Rad 61

RAD 61
LICENCIAS Y CERTIFICADOS:
PILOTOS, INSTRUCTORES DE
VUELO E INSTRUCTORES DE
TEORA AERONUTICA
CONTROL DE PGINAS EFECTIVAS
PAG. NO
FECHA
APLICADAS
PAGINAS AFECTADAS
FIRMA
29/11/2013
17/172
Annis Agramonte
29/11/2013
37/172
Annis Agramonte
CONTROL DE ENMIENDAS
Enmienda
No:
Fecha de
Enmienda
Fecha de Entrada en
vigencia
Registrado por /
Insertado
25/01/2007
25/01/2007
Flabia Berroa
18/04/2007
18/04/2007
Flabia Berroa
22/12/2008
22/12/2008
Flabia Berroa
26/07/2010
26/07/2010
Annis Agramonte
29/11/2013
29/11/2013
Annis Agramonte
REGLAMENTO AERONAUTICO DOMINICANO

LICENCIAS Y CERTIFICADOS: PILOTOS, INSTRUCTORES DE VUELO E INSTRUCTORES DE
TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
RAD-61- Licencias: Pilotos, Instructores de Vuelo e Instructores de Teora Aeronutica

ndice
Seccin A - Generalidades
61.1
61.3
61.4
Aplicabilidad y definiciones.
Requisitos para certificados y licencias, habilitaciones, y autorizaciones.
Calificacin y aprobacin de simuladores de vuelo y dispositivos de entrenamiento
de vuelo.
61.5
Licencias y habilitaciones expedidas bajo este RAD.
61.7
Habilitaciones y licencias obsoletas.
61.8
Cambio de Formato en las nuevas licencias: Requisitos.
61.9
Instruccin Prctica: Aeronave y equipos requeridos. Reservado.
61.11
Licencia de piloto vencida y reexpedicin.
61.13
Expedicin de certificados y licencias, habilitaciones, y autorizaciones para personal
aeronutico.
61.14
Uso de Sustancias Psicoactivas (Alcohol y Drogas) y Negativa a someterse a su
prueba.
61.15
Violaciones involucradas con alcohol y drogas.
61.16
Negativa a presentarse a un examen de alcohol proveer resultados de examen.
61.17
Licencia temporal.
61.19
Perodo de validez de los certificados y licencias de piloto e instructor.
61.21
Perodo de validez de la autorizacin al piloto para Categora II y Categora III
(distinta a la usada bajo el RAD 121 o RAD 135).
61.23
Certificados Mdicos: Requisitos y perodo de validez.
61.25
Cambio de datos personales.
61.27
Entrega voluntaria, intercambio de licencia o renuncia temporal a los privilegios de
su licencia y sus habilitaciones.
61.29
Duplicado por prdida o destruccin de licencia de piloto, certificado mdico o
resultado del examen escrito.
61.31
Requisitos de habilitacin en tipo, entrenamiento adicional, y requisitos para
autorizacin.
61.33
Exmenes: Procedimientos generales.
61.35
Prueba de conocimiento: Prerrequisitos y notas de calificacin.
61.36
Dispensa para Pilotos y Estudiantes Extranjeros que estn cursando estudios en
escuelas nacionales.
61.37
Conversin de Licencia Extranjera para Ciudadanos Dominicanos.
61.39
Prerrequisitos para los exmenes prcticos.
61.41
Entrenamiento de Vuelo recibido de instructores en vuelo no certificados por el
IDAC.
61.42
Prohibiciones y provisiones especiales para certificacin de pilotos extranjeros.
61.43
Examen prcticos: Procedimientos generales.
61.45
Examen prctico: Aeronave y equipos requeridos.
61.46
Requerimiento de Simulador de vuelo para examen prctico.
Enmienda No. 5
29 de Noviembre 2013
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
61.47
61.49
61.51
61.52
61.53
61.55
61.56
61.57
61.58
61.59
61.60
Estatus de un examinador que est autorizado por el IDAC a conducir exmenes

prcticos.
Repeticin de examen despus de reprobar.
Libro de registro de vuelo del piloto (logbook).
Reservado.
Prohibicin de operaciones durante deficiencia mdica.
Calificaciones del Piloto Segundo al Mando
Revisin de vuelo (flight review).
Experiencia reciente de vuelo: Piloto al mando.
Chequeo de pericia del Piloto al mando: Operacin de aeronave que requiere una
tripulacin de ms de un piloto.
Falsedad, reproduccin, o alteracin en las solicitudes, certificados y licencias, libros
de vuelo, reportes o registros.
Restricciones Futuras en la Competencia Lingstica.
Seccin B Habilitaciones en Aeronaves y Autorizaciones para Pilotos.
61.61
61.63
61.65
61.67
61.69
61.71
61.73
61.75
61.77
Aplicabilidad.
Adicionar habilitaciones en aeronave.
Requisitos para la habilitacin en Instrumentos.
Requerimientos de autorizacin para piloto de categora II.
Remolque de planeadores y vehculos ultralivianos sin motor: Requisitos de
Entrenamiento y Experiencia.
Graduados de un programa de entrenamiento aprobado que no estn bajo este RAD:
Reglas especiales.
Pilotos militares: reglas especiales.
Convalidacin de Licencia Extranjera.
Autorizacin al piloto para propsito especial: Operacin de aeronave civil
registrada en Repblica Dominicana arrendada por una persona que no es un
ciudadano dominicano.
Seccin C - Estudiante Piloto
61.81
61.83
61.85
61.87
61.89
61.91
61.93
61.95
Aplicabilidad.
Requisitos de elegibilidad: Estudiante piloto.
Solicitud.
Requisitos de vuelo solo para el estudiante piloto.
Limitaciones generales.
Limitaciones de aeronave: Piloto al mando.
Requisitos de vuelo de navegacin o travesa (para estudiante piloto para obtener
licencia de piloto privado).
Operaciones en un rea terminal de control y en aerdromos ubicados dentro de un
rea de control terminal.
Seccin D- Reservado
Enmienda No. 5
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
Seccin E - Piloto Privado

61.101
61.103
61.104
61.105
61.107
61.109
61.110
61.111
61.113
61.115
61.117
Aplicabilidad.
Requisitos de elegibilidad.
Solicitud.
Conocimiento aeronutico.
Pericia de vuelo.
Experiencia Aeronutica.
Excepciones de vuelo nocturno.
Reservado.
Privilegios y limitaciones de piloto privado: Piloto al mando.
Habilitacin de globo libre: Limitaciones.
Privilegios y limitaciones para piloto al mando: Segundo al mando de una aeronave
que requiera ms de un piloto.
Seccin F - Piloto Comercial
61.121
Aplicabilidad.
61.123
Requisitos de elegibilidad: Generalidades.
61.124
Solicitud
61.125
61.127
Pericia de vuelo.
61.129
61.131
Reservado.
61.133
Los privilegios y limitaciones de piloto comercial.
61.135-61.141 Reservado.
Seccin G - Piloto de Transporte de Lnea Area
61.151
61.153
61.154
61.155
61.157
61.158
61.159
61.161
61.163
61.165
61.167
Aplicabilidad.
Requisitos de Elegibilidad: General.
Solicitud.
Pericia de vuelo.
Reservado.
Experiencia aeronutica: Habilitacin de Categora de Avin.
Experiencia Aeronutica: Habilitacin en categora de Helicptero.
Reservado.
Habilitaciones Adicionales de Categora y Clase para Aeronaves.
Privilegios.
Seccin H - Instructor de Vuelo
61.181
61.183
61.184
61.185
61.187
Aplicabilidad.
Requisitos de Elegibilidad.
Solicitud.
Pericia de vuelo.
Enmienda No. 5
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
61.189
61.191
61.193
61.195
61.197
61.199
61.201
Registros del Instructor de vuelo.

Habilitaciones adicionales de instructor de vuelo.
Privilegios de instructor de vuelo.
Limitaciones y Calificaciones del instructor de vuelo.
Renovacin de certificados y licencias de instructores de vuelo.
Licencias y habilitaciones de instructor de vuelo vencido.
Reservado.
Seccin I Instructores de Teora Aeronutica
61.211
61.213
61.214
61.215
61.217
Aplicabilidad.
Solicitud.
Privilegios de instructor de teora aeronutica.
Requisitos de experiencia reciente.
Seccin J 61.221
61.223
61.224
61.225
61.227
61.229
61.231
61.233
Piloto con Tripulacin Mltiple correspondiente a la Categora de Avin
Aplicabilidad.
Requisitos de Elegibilidad: Generalidades.
Solicitud.
Conocimiento Aeronutico.
Pericia de vuelo.
Experiencia Aeronutica: Habilitacin de Categora de Avin.
Privilegios.
Instruccin de vuelo.
RAD ESPECIAL NO. 1 --- Requisitos de Experiencia y Entrenamiento Especial en

Robinsn R -22/R-44.
Apndices del RAD 61

APNDICE 1. Requisitos para expedir la licencia de Piloto Con Tripulacin Mltiple
Avin
Enmienda No. 5
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
Seccin A Generalidades
61.1 Aplicabilidad y definiciones.
a) Este RAD prescribe:
1) Los requisitos para la expedicin de certificado y licencia de piloto, instructor de vuelo e
instructor de teora aeronutica, y habilitaciones, las condiciones bajo las cuales esos
certificados y licencias y habilitaciones son necesarias; y los privilegios y limitaciones de esos
certificados y licencias y habilitaciones.
2) Los requisitos para emitir autorizaciones de piloto, instructor de vuelo e instructor de teora
aeronutica, las condiciones bajo las cuales esas autorizaciones son necesarias; y los
privilegios y limitaciones de esas autorizaciones.
3) Los requisitos para expedir certificados y licencias de piloto, instructores en vuelo, e
instructor de teora aeronutica, y habilitaciones para personas que han tomado cursos
aprobados por el IDAC bajo otros RAD.
b) Para el propsito de este RAD:
1) Experiencia aeronutica significa tiempo de piloto obtenido en una aeronave, simulador de
vuelo, o dispositivo de entrenamiento en vuelo para reunir el apropiado entrenamiento y
requisitos de tiempo de vuelo para una licencia de piloto, habilitacin, revisin de vuelo, o los
requisitos de experiencia de vuelo reciente de este RAD.
2) Instructor autorizado significa:
i) Una persona que posee un certificado o licencia vlida de instructor en tierra bajo los
RADs 61 o 143, cuando est conduciendo entrenamiento en tierra de acuerdo con los
privilegios y limitaciones de su licencia de instructor de teora aeronutica;
ii) Una persona que posee un certificado o licencia de instructor de vuelo actual bajo el
RAD 61, cuando conduce entrenamiento en tierra o en vuelo de acuerdo con los
privilegios y limitaciones de su licencia de instructor; o
iii) Una persona autorizada por el IDAC a proveer entrenamiento en tierra entrenamiento
en vuelo bajo RAD 61, 121,135, o en un centro de entrenamiento aprobado por el
IDAC cuando conduce entrenamiento en tierra en vuelo en cumplimiento con esa
autoridad.
3) Tiempo de vuelo de travesa significa:
i)
Excepto como est dispuesto en los prrafos (b)(3)(ii) hasta (b)(3)(vi) de esta
subseccin, tiempo adquirido durante vuelo:
A) Conducido por una persona que posee una licencia de piloto;
Enmienda No. 5
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RAD 61
B) Conducido en una aeronave;

C) Que incluya un aterrizaje en un punto que no sea el punto de partida; y
D) Que envuelva el uso de navegacin a estima, pilotaje, auxiliares de navegacin
electrnica, auxiliares de radio, u otros sistemas de navegacin para navegar al punto
de aterrizaje.
ii) Para el propsito de reunir los requisitos de experiencia aeronutica (excepto para una
habilitacin en categora de helicptero), una licencia de piloto privado, una licencia de
piloto comercial, o una habilitacin en instrumentos, tiempo adquirido durante un vuelo:
A) Conducido en una aeronave apropiada;
B) Que incluya un punto de aterrizaje que estaba al menos a una distancia de (50) millas
nuticas en lnea recta desde el punto de partida original; y
C) Que envuelva el uso de navegacin o estima, pilotaje, auxiliares de navegacin
electrnicas, radio auxiliares, u otros sistemas de navegacin para navegar al punto
de partida original.
iii) Para el propsito de reunir los requisitos de experiencia aeronutica para cualquier
licencia de piloto con una habilitacin en categora de helicptero-instrumentos, tiempo
adquirido durante un vuelo:
B) Que incluya un punto de aterrizaje que estaba al menos a una distancia de (25) millas
nuticas en lnea recta desde el punto de partida original; y
C) Que envuelva el uso de navegacin a estima, pilotaje, auxiliares de navegacin
electrnica, radios auxiliares, u otros sistemas de navegacin.
iv) Para el propsito de reunir los requisitos de experiencia aeronutica para una licencia
de piloto de transporte de lnea area excepto con una habilitacin en categora de
helicptero el tiempo adquirido durante un vuelo:
A) Conducido en un avin apropiado;
B) Que est al menos a una distancia de (50) millas nuticas en lnea recta desde el punto
de partida original; y
C) Que involucre el uso de curso de navegacin a estima, pilotaje, ayuda de navegacin
electrnica, radioayuda u otros sistemas de navegacin.
v) Para un piloto militar que califica para una licencia de piloto comercial (excepto con
una habilitacin en categora de helicptero) bajo la subseccin 61.73, tiempo adquirido
durante un vuelo.
Enmienda No. 5
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B) Que est por lo menos a una distancia de (50) millas nuticas en lnea recta del punto
de partida original; y
C) Que envuelva el uso de navegacin a estima, pilotaje, ayudas de navegacin
electrnica, radio ayudas, u otros sistemas de navegacin.
4) Examinador significa cualquier persona que est autorizada por el IDAC para conducir una
prueba de pericia al piloto o una prueba prctica para una licencia de personal aeronutico o
habilitacin expedida bajo este RAD, o una persona que est autorizada para conducir pruebas
de conocimientos bajo este RAD.
5) Reservado.
6) Entrenamiento en vuelo significa ese entrenamiento, distinto al que es en tierra, recibido de
un instructor autorizado para instruir en vuelo en una aeronave.
7) Reservado.
8) Entrenamiento en tierra significa ese entrenamiento, distinto al que es en vuelo, recibido de
un instructor autorizado.
9) Aproximacin por instrumentos significa un procedimiento de acercamiento definido en el
AIP.
10) Entrenamiento en instrumentos significa el tiempo en el cual dicho entrenamiento es
recibido de un instructor autorizado, bajo condiciones actuales o simuladas en instrumentos.
11) Prueba de conocimientos significa una prueba sobre reas de conocimientos aeronuticos
requerida para una licencia de personal aeronutico, o habilitacin, que puede ser administrada
en forma escrita o por una computadora.
12) Horas de piloto significa ese tiempo en el cual una persona:
i) Sirve como miembro requerido de una tripulacin de vuelo;
ii) Recibe entrenamiento de un instructor autorizado en una aeronave, simulador de vuelo, o
dispositivo de entrenamiento en vuelo; o
iii) Imparte entrenamiento como instructor autorizado en una aeronave, simulador de vuelo, o
dispositivo de entrenamiento en vuelo.
13) Examen prctico significa una prueba en las reas de operaciones para una licencia de
personal aeronutico, habilitacin, o autorizacin, que es conducido hacindole preguntas que el
solicitante responder, y demostrar maniobras en vuelo, en un simulador de vuelo, o en un
dispositivo de entrenamiento en vuelo.
Enmienda No. 5
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14) Conjunto (set) de aeronave significa aeronave que comparte caractersticas similares de
performance, tales como sobres operativos de velocidad y altura, caractersticas de manejo
similar, y el mismo nmero y tipo de sistemas de propulsin.
15) Horas de entrenamiento significa el entrenamiento recibido:
i) En vuelo, de un instructor autorizado;
ii) En tierra, de un instructor autorizado; o
iii) En un simulador de vuelo o dispositivo de entrenamiento en vuelo, de un instructor
autorizado.
16) Certificado de Piloto, Instructor de Vuelo o Instructor de Teora Aeronutica. Significa el
documento expedido por el Director General que otorga a un extranjero el derecho de ejercer los
mismos privilegios que son dados al titular de una licencia emitida bajo cumplimiento de los
requisitos prescritos en este Reglamento, excepto por compensacin o paga.
61.3
Requisitos para certificados y licencias, habilitaciones y autorizaciones.
a) Certificado o Licencia de piloto. Una persona no puede actuar como piloto al mando, o en
alguna otra funcin como miembro requerido de una tripulacin de vuelo de una aeronave civil,
a menos que esa persona:
1) Tenga una licencia de piloto vlida, o autorizacin para propsito especial expedida bajo
este RAD, en posesin fsica o fcilmente accesible en la aeronave cuando est ejerciendo
los privilegios de esa licencia de piloto o de esa autorizacin. Sin embargo, cuando la
aeronave es operada dentro de un pas extranjero, una licencia de piloto expedida por el
pas en el cual la aeronave es operada puede ser usada.
2) A menos que esta persona haya completado para la obtencin de esta licencia de piloto
y/o habilitacin, un proceso segn est descrito en este RAD y cuyo procedimiento desde
su aplicacin se desarrollen interrumpidamente durante (90) das calendarios y de no ser
as, deber iniciar su proceso nuevamente.
b) Licencia de piloto requerida para operar una aeronave registrada en el extranjero. Una
persona no puede actuar como piloto al mando o en cualquier otra capacidad como miembro
requerido de una tripulacin de vuelo de una aeronave civil de matrcula extranjera dentro de la
Repblica Dominicana, a menos que la licencia de piloto de esa persona:
1)
Est valida y en la posesin fsica de esa persona, o fcilmente accesible en la aeronave

cuando est ejerciendo los privilegios de esa licencia; y
2)
Haya sido expedida bajo este RAD, o haya sido expedida o validada por el Pas de registro
de la aeronave.
c) Certificado mdico.
1) Excepto como est dispuesto en el prrafo (c)(2) de esta subseccin, una persona no puede
actuar como piloto al mando, o en cualquier otra funcin como miembro requerido de la
Enmienda No. 5
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tripulacin de vuelo de una aeronave, bajo una licencia expedida a esa persona bajo este
RAD, a menos que esa persona tenga un certificado mdico vigente y apropiado que haya
sido expedido bajo el RAD 67, u otra documentacin aceptable al IDAC, la cual est en
posesin fsica de esa persona, o fcilmente accesible en la aeronave.
2) Una persona no le es requerido el reunir los requisitos del prrafo (c)(1) de esta subseccin
si esa persona:
i) Esta ejerciendo los privilegios de una licencia de estudiante piloto en busca de obtener
una licencia de piloto con una habilitacin en categora planeador, una habilitacin en
clase globo libre, o los privilegios de globo libre o planeador;
ii) Est ejerciendo los privilegios de una licencia de instructor de vuelo, siempre que la
persona no est actuando como piloto al mando o como miembro requerido de la
tripulacin de vuelo;
iii) Est ejerciendo los privilegios de una licencia instructor de teora aeronutica.
iv) Est operando una aeronave dentro de un pas extranjero usando una licencia de piloto
expedida por ese pas y posee evidencia de calificacin medica vigente para esa licencia;
v) Est operando una aeronave con una licencia de piloto de la Repblica Dominicana,
expedido sobre la base de una licencia de piloto extranjera, expedida bajo la subseccin
61.75, y posee un certificado medico vigente expedido por un pas extranjero que
expidi la licencia de piloto, la cual est en la posesin fsica de esa persona, o
fcilmente accesible en la aeronave cuando est ejerciendo los privilegios de esa licencia
de personal aeronutico;
d) Licencia de instructor de vuelo autorizado.
1) Una persona que posee una licencia de instructor de vuelo autorizado expedido bajo
este RAD debe tener esa licencia en posesin fsica de esa persona o fcilmente
accesible en la aeronave cuando est ejerciendo los privilegios de esa licencia de
instructor de vuelo.
2) Excepto como est dispuesto en el prrafo (d)(3) de esta subseccin, nadie que no sea el
titular de una licencia de instructor de vuelo expedido bajo este RAD, con la apropiada
habilitacin en esa licencia puede:
i) Impartir entrenamiento requerido para calificar una persona para vuelo solo y vuelo
solo de travesa;
ii)
Endosar un solicitante para una:

A) Licencia de piloto o habilitacin expedida bajo este RAD;
B) Licencia de instructor de vuelo o habilitacin expedida bajo este RAD; o
C) Licencia de instructor de teora aeronutica o habilitacin expedida bajo este
RAD;
Enmienda No. 5
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iii)
Endosar un libro de registro de vuelo de piloto para mostrar el entrenamiento

dado, o
iv) Endosar una licencia de estudiante piloto y libro de registro de vuelo para
privilegios de operacin solo.
3)
Una licencia de instructor en vuelo expedido bajo esta parte no es necesario.

i)
Bajo el prrafo (d)(2) de esta subseccin, si el entrenamiento es impartido por el

titular de una licencia de piloto comercial con una habilitacin en categora en
globo libre o dirigible, siempre que el entrenamiento sea dado de acuerdo con los
privilegios del licencia de aeronave ms liviana que el aire;
ii)
Bajo el prrafo (d)(2) de esta subseccin, si el entrenamiento es dado por el titular

de una licencia de Piloto de Transporte de Lnea Area con una habilitacin
apropiada para la aeronave en la cual es dado el entrenamiento, siempre que sea
dado de acuerdo con los privilegios de la licencia y conducido de acuerdo a un
programa de entrenamiento aprobado del transportista areo, bajo los RAD 121 o
135;
iii)
Bajo el prrafo (d)(2) de esta subseccin, si el entrenamiento es dado por una

persona que est calificada de acuerdo a los requisitos de un programa de
entrenamiento aprobado por el IDAC;
iv)
Bajo los prrafos (d)(2)(i), (d)(2)(ii)(C) y (d)(2)(iii) de esta subseccin, si el

entrenamiento es dado por el titular de una licencia de instructor de teora
aeronutica de acuerdo con los privilegios del certificado, o
v)
Bajo el prrafo (d)(2) de esta subseccin, si el entrenamiento es impartido por un

instructor de vuelo autorizado bajo la subseccin 61.41.
e) Habilitacin en instrumentos. Nadie puede actuar como piloto al mando de una aeronave civil
bajo IFR o en condiciones meteorolgicas por debajo de los mnimos mandados para vuelo VFR,
a menos que esa persona tenga:
1) Una licencia de piloto para cualquier avin u helicptero con la apropiada categora de
aeronave, clase, tipo (si es requerido) y habilitacin en instrumento, para ser volada.
2) Una licencia de piloto de transporte de lnea area con la apropiada categora de
aeronave, clase, y clasificacin de tipo (si es requerida) para la aeronave para ser volada,
3) Para un planeador, una licencia de piloto con categora de planeador y una habilitacin en
instrumentos de avin; o
4) Para un dirigible, una licencia de piloto comercial con una habilitacin de categora en
dirigible con un peso superior a los (4,600) metros cbicos.
Enmienda No. 5
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f) Autorizacin al piloto para Categora II. Excepto para un piloto conduciendo operaciones
Categora II bajo RAD 121 RAD 135, una persona no puede:
1) Actuar como piloto al mando de una aeronave civil durante operaciones Categora II al
menos que esa persona:
i) Posea una autorizacin al piloto para Categora II vigente para esa categora clase de
aeronave, y el tipo de aeronave, si aplicable;
ii) En el caso de una aeronave civil de matrcula extranjera, est autorizado por el pas de
matrcula a actuar como piloto al mando de esa aeronave en operaciones Categora II.
2) Actuar como segundo al mando de una aeronave civil durante operaciones Categora II al
i) Posea una licencia de piloto valida con categora y habilitaciones tipo para esa aeronave y
una habilitacin vigente en instrumentos para esa categora de aeronave;
ii) Posea una licencia de piloto de transporte de lnea area con categora y habilitaciones en
tipo para esa aeronave;
iii) En el caso de una aeronave civil de matrcula extranjera, esta autorizada por el pas de
matrcula a actuar como segundo al mando de esa aeronave durante operaciones
Categora II.
g) Autorizacin al piloto para Categora III. Excepto para un piloto conduciendo operaciones
Categora II bajo RAD 121 RAD 135, una persona no puede:
1) Actuar como piloto al mando de una aeronave civil durante operaciones de Categora II, a
i) Posea un autorizacin vigente como piloto de Categora II para esa categora clase de
aeronave, y tipo de aeronave, si aplicable;
ii) En el caso de una aeronave civil de matrcula extranjera, est autorizado por el pas de
matrcula a actuar como piloto al mando de esa aeronave en operaciones Categora II.
2) Actuar como segundo al mando de una aeronave civil durante operaciones Categora II a
i) Tenga una licencia de piloto vlida con habilitaciones en categora y clase para esa
aeronave y una habilitacin en instrumentos vigente para esa categora de aeronave.
ii) Posea una licencia de piloto de transporte de lnea area con habilitaciones de categora y
clase para esa aeronave;
iii) En el caso de una aeronave civil de matrcula extranjera, este autorizado por el pas de
matrcula a actuar como segundo al mando de esa aeronave durante operaciones
Categora II.
Enmienda No. 5
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h) Autorizacin al piloto de aeronave Categora A. El IDAC puede emitir un certificado de

autorizacin para una operacin Categora II Categora III al piloto de una aeronave pequea
que es una aeronave Categora A, si:
1) El IDAC determina que la operacin Categora II Categora III puede ser realizada con
seguridad por ese piloto bajo los trminos del certificado de autorizacin; y
2) La operacin Categora II Categora III no involucra el transporte de personas propiedad
por compensacin pago.
i) Licencia de instructor en tierra.
1) Cada persona que posee una licencia de instructor de teora aeronutica expedida bajo
este RAD RAD 143 debe tener esa licencia en posesin fsica fcilmente accesible
mientras ejerce los privilegios de esa licencia.
2) Excepto como esta provisto en el prrafo (i)(3) de esta subseccin, ninguna persona que
no sea el titular de una licencia de teora aeronutica, expedida bajo este RAD RAD
143, con la habilitacin apropiada en ese certificado puede:
i) Dar el entrenamiento en tierra requerido para calificar a una persona para un vuelo
solo y un vuelo de travesa solo;
ii) Endosar a un solicitante para un examen de conocimiento requerido para un piloto,
instructor de vuelo, certificado de instructor de teora aeronutica una habilitacin
expedida bajo este RAD;
iii) Endosar un libro de registro de vuelo del piloto para mostrar entrenamiento en tierra
dado.
3) Una licencia de instructor de teora aeronutica expedida bajo este RAD no es necesario:
i) Bajo el prrafo (i)(2) de esta subseccin, si el entrenamiento es suministrado por el
titular de una licencia de instructor de vuelo expedida bajo este RAD en cumplimiento
con los privilegios de ese certificado;
ii) Bajo el prrafo (i)(2) de esta subseccin, si el entrenamiento es suministrado por el
titular de una licencia de piloto comercial con una habilitacin en ultraliviano, a
condicin de que el entrenamiento sea dado en cumplimiento con los privilegios del
certificado en una aeronave ultraliviano.
iii) Bajo el prrafo (i)(2) de esta subseccin, si el entrenamiento es suministrado por el
titular de una licencia de piloto de transporte de lnea area con una habilitacin
apropiada en la aeronave en que el entrenamiento es dado, a condicin de que el
entrenamiento sea dado en cumplimiento con los privilegios del certificado y conducido
en cumplimiento con un programa de entrenamiento aprobado para el transportista
areo bajo el RAD 121 RAD 135;
Enmienda No. 5
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RAD 61
iv) Bajo el prrafo (i)(2) de esta subseccin, si el entrenamiento es suministrado por una
persona que est calificada en cumplimiento con los requisitos de un centro de
entrenamiento aprobado y conducido en cumplimiento con un programa de
entrenamiento aprobado por el IDAC;
v) Bajo el prrafo (i)(2)(iii) de esta subseccin, si el entrenamiento es suministrado por un
instructor de vuelo autorizado bajo la subseccin 61.41.
j) Limitacin de edad para ciertas operaciones.
1) Limitacin de edad. Ninguna persona que posea una licencia de piloto expedida bajo este
RAD que haya cumplido los 60 aos de edad, podr servir como piloto al mando en
operaciones con un solo piloto en una aeronave civil de matrcula dominicana o extranjera
(inscrita en las especificaciones de operaciones de un operador areo) que est dedicado al
servicio de transporte areo comercial internacional.
2) A excepcin de lo establecido en el (j)(1) de esta subseccin, una persona que posea una
licencia de piloto expedida bajo este RAD, podr actuar como miembro de una tripulacin
de vuelo en operaciones con ms de un piloto en una aeronave civil de matricula
dominicana o extranjera (inscrita en las especificaciones de operaciones de un operador
areo) en caso de que est dedicada al servicio de transporte areo comercial internacional
hasta su 65 aos de edad, siempre y cuando el otro piloto no haya cumplido su 60 aos de
edad.
3) Definiciones.
i) Servicio areo internacional, como es usado en el prrafo (j) de esta subseccin,
significa servicio areo programado realizado en aviones para el transporte pblico de
pasajeros, correo, cargo, en el que el servicio pasa a travs del espacio areo de sobre
el territorio de ms de un pas.
ii)Transporte areo internacional, como es usado en el prrafo (j) de esta subseccin,
significa transporte areo realizado en aviones para el transporte pblico de pasajeros,
correo, cargo, en el que el servicio pasa a travs del espacio areo de sobre el territorio
de ms de un pas.
k) Autorizacin al piloto para propsito especial. Cualquier persona que le es requerida tener
una autorizacin al piloto para propsito especial, expedida en cumplimiento con la subseccin
61.77, debe tener fsicamente en su posesin esa autorizacin adems de la licencia de piloto
extranjera, o que dicho documento est fcilmente accesible en la aeronave cuando ejerce los
privilegios de esa autorizacin.
l) Inspeccin de certificado. Cada persona que posee un certificado mdico, licencia de personal
aeronutico, autorizacin, licencia requerida por este RAD debe presentarlo para inspeccin
cuando le fuere requerido por:
1) El IDAC;
2) Un representante autorizado de la Comisin Investigadora de Accidente de Aviacin;
Enmienda No. 5
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RAD 61
3) Un representante de una autoridad judicial o policial competente.
61.4 Calificacin y aprobacin de simuladores de vuelo y dispositivos de entrenamiento de

vuelo.
a) Excepto como est especificado en el prrafo (c) de esta subseccin, cada simulador de vuelo,
entrenador para procedimientos de vuelo, entrenador bsico de vuelo por instrumentos,
utilizado para entrenamiento, y para el cual un personal aeronutico va a recibir crdito para
satisfacer cualquier entrenamiento, examen, o chequeo requerido bajo los Reglamentos
Aeronuticos Dominicanos, deber haber sido evaluado, calificado, y aprobado por una de las
autoridades aeronuticas de la FAA, EASA o haya sido evaluado, calificado y aprobado por
una autoridad aeronutica competente en esta materia que sea un Estado miembro de la OACI
y que sea aceptado por el Director General, para:
1) El entrenamiento, examen, y chequeo para el cual es usado;
2) Cada maniobra particular, procedimiento, o funcin ejecutada por el miembro de la
tripulacin; y
3) La representacin de la categora y clase especifica de aeronave, tipo de aeronave,
variacin particular dentro del tipo de aeronave, o conjunto de aeronave para ciertos
dispositivos de entrenamiento de vuelo.
b) Reservado.
c) El IDAC puede aprobar otro dispositivo diferente de un simulador de vuelo, entrenador para
procedimientos de vuelo, entrenador bsico de vuelo por instrumentos, para propsitos
especficos.
61.5
Licencias y habilitaciones expedidas bajo este RAD.
a) Los siguientes certificados y licencias son expedidas bajo este RAD a un solicitante quien
satisfactoriamente cumple con los requisitos de entrenamiento y certificacin para la licencia
que se busca:
1) Licencias de piloto:
i)
ii)
iii)
iv)
Estudiante piloto
Piloto privado
Piloto comercial
Piloto de transporte de Lnea Area
2) Licencia de instructor de vuelo.

3)
Licencia de instructor de teora aeronutica.
b) Las siguientes habilitaciones, con sus atribuciones y limitaciones, son colocadas en la licencia
de un piloto (distinta a la del estudiante piloto) o en cualquier otra posicin como miembro
requerido de una tripulacin de vuelo de una aeronave civil cuando un solicitante cumple
Enmienda No. 5
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satisfactoriamente con los requisitos de entrenamiento y certificacin para la habilitacin

buscada:
1) Habilitaciones de Categora de Aeronave:
i)
ii)
iii)
iv)
v)
Avin
Dirigible de un peso superior a 4,600 metros cbicos
Globo libre
Helicptero
Planeador
2) Habilitaciones de clase para Avin:

i) Monomotores terrestres
ii) Multimotores terrestres
iii) Hidroaviones monomotores
iv) Hidroaviones multimotores
3) Reservado.
4) Reservado.
5) Reservado.
6) Reservado.
7) Habilitaciones de Tipo para Aeronave:
i) Aeronaves grandes, distintas a las Ms Livianas que el Aire.
ii) Aviones con turborreactores.
iii) Aeronaves certificadas para volar con una tripulacin mnima de por lo menos dos
pilotos, o aeronaves cuyo peso de despegue sea superior a (12,500) libras.
iv) Helicpteros certificados para volar con un solo piloto salvo que se haya expedido
una habilitacin de clase.
v) Otras habilitaciones en tipo de aeronave especificadas por el IDAC.
8) Habilitacin en instrumentos (en certificados y licencias solamente de piloto privado y
comercial) i) Instrumentos Avin
ii) Instrumentos Helicptero
c)
Las siguientes habilitaciones son colocadas en la certificacin de un instructor de vuelo
cuando un solicitante cumple satisfactoriamente con los requisitos de entrenamiento y
certificacin de la habilitacin buscada:
1) Habilitaciones de categora Aeronave:
i) Avin
ii) Helicptero
iii) Planeador
Enmienda No. 5
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2) Habilitaciones de clase para Avin:

i) Monomotor
ii) Multimotor
3) Reservado.
4) Habilitaciones en instrumentos:
i) Instrumentos Avin
ii) Instrumentos Helicptero
d) Las siguientes habilitaciones son colocadas en la licencia de un instructor de Teora
Aeronutica cuando un solicitante cumple satisfactoriamente con los requisitos de entrenamiento y
certificacin de la habilitacin buscada:
1) Bsico.
2) Avanzado.
3) Instrumentos.
61.7
Habilitaciones y licencias obsoletas.
a) El titular de una licencia de piloto de globo libre expedida antes del 1ero de noviembre del ao
1973, no puede ejercer el privilegio de esa licencia.
b) El titular de una licencia de piloto que posee cualquiera de las siguientes habilitaciones de
categora, sin la asociada habilitacin de clase no podr ejercer los privilegios de esa habilitacin
de categora:
1)
2)
3)
4)
61.8
Aeronave de Ala Rotativa

Ms Liviano que el Aire
Helicptero
Autogiro
Cambio de Formato en las licencias: Requisitos.
a)
Ninguna persona deber realizar funciones como personal aeronutico reconocido por el
IDAC, a menos que dicha persona sea titular de una nueva licencia de personal aeronutico,
contentiva de una numeracin nica permanente, que corresponda al Nmero de la Cdula de
Identidad y Electoral, expedida por la Junta Central Electoral dominicana (J.C.E.).
b) En consecuencia, toda licencia de personal aeronutico distinta a la prescrita en el prrafo
(a) de esta subseccin quedar sin efecto ni valor alguno.
61.9
Reservado.
Enmienda No. 5
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61.11 Licencia de piloto vencida y reexpedicin.

a) Ninguna persona que posea una habilitacin o licencia de piloto vencida puede:
1) Ejercer los privilegios de esa habilitacin o licencia de piloto; o
2) Actuar como piloto al mando o como un piloto requerido de la tripulacin de vuelo de
una aeronave de la misma categora y clase especificada en la habilitacin o licencia de
piloto vencida.
b) A partir del 1ro. de enero de 2012, excepto por las provisiones contempladas en el prrafo (d)
de esta subseccin, las siguientes licencias y sus habilitaciones que fueron emitidas antes de la
promulgacin de la Ley No. 491-06 de Aviacin Civil de la Repblica Dominicana, publicada en
la Gaceta Oficial No. 10399 del 28 de diciembre de 2006, y que no han sido actualizadas
quedarn caducadas:
1)
2)
3)
4)
Una licencia de piloto de Transporte de Lnea Area;

Una licencia de piloto Comercial;
Una licencia de piloto Privado; y.
Una licencia de Estudiante Piloto.
c) Una licencia de piloto expedida sobre la base de una licencia de piloto extranjera expirar en
la fecha en que la licencia extranjera expire a menos que sea especificado de otra manera en la
licencia de piloto dominicana. Una licencia sin una fecha de expiracin es expedida al titular de
la licencia vencida solo si esa persona cumple con los requisitos de la subseccin 61.75 para la
expedicin de la licencia de piloto basado en una licencia de piloto extranjera.
d) Una persona que haya sido titular de una de las licencias listadas en los prrafos (b)(1); (b)(2);
(b)(3) y (b)(4) de esta subseccin le puede, si as lo solicitare, serle reexpedida la licencia
aplicable con los nuevos cambios prescritos en el prrafo (g) de esta subseccin.
e) Reservado.
f) Reservado.
g) A partir del 1ro. de enero de 2012, ninguna persona deber realizar funciones reconocidas por
el IDAC como piloto, instructor de vuelo o instructor de teora aeronutica, a menos que dicha
persona sea titular de una nueva licencia de las prescritas bajo este RAD, contentiva de una
numeracin nica permanente, que corresponda al nmero de su Cdula de Identidad y Electoral,
expedida por la Junta Central Electoral (JCE).
61.13 Expedicin de certificados y licencias, habilitaciones, y autorizaciones para

personal aeronutico.
a) Solicitud.
Enmienda No. 5
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1) Un solicitante de una licencia, habilitacin, o autorizacin de personal aeronutico bajo

este RAD debe hacer esa solicitud en una forma y manera que determine el Director
General.
2) Un solicitante que cumple satisfactoriamente con los requisitos de entrenamiento y
certificacin para la licencia, habilitacin, o autorizacin que procura, est calificado para
recibir esa licencia de personal aeronutico, habilitacin, o autorizacin.
3) El solicitante de una licencia o habilitacin deber proporcionar al IDAC los requisitos
que en la forma y manera que determine el Director General.
b) Limitaciones.
1) Un solicitante que no puede cumplir con ciertas reas de operacin requeridas en el examen
prctico por causa de limitaciones fsicas se le puede emitir una licencia, habilitacin, o
autorizacin de personal aeronutico con la limitacin apropiada puesta en la licencia de
personal aeronutico del solicitante a condicin de que:
i)
El solicitante sea capaz de cumplir todos los otros requisitos de certificacin para la
habilitacin, o autorizacin de personal aeronutico que procura.
ii) La limitacin fsica ha sido anotada por el IDAC en los registros mdicos del
solicitante; y
iii) El IDAC determine que la inhabilidad del solicitante para realizar un rea en
particular de operacin no afectar adversamente la seguridad.
2) Una limitacin colocada en la licencia de personal aeronutico de una persona puede ser
removida, a condicin de que la persona demuestre al examinador la pericia satisfactoria en el
rea de operacin apropiada a la licencia, habilitacin, o autorizacin de personal aeronutico
que procura.
c) Requisitos adicionales para autorizaciones de piloto Categora II y Categora III.
1) Una autorizacin de piloto para Categora II o Categora III es expedida por medio de una
carta de autorizacin como parte de la habilitacin en instrumentos o licencia de piloto de
transporte de lnea area del solicitante.
2) En su expedicin original, la autorizacin contiene las siguientes limitaciones:
i) Para operaciones Categora II, la limitacin es (1,600) pies RVR y una altura de decisin
de (150) pies; y
ii) Para operaciones Categora III, cada limitacin inicial es especificada en el documento de
autorizacin.
3) Las limitaciones en la autorizacin del piloto para Categora II o Categora III pueden ser
removidas como sigue:
Enmienda No. 5
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i) En el caso de limitaciones para Categora II, una limitacin es removida cuando el titular
demuestra que, desde el comienzo del sexto mes precedente, el titular ha hecho tres
aproximaciones ILS Categora II con una altura de decisin de (150) pies hasta un
aterrizaje bajo condiciones actuales o simuladas por instrumentos.
ii) En el caso de limitaciones de categora III, una limitacin es removida como est
especificado en la autorizacin.
4) Para cumplir los requisitos de experiencia del prrafo c) 3) de esta subseccin, y para el
examen prctico requerido por este RAD para una autorizacin de piloto para categora II o
Categora III, un simulador de vuelo o dispositivo de entrenamiento de vuelo puede ser usado si
es aprobado por el IDAC de la manera como est prescrito en la subseccin 61.4, para tal uso.
d) Solicitud durante suspensin o cancelacin.
1) A menos que de otra manera sea autorizado por el IDAC, una persona que su licencia de
piloto de instructor de vuelo, o de instructor de teora aeronutica, ha sido suspendida no puede
aplicar para ninguna licencia, habilitacin, o autorizacin durante el periodo de suspensin.
2) A menos que de otra manera sea autorizado por el IDAC, una persona que su licencia de
piloto, de instructor de vuelo autorizado, o de instructor en tierra, ha sido cancelada, de
conformidad con el articulo No. 316 de la Ley No. 491-06 de Aviacin Civil, no puede aplicar
para ninguna nueva licencia, habilitacin, o autorizacin..
61.14
Uso de Sustancias Psicoactivas (Alcohol y Drogas) y Negativa a someterse a su

prueba.
a) Esta subseccin aplica a un individuo quien posee una licencia bajo este RAD y est sujeto a
los tipos de pruebas requeridos bajo los apndices I del RAD 121 o Apndice J del RAD 121.
b) La negativa por parte del titular de una licencia expedida bajo este RAD para tomar una
prueba de droga, requerida bajo las provisiones del apndice I del RAD 121 o una prueba de
alcohol requerida bajo las provisiones del apndice J del RAD 121 podrn aplicrseles las
sanciones previstas en el RAD 20 sobre Sanciones Administrativas..
c) Ningn titular de una licencia expedida bajo este RAD ejercer los privilegios de su licencia
y las habilitaciones relacionadas mientras se encuentre bajo los efectos de cualquier sustancia
psicoactiva, que pudiera impedirle ejercer dichas atribuciones en forma segura y apropiada.
d) Todo titular de una licencia expedida bajo este RAD se abstendr de todo abuso de sustancias
psicoactivas y de cualquier otro uso indebido de las mismas.
61.15 Violaciones a las leyes y los RADs relacionadas con alcohol y drogas.
a) Una sentencia por la violacin a cualquier ley dominicana, relacionada con el cultivo,
procesamiento, manufactura, venta, disposicin, posesin, transportacin, o importacin de
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RAD 61
drogas narcticas, marihuana, o drogas estimulantes o depresivas o sustancias, son motivos

para:
1) Rechazar una solicitud para cualquier licencia, habilitacin, autorizacin expedida bajo
este RAD; o
2) Suspensin cancelacin de cualquier certificado, habilitacin, autorizacin expedida bajo
este RAD.
b) Cometer un acto prohibido por la subseccin RAD 91.17 (a) 91.19 (a) es motivo para:
1) Rechazar una solicitud para una licencia, habilitacin, autorizacin expedida bajo este
RAD por un periodo de hasta 3 aos despus de la fecha del acto; o
2) Suspensin cancelacin de cualquier certificado, habilitacin, autorizacin expedida bajo
este RAD.
c) Reservado.
d) Reservado.
e) Reservado.
f) Reservado.
61.16 Negativa a presentarse a un examen de alcohol proveer resultados de examen.
Una negativa a presentarse a un examen para determinar el porcentaje por peso de alcohol en la
sangre, cuando es solicitado por una autoridad competente del IDAC, o por una persona fsica o
jurdica con una delegacin formal del IDAC o una autoridad policial en cumplimiento con la
subseccin RAD 91.17 (c), una negativa a proveer autorizar la entrega de los resultados del
examen requerido por el IDAC en cumplimiento con la subseccin RAD 91.17 (c) (d), es
motivo para:
a) Rechazar una solicitud para cualquier licencia, habilitacin, autorizacin expedida bajo este
RAD por un periodo de hasta 1 ao; o
b) Suspender cualquier licencia, habilitacin, autorizacin expedida bajo este RAD, por un
periodo de hasta 1 ao.
61.17 Licencia temporal.
a) Una licencia temporal de piloto, instructor, o una habilitacin, ser expedida por un mximo
de (60) das, dentro de cuyo perodo le ser expedida una licencia permanente a una persona a
quien el IDAC haya encontrado calificada bajo este RAD.
b)
Una habilitacin o licencia temporal de piloto, instructor de vuelo, o instructor de teora
aeronutica expira:
1) En la fecha de vencimiento mostrada en la licencia;
2) A la fecha del recibo de la licencia permanente; o
Enmienda No. 5
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3) Al recibo de un aviso de que la licencia o la habilitacin buscada ha sido negada o

cancelada.
61.19
Perodo de validez de los certificados y licencias de piloto e instructor.
a) General. El titular de una licencia con fecha de vencimiento no puede, despus de esa fecha,
ejercer los privilegios de esa licencia.
b) Licencia de estudiante piloto. Una licencia de estudiante piloto expira a los (24) meses
calendario, partiendo del mes en el cual se expide. (la fecha de expiracin ser el ultimo da del
ultimo mes).
c) Otras certificados y licencias de piloto. Una licencia de piloto (con excepcin de una licencia
de estudiante piloto) expedida bajo este RAD es expedida sin una fecha de vencimiento
especfica. El titular de una licencia de piloto expedida en base a una licencia de piloto
extranjera, puede ejercer los privilegios de esa licencia solamente mientras la licencia de piloto
extranjera de esa persona est vigente.
d) Licencia de instructor de vuelo. Una licencia de instructor de vuelo:
1) Es efectiva solamente mientras el titular tenga una licencia de piloto vigente; y
2)
Excepto segn lo especificado en la subseccin 61.197(b) de este RAD, expira a los

24 meses calendarios a partir del mes en el cual fue expedida o renovada.
e) Licencia de instructor de teora aeronutica Una licencia de instructor de teora aeronutica

expedida bajo este RAD, es expedida sin una fecha de vencimiento especfica.
f) Entrega, suspensin, o cancelacin. Cualquier licencia expedida bajo este RAD deja de ser
efectiva si se entrega, se suspende, o se cancela.
g) Devolucin de licencia. El titular de cualquier licencia expedida bajo este RAD que ha sido
suspendida o cancelada debe devolver esa licencia al IDAC cuando le sea requerido por el IDAC
hacerlo as.
61.21
Perodo de validez de la autorizacin al piloto para Categora II y Categora III

(distinta a la usada bajo el RAD 121 y RAD 135).
a) Una autorizacin al piloto para Categora II o para Categora III, expira al final del sexto
mes calendario despus del mes en el cual le fue expedido o renovado.
b) Una vez que pase el examen prctico para la autorizacin al piloto para Categora II o
Categora III, la autorizacin puede ser renovada para cada tipo de aeronave que la
autorizacin contiene.
c) Una autorizacin al piloto para Categora II o para Categora III para un tipo de aeronave
especfico, para el cual una autorizacin se posee, no ser renovada ms all de (12) meses
calendario, partiendo del mes en el cual el examen prctico fue ejecutado en ese tipo de
aeronave.
Enmienda No. 5
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d)
Si el titular de una autorizacin al piloto para Categora II o para Categora III pasa un
examen prctico para la renovacin en el mes antes de la autorizacin expirar, al titular se le
considera haberlo pasado durante el mes en que la autorizacin expir.
61.23
Certificados Mdicos: Requisitos y perodo de validez.
a) Operaciones que requieren un certificado mdico. Excepto como est provisto en el prrafo
(b) de esta subseccin, una persona:
1)
Debe poseer un certificado mdico de primera

clase para las operaciones que requieren:
i) Una licencia de piloto comercial;
ii) Una licencia de piloto de transporte de lnea area;
iii) Una Licencia de Piloto con Tripulacin Mltiple.
2)
Debe poseer al menos un certificado mdico de

segunda clase para las operaciones que requieren:
i) Una licencia de piloto privado;
ii) Una licencia de estudiante piloto.
3) Debe poseer al menos un certificado mdico de tercera clase cuando ejerce los privilegios
de una licencia de instructor de vuelo, si la persona no est actuando como piloto al mando
o como un miembro requerido de la tripulacin de vuelo;
b) Operaciones que no requieren de un certificado mdico. No es requerido que una persona
posea un certificado mdico vlido:
1) Los pilotos de ultralivianos que operen bajo el RAD 103;
2) Cuando ejerce los privilegios de una licencia de estudiante piloto en procura de una
licencia de piloto con una habilitacin en categora planeador o habilitacin en clase
globo libre.
3) Cuando ejerce los privilegios de una licencia de instructor de vuelo si la persona no est
actuando como piloto al mando o sirviendo como un piloto requerido de la tripulacin de
vuelo;
4) Cuando ejerce los privilegios de una licencia de instructor de teora aeronutica;
5) Cuando acta como un examinador o personal aeronutico chequeador durante la
administracin de un examen o chequeo para una licencia, habilitacin, o autorizacin
conducida en un simulador de vuelo o dispositivo de entrenamiento de vuelo; o
6) Cuando toma un examen o chequeo para una licencia, habilitacin, o autorizacin
conducida en un simulador de vuelo o dispositivo de entrenamiento de vuelo.
Enmienda No. 5
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c) Perodo de validez de un certificado mdico. Use la siguiente tabla para determinar la

duracin de cada clase de certificado mdico:
Si usted es titular de
un:
(1) Certificado Mdico

Clase I
Y en la fecha del
examen ms reciente
usted era:
(i) Menor de 40 aos
(ii) de 40 aos o mayor
(iii) Menor de 40 aos.
(iv) de 40 aos o mayor.
(v) de 50 aos o mayor.
(vi) Cualquier edad

Clase 2
(i) Menor de 40 aos.
(ii) de 40 aos o mayor.
(iii) Cualquier edad

Enmienda No. 5
(i) Menor de 40 aos.
Y usted conduce una

operacin que
requiere:
Una Licencia de: Piloto

de Transporte de
Lnea Area, Piloto
Comercial, o
Piloto de Tripulacin
Mltiple
Una Licencia de Piloto
de Transporte de
Lnea Area, o
Piloto de Tripulacin
Mltiple
--------------------Una licencia de Piloto
Comercial, cuando
ofrece servicios de
transporte areo
comercial como nico
tripulante de vuelo.
Privado, Estudiante
piloto, Controlador de
Trnsito Areo
Privado, Estudiante
Trnsito Areo
Privado, Estudiante
Trnsito Areo
Una Licencia de:
Ingeniero de Vuelo, o
Navegante
Privado, Estudiante
piloto,
Controlador de
Trnsito Areo
Privado, Estudiante
piloto,
Controlador de
Trnsito Areo
Una Licencia de:
Ingeniero de Vuelo,
Navegante o
Una Licencia de:
Entonces, su
certificado mdico
expira, para ese tipo de
operacin, al final del
ltimo da del:
12avo. Mes despus del
mes de la fecha de
examen mostrada en el
Certificado mdico.
6to. Mes despus del

mes de la fecha de
Certificado mdico.

mes de la fecha de
Certificado mdico.
mes de la fecha de
Certificado mdico.
mes de la fecha de
Certificado mdico.
mes de la fecha de
examen mostrada
mes de la fecha de
Certificado mdico.
mes de la fecha de
Certificado mdico.
mes de la fecha de
examen mostrada
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Clase 3
Controlador de
Trnsito Areo
(ii) de 40 aos o mayor.
Una Licencia de:

Controlador de
Trnsito Areo
(iii) Cualquier edad.
Instructor de vuelo
mes de la fecha de
Certificado mdico.
mes de la fecha de
Certificado mdico.
mes de la fecha de
Certificado mdico.
61.25 Cambio de datos personales.

a)
Todo piloto o instructor al hacer una solicitud de cambio de datos personales deber
hacerlo de la forma y manera que est establecida por el Director General. Toda solicitud
consistir al menos en lo siguientes:
1) Cambio de nombre o apellido.
2) Inclusin o eliminacin de apellido de la mujer casada.
3) Cambio de direccin fsica.
4) Cambio de direccin de correo electrnico.
5) Estatus legal (casado o soltero).
6) Telfonos.
b)
El titular de una licencia de piloto o instructor, quien ha hecho algn cambio en
cualquiera de los datos prescritos en el prrafo (a) de esta subseccin o no ha actualizado sus
datos segn los prescrito en el prrafo (c) de esta subseccin, no podr, despus de (30) das a
partir de esa fecha, ejercer los privilegios de la licencia a menos que el titular haya notificado al
Departamento de Licencias Aeronuticas del IDAC de los nuevos cambios a cualquiera de los
datos antes descritos.
c)
Sin perjuicio a lo establecido en los prrafos (a) y (b) de esta subseccin, cada piloto o
instructor titular de una licencia emitida bajo este RAD deber actualizar sus datos personales
descritos en el prrafo (a) de esta subseccin durante el mes de la fecha de nacimiento.
61.27 Entrega voluntaria, intercambio de licencia o renuncia temporal a los privilegios de
su licencia y sus habilitaciones.
a) El titular de una licencia expedida bajo RAD puede voluntariamente entregarlo para:
1) Cancelacin;
2) Expedicin de una licencia de menor grado; u
Enmienda No. 5
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3) Otra licencia con habilitaciones especificas eliminadas.

b) Cualquier solicitud hecha bajo el prrafo (a) de esta subseccin debe incluir la siguiente
declaracin firmada o su equivalente: Este pedido es hecho por mis propias razones, con
completo conocimiento de que mi (insertar el nombre de la licencia o habilitacin, como sea
apropiado) pueda no ser reexpedida a mi al menos que yo pase de nuevo los exmenes prescritos
para su expedicin.
61.29 Duplicado por prdida o destruccin de licencia de piloto, certificado mdico o
resultado del examen escrito.
a) Solicitud de duplicado por destruccin o prdida de licencia. Una solicitud para el duplicado de
una licencia destruida o perdida debe hacerse de la forma y manera que prescrita el Director
General.
b) La persona cuya licencia, certificado mdico o el resultado de un examen expedidos bajo este
reglamento se hayan extraviados, puede obtener una constancia del IDAC confirmando que los
mismos fueron expedidos.
c) El documento contentivo de la denuncia, debidamente recibido por el IDAC, servir de base
para la emisin de una licencia temporal por un perodo no mayor de (60) das, pendientes a la
emisin del duplicado expedido bajo el prrafo (a) o (b) de esta subseccin, a menos que tenga
lugar el trmino de vigencia previsto o sea notificado que la licencia ha sido suspendida o
cancelada.
61.31 Requisitos de habilitacin en tipo, entrenamiento adicional, y requisitos para
autorizacin.
a) Habilitaciones en tipo requeridas. Una persona que acta como piloto al mando de cualquiera
de las siguientes aeronaves debe poseer una habilitacin en tipo para esa aeronave:
1) Aeronave grande (excepto globos o dirigibles que el aire).
2) Aviones impulsados por turborreactores.
3) Otra aeronave especificada por el IDAC a travs de procedimientos de certificado de tipo de
aeronave.
b) Autorizacin en lugar de habilitacin en tipo. Una persona puede ser autorizada a operar sin
habilitacin en tipo por un perodo de tiempo necesario para realizar el vuelo, una aeronave que
requiere una habilitacin en tipo, a condicin de que:
1) El IDAC haya autorizado el vuelo;
2) El IDAC haya determinado que un nivel equivalente de seguridad puede ser logrado a travs
de las limitaciones de operacin en la autorizacin;
3) La persona muestra que el cumplimiento con el prrafo (a) de esta subseccin es imprctico
para el vuelo; y
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4) El vuelo:
i)
Solo involucra un vuelo ferry, vuelo de entrenamiento, vuelo de prueba, o examen

practico para una habilitacin o licencia de piloto;
ii)
Es dentro de la Repblica Dominicana;
iii) No involucra operaciones por compensacin o pago a menos que la compensacin o

pago involucre el pago para el uso de la aeronave para entrenamiento o para tomar un
examen prctico; e
iv)
Involucra solo el transporte de miembros de la tripulacin de vuelo considerados como

esenciales para el vuelo.
5) Si el vuelo no puede ser realizado dentro del tiempo lmite de la autorizacin, el IDAC puede
autorizar un periodo adicional de tiempo para realizar otro vuelo.
c) Categora de Aeronave, clase, y habilitaciones en tipo: Limitaciones en el transporte de
personas, u operacin por compensacin o pago. A menos que una persona posea una
habilitacin de categora, clase, y tipo (si una habilitacin en clase y tipo es requerida) que
aplique a la aeronave, esa persona no podr actuar como piloto al mando de una aeronave que
est llevando otra persona, o es operada por compensacin o pago. Esa persona tampoco puede
actuar como piloto al mando de esa aeronave por compensacin o pago.
d) Categora de Aeronave, clase, y habilitaciones de tipo: Limitaciones en la operacin de una
aeronave como piloto al mando. Para servir como el piloto al mando de una aeronave, una
persona debe:
1) Poseer la habilitacin en categora, clase, y tipo (si una habilitacin de clase y habilitacin de
tipo son requeridas) apropiada para la aeronave a ser volada;
2) Estar recibiendo entrenamiento para el propsito de la obtencin adicional de una habilitacin
y licencia de piloto que sean apropiadas a esa aeronave, y estar bajo la supervisin de un
instructor autorizado; o
3) Haber recibido el entrenamiento requerido por este RAD que sea apropiado a la habilitacin
de categora, clase y tipo (si una clase o habilitacin tipo es requerida) para la aeronave a ser
volada, y haber recibido los endosos requeridos de un instructor que est autorizado a proveer los
endosos requeridos para vuelo solo en esa aeronave.
e) Entrenamiento adicional requerido para operar aviones complejos.
1) Excepto como est provisto en el prrafo (e)(2) de esta subseccin, ninguna persona puede
actuar como piloto al mando de un avin complejo (un avin que tiene un tren de aterrizaje
retractable, flaps, y ngulo de hlice controlable; o, en el caso de un avin acutico, flaps y
ngulo de hlice controlable), a menos que la persona haya:
i)
Recibido y registrado entrenamiento en tierra y en vuelo de un instructor autorizado en
un avin complejo, o en un simulador de vuelo o dispositivo de entrenamiento de vuelo que sea
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representativo de un avin complejo, y que haya sido encontrado proficiente en la operacin y

en los sistemas del avin; y
ii) Haya recibido en algn momento, por parte de un instructor autorizado, el endoso en el libro
de registro de vuelo del piloto certificando que la persona es proficiente a operar un avin
complejo.
2) El entrenamiento y endoso requerido por el prrafo (e)(1) de esta subseccin, no es requerido
si la persona ha registrado tiempo de vuelo como piloto al mando de un avin complejo, o en un
simulador de vuelo o dispositivo de entrenamiento de vuelo que sea representativo de un avin
complejo antes del 1 de Abril, 2007.
f) Entrenamiento adicional requerido para operar aviones de alto rendimiento.
1) Excepto como est provisto en el prrafo (f)(2) de esta subseccin, ninguna persona puede
actuar como piloto al mando de un avin de alto rendimiento (un avin con un motor de ms de
200 caballos de fuerza), a menos que la persona haya:
i) Recibido y registrado entrenamiento en tierra y en vuelo por parte de un instructor autorizado
en un avin de alto rendimiento, o en un simulador de vuelo o dispositivo de entrenamiento
de vuelo que es representativo de un avin de alto rendimiento, y haber sido encontrado
proficiente en la operacin y en los sistemas del avin; y
ii) Haya recibido en algn momento, por parte de un instructor autorizado, el endoso en el libro
de registro de vuelo del piloto certificando que la persona es proficiente para operar un avin
de alto rendimiento.
2) El entrenamiento y endoso requerido por el prrafo (f)(1) de esta subseccin no es requerido si
la persona ha registrado tiempo de vuelo como piloto al mando de un avin de alto rendimiento,
o en un simulador de vuelo o dispositivo de entrenamiento de vuelo que sea representativo de un
avin de alto rendimiento antes del 1 de abril, 2007.
g) Entrenamiento adicional requerido para operar aeronave presurizada capaz de operar a
grandes alturas.
1) Excepto como est provisto en el prrafo (g)(3) de esta subseccin, ninguna persona puede
actuar como piloto al mando de una aeronave presurizada (una aeronave que tiene un techo de
servicio o altura mxima de operacin, cualquiera que sea menor, encima de (25,000) pies MSL)
a menos que esa persona haya recibido y registrado entrenamiento en tierra por parte de un
instructor autorizado y obtenido un endoso en el libro de registro de vuelo del piloto o registro de
entrenamiento de la persona por parte de un instructor autorizado que certifica que la persona ha
realizado satisfactoriamente el entrenamiento en tierra. El entrenamiento de tierra debe incluir al
menos los siguientes temas:
i) Meteorologa y Aerodinmica a grande altura.
ii) Respiracin.
iii) Efectos, sntomas, y causas de hipoxia y cualquier otra enfermedad a grande altura;
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iv) Duracin del estado de conciencia sin oxigeno suplementario;

v) Efectos del uso prolongado de oxigeno suplementario;
vi) Causas y efectos de la expansin de gas y formacin de burbujas de gas;
vii) Medidas preventivas para eliminacin de la expansin de gas, formacin de burbujas de gas y
enfermedad a grande altura;
viii) Fenmenos fsicos e incidentes de descompresin; y
ix) Cualquier otro aspecto fisiolgico de vuelo a grande altura.
2) Excepto como est provisto en el prrafo (g)(3) de esta subseccin, ninguna persona puede
actuar como piloto al mando de una aeronave presurizada a menos que esa persona haya recibido
y registrado entrenamiento de un instructor autorizado en una aeronave presurizada, o en un
simulador de vuelo o dispositivo de entrenamiento de vuelo que es representativo de una
aeronave presurizada, y obtenido un endoso de su de entrenamiento en el libro de registro de
vuelo del piloto por parte de un instructor autorizado que encuentra a la persona proficiente en la
operacin de una aeronave presurizada. El entrenamiento de vuelo debe incluir al menos los
siguientes temas:
i) Operaciones normales en vuelo de travesa mientras opera encima de (25,000) pies MSL;
ii) Procedimientos de emergencia apropiados para decomprensin rpida simulada sin
despresurizar en la realidad a la aeronave; y
iii) Procedimientos de descenso de emergencia.
3) El entrenamiento y endoso requerido por los prrafos (g)(1) y (g)(2) de esta subseccin no
son requeridos si la persona puede documentar realizacin satisfactoria de cualquiera de las
siguientes en una aeronave presurizada, o en un dispositivo de instruccin para simulacin de
vuelo que sea representativo de una aeronave presurizada:
i) Sirviendo como piloto al mando antes del 1 de abril, 2007;
ii) Completado un chequeo de pericia para una habilitacin o licencia de piloto antes del 1
de abril, 2007;
iii) Completando un chequeo oficial de piloto al mando conducido por los servicios militares
de Repblica Dominicana; o
iv) Completando un chequeo de pericia de piloto al mando bajo el RAD 121 o 135 conducido
por el IDAC o por un piloto chequeador designado por el IDAC.
h) Entrenamiento especfico-tipo de aeronave adicional. Ninguna persona puede actuar como
piloto al mando de una aeronave que el IDAC ha determinado que requiere entrenamiento
especfico-tipo de aeronave a menos que la persona haya:
1) Recibido y registrado entrenamiento especfico-tipo de aeronave, o en un simulador de vuelo
o dispositivo de entrenamiento de vuelo que sea representativo de ese tipo de aeronave; y
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2) Recibido un endoso en el libro de registro de vuelo del piloto por parte de un instructor
autorizado, que ha encontrado la persona proficiente en la operacin de la aeronave y en sus
sistemas.
i) Entrenamiento adicional requerido para operar aviones convencionales (de patn de cola). 1)
Excepto como est provisto en el prrafo (i)(2) de esta subseccin, ninguna persona puede actuar
como piloto al mando de un avin convencional (de patn de cola), a menos que esa persona
haya recibido y registrado un endoso en el libro de registro de vuelo del piloto de la persona por
parte de un instructor autorizado que encuentra a la persona proficiente en la operacin de una
avin convencional. El entrenamiento de vuelo debe incluir al menos las siguientes maniobras y
procedimientos:
i) Despegues y aterrizajes normales y con viento cruzado;
ii) Aterrizajes en rueda (a menos que el fabricante haya recomendado en contra de esos tipos de
aterrizajes) y;
iii) Procedimientos de aborto de aterrizaje (Go-around).
2) El entrenamiento y endoso requerido en el prrafo (i)(l) de esta subseccin no es requerido si
la persona registr tiempo de piloto al mando en un avin convencional antes del 1 de abril,
2007.
j) Entrenamiento adicional requerido para operar un planeador.
1) Ninguna persona puede actuar como piloto al mando de un planeador:
i) Usando procedimientos de remolque-en-tierra (ground-tow), a menos que esa persona haya
realizado satisfactoriamente entrenamiento en tierra y en vuelo sobre procedimientos y
operaciones de remolque-en-tierra, y haya recibido un endoso por parte de un instructor
autorizado que certifica en el libro de registro de vuelo del piloto, que el piloto ha sido
encontrado proficiente en procedimientos y operaciones de remolque-en-tierra;
ii) Usando procedimientos de remolque areo, a menos que esa persona haya realizado
satisfactoriamente entrenamiento en tierra y en vuelo en operaciones y procedimientos de
remolque areo, y haya recibido un endoso por parte de un instructor autorizado que certifica
en el libro de registro de vuelo del piloto, que el piloto ha sido encontrado proficiente en
procedimientos y operaciones de remolque areo; o
iii) Usando procedimientos de auto-lanzamiento (self-launch), a menos que esa persona haya
realizado satisfactoriamente entrenamiento en tierra y en vuelo en operaciones y
procedimientos de auto-lanzamiento (self-launch), y haya recibido un endoso por parte de un
instructor autorizado que certifica en el libro de registro de vuelo del piloto que el piloto ha
sido encontrado proficiente en procedimientos y operaciones de auto-lanzamiento (selflaunch); o
2) El titular de una habilitacin de planeador expedida antes del 1 de Abril, 2007, se considera
estar en cumplimiento con este prrafo en cuanto a los requisitos de entrenamiento y de endoso
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en el libro de registro de vuelo del piloto para el privilegio de la operacin especfica para el cual
el titular ya est calificado.
k) Excepciones.
1) Esta subseccin no requiere una habilitacin en categora y clase para aeronaves que no han
sido certificadas como aviones, dirigibles, globos libres, helicpteros, planeadores.
2) Las limitaciones de habilitacin de esta subseccin no aplican a i) Un solicitante cuando toma un examen prctico suministrado por un examinador;
ii)
El titular de una licencia de estudiante piloto;

iii) El titular de una licencia de piloto cuando opera una aeronave bajo la autoridad de:
A) Una licencia provisional; o
B) Una licencia experimental, a menos que la operacin involucre transporte de
pasajeros.
61.33 Exmenes: Procedimientos generales.

Los exmenes prescritos por, o bajo este RAD, son dados en momentos y lugares, y por
personas designadas por el IDAC.
61.35
Prueba de conocimiento: Prerrequisitos y notas de calificacin.
a) Todo solicitante para un examen escrito de conocimiento deber cumplir con los requisitos
aplicables a la clase de licencia que busca segn estn contemplados en las subsecciones 61.105,
61.125, 61.155, 61.185 y 61.225.
b) El IDAC especificar la nota mnima para pasar.
61.36 Dispensa para Pilotos y Estudiantes Extranjeros que estn cursando estudios en
escuelas nacionales
a) Distinto de lo prescrito en la subseccin 61.42 de este reglamento, todo ciudadano extranjero
que previo al 5 de Enero, 2010 se encuentre cursando o haya terminado estudios en procura de
la obtencin de una licencia dominicana de piloto y sus habilitaciones, podr ser favorecido con
la aceptacin por parte del IDAC para continuar su proceso en procura de obtencin de la
licencia para personal aeronutico solicitada.
b) Excepto de la manera como est provisto en el prrafo (d) de esta subseccin, ninguna
persona extranjera titular de una licencia emitida bajo este RAD quedar habilitado para
continuar ejerciendo los privilegios prescritos en dicha licencia despus de un perodo de (12)
meses calendarios desde la fecha de haber obtenido esa licencia dominicana, (12) meses
calendarios despus del 5 de enero, 2010 para los ciudadanos extranjeros portadores de licencias
dominicanas al momento de dicha fecha.
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c) En cumplimiento con lo prescrito en el prrafo (b) de esta subseccin, todo ciudadano

extranjero portador de una licencia emitida bajo los Reglamentos Aeronuticos Dominicanos
deber entregar su licencia a la autoridad representativa del Dpto. de Licencias del IDAC al final
del perodo que se contempla en este mencionado prrafo.
d) A un ciudadano extranjero, cuya licencia expirare conforme est prescrito en el prrafo (b)
de esta subseccin, le puede ser otorgado en sustitucin de dicha licencia un Certificado de
Piloto bajo la subseccin 61.42 de este Reglamento cuando as lo solicitare.
61.37 Conversin de Licencias Extranjeras para Ciudadanos Dominicanos.
Conversin de Licencias y Habilitaciones con Privilegios Comerciales al Personal Aeronutico
de Nacionalidad Dominicana, Titular de una Licencia Extranjera. Cuando as lo solicitare, toda
persona de nacionalidad dominicana que sea titular de una licencia de Piloto comercial o
superior, Instructor de Vuelo o Instructor de Teora Aeronutica, que haya obtenido bajo el
Ttulo 14 del Cdigo de Regulaciones Federales sobre Aeronutica y Espacio de los Estados
Unidos de Amrica, o bajo las regulaciones de la Agencia Europea de Seguridad Area (EASA),
le podr ser otorgada la Conversin de la referida licencia extranjera con sus habilitaciones por
una licencia aeronutica emitida bajo este RAD, siempre y cuando cumpla con los siguientes
requisitos:
a) Sea titular de una licencia de piloto extranjera que:
i) No est bajo una orden de cancelacin o suspensin por el pas que expidi la
licencia de piloto; y
ii)
No conste con una declaracin afirmando que el solicitante no ha reunido todos

los estndares de OACI para la licencia;
b) Posea un certificado mdico vigente expedido bajo el RAD 67 o un certificado mdico

vigente expedido por el pas que expidi la licencia extranjera de la persona; y
c) A partir del 5 de marzo del 2011, poder leer, hablar, escribir, y entender el Idioma espaol
e ingls no menor del Nivel 4.
d)
Presentar el Libro de Vuelo, u otro documento pertinente que registre su experiencia

aeronutica;
e)
Excepto para personal aeronutico titular de una licencia dominicana, haber pasado
satisfactoriamente una evaluacin escrita y oral sobre el sistema aeronutico de Repblica
Dominicana, en los siguientes aspectos:
1)
2)
3)
El espacio areo dominicano (AIP);

Reglamento Aeronutico Dominicano; y
Ley No. 491-06 de Aviacin Civil Dominicana.
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f) Toda solicitud para obtencin de la conversin de una licencia extranjera bajo esta
subseccin, deber hacerse conforme al formato, proceso y documentacin requerida que
sido establecido por el Director General.
61.39
Prerrequisitos para los exmenes prcticos.
a) Excepto como est dispuesto en los prrafos (b) y (c) de esta subseccin, para ser elegible
para un examen prctico para una licencia o habilitacin expedida bajo este RAD, un solicitante
debe:
1) Pasar la requerida prueba de conocimientos dentro del periodo de (24) meses calendarios,
precediendo al mes en que el solicitante completa el examen prctico, si es requerido una prueba
de conocimientos;
2) Presentar el reporte de la prueba de conocimiento a la hora de la aplicacin para el examen
prctico, si es requerida una prueba de conocimientos;
3) Haber realizado satisfactoriamente el entrenamiento requerido y obtenido la experiencia
aeronutica mandada por este RAD para la licencia o habilitacin que se procura.
4) Poseer al menos un certificado mdico de tercera clase, si es requerido un certificado
mdico;
5) Reunir el requisito de edad prescrito por este RAD para la expedicin de una licencia, o
habilitacin buscada;
6) Tener una autorizacin, si es requerida por este RAD, en el libro de registro de vuelo del
solicitante o registro de entrenamiento que haya sido firmado por un instructor autorizado que
certifique que el solicitantei)
Ha recibido y anotado tiempo de entrenamiento dentro de los (60) das precediendo a la

fecha de la aplicacin, en preparacin para el examen prctico; y
ii)
iii)
Estar preparado para el examen prctico requerido; y

Haber demostrado los conocimientos satisfactorios de las reas sometidas en las cuales
el solicitante estaba deficiente en la prueba de conocimiento de personal aeronutico; y
7) Tener completado y firmado el formulario de la solicitud.

i)
Solicitud dirigida al departamento de licencias (carta de la escuela).
ii)
Recibo de tasas y derechos.
b) No obstante las disposiciones de los prrafos (a)(1) y (2) de esta subseccin, un solicitante
para una licencia de piloto de transporte de lnea area, o una habilitacin adicional para una
licencia de transporte de lneas area, puede tomar el examen prctico para esa licencia o
habilitacin con un reporte de la prueba de conocimientos expirada, siempre que el solicitante:
Enmienda No. 5
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1) Est empleado como tripulante de vuelo por un titular del certificado bajo los RAD 121, o
135 de este reglamento a la hora del examen prctico, y haya cumplido satisfactoriamente los
entrenamientos aprobados del operador:
i)
Programa de entrenamiento para calificacin de piloto al mando de una aeronave que

sea apropiada a la licencia o habilitacin buscada; y
ii) Requisitos de entrenamiento de calificacin apropiados para la habilitacin y licencia

buscadas; o
2) Estar empleado como tripulante de vuelo en operaciones de transporte areo militar
regular en la Repblica Dominicana a la hora del examen prctico, y haya cumplido el
programa de entrenamiento para habilitacin de piloto al mando de aeronave, que sea
apropiado para la licencia y habilitacin buscada.
c) Una persona no es requerida a cumplir con las disposiciones del prrafo (a)(6) de esta
subseccin si esa persona:
1) Posee una licencia de piloto extranjera expedida por un estado Contratante de la
Convencin de Aviacin Civil Internacional que por lo menos autoriza los privilegios de
piloto de la licencia de personal aeronutico que se buscada;
2) Est aplicando para una habilitacin de tipo solamente, o una habilitacin de clase,
asociada con la habilitacin de tipo; o
3) Est aplicando para una licencia de piloto de transporte de lnea area, o una habilitacin
adicional a dicha licencia en una aeronave que no requiera un examen prctico para una
habilitacin de tipo.
d) Si todas las reas del examen prctico para una licencia o una habilitacin no son completadas
en una misma fecha, todas las reas restantes del examen deben ser completadas
satisfactoriamente no ms tarde de 60 das calendario despus de la fecha en la cual el solicitante
inici la prueba.
e) Si todas las reas del examen prctico para una licencia o una habilitacin, no son
completadas satisfactoriamente dentro de los (60) das calendario despus de la fecha en que el
solicitante comenz la prueba, ste deber retomar el examen prctico entero, incluyendo las
reas completadas satisfactoriamente.
61.41 Entrenamiento de Vuelo recibido de instructores en vuelo no certificados por el
IDAC.
a) Una persona puede acreditar entrenamiento de vuelo hacia los requisitos de una licencia de
piloto o habilitacin expedidos bajo este RAD, si esa persona ha recibido el entrenamiento de:
1) Un instructor de vuelo de las Fuerzas Armadas bajo un programa de entrenamiento para
pilotos militares, ya sea de:
i) La Repblica Dominicana; o
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RAD 61
ii) Un estado extranjero Contratante de la Convencin de Aviacin Civil Internacional.

2) Un instructor de vuelo que est autorizado a impartir tal entrenamiento por la autoridad de
licencias de un estado extranjero Contratante de la Convencin de Aviacin Civil
Internacional, y el entrenamiento es dado fuera de la Repblica Dominicana.
b) Un instructor de vuelo descrito en el prrafo (a) de esta subseccin est autorizado solamente
a dar endoso para certificar el entrenamiento que ha dado.
61.42 Prohibiciones y provisiones especiales para certificacin de pilotos extranjeros.

a) Excepto de la manera como est provisto en las subsecciones 61.36 y 61.75, a ninguna
persona extranjera le podr ser emitida una licencia de piloto bajo este RAD.
b) No obstante lo prescrito en el prrafo (a) de esta subseccin, a una persona extranjera le podr
ser emitido, distinto de una licencia, un Certificado de Estudiante Piloto, Certificado de Piloto
Privado, Certificado de Instructor de Teora Aeronutica, Certificado de Piloto Comercial,
Certificado de Piloto de Transporte de Lnea Area o Certificado de Instructor de Vuelo, solo
para realizar vuelos sin devengar compensacin o paga.
c) Todo solicitante extranjero en procura de un Certificado de Piloto Privado, Certificado de
Instructor de Vuelo o Certificado de Instructor de Teora, deber cumplir con los mismos
requisitos de instruccin aplicables para la obtencin de una Licencia de Piloto Privado como
est prescrito en la subseccin 61.71 (d).
d) Excepto lo provisto en la subseccin 61.36 (d), y sin contradecir cualquier otra subseccin de
este RAD, todo solicitante extranjero en procura de un Certificado de Estudiante Piloto, Piloto
Privado, Piloto Comercial, Instructor de Teora Aeronutica, Instructor de Vuelo o Piloto de
Transporte de Lnea Area, deber cumplir con las secciones A, B, C, E, F, G, H
e I de este RAD segn aplicare.
e) Ninguna escuela de formacin de pilotos bajo RAD 141, podr suministrar entrenamiento a
ciudadanos extranjeros para propsitos que no sean el de optar por los certificados de Piloto
Privado, Piloto comercial, Instructor de Vuelo, Instructor de Teora Aeronutica y Transporte de
Lnea Area con sus habilitaciones, ni ningn Instructor de Vuelo Autorizado que no est bajo la
conduccin de un entrenamiento aprobado bajo RAD 141, deber suministrar entrenamiento a
ciudadanos extranjeros para propsitos que no sean el de optar por los certificados de Piloto
Comercial y Piloto de Transporte de Lnea Area.
f) Con respecto al prrafo (e) de esta subseccin, la escuela de formacin de pilotos o el
Instructor de Vuelo Autorizado cuando aplicare, deber informar al interesado de la restriccin
prescrita en el prrafo (b) de esta subseccin que le es aplicable por causa de su estatus
extranjero al momento de hacer una solicitud de inscripcin en dicha institucin de
entrenamiento.
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g) Excepto para el certificado de piloto privado, todo certificado de personal aeronutico emitido
bajo esta subseccin deber llevar inscrito en una porcin de dicho certificado lo siguiente: No
vlida para la realizacin de operaciones por compensacin o paga.
h) Cuando fuere solicitado por una autoridad aeronutica extranjera, el IDAC certificar sobre la
validez de su Certificado de Piloto con sus habilitaciones y su igual equivalencia a la licencia
dominicana.
i) Toda persona previamente extranjera que adquiriese la nacionalidad dominicana podr,
cuando as lo solicitare, serle sustituido el certificado de personal aeronutico por una licencia
con todos los privilegios y limitaciones que norman la expedicin de una licencia a personal
aeronutico dominicano bajo este Reglamento.
61.43 Examen prcticos: Procedimientos generales.
a) Excepto como est dispuesto en el prrafo (b) de esta subseccin, la habilidad de un solicitante
para una licencia o habilitacin expedido bajo este RAD, para realizar las pruebas requeridas en
el examen prctico, est basada en la habilidad del solicitante para que con seguridad:
1)
Realice dentro de las normas aprobadas, las tareas especificadas en las reas de operacin
de la licencia o habilitacin que procura.
2)
Demuestre dominio de la aeronave con la salida exitosa de cada prueba realizada, sin
nunca mostrar dudas;
3)
Demuestre pericia y competencia satisfactoria dentro de las normas aprobadas;
4)
Demuestre sentido comn; y
5)
Demuestre competencia como piloto nico, si la aeronave est certificada tipo para
operaciones de un solo piloto.
b) Si un solicitante no demuestra la capacidad como piloto nico, como es requerido en el

prrafo (a)(5) de esta subseccin, una limitacin de Se requiere un Segundo al Mando ser
colocada en la licencia de personal aeronutico del solicitante. La limitacin puede ser quitada si
el solicitante pasa el apropiado examen prctico demostrando su competencia como piloto nico
en la aeronave en la cual se procuran los privilegios como piloto nico.
c) Si un solicitante falla en cualquier rea de operacin, ese mismo solicitante falla el examen
prctico.
d) Un solicitante no es elegible para la licencia o habilitacin buscada, hasta que todas las reas
de operacin sean pasadas.
e) El examinador o el solicitante pueden descontinuar un examen prctico en cualquier
momento;
1)
2)
Cuando el solicitante falla en una o ms de las reas de operacin; o

Debido a la inclemencia del tiempo, la aeronavegabilidad de la aeronave, o cualquier
cosa que concierna a la seguridad del vuelo.
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RAD 61
f) Si un examen prctico es descontinuado, el solicitante est autorizado para acreditar esas reas
de operacin que fueron pasadas, pero solamente si el solicitante:
1)
Pasa el restante examen prctico dentro del periodo de (60) das despus de la fecha en
que el examen prctico fue descontinuado.
2)
Presenta al examinador para el re-examen, la nota original de desaprobacin o el

formulario de desaprobacin, o de descontinuacin, como sea apropiado;
3)
Cumple satisfactoriamente cualquier entrenamiento adicional necesitado y obtiene el

apropiado endoso del instructor, si es requerido entrenamiento adicional; y
4)
61.45
Presenta al examinador una solicitud apropiadamente completada y firmada.
Examen prctico: Aeronave y equipos requeridos.
a) General. Sin violacin a lo prescrito en la subseccin 61.46, cuando aplicare, y excepto lo

dispuesto en el prrafo (a)(2) de esta subseccin, o cuando es permitido para cumplir el
incremento completo del vuelo del examen prctico en un dispositivo de instruccin para
simulacin de vuelo, un solicitante de una licencia o habilitacin expedido bajo este RAD debe
proporcionar:
1) Una aeronave matriculada en la Repblica Dominicana para cada examen requerido que:
i)
Sea de la categora, clase, y tipo, si es aplicable, para la cual el solicitante est
solicitando una licencia o habilitacin; y
ii)
Tenga un certificado de aeronavegabilidad vigente, o
aeronavegabilidad especial en la categora de limitada, o liviana-deportiva.
certificado
de
2) A discrecin del examinador que administra el examen prctico, el solicitante puede

proveer:
i) Una aeronave que tenga un certificado de aeronavegabilidad vigente, que no sea el
certificado de aeronavegabilidad estndar o certificado especial en la categora limitada,
primaria, o liviana-deportiva, pero que de otra manera rena los requisitos del prrafo
(a)(1) de esta subseccin;
ii) Una aeronave de la misma categora, clase, y tipo, si es aplicable de matrcula extranjera
que est apropiadamente certificado por el pas de matrcula; o
iii) Una aeronave militar de la misma categora, clase, y tipo, si es aplicable, para la cual el
solicitante est aplicando para una licencia o habilitacin.
b) Equipos requeridos (adems de los controles).
1) Excepto como est dispuesto en el prrafo (b)(2) de esta subseccin, una aeronave usada para
un examen prctico debe tener:
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RAD 61
i) Los equipos para cada rea de operacin requerida para el examen prctico;
ii) Ninguna limitacin de operacin prescrita que prohba su uso en cualquiera de las reas de
operacin requeridas para el examen practico;
iii) Excepto como est dispuesto en los prrafos (e) y (f) de esta subseccin, al menos dos
estaciones para pilotos, con visibilidad adecuada para cada persona poder operar la
aeronave de manera segura; y
iv) Visibilidad adecuada en la cabina y fuera de la misma para evaluar el desempeo del
solicitante, cuando un asiento adicional (jump seat) para el examinador sea provisto.
2) Un solicitante de una licencia o habilitacin puede usar una aeronave con caractersticas de
operacin que le impiden realizar todas las tareas requeridas para el examen prctico, sin
embargo, la licencia o habilitacin del solicitante, ser expedida con la apropiada limitacin,
segn sea adecuado.
c) Controles requeridos. Una aeronave (otra que no sea una aeronave ms ligera que el aire),
usada para un examen prctico, debe tener controles de potencia del motor y de vuelo, que sean
fcilmente alcanzados y operables de manera convencional por ambos pilotos, a menos que el
examinador determine que el examen prctico puede ser conducido seguramente en la aeronave
sin los controles estando fcilmente alcanzables.
d) Equipo para simulacin de vuelo por instrumentos. Un solicitante para un examen prctico
que involucre maniobrar una aeronave solamente por referencia a instrumentos debe proveer:
1) Equipos a bordo de la aeronave que le permitan al solicitante pasar las reas de operacin que
apliquen a la habilitacin (categora) que el busca; y
2) Un dispositivo que evite que el solicitante tenga referencia visual fuera de la aeronave, pero
que no evite que el examinador tenga referencia visual fuera de la aeronave, y sea por lo dems
aceptable a la IDAC.
61.46 Reservado.
61.47 Estatus de un examinador que est autorizado por el IDAC a conducir exmenes
prcticos.
a) Un examinador representa al IDAC para el propsito de conducir exmenes prcticos para
certificados y habilitaciones expedidas bajo este RAD, y para observar la habilidad de un
solicitante en realizar las reas de operacin del examen prctico.
b) El examinador no es el piloto al mando de la aeronave durante el examen prctico, a menos
que el mismo acuerde actuar en esa capacidad para el vuelo, o para una porcin del vuelo por
previo acuerdo con:
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RAD 61
1)
2)
El solicitante, o
Una persona quien de otra manera acta como piloto al mando del vuelo, o por una
porcin de vuelo.
c) No obstante el tipo de aeronave usado durante el examen prctico, el solicitante y el

examinador (y cualquier otro ocupante autorizado por el examinador a estar abordo) no estn
sujetos a los requisitos o limitaciones para el transporte de pasajeros que son especificados en
este reglamento.
61.49
Repeticin de examen despus de reprobar.
a) Un solicitante para un examen prctico o de conocimiento que falla ese examen, puede solicitar
de nuevo para el examen, solo despus del solicitante haber recibido:
1) El entrenamiento necesario de un instructor autorizado que ha determinado que el solicitante es
proficiente para pasar el examen; y
2) Un endoso por parte de un instructor autorizado que le dio al solicitante el entrenamiento
adicional.
b) Un solicitante para una licencia de instructor de vuelo con una habilitacin en categora avin,
para una licencia de instructor de vuelo con una habilitacin en categora planeador, que ha fallado
el examen prctico debido a deficiencias en pericia de instruccin en apreciacin de la prdida de
sustentacin, entrada en barrenas, barrenas, recuperacin de una barrena debe:
1) Cumplir con los requerimientos del prrafo (a) de esta subseccin antes de repetir el examen;
2) Traer una aeronave para la repeticin del examen que sea de la categora de aeronave apropiada
para la habilitacin buscada y est certificado para giros; y
3) Demostrar pericia satisfactoria de instruccin en apreciacin de la prdida de sustentacin,
entrada en barrenas, barrenas, recuperacin de una barrena a un examinador durante la
repeticin del examen.
61.51 Libro de registro de vuelo del piloto (logbook).
a) Tiempo de entrenamiento y experiencia aeronutica. Cada persona debe documentar y tener
registrado el siguiente tiempo en una manera aceptable al Director General:
1) El entrenamiento y la experiencia aeronutica usados para reunir los requisitos para una
licencia, habilitacin, o revisin de vuelo de este RAD.
2) La experiencia aeronutica requerida para reunir los requisitos de experiencia de vuelo
reciente de este RAD.
b) Entradas en el libro de registro de vuelo. Para los fines de reunir los requisitos del prrafo (a)
de esta subseccin, cada persona debe entrar la siguiente informacin por cada vuelo o leccin
puesta en registros:
Enmienda No. 5
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
1) General.
i) Fecha.
ii) Tiempo total de vuelo o tiempo de lecciones.
iii) Lugar desde donde la aeronave parti y lleg, o para lecciones en un simulador de vuelo o en
un dispositivo de entrenamiento de vuelos, el lugar donde tuvieron lugar las lecciones.
iv) Tipo e identificacin de la aeronave, simulador de vuelo, o dispositivo de entrenamiento de
vuelo, segn sea apropiado.
v) El nombre de un piloto de seguridad, si es requerido por la subseccin 91.109 (b).
2) Tipo de la experiencia del piloto o entrenamiento:
i) Solo.
ii) Piloto al mando.
iii) Segundo al mando.
iv) Entrenamiento de vuelo y terrestre recibido de un instructor autorizado.
v) Entrenamiento recibido en un simulador de vuelo o dispositivo de entrenamiento de vuelo de
un instructor autorizado.
3) Condiciones de vuelo:
i) Diurno o nocturno.
ii) Instrumentos actual.
iii) Condiciones en instrumentos simuladas en vuelo, un simulador de vuelo, o un dispositivo de
entrenamiento de vuelo.
c) Anotacin de tiempo de piloto. El tiempo de piloto descrito en esta subseccin puede ser
usado para:
1) Aplicar para una licencia o habilitacin expedido bajo esta parte o un privilegio autorizado
bajo la misma; o
2) Satisfacer los requisitos recientes de experiencia de vuelo de esta parte;
d) Anotacin de tiempo de vuelo solo. Excepto para un estudiante piloto desempeando las
funciones de piloto al mando de un dirigible requiriendo ms de un piloto tripulante de vuelo, un
piloto puede anotar como tiempo de vuelo solo solamente ese tiempo de vuelo cuando el piloto
es el nico ocupante de la aeronave.
e) Anotacin de tiempo de vuelo de piloto al mando:
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RAD 61
1) Un piloto privado, o comercial, puede anotar tiempo de vuelo de piloto al mando solamente
para ese tiempo de vuelo durante el cual esa persona:
i) Es el nico manipulador de los controles de la aeronave para la cual el piloto est habilitado o
tiene privilegios;
ii) Es el nico ocupante de la aeronave; o
iii) Que est actuando como piloto al mando de una aeronave en la cual ms de un piloto
requerido bajo la certificacin de tipo de la aeronave o las regulaciones bajo las cuales el vuelo
es conducido.
2) Un piloto de transporte de lnea area puede anotar como tiempo de piloto al mando todo el
tiempo mientras est actuando como piloto al mando de una operacin requiriendo una licencia
de transporte de lnea area.
3) Un instructor autorizado puede anotar como tiempo del piloto al mando todo el tiempo de
vuelo mientras se esta actuando como instructor autorizado.
4) Un estudiante piloto puede anotar tiempo de piloto al mando solamente cuando dicho
estudiante:
i) Es el nico ocupante de la aeronave o est desempeando las funciones de piloto al mando de
un dirigible requiriendo ms de un piloto tripulante de vuelo;
ii) Tenga un endoso actual de vuelo solo como es requerido bajo la subseccin 61.87 de esta
parte; y
iii) Est recibiendo entrenamiento para una licencia de piloto o habilitacin.
5) Un piloto que este actuando como piloto al mando bajo supervisin puede acreditarse por
completo el tiempo de vuelo, a cuenta del tiempo total de vuelo exigido para una licencia de
grado superior.
f) Anotacin de tiempo de vuelo como segundo al mando. Una persona puede anotar tiempo de
vuelo como segundo al mando solamente para ese tiempo de vuelo durante el cual esa persona:
1) Est calificada de acuerdo con los requisitos de segundo al mando de la subseccin 61.55 de
est parte, y ocupe un lugar de tripulante de vuelo en una aeronave que requiere ms de un piloto
por el certificado del tipo de la aeronave; o
2) Posea la apropiada categora, clase, y habilitacin en instrumentos (si es requerida una
habilitacin por instrumentos para el vuelo) para la aeronave siendo volada, y ms de un piloto
sea requerido bajo la certificacin de tipo de la aeronave, o en caso de que un segundo al mando
sea requerido por las regulaciones bajo las cuales el vuelo es conducido, en cuyo caso para fines
de optar por una licencia de grado superior solo el cincuenta por ciento del tiempo que haya
volado como copiloto seria vlido.
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RAD 61
g) Anotacin de tiempo de vuelo por instrumentos:

1) Una persona puede anotar tiempo de vuelo por instrumentos solamente para ese tiempo de
vuelo cuando esa persona opera la aeronave solamente por referencia a instrumentos bajo
condiciones de vuelo simulada o actual.
2) Un instructor autorizado puede anotar tiempo de vuelo por instrumentos cuando esta
conduciendo instruccin de vuelo por instrumentos en condiciones de vuelo por instrumento
actuales.
3) Para los fines de anotar tiempo de vuelo por instrumentos para reunir lo recientes requisitos de
experiencia de vuelo por instrumento de la subseccin 61.57 (c) de esta parte, la siguiente
informacin debe ser grabada en el libro de registro de vuelo de la persona:
i) El lugar y tipo de cada aproximacin de instrumento realizada; y
ii) El nombre del piloto de seguridad si es requerido.
4) Un simulador de vuelo o dispositivo de entrenamiento de vuelo aprobado puede ser usado por
una persona para anotar tiempo de instrumento, siempre que un instructor autorizado este
presente durante el vuelo simulado.
h) Anotacin de tiempo de entrenamiento.
1) Una persona puede anotar tiempo de entrenamiento cuando dicha persona recibe
entrenamiento de un instructor de vuelo autorizado en una aeronave, simulador de vuelo, o
dispositivo de entrenamiento de vuelo.
2) El tiempo de entrenamiento debe ser anotado en un libro de registro de vuelo y debe:
i) Ser endosado de manera legible por un instructor autorizado; y
ii) Incluir una descripcin de entrenamiento dado, la longitud de la leccin de entrenamiento, y
la firma del instructor autorizado, el nmero del certificado y la fecha de expiracin del
certificado.
i) Presentacin de los documentos requeridos.
1) Las personas deben presentar su certificado de piloto, certificado medico, libro de registro de
vuelo, o cualquier otro rcord requerido por esta parte para inspeccin a una razonable solicitud
de:
i) El director;
ii) Un representante autorizado de la junta nacional de transporte; o
iii) Cualquier funcionario oficial de aplicacin de la ley.
2) Un estudiante piloto debe llevar los siguientes artculos en la aeronave en todos los vuelos
solo de travesa como evidencia de los permisos requeridos de instructor autorizados y endosos:
i) Libro de vuelo del piloto;
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ii) Certificado de estudiante piloto; y

iii) Cualquier otro registro requerido por esta subseccin.
3) Reservado.
4) Reservado.
5) Reservado.
61.52 Reservado.
61.53 Prohibicin de operaciones durante deficiencia mdica.
a) Los titulares de certificados y licencias debern informar a la autoridad otorgadora de licencias,
su situacin de embarazo confirmado. Excepto como est provisto en prrafo (b) de esta subseccin,
una persona que posee un certificado mdico vigente emitido bajo RAD 67 no deber actuar como
piloto al mando, o en cualquier otra capacidad como miembro requerido de una tripulacin de
vuelo, mientras esa persona:
1) Sepa o padezca de cualquier disminucin psicofsica por ms de (20) das de duracin, que haya
sido ingresado a un hospital o cualquier condicin mdica que haga a esa persona incapaz de
cumplir los requerimientos para el certificado mdico que son necesarios para el piloto operar; o
2) Est en tratamiento continuado con medicamentos recetados u otro tratamiento para una
condicin mdica que resulta en que la persona sea incapaz de cumplir los requerimientos para el
certificado mdico que son necesarios para el piloto operar.
b) Operaciones que no requieren un certificado medico. Para operaciones provista en la subseccin
61.23 de este reglamento, una persona no deber actuar como piloto al mando, cualquier otra
capacidad como miembro requerido de una tripulacin de vuelo, mientras esa persona conozca
tenga razn de saber de cualquier condicin mdica que haga a la persona incapaz de operar la
aeronave en una manera segura.
c) Reservado.
61.55 Calificaciones del Piloto Segundo al Mando.
a) Una persona puede servir como piloto segundo al mando de una aeronave certificada en tipo
para una tripulacin de vuelo que requiera ms de un piloto u operaciones que requieran un
tripulante de vuelo como segundo al mando, solamente si esa persona posee:
1) Por lo menos una licencia vigente como piloto privado con la habilitacin apropiada en clase
y categora; y
2) Una habilitacin de vuelo por instrumentos o privilegio que aplique a la aeronave que es
operada si el vuelo es bajo IFR; y
3) La habilitacin en tipo apropiada de la aeronave puesta en la licencia del piloto.
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RAD 61
b) Excepto como est provisto en prrafo (e) de esta subseccin, ninguna persona puede servir
como Segundo al mando de una aeronave certificada en tipo para ms de un tripulante de vuelo
requerido o en operaciones que requieren un segundo al mando a menos que esa persona haya
dentro de los previos (12) meses calendarios:
1) Estar familiarizado con la siguiente informacin para el tipo especfico de aeronave para el
cual los privilegios de Segundo al mando le son requeridos:
i) Procedimientos operacionales aplicables a la planta motora, equipos y sistemas.
ii) Especificaciones de Performance.
iii) Procedimientos operacionales normales, anormales y de emergencia.
iv) Manual de Vuelo.
v) Marcas y placas.
2) Excepto como est provisto en el prrafo (g) de esta subseccin, haber realizado y
registrado tiempo de vuelo en el tipo de aeronave o en un simulador de vuelo que representa el
tipo de aeronave para el cual los privilegios de Segundo al mando son requeridos, los cuales
incluyen:
i) Tres despegues y tres aterrizajes hasta una parada completa como el nico manipulador
de los controles de vuelo;
ii) Procedimientos con motor fuera y maniobra con un motor fuera mientras ejecuta los
deberes de piloto al mando; y
iii) Entrenamiento de manejo de recursos de la tripulacin.
c) Si una persona cumple con los requisitos del prrafo (b) de esta subseccin en el mes
calendario antes o en el mes calendario despus del mes en el cual el cumplimiento con esta
subseccin es requerida, entonces esa persona es considerada haber cumplido el entrenamiento y
la prctica en el mes de vencimiento.
d) Una persona puede recibir una habilitacin en tipo para piloto segundo al mando para una
aeronave, despus de completar satisfactoriamente los requisitos de entrenamiento de
familiarizacin de segundo al mando bajo el prrafo (b) de esta subseccin en ese tipo de
aeronave siempre que el entrenamiento fue completado dentro de los (12) meses calendarios
antes del mes de la solicitud para la habilitacin en tipo para piloto segundo al mando. La
persona debe cumplir con la siguiente solicitud y los procedimientos de certificacin del piloto:
1) La persona quien provey el entrenamiento debe firmar el libro de registro de vuelo del
solicitante o registro de entrenamiento despus de cada leccin en acuerdo con el subseccin
61.51(h)(2) de este RAD. En lugar de un entrenador, es permitido a un personal de gerencia
calificado dentro de la organizacin firmar los registros de entrenamiento del solicitante o libro
de registro de vuelo y hacer el requerido endoso. El personal calificado de gerencia debe poseer
la posicin de Jefe de Pilotos, Director de entrenamiento, Director de operaciones, u otra
posicin gerencial comparable dentro de la organizacin que provey el entrenamiento y debe
estar en una posicin para verificar los registros de entrenamiento del solicitante y que el
entrenamiento fue dado.
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RAD 61
2) El solicitante de una habilitacin en tipo de aeronave con los privilegios de Segundo al

Mando, debe completar y firmar la Solicitud de Licencia y/o Habilitacin para personal
aeronutico juntamente con sus registros de entrenamiento o libro de registro, y presentarlo en
persona ante el Departamento de Licencias del IDAC para la posterior evaluacin oral y prctica
del solicitante.
e) Una persona puede recibir una habilitacin en tipo para piloto segundo al mando para el tipo
de aeronave despus de haber satisfactoriamente completado un programa de entrenamiento de
segundo al mando y chequeo de pericia o chequeo de competencia bajo el RAD 121 o RAD 135,
como sea apropiado, en ese tipo de aeronave siempre que el entrenamiento fue completado
dentro de (12) meses calendarios antes del mes de la solicitud para la habilitacin en tipo de
piloto segundo al mando. La persona debe cumplir con la siguiente solicitud y los
procedimientos de certificacin del piloto:
1) La persona quien provey el entrenamiento debe firmar el libro de registro de vuelo del
solicitante o registro de entrenamiento despus de cada leccin en acuerdo con el subseccin
61.51(h)(2) de este RAD. En lugar de un entrenador, es permitido a un personal de gerencia
calificado dentro de la organizacin firmar los registros de entrenamiento del solicitante o libro
de registro de vuelo y hacer el requerido endoso. El personal calificado de gerencia debe poseer
la posicin de Jefe de Pilotos, Director de entrenamiento, Director de operaciones, u otra
posicin gerencial comparable dentro de la organizacin que provey el entrenamiento y debe
estar en una posicin para verificar los registros de entrenamiento del solicitante y que el
entrenamiento fue dado.
2) El solicitante de una habilitacin en tipo de aeronave con los privilegios de Segundo al
Mando, debe completar y firmar la Solicitud de Licencia y/o Habilitacin para personal
aeronutico juntamente con sus registros de entrenamiento o libro de registro, y presentarlo en
persona ante el Departamento de Licencias del IDAC para la posterior evaluacin oral y prctica
del solicitante.
61.56
Revisin de vuelo (flight review).
a) Excepto por lo provisto en los prrafos (b) y (e) de esta subseccin, una revisin de vuelo
consiste en un mnimo de una hora de entrenamiento de vuelo y de una hora de entrenamiento en
tierra. La revisin debe incluir:
1) Una revisin de las reglas vigentes del RAD 91 sobre operaciones generales y de vuelo; y
2) Una revisin de esas maniobras y procedimientos que, a discrecin de la persona que da la
revisin, son necesarias para el piloto demostrar el ejercicio seguro de los privilegios de su
licencia de piloto.
b) Los pilotos de planeadores pueden sustituir un mnimo de tres vuelos de instruccin en un
planeador, cada uno de lo cual incluye un vuelo a la altura de patrn de trfico, en lugar de la
hora de entrenamiento de vuelo requerida en el prrafo (a) de esta subseccin.
c) Excepto como est previsto dentro los prrafos (d),(e) y (g) de esta subseccin, ninguna
persona puede actuar como piloto al mando de una aeronave a menos que, desde el inicio del
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24to. mes calendario anterior al mes en el cual ese piloto acta como piloto al mando, esa
persona tenga:
1)
Completado una revisin de vuelo, dado en una aeronave para la cual ese piloto est
habilitado por un instructor autorizado y
2) El libro de registro de vuelo del piloto endosado por un instructor autorizado que le dio la
revisin certificando que la persona ha terminado satisfactoriamente la revisin.
d) Una persona que haya, dentro del perodo especificado en el prrafo (c) de esta subseccin,
pasado satisfactoriamente un chequeo de pericia de piloto conducido por un examinador o por un
piloto chequeador designado no necesita realizar la revisin de vuelo requerida por esta
subseccin.
e) Una persona titular de una licencia de instructor de vuelo vigente, quien, dentro del perodo
especificado en el prrafo (c) de esta subseccin, ha terminado satisfactoriamente la renovacin
de la licencia de instructor de vuelo bajo las provisiones de la subseccin 61.197 no necesita
cumplir con la hora de entrenamiento en tierra especificada en el prrafo (a) de esta subseccin.
f) Un estudiante piloto no necesita tomar una revisin de vuelo requerido por esta subseccin a
condicin de que el estudiante piloto est bajo entrenamiento para obtener una licencia y tiene un
endoso vigente para vuelo solo, como es requerido bajo la subseccin 61.87.
g) Los requisitos de esta subseccin pueden ser cumplidos en combinacin con los requisitos de
la subseccin 61.57 y otros requisitos aplicables a la experiencia reciente, a discrecin del
instructor de vuelo autorizado que conduce la revisin de vuelo.
h) El simulador de vuelo o dispositivo de entrenamiento de vuelo puede de ser usado para reunir
los requisitos de la revisin de vuelo de esta subseccin sujeto a las siguientes condiciones:
1)
El simulador de vuelo o dispositivo de entrenamiento de vuelo debe de ser usado acorde

con un curso aprobado y conducido en un centro de entrenamiento aprobado por el IDAC.
2)
A menos que la revisin de vuelo haya sido emprendido en un simulador de vuelo que
est aprobado para los aterrizajes, el solicitante debe reunir los requisitos de despegue y
aterrizaje de las subsecciones 61.57(a) o 61.57 (b) de este RAD.
3)
El simulador de vuelo o dispositivo de entrenamiento de vuelo usado debe de representar

una aeronave o un sistema de aeronave para la cual el piloto est habilitado.
61.57 Experiencia reciente de vuelo: Piloto al mando.

a) Experiencia general.
1) Excepto por lo provisto en el prrafo (e) de esta subseccin, ninguna persona debe actuar
como piloto al mando de una aeronave llevando pasajeros o de una aeronave certificada para
requerir una tripulacin de ms de un piloto, si esa persona no ha hecho al menos tres despegues
y tres aterrizajes dentro de los (90) das precedentes, y:
i)
La persona actu como el nico manipulador de los controles de vuelo; y
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
ii)
Los despegues y aterrizajes requeridos fueron realizados en una aeronave de la misma
categora, clase, y tipo (si una habilitacin de tipo es requerida), y, si la aeronave a ser volada
es un avin con patn de cola, los despegues y aterrizajes deben haber sido hechos hasta una
parada completa en un avin con patn de cola.
2) Con el propsito de reunir los requisitos de el prrafo (a)(1) de esta subseccin, una persona
debe de actuar como piloto al mando de una aeronave bajo reglas de vuelo visual (VFR) diurnas
o reglas de vuelo instrumental (IFR) diurnas, con tal de que no haya personas o propiedades que
sean llevadas a bordo de la aeronave, que no sean esas necesarias para la conduccin del vuelo.
3) Los requisitos de despegues y aterrizajes requeridos por el prrafo (a)(1) de esta subseccin
pueden ser ejecutados en un simulador de vuelo o un dispositivo de entrenamiento de vuelo que
est:
i)
Aprobado por una autoridad aeronutica que sea reconocida por la OACI y que es
competente en esta materia, para los aterrizajes; y
ii)
b)
Usado acorde con un curso y un centro de entrenamiento aprobado por el IDAC.

Experiencia de despegue y aterrizaje nocturno.
1) Excepto lo provisto en el prrafo (e) de esta subseccin, ninguna persona debe de actuar
como piloto al mando de una aeronave llevando pasajeros durante el principio del perodo de una
hora despus de la puesta del sol y de una hora antes de la salida del sol (segn se publica en el
AIP), a menos que, dentro de los (90) das precedentes, la persona haya hecho por lo menos tres
despegues y tres aterrizajes hasta parada completa durante el perodo que comienza una hora
despus de la puesta del sol y de una hora antes de la salida del sol, y:
i)
ii)
Esa persona actu como el nico manipulador de los controles de vuelo; y

Los despegues y aterrizajes requeridos fueron realizados en una aeronave de la misma
categora, clase, y tipo (si una habilitacin de tipo es requerida).
2) Los despegues y los aterrizajes requeridos por el prrafo (b)(1) de esta subseccin pueden ser
ejecutado en un simulador de vuelo que est:
i)
Aprobado por una autoridad de aeronutica reconocida por la OACI y que es

competente en esta materia, para los despegues y los aterrizajes, si el sistema visual se
ajusta para representar el perodo descrito en el prrafo (b)(1) de esta subseccin; y
ii)
Utilizado de acuerdo con un curso aprobado y conducido en un centro de entrenamiento

aprobado por el IDAC.
c) Experiencia en instrumentos. Excepto de la manera provista en el prrafo (e) de esta

subseccin, ninguna persona puede actuar como piloto al mando bajo reglas de vuelo
instrumental (IFR) o en condiciones atmosfricas menos que los mnimos prescritos para reglas
de vuelo visual (VFR), a menos que dentro de los 6 meses calendarios que preceden, la persona
haya:
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RAD 61
1) Para el propsito de obtener experiencia en instrumento en un avin (diferente de un

planeador), ejecutado y registrado bajo condiciones reales o simuladas de instrumento, ya sea en
vuelo, en la categora apropiada de aeronave para la cual los privilegios en instrumento se
buscan, o en un simulador de vuelo o en un dispositivo del entrenamiento de vuelo que sea
representante de la categora de aeronave para la cual los privilegios en instrumento se buscan:
i)
Por lo menos seis aproximaciones por instrumento;
ii)
Procedimientos de espera (holding); y
iii) Interceptar y seguir cursos a travs del uso de sistemas de navegacin.

2) Con el fin de obtener experiencia de instrumento en un planeador, haber ejecutado y
registrado bajo condiciones reales o simuladas de instrumento:
i)
Por lo menos (3) horas de vuelo por instrumentos, de las cuales una hora y media
(1 1/2) pueden de ser adquiridas en un avin o en un planeador si no hay pasajeros a
ser llevados; o
ii) (3) horas de vuelo por instrumentos en un planeador si se ha de llevar pasajeros.

d) Chequeo de pericia en instrumentos. Excepto de la manera provista en el prrafo (e) de esta
subseccin, una persona que no rena los requisitos de experiencia de instrumento del prrafo (c)
de esta subseccin dentro del tiempo prescrito, o dentro de los (6) meses calendarios despus del
tiempo prescrito, no puede servir como piloto al mando bajo reglas de vuelo por instrumentos
(IFR) o en condiciones atmosfricas menores que las mnimas prescritas para reglas de vuelo
visual (VFR) hasta que esa persona pase un chequeo de pericia en instrumento que consiste en
un nmero representativo de las tareas requeridas por el examen prctico de habilitacin en
instrumento.
1)
El chequeo de pericia en instrumento debe ser:

i) En una aeronave que sea apropiada a la categora de aeronave;
ii) Para una aeronave distinta de un planeador, en un dispositivo de instruccin para
simulacin de vuelo que sea representante de la categora de la aeronave; o
iii) Para un planeador, en un avin de un solo motor o un planeador.
2) El chequeo de pericia en instrumento debe de ser dado por:

i)
Un examinador;
ii)
Una persona autorizada por las fuerzas armadas dominicana para conducir los
exmenes de vuelo instrumental, con tal que la persona que es evaluada sea un
miembro de las fuerzas armadas dominicana;
iii)
Un piloto chequeador de la compaa que est autorizado para conducir

exmenes de vuelo instrumental bajo el RAD 121, 135, y a condicin de que el piloto
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
chequeador y el piloto que es evaluado, ambos sean empleados de ese operador o del
encargado del programa de propiedad fraccionaria, como sea aplicable;
iv)
v)
Un instructor de vuelo autorizado; o

Una persona aprobada por el IDAC para conducir exmenes
instrumento.
prcticos de
e) Excepciones:
1)
Reservado.
2)
Esta subseccin no aplica a un piloto al mando que est empleado por un transportista
areo certificado bajo el RAD 121 o 135 y est envuelto en una operacin de vuelo bajo RAD
91, 121, o 135 para ese transportista areo si el piloto est en cumplimiento con las
subsecciones 121.437 y 121.439, o 135.243 y 135.247, como sea apropiado.
3)
El prrafo (b) de esta subseccin no se aplica a un piloto al mando de una aeronave con
motor de turbina que es certificado tipo para una tripulacin de ms de un piloto, a
condicin de que piloto haya cumplido con los requisitos del prrafo (e)(3)(i) o (ii) de esta
subseccin:
i)
El piloto al mando debe poseer por lo menos una licencia de piloto comercial con
la apropiada categora, clase, y habilitacin en tipo para cada aeronave que sea
certificado de tipo para una tripulacin de ms de un piloto, que el piloto procura
operar bajo esta alternativa, y:
a. Que ese piloto debe haber registrado por lo menos (1.500) horas de experiencia
aeronutica como piloto;
b. En cada avin que es certificado tipo para una tripulacin de ms de un piloto que
el piloto intente operar bajo esta alternativa, ese piloto debe haber ejecutado y
haber registrado la experiencia reciente de vuelo de despegue y aterrizaje diurno
del prrafo (a) de esta subseccin, como el nico manipulador de los controles de
vuelo;
c. Dentro del plazo de los (90) das que preceden previo a la operacin de ese avin
que es certificado tipo para una tripulacin de ms de un piloto, el piloto debe
haber ejecutado y registrado por lo menos (15) horas de vuelo en el tipo de avin
que el piloto procura operar bajo esta alternativa, y:
d. Ese piloto haya ejecutado y registrado por lo menos (3) despegues y (3) aterrizajes
hasta una parada completa, como el nico manipulador de los controles de vuelo,
en un avin con motor de turbina que requiere una tripulacin de ms de un
piloto. El piloto debe haber realizado los despegues y los aterrizajes durante el
perodo que comienza (1) hora despus de la puesta del sol y que termina (1) hora
antes de salida del sol en el plazo de los (6) meses que preceden al mes del vuelo.
ii)
El piloto al mando debe poseer por lo menos una licencia de piloto comercial con
la apropiada categora, clase, y habilitacin de tipo para cada avin que sea
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
certificado en tipo para una tripulacin de ms de un piloto en que el piloto procura

operar bajo esta alternativa, y:
a) Ese piloto debe haber registrado por lo menos (1.500) horas de experiencia
aeronutica como piloto;
b) En cada avin que es certificado tipo para una tripulacin de ms de un
piloto que el piloto procura operar bajo esta alternativa, ese piloto debe
haber ejecutado y haber registrado la experiencia reciente de vuelo de
despegue y de aterrizaje diurna del prrafo (a) de esta subseccin, como el
nico manipulador de los controles de vuelo;
c) En el plazo de los (90) das que preceden a la operacin de ese avin, que
sea certificado tipo para una tripulacin de ms de un piloto, el piloto debe
haber ejecutado y registrado por lo menos (15) horas de vuelo en el tipo de
avin que el piloto procura operar bajo esta alternativa; y
d) En el plazo de los (12) meses que preceden al mes de vuelo, el piloto debe
haber terminado un programa de entrenamiento aprobado por el IDAC y
conducido bajo un centro de entrenamiento aprobado por el IDAC. El
programa de entrenamiento aprobado debe haber requerido y el piloto debe
haber realizado, por lo menos (6) despegues y (6) aterrizajes a una parada
completa como el nico manipulador de los controles en un simulador de
vuelo que sea representante de un avin con motor de turbina que requiera
una tripulacin de ms de un piloto. El sistema visual de vuelo del
simulador debe haber sido ajustado para representar el perodo que
comienza (1) hora despus de la puesta del sol y que termina (1) hora antes
de salida del sol.
61.58 - Chequeo de pericia del Piloto al mando: Operacin de aeronave que requiere una
tripulacin de ms de un piloto.
a)
Excepto que de otra manera est provisto en esta subseccin, para servir como piloto al
mando de una aeronave que sea certificado en tipo para una tripulacin que requiera ms de un
piloto, una persona debe:
1)
Dentro de los (12) mes calendarios que preceden, completar un chequeo de pericia de
piloto al mando en una aeronave que sea certificado en tipo para una tripulacin de ms de
un piloto; y
2)
Dentro de los (24) meses calendarios que preceden, completar un chequeo de pericia
de piloto al mando en el tipo particular de aeronave en la cual esa persona servir como
piloto al mando.
b)
Esta subseccin no se aplica a las personas que conducen operaciones bajo los
reglamentos 121, 133, 135, o 137.
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
c)
El chequeo de pericia de piloto al mando dado de acuerdo con los requisitos de los
reglamentos 121, o 135, deben ser usados para satisfacer los requisitos de esta subseccin.
d)
El chequeo de la pericia de piloto al mando requerido por el prrafo (a) de esta
subseccin se puede lograr por la terminacin satisfactoria de uno de los siguientes:
1)
El chequeo de la pericia de piloto al mando conducido por una persona autorizada por
el IDAC, consistiendo en las maniobras y los procedimientos requeridos para una
habilitacin en tipo, en un tipo de aeronave certificada para una tripulacin que requiera
ms de un piloto;
2)
El examen prctico requerido para una habilitacin en tipo, en un tipo de aeronave

certificado para una tripulacin que requiera ms de un piloto;
3)
El examen prctico inicial o peridico requerido para la expedicin de una designacin

de piloto examinador o chequeador en una aeronave certificada en tipo para una
tripulacin que requiera ms de un piloto; o
4)
Un vuelo de chequeo militar requerido para un piloto al mando con privilegios por
instrumentos, en una aeronave que los militares requieren para ser operada para una
tripulacin que requiera ms de un piloto.
e)
Un chequeo o una prueba descrita en los prrafos (d)(1) hasta (d)(4) de esta subseccin se
puede ejecutar en un simulador de vuelo administrado por un centro de entrenamiento aprobado
por el IDAC, sujeto a lo siguiente:
1)
Excepto en la manera prevista en los prrafos (e)(2) y (e)(3) de esta subseccin, si

un simulador de vuelo que ha sido calificado y aprobado de otra manera, es usado para
un chequeo de pericia de piloto al mando, no estando calificado ni aprobado para una
maniobra especfica requerida:
i) El centro de entrenamiento debe anotar, en el expediente de entrenamiento del
solicitante, la maniobra o las maniobras omitidas; y
ii)
Antes de actuar como piloto al mando, el piloto debe demostrar pericia en cada
maniobra omitida en un avin o un simulador de vuelo calificado y aprobado para
cada maniobra omitida.
2)
Si el simulador de vuelo usado conforme al prrafo (e) de esta subseccin no se

califica y no se aprueba para las aproximaciones de circuito:
i) El expediente del solicitante debe incluir la declaracin, Pericia en aproximaciones de
circuito no fueron demostradas"; y
ii) El aspirante no puede realizar aproximaciones de circuito como piloto al mando

cuando las condiciones atmosfricas estn por debajo de las condiciones bsicas de
VFR descritas en la subseccin 91.155, hasta que la pericia de aproximacin en
circuito se haya demostrado con xito, en un simulador de vuelo calificado y
aprobado por una autoridad aeronutica competente reconocida por la OACI, para las
aproximaciones de circuito, o en una aeronave, por una persona autorizada por el
IDAC para conducir el chequeo requerido por esta subseccin.
Enmienda No. 5
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
3) Si el simulador de vuelo usado conforme al prrafo (e) de esta subseccin no est

calificado ni aprobado para los aterrizajes, el solicitante debe:
i)
Mantener una habilitacin en tipo del avin representado por el simulador de

vuelo; y
ii)
Haber terminado en el plazo de los (90) das que precedan, por lo menos tres
despegues y tres aterrizajes (uno a una parada completa) como nico manipulante de
los controles de vuelo en el tipo de avin para el cual se busca el chequeo de pericia
del piloto al mando.
f) Con el fin de cumplir con los requisitos de chequeo de pericia de piloto al mando del
prrafo (a) de esta subseccin, una persona puede actuar como piloto al mando de un vuelo bajo
las condiciones VFR diurnas o condiciones IFR diurnas, si ninguna persona o propiedad es
llevada, que no sean las necesaria para demostrar cumplimiento con este RAD.
g) Si un piloto toma el chequeo de pericia de piloto al mando requerido por esta subseccin en
el mes calendario antes o en el mes calendario despus del mes en el cual se vence, se considera
al piloto haberlo tomado en el mes en el cual se vence con el propsito de computar cuando se
presente el siguiente chequeo de pericia del piloto al mando.
61.59 Falsificacin, reproduccin, o alteracin de solicitudes, certificados y licencias, libros
de vuelo, reportes o registros.
a) Ninguna persona puede hacer o causar que sea hecha:
1) Cualquier declaracin intencional o fraudulenta en cualquier solicitud para una licencia o
habilitacin bajo este RAD;
2) Cualquier entrada de datos intencional o fraudulenta en cualquier libro de registro de vuelo,
registro, o reporte que sea requerido para mantener, hacer o ser usado para mostrar
cumplimiento con cualquier requerimiento para cualquiera licencia o habilitacin bajo este
RAD;
3) Cualquier reproduccin, para propsito fraudulento, de cualquier licencia o habilitacin bajo
este RAD; o
4) Cualquier alteracin de cualquiera licencia o habilitacin bajo este RAD.
b) La comisin por cualquier persona de un acto prohibido bajo el prrafo (a) de esta subseccin
es base para suspensin o cancelacin de cualquier licencia o habilitacin de personal
aeronutico que posea esa persona en adicin a las penalidades establecidas en el artculo No.
318 de la Ley No. 491-06 de Aviacin Civil y las sanciones dispuestas en el RAD 20.
61.60
Restricciones con respecto a la Competencia Lingstica.
Sin contradiccin con cualquier otra parte de este RAD, ninguna persona podr ejercer los
privilegios de su licencia de piloto a menos que, despus del 30 de junio 2014, dicha persona
pueda por lo menos leer, hablar, escribir, y entender el Idioma espaol e ingls al Nivel 4. Si el
Enmienda No. 5
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
solicitante no puede llenar uno de estos requisitos debido a razones mdicas, o en caso de
incapacidad para hablar el idioma ingls, entonces el IDAC puede colocar tales limitaciones
operacionales sobre el certificado de piloto de ese solicitante como sea necesario para la segura
operacin de la aeronave.
Enmienda No. 5
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RAD 61
Seccin B - Habilitaciones en Aeronaves y Autorizaciones para Pilotos.

61.61
Aplicabilidad.
a) Esta seccin prescribe los requisitos para la emisin de las habilitaciones adicionales en
aeronave despus de que una licencia de piloto es expedida, y los requisitos para y las
limitaciones de las autorizaciones para el piloto expedidas por el Director General.
b) Toda solicitud en procura de que sea aadida una habilitacin en una licencia de personal
aeronutico emitida bajo este RAD, deber hacerse conforme al formato, proceso y
documentacin requerida que ha sido establecida por el Director General
61.63 Adicionar habilitaciones en aeronave.
a) Generalidades. Excepto para una licencia de Piloto de Transporte de Lnea Area, toda
persona que solicita una adicin de habilitacin de aeronave en una licencia de piloto, debe
cumplir con los requisitos apropiados de esta subseccin para la habilitacin de aeronave
adicional buscada.
b) Habilitacin en categora adicional. Un solicitante que posee una licencia de piloto y solicita
agregar una habilitacin en categora a esa licencia de piloto se anotar en esa licencia original
la nueva habilitacin de categora, excepto cuando la categora se incluya en el titulo de la
propia licencia. En el caso de que se agregue la habilitacin de categora a la licencia se deber:
1) Recibir el entrenamiento requerido y poseer la experiencia aeronutica prescrita por este
RAD que aplique a la licencia de piloto para la categora de aeronave y, si aplica, para la
habilitacin en clase que procura;
2) Debe tener un endoso de un instructor autorizado en su libro de registro de vuelo o
registro de entrenamiento, y ese endoso debe atestiguar que el solicitante ha sido
encontrado competente en las reas de conocimiento aeronutico apropiadas a la
certificacin de piloto de la categora de aeronave y, si aplica, a la habilitacin en clase
buscada;
3) Debe tener un endoso de un instructor autorizado en su libro de registro de vuelo o
registro de entrenamiento, y ese endoso debe atestiguar que el solicitante ha sido
encontrado que tiene la pericia en las reas de operacin que son apropiadas a la
certificacin de piloto para la categora de aeronave y, si aplica, para la habilitacin en
clase buscada;
4) Debe aprobar el examen prctico requerido que es apropiado a la certificacin de piloto
para la categora de aeronave y, si aplica, para la habilitacin en clase buscada; y
5) No necesita tomar un examen de conocimiento adicional, a condicin de que el
solicitante posea una habilitacin en avin, dirigible, globo libre, helicptero o planeador
a nivel de esa licencia de piloto.
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RAD 61
c) Habilitacin en Clase adicional. Cualquier persona que solicita para que una habilitacin en
clase adicional sea agregada en una licencia de piloto:
1) Debe tener un endoso en su libro de registro de vuelo de piloto o libro de registro de
vuelo de un instructor autorizado y ese endoso debe atestiguar que el solicitante ha sido
encontrado competente en las reas de conocimiento aeronutico apropiadas a la
certificacin de piloto para la habilitacin en clase de aeronave buscada.
2) Debe tener un endoso en su libro de registro de vuelo de piloto o libro de registro de
vuelo de un instructor autorizado, y ese endoso debe atestiguar que el solicitante ha sido
encontrado con pericia en las reas de operacin apropiadas a la certificacin de piloto a
la habilitacin en clase de aeronave buscada.
3) Debe aprobar el examen prctico requerido, que es apropiado a la licencia de piloto para
la cual la habilitacin en clase de aeronave es procurada.
4) No necesita cumplir los requisitos de tiempo de entrenamiento especificados, prescritos
por este RAD que aplican a la certificacin del piloto para la habilitacin en clase de
aeronave buscada a menos que la persona posea una habilitacin en categora en globo
libre y est buscando una habilitacin en clase dirigible de un peso superior a (4,600) M3
y;
5) No necesita tomar un examen de conocimiento adicional, a condicin de que el
solicitante posea una habilitacin en avin, helicptero, o dirigible a nivel de esa licencia
de piloto.
d) Habilitacin en Tipo adicional. Excepto como est prescrito en el prrafo (d)(8) de esta
subseccin, una persona que solicita para que una habilitacin adicional en tipo aeronave sea
agregada en una licencia de piloto, o agregar una habilitacin en tipo aeronave, que es
concurrentemente obtenida con una habilitacin adicional en aeronave de categora o de clase:
1) Debe poseer o concurrentemente obtener una habilitacin en instrumentos que sea
apropiada a la habilitacin en categora de aeronave, clase, o tipo buscada;
2) Debe poseer un endoso en su libro de registro de vuelo de piloto o registro de
entrenamiento de un instructor autorizado, y ese endoso debe atestiguar que el solicitante
ha sido encontrado competente en las reas de conocimiento aeronutico apropiadas a la
licencia de piloto para la habilitacin en categora, clase, o tipo de aeronave buscada;
3) Debe poseer un endoso en su libro de registro de vuelo de piloto o registro de
entrenamiento de un instructor autorizado, y ese endoso debe atestiguar que el solicitante
ha sido encontrado competente en las reas de operacin requeridas para la emisin de
una licencia de piloto de transporte de lnea area para la habilitacin en categora, clase,
y tipo de aeronave buscada;
4) Debe aprobar el requerido examen prctico apropiado a la licencia de piloto de transporte
de lnea area, para la habilitacin en categora, clase y tipo de aeronave buscada;
Enmienda No. 5
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RAD 61
5) Debe realizar el examen prctico en condiciones de instrumento reales o simuladas, a

menos que el tipo de certificado de la aeronave haga a la aeronave incapaz de operar bajo
reglas de vuelo por instrumentos. Si el examen prctico no puede ser realizado por esta
razn, la persona puede obtener una habilitacin en tipo limitada a Reglas de vuelo
visual solamente. La limitacin Reglas de vuelo visual solamente puede ser removida
para ese tipo de aeronave cuando la persona pase el examen prctico en condiciones de
instrumento reales o simuladas. Cuando una habilitacin en instrumento es emitida a una
persona que posee una o ms habilitaciones en tipo, las habilitaciones en tipo en la
licencia de piloto enmendada deber llevar la limitacin Reglas de vuelo visual
solamente para cada tipo de aeronave en la que la persona no ha demostrado
competencia en instrumento;
6) No necesita tomar un examen de conocimiento adicional, siempre y cuando el solicitante
tenga una habilitacin en avin, helicptero, o dirigible en su licencia de piloto; y
7) En el caso de un piloto empleado por el titular de certificado operando bajo el RAD 121 o
135, debe haber:
i) Cumplido con los requisitos apropiados de los prrafos (d)(1),(d)(4), y (d)(5) de esta
subseccin para la habilitacin en el tipo de aeronave buscada; y
ii) Recibido un endoso en su registro de entrenamiento de vuelo por parte del titular del
certificado o del director del programa atestiguando que el solicitante ha completado el
programa aprobado de entrenamiento en vuelo y en tierra, apropiado a la habilitacin
en tipo de aeronave buscada.
8) Todo personal aeronutico de nacionalidad dominicana, cuando as lo solicitare, le podr
ser adicionada en la licencia de piloto expedida bajo este RAD, una habilitacin en Tipo
de aeronave que haya sido obtenida bajo la reglamentacin aeronutica de la FAA o
EASA.
e) Uso de un dispositivo de instruccin para simulacin de vuelo para una habilitacin
adicional en un avin. Las reas de operacin requeridas para realizar en los prrafos (b),(c)y(d)
de esta subseccin debern ser ejecutadas como se indica a continuacin:
1) Excepto como est provisto en el prrafo (e)(2) de esta subseccin, las reas de operacin
deben ser ejecutadas en un avin de la misma categora, clase, y tipo, si aplica, como el
avin para la cual la habilitacin adicional es buscada.
2) Sujeto a las limitaciones de los prrafo (e)(3) hasta (e)(12) de esta subseccin, las reas
de operacin pueden ser ejecutadas en un dispositivo de instruccin para simulacin
de vuelo que represente el avin para la habilitacin adicional buscada.
3) El uso de un dispositivo de instruccin para simulacin de vuelo permitido en el
prrafo (e)(2) de esta subseccin deber ser conducido de acuerdo con un curso aprobado
en un centro de entrenamiento aprobado por el IDAC.
Enmienda No. 5
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RAD 61
4) Para completar todo el entrenamiento y prueba (excepto inspeccin de pre-vuelo) para

una habilitacin adicional en un avin sin limitaciones, cuando se usa un simulador de
vuelo:
i) Nivel C o Nivel D como estn definidas en la JAR STD 1A, en su forma enmendada, y en
la AC 120-40B de la FAA, en su forma enmendada, que incluya los medios alternativos
de cumplimiento (AMOC) segn lo permitido en la AC 120-40B; y
ii) El solicitante debe cumplir al menos uno de los siguientes:
A) Poseer una habilitacin en tipo para avin turborreactor de la misma clase de
avin de la habilitacin buscada, o haber sido asignado por servicio militar como
piloto al mando de un avin de la misma clase de avin para la cual una
habilitacin en tipo es buscada, si una habilitacin en tipo en avin turborreactor
es buscada.
B) Poseer una habilitacin en tipo para un avin turbohlice de la misma clase de
avin de la habilitacin buscada, o haber sido designado por el servicio militar
como piloto al mando de un avin de la misma clase de avin para la cual una
habilitacin en tipo es buscada, si una habilitacin en tipo turbohlice es
buscada.
C) Tener al menos (2,000) horas de vuelo, de las cuales (500) horas sean en aviones
con motores turborreactores de la misma clase de avin para la cual la
habilitacin en tipo es buscada.
D) Tener al menos (500) horas de vuelo en el mismo tipo de avin que el de la
habilitacin buscada.
E) Tener al menos (1,000) horas de vuelo en al menos dos diferentes aviones que
requieren habilitacin en tipo.
5) Sujeto a la limitacin del prrafo (e)(6) de esta subseccin, un solicitante que no cumpla los
requisitos del prrafo (e)(4) de esta subseccin puede completar todo entrenamiento y examen
(excepto para inspeccin de pre-vuelo) para una habilitacin adicional cuando usa un simulador
de vuelo si:
i) El simulador es Nivel C o Nivel D como estn definidas en la JAR STD 1A, en su forma
enmendada, y en la AC 120-40B de la FAA, en su forma enmendada, que incluya los
medios alternativos de cumplimiento (AMOC) segn lo permitido en la AC 120-40B; y
ii) El solicitante cumpla con al menos una de las siguientes:
A) Posee una habilitacin en tipo en avin impulsado por hlice si una habilitacin
en tipo avin turborreactor es buscada, o poseer una habilitacin en tipo avin
turborreactor, si una habilitacin en tipo avin impulsado por hlice es buscada;
o
Enmienda No. 5
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RAD 61
B) Desde los doce meses calendario previo al mes en el que el solicitante complete
el examen prctico para una habilitacin adicional de avin, haya registrado:
1) Al menos (100) horas de vuelo en aviones de la misma clase de la que la
habilitacin en tipo es buscada y que requiera una habilitacin en tipo; y
2) Al menos (25) horas de vuelo en aviones del mismo tipo para el cual la
habilitacin es buscada.
6)
Un solicitante que solo cumpla con los requisitos del prrafo (e)(5) de esta subseccin le
ser expedida una habilitacin adicional con una limitacin.
7) La limitacin en una licencia emitida bajo las provisiones del prrafo (e)(6) de esta
subseccin deber establecer Esta licencia est sujeta a limitaciones de piloto al mando para
una habilitacin adicional.
8)
Un solicitante que se le ha expedido una licencia de piloto con la limitacin especificada
en el prrafo (e)(7) de esta subseccin:
i)
No puede actuar como piloto al mando de ese avin para el que la habilitacin adicional
fue obtenida bajo las provisiones de esta subseccin hasta que la limitacin sea removida
de la licencia del piloto; y
ii) Se le podr remover la limitacin si realiza (15) horas de experiencia operacional

supervisadas como piloto al mando bajo la supervisin de un piloto al mando calificado y
vigente, en el asiento normalmente ocupado por el piloto al mando, en el mismo tipo de
avin al que la limitacin aplica.
9) Un solicitante que no cumple con los requisitos del prrafo (e)(4) o prrafo(e)(5) de esta
subseccin se le puede otorgar una habilitacin adicional despus de haber completado
exitosamente uno de los siguientes requisitos:
i) Cumplimiento con los prrafos (e)(2) y (e)(3) de esta subseccin y las siguientes tareas, que
debern ser completadas exitosamente en un avin esttico o en vuelo, segn sea apropiado:
a. Inspeccin pre-vuelo;
b. Despegue normal;
c. Aproximacin ILS normal
d. Aproximacin frustrada; y
e. Aterrizaje normal.
ii) Cumplimiento con los prrafos (e)(2),(e)(3),y (e)(10) hasta (e)(12) de esta subseccin.
10) Un solicitante que solo cumpla con los requisitos del prrafo (e)(9)(ii) de esta subseccin
le ser expedida una habilitacin adicional con una limitacin.
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RAD 61
11)
La limitacin en una licencia emitida bajo provisiones del prrafo (e)(10) de esta
subseccin deber especificar, Esta licencia est sujeta a limitaciones de un piloto al mando
para la habilitacin adicional.
12) Un solicitante que se le ha expedido una licencia de piloto con la limitacin especificada en
el prrafo (e)(11) de esta subseccin:
i) No puede actuar como piloto al mando de ese avin al cual la habilitacin adicional fue
obtenida bajo las provisiones de esta subseccin hasta que la limitacin sea removida de
la licencia del piloto; y
ii) Puede removrsele la limitacin si realiza (25) horas de experiencia operacional
supervisada como piloto al mando, bajo la supervisin de un piloto al mando calificado y
vigente, en el asiento normalmente ocupado por el piloto al mando, en ese avin del
mismo tipo al que la limitacin aplica.
f) Uso de un dispositivo de instruccin para simulacin de vuelo para una habilitacin
adicional en un helicptero. Las reas de operacin requeridas para ser ejecutadas en los
prrafos (b),(c)y(d) de esta subseccin debern ser ejecutadas como se indica a continuacin:
1) Excepto como est provisto en el prrafo (f)(2) de esta subseccin, las reas de operacin
deben ser ejecutadas en un helicptero del mismo tipo del de la habilitacin adicional buscada.
2) Sujeto a las limitaciones de los prrafos (f)(3) hasta (f)(12) de esta subseccin, las reas de
operacin pueden ser ejecutadas en un dispositivo de instruccin para simulacin de vuelo
que represente ese helicptero en la habilitacin adicional buscada.
3) El uso de un simulador de vuelo o dispositivo de entrenamiento de vuelo permitido en el
prrafo (f)(2) de esta subseccin deber ser conducido en acuerdo con un curso aprobado en un
centro de entrenamiento aprobado por el IDAC.
4) Para completar todo el entrenamiento y examen (excepto inspeccin de pre-vuelo) para una
habilitacin adicional en un helicptero sin limitaciones, cuando se usa un simulador de
vueloi)
Nivel C o Nivel D como estn definidas en la JAR STD 1A, en su forma enmendada, y
en la AC 120-40B de la FAA, en su forma enmendada, que incluya los medios
alternativos de cumplimiento (AMOC) segn lo permitido en la AC 120-40B; y
ii)
El solicitante debe cumplir al menos uno de los siguientes, si una habilitacin en tipo
helicptero con motor de turbina es buscada:
a. Poseer una habilitacin en tipo helicptero con motor de turbina, o haber sido
designado por un servicio militar como piloto al mando de un helicptero con
motor de turbina.
b. Tener al menos (2,000) horas de vuelo, que incluya al menos (500) horas en
helicpteros con motor de turbina.
c. Tener al menos (500) horas de vuelo en helicpteros con motor de turbina.
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RAD 61
d. Tener al menos (1,000) horas de vuelo en al menos dos diferentes helicpteros

con motor de turbina.
5) Sujeto a la limitacin del prrafo (f)(6) de esta subseccin, un solicitante que no cumpla los
requisitos del prrafo (f)(4) de esta subseccin puede completar todo entrenamiento y examen
(excepto para inspeccin de pre-vuelo) para una habilitacin adicional cuando usa un simulador
de vuelo si:
i)
Es Nivel C o Nivel D como estn definidas en la JAR STD 1A, en su forma enmendada, y
en la AC 120-40B de la FAA, en su forma enmendada, que incluya los medios
alternativos de cumplimiento (AMOC) segn lo permitido en la AC 120-40B; y
ii) El solicitante cumple con al menos una de las siguientes:

A) Posee una habilitacin en tipo helicptero con motor de turbina, si una habilitacin en
tipo helicptero con motor de turbina es buscada; o
B) Desde los doce meses calendario previo al mes en el que el solicitante complete el
examen prctico para una habilitacin adicional de helicptero, haya registrado al
menos (25) horas de vuelo en helicpteros del mismo tipo del de la habilitacin
buscada.
6) Un solicitante que solo cumpla con los requisitos del prrafo (f)(5) de esta subseccin le ser
expedida una habilitacin adicional con una limitacin.
7) La limitacin en una licencia emitida bajo las provisiones del prrafo (f)(6) de esta subseccin
deber establecer Esta licencia est sujeto a limitaciones de piloto al mando para una
habilitacin adicional.
8) Un solicitante que se le ha expedido una licencia de piloto con la limitacin especificada en el
prrafo (f)(7) de esta subseccin:
i) No puede actuar como piloto al mando de ese helicptero del que la habilitacin adicional
fue obtenida bajo las provisiones de esta subseccin hasta que la limitacin sea removida
de la licencia del piloto; y
ii) Se le podr remover la limitacin si realiza 15 horas de experiencia de operacin
supervisada como piloto al mando bajo la supervisin de un piloto al mando calificado y
vigente, en el asiento normalmente ocupado por el piloto al mando, en el mismo tipo de
helicptero al que la limitacin aplica.
9) Un solicitante que no cumple con los requisitos del prrafo (f)(4) o prrafo(f)(5) de esta
subseccin se le puede otorgar una habilitacin adicional despus de haber completado
exitosamente uno de los siguientes requisitos:
i) Cumplimiento con los prrafos (f)(2) y (f)(3) de esta subseccin y las siguientes tareas, que
debern ser completadas exitosamente en un helicptero esttico o en vuelo, como sea
apropiado:
a) Inspeccin pre-vuelo;
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RAD 61
b)
c)
d)
e)
Despegue normal;
Aproximacin ILS normal
Aproximacin frustrada; y
Aterrizaje normal.
ii) Cumplimiento con los prrafos (f)(2), (f)(3), y (f)(10) hasta (f)(12) de esta subseccin.
10) Un solicitante que solo cumpla con los requisitos del prrafo (f)(9)(ii) de esta subseccin le
ser expedida una habilitacin adicional con una limitacin.
11) La Limitacin en una licencia expedida bajo las provisiones del prrafo (f)(10) de esta
subseccin deber especificar, Esta licencia est sujeta a limitaciones de un piloto al mando
para la habilitacin adicional.
12) Un solicitante que se le ha expedido una licencia de piloto con la limitacin especificada en
el prrafo (f)(11) de esta subseccin:
i)
No puede actuar como piloto al mando de ese helicptero para el cual la habilitacin
adicional fue obtenida bajo las provisiones de esta subseccin hasta que la limitacin sea
removida de la licencia del piloto; y
ii)
Puede removrsele la limitacin si realiza (25) horas de experiencia de operacin

supervisada como piloto al mando bajo la supervisin de un piloto al mando calificado y
vigente, en el asiento normalmente ocupado por el piloto al mando, en ese helicptero
del mismo tipo al que la limitacin aplica.
g) Reservado.
h) Aeronave incapaz de procedimientos y maniobras por instrumento. Un solicitante para una
habilitacin en tipo de una aeronave incapaz de procedimientos y maniobras por instrumento
requeridos por los requisitos apropiados contenidos en la subseccin 61.157 para el examen
prctico puede:
1) Obtener una habilitacin en tipo limitada a Reglas de vuelo visual solamente; y
2) Remover la limitacin Reglas de vuelo visual solamente para cada tipo de aeronave en la
que el solicitante demuestre cumplimiento con los requisitos apropiados en instrumento
contenidos en las subseccin 61.157 61.73 de este RAD.
i) Multimotor, avin de un solo asiento. Un solicitante para una habilitacin en tipo multimotor,
avin de un solo asiento puede cumplir los requisitos de esta parte en una versin multi-asiento
de ese avin multimotor.
j) Monomotor, avin de un solo asiento. Un solicitante para una habilitacin en tipo monomotor,
avin de un solo asiento puede cumplir los requisitos de esta parte en una versin multi-asiento
de ese avin monomotor.
k) Habilitaciones de clase de categora para la operacin de una aeronave con certificado de
matrcula experimental: No obstante las provisiones de los prrafos (b) y (c) de esta subseccin,
Enmienda No. 5
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RAD 61
una persona que posea al menos una licencia de piloto privado puede aplicar para una categora y
clase de habilitacin limitada a una marca y modelo especifico de aeronave experimental, si:
1) La persona ha registrado al menos (5) horas de vuelo actuando como piloto al mando en la
misma categora, clase, marca, y modelo de aeronave en que se le ha expedido un certificado de
matrcula experimental;
2) La persona ha recibido en su libro de registro de vuelo del piloto un endoso por parte de un
instructor autorizado que ha determinado que el o ella es hbil para actuar como piloto al
mando en la misma categora, marca, y modelo de aeronave para el cual la solicitud ha sido
hecha; y
3) El tiempo de vuelo especificado en el prrafo (k)(1) de esta subseccin debe ser registrada
dentro del perodo del 1ro de Septiembre y el 31 de Agosto, 2005.
l) Desviacin. A menos que el IDAC requiera que ciertas o todas la tareas sean ejecutadas, el
examinador que conduce el examen prctico puede obviar cualquiera de las tareas para las cuales
la IDAC aprueba autorizacin para desvo.
61.65
Requisitos para la habilitacin en Instrumentos.
a) General. Una persona que aplique para una habilitacin en instrumento debe:
1) Poseer al menos una licencia vigente de piloto privado con una habilitacin apropiada de
avin o helicptero para la habilitacin en instrumento que se procura.
2) A partir del 5 de marzo del 2011, poder leer, hablar, escribir, y entender el Idioma espaol
e ingls al Nivel 4. Si el solicitante no puede llenar uno de estos requisitos debido a razones
mdicas, o en caso de incapacidad para hablar el idioma ingls, entonces el IDAC puede
colocar tales limitaciones operacionales sobre la licencia de piloto de ese solicitante como
sea necesario para la segura operacin de la aeronave.
3) Recibir y registrar entrenamiento en tierra de un instructor autorizado sobre
entrenamiento aeronutico, en conocimientos en las reas del prrafo (b) de esta subseccin
que aplique para la habilitacin en instrumentos buscada.
4) Recibir un endoso en el libro de registro de vuelo del piloto o en el registro de
entrenamiento por un instructor autorizado, certificando que la persona est preparada para
tomar el examen de conocimiento requerido.
5) Recibir y registrar entrenamiento en reas de operacin del prrafo (c) de esta subseccin
de un instructor autorizado en una aeronave o dispositivo de instruccin para simulacin
de vuelo que represente un avin o helicptero, apropiado para la habilitacin en
instrumentos buscada.
6) Recibir un endoso en un libro de registro de vuelo del piloto o registro de entrenamiento
de parte de un instructor autorizado, certificando que la persona est preparada para tomar el
examen prctico requerido.
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7) Aprobar el examen de conocimiento requerido en las reas de conocimiento aeronutico

del prrafo (b) de esta subseccin; sin embargo, no es requerido que el solicitante tome otro
examen de conocimiento si esa persona ya tiene una habilitacin en instrumento; y
8) Aprobar el examen prctico requerido en las reas de operacin del prrafo (c) de esta
subseccin en:
i)
Un avin o helicptero, apropiado para la habilitacin que se procura; o
ii) Un simulador de vuelo o un dispositivo de entrenamiento de vuelo apropiado para

la habilitacin que se procura y para la maniobra especfica o el procedimiento de
aproximacin por instrumento a realizar. Si un dispositivo de entrenamiento de
vuelo aprobado por una autoridad aeronutica competente reconocida por OACI, es
usado para el examen prctico, los procedimientos de aproximacin por
instrumento en ese dispositivo de entrenamiento de vuelo estarn limitados a una
sola aproximacin de precisin y de no precisin, siempre y cuando el dispositivo
de entrenamiento de vuelo est aprobado para el procedimiento a realizar.
b) Conocimiento Aeronutico. Una persona que solicite una habilitacin en instrumento debe
haber recibido y registrado entrenamiento en tierra de un instructor autorizado en las siguientes
reas de conocimiento aeronutico que apliquen a la habilitacin en instrumento que se procura:
1)
Derecho areo: todas las disposiciones legales y reglamentos que apliquen a

operaciones de vuelo bajo IFR;
2)
Conocimiento general de las aeronaves de la categora en la que desea obtenerse la

habilitacin:
i) la utilizacin, limitaciones y condiciones de funcionamiento del equipo de
avinica, de los dispositivos electrnicos y de los instrumentos necesarios para el
control y la navegacin de aeronaves en vuelos IFR y en condiciones
meteorolgicas de vuelo por instrumentos; utilizacin y limitaciones del piloto
automtico;
ii) brjulas, errores al virar y al acelerar; instrumentos giroscpicos, lmites
operacionales y efectos de precesin; mtodos y procedimientos en caso de mal
funcionamiento de los diversos instrumentos de vuelo;
3)
Performance y planificacin de vuelo para la categora de aeronave en la que
desea obtenerse la habilitacin:
i) los preparativos y verificaciones previos al vuelo correspondiente a los vuelos
IFR;
ii) la planificacin operacional del vuelo; la preparacin y presentacin de los
planes de vuelo requeridos por los servicios de trnsito areo para vuelos IFR; los
procedimientos de reglaje del altmetro;
Enmienda No. 5
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4)
Actuacin humana para la categora de aeronave en la que desea obtenerse la
habilitacin. La actuacin humana correspondiente al vuelo por instrumentos en
aeronaves, incluidos los principios de gestin de amenazas y errores;
5)
Meteorologa para la categora de aeronave en la que desea obtenerse la
habilitacin:
i) la aplicacin de la meteorologa aeronutica; la interpretacin y utilizacin de los
informes, mapas y pronsticos; claves y abreviaturas; los procedimientos para obtener
informacin meteorolgica y uso de la misma; altimetra;
ii) las causas, el reconocimiento y la influencia de la formacin de hielo en los motores
y en la clula; los procedimientos de penetracin de zonas frontales; forma de evitar
condiciones meteorolgicas peligrosas;
iii) en el caso de helicpteros, la influencia de la formacin de hielo en el rotor;
iv) Reconocimiento de situaciones meteorolgicas crticas y evitacin cizalladura (wind
shear) de viento;
6)
Navegacin para la categora de aeronave en la que desea obtenerse la
habilitacin:
i) navegacin area prctica mediante radioayudas para la navegacin;
ii) la utilizacin, precisin y confiabilidad de los sistemas de navegacin
empleados en las fases de salida, vuelo en ruta, aproximacin y aterrizaje; la
identificacin de las radioayudas para la navegacin;
7)
Procedimientos operacionales para la categora de aeronave en la que desea
obtenerse la habilitacin
i) la aplicacin de la gestin de amenazas y errores a la actuacin operacional;
ii) la interpretacin y utilizacin de documentos aeronuticos tales como las AIP,
los NOTAM, los cdigos y abreviaturas aeronuticos y las cartas de
procedimientos de vuelo por instrumentos para la salida, vuelo en ruta, descenso y
aproximacin;
iii) los procedimientos preventivos y de emergencia; las medidas de seguridad
relativas a los vuelos IFR; criterios de franqueamiento de obstculos;
8)
Radiotelefona: los procedimientos y fraseologa para comunicaciones aplicables a
las aeronaves en vuelos IFR; las medidas que deben tomarse en caso de falla de las
comunicaciones.
9)
Sistema de control de trnsito areo y procedimientos para operaciones de vuelo por
instrumentos.
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10)
Manejo de los recursos en la tripulacin, que incluye comunicacin y
coordinacin con la tripulacin.
c) Pericia de Vuelo. Una persona que aplique para una habilitacin en instrumento debe recibir y
registrar entrenamiento de un instructor autorizado en una aeronave, o en un simulador de vuelo
o en un dispositivo de entrenamiento de vuelo, en acuerdo con el prrafo (e) de esta subseccin,
que incluya las siguientes reas de operacin:
1) Preparacin de Pre-Vuelo, que incluirn la utilizacin del manual de vuelo o de un
documento equivalente, y de los documentos correspondientes de los servicios de transito
areo para la preparacin de un plan de vuelo IFR;
2) Procedimientos de Pre-Vuelo, la utilizacin de lista de verificacin, rodaje y las
verificaciones previas al despegue;
3) Autorizaciones de Control de Trfico y procedimientos;
4) Vuelo por referencia a los instrumentos;
5) Sistemas de Navegacin;
6) Procedimientos de aproximacin por instrumentos;
7) Operaciones de Emergencia; y
8) Procedimientos despus del vuelo.
9) Ejecucin de procedimientos y maniobras por solo referencia a los instrumentos en
condiciones normales, anormales y de emergencia que comprendan como mnimo:
i) La transicin al vuelo por instrumento al despegar;
ii) Salidas y llegadas normalizadas por instrumentos;
iii) Procedimientos IFR en ruta;
iv) Procedimientos de espera;
v) Aproximaciones por instrumentos hasta los mnimos especificados;
vi) Procedimientos de aproximacin frustrada;
vii) Aterrizajes a partir de aproximaciones por instrumentos.
viii) Reconocimiento y gestin de amenazas y errores;
ix) Pilotar la aeronave de la que se desea obtener la habilitacin dentro de sus
limitaciones;
x) Ejecutar toda la maniobra con suavidad y precisin;
xi) Demostrar buen juicio y aptitud para el vuelo;
xii) Aplicar los conocimientos aeronuticos;
Enmienda No. 5
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xiii) Si los privilegios de habilitacin en multimotor han de ser ejercidos, demostrar

dominio de la aeronave en todo momento de modo que se asegure la ejecucin con
xito de cualquiera de los procedimientos o maniobras antes mencionados con un
motor inactivo;
d) Experiencia Aeronutica. Una persona que aplique para una habilitacin en instrumento debe
haber registrado en su libro de registro de vuelo de piloto lo siguiente:
1) Al menos (50) horas de vuelo de travesa como piloto al mando, de las cuales al menos
10 deben ser en aviones para una habilitacin en instrumento; y
2) Un total de (40) horas en instrumento real o simulado en las reas de operacin de esta
subseccin, para incluir:
i) Por lo menos (15) horas de vuelo de entrenamiento por instrumento de un
instructor autorizado en la categora de aeronave para la que la habilitacin en
instrumento es buscada.
ii) Por lo menos, (3) horas de entrenamiento en instrumento, apropiado a la
habilitacin en instrumento que se busca, impartida por un instructor autorizado en
preparacin para el examen prctico dentro de (60) das que preceden a la fecha del
examen;
iii) Para una habilitacin por Instrumento - Avin, entrenamiento en instrumento en
procedimientos de vuelo de travesa especfico a los aviones que incluya al menos un
vuelo de travesa bajo IFR, ejecutado en un avin, y consiste en:
a)
Una distancia de al menos (250) millas nuticas a travs de aerovas o en

rutas directas por ATC;
b)
Una aproximacin por instrumento en cada aerdromo; y
c)
Tres diferentes tipos de aproximaciones haciendo uso de sistemas de

navegacin;
iv) Para una habilitacin por Instrumento-Helicptero, entrenamiento en

instrumento especfico para helicpteros en procedimientos de vuelo de travesa que
incluya al menos un vuelo de travesa bajo IFR, ejecutado en un helicptero, y que
consista en:
a)
Una distancia de al menos (100) millas nuticas a travs de aerovas

o en rutas directas por ATC;
b) Una aproximacin por instrumento en cada aerdromo; y

c)
Tres diferentes tipos de aproximaciones con el uso de sistemas de

navegacin; y
d) Reservado.
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e)
Una distancia de al menos (250) millas nuticas a travs de aerovas

o en rutas directas por ATC;
f)
Una aproximacin por instrumento en cada aerdromo; y
g) Tres diferentes tipos de aproximaciones con el uso de sistemas de

navegacin.
3) Uso de simuladores de vuelo o dispositivos de entrenamiento de vuelo. Si el entrenamiento en
instrumento fue provisto por un instructor autorizado en un simulador de vuelo o dispositivo de
entrenamiento de vuelo:
a) Un mximo de (30) horas pueden ser ejecutadas en ese simulador de vuelo o dispositivo
de entrenamiento de vuelo, si el entrenamiento fue completado de acuerdo con un programa
y un centro de entrenamiento aprobado por el IDAC ; o
b) Un mximo de (20) horas pueden ser ejecutadas en ese simulador de vuelo o dispositivo
de entrenamiento de vuelo si el entrenamiento no fue completado de acuerdo con un
programa y en un centro de entrenamiento aprobado por el IDAC.
61.67
Requerimientos de autorizacin para piloto de categora II.
a) General. Una persona que solicita una autorizacin para piloto de categora II debe poseer:
1) Al menos una licencia de piloto privado o comercial con una habilitacin en instrumento o
una licencia de Piloto de Transporte de Lnea area;
2) Una habilitacin en tipo de aeronave para la autorizacin que se procura si esa aeronave
requiere una habilitacin en tipo; y
3) Una habilitacin en categora y clase de aeronave de la que se busca la autorizacin.
b) Requerimientos de experiencia. Un solicitante de una autorizacin para piloto de categora II
debe tener al menos:
1) (50) horas de vuelo nocturno como piloto al mando.
2) 75 horas en instrumento bajo condiciones reales o simuladas de instrumento que pueden
incluir no ms de i)
Una combinacin de (25) horas de vuelo por instrumentos simulado en un

simulador de vuelo o dispositivo de entrenamiento de vuelo; o
ii)
(40) horas de vuelo por instrumentos simulados si es realizado en un curso

aprobado y conducido por un centro de entrenamiento aprobado por el IDAC.
3) (250) horas de vuelo de travesa como piloto al mando.

c) Requerimientos para examen prctico.
1) Un examen prctico debe ser pasado por una persona que solicite para:
Enmienda No. 5
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i)
Expedicin o renovacin de una autorizacin para piloto de categora II; y
ii)
La adicin de otro tipo de aeronave a la solicitud de autorizacin para piloto de

categora II.
2) Para ser elegible para el examen prctico de una autorizacin bajo esta subseccin, un
solicitante debe:
i)
Cumplir los requisitos de los prrafos (a) y (b) de esta subseccin; y
ii)
Si el solicitante no ha pasado el examen prctico para esta autorizacin

durante los 12 meses calendario precedentes al mes del examen, entonces esa
persona debe:
A)
Cumplir los requerimientos de subseccin 61.57(c); y
B)
Haber realizado al menos seis aproximaciones ILS durante los 6 meses

calendario precedentes al mes del examen, de las cuales, al menos tres de
las aproximaciones deben haber sido conducidas sin el uso de acoplador de
aproximacin (approach coupler).
3) Las aproximaciones especificadas en prrafo (c)(2)(ii)(B) de esta subseccin:

i)
ii)
Deben ser conducidas bajo condiciones de vuelo por instrumentos reales o

simuladas;
Deben ser conducidas hasta la altura de decisin para la aproximacin ILS en
el tipo de aeronave en que el examen prctico va a ser conducido;
iii)
No necesitan ser conducidas hasta la altura de decisin autorizada para

operaciones categora II;
iv)
Deben ser conducidas hasta la altura de decisin autorizada para operaciones

Categora II solo si son conducidas en un dispositivo de instruccin para
simulacin de vuelo; y
v)
Deben ser realizadas en una aeronave de la misma categora, clase, y tipo,

como aplique, a la aeronave en que el examen prctico a de ser conducido o
en un simulador de vuelo que:
A) Represente una aeronave de la misma categora, clase, y tipo, como
aplique a la aeronave en que la autorizacin es buscada; y
B) Es usado en cumplimiento con un curso aprobado y conducido por un
4) El tiempo de vuelo adquirido en completar los requerimientos del prrafo (c)(2)(ii)(B) de

esta subseccin puede ser usado para completar los requerimientos del prrafo (c) (2)(ii)(A)
de esta subseccin.
d) Procedimientos de Examen Prctico. El examen consiste en una parte oral y una parte en
vuelo.
Enmienda No. 5
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1) Parte Oral. En la parte oral del examen prctico, un solicitante debe demostrar
conocimiento de lo siguiente:
i)
Distancia requerida de aterrizaje;
ii)
Reconocimiento de altura de decisin;
iii) Procedimientos de aproximacin frustrada y tcnicas en uso de tableros visuales

computados o pantallas de gua de actitud;
iv) Uso y limitaciones de RVR;
v)
Uso de ayudas visuales, su disponibilidad o limitaciones, y altitud en la cual

ellas son normalmente discernible en lecturas de RVR reducidas;
vi) Procedimientos y tcnicas relacionadas a transicin de un vuelo no visual a un

vuelo visual durante una aproximacin final bajo un RVR reducido;
vii) Efectos de cizalladura de viento vertical y horizontal;
viii) Caractersticas y limitaciones de el ILS y sistema de iluminacin de pista;
ix) Caractersticas y limitaciones del sistema director de vuelo, auto acoplador de
aproximacin,(incluyendo del tipo con ejes separados, si est equipado), sistema
de auto aceleradores (si est equipado), y otro equipo de Categora II requerido;
x)
Deberes asignados del segundo al mando durante aproximaciones Categora II, a

menos que la aeronave para la cual la autorizacin es buscada no requiera un
segundo al mando; y
xi) Sistemas de alarma de falla de Instrumento y Equipo.

2) Parte del vuelo. Los siguientes requerimientos aplican a la parte del vuelo del examen
prctico:
i)
La parte del vuelo debe ser conducida en una aeronave de la misma categora,
clase, y tipo que aplique a la aeronave para la cual se busca una autorizacin, o en
un simulador que:
A) Represente una aeronave de la misma categora, clase, y tipo que aplique a la
aeronave para la cual se busca una autorizacin; y
B) Es usado en cumplimiento con un curso aprobado y conducido en un centro de
entrenamiento aprobado por el IDAC.
ii)
La parte del vuelo debe consistir en al menos dos aproximaciones ILS a 100 pies
AGL incluyendo al menos un aterrizaje y una aproximacin frustrada.
Enmienda No. 5
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iii)
Todas las aproximaciones realizadas durante la parte en vuelo deben ser hechas
con el uso de un sistema de gua para el control de vuelo aprobado, excepto si un
acoplador automtico de aproximacin (auto approach coupler) aprobado est
instalado, al menos una aproximacin debe ser volada a mano usando comandos
del director de vuelo.
iv)
Si un avin multimotor con capacidad de rendimiento para ejecutar una

aproximacin frustrada con un motor inactivo es usado para el examen prctico, la
parte del vuelo debe incluir su rendimiento en una aproximacin frustrada con un
motor, que deber ser el motor ms critico, y si aplica, llevarlo a punto muerto
(idle) o a cero empuje (zero thrust) antes de alcanzar la radiobaliza intermedia
(middle marker).
v)
Si un simulador multimotor o un dispositivo de entrenamiento multimotor es

usado para el examen prctico, el solicitante debe ejecutar una aproximacin
frustrada con el motor ms crtico averiado, si aplica.
vi)
Para una autorizacin de una aeronave que requiere una habilitacin tipo, el
examen prctico debe ser realizado en coordinacin con un segundo al mando que
posee una habilitacin tipo en la aeronave de la que la autorizacin se buscada.
vii) El cuestionario oral puede ser conducido en cualquier momento durante el examen
prctico.
61.69
Remolque de planeadores y vehculos ultralivianos sin motor: Requisitos de

Entrenamiento y Experiencia.
a) Ninguna persona debe de actuar como piloto al mando para remolcar un planeador o
vehculos ultralivianos no motorizado a menos que esa persona:
1) Posea por lo menos una licencia de piloto privado con la habilitacin de categora
para aviones motorizados;
2) Haya asentado en el libro de registro de vuelo del piloto por lo menos 100 horas
como piloto al mando en categora de aeronave, clase y tipo, si es requerido, que el
piloto est usando para remolcar un planeador o vehculo ultraliviano no
motorizado;
3) Tenga un endoso en el libro de registro de vuelo del piloto por un instructor
autorizado que certifique que esa persona ha recibido entrenamiento en tierra y en
vuelo en planeadores y vehculos ultralivianos y que es competente en:
i) Las tcnicas y procedimientos esenciales para la seguridad del remolque de
planeadores o vehculos ultralivianos no motorizados, incluyendo limitaciones
de velocidad en el aire;
ii) Procedimientos de emergencia;
Enmienda No. 5
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iii) Seales usadas; y

iv) Mximos ngulos de inclinacin (bank).
4)
Excepto como lo provisto en el prrafo (b) de esta subseccin, haya registrado por
lo menos tres vuelos como nico manipulador de los controles de una aeronave
remolcando un planeador o un vehculo ultraliviano no motorizado simulando los
procedimientos de vuelo de remolque mientras va acompaado de un piloto que
rena los requerimientos de los prrafos (c) y (d) de esta subseccin;
5)
Excepto por lo provisto en el prrafo (b) de esta subseccin haya recibido un

endoso del piloto en el prrafo (a)(4) de esta subseccin, certificando que la
persona ha logrado por lo menos 3 vuelos en una aeronave mientras remolca un
planeador o un vehculo ultraliviano no motorizado, o mientras simula los de
procedimientos de vuelo requeridos; y
6)
Dentro de los (12) meses precedentes haya:

i) Hecho por lo menos tres remolques reales o simulados de un planeador o
vehculo ultraliviano no motorizado mientras es acompaado por un piloto
calificado que rene los requerimientos de esta subseccin; o
ii) Hecho por lo menos tres vuelos como piloto al mando de un planeador o
vehculo ultraliviano no motorizado remolcado por una aeronave.
b) Cualquier persona que, antes de mayo 17 del 1967, haya hecho y registrado 10 o ms
vuelos como piloto al mando de una aeronave remolcando un planeador o vehculo
ultraliviano no motorizado acorde con un certificado o desviacin no necesita cumplir con los
prrafos (a)(4) y (a)(5) de esta subseccin.
c) El piloto, descrito en los prrafos (a)(4) de esta subseccin, que endosa el libro de registro
de vuelo del piloto de una persona que procura los privilegios de remolque, debe de haber:
1) Reunido los requisitos de esta subseccin previo al endoso del libro de registro de vuelo
del piloto de la persona que busca los privilegios de endoso; y
2) Registrado por lo menos (10) vuelos como piloto al mando de una aeronave mientras
remolca un planeador o un vehculo ultraliviano no motorizado.
d) Si el piloto descrito en el prrafo (a)(4) de esta subseccin posee solamente una licencia de
piloto privado, entonces ese piloto debe haber:
1) Registrado por lo menos (100) horas de piloto al mando en aeronaves, o (200) horas de
piloto al mando en combinacin de aeronave de motor y otra diferente a aeronave de
motor; y
2) Ejecutado y asentado por lo menos tres vuelos dentro de los (12) meses calendario que
preceden al mes en que el piloto acompaa o endosa el libro de registro de vuelo del
piloto de una persona que busca los privilegios de remolque de planeador:
Enmienda No. 5
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i) En una aeronave mientras remolca un planeador o un vehculo ultraliviano no

motorizado acompaado de otro piloto que rene los requerimientos de esta
subseccin; o
ii) Como piloto al mando de un planeador o un vehculo ultraliviano no motorizado
siendo remolcado por otra aeronave.
61.71
Graduados de un programa de entrenamiento aprobado que no estn bajo este

RAD: Reglas especiales.
a) Una persona que se grada en un programa de entrenamiento aprobado bajo el RAD 141, u
otro programa de entrenamiento aprobado por el IDAC, es considerado haber cumplido la
experiencia aeronutica aplicable, el conocimiento aeronutico, y las reas de requisitos de
operacin de este RAD si esa persona presenta el certificado de graduacin y pasa la prueba
prctica requerida dentro del perodo de 60 das despus de la fecha de graduacin.
b) Una persona puede solicitar una licencia de piloto de transporte de lnea area, habilitacin en
tipo, o ambos bajo este RAD, y ser considerado el haber cumplido con los requisitos aplicables
bajo la seccin F de este reglamento para esa licencia y habilitacin, si esa persona ha:
1) Completado satisfactoriamente un programa de entrenamiento aprobado y el chequeo de
pericia de piloto al mando para ese tipo de aeronave, de acuerdo con los requisitos de piloto al
mando bajo las secciones N y O del RAD 121; y
2) Aplicado para la licencia de piloto de transporte de lnea area, habilitacin en tipo, o ambos
dentro del perodo de (60) das a partir de la fecha en que la persona complet
satisfactoriamente el programa de entrenamiento aprobado y el chequeo de pericia de piloto al
mando para ese tipo de avin.
c) No obstante lo prescrito en las seccin C de este RAD, ninguna persona que procura
autorizacin para vuelo solo como estudiante piloto, podr ser autorizado a menos que el
solicitante se encuentre bajo un entrenamiento aprobado bajo el RAD 141 o en otro centro de
entrenamiento aprobado por el IDAC, y es considerado haber cumplido la experiencia
aeronutica, el conocimiento aeronutico, y los requisitos de reas de operacin aplicables de
este RAD.
d) No obstante lo prescrito en las secciones E, H e I de este RAD, ninguna persona que procura
la certificacin como piloto privado, instructor de vuelo e instructor de teora aeronutica bajo
este RAD, podr ser evaluado para su certificacin a menos que el solicitante haya terminado
satisfactoriamente un entrenamiento aprobado bajo el RAD 141, y es considerado haber
cumplido la experiencia aeronutica, el conocimiento aeronutico, y los requisitos de reas de
operacin aplicables de este RAD, si esa persona presenta el certificado de graduacin y pasa la
prueba prctica requerida dentro del perodo de 60 das despus de la fecha de graduacin.
61.73 Pilotos militares: reglas especiales.
a) Generalidades. Excepto para un piloto militar habilitado quien ha sido removido de su
posicin de volar por carencia de competencia, o por una accin disciplinaria que implica
operaciones de aeronave, un piloto militar habilitado quien rene los requerimientos aplicables
de esta subseccin puede solicitar, de acuerdo con su entrenamiento militar, para:
Enmienda No. 5
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1) Una licencia de piloto privado comercial;

2) Una habilitacin en aeronave en la categora y clase de aeronave para la cual el piloto
militar est calificado.
3) Una habilitacin en instrumentos con la habilitacin en aeronave apropiada para la
cual el piloto militar est calificado; o
4) Una habilitacin en tipo, si es apropiado.
b) Pilotos militares en estado activo de vuelo dentro de los pasados (12) meses. Un piloto
militar habilitado quien ha estado en una posicin activa de volar dentro de los 12 meses antes de
la solicitud debe:
1) Pasar la prueba de conocimiento requerida sobre las reas de conocimiento
aeronutico listadas en la subseccin 61.125 de este RAD;
2) Presentar documentacin mostrando cumplimiento con la experiencia aeronutica en
por lo menos una habilitacin en categora de aeronave; y
3) Presentar documentacin mostrando que el solicitante es o fue, en algn momento
durante los 12 meses calendario que preceden al mes de solicitud:
i)
Un piloto militar habilitado, en estado activo de vuelo en las Fuerzas Armadas

de la Repblica Dominicana; o
ii) Un piloto militar habilitado de una fuerza armada de un pas extranjero

Contratante de la Convencin de Aviacin Civil Internacional, asignado para
funciones como piloto (que no sea la de entrenamiento de vuelo) en Fuerzas
Armadas de la Repblica Dominicana y posea, al momento de la solicitud, una
licencia de piloto civil vigente expedida por ese pas contratante autorizando por
lo menos los privilegios de la licencia de piloto que busc.
4) Pasar la prueba prctica requerida sobre las reas de operacin listadas en la
subseccin 61.127(b) que aplican a la categora de la aeronave y habilitacin buscada;
c) Pilotos militares en estado no activo de vuelo durante los (12) meses calendarios que
preceden al mes de la solicitud. Un piloto militar habilitado quien no ha estado activo para
volar dentro de los 12 meses calendarios que preceden al mes de solicitud debe:
1) Pasar el examen escrito sobre las reas de conocimiento listadas en la subseccin
61,125, y el examen prctico sobre las reas de operacin listadas en la subseccin
61.127(b) ; y
2) Presentar documentacin demostrando que el solicitante fue, antes del principio del
doceavo mes calendario que preceden al mes de la solicitud, un piloto militar
habilitado como lo prescrito en los prrafos (b)(3)(i) o los prrafos (b)(3)(ii) de esta
subseccin.
d) Categora de aeronave, clase, y habilitaciones en tipo. Un piloto militar habilitado que
aplique para una categora de aeronave, clase, o habilitacin en tipo, si es aplicable, le es
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expedida esa habilitacin a nivel de licencia de piloto comercial si el piloto cumple

satisfactoriamente un examen prctico impartido por el IDAC en esa aeronave despus de:
1) Reunir los requisitos de los prrafos (b)(1) y (b)(2) de esta subseccin; y
2) Haber recibido un endoso de un instructor autorizado quien certifica que el piloto es
competente para tomar el examen prctico requerido, y que ese endoso fue hecho
dentro del perodo de los 60 das que preceden a la fecha del examen prctico.
e) Habilitacin de vuelo por instrumentos. Un piloto militar habilitado que solicite que una
habilitacin en instrumentos en avin o una habilitacin en instrumentos en helicptero, le sea
aadida a su licencia comercial, puede solicitar una habilitacin en instrumentos si el piloto
dentro de los 12 meses calendario que preceden al mes de la solicitud ha pasado un chequeo de
pericia en instrumentos sobre las reas de operacin listadas en la subseccin 61.65(c) impartido
por el IDAC, en la categora de aeronave en la que busca la habilitacin en instrumentos.
f) Habilitacin en tipo de aeronave. Una habilitacin en tipo de aeronave es expedida solo
para tipos de aeronaves que el IDAC ha certificado para operaciones civiles.
g) Habilitacin en Tipo de aeronave puesta en una licencia de piloto de transporte de lnea
area. Un piloto militar habilitado o un piloto militar habilitado retirado quien tenga una
licencia de piloto de transporte de lnea area y quien solicita una habilitacin en tipo de
aeronave para ser puesta en su licencia de piloto de transporte de lnea area, se le puede expedir
esa habilitacin en tipo de aeronave al nivel de la licencia de piloto de transporte de lnea area a
condicin de que esa persona:
1) Tenga una habilitacin en categora y clase para ese tipo de aeronave en la licencia de
piloto de transporte de lnea area; y
2) Haya pasado un chequeo de pericia en instrumento dado por las Fuerzas Armadas de
la Repblica Dominicana en ese tipo de aeronave como piloto al mando durante los
(12) meses calendario que preceden al mes de la solicitud.
h) Requisitos de un piloto militar para la obtencin de una licencia y/o habilitacin. Todo
solicitante deber proveer al IDAC los documentos que sirvan de evidencia de la forma y
manera como est prescrito por el Director General.
61.75
Convalidacin de Licencia Extranjera.
a) General. Excepto lo provisto en los prrafos (h) e (i) de esta subseccin, una persona que
posea una licencia de piloto extranjera que est vigente y expedida por un pas extranjero
Contratante de la Convencin de Aviacin Civil Internacional debe de solicitar para y serle
expedida una licencia de piloto privado con las habilitaciones apropiadas cuando la solicitud est
basada en la licencia de piloto extranjera que rena los requerimientos de esta subseccin. La
licencia convalidada emitida por el IDAC permanecer vigente mientras sta no exceda un plazo
mayor a 12 meses calendarios a partir de la fecha de su emisin o mientras no sea cancelada,
restringida, o est vencida o de alguna forma inhabilitada por el Estado emisor.
b) Licencia expedida. Una licencia de piloto privado convalidada dominicana que ha sido
expedida bajo esta subseccin, deber especificar el nmero de la licencia extranjera de la
Enmienda No. 5
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RAD 61
persona y del pas de expedicin. La persona que posee una licencia de piloto extranjera vigente,
y expedida por un pas extranjero Contratante de la Convencin de Aviacin Civil Internacional
debe de serle expedida una licencia de piloto privado basado en la licencia de piloto extranjera
sin tener que demostrar alguna pericia a condicin de que el solicitante:
1) Rene los requisitos de esta subseccin;
2) Posea una licencia de piloto extranjera que:
i) No est bajo una orden de cancelacin o suspensin por el pas extranjero
que expidi la licencia de piloto extranjera; y
ii) No contenga un endoso afirmando que el solicitante no ha reunido todos los
estndares de OACI para la licencia;
3) No posea al momento una licencia de piloto dominicana;
4) Posea un certificado mdico vigente expedido bajo el RAD 67 o un certificado
mdico vigente expedido por el pas que expidi la licencia extranjera de la
persona; y
5) A partir del 5 de marzo del 2011, poder leer, hablar, escribir, y entender el Idioma
espaol e ingls al nivel experto Nivel 4. Si el solicitante no puede llenar uno de
estos requisitos debido a razones mdicas, o en caso de incapacidad para hablar el
idioma ingls, entonces el IDAC puede colocar tales limitaciones operacionales
sobre el certificado de piloto de ese solicitante como sea necesario para la segura
c) Habilitaciones de aeronaves expedidas. Las habilitaciones listadas en la licencia de piloto
extranjera de una persona, en adicin a alguna expedida despus de examinarse bajo las
provisiones de este RAD, debe de ser puesta en esa licencia de piloto dominicana de dicha
persona.
d) Habilitaciones expedidas en instrumentos. Una persona quien posea una habilitacin en
instrumento en la licencia de piloto extranjera expedida por un pas extranjero Contratante de la
Convencin de Aviacin Civil Internacional le debe de ser expedida una habilitacin en
instrumento en una licencia de piloto privado dominicana a condicin de que:
1) La licencia de piloto extranjera de la persona autoriza los privilegios de
instrumentos;
2) Dentro de los (24) meses precedentes al mes en el cual la persona solicita para la
habilitacin en instrumentos, la persona pasa el examen apropiado de
conocimiento; y
3) A partir del 5 de marzo del 2011, poder leer, hablar, escribir, y entender el Idioma
espaol e ingls al Nivel 4. Si el solicitante no puede llenar uno de estos
requisitos debido a razones mdicas, o en caso de incapacidad para hablar el
idioma ingls, entonces el IDAC puede colocar tales limitaciones operacionales
sobre el certificado de piloto de ese solicitante como sea necesario para la segura
Enmienda No. 5
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
e) Limitaciones y privilegios de operacin. Una persona quien reciba la licencia de piloto

privado convalidada dominicana que ha sido expedida bajo las provisiones de esta subseccin:
1) Debe de actuar como piloto de una aeronave civil de matrcula dominicana de
acuerdo con los privilegios de piloto privado autorizado por este RAD;
2) Est limitado a los privilegios puestos en la licencia por el IDAC;
3) Est sujeto a las limitaciones y restricciones de la licencia dominicana de la
persona y a la licencia de piloto extranjera cuando ejerce los privilegios de esa
licencia de piloto dominicano en la operacin de una aeronave de de matrcula
dominicana dentro o fuera de Repblica Dominicana; y
4) No ejercer los privilegios de esa licencia de piloto privado dominicana cuando la
licencia de piloto extranjera de esa persona ha sido cancelada o suspendida.
f) Limitaciones en licencia usada como base para una licencia dominicana. Una licencia de
piloto extranjera solamente se puede utilizar como base para expedir una licencia de piloto
privada dominicana convalidada. La licencia de piloto extranjera y el certificado mdico usado
como las bases para expedir una licencia de piloto privado bajo esta subseccin debe de estar en
los idiomas espaol e ingls o acompaado por una trascripcin de los idiomas espaol e ingls
que ha sido firmada por un oficial o representante de la autoridad de aviacin extranjera que
expidi la licencia de piloto extranjera.
g) Limitaciones colocadas en una licencia de piloto privado dominicana. Una licencia de piloto
privado dominicana expedida bajo esta subseccin es vlida solo cuando el titular tiene en
posesin personal la licencia de piloto extranjera en base a la cual se expidi la licencia
dominicana, o est prontamente accesible en la aeronave.
h) Solicitud de convalidacin de licencia para un personal aeronutico extranjero por parte de un
operador areo nacional. Cuando sea solicitado por el titular de un certificado de operador areo
o trabajos areos, el IDAC aceptar convalidar una licencia de piloto expedida por otro Estado
contratante, si los requisitos de emisin en dicho Estado son equivalentes o superiores a los que
rigen en la Repblica Dominicana, y slo se permitir al piloto actuar como piloto al mando,
piloto instructor o como segundo al mando en la, o las aeronaves incluidas en las
Especificaciones de Operaciones del certificado aprobado por el IDAC si:
1) El piloto cumple con los requisitos prescritos en prrafo (b)(2) de esta subseccin y
con los mnimos requeridos de calificacin para el puesto, que son aprobados en el
manual de operaciones del operador;
2) Es capaz de hablar, leer y escribir el idioma espaol e ingls al Nivel 4, a menos que
se desempee con otro sistema de comunicacin hablado y escrito aprobado por el
IDAC para el operador a excepcin de lo establecido en el prrafo (h) (6) de esta
subseccin;
3) La competencia del piloto es evaluada satisfactoriamente por un inspector del IDAC
bajo el programa de entrenamiento aprobado para ese operador que incluya en la
evaluacin, conocimiento en el uso del espacio areo, la Ley No. 491-06 de Aviacin
Civil Dominicana y el Reglamento Aeronutico Dominicano.
Enmienda No. 5
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4) En la autorizacin que acompaar la licencia convalidada segn el prrafo (h),

consta de la siguiente mencin: Vlida para operaciones de vuelo de (nombre del
explotador), en la aeronave (tipo), en funciones de (Capitn o Segundo al Mando
segn sea) por un perodo de (6) meses a partir de la emisin de esta licencia.
5) Todo solicitante deber proveer al IDAC los documentos que sirvan de evidencia de
la forma y manera como est prescrito por el Director General.
6) El operador areo deber cerciorarse de que el personal extranjero solicitante hable y
entienda el idioma espaol; de no ser as, especificar por ante el Departamento de
Operaciones del IDAC el mtodo a seguir y su ejecucin total, sobre la forma de
operar un personal aeronutico que no habla ni entienda el idioma espaol.
7) El operador areo deber cerciorarse de que el personal extranjero solicitante haya
aprobado las pruebas de alcohol y drogas que exige el Reglamento correspondiente.
8) La validez de la Licencia convalidada prescrita bajo el prrafo (h) de esta subseccin,
no deber exceder un perodo mayor de seis (6) meses, o,
9) Cuando el operador en cumplimiento del subprrafo (h)(8) se viere en necesidad de
renovar el contrato, deber nuevamente satisfacer los requisitos prescritos bajo esta
subseccin.
i) La solicitud de convalidacin de la licencia presentada por el explotador deber indicar:
1) Identificacin del piloto, licencia y habilitaciones que posee;
2) Fecha de inicio y trmino de las funciones que va a desempear;
3) Aeronave donde realizar la operacin;
4) Demostracin del ltimo chequeo de vuelo;
5) Demostracin de la experiencia de vuelo que posee, total y reciente.
j) Toda persona titular de una licencia convalidada que haya expirado por vencimiento del
perodo prescrito en el prrafo (a) de esta subseccin, deber solicitar nuevamente la
convalidacin de dicha licencia, cumpliendo con los requisitos aplicables de esta subseccin.
61.77
Autorizacin al piloto para propsito especial: Operacin de aeronave civil

registrada en Repblica Dominicana arrendada por una persona que no es un
ciudadano dominicano.
a) General. Al titular de una licencia extranjera de piloto expedida por un pas Contratante de
la Convencin de Aviacin Civil Internacional que rena los requisitos de esta subseccin, el
IDAC puede expedirle una Autorizacin al Piloto para Propsito Especial con el fin de realizar
los servicios de piloto:
Enmienda No. 5
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1) En una aeronave civil de matrcula dominicana que es arrendada a una persona quien
no es un ciudadano de la Repblica Dominicana, para realizar servicios de la manera
prescrita en el subprrafo (a)(2) de esta subseccin.
2) Para llevar personas o propiedad por compensacin o remuneracin en operaciones
de:
i) Servicio areo internacional, programado en aviones de motores de turbina de
matrcula dominicana;
ii) Servicio areo internacional programado en aviones de matrcula dominicana
que tengan una configuracin de ms de nueve pasajeros, excluyendo los
asientos de los tripulantes;
iii) Transporte areo internacional no programado en aviones de matrcula
dominicana que tienen una configuracin de ms de (30) asientos de
pasajeros, excluyendo los asientos de los tripulantes; o
iv) Servicios areos internacional programado o transporte areo internacional no
programado, en aviones de matrcula dominicana que tienen una carga paga
mayor de (7,500) libras.
b) Elegibilidad. Para ser elegible para la expedicin o la renovacin de una Autorizacin al
Piloto para Propsito Especial, el solicitante debe presentar lo siguiente al IDAC:
1) Una licencia extranjera de piloto actualizada, que ha sido expedida por la autoridad
aeronutica de un pas Contratante de la Convencin de Aviacin Civil Internacional, que
contiene la categora de aeronave apropiada, clase, habilitacin en instrumento, y
habilitacin de tipo, si es apropiado, para la aeronave a ser volada;
2) Una certificacin actualizada del arrendador de la aeronave:
i) Indicando que el arrendador emplea al solicitante;
ii) Especificando el tipo de aeronave en la cual el solicitante realizar los
servicios de piloto; y
iii) Indicando que el solicitante ha recibido instruccin de tierra e instruccin de
vuelo que califica al solicitante para realizar los deberes que se le asignarn en
la aeronave.
3) Documentacin mostrando cundo el solicitante alcanzar la edad de (60) aos (una
copia oficial del certificado de nacimiento del solicitante o de otra documentacin
oficial);
4) Documentacin de que el solicitante rene los estndares mdicos para la
expedicin de la licencia extranjera de piloto, de la autoridad aeronutica del pas
Contratante de la Convencin de Aviacin Civil Internacional donde el solicitante
mantiene su nacionalidad o residencia.
Enmienda No. 5
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5) Reservado.
6) Una declaracin de que el solicitante an no tiene una Autorizacin al Piloto para
Propsito Especial; sin embargo, si el solicitante ya la tiene, entonces dicha
Autorizacin debe ser entregada al IDAC antes de ser expedida otra Autorizacin.
c) Privilegios. Una persona a quien se le ha expedido una Autorizacin al Piloto para
Propsito Especial bajo esta subseccin:
1) Debe ejercer los privilegios prescritos en la Autorizacin al Piloto para Propsito
Especial; y
2) Debe cumplir con las limitaciones especificadas en esta subseccin y las
limitaciones adicionales especificadas en la Autorizacin al Piloto para Propsito
Especial.
d) Limitaciones generales. Una Autorizacin al Piloto para Propsito Especial es vlida
solamente:
1) Para los vuelos entre los pases extranjeros o para vuelos en comercio areo
extranjero dentro del perodo asignado en la autorizacin;
2) Si la licencia de piloto extranjera requerida por el prrafo (b)(l) de esta
subseccin, la documentacin mdica requerida por el prrafo (b)(4) de esta
subseccin, y la Autorizacin al Piloto para Propsito Especial expedida bajo
esta subseccin estn en la posesin fsica del titular o inmediatamente accesible
en la aeronave;
3) Mientras que el titular est empleado por la persona de quien la aeronave descrita
en la certificacin requerida por el prrafo (b)(2) de esta subseccin es arrendada;
4) Mientras el titular est realizando los servicios de piloto en la aeronave de
matrcula dominicana descrita en la certificacin requerida por el prrafo (b) (2)
de esta subseccin; y
5) Si el titular tiene solamente una Autorizacin al Piloto para Propsito Especial
en la manera provista en el prrafo (b)(6) de esta subseccin.
e) Limitacin de edad. Limitacin de edad. Ninguna persona que posea una licencia de
piloto expedida bajo este RAD que ha alcanzado los 60 aos de edad, deber servir como
piloto en un avin civil de matrcula dominicana que est dedicado al servicio areo
internacional regular o de operaciones de transporte areo internacional no regular por
remuneracin o arrendamiento.
f)
Definiciones.
1) Servicio areo internacional, segn se utiliza en el prrafo (e) de esta subseccin,
significa servicio areo programado realizado en aviones para el transporte pblico
de pasajeros, correo, o carga, cuyo servicio pasa a travs del espacio areo sobre el
territorio de ms de un pas.
Enmienda No. 5
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2) Transporte areo internacional, segn se utiliza en el prrafo (e) de esta

subseccin, significa transporte areo realizado en aviones para el transporte pblico
de pasajeros, correo, o cargo, cuyo servicio pasa a travs del espacio areo sobre el
territorio de ms de un pas.
g) Requisitos relativos a la paridad de edad. Ninguna persona que haya cumplido los 60 aos
de edad pero que no haya alcanzado la edad de los 65 aos podr servir como piloto al mando
en cualquiera de las operaciones descritas en la subseccin 61,3(j)(1)(i) hasta (iv) a menos que
haya otro piloto en la cabina de pilotaje quien no haya todava cumplido los 60 aos de edad.
h) Fecha de vencimiento. Cada Autorizacin al Piloto para Propsito Especial vence:
1) 60 meses calendario desde el mes en que fue emitido, a menos que previo a esta fecha
sea suspendida o cancelada.
2) Cuando el contrato de arrendamiento para la aeronave expire o el arrendador termina
el empleo de la persona que posee la autorizacin para propsito especial;
3) Siempre y cando la licencia de piloto extranjera de la persona haya sido suspendida,
cancelada o ya no es vlida, o
4) Cuando la persona ya no rene los estndares mdicos para la emisin de una licencia
de piloto extranjera.
i) Renovacin. Una persona que ejerce los privilegios de una autorizacin al piloto para
propsito especial puede solicitar una extensin de (60) meses calendarios a esa autorizacin,
con tal que la persona:
1) Contine reuniendo los requisitos de esta subseccin; y
2) Entregue la autorizacin al piloto para propsito especial vencida, al recibo de la
nueva autorizacin.
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Seccin C - Estudiante Piloto

61.81 Aplicabilidad.
Este RAD prescribe los requisitos para la emisin de licencias y certificados de estudiante piloto, las
condiciones bajo las que esta licencia es utilizada y las limitaciones y reglas operacionales,
generales para los titulares de estos certificados y licencias.
No obstante lo prescrito en esta seccin, todo solicitante de una licencia o de certificado de
estudiante piloto deber cumplir con lo prescrito en la subseccin 61.71(c) de este Reglamento.
61.83 Requisitos de elegibilidad: Estudiante Piloto.
No obstante lo prescrito en la subseccin 61.13, para obtener una licencia de estudiante piloto
una persona debe:
a) Tener por lo menos cumplidos los (17) aos de edad. En caso de ser menor deber presentar
autorizacin legal de sus padres.
b) Reservado.
c) Ser capaz a partir de marzo 6, 2011 de hablar, leer y escribir el idioma espaol al nivel 4
(OACI) con tales limitaciones operacionales puestas en su licencia de piloto como sea necesario
para garantizar una operacin segura de la aeronave. Esta limitacin persistir hasta tanto l
demuestre que puede hablar, leer y escribir el idioma espaol al nivel arriba prescrito; y
61.85 Solicitud.
La solicitud para poder obtener una licencia de estudiante piloto deber hacerse conforme al
formato, proceso y documentacin requerida que ha sido establecida por el Director General.
61.87 Requisitos de vuelo solo para el estudiante piloto.
a)
Generalidades.
Un estudiante piloto no puede operar una aeronave en vuelo solo, a menos que cumpla los requisitos
de esta seccin.
El trmino vuelo solo, usado en este RAD, son las horas de vuelo en que un estudiante piloto es el
ocupante nico de la aeronave, o las horas de vuelo durante las cuales el estudiante ha actuado como
piloto al mando de una aeronave que requiere ms de un piloto.
b) Conocimiento aeronutico.
Un estudiante piloto debe demostrar satisfactoriamente conocimiento aeronutico en un examen
de conocimiento que rena los requisitos de este prrafo:
1) El examen debe orientarse al conocimiento del estudiante piloto sobrei) Las subsecciones de los Reglamentos 61 y 91;
Enmienda No. 5
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ii) Las reglas y procedimientos del espacio areo para el aerdromo donde el vuelo
solo ser realizado; y
iii) Las caractersticas de vuelo y limitaciones operacionales para la marca y modelo de
aeronave a ser volado.
2) La instruccin autorizada debe:
i)
Administrar un examen; y
ii) A la conclusin del examen, revisar todas las respuestas incorrectas con el
estudiante antes de autorizar a ese estudiante a conducir un vuelo solo.
c) Entrenamiento de vuelo solo.
Previo a la conduccin de un vuelo solo, un estudiante piloto debe haber recibido y registrado
instruccin en por lo menos los procedimientos y maniobras aplicables enumeradas en los prrafos
(d) hasta (j) de esta subseccin y haber demostrado pericia en el mbito aceptable de rendimiento a
juicio del instructor que aprueba el vuelo slo de estudiante piloto.
d) Las maniobras y procedimientos para entrenamiento previo al vuelo solo en un avin
monomotor. Un estudiante que est recibiendo entrenamiento para la habilitacin o privilegios
de un avin monomotor debe (como apropia a la aeronave a ser volada en el vuelo solo), haber
recibido un entrenamiento pre-solo, sobre:
1) Procedimientos de preparacin apropiada del vuelo, incluyendo planeamiento de prevuelo y preparacin, operacin de planta motora, y sistemas de aeronaves;
2) Rodaje y operaciones de superficie, incluyendo corridas de motor;
3) Despegues y aterrizajes incluyendo normales y con viento-cruzado;
4) Vuelo recto y nivelado, y giros en ambas direcciones;
5) Ascensos y giros ascendentes;
6) Patrones de trnsito de aerdromo, incluyendo procedimientos de salida y llegada;
7) Evasin de colisin, evasin de cizalladura de viento, y evasin de turbulencia;
8) Descensos con y sin giros usando configuraciones de baja y alta resistencia;
9) Vuelo a diversas velocidades areas indicadas, desde velocidad de crucero a velocidad
de vuelo lento;
10) Entradas en prdida de sustentacin de varias actitudes de vuelo y combinaciones de
potencia con recuperacin iniciada a la primera indicacin de una prdida de
sustentacin, y recuperacin de una prdida de sustentacin completa;
11) Procedimientos de emergencia y mal funcionamiento del equipo; y
12) Maniobras con referencia al terreno.
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13) Aproximaciones a un rea de aterrizaje con simulacin de fallos del motor;

14) Deslizamiento a un aterrizaje; y
15) Dar motor y al aire (Go-around)
e) Para aviones, adems de las maniobras y procedimientos del prrafo (d) de esta subseccin, el
estudiante piloto debe haber recibido entrenamiento de vuelo pre-solo en:
1) Aproximaciones al rea de aterrizaje con potencia mnima y parcial;
2) Aterrizaje con deslizamiento;
3) Aproximacin frustrada desde una aproximacin final y desde la establecida para
aterrizaje en diversas configuraciones de vuelo incluyendo giros;
4) Procedimientos de aterrizaje forzoso (de emergencia) iniciados en el despegue, durante el
ascenso inicial, travesa, descenso y en patrn de aterrizaje; y
5) Entrada en prdidas (stall) desde diversas actitudes de vuelo y combinaciones de potencia
con la recuperacin iniciada al primer indicio de una prdida, y recuperacin desde una
prdida total.
f) Para helicpteros (con excepcin de autogiros monoplazas), adems de las maniobras y los
procedimientos del prrafo (d) de esta subseccin y de acuerdo a lo permitido por las limitaciones
de maniobra y rendimiento de la aeronave, el estudiante piloto debe haber recibido entrenamiento
pre-vuelo solo en:
1) Aproximaciones al rea de aterrizaje;
2) Giros en vuelo suspendido y carreteo en el aire (helicpteros solamente) y maniobras de
superficie;
3) Aproximacin frustrada desde aterrizaje de vuelo suspendido y desde una aproximacin
final;
4) Procedimientos simulados de emergencia, incluyendo descensos de auto-rotacin con una
recuperacin de potencia o aterrizajes corridos, y recuperacin de potencia en vuelos
suspendidos en helicptero monomotor o aproximaciones a vuelo suspendido o aterrizaje
con un motor inactivo en helicpteros multimotores, y
5) Desaceleraciones rpidas (helicpteros solamente).
g) Para planeadores: Adems de los procedimientos y maniobras apropiadas en el prrafo (d) de
esta subseccin, el estudiante piloto debe haber recibido entrenamiento pre-vuelo solo en:
1) Pre-vuelo, inspeccin de aparejos de remolque, revisin de seales, y los procedimientos
de liberacin a ser usados;
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2) Remolque areo, remolque en tierra, o auto-lanzamiento;

3) Principios de ensamblaje y desmontaje del planeador;
4) Entradas en prdida (stall) desde diversas actitudes de vuelo con recuperacin al primer
indicio y recuperacin de una perdida total;
5) Planeos rectos, en giro y espirales;
6) Deslizamiento al aterrizaje;
7) Procedimientos y tcnicas para aprovechar la sustentacin utilizando trmicas propias del
rea de entrenamiento; y
8) Operaciones de emergencia, incluyendo procedimientos de rotura de lnea de remolque.
h) En dirigibles. Adems de los procedimientos y maniobras apropiadas del prrafo (d) de esta
subseccin, el estudiante piloto debe haber recibido entrenamiento de vuelo pre-solo en:
1) Aparejos, lastres, control de presin de los balones de gas y de sper calentamiento; y
2) Aterrizaje con balance esttico positivo y negativo.
i) En globos libres. Adems de los procedimientos y maniobras apropiadas en el prrafo (d) de
esta subseccin, el estudiante piloto debe haber recibido entrenamiento de vuelo pre-solo en:
1) Operacin de gas o aire caliente, lastre, vlvulas y paneles de rasgadura, como sea
apropiado;
2) Uso de emergencia del panel de rasgadura (puede simularse);
3) Los efectos de viento en el ngulo de ascenso y aproximacin; y
4) Tcnicas de prevencin y deteccin de obstrucciones.
j) La instruccin requerida por esta seccin debe ser dada por un instructor de vuelo autorizado
con habilitacin:
1) En la categora y clase de aviones, para aviones;
2) Excepto a lo prescrito en prrafo (k)(3) de esta subseccin, en helicpteros apropiados,
para helicpteros;
3) En la categora de planeadores para planeadores;
4) En la categora de globo libre para globo libre.
k) El titular de una licencia de piloto comercial con habilitacin en categora de globo libre
puede dar la instruccin requerida por esta seccin en globos libres si el piloto comercial posee
una habilitacin de clase globo libre aerosttico:
l) Respaldos del instructor de vuelo.
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1) Ningn estudiante piloto puede operar una aeronave en vuelo solo, a menos que el libro
de vuelo y la licencia de estudiante piloto haya sido autorizado para la aeronave
especfica, marca y modelo a ser volada, por un examinador de vuelo autorizado bajo este
RAD, y el libro de vuelo del estudiante se haya firmado, dentro de los (30) das con
anterioridad a que el estudiante vuele solo, por un instructor de vuelo con habilitacin y
autorizado bajo este RAD que haya volado con el estudiante.
2) Ningn instructor de vuelo puede autorizar un vuelo solo sin haber firmado el libro de
vuelo del estudiante.
m) El respaldo del instructor debe certificar que:
1) Ha dado la instruccin al estudiante en la marca y modelo de aeronave en la que el vuelo
solo va a ser hecho;
2) El estudiante ha cumplido el entrenamiento de vuelo y requisitos de esta seccin; y
3) El estudiante es competente para hacer con seguridad un vuelo solo en esa aeronave.
n) No obstante cumplir los requisitos de los prrafos (a) hasta (m) de esta subseccin, todo
estudiante piloto, cuyo libro de vuelo y licencia de estudiante piloto se firman para un vuelo solo
por un instructor autorizado, solamente puede llevar a cabo este vuelo 30 das despus de la
fecha en que el libro de vuelos fue firmado para el vuelo solo.
61.89
Limitaciones generales.
a) Un estudiante para piloto no puede actuar al mando de una aeronave:

1)
2)
3)
4)
5)
6)
Que est llevando pasajero;

Que est llevando propiedades por compensacin o pago.
Por compensacin o pago.
En procura de un negocio.
En un vuelo internacional.
Con una visibilidad en vuelo o de superficie menor de (3) millas terrestres durante horas
diurnas o (5) millas terrestres en horas nocturnas;
7) Cuando el vuelo no se pueda realizar con referencia visual a la superficie; o
8) En una manera que sea contraria a cualquier limitacin puesta en el libro de registro de
vuelo del piloto por un instructor autorizado.
9) El ltimo da del 24to. mes calendario a partir de la fecha de emisin de la licencia sin
que antes haya solicitado y obtenido nuevamente una licencia de Estudiante Piloto, si
despus de haber vencido el plazo de vigencia de la licencia de estudiante piloto previa,
ste no haya obtenido una licencia superior a dicha licencia.
b) Un estudiante para piloto no puede actuar como piloto requerido de una tripulacin de vuelo
en una aeronave en el que ms de un piloto es requerido por el certificado tipo de la aeronave o
las regulaciones bajo la cual el vuelo es conducido, exceptuando cuando recibe entrenamiento
de vuelo de un instructor autorizado a bordo de un dirigible, y ninguna otra persona distinta a la
de un miembro requerido para la tripulacin de vuelo es llevada en la aeronave.
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c) Reservado.
61.91 Limitaciones de aeronave: Piloto al mando.
Un estudiante piloto no puede operar como piloto al mando de una aeronave que requiera ms de un
tripulante de vuelo, a menos que l haya cumplido los requisitos pertinentes establecidos en la
subseccin 61.87.
61.93 Requisitos de vuelo de navegacin o travesa (para estudiante piloto para obtener
licencia de piloto privado).
a)
Generalidades.
Ningn estudiante piloto puede operar una aeronave en vuelo solo de navegacin, ni puede este
estudiante, excepto en una emergencia, hacer un vuelo solo con aterrizaje en cualquier punto, a
excepcin del aerdromo de despegue, a menos que el estudiante haya cumplido los requisitos de
esta seccin.
El trmino vuelo de navegacin, usado en este RAD, significa un vuelo ms all de un radio de
25 millas nuticas desde el punto de salida.
b) No obstante el prrafo (a) de esta subseccin, un instructor de vuelo autorizado bajo este
RAD, puede permitir que el estudiante practique vuelos solos con despegues y aterrizajes en otro
aerdromo dentro de (25) millas nuticas desde el aerdromo en que el estudiante recibe
instruccin si el instructor de vuelo:
1) Determina que el estudiante piloto es competente y experto para hacer estos aterrizajes y
despegues;
2) Ha volado con ese estudiante antes de autorizar estos despegues y aterrizajes; y
3) Firma el libro del estudiante piloto con una autorizacin para hacer esos aterrizajes y
despegues.
c)
Entrenamiento de vuelo.
Un estudiante piloto, adems del entrenamiento de maniobras y procedimientos de vuelo para el

pre-solo requeridos por 61.87 (c), debe haber recibido y registrado instruccin de un instructor de
vuelo autorizado en los procedimientos apropiados y maniobras de piloto de esta seccin.
Adems un estudiante piloto debe haber demostrado un nivel de rendimiento aceptable a juicio del
instructor de vuelo autorizado, bajo este RAD, quien firma el certificado del estudiante piloto en los
siguientes procedimientos y maniobras apropiados de esta seccin:
1) Para todas las aeronaves:
i)
El uso de cartas aeronuticas para navegacin VFR que usa pilotaje y navegacin
por estima con la ayuda de una brjula magntica;
ii) Performance del avin en vuelo de navegacin, adquisicin y anlisis de informes y

pronsticos meteorolgicos, incluyendo el reconocimiento de situaciones crticas de
tiempos meteorolgicos y estimados de visibilidad durante el vuelo;
Enmienda No. 5
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RAD 61
iii) Condiciones de emergencia en vuelos de navegacin incluyendo procedimientos de

desorientacin en ruta, las condiciones adversas de tiempo y procedimientos
simulados de precaucin, aterrizaje y aproximaciones en aerdromos fuera de ruta;
iv) Procedimientos de patrn de trfico, incluyendo salidas normalizadas y llegadas
normales, prevencin y evasin de colisin, y precauciones de turbulencia;
v) Reconocimiento de problemas operacionales asociados con los diferentes aspectos
del terreno en el rea geogrfica en que se vuela; y
vi) Operacin apropiada de los instrumentos y el equipo instalado en la aeronave que
va a ser volada.
2) Para aviones, adems del prrafo (c)(1) de esta subseccin:
i)
Despegue de campos cortos y blandos, y aproximaciones, y procedimientos de

aterrizaje, incluyendo viento-cruzado para los despegues y aterrizajes;
ii) Despegues con el mejor ngulo y rgimen de ascenso;

iii) Control y maniobras nicamente por la referencia de instrumentos de vuelo,
incluyendo el vuelo recto y nivelado, giros, descensos, ascensos, y el uso de radio
ayudas y ayudas directivas de radar;
iv) El uso de radios para navegacin VFR y para la comunicacin recproca; y
v) Para estudiantes pilotos, procedimientos nocturnos en el rea de (5) millas del
aerdromo, con despegues, aterrizajes y aproximacin frustrada.
3) Para helicpteros, adems del prrafo (c)(1) de esta subseccin y como sea apropiado a
la aeronave volada:
i)
Procedimientos de despegues y aterrizajes en altura;
ii) Aproximaciones pronunciadas y suaves al aterrizaje suspendido (hover);

iii) Desaceleraciones rpidas (helicpteros solamente); y
iv) Uso de radios para navegacin VFR y comunicacin bidireccional.
4) Para planeadores, adems de los procedimientos y maniobras apropiadas en el prrafo (1)
de esta subseccin:
i)
Aterrizajes realizados sin el uso del altmetro desde por lo menos (2,000) pies sobre
la superficie;
ii) Reconocimiento de las condiciones del tiempo y condiciones favorables para vuelo
de navegacin; y
iii) El uso de radios para comunicaciones recprocas.
Enmienda No. 5
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5) Para globos libres, los procedimientos y maniobras apropiadas del prrafo (c) (1) de esta
subseccin:
d) Ningn estudiante piloto puede operar una aeronave en un vuelo solo de navegacin, a menos
que:
1) El instructor haya firmado el libro de vuelo del estudiante;
2) El instructor autorizado bajo las condiciones de este RAD, que certifique que, un
estudiante ha recibido las instrucciones necesarias, y ha demostrado un nivel aceptable
de pericia en las maniobras y los procedimientos contemplados por esta seccin para la
categora de aeronave a ser volada.
3) Para cada vuelo solo de navegacin, despus de observar al estudiante en el pre-vuelo, la
planificacin y preparacin, certificando que, el estudiante est preparado para hacer el
vuelo sin riesgo bajo las circunstancias conocidas y sujeto a cualquier condicin
enumerada en el libro de vuelo por el instructor; y
4) Para un vuelo solo especfico de navegacin repetido que no sea mayor de (50) millas
nuticas desde el punto de salida, despus de darle la instruccin de vuelo en ambas
direcciones en la ruta, incluyendo despegues y aterrizajes en los aerdromos a ser usados,
y ha especificado las condiciones para que los vuelos puedan realizarse.
61.95
Operaciones en un rea terminal de control y en aerdromos ubicados dentro de

un rea de control terminal.
a) Un estudiante piloto no puede operar una aeronave a solas en espacio areo Clase B, a menos
que:
1) El estudiante piloto haya recibido ambas, instruccin en tierra y vuelo, de un instructor
autorizado en esa rea de espacio areo Clase B y la instruccin de vuelo se reciba en el
rea de espacio areo especfica Clase B, para la que el vuelo solo sea autorizado;
2) El libro de vuelo del estudiante piloto haya sido firmado dentro de los precedentes (90)
das, para conducir vuelo solo en rea de espacio areo Clase B, por el instructor quien
dio el vuelo de entrenamiento; y
3) El respaldo del libro de vuelo especifique que el estudiante piloto ha recibido la
instruccin requerida en tierra y vuelo y se encuentra competente para conducir vuelos
solos en rea de espacio areo especfica Clase B.
b) Conforme a 91.131 (b), un estudiante piloto no puede operar una aeronave en vuelo solo, desde
o en un aerdromo ubicado dentro del espacio areo Clase B, a menos que:
1) Ese estudiante piloto haya recibido ambas, instruccin en tierra y de vuelo, de un
instructor autorizado para que opere en ese aerdromo y la instruccin en tierra y de
vuelo se haya recibido en el aerdromo especfico para el que se autoriza el vuelo solo;
Enmienda No. 5
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2) El libro de vuelo de ese estudiante piloto se ha firmado dentro de los (10) das
precedentes para conducir vuelo solo en el aerdromo especfico, por el instructor quien
dio el vuelo de entrenamiento; y;
3) El respaldo del libro de vuelo especifique que el estudiante piloto ha recibido la
instruccin requerida en tierra y de vuelo, y se encuentra competente para conducir
operaciones de vuelo solo en el aerdromo especificado.
Enmienda No. 5
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Seccin D Reservado
Enmienda No. 5
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Seccin E Piloto Privado

61.101
Aplicabilidad.
Esta seccin prescribe los requisitos para la emisin de licencias y certificados de piloto privado
y las habilitaciones, las condiciones bajo las cuales esos certificados y licencias y habilitaciones
son necesarias, y las reglas de operacin general para personas que poseen esos certificados y
licencias y habilitaciones.
No obstante lo prescrito en esta seccin, todo solicitante de una licencia de Piloto Privado deber
cumplir con lo prescrito en la subseccin 61.71 (d) de este Reglamento.
61.103
Generalidades: Para ser elegible para una licencia o certificado de piloto privado, una persona
debe:
a) Ser dominicano y tener por lo menos (17) aos de edad.
b) A partir del 5 de marzo del 2011, poder leer, hablar, escribir y entender el idioma espaol e
ingls al Nivel 4. Si el solicitante no puede llenar uno de estos requisitos debido a razones
mdicas, o en caso de incapacidad para hablar el idioma ingls, entonces el IDAC puede colocar
tales limitaciones operacionales sobre el certificado de piloto de ese solicitante como sea
necesario para la segura operacin de la aeronave.
c) Recibir un endoso en el libro de registro de vuelo del piloto de un instructor autorizado
quien:
1) Condujo el entrenamiento, o revis el estudio de la persona sobre reas de conocimientos
aeronuticos listadas en la subseccin 61.105 (b) de este reglamento, que apliquen a la
habilitacin de aeronave buscada; y
2) Que certific que la persona est preparada para la prueba de conocimientos requerida.
d) Pasar la requerida prueba de conocimientos sobre las reas de conocimientos aeronuticos
listadas en la subseccin 61.105 (b) de este reglamento.
e) Recibir entrenamiento de vuelo y un endoso en el libro de registro de vuelo del piloto de un
instructor autorizado quien:
1) Condujo el entrenamiento en las reas de operacin listadas en la subseccin 61.107 (b)
de este reglamento, que aplican a la habilitacin de aeronave buscada; y
2) Que certific que la persona est preparada para el requerido examen prctico.
f) Que rene los requisitos de experiencia de este reglamento que aplican a la habilitacin de
aeronave buscada, antes de solicitar el examen prctico.
Enmienda No. 5
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g) Pasar un examen prctico sobre las reas de operacin enlistadas en la subseccin 61.107 (b)
de este reglamento que aplican a la habilitacin de aeronave buscada.
h) Cumplir con las subsecciones apropiadas de este reglamento que apliquen a la categora de
aeronave y la clase de habilitacin buscada.
61.104
Solicitud.
La solicitud para poder obtener una licencia de piloto privado deber hacerse conforme al formato,
proceso y documentacin requerida que ha sido establecida por el Director General.
61.105
a) Generalidades. Una persona que est solicitando una licencia de piloto privado debe recibir y
registrar entrenamiento en tierra de una escuela aprobada bajo RAD 141 o centro de
entrenamiento aprobado por el IDAC, sobre las reas de conocimientos aeronuticos del prrafo
(b) de esta subseccin que apliquen a la categora de aeronave y clase de habilitacin buscada.
b) reas de conocimientos aeronuticos:
1) Derecho areo: las disposiciones legales y reglamentos que apliquen al titular de una
licencia de piloto privado; el reglamento del aire; procedimientos de reglaje del altmetro;
los mtodos y procedimientos apropiados de los servicios de trnsito areo;
2) Conocimiento general de las aeronaves para aviones, dirigibles y helicpteros:
i)
Los principios relativos al manejo y funcionamiento de los grupos motores, excepto

planeadores, y sistemas e instrumentos;
ii) Las limitaciones operacionales de la categora pertinente de aeronave y de los

grupos motores, excepto planeadores; la informacin operacional pertinente del
manual de vuelo o de otro documento apropiado;
iii) Para helicpteros, la transmisin (tren de engranajes de reduccin) cuando
corresponda;
iv) Para dirigibles y globos, las propiedades fsicas y las aplicaciones prcticas de los
gases;
3) Performance, planificacin y carga de vuelo:
i) la influencia de la carga y de la distribucin de la masa en las caractersticas de
vuelo, clculos de masa y centrado. Solo los clculos de masa en el caso de globos;
ii) el uso y la aplicacin prctica de los datos de performance para el lanzamiento,
aterrizaje y otras operaciones. En el caso de los globos calcular datos de la
influencia de la temperatura.
Enmienda No. 5
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iii) la planificacin previa al vuelo y en ruta relativa a los vuelos VFR; los
procedimientos apropiados de los servicios de trnsito areo; los procedimientos de
reglaje de altmetro; las operaciones en zonas de gran densidad de trnsito;
4) Actuacin humana: actuacin humana, incluidos los principios de gestin de amenazas y
errores;
5) Meteorologa: la aplicacin de la meteorologa aeronutica elemental; los procedimientos
para obtener informacin meteorolgica y uso de la misma; altimetra; condiciones
meteorolgicas peligrosas;
6) Navegacin: los aspectos prcticos de la navegacin area y las tcnicas de navegacin a
estima; la utilizacin de cartas aeronuticas;
7) Procedimientos operacionales:
i)
la utilizacin de documentos aeronuticos tales como las AIP, los NOTAM, los
cdigos y abreviaturas aeronuticos;
ii) los diversos mtodos para el lanzamiento y los procedimientos conexos en el caso
de los planeadores;
iii) los procedimientos preventivos y de emergencia apropiados, incluso las medidas
que deben adoptarse para evitar zonas de condiciones meteorolgicas peligrosas, de
estela turbulenta y otros riesgos operacionales;
iv) la aplicacin de gestin de amenazas y errores a la performance operacional;
v) los procedimientos de reglaje de altmetro;
vi) en el caso de helicpteros y, si corresponde, el descenso vertical lento con motor;
efecto de suelo; prdida por retroceso de pala; vuelco dinmico y otros riesgos
operacionales; medidas de seguridad relativas a los vuelos en VMC;
8) Principios de vuelo: los principios de vuelo segn la categora de la aeronave;
9) Radiotelefona: los procedimientos y fraseologa para comunicaciones aplicables a los
vuelos VFR; las medidas que deben tomarse en caso de falla de las comunicaciones.
61.107 Pericia de vuelo.
a) Generalidades. Una persona que solicita una licencia de piloto privado debe recibir y
registrar entrenamiento en tierra y en vuelo de una escuela aprobada bajo RAD 141 o centro de
entrenamiento aprobado por el IDAC, en las reas de operacin de esta subseccin que aplican a
la categora de aeronave y la clase de habilitacin buscada.
b)
reas de operacin:
Enmienda No. 5
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RAD 61
1) Para una habilitacin categora de avin con una habilitacin clase monomotor, haber
obtenido bajo apropiada supervisin:
i)
Preparacin pre-vuelo;
ii) Procedimientos pre-vuelo;

iii) Base de operaciones de hidroavin y aerdromo;
iv) Despegues, aterrizajes, y motor y al aire (go-around);
v) Ejecucin de maniobras;
vi) Maniobras con referencia terrestre;
vii) Navegacin;
viii)Vuelo lento y prdida de sustentacin;
ix) Maniobras bsicas de instrumento;
x) Reconocimiento y gestin de amenazas y errores
xi) Operaciones de emergencia;
xii) Operaciones nocturnas, excepto como est dispuesto en la subseccin 61.110 de
este reglamento;
xiii)Procedimientos y fraseologa para comunicaciones; y
xiv) Procedimientos post vuelo
2) Para una habilitacin categora de avin con una habilitacin de clase multimotor, haber
obtenido bajo apropiada supervisin:
i)

iii) Operaciones de aerdromo y de base de hidroavin;
iv) Despegues, aterrizajes y motor y al aire (go-around);
Enmienda No. 5
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vi) Maniobras por referencia terrestre;

vii) Navegacin
viii) Vuelo lento y perdida de sustentacin;
ix) Maniobras bsicas de instrumento;
x) Reconocimiento y gestin de amenazas y errores;
xii) Operaciones multimotores;
xiii) Operaciones nocturnas, excepto como est dispuesto en la subseccin 61.110 de
este reglamento;
xiv) Procedimientos y fraseologa para comunicaciones; y
xv) Procedimientos post-vuelo
3) Para una habilitacin categora aeronave de rotor con una habilitacin clase de
helicptero, haber obtenido bajo apropiada supervisin;
i)
Preparacin Pre-vuelo;
ii) Procedimientos Pre-vuelo;

iii) Operaciones de aerdromos y helipuertos;
iv) Maniobras en vuelo estacionario;
v) Despegues, aterrizajes y motor y al aire (go-around);
vi) Ejecucin de maniobra, que incluya la ejecucin de un viraje horizontal de 180 en
un helicptero con los instrumentos apropiados;
vii) Navegacin;
ix) Operaciones de emergencia;
x) Recuperacin en la etapa incipiente del descenso vertical lento con motor; tcnicas
de recuperacin con el rotor a bajo rgimen, dentro del rgimen normal del motor;
Enmienda No. 5
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xi) Maniobras y recorridos en tierra; vuelo estacionario; despegues y aterrizajes normales, fuera de la direccin del viento y en terreno desnivelado;
xii) Despegues y aterrizajes con la potencia mnima necesaria; tcnicas de despegue y
aterrizaje en condiciones de performance mxima; operaciones en emplazamientos
restringidos; paradas rpidas;
xiii) Vuelo de travesa por referencia visual, navegacin a estima y, cuando las haya, con
radioayuda para la navegacin, incluso un vuelo de por lo menos una hora;
xiv) Operaciones de emergencia, incluso mal funcionamiento simulado del equipo del
helicptero; aproximacin en auto-rotacin;
xv) Operaciones desde, hacia y en trnsito por aerdromos controlados, cumplimiento
de los procedimientos de los servicios de trnsito areo;
xvi) Operaciones nocturnas, excepto como est estipulado en la subseccin 61.110 de
este reglamento;
xvii) Procedimientos y fraseologa para comunicaciones; y
xviii) Operaciones Post-vuelo
4) Reservado.
5) Reservado.
6) Para una habilitacin categora de planeador, haber obtenido bajo apropiada supervisin:
i)

iii) Operaciones de aerdromos y de puerto de planeador;
iv) Lanzamientos y aterrizajes;
v) Velocidades de funcionamientos;
vi) Tcnicas de vuelo;
vii) Ejecucin de maniobras;
viii) Navegacin;
Enmienda No. 5
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ix) Vuelo lento y prdida de sustentacin

x) Reconocimiento y gestin de amenazas y errores;
xii) Procedimientos y fraseologa para comunicaciones;
xiii) Procedimientos Post-vuelo.
7) Para una habilitacin categora dirigible de un peso superior a (4,600) metros cbicos,
haber obtenido bajo apropiada supervisin:
i)

iii) Operaciones de aerdromos
iv) Despegues, aterrizajes, y motor y al aire (go-around);
vi) Maniobras por referencia terrestre;
vii) Navegacin;
ix) Operaciones de emergencia;
x) Procedimientos y fraseologa para comunicaciones; y
xi) Procedimientos Post-vuelo
8) Para una habilitacin categora globo libre, haber obtenido bajo apropiada supervisin:
i)
Operaciones previas al vuelo, que incluirn el montaje, aparejo, inflado, amarre e

inspeccin;
ii) Tcnicas y procedimientos relativos al lanzamiento y al ascenso, que incluirn las

limitaciones aplicables, los procedimientos de emergencia y las seales utilizadas;
iii) Precauciones en materia de prevencin de colisiones;
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iv) Control del globo libre por referencia visual externa;

v) Reconocimiento y recuperacin de descensos rpidos;
vi) Vuelo de travesa por referencia visual y a estima;
vii) Aproximaciones y aterrizajes, incluido el manejo en tierra;
viii) Procedimientos de emergencia.
ix) Fundamentos de instruccin;
x) Materias tcnicas;
xi) Leccin previo al vuelo sobre una maniobra a ser ejecutada en vuelo;
xii) Operaciones de aerdromo;
xiii) Lanzamientos y aterrizajes;
xiv) Procedimientos en materia de colisiones;
xv) Maniobra de performance;
xvi) Navegacin;
xvii) Procedimientos y fraseologa para comunicaciones;
xviii) Operaciones a gran altitud; y
xix) Procedimientos posteriores al vuelo.
9) Reservado.
61.109
a)
Para una habilitacin de aviones monomotor. Excepto como est estipulado en el prrafo
(k) de esta subseccin, una persona que solicita una licencia de piloto privado con una categora
de avin y habilitacin de clase monomotor debe registrar por lo menos (40) horas de vuelo que
incluyan al menos (20) horas de vuelo de entrenamiento impartido por un instructor bajo el RAD
141 de un centro de entrenamiento aprobado por el IDAC y (10) horas de entrenamiento de
vuelo solo en las reas de operacin listadas en la subseccin 61.107 (b) (1) de este reglamento,
y el entrenamiento debe incluir por lo menos:
1) 3 horas en vuelo de entrenamiento de travesa en un avin monomotor;
Enmienda No. 5
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2) Excepto como est estipulado en la subseccin 61.110 de este reglamento, (3) horas de
entrenamiento en vuelo nocturno en un avin monomotor que incluya:
i) Un vuelo de travesa superior a (100) millas nuticas en distancia total; y
ii) (10) despegues y (10) aterrizajes a una parada total (cada aterrizaje involucre un
vuelo en el patrn de trfico) en un aerdromo.
3) (3) horas en entrenamiento de vuelo en un avin monomotor en el control y maniobra de
un avin solamente por referencia a instrumento, incluyendo vuelo recto y nivelado,
ascensos y descensos con velocidad relativa constante, giros a un rumbo, recuperacin de
actitudes de vuelo poco comn, radiocomunicaciones, y el uso de sistemas/facilidades de
navegacin y servicios de radar apropiados al vuelo por instrumentos;
4) (3) horas en vuelo de entrenamiento en preparacin para la prueba prctica en un avin
monomotor, que deben haber sido llevadas a cabo dentro de los (60) das anteriores a la
fecha de la prueba; y
5) (10) horas en vuelo solo, en un avin monomotor, que consistan de al menos:
i)
(5) horas solo, en tiempo de travesa;
ii) Un vuelo solo de travesa de al menos (150) millas nuticas total, con aterrizajes de
parada total a un mnimo de dos aerdromos diferentes, y un segmento del vuelo
que consista de una distancia en lnea recta de al menos (50) millas nuticas entre
los lugares de despegue y aterrizaje; y
iii) Tres despegues y tres aterrizajes a una parada total (con cada aterrizaje
involucrando un vuelo en patrn de trfico en un aerdromo con una torre de
control operando.
b) Para una habilitacin de avin multimotor. Excepto como est estipulado en el prrafo (k) de
esta subseccin, la persona que solicita una licencia de piloto privado con categora de avin y
habilitacin de clase multimotor debe registrar por lo menos (40) horas de tiempo en vuelo que
incluyan por lo menos (20) horas de entrenamiento en vuelo impartido por un instructor
autorizado bajo el RAD 141 de un centro de entrenamiento aprobado por el IDAC y 10 horas
de entrenamiento en vuelo solo en las reas de operacin listadas en la subseccin 61.107 (b) (2)
de este reglamento, y el entrenamiento debe incluir por lo menos:
1) 3 horas de entrenamiento en vuelo de travesa en un avin multimotor;
entrenamiento en vuelo nocturno en un avin multimotor que incluya:
i)
Un vuelo de travesa superior a (100) millas nuticas en distancia total; y
Enmienda No. 5
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ii) (10) despegues y (10) aterrizajes a una parada total (con cada aterrizaje
involucrando un vuelo en el patrn de trfico) en un aerdromo.
3) (3) horas de entrenamiento en vuelo en un avin multimotor al control y maniobra de un
avin nicamente por referencia a instrumento incluyendo vuelo horizontal y en lnea
recta, ascensos en velocidad relativa constante y descensos, giros a un rumbo,
recuperacin de actitudes de vuelo poco comn, radio comunicaciones, y el uso de
sistemas/facilidades de navegacin y servicios de radar apropiados al vuelo por
instrumentos;
4) (3) horas de entrenamiento en vuelo en preparacin para la prueba prctica en un avin
multimotor, que debe haber sido llevado a cabo dentro del periodo de los (60) das
anteriores a la fecha de la prueba; y
5) (10) horas de tiempo en vuelo solo en un avin, consistente de al menos:
i) (5) horas en tiempo de travesa solo;
ii) Un vuelo de travesa solo, de al menos (150) millas nuticas en distancia total, con
aterrizajes totales a un mnimo de dos aerdromos diferentes, y un segmento del
vuelo consistente en una distancia en lnea recta de al menos (50) millas nuticas
entre las ubicaciones de despegue y aterrizaje; y
involucrando un vuelo en un patrn de trfico en un aerdromo con una torre de
control operacional.
c) Para una habilitacin de categora en helicptero. Excepto como est estipulado en el
prrafo (k) de esta subseccin, la persona que solicite una licencia de piloto privado con
habilitacin en clase con categora helicptero debe registrar por lo menos (40) horas en vuelo
que incluyan por lo menos (20) horas de entrenamiento en vuelo impartido por un instructor
autorizado bajo el RAD 141 de un centro de entrenamiento aprobado por el IDAC y (10) horas
de entrenamiento en vuelo solo en las reas de operacin listadas en la subseccin 61.107 (b) (3)
de este reglamento, y el entrenamiento debe incluir al menos:
1) (3) horas de entrenamiento en vuelo de travesa en un helicptero;
entrenamiento de vuelo nocturno en un helicptero que incluya:
i)
Un vuelo de travesa igual o superior a las (50) millas nuticas de distancia total; y
ii) (10) despegues y (10) aterrizajes a una parada total (con cada aterrizaje
involucrando un vuelo en el patrn de trfico) en un aerdromo.
3) (3) horas de entrenamiento en vuelo en preparacin para la prueba prctica en un
helicptero, que debe haber sido efectuado dentro de los (60) das anteriores a la fecha de
la prueba; y
Enmienda No. 5
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4) (10) horas de tiempo de vuelo solo en un helicptero, consistente en al menos:

i)
(5) horas en tiempo de travesa;
ii) Un vuelo solo de travesa de al menos (100) millas nuticas en distancia total, con
aterrizajes en un mnimo de dos puntos diferentes y un segmento del vuelo siendo
en una distancia en lnea recta de al menos (25) millas nuticas entre los lugares de
despegue y aterrizaje; y
involucrando un vuelo en el patrn de trfico en un aerdromo con una torre de
control operacional.
5) (3) horas de experiencia operacional en vuelo, guindose exclusivamente por
instrumentos.
d) Reservado.
e) Reservado.
f)
Para una habilitacin en categora planeador:

1) Si el solicitante de una licencia de piloto privado con una habilitacin en categora
planeador no ha registrado por lo menos (40) horas de tiempo en vuelo como piloto en
una Aeronave ms pesada que el aire, el solicitante debe registrar por lo menos (10) horas
de tiempo en vuelo en un planeador en las reas de operacin listadas en la subseccin
61.107 (b)(6) de este RAD, y ese tiempo en vuelo debe incluir por lo menos:
i)
(20) vuelos en un planeador en las reas de operaciones listadas en la subseccin

61.107 (b) (5) de este RAD, incluyendo por lo menos (3) vuelos de entrenamiento
en un planeador con un instructor autorizado en preparacin para la prueba prctica
que debe haber sido realizado dentro del periodo de los (60) das anteriores a la
ii) (2) horas de tiempo en vuelo solo en un planeador en las reas de operacin listadas
en la subseccin 61.107 (b) (6) de este RAD, con no menos de (10) lanzamientos y
aterrizajes siendo realizados.
2) Si el solicitante ha registrado por lo menos (40) horas de tiempo en vuelo en una
Aeronave ms pesada que el aire, el solicitante debe registrar por lo menos (3) horas de
tiempo en vuelo en un planeador en las reas de operacin listadas en la subseccin
61.107 (b) (6) de este RAD, y ese tiempo en vuelo debe incluir por lo menos:
i)
(10) vuelos solo, en un planeador en las reas de operacin listadas en la

subseccin 61.107 (b) (6) de este RAD; y
Enmienda No. 5
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ii) (3) vuelos de entrenamiento en un planeador con un instructor autorizado en

preparacin para la prueba prctica que debe haber sido realizado dentro del
periodo los (60) das anteriores a la fecha de la prueba.
g) Para una habilitacin en dirigible de un peso superior a( 4,600) metros cbicos. Una persona
que solicita una licencia de piloto privado con una categora de dirigible de un peso superior a
(4,600) metros cbicos, debe registrar por lo menos:
1) (25) horas de entrenamiento en vuelo en dirigibles sobre las reas de operacin listadas
en la subseccin 61.107 (b) (7) de este RAD, que consista de al menos:
i)
(3) horas de entrenamiento en vuelo de travesa en un dirigible;
ii) Un vuelo de travesa de ms de (2) millas nuticas distancia total; y

iii) Cinco despegues y cinco aterrizajes a una parada total (con cada aterrizaje
involucrando un vuelo en el patrn de trfico y en un aerdromo.
2) (3) horas de entrenamiento en vuelo en un dirigible en el mando y maniobra de un
dirigible solamente por referencia a instrumentos, incluyendo vuelo recto y nivelado,
ascensos y descensos en velocidad relativa constante, giros a un rumbo, recuperacin de
actitudes en vuelo inusual, radio comunicaciones, y el uso de sistemas/facilidades de
navegacin y servicios de radar apropiados al vuelo por instrumentos;
3) (3) horas de entrenamiento en vuelo en un dirigible en preparacin para la prueba prctica
dentro de los (60) das anteriores a la fecha de la prueba; y
4) (5) horas ejerciendo los deberes de piloto al mando en un dirigible con un instructor
autorizado.
h) Para una habilitacin en globo libre. La persona que solicite una licencia de piloto privado
con una habilitacin categora globo libre debe registrar por lo menos (16) horas de
entrenamiento en vuelo que incluya por lo menos ocho lanzamientos y ascensos de
entrenamiento con un instructor autorizado en las reas de operacin listadas en la subseccin
61.107 (b)(8) de este RAD, que incluya:
1) Globo libre de Gas. Si el entrenamiento est siendo realizado en un globo libre de gas, al
menos dos vuelos de dos horas cada uno que consista de:
i)
Por lo menos un entrenamiento de vuelo con un instructor autorizado, dentro de los

(60) das antes de la solicitud para la habilitacin en las reas de operacin para un
globo libre de gas;
ii) Al menos un vuelo desempeando las funciones de piloto al mando en un globo

libre de gas, con un instructor autorizado; y
Enmienda No. 5
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RAD 61
iii) Al menos un vuelo solo que conlleve una subida controlada a (3,000) pies sobre el
lugar de lanzamiento.
iv) Reservado.
2) Globo con un calentador aerotransportado. Si el entrenamiento est siendo realizado en
un globo libre con calefaccin aerotransportada, al menos:
ii) Dos vuelos de (1) hora cada uno, dentro de los (60) das antes de la solicitud para la
habilitacin en las reas de operacin apropiadas, para un globo libre con un
calentador aerotransportado;
iii) Un vuelo solo, en un globo libre con calentador aerotransportado; y
iv) Al menos un globo libre que conlleve una subida controlada a los (2,000) pies sobre
el lugar del lanzamiento;
i) Reservado.
j) Reservado.
k) Crdito permitido para uso de un dispositivo de instruccin para simulacin de vuelo.
1) Excepto como est dispuesto en los prrafos (k) (2) de esta subseccin, un mximo de
(2.5) horas de entrenamiento en un dispositivo de instruccin para simulacin de
vuelo representando la categora, la clase, y tipo. Si es aplicable de la aeronave
apropiada para la habilitacin buscada, puede ser acreditada para el tiempo de
entrenamiento en vuelo requerido por esta seccin, si es recibido de un instructor
autorizado.
2) Un mximo de (5) horas de entrenamiento en un dispositivo de instruccin para
simulacin de vuelo representando la categora, clase, y tipo, si es aplicable, de
aeronave apropiada para la habilitacin buscada, puede ser acreditada para el tiempo
de entrenamiento en vuelo requerido por esta seccin, si el entrenamiento es realizado
en un curso conducido por un centro de entrenamiento aprobado por el IDAC.
3) Excepto cuando menos horas son aprobados por el Director General; un solicitante de
una licencia de piloto privado que posea una habilitacin en avin o helicptero, el
cual haya completado satisfactoriamente un curso aprobado de piloto privado,
conducido por un centro de entrenamiento aprobado por el IDAC, solamente necesita
tener un total de (35) horas de experiencia aeronutica para reunir los requisitos de
esta seccin.
61.110
Excepciones de vuelo nocturno.
Una persona que no rene los requisitos de vuelo nocturno de la subseccin 61.109(d)(2), (i)(2),
o (j)(2) le puede ser emitida una licencia de piloto privado con la limitacin vuelo nocturno est
prohibido. Esta limitacin puede ser removida por un examinador si el titular cumple con los
requisitos de la subseccin 61.109(d)(2), (i)(2), o (j)(2), como sea apropiado.
Enmienda No. 5
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RAD 61
61.111
Reservado.
61.113
Privilegios y limitaciones de piloto privado: Piloto al mando.
a) Excepto como est dispuesto en los prrafos (b) hasta (g) de esta subseccin, ninguna
persona que posea una licencia de piloto privado puede actuar como piloto al mando de una
aeronave que este transportando pasajeros o propiedad por compensacin o arrendamiento; ni
puede esa persona, por compensacin o arrendamiento, actuar como piloto al mando de una
aeronave.
b) Un piloto privado puede, por compensacin o arrendamiento, actuar como piloto al mando
de una aeronave en conexin con cualquier negocio o empleo si:
1) El vuelo es solamente casual para ese negocio o empleo; y
2) La aeronave no transporta pasajeros o propiedad por compensacin o arrendamiento.
c) Un piloto privado no deber recibir ninguna compensacin o paga por alguna operacin
area que realice, excepto para cubrir los gastos de la operacin con sus acompaantes
d) Un piloto privado puede actuar como un piloto al mando de una aeronave usada en
transporte areo de pasajeros patrocinado por una organizacin caritativa descrita en el prrafo
(d) (7) de esta subseccin, y para la cual los pasajeros hacen donacin a la organizacin, cuando
sean reunidos los siguientes requisitos:
1) El patrocinador del transporte areo notifica al IDAC por lo menos (7) das antes del
evento y debe entregar:
i)
Una carta firmada del patrocinador, presente el nombre del patrocinador, el

propsito del evento caritativo, la fecha y tiempo, y el lugar del evento; y
ii) Una fotocopia de cada licencia de piloto al mando, certificado mdico, y entrada en
el libro de registro de vuelo del piloto que demuestre que el piloto est en ejercicio
de cumplimiento con las subsecciones 61.56 y 61.57 de este reglamento y haya
registrado por lo menos (200) horas de tiempo en vuelo.
2) El vuelo sea conducido desde un aerdromo pblico que est adecuado para la aeronave a
ser usada, o desde otro aerdromo que haya sido aprobado por el IDAC para la operacin.
3) Ningn vuelo de formacin acrobtico sean conducidos.
4) Cada aeronave usada por el evento caritativo posea un certificado normal de
aeronavegabilidad.
5) Cada aeronave usada para el evento caritativo est en condiciones de vuelo, y cumpla
con los requerimientos aplicables de la subseccin E del RAD 91.
6) Cada vuelo para evento caritativo sea hecho durante el da en condiciones VFR.
Enmienda No. 5
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RAD 61
7) La organizacin caritativa sea una organizacin identificada como tal por el gobierno de
la R.D.
e) Un piloto privado puede ser reembolsado por los gastos operacin de la aeronave que estn
directamente relacionados a operaciones de bsqueda y localizacin, siempre que los gastos de
aerdromo, u honorarios de renta, y la operacin estn aprobado y bajo la direccin y control de:
1) Una agencia local, o una agencia estatal.
2) Una organizacin que conduzca operaciones de bsqueda y localizacin.
f) Un piloto privado el cual sea un vendedor de aeronaves y quien tenga por lo menos (200)
horas de tiempo de vuelo anotadas, puede mostrar una aeronave en vuelo a un posible
comprador.
g) Un piloto privado el cual rene los requisitos de la subseccin 61.69 puede actuar como piloto
al mando de una aeronave, remolcando un planeador o un vehculo ultraliviano sin motor.
61.114
Habilitacin de globo libre: Limitaciones.
a) Si una persona que solicita una licencia de piloto privado con una habilitacin en globo
libre, toma un examen prctico en un globo libre con un calentador aerotransportado:
1) La licencia de piloto contendr una limitacin restringiendo el ejercicio de los privilegios
de esa licencia para un globo libre con un calentador aerotransportado; y
2) La limitacin puede ser quitada cuando la persona obtenga la experiencia aeronutica
requerida en un globo libre de gas y reciba un endoso en el libro de registro de vuelo del
piloto de un instructor autorizado el cual de fe de la pericia de la persona, de la
experiencia y habilidad aeronutica requerida para operar satisfactoriamente un globo
libre con un calentador aerotransportado.
3) Las operaciones de vuelo nocturno para globo libre no estn autorizadas.
61.117
Privilegios y limitaciones para piloto al mando: Segundo al mando de una

aeronave que requiera ms de un piloto.
Excepto como est dispuesto en la subseccin 61.113 de este reglamento, ningn, piloto privado
puede, por compensacin o arrendamiento, actuar como segundo al mando de una aeronave que
est certificada de tipo por ms de un piloto, ni puede ese piloto actuar como segundo al mando
de un avin que est transportando pasajeros o propiedad por compensacin o arrendamiento.
Enmienda No. 5
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RAD 61
Seccin F Piloto Comercial

61.121 Aplicabilidad
Esta seccin prescribe los requisitos para la emisin de licencias y certificados de piloto
comercial y habilitaciones, las condiciones bajo las cuales esos certificados y habilitaciones son
necesarios, y las reglas generales de operacin para personas que poseen esos certificados y
habilitaciones.
61.123 Requisitos de elegibilidad: Generalidades.
Para ser elegible para una licencia o certificado de piloto comercial, la persona debe:
a) Ser Dominicano y tener por lo menos 18 aos de edad;
b) A partir del 5 de marzo del 2011, poder leer, hablar, escribir, y entender el Idioma espaol e
necesario para la segura operacin de la aeronave.
c) Recibir el endoso de un instructor autorizado en el libro de registro de vuelo quien;
1) Condujo el entrenamiento en tierra requerido sobre las reas de conocimiento aeronutico
listadas en la subseccin 61.125 de este RAD que aplica a la categora de la aeronave y
clase de habilitacin buscada; y
2) Certific que esa persona est preparada para la prueba de conocimiento requerida, que
aplica a la categora de la aeronave y clase de habilitacin buscada.
d) Pasar la prueba de conocimiento requerida sobre las reas de conocimiento aeronutico
listadas en la subseccin 61.125 de este RAD;
e) Recibir el entrenamiento requerido y el endoso en un libro de registro de vuelo de un
instructor autorizado quien:
1) Condujo el entrenamiento sobre las reas de operacin listadas en la subseccin 61.127
(b) de este RAD que aplican a la categora de la aeronave y la habilitacin en clase
buscada; y
2) Certificado que la persona est preparada para la prueba de prctica requerida.
f) Reunir los requisitos de experiencia aeronutica de esta subseccin que aplican a la categora
de la aeronave y habilitacin en clase buscada antes de solicitar la prueba prctica;
Enmienda No. 5
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RAD 61
g) Pasar la prueba prctica requerida sobre las reas de operacin listadas en la subseccin
61.127 (b) que aplican a la categora de la aeronave y habilitacin buscada;
h) Cumplir con las subsecciones de este RAD que aplican a la categora de la aeronave y
habilitacin buscada.
61.124
Solicitud.
La solicitud para poder obtener una licencia de piloto comercial deber hacerse conforme al
61.125
a) Generalidades. La persona que solicita una licencia de piloto comercial debe recibir y
registrar entrenamiento en tierra de un instructor autorizado, o completar un curso en una escuela
de formacin de pilotos reconocida por el IDAC, sobre las reas de conocimiento aeronutico del
prrafo (b) de esta subseccin que aplica a la categora de la aeronave y la habilitacin buscada.
b) reas de conocimientos aeronuticos:
1) Derecho areo: las disposiciones legales y reglamentos que apliquen al titular de una
licencia de piloto privado; el reglamento del aire; procedimientos de reglaje del altmetro; los
mtodos y procedimientos apropiados de los servicios de trnsito areo;
2) Conocimiento general de las aeronaves para aviones, dirigibles y helicpteros:
i)
Los principios relativos al manejo y funcionamiento de los grupos motores, excepto

planeadores, y sistemas e instrumentos;
ii) Las limitaciones operacionales de la categora pertinente de aeronave y de los

grupos motores, excepto planeadores; la informacin operacional pertinente del
manual de vuelo o de otro documento apropiado;
iii) Para aeronaves de despegue vertical y helicpteros, la transmisin (tren de
engranajes de reduccin) cuando corresponda;
iv) Para dirigibles y globos, las propiedades fsicas y las aplicaciones prcticas de los
gases;
v) Performance, planificacin y carga de vuelo:
A) la influencia de la carga y de la distribucin de la masa en las caractersticas
de vuelo, clculos de masa y centrado. Solo los clculos de masa en el caso de
globos;
B) el uso y la aplicacin prctica de los datos de performance para el
lanzamiento, aterrizaje y otras operaciones. En el caso de los globos calcular
datos de la influencia de la temperatura.
Enmienda No. 5
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RAD 61
3) La planificacin previa al vuelo y en ruta relativa a los vuelos VFR; los procedimientos
apropiados de los servicios de trnsito areo; los procedimientos de reglaje de altmetro;
las operaciones en zonas de gran densidad de trnsito;
4) Actuacin humana: actuacin humana, incluidos los principios de gestin de amenazas y
errores;
5) Meteorologa: la aplicacin de la meteorologa aeronutica elemental; los procedimientos
para obtener informacin meteorolgica y uso de la misma; altimetra; condiciones
meteorolgicas peligrosas;
6) Navegacin:
i)
La navegacin area incluso la utilizacin de cartas aeronuticas, instrumentos

y ayudas para la navegacin, la comprensin de los principios y caractersticas
de los sistemas de navegacin apropiados; manejo del equipo de abordo.
ii)
En caso de los dirigibles la utilizacin y estado de funcionamiento de los

equipos de avinica e instrumentos necesarios para mando y navegacin;
iii)
La utilizacin, precisin y confiabilidad de los sistemas de navegacin; la

identificacin de las radioayuda para la navegacin;
iv)
Los principios y caractersticas de los sistemas de navegacin area autnomos

y por referencias externas, manejo del equipo de abordo.
7) Procedimientos operacionales:
i)
La utilizacin de documentos aeronuticos tales como las AIP, los NOTAM, los
cdigos y abreviaturas aeronuticos;
ii) Los diversos mtodos para el lanzamiento y los procedimientos conexos en el caso
de los planeadores;
iii) Los procedimientos operacionales para el transporte de carga; los posibles riesgos
en relacin al transporte de mercancas peligrosas.
iv) Requisitos y mtodos para impartir instrucciones de seguridad a los pasajeros,
comprendidas las precauciones que han de observarse al embarcar y desembarcar la
aeronave;
v) Los procedimientos preventivos y de emergencia apropiados, incluso las medidas
que deben adoptarse para evitar zonas de condiciones meteorolgicas peligrosas, de
estela turbulenta y otros riesgos operacionales;
vi) La aplicacin de gestin de amenazas y errores a la performance operacional;
Enmienda No. 5
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RAD 61
vii) Los procedimientos de reglaje de altmetro;

viii) En el caso de helicpteros y, si corresponde el descenso vertical lento con motor;
efecto de suelo; prdida por retroceso de pala; vuelco dinmico y otros riesgos
operacionales; medidas de seguridad relativas a los vuelos en VMC;
8) Principios de vuelo: los principios de vuelo segn la categora de la aeronave;
9) Radiotelefona: los procedimientos y fraseologa para comunicaciones aplicables a los vuelos
VFR; las medidas que deben tomarse en caso de falla de las comunicaciones.
61.127
Pericia de vuelo.
a) Generalidades. La persona que solicita una licencia de piloto comercial debe recibir y
registrar entrenamiento en tierra y en vuelo de un instructor autorizado sobre las reas de
operacin de esta subseccin que aplica a la categora de la aeronave y clase de habilitacin
buscada.
b) reas de Operacin.
1) Para una habilitacin en categora avin con una habilitacin en clase monomotor:
i)
ii)
Preparacin previa al vuelo; incluso determinacin de masa y centrado, inspeccin

y servicio del avin;
Procedimientos previo al vuelo;
iii)
Operaciones de aerdromo y base de hidroavin: y en circuito de transito,

precauciones y procedimientos en materia de colisiones;
iv)
Despegues, aterrizajes y motor y al aire (go-around);
v)
Reconocimiento y gestin de amenaza y errores;
vi)
Maniobra de performance;
vii) Control del avin por referencia visual externa;

viii) Navegacin;
ix)
Vuelos lentos y prdida de sustentacin; forma de evitar las barrenas;

reconocimiento y recuperacin en situaciones de proximidad a la prdida y de
prdida;
x)
Vuelo con potencia simtrica para habilitaciones de clase o de tipo en aviones

monomotores;
Enmienda No. 5
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RAD 61
xi)
Vuelos a velocidades aerodinmicas crticamente altas; reconocimiento y

recuperacin de picados en espiral;
xii) Despegues y aterrizajes normales y con vientos de costados;

xiii) Despegues con performances mximas (pista corta y franqueamiento de
obstculos); aterrizajes en pistas cortas;
xiv) Maniobras bsicas de vuelo y restablecimiento de la lnea de vuelo a partir de
actitudes no usuales, por referencia solamente a los instrumentos bsicos de vuelo;
xv)
Vuelo de travesa por referencia visual, navegacin a estima y radioayuda para la

navegacin; procedimientos en caso de desviacin de ruta;
xvi) Procedimientos en operaciones anormales y de emergencia, incluso mal

funcionamiento simulado del equipo del avin;
xvii) Operaciones desde, hacia y en transito por aerdromos controlados cumplimiento
de los procedimientos de los servicios de transito areo;
xviii) Procedimientos y fraseologa para comunicaciones.
xix) Operaciones a gran altitud; y
xx)
Procedimientos posteriores al vuelo.
2) Para una habilitacin en categora avin con una habilitacin en clase multimotor:
i)

ii)
iii)

iv)
v)
vi)

viii) Navegacin;
Enmienda No. 5
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RAD 61
ix)

reconocimiento y recuperacin en situaciones de proximidad a la perdida y de
perdida;
x)
Vuelo con potencia simtrica para habilitaciones de clase o de tipo en aviones

multimotores;
xi)

xii) Despegues y aterrizajes normales y con vientos de costados;

xiii) Despegues con performances mximas (pista corta y franqueamiento de
xiv) Maniobras bsicas de vuelo y restablecimiento de la lnea de vuelo a partir de
xv)
Vuelo de travesa por referencia visual, navegacin a estima y radioayuda para la

xvi) Procedimientos en operaciones anormales y de emergencia, incluso mal

xvii) Operaciones desde, hacia y en transito por aerdromos controlados cumplimiento
xviii) Procedimientos y fraseologa para comunicaciones;
xix) Operaciones a gran altitud; y
xx)
3) Para una habilitacin en categora de helicptero:

i)
ii)
Operaciones de aerdromo y helipuerto: y en circuito de transito, precauciones y

procedimientos en materia de colisiones;
iii)
iv)
v)
Maniobra de performance en vuelo estacionario;
Enmienda No. 5
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RAD 61
vi)
Control del helicptero por referencia visual externa;
vii) Maniobras bsicas de vuelo y restablecimiento de la lnea de vuelo a partir de

viii) Vuelo de travesa por referencia visual, navegacin a estima y radioayuda para la
ix)
Procedimientos en operaciones anormales y de emergencia, incluso mal

funcionamiento simulado del equipo del helicptero;
x)
Operaciones desde, hacia y en transito por aerdromos controlados cumplimiento

xi)
Maniobras de performance, que incluya la ejecucin de un viraje horizontal de

180 en un helicptero con los instrumentos apropiados;
xii) Recuperacin en la etapa incipiente del descenso vertical lento con motor;
tcnicas de recuperacin con el rotor a bajo rgimen dentro del rgimen normal
del motor;
xiii) Maniobras y recorridos en tierra; vuelo estacionario; despegues y aterrizajes
normales, fuera de la direccin del viento y en terreno desnivelado;
aproximaciones con pendiente pronunciada;
xiv) Despegues y aterrizajes con la potencia mnima necesaria; tcnicas de despegue y
aterrizaje en condiciones de performance mxima; operaciones en
emplazamientos restringidos; paradas rpidas;
xv)
Vuelo estacionario sin efecto de suelo; operaciones con carga externa, si

corresponde; vuelo a gran altitud;
xvi) Procedimientos y fraseologa para comunicaciones.

xvii) Procedimientos posteriores al vuelo.
4) Reservado.
5) Reservado.
6) Para una habilitacin en categora de planeador;
i)

Enmienda No. 5
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RAD 61
ii)
iii)

iv)
v)
vi)

viii) Navegacin;
ix)

perdida;
x)

xi)
Despegues y aterrizajes normales y con vientos de cruzados;
xii) Despegues con performances mximas (pista corta y franqueamiento de

xiii) Maniobras bsicas de vuelo y restablecimiento de la lnea de vuelo a partir de
xiv) Vuelo de travesa por referencia visual, navegacin a estima y radioayuda para la
xv)
Procedimientos en operaciones anormales y de emergencia, incluso mal

xvi) Operaciones desde, hacia y en transito por aerdromos controlados cumplimiento

xvii) Lanzamientos y aterrizajes;
xviii) Tcnicas de planeo;
xix) Procedimientos y fraseologa para comunicaciones.
xx)
Enmienda No. 5
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RAD 61
7) Para una habilitacin en categora aeronave ms ligera que el aire con una habilitacin en
clase dirigible:
i)
Preparacin previa al vuelo; incluso determinacin de masa y centrado,

inspeccin y servicio del dirigible;
ii)
iii)
Operaciones de aerdromo, y en circuito de transito, precauciones

procedimientos en materia de colisiones;
iv)
v)
vi)

viii) Navegacin;
ix)

perdida;
x)

xi)
Despegues y aterrizajes normales y con vientos de costados;
xii) Despegues con performances mximas (pista corta y franqueamiento de

xiii) Maniobras bsicas de vuelo y restablecimiento de la lnea de vuelo a partir de
xiv) Vuelo de travesa por referencia visual, navegacin a estima y radioayuda para la
xv) Procedimientos en operaciones anormales y de emergencia, incluso mal
funcionamiento simulado del equipo del dirigible;
xvi) Operaciones desde, hacia y en transito por aerdromos controlados cumplimiento
xvii) Procedimientos y fraseologa para comunicaciones; y
Enmienda No. 5
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
xviii) Procedimientos posteriores al vuelo.

8) Para una habilitacin en categora aeronave ms ligera que el aire con una habilitacin en
clase globo libre;
i)
Operaciones previas al vuelo, que incluirn el montaje, aparejo, inflado, amarre e

inspeccin;
ii)
Tcnicas y procedimientos relativos al lanzamiento y al ascenso, que incluirn las

limitaciones aplicables, los procedimientos de emergencia y las seales utilizadas;
iii)
Precauciones en materia de prevencin de colisiones;
iv)
Control del globo libre por referencia visual externa;
v)
Reconocimiento y recuperacin de descensos rpidos;
vi)
Vuelo de travesa por referencia visual y a estima;
vii)
Aproximaciones y aterrizajes, incluido el manejo en tierra;
viii) Procedimientos de emergencia.

ix)
Fundamentos de instruccin;
x)
Materias tcnicas;
xi)
Leccin previo al vuelo sobre una maniobra a ser ejecutada en vuelo;
xii) Operaciones de aerdromo;

xiii) Lanzamientos y aterrizajes;
xiv) Procedimientos en materia de colisiones;
xv)
xvi) Navegacin;
xvii) Procedimientos y fraseologa para comunicaciones.
xviii) Operaciones a gran altitud; y
xix) Procedimientos posteriores al vuelo.
Enmienda No. 5
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
61.129
a) Para una habilitacin en avin monomotor. Excepto como est estipulado en el prrafo (i)
de esta subseccin, la persona que solicita una licencia de piloto comercial con una habilitacin
en categora avin y clase monomotor, debe registrar por lo menos (250) horas de tiempo de
vuelo como piloto que consista de al menos:
1) (100) horas en aeronaves motorizadas, de las cuales (50) horas deben ser en aviones.
2) (100) horas en tiempo de vuelo de piloto al mando, que incluye al menos
i)
(50) horas en aviones; y
ii) (50) horas en vuelo de travesa, de los cuales por lo menos (10) horas deben ser en
aviones.
3) (20) horas de entrenamiento sobre las reas de operacin listadas en la subseccin 61.127
(b) (1) de este reglamento que incluye por lo menos.
i)
(10) horas de entrenamiento de instrumento, de los cuales; al menos (5) horas

deben ser en un avin monomotor;
ii) (10) horas de entrenamiento en un avin que tenga un tren de aterrizaje replegables,
aletas de hipersustentacin (flaps), y una hlice de paso variable, o es de turbina, o
para un solicitante que busca una habilitacin en hidroavin monomotor, (10)
horas de entrenamiento en un hidroavin que tenga aletas de hipersustentacin
(flaps) y una hlice de paso controlable;
iii) Un vuelo de travesa de al menos (2 )horas en un avin monomotor en condiciones
de Regla de Vuelo visual (VFR) diurno, que consista de una distancia en lnea recta
total de ms de (100) millas nuticas desde el punto original de partida;
iv) Para que las atribuciones de la licencia puedan ejercerse de noche, (5) horas de
vuelo nocturno que incluyan (5) despegues y (5) aterrizajes como piloto al mando;
y
v) (3) horas en un avin monomotor en preparacin para la prueba prctica dentro del
periodo de (60) das anterior a la fecha de la prueba.
4) (10) horas de vuelo solo en un avin monomotor sobre las reas de operacin listadas en
la subseccin 61.127 (b) (1) de este reglamento, que incluye por lo menos:
i)
(20) horas de vuelo de travesa como piloto al mando, incluyendo un vuelo de

travesa de un mnimo de (300) millas nuticas, durante el cual habr efectuado
aterrizajes completos en dos aerdromos diferentes; y
Enmienda No. 5
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RAD 61
ii) (5) horas en condiciones VFR nocturno con (10) despegues y (10) aterrizajes con
cada aterrizaje involucrando un vuelo en el patrn de trfico en un aerdromo con
una torre de control operado.
b) Para una habilitacin en avin multimotor. Excepto como est estipulado en el prrafo (i)
de esta subseccin, la persona que solicita una licencia de piloto comercial con una categora de
avin y habilitacin en clase multimotor, debe registrar por lo menos (250) horas de tiempo en
vuelo como piloto que consiste de al menos:
1) (100) horas en aeronaves motorizadas, de las cuales (50) horas deben ser en aviones
2) (100) horas de tiempo en vuelo como piloto al mando, que incluye por lo menos:
i)
(50) horas en aviones; y
ii) (50) horas en vuelo de travesa, de las cuales por lo menos (10) horas deben ser en
aviones,
(b) (2) de este reglamento que incluye por lo menos:
i)
(10) horas de entrenamiento de instrumento, de las cuales, por lo menos (5) horas
deben ser en un avin multimotor;
ii)
(10) horas de entrenamiento en un avin multimotor que tenga un tren de

aterrizaje replegable, flaps, y hlices de paso controlable, o sea de turbina, para
un solicitante que busca una habilitacin en hidroavin multimotor, (10) horas de
entrenamiento en un hidroavin multimotor que tenga aletas y una hlice de paso
controlable;
iii)
Un vuelo de travesa de al menos (2) horas en un avin multimotor en condiciones

de VFR diurno, que consista de una distancia total en lnea recta de ms de (100)
millas nuticas desde el punto original de partida; y
iv)
Un vuelo de travesa de al menos (2) horas en un avin multimotor en

condiciones de vuelo VFR nocturno que consista de una distancia total en lnea
recta de ms de (100) millas nuticas desde el punto original de partida; y
v)
(3) horas en un avin multimotor e preparacin para la prueba prctica dentro del
4) (10) horas de tiempo en vuelo solo en un avin multimotor (10) horas de tiempo en
vuelo desempeando los deberes de piloto al mando en un avin multimotor con un
instructor autorizado (cualquiera de las cuales puede ser acreditada hacia el requerimiento
del tiempo de vuelo en el prrafo (b) (2) de esta subseccin), sobre las reas de operacin
listadas en la subseccin 61.127 (b) (2) de este reglamento que incluye por lo menos:
Enmienda No. 5
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RAD 61
i)
Un vuelo de travesa de no menos de (300) millas nuticas, distancia total con

aterrizajes en un mnimo de tres puntos, uno de los cuales es una distancia en lnea
recta de por lo menos (250) millas nuticas desde el punto original de partida; y
ii) (5) horas en condiciones VFR nocturno con (10) despegues y (10) aterrizajes (con
cada aterrizaje involucrando un vuelo con un patrn de trfico) en un aerdromo
con una torre de control en operacin.
c) Para una habilitacin en helicptero. Excepto como est estipulado en el prrafo (i) de esta
subseccin, la persona que solicita una licencia de piloto comercial con una categora de
helicptero debe registrar por lo menos (150) horas de tiempo en vuelo como piloto, que consiste
de al menos:
1) (100) horas en aeronaves motorizadas, de las cuales (50) horas deben ser en helicpteros.
2) (100) horas de tiempo en vuelo de piloto al mando, que incluye al menos
i)
(35) horas en helicptero; y
ii) (10) horas en vuelo de travesa en helicpteros.

(b) (3) de este reglamento que incluye por lo menos (10) horas de entrenamiento en
instrumento en una aeronave;
i)
(10) horas de entrenamiento por instrumento en una aeronave;
ii)
Un vuelo de travesa de al menos (2) horas en un helicptero, en condiciones de

VFR diurno, que consiste de una distancia en lnea recta total de ms de (50)
millas nuticas desde el punto original de salida;
iii)
Un vuelo de travesa de al menos (2) horas en un helicptero en condiciones de

VFR nocturno que consista de una distancia en lnea recta total de ms de (50)
millas nuticas desde el punto de partida original; y
iv)
(3) horas en un helicptero en preparacin para la prueba prctica dentro del

4) (10) horas en vuelo solo en un helicptero en las reas de operacin listadas en la

subseccin 61.127 (b)(3) de este reglamento que incluye por lo menos:
i)
Un vuelo de travesa con aterrizajes en un mnimo de tres puntos, con un segmento

que consista de una distancia en lnea recta de al menos (50) millas nuticas desde
el punto original de salida; y
cada aterrizaje involucrando un vuelo en el patrn de trfico).
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RAD 61
d) Reservado.
e)
Reservado.
f) Para una habilitacin en categora en planeador. Una persona que solicita para una licencia
de piloto comercial con habilitacin en categora planeador debe registrar por lo menos:
1) (25) horas de tiempo de vuelo como piloto en un planeador y ese tiempo de vuelo debe
incluir por lo menos (100) vuelos en un planeador como piloto al mando, incluyendo por
lo menos:
i)
(3) horas de entrenamiento en vuelo en un planeador vuelos de entrenamientos

en un planeador con un instructor autorizado sobre las reas de operacin listadas
en la subseccin 61.127 (b) (6) de este reglamento, incluyendo por lo menos (3)
vuelos de entrenamiento en un planeador con un instructor autorizado en
preparacin para la prueba prctica dentro del periodo de (60) das anteriores a la
ii)
(2) hora en vuelo solo que incluyen no menos de 10 vuelos solo en un planeador
sobre las reas de operacin listadas en la subseccin 61.127 (b) (6) de este
reglamento; o
2) (200) horas de tiempo en vuelo como piloto en aeronaves ms pesados que el aire y por lo
menos 20 vuelos en un planeador como piloto al mando, incluyendo por lo menos:
i)
(3) horas de entrenamiento de vuelo en un planeador (10) vuelos de

entrenamiento en un planeador con un instructor autorizado sobre las reas de
operacin listadas en la subseccin 61.127 (b) (6) de este reglamento, incluyendo
por lo menos (3) vuelos de entrenamiento en un planeador con un instructor
autorizado en preparacin para la prueba prctica dentro del perodo de (60) das
anteriores a la fecha de la prueba; y
ii) (5) vuelos solo en un planeador sobre las reas de operacin listadas en la
subseccin 61.127 (b) (6) de este reglamento.
g) Para una habilitacin en dirigible. La persona que solicita una licencia de piloto comercial
con una categora de aeronave ms ligera que el aire y habilitacin en clase dirigible, debe
registrar por lo menos (200) horas de tiempo en vuelo como piloto, lo que incluye al menos las
horas siguiente:
1) (50) horas en dirigibles.
2) (30) horas de tiempo como piloto al mando en dirigibles, que consiste de al menos:
i)
(10) horas de vuelo de travesa en dirigibles; y
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RAD 61
ii)
(10) horas de vuelo nocturno de travesa en dirigibles; y
3) (40) horas de tiempo en instrumentos, que consiste de al menos (20) horas en vuelos de
las cuales (10) horas deben ser en vuelo en dirigibles.
4) (20) horas de entrenamiento en vuelo en dirigibles sobre las reas de operacin listadas
en la subseccin 61.127 (b) (7) de este reglamento, que incluye al menos:
i)
(3) horas en un dirigible en preparacin para la prueba prctica dentro del periodo
de (60) das anteriores a la fecha de la prueba;
ii) Un vuelo de travesa de al menos (1) hora en un dirigible en condiciones VFR

diurno, que consista de una distancia en lnea recta total de ms de (25) millas
nuticas desde el punto original de salida; y
iii) Un vuelo de travesa de al menos (1) hora en un dirigible en condiciones VFR
nocturno que consista en lnea recta total de ms de (25) millas nuticas desde el
punto original de salida.
5) (10) horas de entrenamiento en vuelo efectuando los deberes de piloto al mando con un
instructor autorizado sobre las reas de operacin listadas en la subseccin 61.127 (b) (7)
de este reglamento, que incluye al menos.
i)
Un vuelo de travesa con aterrizajes en un mnimo de tres puntos, con un segmento

que consista de una distancia en lnea recta de al menos (25) millas nuticas desde
el punto original de salida; y
cada aterrizaje involucrando un vuelo en el patrn de trfico).
h) Para una habilitacin en globo libre. La persona que solicita una licencia de piloto
comercial con categora de aeronave ms ligera que el aire y una habilitacin en clase globo
libre, debe registrar por lo menos (35) horas de tiempo en vuelo como piloto, que incluye al
menos los siguientes requerimientos:
1) (20) horas en globos libre;
2) (10 vuelos en globos libre, de los cuales si los privilegios de vuelo nocturno han de ser
ejercido, (3) horas de vuelo nocturno bajo supervisin deben ser obtenidos.
3) Dos vuelos en globos libre como el piloto al mando; y
4) (10) horas de entrenamiento en vuelo que incluye al menos (10) vuelos de entrenamiento
con un instructor autorizado en globos libre sobre las reas de operacin listadas en la
subseccin 61.127 (b) (8) de este reglamento, que consiste de al menos:
i)
Para un globo libre aerosttico:
Enmienda No. 5
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A)
(2) vuelos de entrenamiento de (2) horas cada uno con un instructor

autorizado en un globo libre aerostatito sobre las reas de operacin
apropiadas a un globo libre aerosttico dentro de (60) das anterior a la
solicitud de la habilitacin;
B) (2) vuelos ejerciendo los deberes de piloto al mando en un globo libre

aerosttico con un instructor autorizado sobre las reas apropiadas de
operacin; y
C)
ii)
Un vuelo involucrando un ascenso controlado a (5,000) pies por encima del

sitio de lanzamiento.
Para un globo libre con un calentador aerotransportado:

A)
(2) vuelos de entrenamiento de (1) hora cada uno, con un instructor

autorizado en un globo libre con un calentador aerotransportado sobre las
reas de operacin apropiada a un globo libre con un calentador
aerotransportado dentro de los (60) das anteriores a la solicitud para la
habilitacin;
B)
Dos vuelos solo en un globo libre con un calentador aerotransportado sobre

las reas apropiadas de operacin; y
C)
Un vuelo que involucre un ascenso controlado de (3,000) pies por encima

del sitio de lanzamiento.
i) Crdito permitido para el uso de un simulador de vuelo dispositivo de entrenamiento de

vuelo:
1) Excepto como est estipulado en el prrafo (i) (2) de esta subseccin, el solicitante que
haya llevado a cabo el entrenamiento requerido por esta subseccin en un curso aprobado
por el IDAC y conducido por un centro de entrenamiento aprobado por el IDAC puede:
i)
Acreditar un mximo de (50) horas hacia los requerimientos total de experiencia

aeronutica para una habilitacin en avin, siempre que la experiencia
aeronutica fuera obtenida de un instructor autorizado en un simulador de vuelo o
dispositivo de entrenamiento que lo vuelo que representa esa clase de avin, si es
aplicable, apropiado a la habilitacin buscada; y
ii)
Acreditar un mximo de (25) horas a favor de los requerimientos total de

experiencia aeronutica de esta subseccin para una habilitacin en helicptero,
siempre que la experiencia aeronutica fuera obtenida de un instructor autorizado
en un simulador de vuelo en un dispositivo de entrenamiento en vuelo que
represente un helicptero y tipo si es aplicable, apropiado a la habilitacin
buscada.
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RAD 61
2) Un solicitante que haya llevado a cabo el entrenamiento requerido por esta subseccin en
un curso conducido por un centro de entrenamiento aprobado por el IDAC puede:
3)
61.131
i)
Acreditar un mximo de (100) horas a favor de los requerimientos total de

experiencia aeronutica de esta subseccin para una habilitacin en avin, siempre
que la experiencia aeronutica fuera obtenida de un instructor autorizado en un
dispositivo de instruccin para simulacin de vuelo que representa esa clase de
avin, apropiado a la habilitacin buscada; y
ii)
Acreditar un mximo de (50) horas a favor de los requerimientos total de esta

subseccin para una habilitacin en helicptero, siempre que la experiencia
aeronutica fuera obtenida de un instructor autorizado en un simulador de vuelo o
dispositivo de entrenamiento en vuelo que representa un helicptero y tipo, si es
aplicable, apropiado a la habilitacin buscada.
Excepto cuando menos horas son aprobadas por el IDAC, un solicitante para una
licencia de piloto comercial con una habilitacin avin que haya completado
satisfactoriamente un curso de piloto comercial aprobado, conducido por un centro de
entrenamiento aprobado por el IDAC, solo necesita tener (190) horas del total para
recurrir los requerimientos de experiencia aeronutica de esta subseccin.
Reservado.
61.133
a)
Los privilegios y limitaciones de piloto comercial.
Privilegios:
1) Generalidades. La persona que posee una licencia de piloto comercial puede actuar como
piloto al mando de una aeronave:
i)
Transportando personas o propiedad por compensacin o alquiler, siempre que la

persona est calificada de acuerdo con este RAD y con los RAD aplicables de este
reglamento que aplican a la operacin; y
ii) Por compensacin o alquiler, siempre que la persona est calificada de acuerdo con
este RAD y con los RAD aplicables de este reglamento que aplican a la operacin.
2) Pilotos comerciales con habilitaciones en la categora de ms ligeras que el aire. Una
persona con una licencia de piloto comercial con una habilitacin en categora aeronave
ms ligera que el aire puede:
i)
Para un dirigible:
A) Impartir entrenamiento terrestre y en vuelo en un dirigible para la emisin de
una licencia o habilitacin;
Enmienda No. 5
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B) Dar un endoso para una licencia de piloto con una habilitacin de dirigible;
C) Endosar una licencia de estudiante piloto o libro de registro de vuelo para
privilegios de operacin de solo en un dirigible;
D) Actuar como piloto al mando de un dirigible bajo Reglas de vuelo por
Instrumentos (IFR) o en condiciones meteorolgicas por debajo de las
mnimas prescrita para vuelo VFR; y
E) Impartir entrenamiento terrestre y en vuelo y endosos que son requeridos para
una revisin de vuelo, un privilegio operacional renovacin de requisitos de
experiencia de esta subseccin.
ii) Para un globo libre:
A) Impartir entrenamiento en vuelo y terrestre en un globo libre para la emisin
de una licencia o habilitacin;
B) Dar un endoso para una licencia de piloto con una habilitacin de globo libre;
C) Endosar una licencia de estudiante piloto o libro de registro de vuelo de piloto
para los privilegios operacionales para solo en un globo libre; e
D) Impartir entrenamiento terrestre y en vuelo y endosos que son requeridos para
una revisin de vuelo, un privilegio operacional, requisitos de la experiencia
reciente de este reglamento.
E) Las operaciones de vuelo nocturno para globo libre no estn autorizadas.
b)
Limitaciones.
1) La persona que solicita una licencia de piloto comercial con una categora de avin y no
posee una habilitacin en instrumento en la misma categora y clase, le ser emitido una
licencia de piloto comercial que contiene la limitacin, El transporte de pasajeros por
alquiler en, aviones, en vuelos de travesa en exceso de (50) millas nuticas o de noche
est prohibido. La limitacin puede ser quitada cuando la persona cumpla
satisfactoriamente los requisitos listados en la subseccin 61.65, para una habilitacin en
instrumento en la misma categora y clase de la aeronave listada sobre el certificado de
piloto comercial de la persona.
2)
Si la persona que solicita una licencia de piloto comercial con una habilitacin de globo
libre, toma una prueba prctica en un globo libre con un calentador aerotransportado:
i)
El certificado tendr una limitacin, restringiendo el ejercicio de los privilegios de

ese certificado a un globo libre con un calentador aerotransportado.
ii) La limitacin especificada en el prrafo (b) (2) (i) de esta subseccin puede ser
removida cuando la persona obtenga la experiencia aeronutica requerida en un
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globo libre aerosttico y reciba el endoso de un libro de registro de vuelo de un

instructor autorizado quien atestigua al cumplimiento de la persona respecto a la
habilidad y experiencia aeronutica requerida para operar satisfactoriamente un
globo libre aerosttico.
3) Si la persona que solicita una licencia de piloto comercial con una habilitacin de globo
libre, toma una prueba prctica en un globo aerosttico:
i)
El certificado de piloto tendr una limitacin restringiendo el ejercicio de los

privilegios de ese certificado a un globo libre aerosttico.
ii) La limitacin especificada en el prrafo (b) (3) (i) de esta subseccin puede ser
removida cuando la persona obtenga la requerida experiencia aeronutica en un
globo libre con un calentador aerotransportado y reciba el endoso de un libro de
registro de vuelo de un instructor autorizado quien atestigua el cumplimiento de la
persona respecto a la requerida experiencia y habilidad aeronutica para operar
satisfactoriamente un globo libre con un calentador aerotransportado.
61.135 hasta 61.141 Reservados.
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Seccin G - Piloto de Transporte de Lnea Area

61.151
Aplicabilidad.
Esta seccin prescribe los requisitos para la expedicin de licencias y certificados de piloto de
transporte de lnea area y habilitaciones, las condiciones bajo las cuales esos certificados y
licencias y habilitaciones son necesarias, y las reglas de operacin general para personas que
poseen esos certificados y licencias y habilitaciones.
61.153
Requisitos de Elegibilidad: General.
Para ser elegible para una licencia o certificado de piloto de transporte de lnea area, una
persona debe:
a) Ser Dominicano y tener por lo menos 23 aos de edad;
b) A partir del 5 de marzo del 2011, poder leer, hablar, escribir, y entender el idioma espaol e
necesario para la segura operacin de la aeronave;
c) Ser de buen carcter moral;
d) Reunir al menos uno de los siguientes requisitos:
1) Reunir los requisitos de experiencia militar bajo la subseccin 61.73 para calificar para
una licencia de piloto comercial, y una habilitacin en instrumentos si la persona es un
piloto militar, o un antiguo piloto militar o
2) Poseer una licencia de piloto de transporte de lnea area extranjera, o una licencia de
piloto comercial extranjera con habilitacin en instrumentos, sin limitaciones, expedida
por un estado Contratante de la Convencin de Aviacin Civil Internacional.
3) Ser titular por lo menos de un Certificado o una licencia de Piloto Comercial con
habilitacin en Instrumentos.
e) Reunir los requisitos de experiencia aeronutica de esta subseccin que apliquen a la
categora de aeronave y la clase de habilitacin buscada, antes de aplicar por el examen prctico;
f) Pasar una prueba de conocimientos sobre las reas de conocimiento aeronutico de la
subseccin 61.155 de este reglamento que apliquen a la categora de aeronave y la clase de
habilitacin buscada;
g) Pasar el examen prctico sobre las reas de operacin listadas en la subseccin 61.157 (e) de
este RAD; y
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h) Cumplir con las subsecciones de este reglamento que apliquen a la categora de aeronave y
clase de habilitacin buscada.
61.154
Solicitud.
La solicitud para poder obtener una licencia de piloto de transporte de lnea area deber hacerse
conforme al formato, proceso y documentacin requerida que ha sido establecida por el Director
General.
61.155
Conocimientos aeronuticos.
a) Generalidades. La prueba de conocimientos para una licencia de piloto de transporte de

lnea area, est basada en las reas de conocimientos aeronuticos listadas en el prrafo (c) de
esta subseccin que sean apropiados para la categora de aeronave y clase de habilitacin
buscada.
b) Habilitacin para tipo de Aeronave. Una persona que est aplicando para una habilitacin
de tipo de aeronave adicional para ser agregada a una licencia de piloto de transporte de lnea
area, no est requerida a pasar una prueba de conocimientos, si la licencia de piloto de
transporte de lnea area de esa persona enlista la categora de aeronave y la clase de habilitacin
que sea apropiada para el tipo de habilitacin buscada.
c)
reas de conocimientos Aeronuticos:

1) Los RADs aplicables que se relacionen a los privilegios de piloto de transporte de lnea
area, las limitaciones, y las operaciones de vuelo.
2) Meteorologa, incluyendo conocimiento de efectos de frentes, caractersticas frontales,
formacin de nubes, congelamiento, y datos de atmsfera-superior;
3) Sistema general del tiempo y coleccin de NOTAM, diseminacin, interpretacin, y uso;
4) Interpretacin y uso de cartas del tiempo, mapas, pronsticos, secuencia de reportes,
abreviaciones, y smbolos;
5) Funciones del servicio nacional del tiempo como son propias a operaciones en el sistema
de espacio areo nacional;
6) Conocimiento, identificacin y evitacin de cizalladura de viento y micro rfaga;
7) Principios de aeronavegacin bajo condiciones meteorolgicas de instrumento en el
sistema de espacio areo nacional;
8) Procedimientos de control de trafico areo y responsabilidades de los pilotos como ellos
se relacionan en operaciones en ruta, rea de la terminal y operaciones de radar, y
procedimientos de partida por instrumento y aproximacin.
9) Carga de aeronaves, peso y balance, uso de cartas, grficos, tablas, formulas, y
computaciones, y sus efectos en el funcionamiento de las aeronaves;
10) Aerodinmicas relacionadas a las caractersticas de vuelo de las aeronaves y performance
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RAD 61
en regimenes de vuelo normal y anormal;

11) Factores Humanos;
12) Toma de decisin aeronutica y apreciacin; y
13) Administracin del recurso de tripulacin para incluir comunicacin de la tripulacin y
coordinacin.
61.157
a)
Pericia de vuelo.
Generalidades.
1)
La prueba prctica para una licencia de piloto de transporte de lnea area es dada por:
i)
Categora de un avin y habilitacin clase de un solo motor;
ii) Una categora de avin y habilitacin clase multimotores;

iii) Una categora de aeronave de rotor y habilitacin clase de helicptero;
iv) Reservado; y
v) Una habilitacin de tipo de aeronave para la habilitaciones, categora y clase
listadas en los prrafos (a)(1)(i) hasta (a)(1)(iv) de esta subseccin.
2) Una persona que est aplicando para un examen prctico para piloto de transporte de
lnea area debe reunir:
i)
Los requisitos de elegibilidad de la subseccin 61.153; y
ii) Los requisitos de conocimientos y experiencia aeronutica de esta subseccin que

apliquen a la categora de aeronave y clase de habilitacin buscada.
b) Habilitacin de tipo de aeronave. Excepto como est dispuesto en el prrafo (c) de esta
subseccin, una persona que est aplicando para una habilitacin de tipo de aeronave para ser
agregada a una licencia de piloto de transporte de lnea area:
1) Debe recibir y registrar entrenamiento de tierra y de vuelo de un instructor autorizado en
las reas de operacin en esta subseccin, que apliquen a la habilitacin del tipo de
aeronave buscado.
2) Debe recibir endoso en su libro de registro de vuelo por parte de un instructor autorizado,
certificando que el solicitante ha completado el entrenamiento en las reas de operacin
enlistadas en el prrafo (e) de esta subseccin, que aplique a la habilitacin del tipo de
aeronave buscado; y
3) Debe realizar el examen prctico en condiciones actuales, o de instrumento simulado, a
menos que la licencia de tipo de la aeronave haga incapaz a la aeronave de operar bajo las
reglas de vuelo por instrumentos. Si el examen prctico no puede ser realizado por esa
Enmienda No. 5
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
razn, la persona puede obtener la habilitacin VFR Solamente, puede ser removida
para ese tipo de aeronave, cuando el interesado pase el examen prctico en condiciones
actuales, o simuladas.
c) Excepciones. Alguien que est aplicando para que una habilitacin de tipo de aeronave sea
agregada a su licencia de piloto de transporte de lnea area, o una habilitacin de tipo de
aeronave concurrentemente con una licencia de piloto de transporte de lnea area, y que sea
empleado de un titular de la licencia operando bajo los RAD 121 y 135, no necesita cumplir con
los requisitos del prrafo (b) de esta subseccin, si el solicitante presenta un registro de
entrenamiento que presente la terminacin satisfactoria de este titular de licencia, o el programa
de entrenamiento de piloto al mando aprobado por el director del programa para la habilitacin
del tipo de aeronave buscada.
d) Habilitaciones tipo ascendente. Cualquier tipo de habilitacin en una licencia de piloto de un
solicitante que completa exitosamente un examen prctico de piloto de transporte de lnea area
deber ser incluida en dicha licencia, con los privilegios y limitaciones de la licencia de piloto
de transporte de lnea area, siempre que el solicitante pase el examen prctico en la misma
categora y clase de aeronave para la cual el solicitante posee la habilitacin de tipo. Sin
embargo, si una habilitacin de tipo para esa categora y clase de aeronave en la licencia de
piloto sustituido est limitada a VFR, esa limitacin deber ser llevada adelante al nivel de la
licencia de piloto de transporte de la persona.
e) reas de operacin.
1) Para un avin categora-habilitacin de clase en monomotor:
i)

iii) Fase de despegue y partida;
iv) Maniobras en vuelo;
v) Procedimientos en instrumento;
vi) Aterrizajes y aproximaciones para aterrizajes;
vii) Procedimientos Normales y Anormales
viii) Procedimientos de emergencia; y
ix) Procedimientos post-vuelo.
2) Para una categora de avin Habilitacin Clase multimotores.
i)

Enmienda No. 5
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v) Procedimientos de instrumento;
vi) Aterrizajes y aproximaciones a aterrizajes;
vii) Procedimientos normal y anormal;
3) Reservada.
4) Para una categora aeronave de rotor; habilitacin de clase de helicptero
i)

v) Procedimientos de instrumento;
vi) Aterrizajes y aproximaciones a aterrizajes;
vii) Procedimientos normal y anormal;
f) Chequeos de pericia y competencia conducidos bajo los RAD 121 y 135:
1) La exitosa terminacin de cualquiera de los siguientes chequeos satisface los requisitos
de esta seccin para la apropiada habilitacin de la aeronave:
i)
Un chequeo de pericia bajo la subseccin RAD 121.441.
ii) Ambos chequeos, uno de competencia bajo la subseccin RAD 135.293, y uno de
pericia de instrumento de piloto al mando bajo la subseccin RAD 135.297.
iii) Los dos chequeos, uno de competencia bajo la subseccin RAD 91.1065, y uno de
pericia de instrumento de piloto bajo la subseccin RAD 91.1069.
2) Los chequeos especificados en el prrafo (f)(1) de esta subseccin deben ser conducidos
por un piloto examinador designado autorizado, o un inspector de seguridad de aviacin
del IDAC.
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RAD 61
g) Uso de un simulador de vuelo, o un dispositivo de entrenamiento de vuelo para una

habilitacin de avin. Si es usado un simulador de vuelo, o un aparato de entrenamiento de
vuelo, para llevar a cabo todo el entrenamiento y el examen prctico requerido para la licencia
de piloto de transporte de lnea area con una categora de avin, clase y habilitacin de tipo, si
es aplicable, el solicitante, el simulador, y el dispositivo de entrenamiento de vuelo estn sujetos
a los siguientes requisitos:
1) El simulador de vuelo y el aparato de entrenamiento de vuelo deben representar ese
tipo de avin, si la habilitacin envuelve una habilitacin de tipo en un avin, o es
representativo de un avin si el solicitante est buscando solamente una habilitacin
de una clase de avin y no requiere una habilitacin de tipo.
2) El simulador de vuelo y el aparato de entrenamiento de vuelo deben ser usados de
acuerdo con un curso aprobado en un centro de entrenamiento aprobado por el
IDAC.
3) Todo el entrenamiento y pruebas (excepto la inspeccin pre-vuelo) deben ser
realizados por el solicitante para recibir una habilitacin de clase de avin y una
habilitacin de tipo, si es aplicable sin limitaciones y
i)
El simulador de vuelo debe estar calificado y aprobado como Nivel C o

Nivel D como estn definidas en la JAR STD 1A, en su forma enmendada, y
en la AC 120-40B de la FAA, en su forma enmendada, que incluya los
medios alternativos de cumplimiento (AMOC) segn lo permitido en la AC
120-40B; y
ii) El solicitante debe reunir los requisitos de experiencia Aeronutica de la

subseccin 61.159 de este RAD y al menos uno de los siguientes:
A) Poseer una habilitacin de tipo para un avin turbo Jet de la misma clase
de avin para el cual la habilitacin de tipo es buscada.
B) Poseer una habilitacin de tipo para un avin turbo hlices de la misma
clase del avin para el cual la habilitacin de tipo es buscada.
C) Tener al menos (2,000) horas de tiempo de vuelo, de las cuales (500)
horas deben ser en aviones impulsados por turbinas, de la misma clase
del avin para el cual es buscada la habilitacin de tipo.
D) Tener al menos (500) horas de tiempo de vuelo en el mismo tipo de
avin para el cual la habilitacin de tipo es buscada; o
E) Tener al menos (1,000) horas de tiempo de vuelo en al menos dos
aviones diferentes requiriendo una habilitacin de tipo
4) Sujeto a la limitacin del prrafo (g) (5) de esta subseccin, un solicitante que no
rene los requisitos del prrafo (g) (3) de esta subseccin puede completar todo el
Enmienda No. 5
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
entrenamiento y pruebas (excepto para inspeccin pre-vuelo) para una habilitacin

adicional si:
i)
El simulador de vuelo est calificado y aprobado como Nivel C o Nivel D

como estn definidas en la JAR STD 1A, en su forma enmendada, y en la
AC 120-40B de la FAA, en su forma enmendada, que incluya los medios
alternativos de cumplimiento (AMOC) segn lo permitido en la AC 12040B; y
ii) El solicitante rene los requisitos de experiencia Aeronutica del

subseccin 61.159 de este reglamento, y al menos uno de los siguientes:
A) Poseer una habilitacin en un avin de propulsin por hlice (s) si es
buscada una habilitacin de tipo de un avin impulsado por hlices;
B) Desde el comienzo del mes calendario 12 antes del mes en el cual el
solicitante completa el examen prctico para una habilitacin adicional,
haya anotado1) Al menos (100) horas de tiempo de vuelo en aviones de la misma
clase del avin para el cual la habilitacin de tipo es buscada y que
requiere una habilitacin de tipo; y
2) Al menos (25) horas de tiempo de vuelo en aviones del mismo tipo
para el cual la habilitacin de tipo es buscada.
5)
Un solicitante reuniendo solamente los requisitos del prrafo (g) (4) (ii) (A) Y (B)
de esta subseccin, le ser emitida una habilitacin adicional, o una licencia de
piloto de transporte de lnea area con una habilitacin agregada, como sea
aplicable, con una limitacin, la limitacin deber declarar: Esta licencia est
sujeta a las limitaciones de piloto al mando para la habilitacin adicional.
6) Un solicitante a quien le haya sido expedida una licencia con la limitacin

especificada en el prrafo (g) (5) de esta subseccin:
i)
No puede actuar como piloto al mando de la Aeronave para la cual fue

obtenida una habilitacin adicional bajo las disposiciones de esta
subseccin hasta que sea quitada la limitacin de la licencia; y
ii) Se le pueden quitar las limitaciones cumpliendo (15) horas de operacin

supervisada de experiencia como piloto al mando bajo la supervisin de
un piloto al mando actualizado y calificado en el asiento normalmente
ocupado por el piloto al mando, en un avin del mismo tipo para el cual
aplica la limitacin.
7) Un solicitante el cual no rena los requisitos del prrafo (g) (3) (ii) (A) hasta (E) o
(g) (4) (ii) (A) y (B) de esta subseccin podr serle emitida una licencia de piloto
de transporte de lnea area o una habilitacin adicional para esa licencia de piloto
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RAD 61
despus de la terminacin satisfactoria de uno de los requerimientos siguientes:

i)
Un curso aprobado en un centro de entrenamiento aprobado por el IDAC

que incluya todo el entrenamiento y prueba sobre las siguientes tareas, los
cuales deben ser completadas satisfactoriamente en un avin esttico o en
vuelo segn sea apropiado:
A) Inspeccin pre-vuelo;
B) Despegue normal;
C) Aproximacin ILS normal;
D) Aproximacin frustrada; y
E) Aterrizaje normal
ii) Un curso aprobado en un centro de entrenamiento aprobado por el IDAC

que cumpla con el prrafo (g) (8) y (g) (9) de esta subseccin y que
incluya todo el entrenamiento y pruebas para una licencia o habilitacin.
8) Un solicitante que rena solamente los requisitos del prrafo (g) (7) (ii) de esta
subseccin le ser emitida una habilitacin adicional o una licencia de piloto de
transporte de lnea area con una habilitacin adicional, segn sea aplicable, con
una limitacin. La limitacin deber declarar que: Esta licencia est sujeta a
limitaciones de piloto al mando para la habilitacin adicional.
9) Un solicitante al que se le emiti una licencia de piloto con la limitacin
especificada en el prrafo (g) (8) de esta subseccin:
i)
No podr actuar como piloto al mando de una aeronave para la cual se

haya obtenido una habilitacin adicional bajo las disposiciones de esta
ii) Puede removrsele la limitacin cumpliendo (25) horas de experiencia de

operacin supervisada como piloto al mando calificado y actualizado, en
el asiento normalmente ocupado por el piloto al mando, en un avin del
mismo tipo para el cual la limitacin aplica.
h) Uso de un dispositivo de instruccin para simulacin de vuelo para una habilitacin de
helicptero. Si un simulador de vuelo o dispositivo de entrenamiento de vuelo es usado para
realizar todo el entrenamiento y el examen prctico requerido para una licencia de transporte de
aerolnea con una habilitacin de clase de helicptero y habilitacin de tipo, si aplica, el
solicitante, el simulador de vuelo, y el dispositivo de entrenamiento de vuelo estn sujetos a los
siguientes requerimientos:
1) El simulador de vuelo y dispositivo de entrenamiento de vuelo debe representar ese
tipo de helicptero si la habilitacin involucra una habilitacin de tipo en un
helicptero, o es representativo de un helicptero si el solicitante esta solamente
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
buscando una habilitacin de clase de helicptero y no requiere una habilitacin de

tipo.
2) El simulador de vuelo y dispositivo de entrenamiento de vuelo debe ser usado de
IDAC.
3) Todos los requerimientos de entrenamientos y pruebas (excepto inspeccin prevuelo) deben ser realizados por el solicitante para recibir una habilitacin de clase
de helicptero y habilitacin de tipo, si es aplicable sin limitaciones y
i)
El simulador de vuelo debe estar calificado y aprobado como Nivel C o

Nivel D como estn definidas en la JAR STD 1A, en su forma enmendada, y
en la AC 120-40B de la FAA, en su forma enmendada, que incluya los
medios alternativos de cumplimiento (AMOC) segn lo permitido en la AC
120-40B; y
ii) El solicitante debe reunir los requisitos de experiencia Aeronutica de la

subseccin 61.161 de este reglamento y por lo menos una de las
siguientes:
A) Poseer una habilitacin de tipo para un helicptero propulsado por turbina
o haya sido designado para un servicio militar como un piloto al mando de
un helicptero propulsado por turbina, si es buscada una habilitacin de
tipo de helicptero propulsado por turbina.
B) Tenga por lo menos (1,200) horas de tiempo de vuelo, de las cuales 500
horas deben ser en helicpteros propulsados por turbinas;
C) Tenga por lo menos (500) horas de tiempo de vuelo, en el mismo tipo de
helicptero como el helicptero para el cual la habilitacin de tipo es
buscada; o
D) Tenga por lo menos (1,000) horas de tiempo de vuelo en dos diferentes
tipos de Helicpteros que requieran una habilitacin de tipo.
4) Sujeto a la limitacin del prrafo (h) (5) de esta subseccin, un solicitante el cual
no rena los requerimientos del prrafo (h) (3) de esta subseccin debe completar
todo el entrenamiento y prueba (excepto para inspeccin pre-vuelo) para una
habilitacin adicional si:
i)
El simulador de vuelo est calificado y aprobado como Nivel C o Nivel D

como estn definidas en la JAR STD 1A, en su forma enmendada, y en la
AC 120-40B de la FAA, en su forma enmendada, que incluya los medios
alternativos de cumplimiento (AMOC) segn lo permitido en la AC 12040B; y
ii) El solicitante rene los requisitos de experiencia aeronutica de la

subseccin 61.161 de este reglamento y a partir del inicio del 12vo mes
calendario antes del mes en el cual el solicitante completa la prueba
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TEORIA AERONAUTICA
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prctica para la habilitacin adicional, haya anotado:

A) Por lo menos (100) horas de tiempo de vuelo en helicpteros; y
B) Por lo menos (15) horas de tiempo de vuelo en helicpteros del mismo
tipo de helicptero para el cual es buscada la habilitacin de tipo.
5) Un solicitante que rena solamente los requerimientos de prrafo (h) (4) (ii) (A) y
(B) de esta subseccin podr serle emitida una habilitacin adicional o una licencia
de piloto de transporte de lnea area con una limitacin. La limitacin debe decir:
Esta licencia est sujeta a limitaciones de piloto al mando para la habilitacin
adicional
6) Un solicitante a quien le haya sido emitida una licencia con la limitacin
especificada en el prrafo (h) (5) de esta subseccin.
i)
No puede actuar como piloto al mando del helicptero para el cual fue
ii) Pueda removrsele la limitacin cumpliendo (15) horas de experiencia de

operacin supervisada como piloto al mando bajo la supervisin de un
piloto al mando calificado y actualizado, en el asiento normalmente
ocupado por el piloto al mando, en un helicptero del mismo tipo para el
cual la limitacin aplica.
7) Un solicitante el cual no rena los requerimientos del prrafo (h) (3) (ii) (A) hasta
(D) o (h) (4) (ii) (A) Y (B) de esta subseccin puede serle emitida una licencia de
piloto de transporte de lnea area, o una habilitacin adicional para esa licencia de
piloto luego de la terminacin satisfactoria de uno de los siguientes requerimientos.
i)
Un curso aprobado en un centro de entrenamiento aprobado por el IDAC.

que incluya todo el entrenamiento y prueba para esa licencia o
habilitacin, seguido por entrenamiento y pruebas para esa licencia o
habilitacin, seguido por entrenamiento y pruebas sobre las siguientes
tareas, las cuales deben ser completadas satisfactoriamente en una
aeronave esttica o en vuelo, segn sea apropiado
A)
B)
C)
D)
Inspeccin de pre-vuelo
Despegue normal desde un helicptero;
Aproximacin de precisin volada manualmente; y
Aproximacin empinada y aterrizaje hacia un lugar fuera del aerdromo;
o
ii) Un curso aprobado en un centro de entrenamiento, que incluya

entrenamiento y prueba para esa licencia o habilitacin y de acuerdo con
los prrafos (h) (8) y (h) (9) de esta subseccin.
Enmienda No. 5
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8) Un solicitante que rena solamente los requerimientos del prrafo (h) (7) de esta
subseccin podr serle emitida una habilitacin adicional o una licencia de piloto de
transporte de lnea area con una habilitacin adicional, segn sea aplicable, con
una limitacin. La limitacin deber decir: Esta licencia est sujeta a limitaciones
de piloto al mando para la habilitacin adicional.
9) Si a un solicitante se le emiti una licencia con la limitacin especificada en el
prrafo (h) (8) de esta subseccin.
i)
No puede actuar como piloto al mando de la aeronave para la cual fue

subseccin hasta que le sea quitada la limitacin de la licencia; y
ii) Puede removrsele la limitacin cumpliendo (25) horas de experiencia de

operacin supervisada como piloto al mando bajo la supervisin de un
piloto al mando calificado y actualizado, en el asiento normalmente
ocupado por el piloto al mando, en una aeronave del mismo tipo para la
cual la limitacin aplica.
i) Reservado.
j) Autoridad de excepcin. A menos que el IDAC requiera algunas o todas las tareas a ser
realizadas, el examinador que conduce el examen prctico para una licencia de piloto de
transporte de lnea area puede exonerar cualquiera de las tareas para la cual el IDAC aprueba la
autoridad de excepcin.
61.158
Reservado.
61.159
Experiencia aeronutica: Habilitacin de Categora de Avin.
a) Excepto como est dispuesto en los prrafos (b), (c), y (d) de esta subseccin, una persona la
cual est aplicando para una licencia de piloto de transporte de lnea area con una categora de
avin y habilitacin de clase, debe tener por lo menos (1,500) horas de tiempo total como un
piloto que incluya por lo menos:
1) (500) horas de tiempo de vuelo de travesa
2) (100) horas de tiempo de vuelo nocturno
3) (75) horas de tiempo de vuelo por instrumentos, en condiciones actuales o por
instrumento simulado, sujeto a lo siguiente:
i)
Excepto como est dispuesto en el prrafo (a) (3) (ii) de esta subseccin,
un solicitante no puede recibir crdito por ms de un total de (25) horas en
tiempo por instrumento simulado, en un simulador de vuelo o dispositivo
de entrenamiento de vuelo.
ii) Un mximo de (30) horas de entrenamiento en un simulador de vuelo o

dispositivo de entrenamiento de vuelo puede ser acreditado para los
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requerimientos en tiempo de vuelo por instrumentos del prrafo (a) (3) de

esta subseccin si el entrenamiento fue aprobado y conducido por un
iii) Entrenamiento en un simulador de vuelo o dispositivo de entrenamiento
de vuelo debe ser realizado en un simulador de vuelo o dispositivo de
entrenamiento de vuelo, representativo de un avin.
4) (250) horas ese tiempo de vuelo en un avin como piloto al mando, o como
segundo al mando realizando durante las funciones de piloto al mando bajo la
supervisin de un piloto al mando, o cualquier combinacin de estas, la cual
incluya por lo menos:
i)
(100) horas de tiempo de vuelo travesa; y
ii) (25) horas de tiempo de vuelo nocturno.

5) No ms de (100) horas de los requerimientos totales de experiencia Aeronutica del
prrafo (a) de esta subseccin podrn ser obtenidas en un simulador de vuelo o
dispositivo de entrenamiento de vuelo que represente un avin, siempre que la
experiencia Aeronutica fuera obtenida en un curso aprobado conducido por un
b) Una persona la cual haya realizado por lo menos (20) despegues y aterrizajes nocturnos a
una parada completa puede sustituir cada despegue y aterrizaje nocturno adicional o una parada
completa por (1) hora de tiempo de vuelo nocturno para satisfacer los requerimientos del prrafo
(a) (2) de esta subseccin; sin embargo, no ms de (25) horas de tiempo de vuelo nocturno
pueden ser acreditadas de esta manera.
c) Un piloto comercial puede acreditar el siguiente tiempo de vuelo de segundo al mando o
tiempo de vuelo de ingeniero de vuelo para las (1,500) horas de tiempo total como un piloto
requerido por el prrafo (a) de esta subseccin:
1) Tiempo de segundo al mando, siempre que el tiempo sea adquirido en un avin:
i)
Requerido para tener ms de un piloto como tripulante de vuelo por el

manual de vuelo del avin, la licencia de tipo, o las regulaciones bajo las
cuales el vuelo est siendo conducido;
ii) Comprometido en operaciones bajo los RAD 121, RAD 135 para el cual
un segundo al mando es requerido; o
iii) Que sea requerido por las reglas de operaciones para tener ms de un
piloto tripulante de vuelo;
2) Tiempo en vuelo de ingeniero, el tiempo siempre que:
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i)
Sea adquirido en un avin requerido para tener un ingeniero de vuelo por

el manual de vuelo del avin o la licencia de tipo;
ii) Sea adquirido mientras est comprometido en operaciones bajo el RAD

121 para las cuales un ingeniero de vuelo es requerido
iii) Sea adquirido mientras la persona est participando en un programa de
entrenamiento de piloto bajo la RAD 121; y
iv) No exceda ms de (1) hora por cada (3) horas del tiempo de vuelo del
ingeniero de vuelo para un tiempo total acreditado de no ms de (500)
horas.
d) A un solicitante se le puede emitir una licencia de piloto de transporte de lnea con el
endoso El portador no rene los requisitos de experiencia Aeronutica de piloto al mando como
est prescrito por el artculo No.39(b) del Convenio sobre Aviacin Civil Internacional, si el
solicitante:
1) Acredita el tiempo de segundo al mando ingeniero de vuelo bajo el prrafo (c) de
esta subseccin para el requerimiento total en tiempo de vuelo (1,500) horas del
prrafo (a) de esta subseccin;
2) No tiene por lo menos (1,200) horas de vuelo como piloto, incluyendo no ms del
(50) por ciento de su tiempo de segundo al mando y nada de su tiempo de ingeniero
de vuelo; y
3) Por otra parte rena los requisitos del prrafo (a) de esta subseccin.
e) Cuando el solicitante que se encuentra especificado en el prrafo (d) de esta subseccin
presente evidencia satisfactoria de la acumulacin de (1,200) horas de vuelo como piloto,
incluyendo no ms del (50) por ciento de su tiempo de vuelo como segundo al mando y nada de
su tiempo de vuelo como ingeniero de vuelo, el solicitante tiene derecho a una licencia de piloto
de transporte de lnea sin el endoso prescrito en ese prrafo.
61.161 Experiencia Aeronutica: Habilitacin en categora Helicptero.
a) Una persona que est solicitando una licencia de Piloto de Transporte de Lnea Area con
una habilitacin en categora de helicptero, debe tener por lo menos (1,200) horas totales como
piloto que incluya por lo menos:
1) (500) horas en vuelo de travesa;
2) (100) horas de vuelo nocturno, de las cuales (15) horas son helicpteros;
3) (200) horas en vuelo de helicpteros, que incluya por lo menos (75) horas como
piloto al mando, o como segundo al mando ejerciendo los deberes de un piloto al
mando bajo la supervisin de un piloto al mando, o cualquiera combinacin de
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ellos; y
4) (75) horas de vuelo por instrumentos en condiciones reales o instrumento
meteorolgico simulado, de las cuales por lo menos (50) horas sean obtenidas en
vuelo con al menos (25) horas en helicpteros como piloto al mando, como
segundo al mando ejerciendo los deberes de un piloto al mando bajo la supervisin
de un piloto al mando, o cualquiera combinacin de ellos.
b) El entrenamiento en dispositivo de instruccin para simulacin de vuelo puede ser
acreditado para los requisitos del tiempo de vuelo por instrumentos del prrafo (a) (4) de esta
subseccin, sujeto a lo siguiente:
1) El entrenamiento en un dispositivo de instruccin para simulacin de vuelo debe
ser efectuado en un simulador o dispositivo de entrenamiento de vuelo que
represente un helicptero.
2) Excepto como est estipulado en el prrafo (b) (3) de esta subseccin un solicitante
puede recibir crdito para no ms de un total de (25) horas del tiempo de
instrumento simulado en un dispositivo de instruccin para simulacin de
vuelo.
3) Un mximo de (50) horas de entrenamiento en un dispositivo de instruccin para
simulacin de vuelo puede ser acreditado para los requisitos de tiempo de vuelo
por instrumentos del prrafo (a) (4) de esta subseccin si la experiencia Aeronutica
es llevada a cabo en un curso aprobado, impartido por un centro de entrenamiento
aprobado por el IDAC.
61.163
Reservado.
61.165
Habilitaciones Adicionales de Categora y Clase para Aeronaves.
a) Habilitacin en Categora Helicptero. Una persona que solicite una licencia de transporte
de lnea con una categora de helicptero y posee una licencia de piloto de transporte de lnea
area con otra habilitacin de categora de aeronave debe:
1) Reunir los requisitos de elegibilidad de la subseccin 61.153 de este RAD.
2) Pasar una prueba de conocimiento sobre las reas de conocimiento Aeronutico en la
subseccin 61.155 (c) de este reglamento.
3) Cumplir los requisitos en la subseccin 61.157 (b) de este reglamento, si son apropiados;
4) Reunir los requisitos de experiencia Aeronutica aplicables en la subseccin 61.161 de
este reglamento; y
5) Pasar la prueba prctica sobre las reas de operacin en la subseccin 61.157 (e) (4) de
este reglamento.
b)
Habilitacin de categora de avin con una habilitacin de monomotor. Una persona que
solicita una licencia de transporte de lnea con categora de avin y habilitacin de clase
Enmienda No. 5
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monomotor quien posee una licencia de piloto de transporte de lnea area con otra habilitacin
de categora de aeronave debe:
1) Reunir los requisitos de elegibilidad en la subseccin 61.153 de este reglamento.
2) Pasar una prueba de conocimiento sobre reas de conocimiento Aeronutico en
subseccin 61.155 (c) de este reglamento;
la
3) Cumplir los requisitos en la subseccin 61.157 (b) de este reglamento; si son apropiados;
este reglamento; y
5) Pasar la prueba prctica sobre reas de operacin en la subseccin 61.157(e)(1) de este
reglamento.
c) Habilitacin de categora de avin con una habilitacin de clase multimotor. Una persona
que solicite una licencia de transporte de lnea con una habilitacin de una categora de accin y
multimotor quien posee una licencia de transporte de lnea area con otra habilitacin de
categora de aeronave debe:
1) Reunir los requisitos de elegibilidad en la subseccin 61.153 de este reglamento;
2) Pasar una prueba de conocimiento sobre reas de conocimiento Aeronutico en la
subseccin 61.155 (c) de este reglamento;
3) Cumplir con los requisitos de experiencia Aeronutica aplicables en la subseccin
61.157(b) de este reglamento, si aplica;
este reglamento; y
5) Pasar la prueba prctica sobre reas de operacin en la subseccin 61.157 (e) (2) de este
reglamento.
d) Reservado.
e) Habilitacin de clase adicional dentro de la misma categora de aeronaves. Una persona
que solicita una licencia de transporte de lnea area con una habilitacin de clase adicional
quien posee una licencia de transporte de lnea area en la misma categora de aeronaves debe;
1) Reunir Los requisitos de elegibilidad en la subseccin 61.153, excepto el prrafo (f) de
esa subseccin;
2) Cumplir los requisitos en la subseccin 61.157 (b) de este reglamento, si son aplicables;
3) Reunir los requisitos de experiencia Aeronutica aplicables de la Seccin G de este
reglamento; y
4) Pasar la prueba prctica sobre las reas de operacin en la subseccin 61.157 (e)
apropiada para la habilitacin de aeronave procurada.
Enmienda No. 5
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RAD 61
f) Habilitaciones de Categora y Clase para operacin de aeronaves de matrcula

experimental. No obstante las disposiciones de los prrafos (a) hasta (e) de esta subseccin, una
persona que posee una licencia de transporte de lnea area puede solicitar una habilitacin
categora y clase limitada a una fabricacin y modelo de aeronave experimental, siempre que:
1) La persona haya registrado por lo menos (5) horas en tiempo de vuelo mientras acta
como piloto al mando en la misma categora, clase, fabricacin, y modelo de aeronave en
que se le haya emitido una licencia experimental;
2) La persona haya recibido el endoso en un libro de registro de vuelo de un instructor
autorizado quien ha determinado que es competente para actuar como piloto al mando de
aviones de la misma categora, clase, fabricacin, y modelo para los cuales est hecha la
solicitud; y
3) El tiempo de vuelo especificado en el prrafo (f) (1) de esta subseccin debe ser
registrado entre el 1ro. de septiembre, 2004 y el 31 de agosto, 2005.
61.167
Privilegios.
a) Una persona que posee una licencia de piloto de transporte de lnea area esta autorizada a
los mismos privilegios que son concedidos a las personas que poseen una licencia de piloto
comercial con una habilitacin en instrumentos.
b) Un piloto de transporte de lnea area puede instruir;
1) A otros pilotos en el servicio de transporte areo en aeronaves de la categora, clase, y
tipo, como sea aplicable, para los cuales el piloto de transporte de lnea area est
habilitado y endosar en el libro de registro de vuelo u otro registro de entrenamiento de la
persona a quien se le ha dado el entrenamiento;
2) En simuladores de vuelo, y dispositivos de entrenamiento de vuelo que representen la
aeronave referida en el prrafo (b) (1) de esta subseccin, cuando est instruyendo bajo
las disposiciones de esta subseccin y endosar el libro de registro de vuelo u otro registro
de entrenamiento de la persona a quien se le haya impartido entrenamiento.
3) Solo como est dispuesto en esta subseccin, a menos que el piloto de transporte de lnea
posea una licencia de instructor de vuelo, en tal caso el titular puede ejercer los
privilegios de instructor de la subseccin H de este Reglamento para los cuales est
habilitado; y
4) En una aeronave, nicamente si la aeronave tiene mandos dobles funcionando, cuando
est instruyendo bajo las disposiciones de esta subseccin.
c) Excluyendo instrucciones breves e informes del vuelo, un piloto de transporte de lnea area
no puede impartir instrucciones en aeronaves, simuladores de vuelo, o dispositivos de
entrenamiento de vuelo bajo esta subseccin;
1) Por ms de (8) horas en cualquier periodo consecutivo de (24) horas; o
2) Por ms de (36) horas en cualquier periodo consecutivo de (7) das.
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
d) Un piloto de transporte de lnea area no puede impartir instrucciones en operaciones

Categora II o III a menos que haya sido entrenado y aprobado exitosamente bajo operaciones
Categora II III, como sea aplicable.
Enmienda No. 5
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RAD 61
Seccin H - Instructor de Vuelo

61.181
Aplicabilidad.
Esta seccin prescribe los requisitos para la expedicin de licencias y certificados de instructor
de vuelo y sus habilitaciones, las condiciones bajo las cuales esas licencias, certificados y
habilitaciones son necesarias, y las limitaciones sobre esas licencias, certificados y
habilitaciones.
No obstante lo prescrito en esta seccin, todo solicitante de una licencia de Instructor de Vuelo
deber cumplir con lo prescrito en la subseccin 61.71 (d) de este Reglamento.
61.183
Requisitos de Elegibilidad.
Para ser elegible para una licencia o certificado de instructor o habilitacin de vuelo, una
persona debe:
a)
Ser dominicano y tener por lo menos (18) aos de edad;
b) A partir del 5 de marzo del 2011, poder leer, hablar, escribir, y entender el idioma espaol e
necesario para la segura operacin de la aeronave.;
c) Poseer tanto una licencia o certificado de piloto comercial o una licencia de piloto de
transporte de lnea area con:
1) Una habilitacin en clase y categora que sea apropiada a la habilitacin de
instructor de vuelo buscada; y
2) Una habilitacin en instrumentos, o privilegios en la licencia de piloto de esa
persona que sea apropiada para la habilitacin que el instructor de vuelo busca, si
aplica para:
i)
Una licencia de instructor de vuelo con una habilitacin en categora

avin y clase monomotor;
ii) Una licencia de instructor de vuelo con una habilitacin en categora

avin y clase multimotor;
iii) Reservado.
iv) Una licencia de instructor de vuelo con una habilitacin en instrumentos.
d) Recibir un endoso en el libro de registro de vuelo por parte de un instructor autorizado sobre
los fundamentos de instruccin listados en la subseccin 61.185 de este reglamento apropiado
para la prueba de conocimiento requerida;
Enmienda No. 5
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e) Aprobar una prueba de conocimiento sobre las reas listadas en la subseccin 61.185 (a) (1)
de este reglamento, a menos que el solicitante:
1) Posee una licencia de instructor de vuelo o licencia de instructor de teora
aeronutica emitida bajo este reglamento;
2) Posee una licencia de profesor actualizado emitido por un Estado, pas, ciudad, o
municipalidad que autoriza a la persona para ensear en un grado educacional de
sptimo grado o mayor, o
3) Es empleado como profesor en un colegio o universidad acreditado.
f) Pasar una prueba de conocimiento sobre las reas de conocimientos aeronutico listados en
la subseccin 61.185 (a) (2) y (a) (3) de este reglamento que son apropiados para la habilitacin
de instructor de vuelo buscada;
g) Recibir un endoso en el libro de registro de vuelo por parte de un instructor autorizado sobre
las reas de operacin listadas en la subseccin 61.187 (b) de este reglamento apropiado para la
habilitacin de instructor de vuelo buscada;
h) Pasar la prueba prctica requerida que es apropiada para la habilitacin de instructor de
vuelo buscada en:
1) Una aeronave que es representativa de la categora y clase de aeronave para la
habilitacin de aeronave buscada; o
2) Simulador de vuelo o dispositivo de entrenamiento de vuelo aprobado que es
representativo de la categora y clase de aeronave para la habilitacin buscada, y
usada de acuerdo con un curso aprobado y conducido en un centro de
entrenamiento aprobado por el IDAC.
i) Realizar lo siguiente para una licencia de instructor de vuelo con un avin o una habilitacin
de planeador:
1) Recibir un endoso en el libro de registro de vuelo por parte de un instructor
autorizado que indique que el solicitante es competente y posee pericia en
instruccin en conocimiento de entrada en prdida, entrada en barrena, y barrenas, y
los procedimientos de recuperacin de barrenas despus de proveerle al solicitante
entrenamiento de vuelo en esas reas de entrenamiento en una aeronave o
planeador, segn lo apropiado, que est certificado para barrenas; y
2) Demostrar pericia de instruccin en el reconocimiento de entrada en perdida,
entradas en barrena, barrenas, y los procedimientos de recuperacin de barrenas, sin
embargo, sobre la presentacin del endoso especificado en el prrafo (i) (1) de esta
subseccin un examinador puede aceptar ese endoso como evidencia satisfactoria
de pericia de instruccin en reconocimiento de entrada en perdida, entrada en
barrena, barrenas, y procedimientos de recuperacin de barrena para la prueba
Enmienda No. 5
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
prctica, determinada que la prueba prctica no he reprobada como resultado de la

falla del solicitante la prueba previa por deficiencia en el conocimiento y habilidad
de entrada en perdida, entrada en barrena, barrenas, o procedimiento de instruccin
de recuperacin de barrena. Si la reprueba es un resultado de las deficiencias en la
habilidad de un solicitante para demostrar conocimiento o habilidad de entrada en
perdida, entrada en barrena, barrenas, o los procedimientos de instruccin en
recuperacin de barrenas, el examinador debe examinar a la persona sobre
conocimiento de entrada en perdida, entrada en barrena, barrenas, y los
procedimientos de instrucciones de recuperacin de barrenas en una aeronave o
planeador, segn lo apropiado, que est certificado para barrenas;
j) Registrar por lo menos (15) horas como piloto al mando en categora y clase de aeronave
que es apropiada para la habilitacin de instructor de vuelo;
k) Cumplir con las secciones apropiadas de esta parte que aplica para la habilitacin de
instructor de vuelo buscada.
61.184 Solicitud.
La solicitud para poder obtener una licencia de instructor de vuelo deber hacerse conforme al
61.185 Conocimiento Aeronutico.
a) Una persona que solicite una licencia o certificado de instructor de vuelo debe recibir y
registrar entrenamiento en tierra por parte de un instructor autorizado sobre:
1)
Excepto como est provisto en el prrafo (b) de esta subseccin, los fundamentos
de instruccin, incluyendo:
i)
Proceso de aprendizaje;
ii)
Evaluacin del proceso de los alumnos en las asignaturas respecto a las

cuales se imparte instruccin tcnicas
iii)
Elementos de enseanzas efectivas;
iv)
Evaluacin y prueba de estudiante;
v)
Desarrollo de curso;
vi)
Preparacin del programa de instruccin;
vii) Planificacin de leccin; y

viii) Tcnicas y mtodos de instruccin y entrenamiento en el aula.
ix)
Tcnicos de Instruccin Practicas;
x)
Utilizando de ayudas pedaggicas, incluidos los dispositivos de

instruccin para simulacin de vuelo, segn proceda;
xi)
Nota y exmenes, principios pedaggicos;
Enmienda No. 5
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
xii) Anlisis y correccin de los errores de los alumnos;

xiii) Actuacin humana relativa a la instruccin de vuelo, incluidos los
principios de gestin y amenazas y errores; y
xiv) Peligros que presenta el simular fallas y mal funcionamiento de la
aeronave.
2) Las reas de conocimientos aeronuticos para una licencia de piloto privado, y
comercial aplicable a la categora de aeronave para la cual los privilegios de
instructor de vuelo son buscados; y
3) Las reas de conocimientos aeronuticos para la habilitacin en instrumentos
aplicable para la categora, para la cual los privilegios de instructor de vuelo por
instrumentos son buscados.
b)
Los siguientes solicitantes no necesitan cumplir con el prrafo (a) (1) de esta subseccin:
1) El titular de una licencia o certificado de instructor de vuelo o licencia o certificado
de instructor de teora aeronutica emitido bajo este reglamento;
2) El titular de una licencia de maestros actualizados emitido por un Estado, pas,
ciudad, o municipalidad que autoriza a la persona a ensear en un nivel educacional
de sptimo grado o mayor; o
3) Una persona empleada como profesor en un colegio o universidad acreditada.
61.187
Pericia de vuelo.
a)
Generalidades. Una persona la cual solicita una licencia o un certificado de instructor de
vuelo debe, con respecto a la categora y clase de aeronave para la cual busca obtener las
atribuciones de instructor de vuelo, demostrar su capacidad para instruir en aquellas reas en
las que tenga que proporcionar instruccin en vuelo, que incluya instruccin pre-vuelo,
posterior al vuelo y en tierra, como sea apropiado. Recibir y anotar entrenamiento de vuelo y
terrestre de un instructor autorizado sobre las reas de operacin listadas en esta subseccin que
aplica para la habilitacin de instructor de vuelo buscada. El libro de registro de vuelo del
solicitante debe contener un endoso de un instructor autorizado certificando que la persona est
capacitada para pasar un examen prctico sobre esas reas de operacin.
b)
reas de operacin
1) Para una habilitacin en categora avin con una habilitacin en clase monomotor.
i)
ii) reas de temas tcnicos;

iii) Preparacin previa al vuelo;
iv) Leccin de pre-vuelo sobre una maniobra a ser realizada en vuelo;
Enmienda No. 5
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RAD 61
v) Procedimientos de pre-vuelo;
vi) Operaciones de aerdromo y base de hidroavin;
vii) Despegues, aterrizajes, y motor y al aire;
viii) Fundamentos de vuelo;
ix) Maniobras de performance;
x) Maniobras de referencia terrestre;
xi) Vuelo lento, perdida de sustentacin, barrena
xii) Maniobras bsicas por instrumento;
xiii) Operaciones de emergencias; y
xiv) Procedimientos despus del vuelo.
2)
Para una habilitacin en categora avin con una habilitacin de clase de

multimotor:
i)
ii) reas de temas tcnicos

v) Procedimientos previos al vuelo
vi) Operaciones de aerdromo y base de hidroavin;
ix) Maniobras de performance;
x) Maniobras de referencia terrestre;
xi) Vuelo lento y prdidas de sustentacin;
Enmienda No. 5
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RAD 61
xii) Maniobras bsicas por instrumentos;

xiii) Operaciones de emergencia;
xiv)Operaciones de multimotores; y
xv) Procedimientos despus del vuelo:
3)
Para una habilitacin de categora de helicptero:

i)

iv) Leccin de previa al vuelo sobre una maniobra a ser realizada en vuelo;
v) Procedimientos previo al vuelo;
vi) Operaciones de aerdromo y helipuerto;
vii) Maniobras de vuelo estacionario;
viii) Despegues, aterrizajes y motor y al aire (go around);
ix) Fundamentos de vuelo;
x) Maniobras de performance;
xi) Operaciones de Emergencia;
xii) Operaciones especiales, y
xiii) Procedimientos despus del vuelo.
4)
Reservado.
5)
Reservado.
6)
Para una habilitacin en categora planeador:

i)
Enmienda No. 5
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v) Procedimientos de Pre-vuelo
vi) Operaciones de planeadores y aerdromos
ix) Velocidades de Rendimiento;
x) Tcnicas de planeo;
xi) Maniobras de performance;
xii) Vuelo lento, prdida de sustentacin, barrenas;
xiii) Operaciones de Emergencia;
xiv) Procedimientos Posteriores al Vuelo;
7)
Para una habilitacin por instrumentos con la habilitacin de clase y categora

de aeronave apropiada:
i)
Fundamentos de Instruccin;

iii) Preparacin previas al vuelo;
iv) Leccin de Pre-vuelo en una maniobra a ser realizada durante el vuelo;
v) Procedimientos y Autorizaciones de control de trfico areo;
vi) Vuelo por referencia por instrumentos;
vii) Ayudas de navegacin;
viii) Procedimientos de Aproximacin por Instrumentos;
ix) Operaciones de Emergencia; y
x) Procedimientos despus de vuelo.
Enmienda No. 5
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c)
El entrenamiento de vuelo requerido por esta subseccin puede ser completado:
61.189
1)
En una aeronave que es representativa de la categora y clase de aeronave para

la habilitacin buscada; o
2)
En un simulador o dispositivo de entrenamiento de vuelo representativo de la

categora y clase de aeronave para la habilitacin que se busca, y usada de
IDAC.
Registros del Instructor de vuelo.
a) Un instructor de vuelo tiene que firmar el libro de registro de vuelo de cada persona para la
cual ese instructor haya dado entrenamiento de vuelo y tierra.
b) Un instructor de vuelo tiene que mantener asentado en un libro de registro de vuelo o en un
documento separado que contenga lo siguiente:
1) El nombre de cada persona las cuales el libro de registro de vuelo o licencia de
estudiante piloto ese instructor haya endosado para privilegios de vuelo solo, y la
fecha del endoso; y
2) El nombre de cada persona que el instructor haya endosado para una prueba de
conocimiento o prueba prctica, y el registro deber adems indicar la clase de
prueba, la fecha y los resultados.
c) Cada instructor de vuelo tiene que quedarse con los registros requeridos por esta subseccin
por lo menos (3) aos.
61.191 Habilitaciones adicionales de instructor de vuelo
a) Una persona la cual solicite una habilitacin adicional sobre una licencia o certificado de
instructor de vuelo tiene que reunir los requisitos de elegibilidad listados en el subseccin 61.183
de este reglamento que aplica para la habilitacin de instructor de vuelo buscada.
b) Una persona que solicite una habilitacin adicional en una licencia de instructor de vuelo no
es requerido pasar la prueba de conocimiento sobre las reas listadas en el subseccin 61.185 (a)
(1) de este reglamento.
61.193 Privilegios de instructor de vuelo.
Una persona la cual posee una licencia de instructor de vuelo est autorizada dentro de las
limitaciones de esa licencia de instructor de vuelo para dar entrenamiento y endosos que son
requeridos para, y relacionados para:
a) Una licencia de estudiante piloto, y supervisar los vuelos que los estudiantes pilotos
realicen solos;
Enmienda No. 5
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b)
Una licencia de piloto;
c)
Una licencia de Instructor de Vuelo;
d)
Una licencia de Instructor de teora aeronutica;
e)
Una habilitacin de aeronave;
f)
Una habilitacin por instrumentos;
g)
Una revisin de vuelo, privilegio de operacin o requerimiento de experiencia

reciente de este reglamento;
h)
Una prueba prctica; y
i)
Una prueba de conocimiento.
61.195
Limitaciones y Calificaciones del instructor de vuelo.
Una persona la cual posee una licencia o certificado de instructor de vuelo est sujeta a las
limitaciones siguientes:
a) Horas de entrenamiento. Dentro de cualquier periodo consecutivo de (24) horas, un
instructor de vuelo no puede conducir ms de (8) horas de entrenamiento de vuelo.
b) Habilitaciones de aeronaves. Un instructor de vuelo no puede conducir entrenamiento de
vuelo en ninguna aeronave para la cual el instructor de vuelo no posee:
1) Una licencia de piloto y una licencia de instructor de vuelo con la habilitacin en
categora y clase aplicable; y
2) Si es apropiada, una habilitacin de tipo.
c)
Habilitacin en instrumentos. Un instructor de vuelo que provee entrenamiento de vuelo en
instrumentos para la emisin de una habilitacin en instrumentos o una habilitacin de tipo no
limitada a VFR tiene que poseer una habilitacin en instrumentos en su licencia de instructor de
vuelo y licencia de piloto que sea apropiado a la categora y clase de aeronave en la cual el
entrenamiento en instrumentos est siendo dado.
d)
Limitaciones en los endosos. Un instructor de vuelo no debe endosar una:

1) Licencia o libro de registro de vuelo del estudiante piloto para privilegios de
vuelo solo, a menos que el instructor de vuelo haya:
i)
Dado a ese estudiante el entrenamiento de vuelo requerido para

privilegios de vuelo solo requerido por este reglamento; y
ii) Determinado que ese estudiante est preparado para conducir el vuelo
seguro bajo las circunstancias conocidas, sujetos a cualesquiera
Enmienda No. 5
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RAD 61
limitaciones listadas en el libro de registro de vuelo del estudiante que el

instructor considera necesaria para la seguridad del vuelo.
2) Licencia y el libro de registro de vuelo del estudiante piloto para un vuelo solo
de travesa, a menos que ese instructor de vuelo haya determinado la
preparacin de vuelo del estudiante, planeamientos, equipos y procedimientos
propuestos son adecuado para el vuelo propuesto bajo las condiciones
existentes y dentro de cualesquiera limitaciones listados en el libro de registro
de vuelo que el instructor considere necesaria para la seguridad del vuelo;
3) Licencia y libro de registro de vuelo del estudiante piloto para vuelo solo en
una rea o en un aerdromo de espacio areo Clase B dentro de un espacio
areo Clase B al menos que el instructor de vuelo haya:
i)
Dado a ese estudiante entrenamiento terrestre y de vuelo en ese espacio

areo Clase B o en ese aerdromo; y
ii) Determinado que el estudiante est capacitado para operar con seguridad
una aeronave.
4) Libro de registro de vuelo de un piloto para un examen de vuelo, a menos que
ese instructor haya conducido un examen de ese piloto de acuerdo con los
requisito de la subseccin 61.56 (a) de este reglamento; o
5) Libro de registro de vuelo de un piloto para un examen de competencia en
instrumentos a menos que ese instructor haya probado ese piloto de acuerdo
con los requerimientos de la subseccin 61.57 (d) de este reglamento.
e) Entrenamiento en una aeronave que requiere una habilitacin de tipo. Un instructor no
puede dar entrenamiento de vuelo en una aeronave que requiera el piloto al mando para poseer
una habilitacin de tipo a menos que el instructor de vuelo posea una habilitacin de tipo para
esa aeronave en su licencia.
f) Entrenamiento recibido en un avin multimotor o un helicptero. Un instructor de vuelo no
puede dar el entrenamiento requerido para la emisin de una licencia o habilitacin en un avin
multimotor o un helicptero, al menos que el instructor de vuelo tenga por lo menos (5) horas de
vuelo de tiempo de piloto al mando en la marca y modelo especifico de avin multimotor o un
helicptero, segn lo apropiado.
g) Posicin en aeronave y estaciones de piloto requerida para dar entrenamiento de vuelo:
1) Un instructor de vuelo tiene que realizar todo entrenamiento desde dentro de la
aeronave que cumple con los requisitos de la subseccin RAD 91.109.
2) Un instructor de vuelo el cual provee entrenamiento de vuelo para una licencia
o habilitacin de piloto emitido bajo este reglamento tiene que proveer ese
entrenamiento de vuelo en una aeronave que rena los siguientes requisitos:
i)
Enmienda No. 5
La aeronave debe tener por lo menos dos estaciones de pilotos y ser de la

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misma categora, clase y tipo, si es apropiado, que aplique a la licencia o

habilitacin de piloto buscada.
ii) Para aeronave de un solo asiento, el entrenamiento de pre-vuelo solo debe
haber sido provisto en una aeronave que tenga dos estaciones de pilotos y
sea de la misma categora, clase y tipo si es apropiado.
h) Calificaciones del instructor de vuelo para solicitantes de entrenamiento de instructor de
vuelo por primera vez.
1) El entrenamiento terrestre dado para un solicitante inicial para una licencia
de instructor de vuelo tiene que ser dado por un instructor autorizado el cual:
i)
Posea una licencia de instructor de vuelo terrestre o de vuelo actualizada

con la habilitacin apropiada, haya posedo ese licencia por lo menos por
(24) meses, y haya dado por lo menos (40) horas de entrenamiento
terrestre; o
ii) Poseer una licencia de instructor de vuelo terrestre o de vuelo con la

habilitacin apropiada, y haya dado por lo menos (100) horas de
entrenamiento terrestre en un curso aprobado por el IDAC.
2) Excepto para un instructor el cual rene los requisitos del prrafo (h) (3) (ii)
de esta subseccin, un instructor de vuelo que provee entrenamiento a un
solicitante inicial para una licencia de instructor de vuelo tiene que:
i)
Reunir los requisitos de elegibilidad prescrito en la subseccin 61.183 de

este reglamento;
ii)
Poseer la licencia y habilitacin de instructor de vuelo apropiado;
iii) Haber posedo una licencia de instructor de vuelo por lo menos por (24)
meses;
iv) Para entrenamiento en preparacin para una habilitacin de avin o
helicptero, haber dado por lo menos (200) horas de entrenamiento de
vuelo como un instructor de vuelo; y
v) Para entrenamiento en preparacin para una habilitacin de planeador,
haber dado por lo menos (80) horas de entrenamiento de vuelo como un
instructor de vuelo.
3) Un instructor de vuelo el cual sirve como instructor de vuelo en un curso
aprobado por el IDAC, para la emisin de una habilitacin de instructor de
vuelo debe poseer una licencia de instructor actualizado con la habilitacin
apropiada y pasar los exmenes de capacidad de instructor de vuelo iniciales
y recurrentes requeridos, de acuerdo con los requisitos del reglamento bajo el
cual el curso aprobado es conducido por el IDAC, y tiene que:
i)
Reunir los requisitos del prrafo (h) (2) de esta subseccin; o
ii) Haber entrenado y endosado por lo menos cinco solicitantes para una
prueba prctica para una licencia de piloto, licencia de instructor de vuelo,
Enmienda No. 5
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TEORIA AERONAUTICA
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licencia de instructor de teora aeronutica, o una habilitacin adicional, y

por lo menos 80 % de esos solicitantes hayan pasado ese examen en su
primer intento; y
A) Dado por lo menos (400) horas de entrenamiento de vuelo como un
instructor de vuelo para entrenamiento en un avin o helicptero; o
B) Dado por lo menos (100) horas de entrenamiento de vuelo como un
instructor de vuelo, para entrenamiento en una habilitacin de
planeador.
i) Prohibicin contra endosos personales. Un instructor de vuelo no podr endosarse a si
mismo para una licencia, habilitacin, supervisor de vuelo, autorizacin, privilegio de operacin,
examen prctico o prueba de conocimiento que es requerida por este reglamento.
j) Calificaciones adicionales requeridas para dar entrenamiento en operaciones de Categora
II o Categora III. Un instructor de vuelo no debe dar entrenamiento en operaciones de categora
II o Categora III a menos que el instructor de vuelo haya sido entrenado y probado en
operaciones Categora II o Categora III, de cumplimiento con la subseccin 61.68 de este
reglamento, segn aplica.
k) Calificaciones adicionales requeridas para dar entrenamiento correspondiente a Licencia
de Piloto con Tripulacin Mltiple. Un instructor de vuelo no debe dar entrenamiento pertinente
a la obtencin de licencia de piloto con tripulacin mltiple a menos que el instructor de vuelo
haya satisfecho los requisitos de competencia de cmo impartir instruccin para licencia de
piloto con tripulacin mltiple contemplados en el Captulo 4 del PANS-TRG, Doc. 9868.
61.197
Renovacin de certificados y licencias de instructores de vuelo.
a) Una persona la cual posee una licencia o certificado de instructor de vuelo que no haya
expirado puede renovar esa licencia al:
1) Pasar un examen prctico para:
i)
o
Una de las habilitaciones listados en la licencia de instructor de vuelo actual;
ii)
Una habilitacin de instructor de vuelo adicional; o
2) Presentar ante un inspector de operaciones autorizado por el IDAC:

i) Un registro en su logbook, de no menos de (100) horas de entrenamiento como
instructor;
ii) De los estudiantes recomendados para su chequeo prctico, por lo menos un 80%
deben pasar su prueba en su primer intento.
iii) De lo prescrito en el prrafo anterior, el 80% de los estudiantes debe ser no
menos de tres estudiantes, o si este instructor no cumple con estos requisitos, debe
Enmienda No. 5
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TEORIA AERONAUTICA
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tener endosado en su logbook, un chequeo prctico de un instructor autorizado por el

IDAC, o un seminario de refrescamiento para instructor de vuelo, como se prescribe
en el prrafo (b)(2)(ii) de esta subseccin;
iv) Un registro que muestre que, dentro de los (24) meses calendarios anteriores, el
instructor de vuelo haya servido como piloto chequeador de una compaa o jefe
instructor de vuelo en operaciones bajo RAD 121 135 en una posicin que
implique la evaluacin regular de pilotos; o
v) Un registro que muestre que, dentro de los (3) meses calendarios anteriores, la
persona ha completado satisfactoriamente un curso de refrescamiento de instructor
de vuelo aprobado, consistente de, entrenamiento en tierra y en vuelo, o una
combinacin de ambos.
b) El mes de expiracin de una licencia de instructor de vuelo renovado debe ser de (24) meses
calendario:
1) Los requisitos del mes de la renovacin del prrafo (a) de esta subseccin sean
logrados; o
2) El mes de expiracin de la licencia de instructor de vuelo actual sea
determinado por:
i) Los requisitos de renovacin del prrafo (a) de esta subseccin sean
logrados dentro de los 3 meses calendario antes del mes de expiracin del
licencia de instructor de vuelo actual; y
ii) Si la renovacin es lograda bajo el prrafo (a) (2) (iii) de esta subseccin, el
curso de refrescamiento de instructor de vuelo tiene que ser completado
dentro de los 3 meses calendario antes del mes de expiracin de la licencia
de instructor de vuelo actual.
c) El examen prctico requerido por este prrafo (a) (1) de esta subseccin debe ser logrado en
un simulador de vuelo o dispositivo de entrenamiento de vuelo si la prueba es completada de
acuerdo con un curso aprobado conducido por un centro de entrenamiento aprobado por el
IDAC.
61.199 Licencias y habilitaciones de instructor de vuelo vencido.
a)
Licencias de instructor de vuelo. El titular de una licencia de instructor de vuelo vencida
puede cambiar esa licencia por una nueva con las mismas habilitaciones aprobando un examen
prctico segn est prescrito en la subseccin 61.183 (h) de este reglamento por una de las
habilitaciones listadas en la licencia de instructor de vuelo vencida.
b)
Habilitaciones de instructor de vuelo.

1) Una habilitacin de instructor de vuelo o una habilitacin de instructor de vuelo
limitada, en una licencia de piloto ya no es vlida y no puede ser cambiada por una
habilitacin similar o una licencia de instructor de vuelo.
Enmienda No. 5
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RAD 61
2) Excepto que el Director General lo aprobare mediante seminario para instructores

de vuelo, al titular de una habilitacin de instructor de vuelo o habilitacin de
instructor de vuelo limitada puesta en una licencia de piloto, se le puede emitir una
licencia de instructor de vuelo, solamente, si la persona pasa la prueba de
conocimiento y la prueba prctica requerida prescrita en esta Seccin para la
emisin de la licencia de instructor de vuelo y sus habilitaciones.
61.201 Reservado.
Enmienda No. 5
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RAD 61
Seccin I - Instructor de Teora Aeronutica

61.211 Aplicabilidad
a) Esta subseccin prescribe los requisitos para la emisin de certificados y licencias y
habilitaciones de instructor de teora aeronutica, las condiciones bajo las cuales esos
certificados y licencias y habilitaciones son necesarios, y las limitaciones sobre esas licencias y
habilitaciones.
b) No obstante lo prescrito en esta seccin, todo solicitante de una licencia de Instructor de
teora aeronutica deber cumplir con lo prescrito en la subseccin 61.71 (d) de este Reglamento.
61.213 Requisitos de elegibilidad.
a) Para ser elegible para una licencia de instructor de teora aeronutica o habilitacin una
persona debe:
1)
Ser Dominicano y tener por lo menos (18) aos de edad;
2)
Ser capaz de leer, escribir, hablar y entender el idioma Espaol. Si el solicitante

no es capaz de reunir uno de estos requisitos debido a razones mdicas,
entonces el IDAC puede colocar tales limitaciones de operaciones sobre esa
licencia de instructor de teora aeronutica del solicitante segn sea necesaria;
3)
Excepto como est determinado en el prrafo (b) de esta subseccin, pasar una
prueba de conocimientos en los fundamentos de instruccin que incluya:
i)
El proceso de aprendizaje;
ii) Elementos de enseanza efectiva;

iii) Evaluacin y prueba de estudiante;
iv) Curso de desarrollo;
v) Planificacin de leccin; y
vi) Tcnicas de entrenamiento en el aula.
4)
Pasar una prueba de conocimiento en las reas de conocimiento aeronutico en:

i)
Una habilitacin para instructor de teora aeronutica bsico de la

subseccin 61.105;
ii) Una habilitacin para instructor de teora aeronutica avanzada de las

subsecciones 61.105, 61.125 y 61.155; y
iii) Una habilitacin para instructor de teora aeronutica en instrumentos
61.65.
Enmienda No. 5
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RAD 61
b) La prueba de conocimiento especificada en el prrafo (a) (3) de esta subseccin no es

requerida si el solicitante:
1) Posee una licencia de instructor de teora aeronutica o una licencia de
instructor de vuelo emitido bajo este reglamento;
2) Posee un certificado de profesor actualizado emitido por un pas, ciudad, o
municipalidad que autoriza a la persona a ensear en un nivel educacional
medio o superior; o
3) Es empleado como profesor en un centro educativo, escuela de formacin
aeronutica o centro de estudios superiores debidamente certificados.
61.214
Solicitud.
La solicitud para poder obtener una licencia de instructor de teora aeronutica deber hacerse
General.
61.215
Privilegios de instructor de Teora Aeronutica.
a) Una persona la cual posee una habilitacin de instructor en tierra bsica est autorizada a
proveer:
1) Entrenamiento terrestre en las reas de conocimientos aeronuticos
requeridas para la emisin de una licencia de piloto privado o habilitaciones
asociada bajo este reglamento;
2) Entrenamiento terrestre requerido para supervisor de vuelo de piloto privado;
y
3) Una recomendacin para una prueba de conocimiento requerida para la
emisin de una licencia de piloto privado bajo este reglamento.
b) Una persona la cual posea una habilitacin de instructor de teora aeronutica avanzada est
autorizada a proveer:
1) Entrenamiento terrestre en las reas de conocimiento aeronutico para la
emisin de cualquier licencia o habilitacin bajo este reglamento;
2) Entrenamiento terrestre requerido para cualquier supervisor de vuelo; y
emisin de cualquier licencia bajo este reglamento.
c) Una persona la cual posee una habilitacin de instructor de teora aeronutica en
instrumentos est autorizada a proveer:
Enmienda No. 5
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
1) Entrenamiento terrestre en las reas de conocimiento aeronutico requerido

para la emisin de una habilitacin por instrumentos bajo este reglamento;
2) Entrenamiento terrestre requerido para un chequeador de pericia por
instrumentos; y
emisin de una habilitacin por instrumentos bajo este reglamento.
d) Una persona la cual posea una licencia de instructor de teora aeronutica est autorizada
dentro de las limitaciones de las habilitaciones en la licencia de instructor de teora aeronutica
para endosar el libro de registro de vuelo y otros registros de entrenamiento de una persona la
cual el titular haya provisto el entrenamiento o recomendacin especificado en los prrafos (a)
hasta el (c) de esta subseccin.
61.217 Requisitos de experiencia reciente.
El titular de una licencia de instructor de teora aeronutica no puede realizar los servicios de un
instructor de teora aeronutica a menos que, dentro de los (12) meses previos:
a) La persona haya servido por lo menos (3) meses como un instructor de teora aeronutica o
b) La persona haya recibido un endoso de un instructor de teora aeronutica o de vuelo
autorizado que certifique que la persona ha demostrado pericia satisfactoria en las reas sujetas
prescritas en la subseccin 61.213 (a) (3) y (a) (4) segn aplica.
Enmienda No. 5
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RAD 61
Seccin J - Piloto con Tripulacin Mltiple correspondiente a la Categora de

Avin
61.221
Aplicabilidad.
Esta seccin prescribe los requisitos para la emisin de licencia de Piloto con Tripulacin
Mltiple y sus habilitaciones, las condiciones bajo las cuales esas licencias y habilitaciones son
necesarias, y las limitaciones sobre esas licencias y habilitaciones.
61.223
Requisitos de Elegibilidad: Generalidades.
Para ser elegible para una licencia de Piloto con Tripulacin Mltiple o habilitacin de categora
de aeronave puesta en la misma:
a) Una persona debe:
1) Ser dominicano y tener por lo menos (18) aos de edad;
2) Poseer un Certificado Mdico Clase 1;
3) Ser capaz de leer, escribir, hablar y entender el idioma Espaol e Ingles a nivel
4. Si el solicitante no es capaz de reunir uno de estos requisitos debido a razones
mdicas, entonces el IDAC puede colocar tales limitaciones de operaciones
sobre esa licencia de Tripulacin Mltiple del solicitante segn sea necesaria;
61.224
Solicitud.
La solicitud para poder obtener una licencia de piloto con tripulacin mltiple deber hacerse
General.
61.225
Conocimiento Aeronutico.
Una persona que solicite una licencia de Piloto con Tripulacin Mltiple deber demostrar un nivel
de conocimientos apropiado a las atribuciones que una licencia de piloto de transporte de lnea area
confiere a su titular y a la categora de aeronave que se desea incluir en la licencia, que como
mnimo incluya los siguientes:
a) Derecho areo. Las disposiciones y reglamentos pertinentes al titular de una licencia de piloto
de transporte de lnea area; el reglamento del aire; los mtodos y procedimientos apropiados de los
servicios de trnsito areo;
b) Conocimiento general de aviones y helicpteros
1) las caractersticas generales y las limitaciones de los sistemas elctricos, hidrulicos, de
presurizacin y dems sistemas de aeronave; los sistemas de mando de vuelo, incluso el piloto
automtico y el aumento de la estabilidad;
2) los principios de funcionamiento, procedimientos de manejo y limitaciones operacionales de
Enmienda No. 5
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RAD 61
los grupos motores de aeronave; la influencia de las condiciones atmosfricas en la

performance de los motores; la informacin operacional pertinente del manual de vuelo o de
otro documento apropiado; los procedimientos operacionales y las limitaciones de la categora
de aeronave pertinente; la influencia de las condiciones atmosfricas en la performance de la
aeronave de acuerdo con la informacin operacional pertinente del manual de vuelo;
3) la utilizacin y verificacin del estado de funcionamiento del equipo y de los sistemas de
aeronave pertinente;
4) los instrumentos de vuelo; errores de las brjulas al virar y al acelerar; lmites operacionales de
los instrumentos giroscpicos y efectos de precesin; mtodos y procedimientos en caso de
mal funcionamiento de los diversos instrumentos de vuelo y unidades de presentacin
electrnica en pantalla;
5) los procedimientos para el mantenimiento de las clulas, de los sistemas y de los grupos
motores de la aeronave pertinente;
6) para helicpteros, la transmisin (tren de engranajes de reduccin), cuando corresponda;
c)
Performance, planificacin y carga del vuelo

1) la influencia de la carga y de la distribucin de la masa en el manejo de la aeronave, las
caractersticas y la performance de vuelo; clculos de masa y centrado;
2) el uso y la aplicacin prctica de los datos de performance de despegue, de aterrizaje y de
otras operaciones, incluso los procedimientos de control del vuelo de crucero;
3) la planificacin operacional previa al vuelo y en ruta; la preparacin y presentacin de los
planes de vuelo requeridos por los servicios de trnsito areo; los procedimientos
apropiados de los servicios de trnsito areo; los procedimientos de reglaje del altmetro;
4) en el caso de helicpteros, la influencia de la carga externa en su manejo;
d) Actuacin humana. Actuacin humana, incluidos los principios de gestin de amenazas y

errores, como estn contemplado en los textos de orientacin para diseo de programas de
instruccin sobre actuacin humana, que incluye amenazas y errores, como esta contenido en el
Manual de instruccin sobre factores humanos (Doc 9683 de la OACI).
e)
Meteorologa
1) la interpretacin y aplicacin de los informes meteorolgicos aeronuticos, mapas y
pronsticos; claves y abreviaturas; los procedimientos para obtener informacin
meteorolgica, antes del vuelo y en vuelo y uso de la misma; altimetra;
2) meteorologa aeronutica; climatologa de las zonas pertinentes con respecto a los elementos
que tengan repercusiones para la aviacin; el desplazamiento de los sistemas de presin, la
estructura de los frentes y el origen y caractersticas de los fenmenos del tiempo
significativo que afectan a las condiciones de despegue, al vuelo en ruta y al aterrizaje;
3) las causas, el reconocimiento y la influencia de la formacin de hielo; los procedimientos
de penetracin de zonas frontales; forma de evitar condiciones meteorolgicas peligrosas;
4) en el caso de aviones, meteorologa prctica a elevadas altitudes, incluso la interpretacin y
utilizacin de los informes, mapas y pronsticos meteorolgicos; las corrientes en chorro;
Enmienda No. 5
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RAD 61
f)
Navegacin
1) la navegacin area, incluso la utilizacin de cartas aeronuticas, radioayudas para la
navegacin y sistemas de navegacin de rea; los requisitos especficos de navegacin
para los vuelos de larga distancia;
2) la utilizacin, limitacin y estado de funcionamiento de los dispositivos de avinica e
instrumentos necesarios para el mando y la navegacin de la aeronave;
3) la utilizacin, precisin y confiabilidad de los sistemas de navegacin empleados en las
fases de salida, vuelo en ruta, aproximacin y aterrizaje; la identificacin de las
radioayudas para la navegacin;
4) los principios y caractersticas de los sistemas de navegacin autnomos y por referencias
externas; manejo del equipo de a bordo;
g) Procedimientos operacionales
1) la aplicacin de la gestin de amenazas y errores a la performance operacional, como se
contempla en los textos de orientacin sobre la aplicacin de la gestin de amenazas y
errores como tambin en los Procedimientos para los servicios de navegacin area Instruccin (PANS-TRG, Doc 9868), Captulo 3, Adjunto C, y en la Parte II, Captulo 2,
del Manual de instruccin sobre factores humanos (Doc 9683).
2) la interpretacin y utilizacin de documentos aeronuticos tales como las AIP, los
NOTAM, los cdigos y abreviaturas aeronuticos;
3) los procedimientos preventivos y de emergencia; las medidas de seguridad;
4) los procedimientos operacionales para el transporte de carga y de mercancas
peligrosas;
5) los requisitos y mtodos para impartir instrucciones de seguridad a los pasajeros,
comprendidas las precauciones que han de observarse al embarcar o desembarcar de la
aeronave;
6) en el caso de helicpteros, descenso vertical lento con motor, efecto de suelo, prdida
por retroceso de pala, vuelco dinmico y otros riesgos operacionales; las medidas de
seguridad relativas a los vuelos en VMC;
h) Principios de vuelo. Los principios de vuelo;
i) Radiotelefona. Los procedimientos y fraseologa para comunicaciones; las medidas que deben
tomarse en caso de falla de las comunicaciones.
j) Adems de los temas mencionados, la persona que solicite una licencia de Piloto con
Tripulacin Mltiple deber, al igual que el solicitante de una licencia de piloto de transporte de
lnea area con habilitacin en categora de avin, satisfacer los requisitos en materia de
conocimientos para la habilitacin de vuelo por instrumentos prescritos en la subseccin 61.65 (b)
de este RAD.
Enmienda No. 5
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TEORIA AERONAUTICA
RAD 61
61.227
Pericia de vuelo.
a) El solicitante de una licencia de Piloto de Tripulacin Mltiple deber haber demostrado la

pericia para cumplir con todas las unidades de competencia especificadas en el Apndice 1 de este
Reglamento, como piloto a los mandos y como piloto que no est a los mandos, al nivel requerido
para actuar como copiloto de aviones con motor de turbina certificados para operaciones con una
tripulacin mnima de dos pilotos en condiciones VFR e IFR, y para:
1) Reconocer y gestionar amenazas y errores, como se contemplan en los Procedimientos para
los servicios de navegacin area Instruccin (PANS-TRG, Doc 9868), Captulo 3,
Adjunto C, y en la Parte II, Captulo 2, del Manual de instruccin sobre factores humanos
(Doc 9683).
2) controlar el avin por medios manuales con suavidad y precisin en todo momento dentro de
sus limitaciones, de modo que est asegurada la ejecucin con xito de algn
procedimiento o maniobra;
3) pilotar el avin en el modo de automatizacin apropiado a la fase de vuelo y mantenerse
consciente del modo activo de automatizacin;
4) ejecutar de forma precisa, procedimientos normales, anmalos y de emergencia en todas las
fases del vuelo; y
5) comunicarse eficazmente con los dems miembros de la tripulacin de vuelo y demostrar la
capacidad de ejecutar eficazmente los procedimientos en caso de incapacitacin de la
tripulacin, coordinacin de la tripulacin, incluida la asignacin de tareas de piloto,
cooperacin de la tripulacin, adhesin a los procedimientos normales de operacin (SOP)
y uso de listas de verificacin.
b) Se evaluar continuamente el progreso logrado en la adquisicin de la pericia especificada en el
prrafo (b) de esta subseccin.
61.229 Experiencia aeronutica: Habilitacin de Categora de Avin.
a)
El solicitante habr realizado como mnimo (240) horas de vuelo real y en simulador, en
un curso de instruccin reconocido, como piloto al mando y como piloto que no est al mando.
b)
Como parte de la experiencia en vuelo real se incluirn como mnimo los requisitos de
experiencia que figuran en la subseccin 61.109 de este RAD, la instruccin sobre recuperacin del
control de la aeronave, el vuelo nocturno y el vuelo guindose exclusivamente por instrumentos.
Adems de satisfacer lo estipulado en el prrafo (b) anterior, el solicitante deber adquirir en
un avin de motor de turbina certificado para operaciones con una tripulacin mnima de dos pilotos,
o en un simulador de vuelo equipado con un sistema visual diurno y que, por otro lado, satisfaga
como mnimo las especificaciones equivalentes al nivel (5) del FTD de la FAA o al FNPT II,
coordinacin con tripulacin mltiple (MCC), de la EASA. aprobado por el IDAC para ese fin, de
conformidad con el Apndice 1, prrafo 4, la experiencia necesaria para llegar al nivel avanzado de
competencia definido en el Apndice 1.
c)
Enmienda No. 5
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RAD 61
61.231
Privilegios.
a) A reserva del cumplimiento de los requisitos especificados en las subsecciones 61.23,

61.53, 61.223(a) (3) y 61.3, las atribuciones del titular de una licencia de piloto con tripulacin
mltiple sern:
1) Ejercer todas las atribuciones del titular de una licencia de piloto privado en la categora de
avin a condicin de que se hayan satisfecho los requisitos descritos en la subseccin 61.109
de este Reglamento;
2) Ejercer las atribuciones de la habilitacin de vuelo por instrumentos en operaciones con
tripulacin mltiple; y
3) Actuar como copiloto de un avin en el que se requiera un copiloto.
b) Antes de ejercer las atribuciones de la habilitacin de vuelo por instrumentos en operaciones en
aviones con un solo piloto, el titular de la licencia habr demostrado la capacidad de actuar como
piloto al mando en operaciones con un solo piloto ejercidas solamente por referencia a instrumentos y
cumplido con el requisito de pericia prescrito en la subseccin 61.65(c) de este RAD
correspondiente a la categora de avin.
c) Antes de ejercer las atribuciones de la licencia de piloto comercial como piloto al mando en
operaciones con un solo piloto en aviones, el titular de la licencia habr:
1) Acumulado (70) horas, ya sea como piloto al mando, ya sea constituida por no menos de
10 horas como piloto al mando y el tiempo de vuelo adicional necesario desempeando
como piloto al mando bajo supervisin en aviones;
2) Acumulado (20) horas en vuelos de travesa, ya sea como piloto al mando, ya sea
constituidas por no menos de (10) horas como piloto al mando y 10 horas como piloto al
mando bajo supervisin, incluyendo un vuelo de travesa de (540 Km.) (300 NM) como
mnimo en el curso del cual se efectuarn aterrizajes completos en dos aerdromos
diferentes; y
3) Habr satisfecho todos los requisitos para la licencia de piloto comercial estipulados en
las subsecciones 61.125, 61.127, 61.129 y 61.127(a) correspondiente a la categora de
avin.
d) No obstante lo prescrito bajo esta seccin, el titular de una licencia de Piloto de Tripulacin
Mltiple puede solicitar le sea aadida una habilitacin de vuelo con un solo piloto o solicitar una
licencia de Piloto Comercial, cuando ste cumpla con todos los requisitos contemplados para la
licencia de Piloto Comercial.
e) Todo titular de una licencia de Piloto Con Tripulacin Mltiple deber cumplir con lo
prescrito en la subseccin 61.3 (j)(2).
61.233 Instruccin de vuelo

a) El solicitante habr completado un curso de instruccin reconocida que comprenda todos los
requisitos de experiencia de 61.229
Enmienda No. 5
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RAD 61
b) El solicitante habr recibido instruccin con doble mando en todas las unidades de competencia
indicadas en el Apndice 3, al nivel requerido para expedir la licencia de piloto con tripulacin
mltiple, que incluya las unidades de competencia requeridas para piloto en condiciones de vuelo
por instrumentos.
Enmienda No. 5
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RAD 61
RAD ESPECIAL NO. 1 --- Requisitos de Experiencia y Entrenamiento Especial en

Robinson R -22/R-44.
Secciones.
1. Aplicabilidad
2. Entrenamiento requerido, experiencia aeronutica, endosos, y revisin de vuelo.
3. Fecha de vencimiento.
1. Aplicabilidad. Bajo los procedimientos prescritos en ste, este RADE (RAD Especial) aplica
a todas las personas quienes buscan manipular los controles o actuar como piloto al mando de un
helicptero Robinson, modelo R-22 o R-44. Los requisitos establecidos en este RADE son en
adicin a los requisitos vigentes del RAD 61.
2. Entrenamiento requerido, experiencia aeronutica, endosos y revisin de vuelo.
a) Entrenamiento de alerta:
1) Excepto como est dispuesto en el prrafo (a)(2) de esta subseccin, nadie puede
manipular, con el propsito de volar, los controles de un helicptero Robinsn Modelo R
22, o R 44 despus del 1 de Abril, 2007, a menos que el entrenamiento de alerta
especificado en el prrafo (a)(3) de esta subseccin y el libro de registro de vuelo del piloto
de la persona interesada haya sido endosado por un instructor de vuelo certificado
autorizado bajo el prrafo (b)(5) de esta subseccin.
2) Una persona que posee una categora de helicptero en su licencia de piloto, y rene los
requisitos de experiencia del prrafo (b)(1) o del (b)(2) de esta subseccin, no puede
manipular, con el propsito de volar, los controles de un helicptero Robinsn Modelo
R22, o R44 despus del 1 de Abril, 2007, a menos que el entrenamiento en alerta
especificado en el prrafo (a)(3) de esta subseccin sea completado y su libro de registro
de vuelo de piloto haya sido endosado por un instructor de vuelo certificado, autorizado
bajo el prrafo (b)(5) de esta subseccin.
3) El entrenamiento en alerta debe ser conducido por un instructor de vuelo certificado
que ha sido autorizado bajo el prrafo (b)(5) de esta subseccin, y consiste de instruccin
en las siguientes reas de temas generales:
i)
Manejo de energa;
ii)
Sacudida del mstil (Mast bumping);
iii) Bajo RPM del rotor (prdida de velocidad de las palas);

iv)
Peligro de G (gravedades) bajas; y
Enmienda No. 5
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RAD 61
v)
Cada del RPM del rotor.
4) Una persona que puede demostrar la terminacin satisfactoria del curso de seguridad del
fabricante, despus del 1 de Abril, 2007, puede obtener un endoso de un inspector de
operaciones del IDAC en lugar de completar el entrenamiento en alerta requerido en los
prrafos (a)(1) y (a)(2) de esta subseccin.
b) Experiencia aeronutica:
1) Ninguna persona puede actuar como piloto al mando de un helicptero Robinsn modelo
R-22, a menos que esa persona:
i) Haya tenido al menos (200) horas de vuelo en helicpteros, y por lo menos 50 horas
de las cuales fueran en el Robinsn R-22; o
ii) Haya tenido al menos (10) horas de instruccin dual en el Robinsn R-22 y haya
recibido el endoso de un instructor de vuelo certificado, autorizado bajo el prrafo
(b)(5) de esta subseccin, de que al individuo se le ha dado el entrenamiento
requerido por este prrafo y est en capacidad de actuar como piloto al mando de un
R-22 a partir de (12) meses calendarios despus de la fecha del endoso, el individuo
no puede actuar como piloto al mando a menos que haya completado una revisin de
vuelo en un R-22 dentro de los (12) meses calendario precedentes, y haber obtenido
un endoso por esa revisin de vuelo. La instruccin dual debe incluir al menos el
siguiente entrenamiento en vuelo de procedimientos de emergencia y anormal:
A) Entrenamiento acentuado en procedimientos de auto-rotacin,
B) Control del RPM del rotor del motor sin el uso del gobernador,
C) Reconocimiento de bajo RPM del rotor y recuperacin, y
D) Los efectos de maniobras con bajos G y procedimientos apropiados de
recuperacin.
2) Ninguna persona puede actuar como piloto al mando de un Robinsn R-44 a menos que
esa persona:
i) Haya tenido al menos (200) horas de vuelo en helicpteros, al menos (50) de las
cuales fueron en el Robinsn R-44. El piloto al mando puede acreditar hasta (25)
horas en el Robinsn R-22 para los requisitos de las (50) horas en el Robinsn R-44;
o
ii) Haya tenido al menos 10 horas de instruccin doble en un helicptero Robinsn, al
menos (5) de las cuales deben haber sido ejecutadas en el Robinsn R-44, y haya
recibido un endoso de un instructor certificado, autorizado bajo el prrafo (b)(5) de
esta subseccin, de que al individuo se le haya dado el entrenamiento requerido por
este prrafo y est en capacidad de actuar como piloto al mando de un Robinsn R44. Comenzando (12) meses calendario despus de la fecha del endoso, el individuo
no puede actuar como piloto al mando a menos que haya completado una revisin de
vuelo en un Robinsn R-44 dentro de los (12) meses calendarios anteriores, y haya
Enmienda No. 5
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RAD 61
obtenido un endoso por esa revisin de vuelo. La instruccin dual debe incluir al
menos los siguientes procedimientos de entrenamiento de vuelo anormal y de
emergencia.
A) Entrenamiento acentuado en procedimientos de auto-rotacin;
B) Control del RPM del rotor del motor sin el uso del gobernador;
C) Reconocimiento de bajo RPM del rotor y recuperacin; y
D) Los efectos de maniobras con G bajas y procedimientos apropiados de
recuperacin.
3) Una persona que no posee una categora de helicptero debe haber tenido al menos (20)
horas de instruccin dual en un helicptero Robinson R-22 antes de operarlo en un vuelo solo.
Adems, la persona debe obtener un endoso por parte de un instructor certificado autorizado
bajo el prrafo (b)(5) de esta subseccin de que le ha sido dada instruccin en esas maniobras
y procedimientos, y el instructor ha encontrado el solicitante proficiente para volar solo en un
Robinson R-22. Este endoso es valido por un periodo de (90) das. La instruccin dual debe
incluir al menos los siguientes entrenamientos de procedimientos de emergencia y anormales
de vuelo:
i) Entrenamiento acentuado en procedimientos de auto-rotacin,
ii) Control del RPM del rotor del motor sin el uso del gobernador,
iii) Reconocimiento de bajo RPM del rotor y recuperacin, y
iv) Los efectos de maniobras con G bajas y procedimientos apropiados de recuperacin.
4) Una persona que no posea una categora de helicptero debe haber tenido al menos (20)
horas de instruccin dual en un helicptero Robinsn R-44 antes de operarlo en vuelo solo.
En adicin la persona debe obtener un endoso de un instructor de vuelo certificado, autorizado
bajo el prrafo (b)(5) de esta subseccin, y que esa instruccin haya sido dada en esas
maniobras y procedimientos, y que el instructor haya encontrado al solicitante capacitado para
volar solo en un Robinsn R-44. Este endoso es vlido por un periodo de (90) das. La
instruccin dual debe incluir al menos el siguiente entrenamiento en vuelo de procedimientos
anormales y de emergencia:
i) Entrenamiento acentuado en procedimientos de auto-rotacin;
ii) Control del RPM del rotor del motor sin el uso del gobernador,
iii) Reconocimiento de baja RPM del rotor y recuperacin, y
iv) Los efectos de maniobras con G bajas y procedimientos apropiados de recuperacin.
5) Ningn instructor de vuelo certificado puede impartir instruccin o conducir una revisin
de vuelo en un Robinsn R-22, o R-44 a menos queEnmienda No. 5
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RAD 61
i) Complete el entrenamiento de alerta del prrafo 2 (a) de este RADE.

ii)
Para el Robinsn R-22, haya tenido al menos 200 horas de vuelo en helicpteros, de
los cuales, por lo menos (50) fueron en el Robinsn R-22, o para el R-44, haber
tenido 200 horas de vuelo en helicpteros, de las cuales, (50) fueron en helicpteros
Robinsn. Hasta (25) horas de tiempo de vuelo en Robinsn R-22 pueden ser
acreditadas para el requerimiento de las (50) horas.
iii)
Haya completado el entrenamiento de vuelo en un Robinsn R-22, en un R-44, o en

ambos en los siguientes procedimientos anormales y de emergencia-A) Entrenamiento acentuado en procedimientos de auto-rotacin;
B) Control del RPM del rotor del motor sin el uso del gobernador,
C) Reconocimiento de baja RPM del rotor y recuperacin, y
D) Los efectos de maniobras con G bajas y procedimientos apropiados de
recuperacin.
iv) Haya sido autorizado por un Inspector de Operaciones del IDAC, o de un examinador
designado autorizado de que el instructor ha completado el apropiado entrenamiento, ha
reunido los requisitos de experiencia y ha demostrado satisfactoriamente la habilidad
para impartir instruccin en las reas de temas generales del prrafo 2(a)(3) de este
RADE, y el entrenamiento de vuelo identificado en el prrafo 2(b) (5) (iii) de este
RAD.
c) Revisin de Vuelo:
1) Ninguna revisin de vuelo completada para cumplir con lo prescrito en la subseccin
61.56 despus de que un individuo ha sido hecho elegible para actuar como piloto al mando
de un helicptero Robinsn R-22, deber ser valido para la operacin de dicho helicptero a
menos que dicha revisin haya sido tomada en un R-22.
2) Ninguna revisin de vuelo completada para cumplir con lo prescrito en la subseccin
61.56 por un individuo que se ha convertido en elegible para actuar como piloto al mando de
un helicptero Robinsn R-44, deber ser valido para la operacin de dicho helicptero a
menos que dicha revisin haya sido tomada en un R-44.
3) La revisin de vuelo completada incluir una revisin del entrenamiento de alerta de las
reas contenidas en el prrafo 2(a)(3) y el entrenamiento de vuelo identificado en el prrafo 2
(b) de este RADE.
d) Requisitos de aceptacin: Ninguna persona puede actuar como piloto al mando de un
Robinsn R-22, o R-44 transportando pasajeros a menos que haya reunido los requisitos de
experiencia reciente de vuelo requeridos por la subseccin 61.57 en un R-22, o R-44, segn la
aeronave que aplique.
Enmienda No. 5
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3. Fecha de Expiracin: Este RADE se mantendr en efecto hasta tanto sea derogado o
sustituido.
Enmienda No. 5
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Apndices del RAD 61 APNDICE 1. Requisitos para expedir la licencia de Piloto Con Tripulacin
Mltiple Avin
1. Instruccin
1.1 Para satisfacer los requisitos de la licencia de piloto con tripulacin mltiple correspondiente
a la categora de avin, el solicitante habr completado un curso de instruccin reconocida. La
instruccin se basar en la competencia y tendr lugar en un entorno de operaciones con tripulacin
mltiple.
1.2 Durante la instruccin, el solicitante habr adquirido los conocimientos, pericias y actitudes
requeridas como atributos fundamentales para actuar como copiloto en un avin de transporte areo
con motor de turbina certificado para operaciones con una tripulacin mnima de dos pilotos.
2. Nivel de evaluacin
2.1 El solicitante de la licencia de piloto con tripulacin mltiple en la categora de avin
demostrar satisfactoriamente su actuacin en las nueve unidades de competencia especificadas en
Unidades de Competencia (3) de este apndice.
2.2 Previo a la aprobacin del programa de instruccin para la licencia de piloto con tripulacin
mltiple en la categora de avin, incluidos los diversos niveles de competencia, el IDAC se
asegurar que dicho programa se ejecute conforme como est prescrito en los Procedimientos para los
servicios de navegacin area Instruccin (PANS-TRG, Doc 9868).
3. Unidades de competencia
3.1
Las nueve unidades de competencia, que tambin se describen en los servicios de
navegacin area Instruccin (PANS-TRG, Doc 9868), que el solicitante ha de demostrar de
conformidad con la subseccin 61.227 de este Reglamento son las siguientes:
1) Aplicacin de los principios de gestin de amenazas y errores (TEM);
2) Ejecucin de operaciones en tierra;
3) Ejecucin del despegue;
4) Ejecucin del ascenso;
5) Ejecucin del vuelo en crucero;
6) Ejecucin del descenso;
7) Ejecucin de la aproximacin;
8) Ejecucin del aterrizaje; y
9) Ejecucin de operaciones despus del aterrizaje y despus del vuelo.
Enmienda No. 5
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3.2
La unidad de gestin de amenazas y errores deber estar integrada en cada una de las
unidades de competencia descritas en el prrafo 3.1, para fines de instruccin y pruebas.
4. Simulacin de vuelo
4.1
Los dispositivos de instruccin para simulacin de vuelo utilizados para adquirir la experiencia
prescritos en la subseccin 61.229 (c) de este RAD, debern ser aprobados por el IDAC.
4.2
Los dispositivos de instruccin para simulacin de vuelo se clasificarn de la forma

siguiente:
a) Tipo I. Dispositivos de instruccin electrnica y para tareas parciales aprobados por la
autoridad otorgadora de licencias y que poseen las siguientes caractersticas:
comprenden accesorios adems de los que normalmente se asocian a las computadoras
porttiles, como rplicas funcionales de una palanca de potencia, una minipalanca lateral
de mando o un teclado para el sistema de gestin de vuelo (FMS); y
comprenden actividad psicomotora con aplicacin apropiada de fuerza y una
sincronizacin de respuestas adecuadas.
b) Tipo II. Un dispositivo de instruccin para simulacin de vuelo que representa un avin
genrico con motor de turbina.
c) Tipo III. Un dispositivo de instruccin para simulacin de vuelo que represente un avin
multimotor de turbina certificado para operaciones con una tripulacin de dos pilotos con sistema
visual diurno mejorado y equipado con piloto automtico, que satisfaga como mnimo las
especificaciones equivalentes al simulador de nivel B definidas en la JAR STD 1A, en su forma
enmendada, y en la AC 120-40B de la FAA, en su forma enmendada, que incluya los medios
alternativos de cumplimiento (AMOC) segn lo permitido en la AC 120-40B.
d) Para lo prescrito en el prrafo (c ) anterior, el IDAC podr aprobar simuladores de vuelo
completo de nivel A que hayan sido aprobados para impartir instruccin siempre y cuando
pueda evaluar como satisfactorias maniobras que son requeridas en este apndice.
e) Tipo IV. Por completo equivalente a un simulador de vuelo de nivel D o a uno de nivel C con
un sistema visual diurno mejorado que satisfaga como mnimo las especificaciones equivalentes
a simuladores de nivel C y de nivel D definidas en la JAR STD 1A, en su forma enmendada, y en
la AC 120-40B de la FAA, en su forma enmendada, que incluya los medios alternativos de
cumplimiento (AMOC) segn lo permitido en la AC 120-40B.
Enmienda No. 5
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NIVELES DE COMPETENCIA
5.
Pericias bsicas de pilotaje
El nivel de competencia con el que el solicitante habr cumplido con los requisitos para la licencia
de piloto privado que se especifican en la Seccin E- Piloto Privado de este Reglamento,
incluidos los requisitos de vuelo nocturno, y, adems, habr completado, con facilidad y precisin,
todos los procedimientos y maniobras correspondientes a la instruccin sobre recuperacin del
control y al vuelo por referencia a instrumentos solamente. Desde un principio, toda la instruccin se
imparte en un entorno integrado de tripulacin mltiple, basado en la competencia y en la gestin de
amenazas y errores (TEM). Los niveles iniciales de instruccin y didcticos son elevados puesto que
las pericias bsicas han quedado establecidas en la solicitud inicial. La evaluacin en este nivel
confirma que el control del avin se mantiene en todo momento de forma que se garantice el resultado positivo de un procedimiento o una maniobra.
6.
Nivel 1 (bsico)
El nivel de competencia en el que la evaluacin confirma que se mantiene el control del avin o de la
situacin en todo momento y de forma que se tomen medidas correctivas si se duda del resultado
positivo de un procedimiento o una maniobra. La actuacin en un entorno de puesto de pilotaje
genrico no cumple an, de modo conveniente, con las normas relativas a los conocimientos, las
pericias operacionales y el nivel de logro que se requieren en las competencias bsicas. Para cumplir
con una norma operacional inicial aceptable, es necesario impartir instruccin en forma continua. Se
acordarn los planes especficos de mejoramiento de la actuacin y de desarrollo personal y se
anotarn los detalles. Se evaluar a los solicitantes en forma continua respecto a su idoneidad para
avanzar a lo largo del proceso de instruccin y evaluacin ulteriores en las fases sucesivas.
7.
Nivel 2 (intermedio)
El nivel de competencia en el que la evaluacin confirma que se mantiene el control del avin o de la
situacin en todo momento y de forma que se garantice el resultado positivo de un procedimiento o
una maniobra. La instruccin recibida en el nivel (2) se impartir segn las reglas de vuelo por
instrumentos, pero no es necesario que sea especfica para algn tipo de avin en particular. Al
completarse el nivel (2), el solicitante demostrar que ha logrado niveles de conocimientos y de
pericias operacionales que correspondan al entorno y habr cumplido con la norma fundamental de
las capacidades bsicas. Puede requerirse apoyo en materia de instruccin con un plan de desarrollo
especfico para mejorar o mantener el nivel de manejo de la aeronave y de la actuacin conductual en
cuanto al liderazgo o a la gestin del grupo de trabajo. El objetivo fundamental de actuacin es el
perfeccionamiento y el desarrollo profesionales para cumplir con la norma. Cualquier competencia
bsica cuya evaluacin demuestre ser inferior a lo satisfactorio deber incluir evidencias probatorias
y un plan correctivo.
Enmienda No. 5
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RAD 61
8.
Nivel 3 (avanzado)
El nivel de competencia requerido para realizar operaciones e interactuar como copiloto en un avin
de motor de turbina certificado para vuelos con una tripulacin mnima de dos pilotos, en
condiciones de vuelo visual y por instrumentos. La evaluacin confirma que se mantiene el control
del avin o de la situacin en todo momento, de forma que se garantice el resultado positivo de un
procedimiento o una maniobra. El solicitante demostrar de forma conveniente que posee los
conocimientos, las pericias y las actitudes que se requieren para ejecutar en condiciones de seguridad
las operaciones relativas al tipo de avin que corresponda, como se especifica en los criterios de
actuacin provistos en los Procedimientos para los servicios de navegacin area Instruccin
(PANS-TRG, Doc 9868).
Enmienda No. 5
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CONTROL DE PGINAS EFECTIVAS

REGLAMENTO AERONAUTICO DOMINICANO

RAD-61- Licencias: Pilotos, Instructores de Vuelo e Instructores de Teora Aeronutica

REGLAMENTO AERONAUTICO DOMINICANO

Estatus de un examinador que est autorizado por el IDAC a conducir exmenes

REGLAMENTO AERONAUTICO DOMINICANO

Seccin E - Piloto Privado

REGLAMENTO AERONAUTICO DOMINICANO

Registros del Instructor de vuelo.

Piloto con Tripulacin Mltiple correspondiente a la Categora de Avin

RAD ESPECIAL NO. 1 --- Requisitos de Experiencia y Entrenamiento Especial en

Apndices del RAD 61

REGLAMENTO AERONAUTICO DOMINICANO

REGLAMENTO AERONAUTICO DOMINICANO

B) Conducido en una aeronave;

REGLAMENTO AERONAUTICO DOMINICANO

A) Conducido en una aeronave apropiada;

REGLAMENTO AERONAUTICO DOMINICANO

Requisitos para certificados y licencias, habilitaciones y autorizaciones.

Est valida y en la posesin fsica de esa persona, o fcilmente accesible en la aeronave

REGLAMENTO AERONAUTICO DOMINICANO

Endosar un solicitante para una:

REGLAMENTO AERONAUTICO DOMINICANO

Endosar un libro de registro de vuelo de piloto para mostrar el entrenamiento

Una licencia de instructor en vuelo expedido bajo esta parte no es necesario.

Bajo el prrafo (d)(2) de esta subseccin, si el entrenamiento es impartido por el

Bajo el prrafo (d)(2) de esta subseccin, si el entrenamiento es dado por el titular

Bajo el prrafo (d)(2) de esta subseccin, si el entrenamiento es dado por una

Bajo los prrafos (d)(2)(i), (d)(2)(ii)(C) y (d)(2)(iii) de esta subseccin, si el

Bajo el prrafo (d)(2) de esta subseccin, si el entrenamiento es impartido por un

REGLAMENTO AERONAUTICO DOMINICANO

REGLAMENTO AERONAUTICO DOMINICANO

h) Autorizacin al piloto de aeronave Categora A. El IDAC puede emitir un certificado de

REGLAMENTO AERONAUTICO DOMINICANO

REGLAMENTO AERONAUTICO DOMINICANO

3) Un representante de una autoridad judicial o policial competente.

61.4 Calificacin y aprobacin de simuladores de vuelo y dispositivos de entrenamiento de

Licencias y habilitaciones expedidas bajo este RAD.

2) Licencia de instructor de vuelo.

Licencia de instructor de teora aeronutica.

REGLAMENTO AERONAUTICO DOMINICANO

satisfactoriamente con los requisitos de entrenamiento y certificacin para la habilitacin

2) Habilitaciones de clase para Avin:

REGLAMENTO AERONAUTICO DOMINICANO

2) Habilitaciones de clase para Avin:

Habilitaciones y licencias obsoletas.

Aeronave de Ala Rotativa

Cambio de Formato en las licencias: Requisitos.

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61.11 Licencia de piloto vencida y reexpedicin.

Una licencia de piloto de Transporte de Lnea Area;

61.13 Expedicin de certificados y licencias, habilitaciones, y autorizaciones para

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1) Un solicitante de una licencia, habilitacin, o autorizacin de personal aeronutico bajo

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Uso de Sustancias Psicoactivas (Alcohol y Drogas) y Negativa a someterse a su

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drogas narcticas, marihuana, o drogas estimulantes o depresivas o sustancias, son motivos

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3) Al recibo de un aviso de que la licencia o la habilitacin buscada ha sido negada o

Perodo de validez de los certificados y licencias de piloto e instructor.