ndice
PAG.
Introduccin.......................3
Objetivos........................4
Fundamentos tericos........................................5
Materiales utilizados.....................................11
Procedimiento................................12
Frmulas empleadas................................13
Tablas.........................................14
Grficas......................................15
Respuesta a preguntas de la gua.................................16
Observaciones........................20
Conclusin.......................21
Anexos..................22
Hoja de soporte..............................23
Introduccin
El
concepto
cotidiano
de velocidad surge
cuando
apreciamos
Objetivos
Fundamentos teoricos
Velocidad
(1)
Esta es la definicin de la velocidad media entendida como vector (ya que es el
resultado de dividir un vector entre un escalar).
Por otra parte, si se considera la distancia recorrida sobre la trayectoria en un
intervalo de tiempo dado, tenemos la velocidad media sobre la trayectoria o rapidez
media, la cual es una cantidad escalar. La expresin anterior se escribe en la forma:
(2)
Velocidad instantnea
La velocidad instantnea es un vector tangente a la trayectoria, corresponde a la
derivada del vector posicin (R) respecto al tiempo.
Permite conocer la velocidad de un mvil que se desplaza sobre una trayectoria
cuando el intervalo de tiempo es infinitamente pequeo, siendo entonces el espacio
recorrido tambin muy pequeo, representando un punto de la trayectoria. La
velocidad instantnea es siempre tangente a la trayectoria.
Donde
Celeridad o rapidez
La celeridad o rapidez es una magnitud escalar, a diferencia de la velocidad que es
una magnitud vectorial, ya sea velocidad vectorial media, velocidad media sobre la
trayectoria, o velocidad instantnea (velocidad en un punto). La celeridad se define
como el mdulo o norma de la velocidad:
direccin contraria.
Velocidad angular
La velocidad angular no es propiamente una velocidad en el sentido anteriormente
definido sino que es una medida de la rapidez con la que ocurre un movimiento de
rotacin. Aunque no es propiamente una velocidad una vez conocida la velocidad de
un punto de un slido y la velocidad angular del slido se puede determinar la
velocidad instantnea del resto de puntos del slido.
Aceleracin
Es una magnitud vectorial que nos indica la variacin de velocidad por unidad de
tiempo. En el contexto de la mecnica vectorial newtoniana se representa
normalmente por
. Su unidad en
Donde F es la fuerza resultante que acta sobre el cuerpo, m es la masa del cuerpo,
y a es la aceleracin. La relacin anterior es vlida en cualquier sistema de
referencia inercial.
Aceleracin media e instantnea
Medicin de la aceleracin
La medida de la aceleracin puede hacerse con un sistema de adquisicin de datos
y un simple acelermetro. Los acelermetros electrnicos son fabricados para medir
la aceleracin en una, dos o tres direcciones. Cuentan con dos elementos
conductivos, separados por un material que vara su conductividad en funcin de las
medidas, que a su vez sern relativas a la aceleracin del conjunto.
De acuerdo con la mecnica newtoniana, una partcula no puede seguir una
trayectoria curva a menos que sobre ella acte una cierta aceleracin como
consecuencia de la accin de una fuerza, ya que si esta no existiese, su movimiento
sera rectilneo. Asimismo, una partcula en movimiento rectilneo solo puede
cambiar su velocidad bajo la accin de una aceleracin en la misma direccin de su
velocidad (dirigida en el mismo sentido si acelera; o en sentido contrario si
desacelera).
Algunos ejemplos del concepto de aceleracin son:
10
Materiales utilizados
Rueda maxwell.
Regla graduada en milimetros.
Cronometro.
Soporte con dos varillas paralelas de 70 cms. De longitud.
Procedimientos
Parte I Velocidad Instantanea
11
Formulas empleadas
12
Ti = ( t + t. ) / 2
Vm = [ (x x.) / ( t t.) ) ] / 2 = Vi
Tablas
Tabla No. 01
13
T (seg)
1
Tp
Tramo
X (cm)
AC
20
A1C
15
6,45
6,62
6,52
6,53
A2C
10
4,00
3,90
3,95
3,95
A3C
1,87
1,74
1,85
1,82
CB
40
9,30
9,33
9,24
9,29
CB3
30
7,29
7,35
7,29
7,31
CB2
20
5,34
5,31
5,19
5,28
CB1
10
2,78
2,73
2,91
2,80
Tabla No. 2
Tramo
X (cm)
T (seg)
1
Tp
8,24
AA1
10
8,65
8,65
8,50
AA2
20
12,59
AA3
30
16,1
15,60 15,98
15,89
AA4
40
18,28
Graficas
14
Grafica Tabla N 1
Grafica Tabla N 2
15
16
17
18
19
Observaciones
20
Conclusin
21
Anexos
Rueda de Maxwell
22
Hoja de soporte
23