Participacion Ciudadana - Mas

PLAN DE PARTICIPACIN CIUDADANA
a. BREVE DESCRIPCIN DEL PROYECTO

- Antecedentes
En el rea de estudio para la Construccin y Mejoramiento de la Carretera Cusco
Quillabamba, Tramo: Alfamayo Chaullay - Quillabamba por encargo de PROVIAS
NACIONAL a cargo del Consorcio Quillabamba, son zonas que tienen como principal
actividad econmica la agrcola, ganadera y consecuentemente el comercio en
pequea escala, las cuales estn orientadas a satisfacer el consumo familiar por un
lado y por otro desarrollar actividades espordicos de mercadeo de productos que les
permite dinamizar su economa de autoconsumo y realizar normalmente labores
como campesinos y personas naturales.
Las zonas de influencia directa e indirecta no cuenta con una infraestructura vial
adecuada que facilite los desplazamientos de los mismos pobladores de la zona, sus
mercaderas o productos agrcolas y ganaderos que puedan ser objeto de venta a
mercados cercanos en importancia
El estudio ha sido declarado de importancia por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones y ha aprobado la ejecucin del estudio definitivo dada su importancia
para el conjunto de los centros poblados que se encuentran en su rea de influencia
directa e indirecta, por lo que resulta importante culminar los estudios tcnicos en su
conjunto requeridos por los Trminos de Referencia.
El Plan de Participacin Ciudadana (PPC) es la demostracin democrtica y activa de
la ciudadana, pues son los beneficiarios directos del desarrollo de un proyecto, en sus
consecuencias positivas inmediatas. Su propuesta est dimensionada a tomar en
cuenta la opinin de la poblacin e identificar y prevenir conflictos entre las partes.
Forman parte en un proceso de toma de decisiones entre autoridades del Gobierno
Central y un gobierno local en particular.
Tambin se comprende como la incidencia directa de un sector de la sociedad civil en
las decisiones pblicas.
Nombre del Proyecto
Estudio Definitivo para la Construccin y Mejoramiento de la Carretera Cusco
Quillabamba, Tramo: Alfamayo CHAULLAY Quillabamba.
Unidad Formuladora y Ejecutora
El Gobierno Central a travs del Ministerio de Transportes y Comunicaciones se
constituye en la Unidad Formuladota del Proyecto en referencia. El objetivo del
presente servicio de Consultora, es plantear las soluciones o tratamientos ms
convenientes para mejorar la infraestructura de cada sector del tramo, previa seleccin
de la alternativa ms ptima que permitir maximizar la rentabilidad de los recursos
Estudio Definitivo para la Construccin y Mejoramiento
De la Carretera Cusco Quillabamba,

Tramo: Alfamayo Chaullay - Quillabamba
pblicos empleados y determinar la oportunidad de su aplicacin y el presupuesto

requerido.
Complementariamente a ello el Plan de Participacin Ciudadana es la intervencin
activa de la ciudadana, especialmente de las personas que conforman grupos de
inters o son autoridades o pobladores que potencialmente, podran ser impactadas
en el desarrollo de la ejecucin de la obra.
Asimismo, se trata de crear prioritariamente las condiciones, que permitan elevar el
nivel y calidad de vida de los sectores sociales rurales que tienen menores ingresos
como consecuencia de precariedad en su hbitat o dinmica econmica, y en especial
en los distritos de la Provincia de La Convencin.
Participacin de las entidades involucradas y de los beneficiarios
El Gobierno Central, el Regional de Cusco ms autoridades de la Provincia de La
Convencin y su poblacin circundante estn comprometidos con la formulacin y la
ejecucin de este estudio, lo cual permitir disponer de una carretera en mejores
condiciones de servicialidad, seguridad y eficiencia, trayendo como consecuencia el
desarrollo de la jurisdiccin y el mejoramiento de los niveles y calidad de vida de la
poblacin beneficiada directa e indirectamente.
MARCO DE REFERENCIA
En ese sentido, el proyecto de estudio se encuadra dentro de una prioridad del
mejoramiento de accesos viales a localidades que se encuentran en zonas
caracterizadas como de pobreza y extrema pobreza, pues corresponden a reas
sociales pauperizadas econmicamente.
CONSULTA PBLICA GENERAL Y PARTICIPACIN CIUDADANA
En concordancia a la Resolucin Directoral N 006-2004-MTC/16 se ha manifestado la
necesidad de realizar una Consulta Pblica General para informar a la poblacin sobre
el proyecto de la Construccin y Mejoramiento de la Carretera Cusco Quillabamba,
Tramo: Alfamayo Chaullay Quillabamba.
Las Consultas Pblicas como instrumentos de proyectos viales son precedidas por la
DGASA del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y conducidas en esta
oportunidad por la Empresa Consultora Consorcio Quillabamba.
Las Consultas Pblicas son formas de promocin de la participacin ciudadana en la
bsqueda de soluciones conjuntas a los problemas socioeconmicos locales o de
impacto ambiental que podran generar las obras de infraestructura que sean
necesarias, empezando por una de carcter general o central.

b.
MARCO JURDICO REFERIDO A LOS PROCESOS DE PARTICIPACIN

CIUDADANA
-
Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental: Ley N 27446.

Cdigo de Medio Ambiente y de los Recursos Naturales: Decreto Legislativo N
613.
Ley Marco del Sistema Nacional de Gestin Ambiental: Ley N 28245.
Reglamento de Consulta y Participacin Ciudadana en el proceso de
Evaluacin Ambiental y Social en el Subsector Transportes MTC. :
Resolucin Ministerial N 006-2004-MTC/16.
Gua Metodolgica de los Procesos de Consulta y Participacin Ciudadana en
la Evaluacin Ambiental y Social en el Subsector Transportes MTC.
(Diciembre 2004).
Registro de Entidades Autorizadas para la Elaboracin de Estudios de Impacto
Ambiental en el Subsector Transportes MTC. y su Reglamento. RD N 0042003-MTC/16.
El marco legal tomar en cuenta la normatividad que se relacione con el proyecto y

permita identificar a los actores involucrados, intereses y responsabilidades
relacionados con el anlisis y el cumplimiento del manejo ambiental, el monitoreo de la
obra, su operacin y mantenimiento. De igual modo, el anlisis institucional deber
servir para identificar responsables que mitiguen y monitoreen los impactos futuros
derivados de la operacin del proyecto.
ESTRATEGIA DE CONSULTA Y PARTICIPACIN CIUIDADANA
La Participacin Ciudadana ser vital en todo el proceso del Estudio de Impacto
Ambiental y concluir con la aprobacin del mismo. Adems la Estrategia favorecer
para que la poblacin cuente con los elementos que le permita validar y legitimar el
EIA.
Forman parte de la estrategia las dinmicas participativas y la aplicacin de
herramientas para el recojo de la informacin primaria DE NATURALEZA cualitativa
que involucra a la poblacin de la lnea de base socioeconmica, as como la
identificacin de instituciones existentes en cada una de las localidades de la zona de
influencia, los tipos de relacin que la poblacin desarrolla con ellas, los recursos y
servicios con los que la poblacin cuenta, los flujos econmicos y otros aspectos
vinculados con las tendencias y potencialidades del desarrollo.
As mismo, identificar los impactos previstos por la poblacin a fin de considerar en el
Plan de Manejo del EIA las acciones para evitar o mitigar aquellos impactos negativos
y potenciar los positivos.
c. OBJETIVOS
- Objetivos Generales
-
Disear e implementar el Plan de Participacin Ciudadana (PPC) para la

ejecucin del EIA con sus diferentes modalidades en la zona de influencia
acorde con el comportamiento de los actores SOCIALES.

Identificar y evaluar los impactos sociales positivos y negativos respecto a la

zona de influencia del proyecto.
- Objetivos Especficos
-
Implementar talleres acorde con el Plan de Participacin Ciudadana en la zona

de influencia en sus diversas modalidades, para la identificacin de sus actores
claves y construccin de futuros escenarios sociales durante la implementacin
del proyecto.
Hacer conocer el proyecto a la poblacin, dirigentes y lderes de la zona de
influencia sobre los aspectos ms importantes del proyecto.
Hacer conocer los derechos y deberes de la poblacin involucrada y
beneficiaria.
Favorecer el dilogo para mejor entendimiento en la perspectiva de lograr las
facilidades y poder cumplir con el cronograma y los productos definidos.
Proponer la participacin de los ciudadanos, autoridades locales, las
organizaciones sociales de base, instituciones de la sociedad civil, del mbito
de influencia del proyecto.
Conocer los impactos negativos posibles.
Sugerir medidas de mitigacin.
Conocer los impactos positivos que el proyecto produzca.
Se trabajar con la poblacin presente, las soluciones y alternativas posibles.
Firmar un Acta de Constancia del proceso.
Adicionalmente:
Se evaluar el mejor medio de difusin del EIA en la jurisdiccin.

Terminado y aprobado, se definir un lugar en el cual dejarlo depositado (por
ejemplo: una sede del MTC o el respectivo Gobierno Local).

d. LISTADO DE LOCALIDADES UBICADAS EN EL AREA DE INFLUENCIA

N
1
2
3
4
5
6
7
8
8
9
9
11
12
14
PROVINCIA
La Convencin
La Convencin
La Convencin
La Convencin
La Convencin
La Convencin
La Convencin
La Convencin
La Convencin
La Convencin
La Convencin
La Convencin
La Convencin
La Convencin
DISTRITO
Huayopata
Huayopata
Huayopata
Huayopata
Huayopata
Huayopata
Huayopata
Huayopata
Huayopata
Huayopata
Huayopata
Huayopata
Huayopata
Huayopata
15
16
La Convencin
La Convencin
Huayopata
Huayopata
17
18
19
20
21
22
23
La Convencin
La Convencin
La Convencin
La Convencin
La Convencin
La Convencin
La Convencin
Huayopata
Huayopata
Huayopata
Huayopata
Huayopata
Huayopata
Maranura
24
La Convencin
Maranura
25
La Convencin
Maranura
25
26
27
La Convencin
La Convencin
La Convencin
Maranura
Maranura
Santa Ana
28
La Convencin
Santa Ana
29
La Convencin
Santa Ana
30
La Convencin
Santa Ana
31
La Convencin
Santa Ana

CENTRO POBLADO
Alfamayo
Huacarumi
Incatambo
Misquiuno
Sarasarayoc
Huamanmarca
Choquello Huanca
Amaybamba alto
Amaybamba
Fabrica de t
Sicre
Ipal Pirhua
Centro poblado Huyro
Centro de viviendas
Huyro
Calquia
Comunidad Cristiana
Huerta Huayco
Chontamocco
Aputinya
Viviendas Chonta
Huayopata
Rodeo
Chuyamayo
Viviendas Centro
Poblado Quintapata
Centro Poblado Santa
Maria
Centro Poblado
Chaullay
Puente Chaullay
Ayunay Bellavista
Centro Poblado
Uchumayo
Centro Poblado San
Pablo
Centro Poblado
Mesapata
Centro Poblado
Urpipata
Centro Poblado
Quillabamba
(xx)
(xxx)
(xxx)
(xxx)
(xxx)
(xx)
(xxx)
(xxx)
(xx)
(xx)
(xx)
(xxx)
(x)
(x)
PROGRESIVA
84+000 84+400
86+650 86+700
90+750 90+800
93+200 93+250
95+500 93+560
98+100 98+310
101+200-101+250
101+400 101+650
102+400 104+800
104+700 402+800
104+950 - 105+050
105+700-105+750
107+900 108+120
108+250 108+320
(xxx)
(xx)
108+300-108+350
109+960 110+020
(xx)
(xxx)
(xx)
(x)
(xx)
(xxx)
(xx)
111+950-111+990
111+990+ 112+000
112+935 113+436
113+550 - 113+715
113+900- 114+100
116+450-116+500
116+900 117+416
(xx)
118+755 119+991
(xx)
121+400 121+580
(xx)
(xxx)
(xx)
121+500-121+600
126+550-126+590
129+405 129+550
(xxx)
134+200 133+250
(xxx)
135+150 135+194
(xxx)
139+200 139+250
(x)
141+000
e. PRINCIPALES PROBLEMAS SOCIO AMBIENTALES ENCONTRADOS

- Impactos Positivos
Incremento del inters de la poblacin al tomar conocimiento de la
construccin y mejoramiento de la carretera.
Posibilidades de desarrollar una mayor oferta de trabajos y disminucin
de la desocupacin, lo cual tiene relacin directa con el nivel de ingreso
de la poblacin econmicamente activa.
Los pobladores de la zona tendrn una mejora de sus ingresos debido
a la generacin de nuevas actividades econmicas.
Los pobladores experimentarn un crecimiento en sus niveles de
comercializacin, debido a la presencia de un mayor dinamismo
econmico que habr en todas las zonas por la influencia directa e
indirecta, propiciando mayor bienestar social y econmico.
Mayor comunicacin de los centros poblados menores al mejorarse la
carretera, y ello permitir mayores oportunidades de integracin de los
centros poblados circunscritos en el mbito del proyecto.
Mejoramiento de los sistemas de sealizacin en los caminos y menos
accidentes por el cumplimiento de las reglas de trnsito.
El crecimiento de la ciudad y su poblacin exige mayor inversin en
servicios de alimentacin, salud, educacin y trabajo.
- Impactos Negativos
Es muy posible que la construccin de la carretera facilite la
delincuencia, al no encontrarse Delegaciones Policiales en varios
distritos y Centros Poblados Menores o no realizarse patrullaje continuo
por las zonas.
Mayor afluencia de vehculos en las carreteras y al interior del rea
urbana.
La presencia de accidentes de trnsito no dejarn de propiciarse por la
imprudencia recurrente de los chferes del transporte pblico lo que
generar la inmediata atencin de servicios de salud, que en la
jurisdiccin no se encuentran muy bien articulada e implementada.
Mayor consumo de hidrocarburos y derivados.
Modificacin y deterioro del paisaje por la presencia de nuevos puentes
o material de desechos slidos.
Muchos intermediarios proseguirn con sus actividades de explotar el
trabajo de los campesinos.
Se propicia una movilizacin social interna de personas que demandar
servicios de seguridad y mayores presupuestos tanto del Gobierno
Central como del Gobierno Municipal.

f.
DESCRIPCIN DE LOS GRUPOS DE INTERS

GRUPO DE INTERES
Municipalidad Distrital
de Maranura
Jernimo Soria
Gobernacin
Leoncio Cornejo
Rodriguez
Juez de Paz
Antenor Vargas Paulet
Comisara
CAP PNP Jos Oyola
Lizabre
Municipalidad Distrital
de Huayopata
Juan Carlos Ernesto
Sotomayor
Gobernacin
Alberto Bustos Sarmiento
Juez de Paz
Carlos Palomino Valdivia
Comisara
PNP Roger Vargas
Quintanilla
Dist. Maranura
Quintalpata
Alcalde del CP Menor
Arturo Huaccac
Dist. Maranura
Santa Maria la Nueva
Gurmercindo Espejo
Dist. Maranura
Uchumayo
Francisco Valderrama
Hidalgo
OPINION SOBRE EL
PROYECTO
OPINION SOBRE LOS

IMPACTOS
AMBIENTALES Y
SOCIALES
TIPO DE
INFORMACION QUE
REQUIEREN
Ya era hora de que

cumpla las promesas el
gobierno central porque
nosotros no estamos en
capacidad
econmica
para hacerlo.
Yo
represento
al
Gobierno central, por
eso, apoyo la obra.
Yo supongo que habr
licitacin pblica.
En cuanto al impacto
ambiental ha de ser lo
rutinario, algo de polvo
durante semanas pero
despus se ver el
resultado.
En lo poltico ser el
impacto respectivo.
Me gustara saber si
va a ser asfaltada o
no
Con la carretera vendr

el progreso en buena
hora.
Todas las autoridades
apoyaremos la obra de la
carretera.
El mayor impacto ser la

fuente de empleo en la
zona.
El impacto es social por
ahora
En ambos sentidos hay
impacto porque ya lo
experimentamos.
La obra de por si es muy

importante para todos.
Creo que el impacto

social es ms importante
y tambin el poltico.
Este pueblo necesita

mucha inversin y mano
de obra, para luchar
contra el desempleo.
El impacto ms
importante es el social
pues dar fuente de
empleo.
Mi opinin es favorable a
la ejecucin de la obra.
Con la ejecucin de la
obra vendr toda clase
de personas y tendremos
que resguardar ms los
intereses del pueblo
Es necesario se culminen
las obras presupuestadas
El proyecto es bueno,
ahora sabremos quienes
sern los beneficiarios.
Me parece interesante
que el proyecto se realice
y genere trabajo.

Toda obra pblica implica

trabajo para los
comuneros de la zona.
Si hay que hacer caminos
para el pueblo nadie se
perjudicar, al contrario,
nos beneficiaremos
todos.
Toda obra de carretera
tiene que desplazar
tierra, porque habramos
de preocuparnos
Quiero saber cuando

empieza la obra.
Es obra pblica, por
eso
me
gustara
saber
quien
la
ejecuta.
Al final deberemos
conocer a quienes
hay que brindarles
seguridad. Esta zona
es difcil.
Me gustara saber
que tiempo han de
demorarse
en
la
ejecucin de la obra
Me interesara saber
cuando exponen las
bases de la licitacin.
Como Juez slo me
interesa
que
se
cumpla la ley y las
bases de la licitacin.
Espero que venga
gente profesional que
haga bien las cosas.
Falta que se haga
publico el monto de
la obra.
Queremos saber si
habr una garita de
control o peaje en las
afueras del pueblo.
A los comuneros les
interesara
saber
cuanta
peonada
necesita
para
la
construccin de este
tramo.
GRUPO DE INTERES
OPINION SOBRE EL
PROYECTO
OPINION SOBRE LOS

IMPACTOS
AMBIENTALES Y
SOCIALES
TIPO DE
INFORMACION QUE
REQUIEREN
Dist. Maranura
Chaullay bajo
Alcaldes del CP Menor
Mi opinin es que siga

adelante
hasta
su
culminacin
Si hay que sacrificar

terrenos tenemos que
seguir adelante
Cuando van a venir

las maquinarias de la
obra
Francisco Toledo Farfn

Dist. Maranura
Puente Chaullay
Dist. Maranura
Ayunay Bellavista
Jess Gutirrez
Dist. Maranura
Quintalpata
Programa del Vasode
leche Presidente
Yesenia Pancono Alvarez
Dist. Maranura
Uchumayo
Programa del vaso de
Leche
Presidente
Teodora Tinoco Quionez
Sin habitantes
Sin habitantes
Sin habitantes
No importa si se desplaza
los terrenos, queremos
ganar mejor tiempo.
Queremos saber si la
pista ha de ser
bicapa.
Estamos acostumbrados
a que se desplace la
carretera a cualquier
lugar.
Si hay hijos de
trabajadores
habr
que alimentarlos.
Hay campo suficiente

para no sentir una franja
de tierra que se
construya.
Cuanta gente va a
venir a los pueblos,
este es pequeo y no
hay hostales.
No importa si desplaza
rboles, lo importante es
el futuro de la comunidad.
Nadie viene a destruir el
medio ambiente sino a
preservarlo.
Me pregunto si habr
campamentos
muy
cerca.
Nos interesa saber
cuando empieza y
cuando se acaba.
Dist. Maranura
Chaullay Bajo
leche Presidente
Jacquelin Mantilla Alvarez
Dist. Maranura
Puente Chaullay
leche Presidente
Marisol
Apaza
Pumaccahua
Dist. Maranura
Ayunay Bellavista
leche Presidente
Concepcin Jimnez
Mamani
Dist. Maranura
Quintalpata
Dist. Maranura
Santa Maria la Nueva
Dist.
Maranura
Uchumayo
Juntas
vecinales
de
seguridad
ciudadana
Vocal
Francisco Guzman Torre
Dist. Maranura
Chaullay Bajo
Dist. Maranura
Cuando
pase
la
carretera
sacaremos
nuestros productos a
otros lugares de mejor
pago
La carretera traer los
alimentos ms rpidos
asegurando
su
distribucin.
En
buena
hora
tendremos lo que nos
hace falta hace mucho
tiempo.
La
carretera
trae
comercio
y
nuevas
fuentes de empleo
El
proyecto
resulta
bueno, espero se culmine
El progreso llegara con la

carretera
y
tambin
nuevas opciones para los
jvenes.
Aqu siempre se
proseguir cuidando el
medio ambiente por que
es parte de nuestra vida.
Habr
nuevas
inversiones del sector
pblico y privado.
Son los costos del

desarrollo y el progreso.
El proyecto es bueno,
espero se realice con
transparencia.
Si hay que sacrificar

algunas tierras el
beneficio ser mayor

Nos preocupa saber

si
habr
abastecimiento
normal
de
los
alimentos
Qu
otras
obras
pblicas se han de
programar para el
distrito.
Cual es el sistema de
seguridad
de
la
empresa licitante
GRUPO DE INTERES
OPINION SOBRE EL
PROYECTO
OPINION SOBRE LOS

IMPACTOS
AMBIENTALES Y
SOCIALES
TIPO DE
INFORMACION QUE
REQUIEREN
Puente Chaullay
Dist. Maranura
Ayunay Bellavista
Juntas Vecinales de
Seguridad Ciudadana
Coordinador
Rene Umeres Q.
Dist. Maranura
Quintalpata
Dist. Maranura
Santa Maria La Nueva
1.
Asociaci
n de
Productores Agrarios
Aproasam; Francisco
Toledo Farfan
Si bien soluciona la
movilidad nos trae el
problema
de
la
delincuencia de otros
lugares
El medio ambiente no
dejara de ser protegido
Que cantidad de
kilmetros cubre la
carretera
Una carretera permitir

sacar nuestros productos
ms rpido a la costa
Nosotros sabemos
proteger el medio
ambiente
Nos interesa saber

qu
tiempo
se
tardar
en
construirse una obra
de tantos kilmetros
Una carretera permitir

que vengan inversiones
nacionales y ms turismo
Aqu siempre se ha
protegido a las plantas y
rboles
Las obras pblicas del

Gobierno
Central
se
unen a las municipales
para crear desarrollo.
Existe un Plan Regional
de desarrollo, espero se
cumpla a cabalidad.
De la proteccin del
medio ambiente se
encarga el municipio.
Dist. Huyro
Gobernacin
Prof. Alberto Bustos
Sarmientos
Es una importante obra

del gobierno Central que
ha de beneficiar al
pueblo.
En coordinacin con el
municipio y la Regin se
mantienen las reas
verdes
Dist. Huyro
Teniente Gobernador
Hilario Curampa Quispia
El Per profundo est

creciendo rpidamente y
este proyecto es una
muestra de ello
Estamos acostumbrados
a preservar el medio
ambiente porque ese es
nuestro sistema de vida
Dist. Huyro
Poder Judicial
Juez de Paz
Carlos Palomina Valdivia
Una
obra
envergadura
importante
provincia.
esta
resulta
para
la
El medio ambiente es
protegido por los
ciudadanos por que es
parte de nuestro sistema
de vida.
La obra de por si es
importante, pero todo
desarrollo
implica
mayores
servicios
policiales
Nosotros prestamos las

seguridades del caso en
defensa del medio
ambiente
2. Comit de
Expendedores de Frutas
Rosa Olmeda
Distrito Huayopata
Distrito de Huayopata
(Huyro)
Municipio Alcalde
Ing. Juan Carlos Enciso
Dist. Huyro
Municipio Regidor
Ernestina Villena Letona
Dist. Huyro
Policia Nacional del Per
Comisario
Roger Vargas Quintanilla

de
Para proteger el medio

ambiente existen Planes
De la agenda 21 en el
Municipio
Nos interesa saber

que
tiempo
se
tardar
en
construirse una obra
de tantos kilmetros
No viene una nica
obra pblica, deben
de venir ms, lo
averiguaremos.
Queremos conocer si
del
mantenimiento
de la carretera nos
vamos a encargar
nosotros o el MTC.
Nos interesa saber la
fecha de inicio de las
obras para prestar
las seguridades que
el caso amerite.
Es necesario conocer
la
cantidad
de
personas y mquinas
que han de utilizar en
el proyecto y durante
que tiempo.
Al crecer el pueblo
habrn ms casos
que trabajar.
Este
distrito
necesitar saber si si
se abrirn nuevas
sedes
del
poder
judicial.
Nos interesa saber
cuando se inician las
obras y por que lugar.
GRUPO DE INTERES
OPINION SOBRE EL
PROYECTO
OPINION SOBRE LOS

IMPACTOS
AMBIENTALES Y
SOCIALES
TIPO DE
INFORMACION QUE
REQUIEREN
La carretera debe
tener sistemas de
sealizacin
para
proteger a los nios y
jvenes.
Dist. Huyro
IE Nivel Inicial Director
Roxana Elomieta
Valencia
Es
una
obra
muy
importante para nuestro
pueblo.
En la escuela enseamos
a los nios la
importancia de cmo
cuidar el medio ambiente.
Dist. Huyro
IE Nivel Primario
Director Wilfredo Rios
Quispe
Esta clase de obras

permite
desarrollar
mucho ms rpido y es
para el beneficio de todos
El medio ambiente es
preservado por las
autoridades y tambin
por la poblacin civil.
Dist. Huyro
IE. Nivel Secundario
Leoncio Prsdo Director
Isais Flores Ylla
Es muy importante tomar

conocimiento
que
estamos creciendo como
ciudad
Dist. Huyro
IE Nivel Secundario
Coronel francisco
Bolognesi Director
Alfredo Alagn Saavedra
Es la obra pblica ms
importante que se ha
realizado en el distrito por
eso
tenemos
que
apoyarla
Los jvenes son el futuro

de nuestro pueblo y ellos
tendrn que defender el
avance del medio
ambiente
El medio ambiente lo
protegen las autoridades
y la ciudadana en
general
Distrito de Santa Ana

GRUPOS DE
OPINION SOBRE EL
INTERES
PROYECTO
Municipalidad de
Quillabamba,
Alcalde Hernn de
la Torre Dueas
Cmara de
Comercio de la
Convencin,
Presidente Jorge
Montenegro
Escobar
En la obra pblica ms
importante que se va a
realizar en el distrito por eso
tenemos que apoyarla, y
hasta exigir que pronto se
inicie.
Es la obra pblica muy
reclamada por la poblacin
de Quillabamba y de los
Centros poblados asentado
en ambas mrgenes de la
carretera, con su ejecucin
los beneficios de
transportes para los
usuarios y sus productos
sealaran en el menor
tiempo que en la actualidad,
por eso exigimos que
pronto se inicie las obras

OPINION
SOBRE LOS
IMPACTOS
AMBIENTALES
Y SOCIALES
El medio
ambiente es
preservado por
las autoridades
y tambin por la
poblacin civil
El medio
ambiente lo
protegen las
autoridades y la
ciudadania en
general, tanto
jvenes y
adultos.
Nos interesara saber

en
qu
tiempo
piensan terminar de
construirla.
Como director me
interesa saber que
medidas
de
proteccin
existen
contra los accidentes
de trnsito.
Como director me
gustara saber qu
tiempo se tardarn
en culminar la obra y
que empresa gan la
licitacin.
TIPO DE INFORMACION
QUE REQUIEREN
Como representante de la
Comisin Pro Construccin
de la carretera, exigimos a
las autoridades del sector
Transportes, que pronto se
culminen con los estudios,
se licite las Obras, se inicie
los trabajos y se culminen en
los plazos establecidos, para
beneficio de los usuarios de
esta importante via.
Los grupos de inters existentes en la jurisdiccin son representados por las

organizaciones sociales de base, instituciones y autoridades que pueden en alguna
medida afectar el desarrollo del proyecto dado que cuentan con objetivos y
competencias muy relacionadas entre s, fueron identificadas de acuerdo a las
atribuciones oficiales y las funciones concretas que cumplen; en ese sentido resulta
pertinente destacar el tipo de institucin existente en cada localidad del rea de
influencia del Estudio Definitivo.
Las Autoridades Locales.- Son las autoridades elegidas directamente por la poblacin
ya sea en elecciones oficiales (Alcaldes distritales, Alcalde provincial), o aquellas
autoridades elegidas mediante designacin del Gobierno de Turno (Gobernador, juez
de paz) o por la Comunidad.
Organismos Estatales.- Son aquellas organizaciones que son nombrados por el
gobierno central o regional. En este grupo de inters destacan los organismos,
proyectos o instancias representantes de los sectores estatales tales como:
Educacin, Energa y Minas, MIMDES, Salud, Educacin, Fuerzas Armadas, Polica
Nacional, etc.
En estas jurisdicciones por lo general no existen dependencias pblicas salvo
representantes de las Fuerzas Policiales que hacen rondas muy peridicamente y
cuyas sedes se encuentran en capitales de provincia.
Organizaciones Sociales de Base.- Son iniciativas de la sociedad civil que responden
a determinadas necesidades de la poblacin. Estas organizaciones pueden coordinar
con organismos estatales pero normalmente tienen cierta autonoma.
g. DESCRIPCIN DE LOS PRINCIPALES MEDIOS QUE UTILIZA LA POBLACIN
DE LA ZONA DE ESTUDIO PARA INFORMARSE
ANLISIS PROSPECTIVO DEL ESCENARIO
El proyecto de infraestructura de transporte, por ser de inversin, responde a una
demanda social y posee un carcter tcnico especializado. Por esta razn, es
necesario aplicar una eficiencia comunicativa en el proceso de informacin del
respectivo proyecto y las decisiones pblicas; suponen una interlocucin entre los
grupos de inters de la poblacin con las autoridades competentes.
Aqu es necesario que la participacin ciudadana conformada por diversas
organizaciones participantes o no, mantengan un dilogo con la autoridad pblica
que los representa. Consecuentemente, tanto la propuesta tcnica como el
resultado del dilogo con los grupos de inters, deben representar masivamente
el Inters Comn.
Por otra parte, debemos suponer que en este escenario deber mostrarse los
derechos de los ciudadanos, sus deberes y la recproca aceptacin por la
comunidad poltica.
Si bien es cierto, que existen desigualdades sociales bastante marcadas entre los
diferentes distritos y centros poblados aledaos, para todos es un inters comn la

formulacin del estudio y la ejecucin fsica de la obra. La misma que por otro lado,
permitir en un futuro cercano propiciar una menor exclusin cultural, social y
econmica.
DINMICAS Y RESULTADOS
-
Deber informarse a la Sociedad Civil las condiciones del estudio para que se
formen una opinin de sus actores involucrados.
Generar y retroalimentar nueva informacin con relacin a la propuesta tcnica.
Deber perfeccionarse la calidad tcnica del proyecto.
Identificar a los pobladores beneficiarios del proyecto.
Prevenir conflictos y propiciar soluciones eficaces.
Autoridad Competente
Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Proponente y su Equipo Tcnico:
- CONSORCIO QUILLABAMBA, Jefe del Equipo de Estudio de Impacto Ambiental
Ing. Miguel Caldern Gmez.
- Profesionales adscritos al proyecto.
h.
SELECCIN DE LOCALIDADES PARA REALIZAR LAS ACTIVIDADES DE

PARTICIPACIN CIUDADANA
-
Teniendo en cuenta la R.D. N 006-2004-MTC/16, se considera tres criterios

importantes para la seleccin de localidades:
Importancia Poltica.- Principalmente por la trascendencia que la localidad tiene

respecto a su desarrollo sociopoltico y sus flujos econmicos y sociales con
relacin a otras localidades de la zona de influencia del proyecto.
Importancia demogrfica.- Tamao de la poblacin y la importancia de una

mayor intervencin ciudadana en los procesos participativos, permitiendo un
mejor conocimiento de la realidad sociocultural de la zona de influencia directa
e indirecta del proyecto.
Importancia socio cultural.- Teniendo en cuenta la diversidad intelectual de las

zonas de influencia directa del proyecto, permitiendo interactuar con los
representantes de las ms diversas nacionalidades tnicas arraigadas a lo
largo de la va.
i. LOCALES IDENTIFICADOS PARA REALIZAR LAS CONSULTAS PBLICAS

-
Lugar y Espacio Fsico

Local Municipal o plaza pblica o local institucional en cada jurisdiccin.
Los locales donde se llevarn a cabo las Consultas Pblicas sern coordinados
con las Municipalidades respectivas en cada jurisdiccin.
Estos locales han de ser elegidos
por las facilidades tcnicas de la
infraestructura de los mismos, debiendo ser en un ambiente amplio, que es

necesario para el trabajo informativo directo con la poblacin y representantes de

organizaciones sociales de base que asistirn al evento.

j.
FECHA Y HORAS PROPUESTAS PARA REALIZAR LAS CONSULTAS

PBLICAS
Da y Hora
Ser propuesta
Comunicaciones.
por
la
DGASA
del
Ministerio
de
Transportes
Convocatoria
Se realizar a travs de medios de difusin de la localidad (Radio o
Megfono Comunitario) y con un tiempo de 10 das antes de la Consulta
Pblica. Se preparar un listado de participantes a la consulta
k. EXPLICACIN Y/O JUSTIFICACIN DE LA IDONEIDAD DE LOS LUGARES,

FECHAS Y HORAS ELEGIDAS PARA REALIZAR LA O LAS CONSULTAS
PBLICAS
De preferencia las Consultas Pblicas debern de realizarse en las maanas a las
10.00 horas, o en las tardes a las 17.00 horas para poder contar con la presencia
mayoritaria de autoridades, de representantes de organizaciones de base o de la
poblacin en su conjunto. Los locales municipales por lo general tienen un espacio
o auditrium y son lugares conocidos por la poblacin civil.
Las fechas deben de quedar a criterio de los Funcionarios de la DGASA del
Ministerio de Transporte y Comunicaciones, pues siempre estn con carga laboral
muy amplia.
l.
CONVOCATORIA
- CONDICIONES DE LA CONSULTA PBLICA
La Consulta Pblica se realizar en las fechas que determine la DGASA /MTC,
para lo cual se propalarn spot radiales y se repartirn invitaciones escritas a
todos los representantes de las poblaciones que de forma Directa y/o Indirecta
sern beneficiarios por la implementacin del Estudio e implementacin de la
obra de Construccin y Mejoramiento de la Carretera.
Las Consultas Pblicas se desarrollan durante varias horas, en un promedio de
tres a cinco horas, siendo la distancia entre los distritos y de los Centros
Poblados Menores muy significativa.
En realidad, se tratar de ser posible realizar una Consulta Pblica en fechas
diferentes, aproximadamente a las cinco de la tarde, para que puedan asistir los
campesinos y las autoridades.
-
CONDICIONES DE LAS CONSULTAS ESPECFICAS

AFECTADA POR EL PROYECTO
A PROPIEDAD
Objetivo:
Dirigido slo a la poblacin cuya propiedad se encuentra afectada por la
realizacin del proyecto.

Procedimiento:
Desde la etapa de estudio, se define la condicin de la propiedad, el perfil socio
econmico de los propietarios y el Plan de Compensacin, relocalizacin
temporal o reasentamiento definitivo.
Espacios Estructurados de Participacin:
El Taller (Previa a la Consulta Pblica)

Consulta Pblica General
Espacios Participativos Abiertos:
Consulta de un Portal Digital

Entrevistas en Profundidad
Grupos Focales ( Focus Grups)
ESQUEMAS DE EXPOSICIONES DE CONSULTAS PBLICAS

Las Consultas Pblicas tendrn los siguientes objetivos en el contexto de una
dinmica participativa:
Informar el alcance de los estudios de ingeniera y socio econmicos y

ambientales.
Poner en conocimiento del pblico en general las intenciones de la DGASA
MTC, de llevar adelante el Proyecto de construccin y mejoramiento de la
carretera Cusco Quillabamba, tramo: Alfamayo Chaullay Quillabamba.
Conocer las aspiraciones de la poblacin respecto de los alcances e
impactos del proyecto e incorporar en lo posible sus propuestas.
Talleres Informativos
Talleres de Evaluacin Rural.
Talleres de Validacin Tcnica.
Consultas Pblicas.
Consultas Pblicas Especficas.
m. METODOLOGA A UTILIZAR Y DESCRIPCIN DE HERRAMIENTAS Y MEDIOS

Trabajo de Campo (Prospeccin del Escenario)
a. Actividades.
Estudio del espacio social de la intervencin. Se recogi informacin

para la delimitacin de la Lnea de Base Social, recorriendo distrito
por distrito y los centros poblados aledaos a la zona de influencia
directa e indirecta.
Anlisis de actores sociales: Identificacin de los mismos y balance
de sus posiciones. Se realiz a travs de Entrevistas.
Construccin de sus escenarios. Se identific a los actores y sus
respectivos escenarios sociales, econmicos y culturales.

b. Productos:
Matriz de caracterizacin del espacio social.

Matriz de identificacin de actores sociales. Se indica ms adelante.
Cuadro de escenarios posibles. Se indican durante el estudio.
c. Decisiones de estrategia
Diseo del PPC (incluye formulacin de indicadores y organizacin

del sistema de monitoreo. Se informa de la estrategia diseada.
Producto: Plan de Participacin Ciudadana (PPC). Se ha estructurado
para su aprobacin.
d. Secuencia operativa del proceso de consulta
Secuencia de Talleres: Tiene sus propios objetivos a alcanzar.

Precisin de la propuesta: Se ha elaborado segn normas tcnicas.
n. NOMBRE DE LOS MIEMBROS DEL EQUIPO QUE LLEVAR ADELANTE LA

CONSULTA
Cuadro N 1
Dinmicas y Resultados del proceso de Participacin Ciudadana en la
Evaluacin de Impacto Ambiental
Perspectiva del Sector
Dinmicas
Resultados
Objetivos
Autoridad competente:
Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Proponente y su Equipo Tcnico:- -Elaboracin del
Consorcio Quillabamba, con el Ing. MiguelCaldern Gmez, Jefe de Proyecto y de los- Estudio definitivo
Profesionales adscritos.
Socilogo: Hctor Manuel Arana Soto
- Culminacin tcnica
del
Estudio
y
propuesta
Democrtica hacia la
Sociedad Civil.
- Cumplimiento de
objetivos por parte de
la Consultora.
Actores Involucrados de la Sociedad Civil:

Grupos de Inters: Organizaciones de Base y
Poblacin en general.
- Propuesta de Plan
de Mitigacin.
Recojo de Lnea Base

Social a travs de
Entrevistas.
Fuente: Investigacin realizada. Junio 2008.

- Toma de decisin
democrtica por parte
de la sociedad civil.
Cuadro N 2
MATRIZ DE CARACTERIZACIN DE ESPACIOS SOCIALES CONCRETOS
VARIABLES
TIPO DE
ESPACIO
SOCIAL
GRANDES
CIUDADES
ESPACIOS
SOCIALES
RURALES
ESPACIOS
SOCIALES DE
COMUNIDADES
NATIVAS
AMAZNICAS
ESPACIOS
RURALES CON
PREDOMINIO
DE
COLONIZACIN
AMAZNICA
REGIN (TIPO DE
MODERNIZACIN)
CUSCO
INDICE DE
DESARROLLO
HUMANO
DIVERSIDAD Y
PREDOMINANCIA
LINGUSTICA
MBITO
POLTICOTERRITORIAL
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
LENGUA
QUECHUA
REGIN
CUSCO:
PROVINCIA
LA
CONVENCIN
Santa Ana
Huayopata
Maranura
NINGUNA
NINGUNA
PROVINCIA
DE
LA
CONVENCIN:
IDH: O,5590
RANKING: 90.
No
existe
informacin a
nivel distrital
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
Fuente: Investigacin realizada. Junio 200

Cuadro N 3
FECHAS, LUGARES Y GRUPOS DE INTERS INVITADOS
.Fecha de
Consulta
Pblica
Centros Poblados
y
localidades invitados
Autoridades y Grupos de Inters

invitadas
Alcaldes y Agentes Municipales
Gobernador
Juez de Paz
Santa Ana
Huayopata
Maranura
Pichari
Instituciones Educativas Primaria.

Institucin Educativa Secundaria.
Centro Educativo Ocupacional.
Polica Nacional del Per.
Ministerio de Salud.
Puesto de Salud.
Ministerio de Educacin.
Ministerio de Energa y Minas.
Ministerio Pblico.
ORGANIZACIONES SOCIALES DE BASE

----------------------------------------PROGRAMA VASO DE LECHE.
PROGRAMA CLUB DE MADRES.
PROGRAMA COMEDOR POPUPAR.
EMPRESAS DE TRANSPORTE.
ASOCIACIONES.
CLUBES DEPORTIVOS.
COMITS DE GESTIN.
APAFA
PARROQUIAS

0.
MODELOS DE CARTAS DE INVITACIN, COMUNICACIONES RADIALES Y

DEMS MEDIOS
CARTA DE INVITACIN
Seor:
Referencia:
Asunto:
Proyecto Estudio Definitivo para la Construccin y Mejoramiento

de la Carretera Cusco Quillabamba, Tramo: Alfamayo Chaullay
Quillabamba
Realizacin de Consulta Pblica.
Tenemos el agrado de dirigirnos a Usted, para poner en su conocimiento que la

Consultora Quillabamba, viene elaborando a la fecha el Estudio Definitivo para la
Construccin y Mejoramiento de la Carretera Cusco Quillabamba, Tramo: Alfamayo
Chaullay Quillabamba
Con tal motivo y en cumplimento de la normatividad existente, la Direccin General de
Asuntos Socio Ambientales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y la
CONSULTORA QUILLABAMBA, tienen el agrado de invitar a Usted a la reunin de
Consulta Pblica en la localidad de ......................................... para la presentacin de
los alcances del estudio en referencia que se llevar a cabo el sbado/domingo,
de ..
del presente,
ao a las p. m. en el
local ................................................. para lo cual acompaa la Programacin
correspondiente.
Seguro de contar con vuestra presencia, que redundara en beneficio de su poblacin
nos despedimos de Ud.
Atentamente,
LA CONSULTORA
Representante Legal

MEDIOS DE INFORMACIN DE LA POBLACIN

Los principales medios de informacin de la poblacin, en toda la zona son las
emisoras radiales donde se propalan diversos problemas locales y regionales y
tambin se difunden noticias y msica variada, en ese sentido, la poblacin tiene un
mayor inters por lo que en estos medios se difunden. En ese sentido serian los
medios ms apropiados para poder difundir la convocatoria a la Consulta Ciudadana.
MODELOS DE INFORMACIN HACIA LA POBLACIN
Para efectos de la convocatoria se usarn emisoras de radio locales como son Radio
Municipales o Altavoces de la Municipalidad. Para lograr una mayor sintona se
aprovechar los horarios de los noticieros y programas diarios ms sintonizados, con
una frecuencia de 8 avisos por da.
Es importante sealar que se realizar un seguimiento a las labores de promocin del
evento, implementando una encuesta rpida, que permita medir el grado de eficacia
de la convocatoria en los medios.
A continuacin los modelos de los medios de convocatoria para la Consulta Pblica.
Aviso Radial
La Direccin General de Asuntos Socio Ambientales del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones y la CONSULTORA QUILLABAMBA tienen el agrado de invitar a la
ciudadana en general del distrito / localidad de (..) a la reunin de Consulta Pblica
General que se realizar el da ( y.), a las (18.00.p.m.) en el local del
Auditorio de la (Organizacin), para la presentacin de los alcances del
Quillabamba, Tramo: Alfamayo Chaullay Quillabamba
A esta reunin asistir el Alcalde de (), las Autoridades polticas, lideres, los
representantes de las organizaciones sociales de base de los centros poblados
existentes en el distrito de (..), quienes dialogarn con los representantes del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones y los especialistas de la CONSULTORA
QUILLABAMBA.
P
PROGRAMA O AGENDA DE CONSULTA

PROGRAMA PARA LA CONSULTA PBLICA
Da:
(TARDE)
18.00 p.m. a 18.30 p.m.

18.30 p.m. a 19.00 p.m.
Presentacin del Evento.

Presentacin del Taller de Consulta Pblica a
cargo de la DGASA
Exposicin de los Aspectos Tcnicos y Sociales
del Proyecto (Empresa)
Exposicin de los Resultados Estudios de
Impacto Ambiental y Social (Empresa)
Ronda de preguntas por parte de los participantes
Lectura de las Conclusiones y Firma del acta de
conformidad por parte de los asistentes al evento
19:00 p.m. a 20.30 p.m.

20.30 p.m. a 21:00 p.m.
21:00 p.m. a 21:30 p.m.
21:30 p.m. a 22:00 p.m.

a cargo del Secretario del Evento (Representante

de la Empresa).
(a) ESQUEMA DE PRESENTACIN DEL ASPECTO TECNICO DEL
PROYECTO
Presentacin de los antecedentes del Proyecto.

Presentacin de los tramos analizados de la carretera objeto de estudio.
Descripcin del estado actual en que se encuentran la carretera.
Caractersticas Tcnicas del proyecto y trfico
Ubicacin de Material de Desperdicios Excedentes.
Presentacin de las Alternativas de Mejoramiento de la carretera en
referencia.
(b) TCNICAS A UTILIZARSE EN LAS EXPOSICIONES

Las tcnicas expositivas a emplearse sern mediante diapositivas y el uso
del programa de Power Point, de ser posible. As mismo se utilizarn
papelgrafos para la discusin y conclusiones grupales.
ESQUEMA DE PRESENTACIN SOCIO AMBIENTAL
Presentacin del Aspecto Ambiental
Diagnstico Ambiental de la Propuesta
Anlisis de los Posibles Impactos Positivos y Negativos de la Propuesta.
Propuestas de manejo ambiental en la zona.
DINAMICAS PARTICIPATIVAS:
Las dinmicas participativas sern las siguientes:
a.- Uso de materiales de visualizacin (tarjetas)
b.- Uso de materiales de discusin grupal (papelgrafos), y
c.- Fichas de conclusiones.
q. ESQUEMA Y ESTRUCTURA DE LAS EXPOSICIONES DE LAS
CONSULTAS PBLICAS
PRESENTACIN DE LOS ASPECTOS SOCIALES
Diagnstico Social de la Propuesta
Anlisis de los Posibles Impactos Socio econmicos
DINAMICAS PARTICIPATIVAS:
Las dinmicas participativas sern las siguientes:

a.- Uso de materiales de visualizacin (tarjetas)
b.- Uso de materiales de discusin grupal. (Papelgrafos)
c.- Y fichas de conclusiones.

De la Convocatoria. Las consultas son presididas por el MTC-DGASA. La

responsabilidad de la Convocatoria estar cargo de la Empresa Consultora
con el apoyo de las autoridades locales, bajo la coordinacin de la DGASA,
para lo cual es necesaria la presencia del Funcionario responsable, en el
tiempo mnimo de 5 das de coordinacin y organizacin del evento, para
poder garantizar el cumplimiento de la difusin del evento, en los medios
de comunicacin locales.
De los Participantes. DGASA (MTC), Gobierno Regional, entidades

pblicas, privadas, municipios, ONGs, Organizaciones Sociales de Base y
poblacin, para el caso de las Consultas Pblicas Generales.
En las Consultas Pblicas Especficas se debe asegurar la participacin de
las familias afectadas, si existieran.
De la Conduccin. La Empresa Consultora en Coordinacin con DGASA

MTC, dirige la Consulta Pblica.
De la Organizacin y la Asesora. El CONSULTOR se encarga de la

organizacin de la Consulta Pblica, y de la Asesora que requiera la
DGASA durante el desenvolvimiento de la misma.
De la Dinmica. El representante de la entidad anfitriona de la Consulta

Pblica, inaugura el evento y presenta a la DGASA, luego el Consultor
asume la conduccin de la Consulta Pblica con su metodologa.
Del Material Didctico. La presentacin se apoya con medios

audiovisuales, transparencias, croquis, esquemas u otros, dependiendo de
las condiciones locales.
Del Seguimiento: Para la sistematizacin de la Consulta Pblica, adems

de los aportes verbales o escritos que se presenten, se aprovecharn las
filmaciones y fotografas que pudieran realizarse.
Del Registro.- Para el registro del evento se implementarn las fichas

siguientes: fichas de asistencia donde se incluir las caractersticas sociales
y econmicas de los participantes as como la descripcin social de su
mbito de procedencia, fichas de seguimiento del evento, donde se podr
llevar el registro de las inquietudes y alternativas que los participantes
hagan llegar al evento, y por ltimo una ficha de conclusiones y de
acuerdos del evento.
Documentos de Resumen.- El resumen escrito del evento ser al final de

la Consulta Pblica, remarcando los principales aspectos de la Propuesta,
es decir una parte tcnica, socioeconmica y otro socio ambiental, para
mayor informacin de los participantes.
Las Consultas Pblicas se sustentan en los trminos de referencia del
MTC. En la Consulta General se dar a conocer el Estudio Definitivo de la
Construccin y Mejoramiento de la Carretera Cusco Quillabamba, Tramo:
Alfamayo Chaullay Quillabamba.

Las Consultas Pblicas facilitan el dilogo y la participacin de los

propietarios, unidades familiares, comunidades, entidades pblicas y
privadas, directamente afectadas o involucradas por el proyecto vial, desde
el inicio de los estudios.
Las Consultas Pblicas por su naturaleza participativa no son una simple
acumulacin de datos para los fines tcnicos del proyecto, sino que en su
proceso se promueve con la propia poblacin objetivo, opciones viables de
cumplimiento y democratizacin de decisiones.
Previa a la consulta general se realizarn entrevistas a los dirigentes de
organizaciones sociales de base, alcaldes, grupos involucrados
manteniendo registros de las reuniones y dems actividades,
comunicaciones y comentarios los cuales sern presentadas en el Informe
Final.
Se usarn Trpticos informativos, comunicaciones por emisoras radiales y
diarios locales, as como llamadas del Concejo Distrital respectivo, y a la
poblacin mediante megfonos con una frecuencia de dos veces por da en
el periodo de una semana, para lo cual debe contarse con el apoyo del
Gobierno Regional, de los alcaldes distritales y de las instituciones del
Estado comprometidas directamente con la propuesta.

ACTA DE LA CONSULTA PBLICA GENERAL PARA LA PRESENTACION DEL

Quillabamba, Tramo: Alfamayo Chaullay Quillabamba.
Siendo las........... del da................ se realiz una reunin informativa sobre la
carretera en referencia, en el local de ......................................................... ubicado en
el ....................................................de la Regin Cusco, con la participacin de las
siguientes autoridades, especialistas y miembros de la comunidad:
1.- .....................................................................................................................................
...
2.-......................................................................................................................................
..
3.-......................................................................................................................................
..
4.-......................................................................................................................................
..
5.-......................................................................................................................................
..
6.-......................................................................................................................................
..
7.-...............................................................................................................................
De
acuerdo
al
programa
palabra.............................................
establecido
hizo
uso
de
la
En el intercambio de opiniones se pregunt:

...........................................................................................................................................
..
...........................................................................................................................................
..
...........................................................................................................................................
..
Luego del intercambio de opiniones, recoger los aportes sealados, resolver las
interrogantes y lectura de la presente acta, los asistentes procedieron a la firma
correspondiente a las:....................................


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PLAN DE PARTICIPACIN CIUDADANA

a. BREVE DESCRIPCIN DEL PROYECTO

Estudio Definitivo para la Construccin y Mejoramiento

De la Carretera Cusco Quillabamba,

pblicos empleados y determinar la oportunidad de su aplicacin y el presupuesto

Estudio Definitivo para la Construccin y Mejoramiento

De la Carretera Cusco Quillabamba,

MARCO JURDICO REFERIDO A LOS PROCESOS DE PARTICIPACIN

Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental: Ley N 27446.

El marco legal tomar en cuenta la normatividad que se relacione con el proyecto y

Disear e implementar el Plan de Participacin Ciudadana (PPC) para la

Estudio Definitivo para la Construccin y Mejoramiento

De la Carretera Cusco Quillabamba,

Identificar y evaluar los impactos sociales positivos y negativos respecto a la

Implementar talleres acorde con el Plan de Participacin Ciudadana en la zona

Se evaluar el mejor medio de difusin del EIA en la jurisdiccin.

Estudio Definitivo para la Construccin y Mejoramiento

De la Carretera Cusco Quillabamba,

d. LISTADO DE LOCALIDADES UBICADAS EN EL AREA DE INFLUENCIA

Estudio Definitivo para la Construccin y Mejoramiento

De la Carretera Cusco Quillabamba,

e. PRINCIPALES PROBLEMAS SOCIO AMBIENTALES ENCONTRADOS

Estudio Definitivo para la Construccin y Mejoramiento

De la Carretera Cusco Quillabamba,

DESCRIPCIN DE LOS GRUPOS DE INTERS

OPINION SOBRE LOS

Ya era hora de que

Con la carretera vendr

El mayor impacto ser la

La obra de por si es muy

Creo que el impacto

Este pueblo necesita

Estudio Definitivo para la Construccin y Mejoramiento

De la Carretera Cusco Quillabamba,

Toda obra pblica implica

Quiero saber cuando

OPINION SOBRE LOS

Mi opinin es que siga

Si hay que sacrificar

Cuando van a venir

Francisco Toledo Farfn

Hay campo suficiente

El progreso llegara con la

Son los costos del

Si hay que sacrificar

Estudio Definitivo para la Construccin y Mejoramiento

De la Carretera Cusco Quillabamba,

Nos preocupa saber

OPINION SOBRE LOS

Una carretera permitir

Nos interesa saber

Una carretera permitir

Las obras pblicas del

Es una importante obra

El Per profundo est

Nosotros prestamos las

Estudio Definitivo para la Construccin y Mejoramiento

De la Carretera Cusco Quillabamba,

Para proteger el medio

Nos interesa saber

OPINION SOBRE LOS

Esta clase de obras

Es muy importante tomar