medio (PK 14+000 alternativa base BE-OI)
Igualmente, ha de tenerse en cuenta la erosin inducida que generarn los 191.683 m3 de escombreras calculados para la alternativa
completa.
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Esta alternativa afecta a 4 cauces en el tramo alto, con una afeccin longitudinal de 300 m. Se destruyen 2 balsas.
Se produce reduccin de la superficie de recarga por impermeabilizacin de la plataforma (363.893 m2),ms la superficie ocupada
por el rea de Servicio prevista (aprox. Pk 4+000 de la alternativa base BO-I).
Esta alternativa afecta a 4 cauces en el tramo alto, con una afeccin longitudinal de 300 m. La actividad de obra asciende a
3.945.900 m3.
No se pasa ningn cauce mediante viaducto. Presencia del rea de Servicio sobre permeabilidad baja, prxima a zona de
permeabilidad Alta (aprox. Pk 4+000 de la alternativa base BO-I).
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Rgimen de acuferos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin
Valor
Compatible
(3/10)
Moderado
(4/10)
No
significativo
(0/10)
Compatible
(3/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(6/10)
ALTERNATIVA BO-II
Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
hbitat
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
ocupacin temporal de escombrera de 191.700 m3. Presencia del Enlace de Fregenal de la Sierra. Presencia del rea de Servicio.
son de zona de monte, pero con efecto borde, y a 247.800 m2 de vegetacin de valor medio. El rea de servicio prevista se ubica en
zona de cultivos (aprox. Pk 4+000 de la alternativa base BO-I). Se estima la necesidad de 191.700 m3 de escombreras.
Se afectan 1,51 Ha de bosques de frondosas y quercneas, y a 70,48 Ha de Dehesas bien conservadas, as como 208,36 Ha de
dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias). En estas superficies est incluida la presencia del rea
de Servicio (aprox. Pk 4+000 de la alternativa base BO-I).
Fragmentacin de un hbitat muy homogneo y de gran inters (Dehesas bien conservadas) en sus primeros kilmetros con
importancia como corredor de conexin entre las dehesas de Aracena con las de Jerez de los Caballeros, aumentando el efecto
barrera ya producido por la N-435.
El resto del tramo discurre por una zona de cultivos, prxima a los ncleos urbanos de Fregenal de la Sierra e Higuera la Real,
produciendo un efecto barrera menor.
Gran proximidad a zona ncleo de importancia faunstica y proximidad a zona sensible por cra de la cigea negra. El trazado
atraviesa zonas con presencia de pies aosos lo que puede derivar en destruccin de refugios de murcilagos.
La actividad de obra supone un volumen total aproximado de 3.945.906 m3 distribuidos en sus 13,9 km. Este volumen incluye las
tareas asociadas a la construccin de 1 enlace, que pueden suponer molestias a la fauna local durante la ejecucin de los trabajos.
En su comienzo, la alternativa discurre por una zona mayoritariamente arbolada en la que la presencia humana es relativamente
baja, y por tanto las comunidades faunsticas son de calidad y sensibles al paso de los vehculos. Por otra parte, la futura va
supondr un efecto sinrgico a la afeccin a la fauna por molestias del trfico de la actual N-435. Cuando el trazado, se acerca a
Fregenal de la Sierra, discurre por un sistema abierto constituido mayoritariamente por cultivos, en el que hay presencia humana
Valor
Moderado
(5/10)
Severo
(7/10)
Severo
(7/10)
Moderado
(6/10)
Severo
(7/10)

Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin

mbito paisajstico de gran calidad esttica en su parte inicial, discurriendo por zonas de Dehesas Conservadas de gran valor. Los
tramos medio y final destacan por discurrir en un mbito muy antropizado, con una gran red de caminos, que facilita la presencia de
observadores potenciales.
No presenta viaductos. El rea de servicio prevista se sita en una zona de calidad paisajstica baja, alrededor del PK 4+000 de la
alternativa base BO-I.
Respecto a la verticalidad de los terraplenes, se destacan 3 de altura mxima mayor a 10 m, presentando en general movimientos de
tierra suaves.
Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 191.683 m3 de escombreras calculadas para la alternativa completa.
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Severo
(8/10)
ALTERNATIVA BO-II
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin

travesas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
locales
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin
Anlisis
Se han identificado 5 casas aisladas sobre la plataforma, una agrupacin de edificaciones y 19 edificaciones aisladas a menos de 50
m. y 6 agrupaciones y 39 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 4 carreteras. Actividad de Obra en movimiento
de tierra (3.945.900 m3), ms 1 enlace.
y en condiciones meteorolgicas prximas a la calma)
poblacin como consecuencia de su puesta en funcionamiento (aprox. Pk 4+000 de la alternativa base BO-I).
El tramo capta trfico de la variante de la N-435 en Fregenal de la Sierra, con edificaciones cercanas, y de la variante de Higuera la
Se afectan 10 sendas, de las que se reponen 2 de forma directa, 6 indirectas y 2 no se reponen. Se cruzan 26 caminos,
El tramo capta trfico de la variante de la N-435 en Fregenal de la Sierra e Higuera la Real, con pocos negocios dedicados al servicio
al transporte, salvo una estacin de servicio situada aproximadamente en el PK 95 de la nacional, por lo que no se consideran
efectos sobre los posibles negocios respecto a la situacin actual.
Valor
Moderado
(6/10)
Medio
(5/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)
ALTERNATIVA BO-II
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
Se ha tenido en cuenta la ocupacin del rea de servicio prevista
Se ocupan un total de 33 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 162,8 Ha de cultivos tradicionales y 31 Ha de
aprovechamientos extensivos. El rea de servicio prevista se incluye en la ocupacin de cultivo tradicional (aprox. Pk 4+000 de la
alternativa base BO-I).
La alternativa BOII afecta 27 ha de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o
agrarios).
El rea de Servicio propuesta no afecta a Espacios Naturales Protegidos (aprox. Pk 4+000 de la alternativa base BO-I).
Esta alternativa plantea una mejora en la poblacin de Higuera la Real, debido a la captacin de trfico con respecto a su variante, a
la vez que mejora las comunicaciones con Huelva. La alternativa discurre prxima a la carretera N-435, alejndose de ella para
salvar, de lejos a Fregenal de la Sierra. La solucin bordea las poblaciones de Higuera La Real en variante por su lado Oeste,
discurriendo a cierta distancia de las reas de expansin al que contendr en su posible avance futuro. El enlace se dispone sobre el
actual trazado de la N-435 al este estimulando as este extremo.
Valor
No
Significativo
(0/10)
Moderado
(6/10)
Compatible
(3/10)
+/- Bajo 3

Patrimonio Cultural
Vas pecuarias
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin

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No
significativo
(0/10)
Compatible
(2/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA BO-II

El perfil ambiental que presenta la alternativo BO-II abarca desde impactos de grado Severo 8/10 (paisaje) hasta impactos de grado No Significativo 0/10 (Usos urbansticos del suelo, Patrimonio
Geolgico y Patrimonio Cultural)
Ningn impacto alcanza el nivel crtico 10/10 o inadmisible, centrndose los impactos ms elevados sobre todo en el medio bitico y paisaje, y que derivan de la ocupacin de la va de ecosistemas de gran
calidad esttica, en su zona inicial, discurriendo por zonas de Dehesas conservadas de gran valor, por lo que el impacto previsible sobre el paisaje es Severo 8/10. La afeccin a la flora y fauna, la destruccin de
hbitats y las molestias a la fauna son valorados como Severo 7/10, debido principalmente a la afeccin a vegetacin de alto valor, siendo principalmente afectadas en 70,5 Ha de Dehesas conservadas y 1,5 ha
de zona de monte, pero con efecto borde, afectando a hbitats de calidad muy alta y alta, y debido a la gran proximidad a una zona ncleo de importancia faunstica y por proximidad a la zona sensible por cra de
cigea negra. Tambin se estima la posible necesidad de realizar voladuras durante la fase de obras, lo que supone una posible afeccin a la fauna. El trazado atraviesa zona con pies aosos lo que puede
derivar en la destruccin de refugios de murcilagos.
En el siguiente nivel se encontraran los impactos valorados como Moderado 6/10, entre los que se encuentran:
Calidad de las aguas, por la presencia del rea de servicio y porque el trazado afectara a 4 cauces en su tramo alto, con una afeccin longitudinal de 400 m.
Fragmentacin del Hbitat, ya que dividira un hbitat muy homogneo y de gran inters como son las Dehesas conservadas con importancia como corredor de conexin entre las Dehesas de Aracena con
las Dehesas de Jerez de los Caballeros, aumentando el efecto barrera ya producido por la N-435.
Confort de la poblacin, se han identificado 5 edificaciones aisladas sobre la plataforma, as como la afeccin 4 carreteras, dos con reposicin directa y dos con reposicin indirecta.
Usos productivos del suelo, ya que son ocupadas 33 Ha de zonas de montanera y 162,8 Ha de cultivos tradicionales.
As los impactos valorados como Moderado 5/10 corresponden a los producidos sobre la Calidad de los Suelos, esperando una ocupacin sobre Calidad II de 15,2 Ha, con presencia de un rea de Servicio
en esta alternativa; sobre el Sistema de Desplazamientos Locales, ya que se intercepta 4 carreteras que son repuestas 2 de forma directa y 2 de forma indirecta, y sobre los Negocios de la Travesa Urbana, ya
que la alternativa capta trfico de la variante de la N-435 en Fregenal de la Sierra e Higuera La Real, con una estacin de servicio en la nacional.
En este mismo nivel, se situara el impacto positivo Medio +5/10, referido a la mejora ambiental de las travesas, ya que se mejoran las condiciones ambientales de Higuera la Real, al captar trfico de su
variante con potencial desarrollo urbanstico.
En el siguiente nivel se encontraran los impactos valorados como Moderado 4/10, que son la Erosionabilidad (por los 4 desmontes de mas de 15 m de alto sobre rocas de riesgo Medio, as como por los
124.159 m3 de escombreras calculados), y el Rgimen de Acuferos ya que en el mbito del estudio de destaca la presencia de manantiales).
En niveles ms bajos, con valoraciones inferiores o iguales a Compatible se encontraran impactos como el Riesgo Geolgico-geotcnico, el Rgimen Hdrico Superficial y las reas Protegidas, valorados
como Compatible 3/10, las Vas Pecuarias como Compatible 2/10 y el Patrimonio Geolgico, los Usos Urbansticos del Suelo y el Patrimonio cultural como No Significativos 0/10.
Dentro de este nivel se encontrara la valoracin del impacto sin signo de la Dinmica del Territorio, con +/- Bajo 3.

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El perfil ambiental de la Alternativa BOI, en el que destaca su impacto Severo 8/10 sobre el paisaje, que deriva de la ocupacin de la va de ecosistemas de calidad esttica alta, en su zona inicial,
discurriendo por zonas de Dehesas conservadas de gran valor, y los previsibles como impacto Severo 7/10 en su afeccin a la afeccin a la flora y fauna, la destruccin de hbitats y las molestias a la fauna,
debido principalmente a la afeccin a vegetacin de alto valor, siendo principalmente afectadas en 70,5 Ha de Dehesas conservadas, afectando a hbitats de calidad muy alta y alta, y debido a la gran proximidad
a una zona ncleo de importancia faunstica y por proximidad a la zona sensible por cra de cigea negra. Tambin se estima la posible necesidad de realizar voladuras durante la fase de obras, lo que supone
una posible afeccin a la fauna. El trazado atraviesa zona con pies aosos lo que puede derivar en la destruccin de refugios de murcilagos, Todo ello hace que la alternativa BO-II puede agregarse en una
evaluacin ambiental integral de nivel Severo Medio (1 S-8; 3 S-7).

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ALTERNATIVA BEO-I
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
1 Desmonte: 14 m (long= 1.500 m) en rocas de riesgo Medio (PK 14+000 propio).
3 Desmontes: 12 m (long= 1.000 m) en rocas de riesgo Medio (PK 7+800 propio)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Esta alternativa afecta a dos cauces en el tramo alto y uno en el tramo medio.
Se produce reduccin de la superficie de recarga por impermeabilizacin de la plataforma (403.066 m2), ms la superficie ocupada
por el rea de Servicio prevista (aprox. PK 2+300 propio).
Esta alternativa afecta a dos cauces en el tramo alto y uno en el tramo medio. La actividad de obra asciende a 4.432.800 m3.
permeabilidad Alta (aprox. PK 2+300 propio).
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Valor
Compatible
(3/10)
Compatible
(3/10)
No
significativo
(0/10)
Compatible
(3/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(6/10)
ALTERNATIVA BEO-I
Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
hbitat
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
Se ocupa una superficie de 270.000 m2 de Calidad III y 2.836.000 m2 de Calidad IV. Riesgo de afeccin por ocupacin temporal de
prstamos de 110.500 m3. Presencia del Enlace de Fregenal de la Sierra. Presencia del rea de Servicio (aprox. PK 2+300 propio).
La alternativa afecta a 269.800 m2 de vegetacin de valor alto correspondiente a Dehesas conservadas, y a 145.600 m2 de
vegetacin de valor medio. El rea de servicio prevista se ubica en zona de cultivos (aprox. PK 2+300 propio).Se estima la necesidad
de 110.500 m3 de prstamos.
Se afectan a 26,98 Ha de Dehesas bien conservadas, as como a 283,55 Ha de dehesas degradadas, cultivos y pastizales (hbitat
aves esteparias). En estas superficies est incluida la presencia del rea de Servicio.
La alternativa comienza en el lmite de una importante mancha de dehesas, aumentado el efecto barrera de la carretera EX - 101.
El resto del tramo discurre por una zona de cultivos, pero muy prxima a Fregenal de la Sierra y bastante antropizada, produciendo
un escaso efecto barrera.
Posible proximidad a zona de cra de milano negro en el inicio del tramo. El resto del tramo afecta a zonas de cultivos, con un inters
faunstico menor.
La actividad de obra supone un volumen total aproximado de 4.432.810 m3 distribuidos en sus 15,5 km. Este volumen incluye las
tareas asociadas a la construccin de 1 enlace, que pueden suponer molestias a la fauna local durante la ejecucin de los trabajos.
La alternativa discurre por una zona mayoritariamente de cultivos y muy prxima a los ncleos urbanos de Fregenal de la Sierra e
Higuera la Real. Es por ello que se trata de un sistema abierto, en el que la presencia humana es un factor caracterstico, y por tanto,
las comunidades faunsticas sern menos sensibles al paso de vehculos.
Valor
Moderado
(4/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(6/10)

Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin

La alternativa discurre por zonas de calidad paisajstica baja, salvo al comienzo del trazado de calidad alta. En general, discurre por
un mbito muy antropizado, con una gran red de caminos, que facilita la presencia de observadores potenciales.
No presenta viaductos. El rea de servicio prevista se sita en una zona de calidad paisajstica baja, alrededor del 2+300 propio.
Respecto a la verticalidad de los terraplenes, se destacan 4 de altura mxima mayor a 10 m, presentando en general movimientos de
tierra suaves. Efecto de acumulacin con otras infraestructuras. Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de
110.426 m3 necesarios para prstamos
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Severo
(7/10)
ALTERNATIVA BEO-I
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin

travesas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
locales
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin
Anlisis
Afeccin durante las obras a Fregenal de la Sierra e Higuera la Real. Se han identificado 10 casas aisladas sobre la plataforma, 2
agrupaciones de edificaciones y 29 edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 4 agrupaciones y 43 edificaciones aisladas a menos
de 200 m. Se ven afectadas 6 carreteras. Actividad de Obra en movimiento de tierra (4.432.800 m3), ms 1 enlace.
y en condiciones meteorolgicas prximas a la calma)
poblacin como consecuencia de su puesta en funcionamiento (aprox. PK 2+300 propio).
El tramo capta trfico de la travesa de Fregenal de la Sierra y de su variante de la N-435, con edificaciones cercanas, y de la
variante de Higuera la Real, con potencial desarrollo urbanstico, mejorando las condiciones ambientales
manera directa 10, de forma indirecta 15 y no se repone 7. De las 6 carreteras interceptadas, 4 se repone de forma directa y las otras
2 de forma indirecta.
El tramo capta trfico de la travesa de Fregenal de la Sierra, con gran nmero de negocios dedicados al sector servicios que podran
ver afectadas sus condiciones comerciales. As mismo se sustituye la variante de la N-435 de Fregenal de la Sierra e Higuera la Real,
con escasez de actividad comercial. Presencia de una estacin de servicio situada aproximadamente en el PK 95 de la nacional.
Valor
Moderado
(6/10)
Medio
(6/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(6/10)
ALTERNATIVA BEO-I
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
aprovechamientos extensivos. El rea de servicio prevista se incluye en la ocupacin de cultivo tradicional (aprox. PK 2+300 propio).
La alternativa BE-OI afecta a algo ms de 1 ha de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos,
forestales o agrarios) y a 672.244 m2 de la IBA Dehesas de Jerez de los Caballeros.
El rea de Servicio propuesta no afecta a Espacios Naturales Protegidos (aprox. PK 2+300 propio).
En Sector E, la carretera nacional N-435 y la EX-101 se encuentran y discurren a travs de la poblacin de Fregenal de la Sierra, que
en muchos sentidos puede ser considerada como el centro funcional socioeconmico de la comarca. La disposicin de la autova en
esta zona puede condicionar el desarrollo de este ncleo relativamente dinmico conteniendo su periferia y estimulando la conexin
con la autova. Esta alternativa plantea una mejora en la poblacin de Fregenal de la Sierra, debido a la captacin de trfico con
respecto a su travesa, a la vez que mejora las comunicaciones con Huelva. La alternativa sigue en su primera parte el trazado de la
EX-101 y a partir de Fregenal de la Sierra, la N-435, bordeando Higuera la Real. La solucin bordea la poblacin de Fregenal de la
sierra en variante por su lado oeste y de Higuera La Real por el Este, discurriendo a cierta distancia de las reas de expansin del
diseminado reciente al que contendr en su posible avance futuro. El enlace se dispone sobre el actual trazado de la N-435 al este
estimulando as este extremo.
Valor
No
Significativo
(0/10)
Moderado
(6/10)
Compatible
(3/10)
+/-Medio 5/10
No

Vas pecuarias
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Se cruza de forma transversal 2 vas pecuarias, con reposicin directa.

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significativo
(0/10)
Compatible
(2/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA BE-OI

El perfil ambiental que presenta la alternativo BEO-I abarca desde impactos de grado Severo 7/10 (paisaje) hasta impactos de grado No Significativo 0/10 (Usos urbansticos del suelo, Patrimonio
Ningn impacto alcanza el nivel crtico (10/10) o inadmisible. No obstante, el impacto ms intenso previsiblemente generado es el efecto sobre el paisaje ( Severo 7/10), ya que el inicio de la traza discurre
sobre una zona de calidad alta, as como que al discurrir por un mbito muy antropizado, con una gran red de caminos, facilita la presencia de observadores potenciales.
El nivel Moderado 6/10 se alcanza en los siguientes impactos:
Calidad de las aguas: esto es debido a la presencia de un rea de Servicio prxima a suelos catalogados como de permeabilidad Alta.
Molestias a la fauna: ya que existe la posibilidad de proximidad a una zona de nidificacin del Milano Negro en el inicio del tramo. Tambin se estima la posible necesidad de realizar voladuras durante la
fase de obras, lo que supone una posible afeccin a la fauna.
Confort de la poblacin: esta valoracin es debida a que se afecta durante las obras a Fregenal de la Sierra e Higuera la Real y se afectan directamente sobre la plataforma a 10 casas aisladas y a 2
agrupaciones de edificaciones, y a menos de 50 metros existen 29 edificaciones aisladas. Tambin se consideran las 6 carreteras interceptadas.
Negocios de la Travesa Urbana: Se considera que al captar el trfico de la travesa de Fregenal de la Sierra, se veran afectados los negocios dedicados al sector servicios en sus condiciones comerciales.
As mismo, se afectara a la Estacin de Servicio presente en la carretera nacional.
Usos productivos del Suelo: esta alternativa afecta a 69,4 Ha de superficie utilizada como montaneras, as como 185,7 Ha de cultivos tradicionales.
Y como impacto positivo Medio +6/10, la mejora ambiental de las travesas.
El nivel de Moderado 5/10 se alcanza en los impactos producidos sobre la Flora y la Vegetacin y la Destruccin de Hbitats, debido a las casi 27 Ha de vegetacin de valor alto afectadas, as como los
sistemas de Desplazamientos Locales, se afectan a 6 carreteras, siendo 4 repuestas de forma directa y 2 indirecta.
Dentro de este nivel se encontrara la valoracin del impacto sin signo de la Dinmica del Territorio, con +/- Medio 5, ya que en el Sector E, la carretera nacional N-435 y la EX-101 se encuentran y discurren
a travs de la poblacin de Fregenal de la Sierra, que en muchos sentidos puede ser considerada como el centro funcional socioeconmico de la comarca. La disposicin de la autova en esta zona puede
condicionar el desarrollo de este ncleo relativamente dinmico conteniendo su periferia y estimulando la conexin con la autova. Esta alternativa plantea una mejora en la poblacin de Fregenal de la Sierra,
debido a la captacin de trfico con respecto a su travesa, a la vez que mejora las comunicaciones con Huelva. La alternativa sigue en su primera parte el trazado de la EX-101 y a partir de Fregenal de la Sierra,
la N-435, bordeando Higuera la Real. La solucin bordea la poblacin de Fregenal de la sierra en variante por su lado oeste y de Higuera La Real por el Este, discurriendo a cierta distancia de las reas de
expansin del diseminado reciente al que contendr en su posible avance futuro. El enlace se dispone sobre el actual trazado de la N-435 al este estimulando as este extremo.
En un nivel de menor grado se sitan los impactos con valoracin Moderado 4/10 como el Rgimen de Acuferos (en el mbito del estudio de destaca la presencia de manantiales), la afeccin a los Suelos
(ya que se ocupan 27 Ha de Calidad III y 283,6 de Calidad IV) y la Fragmentacin del Hbitat, afeccin directa a la fauna, ya que la alternativa se inicia en el lmite de una importante mancha de dehesas,
aumentando el efecto barrera.

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En niveles ms bajos, con valoraciones inferiores o iguales a Compatible se encontraran impactos como el Riesgo Geolgico-geotcnico, la Erosionabilidad y el Rgimen Hdrico Superficial y las reas
protegidas, valorados como Compatible 3/10, las Vas Pecuarias como Compatible 2/10 y el Patrimonio Geolgico, los Usos Urbansticos del Suelo y el Patrimonio cultural como No Significativos 0/10.
El perfil ambiental de la Alternativa BE-OI, en el que destaca su impacto Severo 7/10 sobre el paisaje, debido a que discurre al inicio del trazado sobre una zona de calidad alta, y los previsibles como
impacto Moderado 6/10 sobre la Calidad de las aguas (debido a la presencia de un rea de Servicio prxima a suelos catalogados como de permeabilidad Alta), sobre las Molestias a la fauna (ya que existe la
posibilidad de proximidad a una zona de nidificacin del Milano Negro en el inicio del tramo y a la posible necesidad de realizar voladuras durante la fase de obras), sobre el Confort de la poblacin (afeccin
durante las obras a Fregenal de la Sierra e Higuera la Real y se afectan directamente sobre la plataforma a 10 casas aisladas y a 2 agrupaciones de edificaciones, y a menos de 50 metros existen 29
edificaciones aisladas), sobre los Negocios de la Travesa Urbana (Se considera que al captar el trfico de la travesa de Fregenal de la Sierra, se veran afectados los negocios dedicados al sector servicios en
sus condiciones comerciales. As mismo, se afectara a la Estacin de Servicio presente en la carretera nacional) y a los Usos productivos del Suelo (esta alternativa afecta a 69,4 Ha de superficie utilizada como
montaneras, as como 185,7 Ha de cultivos tradicionales) hacen que puede agregarse en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Bajo (1 S-7; 5 M-6).

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ALTERNATIVA BEO-II
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
2 Desmontes: 10 m (long=730 m) en rocas de riesgo Muy Alto (PK 7+870 propio).
14 m (long= 1.500 m) en rocas de riesgo Medio (PK 14+000 alternativa base BEOI-).
2 Desmontes: 10 m (long=730 m) en rocas de riesgo Muy Alto (PK 7+870 propio).
14 m (long= 1.500 m) en rocas de riesgo Medio (PK 14+000 alternativa base BEO-I).
El movimiento de tierras de la alternativa completa indica que no se generar volumen de escombreras, sino que ser
necesaria la excavacin de 685.257 m3 de prstamos.
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Esta alternativa afecta en el tramo alto a 7 cauces, de los cuales 1 de forma longitudinal con una afeccin de 900 m. En el
tramo medio se afectan 2 cauces.
Las afecciones sobre el Rgimen de Acuferos se deben principalmente al efecto dren que generan el siguiente desmonte:
10 m (long= 730 m) en rocas de permeabilidad Muy Alta (PK 7+870 propio)
El mbito de estudio destaca por la presencia de manantiales, por lo que se considera la posible afeccin a este importante
recurso.
Se produce reduccin de la superficie de recarga por impermeabilizacin de la plataforma (402.652 m2), ms la superficie
ocupada por el rea de Servicio prevista (aprox. PK 2+300 propio).
Esta alternativa afecta en el tramo alto a 7 cauces, de los cuales 1 de forma longitudinal con una afeccin de 900 m. En el
tramo medio se afectan 2 cauces. La actividad de obra asciende a 6.977.700 m3.
permeabilidad Alta (aprox. PK 2+300 propio)
Valor
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)
No
significativo
(0/10)
Compatible
(3/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(6/10)
ALTERNATIVA BEO-II
Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fauna: Fragmentacin de hbitat
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
Se ocupa una superficie de 266.000 m2 de Calidad III y 3.424.600 m2 de Calidad IV. Riesgo de afeccin por ocupacin
temporal de prstamos de 685.300 m3. Presencia del Enlace de Fregenal de la Sierra. Presencia del rea de Servicio.
vegetacin de valor medio. El rea de servicio prevista se ubica en zona de cultivos. (aprox. PK 2+300 de propio). Se estima
la necesidad de 685.300 m3 de prstamos.
Se afectan a 26,60 Ha de Dehesas bien conservadas, as como a 342,45 Ha de dehesas degradadas, cultivos y pastizales
(hbitat aves esteparias). En estas superficies est incluida la presencia del rea de Servicio.
La alternativa comienza en el lmite de una importante mancha de dehesas, aumentado el efecto barrera de la carretera EX 101.
El resto del tramo discurre por una zona de cultivos, algo ms alejada del Fregenal de la Sierra que las alternativas que van
por el oeste, produciendo fragmentacin en una zona semi-esteparia durante un mayor nmero de kilmetros.
Atraviesa una extensa rea de cultivos con inters faunstico (zona esteparia)
La actividad de obra suponen un volumen total aproximado de 6.977.638 m3 distribuidos en sus 15,4 km. Este volumen
incluye las tareas asociadas a la construccin de 1 enlace, que pueden suponer molestias a la fauna local durante la
ejecucin de los trabajos.
Los movimientos de tierras necesarios planteados para la alternativa suponen la necesidad de excavacin de diferentes
materiales en el terreno, sobre los cuales se han previsto realizar voladuras que pueden suponer un riesgo de afeccin a la
fauna durante la fase de obras (aprox. 1.033.106 m3)
La alternativa discurre por una zona mayoritariamente de cultivos y algo ms alejada de los ncleos urbanos de Fregenal de
la Sierra e Higuera la Real. En general se trata de un sistema abierto, en el que la presencia humana es un factor
caracterstico, y por tanto, las comunidades faunsticas sern menos sensibles al paso de vehculos.
Valor
Moderado
(4/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)

Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin

La alternativa discurre por zonas de calidad paisajstica baja, salvo al comienzo del trazado de calidad alta. En general,
discurre por un mbito muy antropizado, sobre todo en la zona cercana al polgono industrial de Fregenal, con una gran red
de caminos, que facilita la presencia de observadores potenciales y un terreno ms o menos llano.
Presenta un nico enlace con Fregenal de la Sierra e Higuera la Real, que es de gran tamao y probablemente visible desde
Fregenal.
No presenta viaductos. El rea de servicio prevista se sita en una zona de calidad paisajstica baja, alrededor del 2+300
propio.
Respecto a la verticalidad de los terraplenes, se destacan 3 de altura mxima mayor a 10 m y 1 de altura mxima mayor a 20
m, justo antes de la unin con la alternativa BE-O-I.
Pgina 272
Severo
(7/10)
ALTERNATIVA BEO-II
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Mejora ambiental de las travesas
Fase de explotacin
Fase de Obra
Sistema de Desplazamientos locales
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin
Anlisis
Afeccin durante las obras a Fregenal de la Sierra e Higuera la Real. Se han identificado 9 casas aisladas sobre la
plataforma, 3 agrupaciones de edificaciones y 22 edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 3 agrupaciones y 34
edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 5 carreteras. Actividad de Obra en movimiento de tierra
(6.977.700 m3), ms 1 enlace.
Con respecto a los niveles sonoros, todas las edificaciones identificadas se encuentran a una distancia a la va mayor a la
distancia crtica calculada (23 metros) y por tanto, no se alcanzara el nivel sonoro crtico en el periodo nocturno (en la
hiptesis de morfologa absolutamente plana y sin absorcin del suelo), estando dichas edificaciones sometidas a niveles
sonoros inferiores.
Con respecto a la contaminacin procedente de la va, el resultado de la estimacin de la distancia crtica representa un valor
no concluyente, an teniendo en cuenta que la hiptesis de clculo plantea condiciones extremas (con el trfico de mximo
flujo horario y en condiciones meteorolgicas prximas a la calma)
El rea de servicio prevista, se encuentra lo suficientemente lejos de Fregenal de la Sierra, como para no causar molestias a
la poblacin como consecuencia de su puesta en funcionamiento (aprox. PK 2+300 propio).
El tramo capta trfico de la travesa de Fregenal de la Sierra, hoy colmatada de edificaciones, y de la variante de Higuera la
Se afectan 13 sendas, de las que 4 tienen reposicin directa, 5 indirecta y 4 no se reponen. Se cruzan 31 caminos,
reponindose de manera directa 7, de forma indirecta 13 y no se repone 11. Las 5 carreteras interceptadas, se repone de
forma directa.
Durante la fase de obra, el sector servicios de los pueblos de los alrededores puede verse beneficiado por la presencia de un
gran nmero de trabajadores.
El tramo capta trfico de la travesa de Fregenal de la Sierra, con gran nmero de negocios dedicados al sector servicios que
podran ver afectadas sus condiciones comerciales. As mismo se sustituye la variante de la N-435 de Higuera la Real, con
escasez de actividad comercial. Presencia de una estacin de servicio situada aproximadamente en el PK 95 de la nacional.
Valor
Moderado
(6/10)
Medio
(6/10)
Moderado
(6/10)
Moderado
(6/10)
ALTERNATIVA BEO-II
Impacto
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
La alternativa discurre en todo momento por suelos catalogados como Suelo No Urbanizable Comn de acuerdo a lo
especificado en los planeamientos urbansticos.
aprovechamientos extensivos. El rea de servicio prevista se incluye en la ocupacin de cultivo tradicional (aprox. PK 2+300
propio).
No existe afeccin a reas Protegidas
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
reas protegidas
Fase de Obra
Valor
No
Significativo
(0/10)
Severo
(7/10)
No
significativo
(0/10)

Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Vas pecuarias
Fase de Obra

En Sector E, la carretera nacional N-435 y la EX-101 se encuentran y discurren a travs de la poblacin de Fregenal de la
Sierra, que en muchos sentidos puede ser considerada como el centro funcional socioeconmico de la comarca. La
disposicin de la autova en esta zona puede condicionar el desarrollo de este ncleo relativamente dinmico conteniendo su
periferia y estimulando la conexin con la autova. Esta alternativa plantea una mejora en la poblacin de Fregenal de la
Sierra, debido a la captacin de trfico con respecto a su travesa, a la vez que mejora las comunicaciones con Huelva. La
alternativa se aleja de las carreteras actuales, para tender a aproximarse al final del tramo a la N-435. La solucin bordea las
poblaciones de Fregenal de la Sierra y de Higuera La Real en variante por su lado Este, discurriendo a cierta distancia de las
reas de expansin al que contendr en su posible avance futuro. El enlace se dispone sobre el actual trazado de la N-435 al
este estimulando as este extremo.
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Se cruzan de forma transversal 2 vas pecuarias, con reposicin directa.

Fase de explotacin
Pgina 273
+/-Medio
5/10
No
significativo
(0/10)
Compatible
(2/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA BEO-II

El perfil ambiental que presenta la alternativo BEO-II abarca desde impactos de grado Severo 7/10 (Usos productivos y Paisaje) hasta impactos de grado No Significativo 0/10 (Usos urbansticos del suelo,
reas Protegidas, Patrimonio Geolgico y Patrimonio Cultural)
Ningn impacto alcanza el nivel crtico (10/10) o inadmisible. No obstante, los impactos ms intensos previsiblemente generados (Severo 7/10) sern el efecto sobre el paisaje, ya que el inicio de la traza
discurre sobre una zona de calidad alta, as como la afeccin que va a producir la necesidad de los mas de 685.000 m3 esperados de prstamo, y tambin sobre los usos productivos del suelo, donde se estima
que se afectarn 118,2 Ha utilizadas como montanera, as como 93,5 Ha de cultivos tradicionales.
Calidad de las aguas, debido a la presencia de un rea de Servicio prxima a suelos catalogados como de permeabilidad Alta.
Confort de la poblacin, debido a la afeccin durante las obras a Fregenal de la Sierra e Higuera la Real y a que se afectan directamente sobre la plataforma a 9 casas aisladas, y a menos de 50 metros
existen 22 edificaciones aisladas y 3 agrupaciones de edificaciones. Tambin se consideran las 5 carreteras interceptadas.
Sistema de Desplazamientos locales, donde son afectadas 13 sendas de las cuales no se reponen 4, se afectan 31 caminos de los que no se reponen 11 y 5 carreteras repuestas de manera directa.
Negocios de la Travesa Urbana: Se considera que al captar el trfico de la travesa de Fregenal de la Sierra, se veran afectados los negocios dedicados al sector servicios en sus condiciones comerciales.
As mismo, se afectara a la Estacin de Servicio presente en la carretera nacional.
Y como impacto positivo Medio +6/10, la mejora ambiental de las travesas, ya que el tramo capta trfico de la travesa de Fregenal de la Sierra, hoy colmatada de edificaciones, y de la variante de Higuera
la Real, con potencial desarrollo urbanstico, mejorando las condiciones ambientales.
El nivel de Moderado 5/10 se alcanza en los impactos producidos sobre el rgimen de acuferos, debido principalmente al efecto dren que generan el desmonte del PK 7+870 propio, de 10 m (long= 730 m)
en rocas de permeabilidad Muy Alta; a la afeccin sobre la Flora y la Fauna, ya que la alternativa afecta a 266.000 m2 de vegetacin de valor alto correspondiente a Dehesas conservadas, y a 63.800 m2 de
vegetacin de valor medio. Se estima la necesidad de 685.300 m3 de prstamos; a la Destruccin de los Hbitats, debido a la afeccin de 26,60 Ha de Dehesas bien conservadas, zonas hmedas, pastizales de
inters, as como a 342,45 Ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias). En estas superficies est incluida la presencia del rea de Servicio; a la Fragmentacin de
Hbitats, la alternativa comienza en el lmite de una importante mancha de dehesas, aumentado el efecto barrera de la carretera EX - 101. El resto del tramo discurre por una zona de cultivos, algo ms alejada
del Fregenal de la Sierra que las alternativas que van por el oeste, produciendo fragmentacin en una zona semi-esteparia durante un mayor nmero de kilmetros; as como a Molestias a la Fauna, ya que
atraviesa una extensa rea de cultivos con inters faunstico (zona esteparia) y algo ms alejado de los ncleos urbanos de Fregenal de la Sierra e Higuera la Real. En general se trata de un sistema abierto, en el
que la presencia humana es un factor caracterstico, y por tanto, las comunidades faunsticas sern menos sensibles al paso de vehculos. La actividad de obra supone un volumen total aproximado de 6.977.638

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m3 distribuidos en sus 15,4 Km. Este volumen incluye las tareas asociadas a la construccin de 1 enlace, que pueden suponer molestias a la fauna local durante la ejecucin de los trabajos. Los movimientos de
tierras necesarios planteados para la alternativa suponen la necesidad de excavacin de diferentes materiales en el terreno, sobre los cuales se han previsto realizar voladuras que pueden suponer un riesgo de
afeccin a la fauna durante la fase de obras (aprox. 1.033.106 m3).
debido a la captacin de trfico con respecto a su travesa, a la vez que mejora las comunicaciones con Huelva. La alternativa se aleja de las carreteras actuales, para tender a aproximarse al final del tramo a la
N-435. La solucin bordea las poblaciones de Fregenal de la Sierra y de Higuera La Real en variante por su lado Este, discurriendo a cierta distancia de las reas de expansin al que contendr en su posible
avance futuro. El enlace se dispone sobre el actual trazado de la N-435 al este estimulando as este extremo.
En un nivel de menor grado se sitan los impactos con valoracin Moderado 4/10 como el riesgo geolgico-geotcnico (Los movimientos de tierras ms significativos de la alternativa completa son 2
Desmontes, uno de 10 m (long=730 m) en rocas de riesgo Muy Alto y el otro de 14 m (long= 1.500 m) en rocas de riesgo Medio), Erosionabilidad (por el desmonte situado en rocas de riesgo Muy alta y su
apreciable volumen de prstamos) y la afeccin a los suelos (Se ocupa una superficie de 266.000 m2 de Calidad III y 3.424.600 m2 de Calidad IV. Riesgo de afeccin por ocupacin temporal de prstamos de
685.300 m3).
En niveles ms bajos, con valoraciones inferiores o iguales a Compatible se encontraran impactos como el Rgimen Hdrico Superficial, valorado como Compatible 3/10, las Vas Pecuarias como
Compatible 2/10 y las reas Protegidas, el Patrimonio Geolgico, los Usos Urbansticos del Suelo y el Patrimonio cultural como No Significativos 0/10.
El perfil ambiental de la Alternativa BE-OII, en el que destacan sus impactos Severo 7/10 sobre el Paisaje y Usos productivos del suelo, debido a que discurre al inicio del trazado sobre una zona de calidad
alta, as como la afeccin que va a producir la necesidad de los mas de 685.000 m3 esperados de prstamo, y tambin sobre los usos productivos del suelo, donde se estima que se afectarn 118,2 Ha utilizadas
como montanera, y los previsibles como impacto Moderado 6/10 en su afeccin a la Calidad de las aguas, debido a la presencia de un rea de Servicio prxima a suelos catalogados como de permeabilidad Alta,
al Confort de la poblacin, debido a que se afecta durante las obras a Fregenal de la Sierra e Higuera la Real y se afectan directamente sobre la plataforma a 9 casas aisladas, y a menos de 50 metros existen 22
edificaciones aisladas y 3 agrupaciones de edificaciones. Tambin se consideran las 5 carreteras interceptadas, al Sistema de Desplazamientos locales, donde son afectadas 13 sendas de las cuales no se
reponen 4, se afectan 31 caminos de los que no se reponen 11 y 5 carreteras repuestas de manera directa, y a los Negocios de la Travesa Urbana: Se considera que al captar el trfico de la travesa de Fregenal
de la Sierra, se veran afectados los negocios dedicados al sector servicios en sus condiciones comerciales. As mismo, se afectara a la Estacin de Servicio presente en la carretera nacional. Todo ellos hacen
que puede agregarse en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Bajo (2 S-7; 4 M-6).

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ALTERNATIVA BEO-III
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
2 Desmontes: 17 m (long 720 m) en rocas de riesgo Medio (PK 11+779 alternativa base BEO-I).
16 m (long= 1.510 m) en rocas de riesgo Medio (PK 12+990 alternativa base BEO-I).
3 Desmontes: 11 m (long 1.440 m) en rocas de riesgo Medio (PK 7+800 propio)
17 m (long 720 m) en rocas de riesgo Medio (PK 11+779 alternativa base BEO-I).
16 m (long= 1.510 m) en rocas de riesgo Medio (PK 12+990 alternativa base BEO-I)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Esta alternativa cruza 4 cauces en sus tramos altos y 2 en sus tramos medios, de los cuales 1 de forma longitudinal con una
afeccin de 100 m. Se destruyen 3 balsas y se pasan de forma prxima a otra ms
recurso
recurso.
ocupada por el rea de Servicio prevista (aprox. PK 2+300).
Esta alternativa cruza 4 cauces en sus tramos altos y 2 en sus tramos medios, de los cuales 1 de forma longitudinal con una
afeccin de 100 m. La actividad de obra asciende a 5.586.600 m3.
permeabilidad Alta (aprox. PK 2+300).
Valor
Compatible
(3/10)
Compatible
(3/10)
No
significativo
(0/10)
Compatible
(3/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(6/10)
ALTERNATIVA BEO-III
Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
temporal de prstamos de 186.400 m3. Presencia del Enlace de Fregenal de la Sierra. Presencia del rea de Servicio.
vegetacin de valor medio. El rea de servicio prevista se ubica en zona de cultivos (aprox. PK 2+300). Se estima la
necesidad de 186.300 m3 de prstamos.
Se afectan a 25,29 Ha de Dehesas bien conservadas, as como a 317,81 Ha de dehesas degradadas, cultivos y pastizales
La alternativa comienza en el lmite de una importante mancha de dehesas, aumentado el efecto barrera de la carretera EX 101.
El resto del tramo discurre por una zona de cultivos, pero muy prxima a Fregenal de la Sierra y bastante antropizada,
produciendo un efecto barrera para la fauna casi despreciable.
Los ltimos kilmetros se adentran en una zona de dehesas, pero afectando exclusivamente a la periferia, disminuyendo as
el efecto sobre el corte a los posibles corredores biolgicos.
Valor
Moderado
(4/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(4/10)

Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Posible proximidad a zona de cra de milano negro en el inicio del tramo. El resto del tramo afecta a zonas de cultivos, con un
inters faunstico menor.
La actividad de obra supone un volumen total aproximado de 5.586.531 m3 distribuidos en sus 16,0 km. Este volumen incluye
la construccin de 1 viaducto, y las tareas asociadas a la construccin de 1 enlace, que pueden suponer molestias a la fauna
local durante la ejecucin de los trabajos.
fauna durante la fase de obras (aprox. 952.768 m3)
La alternativa discurre por una zona mayoritariamente de cultivos y muy prxima a los ncleos urbanos de Fregenal de la
Sierra e Higuera la Real. Es por ello que se trata de un sistema abierto, en el que la presencia humana es un factor
caracterstico, y por tanto, las comunidades faunsticas sern menos sensibles al paso de vehculos.
La alternativa discurre por zonas de calidad paisajstica baja, salvo al comienzo del trazado de calidad alta y al final, de
calidad media. En general, discurre por un mbito muy antropizado, con una gran red de caminos, que facilita la presencia de
observadores potenciales.
Presenta un nico enlace con Fregenal de la Sierra e Higuera la Real, similar en todas las alternativas que discurren por el
oeste de Fregenal, de mucho menor tamao que en el caso de la nica alternativa este (BEO-II), en general poco visible
desde Fregenal y algo ms visible desde Higuera, en una zona de calidad paisajstica baja.
El nico viaducto se sita alrededor del PK 12+670 de la alternativa base BEO-I. El rea de servicio prevista se sita en una
zona de calidad paisajstica baja, alrededor del 2+300.
Respecto a la verticalidad de los terraplenes, se destacan 6 de altura mxima mayor a 10 m, presentando en general
movimientos de tierra suaves sobre todo en el comienzo.
Pgina 276
Moderado
(6/10)
Severo
(7/10)
ALTERNATIVA BEO-III
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin
Anlisis
Afeccin durante las obras a Fregenal de la Sierra e Higuera la Real. Se han identificado 7 casas aisladas sobre la
plataforma, 4 agrupaciones de edificaciones y 27 edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 7 agrupaciones y 42
(5.586.600 m3), ms 1 viaductos y 1 enlaces.
sonoros inferiores.
la poblacin como consecuencia de su puesta en funcionamiento (aprox. PK 2+300).
El tramo capta trfico de la travesa de Fregenal de la Sierra y de su variante de la N-435, con edificaciones cercanas, y de la
variante de Higuera la Real, con potencial desarrollo urbanstico, mejorando las condiciones ambientales
Se afectan 19 sendas, de las que se reponen 4 tienen reposicin directa, 8 indirectas y 7 no se reponen. Se cruzan 37
caminos, reponindose de manera directa 9, de forma indirecta 21 y no se repone 7. Las 7 carreteras interceptadas, se
repone de forma directa.
El tramo capta trfico de la travesa de Fregenal de la Sierra, con gran nmero de negocios dedicados al sector servicios que
podran ver afectadas sus condiciones comerciales. As mismo se sustituye la variante de la N-435 de Fregenal de la Sierra e
Higuera la Real, con escasez de actividad comercial. Presencia de una estacin de servicio situada aproximadamente en el
PK 95 de la nacional.
Valor
Moderado
(6/10)
Medio
(6/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(6/10)
ALTERNATIVA BEO-III
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
Valor
No
Significativo
(0/10)

Fase de Obra
Se ocupan un total de 90,3 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 121 Ha de cultivos tradicionales y 37,6 Ha de
aprovechamientos extensivos. El rea de servicio prevista se incluye en la ocupacin de cultivo tradicional (aprox. PK
2+300).
La alternativa BOI afecta a 1 ha de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales
o agrarios). Adems se ven afectados ms de 12 ha de superficie incluida en la Directiva hbitat (92/43/CEE) como Hbitats
No Prioritarios.
El rea de Servicio propuesta no afecta a Espacios Naturales Protegidos (aprox. PK 2+300).
En Sector E, la carretera nacional N-435 y la EX-101 se encuentran y discurren a travs de la poblacin de Fregenal de la
Sierra, que en muchos sentidos puede ser considerada como el centro funcional socioeconmico de la comarca. La
disposicin de la autova en esta zona puede condicionar el desarrollo de este ncleo relativamente dinmico conteniendo su
periferia y estimulando la conexin con la autova. Esta alternativa plantea una mejora en la poblacin de Fregenal de la
Sierra, debido a la captacin de trfico con respecto a su travesa, a la vez que mejora las comunicaciones con Huelva. La
alternativa discurre prxima a las carreteras actuales, para tender a aproximarse en el ltimo tramo a la N-435. La solucin
bordea las poblaciones de Fregenal de la Sierra y de Higuera La Real en variante por su lado Oeste, discurriendo a cierta
distancia de las reas de expansin al que contendr en su posible avance futuro. El enlace se dispone sobre el actual
trazado de la N-435 al este estimulando as este extremo.
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Se cruza de forma transversal 2 vas pecuarias, con reposicin directa.

Fase de Obra
Fase de explotacin
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Vas pecuarias
Fase de explotacin
Pgina 277
Moderado
(6/10)
Compatible
(2/10)
+/-Medio
5/10
No
significativo
(0/10)
Compatible
(2/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA BEO-III

El perfil ambiental que presenta la alternativo BE-OIII abarca desde impactos de grado Severo 7/10 (paisaje) hasta impactos de grado No Significativo 0/10 (Usos urbansticos del suelo, Patrimonio
Ningn impacto alcanza el nivel crtico (10/10) o inadmisible. No obstante, el impacto ms intenso previsiblemente generado es el efecto sobre el paisaje ( Severo 7/10), ya que el inicio de la traza discurre
sobre una zona de calidad alta y al final de calidad media.
Calidad de las aguas: esto es debido a la presencia de un rea de Servicio prxima a suelos catalogados como de permeabilidad Alta.
Molestias a la fauna: ya que existe la posibilidad de proximidad a una zona de nidificacin del Milano Negro en el inicio del tramo. Tambin se estima la posible necesidad de realizar voladuras durante la
fase de obras, lo que supone una posible afeccin a la fauna.
Confort de la poblacin: esta valoracin es debida a que se afectan durante las obras a Fregenal de la Sierra e Higuera la Real y se afectan directamente sobre la plataforma a 7 casas aisladas y a menos
de 50 metros existen 27 edificaciones aisladas y 4 agrupaciones de edificaciones. Tambin se consideran las 7 carreteras interceptadas.
Negocios de la Travesa Urbana: Se considera que al captar el trfico de la travesa de Fregenal de la Sierra, se veran afectados los negocios dedicados al sector servicios en sus condiciones
comerciales. .As mismo, se afectara a la Estacin de Servicio presente en la carretera nacional.
-Usos productivos del Suelo: esta alternativa afecta a 90,3 Ha de superficie utilizada como montaneras, as como 121 Ha de cultivos tradicionales.
Y como impacto positivo Medio +6/10, la mejora ambiental de las travesas, ya que el tramo capta trfico de la travesa de Fregenal de la Sierra y de su variante de la N-435, con edificaciones cercanas, y
de la variante de Higuera la Real, con potencial desarrollo urbanstico, mejorando las condiciones ambientales

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El nivel de Moderado 5/10 se alcanza en los impactos producidos sobre la flora y la vegetacin y la destruccin de hbitats, debido a las mas de 25 Ha de vegetacin de valor alto afectadas, as como los
sistemas de desplazamientos locales, se afectan a 7 carreteras repuestas de forma directa.
debido a la captacin de trfico con respecto a su travesa, a la vez que mejora las comunicaciones con Huelva. La alternativa discurre prxima a las carreteras actuales, para tender a aproximarse en el ltimo
tramo a la N-435. La solucin bordea las poblaciones de Fregenal de la Sierra y de Higuera La Real en variante por su lado Oeste, discurriendo a cierta distancia de las reas de expansin al que contendr en su
posible avance futuro. El enlace se dispone sobre el actual trazado de la N-435 al este estimulando as este extremo.
En un nivel de menor grado se sitan los impactos con valoracin Moderado 4/10 como: la afeccin al rgimen de acuferos, la afeccin a los suelos y la fragmentacin del hbitat.
En un nivel de menor grado se sitan los impactos con valoracin Moderado 4/10 como el Rgimen de Acuferos (en el mbito del estudio de destaca la presencia de manantiales), la afeccin a los Suelos
(ya que se ocupan 25,3 Ha de Calidad III y 317,8,6 de Calidad IV) y la Fragmentacin del Hbitat, afeccin directa a la fauna, ya que la alternativa se inicia en el lmite de una importante mancha de dehesas,
aumentado el efecto barrera de la carretera EX - 101. El resto del tramo discurre por una zona de cultivos, pero muy prxima a Fregenal de la Sierra y bastante antropizada, produciendo un efecto barrera para la
fauna casi despreciable. Los ltimos kilmetros se adentran en una zona de dehesas, pero afectando exclusivamente a la periferia, disminuyendo as el efecto sobre el corte a los posibles corredores biolgicos.
En niveles ms bajos, con valoraciones inferiores o iguales a Compatible se encontraran impactos como el Riesgo Geolgico-geotcnico, la Erosionabilidad y el Rgimen Hdrico Superficial, valorados
como Compatible 3/10, las reas protegidas y las Vas Pecuarias como Compatible 2/10 y el Patrimonio Geolgico, los Usos Urbansticos del Suelo y el Patrimonio cultural como No Significativos 0/10.
El perfil ambiental de la Alternativa BE-OIII, en el que destaca su impacto Severo 7/10 sobre el paisaje, debido a que discurre al inicio del trazado sobre una zona de calidad alta, y los previsibles como
impacto Moderado 6/10 en su afeccin a la Calidad de las aguas, debido a la presencia de un rea de Servicio prxima a suelos catalogados como de permeabilidad Alta, con Molestias a la fauna, ya que existe
la posibilidad de proximidad a una zona de nidificacin del Milano Negro en el inicio del tramo. Tambin se estima la posible necesidad de realizar voladuras durante la fase de obras, lo que supone una posible
afeccin a la fauna, al Confort de la poblacin, esta valoracin es debida a que se afectan durante las obras a Fregenal de la Sierra e Higuera la Real y de forma directa sobre la plataforma a 7 casas aisladas y a
menos de 50 metros existen 27 edificaciones aisladas y 4 agrupaciones de edificaciones. Tambin se consideran las 7 carreteras interceptadas. A los Negocios de la Travesa Urbana, Se considera que al captar
el trfico de la travesa de Fregenal de la Sierra, se veran afectados los negocios dedicados al sector servicios en sus condiciones comerciales. .As mismo, se afectara a la Estacin de Servicio presente en la
carretera nacional. A los-Usos productivos del Suelo: esta alternativa afecta a 90,3 Ha de superficie utilizada como montaneras, as como 121 Ha de cultivos tradicionales. Por todos ellos se estima que la
alternativa puede agregarse en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Bajo (1 S-7; 5 M-6).

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5.2 TRAMO 2: PARQUE NATURAL SIERRA DE ARACENA Y PICOS DE AROCHE

5.2.1 Sector C
ALTERNATIVA CO
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Fase de Obra
Fase de explotacin
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
16 Desmontes: 29 m (long 440 m) en rocas de riesgo Medio (PK 0+500 propio).
16 Desmontes: 29 m (long 440 m) en rocas de riesgo Medio (PK 0+500 propio)
Igualmente, ha de tenerse en cuenta la erosin inducida que generarn los 1.143.055 m3 de escombreras
calculados para la alternativa completa.
PIG. 13: Pillow lava de Cumbres: Formas bulbosas generadas durante erupciones efusivas submarinas observables desde el
P.K. 112,8 de la CN-435, cerca del cruce de las Cumbres (Distancia = 500 m)
Notable volumen de escombreras (1.143.055 m3)
El ro Sillo, ro importante desde el punto de vista hidrolgico, adems de ecolgico y faunstico, se ve afectado por el paso de
la traza mediante viaducto, aguas abajo del embalse. En esta alternativa se cruzan 19 cauces en sus tramos altos, 1 de ellos
de forma longitudinal con una afeccin de 100 m. y 10 en sus tramos medios. Bajo el total de 10 viaductos pasan 6 cauces en
tramo alto y 8 en tramo medio.
Valor
Moderado
(6/10)
Severo
(7/10)
Compatible
(3/10)
Severo
(7/10)

Rgimen de acuferos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin
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recurso.
Los cinco tneles de la alternativa, discurren por rocas de permeabilidad baja o muy baja
Afeccin a cauces importantes, como el ro Sillo (cruce aguas abajo del embalse). Las formaciones superficiales son de baja
permeabilidad. En esta alternativa se cruzan 19 cauces en sus tramos altos, 1 de ellos de forma longitudinal con una
afeccin de 100 m. y 10 en sus tramos medios. Bajo el total de 10 viaductos pasan 6 cauces en tramo alto y 8 en tramo
medio. La actividad de obra asciende a 7.289.800 m3.
Bajo el total de 10 viaductos de esta alternativa, pasan 6 cauces en tramo alto y 8 en tramo medio. Viaducto del Ro Sillo,
Viaducto del Barranco de la Potrera, Viaducto de los Villares, Viaducto de Macholero, Viaducto del Barranco de Riofro,
Viaducto del Barranco de Maijuana, Viaducto del Arroyo de la Tremendera, Viaducto del Montequemado, Viaducto de Juana,
Viaducto del Valle de la Carreta.
Moderado
(4/10)
Severo
(9/10)
ALTERNATIVA CO
Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Anlisis
Se ocupa una superficie de 12.100 m2 de Calidad II, 1.094.700 m2 de Calidad III y 2.001.600 m2 de Calidad IV. Riesgo de
afeccin por ocupacin temporal de escombrera de 1.143.100 m3. Presencia del Enlace de Cumbres de Enmedio.
La alternativa discurre afectando a 762.400 m2 de valor alto, de los cuales 6.167 m2 son de Bosque de encinas y alcornoques
y 748.000 m2 son de Dehesas conservadas, y a 1.248.000 m2 de valor medio. Se estiman 1.143.100 m3 de escombreras.
Se afectan 1,20 Ha de bosques de frondosas y quercneas, y a 75,02 Ha de Dehesas bien conservadas, pastizales de inters,
as como 163,01 Ha de dehesas degradadas, matorral y pastizales (hbitat aves esteparias).
La alternativa CO avanza por el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, a travs de un mosaico de gran
inters que se extiende de este a oeste en el que se alternan manchas de dehesas, bosques de quercneas, matorrales y
algunas repoblaciones de eucalipto, disponindose como un obstculo al paso de fauna y ejerciendo un efecto sinrgico con
la actual N-435.
El ro Sillo, que funciona como corredor ecolgico en direccin este-oeste, es atravesado por el trazado, pudiendo afectar a
sus funciones, a pesar de que se ha planteado la construccin de un viaducto aguas abajo del embalse, limitndose el efecto
de fragmentacin.
Atraviesa una zona muy sensible y de gran inters faunstico. Por el este, se tiene constancia de cra de milano, y por el oeste
de la presencia de nidos de cigea negra. Con respecto a la afeccin al curso fluvial del ro Sillo y su embalse, se produce el
cruce aguas abajo.
la construccin de 10 viaductos y 5 tneles, y las tareas asociadas a la construccin de 1 enlace, que pueden suponer
La alternativa discurre por un mosaico de zonas arboladas: dehesas, bosques de quercneas, eucaliptares, etc., en el que la
presencia humana es relativamente baja, a pesar de la cercana de la N-435. Por tanto, las comunidades faunsticas son de
calidad y sensibles al paso de vehculos, y la nueva autova supondr un efecto sinrgico a la afeccin a la fauna por la
presencia del trfico de la actual N-435.
El mbito paisajstico es en general de calidad muy alta (Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche),
disminuyendo en las zonas ocupadas por repoblaciones de eucalipto, y en general con visibilidad reducida por las
caractersticas orogrficas. Los potenciales observadores podran situarse en la actual carretera N-435, puesto que discurre
por su corredor.
A partir del tnel de los Almendros, las tres alternativas del sector C discurren juntas, al principio por zonas de calidad
paisajstica baja (repoblaciones), y ms al final por zonas de calidad muy alta (Dehesas bien conservadas y con poco efecto
antrpico).
En general el trazado es una sucesin de viaductos y tneles (10 viaductos y 5 tneles) de grandes dimensiones. Presenta un
slo enlace en una zona de baja calidad.
La zona de cruce del ro Sillo, se resuelve fuera de la zona del embalse al oeste de la N-435, mediante un viaducto de 60 m
de altura mxima y 770 m de longitud, con movimientos de tierra de gran envergadura.
El estudio la verticalidad de los terraplenes, nos indica la presencia de 25 de altura mxima mayor a 10 m y 2 de altura
mxima superior a 20 m.
Efecto de acumulacin con otras infraestructuras (N-435). Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de
1.143.055 m3 de escombreras
Valor
Moderado
(6/10)
Severo
(8/10)
Severo
(7/10)
Severo
(7/10)
Severo
(7/10)
Severo
(9/10)

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ALTERNATIVA CO
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin

Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
Se han identificado 2 casas aisladas sobre la plataforma, 1 agrupaciones de edificaciones y 4 edificaciones aisladas a menos
de 50 m. y 10 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 5 carreteras. Actividad de Obra en movimiento de
tierra (7.289.800 m3), ms 10 viaductos, 5 tneles y 1 enlace.
sonoros inferiores.
reponindose de manera directa 13, de forma indirecta 8. De las 8 carreteras interceptadas, 5 se repone de forma directa y
las otras 3 de forma indirecta.
Valor
Moderado
(4/10)
Muy Bajo
(0/10)
Compatible
(3/10)
No
significativo
(0/10)
ALTERNATIVA CO
Impacto
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Vas pecuarias
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
Se ocupan un total de 161,5 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 143,8 Ha de aprovechamientos extensivos.
La alternativa CO discurre en su totalidad por el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, que a su vez est
clasificado como LIC y ZEPA (Red Natura 2000) y como espacio incluida en la Red de Espacios Naturales Protegidos de
Andaluca, ocupando unos 2.800 m2 de Zonas A del Parque y ms de 200 ha de Zonas B segn se recoge en el PORN del
Parque. Parte de esta superficie (ms de 176 ha) tambin se encuentran protegidas por los planeamientos municipales
(suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios).
Por ltimo, hay que tener en consideracin que dentro del Parque se afectan a 1.998 m2 de Hbitats Prioritarios y unas 50 ha
de Hbitats No Prioritarios segn la Directiva hbitat (92/43/CEE) y 183.084 m2 de la IBA Sierra Oriental de Huelva.
La alternativa se desarrolla dentro del Parque Natural de la Sierra de Aracena y los Picos de Aroche, afectando a la dinmica
del territorio, desde su punto de vista ms ecolgico. En este sector no existen grandes poblaciones. La solucin planteada
recurre bsicamente al trazado de la N-435 por lo que no son notables los efectos territoriales ms all de los derivados de la
mejora de accesibilidad.
PK 0+500 MI HR001 (D= 1.000 m) Castrejn de Capote (Poblado; poca: Hierro II)
PK 16+650 MD NA002 (D=250 m) Los Castillejos (poca: Edad Media)
Se cruza de forma transversal la Caada Real de la Soriana (6+000 propio), siendo repuesta de manera indirecta mediante el
enlace. Y se cruzan 1 va pecuaria ms de manera transversal, con reposicin directa.
Valor
No
Significativo
(0/10)
Severo
(7/10)
Severo
(9/10)
+/- Bajo 1
Moderado
(4/10)
Moderado
(5/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA CO

El perfil ambiental que presenta la alternativo CO abarca desde impactos de grado Severo 9/10 (Calidad de las aguas, Paisaje, reas Protegidas) hasta impactos de grado No Significativo 0/10 (Negocios
de la travesa urbana, Usos urbansticos del Suelo) o Muy Bajo 0/10 (Mejora Ambiental de las Travesas).

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Ningn impacto alcanza el nivel crtico 10/10 o inadmisible, presentndose impactos muy elevados en todos los medios, y que derivan principalmente de la afeccin y ocupacin de la va en un entorno
natural protegido como es el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche. Los impactos valorados como Severo 9/10 se presentan en:
Calidad de las Aguas, debido al cruce del ro Sillo aguas abajo del embalse y cruces con 19 cauces en sus tramos altos y 10 en sus tramos medios, bajo un total de 10 viaductos y con una actividad de obra
de casi 7.300.000 m3.
Paisaje, debido a que en general la calidad paisajstica del parque es muy alta. A partir del tnel de los Almendros, las tres alternativas del sector C discurren juntas, al principio por zonas de calidad
paisajstica baja (repoblaciones), y ms al final por zonas de calidad muy alta (Dehesas bien conservadas y con poco efecto antrpico).En general el trazado es una sucesin de viaductos y tneles (10
viaductos y 5 tneles) de grandes dimensiones. La zona de cruce del ro Sillo, se resuelve fuera de la zona del embalse al oeste de la N-435, mediante un viaducto de 60 m de altura mxima y 770 m de
longitud, con movimientos de tierra de gran envergadura.
reas protegidas, ya que la alternativa discurre prcticamente por completo dentro del Parque, que est catalogado como LIC y ZEPA, as como espacio incluido en la Red de Espacios Naturales Protegidos
de Andaluca, ocupando ms de 2.800 m2 de la zona A, y 200 Ha de la zona B de la clasificacin que recoge el PORN del Parque. Tambin se tiene en cuenta que dentro del parque de afectan casi 2.000 m2
de Hbitats Prioritarios y 50 Ha de Hbitats No Prioritarios segn la Directiva Hbitat (92/43/CEE).
Valorado como impacto Severo 8/10 se encuentra la afeccin a la Flora y la Vegetacin, ya que se afectan 76,24 Ha de valor alto, de los cuales 6.167 m2 corresponden a Bosques de encinas y alcornoques
y 748.000 m2 son de Dehesas conservadas, adems de afectar a 124,8 Ha de Valor medio. Se estima una necesidad de 1.143.100 m3 de escombrera.
Dentro de los impactos severos, se valoran como Severos 7/10 los siguientes:
Erosionabilidad, ya que la alternativa presenta 9 desmontes de ms de 20 m., as como 6 desmontes de ms de 15 m., todos ellos en rocas de riesgo medio.
Rgimen Hdrico Superficial, afeccin al ro Sillo aguas abajo del embalse y cruce de 19 cauces en sus tramos altos y 10 en los tramos medios, con un total de 10 viaductos.
Destruccin de hbitats, ya que se afectan 1,20 Ha de ecosistemas ribereos, bosques de frondosas y quercneas y 75,02 Ha de Dehesas conservadas, zonas hmedas y pastizales de inters.
Fragmentacin de hbitats, debido a que esta alternativa avanza por el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, a travs de un mosaico de gran inters que se extiende de este a oeste el
que se alternan manchas de dehesas, bosques de quercneas, matorrales y algunas repoblaciones de eucalipto, disponindose como un obstculo al paso de fauna y ejerciendo un efecto sinrgico con las
N-435. El ro Sillo que funciona como corredor ecolgico en direccin este-oeste, es atravesado por la traza, pudiendo afectar a sus funciones, a pesar de que se ha planteado la construccin de un viaducto
aguas abajo del embalse, limitndose el efecto de la fragmentacin.
Molestias a la fauna, la alternativa atraviesa una zona muy sensible y de gran inters faunstico. Por el este se tiene constancia de cra de milano, y por el oeste de las presencia de nidos de cigea negra.
La alternativa discurre por un mosaico de zonas arboladas en el que la presencia humana es relativamente baja, a pesar de la cercana de la N-435. Por tanto, las comunidades faunsticas son de calidad y
sensibles al paso de los vehculos durante la fase de explotacin.
Usos productivos del suelo, se ocupan un total de 161,5 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 143,8 Ha de aprovechamientos extensivos.
En el siguiente nivel se encontraran los impactos valorados como Moderado 6/10, que son el Riesgo Geolgico-geotcnico (Estabilidad), ya que la alternativa presenta 9 desmontes de ms de 20 m., as
como 6 desmontes de ms de 15 m., todos ellos en rocas de riesgo medio. Y la afeccin a los Suelos, por que se afecta una superficie de 12.100 m2 de Calidad II, 1.094.700 m2 de Calidad III y 2.001.600 m2 de
Calidad IV. Adems se tiene en cuenta el riesgo de afeccin por ocupacin temporal de escombrera de 1.143.100 m3.
As, el impacto valorado como Moderado 5/10 corresponde al producido sobre las Vas Pecuarias, por cruza de forma transversal la Caada Real de la Soriana (6+000 propio), siendo repuesta de manera
indirecta mediante el enlace. Adems se cruzan 1 va pecuaria ms de manera transversal, con reposicin directa.
En el siguiente nivel se encontraran los impactos valorados como Moderado 4/10, que son el Rgimen de Acuferos (en el mbito de estudio se destaca la presencia de manantiales, por lo que se
considera la posible afeccin a este importante recurso), el Confort de la Poblacin (se han identificado 2 casas aisladas sobre la plataforma, 1 agrupaciones de edificaciones y 4 edificaciones aisladas a menos
de 50 m. y 10 edificaciones aisladas a menos de 200 m y se ven afectadas 5 carreteras; actividad de Obra en movimiento de tierra (7.289.800 m3), con 10 viaductos, 5 tneles y 1 enlace.) y Patrimonio Cultural
por situarse el yacimiento Los Castillejos a 250 m de la traza.

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En niveles ms bajos, con valoraciones inferiores o iguales a Compatible se encontraran impactos como el patrimonio geolgico, los sistemas de desplazamientos locales, con valoracin Compatible 3/10;
la Mejora ambiental de las travesas resultara un impacto positivo con valoracin Muy Bajo 0/10, as como los impactos negativos sobre los Negocios de la Travesa Urbana y Usos urbansticos del Suelo,
valorados como No Significativos 0/10.
El perfil ambiental de la Alternativa CO, destaca sus impactos Severo 9/10 sobre la Calidad de las Aguas, el Paisaje y las reas Protegidas que se producen al discurrir la alternativa por completo dentro del
Parque, que en general posee una calidad paisajstica muy alta, y est catalogado como LIC y ZEPA, as como espacio incluido en la Red de Espacios Naturales Protegidos de Andaluca, ocupando ms de 2.800
m2 de la zona A, y 200 Ha de la zona B de la clasificacin que recoge el PORN del Parque. Tambin se tiene en cuenta que dentro del parque de afectan casi 2.000 m2 de Hbitats Prioritarios y 50 Ha de Hbitats
No Prioritarios segn la Directiva Hbitat (92/43/CEE), adems del cruce con el ro Sillo y con 19 cauces en sus tramos altos y 10 en sus tramos medios, bajo un total de 10 viaductos y con una actividad de obra
de casi 7.300.000 m3. Adems se ha de tener en cuenta el impacto previsible Severo 8/10, sobre la Flora y la Vegetacin, ya que se afectan 76,24 Ha de valor alto, de los cuales 6.167 m2 corresponden a
Bosques de encinas y alcornoques y 748.000 m2 son de Dehesas conservadas, adems de afectar a 124,8 Ha de Valor medio. Se estima una necesidad de 1.143.100 m 3 de escombrera. Adems destacan sus
impactos Severo 7/10, Erosionabilidad, Rgimen Hdrico Superficial, Destruccin de hbitats, Fragmentacin de hbitats, Molestias a la fauna, Usos productivos del suelo. Todos ellos hacen que puede agregarse
en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Alto (3 S-9; 1 S-8).

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ALTERNATIVA CC
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Fase de Obra
Fase de explotacin
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Anlisis
17 Desmontes:
23 m (long= 720 m) en rocas de riesgo Medio (PK 0+000 propio).
25 m (long= 195 m) en rocas de riesgo Medio (PK 6+775 de la alternativa base CO)
17 Desmontes: 23 m (long= 720 m) en rocas de riesgo Medio (PK 0+000 propio).
P.K. 112,8 de la CN-435, cerca del cruce de las Cumbres (Distancia = 1.800 m)
la traza mediante viaducto, en la zona de cola del embalse (mayor caudal que aguas abajo). Esta alternativa afecta a 21
cauces en los tramos altos y 8 en tramos medios. Mediante los 10 viaductos, se cruzan 8 de los cauces en tramos alto y 5 de
los de tramo medio...
recurso
recurso.
Valor
Moderado
(6/10)
Severo
(8/10)
Compatible
(1/10)
Severo
(8/10)
Moderado
(4/10)

Fase de Obra
Fase de explotacin
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Afeccin a cauces importantes, como el ro Sillo (cruce en la cola del embalse). Las formaciones superficiales son de baja
permeabilidad. Esta alternativa afecta a 21 cauces en los tramos altos y 8 en tramos medios. Mediante los 10 viaductos, se
cruzan 8 de los cauces en tramos alto y 5 de los de tramo medio. La actividad de obra asciende a 7.439.800 m3.
Se cruzan mediante 10 viaductos, 8 cauces en tramos alto y 5 en tramo medio. Viaducto del Ro Sillo, Viaducto,
Viaducto del Barranco de los Potrera, Viaducto de Macholero, Viaducto del Barranco de Riofro, Viaducto del Barranco de
Maijuana, Viaducto del Arroyo de la Tremendera, Viaducto del Montequemado, Viaducto de Juana, Viaducto del Valle de la
Carreta.
Severo
(9/10)
ALTERNATIVA CC
Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Anlisis
y 952.100 m2 son de Dehesas conservadas, y a 884.600 m2 de valor medio. Se estiman 1.895.600 m3 de escombreras.
as como 124, 59 Ha de dehesas degradadas, matorral y pastizales (hbitat aves esteparias).
La alternativa CC avanza por el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, a travs de un mosaico de gran
la actual N-435.
sus funciones, puesto que se ha planteado la construccin de un viaducto en la cola del embalse, de gran importancia para
especies como la cigea negra, galpagos, nutria, anfibios, etc. Tras el cruce con el Sillo, se disponen una serie de viaductos
con un trazado bastante ajustado, que ofrece cierta permeabilidad a la importante mancha de dehesas que rodea el embalse.
cruce en la cola del embalse, con presencia de especies sensibles como la cigea negra, diferentes tipos de galpagos,
nutria, etc.
presencia del trfico de la actual N-435. Se pierde zona como cazadero de especies de murcilagos que cazan sobre la
lmina de agua, como el murcilago patudo.
por su corredor.
antrpico).
La zona de cruce del ro Sillo, se resuelve con un viaducto en la zona este del embalse, de altura mxima 58 m y 715 m de
longitud, discurriendo despus por una zona de dehesas de valor paisajstico alto.
Efecto de acumulacin con otras infraestructuras (N-435)
Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 1.895.544 m3 de escombreras calculados para la alternativa
completa.
Valor
Moderado
(6/10)
Severo
(8/10)
Severo
(7/10)
Severo
(8/10)
Severo
(8/10)
Severo
(9/10)

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ALTERNATIVA CC
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin

Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
Se han identificado 2 casas aisladas sobre la plataforma, una agrupacin de edificaciones y 3 edificaciones aisladas a menos
de 50 m. y 12 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 6 carreteras. Actividad de Obra en movimiento de
sonoros inferiores.
reponindose de manera directa 11, de forma indirecta 8. De las 6 carreteras interceptadas, 5 se repone de forma directa y la
otra de forma indirecta.
Valor
Moderado
(4/10)
Muy Bajo
(0/10)
Compatible
(3/10)
No
significativo
(0/10)
ALTERNATIVA CC
Impacto
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Vas pecuarias
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
La alternativa CC discurre en su totalidad por el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, que a su vez est
clasificado como LIC y ZEPA (Red Natura 2000) y como espacio incluida en la Red de Espacios Naturales Protegidos de
recurre bsicamente al trazado de la N-435, excepto en su inicio, que cruza el embalse del Ro Sillo, por lo que no son
notables los efectos territoriales ms all de los derivados de la mejora de accesibilidad.
PK 0+500 MI HR001 (D= 870 m) Castrejn de Capote (Poblado; poca: Hierro II)
PK 1+100 MI HR008 (D=990 m) El Capote (Hallazgo aislado: poca: Hierro)I
PK 16+650 de la alternativa base CO MD NA002 (D=250 m) Los Castillejos (Edad Media)
Valor
No
Significativo
(0/10)
Severo
(7/10)
Severo
(9/10)
+/- Bajo 1
Compatible
(2/10)
Moderado
(5/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA CC

El perfil ambiental que presenta la alternativo CC abarca desde impactos de grado Severo 9/10 (Calidad de las aguas, Paisaje y reas Protegidas) hasta impactos de grado No Significativo o Muy bajo
0/10 (Mejora Ambiental de la Travesa, Negocios de la travesa urbana, Usos urbansticos del Suelo).

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Ningn impacto alcanza el nivel crtico 10/10 o inadmisible, presentndose impactos muy elevados en todos los medios, sobre todo en el inerte, bitico y paisaje, y que derivan principalmente de la afeccin
y ocupacin de la va en un entorno natural protegido como es el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche. Los impactos valorados como Severo 9/10 se presentan en:
Calidad de las Aguas, debido al cruce con el ro Sillo y otros cruces con 21 cauces en sus tramos altos y 8 en sus tramos medios, bajo un total de 10 viaductos y con una actividad de obra de casi 7.440.000
m3.
paisajstica baja (repoblaciones), y ms al final por zonas de calidad muy alta (Dehesas bien conservadas y con poco efecto antrpico). En general el trazado es una sucesin de viaductos y tneles (10
viaductos y 5 tneles) de grandes dimensiones. La zona de cruce del ro Sillo, se resuelve con un viaducto en la zona este del embalse, de altura mxima 58 m y 715 m de longitud, discurriendo despus
por una zona de dehesas de valor paisajstico alto.
reas protegidas, ya que al discurrir la alternativa prcticamente por completo dentro del Parque Natural, este est catalogado como LIC y ZEPA, as como espacio incluido en la Red de Espacios Naturales
Protegidos de Andaluca, ocupando ms de 2.800 m2 de la zona A, y 200 Ha de la zona B de la clasificacin que recoge el PORN del Parque. Tambin se tiene en cuenta que dentro del parque de afectan
casi 2.000 m2 de Hbitats Prioritarios y 62 Ha de Hbitats No Prioritarios segn la Directiva hbitat (92/43/CEE).
Valorados como impacto Severo 8/10 se encuentran:
Erosionabilidad, ya que la alternativa presenta 8 desmontes de ms de 20 m., as como 5 desmontes de ms de 15 m., todos ellos en rocas de riesgo medio. Tambin es destacable la erosin inducida que
generarn los 1.895.600 m3 previstos de escombreras.
Rgimen Hdrico Superficial, debido al cruce con el ro Sillo en la zona de cola del embalse, con 21 cauces cruzados en sus tramos altos y 8 en sus tramos medios, bajo un total de 10 viaductos.
Afeccin a la Flora y la Vegetacin, ya que se afectan 96,14 Ha de valor alto, de los cuales 6.167 m2 corresponden a Bosques de encinas y alcornoques y 952.100 m2 son de Dehesas conservadas, adems
de afectar a 88,46 Ha de Valor medio. Se estima una necesidad de 1.896.600 m3 de escombrera.
Fragmentacin de hbitats, la alternativa avanza por el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, a travs de un mosaico de gran inters que se extiende de este a oeste en el que se
alternan manchas de dehesas, bosques de quercneas, matorrales y algunas repoblaciones de eucalipto, disponindose como un obstculo al paso de fauna y ejerciendo un efecto sinrgico con la actual N435. El ro Sillo, que funciona como corredor ecolgico en direccin este-oeste, es atravesado por el trazado, pudiendo afectar a sus funciones, puesto que se ha planteado la construccin de un viaducto en
la cola del embalse, de gran importancia para especies como la cigea negra, galpagos, nutria, anfibios, etc. Tras el cruce con el Sillo, se disponen una serie de viaductos con un trazado bastante
ajustado, que ofrece cierta permeabilidad a la importante mancha de dehesas que rodea el embalse.
Molestias a la fauna, ya que atraviesa una zona muy sensible y de gran inters faunstico. Por el este, se tiene constancia de cra de milano, y por el oeste de la presencia de nidos de cigea negra. Con
respecto a la afeccin al curso fluvial del ro Sillo y su embalse, se produce el cruce en la cola del embalse, con presencia de especies sensibles como la cigea negra, diferentes tipos de galpagos, nutria,
etc. La actividad de obra suponen un volumen total aproximado de 7.439.729 m3 distribuidos en sus 15,6 Km. Este volumen incluye la construccin de 10 viaductos y 5 tneles, y las tareas asociadas a la
construccin de 1 enlace, que pueden suponer molestias a la fauna local durante la ejecucin de los trabajoslos movimientos de tierras necesarios planteados para la alternativa suponen la necesidad de
excavacin de diferentes materiales en el terreno, sobre los cuales se han previsto realizar voladuras que pueden suponer un riesgo de afeccin a la fauna durante la fase de obras (aprox. 1.416.720 m3).
Destruccin de hbitats, se afectan 0,62 Ha de ecosistemas ribereos, bosques de frondosas y quercneas, as como a 95,51 Ha de Dehesas bien conservadas, zonas hmedas y pastizales de inters.
Usos productivos del suelo, se ocupan 140,9 Ha de montanera y 150,1 Ha de cultivos extensivos.
En el siguiente nivel se encontraran los impactos valorados como Moderado 6/10: Riesgo Geolgico-Geotcnico (Estabilidad), por los movimientos de tierras ms significativos de la alternativa completa
que son 17 Desmontes en rocas de riesgo Medio, de los que 8 son de ms de 20 m de alto, y 5 mayores de 15 m, adems hay que considerar la existencia de 5 tneles sobre rocas de Inestabilidad Media.
Suelos, se ocupa una superficie de 6.200 m2 de Calidad II, 1.383.400 m2 de Calidad III y 1.533.600 m2 de Calidad IV. Riesgo de afeccin por ocupacin temporal de escombrera de 1.895.600 m3.
As, el impacto valorado como Moderado 5/10 corresponde al producido sobre las Vas Pecuarias, ya que se cruza de forma transversal la Caada Real de la Soriana (5+000 propio), siendo repuesta de
manera indirecta mediante el enlace. Y se cruzan 1 va pecuaria ms de manera transversal, con reposicin directa.

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En el siguiente nivel se encontraran los impactos valorados como Moderado 4/10, que son el rgimen de acuferos (el mbito de estudio destaca por la presencia de manantiales, por lo que se considera la
posible afeccin a este importante recurso), y el confort de la poblacin (se han identificado 2 casas aisladas sobre la plataforma, una agrupacin de edificaciones y 3 edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 12
edificaciones aisladas a menos de 200 m y se ven afectadas 6 carreteras. Actividad de Obra en movimiento de tierra (7.439.800 m3), ms 10 viaductos, 5 tneles y 1 enlace).
En niveles ms bajos, con valoraciones inferiores o iguales a Compatible se encontraran impactos como los sistemas de desplazamientos locales, con valoracin Compatible 3/10; el Patrimonio Cultural
con valoracin Compatible 2/10; el patrimonio geolgico, con valoracin Compatible 1/10, la Mejora ambiental de las travesas resultara un impacto positivo con valoracin Muy Bajo 0/10, as como los
impactos negativos sobre los Negocios de la Travesa Urbana y Usos urbansticos del Suelo, valorados como No Significativos 0/10.
El perfil ambiental de la Alternativa CC, destaca sus impactos Severo 9/10 sobre la Calidad de las Aguas, el Paisaje y las reas Protegidas que se producen al discurrir la alternativa por completo dentro del
Parque, que en general posee una calidad paisajstica muy alta, y est catalogado como LIC y ZEPA, as como espacio incluido en la Red de Espacios Naturales Protegidos de Andaluca, ocupando ms de 2.800
m2 de la zona A, y 200 Ha de la zona B de la clasificacin que recoge el PORN del Parque. Tambin se tiene en cuenta que dentro del parque de afectan casi 2.000 m2 de Hbitats Prioritarios y 50 Ha de Hbitats
No Prioritarios segn la Directiva Hbitat (92/43/CEE), adems del cruce con el ro Sillo y con 21 cauces en sus tramos altos y 8 en sus tramos medios, todos dentro del Parque, bajo un total de 10 viaductos y
con una actividad de obra de casi 7.440.000 m 3. Adems se ha de tener en cuenta los impactos previsibles Severo 8/10, sobre la Erosionabilidad, por sus altos taludes y el gran volumen estimado de escombrera,
1.895.000 m3, el rgimen hdrico superficial, por el nmero de cauces interceptados dentro del Parque Natural, la fragmentacin de los hbitats, sobretodo en su afeccin al ro Sillo, que es atravesado por el
trazado, mediante un viaducto en la cola del embalse, de gran importancia para especies como la cigea negra, galpagos, nutria, anfibios, etc., las molestias a la fauna, debido a que todo el Parque Natural es
una zona muy sensible y de gran inters faunstico, as como la Flora y la Vegetacin, ya que se afectan 96,14 Ha de valor alto, de los cuales 6.167 m2 corresponden a Bosques de encinas y alcornoques y
952.100 m2 son de Dehesas conservadas, adems de afectar a 88,46 Ha de Valor medio. Se estima una necesidad de 1.896.600 m 3 de escombrera. Todos ellos hacen que la alternativa CC, pueda agregarse en
una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Alto (3 S-9; 5 S-8).

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ALTERNATIVA CC-B
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Fase de Obra
Fase de explotacin
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Anlisis
P.K. 112,8 de la CN-435, cerca del cruce de las Cumbres (Distancia = 1.400 m)
la traza mediante viaducto, en la zona media del embalse (ms importancia hidrolgica que la zona alta). Mediante esta
alternativa se cruzan 19 cauces en los tramos altos y 8 en los tramos medios. Bajo los 10 viaductos se cruzan 6 de los cauces
de los tramos altos y 7 de los tramos medios. Se destruye una balsa.
recurso
recurso.
Valor
Moderado
(6/10)
Severo
(7/10)
Compatible
(1/10)
Severo
(8/10)
Moderado
(4/10)

Fase de Obra
Fase de explotacin
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Afeccin a cauces importantes, como el ro Sillo (cruce en la zona media del embalse).Las formaciones superficiales son de
baja permeabilidad. Mediante esta alternativa se cruzan 19 cauces en los tramos altos y 8 en los tramos medios. Bajo los 9
viaductos se cruzan 6 de los cauces de los tramos altos y 7 de los tramos medios. La actividad de obra asciende a 7.316.900
m3 .
Bajo los 9 viaductos de esta alternativa, se cruzan 6 cauces en tramos altos y 7 en tramos medios. Viaducto del Ro Sillo,
Viaducto del Arroyo Juan Daz, Viaducto de el Chaparral, Viaducto de Macholero, Viaducto del Barranco de Riofro, Viaducto
del Barranco de Maijuana, Viaducto del Arroyo de la Tremendera, Viaducto del Montequemado, Viaducto de Juana, Viaducto
del Valle de la Carreta.
Severo
(9/10)
ALTERNATIVA CC-B
Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Anlisis
y 821.000 m2 son de Dehesas conservadas, y 995.900 m2 de valor medio. Se estiman 1.437.900 m3 de escombreras.
as como 138,68 Ha de dehesas degradadas, matorral y pastizales (hbitat aves esteparias).
La alternativa CC-B avanza por el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, a travs de un mosaico de gran
la actual N-435.
sus funciones, puesto que se ha planteado la construccin de un viaducto en la mitad del embalse. Tras el cruce con el Sillo,
el trazado rompe la continuidad de la importante mancha de dehesas que rodea el embalse.
cruce por mitad del embalse con mayor afeccin por molestias a la fauna que en el caso de los cruces aguas abajo.
presencia del trfico de la actual N-435. Se pierde la zona como cazadero de especies de murcilagos que cazan sobre la
lmina de agua, como el murcilago patudo.
por su corredor.
antrpico).
La zona de cruce del ro Sillo, se resuelve con un viaducto en la zona central del embalse, de altura mxima 55 m y 390 m de
longitud, discurriendo despus por una zona de dehesas de valor paisajstico medio y alto.
completa.
Valor
Moderado
(6/10)
Severo
(8/10)
Severo
(7/10)
Severo
(8/10)
Severo
(8/10)
Severo
(9/10)

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ALTERNATIVA CC-B
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin

Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
Se han identificado 2 casas aisladas sobre la plataforma, una agrupacin de edificaciones y 3 edificaciones aisladas a menos
de 50 m. y 10 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 7 carretera. Actividad de Obra en movimiento de
sonoros inferiores.
reponindose de manera directa 12, de forma indirecta 10. De las 7 carreteras interceptadas, 5 se repone de forma directa y
Valor
Moderado
(4/10)
Muy Bajo
(0/10)
Compatible
(3/10)
No
significativo
(0/10)
ALTERNATIVA CC-B
Impacto
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Vas pecuarias
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
La alternativa CC-B discurre en su totalidad por el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, que a su vez
est clasificado como LIC y ZEPA (Red Natura 2000) y como espacio incluida en la Red de Espacios Naturales Protegidos de
recurre bsicamente al trazado de la N-435, excepto en su inicio, que cruza el embalse del Ro Sillo, por lo que no son
notables los efectos territoriales ms all de los derivados de la mejora de accesibilidad.
PK 0+500 MI HR001 (D= 984 m) Castrejn de Capote (Poblado; poca: Hierro II)
PK 16+650 de la alternativa base CO MD (D=250 m) Los Castillejos (Edad Media)
Valor
No
Significativo
(0/10)
Severo
(7/10)
Severo
(9/10)
+/- Bajo 1
Compatible
(2/10)
Moderado
(5/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA CC-B

El perfil ambiental que presenta la alternativo CC-B abarca desde impactos de grado Severo 9/10 (Calidad de las aguas, Paisaje y reas Protegidas) hasta impactos de grado No Significativo o Muy bajo
0/10 (Mejora Ambiental de la Travesa, Negocios de la travesa urbana, Usos urbansticos del Suelo).

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Ningn impacto alcanza el nivel crtico 10/10 o inadmisible, presentndose impactos muy elevados en todos los medios, sobre todo en el inerte, bitico y paisaje, y que derivan principalmente de la afeccin
y ocupacin de la va en un entorno natural protegido como es el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche. Los impactos valorados como Severo 9/10 se presentan en:
Calidad de las Aguas, debido al cruce con el ro Sillo y con 21 cauces en sus tramos altos y 8 en sus tramos medios, bajo un total de 10 viaductos y con una actividad de obra de casi 7.440.000 m3.
paisajstica baja (repoblaciones), y ms al final por zonas de calidad muy alta (Dehesas bien conservadas y con poco efecto antrpico). En general el trazado es una sucesin de viaductos y tneles (10
viaductos y 5 tneles) de grandes dimensiones. La zona de cruce del ro Sillo, se resuelve con un viaducto en la zona central del embalse, de altura mxima 55 m y 390 m de longitud, discurriendo despus
por una zona de dehesas de valor paisajstico medio y alto.
reas protegidas, ya que al discurrir la alternativa prcticamente por completo dentro del Parque Natural, este est catalogado como LIC y ZEPA, as como espacio incluido en la Red de Espacios Naturales
Protegidos de Andaluca, ocupando ms de 2.800 m2 de la zona A, y 200 Ha de la zona B de la clasificacin que recoge el PORN del Parque. Tambin se tiene en cuenta que dentro del parque de afectan
casi 2.000 m2 de Hbitats Prioritarios y 54 Ha de Hbitats No Prioritarios segn la Directiva Hbitat (92/43/CEE).
Valorado como impacto Severo 8/10 se encuentran:
Rgimen Hdrico Superficial, debido al cruce con el ro Sillo en la zona media del embalse y el cruce con 19 cauces en sus tramos altos y 8 en sus tramos medios, bajo un total de 9 viaductos.
Afeccin a la Flora y la Vegetacin, ya que se afectan 82,95 Ha de valor alto, de los cuales 6.167 m2 corresponden a Bosques de encinas y alcornoques y 821.000 m2 son de Dehesas conservadas, adems
de afectar a 99,59 Ha de Valor medio. Se estima una necesidad de 1.438.000 m3 de escombrera.
Fragmentacin de hbitats, la alternativa avanza por el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, a travs de un mosaico de gran inters que se extiende de este a oeste en el que se
alternan manchas de dehesas, bosques de quercneas, matorrales y algunas repoblaciones de eucalipto, disponindose como un obstculo al paso de fauna y ejerciendo un efecto sinrgico con la actual N435. El ro Sillo, que funciona como corredor ecolgico en direccin este-oeste, es atravesado por el trazado, pudiendo afectar a sus funciones, puesto que se ha planteado la construccin de un viaducto en
la mitad del embalse. Tras el cruce con el Sillo, el trazado rompe la continuidad de la importante mancha de dehesas que rodea el embalse.
Molestias a la fauna, ya que atraviesa una zona muy sensible y de gran inters faunstico. Por el este, se tiene constancia de cra de milano, y por el oeste de la presencia de nidos de cigea negra. Con
respecto a la afeccin al curso fluvial del ro Sillo y su embalse, se produce el cruce por mitad del embalse con mayor afeccin por molestias a la fauna que en el caso de los cruces aguas abajo. La
actividad de obra suponen un volumen total aproximado de 7.316.815 m3 distribuidos en sus 15,7 km. Este volumen incluye la construccin de 10 viaductos y 5 tneles, y las tareas asociadas a la
construccin de 1 enlace, que pueden suponer molestias a la fauna local durante la ejecucin de los trabajos. Los movimientos de tierras necesarios planteados para la alternativa suponen la necesidad de
excavacin de diferentes materiales en el terreno, sobre los cuales se han previsto realizar voladuras que pueden suponer un riesgo de afeccin a la fauna durante la fase de obras (aprox. 1.389.147 m3).
Erosionabilidad, ya que la alternativa presenta 10 desmontes de ms de 20 m., as como 4 desmontes de ms de 15 m., todos ellos en rocas de riesgo medio. Tambin es destacable la erosin inducida que
generarn los 1.437.883 m3 previstos de escombreras.
Destruccin de hbitats, se afectan 0,62 Ha de ecosistemas ribereos, bosques de frondosas y quercneas, as como a 82,33 Ha de Dehesas bien conservadas, zonas hmedas y pastizales de inters.
Usos productivos del suelo, se ocupan un total de 147,8 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 145,2 Ha de aprovechamientos extensivos.
En el siguiente nivel se encontraran los impactos valorados como Moderado 6/10, siendo el -Riesgo Geolgico-Geotcnico (Estabilidad), ya que los movimientos de tierras ms significativos de la
alternativa completa 17 Desmontes en rocas de riesgo Medio, siendo 10 de altura superior a 10 m. y 4 mayores de 15 m, adems hay que considerar la existencia de 5 tneles sobre rocas de Inestabilidad Media;
y Suelos, ya que se ocupa una superficie de 6.200 m2 de Calidad II, 1.162.300 m2 de Calidad III y 1.773.700 m2 de Calidad IV. Riesgo de afeccin por ocupacin temporal de escombrera de 1.437.900 m3.
Presencia del Enlace de Cumbres de Enmedio.
As, el impacto valorado como Moderado 5/10 corresponde al producido sobre las Vas Pecuarias, al cruzar de forma transversal la Caada Real de la Soriana (5+000 propia), siendo repuesta de manera
indirecta mediante el enlace. Y se cruzan 1 va pecuaria ms de manera transversal, con reposicin directa.

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En el siguiente nivel se encontraran los impactos valorados como Moderado 4/10, que son el rgimen de acuferos (El mbito de estudio destaca por la presencia de manantiales, por lo que se considera la
posible afeccin a este importante recurso) y el confort de la poblacin (Se han identificado 2 casas aisladas sobre la plataforma, una agrupacin de edificaciones y 3 edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 10
edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 7 carretera, 5 con reposicin directa y 2 con reposicin indirecta. Actividad de Obra en movimiento de tierra (7.316.900 m3), ms 10 viaductos, 5
tneles y 1 enlace).
En niveles ms bajos, con valoraciones inferiores o iguales a Compatible se encontraran impactos como los sistemas de desplazamientos locales, con valoracin Compatible 3/10; el Patrimonio Cultural
con valoracin Compatible 2/10; el patrimonio geolgico, con valoracin Compatible 1/10, la Mejora ambiental de las travesas resultara un impacto positivo con valoracin Muy Bajo 0/10, as como los
impactos negativos sobre los Negocios de la Travesa Urbana y Usos urbansticos del Suelo, valorados como No Significativos 0/10.
El perfil ambiental de la Alternativa CC-B, destaca sus impactos Severo 9/10 sobre la Calidad de las Aguas, el Paisaje y las reas Protegidas que se producen al discurrir la alternativa por completo dentro
del Parque, que en general posee una calidad paisajstica muy alta, y est catalogado como LIC y ZEPA, as como espacio incluido en la Red de Espacios Naturales Protegidos de Andaluca, ocupando ms de
2.800 m2 de la zona A, y 200 Ha de la zona B de la clasificacin que recoge el PORN del Parque. Tambin se tiene en cuenta que dentro del parque de afectan casi 2.000 m2 de Hbitats Prioritarios y 50 Ha de
Hbitats No Prioritarios segn la Directiva Hbitat (92/43/CEE), adems del cruce con 21 cauces en sus tramos altos y 8 en sus tramos medios, todos dentro del Parque, bajo un total de 10 viaductos y con una
actividad de obra de casi 7.440.000 m3. Adems se ha de tener en cuenta los impactos previsibles Severo 8/10, sobre el rgimen hdrico superficial, por el nmero de cauces interceptados dentro del Parque
Natural, la fragmentacin de los hbitats, sobretodo en su afeccin al ro Sillo, que es atravesado por el trazado, mediante un viaducto en la cola del embalse, de gran importancia para especies como la cigea
negra, galpagos, nutria, anfibios, etc., las molestias a la fauna, debido a que todo el Parque Natural es una zona muy sensible y de gran inters faunstico, as como la Flora y la Vegetacin, ya que se afectan
96,14 Ha de valor alto, de los cuales 6.167 m2 corresponden a Bosques de encinas y alcornoques y 952.100 m2 son de Dehesas conservadas, adems de afectar a 88,46 Ha de Valor medio. Se estima una
necesidad de 1.896.600 m3 de escombrera. Todos ellos hacen que puede agregarse en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Alto (3 S-9; 4 S-8).

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5.2.2 Sector D
ALTERNATIVA DC
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Fase de Obra
Fase de explotacin
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Anlisis
19 m (long= 445 m) en rocas de riesgo Medio (PK 30+515 de la alternativa base DE)
Presencia en los alrededores de algunos elementos de inters geolgico o minero:
- PIM C: Mina Mara Luisa-La Nava: Situada al pie de la CN-435 en las inmediaciones de La Nava. (D=350 m)
- Grutas krsticas por los alrededores de Jabugo
- Antiguas Minas por las inmediaciones de La Nava
El trazado cruza el corredor fluvial del ro Mrtigas, importante eje fluvial, mediante un viaducto, disponindose despus en
algn punto muy cerca de l, de forma semiparalela por el este, lo que aumenta el riesgo de afeccin. Esta alternativa afecta
8 cauces de forma diagonal, 1 lateral afectando a 200 m. de cauce y 6 son cruzados mediante viaducto en los tramos altos de
los cauces. Se afecta 2 cauces en tramos medios y se cruzan 8 mediante viaductos, con un total de 10 viaductos...
recurso
Los siete tneles de la alternativa, discurren por rocas de permeabilidad baja o muy baja
recurso.
Valor
Moderado
(6/10)
Severo
(7/10)
Compatible
(3/10)
Severo
(8/10)
Moderado
(4/10)

Fase de Obra
Fase de explotacin
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Potencial afeccin al ro Mrtigas, tanto por su cruce mediante viaductos como por el paralelismo durante gran parte del
trazado. Las formaciones superficiales son de baja a muy baja permeabilidad. Esta alternativa afecta 8 cauces de forma
diagonal, 1 lateral afectando a 200 m. de cauce y 6 son cruzados mediante viaducto en los tramos altos de los cauces. Se
afecta 2 cauces en tramos medios y se cruzan 8 mediante viaductos, con un total de 10 viaductos. La actividad de obra
Esta alternativa cruza a 6 cauces en los tramos altos de los cauces y a 8 en los tramos medios que son cruzados mediante
viaductos, con un total de 10 viaductos. Viaducto del Ro Mrtigas, Viaducto de la Nava, Viaducto del Barranco de Buesna,
Viaducto del Barranco de Valdegallegos, Viaducto de el Barrancazo, Viaducto de la Valienta, Viaducto de la Nogalera,
Viaducto del Barranco del Quejigo, Viaducto de los Romeros, Viaducto del Barranco de lo Clementes.
Severo
(9/10)
ALTERNATIVA DC
Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Anlisis
Se ocupa una superficie de 242.800 m2 de Calidad I, 449.100 m2 de Calidad II, 957.100 m2 de Calidad III y 857.500 m2 de
Calidad IV. Riesgo de afeccin por ocupacin temporal de escombrera de 1.008.200 m3. Presencia del Enlace de Jabugo y el
de Almonaster La Real.
Esta alternativa afecta a 36.600 m2 de vegetacin de valor muy alto, a 1.614.000 m2 de valor alto, de los cuales 6.167 m2 son
de Bosque de encinas y alcornoques y 957.100 m2 son de Dehesas conservadas, y 474.000 m2 de valor medio. Se estiman
1.008.200 m3 de escombreras.
Se afectan 69,18 Ha de Ecosistemas ribereos, bosques de frondosas y quercneas, y a 95,70 Ha de Dehesas bien
conservadas, pastizales de inters, as como 70,79 Ha de dehesas degradadas, cultivos y pastizales (hbitat aves
esteparias).
Los principales corredores ecolgicos detectados en esta zona se disponen de forma oblicua al trazado de la alternativa DC,
salvo el corredor fluvial del ro Mrtigas con disposicin norte-sur. El trazado cruza este importante eje fluvial mediante un
viaducto, disponindose despus en algn punto muy cerca de l, de forma semiparalela por el oeste, pudiendo afectar a sus
funciones como corredor, y favoreciendo el efecto barrera producido por la N-435 por el este.
En general, todo el trazado discurre por zona de dehesas de gran valor faunstico, con algunas manchas de bosques de
quercneas y bosques mixtos y castaares por lo que el efecto de fragmentacin sobre la fauna es de consideracin. Adems
en su porcin ms nortea es una zona de nidificacin probable de cigea negra.
Atraviesa un rea faunstica muy sensible, en especial por la presencia de cigea negra, pasando cerca de lo que se
considera zona ncleo.
la construccin de 10 viaductos y 7 tneles, y las tareas asociadas a la construccin de 2 enlaces, que pueden suponer
La alternativa discurre por zonas arboladas, entre las que destacan las dehesas bien conservadas, los bosques mixtos y los
bosques de quercneas, presentando una calidad de fauna alta, y en general muy poca antropizacin, a pesar de la cercana
de algunos ncleos urbanos. Por todo esto se considera, que la fauna presente ser sensible al paso de vehculos por la
futura autova. La herpetofauna ser especialmente sensible.
mbito paisajstico de muy alta calidad (Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche), atravesando zonas de
dehesas, bosques mixtos y castaares y bosques de encinas y alcornoques, con la presencia de ncleos urbanos de la sierra,
con un entorno natural y cultural de gran valor. Los potenciales observadores podran situarse en la actual carretera N-435,
puesto que discurre por su corredor, y en los ncleos urbanos.
En general el trazado es una sucesin de viaductos y tneles (10 viaductos y 7 tneles) de grandes dimensiones, que
permiten salvar la complicada orografa.
Presenta dos enlaces, el de Jabugo ocupando zonas de calidad paisajstica alta, y el del final del tramo, ocupando zonas de
cultivos, de calidad bastante menor.
completa.
Valor
Severo
(8/10)
Severo
(8/10)
Severo
(9/10)
Severo
(8/10)
Severo
(8/10)
Severo
(9/10)

Pgina 296
ALTERNATIVA DC
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin
Anlisis
Se han identificado 1 agrupacin de edificaciones y 11 casas aisladas sobre la plataforma, 13 edificaciones aisladas a menos
de 50 m. y 1 agrupacin y 39 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 5 carreteras. Actividad de Obra en
movimiento de tierra (4.869.800 m3), ms 10 viaductos, 7 tneles y 2 enlaces.
sonoros inferiores.
La alternativa capta trfico de la variante de la Nava, y de la variante de Jabugo, sin desarrollo urbano ambas, y de la travesa
de Aguafra.
reponindose de manera directa 11, de forma indirecta 1. De las 5 carreteras interceptadas, 3 se repone de forma directa y las
otras 2 de forma indirecta.
La alternativa capta trfico de la variante de la Nava, y de la variante de Jabugo, con poca presencia de negocios de servicio
al transporte, de manera que el efecto de la autova ser relativamente reducido.
Valor
Severo
(7/10)
Medio
(4/10)
Compatible
(3/10)
Moderado
(4/10)
ALTERNATIVA DC
Impacto
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
La traza discurre en todo momento por suelos catalogados como Suelo No Urbanizable Comn de acuerdo a lo especificado
en los planeamientos urbansticos, pasando a 200 m. de suelos catalogados como Suelo Urbano o Urbanizable de la
poblacin de La Nava, y a 400 m. del suelo SUU de Jabugo, y a 200 m. del suelo catalogado como SUU de Los Romeros. La
zona definida dnde se ubicar el enlace con la poblacin de Jabugo, afecta aunque no ocupa directamente a suelo
catalogado como urbanizable del municipio de Jabugo.
La alternativa DC discurre casi en su totalidad por el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, que a su vez
est clasificado como LIC y ZEPA (Red Natura 2000) y como espacio incluido en la Red de Espacios Naturales Protegidos de
Andaluca, ocupando alrededor de 1,8 ha de Zonas A del Parque y ms de 169 ha de Zonas B segn se recoge en el PORN
del Parque. Parte de esta superficie (ms de 250 ha) tambin se encuentran protegidas por los planeamientos municipales
(suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios), as como 86 ha que se incluyen dentro del Plan de Especial
Proteccin del Medio Fsico de Huelva (Sierra del Castao).
de Hbitats No Prioritarios segn la Directiva hbitat (92/43/CEE).
Esta alternativa discurre por la zona oeste de las poblaciones de La Nava y Jabugo, siendo esta ltima un de los motores
econmico y turstico de la zona. Se plantea la alternativa siguiendo la carretera N-435, discurriendo a cierta distancia de las
reas de expansin al que contendr en su posible avance futuro.
En este tramo, dentro del Parque Natural, se da una oferta de calidad ambiental y paisajstica y de servicios de Jabugo que al
combinarse con la mejora de accesibilidad a la capital provincial favorecer el desarrollo del turismo proveniente de Badajoz y
Huelva.
Valor
Severo
(7/10)
Severo
(7/10)
Severo
(9/10)
+/- Medio 4

Patrimonio Cultural
Vas pecuarias
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
PK 18+600 MI NA003 (D=100 m) La Nava (Cistas; Prehistoria reciente)
PPKK 18+400 a 18+600 (Sobre plataforma) Zona de riesgo arqueolgico
PK 20+750 MD NA001 (D=200 m) Mina M Luisa (Minas; poca: Romana)
PK 20+600 MD NA001 (D=300) Zona de riesgo arqueolgico
PK 22+400 MI NA005 (D= 720 m) Valdegalaroza (Cistas; poca: Bronce Inicial)
PK 22+550 MI GZ003 (D=990 m) Minas las Chinas (Minas; poca: Edad Contempornea)
PK 29+650 de la alternativa base DE MD AR006 (D=400 m) Fuente del Oro (Villa; poca: Romana)
PK 29+800 de la alternativa base DE MD AR009 (D=790 m) Fontanilla (Cistas; poca: Calcoltico)
PK 30+300 de la alternativa base DE MD AR005 (D=400 m) Molares (Asentamientos; poca: Romana)
PK 30+700 de la alternativa base DE MI SM002 (D=540 m) Fuente del Oro (Asentamientos: poca: Edad Media)
PK 30+850 de la alternativa base DE MD AR007 (D=800 m) Almotacene (Asentamientos; poca: Edad Media)
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Moderado
(6/10)
Compatible
(2/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA DC

El perfil ambiental que presenta la alternativa DC abarca desde impactos de grado Severo 9/10 (Calidad de las aguas, Destruccin de hbitats, Paisaje y reas Protegidas) hasta impactos de grado
Compatible 2/10 (Vas pecuarias).
Ningn impacto alcanza el nivel crtico 10/10 o inadmisible, presentndose impactos muy elevados en todos los medios, destacando que en el medio bitico y paisaje todos los impactos son considerados
como severos, y que derivan principalmente de la afeccin y ocupacin de la va en un entorno natural protegido como es el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche. Los impactos valorados
como Severo 9/10 se presentan en:
Calidad de las Aguas, por la potencial afeccin al ro Mrtigas, tanto por su cruce mediante viaductos como por el paralelismo durante gran parte del trazado y tambin por la afeccin dentro del Parque
Natural de 15 cauces en los tramos altos de los cauces y 10 cauces en tramos medios. La actividad de obra asciende a 4.869.800 m3.
Destruccin de hbitats, se afectan 69,18 Ha de Ecosistemas ribereos, bosques de frondosas y quercneas, y a 95,70 Ha de Dehesas bien conservadas, zonas hmedas, pastizales de inters, as como
70,79 Ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias).
Paisaje, debido a que en general la calidad paisajstica del parque es muy alta, y la alternativa se encuentra incluida en su totalidad en los lmites del mismo, atravesando zonas de dehesas, bosques mixtos
y castaares y bosques de encinas y alcornoques, con la presencia de ncleos urbanos de la sierra, con un entorno natural y cultural de gran valor. En general el trazado es una sucesin de viaductos y
tneles (10 viaductos y 7 tneles) de grandes dimensiones, que permiten salvar la complicada orografa. Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 1.008.121 m 3 de escombreras
calculadas para la alternativa completa.
reas protegidas, ya que al discurrir la alternativa en su totalidad por el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, que a su vez est clasificado como LIC y ZEPA (Red Natura 2000) y como
espacio incluido en la Red de Espacios Naturales Protegidos de Andaluca, ocupando alrededor de 1,8 ha de Zonas A del Parque y ms de 169 ha de Zonas B segn se recoge en el PORN del Parque.
Parte de esta superficie (ms de 250 ha) tambin se encuentran protegidas por los planeamientos municipales (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios), as como 86 ha que se incluyen dentro
del Plan de Especial Proteccin del Medio Fsico de Huelva (Sierra del Castao). Por ltimo, hay que tener en consideracin que dentro del Parque se afectan a 1.770 m2 de Hbitats Prioritarios y unas 135
ha de Hbitats No Prioritarios segn la Directiva hbitat (92/43/CEE).
Rgimen Hdrico Superficial, la principal afeccin sera sobre el cauce del Ro Mrtigas, al que va paralelo la traza de la alternativa, adems se afecta 8 cauces de forma diagonal, 1 lateral afectando a 200
m. de cauce y 6 son cruzados mediante viaducto en los tramos altos de los cauces, y 2 cauces en tramos medios y se cruzan 8 mediante viaductos, con un total de 10 viaductos.
Suelos, se ocupa una superficie de 24,28 Ha de Calidad I, 44,91 Ha de Calidad II y 95,71 Ha de Calidad III. Riesgo de afeccin por ocupacin temporal de escombrera de 1.008.200 m3.
Flora y Vegetacin, esta alternativa afecta a 36.600 m2 de vegetacin de valor muy alto, a 1.614.000 m2 de valor alto, de los cuales 6.167 m2 son de Bosque de encinas y alcornoques y 957.100 m2 son de
Dehesas conservadas.

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Fragmentacin de hbitats, ya que en esta alternativa los principales corredores ecolgicos detectados se disponen de forma oblicua al trazado, salvo el corredor fluvial del ro Mrtigas con disposicin
norte-sur. El trazado cruza este importante eje fluvial mediante un viaducto, disponindose despus en algn punto muy cerca de l, de forma semiparalela por el oeste, pudiendo afectar a sus funciones
como corredor, y favoreciendo el efecto barrera producido por la N-435 por el este. En general, todo el trazado discurre por zona de dehesas de gran valor faunstico, con algunas manchas de bosques de
quercneas y bosques mixtos y castaares por lo que el efecto de fragmentacin sobre la fauna es de consideracin. Adems en su porcin ms nortea es una zona de nidificacin probable de cigea
negra.
Molestias a la fauna, el trazado atraviesa un rea faunstica muy sensible, en especial por la presencia de cigea negra, pasando cerca de lo que se considera zona ncleo. Los movimientos de tierras
necesarios planteados para la alternativa suponen la necesidad de excavacin de diferentes materiales en el terreno, sobre los cuales se han previsto realizar voladuras que pueden suponer un riesgo de
afeccin a la fauna durante la fase de obras (aprox. 914.885 m 3). Se considera, que la fauna presente ser sensible al paso de vehculos por la futura autova, ya que discurre por zonas arboladas,
presentando una calidad de fauna alta, y en general muy poca antropizacin, a pesar de la cercana de algunos ncleos urbanos. La herpetofauna ser especialmente sensible.
Erosionabilidad: La alternativa incluye como paredes de excavacin 15 Desmontes en rocas de riesgo Medio, 9 de ellos mayores de 20 m, presentando el mximo en 32 m. Igualmente, ha de tenerse en
cuenta la erosin inducida que generarn los 1.008.121 m3 de escombreras calculadas para la alternativa completa.
Confort de la poblacin, debido a la presencia de 11 casa aisladas y una agrupacin de edificaciones sobre la plataforma, adems de las 39 casas y una agrupacin a menos de 50 m. Se ven afectadas 5
carreteras.
Usos productivos del suelo, debido a la ocupacin de la plataforma, en 143, 1 Ha en zonas con uso de montanera y 2,2 Ha de aprovechamientos extensivos.
Los impactos valorados como Moderados 6/10 serian el Riesgo Geolgico-geotcnico (estabilidad), debido al alto nmero de desmontes mayores de 20 m. y a la existencia de 7 tneles sobre rocas de
inestabilidad media, los Usos urbansticos del Suelo, debido a la proximidad, y por tanto condicionamiento futuro, de los suelos catalogados por el planeamiento urbanstico de La Nava como Suelos Urbanizables
(200 m) y de Jabugo como suelos Urbanos (400 m.); y el patrimonio cultural, ya que se han identificado 9 puntos de inters arqueolgico a menos de 1.000 m. de la traza y se afecta a una zona de riesgo
arqueolgico.
No se valora ningn impacto como Moderado 5/10, valorndose los siguientes como Moderado 4/10: el rgimen de acuferos, por la presencia de manantiales en el mbito del estudio, as como la afeccin
a los Negocios de la Travesa Urbana, ya que la alternativa capta el trfico de las variantes de La Nava y Jabugo, aunque con poca presencia de negocios de servicio al transporte. Inversamente y la Mejora
Ambiental de las Travesas se valora como positivo Medio 4/10, ya que libera algo de trfico de las variantes antes mencionadas.
Dentro de este ltimo nivel se encontrara el impacto sin signo correspondiente a la Dinmica del territorio, valorado como +/- Medio 4, ya que esta alternativa discurre por la zona oeste de las poblaciones
de La Nava y Jabugo, siendo esta ltima un de los motores econmico y turstico de la zona. Se plantea la alternativa siguiendo la carretera N-435, discurriendo a cierta distancia de las reas de expansin al que
contendr en su posible avance futuro. En este tramo, dentro del Parque Natural, se da una oferta de calidad ambiental y paisajstica y de servicios de Jabugo que al combinarse con la mejora de accesibilidad a
la capital provincial favorecer el desarrollo del turismo proveniente de Badajoz y Huelva.
Todas las dems afecciones se han estimado de grado igual o inferior a Compatible: Patrimonio geolgico, en el que hay que tener en cuenta la presencia de algunos elementos de inters geolgico o
minero en los alrededores de la zona de afeccin, y Sistemas de desplazamientos locales, ambos valorados como Compatible 3/10. Y la afeccin a las Vas Pecuarias que es valorado como Compatible 2/10.
En el perfil ambiental de la Alternativa DC, destacan sus impactos Severo 9/10 sobre la Calidad de las Aguas, la Destruccin de Hbitats, el Paisaje y las reas Protegidas que se producen al discurrir de
forma paralela a la traza al Ro Mrtigas y desarrollarse la alternativa por completo dentro del Parque, que en general posee una calidad paisajstica muy alta, y est catalogado como LIC y ZEPA (Red Natura
2000) y como espacio incluido en la Red de Espacios Naturales Protegidos de Andaluca, ocupando alrededor de 1,8 ha de Zonas A del Parque y ms de 169 ha de Zonas B segn se recoge en el PORN del
Parque. Tambin se tiene en cuenta que dentro del parque de afectan casi 2.000 m2 de Hbitats Prioritarios y 50 Ha de Hbitats No Prioritarios segn la Directiva Hbitat (92/43/CEE). Tambin son reseables los
impactos previsibles valorados como Severo 8/10, estos son Rgimen Hdrico Superficial, con la posible afeccin sobre el cauce del Ro Mrtigas, al ir paralela la traza de la alternativa; Suelos, con afeccin de
24,28 Ha de Calidad I y 44,91 Ha de Calidad II, as como el riesgo de afeccin por la ocupacin temporal de 1.008.200 m 3 de escombrera; Flora y Vegetacin, siendo afectados 36.600 m2 de vegetacin de valor
muy alto y 1.614.000 m2 de valor alto, de los cuales 6.167 m2 son de Bosque de encinas y alcornoques y 957.100 m2 son de Dehesas conservadas; Fragmentacin de hbitats, el corredor fluvial del ro Mrtigas
con disposicin norte-sur. El trazado cruza este importante eje fluvial mediante un viaducto, disponindose despus en algn punto muy cerca de l, de forma semiparalela por el oeste, pudiendo afectar a sus

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funciones como corredor, y favoreciendo el efecto barrera producido por la N-435 por el este; Molestias a la fauna, el trazado atraviesa un rea faunstica muy sensible, en especial por la presencia de cigea
negra, pasando cerca de lo que se considera zona ncleo. Esta previsto realizar voladuras que pueden suponer un riesgo de afeccin a la fauna durante la fase de obras (aprox. 914.885 m 3). Se considera, que la
fauna presente ser sensible al paso de vehculos por la futura autova, ya que discurre por zonas arboladas, presentando una calidad de fauna alta, y en general muy poca antropizacin, a pesar de la cercana
de algunos ncleos urbanos. La herpetofauna ser especialmente sensible. Todos ellos hacen que puede agregarse en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Alto (4 S-9; 5 S-8).

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ALTERNATIVA DE
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Fase de Obra
Fase de explotacin
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
21 Desmontes:
Igualmente, ha de tenerse en cuenta la erosin inducida que generarn los 366.799 m3 de escombreras
Presencia en los alrededores de algunos elementos de inters geolgico o minero:
- PIM C: Mina Mara Luisa-La Nava: Situada al pie de la CN-435 en las inmediaciones de La Nava (D=300 m)
- Grutas krsticas por los alrededores de Jabugo
- Antiguas Minas por las inmediaciones de La Nava
Cierto volumen de escombreras (366.799 m3)
Valor
Moderado
(6/10)
Moderado
(5/10)
Compatible
(3/10)

Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
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El trazado cruza el corredor fluvial del ro Mrtigas, importante eje fluvial, mediante un viaducto, disponindose despus en
algn punto muy cerca de l, de forma semiparalela por el oeste, aumentado el riesgo de afeccin. La alternativa cruza un
total de 27 cauces, de los cuales 19 son en los tramos altos, 2 de forma longitudinal afectando a 500 m. de cauce y 3
mediante viaductos, y 8 en los tramos medios, de los que 7 van bajo viaducto.
recurso
Los nueve tneles de la alternativa, discurren por rocas de permeabilidad baja o muy baja
recurso.
Potencial afeccin al ro Mrtigas, tanto por su cruce mediante viaductos como por el paralelismo durante gran parte del
trazado. Las formaciones superficiales son de baja a muy baja permeabilidad. La alternativa cruza un total de 26 cauces, de
los cuales 19 son en los tramos altos, 2 de forma longitudinal afectando a 500 m. de cauce y 3 mediante viaductos, y 8 en los
tramos medios, de los que 7 van bajo viaducto. La actividad de obra asciende a 6.382.800 m3.
La alternativa cruza mediante viaducto un total de 10 cauces, de los cuales 3 son en los tramos altos y 7 en los tramos
medios. Viaducto del Barranco de la Mesa, Viaducto del Barranco de Retamar, Viaducto de Valdegalaroza, Viaducto de las
Chinas, Viaducto del Rojabugo, Viaducto de los Molinos, Viaducto de la Fuente del Moral, Viaducto de Aguafra, Viaducto del
Barranco de los Clementes.
Severo
(8/10)
Moderado
(4/10)
Severo
(9/10)
ALTERNATIVA DE
Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
Se ocupa una superficie de 530.400 m2 de Calidad I, 528.700 m2 de Calidad II, 883.400 m2 de Calidad III y 783.600 m2 de
Calidad IV. Riesgo de afeccin por ocupacin temporal de escombrera de 366.800 m3. Presencia del Enlace de Jabugo y el
de Almonaster La Real.
Esta alternativa afecta a 22.800 m2 de vegetacin de valor muy alto y a 1.919.000 m2 de valor alto, de los cuales 882.900 m2
pertenecen a dehesas conservadas y 528.700 m2 de montes. Se prevn 366.800 m3 de escombreras.
Se afectan 105,89 Ha de Ecosistemas ribereos y bosques de frondosas y quercneas, y a 88,28 Ha de Dehesas bien
conservadas, pastizales de inters, as como 70,79 Ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves
esteparias).
Los principales corredores ecolgicos detectados en esta zona se disponen de forma oblicua al trazado de la alternativa DE,
salvo el corredor fluvial del ro Mrtigas con disposicin norte-sur. El trazado cruza este importante eje fluvial en 3 ocasiones
mediante viaductos. Adems, durante una buena parte del trazado, se dispone de forma semiparalela por el este pudiendo
afectar a sus funciones como corredor, y favoreciendo el efecto barrera producido por la N-435.
En general, todo el trazado discurre por una zona de dehesas y bosques mixtos y castaares de gran valor faunstico, con
algunas manchas de bosques de quercneas por lo que el efecto de fragmentacin sobre la fauna es de consideracin.
Adems en su porcin ms nortea es una zona de nidificacin probable de cigea negra.
Atraviesa un rea faunstica muy sensible, en especial por la presencia de cigea negra, pasando cerca de lo que se
considera zona ncleo. Atraviesa hasta en 3 ocasiones el curso fluvial del ro Mrtigas, que destaca por su inters.
la construccin de 9 viaductos y 9 tneles, y las tareas asociadas a la construccin de 2 enlaces, que pueden suponer
La alternativa discurre por zonas arboladas, entre las que destacan las dehesas bien conservadas, los bosques mixtos y los
bosques de quercneas, presentando una calidad de fauna alta, y en general muy poca antropizacin, a pesar de la cercana
de algunos ncleos urbanos. Por todo esto se considera, que la fauna presente ser sensible al paso de vehculos por la
futura autova. La herpetofauna ser especialmente sensible.
Valor
Severo
(8/10)
Severo
(8/10)
Severo
(9/10)
Severo
(9/10)
Severo
(9/10)

Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin

mbito paisajstico de muy alta calidad (Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche), atravesando zonas de
dehesas, bosques mixtos y castaares y bosques de encinas y alcornoques, con la presencia de ncleos urbanos de la sierra,
con un entorno natural y cultural de gran valor. Los potenciales observadores podran situarse en la actual carretera N-435,
puesto que discurre por su corredor, y en los ncleos urbanos.
En general el trazado es una sucesin de viaductos y tneles (9 viaductos y 9 tneles) de grandes dimensiones, que permiten
salvar la complicada orografa, con movimientos de tierra ms visibles que la alternativa DC.
Presenta dos enlaces, el de Jabugo ocupando zonas de calidad paisajstica alta, y el del final del tramo, ocupando zonas de
cultivos, de calidad bastante menor.
El estudio de la verticalidad de los terraplenes, nos indica la presencia de 17 de altura mxima mayor a 10 m y 5 de altura
mxima superior a 20 m. Adems, se presentan gran nmero de desmontes de gran envergadura.
Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 366.799 m3 de escombreras calculados para la alternativa
completa.
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Severo
(9/10)
ALTERNATIVA DE
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin
Anlisis
Se han identificado 1 agrupacin de edificaciones y 9 casas aisladas sobre la plataforma, 23 edificaciones aisladas a menos
de 50 m. y 4 agrupaciones y 35 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 9 carreteras. Actividad de Obra
en movimiento de tierra (6.382.800 m3), ms 9 viaductos, 9 tneles y 2 enlaces.
Todas las edificaciones identificadas se encuentran a una distancia a la va mayor a la distancia crtica calculada (23 metros) y
por tanto, no se alcanzara el nivel sonoro crtico en el periodo nocturno (en la hiptesis de morfologa absolutamente plana y
sin absorcin del suelo), estando dichas edificaciones sometidas a niveles sonoros inferiores.
El resultado de la estimacin de la distancia crtica representa un valor no concluyente, an teniendo en cuenta que la
hiptesis de clculo plantea condiciones extremas (con el trfico de mximo flujo horario y en condiciones meteorolgicas
prximas a la calma)
La alternativa capta trfico de la variante de la Nava, y de la variante de Jabugo, sin desarrollo urbano ambas, y de la travesa
de Aguafra
Se afectan 12 sendas, de las que 8 tienen reposicin directa y 4 no se reponen. Se cruzan 17 caminos, reponindose de
manera directa 10, de forma indirecta 6 y no se repone una. De las 9 carreteras interceptadas, 7 se repone de forma directa y
La alternativa capta trfico de la variante de la Nava, y de la variante de Jabugo, con poca presencia de negocios de servicio
al transporte, y de la travesa de Aguafra, ncleo urbano sin apenas desarrollo comercial, de manera que el efecto de la
autova ser relativamente reducido.
Valor
Severo
(7/10)
Medio
(4/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)
ALTERNATIVA DE
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
especificado en los planeamientos urbansticos, pasando a 400 m. de suelos catalogados como Suelo Urbano o Urbanizable
de la poblacin de La Nava, y a 100 m. del suelo SUU de Galaroza en la zona del enlace.
La alternativa DE discurre casi en su totalidad por el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, que a su vez
est clasificado como LIC y ZEPA (Red Natura 2000) y como espacio incluido en la Red de Espacios Naturales Protegidos de
Andaluca, ocupando alrededor de 2 ha de Zonas A del Parque y ms de 197 ha de Zonas B segn se recoge en el PORN del
(suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios), as como 125 ha que se incluyen dentro del Plan de Especial
Proteccin del Medio Fsico de Huelva (Sierra del Castao).
Por ltimo, hay que tener en consideracin que dentro del Parque se afectan a 280 m2 de Hbitats Prioritarios y unas 135 ha
Valor
Moderado
(6/10)
Severo
(7/10)
Severo
(9/10)

Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Vas pecuarias
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin

Esta alternativa discurre por la zona este de las poblaciones de La Nava y Jabugo, siendo esta ltima un de los motores
econmico y turstico de la zona. Se plantea la alternativa siguiendo la carretera N-435, discurriendo a cierta distancia de las
reas de expansin al que contendr en su posible avance futuro.
En este tramo, dentro del Parque Natural, se da una oferta de calidad ambiental y paisajstica y de servicios de Jabugo que al
combinarse con la mejora de accesibilidad a la capital provincial favorecer el desarrollo del turismo proveniente de Badajoz y
Huelva.
PK 18+100 MD NA003 (D=700 m) La Nava (Cistas; Prehistoria reciente)
PK 20+100 MD NA001 (D=80 m) Mina M Luisa (Minas; poca: Romana)
PK 20+000 MD (D=100 m) Zona de riesgo arqueolgico
PK 22+250 MI NA005 (D= 80 m) Valdegalaroza (Cistas; poca: Bronce Inicial)
PK 22+350 MI GZ003 (D=300 m) Minas las Chinas (Minas; poca: Edad Contempornea)
PK 22+350 MI GZ005 (D=900 m) Sierra del Oso (Asentamientos)
PK 23+750 MI JA001 (rea de afeccin de enlace) Cueva de la Mora (Asentamientos-Cistas; poca: Paleoltico Superior
Magdeleniense-Bronce)
PK 29+650 MD AR006 (D=400 m) Fuente del Oro (Villa; poca: Romana)
PK 29+800 MD AR009 (D=790 m) Fontanilla (Cistas; poca: Calcoltico)
PK 30+300 MD AR005 (D=400 m) Molares (Asentamientos; poca: Romana)
PK 30+700 MI SM002 (D=540 m) Fuente del Oro (Asentamientos: poca: Edad Media)
PK 30+850 MD AR007 (D=800 m) Almotacene (Asentamientos; poca: Edad Media)
Se cruza de forma transversal 1 va pecuaria de forma transversal, con reposicin indirecta.
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+/- Medio 4
Severo
(8/10)
Compatible
(2/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA DE

El perfil ambiental que presenta la alternativa DE abarca desde impactos de grado Severo 9/10 (Calidad de las aguas, Destruccin de hbitats, Fragmentacin de hbitats, Molestias a la fauna, Paisaje y
reas Protegidas) hasta impactos de grado Compatible 2/10 (Vas pecuarias).
Ningn impacto alcanza el nivel crtico 10/10 o inadmisible, presentndose impactos muy elevados en todos los medios, destacando que en el medio bitico y paisaje todos los impactos son considerados
como severos, y que derivan principalmente de la afeccin y ocupacin de la va en un entorno natural protegido como es el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche. Los impactos valorados
como Severo 9/10 se presentan en:
Calidad de las Aguas, por la potencial afeccin al ro Mrtigas, tanto por su cruce mediante viaductos como por el paralelismo durante gran parte del trazado y tambin debido a la afeccin dentro del Parque
Natural de 27 cauces, de los cuales 19 son en los tramos altos y 8 en los tramos medios. La actividad de obra asciende a 6.382.800 m3.
Destruccin de hbitats, se afectan 105,89 Ha de Ecosistemas ribereos, bosques de frondosas y quercneas, y a 88,28 Ha de Dehesas bien conservadas, zonas hmedas, pastizales de inters, as como
70,79 Ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias).
Fragmentacin de hbitats, es de destacar que los principales corredores ecolgicos detectados en esta zona se disponen de forma oblicua al trazado de la alternativa DE, salvo el corredor fluvial del ro
Mrtigas con disposicin norte-sur. El trazado cruza este importante eje fluvial en 3 ocasiones mediante viaductos. Adems, durante una buena parte del trazado, se dispone de forma semiparalela por el
este pudiendo afectar a sus funciones como corredor, y favoreciendo el efecto barrera producido por la N-435. En general, todo el trazado discurre por una zona de gran valor faunstico, por lo que el efecto
de fragmentacin sobre la fauna es elevado.
Molestias a la fauna, ya que se atraviesa un rea faunstica muy sensible, en especial por la presencia de cigea negra, pasando cerca de lo que se considera zona ncleo. Atraviesa hasta en 3 ocasiones
el curso fluvial del ro Mrtigas, que destaca por su inters. Los movimientos de tierras necesarios planteados para la alternativa suponen la necesidad de excavacin de diferentes materiales en el terreno,
sobre los cuales se han previsto realizar voladuras que pueden suponer un riesgo de afeccin a la fauna durante la fase de obras (aprox. 1.204.451 m 3). La alternativa discurre por zonas arboladas, entre las
que destacan las dehesas bien conservadas, los bosques mixtos y los bosques de quercneas, presentando una calidad de fauna alta, y en general muy poca antropizacin, a pesar de la cercana de
algunos ncleos urbanos. Por todo esto se considera, que la fauna presente ser sensible al paso de vehculos por la futura autova. La herpetofauna ser especialmente sensible.
Paisaje, debido a que en general la calidad paisajstica del parque es muy alta, y la alternativa se encuentra incluida en su totalidad en los lmites del mismo, atravesando zonas de dehesas, bosques mixtos
y castaares y bosques de encinas y alcornoques, con la presencia de ncleos urbanos de la sierra, con un entorno natural y cultural de gran valor. En general el trazado es una sucesin de viaductos y

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tneles (9 viaductos y 9 tneles) de grandes dimensiones, que permiten salvar la complicada orografa, con movimientos de tierras muy visibles. Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de
366.799 m3 de escombreras calculadas para la alternativa completa.
reas protegidas, ya que al discurrir la alternativa en su totalidad por el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, que a su vez est clasificado como LIC y ZEPA (Red Natura 2000) y como
espacio incluido en la Red de Espacios Naturales Protegidos de Andaluca, ocupando alrededor de 2 ha de Zonas A del Parque y ms de 197 ha de Zonas B segn se recoge en el PORN del Parque. Parte
de esta superficie (ms de 239 ha) tambin se encuentran protegidas por los planeamientos municipales (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios), as como 125 ha que se incluyen dentro del
Plan de Especial Proteccin del Medio Fsico de Huelva (Sierra del Castao). Por ltimo, hay que tener en consideracin que dentro del Parque se afectan a 280 m2 de Hbitats Prioritarios y unas 135 ha de
Hbitats No Prioritarios segn la Directiva hbitat (92/43/CEE).
Rgimen Hdrico Superficial, la principal afeccin sera sobre el cauce del Ro Mrtigas, al que va paralelo la traza de la alternativa, adems se afecta 14 cauces de forma directa, 1 lateral afectando a 500
m. de cauce y 2 son cruzados mediante viaducto en los tramos altos de los cauces, y 8 cauces en tramos medios, de los que se cruzan 7 mediante viaductos, con un total de 9 viaductos.
Suelos, se ocupa una superficie de 53,04 Ha de Calidad I, 52,87 Ha de Calidad II, 88,34 Ha de Calidad III. Riesgo de afeccin por ocupacin temporal de escombrera de 366.800 m3.
Flora y Vegetacin, esta alternativa afecta a 22.800 m2 de vegetacin de valor muy alto y a 1.919.000 m2 de valor alto, de los cuales 882.900 m2 pertenecen a dehesas conservadas y 528.700 m2 de montes.
Patrimonio cultural, ya que se han identificado 10 puntos de inters arqueolgico a menos de 1.000 metros de la traza, de los cuales 1 se encuentra sobre el rea de afeccin del enlace (JA001 Cueva de la
Mora (Asentamientos-Cistas; poca: Paleoltico Superior Magdeleniense-Bronce)).
Confort de la poblacin, debido a la presencia de 9 casa aisladas y una agrupacin de edificaciones sobre la plataforma, adems de las 23 casas a menos de 50 m. Se ven afectadas 9 carreteras.
Usos productivos del suelo, debido a la ocupacin de la plataforma, en 118,5 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 1,8 Ha de cultivos tradicionales y 7,4 Ha de aprovechamientos extensivos.
Los impactos valorados como Moderados 6/10 serian el Riesgo Geolgico-geotcnico (estabilidad), debido los 10 de desmontes mayores de 20 m. y a los 10 mayores de 15 m., as como a la existencia de
9 tneles sobre rocas de inestabilidad media; y los Usos urbansticos del Suelo, debido a la proximidad, y por tanto condicionamiento futuro, de los suelos catalogados por el planeamiento urbanstico de La Nava
como Suelos Urbanizables (400 m) y de Galaroza como Suelos Urbanos (100 m.).
La alternativa incluye como paredes de excavacin en 21 Desmontes en rocas de riesgo Medio, 10 de ellos mayores de 20 m, presentando el mximo en 33 m. y 10 ms mayores de 15 m. Igualmente, ha
de tenerse en cuenta la erosin inducida que generarn los 366.799 m 3 de escombreras calculados para la alternativa completa, lo que justifica la valoracin sobre el Riesgo Geolgico- geotcnico como
Moderado 5/10.
Los siguientes impactos se valoran como Moderado 4/10, el rgimen de acuferos, por la presencia de manantiales en el mbito del estudio; los Sistemas de Desplazamientos Locales, debido a la afeccin
de 12 sendas, a 7 caminos y 9 carreteras interceptadas; la afeccin a los Negocios de la Travesa Urbana, ya que la alternativa capta el trfico de las variantes de La Nava y Jabugo, aunque con poca presencia
de negocios de servicio al transporte, y la travesa de Aguafra, ncleo urbano sin apenas desarrollo comercial. Inversamente, la Mejora Ambiental de las Travesas se valora como positivo Medio 4/10, ya que
libera algo de trfico de las variantes antes mencionadas.
Dentro de este ltimo nivel se encontrara el impacto sin signo correspondiente a la Dinmica del territorio, valorado como +/- Medio 4, ya que esta alternativa discurre por la zona este de las poblaciones de
La Nava y Jabugo, siendo esta ltima un de los motores econmico y turstico de la zona. Se plantea la alternativa siguiendo la carretera N-435, discurriendo a cierta distancia de las reas de expansin al que
contendr en su posible avance futuro. En este tramo, dentro del Parque Natural, se da una oferta de calidad ambiental y paisajstica y de servicios de Jabugo que al combinarse con la mejora de accesibilidad a
la capital provincial favorecer el desarrollo del turismo proveniente de Badajoz y Huelva.
Todas las dems afecciones se han estimado de grado igual o inferior a Compatible: Patrimonio geolgico, en el que hay que tener en cuenta la presencia de algunos elementos de inters geolgico o
minero en los alrededores de la zona de afeccin, valorado como Compatible 3/10. Y la afeccin a las Vas Pecuarias que es valorado como Compatible 2/10.

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En el perfil ambiental de la Alternativa DE, destacan sus impactos Severo 9/10 sobre Calidad de las aguas, Destruccin de hbitats, Fragmentacin de hbitats, Molestias a la fauna, Paisaje y reas
Protegidas que se producen al discurrir de forma paralela a la traza al Ro Mrtigas y desarrollarse la alternativa por completo dentro del Parque, que en general posee una calidad paisajstica y faunstica muy
alta, y est catalogado como LIC y ZEPA (Red Natura 2000) y como espacio incluido en la Red de Espacios Naturales Protegidos de Andaluca, ocupando alrededor de 2 ha de Zonas A del Parque y ms de 197
ha de Zonas B segn se recoge en el PORN del Parque. Parte de esta superficie (ms de 239 ha) tambin se encuentran protegidas por los planeamientos municipales (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales
o agrarios), as como 125 ha que se incluyen dentro del Plan de Especial Proteccin del Medio Fsico de Huelva (Sierra del Castao). Por ltimo, hay que tener en consideracin que dentro del Parque se afectan
a 280 m2 de Hbitats Prioritarios y unas 135 ha de Hbitats No Prioritarios segn la Directiva hbitat (92/43/CEE). Los principales impactos sobre la fauna (destruccin y fragmentacin de hbitats y molestias en
obra a la fauna) son considerados como severo 9/10, debido a que se atraviesa un rea faunstica muy sensible, en especial por la presencia de cigea negra, pasando cerca de lo que se considera zona
ncleo, afectando a dems a 105,89 Ha de Ecosistemas ribereos, bosques de frondosas y quercneas. Atraviesa hasta en 3 ocasiones el curso fluvial del ro Mrtigas, principal corredor faunstico prximo a al
alternativa, que destaca por su inters, y que va semiparalelo a la misma. Los movimientos de tierras necesarios planteados para la alternativa suponen la necesidad de excavacin de diferentes materiales en el
terreno, sobre los cuales se han previsto realizar voladuras que pueden suponer un riesgo de afeccin a la fauna durante la fase de obras (aprox. 1.204.451 m 3). La alternativa discurre por zonas arboladas, entre
las que destacan las dehesas bien conservadas, los bosques mixtos y los bosques de quercneas, presentando una calidad de fauna alta, y en general muy poca antropizacin, a pesar de la cercana de algunos
ncleos urbanos. Por todo esto se considera, que la fauna presente ser sensible al paso de vehculos por la futura autova. La herpetofauna ser especialmente sensible. Tambin son reseables los impactos
previsibles valorados como Severo 8/10, estos son Rgimen Hdrico Superficial, con la posible afeccin sobre el cauce del Ro Mrtigas, al ir paralela la traza de la alternativa; Suelos, con afeccin de de 53,04
Ha de Calidad I, 52,87 Ha de Calidad II, 88,34 Ha de Calidad III. Riesgo de afeccin por ocupacin temporal de escombrera de 366.800 m 3.; Flora y Vegetacin, siendo afectados 22.800 m2 de vegetacin de valor
muy alto y a 1.919.000 m2 de valor alto, de los cuales 882.900 m2 pertenecen a dehesas conservadas y 528.700 m2 de montes; y Patrimonio Cultural, ya que se han identificado 13 puntos de inters arqueolgico
a menos de 1.000 metros de la traza, de los cuales 4 estn a menos de 100 m. Todos ellos hacen que puede agregarse en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Alto (6 S-9; 4 S-8).

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5.3 TRAMO 3. SUBTRAMO 3.1: PARQUE NATURAL SIERRA DE ARACENA Y PICOS DE AROCHE VALVERDE DEL CAMINO
5.3.1 Sector E
ALTERNATIVA EC
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
12 Desmontes:
10 m (long= 110 m) en rocas de riesgo Alto (PK 5+990 propio)
30 m (long=1.800 m) en rocas de riesgo Medio (PK 9+610 propio)
11 Desmontes:
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
La alternativa cruza el ro Rivera de Escalada mediante dos viaductos casi consecutivos, y discurre paralelo a l, tanto antes
como despus de los viaductos. Se cruzan un total de 36 cauces menores de los tramos altos, de los cuales 6 pasan bajo
viaducto y 6 cauces en sus tramos medios, de los cuales 4 van bajo viaducto, de un total de 4 viaductos. La longitud de
afeccin a cauces de manera longitudinal es de 4.325 m. en los tramos altos y 425 m. en los tramos medios. Se destruye 1
pequea balsa y se pasa prximo a 4.
recurso.
10 m (long= 110 m) en rocas de permeabilidad Alta (PK 5+990 propio)
recurso.
ocupada por el rea de Servicio prevista (aprox. PK 10+500)
Valor
Moderado
(5/10)
Moderado
(4/10)
No
significativo
(0/10)
Severo
(7/10)
Moderado
(4/10)

Fase de Obra
Fase de explotacin
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En esta alternativa se cruzan un total de 36 cauces menores de los tramos altos, de los cuales 7 pasan bajo viaducto y 6
cauces en sus tramos medios, de los cuales 4 van bajo viaducto, de un total de 7 viaductos. La longitud de afeccin a cauces
de manera longitudinal es de 4.325 m. en los tramos altos y 425 m. en los tramos medios. La actividad de obra asciende a
10.676.400 m3.
Presencia de un rea de servicio alrededor del PK 10+500 de la alternativa, sobre sustrato de permeabilidad baja. En esta
alternativa se cruzan mediante viaducto 6 cauces menores de los tramos altos y 4 cauces en sus tramos medios, de un total
de 7 viaductos: Viaducto de Calabazares, Viaducto de Escalada, Viaducto de Rivera de Escalada, Viaducto de la Sauceda,
Viaducto del Barranco del Azor, Viaducto del Barranco de las Loberas, Viaducto del Barranco del Gitano..
Moderado
(6/10)
ALTERNATIVA EC
Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Anlisis
temporal de prstamos de 73.900 m3. Presencia del Enlace de la carretera HU-7104. Presencia de un rea de servicio
alrededor del PK 10+500 de la alternativa.
La alternativa afecta a 155.100 m2 de Dehesas conservadas, y a 813.400 m2 de vegetacin de valor medio. El rea de servicio
prevista se ubica en zona de repoblacin de eucaliptos (aprox. PK 10+500). Se estima la necesidad de 37.000 m3 de
prstamos.
Se afectan 15,51 Ha de Dehesas bien conservadas, as como 104,41 Ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y
pastizales (hbitat aves esteparias). En estas superficies est incluida la presencia del rea de Servicio.
La alternativa EC se dispone de forma perpendicular al corredor ecolgico principal de la zona que atraviesa, cruzando
fundamentalmente zonas monoespecficas de repoblacin de eucalipto, de importancia faunstica menor, pero con un gran
efecto sobre la fragmentacin por la homogeneidad del territorio.
Por otro lado, la alternativa cruza en dos ocasiones un corredor ecolgico fluvial de importancia media, Rivera Escalada y
discurre cerca de l en un pequeo tramo.
Afeccin a zona ncleo de importancia media para la fauna. Numerosos cruces con cauces fluviales.
La actividad de obra supone un volumen total aproximado de 10.676.382 m3 distribuidos en sus 15,4 km. Este volumen
incluye la construccin de 7 viaductos, y las tareas asociadas a la construccin de 1 enlace, que pueden suponer molestias a
La alternativa discurre por una zona de repoblaciones de eucalipto, con algo de presencia humana relacionada con su
aprovechamiento, por lo que se espera que el efecto del trfico sobre la fauna sea bajo.
La alternativa discurre por zonas de calidad paisajstica baja correspondiente fundamentalmente a repoblaciones de
eucaliptos, salvo algunos puntos en los que atraviesa dehesas degradas, de valor medio, y el principio del trazado dnde
existen dehesas conservados, de valor alto. La visibilidad se considera media, en general con baja frecuentacin.
Presenta un nico enlace de gran tamao con la carretera HU-7104, y un rea de servicio alrededor del PK 10+500, en zonas
de calidad paisajstica baja, con poco visibilidad.
El trazado cuenta con un total de 7 viaductos, entre los que destaca el Viaducto de Calabazares de casi 70 m de altura
mxima y 755 m de longitud, probablemente visible desde La Corte.
Destacan 12 terraplenes de altura mxima superior a 10 m y 9 de altura mxima superior a 20 m. algunos de ellos de
considerable longitud y por tanto bastante visibles.
Valor
Moderado
(4/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(4/10)
Severo
(7/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(6/10)

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ALTERNATIVA EC
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin

Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin
Anlisis
Hay que destacar la proximidad al ncleo urbano de Escalada, alcanzando la plataforma una distancia mnima de 150 metros
con el mismo. Se han identificado 4 casas aisladas sobre la plataforma, 12 edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 3
agrupaciones de edificaciones y 10 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ve afectada 1 carretera. Actividad de Obra
en movimiento de tierra (10.676.400 m3), ms 7 viaductos y 1 enlace.
sonoros inferiores.
No existen poblaciones prximas a la ubicacin del rea de servicio, por lo que no se prevn molestias a la poblacin en su
puesta en funcionamiento (aprox. PK 10+500).
La alternativa capta trfico del itinerario de la N-435 a su paso por La Corte, con edificaciones prximas a la carretera
reponindose de manera directa 10, de forma indirecta 8 y 3 no se reponen. Se intercepta 1 carretera, que se repone de
forma directa.
La alternativa capta trfico del itinerario de la N-435 a su paso por La Corte, ncleo urbano con poco desarrollo comercial.En
la N-435 cerca del acceso de Patrs, existe una estacin de servicio que ver posiblemente afectado su negocio por el uso de
la autova.
Valor
Moderado
(6/10)
Bajo
(3/10)
Moderado
(4/10)
Compatible
(3/10)
ALTERNATIVA EC
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Vas pecuarias
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
especificado en los planeamientos urbansticos, pasando en viaducto a 50 m. del suelo catalogado como Urbano en la
poblacin de Escalada. Se ha tenido en cuenta la ocupacin del rea de servicio prevista
Se ocupan un total de 95,9 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 167,3 Ha de aprovechamientos extensivos. El
rea de servicio prevista se incluye en la ocupacin de aprovechamientos extensivos (aprox. PK 10+500).
La alternativa EC afecta a ms de 3 millones de metros cuadrados de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos
ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems se ven afectados ms de 61 ha de superficie incluida en la Directiva
hbitat (92/43/CEE) como Hbitats No Prioritarios y 11 ha de Montes de Utilidad Pblica.
El rea de Servicio propuesta no afecta a Espacios Naturales Protegidos (aprox. PK 10+500).
Esta alternativa discurre alejada de las principales poblaciones, y fuera del corredor existente de la N-435, con lo que la
afeccin sobre el desarrollo y la dinmica es reducida. Las nicas poblaciones prximas seran Valdelamusa y Escalada. Esta
ltima muy prxima a uno de los viaductos de la autova, lo que podra condicionar futuros desarrollos, as como afectar al
desarrollo esperado de la poblacin, sin la presencia de la carretera.
PK 2+500 MD AR004 (D=974 m) Cerro del Moro (Cistas; poca: Edad del Bronce)
Se cruza de forma transversal 3 vas pecuarias de forma transversal, una con reposicin directa, otra con reposicin indirecta
y la ltima sin restituir.
Valor
Moderado
(6/10)
Moderado
(6/10)
Moderado
(5/10)
+/- Bajo 3
Compatible
(2/10)
Compatible
(3/10)

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PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA EC

El perfil ambiental que presenta la alternativa EC abarca desde impactos de grado Severo 7/10 (Rgimen Hdrico Superficial y Fragmentacin de Hbitats) hasta impactos No Significativos 0/10 (Patrimonio
Geolgico).
Ningn impacto alcanza el nivel crtico 10/10 o inadmisible, presentndose impactos de valoracin moderada o suave en casi todos los medios. Los impactos valorados como Severo 7/10 se presentan en:
Rgimen Hdrico Superficial, ya que en esta alternativa afecta al cauce del Rivera de Escalada y se cruzan un total de 36 cauces menores de los tramos altos, de los cuales 6 pasan bajo viaducto, y 6
cauces en sus tramos medios, de los cuales 4 van bajo viaducto, de un total de 4 viaductos. La longitud de afeccin a cauces de manera longitudinal es de 4.325 m. en los tramos altos y 425 m. en los
tramos medios. Se destruye 1 pequea balsa y se pasa prximo a 4.
Fragmentacin de Hbitats, esta alternativa se dispone de forma perpendicular al corredor ecolgico principal de la zona que atraviesa, cruzando fundamentalmente zonas monoespecficas de repoblacin
de eucalipto, de importancia faunstica menor, pero con un gran efecto sobre la fragmentacin por la homogeneidad del territorio. Por otro lado, la alternativa cruza en dos ocasiones un corredor ecolgico
fluvial de importancia media, Rivera Escalada y discurre cerca de l en un pequeo tramo.
Valorado como impacto Moderado 6/10 se encuentran:
Calidad de las aguas, por la presencia de un rea de servicio alrededor del PK 10+500 de la alternativa, sobre sustrato de permeabilidad baja. En esta alternativa se cruzan un total de 36 cauces menores
de los tramos altos, de los cuales 7 pasan bajo viaducto y 6 cauces en sus tramos medios, de los cuales 4 van bajo viaducto, de un total de 7 viaductos. La longitud de afeccin a cauces de manera
longitudinal es de 4.325 m. en los tramos altos y 425 m. en los tramos medios. La actividad de obra asciende a 10.676.400 m3
Paisaje, ya que la alternativa discurre por zonas de calidad paisajstica baja correspondiente fundamentalmente a repoblaciones de eucaliptos, salvo algunos puntos en los que atraviesa dehesas degradas,
de valor medio, y el principio del trazado dnde existen dehesas conservados, de valor alto. La visibilidad se considera media, en general con baja frecuentacin. Hay que tener en cuenta el efecto en el
paisaje de los ms de 73.818 m3 necesarios para prstamos
Confort de la poblacin (Molestias), hay que destacar la proximidad al ncleo urbano de Escalada, alcanzando la plataforma una distancia mnima de 150 metros con el mismo. Se han identificado 4 casas
aisladas sobre la plataforma, 12 edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 3 agrupaciones de edificaciones y 10 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ve afectada una carretera y la Actividad de
Obra en movimiento de tierra es de 10.676.400 m3, con 7 viaductos y 1 enlace.
Usos Urbansticos del Suelo, la alternativa discurre en todo momento por suelos catalogados como Suelo No Urbanizable Comn de acuerdo a lo especificado en los planeamientos urbansticos, pasando
en viaducto a 50 m. del suelo catalogado como Urbano en la poblacin de Escalada.
Usos Productivos del Suelo, se ocupan un total de 95,9 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 167,3 Ha de aprovechamientos extensivos.
Dentro de los impactos severos, se valoran como Moderado 5/10 los siguientes:
Riesgo geolgico-geotcnico, por tener un talud entre 10 y 19 m de altura sobre rocas de inestabilidad alta y otros 11 desmontes en rocas de inestabilidad media.
Flora y Vegetacin, ya que se ven afectados 155.100 m2 de Dehesas conservadas, y a 813.400 m2 de vegetacin de valor medio, adems de la necesidad de 37.000 m3 de prstamos.
Molestias a la Fauna, debido a que la afeccin es a una zona ncleo de importancia media para la fauna con numerosos cruces con cauces fluviales. La actividad de obra suponen un volumen total
aproximado de 10.676.382 m3 distribuidos en sus 15,4 km. Este volumen incluye la construccin de 7 viaductos, y las tareas asociadas a la construccin de 1 enlace, que pueden suponer molestias a la
fauna local durante la ejecucin de los trabajos. Los movimientos de tierras necesarios planteados para la alternativa suponen la necesidad de excavacin de diferentes materiales en el terreno, sobre los
cuales se han previsto realizar voladuras que pueden suponer un riesgo de afeccin a la fauna durante la fase de obras (aprox. 2.027.583 m3).
reas Protegidas, esta alternativa afecta a ms de 300 Ha de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems se ven afectados ms de 61 ha
de superficie incluida en la Directiva hbitat (92/43/CEE) como Hbitats No Prioritarios y 11 ha de Montes de Utilidad Pblica.
Los impactos valorados como Moderados 4/10 serian la Erosionabilidad, debido a que la alternativa incluye 11 paredes de excavacin en desmonte en rocas de riesgo medio con una altura mxima de 36
m., 7 desmontes por encima de 25 m. de altura. El movimiento de tierras de la alternativa completa indica que no se generar volumen de escombreras, sino que ser necesaria la excavacin de 36.956 m 3 de

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prstamos. Tambin se valora como Moderado 4/10 el Rgimen de Acuferos, ya que en el mbito de estudio destaca por la presencia de manantiales, por lo que se considera la posible afeccin a este
importante recurso; Suelos, se ocupa una superficie de 163.800 m2 de Calidad III y 3.052.800 m2 de Calidad IV; la Destruccin de Hbitats, con una ocupacin de 15,51 Ha de Dehesas bien conservadas, zonas
hmedas, pastizales de inters, as como 104,41 Ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias). (en estas superficies est incluida la presencia del rea de Servicio); y
Sistemas de Desplazamientos Locales, con la afeccin a 19 sendas, de las que 2 tienen reposicin directa, 7 indirecta y 10 no se reponen. Se cruzan 21 caminos, reponindose de manera directa 10, de forma
indirecta 8 y 3 no se reponen. Se intercepta 1 carretera, que se repone de forma directa.
Todas las dems afecciones se han estimado de grado igual o inferior a Compatible: Negocios de las travesas urbanas y Vas Pecuarias, todos valorados como Compatible 3/10, as como el impacto
positivo Bajo 3/10, Mejora Ambiental de las Travesas. La afeccin al Patrimonio Cultural es valorada como Compatible 2/10 y al Patrimonio Geolgico como No Significativo 0/10.
Dentro del nivel anterior, se encontrara la valoracin sin signo del impacto sobre la Dinmica del Territorio, siendo +/- Medio 3.
En el perfil ambiental de la Alternativa EC, destacan sus impactos Severo 7/10 sobre el Rgimen Hdrico Superficial y la Fragmentacin de los Hbitats, el primero producido por el discurrir semi-paralelo al
ro Rivera de Escalada y el alto nmero de cauces interceptados, 36 en los tramos altos y 6 en los tramos medios, as como por la afeccin longitudinal de algunos de ellos, siendo 4.325 m en tramos altos y 425
en tramos medios. Y la importancia sobre la fragmentacin del hbitat reside en que esta alternativa se dispone de forma perpendicular al corredor ecolgico principal de la zona que atraviesa, cruzando
fundamentalmente zonas monoespecficas de repoblacin de eucalipto, de importancia faunstica menor, pero con un gran efecto sobre la fragmentacin por la homogeneidad del territorio. Por otro lado, la
alternativa cruza en dos ocasiones un corredor ecolgico fluvial de importancia media, Rivera Escalada y discurre cerca de l en un pequeo tramo. Tambin son reseables los impactos previsibles valorados
como Moderado 6/10, estos son Calidad de las aguas, por la presencia de un rea de servicio alrededor del PK 10+500 de la alternativa, sobre sustrato de permeabilidad baja, Paisaje, debido a que la alternativa
discurre por zonas de calidad paisajstica baja, salvo algunos puntos en los que atraviesa zonas de valores mayores; Confort de la poblacin, afeccin al ncleo urbano de Escalada y a algunas casas de forma
directa por la plataforma y solo una carretera; en los Usos del Suelo Urbanstico, la afeccin es la proximidad de un viaducto a una zona catalogada como Suelo Urbano en la poblacin de Escalada; y en los Usos
Productivos del Suelo, se ocupan un total de 96 Ha de zonas utilizadas como montaneras. Todos ellos hacen que se agreguen en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Bajo (2 S-7; 5 M-6).

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ALTERNATIVA EE
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
13 Desmontes:
28 m (long= 560 m) en rocas de riesgo Muy Alto (PK 11+790 propio)
Adems hay que considerar la existencia de 1 tnel sobre rocas de inestabilidad Baja
28 m (long= 560 m) en rocas de riesgo Muy Alto (PK 11+790 propio)
El movimiento de tierras de la alternativa completa indica que no se generar volumen de escombreras,
sino que ser necesaria la excavacin de 73.819 m3 de prstamos.
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
La alternativa discurre durante muchos kilmetros de forma semi-paralela al ro Rivera Seca, e incluso se ubica una estacin
de servicio muy prxima a l. Esta alternativa cruza 40 cauces en sus tramos altos, de los cuales 4 van bajo viaducto, y 3 en
los tramos medios, de los cuales 1 (Arroyo de la Parra) va bajo viaducto, de un total de 7 viaductos. La longitud de afeccin a
cauces de manera longitudinal es de 3.100 m. en los tramos altos y 850 m. en los tramos medios. Se afecta de manera lateral
a 1 balsa.
recurso.
28 m (long= 560 m) en rocas de permeabilidad Muy Alta (PK 11+790 propio)
El tnel de la alternativa, discurre por rocas de permeabilidad baja.
recurso. Se produce reduccin de la superficie de recarga por impermeabilizacin de la plataforma (410.800 m2), ms la
superficie ocupada por el rea de Servicio prevista (alrededor del PK 13+500 propio).
Las formaciones superficiales son de baja permeabilidad. Esta alternativa cruza 40 cauces en sus tramos altos, de los cuales
4 van bajo viaducto, y 3 en los tramos medios, de los cuales 1 (Arroyo de la Parra) va bajo viaducto, de un total de 4
viaductos. La longitud de afeccin a cauces de manera longitudinal es de 3.100 m. en los tramos altos y 850 m. en los tramos
medios. La actividad de obra asciende a 8.741.300 m3.
Presencia de un rea de servicio en el p.k.13+500 de la alternativa, sobre sustrato de permeabilidad baja. Esta alternativa
cruza mediante viaducto 4 cauces en sus tramos altos y 1 en los tramos medios, con un total de 4 viaductos: Viaducto de
Calabazares, Viaducto del Rivera del Vaho, Viaducto del Barranco del Azor.
Valor
Severo
(7/10)
Moderado
(4/10)
No
significativo
(0/10)
Severo
(7/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(6/10)

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ALTERNATIVA EE
Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Anlisis
temporal de prstamos de 37.000 m3. Presencia del Enlace de la carretera HU-7104. Presencia de un rea de servicio en el
p.k.13+500 de la alternativa.
La alternativa afecta a 122.700 m2 de Dehesas conservadas, y a 1.491.200 m2 de vegetacin de valor medio. El rea de
servicio prevista se ubica en zona de repoblacin de eucaliptos (alrededor del PK 13+500 propio). Se estima la necesidad de
295.000 m3 de prstamos.
Se afectan 12,26 Ha de Dehesas bien conservadas, as como 175 Ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales
La alternativa EE se dispone de forma perpendicular al corredor ecolgico principal de la zona que atraviesa, atravesando un
mosaico de dehesas degradadas, matorrales y repoblaciones monoespecficas, cuya variedad multiplica la movilidad y
complejidad de relaciones faunsticas entre ellas, aunque la propia presencia de ecotono, disminuye el efecto de la
fragmentacin.
Por otro lado, la alternativa se dispone paralela en un buen tramo a un corredor ecolgico fluvial de importancia media, el ro
Rivera Seca, pudiendo afectar a sus funciones.
Discurre por zona de ecotono, y se considera que tiene una afeccin a zona de borde, con presencia de especies de fauna
menos sensibles.
la construccin de 4 viaductos y 1 tnel, y las tareas asociadas a la construccin de 1 enlace, que pueden suponer molestias
a la fauna local durante la ejecucin de los trabajos.
fauna durante la fase de obras (aprox.1.628.393 m3)
La alternativa atraviesa zonas arboladas de dehesas y repoblaciones prximas a la carretera N-435, por lo que el efecto de la
nueva autova ser el de consolidar las molestias a la fauna que actualmente causa la N-435 sobre la misma.
El rea de servicio propuesta se encuentra prxima a un curso de agua, por lo que se valora la posible afeccin a la fauna
asociada al ro (alrededor del PK 13+500 propio).
La alternativa discurre por zonas de calidad paisajstica media (dehesas degradadas) y baja correspondiente
fundamentalmente a repoblaciones de eucaliptos, salvo al principio del trazado dnde existen dehesas conservadas, de valor
alto. La visibilidad se considera media, teniendo como posibles observadores los usuarios de la N-435.
Presenta un nico enlace de gran tamao con Patrs sobre terrenos de calidad media, y un rea de servicio alrededor del PK
13+500, en zona de calidad paisajstica baja.
El trazado cuenta con un total de 4 viaductos y 1 tnel, con movimientos de tierra importantes en sus embocaduras. Dos de
los viaductos presentan una altura mxima superior a los 60 m, siendo el Viaducto de Calabazares observable desde La
Corte.
Destacan 12 terraplenes de altura mxima superior a 10 m y 3 de altura mxima superior a 20 m, algunos de ellos de
considerable longitud, sobre todo el situado alrededor del PK 1+550 de 30 m de altura mxima y 1.271 m de longitud.
Valor
Moderado
(4/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)
Severo
(8/10)
Moderado
(6/10)
Severo
(7/10)

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ALTERNATIVA EE
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin

Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin
Anlisis
de 50 m. y 1 agrupacin de edificaciones y 26 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 3 carreteras.
Actividad de Obra en movimiento de tierra (8.741.300 m3), ms 4 viaductos, 1 tnel y 1 enlace.
sonoros inferiores.
la poblacin como consecuencia de su puesta en funcionamiento (alrededor del PK 13+500 propio).
puesta en funcionamiento.
reponindose de manera directa 10, de forma indirecta 17 y 1 no se reponen. Se intercepta 3 carreteras, 2 se reponen de
forma directa y 1 de forma indirecta.
la autova.
Valor
Moderado
(5/10)
Bajo
(3/10)
Moderado
(4/10)
Compatible
(3/10)
ALTERNATIVA EE
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Vas pecuarias
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
especificado en los planeamientos urbansticos. Se ha tenido en cuenta la ocupacin del rea de servicio prevista
rea de servicio prevista se incluye en la ocupacin de aprovechamientos extensivos (alrededor del PK 13+500 propio).
La alternativa EE afecta en su tramo inicial a una pequea parte del Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de
Aroche, que a su vez est clasificado como LIC y ZEPA (Red Natura 2000) y como espacio incluido en la Red de Espacios
Naturales Protegidos de Andaluca, ocupando alrededor 1.800 m2 de Zonas B segn se recoge en el PORN del Parque.
Por otro lado se afecta a ms de 3 millones de metros cuadrados de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos
El rea de Servicio propuesta no afecta a Espacios Naturales Protegidos (alrededor del PK 13+500 propio).
Esta alternativa discurre alejada de las principales poblaciones, y prxima al corredor existente de la N-435. Las nicas
poblaciones prximas seran Valdelamusa, Patrs y La Corte. No existira mejora de la accesibilidad, ya que no existe enlace
de esta poblacin con la autova, ejerciendo un efecto de fragmentacin y barrera para la zona prxima a las poblaciones.
PK 2+200 MD SM003 (D=197 m) Cerro Resbl (Poblado; poca: Calcoltico)
PK 11+700 MD AR011 (D=176 m) Angostura (Minas; poca: Romana)
Se cruzan de forma transversal 2 vas pecuarias, sin restitucin.
Valor
No
Significativo
(0/10)
Severo
(7/10)
Severo
(7/10)
+/- Bajo 1
Moderado
(5/10)
Compatible
(3/10)

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PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA EE

El perfil ambiental que presenta la alternativa EE abarca desde impactos de grado Severo 8/10 (Fragmentacin de Hbitats) hasta impactos No Significativos 0/10 (Usos Urbansticos del Suelo y Patrimonio
Geolgico).
Ningn impacto alcanza el nivel crtico 10/10 o inadmisible, presentndose impactos de valoracin moderada en casi todos los medios.
La fragmentacin del Hbitat se caracteriza en la alternativa EE por que se dispone de forma perpendicular al corredor ecolgico principal del mbito de estudio, atravesando un mosaico de dehesas
degradadas, matorrales y repoblaciones monoespecficas, cuya variedad multiplica la movilidad y complejidad de relaciones faunsticas entre ellas, aunque la propia presencia de ecotono, disminuye el efecto de
la fragmentacin. Por otro lado, la alternativa se dispone paralela en un buen tramo a un corredor ecolgico fluvial de importancia media, el ro Rivera Seca, pudiendo afectar a sus funciones, por lo que se valora
como Severo 8/10.
Riesgo geolgico-geotcnico, debido a que los movimientos de tierras ms significativos de la alternativa completa se caracterizan por tener 1 desmonte en rocas de riesgo Muy Alto (con 28 m. de altura) y
12 en riesgo Medio con un mximo de 41 m. de altura, siendo 8 mayores de 20 de altura. Adems hay que considerar la existencia de 1 tnel sobre rocas de inestabilidad Baja.
Rgimen hdrico superficial, ya que discurre durante mucho kilmetros paralela al ro Rivera Seca y cruza 40 cauces en sus tramos altos, de los cuales 4 van bajo viaducto, y 3 en los tramos medios, de los
cuales 1 (Arroyo de la Parra) va bajo viaducto, de un total de 4 viaductos. La longitud de afeccin a cauces de manera longitudinal es de 3.100 m. en los tramos altos y 850 m. en los tramos medios. Se
afecta de manera lateral a 1 balsa.
Paisaje: la alternativa discurre por zonas de calidad paisajstica media (dehesas degradadas) y baja correspondiente fundamentalmente a repoblaciones de eucaliptos, salvo al principio del trazado dnde
existen dehesas conservados, de valor alto. El trazado cuenta con un total de 4 viaductos y 1 tnel, con movimientos de tierra importantes en sus embocaduras. Dos de los viaductos presentan una altura
mxima superior a los 60 m, siendo el Viaducto de Calabazares observable desde La Corte. Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 36.956 m3 necesarios para prstamos.
Usos productivos del Suelos, ya que se afectan un total de 113,4 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 149,5 Ha de aprovechamientos extensivos.
reas Protegidas, por discurrir y afectar en su tramo inicial a una pequea parte del Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, que a su vez est clasificado como LIC y ZEPA (Red Natura
2000) y como espacio incluido en la Red de Espacios Naturales Protegidos de Andaluca, ocupando alrededor 1.800 m2 de Zonas B segn se recoge en el PORN del Parque. Por otro lado se afecta a ms
de 3 millones de metros cuadrados de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems se ven afectados ms de 92 ha de superficie incluida
en la Directiva hbitat (92/43/CEE) como Hbitats No Prioritarios y 27 ha de Montes de Utilidad Pblica. El rea de Servicio propuesta no afecta a Espacios Naturales Protegidos.
En el siguiente nivel se encontraran los impactos valorados como Moderados, empezando por los Moderado 6/10:
Calidad de las Aguas, se valora la posibilidad de impacto por la presencia de un rea de servicio en el p.k.13+500 de la alternativa, sobre sustrato de permeabilidad baja y prxima a un curso de agua, as
como por cruzar 40 cauces en sus tramos altos, de los cuales 4 van bajo viaducto, y 3 en los tramos medios, de los cuales 1 (Arroyo de la Parra) va bajo viaducto, de un total de 7 viaductos. La longitud de
afeccin a cauces de manera longitudinal es de 3.100 m. en los tramos altos y 850 m. en los tramos medios. La actividad de obra asciende a 8.741.300 m3.
Molestias a la fauna, la alternativa discurre por zona de ecotono, y se considera que tiene una afeccin a zona de borde, con presencia de especies de fauna menos sensibles. La actividad de obra suponen
un volumen total aproximado de 8.741.234 m3 distribuidos en sus 15,8 km. Este volumen incluye la construccin de 4 viaductos y 1 tnel, y las tareas asociadas a la construccin de 1 enlace, que pueden
suponer molestias a la fauna local durante la ejecucin de los trabajos. Los movimientos de tierras necesarios planteados para la alternativa suponen la necesidad de excavacin de diferentes materiales en
el terreno, sobre los cuales se han previsto realizar voladuras que pueden suponer un riesgo de afeccin a la fauna durante la fase de obras (aprox.1.628.393 m 3). La alternativa atraviesa zonas arboladas
de dehesas y repoblaciones prximas a la carretera N-435, por lo que el efecto de la nueva autova ser el de consolidar las molestias a la fauna que actualmente causa la N-435 sobre la misma. El rea de
servicio propuesta se encuentra prxima a un curso de agua, por lo que se valora la posible afeccin a la fauna asociada al ro.
A continuacin se describen los impactos valorados como Moderado 5/10:

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Rgimen de acuferos, en el mbito de estudio destaca la presencia de manantiales, por lo que se considera la posible afeccin a este importante recurso. Las afecciones sobre el Rgimen de Acuferos se
deben principalmente al efecto dren que generan desmonte del PK 11+790 propio, de 28 m (long= 560 m) en rocas de permeabilidad Muy Alta. El tnel de la alternativa, discurre por rocas de permeabilidad
baja.
Flora y Vegetacin, ya que se afectan a 122.700 m2 de Dehesas conservadas, y a 1.491.200 m2 de vegetacin de valor medio. Se estima la necesidad de 295.000 m3 de prstamos.
Destruccin de Hbitat, al afectar 12,26 Ha de Dehesas bien conservadas, pastizales de inters, as como 175 Ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias). En estas
superficies est incluida la presencia del rea de Servicio.
Confort de la poblacin, se han identificado 7 casas aisladas sobre la plataforma, 2 agrupaciones de edificaciones y 6 edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 1 agrupacin de edificaciones y 26
edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 3 carreteras. La Actividad de Obra en movimiento de tierra (8.741.300 m3), incluyendo 4 viaductos, 1 tnel y 1 enlace.
Patrimonio cultural, porque existen dos yacimientos ubicados a menos de 200 metros de la traza (Cerro Resbl y Angostura)
Los impactos valorados como Moderados 4/10 serian la Erosionabilidad, debido a que la alternativa incluye 1 pared de excavacin en desmonte en rocas de riesgo Muy Alto con una altura de 28 m. y 13
paredes de excavacin en desmonte en rocas de riesgo Medio con una altura mxima de 41 m. El movimiento de tierras de la alternativa completa indica que no se generar volumen de escombreras, sino que
ser necesaria la excavacin de 73.819 m 3 de prstamos. Tambin se valora como Moderado el impacto sobre los Suelos, ya que se ocupa una superficie de 575.300 m 2 de Calidad III y 2.511.200 m 2 de Calidad
IV y el Sistema de Desplazamientos Locales, ya que se afectan 24 sendas, de las que 4 tienen reposicin directa, 3 indirecta y 17 no se reponen. Se cruzan 28 caminos, reponindose de manera directa 10, de
forma indirecta 17 y 1 no se reponen. Se intercepta 3 carreteras, 2 se reponen de forma directa y 1 de forma indirecta.
positivo Bajo 3/10, Mejora Ambiental de las Travesas. La afeccin al Patrimonio Geolgico como No Significativo 0/10.
Dentro del nivel anterior, se encontrara la valoracin sin signo del impacto sobre la Dinmica del Territorio, siendo +/- Bajo 1.
En el perfil ambiental de la Alternativa EE, destacan su impacto Severo 8/10 sobre la Fragmentacin de Hbitats, ya que la alternativa se dispone de forma perpendicular al corredor ecolgico principal del
mbito de estudio, atravesando un mosaico de dehesas degradadas, matorrales y repoblaciones monoespecficas, cuya variedad multiplica la movilidad y complejidad de relaciones faunsticas entre ellas, aunque
la propia presencia de ecotono, disminuye el efecto de la fragmentacin. Por otro lado, la alternativa se dispone paralela en un buen tramo a un corredor ecolgico fluvial de importancia media, el ro Rivera Seca,
pudiendo afectar a sus funciones. Tambin son reseables los impactos previsibles valorados como Severo 7/10, estos son Riesgo geolgico-geotcnico, debido a que los movimientos de tierras ms
significativos de la alternativa completa se caracterizan por tener 1 desmonte en rocas de riesgo Muy Alto (con 28 m. de altura) y 12 en riesgo Medio con un mximo de 41 m. de altura, siendo 8 mayores de 20 de
altura. Adems hay que considerar la existencia de 1 tnel sobre rocas de inestabilidad Baja; el Rgimen hdrico superficial, por la potencial afeccin al Rivera Seca y por el cruce de 40 cauces en sus tramos
altos, de los cuales 4 van bajo viaducto, y 3 en los tramos medios, de los cuales 1 (Arroyo de la Parra) va bajo viaducto, de un total de 7 viaductos. La longitud de afeccin a cauces de manera longitudinal es de
3.100 m. en los tramos altos y 850 m. en los tramos medios. Se afecta de manera lateral a 1 balsa; el Paisaje ya la alternativa discurre por zonas de calidad paisajstica media (dehesas degradadas) y baja
correspondiente fundamentalmente a repoblaciones de eucaliptos, salvo al principio del trazado dnde existen dehesas conservadas, de valor alto. El trazado cuenta con un total de 4 viaductos y 1 tnel, con
movimientos de tierra importantes en sus embocaduras. Dos de los viaductos presentan una altura mxima superior a los 60 m, siendo el Viaducto de Calabazares observable desde La Corte. Hay que tener en
cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 36.956 m3 necesarios para prstamos; los Usos productivos del Suelos, ya que se afectan un total de 113,4 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 149,5
Ha de aprovechamientos extensivos; y las reas Protegidas, por discurrir y afectar en su tramo inicial a una pequea parte del Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, que a su vez est
clasificado como LIC y ZEPA (Red Natura 2000) y como espacio incluido en la Red de Espacios Naturales Protegidos de Andaluca, ocupando alrededor 1.800 m2 de Zonas B segn se recoge en el PORN del
Parque. Por otro lado se afecta a ms de 3 millones de metros cuadrados de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems se ven afectados ms
de 92 ha de superficie incluida en la Directiva Hbitat (92/43/CEE) como Hbitats No Prioritarios y 27 ha de Montes de Utilidad Pblica. El rea de Servicio propuesta no afecta a Espacios Naturales Protegidos.
Todos ellos hacen que puede agregarse en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Medio (1 S-8; 5 S-7).

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ALTERNATIVA EE (con FC-V)

Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
13 Desmontes: 28 m (long= 560 m) en rocas de riesgo Muy Alto (PK 11+790 de la alternativa base EE)
25 m (long= 190 m) en rocas de riesgo Medio (PK 0+780 de la alternativa base EE)
28 m (long=320 m) en rocas de riesgo Medio (PK 8+840 de la alternativa base EE)
Adems hay que considerar la existencia de 1 tnel sobre rocas de inestabilidad Baja
14 Desmontes: 25 m (long= 190 m) en rocas de riesgo Medio (PK 0+780 de la alternativa base EE)
28 m (long=320 m) en rocas de riesgo Medio (PK 8+840 de la alternativa base EE)
28 m (long= 560 m) en rocas de riesgo Muy Alto (PK 11+790 de la alternativa base EE)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
La alternativa discurre durante muchos kilmetros de forma semi-paralela al ro Rivera Seca, e incluso se ubica una estacin
de servicio muy prxima a l. En esta alternativa se cruzan un total de 34 cauces menores de los tramos altos, de los cuales 4
pasan bajo viaducto y 2 cauces en sus tramos medios, de los cuales 1 va bajo viaducto (Arroyo de la Parra), de un total de 4
viaductos. La longitud de afeccin a cauces de manera longitudinal es de 2.350 m. en los tramos altos y 850 m. en los tramos
medios. Se afecta de manera lateral a 1 balsa.
recurso.
28 m (long= 560 m) en rocas de permeabilidad Muy Alta (PK 11+790 de la alternativa base EE)
El tnel de la alternativa, discurre por rocas de permeabilidad baja.
recurso.
ocupada por el rea de Servicio prevista (aprox. 13+500 de la alternativa base EE).
Las formaciones superficiales son de baja permeabilidad. En esta alternativa se cruzan un total de 34 cauces menores de los
tramos altos, de los cuales 4 pasan bajo viaducto y 2 cauces en sus tramos medios, de los cuales 1 va bajo viaducto (Arroyo
de la Parra), de un total de 4 viaductos. La longitud de afeccin a cauces de manera longitudinal es de 2.350 m. en los tramos
altos y 850 m. en los tramos medios. La actividad de obra asciende a 8.916.000 m3.
Presencia de un rea de servicio en el p.k.13+500 de la alternativa base EE, sobre sustrato de permeabilidad baja En esta
alternativa se cruzan mediante viaducto un total de 5 cauces, 4 en los tramos altos y 1 cauce en los tramos medios, con un
total de 4 viaductos. Viaducto de Calabazares, Viaducto del Rivera del Vaho, Viaducto del Barranco del Azor...
Valor
Severo
(7/10)
Moderado
(4/10)
No
significativo
(0/10)
Severo
(7/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(6/10)

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Impacto
Fase de Obra
Suelos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Anlisis
temporal de prstamos de 295.000 m3. Presencia del Enlace de la carretera HU-7104. Presencia de un rea de servicio en el
p.k.13+500 de la alternativa base EE.
La alternativa afecta a 122.700 m2 de Dehesas conservadas, y a 1.491.200 m2 de vegetacin de valor medio. El rea de
servicio prevista se ubica en zona de repoblacin de eucaliptos. Se estima la necesidad de 295.000 m3 de prstamos.
pastizales (hbitat aves esteparias). En estas superficies est incluida la presencia del rea de Servicio.
La alternativa EE (con FC-V) se dispone de forma perpendicular al corredor ecolgico principal de la zona que atraviesa,
atravesando un mosaico de dehesas degradadas, matorrales y repoblaciones monoespecficas, cuya variedad multiplica la
movilidad y complejidad de relaciones faunsticas entre ellas, aunque la propia presencia de diferentes ecotono, disminuye el
efecto de la fragmentacin.
Por otro lado, la alternativa se dispone paralela en un buen tramo a un corredor ecolgico fluvial de importancia media, el ro
Rivera Seca, pudiendo afectar a sus funciones.
Discurre por zona de ecotono, y se considera que tiene una afeccin a zona de borde, con presencia de especies de fauna
menos sensibles.
la construccin de 4 viaductos y 1 tnel, y las tareas asociadas a la construccin de 1 enlace, que pueden suponer molestias
a la fauna local durante la ejecucin de los trabajos.
La alternativa atraviesa zonas arboladas de dehesas y repoblaciones prximas a la carretera N-435, por lo que el efecto de la
nueva autova ser el de consolidar las molestias a la fauna que actualmente causa la N-435 sobre la misma.
El rea de servicio propuesta se encuentra prxima a un curso de agua, por lo que se valora la posible afeccin a la fauna
asociada al ro (aprox. 13+500 de la alternativa base EE).
La alternativa discurre por zonas de calidad paisajstica media (dehesas degradadas) y baja correspondiente
fundamentalmente a repoblaciones de eucaliptos, salvo al principio del trazado dnde existen dehesas conservadas, de valor
alto. La visibilidad se considera media, teniendo como posibles observadores los usuarios de la N-435.
Presenta un nico enlace de gran tamao con Patrs sobre terrenos de calidad media, y un rea de servicio alrededor del PK
13+500 de la alternativa base EE, en zona de calidad paisajstica baja.
El trazado cuenta con un total de 4 viaductos y 1 tnel, con movimientos de tierra importantes en sus embocaduras. Dos de
los viaductos presentan una altura mxima superior a los 60 m, siendo el Viaducto de Calabazares observable desde La
Corte.
Destacan 12 terraplenes de altura mxima superior a 10 m y 3 de altura mxima superior a 20 m, algunos de ellos de
considerable longitud, sobre todo el situado alrededor del PK 1+550 de 30 m de altura mxima y 1.271 m de longitud.
Valor
Moderado
(4/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)
Severo
(8/10)
Moderado
(6/10)
Severo
(7/10)

Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
de 50 m. y 1 agrupacin de edificaciones y 24 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 3 carreteras.
Actividad de Obra en movimiento de tierra (8.916.000 m3), ms 4 viaductos, 1 tnel y 1 enlace.
sonoros inferiores.
puesta en funcionamiento (aprox. 13+500 de la alternativa base EE).
Valor
Moderado
(5/10)


Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin

la autova.
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Bajo
(3/10)
Moderado
(4/10)
Compatible
(3/10)

Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Vas pecuarias
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
especificado en los planeamientos urbansticos. Se ha tenido en cuenta la ocupacin del rea de servicio prevista
rea de servicio prevista se incluye en la ocupacin de aprovechamientos extensivos (aprox. 13+500 de la alternativa base
EE).
La alternativa EE (con FC-V) afecta en su tramo inicial a una pequea parte del Parque Natural de la Sierra de Aracena y
Picos de Aroche, que a su vez est clasificado como LIC y ZEPA (Red Natura 2000) y como espacio incluido en la Red de
Espacios Naturales Protegidos de Andaluca, ocupando alrededor 1.800 m2 de Zonas B segn se recoge en el PORN del
Parque.
Por otro lado se afecta a ms de 3 millones de metros cuadrados de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos
El rea de Servicio propuesta no afecta a Espacios Naturales Protegidos (aprox. 13+500 de la alternativa base EE).
Esta alternativa discurre alejada de las principales poblaciones, y prxima al corredor existente de la N-435. Las nicas
poblaciones prximas seran Valdelamusa, Patrs y La Corte. No existira mejora de la accesibilidad, ya que no existe enlace
de esta poblacin con la autova, ejerciendo un efecto de fragmentacin y barrera para la zona prxima a las poblaciones.
PK 2+200 de la alternativa base EE MD SM003 (D=197 m) Cerro Resbl (Poblado; poca: Calcoltico)
PK 11+700 de la alternativa base EE MD AR011 (D=176 m) Angostura (Minas; poca: Romana)
Se cruzan de forma transversal 2 vas pecuarias, sin restitucin.
Valor
No
Significativo
(0/10)
Severo
(7/10)
Severo
(7/10)
+/- Bajo 1
Moderado
(5/10)
Compatible
(3/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA EE (CON FC-V)

El perfil ambiental que presenta la alternativa EE (con FC-V) abarca desde impactos de grado Severo 8/10 (Fragmentacin de Hbitats) hasta impactos No Significativos 0/10 (Usos Urbansticos del Suelo
y Patrimonio Geolgico).
Ningn impacto alcanza el nivel crtico 10/10 o inadmisible, presentndose impactos de valoracin moderada en casi todos los medios.
La fragmentacin del Hbitat se caracteriza en la alternativa EE (con FC-V) por que se dispone de forma perpendicular al corredor ecolgico principal del mbito de estudio, atravesando un mosaico de
dehesas degradadas, matorrales y repoblaciones monoespecficas, cuya variedad multiplica la movilidad y complejidad de relaciones faunsticas entre ellas, aunque la propia presencia de ecotono, disminuye el
efecto de la fragmentacin. Por otro lado, la alternativa se dispone paralela en un buen tramo a un corredor ecolgico fluvial de importancia media, el ro Rivera Seca, pudiendo afectar a sus funciones, por lo que
se valora como Severo 8/10.

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Riesgo geolgico-geotcnico, debido a que los movimientos de tierras ms significativos de la alternativa completa se caracterizan por tener 1 desmonte en rocas de riesgo Muy Alto (con 28 m. de altura) y
12 en riesgo Medio con un mximo de 41 m. de altura, siendo 8 mayores de 20 de altura. Adems hay que considerar la existencia de 1 tnel sobre rocas de inestabilidad Baja.
Rgimen hdrico superficial, ya que discurre semi-paralela al ro Rivera Seca y cruza 34 cauces menores de los tramos altos, de los cuales 4 pasan bajo viaducto y 2 cauces en sus tramos medios, de los
cuales 1 va bajo viaducto (Arroyo de la Parra), de un total de 4 viaductos. La longitud de afeccin a cauces de manera longitudinal es de 2.350 m. en los tramos altos y 850 m. en los tramos medios. Se
afecta de manera lateral a 1 balsa.
Paisaje: La alternativa discurre por zonas de calidad paisajstica media (dehesas degradadas) y baja correspondiente fundamentalmente a repoblaciones de eucaliptos, salvo al principio del trazado dnde
existen dehesas conservados, de valor alto. El trazado cuenta con un total de 4 viaductos y 1 tnel, con movimientos de tierra importantes en sus embocaduras. Dos de los viaductos presentan una altura
mxima superior a los 60 m, siendo el Viaducto de Calabazares observable desde La Corte. Destacan 12 terraplenes de altura mxima superior a 10 m y 3 de altura mxima superior a 20 m, algunos de
ellos de considerable longitud, sobre todo el situado alrededor del PK 1+550 de 30 m de altura mxima y 1.271 m de longitud. Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 294.947 m 3
necesarios para prstamos
Usos productivos del Suelos, ya que se afectan un total de 116,1 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 155,2 Ha de aprovechamientos extensivos.
reas Protegidas, por discurrir y afectar en su tramo inicial a una pequea parte del Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, que a su vez est clasificado como LIC y ZEPA (Red Natura
2000) y como espacio incluido en la Red de Espacios Naturales Protegidos de Andaluca, ocupando alrededor 1.800 m2 de Zonas B segn se recoge en el PORN del Parque. Por otro lado se afecta a ms
de 3 millones de metros cuadrados de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems se ven afectados ms de 93 ha de superficie incluida
en la Directiva hbitat (92/43/CEE) como Hbitats No Prioritarios y 27 ha de Montes de Utilidad Pblica. El rea de Servicio propuesta no afecta a Espacios Naturales Protegidos.
En el siguiente nivel se encontraran los impactos valorados como Moderados, empezando por los Moderado 6/10:
Calidad de las Aguas, se valora la posibilidad de impacto por la presencia de un rea de servicio en el p.k.13+500 de la alternativa base EE, sobre sustrato de permeabilidad baja y prxima a un curso de
agua, as como por cruzar 34 cauces menores de los tramos altos, de los cuales 4 pasan bajo viaducto y 2 cauces en sus tramos medios, de los cuales 1 va bajo viaducto (Arroyo de la Parra), de un total de
4 viaductos. La longitud de afeccin a cauces de manera longitudinal es de 2.350 m. en los tramos altos y 850 m. en los tramos medios. La actividad de obra asciende a 8.916.000 m3.
Molestias a la fauna, la alternativa discurre por zona de ecotono, y se considera que tiene una afeccin a zona de borde, con presencia de especies de fauna menos sensibles. La actividad de obra suponen
un volumen total aproximado de 8.915.973 m3 distribuidos en sus 16,0 km. Este volumen incluye la construccin de 4 viaductos y 1 tnel, y las tareas asociadas a la construccin de 1 enlace, que pueden
suponer molestias a la fauna local durante la ejecucin de los trabajos. Los movimientos de tierras necesarios planteados para la alternativa suponen la necesidad de excavacin de diferentes materiales en
el terreno, sobre los cuales se han previsto realizar voladuras que pueden suponer un riesgo de afeccin a la fauna durante la fase de obras (aprox. 1.573.547 m 3). La alternativa atraviesa zonas arboladas
de dehesas y repoblaciones prximas a la carretera N-435, por lo que el efecto de la nueva autova ser el de consolidar las molestias a la fauna que actualmente causa la N-435 sobre la misma. El rea de
servicio propuesta se encuentra prxima a un curso de agua, por lo que se valora la posible afeccin a la fauna asociada al ro.
A continuacin se describen los impactos valorados como Moderado 5/10:
Rgimen de acuferos, en el mbito de estudio destaca la presencia de manantiales, por lo que se considera la posible afeccin a este importante recurso. Las afecciones sobre el Rgimen de Acuferos se
deben principalmente al efecto dren que generan desmonte del PK 11+790 de la alternativa base EE, de 28 m (long= 560 m) en rocas de permeabilidad Muy Alta. El tnel de la alternativa, discurre por rocas
de permeabilidad baja.
Flora y Vegetacin, ya que se afectan a 122.700 m2 de Dehesas conservadas, y a 1.491.200 m2 de vegetacin de valor medio. Se estima la necesidad de 295.000 m3 de prstamos.
Destruccin de Hbitat, al afectar 12,26 Ha de Dehesas bien conservadas, pastizales de inters, as como 173,95 Ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias). En
estas superficies est incluida la presencia del rea de Servicio.
Confort de la poblacin, se han identificado 7 casas aisladas sobre la plataforma, 2 agrupaciones de edificaciones y 7 edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 1 agrupacin de edificaciones y 24
edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 3 carreteras. La Actividad de Obra en movimiento de tierra (8.916.000 m3), ms 4 viaductos, 1 tnel y 1 enlace.
Patrimonio cultural, porque existen dos yacimientos ubicados a menos de 200 metros de la traza (Cerro Resbl y Angostura)
Los impactos valorados como Moderados 4/10 serian la Erosionabilidad, debido a que la alternativa incluye 1 pared de excavacin en desmonte en rocas de riesgo Muy Alto con una altura de 28 m. y 13
paredes de excavacin en desmonte en rocas de riesgo Medio con una altura mxima de 41 m. El movimiento de tierras de la alternativa completa indica que no se generar volumen de escombreras, sino que

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ser necesaria la excavacin de 294.947 m3 de prstamos. Tambin se valora como Moderado el impacto sobre Suelos, ya que se ocupa una superficie de 575.300 m2 de Calidad III y 2.590.000 m2 de Calidad IV
y el Sistema de Desplazamientos Locales, ya que se afectan 21 sendas, de las que 5 tienen reposicin directa, 3 indirecta y 13 no se reponen. Se cruzan 29 caminos, reponindose de manera directa 10, de
forma indirecta 18 y 1 no se reponen. Se intercepta 3 carreteras, 2 se reponen de forma directa y 1 de forma indirecta.
positivo Bajo 3/10, Mejora Ambiental de las Travesas. La afeccin al Patrimonio Geolgico como No Significativo 0/10.
En el perfil ambiental de la Alternativa EE (con FC-V), destacan su impacto Severo 8/10 sobre la Fragmentacin de Hbitats, ya que la alternativa se dispone de forma perpendicular al corredor ecolgico
principal del mbito de estudio, atravesando un mosaico de dehesas degradadas, matorrales y repoblaciones monoespecficas, cuya variedad multiplica la movilidad y complejidad de relaciones faunsticas entre
ellas, aunque la propia presencia de ecotono, disminuye el efecto de la fragmentacin. Por otro lado, la alternativa se dispone paralela en un buen tramo a un corredor ecolgico fluvial de importancia media, el ro
Rivera Seca, pudiendo afectar a sus funciones. Tambin son reseables los impactos previsibles valorados como Severo 7/10, estos son Riesgo geolgico-geotcnico, debido a que los movimientos de tierras
ms significativos de la alternativa completa se caracterizan por tener 1 desmonte en rocas de riesgo Muy Alto (con 28 m. de altura) y 12 en riesgo Medio con un mximo de 41 m. de altura, siendo 8 mayores de
20 de altura. Adems hay que considerar la existencia de 1 tnel sobre rocas de inestabilidad Baja; el Rgimen hdrico superficial, ya que existe afeccin potencial al Rivera Seca y cruza 34 cauces en sus tramos
altos, de los cuales 4 van bajo viaducto, y 2 en los tramos medios, de los cuales 1 (Arroyo de la Parra) va bajo viaducto, de un total de 7 viaductos. La longitud de afeccin a cauces de manera longitudinal es de
2.350 m. en los tramos altos y 850 m. en los tramos medios. Se afecta de manera lateral a 1 balsa; el Paisaje ya la alternativa discurre por zonas de calidad paisajstica media (dehesas degradadas) y baja
correspondiente fundamentalmente a repoblaciones de eucaliptos, salvo al principio del trazado dnde existen dehesas conservadas, de valor alto. El trazado cuenta con un total de 4 viaductos y 1 tnel, con
movimientos de tierra importantes en sus embocaduras. Dos de los viaductos presentan una altura mxima superior a los 60 m, siendo el Viaducto de Calabazares observable desde La Corte. Hay que tener en
cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 294.947 m 3 necesarios para prstamos; los Usos productivos del Suelos, ya que se afectan un total de 116,1 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 155,2
Ha de aprovechamientos extensivos; y las reas Protegidas, por discurrir y afectar en su tramo inicial a una pequea parte del Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, que a su vez est
clasificado como LIC y ZEPA (Red Natura 2000) y como espacio incluido en la Red de Espacios Naturales Protegidos de Andaluca, ocupando alrededor 1.800 m2 de Zonas B segn se recoge en el PORN del
Parque. Por otro lado se afecta a ms de 3 millones de metros cuadrados de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems se ven afectados ms
de 93 ha de superficie incluida en la Directiva Hbitat (92/43/CEE) como Hbitats No Prioritarios y 27 ha de Montes de Utilidad Pblica. El rea de Servicio propuesta no afecta a Espacios Naturales Protegidos.
Todos ellos hacen que puede agregarse en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Medio (1 S-8; 5 S-7).

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5.3.2 Sector F
ALTERNATIVA FC-E (con EE)

Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
Los movimientos de tierras ms significativos de la alternativa completa son los siguientes 15 Desmontes:
Adems hay que considerar la existencia de 1 tnel sobre rocas de inestabilidad Media
sino que ser necesaria la excavacin de 1.407.144 m3 de prstamos.
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
cauces en sus tramos medios, de los cuales 1 va bajo viaducto, de un total de 3 viaductos. La longitud de afeccin a cauces
de manera longitudinal es de 3.350 m. en los tramos altos. Se destruyen 2 balsas y se afectan de manera lateral a 3 balsas.
recurso.
El nico tnel de la alternativa, discurre por rocas de permeabilidad muy baja
recurso.
Valor
Moderado
(6/10)
Moderado
(5/10)
No
significativo
(0/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)

Fase de Obra
Fase de explotacin
tramos altos, de los cuales 2 pasan bajo viaducto y 2 cauces en sus tramos medios, de los cuales 1 va bajo viaducto, de un
total de 3 viaductos. La longitud de afeccin a cauces de manera longitudinal es de 3.350 m. en los tramos altos. La actividad
de obra asciende a 17.837.800 m3.
En esta alternativa se cruzan mediante viaducto 2 cauces en sus tramos altos y 1 cauce en sus tramos medios, de un total de
3 viaductos, Viaducto del Ro Odiel, Viaducto de los Picotes, Viaducto de Rivera del Palanco.
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Moderado
(5/10)

Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Anlisis
temporal de prstamos de 1.407.200 m3. Presencia del Enlace de Zalamea La Real.
La alternativa afecta a 17.900 m2 de vegetacin de alta calidad que corresponde a Dehesas conservadas, y a 1.487.400 m2 de
vegetacin de valor medio. Se estima la necesidad de 1.407.200 m3 de prstamos.
pastizales (hbitat aves esteparias).
En el inicio atraviesa un cauce de gran importancia, el ro Odiel, pudiendo afectar a las funciones de corredor ecolgico que
tiene este eje fluvial pese a que se han planteado un viaducto para este punto, no afectando despus a ningn otro corredor
fluvial.
Atraviesa fundamentalmente por una zona de ecotono, bastante antropizada y sin llegar a tocar zonas de dehesas
conservadas, por lo que el efecto de fragmentacin se ve atenuado.
La alternativa discurre en la parte final del trazado muy cerca de un refugio de quirpteros con especies protegidas y muy
sensibles al ruido. Afeccin a un cauce fluvial de importancia: Ro Odiel.
incluye la construccin de 3 viaductos y 1 tnel, y las tareas asociadas a la construccin de 1 enlace, que pueden suponer
La alternativa atraviesa zonas de repoblaciones algo antropizadas, y despus se acerca al ncleo urbano de Zalamea la Real,
siguiendo luego el itinerario de la N-435. De esta forma se espera que la afeccin a la fauna por el paso de vehculos sea
baja, excepto en la zona prxima al refugio de quirpteros, con especies protegidas con alta sensibilidad al ruido de vehculos.
La alternativa comienza en una zona de valor medio-alto, con un conjunto de dehesas degradadas y el entorno del Ro Odiel,
pasando despus a un paisaje de valor bajo constituido fundamentalmente por repoblaciones de eucaliptos y el entorno este
de Zalamea la Real, bastante antropizado. Tras el paso de Zalamea, el paisaje adquiere calidad media, para finalizar en una
zona de repoblaciones, de calidad baja. Los posibles observadores se ubicaran en la carretera N-435 y en ncleo urbano de
Zalamea y alrededores.
Presenta un nico enlace con Zalamea la Real sobre terrenos de calidad media-baja, con visibilidad probable para las
edificaciones de la periferia de Zalamea.
El trazado cuenta con un total de 3 viaductos y 1 tnel, con movimientos de tierra importantes en sus embocaduras. Entre los
viaductos destaca por su altura mxima (ms de 107 m) y sus 600 m de longitud, el viaducto sobre el ro Odiel.
La alternativa presenta grandes movimientos de tierra: 16 terraplenes de altura mxima mayor a 10 m y 12 terraplenes de
altura mxima mayor a 20 m. Destacan los movimientos de tierra en los 10 primeros kilmetros y en torno al viaducto del
Barranco del Guadiana.
Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 1.407.144 m3 necesarios para prstamos
Valor
Moderado
(4/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(6/10)
Severo
(8/10)
Moderado
(6/10)

Pgina 323

Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin

Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin
Anlisis
Posible afeccin al ncleo urbano de Zalamea la Real. Se han identificado 5 casas aisladas sobre la plataforma, 3
agrupaciones de edificaciones y 12 edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 5 agrupaciones de edificaciones y 21
(17.837.800 m3), ms 3 viaductos, 1 tnel y 1 enlace.
Con respecto a los niveles sonoros, se ha identificado una edificacin dentro o en el borde de la distancia crtica calculada (44
metros), proyectndose medidas correctoras con pantallas acsticas. En el resto del tramo no se alcanzara el nivel sonoro
crtico en el periodo nocturno (en la hiptesis de morfologa absolutamente plana y sin absorcin del suelo), estando
sometidas a niveles sonoros inferiores todas las edificaciones que estn localizadas a mayor distancia de la crtica calculada.
La alternativa capta trfico del itinerario de la N-435 a su paso por Zalamea la Real, con desarrollo urbano
Se afectan 14 sendas, de la que 1 tiene reposicin directa, 3 indirecta y 10 no se reponen. Se cruzan 79 caminos,
La alternativa capta trfico del itinerario de la N-435 a su paso por Zalamea la Real, con posibles negocios dedicados al sector
servicio, que se vern afectados por la construccin de la autova, incluida una estacin de servicio situada en la N-435 a la
altura de esta poblacin
Valor
Moderado
(6/10)
Medio
(5/10)
Severo
(7/10)
Moderado
(5/10)

Impacto
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
La alternativa FC-E (con EE) afecta a unas 4,5 ha que se incluyen dentro del Plan de Especial Proteccin del Medio Fsico de
Huelva (PEPMF de Huelva; Ribera del Ro Odiel) y unas 31 ha de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos
ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems, hay que tener en consideracin la afeccin a 87 ha Hbitats No
Prioritarios segn la Directiva hbitat (92/43/CEE) y 34 ha de Montes de Utilidad Pblica.
En este tramo, en el entorno de Zalamea La Real, se da una oferta de calidad ambiental y paisajstica y de servicios que al
combinarse con la mejora de accesibilidad a la capital provincial favorecer el desarrollo de segunda residencia proveniente
de Huelva. Adems se prev el aumento de trfico a partir del Sector F. Esta alternativa discurre al este, y de forma prxima a
la poblacin de Zalamea La Real, con un enlace a la N-435 mediante la A-461, lo que favorece la accesibilidad a la autova.
De igual forma mejorar ambientalmente la travesa por la poblacin, aun que se ver perjudicado el comercio al perder parte
del trfico de la N-435.
Valor
No
Significativo
(0/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)
+/- Medio 4

Patrimonio Cultural
Vas pecuarias
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
PK 18+850 MI CP001 (D= 500 m) Cantina (Construcciones funerarias; poca: Calcoltico)
PK 21+650 MI CP002 (D=430 m) Mimbrera (MInas; poca: Romana)
PK 21+750 MI CP006 (D=540 m) Cabezos Colorados (Murallas; poca: Edad Media)
PK 21+950 MD CP003 (D=440 m) Caada de las Adelfas (Escoriales; poca: Edad Media)
PK 23+450 MD CP005 (D=130 m) Moraa (Construcciones funerarias; poca: Edad Media)
PK 24+600 MI CP004 (D=110 m) Moralejo (Metalurgias; poca: Romana)
PK 28+400 MI CP012 (D= 650 m) Cabezo de la cebada (Construcciones funerarias; poca: Edad Media)
PK 29+120 MD ZR002 (D=200 m) La Va (Dlmenes; poca: Prehistoria Reciente)
PK 29+600 MD ZR028 (D=227 m) El Tejarejo (Dlmenes; poca: Prehistoria Reciente)
PK 29+100 MD ZR014 (D=820 m) Grabados de Aulagares
PK 29+980 MI ZR037 (D=200 m) Calzada Romana. Tramo 3
PK 30+200 MI ZR036 (D=500 m). Calzada Romana. Tramo 2
PK 30+300 MI ZR035 (D=740 m). Calzada Romana. Tramo 1
PK 31+600 MI ZR001 (D=620 m) Cruce de berrocal (Escoriales; poca: Romana)
PK 33+000 MD ZR007 (D=120 m) Suerte de el guila (Dlmenes; poca: Calcoltico
PK 33+250 MI VC026 (D=160 m) Dolmen Suerte del guila
PK 40+000 MD ZR025 (D=900 m) Cumbre Zendala (Dlmenes; Prehistoria reciente)
PK 41+000 MI VC007 (D=500 m) Tholos de Valdeguerosa
Se cruza de forma transversal 1 va pecuaria, sin restitucin.
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Moderado
(5/10)
Compatible
(2/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA FCE (CON EE)

La alternativa FC-E (con EE) no presenta ningn impacto de nivel Crtico (10/10) o inadmisible, y presenta un nico impacto con valoracin Severo (8/10). Se trata de las Molestias a la fauna, debido a que
la alternativa discurre en la parte final del trazado muy cerca de un refugio de quirpteros con especies protegidas y muy sensibles al ruido tanto en fase de obra como en explotacin. Adems afecta a un cauce
fluvial de importancia: Ro Odiel. La actividad de obra suponen un volumen total aproximado de 17.837.734 m3 distribuidos en sus 25,2 km y se prev la necesidad de voladuras para la excavacin de
aproximadamente 2.854.403 m3.
El siguiente impacto con mayor valoracin es el Sistema de desplazamientos locales, con Severo (7/10), debido a que se interceptan 4 carreteras, 3 se reponen de forma directa y 1 de forma indirecta, se
cruzan 79 caminos, de los que 24 no se reponen y se afectan 14 sendas, de las que 10 no se reponen.
La alternativa cuenta con 15 desmontes y 1 tnel sobre rocas de inestabilidad media, lo que justifica que el Riesgo geolgico- geotcnico alcance la valoracin de Moderado (6/10). Con respecto a la fauna,
la Fragmentacin de hbitat, tambin se valora como Moderado (6/10) ya que en el inicio atraviesa un cauce de gran importancia, el ro Odiel, pudiendo afectar a las funciones de corredor ecolgico que tiene
este eje fluvial pese a que se han planteado un viaducto para este punto y atraviesa fundamentalmente por una zona de ecotono, bastante antropizada y sin llegar a tocar zonas de dehesas conservadas, por lo
que el efecto de fragmentacin se ve atenuado. Por otro lado, desde el punto de vista del Paisaje, la alternativa comienza en una zona de valor medio-alto, con un conjunto de dehesas degradadas y el entorno
del Ro Odiel, pasando despus a un paisaje de valor bajo constituido fundamentalmente por repoblaciones de eucaliptos y el entorno este de Zalamea la Real, bastante antropizado. Tras el paso de Zalamea, el
paisaje adquiere calidad media, para finalizar en una zona de repoblaciones, de calidad baja. Entre los viaductos destaca por su altura mxima (ms de 107 m) y sus 600 m de longitud, el viaducto sobre el ro
Odiel. Se presentan grandes movimientos de tierra: 16 terraplenes de altura mxima mayor a 10 m y 12 terraplenes de altura mxima mayor a 20 m. Adems, hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de
los ms de 1.407.144 m3 necesarios para prstamos que junto con las consideraciones anteriores, justifican la valoracin sobre el Paisaje como Moderado (6/10).
Con respecto al Confort de la Poblacin, es posible la afeccin al ncleo urbano de Zalamea la Real y se han identificado 5 casas sobre la plataforma, 3 agrupaciones de edificaciones y 12 edificaciones a
menos de 50 m. y 5 agrupaciones de edificaciones y 21 edificaciones a menos de 200 m y se ven afectadas 4 carreteras. La actividad de obra en movimientos de tierra es de 17.837.800 m 3. Con respecto a los
niveles sonoros, se ha identificado una edificacin dentro o en el borde de la distancia crtica calculada (44 metros), proyectndose medidas correctoras con pantallas acsticas... Por todo ello, este impacto se
valora como Moderado (6/10).
En el siguiente nivel de gravedad, Moderado (5/10) se sitan los siguientes impactos:

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Erosionabilidad, por los 13 desmontes en rocas de riesgo medio con respecto a la erosionabilidad, 9 de altura mxima mayor a 20 m.
Calidad de las aguas, aunque en general las formaciones superficiales son de baja permeabilidad, esta alternativa cruza un total de 65 cauces menores de los tramos altos, de los cuales 2 pasan bajo
viaducto y 2 cauces en sus tramos medios, de los cuales 1 va bajo viaducto. La actividad de obra asciende a 17.837.800 m3.
Flora y vegetacin, ya que la alternativa afecta a 17.900 m2 de vegetacin de alta calidad que corresponde a Dehesas conservadas, y a 1.487.400 m2 de vegetacin de valor medio.
Destruccin de hbitat, ya que se afectan 1,78 Ha de Dehesas bien conservadas (hbitat de inters), as como 213,12 Ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias).
Negocios de la travesa urbana, ya que la alternativa captar trfico del itinerario de la N-435 a su paso por Zalamea la Real, con desarrollo urbano y algunos negocios, como una estacin de servicio.
Teniendo en cuenta estas cuestiones, la Mejora ambiental de las travesas se valora como impacto positivo Medio (+5/10).
Usos productivos del suelo, ya que se ocupan un total de 70,3 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 365,4 Ha de aprovechamientos extensivos.
reas protegidas, por la afeccin a unas 4,5 ha que se incluyen dentro del Plan de Especial Proteccin del Medio Fsico de Huelva (PEPMF de Huelva; Ribera del Ro Odiel) y unas 31 ha de superficie con
proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems, hay que tener en consideracin la afeccin a 87 ha Hbitats No Prioritarios segn la Directiva hbitat
(92/43/CEE) y 34 ha de Montes de Utilidad Pblica.
Patrimonio cultural, por la existencia de 4 yacimientos a una distancia comprenda entre 100 y 200 metros: Moraa, Moraleja, Suerte del guila y Dlmen Suerte del guila.
En el ltimo nivel de Moderados, con valor (4/10) se encuentran el Rgimen Hdrico Superficial, Rgimen de acuferos y Suelos. El primero de ellos se justifica por el cruce de un total de 65 cauces
menores de los tramos altos, de los cuales 2 pasan bajo viaducto y 2 cauces en sus tramos medios, de los cuales 1 va bajo viaducto; se destruyen 2 balsas y se afectan de manera lateral a 3 balsas. El Rgimen
de acuferos toma ese valor por la importancia de este recurso en el mbito de estudio, aunque solamente es de consideracin la reduccin de la superficie de recarga por impermeabilizacin de la plataforma
(656.838 m2). Por ltimos, el impacto sobre los Suelos toma ese valor, por la afeccin a 819.300 m2 de suelos de Calidad III y 4.292.400 m2 de Calidad IV.
Dentro del nivel anterior, se encontrara la valoracin sin signo del impacto sobre la Dinmica del Territorio, siendo +/- Medio 4, ya que en este tramo, en el entorno de Zalamea La Real, se da una oferta de
calidad ambiental y paisajstica y de servicios que al combinarse con la mejora de accesibilidad a la capital provincial favorecer el desarrollo de segunda residencia proveniente de Huelva. Adems se prev el
aumento de trfico a partir del Sector F. Esta alternativa discurre al este, y de forma prxima a la poblacin de Zalamea La Real, con un enlace a la N-435 mediante la A-461, lo que favorece la accesibilidad a la
autova. De igual forma mejorar ambientalmente la travesa por la poblacin, aun que se ver perjudicado el comercio al perder parte del trfico de la N-435.
El perfil ambiental de la alternativa FC-E (con EE), en el que destaca como impacto ms grave el valorado como Severo (8/10), Molestias a la fauna (debido a que la alternativa discurre en la parte final del
trazado muy cerca de un refugio de quirpteros con especies protegidas y muy sensibles al ruido tanto en fase de obra como en explotacin; adems afecta a un cauce fluvial de importancia: Ro Odiel. La
actividad de obra suponen un volumen total aproximado de 17.837.734 m3 distribuidos en sus 25,2 km y se prev la necesidad de voladuras para la excavacin de aproximadamente 2.854.403 m3), el valorado
como Severo (7/10), Sistema de desplazamientos locales, (debido a que se interceptan 4 carreteras que se reponen, se cruzan 79 caminos, de los que 24 no se reponen y se afectan 14 sendas, de las que 10 no
se reponen), y los valorados como Moderado (6/10) sobre el Riesgo Geolgico- geotcnico, Fragmentacin de hbitat, Paisaje y Confort de la Poblacin, puede agregarse en una evaluacin integral de nivel
Severo Medio (1 S-8; 1 S-7).

Pgina 326
ALTERNATIVA FC-E (con EC)

Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
38 m (long= 580 m) en rocas de riesgo Medio (PK 18+180 de la alternativa base FC-E (con EE))
12 m (long= 1.350 m) en rocas de riesgo Medio (PK 37+970 de la alternativa base FC-E (con EE))
12 m (long= 1.350 m) en rocas de riesgo Medio (PK 37+970 de la alternativa base FC-E (con EE))
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
cauces en sus tramos medios, de los cuales 1 va bajo viaducto, de un total de 3 viaductos. La longitud de afeccin a cauces
de manera longitudinal es de 3.250 m. en los tramos altos. Se destruyen 2 balsas y se afectan de manera lateral a 2 balsas.
recurso.
recurso.
Valor
Moderado
(6/10)
Moderado
(4/10)
No
significativo
(0/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)

Fase de Obra
Fase de explotacin
tramos altos, de los cuales 2 pasan bajo viaducto y 2 cauces en sus tramos medios, de los cuales 1 va bajo viaducto, de un
total de 3 viaductos. La longitud de afeccin a cauces de manera longitudinal es de 3.250 m. en los tramos altos. La actividad
de obra asciende a 16.332.400 m3.
3 viaductos, Viaducto del Ro Odiel, Viaducto de los Picotes, Viaducto de Rivera del Palanco.
Pgina 327
Moderado
(5/10)

Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Anlisis
temporal de prstamos de 560.000 m3. Presencia del Enlace de Zalamea La Real.
La alternativa afecta a 17.900 m2 de vegetacin de alta calidad que corresponde a Dehesas conservadas, y a 1.444.300 m2 de
vegetacin de valor medio. Se estima la necesidad de 560.000 m3 de prstamos.
pastizales (hbitat aves esteparias).
tiene este eje fluvial pese a que se han planteado un viaducto para este punto, no afectando despus a ningn otro corredor
fluvial.
Atraviesa fundamentalmente por una zona de ecotono, bastante antropizada y sin llegar a tocar zonas de dehesas
conservadas, por lo que el efecto de fragmentacin se ve atenuado.
La alternativa discurre en la parte final del trazado muy cerca de un refugio de quirpteros con especies protegidas y muy
sensibles al ruido. Afeccin a un cauce fluvial de importancia: Ro Odiel.
incluye la construccin de 3 viaductos y 1 tnel, y las tareas asociadas a la construccin de 1 enlace, que pueden suponer
La alternativa atraviesa zonas de repoblaciones algo antropizadas, y despus se acerca al ncleo urbano de Zalamea la Real,
siguiendo luego el itinerario de la N-435. De esta forma se espera que la afeccin a la fauna por el paso de vehculos sea
baja, excepto en la zona prxima al refugio de quirpteros, con especies protegidas con alta sensibilidad al ruido de vehculos.
La alternativa comienza en una zona de valor medio-alto, con un conjunto de dehesas degradadas y el entorno del Ro Odiel,
pasando despus a un paisaje de valor bajo constituido fundamentalmente por repoblaciones de eucaliptos y el entorno este
de Zalamea la Real, bastante antropizado. Tras el paso de Zalamea, el paisaje adquiere calidad media, para finalizar en una
zona de repoblaciones, de calidad baja. Los posibles observadores se ubicaran en la carretera N-435 y en ncleo urbano de
Zalamea y alrededores.
Presenta un nico enlace con Zalamea la Real sobre terrenos de calidad media-baja, con visibilidad probable para las
edificaciones de la periferia de Zalamea.
El trazado cuenta con un total de 3 viaductos y 1 tnel, con movimientos de tierra importantes en sus embocaduras. Entre los
viaductos destaca por su altura mxima (ms de 102 m) y sus 550 m de longitud, el viaducto sobre el ro Odiel.
La alternativa presenta grandes movimientos de tierra: 17 terraplenes de altura mxima mayor a 10 m y 12 terraplenes de
altura mxima mayor a 20 m. Destacan los movimientos de tierra en los 10 primeros kilmetros y en torno al viaducto del
Barranco del Guadiana.
Valor
Compatible
(3/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(6/10)
Severo
(8/10)
Moderado
(6/10)

Pgina 328

Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin

Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin
Anlisis
Posible afeccin al ncleo urbano de Zalamea la Real. Se han identificado 5 casas aisladas sobre la plataforma, 3
(16.332.398 m3), ms 3 viaductos, 1 tnel y 1 enlace.
reponindose de manera directa 16, de forma indirecta 38 y 20 no se reponen. Se interceptan 4 carreteras, 3 se reponen de
Valor
Moderado
(6/10)
Medio
(5/10)
Severo
(7/10)
Moderado
(5/10)

Impacto
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
La alternativa FC-E (con EC) afecta a unas 3,4 ha que se incluyen dentro del Plan de Especial Proteccin del Medio Fsico de
En este tramo, en el entorno de Zalamea La Real, se da una oferta de calidad ambiental y paisajstica y de servicios que al
combinarse con la mejora de accesibilidad a la capital provincial favorecer el desarrollo de segunda residencia proveniente
de Huelva. Adems se prev el aumento de trfico a partir del Sector F. Esta alternativa discurre al este, y de forma prxima a
la poblacin de Zalamea La Real, con un enlace a la N-435 mediante la A-461, lo que favorece la accesibilidad a la autova.
De igual forma mejorar ambientalmente la travesa por la poblacin, aun que se ver perjudicado el comercio al perder parte
del trfico de la N-435.
Valor
No
Significativo
(0/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)
+/- Medio 4

Patrimonio Cultural
Vas pecuarias
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
PK 18+850 de la alternativa base FC-E (con EE) MI CP001 (D= 500 m) Cantina (Construcciones funerarias; poca:
Calcoltico)
PK 21+650 de la alternativa base FC-E (con EE) MI CP002 (D=430 m) Mimbrera (MInas; poca: Romana)
PK 21+750 de la alternativa base FC-E (con EE) MI CP006 (D=540 m) Cabezos Colorados (Murallas; poca: Edad Media)
PK 21+950 de la alternativa base FC-E (con EE) MD CP003 (D=440 m) Caada de las Adelfas (Escoriales; poca: Edad
Media)
PK 23+450 de la alternativa base FC-E (con EE) MD CP005 (D=130 m) Moraa (Construcciones funerarias; poca: Edad
Media)
PK 24+600 de la alternativa base FC-E (con EE) MI CP004 (D=110 m) Moralejo (Metalurgias; poca: Romana)
PK 28+400 de la alternativa base FC-E (con EE) MI CP012 (D= 650 m) Cabezo de la cebada (Construcciones funerarias;
poca: Edad Media)
PK 29+120 de la alternativa base FC-E (con EE) MD ZR002 (D=200 m) La Va (Dlmenes; poca: Prehistoria Reciente)
PK 29+600 de la alternativa base FC-E (con EE) MD ZR028 (D=227 m) El Tejarejo (Dlmenes; poca: Prehistoria
Reciente)
PK 29+100 de la alternativa base FC-E (con EE) MD ZR014 (D=820 m) Grabados de Aulagares
PK 29+980 de la alternativa base FC-E (con EE) MI ZR037 (D=200 m) Calzada Romana. Tramo 3
PK 30+200 de la alternativa base FC-E (con EE) MI ZR036 (D=500 m). Calzada Romana. Tramo 2
PK 30+300 de la alternativa base FC-E (con EE) MI ZR035 (D=740 m). Calzada Romana. Tramo 1
PK 31+600 de la alternativa base FC-E (con EE) MI ZR001 (D=620 m) Cruce de berrocal (Escoriales; poca: Romana)
PK 33+000 de la alternativa base FC-E (con EE) MD ZR007 (D=120 m) Suerte de el guila (Dlmenes; poca: Calcoltico
PK 33+250 de la alternativa base FC-E (con EE) MI VC026 (D=160 m) Dolmen Suerte del guila
PK 40+000 MD ZR025 (D=900 m) Cumbre Zendala (Dlmenes; Prehistoria reciente)
PK 41+000 MI VC007 (D=500 m) Tholos de Valdeguerosa
Pgina 329
Moderado
(5/10)
Compatible
(2/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA FCE (CON EC)

La alternativa FC-E (con EC) no presenta ningn impacto de nivel Crtico (10/10) o inadmisible, y presenta un nico impacto con valoracin Severo (8/10). Se trata de las Molestias a la fauna, debido a que
la alternativa discurre en la parte final del trazado muy cerca de un refugio de quirpteros con especies protegidas y muy sensibles al ruido tanto en fase de obra como en explotacin. Adems afecta a un cauce
fluvial de importancia: Ro Odiel. La actividad de obra suponen un volumen total aproximado de 16.332.398 m3 distribuidos en sus 25,3 km y se prev la necesidad de voladuras para la excavacin de
aproximadamente 2.892.820 m3.
El siguiente impacto con mayor valoracin es el Sistema de desplazamientos locales, con Severo (7/10), debido a que se interceptan 4 carreteras, 3 se reponen de forma directa y 1 de forma indirecta, se
cruzan 74 caminos, de los que 20 no se reponen y se afectan 12 sendas, de las que 7 no se reponen.
La alternativa cuenta con 17 desmontes y 1 tnel sobre rocas de inestabilidad media, lo que justifica que el Riesgo geolgico- geotcnico alcance la valoracin de Moderado (6/10). Con respecto a la fauna,
la Fragmentacin de hbitat, tambin se valora como Moderado (6/10) ya que en el inicio atraviesa un cauce de gran importancia, el ro Odiel, pudiendo afectar a las funciones de corredor ecolgico que tiene
este eje fluvial pese a que se han planteado un viaducto para este punto y atraviesa fundamentalmente por una zona de ecotono, bastante antropizada y sin llegar a tocar zonas de dehesas conservadas, por lo
que el efecto de fragmentacin se ve atenuado. Por otro lado, desde el punto de vista del Paisaje, la alternativa comienza en una zona de valor medio-alto, con un conjunto de dehesas degradadas y el entorno
del Ro Odiel, pasando despus a un paisaje de valor bajo constituido fundamentalmente por repoblaciones de eucaliptos y el entorno este de Zalamea la Real, bastante antropizado. Tras el paso de Zalamea, el
paisaje adquiere calidad media, para finalizar en una zona de repoblaciones, de calidad baja. Entre los viaductos destaca por su altura mxima (ms de 107 m) y sus 600 m de longitud, el viaducto sobre el ro
Odiel. Se presentan grandes movimientos de tierra: 16 terraplenes de altura mxima mayor a 10 m y 12 terraplenes de altura mxima mayor a 20 m. Adems, hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de
los ms de 1.407.144 m3 necesarios para prstamos que junto con las consideraciones anteriores, justifican la valoracin sobre el Paisaje como Moderado (6/10).
Con respecto al Confort de la Poblacin, es posible la afeccin al ncleo urbano de Zalamea la Real y se han identificado 5 casas sobre la plataforma, 3 agrupaciones de edificaciones y 12 edificaciones a
menos de 50 m. y 5 agrupaciones de edificaciones y 21 edificaciones a menos de 200 m y se ven afectadas 4 carreteras. La actividad de obra en movimientos de tierra es de 16.332.398 m3. Con respecto a los
niveles sonoros, se ha identificado una edificacin dentro o en el borde de la distancia crtica calculada (44 metros), proyectndose medidas correctoras con pantallas acsticas. Por todo ello, este impacto se
valora como Moderado (6/10).

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En el siguiente nivel de gravedad, Moderado (5/10) se sitan los siguientes impactos:

Calidad de las aguas, aunque en general las formaciones superficiales son de baja permeabilidad, esta alternativa cruza un total de 64 cauces menores de los tramos altos, de los cuales 2 pasan bajo
viaducto y 2 cauces en sus tramos medios, de los cuales 1 va bajo viaducto. La actividad de obra asciende a 16.332.400 m3.
Flora y vegetacin, ya que la alternativa afecta a 17.900 m2 de vegetacin de alta calidad que corresponde a Dehesas conservadas, y a 1.444.300 m2 de vegetacin de valor medio.
Destruccin de hbitat, ya que se afectan 1,78 Ha de Dehesas bien conservadas (hbitat de inters), as como 206,94 Ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias).
Negocios de la travesa urbana, ya que la alternativa captar trfico del itinerario de la N-435 a su paso por Zalamea la Real, con desarrollo urbano y algunos negocios, como una estacin de servicio.
Teniendo en cuenta estas cuestiones, la Mejora ambiental de las travesas se valora como impacto positivo Medio (+5/10).
Usos productivos del suelo, ya que se ocupan un total de 72,8 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 361,6 Ha de aprovechamientos extensivos.
reas protegidas, por la afeccin a unas 3,4 ha que se incluyen dentro del Plan de Especial Proteccin del Medio Fsico de Huelva (PEPMF de Huelva; Ribera del Ro Odiel) y unas 27 ha de superficie con
proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems, hay que tener en consideracin la afeccin a 87 ha Hbitats No Prioritarios segn la Directiva hbitat
(92/43/CEE) y 34 ha de Montes de Utilidad Pblica.
Patrimonio cultural, por la existencia de 4 yacimientos a una distancia comprenda entre 100 y 200 metros: Moraa, Moraleja, Suerte del guila y Dlmen Suerte del guila.
En el ltimo nivel de Moderados, con valor (4/10) se encuentran la Erosionabilidad, el Rgimen Hdrico Superficial y el Rgimen de acuferos. El primero de ellos se justifica por 18 desmontes en rocas de
riesgo medio respecto a la erosionabilidad. El segundo se justifica por el cruce de un total de 64 cauces menores de los tramos altos, de los cuales 2 pasan bajo viaducto y 2 cauces en sus tramos medios, de los
cuales 1 va bajo viaducto; se destruyen 2 balsas y se afectan de manera lateral a 2 balsas. Por ltimo, el Rgimen de acuferos toma ese valor por la importancia de este recurso en el mbito de estudio, aunque
solamente es de consideracin la reduccin de la superficie de recarga por impermeabilizacin de la plataforma (659.542 m2).
Dentro del nivel anterior, se encontrara la valoracin sin signo del impacto sobre la Dinmica del Territorio, siendo +/- Medio 4, ya que en este tramo, en el entorno de Zalamea La Real, se da una oferta de
calidad ambiental y paisajstica y de servicios que al combinarse con la mejora de accesibilidad a la capital provincial favorecer el desarrollo de segunda residencia proveniente de Huelva. Adems se prev el
aumento de trfico a partir del Sector F. Esta alternativa discurre al este, y de forma prxima a la poblacin de Zalamea La Real, con un enlace a la N-435 mediante la A-461, lo que favorece la accesibilidad a la
autova. De igual forma mejorar ambientalmente la travesa por la poblacin, aun que se ver perjudicado el comercio al perder parte del trfico de la N-435.
El resto de impactos toman valor Compatible (3/10) para los Suelos, Compatible (2/10) para el patrimonio cultural y las Vas Pecuarias, y No significativo (0/10) para el Patrimonio Geolgico y Usos
urbansticos del suelo.
El perfil ambiental de la alternativa FC-E (con EC), en el que destaca como impacto ms grave el valorado como Severo (8/10), Molestias a la fauna (debido a que la alternativa discurre en la parte final del
trazado muy cerca de un refugio de quirpteros con especies protegidas y muy sensibles al ruido tanto en fase de obra como en explotacin; adems afecta a un cauce fluvial de importancia: Ro Odiel. La
actividad de obra suponen un volumen total aproximado de 16.332.398 m3 distribuidos en sus 25,3 km y se prev la necesidad de voladuras para la excavacin de aproximadamente 2.892.820 m3), el valorado
como Severo (7/10), Sistema de desplazamientos locales, (debido a que se interceptan 4 carreteras que se reponen, se cruzan 74 caminos, de los que 20 no se reponen y se afectan 12 sendas, de las que 7 no
se reponen), y los valorados como Moderado (6/10) sobre el Riesgo Geolgico- geotcnico, Fragmentacin de hbitat, Paisaje y Confort de la Poblacin, puede agregarse en una evaluacin integral de nivel
Severo Medio (1 S-8; 1 S-7).

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ALTERNATIVA FC-I
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
La alternativa incluye las siguientes paredes de excavacin 12 Desmontes:
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
cauces en sus tramos medios, de los cuales 3 van bajo viaducto, de un total de 4 viaductos. Adems se tienen en cuenta los
dos cauces cruzados mediante viaducto en el ramal de conexin con la N-435. La longitud de afeccin a cauces de manera
longitudinal es de 1.500 m. en los tramos altos.
recurso.
recurso.
tramos altos, de los cuales 3 pasan bajo viaducto y 4 cauces en sus tramos medios, de los cuales 3 van bajo viaducto, de un
total de 4 viaductos. La longitud de afeccin a cauces de manera longitudinal es de 1.500 m. en los tramos altos. Adems se
tienen en cuenta los dos cauces cruzados mediante viaducto en el ramal de conexin con la N-435. La actividad de obra
En esta alternativa se cruzan 3 cauces en los tramos altos y 3 cauces en los tramos medios mediante los viaductos: Viaducto
del Ro Odiel, Viaducto de Rivera del Villar, Viaducto de la Leona y Viaducto del Palanco. Adems existen dos viaductos en la
conexin con la N-435.
Valor
Moderado
(6/10)
Moderado
(5/10)
No
significativo
(0/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)

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ALTERNATIVA FC-I
Impacto
Fase de Obra
Suelos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Anlisis
temporal de escombrera de 511.025 m3. Presencia del Enlace de Zalamea La Real.
La alternativa afecta a 769.256 m2 de vegetacin de alta calidad que corresponde a Dehesas conservadas, y a 1.206.493 m2
de vegetacin de valor medio, casi la totalidad correspondiente a Dehesa degradada. Se estima la necesidad de 511.025 m3
de escombreras.
pastizales (hbitat aves esteparias). Dehesa conservada importante por presencia de cigea negra.
tiene este eje fluvial pese a que se han planteado un viaducto para este punto, afectando despus a otros 3 corredores
fluviales ms, de importancia menor. La zona de cruce con el Odiel se sita en mitad de una mancha de dehesas algo
degradadas, produciendo un efecto barrera que se debe considerar.
El mayor efecto de fragmentacin lo produce esta alternativa sobre la macha de dehesas en buen estado de conservacin y
con importancia faunstica, situada al suroeste de Zalamea la Real, aunque el cruce lo realiza por el extremo oeste.
El ramal de Conexin con la N-435 re-afirma el efecto barrera producido por la actual A-478.
Discurre por una zona sensible por presencia probable de cigea negra, atravesando adems una zona ncleo de dehesas.
Afeccin a un cauce fluvial de importancia: Ro Odiel.
La actividad de obra supone un volumen total aproximado de 12.399.068 m3 distribuidos en sus 17,6 km y los 6 km de la
conexin con la N-435. Este volumen incluye la construccin de 4 viaductos en la traza principal y 2 en la conexin con la N435 y 1 tnel, y las tareas asociadas a la construccin de 1 enlace, que pueden suponer molestias a la fauna local durante la
La alternativa atraviesa zonas arboladas de dehesas en diferentes grados de conservacin, con poca presencia humana, por
lo que se espera que la fauna presente de calidad sea sensible al paso de vehculos de la futura autova.
La alternativa discurre en la mitad del trazado por terrenos con calidad de paisaje media-alta, con abundantes dehesas y el
entorno del ro Odiel. En la segunda mitad atraviesa paisajes de alto valor esttico (Dehesas bien conservadas) y finaliza en
zona de repoblacin, de calidad baja. Atraviesa una zona con poca frecuentacin, muy poco antropizada y con poca visibilidad
por la orografa existente.
Presenta un nico enlace con Zalamea la Real sobre terrenos de calidad media-baja, muy al oeste de la poblacin.
El trazado cuenta con un total de 4 viaductos en la traza principal y 2 en el ramal de conexin con la N-435 y 1 tnel, con
movimientos de tierra importantes en sus embocaduras. Entre los viaductos destaca por su altura mxima (ms de 95 m) y
sus 480 m de longitud, el viaducto sobre el ro Odiel.
La alternativa presenta como terraplenes destacables: 7 de altura mxima mayor a 10 m y 9 de altura mxima mayor a 20 m.
En la zona del cruce con el ro Odiel, se presentan terraplenes de altura mxima 35, 41 y hasta 50 m, y algn desmonte de
hasta 44 m.
Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 511.025 m3 sobrantes con destino escombreras.
Valor
Compatible
(3/10)
Severo
(7/10)
Severo
(7/10)
Severo
(8/10)
Severo
(8/10)
Severo
(7/10)
ALTERNATIVA FC-I
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
Se han identificado 3 casas aisladas sobre la plataforma, 5 edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 1 agrupacin de
edificaciones y 21 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 2 carreteras. Actividad de Obra en movimiento
de tierra (12.399.068 m3), ms 4 viaductos en la traza principal y 2 viaductos en el ramal de conexin con la N-435, 1 tnel y 1
enlace.
Con respecto a los niveles sonoros, se han identificado dos edificaciones dentro o en el borde de la distancia crtica calculada
(44 metros), una de ellas, debido a la localizacin respecto a la va (cabeza de desmonte), no se vera afectada por el nivel
sonoro, proyectndose para la otra medidas correctoras con pantallas acsticas. En el resto del tramo no se alcanzara el
nivel sonoro crtico en el periodo nocturno (en la hiptesis de morfologa absolutamente plana y sin absorcin del suelo),
estando sometidas a niveles sonoros inferiores todas las edificaciones que estn localizadas a mayor distancia de la crtica
calculada.
Valor
Moderado
(5/10)


Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin

reponindose de manera directa 14, de forma indirecta 13 y 8 no se reponen. Se interceptan 2 carreteras, 1 se repone de
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Medio
(5/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)
ALTERNATIVA FC-I
Impacto
reas protegidas
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
La alternativa FC-I afecta a unas 3,4 ha que se incluyen dentro del Plan de Especial Proteccin del Medio Fsico de Huelva
(PEPMF de Huelva; Ribera del Ro Odiel) y unas 156 ha de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos
ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems, hay que tener en consideracin la afeccin a 112 ha de Hbitats No
Se prev el aumento de trfico a partir del Sector F. Esta alternativa discurre muy lejos de cualquier zona urbana. Y con
respecto a la accesibilidad y afeccin a la poblacin de Zalamea La Real, se encuentra lo suficientemente alejada como para
no verse no mejorada ni perjudicada.
PK 19+100 MD ZR012 (D=400 m) El Villar (Dlmenes; poca: prehistoria Reciente)
PK 23+350 MD ZR030 (D=140 m) La Esparraguera (Dlmenes; poca: Prehistoria Reciente)
PK 24+300 MD ZR038 (D=140 m) Dlmen del Valle del Acebuche (Prehistoria)
PK 25+000 MD ZR047 (D=230 m) Dlmen de la Venta (Prehistoria)
PK 25+300 MD ZR042 (D=480 m) Dlmen de la Casa de la Via (Prehistoria)
PK 40+000 de la alternativa base FC-E (con EE) MD ZR025 (D=900 m) Cumbre Zebdala (Dlmenes; poca: Prehistoria
Reciente)
PK 41+000 de la alternativa base FC-E (con EE) MI VC007 (D=500 m) Tholos de Valdeguerosa (Prehistoria)
Sin afeccin
Fase de explotacin
Sin afeccin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Vas pecuarias
Fase de explotacin
Fase de Obra
Valor
No
Significativo
(0/10)
Severo
(7/10)
Moderado
(5/10)
+/- Bajo 2
Moderado
(5/10)
No
Significativo
(0/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA FC-I

La alternativa FC-I no presenta ningn impacto de nivel Crtico (10/10) o inadmisible, no obstante presenta impactos severos, sobre todo en los relacionados con el medio bitico y paisaje.
Tanto la Fragmentacin de hbitat como las Molestias a la fauna, presentan un nivel de gravedad Severo (8/10). El primero de ellos debido a que en el inicio atraviesa un cauce de gran importancia, el ro
Odiel, pudiendo afectar a las funciones de corredor ecolgico que tiene este eje fluvial pese a que se han planteado un viaducto para este punto, afectando despus a otros 3 corredores fluviales ms, de
importancia menor. La zona de cruce con el Odiel se sita en mitad de una mancha de dehesas, produciendo un efecto barrera a considerar. El mayor efecto de fragmentacin lo produce esta alternativa sobre la
macha de dehesas en buen estado de conservacin y con importancia faunstica (posible presencia de cigea negra), situada al suroeste de Zalamea la Real, aunque el cruce lo realiza por el extremo oeste. El
ramal de Conexin con la N-435 re-afirma el efecto barrera producido por la actual A-478. La valoracin sobre las Molestias a la fauna esta ntimamente ligada con el impacto anterior, teniendo en cuenta adems
el volumen de actividad de obra de 12.399.068 m3 distribuidos en sus 17,6 km y los 6 km de la conexin con la N-435 y la necesidad de voladuras en aproximadamente 2.252.454 m3. Se prevn molestias a la
fauna durante la fase de explotacin.

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La Flora y la Vegetacin y la Destruccin de hbitat, ntimamente ligados y ambos con valoracin Severo (7/10), se debe a la afeccin a las 76,92 ha de Dehesas conservadas (Hbitat de inters) y 163 ha
de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias). La alternativa discurre en la mitad del trazado por terrenos con calidad de paisaje media-alta, con abundantes dehesas y el
entorno del ro Odiel. En la segunda mitad atraviesa paisajes de alto valor esttico (Dehesas bien conservadas) y finaliza en zona de repoblacin, de calidad baja. Atraviesa una zona con poca frecuentacin, muy
poco antropizada y con poca visibilidad por la orografa existente. El trazado cuenta con un total de 4 viaductos en la traza principal y 2 viaductos en el ramal de conexin con la N-435 y 1 tnel, con movimientos
de tierra importantes en sus embocaduras. Entre los viaductos destaca por su altura mxima (ms de 95 m) y sus 480 m de longitud, el viaducto sobre el ro Odiel con terraplenes de altura mxima 35, 41 y hasta
50 m, y algn desmonte de hasta 44 m en esa misma zona. Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 511.025 m3 sobrantes con destino escombreras. Por todas estas razones, el Paisaje,
presenta un nivel de gravedad de Severo (7/10). Los Usos productivos del suelo tambin presentan valor Severo (7/10), por la ocupacin de un total de 192,26 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como
183,23 Ha de aprovechamientos extensivos.
El siguiente nivel de gravedad, Moderado (6/10) lo toma un nico impacto, el Riesgo Geolgico y Geotcnico, por la existencia de 12 desmontes y un tnel sobre rocas de inestabilidad media, teniendo
alguno de los desmontes altura mxima 44 m. Estos mismos desmontes se sitan sobre rocas de erosionabilidad media, que junto la erosin inducida que generarn los 511.025 m3 de escombreras, nos dan un
valor para la Erosionabilidad de Moderado (5/10)
El resto de impactos que presentan valor Moderado (5/10) pertenecen al medio humano. Al analizar los efectos de la construccin de la autova, se han identificado 3 casas sobre la plataforma, 5
edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 1 agrupacin de edificaciones y 21 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 2 carreteras, con las consiguientes molestias durante la fase de obras,
teniendo en cuenta adems la actividad de obra en movimiento de tierra (12.399.068 m3), ms 4 viaductos en la traza principal y 2 viaductos en el ramal de conexin con la N-435, 1 tnel y 1 enlace. Con respecto
a los niveles sonoros, se han identificado dos edificaciones dentro o en el borde de la distancia crtica calculada (44 metros), una de ellas, debido a la localizacin respecto a la va (cabeza de desmonte), no se
vera afectada por el nivel sonoro, proyectndose para la otra medidas correctoras con pantallas acsticas. Este conjunto de consideraciones, ofrecen un valor para las Confort de la poblacin de Moderado
(5/10). La alternativa captar trfico del itinerario de la N-435 a su paso por Zalamea la Real, con desarrollo urbano y algunos negocios, como una estacin de servicio, por lo que la Mejora ambiental de las
travesas se valora como impacto positivo Medio (+5/10) y la afeccin a los Negocios de la travesa urbana, como Moderado (5/10). La alternativa intercepta 2 carreteras, 1 se repone de forma directa y 1 de
forma indirecta, se cruzan 35 caminos, de los que 8 no se reponen y 23 sendas, de las que 8 no se reponen, por lo que el nivel de gravedad sobre el Sistema de desplazamientos locales de Moderado (5/10). Por
ltimo, la superficie de ocupacin de la autova afecta a unas 3,4 ha que se incluyen dentro del Plan de Especial Proteccin del Medio Fsico de Huelva (PEPMF de Huelva; Ribera del Ro Odiel) y unas 156 ha de
superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems, hay que tener en consideracin la afeccin a 112 ha de Hbitats No Prioritarios segn la Directiva
hbitat (92/43/CEE) y 54 ha de Montes de Utilidad Pblica, por lo que se valora el impacto sobre las reas Protegidas como Moderado (5/10). El patrimonio cultural tambin se valora como Moderado (5/10) por
la existencia de dos yacimientos situados a una distancia comprendida entre 100 y 200 metros: La Esparraguera y el Dlmen del Valle del Acebuche.
En el ltimo valor de la escala de los Moderados (4/10) tenemos los impactos relacionados con las aguas:
- Rgimen hdrico superficial, ya que se cruzan un total de 41 cauces menores de los tramos altos, de los cuales 3 pasan bajo viaducto y 4 cauces en sus tramos medios, de los cuales 3 van bajo viaducto.
Adems se tienen en cuenta los dos cauces cruzados mediante viaducto en el ramal de conexin con la N-435
- Rgimen de acuferos, ya que el mbito de estudio destaca por la presencia de manantiales, aunque en general la alternativa discurre por terrenos de permeabilidad baja. Se considera el efecto de la
reduccin de la superficie de recarga por impermeabilizacin de la plataforma (457.002 m2)
- Calidad de las aguas, aunque como se ha dicho, las formaciones superficiales son de baja permeabilidad, se tienen en cuenta los cruces con los cauces anteriormente descritos y el volumen de actividad
de obra (12.399.068 m3).
El resto de impactos analizados presentan una valoracin igual o inferior a Compatible (3/10): Suelos Compatible (3/10), y el Patrimonio Geolgico, Usos urbansticos del suelo y Vas pecuarias, No
significativo (0/10).
El perfil ambiental de la alternativa FC-I, en el que destacan como impactos ms graves los valorados como Severo (8/10), Fragmentacin de hbitat (ya que en el inicio atraviesa un cauce de gran
importancia, el ro Odiel, afectando despus a otros 3 corredores fluviales ms, de importancia menor. La zona de cruce con el Odiel se sita en mitad de una mancha de dehesas, produciendo un efecto barrera
a considerar. El mayor efecto de fragmentacin lo produce esta alternativa sobre la macha de dehesas, situada al suroeste de Zalamea la Real, aunque el cruce lo realiza por el extremo oeste. El ramal de
Conexin con la N-435 re-afirma el efecto barrera producido por la actual A-478.) y Molestias a la fauna (afeccin a mancha de dehesas con presencia probable de cigea negra, teniendo en cuenta adems el

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volumen de actividad de obra de 12.399.068 m3 distribuidos en sus 17,6 km y los 6 km de la conexin con la N-435 y la necesidad de voladuras en aproximadamente 2.252.454 m3), y los valorados como Severo
(7/10), Flora y vegetacin (afeccin a las 76,92 ha de Dehesas conservadas y 120 ha de vegetacin de valor medio), Destruccin de hbitat (afeccin a las 76,92 ha de Dehesas conservadas (Hbitat de inters)
y 163,06 ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias)), el Paisaje (la alternativa discurre en la mitad del trazado por terrenos con calidad de paisaje media-alta, con
abundantes dehesas y el entorno del ro Odiel. En la segunda mitad atraviesa paisajes de alto valor esttico; entre los viaductos destaca por su altura mxima (ms de 95 m) y sus 480 m de longitud, el viaducto
sobre el ro Odiel), y Usos productivos del suelo (ocupacin de un total de 192,26 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 183,23 Ha de aprovechamientos extensivos), puede agregarse en una
evaluacin integral de nivel Severo Medio (2 S-8; 4 S-7).

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ALTERNATIVA FC-V
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
La alternativa incluye las siguientes paredes de excavacin 12 Desmontes:
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
cauces en sus tramos medios, de los cuales 3 van bajo viaducto, de un total de 4 viaductos. Adems se tienen en cuenta los
dos cauces cruzados mediante viaducto en el ramal de conexin con la N-435. La longitud de afeccin a cauces de manera
longitudinal es de 1.500 m. en los tramos altos.
recurso.
recurso.
En esta alternativa se cruzan 3 cauces en los tramos altos y 3 cauces en los tramos medios mediante los viaductos: Viaducto
del Ro Odiel, Viaducto de Rivera del Villar, Viaducto de la Leona y Viaducto del Palanco. Adems existen dos viaductos en la
conexin con la N-435.
Valor
Moderado
(6/10)
Moderado
(5/10)
No
significativo
(0/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)

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ALTERNATIVA FC-V
Impacto
Fase de Obra
Suelos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Anlisis
La alternativa afecta a 769.256 m2 de vegetacin de alta calidad que corresponde a Dehesas conservadas, y a 1.206.493 m2
de vegetacin de valor medio, casi la totalidad correspondiente a Dehesa degradada. Se estima la necesidad de 511.025 m3
de escombreras.
pastizales (hbitat aves esteparias). Dehesa conservada importante por presencia de cigea negra.
fluviales ms, de importancia menor. La zona de cruce con el Odiel se sita en mitad de una mancha de dehesas algo
degradadas, produciendo un efecto barrera que se debe considerar.
Discurre por una zona sensible por presencia probable de cigea negra, atravesando adems una zona ncleo de dehesas.
Afeccin a un cauce fluvial de importancia: Ro Odiel.
conexin con la N-435. Este volumen incluye la construccin de 4 viaductos en la traza principal y 2 en la conexin con la N435 y 1 tnel, y las tareas asociadas a la construccin de 1 enlace, que pueden suponer molestias a la fauna local durante la
La alternativa atraviesa zonas arboladas de dehesas en diferentes grados de conservacin, con poca presencia humana, por
lo que se espera que la fauna presente de calidad sea sensible al paso de vehculos de la futura autova.
La alternativa discurre en la mitad del trazado por terrenos con calidad de paisaje media-alta, con abundantes dehesas y el
entorno del ro Odiel. En la segunda mitad atraviesa paisajes de alto valor esttico (Dehesas bien conservadas) y finaliza en
zona de repoblacin, de calidad baja. Atraviesa una zona con poca frecuentacin, muy poco antropizada y con poca visibilidad
Presenta un nico enlace con Zalamea la Real sobre terrenos de calidad media-baja, muy al oeste de la poblacin.
El trazado cuenta con un total de 4 viaductos en la traza principal y 2 en el ramal de conexin con la N-435 y 1 tnel, con
movimientos de tierra importantes en sus embocaduras. Entre los viaductos destaca por su altura mxima (ms de 95 m) y
sus 480 m de longitud, el viaducto sobre el ro Odiel.
La alternativa presenta como terraplenes destacables: 7 de altura mxima mayor a 10 m y 9 de altura mxima mayor a 20 m.
En la zona del cruce con el ro Odiel, se presentan terraplenes de altura mxima 35, 41 y hasta 50 m, y algn desmonte de
hasta 44 m.
Valor
Compatible
(3/10)
Severo
(7/10)
Severo
(7/10)
Severo
(8/10)
Severo
(8/10)
Severo
(7/10)
ALTERNATIVA FC-V
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
enlace.
Con respecto a los niveles sonoros, se han identificado dos edificaciones dentro o en el borde de la distancia crtica calculada
(44 metros), una de ellas, debido a la localizacin respecto a la va (cabeza de desmonte), no se vera afectada por el nivel
sonoro, proyectndose para la otra medidas correctoras con pantallas acsticas. En el resto del tramo no se alcanzara el
nivel sonoro crtico en el periodo nocturno (en la hiptesis de morfologa absolutamente plana y sin absorcin del suelo),
estando sometidas a niveles sonoros inferiores todas las edificaciones que estn localizadas a mayor distancia de la crtica
calculada.
Valor
Moderado
(5/10)


Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin

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Medio
(5/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)
ALTERNATIVA FC-V
Impacto
reas protegidas
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
La alternativa FC-V afecta a unas 3,4 ha que se incluyen dentro del Plan de Especial Proteccin del Medio Fsico de Huelva
(PEPMF de Huelva; Ribera del Ro Odiel) y unas 156 ha de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos
PK 19+100 MD ZR012 (D=400 m) El Villar (Dlmenes; poca: prehistoria Reciente)
PK 23+350 MD ZR030 (D=140 m) La Esparraguera (Dlmenes; poca: Prehistoria Reciente)
PK 24+300 MD ZR038 (D=140 m) Dlmen del Valle del Acebuche (Prehistoria)
PK 25+000 MD ZR047 (D=230 m) Dlmen de la Venta (Prehistoria)
PK 25+300 MD ZR042 (D=480 m) Dlmen de la Casa de la Via (Prehistoria)
PK 40+000 de la alternativa base FC-E (con EE) MD ZR025 (D=900 m) Cumbre Zebdala (Dlmenes; poca: Prehistoria
Reciente)
Sin afeccin
Fase de explotacin
Sin afeccin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Vas pecuarias
Fase de explotacin
Fase de Obra
Valor
No
Significativo
(0/10)
Severo
(7/10)
Moderado
(5/10)
+/- Bajo 2
Moderado
(5/10)
No
Significativo
(0/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA FC-V

La alternativa FC-V no presenta ningn impacto de nivel Crtico (10/10) o inadmisible, no obstante presenta impactos severos, sobre todo en los relacionados con el medio bitico y paisaje.
importancia menor. La zona de cruce con el Odiel se sita en mitad de una mancha de dehesas, produciendo un efecto barrera a considerar. El mayor efecto de fragmentacin lo produce esta alternativa sobre la
macha de dehesas en buen estado de conservacin y con importancia faunstica (posible presencia de cigea negra), situada al suroeste de Zalamea la Real, aunque el cruce lo realiza por el extremo oeste. El
ramal de Conexin con la N-435 re-afirma el efecto barrera producido por la actual A-478. La valoracin sobre las Molestias a la fauna esta ntimamente ligada con el impacto anterior, teniendo en cuenta adems
el volumen de actividad de obra de 12.399.068 m3 distribuidos en sus 17,6 km y los 6 km de la conexin con la N-435 y la necesidad de voladuras en aproximadamente 2.252.454 m3. Se prevn molestias a la
fauna durante la fase de explotacin.

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La Flora y la Vegetacin y la Destruccin de hbitat, ntimamente ligados y ambos con valoracin Severo (7/10), se debe a la afeccin a las 76,92 ha de Dehesas conservadas (Hbitat de inters) y 163 ha
de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias). La alternativa discurre en la mitad del trazado por terrenos con calidad de paisaje media-alta, con abundantes dehesas y el
entorno del ro Odiel. En la segunda mitad atraviesa paisajes de alto valor esttico (Dehesas bien conservadas) y finaliza en zona de repoblacin, de calidad baja. Atraviesa una zona con poca frecuentacin, muy
poco antropizada y con poca visibilidad por la orografa existente. El trazado cuenta con un total de 4 viaductos en la traza principal y 2 viaductos en el ramal de conexin con la N-435 y 1 tnel, con movimientos
de tierra importantes en sus embocaduras. Entre los viaductos destaca por su altura mxima (ms de 95 m) y sus 480 m de longitud, el viaducto sobre el ro Odiel con terraplenes de altura mxima 35, 41 y hasta
50 m, y algn desmonte de hasta 44 m en esa misma zona. Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 511.025 m3 sobrantes con destino escombreras. Por todas estas razones, el Paisaje,
presenta un nivel de gravedad de Severo (7/10). Los Usos productivos del suelo tambin presentan valor Severo (7/10), por la ocupacin de un total de 192,26 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como
183,23 Ha de aprovechamientos extensivos.
El siguiente nivel de gravedad, Moderado (6/10) lo toma un nico impacto, el Riesgo Geolgico y Geotcnico, por la existencia de 12 desmontes y un tnel sobre rocas de inestabilidad media, teniendo
alguno de los desmontes altura mxima 44 m. Estos mismos desmontes se sitan sobre rocas de erosionabilidad media, que junto la erosin inducida que generarn los 511.025 m3 de escombreras, nos dan un
valor para la Erosionabilidad de Moderado (5/10)
El resto de impactos que presentan valor Moderado (5/10) pertenecen al medio humano. Al analizar los efectos de la construccin de la autova, se han identificado 3 casas sobre la plataforma, 5
edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 1 agrupacin de edificaciones y 21 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 2 carreteras, con las consiguientes molestias durante la fase de obras,
teniendo en cuenta adems la actividad de obra en movimiento de tierra (12.399.068 m3), ms 4 viaductos en la traza principal y 2 viaductos en el ramal de conexin con la N-435, 1 tnel y 1 enlace. Con respecto
a los niveles sonoros, se han identificado dos edificaciones dentro o en el borde de la distancia crtica calculada (44 metros), una de ellas, debido a la localizacin respecto a la va (cabeza de desmonte), no se
vera afectada por el nivel sonoro, proyectndose para la otra medidas correctoras con pantallas acsticas. Este conjunto de consideraciones, ofrecen un valor para las Confort de la poblacin de Moderado
(5/10). La alternativa captar trfico del itinerario de la N-435 a su paso por Zalamea la Real, con desarrollo urbano y algunos negocios, como una estacin de servicio, por lo que la Mejora ambiental de las
travesas se valora como impacto positivo Medio (+5/10) y la afeccin a los Negocios de la travesa urbana, como Moderado (5/10). La alternativa intercepta 2 carreteras, 1 se repone de forma directa y 1 de
forma indirecta, se cruzan 35 caminos, de los que 8 no se reponen y 23 sendas, de las que 8 no se reponen, por lo que el nivel de gravedad sobre el Sistema de desplazamientos locales de Moderado (5/10). Por
ltimo, la superficie de ocupacin de la autova afecta a unas 3,4 ha que se incluyen dentro del Plan de Especial Proteccin del Medio Fsico de Huelva (PEPMF de Huelva; Ribera del Ro Odiel) y unas 156 ha de
superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems, hay que tener en consideracin la afeccin a 112 ha de Hbitats No Prioritarios segn la Directiva
hbitat (92/43/CEE) y 54 ha de Montes de Utilidad Pblica, por lo que se valora el impacto sobre las reas Protegidas como Moderado (5/10). El patrimonio cultural tambin se valora como Moderado (5/10) por
la existencia de dos yacimientos situados a una distancia comprendida entre 100 y 200 metros: La Esparraguera y el Dlmen del Valle del Acebuche.
- Rgimen hdrico superficial, ya que se cruzan un total de 41 cauces menores de los tramos altos, de los cuales 3 pasan bajo viaducto y 4 cauces en sus tramos medios, de los cuales 3 van bajo viaducto.
Adems se tienen en cuenta los dos cauces cruzados mediante viaducto en el ramal de conexin con la N-435
de obra (12.399.068 m3).
El resto de impactos analizados presentan una valoracin igual o inferior a Compatible (3/10): Suelos Compatible (3/10), y el Patrimonio Geolgico, Usos urbansticos del suelo y Vas pecuarias, No
El perfil ambiental de la alternativa FC-V, en el que destacan como impactos ms graves los valorados como Severo (8/10), Fragmentacin de hbitat (ya que en el inicio atraviesa un cauce de gran
importancia, el ro Odiel, afectando despus a otros 3 corredores fluviales ms, de importancia menor. La zona de cruce con el Odiel se sita en mitad de una mancha de dehesas, produciendo un efecto barrera
a considerar. El mayor efecto de fragmentacin lo produce esta alternativa sobre la macha de dehesas, situada al suroeste de Zalamea la Real, aunque el cruce lo realiza por el extremo oeste. El ramal de

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(7/10), Flora y vegetacin (afeccin a las 76,92 ha de Dehesas conservadas y 120 ha de vegetacin de valor medio), Destruccin de hbitat (afeccin a las 76,92 ha de Dehesas conservadas (Hbitat de inters)
y 163,06 ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias)), el Paisaje (la alternativa discurre en la mitad del trazado por terrenos con calidad de paisaje media-alta, con
abundantes dehesas y el entorno del ro Odiel. En la segunda mitad atraviesa paisajes de alto valor esttico; entre los viaductos destaca por su altura mxima (ms de 95 m) y sus 480 m de longitud, el viaducto
sobre el ro Odiel), y Usos productivos del suelo (ocupacin de un total de 192,26 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 183,23 Ha de aprovechamientos extensivos), puede agregarse en una
evaluacin integral de nivel Severo Medio (2 S-8; 4 S-7).

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ALTERNATIVA FC-II
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
de manera longitudinal es de 1.900 m. en los tramos altos. Adems se tienen en cuenta los dos cauces cruzados mediante
viaducto en el ramal de conexin con la N-435. Se destruye una balsa y se pasa de manera prxima a 3.
recurso.
recurso.
En esta alternativa se cruzan mediante viaducto 2 cauces en sus tramos altos y 4 cauces en sus tramos medios, de un total
de 5 viaductos, Viaducto del Ro Odiel, Viaducto del Barranco Mimbrera, Viaducto del Arroyo Moreno, Viaducto del Arroyo
Reizn, Viaducto de Rivera de Polanco. Adems existen dos viaductos en la conexin con la N-435.
Valor
Moderado
(6/10)
Compatible
(3/10)
No
significativo
(0/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)
ALTERNATIVA FC-II
Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
Se ocupa una superficie de 1.214.743 m2 de Calidad III y 2.711.703 m2 de Calidad IV. Riesgo de afeccin por ocupacin
La alternativa afecta a 977.525 m2 de vegetacin de alta calidad que corresponde a Dehesas conservadas, cruzando una
importante mancha por zona ncleo, y a 423.948 m2 de vegetacin de valor medio. Se estima la necesidad de 134.659 m3 de
prstamos.
Valor
Moderado
(4/10)
Severo
(7/10)

Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Se afectan 97,75 Ha de Dehesas bien conservadas, as como 101 Ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales
(hbitat aves esteparias). Dehesa conservada importante por presencia de cigea negra
fluviales ms, de importancia menor.
con importancia faunstica, situada al suroeste de Zalamea la Real, realizando el cruce por zona ncleo y aumentando por
tanto, el efecto fragmentacin.
Discurre por una zona sensible por presencia probable de cigea negra, atravesando adems una zona ncleo de dehesas
en buen estado de conservacin. Afeccin a un cauce fluvial de importancia: Ro Odiel.
La actividad de obra supone un volumen total aproximado de 11.402.396 m3 distribuidos en sus 18,2 km y 3,7 km de la
conexin con la N-435. Este volumen incluye la construccin de 5 viaductos en la traza principal y 2 viaductos en el ramal de
conexin con la N-435 y 1 tnel, y las tareas asociadas a la construccin de 1 enlace, que pueden suponer molestias a la
fauna local durante la ejecucin de los trabajos.
La alternativa discurre en su comienzo por zonas de repoblacin algo antropizadas, para despus introducirse en zona ncleo
de dehesas, con especies de calidad y que sern sensibles al paso de vehculos de la futura autova.
La alternativa discurre justo al comienzo por una de valor medio-alto, con dehesas importantes y el entorno del ro Odiel.
Despus el paisaje se degrada con la presencia de repoblaciones de eucalipto hasta la mitad del trazado, dnde nos
encontramos con un paisaje de singular belleza formado por dehesas en buen estado de conservacin. El trazado finaliza en
zona de repoblacin. En general, se trata de una zona con poca frecuentacin, muy poco antropizada y con poca visibilidad
Presenta un nico enlace con Zalamea la Real muy al oeste de la poblacin, ocupando en su mayora terrenos de calidad
baja, pero con posible afeccin a la zona de dehesas.
El trazado cuenta con un total de 5 viaductos en la traza principal y 2 viaductos en el ramal de conexin con la N-435 y 1
tnel, con movimientos de tierra importantes en sus embocaduras. Entre los viaductos destaca por su altura mxima (ms de
107 m) y sus 605 m de longitud, el viaducto sobre el ro Odiel.
La alternativa presenta movimientos de tierra destacables: 12 terraplenes de altura mxima mayor a 10 m y 5 de altura
mxima mayor a 20 m. En la zona del cruce con el ro Odiel, se presentan terraplenes de altura mxima 44 o 30, y algn
desmonte de hasta 41 m. Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 134.659 m3 necesarios para
prstamos
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Severo
(7/10)
Severo
(8/10)
Severo
(8/10)
Severo
(8/10)
ALTERNATIVA FC-II
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin

Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
Se han identificado 1 casa aisladas sobre la plataforma, 1 agrupacin de edificaciones y 4 edificaciones aisladas a menos de
50 m. y 2 agrupaciones de edificaciones y 15 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 3 carreteras.
Actividad de Obra en movimiento de tierra (11.402.396 m3), ms 5 viaductos en la traza principal y 2 viaductos en el ramal de
conexin con la N-435, 1 tnel y 1 enlace.
metros), que debido a la localizacin respecto de la va (cabeza de desmonte), no se vera afectada por el nivel sonoro. En el
resto del tramo no se alcanzara el nivel sonoro crtico en el periodo nocturno (en la hiptesis de morfologa absolutamente
plana y sin absorcin del suelo), estando sometidas a niveles sonoros inferiores todas las edificaciones que estn localizadas
a mayor distancia de la crtica calculada.
Se afectan 11 sendas, de las que 5 tienen reposicin indirecta y 6 no se reponen. Se cruzan 48 caminos, reponindose de
manera directa 16, de forma indirecta 14 y 8 no se reponen. Se interceptan 2 carreteras, 1 se repone de forma directa y 1 de
forma indirecta.
Valor
Moderado
(5/10)
Medio
(5/10)
Moderado
(6/10)

Fase de Obra
Fase de explotacin
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Moderado
(5/10)
ALTERNATIVA FC-II
Impacto
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Vas pecuarias
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
La alternativa FC-II afecta a unas 4,5 ha que se incluyen dentro del Plan de Especial Proteccin del Medio Fsico de Huelva
(PEPMF de Huelva; Ribera del Ro Odiel) y unas 90 ha de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos,
paisajsticos, forestales o agrarios). Adems, hay que tener en consideracin la afeccin a 65 ha Hbitats No Prioritarios
segn la Directiva hbitat (92/43/CEE) y 24 ha de Montes de Utilidad Pblica.
PK 18+800 MI CP001 (D=430 m) Cantina (Construcciones funerarias; poca: Calcoltico)
PK 23+900 MI ZR026 (D=120 m) Cerca del Cura (Dlmenes; poca: Prehistoria Reciente)
PK 40+000 de la alternativa base FC-E (con EE) MD ZR025 (D=900 m) Cumbre Zendala (Dlmenes; poca: Prehistoria
Reciente)
Valor
No
Significativo
(0/10)
Severo
(7/10)
Moderado
(5/10)
+/- Bajo 2
Moderado
(5/10)
Compatible
(2/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA FC-II

La alternativa FC-II no presenta ningn impacto de nivel Crtico (10/10) o inadmisible, no obstante presenta impactos severos, sobre todo en los relacionados con el medio bitico y paisaje.
importancia menor. El mayor efecto de fragmentacin lo produce esta alternativa sobre la macha de dehesas en buen estado de conservacin y con importancia faunstica (posible presencia de cigea negra),
situada al suroeste de Zalamea la Real, realizando el cruce por zona ncleo y aumentando por tanto, el efecto fragmentacin. El ramal de Conexin con la N-435 re-afirma el efecto barrera producido por la actual
A-478. La valoracin sobre las Molestias a la fauna esta ntimamente ligada con el impacto anterior, teniendo en cuenta adems el volumen de actividad de obra de 11.402.396 m3 distribuidos en sus 18,2 km y
3,7 km de la conexin con la N-435 y la necesidad de voladuras en aproximadamente 2.028.082 m3. Se prevn molestias a la fauna durante la fase de explotacin. El otro impacto con valoracin Severo (8/10),
es el paisaje. La alternativa discurre justo al comienzo por una zona de valor medio-alto, con dehesas importantes y el entorno del ro Odiel. Despus el paisaje se degrada con la presencia de repoblaciones de
eucalipto hasta la mitad del trazado, dnde nos encontramos con un paisaje de singular belleza formado por dehesas en buen estado de conservacin. En general, se trata de una zona con poca frecuentacin,
muy poco antropizada y con poca visibilidad por la orografa existente. Entre los viaductos destaca por su altura mxima (ms de 107 m) y sus 605 m de longitud, el viaducto sobre el ro Odiel, adems de algunos
terraplenes de altura mxima 44 o 30, y algn desmonte de hasta 41 m en esa misma zona.
La alternativa afecta a 977.525 m2 de vegetacin de alta calidad que corresponde a Dehesas conservadas, cruzando una importante mancha por zona ncleo, y a 423.948 m2 de vegetacin de valor medio,
por lo que el impacto sobre la Flora y la Vegetacin se valora como Severo (7/10). Relacionado con estas mismas afecciones, se encuentra la Destruccin de hbitat, con valoracin Severo (7/10), por la afeccin

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a las 97,75 ha de Dehesas conservadas (Hbitat de inters) y 101 ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias). Los Usos productivos del suelo tambin presentan valor
Severo (7/10), por la ocupacin de un total de 116,42 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 261,34 Ha de aprovechamientos extensivos.
El siguiente nivel de gravedad, Moderado (6/10) lo toman los impactos relacionados con el Riesgo Geolgico y Geotcnico y el Sistema de desplazamiento locales. El primero de ellos se debe a la
existencia de 9 desmonte y un tnel sobre rocas de inestabilidad media, teniendo alguno de los desmontes altura mxima 41 m. El efecto barrera se justifica porque se interceptan 2 carreteras, 1 se repone de
forma directa y 1 de forma indirecta, Se cruzan 48 caminos, de los que 8 no se reponen y 11 sendas, de las que 6 no se reponen.
Los 3 impactos que presenta valor Moderado (5/10) pertenecen al medio humano. Al analizar los efectos de la construccin de la autova, se han identificado 1 casa sobre la plataforma, 1 agrupacin de
edificaciones y 4 edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 2 agrupaciones de edificaciones y 15 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 2 carreteras, con las consiguientes molestias
durante la fase de obras, teniendo en cuenta adems la actividad de obra en movimiento de tierra (11.402.396 m3), ms 5 viaductos en la traza principal y 2 viaductos en el ramal de conexin con la N-435, 1 tnel
y 1 enlace. Con respecto a los niveles sonoros, se ha identificado una edificacin dentro o en el borde de la distancia crtica calculada (44 metros), que debido a la localizacin respecto de la va (cabeza de
desmonte), no se vera afectada por el nivel sonoro. Este conjunto de consideraciones, ofrecen un valor para las Confort de la poblacin de Moderado (5/10). La alternativa captar trfico del itinerario de la N435 a su paso por Zalamea la Real, con desarrollo urbano y algunos negocios, como una estacin de servicio, por lo que la Mejora ambiental de las travesas se valora como impacto positivo Medio (+5/10) y la
afeccin a los Negocios de la travesa urbana, como Moderado (5/10). Por ltimo, la superficie de ocupacin de la autova afecta a unas 4,5 ha que se incluyen dentro del Plan de Especial Proteccin del Medio
Fsico de Huelva (PEPMF de Huelva; Ribera del Ro Odiel) y unas 90 ha de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems, hay que tener en
consideracin la afeccin a 65 ha Hbitats No Prioritarios segn la Directiva hbitat (92/43/CEE) y 24 ha de Montes de Utilidad Pblica, por lo que se valora el impacto sobre las reas Protegidas como Moderado
(5/10). El Patrimonio Cultural tambin se valora como Moderado (5/10) porque existe un yacimiento a una distancia de 120 metros: Cerca del Cura (Dlmenes; poca: Prehistoria Reciente).
-
En el ltimo valor de la escala de los Moderados (4/10) tenemos los siguientes impactos:
Rgimen hdrico superficial, ya que se cruzan un total de 46 cauces menores de los tramos altos, de los cuales 2 pasan bajo viaducto y 5 cauces en sus tramos medios, de los cuales 4 van bajo viaducto.
Adems se tienen en cuenta los dos cauces cruzados mediante viaducto en el ramal de conexin con la N-435. Se destruye una balsa y se pasa de manera prxima a 3.
Rgimen de acuferos, ya que el mbito de estudio destaca por la presencia de manantiales, aunque en general la alternativa discurre por terrenos de permeabilidad baja. Se considera el efecto de la
Calidad de las aguas, aunque como se ha dicho, las formaciones superficiales son de baja permeabilidad, se tienen en cuenta los cruces con los cauces anteriormente descritos y el volumen de actividad
de obra (11.402.396 m3).
Suelos, por la ocupacin de una superficie de 1.214.743 m2 de suelos de Calidad III y 2.711.703 m2 de Calidad IV.
El resto de impactos analizados presentan una valoracin igual o inferior a Compatible (3/10): Erosionabilidad Compatible (3/10), Vas pecuarias, Compatible (2/10); y el Patrimonio Geolgico y los Usos
urbansticos del suelo, No significativo (0/10).
El perfil ambiental de la alternativa FC-II, en el que destacan como impactos ms graves los valorados como Severo (8/10), Fragmentacin de hbitat (debido a que en el inicio atraviesa un cauce de gran
importancia, el ro Odiel, pudiendo afectar a las funciones de corredor ecolgico que tiene este eje fluvial pese a que se han planteado un viaducto para este punto, afectando despus a otros 3 corredores
fluviales ms, de importancia menor; aunque el mayor efecto de fragmentacin se produce esta sobre la macha de dehesas con importancia faunstica, situada al suroeste de Zalamea la Real. El ramal de
Conexin con la N-435 re-afirma el efecto barrera producido por la actual A-478.), Molestias a la fauna (afeccin a mancha de dehesas con presencia probable de cigea negra, teniendo en cuenta adems el
volumen de actividad de obra de 11.402.396 m3 distribuidos en sus 18,2 km y 3,7 km de la conexin con la N-435 y la necesidad de voladuras en aproximadamente 2.028.082 m3) y el Paisaje (discurre justo al
comienzo por una zona de valor medio-alto, con dehesas importantes y el entorno del ro Odiel y ms adelante por un paisaje de singular belleza formado por dehesas en buen estado de conservacin), y los
valorados como Severo (7/10), Flora y Vegetacin (se afectan a 977.525 m2 de vegetacin de alta calidad y a 423.948 m2 de vegetacin de valor medio), Destruccin de hbitat (afeccin a las 97,75 ha de
Dehesas conservadas (Hbitat de inters) y 101 ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias) y Usos productivos del suelo (por la ocupacin de un total de 116,42 Ha
utilizadas como zonas de montanera, as como 261,34 Ha de aprovechamientos extensivos), puede agregarse en una evaluacin integral de nivel Severo Medio (3 S-8; 3 S-7).

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ALTERNATIVA FC-III
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
11 Desmontes: 20 m (long= 70 m) en rocas de riesgo Medio (PK 15+679 de la alternativa base FC-E (con EC))
41 m (long= 690 m) en rocas de riesgo Medio (PK 18+180 de la alternativa base FC-II)
19 m (long= 25 m) en rocas de riesgo Medio (PK 16+255 de la alternativa base FC-E (con EC))
11 Desmontes: 20 m (long= 70 m) en rocas de riesgo Medio (PK 15+670 de la alternativa base FC-E (con EC))
Igualmente, ha de tenerse en cuenta la erosin inducida que generarn los 794.199 m3 de escombreras calculados para la
alternativa completa.
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
En esta alternativa se cruzan un total de 44 cauces menores de los tramos altos, de los cuales 1 pasa bajo viaducto y 5
viaducto en el ramal de conexin con la N-435. Se destruye una balsa y se pasa de manera prxima a 3.
recurso.
recurso.
tramos altos, de los cuales 1 pasa bajo viaducto y 5 cauces en sus tramos medios, de los cuales 4 van bajo viaducto, de un
En esta alternativa se cruzan mediante viaducto 1 cauce en su tramo alto y 5 cauces en sus tramos medios, de un total de 5
viaductos, Viaducto del Ro Odiel, Viaducto del Barranco Mimbrera, Viaducto del Arroyo Moreno, Viaducto del Arroyo Reizn,
Viaducto de Rivera de Polanco. Adems existen dos viaductos en la conexin con la N-435.
Valor
Moderado
(6/10)
Moderado
(6/10)
No
significativo
(0/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)

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ALTERNATIVA FC-III
Impacto
Fase de Obra
Suelos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Anlisis
Se ocupa una superficie de 1.147.659 m2 de Calidad III y 2.764.514 m2 de Calidad IV. Riesgo de afeccin por ocupacin
La alternativa afecta a 977.525 m2 de vegetacin de alta calidad que corresponde a Dehesas conservadas cruzando una
importante mancha por zona ncleo, y a 380.568 m2 de vegetacin de valor medio. Se estima la necesidad de 794.199 m3 de
escombreras.
pastizales (hbitat aves esteparias). Dehesa conservada importante por presencia de cigea negra
con importancia faunstica, situada al suroeste de Zalamea la Real, realizando el cruce por zona ncleo y aumentando por
tanto, el efecto fragmentacin.
Discurre por una zona sensible por presencia probable de cigea negra, atravesando adems una zona ncleo de dehesas
en buen estado de conservacin. Afeccin a un cauce fluvial de importancia: Ro Odiel.
La actividad de obra supone un volumen total aproximado de 11.454.443 m3 distribuidos en sus 18,3 km y 3,7 km de la
La alternativa discurre en su comienzo por zonas de repoblacin algo antropizadas, para despus introducirse en zona ncleo
de dehesas, con especies de calidad y que sern sensibles al paso de vehculos de la futura autova.
baja, pero con posible afeccin a la zona de dehesas.
mxima mayor a 20 m. En la zona del cruce con el ro Odiel, se presentan terraplenes de altura mxima 30 o 34.
Valor
Moderado
(4/10)
Severo
(7/10)
Severo
(7/10)
Severo
(8/10)
Severo
(8/10)
Severo
(8/10)
ALTERNATIVA FC-III
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
Actividad de Obra en movimiento de tierra (11.454.443 m3), ms 5 viaductos en la traza principal y 2 viaductos en el ramal de
conexin con la N-435, 1 tnel y 1 enlace.
Valor
Moderado
(5/10)


Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin

Se afectan 12 sendas, de la que 1 tiene reposicin directa, 5 indirecta y 6 no se reponen. Se cruzan 44 caminos,
reponindose de manera directa 15, de forma indirecta 15 y 14 no se reponen. Se interceptan 3 carreteras, 2 se reponen de
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Medio
(5/10)
Moderado
(6/10)
Moderado
(5/10)
ALTERNATIVA FC-III
Impacto
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Vas pecuarias
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
La alternativa FC-III afecta a unas 3,4 ha que se incluyen dentro del Plan de Especial Proteccin del Medio Fsico de Huelva
(PEPMF de Huelva; Ribera del Ro Odiel) y unas 86 ha de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos,
paisajsticos, forestales o agrarios). Adems, hay que tener en consideracin la afeccin a 65 ha Hbitats No Prioritarios
segn la Directiva hbitat (92/43/CEE) y 24 ha de Montes de Utilidad Pblica.
PK 18+800 de la alternativa base FC-II MI CP001 (D=430 m) Cantina (Construcciones funerarias; poca: Calcoltico)
PK 23+900 de la alternativa base FC-II MI ZR026 (D=120 m) Cerca del Cura (Dlmenes; poca: Prehistoria Reciente)
PK 40+000 de la alternativa base FC-E (con EE) MD ZR025 (D=900 m) Cumbre Zendala (Dlmenes; poca: Prehistoria
Reciente)
Valor
No
Significativo
(0/10)
Severo
(7/10)
Moderado
(5/10)
+/- Bajo 2
Moderado
(5/10)
Compatible
(2/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA FC-III

La alternativa FC-III no presenta ningn impacto de nivel Crtico (10/10) o inadmisible, no obstante presenta impactos severos, sobre todo en los relacionados con el medio bitico y paisaje.
situada al suroeste de Zalamea la Real, realizando el cruce por zona ncleo y aumentando por tanto, el efecto fragmentacin. El ramal de Conexin con la N-435 re-afirma el efecto barrera producido por la actual
A-478. La valoracin sobre las Molestias a la fauna esta ntimamente ligada con el impacto anterior, teniendo en cuenta adems el volumen de actividad de obra de 11.454.443 m3 distribuidos en sus 18,3 km y
3,7 km de la conexin con la N-435 y la necesidad de voladuras en aproximadamente 2.093.029 m3. Se prevn molestias a la fauna durante la fase de explotacin. El otro impacto con valoracin Severo (8/10),
es el paisaje. La alternativa discurre justo al comienzo por una zona de valor medio-alto, con dehesas importantes y el entorno del ro Odiel. Despus el paisaje se degrada con la presencia de repoblaciones de
eucalipto hasta la mitad del trazado, dnde nos encontramos con un paisaje de singular belleza formado por dehesas en buen estado de conservacin. En general, se trata de una zona con poca frecuentacin,

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muy poco antropizada y con poca visibilidad por la orografa existente. Entre los viaductos destaca por su altura mxima (ms de 102 m) y sus 555 m de longitud, el viaducto sobre el ro Odiel, adems de algunos
terraplenes de altura mxima 30 o 34 en esa misma zona.
La alternativa afecta a 977.525 m2 de vegetacin de alta calidad que corresponde a Dehesas conservadas, cruzando una importante mancha por zona ncleo, y a 380.568 m2 de vegetacin de valor medio,
por lo que el impacto sobre la Flora y la Vegetacin se valora como Severo (7/10). Relacionado con estas mismas afecciones, se encuentra la Destruccin de hbitat, con valoracin Severo (7/10), por la afeccin
a las 97,77 ha de Dehesas conservadas (Hbitat de inters) y 94,81 ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias). Los Usos productivos del suelo tambin presentan valor
Severo (7/10), por la ocupacin de un total de 118,79 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 257,54 Ha de aprovechamientos extensivos.
El siguiente nivel de gravedad, Moderado (6/10) lo toman los impactos relacionados con el Riesgo Geolgico y Geotcnico, Erosionabilidad y el Sistema de desplazamiento locales. El primero de ellos se
debe a la existencia de 11 desmontes y un tnel sobre rocas de inestabilidad media, teniendo alguno de los desmontes altura mxima 41 m. El segundo, se justifica por la presencia de 11 desmontes en rocas con
riesgo medio en erosionabilidad, y teniendo en cuenta la erosin inducida que generarn los 794.199 m3 de escombreras. El efecto barrera se justifica porque se interceptan 3 carreteras, 2 se reponen de forma
directa y 1 de forma indirecta, se cruzan 44 caminos, de los que 14 no se reponen y 12 sendas, de las que 6 no se reponen.
Los 3 impactos que presenta valor Moderado (5/10) pertenecen al medio humano. Al analizar los efectos de la construccin de la autova, se han identificado 1 casa sobre la plataforma, 1 agrupacin de
edificaciones y 4 edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 2 agrupaciones de edificaciones y 15 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 3 carreteras, con las consiguientes molestias durante
la fase de obras, teniendo en cuenta adems la actividad de obra en movimiento de tierra (11.454.443 m3), ms 5 viaductos en la traza principal y 2 viaductos en el ramal de conexin con la N-435, 1 tnel y 1
enlace. Con respecto a los niveles sonoros, se ha identificado una edificacin dentro o en el borde de la distancia crtica calculada (44 metros), que debido a la localizacin respecto de la va (cabeza de
desmonte), no se vera afectada por el nivel sonoro. Este conjunto de consideraciones, ofrecen un valor para las Confort de la poblacin de Moderado (5/10). La alternativa captar trfico del itinerario de la N435 a su paso por Zalamea la Real, con desarrollo urbano y algunos negocios, como una estacin de servicio, por lo que la Mejora ambiental de las travesas se valora como impacto positivo Medio (+5/10) y la
afeccin a los Negocios de la travesa urbana, como Moderado (5/10). Por ltimo, la superficie de ocupacin de la autova afecta a unas 33,4 ha que se incluyen dentro del Plan de Especial Proteccin del Medio
Fsico de Huelva (PEPMF de Huelva; Ribera del Ro Odiel) y unas 86 ha de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems, hay que tener en
consideracin la afeccin a 65 ha Hbitats No Prioritarios segn la Directiva hbitat (92/43/CEE) y 24 ha de Montes de Utilidad Pblica, por lo que se valora el impacto sobre las reas Protegidas como Moderado
(5/10). El Patrimonio Cultural tambin se valora como Moderado (5/10) porque existe un yacimiento a una distancia de 120 metros: Cerca del Cura (Dlmenes; poca: Prehistoria Reciente).
En el ltimo valor de la escala de los Moderados (4/10) tenemos los siguientes impactos:
Rgimen hdrico superficial, ya que se cruzan un total de 44 cauces menores de los tramos altos, de los cuales 1 pasa bajo viaducto y 5 cauces en sus tramos medios, de los cuales 4 van bajo viaducto.
Adems se tienen en cuenta los dos cauces cruzados mediante viaducto en el ramal de conexin con la N-435. Se destruye una balsa y se pasa de manera prxima a 3.
Rgimen de acuferos, ya que el mbito de estudio destaca por la presencia de manantiales, aunque en general la alternativa discurre por terrenos de permeabilidad baja. Se considera el efecto de la
Calidad de las aguas, aunque como se ha dicho, las formaciones superficiales son de baja permeabilidad, se tienen en cuenta los cruces con los cauces anteriormente descritos y el volumen de actividad
de obra (11.454.443 m3).
Suelos, por la ocupacin de una superficie de 1.147.659 m2 de suelos de Calidad III y 2.764.514 m2 de Calidad IV.
El resto de impactos analizados presentan una valoracin igual o inferior a Compatible (2/10): Vas pecuarias, Compatible (2/10); y el Patrimonio Geolgico y los Usos urbansticos del suelo, No
El perfil ambiental de la alternativa FC-III, en el que destacan como impactos ms graves los valorados como Severo (8/10), Fragmentacin de hbitat (debido a que en el inicio atraviesa un cauce de gran
importancia, el ro Odiel, pudiendo afectar a las funciones de corredor ecolgico que tiene este eje fluvial pese a que se han planteado un viaducto para este punto, afectando despus a otros 3 corredores
fluviales ms, de importancia menor; aunque el mayor efecto de fragmentacin se produce esta sobre la macha de dehesas con importancia faunstica, situada al suroeste de Zalamea la Real. El ramal de
Conexin con la N-435 re-afirma el efecto barrera producido por la actual A-478), Molestias a la fauna (afeccin a mancha de dehesas con presencia probable de cigea negra, teniendo en cuenta adems el
volumen de actividad de obra de 11.454.443 m3 distribuidos en sus 18,3 km y 3,7 km de la conexin con la N-435 y la necesidad de voladuras en aproximadamente 2.093.029 m3) y el Paisaje (discurre justo al
comienzo por una zona de valor medio-alto, con dehesas importantes y el entorno del ro Odiel y ms adelante por un paisaje de singular belleza formado por dehesas en buen estado de conservacin), y los

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valorados como Severo (7/10), Flora y Vegetacin (se afectan a 977.525 m2 de vegetacin de alta calidad y a 380.568 m2 de vegetacin de valor medio), Destruccin de hbitat (afeccin a las 97,75 ha de
Dehesas conservadas (Hbitat de inters) y 94,81 ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias) y Usos productivos del suelo (ocupacin de un total de 118,79 Ha utilizadas
como zonas de montanera, as como 257,54 Ha de aprovechamientos extensivos), puede agregarse en una evaluacin integral de nivel Severo Medio (3 S-8; 3 S-7).

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ALTERNATIVA FC-IV (con EE)

Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
21 m (long= 650 m) en rocas de riesgo Medio (PK 22+500 de la alternativa base FC-I)
19 m (long= 10 m) en rocas de riesgo Medio (PK 16+640 de la alternativa base FC-E(con EE))
16 m (long= 1.920 m) en rocas de riesgo Medio (PK 29+340 de la alternativa base FC-I)
19 m (long= 10 m) en rocas de riesgo Medio (PK 16+640 de la alternativa base FC-E(con EE))
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
viaducto en el ramal de conexin con la N-435. Se destruyen 3 balsas y se pasa de manera prxima a 2.
recurso.
recurso.
2 viaductos, Viaducto del Ro Odiel, Viaducto de Rivera de Polanco. Adems existen dos viaductos en la conexin con la N435.
Valor
Moderado
(6/10)
Compatible
(3/10)
No
significativo
(0/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)

Pgina 351

Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Anlisis
La alternativa afecta a 769.265 m2 de vegetacin de alta calidad que corresponde a Dehesas conservadas, y a 646.046 m2 de
Discurre por una zona sensible por presencia probable de cigea negra, atravesando adems una zona perifrica de
dehesas bien conservadas. Afeccin a un cauce fluvial de importancia: Ro Odiel.
La alternativa discurre en su comienzo por zonas de repoblacin algo antropizadas, para despus introducirse en una zona
perifrica de dehesas bien conservadas, con especies de calidad y que sern sensibles al paso de vehculos de la futura
autova.
baja.
mxima mayor a 20 m. En la zona del cruce con el ro Odiel, se presentan terraplenes de altura mxima 44 o 30, y algn
desmonte de hasta 41 m.
Valor
Compatible
(3/10)
Moderado
(6/10)
Severo
(7/10)
Severo
(8/10)
Severo
(8/10)
Severo
(7/10)

Pgina 352

Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin

Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin
Anlisis
enlace.
sonoros inferiores.
Se afectan 18 sendas, de las que 3 tiene reposicin directa, 7 indirectas y 8 no se reponen. Se cruzan 51 caminos,
Valor
Moderado
(5/10)
Medio
(5/10)
Moderado
(6/10)
Moderado
(5/10)

Impacto
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Vas pecuarias
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
Valor
No
Significativo
(0/10)
Severo
(7/10)
La alternativa FC-IV (con EE) afecta a unas 4,5 ha que se incluyen dentro del Plan de Especial Proteccin del Medio Fsico de
Moderado
(5/10)
+/- Bajo 2
PK 23+350 de la alternativa base FC-I MD ZR030 (D=140 m) La Esparraguera (Dlmenes; poca: Prehistoria Reciente)
PK 24+300 de la alternativa base FC-I MD ZR038 (D=140 m) Dlmen del Valle del Acebuche (Prehistoria)
PK 25+000 de la alternativa base FC-I MD ZR047 (D=230 m) Dlmen de la Venta (Prehistoria)
Moderado
PK 25+300 de la alternativa base FC-I MD ZR042 (D=480 m) Dlmen de Casa de la Via (Prehistoria)
(5/10)
PK 40+000 de la alternativa base FC-E (con EE) MD ZR025 (D=900 m) Cumbre Zendala (Dlmenes: poca: Prehistoria
Reciente)
Se cruza de forma transversal 1 va pecuaria, con restitucin indirecta.
Compatible
(2/10)

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PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA FC-IV (CON EE)

La alternativa FC-IV (con EE) no presenta ningn impacto de nivel Crtico (10/10) o inadmisible, no obstante presenta impactos severos, sobre todo en los relacionados con el medio bitico y paisaje.
situada al suroeste de Zalamea la Real, aunque el cruce lo realiza por el extremo oeste. El ramal de Conexin con la N-435 re-afirma el efecto barrera producido por la actual A-478. La valoracin sobre las
Molestias a la fauna esta ntimamente ligada con el impacto anterior, teniendo en cuenta adems el volumen de actividad de obra de 11.273.343 m3 distribuidos en sus 17,1 km y los 6 km de la conexin con la N435 y la necesidad de voladuras en aproximadamente 1.081.125 m3. Se prevn molestias a la fauna durante la fase de explotacin.
La Destruccin de hbitat, con valoracin Severo (7/10), se debe a la afeccin a las 76,92 ha de Dehesas conservadas (Hbitat de inters) y 115,54 ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y
pastizales (hbitat aves esteparias. La alternativa discurre justo al comienzo por una zona de valor medio-alto, con dehesas importantes y el entorno del ro Odiel. Despus el paisaje se degrada con la presencia
de repoblaciones de eucalipto hasta la mitad del trazado, dnde nos encontramos con un paisaje de singular belleza formado por dehesas en buen estado de conservacin. En general, se trata de una zona con
poca frecuentacin, muy poco antropizada y con poca visibilidad por la orografa existente. Entre los viaductos destaca por su altura mxima (ms de 107 m) y sus 605 m de longitud, el viaducto sobre el ro Odiel,
adems de algunos terraplenes de altura mxima 44 o 30, y algn desmonte de hasta 41 m en esa misma zona. Por todas estas razones, el Paisaje, presenta un nivel de gravedad de Severo (7/10). Los Usos
productivos del suelo tambin presentan valor Severo (7/10), por la ocupacin de un total de 131,63 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 234,42 Ha de aprovechamientos extensivos.
El siguiente nivel de gravedad, Moderado (6/10) lo toman los impactos relacionados con el Riesgo Geolgico y Geotcnico, Flora y la Vegetacin y el Sistema de desplazamiento locales. El primero de ellos
se debe a la existencia de 11 desmontes y un tnel sobre rocas de inestabilidad media, teniendo alguno de los desmontes altura mxima 40 m. La alternativa afecta a 769.265 m2 de vegetacin de alta calidad
que corresponde a Dehesas conservadas, y a 646.046 m2 de vegetacin de valor medio, por lo que el impacto sobre la Flora y la Vegetacin se justifica como Moderado (6/10). El efecto barrera se justifica
porque se interceptan 2 carreteras, 1 se repone de forma directa y 1 de forma indirecta, se cruzan 51 caminos, de los que 18 no se reponen y 18 sendas, de las que 8 no se reponen.
Los 3 impactos que presenta valor Moderado (5/10) pertenecen al medio humano. Al analizar los efectos de la construccin de la autova, se han identificado 3 casas sobre la plataforma, 3 edificaciones
aisladas a menos de 50 m. y 1 agrupacin de edificaciones y 20 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 2 carreteras, con las consiguientes molestias durante la fase de obras, teniendo en
cuenta adems la actividad de obra en movimiento de tierra (11.273.343 m3), ms 2 viaductos en la traza principal y 2 viaductos en el ramal de conexin con la N-435, 1 tnel y 1 enlace. Este conjunto de
consideraciones, ofrecen un valor para las Confort de la poblacin de Moderado (5/10). La alternativa captar trfico del itinerario de la N-435 a su paso por Zalamea la Real, con desarrollo urbano y algunos
negocios, como una estacin de servicio, por lo que la Mejora ambiental de las travesas se valora como impacto positivo Medio (+5/10) y la afeccin a los Negocios de la travesa urbana, como Moderado (5/10).
Por ltimo, la superficie de ocupacin de la autova afecta a unas 4,5 ha que se incluyen dentro del Plan de Especial Proteccin del Medio Fsico de Huelva (PEPMF de Huelva; Ribera del Ro Odiel) y unas 132
ha de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems, hay que tener en consideracin la afeccin a 100 ha de Hbitats No Prioritarios segn la
Directiva hbitat (92/43/CEE) y 24 ha de Montes de Utilidad Pblica por lo que se valora el impacto sobre las reas Protegidas como Moderado (5/10). El Patrimonio cultural tambin se valora como Moderado
(5/10) por existir dos yacimientos a una distancia entre 100 y 200 metros: La Esparraguera (Dlmenes; poca: Prehistoria Reciente) y Dlmen del Valle del Acebuche (Prehistoria).
- Rgimen hdrico superficial, ya que se cruzan un total de 39 cauces menores de los tramos altos, de los cuales 2 pasan bajo viaducto y 2 cauces en sus tramos medios, de los cuales 1 va bajo viaducto.
Adems se tienen en cuenta los dos cauces cruzados mediante viaducto en el ramal de conexin con la N-435 Se destruye 3 balsas y se pasa de manera prxima a 2.
de obra (11.273.343 m3).
El resto de impactos analizados presentan una valoracin igual o inferior a Compatible (3/10): Erosionabilidad y Suelos Compatible (3/10), Patrimonio cultural y vas pecuarias, Compatible (2/10);
Patrimonio Geolgico y los Usos urbansticos del suelo, No significativo (0/10).

Pgina 354
El perfil ambiental de la alternativa FC-IV (con EE), en el que destacan como impactos ms graves los valorados como Severo (8/10), Fragmentacin de hbitat (debido a que en el inicio atraviesa un cauce
de gran importancia, el ro Odiel, pudiendo afectar a las funciones de corredor ecolgico que tiene este eje fluvial pese a que se han planteado un viaducto para este punto, afectando despus a otros 3
corredores fluviales ms, de importancia menor; aunque el mayor efecto de fragmentacin se produce sobre la mancha de dehesas con importancia faunstica, situada al suroeste de Zalamea la Real. El ramal de
(7/10), Destruccin de hbitat (afeccin a las 76,92 ha de Dehesas conservadas (Hbitat de inters) y 115,54 ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias), el Paisaje
(discurre justo al comienzo por una zona de valor medio-alto, con dehesas importantes y el entorno del ro Odiel y ms adelante por un paisaje de singular belleza formado por dehesas en buen estado de
conservacin), y Usos productivos del suelo (ocupacin de un total de 131,63 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 234,42 Ha de aprovechamientos extensivos.), puede agregarse en una evaluacin
integral de nivel Severo Medio (2 S-8; 3 S-7).

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ALTERNATIVA FC-IV (con EC)

Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
20 m (long= 70 m) en rocas de riesgo Medio (PK 15+670 de la alternativa base FC-E(con EC)
40 m (long= 680 m) en rocas de riesgo Medio (PK 18+180 de la alternativa base FC-IV(con EE))
19 m (long= 25 m) en rocas de riesgo Medio (PK 16+255 de la alternativa base FC-E(con EC))
13 Desmontes: 20 m (long= 70 m) en rocas de riesgo Medio (PK 15+670 de la alternativa base FC-E(con EC)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
viaducto en el ramal de conexin con la N-435. Se destruye 1 balsa y se pasa de manera prxima a otra.
recurso.
recurso.
viaducto en el ramal de conexin con la N-435. La actividad de obra asciende a 11.178.310 m3.
En esta alternativa se cruzan mediante viaducto 2 cauces en sus tramos altos y 1 cauce en su tramo medio, de un total de 2
viaductos, Viaducto del Ro Odiel, Viaducto de Rivera de Polanco. Adems existen dos viaductos en la conexin con la N-435.
Valor
Moderado
(6/10)
Moderado
(6/10)
No
significativo
(0/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)

Pgina 356

Impacto
Fase de Obra
Suelos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Anlisis
La alternativa afecta a 769.266 m2 de vegetacin de alta calidad que corresponde a Dehesas conservadas, y a 689.581 m2 de
vegetacin de valor medio. Se estima la necesidad de 808.683 m3 de escombreras.
Discurre por una zona sensible por presencia probable de cigea negra, atravesando adems una zona perifrica de
dehesas bien conservadas. Afeccin a un cauce fluvial de importancia: Ro Odiel.
La alternativa discurre en su comienzo por zonas de repoblacin algo antropizadas, para despus introducirse en una zona
perifrica de dehesas bien conservadas, con especies de calidad y que sern sensibles al paso de vehculos de la futura
autova.
baja.
mxima mayor a 20 m. En la zona del cruce con el ro Odiel, se presentan terraplenes de altura mxima 30 o 34.
Valor
Compatible
(3/10)
Moderado
(6/10)
Severo
(7/10)
Severo
(8/10)
Severo
(8/10)
Severo
(7/10)

Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
enlace.
Valor
Moderado
(5/10)
Medio
(5/10)

Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin

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Moderado
(6/10)
Moderado
(5/10)

Impacto
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Vas pecuarias
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
Valor
No
Significativo
(0/10)
Severo
(7/10)
La alternativa FC-IV (con EC) afecta a unas 3,4 ha que se incluyen dentro del Plan de Especial Proteccin del Medio Fsico de
Moderado
(5/10)
+/- Bajo 2
PK 23+350 de la alternativa base FC-I MD ZR030 (D=140 m) La Esparraguera (Dlmenes; poca: Prehistoria Reciente)
PK 24+300 de la alternativa base FC-I MD ZR038 (D=140 m) Dlmen del Valle del Acebuche (Prehistoria)
PK 25+000 de la alternativa base FC-I MD ZR047 (D=230 m) Dlmen de la Venta (Prehistoria)
Moderado
PK 25+300 de la alternativa base FC-I MD ZR042 (D=480 m) Dlmen de Casa de la Via (Prehistoria)
(5/10)
PK 40+000 de la alternativa base FC-E (con EE) MD ZR025 (D=900 m) Cumbre Zendala (Dlmenes: poca: Prehistoria
Reciente)
Se cruza de forma transversal 1 va pecuaria, con restitucin indirecta.
Compatible
(2/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA FC-IV (CON EC)

La alternativa FC-IV (con EC) no presenta ningn impacto de nivel Crtico (10/10) o inadmisible, no obstante presenta impactos severos, sobre todo en los relacionados con el medio bitico y paisaje.
situada al suroeste de Zalamea la Real, aunque el cruce lo realiza por el extremo oeste. El ramal de Conexin con la N-435 re-afirma el efecto barrera producido por la actual A-478. La valoracin sobre las
Molestias a la fauna esta ntimamente ligada con el impacto anterior, teniendo en cuenta adems el volumen de actividad de obra de 11.178.310 m3 distribuidos en sus 17,2 km y los 6 km de la conexin con la N435 y la necesidad de voladuras en aproximadamente 2.014.368 m3. Se prevn molestias a la fauna durante la fase de explotacin.
La Destruccin de hbitat, con valoracin Severo (7/10), se debe a la afeccin a las 76,92 ha de Dehesas conservadas (Hbitat de inters) y 121,76 ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y
pastizales (hbitat aves esteparias). La alternativa discurre justo al comienzo por una zona de valor medio-alto, con dehesas importantes y el entorno del ro Odiel. Despus el paisaje se degrada con la presencia
de repoblaciones de eucalipto hasta la mitad del trazado, dnde nos encontramos con un paisaje de singular belleza formado por dehesas en buen estado de conservacin. En general, se trata de una zona con

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poca frecuentacin, muy poco antropizada y con poca visibilidad por la orografa existente. Entre los viaductos destaca por su altura mxima (ms de 102 m) y sus 555 m de longitud, el viaducto sobre el ro Odiel,
adems de algunos terraplenes de altura mxima 30 o 34 en esa misma zona. Por todas estas razones, el Paisaje, presenta un nivel de gravedad de Severo (7/10). Los Usos productivos del suelo tambin
presentan valor Severo (7/10), por la ocupacin de un total de 134,01 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 230,67 Ha de aprovechamientos extensivos
El siguiente nivel de gravedad, Moderado (6/10) lo toman los impactos relacionados con el Riesgo Geolgico y Geotcnico, Erosionabilidad, Flora y la Vegetacin y el Sistema de desplazamiento locales. El
primero de ellos se debe a la existencia de 13 desmontes y un tnel sobre rocas de inestabilidad media, teniendo alguno de los desmontes altura mxima 40 m. Esos mismos desmontes presentan riesgo medio
con respecto a la erosionabilidad y hay que tener en cuenta la erosin inducida que generarn los 808.683 m3 de escombreras, por lo que la valoracin sobre la Erosionabilidad ser de Moderado (6/10). La
alternativa afecta a 769.266 m2 de vegetacin de alta calidad que corresponde a Dehesas conservadas, y a 689.581 m2 de vegetacin de valor medio, por lo que el impacto sobre la Flora y la Vegetacin se
justifica como Moderado (6/10). El efecto barrera se justifica porque se interceptan 2 carreteras, 1 se repone de forma directa y 1 de forma indirecta, se cruzan 46 caminos, de los que 14 no se reponen y 19
sendas, de las que 8 no se reponen.
Los 3 impactos que presenta valor Moderado (5/10) pertenecen al medio humano. Al analizar los efectos de la construccin de la autova, se han identificado 3 casas sobre la plataforma, 3 edificaciones
aisladas a menos de 50 m. y 1 agrupacin de edificaciones y 20 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 2 carreteras, con las consiguientes molestias durante la fase de obras, teniendo en
cuenta adems la actividad de obra en movimiento de tierra (11.178.310 m3), ms 2 viaductos en la traza principal y 2 viaductos en el ramal de conexin con la N-435, 1 tnel y 1 enlace. Con respecto a los
niveles sonoros, se ha identificado una edificacin dentro o en el borde de la distancia crtica calculada (44 metros), proyectndose medidas correctoras con pantallas acsticas. Este conjunto de consideraciones,
ofrecen un valor para las Confort de la poblacin de Moderado (5/10). La alternativa captar trfico del itinerario de la N-435 a su paso por Zalamea la Real, con desarrollo urbano y algunos negocios, como una
estacin de servicio, por lo que la Mejora ambiental de las travesas se valora como impacto positivo Medio (+5/10) y la afeccin a los Negocios de la travesa urbana, como Moderado (5/10). Por ltimo, la
superficie de ocupacin de la autova afecta a unas 3,4 ha que se incluyen dentro del Plan de Especial Proteccin del Medio Fsico de Huelva (PEPMF de Huelva; Ribera del Ro Odiel) y unas 128 ha de
superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems, hay que tener en consideracin la afeccin a 100 ha Hbitats No Prioritarios segn la Directiva
hbitat (92/43/CEE) y 24 ha de Montes de Utilidad Pblica, por lo que se valora el impacto sobre las reas Protegidas como Moderado (5/10). ). El Patrimonio cultural tambin se valora como Moderado (5/10)
por existir dos yacimientos a una distancia entre 100 y 200 metros: La Esparraguera (Dlmenes; poca: Prehistoria Reciente) y Dlmen del Valle del Acebuche (Prehistoria).
- Rgimen hdrico superficial, ya que se cruzan un total de 38 cauces menores de los tramos altos, de los cuales 2 pasan bajo viaducto y 2 cauces en sus tramos medios, de los cuales 1 va bajo viaducto.
Adems se tienen en cuenta los dos cauces cruzados mediante viaducto en el ramal de conexin con la N-435. Se destruye 1 balsas y se pasa prxima a otra.
de obra (11.178.310 m3).
El resto de impactos analizados presentan una valoracin igual o inferior a Compatible (3/10): Suelos Compatible (3/10), Vas pecuarias, Compatible (2/10); y el Patrimonio Geolgico y los Usos
urbansticos del suelo, No significativo (0/10).
El perfil ambiental de la alternativa FC-IV (con EC), en el que destacan como impactos ms graves los valorados como Severo (8/10), Fragmentacin de hbitat (debido a que en el inicio atraviesa un cauce
de gran importancia, el ro Odiel, pudiendo afectar a las funciones de corredor ecolgico que tiene este eje fluvial pese a que se han planteado un viaducto para este punto, afectando despus a otros 3
corredores fluviales ms, de importancia menor; aunque el mayor efecto de fragmentacin se produce sobre la mancha de dehesas con importancia faunstica, situada al suroeste de Zalamea la Real. El ramal de
(7/10), Destruccin de hbitat (afeccin a las 76,92 ha de Dehesas conservadas (Hbitat de inters) y 121,76 ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias), el Paisaje
(discurre justo al comienzo por una zona de valor medio-alto, con dehesas importantes y el entorno del ro Odiel y ms adelante por un paisaje de singular belleza formado por dehesas en buen estado de

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conservacin), y Usos productivos del suelo (ocupacin de un total de 134,01 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 230,67 Ha de aprovechamientos extensivos), puede agregarse en una evaluacin
integral de nivel Severo Medio (2 S-8; 3 S-7).

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5.4 TRAMO 3. SUBTRAMO 3.2: VALVERDE DEL CAMINO HUELVA

5.4.1 Tramo G
ALTERNATIVA GC
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
12 Desmontes: 8 m (long= 170 m) en rocas de riesgo Alto (PK 15+200 propio)
15 m (long= 1.920 m) en rocas de riesgo Alto (PK 12+750 propio)
Igualmente, ha de tenerse en cuenta la erosin inducida que generarn los 2.175.404 m3 de escombreras calculados para la
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Esta alternativa cruza sobre una entramada red de pequeos arroyos y barrancos de aporte, sumando un total de 48
afecciones. De estas, 11 son afectadas longitudinalmente por la traza, lo que hace que se vean afectados 2.950 m de cauce.
Mediante viaducto se salva uno de los afluentes del Arroyo Pozo del Gabarrillo y el Barranco Carrascoso. Se destruye una
balsa, se pasa prximo a 4, sin llegar a destruirlas.
recurso.
Las afecciones sobre el Rgimen de Acuferos se deben principalmente al efecto dren que generan los siguientes desmontes:
15 m (long= 1.920 m) en rocas de permeabilidad Alta (PK 12+750 propio)
recurso. Se produce reduccin de la superficie de recarga por impermeabilizacin de la plataforma (451.880 m2), ms la
superficie ocupada por el rea de Servicio prevista, que se encuentra sobre sustrato de permeabilidad alta.
Esta alternativa cruza sobre una entramada red de pequeos arroyos y barrancos de aporte, sumando un total de 48
afecciones. De estas, 11 son afectadas longitudinalmente por la traza, lo que hace que se vean afectados 2.950 m de cauce.
Mediante viaducto se salva uno de los afluentes del Arroyo Pozo del Gabarrillo y el Barranco Carrascoso. La actividad de obra
Presencia de un rea de servicio en el p.k.13+250 propio, sobre sustrato de permeabilidad alta y cerca del Arroyo del Pajarn.
En esta alternativa se cruzan mediante viaducto 2 cauces en sus tramos altos, bajo el Viaducto del Pozo Gabarrillo y Viaducto
de Barranco Carrasco. Presencia de un rea de servicio en el p.k.13+250 propio, sobre sustrato de permeabilidad alta.
Valor
Moderado
(5/10)
Severo
(8/10)
No
significativo
(0/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(5/10)
Severo
(7/10)

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ALTERNATIVA GC
Impacto
Fase de Obra
Suelos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Anlisis
temporal de prstamos de 2.175.500 m3. Presencia del Enlace de Valverde del Camino. Presencia de un rea de servicio en
el p.k. p.k.13+250 propio.
La alternativa afecta a 3.600 m2 de vegetacin de alta calidad correspondiente a pastizales de inters, y a 931.400 m2 de
vegetacin de valor medio. El rea de servicio prevista se ubica en zona de repoblacin (aprox. p.k.13+250 propio). Se estima
la necesidad de 2.175.400 m3 de escombreras.
Se afectan 0,35 Ha de pastizales de inters, as como 198,17 Ha de matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias).
En estas superficies est incluida la presencia del rea de Servicio.
La alternativa GC discurre en su inicio por una zona ms alejada del ncleo urbano de Valverde del Camino, fragmentando
una zona de matorral de importancia faunstica media.
El resto del trazado discurre fundamentalmente por repoblaciones monoespecficas de eucalipto y alguna mancha de
matorral, detectndose efectos de importancia media sobre la fragmentacin de hbitats.
Las extensas zonas de repoblacin que atraviesa, presentan especies de menor sensibilidad. Atraviesa algunas zonas ncleo
para la fauna.
incluye la construccin de 3 viaductos, y las tareas asociadas a la construccin de 1 enlace, que pueden suponer molestias a
La alternativa discurre por zonas de repoblacin y matorral, algo ms alejada del ncleo urbano de Valverde del Camino pero
con presencia humana como factor caracterstico, por lo que las comunidades faunsticas no son sensibles al paso de
vehculos.
mbito paisajstico de calidad media, en una gran zona de matorral al comienzo y algunas manchas posteriores y en los
pinares del final del trazado, y calidad baja para el resto, en general con aspecto antropizado y visibilidad amplia.
Presenta un nico enlace con Valverde del Camino, de grandes dimensiones, ocupando territorio de calidad media y baja, y
no visible desde el ncleo urbano. El rea de servicio prevista alrededor del PK 13+000 propio, se ubica en una zona de
repoblacin.
Existen 3 viaductos, dos de ellos de altura mxima superior a 30 m, y acompaados de terraplenes de ms de 15 m de altura.
Destacan 6 terraplenes de altura mayor a 10 m y 4 de altura superior a 20 m. Entre ellos, existe uno de ms de 1.230 m de
longitud y 30 m de altura mxima, situado alrededor del PK 8+720 propio, justo antes de la unin con la alternativa GE.
Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 2.175.404 m3 de escombreras calculadas para la alternativa
completa.
Valor
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)
ALTERNATIVA GC
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
Actividad de Obra en movimiento de tierra (10.538.000 m3), ms 3 viaductos y 1 enlace.
Con respecto a los niveles sonoros, se han identificado 3 edificaciones dentro o en el borde de la distancia crtica calculada
(44 metros), 2 de las edificaciones aisladas, debido a la localizacin respecto de la va, no se vern afectadas por el nivel
sonoro, proyectndose para la otra edificacin medidas correctoras con pantallas acsticas. En el resto del tramo no se
alcanzara el nivel sonoro crtico en el periodo nocturno (en la hiptesis de morfologa absolutamente plana y sin absorcin
del suelo), estando sometidas a niveles sonoros inferiores todas las edificaciones que estn localizadas a mayor distancia de
la crtica calculada.
El rea de servicio prevista, se encuentra lo suficientemente lejos de las zonas urbanizadas, como para no causar molestias a
la poblacin como consecuencia de su puesta en funcionamiento (aprox. p.k.13+250 propio).
La alternativa sustituye a la variante de Valverde del Camino y al itinerario de la N-435 que atraviesa a zonas de desarrollo
urbanstico
Valor
Moderado
(5/10)
Bajo
(3/10)

Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin

Se afectan 2 sendas que no se reponen. Se cruzan 44 caminos, reponindose de manera directa 16, de forma indirecta 18 y
10 no se reponen. Se interceptan 7 carreteras, 6 se reponen de forma directa y 1 de forma indirecta.
La alternativa sustituye a la variante de Valverde del Camino sin actividad comercial destacable, salvo una estacin de
servicio.
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Moderado
(6/10)
Compatible
(3/10)
ALTERNATIVA GC
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Vas pecuarias
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
especificado en los planeamientos urbansticos, aproximndose a 100 m. de suelo catalogado como Suelo Urbanizable en la
poblacin de Valverde del Camino. Se ha tenido en cuenta la ocupacin del rea de servicio prevista
Se ocupan un total de 276,3 Ha de aprovechamientos extensivos, en dnde se incluye la ocupacin del rea de servicio
prevista (aprox. p.k.13+250 propio).
La alternativa GC ocupa aproximadamente 3.500 m2 de hbitat Prioritarios segn la Directiva hbitat (92/43/CEE) y unas 45
ha de Montes de Utilidad Pblica.
El rea de Servicio propuesta no afecta a Espacios Naturales Protegidos (aprox. p.k.13+250 propio).
En el tramo G, la carretera nacional N-435 discurre mediante variante de la poblacin de Valverde del Camino que en muchos
sentidos puede ser considerada como el centro funcional socioeconmico de la comarca. La disposicin de la autova en esta
zona puede condicionar el desarrollo de este ncleo relativamente dinmico conteniendo su periferia y estimulando la
conexin con la autova. En esta alternativa, en el entorno del Parque Natural de la Sierra de Aracena, se da una oferta de
calidad ambiental y paisajstica y de servicios que al combinarse con la mejora de accesibilidad a la capital provincial
favorecer el desarrollo de segunda residencia proveniente de Huelva.
PK 0+000 MI VC007 (D=360 m) Tholos de Valdeguerosa (Dlmenes; poca: Calcoltico)
PK 3+000 MI VC018 (D=310 m) Huerta de Baldomero (Construcciones funerarias; poca: Romana)
PK 3+700 MI VC022 (D=390 m) Los Campillos (Villa; poca: Romana)
PK 4+000 MI VC006 (D=440 m) Huertos Pelados (Cistas; poca: Calcoltico)
Se cruza de forma transversal 2 vas pecuarias, y 1 de forma longitudinal que son restituidas.
Valor
Moderado
(6/10)
Compatible
(2/10)
Compatible
(3/10)
+/- Medio 5
Compatible
(3/10)
Compatible
(2/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA GC

La alternativa GC no presenta ningn impacto de nivel Crtico (10/10) o inadmisible, y el valor ms alto que tiene es sobre la Erosionabilidad, con valor Severo (8/10), por la presencia de 9 desmontes en
rocas de riesgo medio, dos de ellos por encima de los 20 m y por la erosin inducida que generarn los 2.175.404 m3 de escombreras calculados para la alternativa completa.
Por debajo de este valor, se sita en impacto sobre la Calidad de las aguas con nivel de gravedad Severo (7/10), ya que el rea de servicio propuesta en el p.k.13+250 propio, se sita sobre sustrato de
permeabilidad alta y se sita cercana al Arroyo del Pajarn. Adems cruza una entramada red de pequeos arroyos y barrancos de aporte, sumando un total de 48 afecciones con solamente 2 viaductos. La
actividad de obra asciende hasta 10.538.000 m3.
Los impactos con valor Moderado (6/10) corresponden al medio humano y son el Sistema de desplazamientos locales por la afeccin a 7 carreteras, 6 repuestas de forma directa y 1 de forma indirecta, 44
caminos, de los que 10 no se reponen y 2 sendas que no se reponen; los Usos urbansticos del suelo, por la distancia a 100 m de suelo catalogado como Suelo Urbanizable en la poblacin de Valverde del
Camino y el Patrimonio Cultural, por el yacimiento
En el siguiente nivel de gravedad se sitan los impactos valorados como Moderado (5/10), que son:
-
Riesgo geolgico-geotcnico, por 9 desmontes sobre rocas de riesgo medio y 3 sobre riesgo alto respecto a la estabilidad.

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Rgimen de acuferos, por la importancia de este recurso en la zona y la existencia de 3 desmontes en rocas de permeabilidad alta que realizan un efecto dren, adems de la estacin de servicio prevista
que tambin se ubica sobre sustrato de permeabilidad alta. Se reduce la superficie de recarga por impermeabilizacin de un total de 451.880 m2.
Fragmentacin del hbitat, en general fragmenta zonas de matorral y repoblaciones, con efectos de importancia media sobre este impacto.
Molestias a la fauna, con mucha relacin con el impacto anterior, y tambin teniendo en cuenta el volumen de actividad de obra (10.538.000 m3) y el volumen previsto de voladuras (aprox. 1.002.357 m3).
Paisaje, ya que el mbito paisajstico es de calidad media, en una gran zona de matorral al comienzo y algunas manchas posteriores y en los pinares del final del trazado, y calidad baja para el resto, en
general con aspecto antropizado y visibilidad amplia. Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 2.175.404 m3 de escombreras.
Confort de la poblacin, debido a que se han identificado 4 casas sobre la plataforma, 1 agrupacin de edificaciones y 20 edificaciones aisladas a menos de 50 m y 4 agrupaciones de edificaciones y 28
edificaciones aisladas a menos de 200 m. Adems, se ven afectadas 7 carreteras durante las obras y existe un gran volumen en Actividad de Obra. Con respecto a los niveles sonoros, se han identificado
3 edificaciones dentro o en el borde de la distancia crtica calculada (44 metros), 2 de las edificaciones aisladas, debido a la localizacin respecto de la va, no se vern afectadas por el nivel sonoro,
proyectndose para la otra edificacin medidas correctoras con pantallas acsticas.
Dentro del nivel anterior, se encontrara la valoracin sin signo del impacto sobre la Dinmica del Territorio, siendo +/- Medio 5, ya que en el tramo G, la carretera nacional N-435 discurre mediante variante
de la poblacin de Valverde del Camino que en muchos sentidos puede ser considerada como el centro funcional socioeconmico de la comarca. La disposicin de la autova en esta zona puede condicionar el
desarrollo de este ncleo relativamente dinmico conteniendo su periferia y estimulando la conexin con la autova. En esta alternativa, en el entorno del Parque Natural de la Sierra de Aracena, se da una oferta
de calidad ambiental y paisajstica y de servicios que al combinarse con la mejora de accesibilidad a la capital provincial favorecer el desarrollo de segunda residencia proveniente de Huelva.
El ltimo nivel de gravedad considerado como Moderado con valor (4/10), se asigna a los siguientes impactos: Rgimen hdrico superficial, ya que esta alternativa cruza una entramada red de pequeos
arroyos y barrancos de aporte, sumando un total de 48 afecciones y destruyendo una balsa y pasando prxima a 4; Suelos, debido a la ocupacin de 934.900 m2 de suelos de Calidad III y 2.933.500 m2 de
Calidad IV; Flora y Vegetacin, ya que se afecta a 3.600 m2 de vegetacin de alta calidad correspondiente a pastizales de inters, y a 931.400 m2 de vegetacin de valor medio y Destruccin de hbitat,
relacionado con el anterior afectando, como se ha dicho a 0,35 Ha de pastizales de inters para la fauna, as como 198,17 Ha de dehesas matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias).
El resto de impactos presentan valoracin igual o inferior a Compatible (3/10): Negocios de las travesas urbanas, reas Protegidas y Vas Pecuarias, con valor Compatible (3/10); Mejora ambiental de las
travesas Bajo (+3/10); Usos productivos del suelo y Patrimonio Cultural, con valor Compatible (2/10) y Patrimonio Geolgico con valor No significativo (0/10)
El perfil ambiental de la alternativa GC, en el que destaca como impacto ms grave el ocasionado sobre la Erosionabilidad, Severo (8/10) (por la presencia de 9 desmontes en rocas de riesgo medio y por la
erosin inducida que generarn los 2.175.404 m3 de escombreras ), despus el impacto sobre la Calidad de las aguas con Severo (7/10), (ya que el rea de servicio propuesta se sita sobre sustrato de
permeabilidad alta y cercana al Arroyo del Pajarn, cruza una entramada red de pequeos arroyos y barrancos de aporte, sumando un total de 48 afecciones y la actividad de obra asciende hasta 10.538.000 m3),
y los impactos con valor Moderado (6/10), Sistema de desplazamientos locales y Usos urbansticos del suelo, puede agregarse en una evaluacin integral de nivel Severo Medio (1 S-8; 1 S-7).

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ALTERNATIVA GE
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de explotacin
Fase de Obra
19 m (long= 780 m) en rocas de riesgo Medio (PK 9+950 de la alternativa base GC)
Igualmente, ha de tenerse en cuenta la erosin inducida que generarn los 1.642.688 m3 de escombreras calculados para la
Fase de explotacin
Fase de Obra
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Anlisis
9 Desmontes: 8 m (long= 170 m) en rocas de riesgo Alto (PK 15+200 de la alternativa base GC)
7 m (long= 400 m) en rocas de riesgo Alto (PK 16+720 de la alternativa base GC)
15 m (long= 1.920 m) en rocas de riesgo Alto (PK 12+750 de la alternativa base GC)
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Esta alternativa cruza 42 cauces de los tramos altos, pasando 7 ms bajo los viaductos. La afeccin longitudinal de estos
arroyos es de 2.650 m. El arroyo del Pozo Gabarrillo pasa de manera longitudinal debajo del viaducto coincidiendo con la
interseccin de 4 de sus afluentes. Bajo el otro viaducto discurre de forma perpendicular el Barranco de la Parrilleja. Destruye
una balsa y pasa cerca de cuatro.
recurso.
15 m (long= 1.920 m) en rocas de permeabilidad Alta (PK 12+750 de la alternativa base GC)
8 m (long= 170 m) en rocas de permeabilidad Alta (PK 15+200 de la alternativa base GC)
7 m (long= 400 m) en rocas de permeabilidad Alta (PK 16+720 de la alternativa base GC)
recurso.
ocupada por el rea de Servicio prevista, que se encuentra sobre sustrato de permeabilidad alta.
Esta alternativa cruza 42 cauces de los tramos altos, pasando 7 ms bajo los viaductos. La afeccin longitudinal de estos
arroyos es de 2.650 m. El arroyo del Pozo Gabarrillo pasa de manera longitudinal debajo del viaducto coincidiendo con la
interseccin de 4 de sus afluentes. Bajo el otro viaducto discurre de forma perpendicular el Barranco de la Parrilleja. La
actividad de obra asciende a 9.242.000 m3.
Presencia de un rea de servicio en el p.k.13+250 de la alternativa base GC, sobre sustrato de permeabilidad alta y cercana
al Arroyo del Pajarn. Esta alternativa cruza mediante viaducto 6 cauces en los tramos altos bajo Viaducto del Arroyo del Pozo
Gabarrillo y Viaducto del Barranco Carrasco.
Valor
Moderado
(5/10)
Severo
(7/10)
No
significativo
(0/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(5/10)
Severo
(7/10)
ALTERNATIVA GE
Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
temporal de prstamos de 1.642.700 m3. Presencia del Enlace de Valverde del Camino. Presencia de un rea de servicio en
el p.k.13+250 de la alternativa base GC.
vegetacin de valor medio. El rea de servicio prevista se ubica en zona de repoblacin (aprox. p.k.13+250 de la alternativa
base GC). Se estima la necesidad de 1.642.700 m3 de escombreras.
Valor
Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)

Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Se afectan 0,35 Ha de pastizales de inters, as como 177,45 Ha de matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias).
En estas superficies est incluida la presencia del rea de Servicio.
La alternativa GE discurre en su inicio por una zona de ecotono algo antropizada, prxima al ncleo urbano de Valverde del
Camino, produciendo un efecto sobre la fragmentacin atenuado.
El resto del trazado discurre fundamentalmente por repoblaciones monoespecficas de eucalipto y alguna mancha de
matorral, detectndose efectos de importancia media sobre la fragmentacin de hbitats.
Las extensas zonas de repoblacin que atraviesa, presentan especies de menor sensibilidad. Proximidad al ncleo urbano de
Valverde del Camino.
la construccin de 2 viaductos, y las tareas asociadas a la construccin de 1 enlace, que pueden suponer molestias a la fauna
local durante la ejecucin de los trabajos.
La alternativa discurre por zonas de repoblacin y matorral, cercana al ncleo urbano de Valverde del Camino y a las
urbanizaciones prximas, siendo la presencia humana un factor caracterstico, por lo que las comunidades faunsticas no son
sensibles al paso de vehculos.
mbito paisajstico de calidad media, en algunas manchas de matorral y en los pinares del final del trazado, y calidad baja
para el resto, en general con aspecto antropizado y visibilidad amplia.
Presenta un nico enlace con Valverde del Camino, de menores dimensiones que el de la alternativa GC, ocupando territorio
de calidad baja fundamentalmente, y posiblemente visibles desde el ncleo urbano y otras edificaciones cercanas. El rea de
servicio prevista alrededor del PK 13+000 de la alternativa base GC, se ubica en una zona de repoblacin.
Existen 2 viaductos, de 22 y 34 m de altura mxima, y acompaados de terraplenes de rondan los 15 m de altura.
Destacan 7 terraplenes de altura mayor a 10 m y 4 de altura superior a 20 m. Entre ellos, existen dos de longitudes superiores
al kilmetro de 19 y 28 m de altura mxima.
Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 1.642.688 m3 de escombreras calculadas para la alternativa
completa.
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Moderado
(4/10)
Moderado
(4/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(4/10)
ALTERNATIVA GE
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin
Anlisis
Posible afeccin a Valverde del Camino durante las obras. Se han identificado 7 casa aisladas sobre la plataforma, 6
(9.242.100 m3), ms 2 viaductos y 1 enlace.
Con respecto a los niveles sonoros, se han identificado 6 edificaciones y 2 agrupaciones de edificaciones dentro o en el borde
de la distancia crtica calculada (44 metros), 5 de las edificaciones aisladas, debido a la localizacin respecto de la va, no se
vern afectadas por el nivel sonoro, proyectndose para la otra edificacin y las dos agrupaciones, medidas correctoras con
pantallas acsticas. En el resto del tramo no se alcanzara el nivel sonoro crtico en el periodo nocturno (en la hiptesis de
morfologa absolutamente plana y sin absorcin del suelo), estando sometidas a niveles sonoros inferiores todas las
edificaciones que estn localizadas a mayor distancia de la crtica calculada.
El rea de servicio prevista, se encuentra lo suficientemente lejos de las zonas urbanizadas, como para no causar molestias a
la poblacin como consecuencia de su puesta en funcionamiento (aprox. p.k.13+250 de la alternativa base GC).
La alternativa utiliza un tramo de la variante de Valverde del Camino con potencial desarrollo urbanstico, empeorando las
condiciones ambientales, y al itinerario de la N-435 que atraviesa a zonas de desarrollo urbanstico
Se afecta a 1 senda que se repone de forma directa. Se cruzan 27 caminos, reponindose de manera directa 8, de forma
indirecta 13 y 6 no se reponen. Se interceptan 3 carreteras, 2 se reponen de forma directa y 1 de forma indirecta.
La alternativa sustituye a la variante de Valverde del Camino sin actividad comercial destacable, salvo una estacin de
servicio.
Valor
Moderado
(6/10)
Bajo
(3/10)
Moderado
(5/10)
Compatible
(3/10)

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ALTERNATIVA GE
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Vas pecuarias
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
especificado en los planeamientos urbansticos. La zona definida donde se ubicar el enlace, afecta (aunque no ocupa
directamente) a 3 Ha. de suelo catalogado como Urbano o Urbanizable en la poblacin de Valverde del Camino. Se ha tenido
en cuenta la ocupacin del rea de servicio prevista
Se ocupan un total de 248,5 Ha de aprovechamientos extensivos, en dnde se incluye la ocupacin del rea de servicio
prevista.
La alternativa GE ocupa ms de 40 ha de suelos con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos,
forestales o agrarios), aproximadamente 3.500 m2 de hbitat Prioritarios segn la Directiva hbitat (92/43/CEE) y unas 45 ha
de Montes de Utilidad Pblica.
El rea de Servicio propuesta no afecta a Espacios Naturales Protegidos (aprox. p.k.13+250 de la alternativa base GC).
En el tramo G, la carretera nacional N-435 discurre mediante variante de la poblacin de Valverde del Camino que en muchos
sentidos puede ser considerada como el centro funcional socioeconmico de la comarca. La disposicin de la autova en esta
zona puede condicionar el desarrollo de este ncleo relativamente dinmico conteniendo su periferia y estimulando la
conexin con la autova, ya que en un tramo de la alternativa coincide con la propia N-435, as como con los lmites de Suelos
con catalogacin de Urbanizables. En esta alternativa, en el entorno del Parque Natural de la Sierra de Aracena, se da una
oferta de calidad ambiental y paisajstica y de servicios que al combinarse con la mejora de accesibilidad a la capital provincial
favorecer el desarrollo de segunda residencia proveniente de Huelva.
PK 0+000 MI VC007 (D=347 m) Valdeguerosa (Dlmenes; poca: Calcoltico)
PK 2+800 MD VC018 (D=570 m) Huerta de Baldomero (Construcciones funerarias; poca: Romana)
PK 3+800 MD VC022 (Sobre enlace) Los Campillos (Villa; poca: Romana)
PK 4+000 MD VC006 (D=520 m) Huertos Pelados (Cistas; poca: Calcoltico)
Se cruza de forma transversal 2 vas pecuarias, y 1 de forma longitudinal que son restituidas.
Valor
Severo
(7/10)
Compatible
(2/10)
Moderado
(4/10)
+/- Medio 5
Severo
(8/10)
Compatible
(3/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA GE

La alternativa GE no presenta ningn impacto de nivel Crtico (10/10) o inadmisible, y el valor ms alto que tiene es sobre la el Patrimonio Cultural, con valor Severo (8/10), por la presencia del punto de
inters arqueolgico VC022 Los Campillos (Villa de la poca romana), sobre el rea de afeccin del enlace de Valverde del Camino.
Por debajo de este valor, con nivel de gravedad Severo (7/10), se encuentran los impactos relacionados con la Erosionabilidad, debido a la existencia de 6 desmontes sobre rocas de riesgo medio, 2
mayores de 25 m y teniendo en cuenta la erosionabilidad inducida que generarn los 1.642.688 m3 de escombreras; la Calidad de las aguas, ya que el rea de servicio propuesta en el p.k.13+250 de la
alternativa base GC, se sita sobre sustrato de permeabilidad alta y cercana al Arroyo del Pajarn, cruza una entramada red de pequeos arroyos y barrancos de aporte, sumando un total de 42 afecciones y con
una actividad de obra de 9.242.000 m3; y Usos urbansticos del suelo, ya que la zona definida donde se ubicar el enlace, ocupa 3 Ha de suelo catalogado como Urbano o Urbanizable del municipio de Valverde
del Camino.
Posible afeccin a Valverde del Camino durante las obras. Se han identificado 7 casa sobre la plataforma, 6 agrupaciones de edificaciones y 26 edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 3 agrupaciones de
edificaciones y 49 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Adems se ven afectadas 3 carreteras y se espera un gran volumen en Actividad de Obra en movimiento de tierra (9.242.100 m3). Con respecto a los
niveles sonoros, se han identificado 6 edificaciones y 2 agrupaciones de edificaciones dentro o en el borde de la distancia crtica calculada (44 metros), 5 de las edificaciones aisladas, debido a la localizacin
respecto de la va, no se vern afectadas por el nivel sonoro, proyectndose para la otra edificacin y las dos agrupaciones, medidas correctoras con pantallas acsticas. Todas estas consideraciones, llevan a
evaluar el impacto sobre Confort de la poblacin como Moderado (6/10).
En el siguiente nivel de gravedad se sitan los impactos valorados como Moderado (5/10), que son:

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Riesgo geolgico-geotcnico, por 6 desmontes sobre rocas de riesgo medio y 3 sobre riesgo alto respecto a la estabilidad.
Rgimen de acuferos, por la importancia de este recurso en la zona y la existencia de 3 desmontes en rocas de permeabilidad alta que realizan un efecto dren, adems de la estacin de servicio prevista
que tambin se ubica sobre sustrato de permeabilidad alta. Se reduce la superficie de recarga por impermeabilizacin de un total de 431.600 m2.
Molestias a la fauna, teniendo en cuenta el volumen de actividad de obra (9.242.042 m3) y el volumen previsto de voladuras (aprox. 875.321 m3).
Sistema de Desplazamientos locales, ya que se afecta a 3 carreteras, 2 se reponen de forma directa y 1 de forma indirecta, 27 caminos, de los que 6 no se reponen y 1 senda que se repone de forma
directa.
Dentro del nivel anterior, se encontrara la valoracin sin signo del impacto sobre la Dinmica del Territorio, siendo +/- Medio 5, ya que en el tramo G, la carretera nacional N-435 discurre mediante variante
de la poblacin de Valverde del Camino que en muchos sentidos puede ser considerada como el centro funcional socioeconmico de la comarca. La disposicin de la autova en esta zona puede condicionar el
desarrollo de este ncleo relativamente dinmico conteniendo su periferia y estimulando la conexin con la autova, ya que en un tramo de la alternativa coincide con la propia N-435, as como con los lmites de
Suelos con catalogacin de Urbanizables. En esta alternativa, en el entorno del Parque Natural de la Sierra de Aracena, se da una oferta de calidad ambiental y paisajstica y de servicios que al combinarse con la
mejora de accesibilidad a la capital provincial favorecer el desarrollo de segunda residencia proveniente de Huelva.
El ltimo nivel de gravedad considerado como Moderado con valor (4/10), se asigna a los siguientes impactos: Rgimen hdrico superficial, ya que esta alternativa cruza un total de 42 cauces destruyendo
una balsa y pasando prxima a 4; Suelos, debido a la ocupacin de 666.800 m2 de suelos de Calidad III y 2.898.300 m2 de Calidad IV; Flora y Vegetacin, ya que se afecta a 3.600 m2 de vegetacin de alta
calidad correspondiente a pastizales de inters, y a 663.200 m2 de vegetacin de valor medio; Destruccin de hbitat, relacionado con el anterior afectando, como se ha dicho a 0,35 Ha de pastizales de inters
para la fauna, as como 177,45 Ha de dehesas matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias); Fragmentacin de hbitat, ya que la alternativa discurre en su inicio por una zona de ecotono algo
antropizada, prxima al ncleo urbano de Valverde del Camino, produciendo un efecto sobre la fragmentacin atenuado y el resto del trazado discurre fundamentalmente por repoblaciones monoespecficas de
eucalipto y alguna mancha de matorral, detectndose efectos de importancia media sobre la fragmentacin de hbitats; Paisaje, ya que se trata de un mbito paisajstico de calidad media, en algunas manchas
de matorral y en los pinares del final del trazado, y calidad baja para el resto, en general con aspecto antropizado y visibilidad amplia; y reas protegidas, por la ocupacin de ms de 40 ha de suelos con
proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios), aproximadamente 3.500 m2 de hbitat Prioritarios segn la Directiva hbitat (92/43/CEE) y unas 45 ha de Montes de
Utilidad Pblica.
El resto de impactos presentan valoracin igual o inferior a Compatible (3/10): Negocios de las travesa urbanas y Vas Pecuarias, con valor Compatible (3/10) y Mejora ambiental de las travesas, con valor
Bajo (+3/10); Usos productivos del suelo, con valor Compatible (2/10) y Patrimonio Geolgico con valor No significativo (0/10).
El perfil ambiental de la alternativa GE, en el que destaca como impacto ms grave el ocasionado sobre el Patrimonio cultural, Severo (8/10) (por la presencia del punto de inters arqueolgico VC022 Los
Campillos (Villa de la poca romana), sobre el rea de afeccin del enlace de Valverde del Camino), despus los impactos con nivel de gravedad Severo (7/10) sobre Erosionabilidad (debido a la existencia de 6
desmontes sobre rocas de riesgo medio y teniendo en cuenta la erosionabilidad inducida que generarn los 1.642.688 m3 de escombreras); la Calidad de las aguas (ya que el rea de servicio propuesta se ubica
sobre sustrato de permeabilidad alta y cercana al Arroyo del Pajarn, cruza una entramada red de pequeos arroyos y barrancos de aporte, sumando un total de 42 y con una actividad de obra de 9.242.000 m3);
y Usos urbansticos del suelo (ya que la zona definida donde se ubicar el enlace, ocupa 3 Ha de suelo catalogado como Urbano o Urbanizable del municipio de Valverde del Camino), y el impacto con valor
Moderado (6/10), Confort de la poblacin, puede agregarse en una evaluacin integral de nivel Severo Medio (1 S-8; 3 S-7).

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5.4.2 Tramo H
ALTERNATIVA HC-I
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
1 Desmonte: 13 m (long= 1.210 m) en rocas de riesgo Medio (PK 18+950 propio)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Gran parte esta alternativa discurre por tierras de labor, cruzando acequias y arroyos de aporte para cultivos. Al inicio de la
alternativa, se cruzan pequeos cauces de aporte a balsas y arroyos de entidad media. Adems, al tratarse de un terreno
llano, la ejecucin de trincheras corta el terreno desde el punto de vista hidrolgico. Se cruzan un total de 13 cauces de
manera directa, y 8 mediante viaducto, todos ellos de los tramos altos de los cauces. La longitud de afeccin de los cauces
que se cruzan de manera longitudinal es de 1.100 m. Se destruye una pequea balsa y se pasa prximo a otra.
recurso.
recurso.
alternativa, se cruzan pequeos cauces de aporte a balsas y arroyos de entidad media. Se cruzan un total de 13 cauces de
manera directa, y 8 mediante viaducto, todos ellos de los tramos altos de los cauces. La longitud de afeccin de los cauces
que se cruzan de manera longitudinal es de 1.100 m. La actividad de obra asciende a 5.498.600 m3.
Se cruzan un total de 8 cauces mediante viaducto, todos ellos de los tramos altos de los cauces bajo Viaducto del Arroyo de la
Brcena, Viaducto del Arroyo de los Charcos, Viaducto del Arroyo del Salinero, Viaducto del Arroyo del Pozancn.
Valor
Moderado
(6/10)
Compatible
(3/10)
No
significativo
(0/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(4/10)

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ALTERNATIVA HC-I
Impacto
Fase de Obra
Suelos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
Anlisis
temporal de prstamos de 372.100 m3. Presencia del Enlace de Beas Norte y el enlace de Trigueros Sur y el Enlace con la A49.
Se afectan 25,63 Ha de pastizales de inters, as como 463,48 Ha de dehesas degradadas, cultivos y pastizales (hbitat aves
esteparias).
La alternativa atraviesa una zona muy homognea, constituida principalmente por cultivos de cereal y algn viedo, y que se
considera importante por presencia de aves esteparias y sobre todo por considerarse zona de expansin del lince ibrico
(sureste-noroeste), por lo que el efecto de fragmentacin del hbitat es de consideracin.
La obra del tramo afecta directamente a zonas de cultivos, que destacan por su inters por presencia de aves esteparias y por
ser zona de expansin del lince ibrico.
la construccin de 8 viaductos, y las tareas asociadas a la construccin de 4 enlaces, que pueden suponer molestias a la
La alternativa discurre por una zona mayoritariamente de cultivos, prxima a los ncleos urbanos. Es por ello que se trata de
un sistema abierto, en el que la presencia humana es un factor caracterstico, y por tanto, no se prev que las comunidades
faunsticas sean muy sensibles al paso de vehculos, con excepcin del lince ibrico.
mbito paisajstico de calidad baja, formado en general por cultivos de cereal y algn viedo. El aspecto es algo ms
antropizado por su cercana a Huelva, pero con una gran cuenca visual debido a que se trata de un terreno mayoritariamente
llano.
Presenta hasta 4 enlaces en general cercanos a los ncleos urbanos.
Existen 8 viaductos o estructuras, de poca envergadura.
Con respecto a la verticalidad de los terraplenes, se destacan 2 terraplenes superiores a 10 m de altura y de longitud superior
al kilmetro que acompaan a la estructura sobre el Arroyo de Valle Ancho.
Valor
Compatible
(3/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)
Severo
(7/10)
Moderado
(6/10)
Moderado
(4/10)
ALTERNATIVA HC-I
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin

Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
de 50 m. y 2 agrupaciones de edificaciones y 25 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Se ven afectadas 8 carreteras.
Actividad de Obra en movimiento de tierra (5.498.600 m3), ms 8 viaductos y 4 enlace.
La alternativa sustituye a las travesas de Beas y Trigueros, adaptndose al trazado de la futura variante de ambos pueblos
reponindose de manera directa 15, de forma indirecta 9 y 1 no se repone. Se interceptan 8 carreteras, 3 se reponen de
Valor
Moderado
(5/10)
Medio
(6/10)
Moderado
(5/10)

Fase de Obra
Fase de explotacin
La alternativa sustituye a las travesas de Beas y Trigueros, con un desarrollo significativo de negocios que se vern
afectados por la captacin de trfico por parte de la autova.
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Moderado
(6/10)
ALTERNATIVA HC-I
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Vas pecuarias
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
especificado en los planeamientos urbansticos, pasando a menos de 200 m. del suelo catalogado como Suelo Urbano de la
poblacin de Trigueros.
La alternativa HC-I afecta apenas a 20 m2 del Ruedo de Beas, espacio incluido en el Plan Especial de Proteccin del Medio
Fsico de Huelva. As mismo, ocupa ms de 320 ha de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos,
paisajsticos, forestales o agrarios) y 25 ha Hbitats Prioritarios segn la Directiva hbitat (92/43/CEE) y 2.383.349 m2 de la
IBA Condado-Campia.
En el Sector H, la autova mejorar las comunicaciones de la capital provincial con las poblaciones de Beas y Trigueros,
determinando segn se disponga la variante los crecimientos potenciales de expansin de los ncleos que se vern muy
mediatizados por la disposicin del tronco de la autova y sus enlaces.
PK 22+100 MD BE005 (D=59 m) Construccin de aguas Beas-Valverde (Asentamientos; poca: Edad Media)
PK 22+150 MI BE014 (En zona de ocupacin) Cabezo del Moro (Asentamientos; poca: Edad Media)
PK 28+900 MD TR004 (D=901 m) Castillo de Trigueros (Castillos; poca: Edad Media)
PK 30+500 TR006 (Sobre plataforma) El Pozancn (Poblados; poca: Bronce Final)
PK 31+450 MI TR007 (D=760 m) El Rosal (Poblados-Asentamientos; poca: Protohistoria-Romana-Edad Media)
Se cruza de forma transversal 4 vas pecuarias de forma transversal, 1 con reposicin directa y 3 reposicin indirecta, y se
cruzan 1 de forma longitudinal, siendo repuesta.
Valor
Moderado
(6/10)
Compatible
(3/10)
Moderado
(5/10)
+/- Medio 5
Severo
(9/10)
Compatible
(3/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA HC-I

La alternativa HC-I no presenta ningn impacto de nivel Crtico (10/10) o inadmisible, y presenta un nico impacto con valor mximo Severo (9/10), Patrimonio Cultural, ya que en la zona de ocupacin de la
traza se encuentra el punto de inters arqueolgico BE014 Cabezo del Moro (Asentamientos; poca: Edad Media) y sobre la plataforma el TR006 El Pozancn (Poblados; poca: Bronce Final).
El siguiente nivel de gravedad se sita en Severo (7/10) sobre un nico impacto, la Fragmentacin de Hbitat, ya que alternativa atraviesa una zona muy homognea de cultivos de cereal y algn viedo, y
que se considera importante por presencia de aves esteparias y sobre todo por considerarse zona de expansin del lince ibrico(sureste-noroeste).
Los impactos valorados como Moderado (6/10) son los siguientes:
-
Riesgo Geolgico Geotcnico: debido a la existencia de 9 desmontes en rocas de riesgo alto, aunque de poca altura mxima.
Molestias a la fauna: afeccin a zonas de cultivos, que destacan por su inters por presencia de aves esteparias y por ser zona de expansin del lince ibrico. La actividad de obra suponen un volumen
total aproximado de 5.126.498 m3 distribuidos en sus 19,9 km y la excavacin mediante voladuras de aproximadamente 421.343 m3.
Mejora ambiental de las travesas (+6/10): impacto positivo sobre las travesas de Beas y Trigueros.
Negocios de la travesa urbana: aunque se favorecern algunos negocios durante la fase de obras por la presencia del personal asociado, hay que tener en cuenta que durante la fase de explotacin se
vern afectados de forma negativa los negocios presentes en las travesas de Beas y Trigueros.

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Usos urbansticos del suelo: la alternativa pasa a menos de 200 m del suelo catalogado como Urbano del municipio de Trigueros.
En el medio inerte, los impactos sobre el Rgimen Hdrico Superficial y el Rgimen de acuferos, tienen un nivel de gravedad de Moderado (5/10), que se justifica porque esta alternativa discurre por tierras
de labor, cruzando acequias y arroyos de aporte para cultivos y afectando a un total de 13 cauces de manera directa, y 8 mediante viaducto. Adems presenta 9 desmontes sobre rocas de permeabilidad alta, que
producirn efecto dren y se impermeabilizar una superficie total de unos 519.944 m2.
Dentro de este nivel, se encontrara la valoracin del impacto sin signo de la Dinmica del Territorio, siendo de +/- Medio 5, debido a que en el Sector H, la autova mejorar las comunicaciones de la capital
provincial con las poblaciones de Beas y Trigueros, determinando segn se disponga la variante los crecimientos potenciales de expansin de los ncleos que se vern muy mediatizados por la disposicin del
tronco de la autova y sus enlaces.
Respecto al medio bitico, presentan el nivel de gravedad Moderado (5/10), Flora y vegetacin ntimamente relacionado con la Destruccin de hbitat, ya que la alternativa afecta a 256.300 m2 de
vegetacin de alta calidad tanto desde el punto de vista de la vegetacin como de la fauna correspondiente a pastizales de inters, as como a 463,48 Ha de cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias).
En el medio humano, las Confort de la poblacin, Sistemas de desplazamientos locales y reas Protegidas, tienen una valoracin de Moderado (5/10). En Confort de la Poblacin, se justifica por las 8
casas sobre la plataforma, 2 agrupaciones de edificaciones y 6 edificaciones aisladas a menos de 50 m y 2 agrupaciones de edificaciones y 25 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Adems se ven afectadas
8 carreteras y hay que tener en cuenta la Actividad de Obra en movimiento de tierras (5.498.600 m3). Por otro lado, con respecto a los niveles sonoros, se ha identificado una edificacin dentro o en el borde de la
distancia crtica calculada (44 metros), que debido a la localizacin respecto de la va (cabeza de desmonte), no se vera afectada por el nivel sonoro. El Sistema de desplazamientos locales, se ve afectado por
las 8 carreteras interceptadas, que sern repuestas en fase de explotacin, 3 de forma directa y 5 indirectamente, 25 caminos, de los que no se repone 1 y 10 sendas, de las que 3 no se reponen. Las reas
Protegidas, se ven afectadas por la ocupacin de apenas 20 m2 del Ruedo de Beas, espacio incluido en el Plan Especial de Proteccin del Medio Fsico de Huelva y ms de 320 ha de superficie con proteccin
urbanstica municipal.
Otros impactos valorados como Moderados pero con valor (4/10), son la Calidad de las Aguas, por los 13 cauces interceptados, 8 bajo viaducto y los numerosos arroyuelos cruzados y el Paisaje, ya que en
general se trata de un mbito paisajstico de calidad baja, y algo antropizado por su cercana a Huelva, pero con una gran cuenca visual.
El resto de impactos presentan una gravedad igual o inferior a Compatible (3/10) y son: Erosionabilidad, Suelos, Usos productivos del suelo y Vas Pecuarias con Compatible (3/10) y Patrimonio geolgico
con No significativo (0/10).
El perfil ambiental de la alternativa HC-I, en el que destaca como impacto ms grave el ocasionado al Patrimonio cultural, Severo (9/10) (por la existencia en la zona de ocupacin de la traza del punto de
inters arqueolgico BE014 Cabezo del Moro (Asentamientos; poca: Edad Media) y sobre la plataforma el TR006 El Pozancn (Poblados; poca: Bronce Final)), despus el impacto sobre la Fragmentacin del
hbitat con Severo (7/10)( por atravesar una zona importante por presencia de aves esteparias y sobre todo por considerarse zona de expansin del lince ibrico), y los impactos con valor Moderado (6/10),
Riesgo Geolgico Geotcnico, Molestias a la fauna, Mejora ambiental de las travesas (+6/10), Negocios de la travesa urbana y Usos urbansticos del suelo, puede agregarse en una evaluacin integral de nivel
Severo Alto (1 S-9; 1 S-7).

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ALTERNATIVA HC-II
Medio Inerte
Impacto
(Estabilidad)
Fase de explotacin
Fase de Obra
Anlisis
10 m (long= 1.300 m) en rocas de riesgo Alto (PK 21+170 de la alternativa base HC-I)
6 m (long= 450 m) en rocas de riesgo Alto (PK 20+650 de la alternativa base HC-I)
13 m (long= 1.210 m) en rocas de riesgo Medio (PK 18+950 de la alternativa base HC-I)
1 Desmonte: 13 m (long= 1.210 m) en rocas de riesgo Medio (PK 18+950 de la alternativa base HC-I)
necesaria la excavacin de 1.684.127 m3 de prstamos.
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Erosionabilidad
Patrimonio geolgico
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Rgimen de acuferos
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
alternativa, se cruzan pequeos cauces de aporte a balsas y arroyos de entidad media. Adems, al tratarse de un terreno
llano, la ejecucin de trincheras corta el terreno desde el punto de vista hidrolgico. La longitud de afeccin de los cauces que
se cruzan de manera longitudinal es de 300 m. Se cruzan un total de 12 cauces de manera directa, y 7 mediante viaducto,
todos ellos de los tramos altos de los cauces. Se destruye una pequea balsa y se pasa prximo a otra.
recurso.
10 m (long= 1.300 m) en rocas de permeabilidad Alta (PK 21+170 de la alternativa base HC-I)
recurso.
alternativa, se cruzan pequeos cauces de aporte a balsas y arroyos de entidad media. La longitud de afeccin de los cauces
que se cruzan de manera longitudinal es de 300 m. Se cruzan un total de 12 cauces de manera directa, y 7 mediante
viaducto, todos ellos de los tramos altos de los cauces. La actividad de obra asciende a 7.827.400 m3.
Se cruzan un total de 7 cauces mediante viaducto, todos ellos de los tramos altos de los cauces bajo Viaducto del Arroyo de la
Brcena, Viaducto del Arroyo de los Charcos, Viaducto del Arroyo del Salinero.
Valor
Moderado
(6/10)
Moderado
(4/10)
No
significativo
(0/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(4/10)
ALTERNATIVA HC-II
Impacto
Suelos
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
temporal de prstamos de 1.684.200 m3. Presencia del Enlace de Beas Norte y el enlace de Trigueros Sur y el Enlace con la
A-49.
vegetacin de valor medio. Se estima la necesidad de 1.684.200 m3 de prstamos.
Se afectan 25,63 Ha de pastizales de inters, as como 462,31 Ha de dehesas degradadas, cultivos y pastizales (hbitat aves
esteparias).
Valor
Compatible
(3/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(5/10)

Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Paisaje
Fase de explotacin
La alternativa atraviesa una zona muy homognea, constituida principalmente por cultivos de cereal y algn viedo, y que se
considera importante por presencia de aves esteparias y sobre todo por considerarse zona de expansin del lince ibrico
(sureste-noroeste), por lo que el efecto de fragmentacin del hbitat es de consideracin.
La obra del tramo afecta directamente a zonas de cultivos, que destacan por su inters por presencia de aves esteparias y por
ser zona de expansin del lince ibrico.
la construccin de 8 viaductos, y las tareas asociadas a la construccin de 4 enlaces, que pueden suponer molestias a la
La alternativa discurre por una zona mayoritariamente de cultivos, prxima a los ncleos urbanos. Es por ello que se trata de
un sistema abierto, en el que la presencia humana es un factor caracterstico, y por tanto, no se prev que las comunidades
faunsticas sean muy sensibles al paso de vehculos, salvo para el lince ibrico.
mbito paisajstico de calidad baja, formado en general por cultivos de cereal y algn viedo. El aspecto es algo ms
antropizado por su cercana a Huelva, pero con una gran cuenca visual debido a que se trata de un terreno mayoritariamente
llano.
Presenta hasta 4 enlaces en general cercanos a los ncleos urbanos.
Existen 8 viaductos o estructuras, de poca envergadura.
Con respecto a la verticalidad de los terraplenes, se destacan 6 terraplenes superiores a 10 m de altura y 1 superior a los 20
m de altura mxima. Los dos ltimos del trazado tienen longitudes de 1.825 y 1.385 m a ambos lados de la Estructura sobre el
Arroyo de los Prados.
Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 1.684.126 m3 necesarios para prstamos
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Severo
(7/10)
Moderado
(6/10)
Moderado
(4/10)
ALTERNATIVA HC-II
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin

Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra

Fase de explotacin
Anlisis
Se han identificado 4 agrupaciones de edificaciones y 2 edificaciones aisladas a menos de 50 m. y 3 agrupaciones de
de tierra (7.827.400 m3), ms 8 viaductos y 4 enlace.
sonoros inferiores.
La alternativa sustituye a las travesas de Beas y Trigueros, adaptndose al trazado de la futura variante de ambos pueblos
Se afectan 4 sendas, de las que 2 tiene reposicin directa, 1 indirecta y 1 no se reponen. Se cruzan 15 caminos,
reponindose de manera directa 4 y de forma indirecta 11. Se interceptan 5 carreteras, 1 se repone de forma directa y 4 de
forma indirecta.
La alternativa sustituye a las travesas de Beas y Trigueros, con un desarrollo significativo de negocios que se vern
afectados por la captacin de trfico por parte de la autova.
Valor
Moderado
(5/10)
Medio
(6/10)
Moderado
(5/10)
Moderado
(6/10)
ALTERNATIVA HC-II
Impacto
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Anlisis
especificado en los planeamientos urbansticos, pasando a menos de 200 m. del suelo catalogado como Suelo Urbano de la
poblacin de Trigueros.
Valor
Moderado
(6/10)
Compatible
(3/10)

reas protegidas
Fase de Obra
Fase de explotacin
Fase de Obra
Patrimonio Cultural
Fase de explotacin
Fase de Obra
Fase de explotacin
Vas pecuarias
Fase de Obra
Fase de explotacin
La alternativa HC-II afecta apenas a 20 m2 del Ruedo de Beas, espacio incluido en el Plan Especial de Proteccin del Medio
Fsico de Huelva. As mismo, ocupa ms de 320 ha de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos ecolgicos,
paisajsticos, forestales o agrarios) y 25 ha Hbitats Prioritarios segn la Directiva hbitat (92/43/CEE) y 2.492.082 m2 de la
IBA Condado-Campia.
En el Sector H, la autova mejorar las comunicaciones de la capital provincial con las poblaciones de Beas y Trigueros,
determinando segn se disponga la variante los crecimientos potenciales de expansin de los ncleos que se vern muy
mediatizados por la disposicin del tronco de la autova y sus enlaces.
PK 22+100 de la alternativa base HC-I MD BE005 (D=59 m) Construccin de aguas Beas-Valverde (Asentamientos;
poca: Edad Media)
PK 22+150 de la alternativa base HC-I M BE014 (En zona de ocupacin) Cabezo del Moro (Asentamientos; poca: Edad
Media)
PK 29+000 MD TR004 (D=901 m) Castillo de Trigueros (Castillos; poca: Edad Media)
PK 30+300 MI TR006 (D=227 m) El Pozancn (Poblados; poca: Bronce Final)
Se cruza de forma transversal 4 vas pecuarias de forma transversal, repuestas de forma indirecta, y se cruzan 1 de forma
longitudinal, siendo repuesta.
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Moderado
(5/10)
+/- Medio 5
Severo
(9/10)
Compatible
(3/10)
PERFIL AMBIENTAL INTEGRAL DE LA ALTERNATIVA HC-II

La alternativa HC-II no presenta ningn impacto de nivel Crtico (10/10) o inadmisible, y presenta un nico impacto con valor mximo Severo (9/10), Patrimonio Cultural, ya que en la zona de ocupacin de
la traza se encuentra el punto de inters arqueolgico BE014 Cabezo del Moro (Asentamientos; poca: Edad Media).
El siguiente nivel de gravedad se sita en Severo (7/10) sobre un nico impacto, la Fragmentacin de Hbitat, ya que la alternativa atraviesa una zona muy homognea de cultivos de cereal y algn viedo,
y que se considera importante por presencia de aves esteparias y sobre todo por considerarse zona de expansin del lince ibrico(sureste-noroeste).
Los impactos valorados como Moderado (6/10) son los siguientes:
-
Riesgo Geolgico Geotcnico: debido a la existencia de 7 desmontes en rocas de riesgo alto, aunque de poca altura mxima.
Molestias a la fauna: afeccin a zonas de cultivos, que destacan por su inters por presencia de aves esteparias y por ser zona de expansin del lince ibrico. La actividad de obra suponen un volumen
total aproximado de 6.143.283 m3 distribuidos en sus 19,7 km y la excavacin mediante voladuras de aproximadamente 390.587 m3.
Mejora ambiental de las travesas (+6/10): impacto positivo sobre las travesas de Beas y Trigueros.
Negocios de la travesa urbana: aunque se favorecern algunos negocios durante la fase de obras por la presencia del personal asociado, hay que tener en cuenta que durante la fase de explotacin se
vern afectados de forma negativa los negocios presentes en las travesas de Beas y Trigueros.
Usos urbansticos del suelo: la alternativa pasa a menos de 200 m del suelo catalogado como Urbano del municipio de Trigueros.
En el medio inerte, los impactos sobre el Rgimen Hdrico Superficial y el Rgimen de acuferos, tienen un nivel de gravedad de Moderado (5/10), que se justifica porque esta alternativa discurre por tierras
de labor, cruzando acequias y arroyos de aporte para cultivos y afectando a un total de 12 cauces de manera directa, y 7 mediante viaducto. Adems presenta 7 desmontes sobre rocas de permeabilidad alta, que
producirn efecto dren y se impermeabilizar una superficie total de unos 512.804 m2.
Dentro de este nivel, se encontrara la valoracin del impacto sin signo de la Dinmica del Territorio, siendo de +/- Medio 5, debido a que en el Sector H, la autova mejorar las comunicaciones de la capital
provincial con las poblaciones de Beas y Trigueros, determinando segn se disponga la variante los crecimientos potenciales de expansin de los ncleos que se vern muy mediatizados por la disposicin del
tronco de la autova y sus enlaces.

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Respecto al medio bitico, presentan el nivel de gravedad Moderado (5/10), Flora y vegetacin ntimamente relacionado con la Destruccin de hbitat, ya que la alternativa afecta a 256.300 m2 de
vegetacin de alta calidad tanto desde el punto de vista de la vegetacin como de la fauna correspondiente a pastizales de inters, as como a 462,31 Ha de cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias).
En el medio humano, las Confort de la poblacin, Sistemas de desplazamientos locales y reas Protegidas, tienen una valoracin de Moderado (5/10). En Confort de la Poblacin, se justifica por las 4
agrupaciones de edificaciones y 2 edificaciones aisladas a menos de 50 m y 3 agrupaciones de edificaciones y 2 edificaciones aisladas a menos de 200 m. Adems se ven afectadas 5 carreteras y hay que tener
en cuenta la Actividad de Obra en movimiento de tierras (7.827.400 m3). Por otro lado, todas las edificaciones identificadas se encuentran a una distancia a la va mayor a la distancia crtica calculada (44 metros).
El Sistema de desplazamientos locales, se ve afectado por las 5 carreteras interceptadas, que sern repuestas en fase de explotacin, 1 de forma directa y 4 indirectamente, 15 caminos, todos repuestos y 4
sendas, de las que 1 no se repone. Las reas Protegidas, se ven afectadas por la ocupacin de apenas 20 m2 del Ruedo de Beas, espacio incluido en el Plan Especial de Proteccin del Medio Fsico de Huelva y
ms de 320 ha de superficie con proteccin urbanstica municipal.
Otros impactos valorados como Moderados pero con valor (4/10), son la Erosionabilidad, por la presencia de un desmonte en rocas de riesgo medio y por tener ms 1.600.000 m 3 de prstamos, Calidad de
las Aguas, por los 12 cauces interceptados, 7 bajo viaducto y los numerosos arroyuelos cruzados y el Paisaje, ya que en general se trata de un mbito paisajstico de calidad baja, y algo antropizado por su
cercana a Huelva, pero con una gran cuenca visual.
El resto de impactos presentan una gravedad igual o inferior a Compatible (3/10) y son: Suelos, Usos productivos del suelo y Vas Pecuarias con Compatible (3/10) y Patrimonio geolgico con No
El perfil ambiental de la alternativa HC-II, en el que destaca como impacto ms grave el ocasionado al Patrimonio cultural, Severo (9/10) (por la existencia en la zona de ocupacin de la traza del punto de
inters arqueolgico BE014 Cabezo del Moro (Asentamientos; poca: Edad Media)), despus el impacto sobre la Fragmentacin del hbitat con Severo (7/10)(por atravesar una zona importante por presencia de
aves esteparias y sobre todo por considerarse zona de expansin del lince ibrico), y los impactos con valor Moderado (6/10), Riesgo Geolgico Geotcnico, Molestias a la fauna, Mejora ambiental de las
travesas (+6/10), Negocios de la travesa urbana y Usos urbansticos del suelo, puede agregarse en una evaluacin integral de nivel Severo Alto (1 S-9; 1 S-7).

5.5 TABLA RESUMEN DE VALORACIN DE IMPACTOS POR ALTERNATIVA
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SELECCIN DE ALTERNATIVAS
6.1 INTRODUCCIN
El objeto de este captulo es desarrollar la seleccin de la alternativa preferible desde el punto
de vista ambiental ordenando por preferencias ambientales el resto de posibles opciones para cada
uno de los tramos o subtramos analizados en el estudio.
Esta seleccin final, se realiza en dos fases distintas para cada uno de los tramos o subtramos:
En primer lugar se realiza una comparacin-seleccin de las alternativas de cada uno de
los sectores que componen cada tramo o subtramo. La priorizacin de las alternativas de
cada sector se realiza a partir de la valoracin ambiental integral obtenida en el captulo
anterior. En el caso de existir varias alternativas con un perfil similar, adems se consideran
el nmero y la gravedad de los impactos ms significativos sobre cada atributo del medio,
indicando para estos impactos qu alternativa es preferible desde el punto de vista
medioambiental. A partir de estos resultados, se establece la priorizacin definitiva de
alternativas para cada uno de los sectores.
En segundo lugar, se realiza una comparacin- seleccin de las alternativas completas
del tramo o subtramo. Para ello, se identifican las alternativas que compondran las
diferentes soluciones completas y se realiza su evaluacin integral. Esta evaluacin integral
de cada unas de las alternativas completas del tramo o subtramo, se realiza a partir de la
evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave matizada con la evaluacin
integral del otro sector. La priorizacin de las soluciones completas se realiza a partir de este
perfil ambiental. En el caso de existir varias alternativas con un perfil similar, se tiene en
cuenta el propio orden de prioridad establecido para las alternativas de cada uno de los
sectores y nmero y gravedad de los impactos ms significativos de la alternativa completa.
A partir de estos resultados, se establece la priorizacin definitiva de alternativas para cada
uno de los tramos o subtramos.
Para ordenar la comparacin y la seleccin de opciones descrita, se mantienen los sectores,
tramos y subtramos descritos al inicio del estudio, de forma que la seleccin ambiental de alternativas
completas se realiza para cada unos de los tramos /subtramos (Tramos 1, 2, 3: Subtramos 3.1 y 3.2)
6.2 SELECCIN AMBIENTAL DE ALTERNATIVAS
6.2.1 Marco de la comparacin y seleccin ambiental
Las caractersticas del rea atravesada por las soluciones de esta Autova y las condiciones de
disposicin de trazado de stas y sus necesidades constructivas determinan un marco bsico de la
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comparacin que viene definido por los umbrales de gravedad ms elevados que se manejan en esta
toma de decisiones.
En primer lugar, es importante sealar que no se da en ningn caso ningn impacto de grado
Crtico o inadmisible, es decir ninguna de las opciones contempladas puede ser rechazada de antemano
por razones ambientales, pese a que, tal y como se ha venido comentando anteriormente, un nmero de
alternativas presentan perfiles agregados Severos, encontrando de este modo impactos de elevada
magnitud a lo largo de su recorrido.
Las gravedades ms elevadas que se manejan estn relacionadas con:
La ocupacin de un espacio protegido como es el Parque Natural de la Sierra de
Aracena y Picos de Aroche, catalogado adems como LIC y como ZEPA, para las
alternativas de los sectores C y D.
Las afecciones sobre la flora y la vegetacin, especialmente las ocupaciones sobre
dehesas en un buen estado de conservacin, bosques de quercneas y frondosas y
algunas zonas de monte mediterrneo , que se entremezclan con parcelarios de
cultivos y matorral mediterrneo, suponen la configuracin de un ecosistema de
mosaicos favorable para la presencia de comunidades faunsticas en la zona,
favorecido adems por la poca presencia humana, que dan a la escena una elevada
calidad paisajstica, especialmente en la zona del Parque Natural, en la que tambin
destacan el entorno cultural y natural de los pueblos de la Sierra.
La presencia de numerosas especies protegidas, como son el caso de la Cigea
negra o algunas especies de quirpteros, confieren a la zona una especial
sensibilidad frente a la introduccin de un elemento altamente antrpico como es
una autova. A esto hay que sumarle, la constatacin de un zona de dispersin del
lince ibrico situado al final del rea de estudio (sector H).
Se destaca as mismo, el efecto de la fragmentacin de hbitat para la fauna, en un
mbito en el que se han detectado numerosos corredores biolgicos, favorecidos
por la poca influencia antrpica en el rea de estudio.
El rgimen hdrico superficial, as como la calidad de las aguas asociada a este
recurso y al rgimen de acuferos, se puede ver notablemente afectado como
consecuencia de los grandes movimientos de tierra y de la construccin de
estructuras singulares, especialmente en una zona sensible como es el Parque
Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche.

La riqueza cultural del mbito de estudio, en la que destacan las concentraciones de

yacimientos, siendo afectados alguno de ellos por algunas de las alternativas
planteadas en los sectores A, D, G y H.
En este marco de referencia opera el proceso de comparacin y seleccin de alternativas.
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6.2.2 Desarrollo de la seleccin
6.2.2.1
Sntesis Ambiental del Sector A

ALT.
PERFIL AMBIENTAL
AO-I
El perfil ambiental de la alternativa AO-I, en el que destacan sus graves impactos sobre la Flora y la Vegetacin (ocupa unas 100 ha de vegetacin de alto valor y 50 ha sobre vegetacin categorizada como de valor medio),
Destruccin de hbitat (7,78 ha de hbitat de gran inters para la fauna (Bosques de frondosas y quercneas) y 89,19 ha de hbitats de inters (Dehesas bien conservadas)), Molestias a la fauna (cercana a una zona de
exclusin por presencia de nidos de cigea negra, fragmentacin de una zona ncleo formada por encinas y alcornoques, posible afeccin a pies aosos de encinas que son considerados refugios de murcilagos y cruce
del ro Ardila) y Paisaje (mbito paisajstico de gran calidad), todos de nivel Severo (8/10) y los impactos valorado como Severos (7/10) sobre la Fragmentacin de hbitat de la fauna (la alternativa se interpone entre una
gran mancha de dehesas que sirve como corredor de conexin entre las dehesas de Aracena y Jerez de los caballeros), las Confort de la poblacin (destruccin de 2 agrupaciones de edificaciones y 8 casas , distancia
prxima a la autova de diversas agrupaciones y casas y actividad de obra valorada en 6.095.000 m3) y Usos Productivos del Suelo (se ocupan ms de 128 ha utilizadas como zonas de montanera, ms 77 ha de cultivos
tradicionales y 36 ha de aprovechamiento extensivos), puede agregarse en una evaluacin integral de nivel Severo Medio (4 S-8; 3 S-7).
AC-II
El perfil ambiental de la alternativa AC-II, en el que destacan como impactos ms graves los valorados como Severos (7/10) sobre Flora y la Vegetacin (afeccin de 1.407.200 m2 de vegetacin de valor alto y a
2.236.673,09 m2 de vegetacin de valor medio), Paisaje, (la alternativa discurre sobre un mosaico de vegetacin, destacando por su calidad paisajstica la Dehesa bien conservada del final del trazado y desde la parte
central del trazado, destacan una sucesin de terraplenes y desmontes, en general de altura mxima mayor de 15 m. 323.587 m3 necesarios para prstamos), Usos productivos del suelo (ocupacin de un total de 179 Ha
utilizadas como zonas de montanera y 261,8 Ha de aprovechamientos extensivos) y Patrimonio Cultural (afeccin por el enlace con la va de alta capacidad Zafra Jerez de los Caballeros del punto de inters cultural
BC013 (Abrevadero)), y los valorados como Moderados (6/10) sobre la Calidad de las aguas (se cruzan un total de 16 cauces y se presenta un volumen de actividad de obra de 11.536.600 m3), Destruccin de hbitat,
(ocupacin de 140 Ha de Dehesas bien conservadas y pastizales de inters, as como a 395,77 Ha de dehesas degradadas y matorral), Confort de la poblacin (por la cercana de algunas agrupaciones y edificaciones
aisladas a la plataforma, as como la afeccin a 4 carreteras y el volumen de actividad de obra) y reas protegidas (por la afeccin a unas 3,5 ha de espacios incluidos en la Red RENPEX y la misma superficie de suelos con
proteccin urbanstica municipal, 78 ha de superficie incluida en la Directiva hbitat (92/43/CEE) como Hbitats Prioritarios, unas 3 ha de Hbitat No Prioritarios y la afeccin a zonas calificadas como FEAS afectadas por el
itinerario de Zafra -Jerez de los Caballeros), puede agregarse en una evaluacin integral de nivel Severo Bajo ( 4 S-7; 4 M-6).
AE-I
El perfil ambiental de la alternativa AE-I, en el que destacan como impactos ms graves los valorados como Severos (8/10), Usos productivos del suelo (por la ocupacin de 246,7 Ha utilizadas como zonas de montanera y
268,9 Ha de aprovechamientos extensivos), y reas protegidas (principalmente por la ocupacin de alrededor de 4 ha de superficie del LIC Ro Ardila Alto, 1,2 ha de espacios incluidos en la Red RENPEX, adems de
Hbitats Prioritarios y No Prioritarios y zonas FEAS correspondientes al itinerario de Zafra -Jerez de los Caballeros), y los valorados como Severos (7/10), Flora y vegetacin, (afeccin a 993.200 m2 de vegetacin de valor
alto y a 3.198.100 m2 de vegetacin de valor medio), Paisaje ( ya que la alternativa discurre sobre un mosaico de vegetacin, en el que destaca por su calidad paisajstica la parte final del trazado y la zona de dehesas al
este de Valverde, destacando el enlace inicial de gran tamao y el de Valverde de Burguillos, situado sobre un paisaje de calidad media-alta) y Patrimonio cultural (debido fundamentalmente a la afeccin por la superficie del
enlace con la va de alta capacidad Zafra Jerez de los Caballeros del punto de inters cultural BC013 (Abrevadero)), presenta una evaluacin integral de Severo Medio (2 S-8; 3 S-7).
AE-III
El perfil ambiental de la alternativa AE-III, en el que destacan como impactos ms graves los valorados como Severos (8/10), Usos productivos del suelo (por la afeccin de 216,1 Ha de zonas de montanera, as como 10,2
Ha de cultivos tradicionales y 137,3 Ha de aprovechamientos extensivos), reas protegidas (principalmente por la ocupacin de alrededor de 4 ha de superficie incluida en la Red Natura 2000 (LIC Ro Ardila Alto), unas 113
ha de suelos con proteccin urbanstica municipal, ms de 34 ha de superficie incluida en la Directiva hbitat (92/43/CEE) como Hbitats Prioritarios y unos 2.500 m2 de Hbitat No Prioritarios), Patrimonio cultural (ya que el
punto de inters arqueolgico PS009 La Dehesa (Poblado Calcoltico), se ubica en la superficie de afeccin del enlace), y los valorado como Severos (7/10), Calidad de las aguas (cruce con 10 cauces de tramos altos y 12
de tramos medios. Actividad de obra asciende a 15.714.900 m 3), Flora y la Vegetacin (afeccin a 975.200 m2 de vegetacin de valor alto y a 2.623.000 m2 de vegetacin de valor medio), Destruccin de hbitat (afeccin a
97,51 Ha de Dehesas bien conservadas y pastizales de inters, as como a 687,85 Ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat de aves esteparias)), Paisaje,(la alternativa discurre en su tramo inicial
por zonas de cultivo de calidad paisajstica baja, pero de amplia visibilidad y despus en zonas de mayor calidad, con 3 enlaces potencialmente visibles, 6 viaductos, algunos de altura considerable y 15 terraplenes de altura
mxima mayor a 10 m y 3 de altura mayor a 20 m), presenta una evaluacin integral de Severo Medio (3 S-8; 4 S-7).

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La alternativa AE-I presenta una evaluacin ambiental integral de Severo Medio (2 S-8; 3 S-7).
Comparacin - Seleccin ambiental de alternativas del Sector A

La alternativa AO-I presenta una evaluacin ambiental integral de Severo Medio (4 S-8; 3 S-7),
fundamentalmente porque a pesar de ocupar una superficie menor o igual de dehesa bien
conservada con respecto al resto de alternativas, esta dehesa tiene unas caractersticas de
conservacin y una importancia paisajstica, faunstica y de vegetacin superior al resto de dehesas
atravesadas por otras alternativas. De este modo, esta alternativa es la peor opcin en todos los
impactos del Medio Bitico y el Paisaje (Suelos, Flora y Vegetacin, Destruccin de hbitat para la
fauna, Fragmentacin de hbitat para la fauna, Molestias a la fauna, Paisaje), ya que discurre por
superficies y parajes de gran valor ambiental.
Es esta circunstancia la que marca que la alternativa AO-I tenga una prioridad ambiental de 4,
considerndose la alternativa ms desfavorable ambientalmente en el Sector A, a pesar de ser la
opcin preferible en algunos impactos como Usos Productivos del Suelo, reas protegidas (esta
alternativa no discurre dentro de ninguna de las principales figuras de proteccin (Zonas A del parque,
Red Natura 2000, ) o Patrimonio Cultural (ya que es la alternativa con menor proximidad a
elementos catalogados del patrimonio cultural, estando el ms prximo a ms de 200 m).
La alternativa AC-II presenta una evaluacin ambiental integral de Severo Bajo (4 S-7; 4 M-6).
En los impactos ms significativos por los valores de nivel de gravedad alcanzados, la
alternativa AC-II es preferible:
Suelos, ya que afecta algo menos de superficie de suelos catalogados como Calidad III y
Calidad IV, adems de una estimacin algo menor de necesidad de tierras de prstamos.
Pero esta alternativa es realmente similar a la AEI en este impacto.
Fauna: Fragmentacin de hbitats, debido a que atraviesa un mosaico de vegetacin, en
lugar de manchas homogneas como el resto de alternativas, lo que supone una
fragmentacin menor.
Molestias a la fauna: ya que presenta dos viaductos menos que la AE-I, a la que se parece
ambientalmente en este impacto, y adems discurre prxima al corredor de la EX-101.
Paisaje: es similar a la alternativa AE-I, pero se diferencia en su mayor uso del corredor de la
carretera comarcal EX-101, ms antropizado, y por presentar un menor volumen de actividad
de obra.
Adems, es destacable que esta alternativa no es la ms desfavorable en ninguno de los
impactos analizados. Todo ello hace que sea la alternativa mas favorable ambientalmente dentro del
Sector A, y por tanto su nivel de prioridad sea 1.
Para los impactos con nivel de gravedad significativos, esta alternativa se presenta como la ms
favorable en:
Flora y Vegetacin, ante una ocupacin similar sobre la vegetacin con respecto a otras
alternativas, esta presenta menos de la mitad del volumen estimado de necesidad de
materiales de prstamo.
Fauna: Destruccin de hbitats, se considera algo mejor que la AC-II ya que afecta menos
superficie de Dehesas conservadas y Pastizales de Inters (99,31 Ha), frente a la ACII (140,7
Ha).
Confort de la poblacin, se considera algo menos molesta ya que a iguales condiciones de
ruido ambiental, contaminacin, nmero de viviendas afectadas prximas a la infraestructura
y carreteras afectadas, difiere en el volumen de actividad de obra.
En el lado contrario, hay que destacar que esta alternativa es la ms desfavorable en el impacto
de reas protegidas.
En consecuencia, esta alternativa sera la segunda mas favorable del Sector A, con orden de
prioridad 2.
La alternativa AE-III presenta una evaluacin ambiental integral de Severo Medio (3 S-8; 4 S7).
Entre los impactos con nivel de gravedad ms destacables, esta alternativa AE-III no es
preferible en ninguno de ellos. Adems, es la ms desfavorable en los impactos del Medio Inerte, no
alcanzando nada ms que en la Calidad de Aguas el valor de Severo (7/10), ya que en lo dems las
valoraciones son menores o iguales a Moderado (5/10). Tambin en los Usos Productivos del Suelo y
en Patrimonio Cultural.
Todo ello hace que esta alternativa sea la segunda ms desfavorable, es decir la tercera en
orden de prioridad.
Por todo esto, en el Sector A la mejor opcin desde el punto de vista ambiental integral es la
alternativa AC-II, que no obstante asume un perfil de gravedad en sus afecciones de Severo Bajo (4
S-7; 4 M-6). La segunda opcin sera la alternativa AE-I con Perfil Ambiental Severo Medio (2 S-8; 3
S-7), la tercera la alternativa AE-III con Perfil Ambiental Severo Medio (3 S-8; 4 S-7) y por ltimo la
alternativa AO-I con Perfil Ambiental Severo Medio (4 S-8; 3 S-7).

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Sntesis Ambiental del Sector B

ALT.
PERFIL AMBIENTAL
BOI
El perfil ambiental de la Alternativa BO-I, en el que destaca su impacto Severo 8/10 sobre el paisaje, que deriva de la ocupacin de la va de ecosistemas de calidad esttica alta, en su zona inicial, discurriendo por zonas
de Dehesas conservadas de gran valor, as como el tramo final atraviesa una zona de buena calidad, dominada por dehesas, y los previsibles como impacto Severo 7/10 en su afeccin a la afeccin a la flora y fauna, la
destruccin de hbitats y las molestias a la fauna, debido principalmente a la afeccin a vegetacin de alto valor, siendo principalmente afectadas en 68,8 Ha de Dehesas conservadas, afectando a hbitats de calidad muy
alta y alta, y debido a la gran proximidad a una zona ncleo de importancia faunstica y por proximidad a la zona sensible por cra de cigea negra. Tambin se estima la posible necesidad de realizar voladuras durante la
fase de obras, lo que supone una posible afeccin a la fauna. El trazado atraviesa zona con pies aosos lo que puede derivar en la destruccin de refugios de murcilagos. Por todo ello, la alternativa puede agregarse en
una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Medio (1 S-8; 3 S-7).
BOII
El perfil ambiental de la Alternativa BO-II, en el que destaca su impacto Severo 8/10 sobre el paisaje, que deriva de la ocupacin de la va de ecosistemas de calidad esttica alta, en su zona inicial, discurriendo por zonas
de Dehesas conservadas de gran valor, y los previsibles como impacto Severo 7/10 en su afeccin a la afeccin a la flora y fauna, la destruccin de hbitats y las molestias a la fauna, debido principalmente a la afeccin a
vegetacin de alto valor, siendo principalmente afectadas en 70,5 Ha de Dehesas conservadas, afectando a hbitats de calidad muy alta y alta, y debido a la gran proximidad a una zona ncleo de importancia faunstica y
por proximidad a la zona sensible por cra de cigea negra. Tambin se estima la posible necesidad de realizar voladuras durante la fase de obras, lo que supone una posible afeccin a la fauna. El trazado atraviesa zona
con pies aosos lo que puede derivar en la destruccin de refugios de murcilagos, Todo ello hace que la alternativa BOII puede agregarse en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Medio (1 S-8; 3 S-7).
BE-OI
El perfil ambiental de la Alternativa BE-OI, en el que destaca su impacto Severo 7/10 sobre el paisaje, debido a que discurre al inicio del trazado sobre una zona de calidad alta, y los previsibles como impacto Moderado
6/10 sobre la Calidad de las aguas (debido a la presencia de un rea de Servicio prxima a suelos catalogados como de permeabilidad Alta), sobre las Molestias a la fauna (ya que existe la posibilidad de proximidad a una
zona de nidificacin del Milano Negro en el inicio del tramo y a la posible necesidad de realizar voladuras durante la fase de obras), sobre el Confort de la poblacin (ya que se afectan directamente sobre la plataforma a 10
casas aisladas y a 2 agrupaciones de edificaciones, y a menos de 50 metros existen 29 edificaciones aisladas), sobre los Negocios de la Travesa Urbana (Se considera que al captar el trfico de la travesa de Fregenal de
la Sierra, se veran afectados los negocios dedicados al sector servicios en sus condiciones comerciales. As mismo, se afectara a la Estacin de Servicio presente en la carretera nacional) y a los Usos productivos del
Suelo (esta alternativa afecta a 69,4 Ha de superficie utilizada como montaneras, as como 185,7 Ha de cultivos tradicionales) hacen que puede agregarse en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Bajo (1 S7; 5 M-6).
BE-OII
El perfil ambiental de la Alternativa BE-OII, en el que destacan sus impactos Severo 7/10 sobre el Paisaje y Usos productivos del suelo, debido a que discurre al inicio del trazado sobre una zona de calidad alta, as como
la afeccin que va a producir la necesidad de los mas de 685.000 m 3 esperados de prstamo, y tambin sobre los usos productivos del suelo, donde se estima que se afectarn 118,2 Ha utilizadas como montanera, y los
previsibles como impacto Moderado 6/10 en su afeccin a la Calidad de las aguas, debido a la presencia de un rea de Servicio prxima a suelos catalogados como de permeabilidad Alta, al Confort de la poblacin,
debido a que se afectan directamente sobre la plataforma a 9 casas aisladas, y a menos de 50 metros existen 22 edificaciones aisladas y 3 agrupaciones de edificaciones. Tambin se consideran las 5 carreteras
interceptadas, al Sistema de Desplazamientos locales, donde son afectadas 13 sendas de las cuales no se reponen 4, se afectan 31 caminos de los que no se reponen 11 y 5 carreteras repuestas de manera directa, y a
los Negocios de la Travesa Urbana: Se considera que al captar el trfico de la travesa de Fregenal de la Sierra, se veran afectados los negocios dedicados al sector servicios en sus condiciones comerciales. As mismo,
se afectara a la Estacin de Servicio presente en la carretera nacional. Todo ellos hacen que puede agregarse en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Bajo (2 S-7; 4 M-6).
BE-OIII
El perfil ambiental de la Alternativa BE-OIII, en el que destaca su impacto Severo 7/10 sobre el paisaje, debido a que discurre al inicio del trazado sobre una zona de calidad alta, y los previsibles como impacto Moderado
6/10 en su afeccin a la Calidad de las aguas, debido a la presencia de un rea de Servicio prxima a suelos catalogados como de permeabilidad Alta, con Molestias a la fauna, ya que existe la posibilidad de proximidad a
una zona de nidificacin del Milano Negro en el inicio del tramo. Tambin se estima la posible necesidad de realizar voladuras durante la fase de obras, lo que supone una posible afeccin a la fauna, al Confort de la
poblacin, esta valoracin es debida a que se afectan directamente sobre la plataforma a 7 casas aisladas y a menos de 50 metros existen 27 edificaciones aisladas y 4 agrupaciones de edificaciones. Tambin se
consideran las 7 carreteras interceptadas. A los Negocios de la Travesa Urbana, Se considera que al captar el trfico de la travesa de Fregenal de la Sierra, se veran afectados los negocios dedicados al sector servicios
en sus condiciones comerciales. .As mismo, se afectara a la Estacin de Servicio presente en la carretera nacional. A los-Usos productivos del Suelo: esta alternativa afecta a 90,3 Ha de superficie utilizada como
montaneras, as como 121 Ha de cultivos tradicionales. Por todos ellos se estima que la alternativa puede agregarse en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Bajo (1 S-7; 5 M-6).

Comparacin - Seleccin ambiental de alternativas del Sector B

La alternativa BO-I presenta una evaluacin ambiental integral de Severo Medio (1 S-8; 3 S-7).
En los impactos con niveles de gravedad significativos, esta alternativa es igual de favorable
ambientalmente en los siguientes impactos, que otras alternativas del sector:
Confort de la poblacin, a iguales condiciones de ruido y contaminacin para todo el sector
B, esta alternativa no presenta reposicin indirecta de carreteras aunque su volumen de
actividad de obra es algo mayor que otras alternativas.
Negocios de la travesa urbana, al igual que la alternativa BOII, capta trafico de la variante de
Fregenal de la Sierra, con poca presencia de negocios.
De forma contraria, esta alternativa es la ms desfavorable en los impactos de Flora y
Vegetacin, ya que a similar ocupacin sobre vegetacin de calidad alta, ocupa el doble de superficie
(54,3 Ha) de Calidad media; as como en Paisaje.
La alternativa BO-II presenta una evaluacin ambiental integral de Severo medio (1 S-8; 3 S-7).
Esta alternativa, a pesar de tener un perfil ambiental similar a la anterior, se podra matizar
como la menos desfavorable en los impactos de:
Sistemas de desplazamientos locales, ya que solo afecta a dos carreteras que son repuestas
de forma directa.
Usos productivos del suelo, ya que afecta a 32,9 Ha de montanera.
As como la anterior, es indiferente la seleccin de alternativa dentro del sector B en los
impactos de Confort de la poblacin y Negocios de la Travesa urbana.
De forma contraria, esta alternativa es la ms desfavorable en los impactos sobre la fauna de
destruccin de hbitat, fragmentacin de hbitat y molestias a la fauna.
Como se puede observar, las alternativas BO-II y BO-I son muy similares ambientalmente,
presentando perfiles ambientales Severo medio. No obstante, adems de todo lo indicado, es
necesario remarcar que la alternativa BO-I afecta a una mayor superficie de dehesa y genera un
volumen de actividad de obra superior a la alternativa BO-II (5.482.280 m3 frente a 3.945.906 m3).
Por todo ello, se establece un orden de prioridad 4 para la alternativa BO-II y 5 para la
alternativa BO-I.
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La alternativa BEO-I y BEO-III presentan una evaluacin ambiental integral de Severo bajo (1 S7, 5 M-6).
Adems, con respecto a los impactos con niveles de gravedad ms significativos, ambas
alternativas son la opcin ms favorable en:
Calidad de las aguas, ya que no afectan ningn cauce de forma lateral y sus volmenes de
actividad de obra, son de los ms bajos.
Fauna: Destruccin de hbitat, las tres alternativas BEO son similares, siendo indiferente la
seleccin.
Fauna: Fragmentacin del hbitat, son las ms favorables, ya que aunque comienzan en el
lmite con una importante mancha de dehesas, aumentando el efecto barrera de la EX-101,
en el resto del tramos discurren por zonas muy antropizadas.
Paisaje, las tres alternativas BEO son similares, siendo indiferente la seleccin.
Estas alternativas no son las ms desfavorables en ningn impacto.
Para establecer la diferencia entre ambas alternativas, es necesario tener en cuenta
fundamentalmente que la alternativa BEO-III afecta a una mayor superficie de dehesa y genera un
mayor volumen de actividad de obra (5.586.533 m 3 frente a 4.432.810 m3) que la alternativa BEO-I.
Por ello, se concluye que la mejor opcin desde el punto de vista ambiental para el sector B es la
alternativa BEO-I, seguida de la BEO-III.
La alternativa BEO-II presenta una evaluacin ambiental integral de Severo bajo (2 S-7, 4 M-6).
Esta alternativa se presenta como la menos desfavorable en los impactos de:
La Flora y la Vegetacin, por que a similares ocupaciones sobre superficies de Calidad Alta
(unas 26 Ha), presenta menos ocupacin en Calidad Media (6, 3 Ha).
Fauna, Destruccin de hbitat, al igual que la anterior y la BEOIII, no se puede discriminar
entre ellas.
Molestias a la fauna, en este impacto la diferencia est en la fase de explotacin, ya que esta
alternativa discurre por una zona mayoritariamente de cultivos, algo ms antropizada.
Paisaje, las tres alternativas BEO son similares, siendo indiferente la seleccin.
Por otro lado, esta alternativa es la ms desfavorable en usos productivos del Suelo, ya que
ocupa 11,8 Ha de zona de montanera.

Todo ello hace que esta sea la alternativa mas intermedia, ocupando el 3 en el orden de
priorizacin.
Por todo esto, en el Sector B la mejor opcin desde el punto de vista ambiental integral es la
alternativa BE-OI, que no obstante asume un perfil de gravedad en sus afecciones de Severo bajo (1
S-7, 5 M-6). La segunda opcin sera la alternativa BE-OIII con Perfil ambiental Severo bajo (1 S-7, 5
M-6), la tercera la alternativa BE-OII con Perfil ambiental Severo bajo (2 S-7, 4 M-6), la cuarta la
alternativa BOII con Perfil ambiental Severo Medio (1 S-8; 3 S-7) y por ltimo la alternativa BOI con
Perfil ambiental Severo medio (1 S-8; 3 S-7).
Comparacin Seleccin ambiental y Priorizacin de soluciones completas para el
En la primera tabla resumen, se indican los perfiles ambientales as como el orden de prioridad
para las alternativas de los sectores A y B que componen el Tramo 1. En la siguiente tabla, se
presenta el Perfil Ambiental o Evaluacin Integral de las alternativas completas, calculado a partir
de la evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave matizada con la evaluacin integral
del otro sector y el orden de prioridad, calculado a partir de este perfil ambiental y en el caso de
existir varias alternativas con un perfil similar, teniendo en cuenta el propio orden de prioridad
establecido para las alternativas de cada uno de los sectores y nmero y gravedad de los impactos
ms significativos de la alternativa completa.
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EVALUACIN INTEGRAL Y PREFERENCIA AMBIENTAL POR SECTORES
Alternativa AC-II
Alternativa AE-I
SECTOR A
Evaluacin Integral
Orden de prioridad
Severo Bajo (4 S-7; 4 M-6), por sus 4 impactos de nivel
1
de gravedad Severos (7/10) sobre Flora y la Vegetacin,
Paisaje, Usos productivos del suelo y Patrimonio
Cultural, adems de otros 4 impactos con nivel de
gravedad Moderado (6/10) (Calidad de las aguas,
Destruccin de hbitat para la fauna, Confort de la
poblacin y reas protegidas.
Severo Medio (2 S-8; 3 S-7), por sus 2 impactos de
2
nivel de gravedad Severo (8/10) sobre los Usos
productivos del suelo y reas protegidas, adems de
otros 3 impactos con nivel de gravedad Severo (7/10)
(Flora y vegetacin, Paisaje y Patrimonio cultural)
Alternativa AE-III

nivel de gravedad Severo (8/10) sobre Usos productivos
del suelo, reas protegidas y Patrimonio cultural,
adems de otros 4 impactos con nivel de gravedad
Severo (7(10) (Calidad de las aguas, Flora y la
Vegetacin, Destruccin de hbitat y Paisaje)
Alternativa AO-I

nivel de gravedad Severo (8/10) sobre la Flora y la
Vegetacin, Destruccin de hbitat para la fauna,
Molestias a la fauna y Paisaje, adems de otros 3
impactos con nivel de gravedad Severo (7/10)
(Fragmentacin de hbitat de la fauna, Confort de la
poblacin y Usos Productivos del Suelo)
Alternativa BEO-I
SECTOR B
Evaluacin Integral
Severo Bajo (1 S-7; 5 M-6), por su impacto de nivel de
gravedad Severo (7/10) sobre el Paisaje, adems de
otros 5 impactos con nivel de gravedad Moderado
(6/10) (Calidad de las aguas, Molestias a la fauna,
Confort de la poblacin, Negocios de la Travesa
Urbana y Usos productivos del Suelo)
Orden de prioridad
1
Alternativa BEO-III Severo Bajo (1 S-7; 5 M-6), por su impacto de nivel de

gravedad Severo (7/10) sobre el Paisaje, adems de
otros 5 impactos con nivel de gravedad Moderado 6/10
(Calidad de las aguas, Molestias a la fauna, Confort de
la poblacin, Negocios de la Travesa Urbana y Usos
productivos del Suelo)
Alternativa BEO-II Severo Bajo (2 S-7; 4 M-6), por sus 2 impactos de
nivel de gravedad Severo (7/10) sobre el Paisaje y
Usos productivos del suelo, adems de otros 4
impactos con nivel de gravedad Moderado (6/10)
(Calidad de las aguas, Confort de la poblacin, Sistema
de Desplazamientos locales y Negocios de la Travesa
Urbana)
Alternativa BO-II
Severo Medio (1 S-8; 3 S-7), por su impacto de nivel
de gravedad Severo (8/10) sobre el paisaje, adems de
otras 3 impactos con nivel de gravedad Severo (7/10)
(Flora y vegetacin, Destruccin de hbitats para la
fauna y Molestias a la fauna)
Alternativa BO-I
Severo Medio (1 S-8; 3 S-7), por su impacto de nivel

de gravedad Severo (8/10) sobre el paisaje, adems de
otros 3 con nivel de gravedad Severo (7/10) (Flora y
vegetacin, Destruccin de hbitats para la fauna y las
Molestias a la fauna)

Pgina 385
EVALUACIN INTEGRAL Y PREFERENCIA AMBIENTAL POR TRAMOS

TRAMO 1: SECTOR A + SECTOR B
Evaluacin Integral
AC-II +BEO-I
AC-II +BEO-III
AC-II +BEO-II
AE-I +BEO-I
AE-I +BEO-III
AE-I +BEO-II
AE-III+BEO-I
AE-III+BEO-III
AE-III+BEO-II
AO-I+BO-II
AO-I+BO-I
Severo Bajo, ya que asume la evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave (alternativa AC-II Severo Bajo) matizada con la evaluacin integral de la alternativa
del sector B con la que se combina (alternativa BEO-I Severo Bajo). Por tanto, esta combinacin asume impactos de nivel de gravedad Severo (7/10) sobre Flora y la
Vegetacin, Paisaje, Usos productivos del suelo y Patrimonio Cultural.
del sector B con la que se combina (alternativa BEO-III Severo Bajo). Por tanto, esta combinacin asume impactos de nivel de gravedad Severo (7/10) sobre Flora y la
Vegetacin, Paisaje, Usos productivos del suelo y Patrimonio Cultural.
del sector B con la que se combina (alternativa BEO-II Severo Bajo). Por tanto, esta combinacin asume impactos de nivel de gravedad Severo (7/10) Flora y la Vegetacin,
Paisaje, Usos productivos del suelo y Patrimonio Cultural.
Severo Medio, ya que asume la evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave (alternativa AE-I Severo Medio) matizada con la evaluacin integral de la
alternativa del sector B con la que se combina (alternativa BEO-I Severo Bajo). Por tanto, esta combinacin asume impactos de nivel de gravedad Severo (8/10) sobre Usos
productivos del suelo y reas protegidas.
alternativa del sector B con la que se combina (alternativa BEO-III Severo Bajo). Por tanto, esta combinacin asume impactos de nivel de gravedad Severo (8/10) sobre Usos
alternativa del sector B con la que se combina (alternativa BEO-II Severo Bajo). Por tanto, esta combinacin asume impactos de nivel de gravedad Severo (8/10) sobre Usos
Severo Medio, ya que asume la evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave (alternativa AE-III Severo Medio) matizada con la evaluacin integral de la
alternativa del sector B con la que se combina (alternativa BEO-I Severo Bajo). Por tanto, esta combinacin asume impactos de nivel de gravedad Severo (8/10) sobre Usos
productivos del suelo, reas protegidas y Patrimonio Cultural.
alternativa del sector B con la que se combina (alternativa BEO-III Severo Bajo). Por tanto, esta combinacin asume impactos de nivel de gravedad Severo (8/10) sobre Usos
alternativa del sector B con la que se combina (alternativa BEO-II Severo Bajo). Por tanto, esta combinacin asume impactos de nivel de gravedad Severo (8/10) sobre Usos
Severo Medio, ya que asume la evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave (alternativa AO-I Severo Medio) matizada con la evaluacin integral de la
alternativa del sector B con la que se combina (alternativa BO-II Severo Medio). Por tanto, esta combinacin asume impactos de nivel de gravedad Severo (8/10) sobre la Flora
y la Vegetacin, Destruccin de hbitat para la fauna, Molestias a la fauna y Paisaje.
Severo Medio, ya que asume la evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave (alternativa AO-I Severo Medio) matizada con la evaluacin integral de la
alternativa del sector B con la que se combina (alternativa BO-I Severo Medio), teniendo en cuenta las valoraciones integrales del resto de posibles combinaciones. Por tanto,
esta combinacin asume impactos de nivel de gravedad Severo (8/10) sobre la Flora y la Vegetacin, Destruccin de hbitat para la fauna, Molestias a la fauna y Paisaje.
Orden de
prioridad
1
2
3
4
5
6
7
8,
9
10
11

6.2.2.2
Pgina 386
Sntesis Ambiental del Sector C

ALT.
PERFIL AMBIENTAL
CO
El perfil ambiental de la Alternativa CO, destaca sus impactos Severo 9/10 sobre la Calidad de las Aguas, el Paisaje y las reas Protegidas que se producen al discurrir la alternativa por completo dentro del Parque, que en
general posee una calidad paisajstica muy alta, y est catalogado como LIC y ZEPA, as como espacio incluido en la Red de Espacios Naturales Protegidos de Andaluca, ocupando ms de 2.800 m 2 de la zona A, y 200
Ha de la zona B de la clasificacin que recoge el PORN del Parque. Tambin se tiene en cuenta que dentro del parque de afectan casi 2.000 m 2 de Hbitats Prioritarios y 50 Ha de Hbitats No Prioritarios segn la
Directiva Hbitat (92/43/CEE), adems del cruce con el ro Sillo y con 19 cauces en sus tramos altos y 10 en sus tramos medios, bajo un total de 10 viaductos y con una actividad de obra de casi 7.300.000 m 3. Adems se
ha de tener en cuenta el impacto previsible Severo 8/10, sobre la Flora y la Vegetacin, ya que se afectan 76,24 Ha de valor alto, de los cuales 6.167 m 2 corresponden a Bosques de encinas y alcornoques y 748.000 m 2
son de Dehesas conservadas, adems de afectar a 124,8 Ha de Valor medio. Se estima una necesidad de 1.143.100 m 3 de escombrera. Adems destacan sus impactos Severo 7/10, Erosionabilidad, Rgimen Hdrico
Superficial, Destruccin de hbitats, Fragmentacin de hbitats, Molestias a la fauna, Usos productivos del suelo. Todos ellos hacen que puede agregarse en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Alto (3 S-9;
1 S-8).
CC
El perfil ambiental de la Alternativa CC, destaca sus impactos Severo 9/10 sobre la Calidad de las Aguas, el Paisaje y las reas Protegidas que se producen al discurrir la alternativa por completo dentro del Parque, que en
general posee una calidad paisajstica muy alta, y est catalogado como LIC y ZEPA, as como espacio incluido en la Red de Espacios Naturales Protegidos de Andaluca, ocupando ms de 2.800 m 2 de la zona A, y 200
Ha de la zona B de la clasificacin que recoge el PORN del Parque. Tambin se tiene en cuenta que dentro del parque de afectan casi 2.000 m 2 de Hbitats Prioritarios y 50 Ha de Hbitats No Prioritarios segn la
Directiva Hbitat (92/43/CEE), adems del cruce con el ro Sillo y con 21 cauces en sus tramos altos y 8 en sus tramos medios, todos dentro del Parque, bajo un total de 10 viaductos y con una actividad de obra de casi
7.44'0.000 m3. Adems se ha de tener en cuenta los impactos previsibles Severo 8/10, sobre la Erosionabilidad, por sus altos taludes y el gran volumen estimado de escombrera, 1.895.000 m 3, el rgimen hdrico
superficial, por el nmero de cauces interceptados dentro del Parque Natural, la fragmentacin de los hbitats, sobretodo en su afeccin al ro Sillo, que es atravesado por el trazado, mediante un viaducto en la cola del
embalse, de gran importancia para especies como la cigea negra, galpagos, nutria, anfibios, etc., las molestias a la fauna, debido a que todo el Parque Natural es una zona muy sensible y de gran inters faunstico, as
como la Flora y la Vegetacin, ya que se afectan 96,14 Ha de valor alto, de los cuales 6.167 m 2 corresponden a Bosques de encinas y alcornoques y 952.100 m 2 son de Dehesas conservadas, adems de afectar a 88,46
Ha de Valor medio. Se estima una necesidad de 1.896.600 m 3 de escombrera. Todos ellos hacen que la alternativa CC, pueda agregarse en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Alto (3 S-9; 5 S-8).
CC-B
El perfil ambiental de la Alternativa CC-B, destaca sus impactos Severo 9/10 sobre la Calidad de las Aguas, el Paisaje y las reas Protegidas que se producen al discurrir la alternativa por completo dentro del Parque, que
en general posee una calidad paisajstica muy alta, y est catalogado como LIC y ZEPA, as como espacio incluido en la Red de Espacios Naturales Protegidos de Andaluca, ocupando ms de 2.800 m 2 de la zona A, y
200 Ha de la zona B de la clasificacin que recoge el PORN del Parque. Tambin se tiene en cuenta que dentro del parque de afectan casi 2.000 m 2 de Hbitats Prioritarios y 50 Ha de Hbitats No Prioritarios segn la
Directiva Hbitat (92/43/CEE), adems del cruce con 21 cauces en sus tramos altos y 8 en sus tramos medios, todos dentro del Parque, bajo un total de 10 viaductos y con una actividad de obra de casi 7.44'0.000 m 3.
Adems se ha de tener en cuenta los impactos previsibles Severo 8/10, sobre el rgimen hdrico superficial, por el nmero de cauces interceptados dentro del Parque Natural, la fragmentacin de los hbitats, sobretodo
en su afeccin al ro Sillo, que es atravesado por el trazado, mediante un viaducto en la cola del embalse, de gran importancia para especies como la cigea negra, galpagos, nutria, anfibios, etc., las molestias a la
fauna, debido a que todo el Parque Natural es una zona muy sensible y de gran inters faunstico, as como la Flora y la Vegetacin, ya que se afectan 96,14 Ha de valor alto, de los cuales 6.167 m 2 corresponden a
Bosques de encinas y alcornoques y 952.100 m 2 son de Dehesas conservadas, adems de afectar a 88,46 Ha de Valor medio. Se estima una necesidad de 1.896.600 m 3 de escombrera. Todos ellos hacen que puede
agregarse en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Alto (3 S-9; 4 S-8).

Seleccin ambiental de alternativas del Sector C

Las alternativas de este sector presentan evaluaciones parecidas, ya que el trazado resulta
coincidente salvo en el cruce sobre el Sillo. Adems, hay que tener en cuenta que las tres discurren a
travs del Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, con una alta calidad ambiental,
por lo que existen valores muy altos de impactos, sobre todo los relacionados con el medio bitico y
paisaje.
La alternativa CO presenta una evaluacin ambiental integral de Severo Alto (3 S-9; 1 S-8).
favorable en:
Estabilidad, ya que a similar nmero de taludes mayores de 10 m. en inestabilidad media,
presenta menor longitud de taludes.
Erosionabilidad, ya que a similar nmero de taludes, presenta una menor estimacin de
materiales sobrante con destino escombrera (1.143.055 m3)
En el Rgimen Hdrico Superficial se puede considerar algo menos desfavorable que el resto,
ya que discurre aguas debajo del embalse del ro Sillo.
Por este mismo motivo, para la Calidad de las aguas, an siendo las tres alternativas
similares, se considera algo menos desfavorable.
Flora y Vegetacin, ya que de las tres alternativas, es la que menos superficie catalogada
como importancia intrnseca alta afecta (76,23 Ha)
Fragmentacin de hbitat, en este sentido, esta alternativa al discurrir aguas debajo del
Pgina 387
Usos productivos del suelo, ya que afecta algo menos de superficie destinada a montanera
(140, 9 Ha) frente a la alternativa CC-B (147,7 Ha).
En reas Protegidas, las diferencias entre esta alternativa y la alternativa CC-B son mnimas, ya
que las superficies de ocupacin son muy similares.
De forma contraria, esta alternativa es la ms desfavorable en el impacto de Erosionabilidad, y
similar en cuanto a desfavorable que la alternativa CC-B en Rgimen hdrico superficial, Calidad de
las aguas, Flora y Vegetacin, Fragmentacin de hbitat, Molestias a la fauna y Paisaje, ya que
discurre sobre la lmina de agua del embalse, aun que en su zona media-cola.
Adems hay que tener en cuenta que la alternativa CC presenta mayor volumen de
escombreras que la CC-B (1.895.545 m3 frente a 1.437.883. m3 ).
Por todo ello esta alternativa presenta un orden de prioridad 3.
La alternativa CC-B presenta una evaluacin ambiental integral de Severo Alto (3 S-9; 4 S-8).
Esta alternativa se presenta como la menos desfavorable en los impactos de:
Suelo, ya que a valores similares de ocupacin de suelos de calidad II (0,61 Ha), presenta
una estimacin de material enviado a escombreras algo menor (1.437.882 Ha)
Fragmentacin de hbitat, esta alternativa a igualdad de ocupacin de bosques frondosas y
quercneas, presenta una ocupacin algo menor en dehesas conservadas (82,33 Ha)
De forma contraria, esta alternativa se presenta como la ms desfavorable, junto a la alternativa
CC, en Rgimen hdrico superficial, Calidad de las aguas, Flora y Vegetacin, Fragmentacin de
hbitat, Molestias a la fauna y Paisaje, ya que discurre sobre la lmina de agua del embalse, aunque
en su zona media.
embalse, presenta menor afeccin al hbitat generado en la zona de la lmina del agua.
Todo ello hace, que su orden de prioridad sea 2 dentro del sector C.
Molestias a la fauna, al igual que el anterior, al discurrir aguas debajo de la presa, la fauna
relacionada con el embalse de agua se ver algo menos afectada.
Adems, es destacable que esta alternativa no es la ms desfavorable en ninguno de los
impactos analizados. Todo ello hace que sea la alternativa ms favorable ambientalmente dentro del
Sector C, y por tanto su nivel de prioridad sea 1.
La alternativa CC presenta una evaluacin ambiental integral de Severo Alto (3 S-9; 5 S-8).
En los impactos ms significativos por los valores de nivel alcanzados, la alternativa CC es
preferible nicamente en:
Por todo esto, en el Sector C la mejor opcin desde el punto de vista ambiental integral es la
alternativa CO, que no obstante asume un perfil de gravedad en sus afecciones de Severo Alto (3 S9, 1 S-8). La segunda opcin sera la alternativa CC-B con Perfil ambiental Severo Alto (3 S-9, 4 S-8),
y por ltimo, la tercera, la alternativa CC con Perfil ambiental Severo Alto (3 S-9, 5 S-8).

Pgina 388
Sntesis Ambiental del Sector D

ALT.
PERFIL AMBIENTAL
DC
En el perfil ambiental de la Alternativa DC, destacan sus impactos Severo 9/10 sobre la Calidad de las Aguas, la Destruccin de Hbitats, el Paisaje y las reas Protegidas que se producen al discurrir de forma paralela a
la traza al Ro Mrtigas y desarrollarse la alternativa por completo dentro del Parque, que en general posee una calidad paisajstica muy alta, y est catalogado como LIC y ZEPA (Red Natura 2000) y como espacio incluido
en la Red de Espacios Naturales Protegidos de Andaluca, ocupando alrededor de 1,8 ha de Zonas A del Parque y ms de 169 ha de Zonas B segn se recoge en el PORN del Parque. Tambin se tiene en cuenta que
dentro del parque de afectan casi 2.000 m 2 de Hbitats Prioritarios y 50 Ha de Hbitats No Prioritarios segn la Directiva Hbitat (92/43/CEE). Tambin son reseables los impactos previsibles valorados como Severo 8/10,
estos son Rgimen Hdrico Superficial, con la posible afeccin sobre el cauce del Ro Mrtigas, al ir paralela la traza de la alternativa; Suelos, con afeccin de 24,28 Ha de Calidad I y 44,91 Ha de Calidad II, as como el
riesgo de afeccin por la ocupacin temporal de 1.008.200 m 3 de escombrera; Flora y Vegetacin, siendo afectados 36.600 m 2 de vegetacin de valor muy alto y 1.614.000 m 2 de valor alto, de los cuales 6.167 m 2 son de
Bosque de encinas y alcornoques y 957.100 m 2 son de Dehesas conservadas; Fragmentacin de hbitats, el corredor fluvial del ro Mrtigas con disposicin norte-sur. El trazado cruza este importante eje fluvial mediante
un viaducto, disponindose despus en algn punto muy cerca de l, de forma semiparalela por el oeste, pudiendo afectar a sus funciones como corredor, y favoreciendo el efecto barrera producido por la N-435 por el
este; Molestias a la fauna, el trazado atraviesa un rea faunstica muy sensible, en especial por la presencia de cigea negra, pasando cerca de lo que se considera zona ncleo. Esta previsto realizar voladuras que
pueden suponer un riesgo de afeccin a la fauna durante la fase de obras (aprox. 914.885 m 3). Se considera, que la fauna presente ser sensible al paso de vehculos por la futura autova, ya que discurre por zonas
arboladas, presentando una calidad de fauna alta, y en general muy poca antropizacin, a pesar de la cercana de algunos ncleos urbanos. La herpetofauna ser especialmente sensible. Todos ellos hacen que puede
agregarse en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Alto (4 S-9; 5 S-8).
DE
En el perfil ambiental de la Alternativa DE, destacan sus impactos Severo 9/10 sobre Calidad de las aguas, Destruccin de hbitats, Fragmentacin de hbitats, Molestias a la fauna, Paisaje y reas Protegidas que se
producen al discurrir de forma paralela a la traza al Ro Mrtigas y desarrollarse la alternativa por completo dentro del Parque, que en general posee una calidad paisajstica y faunstica muy alta, y est catalogado como
LIC y ZEPA (Red Natura 2000) y como espacio incluido en la Red de Espacios Naturales Protegidos de Andaluca, ocupando alrededor de 2 ha de Zonas A del Parque y ms de 197 ha de Zonas B segn se recoge en el
PORN del Parque. Parte de esta superficie (ms de 239 ha) tambin se encuentran protegidas por los planeamientos municipales (suelos ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios), as como 125 ha que se incluyen
dentro del Plan de Especial Proteccin del Medio Fsico de Huelva (Sierra del Castao). Por ltimo, hay que tener en consideracin que dentro del Parque se afectan a 280 m 2 de Hbitats Prioritarios y unas 135 ha de
Hbitats No Prioritarios segn la Directiva hbitat (92/43/CEE). Los principales impactos sobre la fauna (destruccin y fragmentacin de hbitats y molestias en obra a la fauna) son considerados como severo 9/10, debido
a que se atraviesa un rea faunstica muy sensible, en especial por la presencia de cigea negra, pasando cerca de lo que se considera zona ncleo, afectando a dems a 105,89 Ha de Ecosistemas ribereos, bosques
de frondosas y quercneas. Atraviesa hasta en 3 ocasiones el curso fluvial del ro Mrtigas, principal corredor faunstico prximo a al alternativa, que destaca por su inters, y que va semiparalelo a la misma. Los
movimientos de tierras necesarios planteados para la alternativa suponen la necesidad de excavacin de diferentes materiales en el terreno, sobre los cuales se han previsto realizar voladuras que pueden suponer un
riesgo de afeccin a la fauna durante la fase de obras (aprox. 1.204.451 m 3). La alternativa discurre por zonas arboladas, entre las que destacan las dehesas bien conservadas, los bosques mixtos y los bosques de
quercneas, presentando una calidad de fauna alta, y en general muy poca antropizacin, a pesar de la cercana de algunos ncleos urbanos. Por todo esto se considera, que la fauna presente ser sensible al paso de
vehculos por la futura autova. La herpetofauna ser especialmente sensible. Tambin son reseables los impactos previsibles valorados como Severo 8/10, estos son Rgimen Hdrico Superficial, con la posible afeccin
sobre el cauce del Ro Mrtigas, al ir paralela la traza de la alternativa; Suelos, con afeccin de de 53,04 Ha de Calidad I, 52,87 Ha de Calidad II, 88,34 Ha de Calidad III. Riesgo de afeccin por ocupacin temporal de
escombrera de 366.800 m3.; Flora y Vegetacin, siendo afectados 22.800 m 2 de vegetacin de valor muy alto y a 1.919.000 m 2 de valor alto, de los cuales 882.900 m 2 pertenecen a dehesas conservadas y 528.700 m 2 de
montes; y Patrimonio Cultural, ya que se han identificado 13 puntos de inters arqueolgico a menos de 1.000 metros de la traza, de los cuales 4 estn a menos de 100 m. Todos ellos hacen que puede agregarse en una
evaluacin ambiental integral de nivel Severo Alto (6 S-9; 4 S-8).

Seleccin ambiental de alternativas del Sector D

Las alternativas de este sector presentan evaluaciones parecidas, ya que a pesar de no tener
trazado similar, el mbito de ambos corredores es muy similar. Adems, hay que tener en cuenta que
las dos discurren a travs del Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, con una alta
calidad ambiental, por lo que existen valores muy altos de impactos, sobre todo los relacionados con
el medio bitico y paisaje.
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Por otro lado, esta alternativa es ligeramente ms desfavorable en Erosionabilidad, el Rgimen

hdrico superficial, la Flora y la vegetacin, los Usos urbansticos y los Usos productivos del suelo.
Todo ello hace que esta alternativa obtenga un nivel de prioridad 1 dentro del sector D.
La alternativa DE presenta una evaluacin ambiental integral de Severo Alto (6 S-9; 4 S-8).
En los impactos ms significativos por los valores de nivel de gravedad alcanzados, la
alternativa DE es preferible:
La alternativa DC presenta una evaluacin ambiental integral de Severo Alto (4 S-9; 5 S-8).
favorable en:
Riesgo geolgico-geotcnico (Estabilidad), ya que presenta 15 taludes mayoras de 10 m. en
estabilidad media, frente a 21 de la alternativa DE.
Calidad de las aguas, siendo igual de grave el impacto, se puede priorizar a esta alternativa
ya que cruza menos veces el importante eje fluvial del ro Mrtigas.
Suelos, esta alternativa afecta a algo menos de la mitad de la superficie (24 Ha) de suelos
catalogados como Calidad I, que la alternativa DE (53 Ha).
Destruccin de hbitat, ya que ocupa 69,18 Ha de ecosistemas ribereos, bosques de
quercneas y frondosas, frente a 105,89 Ha de la otra alternativa.
Fragmentacin de hbitats, ya que cruza menos al hbitat del ro Mrtigas, y atraviesa
vegetacin con menos valor faunstico.
Del mismo modo, al atravesar menos veces el ro Mrtigas, se considera menos
desfavorable en el impacto de Molestias a la fauna.
Confort de la poblacin, esta alternativa no pasa cerca de ninguna poblacin y presenta una
estimacin menor de volumen de actividad de obra.
reas protegidas, siendo las dos alternativas igual de impactantes, la alternativa DC presenta
Erosionabilidad, ya que a igual numero de taludes, presenta un tercio de volumen estimado

de material destinado a escombrera (366.799 m3).
Rgimen hdrico Superficial, se considera algo menos desfavorable, ya que no produce el
efecto cajn que presenta la alternativa DE sobre el corredor del ro Mrtigas.
Flora y Vegetacin, esta alternativa afecta a algo menos de superficie de vegetacin
catalogada como Muy Alta (2,28 Ha), y se estima una tercera parte de material sobrante
destinado a escombrera (366.799 m3).
Usos urbansticos del Suelo, esta alternativa pasa a 400 m. de suelos urbanos o
urbanizables de la poblacin de La Nava.
Usos productivos del Suelo, la alternativa DE afecta algo menos de superficie (118,55 Ha) de
zonas destinadas a montaneras.
Esta alternativa se presenta como la ms desfavorable en todos los impactos relacionados con
la fauna y el paisaje, adems de en la estabilidad, la calidad de las aguas, el confort de la poblacin,
las reas protegidas y el patrimonio cultural.
Toda esta informacin, hace que esta alternativa presente un orden de prioridad 2.
Por todo esto, en el Sector D la mejor opcin desde el punto de vista ambiental integral es la
alternativa DC, que no obstante asume un perfil de gravedad en sus afecciones de Severo Alto (4 S9; 5 S-8). La segunda opcin sera la alternativa DE con Perfil Ambiental Severo Alto (6 S-9; 4 S-8).
una mnima diferencia en las zonas de proteccin extrema (1,8 Ha frente a 2 Ha), y en las
zonas de proteccin alta (220,6 Ha frente 242,2 Ha).
Patrimonio cultural, esta alternativa no afecta directamente a ningn elemento catalogado,
para las alternativas de los sectores C y D que componen el Tramo 2. En la siguiente tabla, se
pero s a una zona considerada de riesgo arqueolgico.

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Pgina 391
Alternativa CO
SECTOR C
Evaluacin Integral
Severo Alto (3 S-9; 1 S-8), por sus impactos Severo 9/10 sobre
la Calidad de las Aguas, el Paisaje y las reas Protegidas,
adems del impacto previsible Severo 8/10, sobre la Flora y la
Vegetacin
Orden de prioridad
1
Alternativa DC
Alternativa DE
Alternativa CC-B
adems de los impactos previsibles Severo 8/10, sobre el
rgimen hdrico superficial, la fragmentacin de los hbitats, las
molestias a la fauna, as como la Flora y la Vegetacin.
Alternativa CC
adems de los impactos previsibles Severo 8/10, sobre la
Erosionabilidad, el Rgimen hdrico superficial, la fragmentacin
de los hbitats, la Flora y la Vegetacin.
SECTOR D
Evaluacin Integral
Severo Alto (4 S-9; 5 S-8), por sus impactos Severo 9/10
sobre la Calidad de las Aguas, la Destruccin de Hbitats, el
Paisaje y las reas Protegidas, adems de los impactos
previsibles Severo 8/10, estos son Rgimen Hdrico
Superficial, Suelos, Flora y Vegetacin, Fragmentacin de
hbitats y Molestias a la fauna
Severo Alto (6 S-9; 4 S-8), por sus impactos Severo 9/10
sobre Calidad de las aguas, Destruccin de hbitats,
Fragmentacin de hbitats, Molestias a la fauna, Paisaje y
reas Protegidas, adems de los impactos previsibles
Severo 8/10, estos son Rgimen Hdrico Superficial, Suelos,
Flora y Vegetacin y Patrimonio Cultural.
Orden de prioridad
1

TRAMO 2: SECTOR C + SECTOR D
Evaluacin Integral
Orden de prioridad
CO+DC
Severo Alto, ya que asume la evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave (alternativa DC Severo Alto) matizada con la evaluacin integral de la alternativa del sector C
con la que se combina (alternativa CO Severo Alto). Por tanto, esta combinacin asume impactos de nivel de gravedad Severo (9/10) sobre Calidad de las Aguas, la Destruccin de
Hbitats, el Paisaje y las reas Protegidas.
CC-B+DC
con la que se combina (alternativa CC-B Severo Alto). Por tanto, esta combinacin asume impactos de nivel de gravedad Severo (9/10) sobre Calidad de las Aguas, la Destruccin de
CC+DC
con la que se combina (alternativa CC Severo Alto). Por tanto, esta combinacin asume impactos de nivel de gravedad Severo (9/10) sobre Calidad de las Aguas, la Destruccin de
CO+DE
Severo Alto, ya que asume la evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave (alternativa DE Severo Alto) matizada con la evaluacin integral de la alternativa del sector C
con la que se combina (alternativa CO Severo Alto). Por tanto, esta combinacin asume impactos de nivel de gravedad Severo (9/10) sobre Calidad de las aguas, Destruccin de
hbitats, Fragmentacin de hbitats, Molestias a la fauna, Paisaje y reas Protegidas.
CC-B+DE
con la que se combina (alternativa CC-B Severo Alto). Por tanto, esta combinacin asume impactos de nivel de gravedad Severo (9/10) sobre Calidad de las aguas, Destruccin de
CC+DE
con la que se combina (alternativa CC Severo Alto). Por tanto, esta combinacin asume impactos de nivel de gravedad Severo (9/10) sobre Calidad de las aguas, Destruccin de

6.2.2.3
Pgina 392
Tramo 3. Subtramo 3.1: Parque Natural Sierra de Aracena y Picos de Aroche Valverde del Camino
Sntesis Ambiental del Sector E
ALT.
PERFIL AMBIENTAL
EC
En el perfil ambiental de la Alternativa EC, destacan sus impactos Severo 7/10 sobre el Rgimen Hdrico Superficial y la Fragmentacin de los Hbitats, el primero producido por el discurrir semi-paralelo al ro Rivera de
Escalada y el alto nmero de cauces interceptados, 36 en los tramos altos y 6 en los tramos medios, as como por la afeccin longitudinal de algunos de ellos, siendo 4.325 m en tramos altos y 425 en tramos medios. Y la
importancia sobre la fragmentacin del hbitat reside en que esta alternativa se dispone de forma perpendicular al corredor ecolgico principal de la zona que atraviesa, cruzando fundamentalmente zonas monoespecficas
de repoblacin de eucalipto, de importancia faunstica menor, pero con un gran efecto sobre la fragmentacin por la homogeneidad del territorio. Por otro lado, la alternativa cruza en dos ocasiones un corredor ecolgico
fluvial de importancia media, Rivera Escalada y discurre cerca de l en un pequeo tramo. Tambin son reseables los impactos previsibles valorados como Moderado 6/10, estos son Calidad de las aguas, por la
presencia de un rea de servicio alrededor del PK 10+500 de la alternativa, sobre sustrato de permeabilidad baja, Paisaje, debido a que la alternativa discurre por zonas de calidad paisajstica baja, salvo algunos puntos
en los que atraviesa zonas de valores mayores; Confort de la poblacin, afeccin al ncleo urbano de Escalada y a algunas casas de forma directa por la plataforma y solo una carretera; en los Usos del Suelo Urbanstico,
la afeccin es la proximidad de un viaducto a una zona catalogada como Suelo Urbano en la poblacin de Escalada; y en los Usos Productivos del Suelo, se ocupan un total de 96 Ha de zonas utilizadas como montaneras.
Todos ellos hacen que se agreguen en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Bajo (2 S-7; 5 M-6).
EE
En el perfil ambiental de la Alternativa EE, destacan su impacto Severo 8/10 sobre la Fragmentacin de Hbitats, ya que la alternativa se dispone de forma perpendicular al corredor ecolgico principal del mbito de
estudio, atravesando un mosaico de dehesas degradadas, matorrales y repoblaciones monoespecficas, cuya variedad multiplica la movilidad y complejidad de relaciones faunsticas entre ellas, aunque la propia presencia
de ecotono, disminuye el efecto de la fragmentacin. Por otro lado, la alternativa se dispone paralela en un buen tramo a un corredor ecolgico fluvial de importancia media, el ro Rivera Seca, pudiendo afectar a sus
funciones. Tambin son reseables los impactos previsibles valorados como Severo 7/10, estos son Riesgo geolgico-geotcnico, debido a que los movimientos de tierras ms significativos de la alternativa completa se
caracterizan por tener 1 desmonte en rocas de riesgo Muy Alto (con 28 m. de altura) y 12 en riesgo Medio con un mximo de 41 m. de altura, siendo 8 mayores de 20 de altura. Adems hay que considerar la existencia de
1 tnel sobre rocas de inestabilidad Baja; el Rgimen hdrico superficial, por la potencial afeccin al Rivera Seca y por el cruce de 40 cauces en sus tramos altos, de los cuales 4 van bajo viaducto, y 3 en los tramos
medios, de los cuales 1 (Arroyo de la Parra) va bajo viaducto, de un total de 7 viaductos. La longitud de afeccin a cauces de manera longitudinal es de 3.100 m. en los tramos altos y 850 m. en los tramos medios. Se
afecta de manera lateral a 1 balsa; el Paisaje ya la alternativa discurre por zonas de calidad paisajstica media (dehesas degradadas) y baja correspondiente fundamentalmente a repoblaciones de eucaliptos, salvo al
principio del trazado dnde existen dehesas conservadas, de valor alto. El trazado cuenta con un total de 4 viaductos y 1 tnel, con movimientos de tierra importantes en sus embocaduras. Dos de los viaductos presentan
una altura mxima superior a los 60 m, siendo el Viaducto de Calabazares observable desde La Corte. Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 36.956 m 3 necesarios para prstamos; los Usos
productivos del Suelos, ya que se afectan un total de 113,4 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 149,5 Ha de aprovechamientos extensivos; y las reas Protegidas, por discurrir y afectar en su tramo inicial a
una pequea parte del Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, que a su vez est clasificado como LIC y ZEPA (Red Natura 2000) y como espacio incluido en la Red de Espacios Naturales Protegidos de
Andaluca, ocupando alrededor 1.800 m2 de Zonas B segn se recoge en el PORN del Parque. Por otro lado se afecta a ms de 3 millones de metros cuadrados de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos
ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems se ven afectados ms de 92 ha de superficie incluida en la Directiva Hbitat (92/43/CEE) como Hbitats No Prioritarios y 27 ha de Montes de Utilidad Pblica. El
rea de Servicio propuesta no afecta a Espacios Naturales Protegidos. Todos ellos hacen que puede agregarse en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Medio (1 S-8; 5 S-7).

EE (con
FC-V)
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En el perfil ambiental de la Alternativa EE (con FC-V), destacan su impacto Severo 8/10 sobre la Fragmentacin de Hbitats, ya que la alternativa se dispone de forma perpendicular al corredor ecolgico principal del
mbito de estudio, atravesando un mosaico de dehesas degradadas, matorrales y repoblaciones monoespecficas, cuya variedad multiplica la movilidad y complejidad de relaciones faunsticas entre ellas, aunque la propia
presencia de ecotono, disminuye el efecto de la fragmentacin. Por otro lado, la alternativa se dispone paralela en un buen tramo a un corredor ecolgico fluvial de importancia media, el ro Rivera Seca, pudiendo afectar a
sus funciones. Tambin son reseables los impactos previsibles valorados como Severo 7/10, estos son Riesgo geolgico-geotcnico, debido a que los movimientos de tierras ms significativos de la alternativa completa
se caracterizan por tener 1 desmonte en rocas de riesgo Muy Alto (con 28 m. de altura) y 12 en riesgo Medio con un mximo de 41 m. de altura, siendo 8 mayores de 20 de altura. Adems hay que considerar la existencia
de 1 tnel sobre rocas de inestabilidad Baja; el Rgimen hdrico superficial, ya que existe afeccin potencial al Rivera Seca y cruza 34 cauces en sus tramos altos, de los cuales 4 van bajo viaducto, y 2 en los tramos
medios, de los cuales 1 (Arroyo de la Parra) va bajo viaducto, de un total de 7 viaductos. La longitud de afeccin a cauces de manera longitudinal es de 2.350 m. en los tramos altos y 850 m. en los tramos medios. Se
afecta de manera lateral a 1 balsa; el Paisaje ya la alternativa discurre por zonas de calidad paisajstica media (dehesas degradadas) y baja correspondiente fundamentalmente a repoblaciones de eucaliptos, salvo al
principio del trazado dnde existen dehesas conservadas, de valor alto. El trazado cuenta con un total de 4 viaductos y 1 tnel, con movimientos de tierra importantes en sus embocaduras. Dos de los viaductos presentan
una altura mxima superior a los 60 m, siendo el Viaducto de Calabazares observable desde La Corte. Hay que tener en cuenta el efecto en el paisaje de los ms de 294.947 m 3 necesarios para prstamos; los Usos
productivos del Suelos, ya que se afectan un total de 116,1 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 155,2 Ha de aprovechamientos extensivos; y las reas Protegidas, por discurrir y afectar en su tramo inicial a
una pequea parte del Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, que a su vez est clasificado como LIC y ZEPA (Red Natura 2000) y como espacio incluido en la Red de Espacios Naturales Protegidos de
Andaluca, ocupando alrededor 1.800 m2 de Zonas B segn se recoge en el PORN del Parque. Por otro lado se afecta a ms de 3 millones de metros cuadrados de superficie con proteccin urbanstica municipal (suelos
ecolgicos, paisajsticos, forestales o agrarios). Adems se ven afectados ms de 93 ha de superficie incluida en la Directiva Hbitat (92/43/CEE) como Hbitats No Prioritarios y 27 ha de Montes de Utilidad Pblica. El
rea de Servicio propuesta no afecta a Espacios Naturales Protegidos. Todos ellos hacen que puede agregarse en una evaluacin ambiental integral de nivel Severo Medio (1 S-8; 5 S-7).

Seleccin ambiental de alternativas del Sector E

La alternativa EC presenta una evaluacin ambiental integral de Severo Bajo (2 S-7, 5 M-6).
Con respecto a los niveles de gravedad ms significativos, esta alternativa se presenta como la
menos desfavorable en los impactos de:
Riesgo Geolgico-geotcnico (Estabilidad), ya que no presenta tneles.
Calidad de las aguas, ya que a igualdad del resto de condiciones, esta alternativa no
presenta tneles.
Fragmentacin de hbitat, ya que es la que menos afecta a los corredores fluviales de su
entorno.
Molestias a la fauna, genera una afeccin a zona ncleo de importancia media para la fauna.
Paisaje, esta alternativa discurre por zonas de calidad paisajstica baja.
Usos productivos del suelo, ya que es la alternativa que menos superficie de montanera
afecta (95,98 Ha).
reas protegidas, esta alternativa no afecta a superficies catalogadas con proteccin
extrema, muy alta, alta o media.
En el lado contrario, esta alternativa es la ms desfavorable en los impactos de Rgimen hdrico
superficial y Confort de la poblacin.
Todo ello hace que el orden de prioridad sea 1 para la alternativa EC.
La alternativa EE presenta una evaluacin ambiental integral de Severo Medio (1 S-8; 5 S-7), al
igual que la alternativa EE (con FC-V).
Las alternativas EE y EE (con FC-V) presentan los mismos valores de impactos para todos los
atributos del medio ya que tienen el mismo trazado salvo en los metros finales segn la alternativa
con la que se unen en el sector F. La principal diferencia entre ellas se encuentra en los volmenes de
prstamos necesarios: 73.819 m3 par la alternativa EE y 294.947 m3 para la alternativa EE (con FCV).
Por todos estos motivos, la prioridad ambiental de la alternativa EE es de 2 y la de la EE (con
FC-V) es 3
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De este modo, en sector E la mejor opcin desde el punto de vista ambiental integral es la
alternativa EC, que no obstante asume un perfil de gravedad en sus afecciones de Severo Bajo (2 S7, 5 M-6). La segunda opcin sera la alternativa EE con Perfil Ambiental Severo Medio (1 S-8; 5 S-7),
y por ltimo la alternativa EE (con FC-V) con un Perfil Ambiental Severo Medio (1 S-8; 5 S-7).

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Sntesis Ambiental del Sector F

ALT.
PERFIL AMBIENTAL
FC-E
(con EE)
El perfil ambiental de la alternativa FC-E (con EE), en el que destaca como impacto ms grave el valorado como Severo (8/10), Molestias a la fauna (debido a que la alternativa discurre en la parte final del trazado muy
cerca de un refugio de quirpteros con especies protegidas y muy sensibles al ruido tanto en fase de obra como en explotacin; adems afecta a un cauce fluvial de importancia: Ro Odiel. La actividad de obra suponen
un volumen total aproximado de 17.837.734 m 3 distribuidos en sus 25,2 km y se prev la necesidad de voladuras para la excavacin de aproximadamente 2.854.403 m 3), el valorado como Severo (7/10), Sistema de
desplazamientos locales, (debido a que se interceptan 4 carreteras que se reponen, se cruzan 79 caminos, de los que 24 no se reponen y se afectan 14 sendas, de las que 10 no se reponen), y los valorados como
Moderado (6/10) sobre el Riesgo Geolgico- geotcnico, Fragmentacin de hbitat, Paisaje y Confort de la Poblacin, puede agregarse en una evaluacin integral de nivel Severo Medio (1 S-8; 1 S-7).
FC-E
(con EC)
El perfil ambiental de la alternativa FC-E (con EC), en el que destaca como impacto ms grave el valorado como Severo (8/10), Molestias a la fauna (debido a que la alternativa discurre en la parte final del trazado muy
cerca de un refugio de quirpteros con especies protegidas y muy sensibles al ruido tanto en fase de obra como en explotacin; adems afecta a un cauce fluvial de importancia: Ro Odiel. La actividad de obra suponen
un volumen total aproximado de 16.332.398 m 3 distribuidos en sus 25,3 km y se prev la necesidad de voladuras para la excavacin de aproximadamente 2.892.820 m 3), el valorado como Severo (7/10), Sistema de
desplazamientos locales, (debido a que se interceptan 4 carreteras que se reponen, se cruzan 74 caminos, de los que 20 no se reponen y se afectan 12 sendas, de las que 7 no se reponen), y los valorados como
Moderado (6/10) sobre el Riesgo Geolgico- geotcnico, Fragmentacin de hbitat, Paisaje y Confort de la Poblacin, puede agregarse en una evaluacin integral de nivel Severo Medio (1 S-8; 1 S-7).
FC-I
El perfil ambiental de la alternativa FC-I, en el que destacan como impactos ms graves los valorados como Severo (8/10), Fragmentacin de hbitat (ya que en el inicio atraviesa un cauce de gran importancia, el ro
Odiel, afectando despus a otros 3 corredores fluviales ms, de importancia menor. La zona de cruce con el Odiel se sita en mitad de una mancha de dehesas, produciendo un efecto barrera a considerar. El mayor
efecto de fragmentacin lo produce esta alternativa sobre la macha de dehesas, situada al suroeste de Zalamea la Real, aunque el cruce lo realiza por el extremo oeste. El ramal de Conexin con la N-435 re-afirma el
efecto barrera producido por la actual A-478.) y Molestias a la fauna (afeccin a mancha de dehesas con presencia probable de cigea negra, teniendo en cuenta adems el volumen de actividad de obra de 12.399.068
m3 distribuidos en sus 17,6 km y los 6 km de la conexin con la N-435 y la necesidad de voladuras en aproximadamente 2.252.454 m 3), y los valorados como Severo (7/10), Flora y vegetacin (afeccin a las 76,92 ha de
Dehesas conservadas y 120 ha de vegetacin de valor medio), Destruccin de hbitat (afeccin a las 76,92 ha de Dehesas conservadas (Hbitat de inters) y 163,06 ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y
pastizales (hbitat aves esteparias)), el Paisaje (la alternativa discurre en la mitad del trazado por terrenos con calidad de paisaje media-alta, con abundantes dehesas y el entorno del ro Odiel. En la segunda mitad
atraviesa paisajes de alto valor esttico; entre los viaductos destaca por su altura mxima (ms de 95 m) y sus 480 m de longitud, el viaducto sobre el ro Odiel), y Usos productivos del suelo (ocupacin de un total de
192,26 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 183,23 Ha de aprovechamientos extensivos), puede agregarse en una evaluacin integral de nivel Severo Medio (2 S-8; 4 S-7).
FC-V
El perfil ambiental de la alternativa FC-V, en el que destacan como impactos ms graves los valorados como Severo (8/10), Fragmentacin de hbitat (ya que en el inicio atraviesa un cauce de gran importancia, el ro
Odiel, afectando despus a otros 3 corredores fluviales ms, de importancia menor. La zona de cruce con el Odiel se sita en mitad de una mancha de dehesas, produciendo un efecto barrera a considerar. El mayor
efecto de fragmentacin lo produce esta alternativa sobre la macha de dehesas, situada al suroeste de Zalamea la Real, aunque el cruce lo realiza por el extremo oeste. El ramal de Conexin con la N-435 re-afirma el
efecto barrera producido por la actual A-478.) y Molestias a la fauna (afeccin a mancha de dehesas con presencia probable de cigea negra, teniendo en cuenta adems el volumen de actividad de obra de 12.399.068
m3 distribuidos en sus 17,6 km y los 6 km de la conexin con la N-435 y la necesidad de voladuras en aproximadamente 2.252.454 m 3), y los valorados como Severo (7/10), Flora y vegetacin (afeccin a las 76,92 ha de
Dehesas conservadas y 120 ha de vegetacin de valor medio), Destruccin de hbitat (afeccin a las 76,92 ha de Dehesas conservadas (Hbitat de inters) y 163,06 ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y
pastizales (hbitat aves esteparias)), el Paisaje (la alternativa discurre en la mitad del trazado por terrenos con calidad de paisaje media-alta, con abundantes dehesas y el entorno del ro Odiel. En la segunda mitad
atraviesa paisajes de alto valor esttico; entre los viaductos destaca por su altura mxima (ms de 95 m) y sus 480 m de longitud, el viaducto sobre el ro Odiel), y Usos productivos del suelo (ocupacin de un total de

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FC-II
El perfil ambiental de la alternativa FC-II, en el que destacan como impactos ms graves los valorados como Severo (8/10), Fragmentacin de hbitat (debido a que en el inicio atraviesa un cauce de gran importancia, el
ro Odiel, pudiendo afectar a las funciones de corredor ecolgico que tiene este eje fluvial pese a que se han planteado un viaducto para este punto, afectando despus a otros 3 corredores fluviales ms, de importancia
menor; aunque el mayor efecto de fragmentacin se produce esta sobre la macha de dehesas con importancia faunstica, situada al suroeste de Zalamea la Real. El ramal de Conexin con la N-435 re-afirma el efecto
barrera producido por la actual A-478.), Molestias a la fauna (afeccin a mancha de dehesas con presencia probable de cigea negra, teniendo en cuenta adems el volumen de actividad de obra de 11.402.396 m 3
distribuidos en sus 18,2 km y 3,7 km de la conexin con la N-435 y la necesidad de voladuras en aproximadamente 2.028.082 m 3) y el Paisaje (discurre justo al comienzo por una zona de valor medio-alto, con dehesas
importantes y el entorno del ro Odiel y ms adelante por un paisaje de singular belleza formado por dehesas en buen estado de conservacin), y los valorados como Severo (7/10), Flora y Vegetacin (se afectan a
977.525 m2 de vegetacin de alta calidad y a 423.948 m 2 de vegetacin de valor medio), Destruccin de hbitat (afeccin a las 97,75 ha de Dehesas conservadas (Hbitat de inters) y 101 ha de dehesas degradadas,
matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias) y Usos productivos del suelo (por la ocupacin de un total de 116,42 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 261,34 Ha de aprovechamientos
extensivos), puede agregarse en una evaluacin integral de nivel Severo Medio (3 S-8; 3 S-7).
FC-III
El perfil ambiental de la alternativa FC-III, en el que destacan como impactos ms graves los valorados como Severo (8/10), Fragmentacin de hbitat (debido a que en el inicio atraviesa un cauce de gran importancia, el
ro Odiel, pudiendo afectar a las funciones de corredor ecolgico que tiene este eje fluvial pese a que se han planteado un viaducto para este punto, afectando despus a otros 3 corredores fluviales ms, de importancia
menor; aunque el mayor efecto de fragmentacin se produce esta sobre la macha de dehesas con importancia faunstica, situada al suroeste de Zalamea la Real. El ramal de Conexin con la N-435 re-afirma el efecto
barrera producido por la actual A-478), Molestias a la fauna (afeccin a mancha de dehesas con presencia probable de cigea negra, teniendo en cuenta adems el volumen de actividad de obra de 11.454.443 m 3
distribuidos en sus 18,3 km y 3,7 km de la conexin con la N-435 y la necesidad de voladuras en aproximadamente 2.093.029 m 3) y el Paisaje (discurre justo al comienzo por una zona de valor medio-alto, con dehesas
importantes y el entorno del ro Odiel y ms adelante por un paisaje de singular belleza formado por dehesas en buen estado de conservacin), y los valorados como Severo (7/10), Flora y Vegetacin (se afectan a
977.525 m2 de vegetacin de alta calidad y a 380.568 m 2 de vegetacin de valor medio), Destruccin de hbitat (afeccin a las 97,75 ha de Dehesas conservadas (Hbitat de inters) y 94,81 ha de dehesas degradadas,
matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias) y Usos productivos del suelo (ocupacin de un total de 118,79 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 257,54 Ha de aprovechamientos extensivos),
puede agregarse en una evaluacin integral de nivel Severo Medio (3 S-8; 3 S-7).
FC-IV
(con EE)
El perfil ambiental de la alternativa FC-IV (con EE), en el que destacan como impactos ms graves los valorados como Severo (8/10), Fragmentacin de hbitat (debido a que en el inicio atraviesa un cauce de gran
importancia, el ro Odiel, pudiendo afectar a las funciones de corredor ecolgico que tiene este eje fluvial pese a que se han planteado un viaducto para este punto, afectando despus a otros 3 corredores fluviales ms,
de importancia menor; aunque el mayor efecto de fragmentacin se produce sobre la mancha de dehesas con importancia faunstica, situada al suroeste de Zalamea la Real. El ramal de Conexin con la N-435 re-afirma
el efecto barrera producido por la actual A-478.) y Molestias a la fauna (afeccin a mancha de dehesas con presencia probable de cigea negra, teniendo en cuenta adems el volumen de actividad de obra de
11.273.343 m3 distribuidos en sus 17,1 km y los 6 km de la conexin con la N-435 y la necesidad de voladuras en aproximadamente 1.081.125 m 3), y los valorados como Severo (7/10), Destruccin de hbitat (afeccin a
las 76,92 ha de Dehesas conservadas (Hbitat de inters) y 115,54 ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias), el Paisaje (discurre justo al comienzo por una zona de valor medioalto, con dehesas importantes y el entorno del ro Odiel y ms adelante por un paisaje de singular belleza formado por dehesas en buen estado de conservacin), y Usos productivos del suelo (ocupacin de un total de
131,63 Ha utilizadas como zonas de montanera, as como 234,42 Ha de aprovechamientos extensivos.), puede agregarse en una evaluacin integral de nivel Severo Medio (2 S-8; 3 S-7).
FC-IV
(con EC)
El perfil ambiental de la alternativa FC-IV (con EC), en el que destacan como impactos ms graves los valorados como Severo (8/10), Fragmentacin de hbitat (debido a que en el inicio atraviesa un cauce de gran
importancia, el ro Odiel, pudiendo afectar a las funciones de corredor ecolgico que tiene este eje fluvial pese a que se han planteado un viaducto para este punto, afectando despus a otros 3 corredores fluviales ms,
de importancia menor; aunque el mayor efecto de fragmentacin se produce sobre la mancha de dehesas con importancia faunstica, situada al suroeste de Zalamea la Real. El ramal de Conexin con la N-435 re-afirma
el efecto barrera producido por la actual A-478.) y Molestias a la fauna (afeccin a mancha de dehesas con presencia probable de cigea negra, teniendo en cuenta adems el volumen de actividad de obra de
11.178.310 m3 distribuidos en sus 17,2 km y los 6 km de la conexin con la N-435 y la necesidad de voladuras en aproximadamente 2.014.368 m 3), y los valorados como Severo (7/10), Destruccin de hbitat (afeccin a
las 76,92 ha de Dehesas conservadas (Hbitat de inters) y 121,76 ha de dehesas degradadas, matorral, cultivos y pastizales (hbitat aves esteparias), el Paisaje (discurre justo al comienzo por una zona de valor medioalto, con dehesas importantes y el entorno del ro Odiel y ms adelante por un paisaje de singular belleza formado por dehesas en buen estado de conservacin), y Usos productivos del suelo (ocupacin de un total de

Seleccin ambiental de alternativas del Sector F

Las 8 alternativas del Sector F, presentan en el fondo, 4 itinerarios principales con pequeas
variaciones en el inicio segn la alternativa del sector E con la que conectan (FC-E con EE o con EC,
FC-I con EC o FC-V con EE, FC-II con EE o FC-III con EC y FC-IV con EE o con EC).
Las alternativas FC-E (con EE) y FC-E (con EC) presentan una evaluacin ambiental integral
de Severo Medio (1 S-8, 1 S-7).
En los impactos ms significativos por los valores de nivel de gravedad alcanzados, ambas
alternativas son preferibles:
Destruccin de hbitat, ya que son las que menos afectan a Dehesas bien conservadas (1,7
Ha).
Fragmentacin de hbitat, aunque en el inicio atraviesan un cauce de gran importancia, el ro
Odiel, pudiendo afectar a las funciones de corredor ecolgico que tiene este eje fluvial pese a
que se han planteado un viaducto para este punto, no afectando despus a ningn otro
corredor fluvial.
Atraviesan fundamentalmente por una zona de ecotono, bastante antropizada y sin llegar a
tocar zonas de dehesas conservadas, por lo que el efecto de fragmentacin se ve atenuado.
Molestias a la fauna, ya que son las que pasan mas alejadas de la zona sensible por
presencia probable de cigea negra.
Paisaje, ya que estas alternativas discurren por zonas con un valor paisajstico medio
(dehesas degradas) o bajo (repoblaciones).
Comparando entre ambas, se puede considerar menos desfavorable la FC-E (con EE) en el
Uso productivo de suelo, ya que es la que menos superficie ocupa de montanera (70,38 Ha). La
alternativa FC-E (con EC), es menos desfavorable en la Flora y la Vegetacin, ya que a igualdad de
superficies ocupadas, presenta una menor estimacin de necesidad de materiales de prstamo
(559.968 m3)
Por todo ello, el nivel de prioridad ambiental de esta pareja de alternativas es 1.
Las alternativas FC-I y FC-V presentan una evaluacin ambiental integral de Severo Medio (2
S-8, 4 S-7).
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alternativas son preferibles en el impacto de los Sistemas de Desplazamientos Locales, ya que son
las que menos caminos no repuestos presentan, a la vez que menos carreteras afectadas.
Contrariamente son las ms desfavorables, junto con las alternativas FC-II, FC-III y FC-IV en los
impactos de afeccin a la fauna.
En consecuencia, estas alternativas seran las terceras ms favorables del Sector F, con orden
de prioridad 3.
Las alternativas FC-IV (con EE) y FC-IV (con EC) presentan una evaluacin ambiental integral
de Severo Medio (2 S-8, 3 S-7), y por tanto son algo mejores que la pareja de alternativas FC-I y FCV.
alternativas son preferibles en el impacto de Confort de la poblacin, ya que a iguales valores de
molestias por ruido y contaminacin, son las que menos edificaciones afectan y menor volumen de
actividad de obra presentan. Adems, la FC-IV (con EE) es la ms preferible junto con la FC-II para el
impacto de Erosionabilidad.
En consecuencia, estas alternativas presentan una prioridad ambiental de 2 dentro del Sector
F.
Las alternativas FC-II y FC-III presentan una evaluacin ambiental integral de Severo Medio (3
S-8, 3 S-7), la ms grave de todas las parejas de alternativas evaluadas en el sector F. Adems, se
presentan como las ms desfavorables en todos los impactos del Medio Bitico y Paisaje.
Por todo ello, estas alternativas seran las ms desfavorables del Sector F, con orden de
prioridad 4.
Como consecuencia, en el Sector F la mejor opcin desde el punto de vista ambiental integral
son las alternativas FC-E, bien sea combinada con la alternativa EE o con la alternativa EC del Sector
anterior, que no obstante asumen un perfil de gravedad en sus afecciones de Severo Medio (1 S-8; 1
S-7;). La segunda opcin seran las alternativa FC-IV, bien sea combinada con la alternativa EE o con
la alternativa EC, con Perfil Ambiental Severo Medio (2 S-8; 3 S-7), la tercera serian las alternativas
FC-I y FC-V con Perfil Ambiental Severo Medio (2 S-8; 4 S-7) y por ltimo las alternativas FC-II y FCIII con Perfil Ambiental Severo Medio (3 S-8; 3 S-7).


Tramo 3. Subtramo 3.1: Parque Natural Sierra de Aracena y Picos de Aroche Valverde
del Camino
para las alternativas de los sectores E y F que componen el Subtramo 3.1. En la siguiente tabla, se
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Alternativa EC
Alternativa EE
Alternativa EE-FCV
SECTOR E
Evaluacin Integral
Severo Bajo (2 S-7; 5 M-6), por sus 2 impactos de nivel de
gravedad Severos (7/10) el Rgimen Hdrico Superficial y la
Fragmentacin de los Hbitats, adems de otros 5 impactos con
nivel de gravedad Moderado (6/10) (Calidad de las aguas,
Paisaje, Confort de la poblacin, Usos del Suelo Urbanstico,
Usos Productivos del Suelo.)
Severo Medio (1 S-8; 5 S-7), por su impacto de nivel de
gravedad Severo (8/10) sobre la Fragmentacin de Hbitats,
adems de otros 5 impactos con nivel de gravedad Severo
(7/10) (Riesgo geolgico-geotcnico, Rgimen hdrico
superficial, Paisaje, Usos productivos del Suelos y reas
protegidas.)
gravedad Severo (8/10) sobre la Fragmentacin de Hbitats,
(7/10) (Riesgo geolgico-geotcnico, Rgimen hdrico
superficial, Paisaje, Usos productivos del Suelos y reas
protegidas.)
Alternativa FC-E (EE)
Alternativa FC-E(EC)
Alternativa FC-IV (EE) Severo Medio (2 S-8; 3 S-7), por sus 2 impactos de nivel
de gravedad Severo (8/10) sobre Fragmentacin de
hbitat, Molestias a la fauna, adems de otros 3 impactos
con nivel de gravedad Severo (7/10) (Destruccin de
hbitat, Paisaje, y Usos productivos del suelo.
Alternativa FC-IV (EC) Severo Medio (2 S-8; 3 S-7), por sus 2 impactos de nivel
hbitat, Molestias a la fauna, adems de otros 3 impactos
con nivel de gravedad Severo (7/10) (Destruccin de
hbitat, Paisaje, y Usos productivos del suelo.
Alternativa FC-I
Alternativa FC-V
Alternativa FC-II
Alternativa FC-III
SECTOR F
Evaluacin Integral
gravedad Severo (8/10) sobre Molestias a la fauna,
adems de otro impacto con nivel de gravedad Severo
(7/10) en Sistemas de Desplazamientos locales.
Orden de prioridad
1

gravedad Severo (8/10) sobre Molestias a la fauna,
adems de otro impacto con nivel de gravedad Severo
(7/10) en Sistemas de Desplazamientos locales.
Severo Medio (2 S-8; 4 S-7), por sus 2 impactos de nivel

hbitat y Molestias a la fauna, adems de otros 4 con nivel
de gravedad Severo (7/10) (Flora y vegetacin,
Destruccin de hbitat, Paisaje y Usos productivos del
suelo).
hbitat y Molestias a la fauna, adems de otros 4 con nivel
de gravedad Severo (7/10) (Flora y vegetacin,
Destruccin de hbitat, Paisaje y Usos productivos del
suelo).
hbitat, Molestias a la fauna y el Paisaje, adems de otros
3 con nivel de gravedad Severo (7/10) (Flora y vegetacin,
Destruccin de hbitats para la fauna y Usos productivos
del suelo.
hbitat, Molestias a la fauna y el Paisaje, adems de otros
3 con nivel de gravedad Severo (7/10) (Flora y vegetacin,
Destruccin de hbitats para la fauna y Usos productivos
del suelo.
Orden de prioridad
1

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SUBTRAMO 3.1: SECTOR E + SECTOR F
Evaluacin Integral
Orden de prioridad
EC+FC-E(CON EC)
Severo Medio, ya que asume la evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave (alternativa FC-E(EC) Severo Medio) matizada con la
evaluacin integral de la alternativa del sector E con la que se combina (alternativa EC Severo Bajo). Por tanto, esta combinacin asume impactos
de nivel de gravedad Severo (8/10) sobre las Molestias a la fauna.
EC+FC-IV(CON EC)
Severo Medio, ya que asume la evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave (alternativa FC-IV(EC) Severo Medio) matizada con
la evaluacin integral de la alternativa del sector E con la que se combina (alternativa EC Severo Bajo). Por tanto, esta combinacin asume
impactos de nivel de gravedad Severo (8/10) sobre la Fragmentacin del hbitat y las Molestias a la fauna.
Severo Medio, ya que asume la evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave (alternativa FC-I Severo Medio) matizada con la
de nivel de gravedad Severo (8/10) sobre la Fragmentacin del hbitat y las Molestias a la fauna.
Severo Medio, ya que asume la evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave (alternativa EE Severo Alto) matizada con la
evaluacin integral de la alternativa del sector F con la que se combina (alternativa FC-E (con EE) Severo Medio). Por tanto, esta combinacin
asume impactos de nivel de gravedad Severo (8/10) sobre Fragmentacin de hbitat y Molestias a la fauna.
Severo Medio, ya que asume la evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave (alternativa FC-IV Severo Medio) matizada con la
evaluacin integral de la alternativa del sector E con la que se combina (alternativa EE Severo Medio). Por tanto, esta combinacin asume
impactos de nivel de gravedad Severo (8/10) sobre la Fragmentacin del hbitat y las Molestias a la fauna.
Severo Medio, ya que asume la evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave (alternativa EE-FCV Severo Alto) matizada con la
evaluacin integral de la alternativa del sector F con la que se combina (alternativa FC-V Severo Medio). Por tanto, esta combinacin asume
impactos de nivel de gravedad Severo (8/10) sobre Fragmentacin de hbitat y Molestias a la fauna.
Severo Medio, ya que asume la evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave (alternativa FC-III Severo Medio) matizada con la
de nivel de gravedad Severo (8/10) sobre Fragmentacin de hbitat, Molestias a la fauna y el Paisaje
Severo Medio, ya que asume la evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave (alternativa FC-II Severo Medio) matizada con la
evaluacin integral de la alternativa del sector E con la que se combina (alternativa EE Severo Medio). Por tanto, esta combinacin asume
impactos de nivel de gravedad Severo (8/10) sobre Fragmentacin de hbitat, Molestias a la fauna y el Paisaje
EC+FCI
EE+FC-E(CON EE)
EE+FC-IV(CON EE)
EE (con FC-V)+FCV
EC+FC-III
EE+FC-II
5
6
7
8

6.2.2.4
Pgina 401
Tramo 3. Subtramo 3.2: Valverde del Camino Huelva
Sntesis Ambiental del Sector G
ALT.
PERFIL AMBIENTAL
GC
El perfil ambiental de la alternativa GC, en el que destaca como impacto ms grave el ocasionado sobre la Erosionabilidad, Severo (8/10) (por la presencia de 9 desmontes en rocas de riesgo medio y por la
erosin inducida que generarn los 2.175.404 m 3 de escombreras ), despus el impacto sobre la Calidad de las aguas con Severo (7/10), (ya que el rea de servicio propuesta se sita sobre sustrato de
permeabilidad alta y cercana al Arroyo del Pajarn, cruza una entramada red de pequeos arroyos y barrancos de aporte, sumando un total de 48 afecciones y la actividad de obra asciende hasta 10.538.000 m 3),
y los impactos con valor Moderado (6/10), Sistema de desplazamientos locales y Usos urbansticos del suelo, puede agregarse en una evaluacin integral de nivel Severo Medio (1 S-8; 1 S-7).
GE
El perfil ambiental de la alternativa GE, en el que destaca como impacto ms grave el ocasionado sobre el Patrimonio cultural, Severo (8/10) (por la presencia del punto de inters arqueolgico VC022 Los
Campillos (Villa de la poca romana), sobre el rea de afeccin del enlace de Valverde del Camino), despus los impactos con nivel de gravedad Severo (7/10) sobre Erosionabilidad (debido a la existencia de 6
desmontes sobre rocas de riesgo medio y teniendo en cuenta la erosionabilidad inducida que generarn los 1.642.688 m 3 de escombreras); la Calidad de las aguas (ya que el rea de servicio propuesta se ubica
sobre sustrato de permeabilidad alta y cercana al Arroyo del Pajarn, cruza una entramada red de pequeos arroyos y barrancos de aporte, sumando un total de 42 y con una actividad de obra de 9.242.000 m 3);
y Usos urbansticos del suelo (ya que la zona definida donde se ubicar el enlace, ocupa 3 Ha de suelo catalogado como Urbano o Urbanizable del municipio de Valverde del Camino), y el impacto con valor
Moderado (6/10), Confort de la poblacin, puede agregarse en una evaluacin integral de nivel Severo Medio (1 S-8; 3 S-7).

Seleccin ambiental de alternativas del Sector G

La alternativa GC presenta una evaluacin ambiental integral de Severo Medio (1 S-8; 1 S-7).
favorable en:
Calidad de las aguas, ya que afecta a un nmero menor de cauces.
Confort de la poblacin, debido al menor nmero de agrupaciones de viviendas afectadas.
Patrimonio Cultural, ya que los elementos inventariados, se localizan a ms de 75 m.
En los impactos en los que esta alternativa es ms desfavorable, destacan la Erosionabilidad y
los Sistema de Desplazamiento Locales.
Por todo ello, esta alternativa presenta un orden de prioridad ambiental 1 dentro del Sector G.
La alternativa GE presenta una evaluacin ambiental integral de Severo Medio (1 S-8; 3 S-7).
favorable en:
Estabilidad, ya que presenta menos taludes de 10 a 19 m. en inestabilidad media.
Erosionabilidad, ya que presenta menos volumen de escombreras a igualdad de taludes de
Erosionabilidad media.
Sistemas de Desplazamientos Locales, debido a que afecta a menos carreteras y presenta
menos caminos sin reposicin.
Esta alternativa es la ms desfavorable en los impactos de Calidad de las Aguas, Confort de la
Poblacin, Usos urbansticos del suelo y sobre todo, Patrimonio Cultural, por la presencia del
punto de inters arqueolgico VC022 Los Campillos (Villa de la poca romana), sobre el rea de
afeccin del enlace de Valverde del Camino.
Por todo ello, el orden de prioridad ambiental es de 2.
De este modo, en el Sector G la mejor opcin desde el punto de vista ambiental integral es la
alternativa GC, que no obstante asume un perfil de gravedad en sus afecciones de Severo Medio (1
S-8; 1 S-7). La segunda opcin sera la alternativa GE con Perfil ambiental Severo Medio (1 S-8; 3 S7).
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Sntesis Ambiental del Sector H
ALT.
PERFIL AMBIENTAL
HC-I
El perfil ambiental de la alternativa HC-I, en el que destaca como impacto ms grave el ocasionado al Patrimonio cultural, Severo (9/10) (por la existencia en la zona de ocupacin de la traza del punto de inters
arqueolgico BE014 Cabezo del Moro (Asentamientos; poca: Edad Media) y sobre la plataforma el TR006 El Pozancn (Poblados; poca: Bronce Final)), despus el impacto sobre la Fragmentacin del hbitat
con Severo (7/10)( por atravesar una zona importante por presencia de aves esteparias y sobre todo por considerarse zona de expansin del lince ibrico), y los impactos con valor Moderado (6/10), Riesgo
Geolgico Geotcnico, Molestias a la fauna, Mejora ambiental de las travesas (+6/10), Negocios de la travesa urbana y Usos urbansticos del suelo, puede agregarse en una evaluacin integral de nivel
Severo Alto (1 S-9; 1 S-7).
HC-II
El perfil ambiental de la alternativa HC-II, en el que destaca como impacto ms grave el ocasionado al Patrimonio cultural, Severo (9/10) (por la existencia en la zona de ocupacin de la traza del punto de inters
arqueolgico BE014 Cabezo del Moro (Asentamientos; poca: Edad Media)), despus el impacto sobre la Fragmentacin del hbitat con Severo (7/10)(por atravesar una zona importante por presencia de aves
esteparias y sobre todo por considerarse zona de expansin del lince ibrico), y los impactos con valor Moderado (6/10), Riesgo Geolgico Geotcnico, Molestias a la fauna, Mejora ambiental de las travesas
(+6/10), Negocios de la travesa urbana y Usos urbansticos del suelo, puede agregarse en una evaluacin integral de nivel Severo Alto (1 S-9; 1 S-7).

Seleccin ambiental de alternativas del Sector H

Las dos alternativas del sector H discurren en un buen tramo con un mismo trazado,
separndose despus para pasar ambas por el sur de Trigueros, pero a diferente distancia del ncleo
urbano. Este hecho, unido a una relativa uniformidad del mbito de estudio en este sector da lugar a
que las dos alternativas (HC-I y HC-II) presenten evaluaciones muy similares para cada uno de los
elementos del medio.
La alternativa HC-I presenta una evaluacin ambiental integral de Severo Alto (1 S-9; 1 S-7),
as como la alternativa HC-II tiene una evaluacin integral de Severo Alto (1 S-9; 1 S-7).
Ambas alternativas son exactamente iguales en sus caractersticas en los impactos de
Fragmentacin de hbitat, Negocios de la travesa o Usos urbansticos del suelo (ambas pasan a 200
m. de suelo catalogado como Suelo Urbano en la poblacin de Trigueros).
El elemento ms diferenciador entre ambas alternativas se considera que es la afeccin al
Patrimonio cultural, ya que la alternativa HC-II afecta en la zona de ocupacin de su traza al punto de
inters arqueolgico BE014 Cabezo del Moro (Asentamientos de la Edad Media), mientras que la
alternativa HC-I afecta a este mismo punto de inters arqueolgico en la zona de ocupacin de su
traza y adems a otro por la propia plataforma TR006 El Pozancn (Poblados del Bronce Final)).
Para el resto de impactos con nivel de gravedad significativo, la alternativa HCII se presenta
como la ms favorable en:
Estabilidad, al presentar dos taludes menos de altura 5 a 9 m en inestabilidad alta.
Molestias a la fauna, ya que se estima una necesidad algo menor en voladuras de material
(390.587 m3).
De estos datos se obtiene que el orden de prioridad de las alternativas del Sector H es de 1
para la alternativa HC-II, y de 2 para la alternativa HC-I.
Por todo esto, en el Sector H la mejor opcin desde el punto de vista ambiental integral es la
alternativa HC-II, que no obstante asume un perfil de gravedad en sus afecciones de Severo Alto (1
S-9; 1 S-7). La segunda opcin sera la alternativa HC-I con Perfil Ambiental Severo Alto (1 S-9; 1 S7).
Tramo 3. Subtramo 3.2: Valverde del Camino Huelva
para las alternativas de los sectores G y H que componen el Subtramo 3.2. En la siguiente tabla, se
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Alternativa GC
Alternativa GE
SECTOR G
Evaluacin Integral
Orden de prioridad
1
gravedad Severos (8/10) sobre la Erosionabilidad, adems de
otro impacto con nivel de gravedad Severo (7/10) en Calidad
de las aguas.

gravedad Severos (8/10) sobre el Patrimonio Cultural,
(7/10) en Erosionabilidad, Calidad de las aguas y Usos
Urbansticos del Suelo.
Alternativa HC-II
Alternativa HC-I
SECTOR H
Evaluacin Integral
Severo Alto (1 S-9; 1 S-7), por su impacto de nivel de
gravedad Severo (9/10) sobre el Patrimonio Cultural, adems
de otro impacto con nivel de gravedad Severo (7/10) en
Fragmentacin de hbitat.
Severo Alto (1 S-9; 1 S-7), por su impacto de nivel de

gravedad Severo (9/10) sobre el Patrimonio Cultural, adems
de otro impacto con nivel de gravedad Severo (7/10) en
Fragmentacin de hbitat.
Orden de prioridad
1
GC+HCII
GC+HCI
GE+HCII
GE+HCI
SUBTRAMO 3.2: SECTOR G + SECTOR H

Evaluacin Integral
Severo Alto, ya que asume la evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave (alternativa HCII Severo Alto) matizada con la evaluacin integral de la alternativa del
sector G con la que se combina (alternativa GC). Por tanto, esta combinacin asume impactos de nivel de gravedad Severo (9/10) sobre el Patrimonio Cultural.
Severo Alto, ya que asume la evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave (alternativa HCI Severo Alto) matizada con la evaluacin integral de la alternativa del
sector G con la que se combina (alternativa GC). Por tanto, esta combinacin asume impactos de nivel de gravedad Severo (9/10) sobre el Patrimonio Cultural.
Severo Alto, ya que asume la evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave (alternativa HCII Severo Alto) matizada con la evaluacin integral de la alternativa del
sector G con la que se combina (alternativa GE). Por tanto, esta combinacin asume impactos de nivel de gravedad Severo (9/10) sobre el Patrimonio Cultural.
Severo Alto, ya que asume la evaluacin integral del sector con una valoracin ms grave (alternativa HCI Severo Alto) matizada con la evaluacin integral de la alternativa del
sector G con la que se combina (alternativa GE). Por tanto, esta combinacin asume impactos de nivel de gravedad Severo (9/10) sobre el Patrimonio Cultural.
Orden de prioridad
1
2
3
4

6.2.3 Tabla Resumen de Valoracin de impactos para soluciones completas
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6.3 DATOS PARA EL MULTICRITERIO

Las valoraciones integrales para las soluciones completas de cada tramo, establecidas en el
presente Estudio de Impacto Ambiental, necesitan ser transformadas en un valor numrico
comprendido entre 0 y 1, que pueda ser introducido en el Multicriterio del Estudio informativo junto
con otras variables. Este valor numrico debe representar siempre las prioridades establecidas y
permitir distinguir entre los diferentes grados de gravedad de las alternativas.
Para cada tramo se ha realizado lo siguiente: se asigna a cada solucin completa un valor
numrico sobre 100, que permita representar los impactos ms graves de esa alternativa. A este valor
numrico se le suma el orden de prioridad de dicha alternativa dentro del tramo. Una vez realizada
esta suma para todas las soluciones completas, se le asigna el valor 1 a la alternativa con el mayor
valor, calculando el tanto por uno para el resto, lo que nos permite relativizar entre ellas.
A continuacin se muestra una tabla que recoge los valores obtenidos para cada alternativa:
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Solucin completa
Tramo 1
AC-II+BEO-I
ACI-I+BEO-III
AC-II+BEO-II
AE-I+BEO-I
AE-I+BEO-III
AE-I+BEOI-I
AE-III+BEO-I
AE-III+BEOI-II
AE-III+BEO-II
AO-I+BO-II
AO-I+BO-I
Tramo 2
CO+DC
CC-B+DC
CC+DC
CO+DE
CC-B+DE
CC+DE
Tramo 3. Subtramo 3.1
EC+FC-E(CON EC)
EC+FC-IV(CON EC)
EC+FC-I
EE+FC-E(CON EE)
EE+FC-IV(CON EE)
EE (con FC-V)+FCV
EC+FC-III
EE+FC-II
Tramo 3. Subtramo 3.2
GC+HC-II
GC+HC-I
GE+HC-II
GE+HC-I
Valoracin
Orden de
Preferencia
en el Tramo
Suma
Valor
Multicriterio
76
76
77
83
83
84
85
85
86
86
86
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
77
78
80
87
88
90
92
93
95
96
97
0,79
0,80
0,82
0,90
0,91
0,93
0,95
0,96
0,98
0,99
1,00
96
97
97
98
99
99
1
2
3
4
5
6
97
99
100
102
104
105
0,92
0,94
0,95
0,97
0,99
1,00
82
84
84
85
85
85
85
86
1
2
3
4
5
6
7
8
83
86
87
89
90
91
92
94
0,88
0,91
0,93
0,95
0,96
0,97
0,98
1,00
91
91
92
92
1
2
3
4
92
93
95
96
0,96
0,97
0,99
1,00

MEDIDAS PREVENTIVAS, CORRECTORAS Y COMPENSATORIAS
7.1 PLANTEAMIENTO DE LA CORRECIN AMBIENTAL

Este captulo tiene por objeto presentar y desarrollar las medidas preventivas y correctoras
adoptadas por el proyecto para la reduccin de sus impactos. Se trata de un complejo conjunto de
medidas de distinta naturaleza (prescriptiva, elementos constructivos, programas, etc.) que tienen como
funcin la minimizacin de los impactos.
No obstante, la mejora ambiental del proyecto de autova no debe limitarse a la mera "adicin" de
medidas complementarias parciales que corrijan las situaciones que genera la propia disposicin del
trazado, sino que debe incorporar las necesarias consideraciones ambientales en los propios criterios de
diseo del trazado, evitando as las situaciones ambientales crticas antes de que se produzcan. Las
carreteras, en sus distintas formas, son una clase de proyecto que posee ciertos grados de flexibilidad a
la hora de incorporar restricciones o propuestas.
Las soluciones estudiadas se han desarrollado bajo las premisas bsicas de evitar las reas y
elementos ambientales ms sensibles. En primer lugar, en la fase A de este estudio, se seleccionaron los
corredores eliminando posibilidades de mayor efecto ambiental, procedindose luego al ajuste y
correccin progresiva de los trazados inicialmente planteados. Adems, se han planteado y desarrollado
medidas preventivas y correctoras para optimizar las condiciones ambientales de esas soluciones. Estas
se recogen en este captulo. En esta Fase B, se detallan a mayor escala las alternativas obtenidas desde
la fase anterior, ajustndose y corrigindose en funcin de la informacin continua y detallada segn los
niveles de escala, que se va obteniendo.
Por otra parte, el grado de detalle en el que se define la actuacin condiciona, como se ha visto, su
anlisis ambiental y, particularmente, el nivel de detalle de las recomendaciones respecto a la correccin
del impacto, que como el resto de los elementos que componen la actuacin (estructuras, firmes,
sealizacin, etc.) se ajustan al nivel de precisin establecido para todo el proyecto, el de un Estudio
Informativo.
Es importante, por tanto, tener en cuenta el nivel de definicin y grado de detalle de la actuacin
que en la mayora de los casos condiciona el diseo de las medidas correctoras. La estimacin de los
niveles sonoros, por ejemplo, y el diseo de su correccin dependen de la definicin precisa de la
rasante. Una mnima variacin de sta, aunque slo sea de un metro, puede reducir o aumentar los
niveles sonoros en las zonas prximas. Es por esto, que las medidas preventivas y correctoras aqu
planteadas deben ser entendidas como directrices de diseo que deben ser asumidas en el proceso de
definicin de la actuacin en los sucesivos proyecto de trazado, proyecto de construccin y plan de obra.
As, las medidas de carcter constructivo se habrn de definir y describir, justificando su diseo en
la Memoria, Anejos, Planos, Pliego y Prescripciones del Proyecto de Construccin, mientras que las
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medidas de carcter prescriptivo o de gestin se desarrollarn en detalle en la concesin de la

explotacin.
Los contenidos de estos captulos se estructuran de la siguiente manera:
- Un primer apartado, donde se recogen las medidas preventivas y correctoras del impacto a
aplicar durante la realizacin de las obras, seran Medidas de Carcter Ambiental en la Gestin de la
Obra.
- y un segundo apartado donde se renen las medidas que se recomienda se incluyan en el
diseo de la autova para garantizar una ptima adecuacin ambiental durante la fase de explotacin del
proyecto, denominndose Prevencin y Correccin del Impacto en Fase de Explotacin.
7.2 MEDIDAS DE CARACTER AMBIENTAL EN LA GESTIN DE LA OBRA
En este apartado se incluyen las medidas correspondientes a la prevencin y correccin del
impacto durante la ejecucin de la obra.
Se han planteado las siguientes medidas para la gestin de la obra:
Restricciones a la ubicacin de instalaciones, servicios, prstamos y vertederos:

clasificacin de zonas para la gestin de la obra.
Programa de prospeccin y control arqueolgicos.
Jalonamiento de proteccin de reas sensibles.
Exigencias a las instalaciones y a las tareas y procesos de la obra.
Tareas de la recuperacin ambiental en obra.

Programacin de las tareas ambientales y la actividad de obra.
El desarrollo y definicin de estas medidas se acompaa de un plano en el que se definen las

reas de actuacin de estas medidas para la obra (Plano 4.7 de Medidas Ambientales).
7.2.1 Restricciones a la ubicacin de instalaciones, servicios, prstamos y
vertederos
La ocupacin de las distintas instalaciones de obra (parque de maquinaria, plantas de asfaltado y
machaqueo, etc.) se estima abarcar una superficie aproximada de 10.000 m 2, lo que supone la
ocupacin temporal de terrenos (destruccin de suelo y vegetacin, destruccin de hbitats, efecto

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paisajstico), as como los riesgos de emisiones, de mayor o menor gravedad dependiendo de su

ubicacin.
aqu las reas de dehesas degradadas, matorral y pinar, que se encuentran en el mbito de las
distintas soluciones contempladas.
Las estimaciones realizadas sobre las dimensiones y caractersticas de los volmenes de

movimiento de tierras (excavacin, relleno) sealan la necesidad de recurrir a escombreras, en no todos
los casos, slo en algunos tramos, no obstante, siempre es necesario contar con vertederos para
disponer los materiales no aprovechables que se produzcan, al mismo tiempo que se requiere tanto la
extraccin de prstamos especiales (granulares para ridos de firmes y hormign) como materiales de
suelo seleccionado, tierras y escombreras para el relleno de terraplenes, siendo necesarias canteras
para proporcionar el material necesario para los terraplenes adems del que se obtendr de los
desmontes.
Zonas libres. Son zonas en las que no se podran en riesgo valores ambientales especiales, en las
que se permiten instalaciones auxiliares. Se incluyen aqu el resto de las zonas, no ocupadas
claro esta por la propia autova y sus elementos anejos.
Se proponen las siguientes reas Recomendadas para Instalaciones Auxiliares de Obra y
Vertederos y Escombreras, en el entorno de los p.k. de las alternativas base, comunes para todas las
alternativas del Sector:
SECTOR A
Estas acciones (escombreras y prstamos) son causas de impactos sobre diversos factores
ambientales (contaminacin del agua, inestabilidad, paisaje, destruccin de hbitat, etc.) dependiendo de
su ubicacin y tratamiento definitivos.
Aproximadamente entre los P.K. 7+500 y 8+000 de la alternativa ACII
Por ello, se ha realizado el diagnstico ambiental de las posibles zonas a ocupar por las
instalaciones auxiliares, de las zonas de prstamos y de los vertederos, con el objeto de disear,
medidas acordes que reduzcan el impacto.
Aproximadamente entre los P.K. 9+000.y.10+000 de la alternativa A-EI
La utilizacin de las zonas de prstamos usadas o abandonadas como escombreras o vertederos

de los materiales sobrantes es la solucin ambientalmente ptima para el manejo de los volmenes de
tierras. En cualquier caso y siempre del marco operativo de la obra y de su base contractual, se han
identificado distintas reas en las proximidades de cada tramo, en las que las condiciones ambientales
para su uso como escombrera-vertedero puede ser menos daino (ver Plano 4.7 Medidas Ambientales).
Aproximadamente entre los P.K. 0+500 y 3+500 de la alternativa A-EI
Aproximadamente entre los P.K. 0+250.y.1+250 de la alternativa AE-III

Considerando los valores ambientales, su capacidad de absorcin del impacto y su

recuperabilidad, es decir, la fragilidad integral del entorno de la autova prevista en sus distintas
soluciones se han definido tres tipos de zonas (ver Plano 4.7 Medidas Ambientales):
Zonas prohibidas. Son zonas en las que dados los valores ambientales que se podran en riesgo,
se impide que se utilicen para instalaciones auxiliares. Se incluyen aqu reas de espacios
naturales como la Red Natura, ZEPAs, LICs, Parques Regionales y los principales Cursos de
Agua, as como el entorno directo de algunos pequeos embalses en las proximidades del
trazado. Tambin se incluye en estas zonas toda aquella superficie que se catalogue como
Bosques mixtos y Castaares, Bosques de Encina y Alcornoques y Dehesas conservadas.
Zonas con restricciones. Son zonas en las que dados los valores ambientales que se podran en
riesgo, se permite que se utilicen para instalaciones auxiliares, slo si no existe una alternativa
opcional mejor, vindose obligada su utilizacin por causas tcnicas incuestionables y siempre y
cuando se adopten las medidas necesarias para minimizar la afeccin en lo posible. Se incluyen

Aproximadamente entre los P.K. 1+000.y.2+500 de la alternativa AO-I
Aproximadamente entre los P.K. 8+500.y.9+500 de la alternativa AO-I
SECTOR B
Aproximadamente entre los P.K. 0+000.y.0+500 de la alternativa BEO-I
Aproximadamente entre los P.K. 8+000.y de la alternativa BEO-I

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Aproximadamente entre los P.K. 10+300.y.11+000 de la alternativa EC
Aproximadamente entre los P.K. 2+500.y.4+500 de la alternativa BEO-II
Aproximadamente entre los P.K. 4+700.y.5+000 de la alternativa EE
Aproximadamente entre los P.K. 3+500.y.4+250 de la alternativa BO-I
SECTOR F
SECTOR C
Aproximadamente entre los P.K. 25+400.y.26+000 de la alternativa FC-E (EE)
La alternativa se encuentra dentro de los lmites del Parque Natural de la Sierra de Aracena y
Picos de Aroche, zona catalogada como prohibida para la instalacin de Vertederos y Escombreras,
as como Instalaciones Auxiliares de Obra. Por lo que en funcin de la alternativa seleccionada, y las
necesidades reales y ajustadas de obra, se solicitar con la mayor y detallada informacin posible los
permisos necesarios al Organismo Medioambiental competente para la utilizacin de esta zona con
esos usos.
SECTOR D
La mayor parte de la alternativa se encuentra dentro de los lmites del Parque Natural de la
Sierra de Aracena y Picos de Aroche, zona catalogada como prohibida para la instalacin de
Vertederos y Escombreras, as como Instalaciones Auxiliares de Obra. Por lo que en funcin de la
alternativa seleccionada, y las necesidades reales y ajustadas de obra, se solicitar con la mayor y
detallada informacin posible los permisos necesarios al Organismo Medioambiental competente para
la utilizacin de esta zona con esos usos.
Aproximadamente entre los P.K. 29+900.y.30+500 de la alternativa DE, situada fuera de los
lmites del Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche.
SECTOR E

Aproximadamente entre los P.K. 22+000.y.23+000 de la alternativa FC-E(EE)
Aproximadamente entre los P.K. 21+500.y.22+500 de la alternativa FC-I
Aproximadamente entre los P.K. 20+500.y.21+000 de la alternativa FC-I
Aproximadamente entre los P.K. 22+200.y.23+500 de la alternativa FC-II
SECTOR G
Aproximadamente entre los P.K. 4+400.y.4+800 de la alternativa GC


Aproximadamente entre los P.K. 3+000.y.3+600 de la alternativa GE
Aproximadamente entre los P.K. 4+100.y.4+500 de la alternativa GE
SECTOR H
Aproximadamente entre los P.K. 17+300.y.18+500 de la alternativa HC-I
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Se define excavacin arqueolgica como las remociones en la superficie o en el subsuelo que se

realicen con el fin de descubrir e investigar toda clase de restos histricos. Las excavaciones que se
realizan con motivo de la afeccin del suelo por proyecto de obras pblicas, suelen considerarse como
excavacin de urgencia y salvamento (su finalidad es recoger la mxima informacin posible antes de
ser destruido). Estas actividades deben desarrollarse en zonas en que se presume un riesgo elevado de
afeccin o la presencia de restos inmuebles en el subsuelo.
Todas estas actuaciones debern estar debidamente justificadas y aprobadas oficialmente por los
organismos de Cultura competentes en cada caso, quienes son los garantes de la proteccin y
conservacin del patrimonio. Por ello deben autorizar, supervisar y recibir el informe final de los trabajos
realizados, adems de tener potestad para proponer medidas distintas a las que se exponen.
El establecimiento y modo de ejecucin de estas medidas ambientales de prevencin y correccin
ha de incluirse en el pliego de prescripciones (que en definitiva es la base del documento contractual de
la obra), y en todo momento deben estar coordinadas con las dems actividades y conceptos del
proyecto y sus tareas.

Aproximadamente entre los P.K. 30+000.y.31+100 de la alternativa HC-II
Aproximadamente entre los P.K. 34+400.y.35+000 de la alternativa HC-II
7.2.2 Prospeccin y control arqueolgicos
Es recomendable la prospeccin de campo para una fase siguiente, y a realizar a la mayor
brevedad posible para que de esta manera el trazado definitivo no sufra modificaciones en las fases ms
avanzadas de ejecucin.
La realizacin de una prospeccin sistemtica de cobertura total (que consiste en un barrido
intensivo de la banda que se presume ser la afectada por el proyecto, abarcando una anchura de 100
metros a cada lado del eje de la autova, ocupacin previsible del espacio en fases de obra y explotacin
previa a la obra y sobre el trazado propuesto y las reas adicionales a ocupar (instalaciones auxiliares,
apilados, accesos temporales, escombreras, etc.), facilitara en gran medida el proyecto de ejecucin,
pues se evitaran retenciones en el ritmo del trabajo.
Es necesario jalonar los yacimientos catalogados, as como los que surjan como resultado de la
prospeccin a fin de protegerlas del deterioro y destruccin por las acciones propias de la obra.
En resumen: Las medidas protectoras y correctoras pueden dividirse en dos fases; una primera a
realizarse en cuanto se tenga predefinido el trazado a escala 1:1.000 (fase de elaboracin del proyecto
de trazado), consistente en una prospeccin sistemtica de cobertura total. Y una segunda fase: previa a
la ejecucin de la obra que proteja los yacimientos que surjan.
Todas las actuaciones propuestas como medidas correctoras y de proteccin debern estar
reflejadas en un control posterior en el Programa de Vigilancia Ambiental correspondiente, que como
mnimo debe contener un seguimiento arqueolgico de la obra, y las medidas a adoptar en caso de la
aparicin de yacimientos desconocidos hasta la fecha.
Por seguimiento de obra, arqueolgicamente hablando se entiende la presencia fsica de al menos
un profesional de la arqueologa en cada frente de obra, cuando se produzca cualquier tipo de remocin
de terreno; supone la paralizacin, durante el menor tiempo posible de la ejecucin de obra, con el fin de
efectuar la recogida de toda la informacin que proporciona el hallazgo y la valoracin de los restos.
El control y seguimiento arqueolgico de obra tienen como objetivos bsicos:
-
El jalonamiento de yacimientos de los que se tenga constancia en un futuro, para evitar la

afeccin por los trabajos propios de la construccin de la autova.
La prevencin de posibles impactos en el Patrimonio arqueolgico, y la minimizacin de

stos.

La ejecucin de las intervenciones arqueolgicas pertinentes en aquellos yacimientos que

surjan y que se puedan ver directamente afectados por la realizacin de las obras, en el
plazo ms breve de tiempo, posibilitando as la simultaneidad de ambos trabajos.
En todo momento se debe recoger en el Pliego de Condiciones la actuacin arqueolgica durante

la fase de construccin, as como la relacin que con la administracin competente en materia de cultura
se ha de mantener.
En resumen: se ha de tener presente la necesidad de la presencia de tcnicos arquelogos en la
fase de remocin de terrenos, con el fin de poder documentar los posibles yacimientos que vayan
saliendo a la luz.
7.2.3 Jalonamiento de reas sensibles
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Proyecto de Construccin, sealndose en el documento Planos la delimitacin definitiva del

jalonamiento a adoptar en el plan de obra, y en el Presupuesto se indicar el coste de las partidas de su
instalacin previa a la actividad de obra y retirada al finalizar la obra.
Se han previsto los siguientes jalonamientos:
SECTOR A
Alternativa AC-II
Entre los P.K. 6+000 y 7+500 propio por proximidad yacimiento.
Entre los P.K. 15+100 y 16+000 propios por proximidad yacimiento
Entre los P.K. 17+200 y 17+800 de la alternativa AE-I por proximidad yacimiento.
Al objeto de evitar que la actividad de obra durante la ejecucin del proyecto, dae mas superficie o
afecte a ms nmero de receptores de los esperados y analizados en las distintas fases del proyecto, es
necesario realizar un jalonamiento de la zona de obras en fase de replanteo, previo a cualquier actuacin
de obra y, por supuesto, al movimiento de tierras. Con objeto de evitar que la actividad de obra pueda
afectar a las reas ms sensibles, se establece la instalacin de un jalonamiento de proteccin estricto
de estas zonas. La sealizacin cotidiana estar formada por jalones (estacas) y un cordel que los
enlace a todo lo largo de los lmites de actuacin de obra, debiendo ser de mayor rigidez (o ms estacas
o vayas rgidas o barras) y ms ajustados a la zona de ocupacin, en las zonas que establezcan entre la
actividad de obra y las reas de mayor calidad ambiental. El personal y la maquinaria de la obra tendrn
proscrito rebasar los lmites sealados por los jalones y su cordel, quedando a cargo del equipo del Jefe
de Obra la responsabilidad en el control y cumplimiento de esta prescripcin, as como el mantenimiento
y reposicin durante toda la actividad de obra de esta sealizacin.
La eficacia de esta medida se complementa con la inclusin de un control regular de la funcin del
jalonamiento en el Programa Vigilancia Ambiental (captulo 8).
Alternativa AE-I
Entre los P.K. 3+000 y 3+600 propios por proximidad yacimiento.
Entre los P.K. 19+500 y 22+700 propios por afeccin a Dehesa Conservada.
Alternativa AE-III
El jalonamiento proteger las reas de ribera y grandes masas de agua, zonas prximas a
yacimientos arqueolgicos catalogados, zonas de especial inters para la fauna, como zonas ncleo de
nidificacin, zonas de flora extremea de inters, en todo el interior del parque Natural de la Sierra de
Aracena y Picos de Aroche, as como las zonas catalogadas en el inventario como zonas de calidad Alta
(bosque mixtos y de castaos, bosques de quercneas, dehesas conservadas).
El jalonamiento se instalar antes del inicio de la actividad de obra y se retirar una vez finalizada
la obra, como parte de los procedimientos de entrega de la obra para la certificacin definitiva (ver Plano
4.7 Medidas Ambientales).
Todas las prescripciones relativas al jalonamiento (estructura, disposicin, instalacin, respeto de
sus lmites y retirada) aparecern recogidas en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares del
Entre los P.K. 19+500 y 22+700 de la alternativa AE-I por afeccin a Dehesa Conservada.
Alternativa AO-I
Entre los P.K. 4+900 y 10+800 propios por afeccin a Dehesa Conservada.

SECTOR B
Alternativa BO-I
Entre los P.K. 0+000 y 3+800 propios
Alternativa BO-II
Entre los P.K. 0+000 y 3+800 de la alternativa BO-I
Alternativa BEO-I
Alternativa BEO-II
Entre los P.K. 0+000 y 2+000 de la alternativa BEO-I
Alternativa BEO-III
Entre los P.K. 12+000 y 12+600 de la alternativa BO-I
SECTOR C
Todas las alternativas de este sector estn prcticamente dentro del Parque Natural de la Sierra
de Aracena, por lo se realizara un jalonado estricto en toda su ocupacin.
Alternativa CO
Alternativa CC
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Alternativa CC-B
SECTOR D
Todas las alternativas de este sector estn prcticamente dentro del Parque Natural de la Sierra
de Aracena, por lo se realizara un jalonado estricto en toda su ocupacin.
Alternativa DC
Entre los P.K. 16+580 y 30+000 de la alternativa DE
Entre los P.K. 30+500 y 31+500 de la alternativa DE
Alternativa DE
SECTOR E
Alternativa EC
Entre los P.K. 5+500 y 8+600 propios por proximidad a cauce.
Alternativa EE
SECTOR F

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Alternativa FC-III
Entre los P.K. 18+000 y 19+400 de la alternativa FC-II
Alternativa FC-E (EC)
Alternativa FC-IV (EC)
Entre los P.K. 24+400 y 24+600 de la alternativa FC-E (EE)
Entre los P.K. 18+600 y 19+400 de la alternativa FC-IV (EE)
Entre los P.K. 23+000 y 26+600 de la alternativa FC-I
Alternativa FC-IV (EE)
SECTOR G
Todos ellos para salvaguardar zonas de yacimientos catalogados
Alternativa GC
Alternativa FC-I
Alternativa GE
Alternativa FC-V
Hacia el P.K. 3+500 propio

Alternativa FC-II
SECTOR H
Todos ellos para salvaguardar zonas de yacimientos catalogados.
Alternativa HCI

Alternativa HCII
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El abandono de las instalaciones una vez finalizada la obra debe incluir la recuperacin ambiental
de la zona ocupada, con la retirada de los residuos contaminantes remanentes en la parcela estudiada,
as como el adecuado tratamiento de descompactacin, aporte de tierra vegetal, siembra y plantaciones,
que eliminen los efectos de la ocupacin temporal.

7.2.4 Exigencias a las instalaciones de la obra, tareas y procesos de la obra
La gestin de la obra implica una serie de acciones relacionadas con la ubicacin de las
instalaciones auxiliares, zonas de prstamos y vertederos. Estas instalaciones suponen una ocupacin
adicional a la de la plataforma y sus taludes que se ha estimado en torno a los 10.000 m 2 y que
representa un riesgo de destruccin de aprovechamientos del suelo, vegetacin de inters y hbitats.
Las instalaciones auxiliares (plantas de hormigonado, asfaltado y machaqueo, parque de
maquinaria, etc.) constituyen focos de emisin de peligrosos contaminantes (grasas, aceites,
hidrocarburos, rechazos, asfalto, etc.) que pueden afectar grandemente las condiciones del suelo y los
recursos hdricos y, temporalmente, a las condiciones de vida de la fauna (emisiones acsticas y
atmosfricas). Las necesidades de la actividad de obra pueden generar caminos temporales de servicio
de nuevo trazado que comuniquen las distintas instalaciones, incluyendo vertederos y zonas de
prstamos con la obra.
La ubicacin de las instalaciones de carcter industrial determina la gravedad del impacto de
manera que es necesario condicionar la posible ubicacin de estas plantas. Ambientalmente es exigible
la centralizacin de todas estas instalaciones en un slo parque, evitando la dispersin del deterioro. El
estudio de fragilidad realizado para el corredor de la va permite identificar las reas ms sensibles a la
ubicacin de estas instalaciones, cuya sistematizacin se ha establecido en un apartado anterior. En
ningn caso se podrn ubicar instalaciones auxiliares de obra, ni caminos de acceso en las reas
sealadas como Prohibidas.
Con criterios ambientales se han identificado reas que se recomienda para la ubicacin de
instalaciones auxiliares de obra (ver Plano 4,7 Medidas Ambientales).
Es exigible tambin la gestin de los residuos generados en las plantas con carcter de Residuos
Txicos y Peligrosos de acuerdo a la legislacin vigente, as como un adecuado diseo de las
instalaciones que permita la contencin y canalizacin de los posibles escapes o derrames. Para ello, las
instalaciones contarn con una cuneta perimetral superior en los lmites ms altos del permetro de la
parcela para el desvo de la escorrenta proveniente de aguas arriba de las instalaciones, as como de
una cuneta inferior en los lmites ms bajos del permetro de la parcela para la recogida de posibles
escapes y derrames. Se exigir la instalacin de una balsa desarenados de recogida de la cuneta
perimetral inferior, con capacidad suficiente para contener el arrastre de escorrenta en la instalacin de
50 aos de periodo de retorno.
Dadas las caractersticas de la zona que aparece cubierta por una completa red de caminos y
Pistas rurales no se considera necesario la construccin de nuevos caminos de acceso.
Respecto a las escombreras y vertederos, debern cumplir con una justificacin ambiental de su
ubicacin y el obtener el aprobado oficial de la entidad medioambiental competente, as como estar de
acuerdo a los criterios que se sealan ms adelante y con el , el apilado de escombros se someter a
compactaciones sucesivas, corrigindose los efectos de las posibles precipitaciones durante el apilado,
acabndose las superficies externas en adecuacin contigua con el terreno receptor y con el adecuado
tratamiento de aporte de tierra vegetal, siembra y plantaciones. As las superficies sern tratadas con un
proyecto de revegetacin que restituir el suelo vegetal (aporte de tierra vegetal), el Piso de herbceas
(hidrosiembra) y plantaciones arbustivas y arbreas acordes con las formaciones de la zona.
Finalmente, respecto a las molestias a la poblacin prxima, las actividades asociadas a las obras
de construccin de una infraestructura de este tipo implican varios tipos de molestias para las
poblaciones prximas. Estas molestias son de muy variada naturaleza, pudindose destacar las
molestias debidas al ruido de los vehculos y maquinaria utilizadas en la obra, las debidas a las
emisiones de polvo de la obra y de gases de combustin de vehculos y maquinaria, las debidas al
aumento de la intensidad de trfico pesado, y las debidas al efecto barrera de los trayectos habituales
tanto de conductores como de peatones.
Las medidas preventivas que se proponen para reducir estos efectos incluyen:
-
Garantizar que la maquinaria y vehculos motores estn homologados en lo referente a las

directivas europeas sobre emisin de ruidos de estas fuentes.
Puesta a punto y control de la maquinaria y vehculos motores para minimizar las

emisiones de los gases de combustin.
Riego de las superficies en obra para prevenir las emisiones de polvo.
Informacin a las poblaciones prximas sobre la obra y su duracin.
Plan de voladuras controladas.
Plan de trayectos alternativos durante las obras para minimizar el efecto barrera.
Plan de circulacin y sealizacin de la maquinaria y vehculos pesados por las zonas

urbanas.

A continuacin se incluyen una serie de recomendaciones para el mantenimiento de los

ecosistemas faunsticos que se corresponden con precauciones a tener en cuenta durante la etapa de
construccin. Estas medidas debern concretarse con un nivel de detalle mayor en las fases de Proyecto
de Trazado y Construccin, incorporndose al Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.
Como medida preventiva de carcter general a llevar a cabo durante la fase de obras y no slo por
los efectos que sobre las comunidades faunsticas pudiera tener, sino con una visin globalizadora de
afeccin al ecosistema se recomienda la reduccin al mnimo posible la apertura de caminos de obra,
evitando al mximo la compactacin de suelos por el paso de maquinaria, la destruccin de la cubierta
de vegetacin y la alteracin de los cauces de agua, con el fin de evitar la disminucin de los recursos
trficos, evitando la ampliacin de las Pistas diseadas en origen. Se cerrarn todas aquellas que no
sean estrictamente de servicio, una vez finalizada la obra y puesta en funcionamiento la nueva
infraestructura.
Asimismo se evitar el enturbiamiento de cualquier masa acuosa, con el consiguiente control del
caudal y calidad en las aguas de los principales cauces interceptados durante la construccin de las
estructuras. Se evitar la cada de material a los cauces para no destruir la vegetacin existente, ni
empeorar la calidad del agua. Por ltimo, se evitar el vertido de materiales de desecho y del
mantenimiento de la maquinaria pesada, con la recuperacin de ambientes favorables a las especies
bsicas en la alimentacin. Para ello, sera recomendable la restitucin de la cubierta vegetal deteriorada
con especies autctonas que permitan, cuando menos, la recuperacin de los hbitats perdidos (evitar
plantaciones monoespecficas, delimitaciones lineales, etc.). En general, la disminucin potencial de
acogida para la fauna puede corregirse con medidas como el fomento de especies vegetales productoras
de bayas para el alimento de animales en pocas desfavorables, as como arbustos que aseguren
lugares de reproduccin.
Sera recomendable la adaptacin de los sistemas de extincin de incendios a la nueva situacin,
adoptando medidas de prevencin y planes de actuaciones especficos en caso de incendio.
Mantener una franja de vegetacin autctona en los mrgenes de la carretera, ayudar a minimizar
el efecto psicolgico del impacto sonoro, molesto tanto para las poblaciones humanas como animales.
Asimismo si durante la fase de obras resultara imprescindible o accidentalmente ocurriera la
ocupacin de terrenos caariegos se tramitara peticin de permisos de ocupacin temporal a los
correspondientes Servicios Territoriales de Medio Ambiente y al Servicio de Bienes Patrimoniales de la
Direccin Gral. De Conservacin de la Naturaleza.
7.2.5 Medidas para la recuperacin ambiental durante la obra
El proyecto de revegetacin o plan de recuperacin ambiental de los elementos que componen la
autova (taludes, medianas, isletas, etc.) se desarrollar en detalle en el proyecto de trazado, una vez
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definida detalladamente la actuacin que nos ocupa. No obstante, se incluyen unas directrices en el
siguiente apartado de este captulo.
Adems de este proyecto de recuperacin ambiental de la autova se desarrollar un plan de
revegetacin que contemple la restauracin de todas aquellas superficies ocupadas temporalmente
durante la obra.
Una medida minimizadora del impacto ocasionado sobre el suelo y su valor agrolgico es la
recogida, acopio y tratamiento de dicho suelo, que ser utilizado posteriormente en los procesos de
revegetacin y acondicionamiento paisajstico.
El material edfico debe almacenarse de forma que los montones no superen los 150 cm. y estn
adecuadamente protegidos en lugares donde se evite su prdida por erosin elica o hdrica. Debe
evitarse el paso de maquinaria sobre ellos ya que compactara el suelo y no mantendra las condiciones
aerbicas necesarias. Por ello es conveniente sembrarlos o recubrirlos cuando estn secos. No se
mezclarn nunca los suelos de distintas clases. En el siguiente apartado se presentan directrices para el
tratamiento de la tierra vegetal.
Para poder cumplir estas condiciones deber entregarse al contratista, con la antelacin suficiente,
el permetro de la zona lmite en que deben recuperarse los suelos.
Si el horizonte A tiene un espesor superior a 30 cm, se retirar de forma selectiva. Slo cuando no
alcance este espesor puede separarse junto con l una capa del horizonte inferior del subsuelo hasta
completarlo. El terreno donde se acopien los suelos deber ser lo ms llano posible por razones de
estabilidad y para evitar la desaparicin de nutrientes en forma de sales solubles arrastradas por las
aguas de infiltracin. Deber estar lo suficientemente drenado para que no pueda originarse un ambiente
reductor en las partes bajas del apile.
En los casos en que por dficit de tierra vegetal sea necesario recuperar subsuelo, se aprovechar
el perodo de apile para iniciar las tareas de conversin en suelo frtil. Se abonar y, si es preciso, se
mezclar con material frtil procedente de otras tierras vegetales.
Con el fin de evitar la apertura de viales de obra se recomienda el uso temporal de los caminos
existentes, creando nuevos accesos slo en los casos que sean necesarios. En todos los casos se
restituirn las condiciones originales.
Respetar siempre que sean posibles las reas de drenajes para evitar la erosin hdrica.
Evitar que grandes superficies queden al descubierto durante un largo periodo de tiempo, pues se
incrementara la erosin elica. Para ello se regarn las zonas que hayan sido desprovistas de
vegetacin mientras duran las obras y se proceder a su revegetacin a medida que las obras vayan
finalizando.

Con el fin de evitar la contaminacin de los suelos, se prohibir en todo recinto de las obras el
vertido de residuos txicos y peligrosos, los cuales se gestionarn de acuerdo con la legislacin vigente.
As mismo, al finalizar las obras se retirarn todos los residuos y materiales sobrantes, tengan o no
tengan el carcter de residuos txicos y peligrosos.
Lo anterior tambin es aplicable a las instalaciones auxiliares. As, al abandono de las instalaciones
auxiliares se proceder a la recuperacin ambiental de la zona ocupada con la retirada de los residuos
contaminantes y no contaminantes, al tratamiento de descompactacin del terreno, al aporte de tierra
vegetal y a la siembra y plantacin de especies vegetales.
Una vez finalizadas las obras se proceder a la descompactacin de las superficies ocupadas
temporalmente mediante el laboreo de las mismas, se restituir el suelo original y se llevarn a cabo las
labores de revegetacin.
7.2.6 Programacin de las tareas ambientales y la actividad de obra
La programacin y el desarrollo de la actividad de obra recogern las exigencias establecidas por
las distintas medidas preventivas y de control que se establecen para la reduccin de los riesgos
ambientales. As, se programarn:
medidas preventivas previas al inicio de la obra,
medidas preventivas y correctoras coordinadas con las tareas de obra,
restricciones de las tareas de obra asociadas a horarios y pocas sensibles,
controles de las tareas de obra, y
medidas asociadas a la finalizacin de la obra.
La programacin de las distintas actividades de obra y de las medidas preventivas del impacto y su
programacin se recogern en el Pliego de Prescripciones Particulares del Proyecto de Construccin.
7.2.6.1
Medidas preventivas previas al inicio de la obra
Previo al inicio de las obras, el contratista presentar un plan de obra en el que se detallarn para
su aprobacin por el director de obra las reas a utilizar por las instalaciones auxiliares (plantas de
machaqueo, hormigonado y asfaltado, parque de maquinaria, caminos de servicio, zonas de servicio,
etc.). Las reas sern aprobadas de acuerdo a la zonificacin establecida a este fin por la clasificacin
ambiental de reas (zonas prohibidas, zonas restringidas y zonas libres).
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En estas reas y antes de su utilizacin se llevarn a cabo las medidas de prospeccin superficial
arqueolgica, dado que estas reas no estaran cubiertas por las prospecciones de la banda de afeccin
de la plataforma y sus taludes realizada como parte de la elaboracin del proyecto de trazado.
Adems de las prospecciones superficiales sealadas, antes del inicio de la obra, se garantizarn
que los jalonamientos de proteccin definidos en el proyecto estn instalados. Es importante que los
jalonamientos se encuentren instalados antes de que se realicen las tareas de talas, clareos y desbroce
de la vegetacin para evitar que la destruccin de vegetacin sea excesiva.
Finalmente, como tarea previa al inicio de la actividad de obra se incluye la preparacin de las
instalaciones auxiliares de obra y la elaboracin de planes y proyectos de recuperacin ambiental de
acuerdo a las exigencias ambientales establecidas para estas instalaciones que abarcan:
a) el plan de restauracin de acuerdo a normativa para zonas de prstamos de nueva apertura (si
los hubiera),
b) proyecto de escombrera (disposicin, drenajes, proceso progresivo de apilado, tratamiento
para su restauracin),
c) cunetas perimetrales de drenaje en las instalaciones contaminantes (plantas de hormigonado,
machaqueo y asfaltado, parque de maquinaria),
d) sistema de almacenamiento y retirada de residuos txicos y peligrosos en obra segn
normativa, y
e) plan de retirada, limpieza y restauracin de las zonas de instalaciones de obra.
7.2.6.2
Medidas preventivas y correctoras coordinadas con las tareas de

obra
Al inicio de la obra, las tareas de retirada y mantenimiento de suelo debe coordinarse con las
tareas de preparacin de los terrenos a ocupar y/o excavar, coordinndose de tal manera que sea
posible aprovechar la capa de tierra vegetal.
La preparacin de los terrenos para su excavacin y/o relleno deber llevarse a cabo bajo
supervisin arqueolgica directa y continuada, tal y como se indica en su respectivo apartado.
Por su parte, la excavacin de terrenos (desmonte, prstamos) deber contar con un control
arqueolgico, tal y como se indica en su respectivo apartado.
Una vez obtenida la morfologa deseada de los taludes y otros reas a revegetar (medianas, isletas
de enlaces), se coordinarn las tareas de la obra secuencialmente para garantizar la aplicacin de suelo
vegetal directa o mediante soportes artificiales y el resto de las tareas de la revegetacin (siembras,

hidrosiembras, plantaciones) aprovechndose la estacin favorable del ao, e inicindose la

recuperacin ambiental en cuanto sea posible.
7.2.6.3
Restricciones de las tareas de obra asociadas a horarios
Pgina 418
Con la recepcin de la obra se inicia el periodo de garanta, de duracin segn se establezca en el

contrato de obras, durante el cual se llevarn a cabo las labores de mantenimiento y reposicin de los
elementos que sufran algn deterioro, destacando en este sentido los elementos de la revegetacin.
7.3 PREVENCIN Y CORRECCIN DEL IMPACTO EN FASE DE EXPLOTACIN
La actividad de obra respetar tanto en su programacin, que se har constar en el plan de obra a
presentar previamente al inicio de las tareas de obra, como en su realizacin las restricciones horarias
que definitivamente se establezcan en el proyecto de trazado.
En este apartado se plantean y desarrollan las medidas de prevencin y correccin del impacto
que se han incluido en la concepcin y diseo del proyecto tales como:
Para los tramos prximos a reas residenciales se recomienda el cumplimiento estricto de los
horarios laborables tanto diarios como semanales, procurando realizar las tareas ms molestas al inicio
de la jornada laboral en horario matinal.
Medidas de estabilizacin de taludes.
7.2.6.4
Pasos de fauna.
Controles de las tareas de obra
El funcionamiento de la actividad de obra y la realizacin de las distintas medidas ambientales de

prevencin permitirn que se lleven a cabo las tareas de control siguientes que forman parte del
programa de vigilancia ambiental en su fase de obra:
Cerramiento y dispositivos de escape para la fauna.

Compensacin de expropiaciones.
Control previo del plan de obra (programacin y ubicaciones previstas).
Medidas de permeabilizacin de la autova para las personas.
Control del jalonamiento de proteccin.
Restitucin y pasos para las vas pecuarias.
Control de las instalaciones auxiliares, prstamos y escombreras (ubicacin, disposicin,
Plan de recuperacin ambiental de los elementos de la autova
funcionamiento y eficacia de los sistemas de contencin).
Control de las prospecciones y el seguimiento arqueolgico.
El desarrollo y definicin de estas medidas se acompaa de un plano en el que se definen las

reas de actuacin de estas medidas para la obra (Plano 4.7 Medidas Ambientales).
Control tareas de la revegetacin (retirada y mantenimiento de suelo, instalacin sujecin,
7.3.1 Medidas de estabilizacin de taludes
aplicacin, siembras, plantaciones, etc.).
7.2.6.5
Medidas de correccin hdrica.
Control restricciones horarias de la programacin de obra
Medidas asociadas a la finalizacin de la obra
En el ltimo periodo de la actividad de obra se proceder al levantamiento de las instalaciones

auxiliares de obra, una vez que stas no sean ya necesarias. Se retirarn los residuos, limpindose los
terrenos y procedindose a su descompactacin, extensin de suelo, su preparacin y siembra.
Una vez finalizada la obra y coincidiendo con la recepcin de sta, se llevar a cabo el
levantamiento y retirada del jalonamiento de la obra. De acuerdo a las tcnicas al uso se proceder a la
limpieza y preparacin de todos los elementos del proyecto.
Dadas las dimensiones y el material de los taludes que aparecern como consecuencia de la
excavacin de desmontes, se deber cuidar de conseguir tanto la estabilidad profunda de esta
formaciones de ladera, como la superficial que impida la erosin, y permita la implantacin de cubierta
vegetal continua y permanente, con sus positivos efectos sobre el microclima, la infiltracin de agua de
escorrenta y la evitacin de arrastres slidos.
En etapas ms avanzadas de proyecto podrn afinarse las medidas a emplear para prevenir el
impacto. A modo de directrices de diseo que habrn de ser desarrolladas en las sucesivas fases de
desarrollo del proyecto (trazado, construccin, obra) se recogen las siguientes medidas referidas a
desmontes y terraplenes.

7.3.1.1
Desmontes
Como medidas de estabilizacin se propone la adopcin de bermas cada seis metros de altura, as
como la adopcin de taludes tendidos de acuerdo a la naturaleza y estabilidad del material local.
En desmontes de pendientes altas habr que recurrir a las modernas tcnicas de sujecin e
hidrosiembra. En todo caso, debe protegerse la parte superior del talud, desviando con cunetas de
guarda, u otras obras de proteccin, cuando sea necesario, la circulacin superficial, para impedir la
escorrenta directa sobre el talud.
Como sistemas de sujecin para aquellos taludes de pendiente superior a 3H:2V se recomienda
considerar los siguientes:
-
implantacin de mantas orgnicas, se trata de una cubricin de un material complejo que

incluye las caractersticas del suelo vegetal, junto con semillas, nutrientes y mulch y que se
adhiere a la superficie del talud mediante grapas.
implantacin de malla de yute, consiste en una retcula que se ancla al talud garantizando
la retencin del suelo en las oquedades de la red.
Las sucesivas fases de definicin del proyecto (trazado, construccin, obra) irn definiendo la
actuacin y sus medidas de revegetacin con la precisin requerida.
7.3.1.2
Terraplenes
Su estabilidad de conjunto, aparte de las recomendaciones generales sobre su eficiente

consolidacin, puede asegurarse con el procedimiento de escalonar la superficie de asiento del terrapln
sobre la ladera natural, con banquetas de 1 m. de altura y ancho de 3 m., cada 4-5 m. de altura.
Se ha previsto una pendiente mxima de 3H:2V para todas las unidades geotcnicas. Ello
permitir la aplicacin de tcnicas de revegetacin en toda la superficie de terrapln.
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escorrenta, dentro de la fase de explotacin, ya que estas aguas vierten directamente a los ros o
arroyos prximos.
En los tramos que se sitan sobre las vegas de arroyos, el vertido directo debe evitarse con
medidas especiales de proteccin del pie de los terraplenes, que pueden incluir muretes. En otro sentido,
la proteccin debe extenderse al pie de los terraplenes en los tramos en que discurren paralelos a las
vegas de los arroyos, evitando as la accin erosiva de las aguas que circunstancialmente circulen por
los mismos.
Tambin hay que prever la vigilancia de las posibles erosiones en la fase de explotacin, aplicando
inmediatamente medidas correctoras, y la limpieza de las cunetas para evitar arrastres slidos.
Es conveniente que las aguas de escorrenta se viertan a los cauces preexistentes, debiendo
dirigirse a ellos los sistemas de evacuacin (drenajes longitudinales).
Las medidas tendentes a evitar la contaminacin de las aguas superficiales, contribuyen
obviamente a prevenir la de las subterrneas. Hay que insistir en la proteccin del Pie de los terraplenes,
especialmente en las proximidades de los cruces de agua.
En el apartado anterior se recogen las medidas tendentes a mantener la estabilidad de los taludes
y terraplenes, relacionados tanto con los impactos geolgicos e hidrogeolgicos, como con los de suelo y
vegetacin.
El anejo de drenajes de este Estudio Informativo recoge las obras de drenaje que se plantean para
garantizar el adecuado funcionamiento de la red hdrica superficial atravesada por la autova. Las
distintas obras de drenaje planteadas responden a las necesidades de los ejes hdricos (arroyos,
vaguadas, etc.) afectados, considerando su rgimen, la amplitud y capacidad de escorrenta de su
cuenca y las precipitaciones segn indican las instrucciones relativas al clculo de los drenajes.
En cualquier caso, se han previsto las siguientes obras hidrulicas:
-
Encauzamientos laterales de los cursos afectados longitudinalmente.
Obras de drenaje transversal que garantizan la permeabilidad de los ejes hdricos

interceptados.
La estabilidad del terrapln se completa con la estabilidad superficial que garantiza la aplicacin de
medidas de revegetacin.
Obras de paso de acequias y canales de agua, mediante arquetas dobles, sifones y otros
elementos hidrulicos de paso.
7.3.2 Medidas de correccin hdrica
Dispositivos de captacin de vertidos (balsas de tratamiento).
Es conveniente asegurar el Pie del terrapln, especialmente en zonas de laderas pendientes, con
obras de proteccin adecuadas, incluso algn murete de Piedra en seco o gaviones, si hay algn
barranco que pueda erosionarlo.
Las medidas correctoras tendentes a asegurar la estabilidad de los taludes y terraplenes ayudarn
a evitar erosiones superficiales, que produciran el aumento de contenido de slidos en las aguas de

Pgina 420
Al objeto de prevenir la propagacin de vertidos provenientes de la calzada de la autova, se han

incluido en las salidas de drenajes longitudinales dispositivos para la captacin y tratamiento de los
vertidos provenientes de la calzada.
P.K. 11+324 propio, 4 Balsas
La misin de estos dispositivos es contener en balsas depsitos los posibles vertidos contaminantes que se puedan producir en la plataforma ya sean contaminantes directos provenientes de accidentes
de mercancas, con especial atencin al rea de mercancas peligrosas, o indirectos producidos por el
lavado de los contaminantes que provenientes de los motores de los vehculos se depositan en la
calzada (hidrocarburos no quemados, grasas, aceites, partculas de caucho, metales pesados, etc.).
La funcin de contencin del dispositivo balsa se puede completar con tratamientos de

desengrasado por flotacin, eliminacin partculas slidas por decantacin, absorcin metales y filtracin
contaminantes.
Se han incluido dispositivos en las mrgenes de las reas ms sensibles, a saber:
Alternativa AOI

SECTOR B
Alternativa BOI
Alternativa BE-OIII
SECTOR A
Alternativa AEI
Alternativa AEIII
P.K. 12+835 de la alternativa base, 4 Balsas
Alternativa ACII
SECTOR C
Alternativa CO

Alternativa CC
Pgina 421
SECTOR D
Alternativa DC
Alternativa CC-B
Alternativa DE

SECTOR E
Pgina 422
Alternativa EC
P.K. 31+290 de la alternativa base FC-E (EE), 4 Balsas
Alternativa FC-I
Alternativa EE
P.K. 0+400 de la Conexin con la N-435 y Variante de Zalamea, 4 Balsas
Alternativa FC-V
P.K. 17+525 de la alternativa base FC-I, 4 Balsas
Alternativa EE-FCV
SECTOR F

Pgina 423
Alternativa FC-II
P.K. 16+310 de la alternativa base FC-E (EC), 4 Balsas
SECTOR G
Alternativa GC
Alternativa FC-III
P.K. 16+310 de la alternativa base FC-E (EE), 4 Balsas.

P.K. 25+900 de la alternativa base FC-II, 4 Balsas.

Alternativa GE

SECTOR H
Alternativa HC-I

Alternativa HC-II
P.K. 20+429 de la alternativa base HC-I, 4 Balsas
7.3.3 Pasos de Fauna
En general son varios los parmetros que influyen en la prdida de permeabilidad transversal de
un territorio como consecuencia de la construccin de una infraestructura lineal: la anchura de la va, la
intensidad del trfico, los cerramientos, desmontes y terraplenes, etc.
Pero son las caractersticas propias de cada especie los criterios que se estiman fundamentales
para optar por ubicar o no un paso de fauna que minimice el potencial efecto barrera: la posibilidad de
aislamiento, con problemas derivados de endogamia, que pueden provocar la regresin de una especie;
el tamao del rea de campeo; el corte directo de los corredores naturales de la especie.
Con todo ello se intentar adecuar los drenajes como pasos de fauna para mejorar la
permeabilidad de la va, en aquellos casos en los que la anchura de la plataforma (y, por tanto, la longitud
del tnel del drenaje), la luz de entrada y salida, la relacin entre la luz y la longitud, el tipo de entrada del
drenaje, etc. lo permita segn las caractersticas de las comunidades animales afectadas en cada caso.
Las limitaciones (por diseo, dimensionamiento o ubicacin) que estos drenajes presenten sern
solucionadas mediante el diseo o sobredimensionamiento de estos drenajes como pasos inferiores.
De manera general se disearn teniendo en cuenta el criterio de que el tamao de la especie
resulta fundamental a la hora de la efectividad del paso, segn las dimensiones de ste. De esta forma,
las dimensiones, tipologa y seccin de los pasos de fauna (exclusivos o mixtos) deben atenerse a las
recomendaciones de las Prescripciones Tcnicas para el diseo de pasos de fauna y vallados
perimetrales recomendados por el COST 3.4.1.
Pgina 424
Para la ubicacin de estos pasos se han considerado los posibles movimientos diarios,
estacionales o de dispersin, as como el comportamiento de las distintas especies para mejorar su
efectividad.
Por ltimo, la correcta integracin en el entorno natural aumenta su efectividad. Por ello se tendr
en cuenta la topografa del terreno, la presencia de vegetacin por su papel canalizador y de aceptacin
del paso, por lo que las caractersticas de formaciones vegetales presentes o plantaciones se
considerarn primordiales en el diseo.
El mnimo acondicionamiento necesario de los drenajes situados a lo largo de todo el trazado,
ubicados lgicamente por necesidades hidrulicas en las vaguadas, asegurar la permeabilidad de
micromamferos y herpetofauna.
Adems de los pasos inferiores para fauna mencionada, se propone la instalacin de pasos
superiores para fauna para grandes mamferos (grandes ungulados y otros) del tipo falso tnel sobre la
plataforma de la autova. En todos los casos planteados se ha propuesto el relleno de trincheras de la
autova mediante una estructura portante tipo tnel y el relleno con materiales sobrantes hasta completar
un falso tnel con la longitud especificada en los planos de trazado. La solera del paso (parte superior del
falso tnel) habr de estar recubierta con suelo y tratamiento adecuado de revegetacin con siembras y
plantaciones, incluyendo especies arbustivas con frutos que estimulen el uso del paso. Las plantaciones
incluirn dos hileras densas de plantones para rboles que cierren las vistas desde dentro del paso hacia
el exterior para evitar la disuasin que produce para los grandes mamferos el trfico de la va. Se
recomienda la naturalizacin de los accesos del paso mediante plantaciones y revegetacin adecuadas
que habr de alcanzar ms all del cerramiento y vas de servicio.
En el proyecto de revegetacin se crearn pequeos "pasillos verdes" que resulten atractivos para
los animales, mediante la plantacin de especies vegetales con frutos que maduren en distintas pocas
del ao para mantener su carcter de atraccin. En cualquier caso se evitar la instalacin de especies
invasoras que colonicen en exceso la boca del tnel de los pasos inferiores (sobre todo en el caso de
drenajes de 1.8 m y menores) y resten, por tanto, efectividad al paso.
En general los pasos de fauna deben reunir las condiciones de transitabilidad y no peligrosidad
para los animales, as como evitar en lo posible la coincidencia con pasos de alto trasiego humano. Tanto
en los tneles de seccin rectangular (pasos inferiores de caja) como en los circulares y los superiores
tipo falso tnel debe procurarse que las entradas y salidas queden en la parte externa del cerramiento de
la va.
La ubicacin exacta de los pasos de fauna ser indicada en fases ms avanzadas de desarrollo
del Proyecto de Construccin, dado que ser entonces cuando se defina la propia ubicacin definitiva de
las obras de fbrica y drenajes. Se adelanta sin embargo su localizacin (ver plano 4.7 Medidas
Ambientales). Adems, aunque no representados en lo planos, en este Estudio se ha tenido en cuenta

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tambin una remodelacin de la A-49 (aumento a 3 carriles en una zona segn el trfico) ya que la
unin de la autova objeto del presente proyecto podra producir un aumento de trfico en la A-49, y
se proponen por razones de continuidad y permeabilidad, una serie de pasos de fauna debido a que
han existido numerosos atropellos.
PK 15+400 propio
PK 16+400 propio
PK 17+500 propio
Las distintas alternativas, en mayo o menor medida presentan en su trazado zonas en viaducto
o en tnel, lo que adems de los pasos diseados, garantiza la permeabilidad de la infraestructura
para la fauna. Este hecho es destacable en los Sectores C y D, que se desarrollan prcticamente en
su totalidad dentro del Parque Natural de la Sierra de Aracena.
PK 20+400 propio
PK 21+600 propio
ALTERNATIVA AE-III
A este nivel de definicin del estudio se han identificado los principales corredores biolgicos a
partir de los cuales se proponen los siguientes pasos de animales, siendo unos de uso especfico y otros
como paso mixto:
PK 1+300 propio
PK 6+400 propio
SECTOR A
PK 7+450 propio
ALTERNATIVA AO-I
PK 9+400 propio
PK 5+700 propio
PK 11+900 propio
PK 6+770 propio
PK 15+400 de la alternativa base AE-I
PK 8+900 propio
PK 9+800 propio
ALTERNATIVA AC-II
PK 9+800 propio
PK 13+000 propio
PK 15+600 propio
ALTERNATIVA AE-I
PK 2+300 propio
PK 3+900 propio
PK 8+000 propio
SECTOR B
ALTERNATIVA BO-I
PK 0+200 propio
PK 1+600 propio
PK 4+050 propio
PK 5+100 propio
PK 8+700 propio

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PK 14+400 propio
PK 0+100 de la alternativa base BEO-I
ALTERNATIVA BO-II
PK 0+200 de la alternativa base BO-I
PK 1+600 propio de la alternativa base BO-I
SECTOR C
En este sector, las alternativas discurren dentro del Parque Natural de la Sierras de Aracena,
garantizndose la permeabilidad faunstica por la presencias de sucesiones de viaductos y
tneles a lo largo de todo el trazado. Esto ocurre en las tres alternativas.
ALTERNATIVA CO
ALTERNATIVA BEO-I
PK 0+500 propio
PK 0+100 propio
PK 7+100 propio
PK 8+400 propio
PK 14+300 propio
PK 5+900 propio
ALTERNATIVA CC
PK 6+500 propio
PK 0+700 propio
PK 10+400 propio
PK 7+100 de la alternativa base CO
PK 13+600 propio
ALTERNATIVA BEO-II
ALTERNATIVA CC-B
PK 0+600 propio
PK 5+300 propio
PK 9+500 propio

ALTERNATIVA BEO-III
SECTOR D
En este sector, las alternativas discurren dentro del Parque Natural de la Sierras de Aracena,
garantizndose la permeabilidad faunstica por la presencias de sucesiones de viaductos y
tneles a lo largo de todo el trazado. Esto ocurre en las tres alternativas.

ALTERNATIVA DE
PK 25+500 propio
SECTOR E
Pgina 427
SECTOR F
ALTERNATIVA FCE (con EE)
PK 18+400 propio
ALTERNATIVA EC
PK 19+700 propio
PK 1+400 propio
PK 21+900 propio
PK 5+100 propio
PK 23+700 propio
PK 11+000 propio
PK 35+800 propio
PK 13+900 propio
PK 37+200 propio
PK 15+600 propio
PK 40+100 propio
ALTERNATIVA EE
ALTERNATIVA FCE (con EC)
PK 1+700 propio
PK 18+400 de la alternativa base FC-E (con EE)
PK 5+600 propio
PK 10+200 propio
PK 11+300 propio
PK 14+200 propio
PK 16+000 propio
PK 1+700 de la alternativa base EE
ALTERNATIVA FC-I
PK 19+300 propio
PK 24+200 propio
PK 24+500 propio
PK 14+200 propio
PK 25+900 propio
PK 16+200 propio
PK 28+700 propio


PK 5+000 de la Conexin con la N-435 y Variante de Zalamea
ALTERNATIVA FC-V
Pgina 428
PK 40+100 de la alternativa base FCE (con EE)

PK 18+400 propio
PK 19+300 de la alternativa base FC-I
PK 21+000 propio
ALTERNATIVA FC-II
PK 18+400 propio
PK 18+400 de la alternativa base FC-IV (con EE)
PK 22+200 propio
PK 21+000 de la alternativa base FC-IV (con EE)
PK 24+400 propio
PK 25+200 propio
PK 30+600 propio
ALTERNATIVA FC-III
PK 18+400 de la alternativa base FC-II

SECTOR G
ALTERNATIVA GC
PK 6+000 propio
PK 8+100 propio

PK 9+500 propio
Pgina 429
PK 26+400 de la alternativa base HC-I
PK 11+200 propio
7.3.4 Cerramiento y dispositivos de escape para la fauna
PK 12+700 propio
La invasin de la calzada que realizan los distintos animales entraa un doble peligro: por una
parte el riesgo del animal de ser vctima del trfico y por otra, el del usuario que por su causa puede sufrir
un accidente. Cualquier especie de un tamao superior o semejante al de una liebre puede considerarse
peligrosa para el trfico, por lo que la presencia en el entorno de dichas especies obliga a disponer de
instalaciones de proteccin que doten a la carretera de una mayor seguridad y que impidan que los
animales sean atropellados o muertos en la calzada.
PK 15+100 propio
ALTERNATIVA GE
PK 2+300 propio
PK 7+550 propio
PK 9+500 de la alternativa base GC
SECTOR H
Adems de los pasos de fauna que se indican a continuacin, en el sector H, se han diseados
numerosas estructuras y pequeos viaductos, para aumentar la permeabilidad de la nueva autova,
especialmente en relacin con el lince ibrico:
ALTERNATIVA HC-I
PK 18+400 propio
PK 22+050 propio
PK 23+800 propio
PK 26+400 propio
ALTERNATIVA HC-II
La medida ms eficaz para impedir la invasin de la calzada a los animales de gran tamao es el
cerramiento continuo a ambos lados de la va y en toda su longitud. Esto provoca un reforzamiento del
efecto barrera que por s misma implica la nueva va, pero este efecto de corte se minimiza mediante los
pasos diseados para la fauna. El diseo adecuado del vallado sirve a su vez para direccionar la fauna
hacia dichos pasos.
Los grandes mamferos son en principio los ms sensibles a este efecto barrera. El proceso de
adaptacin a la nueva circunstancia tiene dos fases: en un principio buscan atravesar la va al nivel de su
antiguo eje de desplazamiento (algo que a veces consiguen si el cerramiento no est bien diseado o si
existen desperfectos) y posteriormente inician una exploracin a lo largo de la valla de cerramiento a la
bsqueda de nuevos puntos de travesa, lo que les lleva a localizar los pasos de fauna habilitados.
Estos cerramientos se muestran inoperantes para la avifauna en general y la entomofauna y poco
eficaces para los mamferos de pequeo tamao, as como para los anfibios y reptiles, si bien la
efectividad para impedir el paso de estos animales de menor tamao se incrementa con un adecuado
diseo del vallado metlico, fundamentalmente con el uso de un ancho de malla progresivo descendente.
Por otro lado hay que considerar el hecho de que a menudo los animales consiguen burlar el
cerramiento hacia el interior de la va, bien porque consiguen atravesarlo (en puntos con desperfectos) o
porque se introducen por las discontinuidades que suponen los enlaces con otras carreteras. Si el
cerramiento es total, una vez que el animal se encuentra dentro de la va no puede escapar y al final
perece atropellado. Hay que instalar por tanto puertas abatibles, trampillas y rampas de escape que
permitan la salida de la va (el animal suele recorrer el cerramiento hasta que encuentra una irregularidad
en l que le permite escapar). Estos dispositivos de escape son los elementos de seguridad vial que
complementan al cerramiento, evitando las posibles colisiones de estas invasiones accidentales. Estos
dispositivos responden al principio de unidireccionalidad, de forma que siempre puedan salir los animales
de la va hacia las reas adyacentes pero nunca puedan utilizarse para introducirse en la carretera.

El diseo y ubicacin de los cerramientos y los dispositivos de escape estn en funcin de la

zonificacin faunstica detectada. El cerramiento sirve tanto para impedir el acceso de los animales a la

va como para canalizarlos hacia los pasos de fauna diseados a tal fin, y las estructuras de escape
minimizarn el riesgo de colisin por la posibilidad de que el vial sea invadido por lo que habrn de
situarse tanto en las proximidades de aquellos pasos de fauna donde se espera un mayor trasiego de
animales, como en las cercanas de los enlaces viales y poblaciones (donde suelen ser ms comunes
las invasiones por animales domsticos, tales como perros y gatos) en donde las discontinuidades en el
cerramiento incrementa dicho riesgo. Los dispositivos de escape deben colocarse de manera alternada
para cada lado de la va si bien en reas de especial conflictividad (junto a los pasos de fauna donde se
prevea mayor trasiego, en las zonas de discontinuidad del cerramiento, junto a las estructuras de pasos
elevados o subterrneos para fauna grande, y en los tramos en los que la cuneta sea reducida y se
obligue a los animales a acercarse a la zona de trfico) se colocan enfrentados (SETRA, 1985, 1993;
ICONA, 1992). La distancia recomendada entre los dispositivos para cada lado de la va es de 500 m.
El vallado metlico tiene una alta efectividad para impedir el paso de la mayora de los vertebrados
de tamao medio y grande. La malla metlica con un cerramiento progresivo descendente, con una
separacin final de alambres de 2 cm impide el paso a la prctica totalidad de vertebrados mayores a un
ratn. As la malla ser galvanizada, soldada o anudada, con luz de cierre progresivo, con una
separacin entre los hilos horizontales de 15 cm (mximo) en la parte superior, y 2-2.5 cm en la situada a
ras de suelo, en los 30-40 cm ltimos para evitar el paso de los pequeos mamferos. La separacin de
los hilos verticales ser de 15 cm mximo.
La altura del vallado ser de 1.40 m (1.20 mnimo), midindose esta altura a 50 cm de la propia
valla desde el lado con mxima pendiente, en previsin de saltos desde puntos favorables.
Pgina 430
7.3.6 Pantallas Antirruido

La estimacin de los niveles sonoros ha identificado reas puntuales, con viviendas aisladas,
donde ser necesario la instalacin de dispositivos de atenuacin del tipo pantallas antirruido, dados los
niveles de trfico estimados y en hiptesis de propagacin libre (sin efecto de suelo o vegetacin, ni
seccin transversal). La localizacin exacta de esta medida correctora, as como las caractersticas
constructivas de las pantallas, ser objeto en fases posteriores de proyecto. A este nivel de definicin del
estudio se han identificado los principales receptores donde se proponen la instalacin de pantallas
antirruido:
SECTOR F
Alternativas FCE (EE) y FCE (EC)
Margen Derecho en el P.K. 24+800 de la alternativa FCE (EE)
Alternativas FCI y FCV
Margen derecho en el P.K. 22+250 de la alternativa FCI
Alternativa FCIV
Margen izquierda en el P.K. 36+800 propio
SECTOR G
En los enlaces, y por razones de seguridad vial, se recomienda la prolongacin de las vallas hasta
una distancia de 400 metros de la interseccin por la carretera de menor importancia.
Los dispositivos de escape o fuga del vial debern permitir la huida de los animales que hayan
penetrado entre ambos cerramientos y evitar su atropello. El dispositivo propuesto se basa en una puerta
basculante inclinada que cierra por gravedad y que permite slo el trnsito unidireccional desde la va
hacia el exterior. Deben deslizarse hacia arriba con suavidad y sin requerir una excesiva presin del
animal. Su funcionamiento, como ya se ha dicho, se basa en el comportamiento observado de los
mamferos que deambulan pegados a la valla del cerramiento en busca de una salida una irregularidad
que le permita escapar, de manera que reconocen una discontinuidad en la valla y la puerta proyectada
hacia el exterior.
7.3.5 Compensacin de expropiaciones
La disposicin del trazado en su definicin en este Estudio Informativo implica la ocupacin de
terrenos y las edificaciones que se siten en la banda a expropiar. Como medida correctora de este
impacto sobre los bienes se contempla la agilizacin de los sistemas de compensacin econmica de las
expropiaciones cuando implican a edificaciones residenciales.
Alternativa GE
Margen izquierda en el P.K. 2+900 propio
Ambos mrgenes en el P.K. 4+000 propio
Alternativas GE y GC
Margen derecho en el P.K. 15+500 de la alternativa GC
7.3.7 Medidas de permeabilizacin para las personas
Adems de los enlaces que ligan la va con la red de carreteras regional y local, el proyecto de
autova incluye la restitucin de los caminos y vas afectados por el efecto barrera de la autova mediante
la inclusin de pasos superiores e inferiores y la restitucin de caminos paralelos a la autova que
comunican las vas afectadas con las pasos incluidos.

Todas las soluciones planteadas incluyen un paquete de pasos de cruce y restitucin de caminos
que se consideraron en la evaluacin del efecto barrera de la autova sobre las personas (ver captulo 4.
Identificacin y Valoracin de Impactos).
Adems, los tramos de autova que se resuelven mediante viaductos garantizan la permeabilidad
de la va. Los planos tambin incluyen la representacin de los caminos restituidos y los pasos incluidos
en cada alternativa. Estos elementos se detallan en su correspondiente anejo de este Estudio
Informativo.
7.3.8 Restitucin y pasos para las vas pecuarias
Pgina 431
Alternativa AC-II
P.K. 2,200 propio
Caada Real
P.K. 7,000 propio
Colada del Camino de Jerez de los Caballeros de Ro Fordo
P.K. 8,570.propio
Colada del Descansadero y Abrevadero de la Ribera del Ro Bodin
P.K. 16,700.propio
Vereda de Bodonal de la Sierra a Burguillos
Alternativa AE-I
Para el adecuado restablecimiento de la continuidad en todas las vas pecuarias que se vean
afectadas por la nueva infraestructura (ver valoracin del impacto sobre vas pecuarias) se contar con el
informe del organismo de la Comunidad Autnoma que cuente con las competencias en materia de Vas
Pecuarias y que permitir contrastar el adecuado dimensionamiento y ubicacin de las restituciones
previstas en el Proyecto.
P.K. 2,250 propio
Caada Real
P.K. 6,550 propio
Colada del Camino de Atalaya
P.K. 7,150 propio
Colada del Descansadero y Abrevadero de la Ribera del Ro Bodin
En cualquier caso, el Proyecto contar con la adecuacin de pasos para todas las intercepciones
de vas pecuarias de cualquier entidad, es decir caadas, cordeles y veredas, contando al menos con las
siguientes prescripciones bsicas:
P.K. 17,650
En la restitucin de estos cruces prevalecer la eleccin de pasos superiores frente a los

inferiores, caso de que no exista justificacin tcnica que lo imposibilite. En el caso de
disearse pasos inferiores, stos contarn con una anchura de al menos 4 metros en su
embocadura, manteniendo el terreno sin asfaltar ni hormigonar, tanto por las lesiones que
ello puede ocasionar sobre el animal, como por la doble funcin de la va pecuaria ya
comentada (movimiento y alimentacin para el ganado).
En aquellos pasos inferiores cuya longitud de tnel impida la visin del extremo opuesto se
abrir claraboya en la mediana que permita el paso de la luz natural e impida la oscuridad
del paso, para que de esta manera ste no sea rechazado por el ganado trasterminante.
En este sentido, este estudio de impacto ha identificado el cruce y otras afecciones de varias vas
pecuarias para los que se ha planteado pasos y restituciones en consideracin a sus necesidades (ver
plano 4.7 Medidas ambientales).
propio Vereda de Bodonal de la Sierra a Burguillos
Alternativa AE-III
P.K. 0+170 propio
Colada de Usagre
P.K. 3+620 propio
Vereda de la Plata
P.K. 7+360 propio
Vereda de la Fuente del Pobre
P.K. 15+100 propio
Colada de Atalaya a Fregenal
P.K. 15+900 propio
Colada de la Senda
P.K. 17+070 propio
Colada de la Senda
SECTOR B
Alternativa BOI
P.K. 6+150 propio
Cordel de las Vegas de Jimona
SECTOR A
Alternativa BOII
Alternativa AO-I
P.K. 0,750.propio
P.K. 6+150 propio

Caada Real de Salvalen por el Monte Porrino
Alternativa BE-OI

P.K. 1+500 propio
Vereda de Jerez de los Caballeros a Bodonal de la Sierra
P.K. 8+000 propio
Alternativa BE-OII
Alternativa DE
P.K. 26+900 propio
Sin informacin
SECTOR E
P.K. 1+500 de la alternativa base BEO-I

Sierra
P.K. 3+350 propio
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Vereda de Jerez de los Caballeros a Bodonal de la
Alternativa EC
P.K. 3+450 propio
Sin informacin
P.K. 6+250 propio
Sin informacin
P.K. 9+900 propio
Sin informacin
Cordel Mesteo de Fuente Romero
Alternativa BE-OIII
P.K. 1+500 de la alternativa base BEO-I
Sierra
P.K. 8+000 propio
Vereda de Jerez de los Caballeros a Bodonal de la
SECTOR C
Alternativa CO
Alternativa EE
P.K. 5+550 propio
Sin informacin
P.K. 10+350 propio
Sin informacin
Alternativa EE (FC-V)
P.K. 5+150 propio
Vereda de Cumbres de San Bartolom a Cumbres Mayores
P.K. 5+550 de la alternativa base EE Sin informacin
P.K. 6+000 propio
Caada Real de la Soriana
P.K. 10+350 de la alternativa base EE
Sin informacin
SECTOR F
Alternativa CC
P.K. 4+150 propio
P.K. 5+000 propio
P.K. 19+630 propio
Sin informacin
Alternativa CC-B
P.K. 4+250 propio
P.K. 19+630 de la alternativa base FC-E (EE)
P.K. 5+150 propio
Alternativa FC-I
SECTOR D
Sin afeccin a vas pecuarias
Alternativa DC
P.K. 26+050 propio
Alternativa FC-V
Sin informacin
Sin afeccin a vas pecuarias
Sin informacin

P.K. 36+000 propio
Alternativa FC-II
P.K. 19+650 propio
P.K. 18+500-18+900 de la alternativa base HC-I
P.K. 19+650 de la alternativa base FC-II
Sin informacin

Sin informacin

P.K. 19+800 de la alternativa base FC-IV (EE)
Sin informacin
SECTOR G
P.K. 4+470 propio

Vereda de la Chaparrera
P.K. 16+300-17,400 propio
Colada del Camino Real
Cordel de Portugal
P.K. 27+150 propio
Vereda del Carril de los Coches
P.K. 32+120 propio
Colada de Trigueros
P.K. 35+850 propio
Colada de Sevilla
7.3.9 Directrices para la recuperacin ambiental
Para la eleccin de las especies vegetales es necesario tener en cuenta la caracterizacin

climtica, edfica, fitogeogrfica y los estudios de vegetacin potencial y actual de la zona que se
presentan en este estudio (ver captulo 3 inventario).
7.3.9.1
Alternativa GE
P.K. 3+750
P.K. 23+300 de la alternativa base HC-I
El objeto de este apartado es desarrollar las directrices de recuperacin ambiental de los

elementos de la autova (taludes, isletas, mediana, etc.) as como de las reas que hayan podido verse
afectadas temporalmente por las instalaciones y las actividades de la obra. Para ello, se indica en primer
lugar, los condicionantes bsicos de la zona.
Alternativa GC
P.K. 13+400 propio
Colada de Sevilla
Alternativa HC-II
Sin informacin
Alternativa FC-III
P.K. 19+800 propio
Pgina 433
propio
P.K. 13+400 de la alternativa base GC
Vereda de la Chaparrera
P.K. 16+300-17,400 de la alternativa base GC
SECTOR H
Alternativa HC-I
P.K. 18+500-18+900 propio
P.K. 23+300 propio
Cordel de Portugal
P.K. 27+220 propio
Vereda del Carril de los Coches
P.K. 32+000 propio
Colada de Trigueros
Descripcin de las medidas de revegetacin
Las medidas de recuperacin ambiental a tomar tienen como fin la integracin de la carretera en el
medio que le rodea, amn de otras funciones como la de prevenir la erosin, regenerar las zonas
degradadas, mejorar la calidad visual del conductor, facilitar el balizamiento, evitar rfagas repentinas de
viento, etc.
Las zonas a revegetar incluirn las zonas de afeccin de la obra, zonas donde se ubiquen las
instalaciones para las obras, caminos de paso de camiones y maquinaria as como los parques de
maquinaria, plantas de produccin, zonas de vertederos y reas de prstamo, adems de las
instalaciones adyacentes a las obras de los viaductos.
Durante la fase de explotacin, la presencia fsica de la carretera no ejerce un efecto de corte
sobre la ornitofauna. Las aves no se ven afectadas en sus desplazamientos por sus especiales
condiciones locomotoras. Sin embargo, y motivado a la vez por su capacidad de penetrar en el recinto de
la carretera, son uno de los grupos faunsticos que presentan una elevada mortandad por atropellos
destacando las que atrapan los insectos sobre la calzada, las que aprovechan las plantas de las
revegetaciones y las predadoras que se alimentan de todos aquellos animales (especialmente reptiles y

micromamferos) que consiguen atravesar los cerramientos y frecuentan las cunetas. Para evitar estos
accidentes con aves ha de conseguirse que la va no sea atractiva para ellas ni para sus presas. As el
proyecto de revegetacin contemplar que esta operacin se lleve a cabo con especies que eviten
convertirse en zona de comida o de refugio de micromamferos dentro del cerramiento de la carretera
(para lo cual sera conveniente realizar siegas que impidan la instalacin de vegetacin densa), as como
evitar las plantas con frutos apetecibles por la avifauna, particularmente con bayas.
A continuacin se describen los diferentes tratamientos de recuperacin a llevar a cabo:
Aprovechamiento de la tierra vegetal
Esta actuacin resulta muy importante, ya que se recoger el suelo vegetal junto con la propia
broza de las zonas que se vayan a excavar o a tapar para la instalacin de la traza de la autova.
Esta tierra vegetal, a parte de ser suelo frtil originado "in situ" y, por consiguiente, similar al
existente en los alrededores y colonizable por la vegetacin autctona, posee una gran cantidad de
semillas y microfauna simbitica, con un elevado poder de autocolonizacin.
El procedimiento adecuado para su correcto aprovechamiento y reutilizacin es el siguiente:
Se proceder a la excavacin de modo selectivo de la capa superficial del suelo en una
profundidad mxima de 30-40 centmetros. Estos materiales de excavacin se apilarn en montculos o
caballones, donde permanecern a la espera de su reutilizacin sobre las superficies a restaurar. Debido
a que, generalmente, el perodo de acopio es largo, puede manifestarse un lavado superficial de
nutrientes a causa de la lluvia. Con objeto de proteger los acopios de estos posibles efectos se realizar
una siembra manual sobre los mismos, incorporando al menos una especie de herbcea leguminosa y
una gramnea.
Hidrosiembras
La finalidad de la hidrosiembra es la de frenar los procesos erosivos superficiales, formando una
cubierta vegetal y desarrollando una capa de suelo, as como mejorar el aspecto paisajstico en
terraplenes, desmontes, vertederos, enlaces, reas de prstamo, mediana, etc.
Con la hidrosiembra conseguiremos una cubierta vegetal rpida y se ir recuperando el suelo para
la implantacin de matas, arbustos y rboles que sujeten el suelo con sus races.
Se realizarn dos tipos de hidrosiembra, una en zonas con bastante pendiente y otra en zonas
llanas o escasa pendiente. Los componentes de la hidrosiembra son agua, mulch de fibra corta o larga
segn el tipo de hidrosiembra, estabilizantes o fijadores, abonos de descomposicin lenta y aditivos
como fungicidas preventivos, repelentes de microfauna o avifauna, etc.
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Las especies seleccionadas para los dos tipos de hidrosiembra son las mismas variando
nicamente la cantidad.
La mezcla de semillas ser la siguiente:
GRAMNEAS
% (En peso)
LEGUMINOSAS
%(En peso)
Agrostis castellana
10
Trifolium pratense
Dactylis glomerata
10
Trifolium repens
Poa bulbosa
10
Medicago sativa
Festuca rubra
10
Lupinus hispanicus
15
Festuca arundinacea
15
Hordeum vulgare
15
Plantacin de pantallas arbreas

Se localizarn en la base de terraplenes altos, que adems de proteger contra la erosin,
desempean una funcin esttica de ocultacin de estructuras discordantes, mediante su
apantallamiento visual y a la salida de grandes desmontes para evitar fuertes rfagas de viento
repentinas.
Las plantaciones que se recomiendan son, combinando rboles y arbustos, las siguientes
especies: Castanea sativa (Castao), Pinus halepensis (Pino carrasco) Ceratonia siliqua (algarrobo).
Plantacin en taludes de terrapln y desmonte
Las plantaciones en los taludes tienen como finalidad evitar la erosin y contribuir a integrar la
autova en el entorno paisajstico.
Las plantaciones se realizarn en la mitad inferior del terrapln y en el tercio superior del desmonte
siempre a una distancia mnima de 3 m desde el lmite asfaltado. En el resto del talud se aplicar la
hidrosiembra.
La distribucin se realizar en forma de rodetes de una o dos especies de arbustos en cada rodete
y alternando stos. Se procurar evitar formas geomtricas y perfiles rectos. En general, el tamao o

porte de las plantas seguir un patrn creciente a medida que se desciende a la base del terrapln y
viceversa en el caso de desmonte.
En caso de que el suelo aparezca compactado se realizar un escarificado previo a las
plantaciones.
Las especies recomendadas son las siguientes: Quercus ilex (Encina), Pistacia Lentiscus
(lentisco), Crataegus monogyna (majuelo), Citysus scoparius, Cornus sanguinea, Cistus ladanifer, Erica
scoparia, Erica australis.
Plantaciones en la mediana
Desde el punto de vista funcional, este tipo de actuaciones cumple una doble misin: complemento
de balizamiento, ya que marca la trayectoria a seguir, y, proteccin contra el deslumbramiento.
Por otro lado, la revegetacin de la mediana desempea una funcin esttica contribuyendo a la
integracin paisajstica del conjunto de la infraestructura.
El patrn general de plantaciones en la mediana ser por tramos alternos arbustivos a uno y otro
lado del eje central. La alternancia de estas manchas de vegetacin tendr lugar para evitar la
monotona. Se tendr siempre en cuenta que no perjudique las condiciones de visibilidad en los tramos
curvos; en concreto, en las curvas hacia la izquierda, la plantacin se realizar nicamente sobre la mitad
exterior de la mediana.
En la mediana, estas barreras antideslumbrantes estarn formadas con especies arbustivas de
hoja perenne, con ramificacin muy desarrollada desde la base, que soporten bien la poda y no
espinosas. Deben ser especies resistentes y cuyo desarrollo medio no sea superior a 1,5 m. de altura.
Se recomienda que las especies a utilizar sean las siguientes: Adenocarpus hispanicus (Rubiana
real), Cistus albidus (Jara) y Cytisus multiflorus (Escoba blanca).
Revegetacin de isletas de enlaces
Mediante la aplicacin de medidas de revegetacin en isletas de enlaces, se conseguir mejorar la
calidad paisajstica y visual, consiguiendo una mayor integracin en el entorno y rompiendo la monotona
de la autova. Paralelamente se reducirn los efectos erosivos sobre terraplenes y se contribuir a la
ocultacin de las estructuras y obras de fbrica.
En la base de los terraplenes altos de las isletas se realizarn plantaciones de grupos de rboles
dispersos, evitando alineaciones, en una franja de 3 metros de anchura aproximadamente. Se constituir
una orla arbustiva entre los rboles, que proporcionar continuidad a la pantalla.
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Cuando la isleta sea suficientemente grande (mayor de 500 m 2), puede plantarse adems algn
rbol singular, o grupos de ejemplares arbreos en el centro de la misma, junto con otras plantas de
porte arbustivo.
En el resto de las isletas se proceder a la implantacin de arbustos enanos que no lleguen a
superar 1 m. de altura en la edad adulta, de forma que la visibilidad en los accesos a la autova nunca
llegue a quedar entorpecida por stos.
La revegetacin se completar con la aplicacin de una hidrosiembra en el resto de la superficie no
plantada, tanto en las zonas llanas como en los taludes.
Se proponen las siguientes especies: Quercus suber (Alcornoque), Quercus ilex (Encina), Pinus
pinaster (Pino mediterrneo).
Revegetacin de las riberas bajo los viaductos
La finalidad de estas revegetacin, es que la zona afectada por la construccin de los viaductos
recupere la naturalidad lo antes posible, y se restablezca el importante ecosistema de los corredores
fluviales, con su peculiar vegetacin riparia.
Se revegetar en 250 m lineales de margen de ro, aguas arriba y abajo del viaducto, en ambos
mrgenes del cauce. El objetivo fundamental es la naturalidad, con lo que se evitarn las plantaciones
lineales o geomtricas, procurando realizar un diseo de plantacin con proporciones similares de
rboles y arbusto.
Se proponen la siguientes especies: Quercus suber (Alcornoque), Quercus ilex (Encina), Pinus
pinaster (Pino mediterraneo).
Salix alba (Sauce), Alnus glutinosa (Aliso), Fraxinus angustifolia (Fresno), Celtis australis (Almez) y
Cornus sanguinea
Revegetacin de vertederos y terrenos degradados
Una vez finalizada la construccin de la autova ser necesario restaurar determinadas zonas que
habrn sido afectadas, tales como reas de prstamo, vertederos, parques de maquinaria, instalaciones
provisionales, caminos de acceso, zonas de acopio temporal, etc.
Estas zonas constituyen rasgos indeseables del paisaje por su volumen, altura, dureza de sus
lneas o por su color.
Se efectuar la revegetacin, consistente en una serie de plantaciones de rboles y arbustos,
repartidos aleatoriamente sobre el terreno, aunque formando grupos o rodales combinando diferentes

especies. Una vez finalizada la plantacin se aplicar una hidrosiembra que cubrir la totalidad de la
superficie no plantada.
Se recomiendan las siguientes especies: Quercus ilex (Encina), Cistus laurifolius (Jara de hoja de
laurel), Cistus ladanifer (Jara pegajosa), Cytisus multiflorus (Escoba blanca), Lavandula stoechas
(Cantueso).
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En este apartado, se plantea una propuesta de medidas, que ser necesario concretar y
aprobar por el rgano Medioambiental correspondiente y competitivo, para la compensacin este tipo
de impactos.
La finalidad de las plantaciones es darle una mayor naturalidad a estos pasos, ocultando las
estructuras artificiales e intentando crear un espacio que atraiga a los animales.
Las medidas compensatorias se toman como apoyo a las medidas cautelares y correctoras, que
en gran parte ya han debido evitar o atenuar la mayor parte de los impactos directos, y nunca en
sustitucin de estas. As se pretende atenuar los impactos difusos es decir aquellos que difcilmente
pueden predecirse, valorarse o evitarse. Estos son principalmente los derivados de la ocupacin
directa del medio, la fragmentacin y perdida de hbitats favorables para especies sensibles, las
molestias derivadas sobre lugares de cra o refugio, las molestias causadas por una mayor
accesibilidad de personas a zonas anteriormente menos frecuentadas, el incremento de emisiones
contaminantes, luces, ruidos y vibraciones o la aparicin de nuevos vectores de propagacin de
especies invasoras.
El diseo de las plantaciones ser en forma de embudo para guiar a los animales hacia el paso,
pero evitando las alineaciones y formas rgidas.
El Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche esta a su vez declarado como
ZEPA y ZEC conformando parte de la Red Natura 2000.
Las plantaciones se recomienda que se realicen con las siguientes especies: Sambucus nigra
(Sambuco), Cotoneaster granatensis (Durillo dulce).
7.4.2 Desarrollo.
Revegetacin de pasos de fauna

Los pasos de fauna se construyen para conseguir una cierta permeabilidad transversal de la
autova al paso de los animales, reduciendo el efecto barrera que produce la construccin de estas vas.
7.4 PROPUESTA DE MEDIDAS COMPENSATORIAS

7.4.1 Introduccin
En este apartado se plantea una propuesta de medidas, que ser necesario concretar y aprobar
por el rgano Medioambiental correspondiente y competitivo, para la compensacin de los impactos
no corregibles.
El proyecto de la Autova Ruta de la Plata (A-66)-Huelva. (Carretera Ex-101. Pk 0 A 45 y N-435
Pk 92,5 Al 222,2) plantea diversas alternativas, pero todas ellas han de atravesar el Parque Natural
dela Sierra de Aracena y Picos de Aroche, as como otros espacios con diversas figuras o grado de
proteccin. As mismo se ven en mayor o menor medida afectados hbitats y especies incluidas en
los anexos de la directiva Hbitat (92/43/CEE) como prioritarios.
Por estos motivos y en aplicacin de lo dispuesto en el Real Decreto 1997/1995, de 7 de
Diciembre, por el que se establecen medidas adicionales para contribuir a garantizar la biodiversidad
mediante la conservacin de los hbitats naturales y de la flora y fauna silvestres, se comprende
como necesario la toma de medidas compensatorias para la atenuacin de los impactos difusos que
el proyecto potencialmente causara en el medio.
Principios bsicos para la definicin y seleccin de medidas compensatorias. Se definen las

medidas compensatorias como aquellas destinadas a atenuar los impactos difusos.
As la autova A-66 causa Impactos directos que se busca evitar o mitigar con medidas
cautelares (seleccin de trazado, ubicacin viaductos, falsos tneles, pasos de fauna, etc...) y
correctoras (disuasores, vallados perimetrales, pantallas antirruido, revegetacin de taludes, etc...) e
impactos difusos que son perturbaciones al medio como perdida de hbitat, efecto barrera,
perturbacin de lugares de cra o refugio, que afectan especialmente a elementos frgiles como los
medios o las especies ms sensibles sobre los que deben actuar las mecidas compensatorias como
los planes de refuerzo o de recuperacin de dichos hbitats o especies.
Impactos directos <------------A-66 - Huelva------------> Impactos indirectos.
|
Medidas Correctoras
Medidas Compensatorias
Las medidas compensatorias adoptadas se refieren a los siguientes elementos:

Especies sensibles: Quirpteros, Rapaces (especialmente: Buitre negro, milano real,

guila perdicera), Cigea negra, Conejo, Nutria y Lince ibrico.
Hbitats sensibles: Cauces, arroyos y bosques de galera, formaciones de frondosas,

pastizales de inters, y refugios de murcilagos.
7.4.3 Tipos de actuaciones

Las medidas compensatorias irn dirigidas hacia los siguientes objetivos:
1. Recuperacin ambiental y restauracin de hbitats sobre una superficie equivalente a la
transformada.
Reposicin de las superficies afectadas mediante la repoblacin con planta autctona
de reas incendiadas y degradadas mediante acuerdos con los propietarios.
Creacin de vivero de planta autctona de los ecotipos tradicionales, tanto de frutales
como de frondosas y matorrales "nobles". (Asociado a parque etnobotnico).
Reposicin de todas aquellas balsas afectadas por el trazado y revegetacin con
helifitos.
Revegetacin de los mrgenes de la carretera con especies herbceas y arbustivas
autctonas y mantenimiento mediante tcnicas de pastoreo, para evitar el
establecimiento de especies invasoras.
Dado el escaso xito de las translocaciones de quercneas y otras frondosas de gran
porte, sustituir los pes que deban ser afectados mediante la compra de derechos de
tala de ejemplares aosos y repoblaciones, salvo que sea viable la translocalizacin.
Uso de los pies arrancados como rboles muertos en el interior del Parque y zonas
aledaas para favorecer las especies xilfagas y como sustrato de nidificacin (con
vigilancia y control de enfermedades).
2. Mejora de hbitat a lo largo de los principales corredores de fauna que atraviesan la
infraestructura viaria.
Creacin de un "corredor biolgico" para el lince que incluye adecuacin de pasos de
fauna en las zonas de mayor siniestrabilidad (carreteras A-49, A-494 y A-472)
coincidentes entre si y la nueva infraestructura y adecuacin mediante replantaciones
de matorral de la vera de la Rivera de la Nicoba, hacia el Andvalo.
Pgina 437
La poblacin de linces de Doana esta compuesta de 8 metapoblaciones diferentes.

Los linces se dispersan entre estas y haca el norte (hacia Sevilla) en la porcin oriental
y hacia el oeste (hacia Huelva) desde la porcin oriental, como demuestran algunos
seguimientos y atropellos de ejemplares detectados en los ltimos aos. As en las
infraestructuras viarias presentes en torno a Huelva se hace necesario actuar para
evitar dichos accidentes y posibilitar la expansin desde la metapoblacin de Moguer,
hacia territorios favorables y con presencia histrica de la especie como el Andevalo.
Con el fin de tener en cuenta la posible ampliacin de capacidad de la autova A-49
(aumento de 2 a 3 carriles desde el enlace de Niebla hasta Huelva) y por razones de
continuidad y permeabilidad, en el plano 4.7.2 se indica el rea de distribucin del lince
junto con su rea de dispersin potencial en el final de tramo III.2 de la autova objeto
de estudio y su unin con la autova A-49. A partir del rea de dispersin potencial y su
interseccin con la autova A-49 se ha determinado los tramos con necesidades de
mxima permeabilidad faunstica, indicndose la densidad de pasos de fauna
necesarios.
Revegetacin y adecuacin de pasos de fauna para evitar el transito de vehculos, plan
de vigilancia de la efectividad de los diferentes dispositivos.
Adecuacin y revegetacin de colas de embalses, balsas y riberas para mejorar el
hbitat de anfibios, reptiles y peces tanto por su conservacin como por ser la base de
la alimentacin de la cigea negra y la nutria.
Cerramiento de accesos a refugios de quirpteros con vallados perimetrales.
3. Fomento de lneas de investigacin cientfica en materia de biologa de la conservacin y
aprovechamiento de los recursos naturales.
Censo y deteccin de ejemplares o poblaciones de lince entorno al tramo bajo del
Guadiana, el Andvalo y la Sierra. Para su captura e incorporacin al stock "ex situ".
Estudios de disponibilidad de hbitat para el lince ibrico en el Parque y zonas
aledaas cara a su reintroduccin.
Estudios y propuestas para el refuerzo de las poblaciones de conejo en el Parque y
zonas aledaas como especie clave de los ecosistemas forestales ibricos y de las
dehesas.
Buitre negro y otras: Creacin de un muladar controlado de acuerdo con el Real
Decreto 664/2007.

Pgina 438
Cigea negra: Estudios de seguimiento y calidad de hbitats. Estos estudios sirven
Recuperacin del patrimonio fsico rural (chozos, tinaones, majadas, abrevaderos,
para determinar las zonas de reproduccin y alimentacin de esta especie para

determinar:
fuentes, lavaderos, etc...), tanto como referencia cultural de elevado inters, como de
lugares de refugio y cra de ciertas especies quirpteros, anfibios...
La toma de medidas de proteccin y gestin forestal adecuados, coordinando

las actuaciones forestales (cortas, aclareos, descorche, podas, entresacas,
desbroces y recoleccin) fuera de la poca de reproduccin en comn acuerdo
con los titulares.
Restriccin del transito en las zonas de mayor fragilidad mediante barreras en

los caminos y restricciones de uso pblico en zonas de concentracin (pesca,
bao, escalada, piragismo, etc...)
Saneamiento de cauces y depuracin de vertidos para el mantenimiento de una
5. Para la alternativa CC-B, del Sector C, se

carretera N-435 con uso turstico.
propone el re-acondicionamiento de la
7.5 PLAN DE GESTIN DE RESIDUOS

Durante la fase de construccin se hace imprescindible disponer de un sistema que garantice la
adecuada gestin de los residuos y desechos, tanto lquidos como slidos, generados como
consecuencia de las obras, para evitar la contaminacin de los suelos y de las aguas superficiales o
subterrneas del lugar. De esta manera se permitir su traslado a plantas de reciclado o de
tratamiento, y en algunos casos, su reutilizacin en la propia obra.
calidad ptima de las aguas.

Nutria: Estudio de seguimiento y calidad del hbitats de la nutria. Estos estudios
analizan la presencia o ausencia de la nutria en arroyos, ros y embalses del Parque
Natural y su entorno, la calidad de los recursos trficos y del hbitat en general, y los
factores que afectan su distribucin y reproduccin. Entre los distintos apartados
considerados especficamente se incluyen:
o
El efecto de los embalses y balsas en el conjunto del Parque Natural.
Los pasos de nutria bajo las carreteras y su utilizacin.
Estudios del hbitats de la nutria en los pequeos arroyos y ros
Anfibios y reptiles: Adecuacin de fuentes y abrevaderos para la reproduccin de

anfibios eliminacin de peces de charcas y abrevaderos, creacin de charcas junto a
balsas y embalses para permitir la reproduccin de estas especies. Reparacin de
muretes de piedra viva y portillos tradicionales.
4. Instalacin de equipamiento de educacin ambiental y divulgacin de los valores del
Parque Natural en zonas estratgicas del mismo, de acuerdo al Programa Bsico de Uso
Pblico existente para este espacio protegido.
Creacin de un jardn etnobotnico donde se mantengan la mayor parte de los usos
tradicionales y de la diversidad gentica de las especies criadas por el hombre. Con
espacio para talleres y comercializacin de los productos resultantes.
En este apartado del Estudio se ofrecen las nociones bsicas que debe contener el Plan de
Gestin de Residuos, y que deber ser desarrollado de forma ms especfica por los propios
contratistas finales de la obra.
La gestin de los residuos generados como consecuencia de las obras se har conforme a lo
dispuesto en la legislacin vigente en esta materia, y que se recoge en la ley 10/1998 de 21 de abril,
de Residuos (que incluye la regulacin sobre suelos contaminados), desarrollada reglamentariamente
por los Reales Decretos 833/1988 de 20 de julio, 952/1997 de 20 de junio y 1481/2001 de 27 de
diciembre, y en el que se desarrollan las normas bsicas sobre los aspectos referidos a las
obligaciones de los productores y gestores y operaciones de gestin. Adems, ser de aplicacin el
conjunto de normativa Autonmica y de los Ayuntamientos afectados relativa a gestin de residuos.
Se gestionarn todos los residuos generados durante las obras atendiendo especialmente a los
producidos en la zona de instalaciones auxiliares, dado su potencial contaminador, y a los posibles
vertidos (accidentales o intencionados) que se den. En estas ltimas zonas, cuando se hayan vertido
materiales (aceites, carburantes, restos de hormigonado, escombros) en zonas que, directamente o
por escorrenta, afecten a las lneas de drenaje del terreno, ser obligacin de la empresa contratista
proceder a la retirada inmediata de los materiales vertidos y tierras contaminadas, a su
almacenamiento y eliminacin de acuerdo a la naturaleza del vertido, destinndose a vertedero de
residuos urbanos, vertedero de inertes o a su recogida por el gestor de residuos peligrosos, y a la
restauracin de la zona afectada a sus condiciones iniciales, como mnimo.
Finalmente, una vez retiradas las fuentes de contaminacin, se establecer un procedimiento
para comprobar que la contaminacin residual no resulta peligrosa para los usos que tiene el suelo en
las proximidades de la zona afectada, disendose las medidas correctoras que sean necesarias
para reducir los niveles de contaminacin a niveles admisibles.

Para garantizar la adecuada gestin de los residuos generados en el mbito de la obra, y

especialmente en las instalaciones auxiliares, se propone un sistema de Puntos limpios, tal y como
se define a continuacin.
Pgina 439
Para cada uno de los tipos de residuos ms comnmente generados en la construccin de una
autova, se indica el tipo de gestin:
7.5.1 Puntos limpios para residuos slidos
Sistema de Puntos Limpios

Se entiende por puntos limpios aquellas zonas de almacenamiento temporal de residuos,
desechos, aguas sucias o similares.
Los puntos limpios son diseados acordes con el objetivo de un almacenamiento selectivo y
seguro de materiales sobrantes y aguas residuales.
Para cada punto limpio se define una zona de influencia y, en su caso, se organiza el
correspondiente servicio de recogida con periodicidad suficiente (diario, semanal,...) contando con
una sealizacin propia.
Las zonas de influencia abarcan el conjunto de la obra en actividad. En cada una se sealan
puntos de recogida en nmero y distancia suficientes para facilitar la utilizacin de los puntos limpios y
facilitar el transporte hasta ellos.
Los puntos limpios, zonas fijas de almacenamiento temporal, se localizan prximos a reas
destacables por una actividad importante y prolongada o por cualquier otro motivo que as lo
aconseje. En principio, es aconsejable la instalacin de puntos limpios en los parques de maquinaria,
oficina y comedor.
Dado el potencial contaminante de estas instalaciones, se hace necesario disponer de un
adecuado diseo de sus plataformas y contornos, que permitan la canalizacin de la escorrenta de
lluvia, los arrastres de sta y los posibles derrames, as como la impermeabilizacin de ciertas zonas
en la que se realicen operaciones que puedan ocasionar un dao significativo al medio (tales como
cambios de aceites, mantenimiento y lavado de vehculos, reparaciones de maquinaria,).
Al final de la vida til de cada punto limpio o al terminar la construccin de las obras, se
proceder a la restauracin de las reas utilizadas con los mismos criterios de calidad aplicados al
resto de las zonas.
Segn la actividad desarrollada en cada rea, se procede a la instalacin de contenedores para
los residuos ms importantes (por su capacidad contaminante, volumen previsto,...).
El desarrollo de la obra aconsejar la ampliacin de contenedores o la retirada de algunos de
ellos. Los lixiviados de puntos limpios son recogidos y almacenados en el depsito estanco preparado
a tal efecto.
En el caso de residuos slidos, el sistema de puntos limpios consiste en un conjunto de

contenedores, algunos con capacidad de compactacin, distinguibles segn el tipo de desecho, y
contiguos a las reas ms caractersticas del proyecto (puntos limpios propiamente dichos). Cada uno
de estos define una zona de accin o influencia donde se distribuyen, uniformemente y segn los
requerimientos de la obra, un nmero suficiente de grupos de depsitos menores (puntos de
recogida). La recogida de los residuos acumulados en los puntos de recogida y su traslado a los
puntos limpios corre a cargo de personal y medios especficos para esta tarea (servicio de recogida).
Mencin especial recibe el tratamiento de los desechos orgnicos generados fuera de los
comedores (restos de comida,...). Es aconsejable, dada la posible putrefaccin de los mismos y el
consiguiente mal olor, que los propios interesados los lleven a los puntos limpios al final de la jornada.
Independientemente del servicio de recogida normal, se prevn los medios y personal necesario
para la recogida, almacenamiento, tratamiento y/o transporte a vertedero o localizacin definitiva, de
aquellos materiales sobrantes que, por su peso, tamao o peligrosidad no estn al alcance del
servicio de recogida.
7.5.2 Puntos limpios para residuos peligrosos
El rea destinada al almacenamiento de residuos peligrosos se impermeabilizar, mediante la
instalacin de una capa de geotextil impermeable, sobre la que se dispondr una capa de zahorra y
por ltimo una capa de material arcillosa del mismo grosor. En los casos necesarios, se habilita el
terreno para soportar la presin mecnica de los contenedores.
Es importante resaltar que segn la Ley 10/98 de Residuos, se obliga a los productores de
residuos peligrosos a separar y no mezclar estos, as como a envasarlos y etiquetarlos de forma
reglamentaria. Por lo tanto, es necesario agrupar los distintos residuos peligrosos por clases en
diferentes contenedores debidamente etiquetados para facilitar su gestin y, por descontado, cumplir
la ley.
Las distintas clases de residuos peligrosos que pueden aparecer en las obras que se lleven a
cabo, son:
- Aceites usados
- Lquidos hidrulicos
- Filtros de aceite
- Disolventes

- Combustibles degradados
- Desengrasantes
- Bateras
- Refrigerantes y anticongelantes
- Recambios usados contaminados
- Trapos de limpieza contaminados
- Desechos de explosivos (si procede)
- Toner (impresoras y fotocopiadoras)
Listado de gestores de residuos peligrosos

Para la correcta eliminacin o valorizacin de los residuos peligrosos, se deben tener en cuenta
los Listados de gestores autorizados por la Comunidad Andaluza y Extremea para la valorizacin y/o
eliminacin de dichos residuos.
7.5.3 Puntos limpios para aguas residuales
Como ya se ha comentado anteriormente, el recinto de las instalaciones auxiliares deber
disponer de un sistema doble de canalizacin de las aguas que, por un lado capte las aguas
procedentes de la escorrenta, sin que lleguen a entrar en la zona de instalaciones, y por otro capte
las aguas de drenaje procedentes de las propias instalaciones y las canalice hacia la red de
saneamiento o el dispositivo de tratamiento apropiado.
Se distinguen tres clases de aguas residuales: aguas fcilmente recuperables, aguas
qumicamente contaminadas y aguas sanitarias.
a.- Aguas fcilmente recuperables
Comprenden aquellas aguas provenientes de la limpieza de hormigoneras, motores o cualquier
otro tipo de maquinaria que contenga bien gravas, arenas, cementos y similares, o bien grasas,
aceites u otros derivados del petrleo. Sern tratadas con objeto de reutilizarse en las mismas
actividades que las generaron.
b.- Aguas qumicamente contaminadas
Este trmino hace referencia a aquellas aguas recogidas en puntos limpios u otras
localizaciones de la obra que contengan, o probablemente contengan, cualquier tipo de sustancia
qumica: xidos, detergentes, etc.
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7.5.4 Residuos de la construccin y demolicin (incluida la tierra excavada

de zonas contaminadas)
Los residuos procedentes de la ejecucin de la obra contemplada cabe caracterizarlos en base
al Catlogo Europeo de Residuos (o Lista Europea de Residuos, LER), vigente desde el 1 de enero
de 2002. Cada tipo de residuo puede seguir una de las vas de valorizacin o tratamiento que se
describen a continuacin:
Tratamientos tipo de Valorizacin:
V11- Reciclaje de papel y cartn
V14- Reciclaje de vidrio
V15- Valorizacin de maderas
V41- Valorizacin de metales o compuestos metlicos
V45- Recuperacin de cables
V61- Utilizacin como combustible u otras formas de produccin de energa
V71- Valorizacin en la construccin
Tratamientos tipo de deposicin:
T11- Vertido de residuos inertes
T12- Vertido de residuos no especiales
T13- Vertido de residuos especiales
T14- Vertido de residuos en monovertedero
T21- Incineracin de residuos no halogenados
T22- Incineracin de residuos halogenados
T23- Incineracin de residuos sanitarios
T24- Evapoincineracin.
T31- Tratamiento fisicoqumico y biolgico
T32- Tratamiento fisicoqumico especfico
T33- Estabilizacin
T34- Esterilizacin
T35- Oxidacin hmeda
La clasificacin de residuos de la construccin y demolicin segn el Catlogo Europeo de
Residuos es la siguiente:
CDIGO
c.- Aguas sanitarias

Definen las aguas procedentes de servicios sanitarios, que debern ser evacuadas mediante
fosa sptica.
DESCRIPCIN
1701
Hormign, ladrillos, materiales cermicos
1702
Maderas, vidrios y plsticos
1703
Mezclas bituminosas, alquitrn de hulla y otros productos alquitranados
1704
Metales (incluidas sus aleaciones)
1705
Tierra (incluida la excavada en zonas contaminadas), piedras y lodos de drenaje
1706
Materiales de aislamiento y de construccin de contengan amianto
1708
Materiales de construccin que contengan yeso
1709
Otros residuos de construccin y demolicin

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1701. HORMIGN, LADRILLOS Y MATERIALES CERMICOS

CDIGO
DESCRIPCIN
CLASIFICACIN
1704. METALES (INCLUIDAS SUS ALEACIONES)
VAS DE GESTIN
VALORIZACIN
TRATAMIENTO
CDIGO
DESCRIPCIN
CLASIFICACIN
VAS DE GESTIN
VALORIZACIN
170101
Hormign
No especial
V71
T15, T11
170406
Estao
No especial
V41
170102
Ladrillos
No especial
V71, V84
T15
170407
Metales mezclados
No especial
V41
170103
Material cermico
No especial
V71, V84
T11, T15
170409
Residuos
metlicos
contaminados
con
substancias peligrosas
Especial
170410
Cables
que
contengan
hidrocarburos, alquitrn de
hulla y otras substancias
peligrosas
Especial
V45
170411
Cables diferentes a los

especificados en el apartado
No especial
V45
170106
170107
Mezclas o fracciones separadas

de
hormign,
ladrillos
y
materiales
cermicos
que
contengan
substancias
peligrosas
Especial
Mezclas o fracciones separadas

de
hormign,
ladrillos
y
materiales cermicos diferentes
a los especificados en el cdigo
No especial
T33, T24, T13
V71
T12, T15
170201
DESCRIPCIN
CLASIFICACIN
Madera
No especial
VAS DE GESTIN
VALORIZACIN
TRATAMIENTO
CDIGO
V15, V61
170202
Vidrio
No especial
V14
T11
170203
Plstico
No especial
V11
T12
170204
Vidrio, madera o plstico que

contienen
substancias
peligrosas
o
estn
contaminadas por estas
Especial
T33, T24, T13
DESCRIPCIN
CLASIFICACIN
VAS DE GESTIN
VALORIZACIN
TRATAMIENTO
Especial
V71
T13
Mezclas
bituminosas
diferentes a las del cdigo
No especial
V71
T12
Alquitrn
de
hulla
productos alquitranados
Especial
V71
T13
170301
Mezclas bituminosas que

contienen alquitrn de hulla
170302
170303
DESCRIPCIN
CLASIFICACIN
170503
Tierra y piedras que

contengan
substancias
peligrosas
Especial
170504
Tierra
y
piedras
diferentes a las del
cdigo
No especial
170505
Lodos de drenaje
que
contengan
substancias
peligrosas
Especial
170506
Lodos de drenaje
diferentes a los del
cdigo
No especial
170507
Balasto
de
frreas
contengan
substancias
peligrosas
Especial
170508
Balasto
de
vas
frreas diferentes a
las del cdigo
1703. MEZCLAS BITUMINOSAS, DE ALQUITRN, DE HULLA, Y OTROS PRODUCTOS ALQUITRANADOS

CDIGO
T13
1705. TIERRA, (INCLUIDA LA EXCAVADA EN ZONAS CONTAMIANDAS), PIEDRAS Y LODOS DE

DRENAJE
1702. MADERAS, VDRIOS Y PLSTICOS

CDIGO
TRATAMIENTO
VAS DE GESTIN
VALORIZACIN
TRATAMIENTO
T25, T33, T24, T13
V71, V84
T15, T11, T12
T33, T13
V71, V84
T33, T11, T12, T15
vas
que
No especial
T13
V71, V84
T15, T11, T12
1704. METALES (INCLUIDAS SUS ALEACIONES)

CDIGO
DESCRIPCIN
CLASIFICACIN
VAS DE GESTIN
VALORIZACIN
170401
Cobre, bronce o latn
No especial
V41
170402
Cobre, bronce o latn
No especial
V41
170403
Aluminio
No especial
V41
170404
Zinc
No especial
V41
170405
Hierro y acero
No especial
V41
1706. MATERIALES DE AISLAMIENTO Y MATERIALES DE LA CONSTRUCCIN QUE CONTENGAN

AMIANTO
TRATAMIENTO
CDIGO
170601
170603
DESCRIPCIN
Materiales
de
aislamiento
que
contienen amianto
Otros materiales de
aislamiento
que
contienen o consisten
CLASIFICACIN
VAS DE GESTIN
VALORIZACIN
TRATAMIENTO
Especial
T13
Especial
T13

1706. MATERIALES DE AISLAMIENTO Y MATERIALES DE LA CONSTRUCCIN QUE CONTENGAN

AMIANTO
CDIGO
DESCRIPCIN
CLASIFICACIN
VAS DE GESTIN
VALORIZACIN
TRATAMIENTO
en
substancias
peligrosas
170604
Materiales
de
aislamiento
diferentes
a
los
especificados
en
170601 y 170603
No especial
170605
Materiales
de
construccin
que
contienen amianto
Especial
Tl2
Pgina 442
En todo caso, y como ya se ha indicado en el captulo de medidas preventivas y correctoras, los

vertederos se localizarn fuera de las zonas prohibidas definidas para el proyecto, y preferentemente
dentro de las reas recomendadas a este efecto.
En el diseo de los vertederos se tratar de recuperar la morfologa existente y se disear un
plan de restauracin ambiental para la correcta integracin en el entorno natural, as como una serie
de medidas protectoras y correctoras:
Jalonamiento temporal.
T13
Retirada de la tierra vegetal.

Seguimiento arqueolgico durante la retirada de la tierra vegetal.
1707. MATERIALES DE CONSTRUCCIN A BASE DE YESO

CDIGO
DESCRIPCIN
CLASIFICACIN
170801
Materiales
de
construccin a base de
yeso
que
contengan
substancias peligrosas
Especial
170802
Materiales
de
construccin a base de
yeso diferentes a los de
No especial
VAS DE GESTIN
VALORIZACIN
TRATAMIENTO
T13
V71
T13
1708. OTROS RESIDUOS DE DEMOLICIN Y CONSTRUCCIN

CDIGO
DESCRIPCIN
CLASIFICACIN
VAS DE GESTIN
VALORIZACIN
TRATAMIENTO
170901
Residuos de construccin y
demolicin
que
contengan
mercurio
Especial
T13
170902
Residuos de construccin y
demolicin que contengan PCB
Especial
T22
170903
Otros residuos de construccin y

demolicin (incluso mezclados)
que
contienen
substancias
peligrosas
Especial
T13, T36
170904
Residuos
mezclados
de
construccin
y
demolicin
diferentes a los especificados en
170901, 170902 y 170903
No especial
V71
T33, T24, T25,

T36
Los sobrantes de tierras inertes procedentes de la excavacin y saneo de la traza, se utilizarn

preferentemente como material de relleno de las posibles zonas de prstamos abiertas para la
obtencin de tierras o de canteras ya existentes, lo que contribuir a la recuperacin y restitucin
topogrfica de estas zonas y a evitar alteraciones en el entorno de alto valor ambiental en el que se
realiza el proyecto.
Red de drenaje perimetral.

As mismo, sern de aplicacin todas las medidas diseadas para el conjunto de la obra:
proteccin del medio atmosfrico, control de la contaminacin acstica, limpieza de maquinaria, etc.

PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL
Pgina 443
8.2 PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL: FASE DE OBRA
8.1 INTRODUCCIN
8.2.1 Planteamiento de los seguimientos de la fase de obras
Este captulo tiene por objeto establecer los sistemas de control y vigilancia que permitirn
garantizar el mantenimiento de los impactos dentro de los umbrales admisibles.
Para la fase de obras se plantean como parte del programa de vigilancia ambiental los
seguimientos de las medidas preventivas a realizar y as como los de la propia evolucin del medio. Para
ellos se detallan las siguientes recomendaciones genricas.
La efectividad de la aplicacin de medidas correctoras o de adecuacin del entorno viene

determinada por el seguimiento de un Programa de Vigilancia metdico y crtico.
a)
Es necesario realizar comprobaciones antes del inicio de la obra (campaa 0) que sirvan de
referencia para determinar el punto de partida del factor ambiental cuya evolucin se pretende
observar tanto durante la fase de obras como durante la fase de explotacin. Algunos ejemplos
son el estado de la vegetacin prxima a la propia obra o la dimensin y estado evolutivo de las
comunidades de fauna.
b)
Los seguimientos de las medidas preventivas durante las obras deben partir del anlisis del plan
de obra que presentar el contratista al inicio de la obra para su aprobacin. Las medidas
preventivas deben aparecer incluidas, programadas y coordinadas en dicho plan de obra.
Algunos ejemplos son la ubicacin de instalaciones auxiliares, la disposicin del jalonamiento de
proteccin, la adecuacin de las instalaciones, la gestin de los residuos txicos y peligrosos, etc.
c)
Se recomienda que la realizacin de las campaas de comprobacin durante la fase de obra se

lleve a cabo sin aviso previo aunque garantizando una cierta regularidad de los controles, de
manera que sea posibles elaborar conclusiones vlidas. Es importante que los responsables de
la obra no estn sobre aviso de la fecha precisa de realizacin de las distintas campaas para as
evitar posibles "correcciones" de ltima hora que puedan desvirtuar los objetivos del programa de
control.
d)
Las variaciones que puedan plantearse sobre el proyecto originalmente previsto deben aparecer
contempladas en el programa de vigilancia ambiental, siempre respetando las directrices
establecidas para la correccin y control del impacto. De la misma manera, las variaciones no
contempladas que puedan darse en las condiciones del medio (incendios extensivos,
inundaciones, etc.) deben aparecer referenciadas en las campaas y seguimientos.
El Plan de Seguimiento y Vigilancia Ambiental tiene como principales objetivos los siguientes:
- Asegurar las condiciones de operacin, de acuerdo con lo establecido en el Estudio de Impacto
Ambiental.
- Facilitar la gestin ambiental, permitiendo controlar los efectos no anticipados, por medio de una
modificacin adecuada de las medidas correctoras.
Por tanto, se realizar un seguimiento de los factores del medio susceptibles de ser alterados,
as como de los elementos que se introduzcan en el Proyecto y del desarrollo de las medidas
correctoras aplicadas. Es decir, las funciones son comprobar que las medidas establecidas se
realizan de manera adecuada; proporcionar advertencias inmediatas acerca de los valores
alcanzados por los indicadores ambientales preseleccionados, respecto de los niveles crticos
preestablecidos; proporcionar informacin que podra ser usada en la verificacin de los impactos
previstos y mejorar as las tcnicas de prediccin; proporcionar informacin acerca de la calidad y
oportunidad de las medidas correctoras adoptadas.
El Plan de Seguimiento y Vigilancia deber llevarse a cabo desde el inicio de las obras, siendo
aplicado tanto durante la ejecucin de las mismas, como durante su explotacin. Se dan a continuacin
algunas lneas generales de los aspectos que este Plan de Vigilancia Ambiental debiera tratar, haciendo
especial hincapi en aquellos elementos que han resultado ms impactantes a la vista del presente
Estudio, y para los que existen medidas de control dentro de los niveles aceptables. Las variables a
controlar se especifican segn las fases del proyecto.
A continuacin se detallan los seguimientos a realizar como parte de la fase de obras del programa
de vigilancia ambiental en la fase de obras. El siguiente apartado recoge los seguimientos de la fase de
explotacin.
8.2.2 Seguimiento de las instalaciones auxiliares, prstamos y escombreras

Comprobacin: El objeto de este seguimiento es la comprobacin de la correcta ubicacin de las
instalaciones auxiliares; caminos de servicio; plantas de hormigonado, asfaltado y machaqueo;
zonas de prstamos, si las hubiera, escombreras y vertederos; reas de acopio, caminos de obra
y dems elementos de apoyo a la actividad de obra. Tambin se comprobar la disposicin y
funcionamiento correcto de los sistemas de contencin (cuneta perimetral y balsas de recogida),

as como de los sistemas de recogida de residuos txicos y peligrosos segn normativa vigente
(retirada por un gestor de RTPs).
Regularidad de las campaas: Las campaas de comprobacin han de ser ms frecuentes
durante el primer ao de obra, con una periodicidad bisemanal, al menos, separndose ms los
controles a partir del doceavo mes con periodicidad mensual o bimensual.
Puntos de comprobacin: Las campaas se llevarn a cabo donde se ubiquen las instalaciones
observadas, constatando la eficacia de las cunetas perimetrales y balsas de recogida con medios
experimentales y comprobando el funcionamiento del plan de gestin de residuos txicos y
peligrosos incluyendo visita al gestor autorizado responsable.
Medidas de urgencia: La comprobacin de variaciones en la ubicacin, disposicin y extensin
de las instalaciones mencionadas que puedan infringir las prescripciones establecidas requerir
de su reforma inmediata, corrigiendo los posibles daos que se hayan podido infringir (talas de
vegetacin, vertidos etc.) mediante la aplicacin de las medidas de restauracin que sean
necesarias (descompactacin, plantaciones, etc.) que corrern a cargo del contratista. La
comprobacin de deficiencias en el diseo o en el funcionamiento de las cunetas perimetrales y
balsas de recogida implicar su replanteamiento de acuerdo al criterio del equipo de vigilancia
ambiental. La deteccin de RTP fuera del plan de gestin implicar la aplicacin de las medidas
que contempla la disciplina normativa a este respecto.
8.2.3 Seguimiento de las prospecciones y control arqueolgicos
Comprobacin: El objeto de estos seguimientos en garantizar la correcta realizacin y eficacia del
control arqueolgico que se ha establecido para la obra. No se trata de la realizacin del control
arqueolgico (medida preventiva) sino de un seguimiento de la calidad de dicho control
(programa de vigilancia). De incluirse un plan de levantamiento de urgencia en algn hallazgo
que pudiera surgir, el control de la eficacia y calidad del levantamiento formar parte del
seguimiento arqueolgico.
Regularidad de las campaas: Las campaas tendrn una regularidad peridica de, al menos,
una semana durante el periodo en el que se realice el control arqueolgico de la obra. Es
importante que las campaas se realicen sin previo aviso tanto del equipo de obra, como del
equipo de arquelogos que lleven a cabo el control de la obra.
Puntos de comprobacin: La supervisin del control arqueolgico se llevar a cabo en la propia
explanada de excavacin, eligiendo los puntos aleatoriamente, variando en cada campaa de
manera que se puedan cubrir todas las reas bajo control arqueolgico cada cierto periodo de
tiempo (dos meses). De llevarse a cabo un plan de levantamiento de urgencia el control se
realizar tambin en la zona sometida a levantamiento.
Pgina 444
Medidas de urgencia: La deteccin de fallos en sistema de control arqueolgico de la obra exigir

la detencin de las labores que puedan afectar a los hallazgos que se hayan detectado fuera del
control arqueolgico. Se establecer un plan de actuaciones de urgencia por parte del equipo de
vigilancia. Este plan de actuaciones considerar la reorganizacin de la obra en funcin de las
necesidades de conservacin que se establezcan.
8.2.4 Seguimiento del jalonamiento de proteccin
Comprobacin: El objeto de estos seguimientos es, por un lado, la comprobacin del
mantenimiento del jalonamiento en buen estado y, por otro, que se conserven los elementos
protegidos (pinar, reas de ladera, etc.) en buen estado durante toda la obra. Se vigilar
especialmente las zonas con jalonamiento de proteccin estricto.
Regularidad de las campaas: Se requiere una comprobacin con mayor frecuencia en los
primeros seis meses de la obra, semanal o quinquenal, por ejemplo; pudiendo relajarse
posteriormente a una comprobacin mensual o bimensual.
Puntos de comprobacin: El propio jalonamiento en diversos puntos que se elegirn
aleatoriamente en cada campaa para evitar preparaciones y falseos del control. Puntos dnde
se hayan situado los jalonamientos estrictos segn establecen las medidas preventivas. Tambin
las masas forestales (pinar, encinar) en diversos puntos con distribucin aleatoria por la misma
razn. Las distintas campaas deben permitir comprobar todo el trazado del jalonamiento y sus
reas protegidas al menos cada dos meses.
Medidas de urgencia: La deteccin de maquinaria o personal ms all del jalonamiento implicar
medidas disciplinarias (sanciones tipo multas) tal y como se establezca en el pliego de
prescripciones tcnicas del proyecto en los artculos referidos a responsabilidades del contratista.
La deteccin de daos a la vegetacin, los elementos del terreno (suelos, pastos, etc.) o cauces
implicar la obligacin de su restitucin al estado original mediante las medidas de revegetacin
y/o remodelacin y/o aporte de suelos que sean necesarias y cuyo coste estar a cargo de la
empresa contratista.

Pgina 445
Puntos de comprobacin: La actividad de la obra en todo el trazado debe someterse a control,

utilizando comprobaciones en puntos aleatorios de manera que cada trimestre pueda
garantizarse haberse realizado controles en toda la banda posible de afeccin.
8.2.5 Seguimiento de las tareas de la revegetacin

Comprobacin: El objeto de estos seguimientos es comprobar la eficacia de las medidas de
retirada y tratamiento del suelo vegetal, de la sujecin de suelo en taludes pendientes, de la
aportacin de suelos, y de las plantaciones y siembras.
Regularidad de las campaas: Las campaas reproducirn con una mayor frecuencia los
momentos ms crticos del proceso de revegetacin, incidiendo con mayor periodicidad al inicio
de la obra en la comprobacin de la retirada, acopio y mantenimiento del suelo; con mayor
frecuencia en la poca de lluvias del mantenimiento de suelo en talud; y del arraigo de los
plantones y riegos en las pocas de mayores temperaturas y en los periodos de heladas. Estos
seguimientos deben prolongarse ms all de la finalizacin de la obra, durante el periodo de
garanta que se establezca para el proyecto en el contrato de obras.
Puntos de comprobacin: Las campaas incluirn las zonas de retirada de suelo, los acopios de
suelos, los taludes tendidos de terrapln y desmonte, los taludes que requieren sistemas de
sujecin especficos, la mediana, isletas de enlaces, reas afectadas por la obra a restaurar.
Cada una de estas reas especficas tendr su seguimiento particularizado.
Medidas de urgencia: La comprobacin de que se han realizado actividades de obra fuera de las
restricciones de programacin establecidas implicar la aplicacin de una sancin a la empresa
contratista segn la medida disciplinaria que se establezca en el pliego de prescripciones
tcnicas del proyecto de construccin.
8.3 PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL: FASE DE EXPLOTACIN
8.3.1 Seguimientos de la fase de explotacin
Para la fase de explotacin el programa de vigilancia ambiental comprender los seguimientos de
las medidas correctoras y preventivas que se hayan incluido y de la propia evolucin de los factores
afectados del medio. Para ellos se establecen las siguientes recomendaciones genricas.
a)
La realizacin de los seguimientos de la explotacin debe desarrollarse en, al menos, dos fases
bsicas: una primera, de unos dos o tres aos, en la que las campaas de comprobacin se
harn con ms frecuencia y cuyo objeto es controlar el proceso de incorporacin del proyecto al
medio (periodo de ajuste), y, una segunda etapa, de unos dos o tres aos, en la que se
confirmar que la interaccin proyecto medio ha alcanzado un equilibrio (periodo de
compatibilizacin).
b)
El anlisis de los seguimientos de la fase de explotacin deben tener como punto de partida las
condiciones que se hayan comprobado para cada factor en la vigilancia de la fase de obras
(campaa 0), directamente o mediante adaptaciones globales.
c)
Es recomendable aprovechar los posibles beneficios de la coordinacin entre los distintos

seguimientos que se realicen no solo en trminos operativos y de gestin del programa sino por
las ventajas que se derivan para el anlisis ambiental de asociar la comprobacin del estado de
diversos aspectos complementarios. La coordinacin con los servicios de mantenimiento es muy
productiva.
d)
Como en el caso de la obra, es imprescindible garantizar la sistematizacin y la consistencia de

las campaas para facilitar as la solidez de sus conclusiones y el aprovechamiento de los datos
para su uso posterior en el corpus cientfico y en el desarrollo tcnico del estudio y estimacin de
impactos.
e)
A diferencia de los seguimientos del programa de obra, las medidas de urgencia a aplicar en la
fase de explotacin se enfrentan a la gran rigidez del proyecto, toda vez que este se encuentra
Medidas de urgencia: La comprobacin de ineficacias en alguno de estos procesos (secado o

compactacin de acopios de suelo, fallos en los sistemas de sujecin, arrastre de plantones y/o
suelo, presencia de marras) obligar a su restitucin bajo la supervisin del equipo de vigilancia
que habr de dar su aprobacin al plan de propuesta y a la realizacin de las labores necesarias.
8.2.6 Seguimiento de las restricciones de la programacin de obra
Comprobacin: El objeto de estos seguimientos es la comprobacin de que se respetan las
restricciones establecidas de carcter diario (horarios de jornada laboral) y semanal (slo das
laborables). Tambin se incluyen en este control, el control de las restricciones de algunas
actividades de obra en funcin de la presencia de fauna sensible, tal y como se establece en las
medidas del captulo 7.
Regularidad de las campaas: Las campaas tendrn una periodicidad de cada dos semanas
durante el primer ao de las obras, para ms adelante realizarse con menor frecuencia (mensual
o bimensual). Para el caso de las restricciones temporales de actividades de obra, se realizarn
controles durante esas fechas. Las comprobaciones de la actividad de obra deben hacerse con
cierta aleatoriedad que impida que los responsables de obra tengan aviso previo de la realizacin
de los controles.

construido y en funcionamiento. Se requiere el uso flexible de umbrales de alerta, previos a los no

deseados, que permitan intervenir con holgura en la correccin de las situaciones de emergencia.
8.3.2 Seguimientos de las medidas de estabilizacin de taludes
Comprobacin: El objeto de este seguimiento es comprobar el grado de estabilidad de los taludes
de la autova mediante las tcnicas experimentales al uso (estabilidad estructural) y/o
comprobacin directa (estabilidad superficial o erosionabilidad).
Regularidad de las campaas: Las campaas se plantean con una regularidad trimestral,
pudiendo realizarse con mayor frecuencia si se dieran procesos activos tanto estructurales como
erosivos que puedan repercutir en los taludes.
Puntos de comprobacin: Los seguimientos deben organizarse de acuerdo a los tipos de taludes
representativos de las nuevas condiciones de estabilidad establecidas por el proyecto, sin perder
al mismo tiempo la funcin de comprobacin regular de todos los taludes generados.
Medidas de urgencia: La constatacin de procesos activos de inestabilidad exigir la inmediata
intervencin que establecer un plan de emergencia. Este plan incluir las medidas de
emergencia a llevar a cabo, el plan de seguridad y la programacin de las actuaciones.
8.3.3 Seguimientos de las medidas de correccin hdrica
Comprobacin: El objeto de estos seguimientos es comprobar la eficacia de las obras de drenaje
transversales y de los dispositivos de tratamiento de vertidos provenientes de la calzada en las
vegas. Estos objetivos se completan con la toma de muestras y anlisis de la calidad de las
aguas de los cursos que se benefician del tratamiento de los vertidos, as como de las aguas de
los cursos y acequias, tomndose los resultados de este seguimiento como adicionales.
Regularidad de las campaas: Las campaas deben interpretar las evoluciones estacionales del
rgimen hdrico de los cursos y del rgimen de precipitaciones, llevndose a cabo
trimestralmente, al menos. Las campaas incluirn la constatacin del estado de las obras de
drenaje, la recogida de incidencias en estas obras por parte de los servicios de mantenimiento y,
en el caso de los dispositivos de tratamiento, la comprobacin de su estado y la simulacin de su
funcionamiento mediante vertidos controlados.
Puntos de comprobacin: Como se han indicado las campaas se centrarn en los dispositivos
de tratamiento de vertidos, en las obras de drenaje y en las masas de aguas receptoras del
vertido (acequias, arroyos, ros).
Medidas de urgencia: La constatacin del mal estado de alguna de estas obras (drenaje,
dispositivo) o de su funcionamiento deficiente implicar la aplicacin de medidas de urgencia, con
Pgina 446
cargo al contratista de producirse durante el periodo de garanta, que consistirn en la sustitucin,

reforma o mejora del elemento defectuoso segn lo establezca el equipo de vigilancia ambiental.
8.3.4 Seguimientos de los niveles sonoros y pantallas antirruido
Comprobacin: El objeto de estos seguimientos es comprobar la eficacia de las pantallas
antirruido que finalmente se diseen en proyecto de construccin para proteger a los receptores
prximos a la va. Estos objetivos se completan con la medicin directa de niveles sonoros en la
pantalla y en frentes de fachadas de las edificaciones que se beneficien de la presencia de
pantallas, tomndose los resultados de este ltimo seguimiento (fachadas) como bsicos y los de
la pantalla como adicionales.
Regularidad de las campaas: Las campaas deben interpretar las evoluciones estacionales del
trfico y de la sensibilidad al ruido (periodo nocturno), llevndose a cabo trimestralmente, al
menos y cubriendo siempre el periodo nocturno de 23 ha a 7h. Las campaas incluirn la
constatacin del estado de las instalaciones (cimentacin, anclajes, porte, materiales) de las
pantallas y la recogida de incidencias en su entorno por parte de los servicios de mantenimiento.
Puntos de comprobacin: Como se han indicado las campaas se centrarn en dos mbitos: las
propias pantallas (frente expuesto) y en las zonas expuestas al ruido que se beneficien de la
proteccin de las pantallas (fachadas expuestas de edificaciones residenciales).
Medidas de urgencia: La constatacin del mal estado de alguna de estas obras (pantallas,
anclajes, etc.) o de su funcionamiento deficiente (estanqueidad, dimensiones ineficaces)
implicar la aplicacin de medidas de urgencia, con cargo al contratista de producirse durante el
periodo de garanta, que consistirn en la sustitucin, reforma o mejora del elemento defectuoso
segn lo establezca el equipo de vigilancia ambiental.
8.3.5 Seguimientos del plan de recuperacin ambiental de la autova
Comprobacin: El objeto de este seguimiento es la comprobacin del arraigo y desarrollo de las
plantaciones y siembras utilizadas en la recuperacin ambiental e integracin paisajstica de la
autova.
Regularidad de las campaas: Las campaas deben respetar una regularidad trimestral
completada con una regularidad de mayor frecuencia, semanal, en los meses de verano de
temperaturas ms elevadas y mayores precipitaciones puntuales.
Puntos de comprobacin: Estos seguimientos comprobarn el estado de las plantaciones y
siembras de los distintos taludes, de los sistemas de sujecin (redes, mantas) en taludes de
mayor pendiente, de las plantaciones de medianas e isletas de enlaces y de la restauracin de
reas que fueron afectadas por las obras, incluyendo aqu. Se realizarn comprobaciones en

reas tipo escogidas por su representatividad pero procurando que se cubran todos los trabajos
de revegetacin de la autova.
Medidas de urgencia: La constatacin de acarcavamientos, prdidas graves de suelo,
desperfectos en los sistemas de sujecin, arrastre de plantones, presencia de marras, etc.
implicar la pronta aplicacin de medidas correctoras de sustitucin o implantacin de los
elementos deteriorados. De realizarse durante el periodo de garanta estas medidas corrern a
cargo de la empresa contratista.
8.3.6 Seguimientos de las medidas de permeabilizacin para la fauna
Comprobacin: El objeto de estos seguimientos es, por un lado, la comprobacin de la evolucin
de las poblaciones de fauna a un lado y otro de la autova, y por otro, del correcto funcionamiento
de los dispositivos de paso de animales, presencia de desperfectos en el cerramiento, presencia
de incidencias y atropellos de animales, funcionamiento de los dispositivos de salida de animales.
Regularidad de las campaas: Las campaas deben considerar la evolucin estacional de la
fauna realizndose con una regularidad trimestral como mnimo. La coordinacin entre los
distintos seguimientos es importante como base para el desarrollo del anlisis y diagnstico.
Puntos de comprobacin: Se realizarn las campaas a todo lo largo de la va, tanto para la
constatacin de presencia de animales, atropellos e incidencias como para la comprobacin del
buen estado del cerramiento. La eficacia de los dispositivos de salida y de los distintos tipos de
pasos de animales se comprobar en todos y cada uno de estos elementos en cada campaa,
realizndose comprobaciones sucesivas durante una semana como parte de una campaa.
Adems se realizarn conteos de especies indicadoras de la comunidad de fauna en los biotopos
de mayor inters del trazado (matorral, matorral con arbolado, ramblas).
Medidas de urgencia: La constatacin de presencia de animales en la autova, frecuentes
atropellos en tramos determinados, de la ineficacia de los dispositivos observados o de una cada
proporcional de poblacin en los biotopos atravesados entre campaas de la misma estacin del
ao exigir la realizacin de un estudio complementario de urgencia de determine las posibles
causas y la correccin a llevar a cabo (implantacin de nuevos dispositivos o en nuevas
ubicaciones, etc.). De producirse esta constatacin durante el periodo de garanta, la aplicacin
de medidas correr a cargo del contratista.
Pgina 447
8.3.7 Seguimientos de las medidas de permeabilizacin para las personas y

ganado
Comprobacin: El objeto de este seguimiento es comprobar la eficacia de los pasos de cruce que
se hayan incluido en la autova, incluyendo en ellos el paso para las vas pecuarias, confirmando
su correcta funcionalidad y uso.
Regularidad de las campaas: Las campaas de comprobacin se realizarn con una frecuencia
trimestral mnima, abarcando el tiempo suficiente cada campaa para poder establecer la
intensidad de uso de cada paso y sus caminos de servicio, y cubriendo los periodos de
trashumancia ms crticos.
Puntos de comprobacin: Los puntos de comprobacin sern los propios pasos de cruce y las
reas prximas de poblacin que puedan generar desplazamientos de un lado al otro de la
autova. En estas reas se realizarn conteos de usuarios y encuestas origen destino al objeto de
determinar la verdadera funcionalidad de los pasos. Se contactar con pastores trashumantes al
objeto de reunir incidencias en el paso.
Medidas de urgencia: La constatacin de estrangulamientos e insatisfacciones graves en los
usuarios a juicio del equipo de vigilancia implicar la consideracin de posibles mejoras en la red
de caminos restituidos y sus pasos.

Pgina 448
VALORACIN ECONMICA DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES Y EL PLAN DE VIGILANCIA AMBIENTAL
9.1 CUADRO DE MEDICIONES

ESTUDIO INFORMATIVO. AUTOVA RUTA DE LA PLATA (A-66) - HUELVA.
CARRETERA EX-101, PK 0 AL 45, Y N-435, PK 92,5 AL 222,2. FASE B.
MEDICIN DE LAS ALTERNATIVAS

ALTERNATIVA
Longitud
(m)
Superficie
Ocupacin
Desmontes (Ha)
Superficie
Ocupacin
Terraplenes (Ha)
Superficie
Ocupacin
pasos de fauna
Ha
Superficie
Ocupacin
Ribera
Ha
Superficie
Ocupacin
Enlace
Ha
N Pasos
de fauna
N de
Enlaces
N de
Viaductos
N Balsas
x
Viaduvto
TRAMO 1, PROVINCIA DE BADAJOZ. SECTOR A Y SECTOR B

Alternativa AOI+BOI
25.248,966
10,180
15,110
0,360
0,050
0,150
10
Alternativa AOI+BOII
24.794,864
11,560
15,500
0,360
0,050
0,150
10
Alternativa ACII +BE-OI
37.195,651
14,570
16,450
0,360
0,050
0,150
11
Alternativa ACII +BE-OII
37.179,728
15,760
17,960
0,360
0,050
0,150
11
Alternativa ACII +BE-OIII
37.768,052
17,790
17,810
0,360
0,050
0,150
Alternativa AEI +BE-OI
38.190,905
17,810
16,370
0,360
0,050
0,150
14
Alternativa AEI +BE-OII
38.174,982
19,000
17,880
0,360
0,050
0,150
14
Alternativa AEI +BE-OIII
38.763,306
21,030
17,730
0,360
0,050
0,150
12
Alternativa AEIII+BE-OI
47.770,279
17,640
20,850
0,360
0,050
0,150
16
Alternativa AEIII+BE-OII
47.754,356
18,830
22,360
0,360
0,050
0,150
16
Alternativa AEIII+BE-OIII
48.342,680
20,860
22,210
0,360
0,050
0,150
14
TRAMO 2, PARQUE NATURAL DE LA SIERRA DE ARANACENA Y PICOS DE AROCHE. SECTOR C Y SECTO D.
Alternativa CO+DC
30.874,555
10,690
9,440
0,360
0,050
0,150
20
Alternativa CO+DE
31.990,611
11,900
10,670
0,360
0,050
0,150
19
Alternativa CC+DC
29.900,309
10,550
8,440
0,360
0,050
0,150
20
Alternativa CC+DE
31.016,337
11,760
9,670
0,360
0,050
0,150
19
Alternativa CC+DE - B
31.111,299
11,520
9,710
0,360
0,050
0,150
19
Alternativa CC+DC - B
29.995,259
10,310
8,480
0,360
0,050
0,150
20
Pantallas
acsticas

Pgina 449
ESTUDIO INFORMATIVO. AUTOVA RUTA DE LA PLATA (A-66) - HUELVA.

CARRETERA EX-101, PK 0 AL 45, Y N-435, PK 92,5 AL 222,2. FASE B.
MEDICIN DE LAS ALTERNATIVAS

ALTERNATIVA
Longitud
(m)
Superficie
Ocupacin
Desmontes (Ha)
Superficie
Ocupacin
Terraplenes (Ha)
Superficie
Ocupacin
pasos de fauna
Ha
Superficie
Ocupacin
Ribera
Ha
Superficie
Ocupacin
Enlace
Ha
N Pasos
de fauna
N de
Enlaces
N de
Viaductos
N Balsas
x
Viaduvto
Pantallas
acsticas
TRAMO 3. SUBTRAMO 3.1, PARQUE NATURAL DE LA SIERRA DE ARARACENA Y PICOS DE AROCHE-VALVERDE DEL CAMINO. SECTOR E Y SECTOR F
Alternativa EC+FCI
32.996,984
17,140
14,030
0,360
0,050
0,150
11
11
Alternativa EC+FCIII
33.759,457
15,980
14,210
0,360
0,050
0,150
11
12
Alternativa EC+FCIV
32.641,325
15,860
13,600
0,360
0,050
0,150
12
Alternativa EC+FC-E
40.787,065
18,600
19,870
0,360
0,050
0,150
12
10
Alternativa EE+FCII
34.032,411
11,910
20,700
0,360
0,050
0,150
12
Alternativa EE+FCIV
32.910,063
14,920
15,060
0,360
0,050
0,150
13
Alternativa EE+FCV
33.587,824
16,400
14,300
0,360
0,050
0,150
12
Alternativa EE+FC-E
41.062,673
17,370
20,530
0,360
0,050
0,150
13
Variante Zalamea PK 0+000-3+760
3.760,000
2,250
4,180
0,360
0,050
0,150
Variante Zalamea PK 0+000-6+095
6.095,000
6,340
Alternativa GC+HCI
37.377,837
14,450
14,280
0,360
0,050
0,150
10
11
234
Alternativa GC+HCII
37.258,604
11,600
15,330
0,360
0,050
0,150
10
11
234
Alternativa GE+HCI
36.576,795
11,710
12,280
0,360
0,050
0,150
10
10
1.168
Alternativa GE+HCII
36.457,776
8,860
13,330
0,360
0,050
0,150
10
10
1.168
7,540
0,360
0,050
0,150
TRAMO 3.SUBTRAMO 3.2, VALVERDE DEL CAMINO-HUELVA. SECTOR G Y SECTOR H
222
484
222

Pgina 450
9.2 CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS
Cuadro de Precios
Unidad de Obra
Precio ()
m2 de hidrosiembra en dos fases
3,53
m3 de suministro de tierra vegetal, de propios, incluido carga, transporte, extendido y perfilado en superficies a restaurar, en un espesor mnimo de 25 cm.
2,52
Ud. de suministro y plantacin de Crataegus monogyna incluida apertura hoyo y primer riego
12,51
Ud. de suministro y plantacin de Quercus ilex incluida apertura hoyo y primer riego
15,03
Ud. de suministro y plantacin de Citysus scoparius incluida apertura hoyo y primer riego
11,08
Ud. de suministro y plantacin de Cornus sanguinea incluida apertura hoyo y primer riego
11,08
Ud. de suministro y plantacin de Cistus ladanifer incluida apertura hoyo y primer riego
11,08
Ud. de suministro y plantacin de Erica scoparia incluida apertura hoyo y primer riego
11,08
Ud. de suministro y plantacin de Erica australis incluida apertura hoyo y primer riego
11,08
Ud. de suministro y plantacin de Lentiscus sp. incluida apertura hoyo y primer riego
11,08
Ud. de suministro y plantacin de Salix alba incluida apertura hoyo y primer riego
11,08
Ud. de suministro y plantacin de Celtis australis incluida apertura hoyo y primer riego
9,45
Ud. de suministro y plantacin de Alnus glutinosa incluida apertura hoyo y primer riego
10,60
Ud. de suministro y plantacin de Fraxinus angustifolia incluida apertura hoyo y primer riego
10,60
Ud. de suministro y plantacin de Quercus suber incluida apertura hoyo y primer riego
11,08
Ud. de suministro y plantacin de Pinus pinaster incluida apertura hoyo y primer riego
11,08
Ud. de suministro y plantacin de Sambucus nigra incluida apertura hoyo y primer riego
9,45
Ud. de suministro y plantacin de Cotoneaster granatensis incluida apertura hoyo y primer riego
9,45
Ud. de riego de rbol.
1,00
Ud. de balsa drenante, totalmente terminada
6.250,00
m2 de pantalla acstica absorbente constituida por paneles modulares metlicos con un material absorbente en su interior
301,00
Da de seguimiento arqueolgico de las obras, consistente en el control de las mismas durante la fase de movimientos de tierras.
181,92
Ud. de sondeo arqueolgico mecnico y manual

m. de jalonado tremporal de proteccin mediante cinta de sealizacin de obra y estacas metlicas.
m. de jalonado temporal de proteccin estricta mediante lamina corrugada lisa de al menos 2 m. de alto.
1.200,00
2,38
23,67

9.3 VALORACIN
ECONMICA
DE
LAS
MEDIDAS
CORRECTORAS
Pgina 451
POR
TRAMOS
10.-Jalonado temporal estricto de proteccin mediante cinta de sealizacin de obra

11.-Actuaciones en el periodo de garanta: reposicin de marras, riegos y mantenimiento durante
periodo de garanta
Dentro de los captulos valorados, se incluye:

12.- Programa de vigilancia ambiental
1.-Revegetacin Taludes:
Revegetacin Desmontes: donde se realiza una hidrosiembra,
Revegetacin terraplenes: con suministro de tierra vegetal, de propios, incluido
carga, transporte, extendido y perfilado en superficies a restaurar, en un espesor
mnimo de 25 cm.; y suministro y plantaciones, incluida la apertura del hoyo y el
primer riego de Crataegus monogyna, Quercus ilex, Citysus scoparius, Cornus
sanguinea, Cistus ladanifer, Erica scoparia, Erica australis y Pistacea lentiscos.
2.-Revegetacin Pasos de Fauna: incluyendo suministro de tierra vegetal, en un espesor mnimo de
25 cm.; y suministro y plantaciones, incluida la apertura del hoyo y el primer riego de Sambucus nigra
y Cotoneaster granatensis
3.-Revegetacin bajo viaductos: incluyendo suministro de tierra vegetal, en un espesor mnimo de 25
cm.; y suministro y plantaciones, incluida la apertura del hoyo y el primer riego de Salix alba, Cornus
sanguinea, Alnus glutinosa, Fraxinus angustifolia y Celtis australis.
4.-Revegetacin enlaces y mediana: incluyendo suministro de tierra vegetal, en un espesor mnimo de
25 cm.; y suministro y plantaciones, incluida la apertura del hoyo y el primer riego de Quercus ilex,
Quercus Suber y Pinus pinaster; as como el riego del pie
5.- Medidas de gestin ambiental en fase de obras: medidas en instalaciones auxiliares, restauracin
y revegetacin de elementos auxiliares, balsas temporales, restitucin zona ocupacin elementos
auxiliares, riego caminos, punto limpio, sealizacin, formacin
6.-Balsas decantadores bajo viaductos.
7.-Pantallas acsticas: pantalla acstica absorbente constituida por paneles modulares metlicos con
un material absorbente en su interior
8.- Seguimiento arqueolgico: consistente en el control de las obras durante la fase de movimiento de
tierras, incluyendo la posibilidad de realizacin de sondeo mecnico o manual.
9.-Jalonado temporal proteccin mediante cinta de sealizacin de obra.

Pgina 452
1
1.1
1.2
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
AOI+BOI
AOI+BOII
ACII +BE-OI
ACII +BE-OII
ACII +BE-OIII
AEI +BE-OI
AEI +BE-OII
AEI +BE-OIII
AEIII+BE-OI
AEIII+BE-OII
AEIII+BE-OIII
Revegetacin Taludes
Revegetacin Desmontes
Revegetacin Terraplenes
Revegetacin pasos de fauna
Revegetacin bajo viaductos
Revegetacin enlaces
Medidas de gestin ambiental
Balsas decantadores bajo viaductos
Pantallas acsticas
Seguimiento arqueolgico
Jalonado temporal
Jalonado temporal estricto
Actuaciones en el periodo de garanta
Programa de Vigilancia Ambiental
2.997.340,57
359.685,82
2.637.654,75
52.009,20
18.083,60
17.520,00
498.410,00
100.000,00
-
39.565,15
88.060,00
313.627,50
379.500,00
556.600,00
3.020.001,07
372.923,32
2.647.077,75
52.009,20
13.562,70
17.520,00
429.040,00
75.000,00
-
38.783,23
86.156,00
311.260,50
372.000,00
545.600,00
3.387.394,37
514.688,12
2.872.706,25
57.210,12
9.041,80
26.280,00
2.098.080,00
50.000,00
-
58.174,85
154.700,00
223.681,50
558.000,00
818.400,00
3.692.023,87
556.695,12
3.135.328,75
57.210,12
9.041,80
26.280,00
1.794.900,00
50.000,00
-
58.174,85
154.700,00
223.681,50
558.000,00
818.400,00
3.737.086,27
628.107,02
3.108.979,25
46.808,28
13.562,70
26.280,00
1.810.620,00
75.000,00
-
59.113,15
155.890,00
237.883,50
567.000,00
831.600,00
3.487.075,60
628.940,10
2.858.135,50
72.812,88
18.083,60
26.280,00
2.120.100,00
100.000,00
-
59.738,69
163.030,00
179.892,00
573.000,00
840.400,00
3.791.705,10
670.947,10
3.120.758,00
72.812,88
18.083,60
26.280,00
1.814.500,00
100.000,00
-
59.738,69
163.030,00
179.892,00
573.000,00
840.400,00
3.836.767,50
742.359,00
3.094.408,50
62.411,04
22.604,50
26.280,00
1.831.360,00
125.000,00
-
60.676,99
164.220,00
194.094,00
582.000,00
853.600,00
4.263.995,76
623.157,96
3.640.837,80
83.214,72
27.125,40
35.040,00
2.767.620,00
150.000,00
-
74.751,55
198.730,00
191.727,00
717.000,00
1.051.600,00
4.568.625,26
665.164,96
3.903.460,30
83.214,72
27.125,40
35.040,00
2.461.700,00
150.000,00
-
74.751,55
198.730,00
191.727,00
717.000,00
1.051.600,00
4.613.687,66
736.576,86
3.877.110,80
72.812,88
31.646,30
35.040,00
2.480.500,00
175.000,00
-
75.689,86
199.920,00
205.929,00
726.000,00
1.064.800,00
TOTAL
Longitud
PRESUPUESTO POR KILOMETRO
5.060.716,02
25,30
200.028,30
4.960.932,70
24,80
200.037,61
7.440.962,64
37,20
200.025,88
7.442.412,14
37,20
200.064,84
7.560.843,90
37,80
200.022,33
7.640.412,77
38,20
200.010,81
7.639.442,27
38,20
199.985,40
7.759.014,03
38,80
199.974,59
9.560.804,43
47,80
200.016,83
9.559.513,93
47,80
199.989,83
9.681.025,70
48,40
200.021,19
En este presupuesto no se han tenido en cuenta las medidas correspondientes a la va de alta capacidad Zafra Jerez de los Caballeros.
Tramo 2: Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche
1
1.1
1.2.
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
CC+DE
CC-B+DE
CO+DE
CC+DC
CC-B+DC
CO+DC
Revegetacin Taludes
Revegetacin enlaces
Pantallas acsticas
Jalonado temporal
2.104.362,60
415.551,60
1.688.811,00
20.803,68
85.897,10
26.280,00
1.379.500,00
475.000,00
-
48.479,04
2.380,00
911.295,00
465.000,00
682.000,00
2.102.696,10
407.079,60
1.695.616,50
20.803,68
85.897,10
26.280,00
1.396.390,00
475.000,00
-
48.635,42
2.380,00
911.295,00
466.500,00
684.200,00
2.283.422,30
420.634,80
1.862.787,50
20.803,68
85.897,10
26.280,00
1.385.600,00
475.000,00
-
50.042,88
2.380,00
887.625,00
480.000,00
704.000,00
1.847.536,10
372.662,10
1.474.874,00
15.602,76
90.418,00
26.280,00
1.433.705,00
500.000,00
-
46.758,82
2.380,00
911.295,00
448.500,00
657.800,00
1.845.869,60
364.190,10
1.481.679,50
15.602,76
90.418,00
26.280,00
1.452.000,00
500.000,00
-
46.915,20
2.380,00
911.295,00
450.000,00
660.000,00
2.026.595,80
377.745,30
1.648.850,50
15.602,76
90.418,00
26.280,00
1.439.940,00
500.000,00
-
48.322,66
2.380,00
887.625,00
463.500,00
679.800,00
TOTAL
Longitud
6.200.997,42
31,00
200.032,17
6.220.077,30
31,10
200.002,49
6.401.050,96
32,00
200.032,84
5.980.275,68
29,90
200.009,22
6.000.760,56
30,00
200.025,35
6.180.464,22
30,90
200.015,02

Pgina 453
Tramo 3. Subtramo 3.1: Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche Valverde del Camino
1
1.1
1.2.
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
8.159.026,41
40,80
199.976,14
376.000,00
3,76
100.000,00
609.500,00
6,10
100.000,00
EC+FC-IV(CON
EC)
EE+FC-E(CON
EE)
EC+FC-E(CON
EC)
3.055.116,98
605.416,18
2.449.700,80
57.210,12
49.729,90
17.520,00
1.355.941,80
275.000,00
133.644,00
51.606,72
131.852,00
253.269,00
495.000,00
726.000,00
3.010.640,98
561.114,68
2.449.526,30
62.411,04
36.167,20
17.520,00
1.576.081,80
200.000,00
133.644,00
52.545,02
134.470,00
253.505,70
504.000,00
739.200,00
3.157.492,35
526.852,50
2.630.639,85
67.611,96
27.125,40
17.520,00
1.500.061,80
150.000,00
-
51.450,34
131.138,00
262.973,70
493.500,00
723.800,00
2.936.392,22
560.278,07
2.376.114,15
62.411,04
40.688,10
17.520,00
1.299.110,00
225.000,00
291.368,00
50.981,18
128.996,00
262.737,00
489.000,00
717.200,00
4.198.789,00
613.337,50
3.585.451,50
67.611,96
31.646,30
17.520,00
1.719.481,80
175.000,00
-
64.273,82
170.646,00
256.819,50
616.500,00
904.200,00
6.601.890,52
33,00
200.057,29
6.720.185,74
33,60
200.005,53
6.582.673,55
32,90
200.081,26
6.521.403,54
32,60
200.043,05
8.222.488,38
41,10
200.060,54
GC+HCI
GE+HCI
GC+HCII
GE+HCII
Revegetacin Taludes
Revegetacin enlaces
Pantallas acsticas
Jalonado temporal
3.003.360,45
510.261,50
2.493.098,95
52.009,20
49.729,90
43.800,00
2.225.300,00
275.000,00
140.868,00
58.487,62
170.170,00
78.111,00
561.000,00
822.800,00
2.557.912,39
413.691,29
2.144.221,10
52.009,20
45.209,00
43.800,00
2.020.320,00
250.000,00
703.136,00
57.236,54
167.314,00
68.643,00
549.000,00
805.200,00
3.087.269,62
409.776,52
2.677.493,10
52.009,20
49.729,90
43.800,00
2.099.860,00
275.000,00
140.868,00
58.018,46
169.456,00
71.010,00
556.500,00
816.200,00
2.641.821,56
313.206,31
2.328.615,25
52.009,20
45.209,00
43.800,00
1.896.675,00
250.000,00
703.136,00
56.767,39
166.600,00
61.542,00
544.500,00
798.600,00
TOTAL
Longitud
7.480.636,17
37,40
200.017,01
7.319.780,13
36,60
199.993,99
7.419.721,18
37,10
199.992,48
7.260.660,15
36,30
200.018,19
EC+FCI
Revegetacin Taludes
Revegetacin enlaces
Pantallas acsticas
Jalonado temporal
4.035.364,47
420.684,22
3.614.680,25
62.411,04
40.688,10
17.520,00
640.441,80
225.000,00
-
53.170,56
128.758,00
338.717,70
510.000,00
748.000,00
3.046.698,11
564.365,81
2.482.332,30
57.210,12
54.250,80
17.520,00
1.501.401,81
300.000,00
-
52.701,41
126.854,00
338.481,00
505.500,00
741.400,00
TOTAL
Longitud
6.800.071,67
34,00
200.002,11
6.742.017,24
33,70
200.059,86
Tramo 3. Subtramo 3.2: Valverde del Camino - Huelva
VARIANTE
ZALAMEA PK
0+000-6+095
261.803,60
223.802,00
38.001,60
-
9.041,80
-
131.294,99
50.000,00
-
342,01
17.897,60
-
56.400,00
82.720,00
EE+FC-IV(CON
EE)
EC+FC-III
1
1.1
1.2.
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
4.127.216,50
657.109,50
3.470.107,00
62.411,04
45.209,00
17.520,00
1.774.800,00
250.000,00
-
63.804,67
181.594,00
126.871,20
612.000,00
897.600,00
VARIANTE
ZALAMEA PK
0+000-3+760
100.492,20
79.425,00
21.067,20
-
9.041,80
-
59.106,40
50.000,00
-
342,01
17.897,60
-
56.400,00
82.720,00
EE (con FC-V)+FCV
EE+FC-II

9.4 VALORACIN ECONMICA DE MEDIDAS COMPENSATORIAS

La valoracin econmica de las medidas compensatorias propuestas ascenderan a un toral
de 6.000.000 , para al total de la infraestructura.
En este apartado se plantea una propuesta de medidas, que ser necesario concretar y acordar
con el rgano Medioambiental correspondiente y competente, para la compensacin de los efectos
negativos de los impactos difusos (no cuantificables y/o predecibles). Dentro de las principales lneas
de actuacin propuestas, cabe destacar las siguientes medidas:
1. Recuperacin ambiental y restauracin de hbitats sobre una superficie equivalente a la
transformada. Con propuestas como Repoblacin con planta autctona de reas
incendiadas y degradadas, Creacin de vivero de planta autctona de los ecotipos
tradicionales, Reposicin de todas aquellas balsas afectadas por el trazado y
revegetacin con helifitos.
Pgina 454
Estudios de seguimiento y calidad de hbitats para la Cigea negra y la Nuria

Anfibios y reptiles: Adecuacin de fuentes y abrevaderos para la reproduccin de
anfibios eliminacin de peces de charcas y abrevaderos, creacin de charcas junto a
balsas y embalses para permitir la reproduccin de estas especies. Reparacin de
muretes de piedra viva y portillos tradicionales.
4. Instalacin de equipamiento de educacin ambiental y divulgacin de los valores del
Parque Natural en zonas estratgicas del mismo, de acuerdo al Programa Bsico de
Uso Pblico existente para este espacio protegido.
Creacin de un jardn etnobotnico donde se mantengan la mayor parte de los usos
tradicionales y de la diversidad gentica de las especies criadas por el hombre. Con
espacio para talleres y comercializacin de los productos resultantes.
Recuperacin del patrimonio fsico rural (chozos, tinaones, majadas, abrevaderos,
2. Mejora de hbitat a lo largo de los principales corredores de fauna que atraviesan la

infraestructura viaria.
fuentes, lavaderos, etc...), tanto como referencia cultural de elevado inters, como de
lugares de refugio y cra de ciertas especies quirpteros, anfibios...
Con la creacin de un "corredor biolgico" para el lince que incluye adecuacin de

pasos de fauna en las zonas de mayor siniestrabilidad (carreteras A-49, A-494 y A-472)
coincidentes entre si y la nueva infraestructura y adecuacin mediante replantaciones
de matorral de la vera de la Rivera de la Nicoba, hacia el Andvalo.
5. Para la alternativa CC-B, del Sector C, se propone el re-acondicionamiento de la

carretera N-435 con uso turstico.
Adecuacin y revegetacin de colas de embalses, balsas y riberas para mejorar el

hbitat de anfibios, reptiles y peces tanto por su conservacin como por ser la base de
la alimentacin de la cigea negra y la nutria.
Cerramiento de accesos a refugios de quirpteros con vallados perimetrales.
3. Fomento de lneas de investigacin cientfica en materia de biologa de la conservacin
y aprovechamiento de los recursos naturales.
Censo y deteccin de ejemplares o poblaciones de lince entorno al tramo bajo del
Guadiana, el Andvalo y la Sierra. Para su captura e incorporacin al stock "ex situ",
Estudios de disponibilidad de hbitat para el lince ibrico en el Parque y zonas
aledaas cara a su reintroduccin, Estudios y propuestas para el refuerzo de las
poblaciones de conejo en el Parque y zonas aledaas como especie clave de los
ecosistemas forestales ibricos y de las dehesas.
Buitre negro y otras: Creacin de un muladar controlado de acuerdo con el Real
Decreto 664/2007.

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EUROESTUDIOS ETT, S.A.

ANEJO 4. ANLISIS DE EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

EUROESTUDIOS ETT, S.A.

ESTRUCTURA DEL DOCUMENTO.................................................................................................................. 4

PLANTEAMIENTO Y DESARROLLO PREVIO EN FASE A DE CORREDORES..........................................................6

Planteamiento de posibles corredores................................................................................................ 6

Evaluacin ambiental de las Alternativas en la Fase A.....................................................................11

PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS DE FASE B.......................................................................................... 14

Tramo 1: Provincia de Badajoz......................................................................................................... 20

Tramo 2: Parque Natural Sierra de Aracena y Picos de Aroche........................................................28

Calidad del aire................................................................................................................................. 51

ANEJO 4. ANLISIS DE EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

Caracterizacin del Medio Bitico y Paisaje...................................................................................100

MEDIO HUMANO.................................................................................................................................... 101

Estructura territorial y socio-econmica.......................................................................................... 101

El planeamiento territorial y urbanstico.......................................................................................... 105

Espacios Protegidos o de Inters................................................................................................... 123

Patrimonio Cultural......................................................................................................................... 130

Caracterizacin del Medio Humano................................................................................................ 212

MEDIO BITICO Y PAISAJE....................................................................................................................... 56

Caracterizacin del Medio Inerte...................................................................................................... 55

SNTESIS DE CARACTERIZACIN AMBIENTAL............................................................................................213

IDENTIFICACIN Y CRITERIOS DE VALORACIN DE IMPACTOS.......................................214

Identificacin de impactos............................................................................................................... 214

Acciones de proyecto...................................................................................................................... 214

Factores ambientales...................................................................................................................... 215

Matriz de identificacin de impactos............................................................................................... 218

CRITERIOS DE VALORACIN DE IMPACTOS.............................................................................................. 221

Impactos sobre el medio inerte....................................................................................................... 224

EUROESTUDIOS ETT, S.A.

Impactos sobre el medio bitico y el paisaje...................................................................................226

Impactos sobre el medio humano................................................................................................... 231

VALORACIN DE IMPACTOS Y EVALUACIN INTEGRAL DE ALTERNATIVAS...................237

TRAMO 1: PROVINCIA DE BADAJOZ......................................................................................................... 238

Sector A.......................................................................................................................................... 238

Sector B.......................................................................................................................................... 254

TRAMO 2: PARQUE NATURAL SIERRA DE ARACENA Y PICOS DE AROCHE.................................................274

Sector C.......................................................................................................................................... 274

Sector D.......................................................................................................................................... 289

Sector E.......................................................................................................................................... 301

Sector F.......................................................................................................................................... 316

Tramo G.......................................................................................................................................... 355

Tramo H.......................................................................................................................................... 363

TRAMO 3. SUBTRAMO 3.2: VALVERDE DEL CAMINO HUELVA.................................................................355

TABLA RESUMEN DE VALORACIN DE IMPACTOS POR ALTERNATIVA..........................................................371

SELECCIN AMBIENTAL DE ALTERNATIVAS................................................................................................372

Marco de la comparacin y seleccin ambiental.............................................................................372

Desarrollo de la seleccin............................................................................................................... 374

Tabla Resumen de Valoracin de impactos para soluciones completas.........................................401

DATOS PARA EL MULTICRITERIO............................................................................................................. 402

ANEJO 4. ANLISIS DE EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

MEDIDAS PREVENTIVAS, CORRECTORAS Y COMPENSATORIAS......................................403

PLANTEAMIENTO DE LA CORRECIN AMBIENTAL.......................................................................................403

MEDIDAS DE CARACTER AMBIENTAL EN LA GESTIN DE LA OBRA............................................................403

Restricciones a la ubicacin de instalaciones, servicios, prstamos y vertederos..........................403

Prospeccin y control arqueolgicos.............................................................................................. 406

Jalonamiento de reas sensibles.................................................................................................... 407

Exigencias a las instalaciones de la obra, tareas y procesos de la obra........................................410

Medidas para la recuperacin ambiental durante la obra................................................................411

Programacin de las tareas ambientales y la actividad de obra.....................................................412

PREVENCIN Y CORRECCIN DEL IMPACTO EN FASE DE EXPLOTACIN.......................................................413

Medidas de estabilizacin de taludes............................................................................................. 413

Medidas de correccin hdrica........................................................................................................ 414

Pasos de Fauna.............................................................................................................................. 419