Girbok Double Clutch Dari BMW

JERMAN, BMW M GmbH memperkenalkan girboks terbaru karya mereka yang

dinamai M DCT (M Double-Clutch Transmission). Teknologi ini bukan sesuatu yang
baru, karena sudah mereka perkenalkan pertama kali pada 2002 yang dipasang pada VW
Golf R32.

Bahkan jauh sebelum itu, tepatnya pada 1996 BMW M GmbH telah menciptakan girboks
sequential. Sistem pengoperasiannya dikontrol secara hidraulis elektronik tanpa
menginjak pedal kopling. Setelah lahir tiga generasi sequential M Gearbox, barulah kini
muncul M DCT ini.

Girboks dengan kopling ganda ini terus mengalami pengembangan. Teknologinya banyak
diadopsi berbagai pabrikan mobil.

Keistimewaan sistem M DCT, pemindahan gigi cepat, tenaga konstan dan tanpa
mempengaruhi konsumsi ketika memindahkan gigi persneling. Bagaimanapun, M DCT
ini diklaim sangat nyaman dipakai setiap hari.

Bekerja sama dengan Getrag, BMW tercatat produsen pertama menciptakan girboks
kopling ganda dengan 7 tingkat percepatan. Transmisi ini dirancang untuk mesin V8
dengan putaran mesin di atas 9.000 rpm.

Tak Cuma itu, transmisi M kopling ganda ini dipasang pada BMW M3 coupe dan
convertible bermesin 4.0L V8 dengan tenaga 420 dk. Dirancang dengan program 11
drivelogic dengan launch control. SBT