BANCO ITEMS MANTENIMIENTO MECATRONICO

1. COMPETENCIAS 280601015 INTEGRAR LAS ACTIVIDADES DEL

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ACUERDO CON PARMETROS
DEL FABRICANTE Y POLTICAS DE LA EMPRESA.
1.- Trabajar en equipo supone:
a) Un nuevo modelo de relaciones entre las personas, basado en la
confianza, la sinceridad y el apoyo mutuo
b) Conocer claramente y compartir el objetivo comn
c) Que las actividades individuales sean diferentes, pero todas ellas
necesarias para alcanzar el objetivo comn
d) Las respuestas a, b y c son correctas.
2.- Un grupo de trabajo toma forma de equipo cuando:
a) El liderazgo es ejercido nicamente por el lder formal
b) La responsabilidad es a la vez individual y colectiva
c) Los problemas rara vez se acometen y resuelven entre todos
d) La eficacia se mide por medio de la suma de los resultados individuales.
3.- Actualmente las empresas exigen trabajar en equipo por
a) Ser una moda que se ha impuesto en los ltimos aos
b) Resultar ms gratificante que el trabajo individual, para el empleado
c) La necesidad de dar soluciones a los problemas ms completas, rpidas
y eficaces
d) Causar buena impresin. Trabajo en equipo es sinnimo de empresa
moderna, competente y bien adaptada.
4.- La eficacia de un equipo
a) Est determinada por el xito en el cumplimiento de los objetivos y la
satisfaccin de los componentes del equipo.
b) Est relacionada con la imagen que produce ante quienes lo observan
c) Depende de la forma en que acte el lder formal o jefe del equipo
d) Permanece constante a travs de las etapas de desarrollo de este.
5.- para desarrollar un equipo se necesita:
a) Tan solo que, haya un determinado nmero de personas que trabajen
juntas
b) crear la identidad del equipo y que aparezcan roles complementarios
c) Proponer como objetivo fundamental el que los miembros se lleven bien,
sean amigos
d) Que todos establezcan, de forma alternativa, la sistemtica de
funcionamiento y el mtodo de trabajo (cada vez le corresponde a uno,
por sistema de turno)
6.- Durante la primera etapa de desarrollo del equipo, Etapa de Orientacin
a) Se establecen normas grupales del comportamiento individual y
empiezan a aparecer resultados satisfactorios.

b) El trabajo se realiza con resultados positivos y el equipo empieza a

desarrollar una profunda sensacin de orgullo por sus logros.
c) Los componentes empiezan a interactuar y se produce una atmsfera de
cortesa y prudencia.
d) Los miembros compiten por el control, se cuestiona el liderazgo y
aparecen los conflictos y las insatisfacciones.
7.- Entre los riesgos del trabajo en equipo, dependiendo del clima que exista,
est el que puede
a) Diluirse la responsabilidad
b) Darse el fenmeno de mente de grupo
c) Producirse cierto grado de desindividualizacin
d) Las respuestas a, b y c son correctas.
8.- Es
a)
b)
c)
d)

uno de los rasgos distintivos de un equipo eficaz

Poseer una misin, unos objetivos y unas metas compartidos
Profundizar en el anlisis sin llegar a tomar decisiones
Utilizar siempre la comunicacin formal, rgida y estereotipada
Conformarse con llegar a niveles de rendimiento aceptable. No aspirar a
ms pues, lo mejor es enemigo de lo bueno.

9.- Un medio til para realizar el mantenimiento del equipo son las reuniones
de seguimiento y actualizacin. En ellas se:
a) Transmiten las rdenes emanadas de la jerarqua de la empresa
b) Intercambian acusaciones entre los miembros sobre las actuaciones
ineficaces
c) Ponen en comn los resultados; se analizan las causas de las
desviaciones y se establecen nuevas metas
d) Trata de ofrecer informaciones a la jerarqua para convencerla de la
eficacia del equipo.
10.- Segn Goleman, son competencias emocionales que debe poseer todo
miembro de un equipo de trabajo:
a) Simpata y amigabilidad
b) Comunicacin abierta, adecuada motivacin de logro, confianza y
flexibilidad
c) Autoconfianza y desconfianza hacia los otros
d) Centrarse en el propio equipo y no relacionarse con otros para evitar
problemas.
11 -20,- Traslada la letra de la izquierda al parntesis de la respuesta correcta.
A Aceite de motor
Sinttico
B Mezcla pobre
C Petardeo

D Mezcla rica

( ) Material que retiene las partculas solidas,

contenidas en el aire, aceite, o combustible
( ) Nombre genrico de la cavidad, o del vnturi del
carburador
( ) Lubricantes formados por molculas
artificialmente combinadas de petrleo, y otras
materias.
( ) Material comprimible, que se coloca entre dos

E Termostato

F Garganta

G inyector (injector)

H Actuador
[actuator]
I
J

Junta (empaque)
(gasket)
Filtro [filter]

superficies correlativas rgidas, para cubrir pequeas

irregularidades de estas, y sellarlas.
( ) Los actuadores tales como los rels, solenoides, y
motores, posibilitan que la computadora, controle la
operacin de los sistemas del vehculo.
( ) Una mezcla de combustible que tiene mas aire del
requerido (o tiene bastante combustible)para una
relacin estequiomtrica.
( ) Una mezcla de combustible que tiene menos aire
del requerido, o demasiado combustible absorbido
por el motor, para mantener una relacin
estequiomtrica.
( ) Se refiere a un dispositivo que responde
automticamente a cambios de temperatura para
activar un interruptor.
( ) Boquilla que suministra el combustible, al sistema
de inyeccin.
( ) Combustin accidental de gases en el mltiple de
admisin, o escape del motor.

2. COMPETENCIAS 280601017 CONTROLAR LAS ACTIVIDADES DEL

SERVICIO DE MANTENIMIENTO, DE ACUERDO CON DIRECTRICES
DEL FABRICANTE, POLTICAS DE LA EMPRESA Y NORMAS
VIGENTES.
1-10.- Traslada la letra de la izquierda al parntesis de la respuesta correcta.
A El mantenimiento
preventivo
B Mantenimiento
Correctivo

C Producto No
Conforme:
D El mantenimiento
preventivo
predictivo,
E Accin de
Correccin (accin
inmediata):
F Qu es un

( A) Es el que se realiza aprovechando los periodos

de no utilizacin, evitando de este modo parar los
equipos o las instalaciones cuando estn en uso.
( J ) Consiste en determinar en todo instante la
condicin tcnica (mecnica y elctrica) real de la
mquina examinada, mientras esta se encuentre en
pleno funcionamiento
( D ) se puede realizar por programa de
mantenimiento, donde las revisiones se realizan por
tiempo, kilometraje, horas de funcionamiento, etc.
( B ) Tiene lugar luego que ocurre una falla o avera,
es decir, solo actuar cuando se presenta un error en
el sistema.
( F ) Presentacin de algn acontecimiento no
esperado, que afecta las condiciones normales
Tcnicas para identificar la causa-raz de los
problemas de operacin de la institucin.
( C ) Es una tcnica grupal que permite a un equipo

problema?
G El mantenimiento
preventivo de
oportunidad
H Multivotacin
Qu es?

Lluvia de
IdeasQu es?

Mantenimiento
Predictivo

de trabajo reducir una extensa lista de posibles

causas.
( E ) Accin que se toma para solucionar un problema
presente
(producto no conforme o no conformidad).
( I) Es una tcnica de grupo para concebir ideas
originales en un ambiente creativo, que propicia ms
y mejores ideas que las que un individuo podra
generar trabajando de manera independiente.
( H) Es una tcnica grupal que permite a un equipo
de trabajo reducir una extensa lista de posibles
causas.
( G) trata de determinar el momento en el cual se
deben efectuar las reparaciones mediante un
seguimiento que determine el periodo mximo de
utilizacin antes de ser reparado

11-20.- Traslada la letra de la izquierda al parntesis de la respuesta correcta.

A Relacin
humana
B Las relaciones
laborales
individuales
C La autoestima
D las relaciones
laborales
colectivas
E Competir

F Complacer:
G Evadir:

H Colaborar:

Originalidad

El pensamiento

( D) Son las que establece un sindicato en

representacin de los trabajadores con una empresa u
organizacin patronal.
( F ) Significa ceder en mi postura y cooperar con la otra
persona
( G) Cedo en mi postura, pero tampoco coopero con la
otra persona.
( H ) Busco mi xito y el de la otra persona.

( C ) Es la valoracin que hacemos de nosotros mismos

sobre la base de las sensaciones y experiencias que
hemos ido incorporando a lo largo de la vida
( I ) Ideas nuevas que no hayan existido
( J ) Es una actitud intelectual que se propone analizar o
evaluar la estructura y consistencia de los
razonamientos, en particular las opiniones o
afirmaciones que en la vida cotidiana suelen aceptarse
como verdaderas.
( A) Es cualquier interaccin que se desarrolla entre dos
o ms seres humanos, ya sea de forma directa o
indirecta.
( B) Son las que un trabajador aislado establece con su
empleador o su representante de forma directa.
( E ) Es buscar mi xito sin cooperar con la otra persona.

crtico

3. COMPETENCIAS 280601020 CORREGIR FALLAS Y AVERAS DE LOS

MOTORES A GASOLINA Y GAS, DE ACUERDO A PARMETROS DEL
FABRICANTE Y/O EMPRESA.
1. A que se denomina motor Otto:
a) A los motores de gasolina (X)
b) A los motores Diesel
c) A ambos.
2. Pueden alcanzar las 5500 rpm y su cilindrada unitaria oscila entre 400 y 600
cm3, a que tipo de motores nos referimos?
a) Motores de gasolina (X)
b) Motores Diesel
c) Motores Diesel rpidos
3. Un motor cuyos cilindros tienen mayor el dimetro que la carrera se
denominan:
a) Motores cuadrados
b) Motores sper cuadrados
c) Motores alargados
d) motores chatos (x)
4. Cuantas vueltas da el cigeal de un motor de 4 tiempos para completar un
ciclo de trabajo (admisin, compresin, expansin y escape).
a) 4 vueltas
b) 2 vueltas (x)
c) 1 vuelta
5. Como se denomina la distancia entre el PMS y PMI
a) Calibre
b) Cilindrada
c) Carrera (x)
6. La relacin de compresin compara el volumen de la cmara de combustin
con:
a) El volumen unitario
b) La cilindrada total
c) El volumen del cilindro mas el volumen de la cmara de
combustin(x)
7. Cmo se logra aumentar el tiempo disponible para realizar el intercambio
de gases en motores muy revolucionados?
a) Aumentado el AEE
b) Aumentado el ngulo de cruces de vlvulas(x)
c) Aumentado el encendido

8. Como se comportan la presin y el volumen dentro del cilindro en el tiempo

de expansin?
a) El volumen y la presin aumentan
b) El volumen aumenta y la presin disminuye(x)
c) El volumen disminuye y la presin aumenta
9. Por qu es necesario refrigerar el aire de admisin en los motores
sobrealimentados?
a) Por que el aire caliente ocupa ms volumen(x)
b) Por que el aire caliente pesa ms
c) Por que el aire fresco se mezcla mejor con el combustible
10. Cmo se llama al parmetro producto de la fuerza aplicada sobre el pistn
y la longitud del codo del cigeal?
a) Potencia
b) Rendimiento
c) Par motor (x)
11. Qu dato se expresa siempre junto con el par y la potencia de un motor?
a) La relacin de compresin (x)
b) El rgimen motor o n rpm
c) La presin media efectiva
12. En que unidad del sistema internacional se expresa la potencia del motor?
a) CV (x)
b) Hp
c) KW
13. En un motor de 6 cilindros con que intervalo se producen los encendidos?
a) 180
b) 120 (x)
c) 240
14. Por que lado se empiezan a numerar los cilindros del motor?
a) Por el lado opuesto al volante de inercia(x)
b) Por el lado de la salida de fuerza del motor
c) Por el lado opuesto a la distribucin
15. Cunto apoyos tiene un cigeal en un motor de 4 cilindros en lnea?
a) 3
b) 4
c) 5(x)
16. En un motor de 4 tiempos de 2 cilindros, cuntos impulsos se producen en
una vuelta de cigeal?
a) 1
b) 2
c) 4
17. En un motor de 4 cilindros en lnea cuando el cilindro n 1 baja en carrera
de expansin Qu tiempo esta haciendo el cilindro n 4?
a) Admisin(x)

b) Compresin
c) Escape
18. Para conseguir un motor con unas dimensiones mas cortas, su arquitectura
debe ser en:
a) En V(x)
b) En lnea
19. El rendimiento efectivo de un motor es mayor en un motor:
a) Diesel
b) Otto
c) Igual
20. Qu metales componen actualmente el material para la fabricacin de
culatas?
a) De aleacin de aluminio (x)
b) De hierro fundido
21. Qu forma de cmara de combustin se parece mas a la ideal?
a) Cmara de baera
b) Cmara de cua
c) Cmara hemisfrica
22. Las relaciones de compresin utilizadas en Diesel con cmara de
combustin auxiliar:
a) Son ms altas que las de inyeccin directa
b) Son mas bajas que las de inyeccin directa
c) Son iguales(x)
23. Las guas de vlvula:
a) Van soldadas a la culata
b) Se montan con interferencia sobre la culata
c) Se montan con holgura sobre la culata(x)
24. Como se comprueba la fuerza de los muelles de las vlvulas:
a) Se mide su dimetro y su altura libre
b) Se mide la fuerza necesaria para comprimirla al mximo
c) Se mide su deformacin bajo una determinada carga(x)
25. Antes de montar la culata, en los motores OHC se deben enfrentar las
marcas decalado de distribucin, por qu?
a) Porque es mas fcil mover el cigeal
b) Para no deteriorar la correa en el montaje
c) Para evitar que choquen los pistones con las vlvulas
26. Por qu motivo en algunos casos no puede volver a utilizarse los tornillos
de la culata?
a) Debido a que la traccin disminuye su longitud y aumenta su
dimetro

b) Debido a que la traccin aumenta su longitud y disminuye su

dimetro
c) Debido a que se deteriora la rosca de los tornillos
27. Qu mtodos de apriete se pueden aplicar en la culata?
a) En espiral o en cruz(X)
b) En fro o en caliente
c) Dinamomtrico o angular
28. Qu mide un tensimetro?
a) La flexin de la correa de distribucin bajo una carga
conocida (X)
b) La carga a la que esta sometido el tensor
c) La fuerza necesaria para doblar la correa un ngulo de 90
29. Qu tolerancia se admite en la regulacin de la tensin de la correa de
distribucin?
a) 5%
b) 10%
c) 20%
30. En caso de calado incorrecto de la distribucin:
a) Varan las cotas pero, el ngulo total de apertura se mantiene
b) Vara el ngulo total de apertura y las cotas se mantienen
c) Vara el ngulo de apertura y las cotas
31. Si las dos vlvulas de un cilindro estn cerradas, y giramos el cigeal en
sentido correcto, cul de ellas se abrir en primer lugar?
a) Depende del tipo de distribucin
b) La vlvula de admisin
c) La vlvula de escape
32. En que tiempos se produce el cruce de vlvulas?
a) Despus de la compresin
b) Despus de la expansin
c) Al final de escape y principio de admisin
33. Para hacer el reglaje de taqus por el sistema de cruce de vlvulas:
a) Se regulan las vlvulas del cilindro n 3 cuando estn en cruce las del
n 1
b) Se colocan en cruce las vlvulas del cilindro n 4 y se regulan sus
vlvulas
c) Se colocan en cruce las vlvulas del cilindro n1 y se regulan las del n
4
34. En que tipo de bloque motor se practican los cilindros sobre el propio
material del bloque?
a) En el bloque con camisas secas
b) En el bloque con camisas hmedas
c) En el bloque integral
35. Cunto segmentos llevan los pistones normalmente?

a) 2
b) 3
c) 4
36. El segmento de engrase esta en la parte superior del pistn?
a) Verdadero
b) Falso
37. Cmo se denomina el sistema de unin entre biela y pistn que incorpora
un casquillo en el pie de biela y anillos elsticos de seguridad?
a) Buln flotante
b) Buln fijo a la biela
c) Buln semiflotante(X)
38. El pie de biela esta unido al pistn o al cigeal?
a) Pistn (X)
b) Cigeal
c) Ninguna de las dos
39. Qu condiciones son necesarias para medir la presin de compresin?
a) Motor caliente y mariposa de gases cerrada
b) Motor caliente y mariposa de gases totalmente abierta
c) Motor fro y mariposa de gases abierta
40. Por donde se producen con ms frecuencia las fugas de compresin?
a) Por la vlvula, el pistn y el crter
b) Por los segmentos, pie de biela y pistn
c) Por los segmentos, las vlvulas y la junta de culata
41. Para medir el desgaste de los cilindros se utiliza:
a) Un calibre o pie de rey
b) Un calibre de interiores
c) Un micrmetro y un alexmetro
42. Cuando hay una baja compresin en dos cilindros contiguos significa:
a) Fuga a travs de los segmentos
b) Fuga a travs de las vlvulas
c) Fuga a travs de la junta culata
43. La bomba de gasolina, puede ser ...
a.
Elctrica o mecnica.
b.
Manual o de engranaje.
c.
De membrana.
44. Qu misin tiene el carburador?
a.
Pulverizar la gasolina, al mezclarla con el aire.
b.
Limpiar la gasolina.
c.
Comprimir la gasolina.
45. El pistn del motor es una pieza que sirve para:
a. Recibir el empuje de los gases.

b. Recibir el empuje de la biela.

c. Recibir el empuje del cigeal.
d. Recibir el empuje de la culata
46. . Dentro del conjunto mvil la biela es:
a. El espaciador entre el cilindro y la culata
b. El brazo de fuerza del cigeal
c. La unin entre el pistn y el cigeal.
d. El seguro del buln.
47. El buln
a.
b.
c.
d.

es el pasador donde se articula:

La biela y el cigeal.
El pistn y la biela.
El cigeal y el pistn.
El seguro y la biela.

48. Cul de los siguientes pasos corresponde al rebordeado de cilindros:

a. Limpie las partes y observe las marcas de fbrica.
b. Monte la horquilla en la ranura del cuerpo porta herramientas.
c. Afloje con una llave los tornillos de las tapas.
d. Golpee la tapa con un mazo de material blando.
49. De las siguientes parles, a cul se le hacen marcas:
a. Pasador
b. Seguro
c. Biela
d. Buje
50. La falla en la lubricacin de los pistones causan:
a. Bajo rendimiento.
b. Desgaste de las camisas.
c. Disminucin de temperaturas.
d. Aumento de potencia.
4. COMPETENCIAS 280601021 CORREGIR FALLAS Y AVERAS DE LOS
SISTEMAS DE ALIMENTACIN E INYECCIN DE COMBUSTIBLE EN
LOS MOTORES A GASOLINA Y GAS DE ACUERDO A PARMETROS
DEL FABRICANTE Y/O EMPRESA.
1. Las funciones un sensor son:
a) Medir una seal fsica, transformarla en una seal elctrica y enviarla al
modulo de control de motor.
b) Informar al modulo de control sobre condiciones del motor mediante
seales fsicas
c) Enviar un pulso elctrico al modulo de control de motor para controlar
sistemas de motor por medio de los actuadores.
d) Controlar el funcionamiento del motor, enviando impulsos elctricos al
modulo de control de motor
2. Las funciones un Actuador son:

a. Medir una seal fsica, transformarla en una seal elctrica y enviarla al

modulo de control de motor.
b. Informar al modulo de control sobre condiciones del motor mediante
seales fsicas
c. Recibir un pulso elctrico del modulo de control de motor para controlar
sistemas de motor.
d. Medir y Recibir un pulso elctrico del modulo de control de motor para
controlar sistemas de motor.
3. E l circuito cerrado en un sistema de inyeccin electrnica es:
a. Cuando el sistema entra en calentamiento
b. Cuando se comienza a recibir la seal del sensor de presin absoluta
c. Cuando el sensor de temperatura informa al computador que el
motor lleg su temperatura normal de funcionamiento
d. Cuando el sensor de temperatura comienza a trabajar
4. Cundo la luz de aviso Chek engine o su equivalente se prende
permanentemente en un tablero de control de un vehculo con inyeccin
electrnica el cual esta funcionando normalmente, que esta pasando?
a. Hay un corto en el tablero de instrumentos
b. El alternador deja de cargar
c. Se presenta algn dao grave en un sensor o su circuito.
d. Hay bajo nivel de aceite en el motor
5. Un
a.
b.
c.
d.

sistema de inyeccin electrnica esta en circuito abierto cuando:

El termostato se abre para nivelar la temperatura del motor
Cuando la temperatura del motor esta por encima de 85 grados
Cuando la temperatura del motor esta por debajo de los 85 grados
Cuando esta a temperatura normal de funcionamiento

6. El control electrnico de motor ha sido diseado para:

a. Obtener la mxima potencia posible, controlando todo el proceso de
combustin, bajo parmetros de mnimo consumo de combustible y
Mantener las emisiones de gases de escape, dentro de los parmetros
de control
b. Obtener la mxima potencia posible para lograr un mejor torque y
prestaciones del vehculo
c. Obtener la mxima potencia posible para lograr una mayor economa de
combustible y rendimiento en kilmetros por galn
d. Obtener la mxima potencia posible para lograr mayor penetracin
aerodinmica con una economa de combustible considerable.
7. La funcin del control lgico es:
a. Controlar el pulso de los inyectores
b. Controlar todos los sistemas del motor,
c. Controlar el avance computarizado del motor
d. Controlar el avance computarizado y la inyeccin electrnica del
motor.
8. Un sistema de inyeccin Monopunto consta de:

a.
b.
c.
d.

Uno o dos inyectores,

Un inyector por cada cilindro
Por un regulador y varios inyectores
Por un inyector y un regulador de presin

9. La inyeccin secuencial es:

a. Una inyeccin por bancos
b. Una inyeccin contina
c. Una inyeccin de acuerdo al orden de encendido
d. Una inyeccin directa.
10. El
a.
b.
c.
d.

circuito de un inyector es controlado por:

Los Sensores de informacin del sistema de inyeccin
Por el computador cuando cierra su circuito a masa
Por la seal del sistema de encendido
Por la seal del sensor de masa y flujo de aire

11. EL OBJETIVO DEL SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICA ES:

a) Lograr el suministro de combustible mecnicamente
b) Lograr el suministro de combustible con una computadora
c) Lograr el suministro de combustible segn las condiciones del motor y
las necesidades expuestas
d) Todas las anteriores
12.
a)
b)
c)
d)

LA INYECCION ELECTRONICA SE CLASIFICA SEGN:

Mono punto, multipunto, indirecta y directa
Mono punto, multipunto, simultanea y secuencial
El numero de inyectores y su ubicacin
Todas las anteriores

a)
b)
c)
d)

EL ECM TRABAJA POR:

Pulsos del swich de encendido
Seales del inyector y de los sensores
Seales de operacin del vehculo segn los sensores
Ninguna de las anteriores

13.

5. COMPETENCIAS 280601023 CORREGIR FALLAS Y AVERAS DEL

SISTEMA DE ALIMENTACIN E INYECTORES DE COMBUSTIBLE EN
LOS MOTORES DIESEL DE ACUERDO A ESPECIFICACIONES
TCNICAS DEL FABRICANTE.
1. En el motor Diesel una alta temperatura y una gran turbulencia del aire
comprimido:
a) Mejoran la formacin de la mezcla
b) Empeoran el rendimiento
c) Generan riesgo de autoencendido

2. Las
a.
b.
c.

presiones de inyeccin utilizadas en motores Diesel de inyeccin directa:

Son ms bajas que en la inyeccin indirecta
Son mas altas que en la inyeccin indirecta
Son aproximadamente iguales

3. El llenado de aire del cilindro en un motor Diesel:

d. Debe ser el mximo posible
e. Esta regulado por la mariposa de gases
f. Esta en funcin de la carga del motor
4. En un motor Diesel cuando es inyectado el combustible:
a) Se inflama al final de la inyeccin
b) Se inflama cuando salta la chispa
c) Se inflama con cierto retraso
5. Qu consecuencia puede tener el retraso de encendido en un motor Diesel?
a) Combustin lenta y progresiva
b) Combustin incompleta
c) Acumulacin de combustible seguida de una brusca subida de presin
6. Qu temperatura se debe alcanzar en la carrera de compresin dentro del
cilindro de un motor Diesel para inflamar el combustible inyectado?
a) De 100 a 150 C
b) De 250 a 300 C
c) Superior a 500 C
7. Qu tipo de cmara de combustin utilizan habitualmente los Diesel de
inyeccin directa:
a) Cmara de baera sobre la cabeza del pistn
b) Cmara trica sobre la cabeza del pistn
c) Cmara de precombustin
8. Dentro de las cmaras de combustin auxiliar estn:
a) La cmara de precombustin
b) La cmara de turbulencia
c) Ambas
9. Es un sistema de control electrnico de combustible diesel, que fue
desarrollado para cumplir los siguientes objetivos:
a) Principalmente reducir nivel de ruido.
b) Disminuir las emisiones contaminantes.
c) Disminuir el consumo de combustible.
d) Todas las anteriores
10. Objetivos de la pre-inyeccin. Reduccin en:
a) Ruido de combustin
b) Emisiones de HC
c) Consumo de combustible (partida tarda de la inyeccin).
d) Todas las anteriores

6. COMPETENCIAS 280601024 CORREGIR FALLAS DEL SISTEMA

ELCTRICO Y ELECTRNICO DE VEHCULOS AUTOMOTORES, DE
ACUERDO CON PARMETROS TCNICOS Y NORMATIVIDAD
VIGENTE
1. Qu
a.
b.
c.

tipo de corriente elctrica genera un alternador?

Corriente alterna.
Corriente continua.
Corriente de tensin alta.

2. LA
a)
b)
c)
d)

ELECTRICIDAD ES:
Flujo de electrones por un conductor de manera controlada
Flujo de electrones por un conductor
Proceso de convertir una corriente alterna en una controlada
Todas las anteriores

3. LA
a)
b)
c)
d)

ELECTRONICA ES:
El paso de electrones a travs de un conductor de forma controlada
Unin de mltiples dispositivos semiconductores
El paso de electrones por un conductor
Solo a-b

4 UNA CORRIENTE CONTIUA ES:

a) La que varia en una unidad de tiempo de direccin y sentido
b) La que no cambia ni de direccin ni de sentido en una unidad de tiempo
c) Donde los electrones poseen varias direcciones para su desplazamiento
d) Solo a-c
5. EL
a)
b)
c)
d)

VOLTAJE ES:
La generacin de pulsos producida por inductancia
La velocidad con que viajan los electrones
La fuerza necesaria para mover electrones por un conductor
Solo b-c

6. La ley de ohm nos formula que:

a) El voltaje es igual a potencia sobre resistencia
b) El voltaje es igual a resistencia sobre corriente
c) El voltaje es igual a resistencia por corriente(x)
d) Todas las anteriores
(VOLTAJE ES IGUAL A CORRIENTE POR RESISTENCIA)
7. La
a)
b)
c)
d)

ley de watt nos postula:

La potencia es igual a voltaje por intensidad
La intensidad es igual a potencia sobre voltaje
El voltaje es igual a potencia sobre intensidad
Todas las anteriores

8. El sistema de carga esta compuesto por:

a) Batera, swich de encendido, generador, regulador, cables y conectore0s

b) Batera, automtico, swich de encendido, regulador y generador

c) Batera, swich de encendido, bobina de encendido, generador y
regulador
d) Ninguna de las anteriores
9. El sistema de arranque esta compuesto por:
a) Batera, swich de encendido, mando del motor de arranque, motor de
arranque, cables y conectores.
b) Batera, swich de encendido, sensor MAP, ECM y motor de arranque
c) Batera, swich de encendido, bobina, sensor CKP y motor de arranque.
d) Todas las anteriores
10.EL
a)
b)
c)
d)

SISTEMA DE ENCENDIDO ESTA COMPUESTO POR:

Batera, swich de encendido, sensor DIS, bobina y distribuidor
Batera, swich de encendido, bobina, distribuidor y bujas
Batera, swich de encendido, bobina, distribuidor y ECM
Todas las anteriores

11. los osciladores son:

a) Sistemas de apertura de frecuencias por tiempo
b) Sistemas de amplificacin de pulsos
c) Sistemas de mltiples entradas y 2 salidas
d) a-c
12.Las Compuertas Basicas Son:
a) NOR NAND- XOR Y OR
b) NOR OR NAND Y AND
c) AND OR NOT Y NAND
d) Todas las anteriores
13. Las partculas que orbitan alrededor en el centro de un tomo son:
a) Electrones.
b) Molculas.
c) Ncleo.
d) Protones
14. Un tomo que pierde o gana un electrn se llama:
a) Equilibrado.
b) Un elemento.
c) c, Una molcula.
d) Una partcula cargada de iones
15. La teora convencional de flujo de la corriente, dice que los flujos de
corriente se realizan:
a) Al azar.
b) Positivo a negativo
c) Negativo a positivo.
d) Ninguna de las anteriores

16. La fuerza que hace que los electrones fluyen a travs de un conductor es
conocido como:
a) a, el poder.
b) b. la corriente.
c) el voltaje.
d) la resistencia.
17. Dos lmparas idnticas estn conectadas en paralelo a una fuente de 12
voltios. La tensin en cada lmpara es la siguiente:
a) 12 voltios.
b) 6 voltios.
c) 4 voltios.
d) 2 voltios.
18. En un circuito en paralelo, el cual de las siguientes situaciones es
verdadera:
a) disminuye la resistencia del circuito de medida que se aaden las ramas
adicionales.
b) la corriente es igual en todas las partes del circuito.
c) slo existe una ruta de acceso actual a la tierra.
d) ninguno de ellos.
19. Una ruptura o interrupcin en un circuito elctrico es:
a. un circuito abierto.
b. un corto circuito.
c. un circuito a tierra.
d. Ninguna de las anteriores.
20. La suma de las cadas de voltaje en un circuito en serie es igual al:
a. voltaje a travs de la mayor carga.
b. voltaje a travs de la ms pequea de carga.
c. voltaje de la fuente.
d. voltaje de circuito de derivacin.
21. Tcnico A dice que los dispositivos de proteccin de los circuitos son
sensibles a la corriente. El tcnico B dice que slo son sensibles al voltaje.
Quin esta en lo correcto?
a. el tcnico A solamente.
b. el Tcnico B solamente.
c. tanto el tcnico A como el Tcnico B.
d. Ni el tcnico A ni el Tcnico B.
22. Varias lmparas estn conectadas en paralelo a una fuente de voltaje. Si
se quema la luz de una lmpara, todas las otras luces:
a. se apagarn.
b. obtendrn ms luminosidad
c. No se vern afectadas.
d. obtendr menos luminosidad.

23. La fuerza del campo magntico que rodea a un solo conductor con
corriente que fluye
a. Suele ser dbil.
b. vara directamente con la cantidad de corriente que fluye por el
conductor.
c. pueden ser detectados utilizando una brjula magntica.
d. todos los anteriores
24. Cuando las lneas de la fuerza magntica se cruzan a travs de un
conductor:
a. se induce un voltaje en el conductor.
b. el conductor est permanentemente inducido.
c. el conductor est permanentemente magnetizados.
d. el magnetismo es inducido en el conductor.
25. La ley de Ohm dice:
a. Resistencia es igual a voltaje por la intensidad
b. Voltaje igual a la resistencia dividido por la intensidad
c. Intensidad es igual al voltaje dividido por la resistencia
d. Voltaje es igual intensidad dividida por la resistencia
26. Cuando se detiene la corriente que fluye a travs de un inductor (bobina),
como en un rel:
a. una seal de CA que se produce.
b. un campo magntico es desarrollado
c. Un pico de voltaje se genera.
d. todas las anteriores.
27. Las tres derivaciones de un transistor bipolar son:
a. el nodo, la base, y el ctodo.
b. la base, el colector y el emisor.
c. el emisor, la puerta, y el nodo.
d. la red, el nodo y el ctodo.
28. Tcnico "A", dice un diodo se utiliza para controlar la direccin del flujo de
corriente. Tcnico "B", dice diodos no se puede utilizar para controlar pico de
voltaje en un inductor. Quin esta en lo correcto?
a. Tcnico A.
b. Tcnico B.
c. Ambos Tcnicos A y B.
d. Ni Tcnico A ni Tcnico B.
29. Tcnico "A", dice un rel se utiliza para controlar una pequea cantidad de
corriente con una gran cantidad de corriente. Tcnico "B", dice un rel se utiliza
para crear una cada de voltaje en un circuito de control Quin esta en lo
correcto?
a. Tcnico A.
b. Tcnico B.
c. Ambos Tcnicos A y B.
d. Ni Tcnico A ni Tcnico B

30. Los termistores se utilizan para proporcionar informacin sobre:

a. presin.
b. la temperatura.
c. velocidad.
d. posicin.
31. El voltaje de salida especificada de un dispositivo elctrico es de 0,55
voltios. Un tcnico dice que esto es equivalente a 5,5 mV. El tcnico B dice que
es equivalente a 550 milivoltios. Quin esta en lo correcto?
a. Tcnico A.
b. Tcnico B.
c. Ambos Tcnicos A y B.
d. Ni Tcnico A ni Tcnico B
32. Cul de los siguientes factores NO afecta a la fuerza de un electroimn?
a. el tipo de ncleo.
b. la direccin de las bobinas.
c. la cantidad de flujo de corriente.
d. el nmero de vueltas en la espiral.
33. Si sabemos la resistencia y la intensidad que pasa por un componente
electrnico podemos saber su tensin?
a. Si, mediante la ley de Ohm
b. No, ya que con estos dos datos es imposible saberlo.
c. No, hay que saber el circuito en el cual est montado
d. Si, mediante la ley de los nodos

34. En este rel:

a. La Terminal 1 est conectado a la terminal 5; al energizarlo, entonces la
terminal 1 est conectado a la terminal 4 ..
b. La Terminal 3 est conectado a la terminal 5; al energizarlo, entonces la
terminal 3 est conectado a la terminal 4 ..
c. La Terminal 4 est conectado a la terminal 5; al energizarlo, entonces la
terminal 4 est conectado a la terminal 3.
d. La Terminal 4 est conectado a la terminal 3; al energizarlo, entonces la
terminal 4 est conectado a la Terminal 5.
35. La cada de tensin de un diodo de silicio que est polarizado es la
siguiente:
a. 1,0 a 1,8 voltios.
b. voltaje de la fuente.
. c. 2-.3 Voltios.

d. 5 A .7 voltios.

36. Un Tcnico A dice que el diodo se muestra en el esquema del circuito a

continuacin est invertido. Un Tcnico B dice que, en este circuito, la luz se

desactiva. Quin esta en lo correcto?

a. Tcnico A.
b. Tcnico B.
c. Ambos Tcnicos A y B.
d. Ni Tcnico A ni Tcnico B
37. La aplicacin de tensin a una unin PN se denomina:
a. dopaje.
b. polarizacin.
c. la temperatura.
d. enlace covalente.
38. Un dispositivo que produce un voltaje cuando se ponen bajo presin es:
a. una batera.
b. un generador.
c. una clula solar.
d. un cristal.
39. Cuando las lneas de de la fuerza magntica cruzan a travs de un
conductor:
a. se induce un voltaje en el conductor.
b. el conductor est permanentemente inducido.
c. el conductor est permanentemente magnetizados.
d. el magnetismo es inducido en el conductor.
40. Los semiconductores funcionan como conductores cuando...
a. Se establecen unas tensiones adecuadas sobre sus terminales.
b. Se les pega un golpe.
c. La humedad ambiental es mayor del 75%
d. Se les aplica calor
7. COMPETENCIAS 280601025 CORREGIR FALLAS DE LOS SISTEMAS
DE SEGURIDAD PASIVA Y CONFORT DE LOS VEHCULOS
AUTOMOTORES SEGN PARMETROS DEL FABRICANTE
1) Dos tcnicos estn discutiendo sobre el airbag. El tcnico A dice que Los
sistemas de bolsa de aire de primera generacin proporcionan proteccin
durante colisiones a los ocupantes de los asientos delanteros mediante el
despliegue de bolsas de aire, adems de la proteccin que proporciona el
sistema de cinturones de seguridad de tres puntos. El tcnico B dice que son
los sistemas de bolsa de aire de segunda generacin.
Quin tiene la Razn?

a)
b)
c)
d)

Solo el tcnico A
Solo el tcnico B
Ambos A y B
Ni A, ni B

2) El tcnico A dice que el suministro de alimentacin de respaldo al sistema

airbag proporciona suficiente alimentacin de respaldo para desplegar las
bolsas de aire en caso de que el circuito de la batera se dae en una colisin
antes de que los sensores de seguridad y de las bolsas de aire determinen que
se requiere un despliegue. El tcnico B dice que El fusible trmico no se abre
(se quema) debido a que fluya corriente excesiva a travs del mismo Quin
tiene la Razn?
a)
Solo el tcnico A
b)
Solo el tcnico B(X)
c)
Ambos A y B
d)
Ni A, ni B.
3) El tcnico A dice: Los sensores de impacto electromecnicos principales
reaccionan en una colisin para suministrar alimentacin para el circuito de
despliegue de las bolsas de aire. El tcnico B dice Reaccionan para suministrar
tierra.
a)
Solo el tcnico A
b)
Solo el tcnico B
c)
Ambos A y B
d)
Ni A, ni B.
4) El tcnico A dice: Cuando los sensores se cierran, indicando un impacto, la
corriente elctrica fluye al inflador de la bolsa de aire, desplegando la bolsa. El
tcnico B dice: Al mdulo de la bolsa de aire se le da servicio como un conjunto
solamente; los componentes individuales no son reemplazables. . Quin tiene
la Razn?
a)
Solo el tcnico A
b)
Solo el tcnico B(X)
c)
Ambos A y B
d)
Ni A, ni B.
5) Dos tcnicos estn discutiendo sobre la bolsa de aire del pasajero. El tcnico
A dice: El mdulo de la bolsa de aire del pasajero tiene un inflador y una bolsa
de nailon ms pequeas para ajustarse a la menor distancia entre el mdulo y
el pasajero. El tcnico B dice: El mdulo de la bolsa de aire del pasajero tiene
un inflador y una bolsa de nailon ms grandes para ajustarse a la mayor
distancia entre el mdulo y el pasajero. Quin tiene la Razn?
a)
Solo el tcnico A
b)
Solo el tcnico B
c)
Ambos A y B
d)
Ni A, ni B.
6) El tcnico A dice: El mdulo de la bolsa de aire lateral del asiento del
conductor est montado en el respaldo del asiento del conductor. El Mdulo de
control de proteccin (RCM) despliega la bolsa de aire en respuesta a una seal

del sensor de impacto lateral. El tcnico B dice: La ventaja principal de la bolsa

de aire lateral de cortina y la cabina es que la ubicacin de la bolsa de aire y
las caractersticas fsicas del despliegue le permiten proporcionar proteccin
completa a los pasajeros que estn mal colocados. . Quin tiene la Razn?
a)
Solo el tcnico A
b)
Solo el tcnico B
c)
Ambos A y B
d)
Ni A, ni B.
7) Algunos vehculos estn equipados con un interruptor de desactivacin del
lado del pasajero. El tcnico A dice: Este interruptor permite al usuario
desconectar el mdulo de la bolsa de aire del lado del pasajero desde el
circuito de despliegue, con el propsito de instalar un asiento para nio que
mire hacia atrs. El tcnico B dice: El interruptor de desactivacin inhabilita la
bolsa de aire del pasajero y enciende la luz de advertencia de bolsa de aire del
pasajero inhabilitada. . Quin tiene la Razn?
a)
Solo el tcnico A
b)
Solo el tcnico B
c)
Ambos A y B
d)
Ni A, ni B.
8. Al realizar mantenimiento al sistema de air bag, despus de desconectar la
batera por seguridad se debe esperar un tiempo de:
a. 5 m.
b. 10 m .
c. 15 m
d. Puedo proceder de inmediato.
9. El air bag no se activa si la colisin es sobre un objeto menor de 30 cm de
alto y a velocidad menor de :
a. 5 km.
b. 10 k m.
c. 20 km
d. 60 km.
10. El air bag conductor tiene una capacidad de 60 lts y el del pasajero es de
120 lts esta diferencia se debe a:
a. Mayor distancia entre el pasajero y el panormico.
b. Poca eficiencia del generador de gas del lado conductor.
c. Por inercia del cuerpo del pasajero.
d. Por inclinacin del vehculo hacia el lado derecho frontal durante las
colisiones.
11. El sistema GPS fue inventado por:
a. Rusia
b. USA
c. Alemania
d. Japn.

12. Sistema electrnico que permite fijar velocidad de marcha, que se

mantiene sin necesidad de que el conductor mantenga pisado el acelerador.:
a.RPM.
b. Ralent.
c. Control crucero
d. Control del sensor de velocidad.
13. Los sistemas modernos de control crucero poseen:
a. Periscopio.
b. Radar
c. Sonmetro
d. Galvanmetro.
14. Ubicacin del mando del control crucero:
a. Volante.
b. Parrilla.
c. Bomper delantero.
d. Puerta conductor delantera.
15. En el sistema de control crucero, el sistema se desactiva cuando:
a. Hay rizado en la carretera
b. Se pisa el freno, acelerador o embrague.
c. Se realiza un cambio de luces
d Hay poca intensidad de luz solar (en la noche).
16. Dispositivo para medir la velocidad de giro de un eje.
a. Odmetro
b. Tacmetro
c. Espectrmetro
d. Velocmetro.
17. Al modificar el dimetro de las ruedas de un vehculo tambin se modifica
automticamente:
a. La presin de las ruedas.
b. La lectura del velocmetro.
c. La lectura del marcador de temperatura
d. La tensin en los amortiguadores.
18. Se encuentra roscado en la culata y su extremo sensible est en contacto
con el lquido refrigerante:
a. Termostato.
b. Sensor de presin de aceite.
c. sensor de temperatura.
d. Sensor de detonaciones.
19. La resistencia PTC se comporta como un:
a. Transistor.
b. Metal.
c. Diodo.

d. Aislante.
20. La resistencia NTC trabaja directamente proporcional a:
a. La presin.
b. La temperatura.
c. La revolucin.
d. La humedad.
8. COMPETENCIAS 280601026 CORREGIR FALLAS DEL CONJUNTO
TRANSMISOR DE POTENCIA DE VEHCULOS AUTOMOTORES DE
ACUERDO CON PARMETROS DEL FABRICANTE, NORMAS DE
SEGURIDAD Y AMBIENTALES
1- Cul es la funcin de la caja de cambios en el sistema de transmisin de
potencia?
a) Interrumpir la transmisin de energa motriz a la caja de cambios.
b) Regular los cambios de par que necesitan las ruedas para poder
funcionar de forma eficaz.
c) Ayudar a vehculos con equipamiento auxiliar.
d) Transmitir el par motor producido por el motor al diferencial del puente
trasero.
e) Transmitir el par motor a las ruedas.
2- Qu tipo de toma de fuerza est accionada por el volante?
a) Una toma de fuerza que no depende del embrague.
b) Una toma de fuerza que depende del embrague.
3- Cul es la funcin del rbol de transmisin en el sistema de transmisin de
potencia?
a) Interrumpir la transmisin de energa motriz a la caja de cambios.
b) Regular los cambios de par motor que necesitan las ruedas para
funcionar de forma eficaz.
c) Ayudar vehculos con equipamiento auxiliar.
d) Transmitir el par producido por el motor al puente trasero.
e) Transmitir el par motor a las ruedas.
4- En qu tipo de cajas de cambios selecciona las velocidades el conductor
mientras que hay un sistema electrnico que regula los cambios?
a) Caja de cambios manual.
b) Caja de cambios semiautomtica.
c) Caja de cambios automtica.
5- Qu componente concede dos gamas de velocidades por pin,
permitiendo el uso de la gama alta y la gama baja de los piones?
a) Crter de embrague.
b) Reductora.
c) Caja de cambios bsica.
d) Mecanismo de alcances.

6- Cmo se le llama al rbol que se encarga de la transmisin del par motor a

la caja de cambios?
a) rbol primario.
b) rbol principal.
c) rbol intermediario.
d) rbol de marcha atrs.
7- Qu funcin tienen los componentes de sincronizacin de la caja de
cambios?
a) Simplificar los cambios de marcha mediante la igualacin de las
velocidades del primario y el rbol principal durante los cambios de
marcha.
b) Simplificar los cambios de marcha mediante la igualacin de las
velocidades del primario y el intermediario durante los cambios de
marcha.
c) Simplificar los cambios de marcha mediante la igualacin de las
velocidades del primario y el secundario durante los cambios de marcha.
d) Simplificar los cambios de marcha mediante la igualacin de las
velocidades del rbol principal y el intermediario durante los cambios de
marcha.
8- Cul de las afirmaciones que aparecen a continuacin no est relacionada
con el mecanismo de alcances de la caja de cambios?
a) El mecanismo de alcances consiste en un engranaje planetario que
transmite la potencia del rbol directamente a los mecanismos de
impulsin.
b) El uso del mecanismo de alcance, dobla el nmero de velocidades
operativas de la caja de cambios bsica.
c) La funcin del mecanismo de alcances es proporcionar dos gamas de
velocidades por pin.
d) El mecanismo de alcances est provisto de dos gamas de velocidades.
e) Los cambios de velocidades en el mecanismo de alcances los lleva a
cabo un cilindro neumtico.
9 - Qu funcin tiene el puente trasero?
a) Interrumpir la transmisin de energa motriz a la caja de cambios.
b) Aumentar el par motor que necesitan las ruedas para girar.
c) Ayudar a vehculos que utilizan equipamientos auxiliares.
d) Transmitir el par motor al diferencial del puente trasero.
e) Transmitir el par motor a las ruedas.
10 - Qu funcin tiene el diferencial del puente trasero?
a) Transmitir el par motor a los palieres o semiejes.
b) Transmitir el movimiento rotatorio a las ruedas.
c) Equilibrar la velocidad de las ruedas motrices para que el vehculo pueda
girar y al mismo tiempo multiplicar el par motor de vehculo.
d) Bloquear los semiejes para que dejen de girar de forma independiente y
hagan girar las ruedas a la misma velocidad y con el mismo par de
torsin.

11 - Qu componente del puente trasero se encarga de aumentar el par

motor transmitido
a los palieres y de reducir el deslizamiento de las ruedas?
a) El diferencial.
b) Los semiejes.
c) La propulsin doble.
d) La tapa del diferencial.
e) La caja de satlites.
12 - Cmo se llama el componente del palier que se utiliza en vehculos para
trabajos pesados en los que es necesario obtener un aumento del par motor de
los semiejes y del diferencial?
a) Reduccin de los cubos.
b) Caja de cambios de transmisin.
c) Propulsin doble.
d) Diferencial.
e) Semieje.
13 - Qu componentes del diferencial operan juntos en un ngulo de 90
(noventa grados) y tienen la funcin de transmitir el par motor a los semiejes?
a) Pin de ataque y caja de satlites.
b) Corona y pin de ataque.
c) Corona y caja de satlites.
d) Satlites y planetarios.
e) Pin de ataque y satlites.
14 - Cmo se llama el componente del puente trasero cuya funcin es
adaptar y variar la velocidad de las ruedas motrices manteniendo el mismo par
motor?
a) Crter.
b) Pin.
c) Corona del palier.
d) Diferencial.
15- Dnde est instalado el embrague en el sistema de transmisin?
a. Entre la caja de cambios y el rbol de transmisin.
b. Entre el motor y la caja de cambios.
c. Entre el rbol de transmisin y el puente trasero.
d. Entre la toma de fuerza y la caja de cambios.
16- Cmo se llama el componente del embrague cuya funcin es transmitir el
Movimiento del eje de desembrague al resorte de diafragma?
a. Crter.
b. Plato de apriete.
c. Disco.
d. Resorte.
e. Cojinete.

17- Qu ventajas tiene el embrague de dos discos en comparacin con el

embrague de un disco?
a. Es ms flexible.
b. Reduce el rea de friccin y puede transmitir un par motor ms elevado.
c. Incrementa el rea de friccin y puede transmitir un par motor ms
elevado.
18- Cul de las funciones mencionadas abajo no est relacionada con el
embrague?
a. Conexin y desconexin de la transmisin de par motor a la caja de
cambios.
b. Interrupcin de la transmisin de potencia a la caja de cambios para
hacer posible el cambio de marchas.
c. Ayudar vehculos con equipamiento auxiliar.
d. Transmisin de par motor a la caja de cambios y a otros componentes
del sistema de transmisin.
e. Permitir una transmisin uniforme y progresiva de potencia a la caja de
cambios.
19- Cmo se llama el componente del sistema de mando del embrague que se
encarga de generar la presin hidrulica utilizada para el accionamiento del
embrague?
a. Cilindro maestro.
b. Servo de embrague.
c. Depsito de lquido.
d. Horquilla de embrague.
e. Cilindro generador.
20- Cul es la funcin del sistema de transmisin de potencia?
a. Transmitir el par motor a la caja de cambios.
b. Trasmitir la potencia del embrague al rbol de transmisin.
c. Transmitir la potencia del motor a las ruedas motrices.
d. Transmitir la potencia de la caja de cambios a las ruedas.
e. Transmitir la potencia del embrague al puente trasero.

9. COMPETENCIAS 280601027 CORREGIR FALLAS DEL SISTEMA DE

FRENOS DE VEHCULOS AUTOMOTORES DE ACUERDO A
PARMETROS DEL FABRICANTE, NORMAS DE SEGURIDAD Y
AMBIENTALES
1) Los elementos del sistema de frenado estn destinados a...
a) Disminuir la velocidad sin prdida de trayectoria en el menor espacio
posible.
b) Mantener las condiciones de poder ser utilizados sin prdida de eficacia.
c) Mantener el vehculo inmovilizado.
d) Todas son correctas. (x)
2) Los frenos que estn en desuso son los de...

a)
b)
c)
d)
3) El
a)
b)
c)
d)

Tambor.
Disco.
Zapatas.
Pastillas.
freno de tambor lleva...
Pastillas
Zapatas.
Amianto.
Todas son correctas.

4) Los frenos de tambor poseen una propiedad segn la cual...

a) A mayor temperatura mayor eficacia de frenado.
b) La temperatura no afecta la eficacia de este sistema de freno.
c) Los frenos de tambor no sufren aumentos de temperatura.
d) A mayor temperatura menor eficacia de frenado.
5) Qu sistema de frenado posee una menor eficacia de refrigeracin?
a) Los de disco.
b) Los hidrulicos.
c) Los de tambor.
d) Los boxer.
6) Los frenos de disco...
a) Poseen mayor eficacia de frenado contra ms temperatura alcanzan.
b) Producen un desgaste asimtrico en las pastillas de freno.
c) Realizan una frenada transversal.
d) Todas las anteriores son correctas.
7) Una frenada longitudinal es caracterstica de los...
a) Camiones.
b) De los frenos de tambor.
c) De los frenos de disco.
d) De los frenos neumticos.
8) En qu clase de frenos es ms fcil que se produzca el efecto fadding?
a) En los de los vehculos pesados.
b) En los frenos de tambor.
c) En los frenos de disco.
d) En los frenos de los remolques.
9) Los frenos de disco...
a) Son autoventilados. (x)
b) Tienen escasa tendencia a producir el fadding.
c) Ms eficacia a altas temperaturas.
d) Todas las anteriores son correctas.
10)
Existe algn freno autolimpiable?
a) S, alguna clase de frenos de tambor.

b) S, alguna clase de freno de disco, que adems tambin pueden ser

autosecables.
c) S, alguna clase de freno de disco.
d) No, nunca.
11)
a)
b)
c)
d)
12)
a)
b)

Qu frenos llevan un aparato denominado pinza o mordaza?

Los de tambor.
Los de disco. (x)
Los de disco baado en aceite.
Todos los sistemas de frenos llevan mordaza pero no pinza.
Por qu debemos evitar el uso abusivo de los frenos?
Porque se pueden enfriar demasiado.
Porque en caso de realizar una frenada de emergencia deben tener su
mayor eficacia.
c) No es necesario no abusar de los frenos.
d) Para que no se gasten las pinzas.

13)
a)
b)
c)
d)

Los frenos son un sistema de seguridad...

Activa.
Pasiva.
Preventiva.
Activa y pasiva.

14)
a)
b)
c)
d)

Un uso excesivo de los frenos puede producir...

Una deformacin de los discos de freno. (x)
Un mayor desgaste en los neumticos.
Un aumento del riesgo de incendio.
Todas las anteriores son correctas.

15)
de
a)
b)
c)
d)

Cundo se puede producir una vitrificacin de las pastillas de los frenos

disco?
Cuando los utilizamos continuamente.
Cuando no los utilizamos continuamente.
Cuando producimos una fuerte frenada.
Cuando hace tiempo que no son utilizados y tenemos que realizar una
fuerte frenada.

16)
El sistema de accionamiento de los frenos en los vehculos pesados
suele ser...
a) Magntico.
b) Neumtico.(x)
c) Oleo-neumtico.
d) Hidrulico.
17)
a)
b)
c)
d)

Cuntos circuitos de frenado disponemos en un autobs?

Siempre uno.
Siempre dos.
Dos, al menos.
Entre dos y tres.

18)
a)
b)
c)
d)

Cuando un circuito de frenado falla que sucede...

Nos quedamos sin frenos.
Se utiliza automticamente el circuito del freno de socorro.
Que el vehculo no puede detenerse jams.
Que debemos realizar una detencin de emergencia.

19)
Qu es el sistema de accionamiento del mecanismo de frenado?
a) Es lo que engloba en mando y funcionamiento del accionamiento del
freno.
b) Es neumtico o electro-neumtico.
c) Es el sistema de frenado, incluido desde el mando de accionamiento.
d) Es el mecanismo que acciona los elementos que realizan la frenada por
rozamiento.(x)
20)
a)
b)
c)

El sistema leo-neumtico funciona mediante...

Lquido.
Aire.
El conductor acciona un sistema neumtico y este, a su vez, uno
hidrulico.
d) El conductor acciona un sistema hidrulico y este, a su vez, uno
neumtico.

21)
a)
b)
c)
d)

El sistema neumtico funciona mediante...

Lquido.
Gases.
Aire.(x)
Todas son incorrectas.

22)
a)
b)
c)
d)

Indica cul es un elemento del sistema de frenos neumtico:

La lanza del remolque.
La corona dentada.
El secador.
La vlvula de lquido hidrulico.

23)
a)
b)
c)
d)

Qu sistema de frenos utiliza una pieza llamada compresor?

El leo-neumtico.
El neumtico.
El hidrulico.
El retarder.

24)
ndica cul de estos mecanismos pertenece al sistema de freno
neumtico...
a) La vlvula de seguridad.
b) La vlvula de cuatro vas.
c) El cilindro de freno o pulmn.
d) Todas son correctas.
25)
Para qu sirve la vlvula de cuatro vas?
a) Para derivar los gases del motor en el escape.
b) Para modificar la direccin del turbo.

c) Para distribuir el aire por los diferentes circuitos de frenado.

d) Para enviar aire, en caso necesario, al remolque.
26)
a)
b)
c)
d)

Para qu sirve el secador en los sistemas de freno neumtico?

Para calentar el aire.
Para secar el aire.
Para no secar el aire.
Los sistemas neumticos no llevan secador, eso son los hidrulicos.

27)
a)
b)
c)

El sistema electro-neumtico acta sobre...

El pedal del freno.
El pedal del freno y ste a su vez sobre un sistema neumtico.
El pedal del freno y ste a su vez sobre un sistema neumtico y
electrnico a la vez.
d) El freno acta automticamente.

28)
El sistema que reacciona con menos tiempo a partir de que el
conductor acciona el
(1) pedal del freno de servicio es?
b) El neumtico.
c) El hidrulico.
d) El electro-hidrulico.
e) El electro-neumtico.
29)
a)
b)
c)
d)

El sistema electro-neumtico...
Sufre un menor desgaste que los dems sistemas
Tiene mayor efectividad que los otros sistemas.
Posee una frenada ms rpida.
Todas las anteriores son correctas.

30)
Los frenos de estacionamiento que poseen los sistemas hidrulicos
son...
a) Mecnicos.
b) Neumticos.
c) De mano.
d) Electrnicos.
31)
Los frenos de estacionamiento que poseen los sistemas neumticos
son...
a) Mecnicos.
b) Neumticos.
c) De mano.
d) Electrnicos.
32)
El ABS...
a) Es la vlvula de freno.
b) Es el sistema que evita que las ruedas se bloqueen en caso de frenazo
brusco.
c) Es un sistema de frenado.
d) Es un sistema de accionamiento del sistema de frenos.

33)
a)
b)
c)
d)

Seala cuales son elementos del ABS...

La vlvula del freno de servicio.
Los calderines.
En sensor de velocidad del velocmetro.
Todas son correctas.

34)
a)
b)
c)
d)

Cuntas vlvulas pose el sistema ABS?

Cuatro.
Seis.
Dos.
Ninguna.

35)
a)
b)
c)
d)

Qu objetivo tiene el sistema ABS?

Mantener el control del vehculo mediante la direccin.
Evitar que se bloqueen las ruedas.
Aumentar el tiempo de detencin.
Disminuir el tiempo de reaccin.

36)
Si notamos unos pequeos rebotes en el pedal del freno cuando lo
pisamos...
a) Est actuando el ESP.
b) Est actuando el ABS.(x)
c) Hay baches en la calzada.
d) Debemos dejar de frenar inmediatamente.
37)
a)
b)
c)
d)

Est siempre funcionando el ABS?

S, siempre.
No, nunca.
S, pero no acta por debajo de una determinada velocidad.
No, a no ser que se conecte manualmente.

38)
a)
b)
c)
d)

Cundo es recomendable desconectar el ABS?

Cuando circulamos a bajas velocidades.
Cuando circulamos a altas velocidades.
Cuando circulamos por nieve blanda o gravilla.
Cuando circulamos por asfaltos duros y rugosos.

39)
Cmo se debe realizar una frenada de emergencia con el ABS?
a) De la misma forma que sin el ABS, accionando el pedal del freno de
servicio.
b) Pisar el freno de servicio y, al mismo tiempo, el pedal del embrague.
c) Pisar el freno de servicio y soltarlo repetidas veces.
d) Pisar slo el pedal del freno de servicio y no pisar el embrague hasta que
se cale el motor.
40)
El ABS siempre impide que el vehculo derrape, esta afirmacin es...
a) Falsa.
b) Verdadera.(x)

41)
a)
b)
c)
d)

Es lo mismo el ASR que el bloqueo del diferencial?

S.
No.
En ocasiones s.
Depender del tipo de vehculos.

42)
a)
b)
c)
d)

Cmo se denomina el sistema de control de traccin?

ASR.
ASC.
TCS.
Todas son correctas.

43)
a)
b)
c)
d)

Qu partes componen el sistema de control de traccin?

La unidad electrnica.
Los sensores de velocidad de giro de las ruedas.
El bloque adicional de las electrovlvulas.
Todas las anteriores y, adems, de las vlvulas de freno de servicio.

44)
a)
b)
c)
d)

Como norma general el ASR...

Se sirve de dos mecanismos (EDS+EDC).
Se sirve del ASR y del ABS.
Se sirve del ASR y del ESP.
Se sirve del ESP y del ABS.

45)
a)
b)
c)
d)

El EDC es...
Un sistema auxiliar del ASR.
Un sistema que regula la aceleracin.
Un sistema que regula la aceleracin o la inyeccin en los disel.
En sistema que regula la aceleracin siempre.

46)
a)
b)
c)
d)

Existe alguna limitacin de utilizacin del EDS?

S, por encima de determinadas velocidades.
No, es siempre eficaz.
S, por debajo de determinadas velocidades.
No, es siempre ineficaz.

47)
El sistema de seguridad activa que se puede desconectar con un botn
es...
a) El ABS.
b) El ASR.(x)
c) La suspensin activa o inteligente (auto-regulada).
d) Todas las anteriores son correctas.
48)
El EDS sirve para...
a) Frenar la rueda que intenta girar ms deprisa.
b) Frenar la rueda que intenta girar ms deprisa y, adems hacer que gire
ms deprisa la otra.
c) El control de inyeccin.
d) Realizar una conduccin a altas velocidades de una forma ms sencilla.

49)
Cundo debemos desconectar el ASR?
a) Cuando pongamos las cadenas.
b) Cuando arrancando con baja adherencia precisemos que las ruedas
patinen.
c) A la salida de los rodillos del frenmetro de la ITV.
d) Todas las anteriores son correctas.
50)
El EBS es...
a) Un sistema que permite regular la presin de frenado con diferentes
programaciones.
b) Un sistema de traccin.
c) Un sistema de inyeccin.
d) Un sistema de estabilidad de la traccin y de frenado.
51)
es
a)
b)
c)
d)

El sistema que disminuye el tiempo de reaccin del sistema de frenado

el...
EBS.
ESP.
ABS.
ASR.

52)
El sistema que acta o puede actuar conjuntamente con los frenos
auxiliares es...
a) El EBS.
b) El ABS.
c) El EDS.
d) El TCS.
53)
El BAS o SAFE...
a) Detecta el tiempo que pasa desde que se deja de acelerara hasta que se
acciona el freno.
b) El un sistema que acta conjuntamente con el GPS.
c) Detecta el tiempo que pasa desde que se deja de frenara hasta que se
acelera.
d) El BAS es un sistema de frenado y el SAFE de aceleracin.
54)
El EBV o EBD...
a) Distribuye la fuerza de frenado a cada rueda, de forma independiente.
b) Detecta el tiempo que pasa desde que se deja de acelerar hasta que se
acciona el freno.
c) Controla el control de traccin.
d) Control al traccin y el frenado en caso de esquivar un obstculo.
55)
a)
b)
c)
d)

El EBV o EBD...
Bloquea las ruedas de forma casi automtica.
Evita que se bloqueen las ruedas en caso de frenado brusco.
No se sirve para nada de las ruedas.
Disminuye la distancia de frenado.

56)

El Hill Hold...

a) Es un sistema que permite regular la presin de frenado con diferentes

programaciones.
b) Un sistema de que detecta cuando existe riesgo de prdida de control
del vehculo.
c) Ayuda al arranque en pendientes.
d) Un sistema de estabilidad de la traccin y de frenado.
57)
El EBS...
a) Realiza un chequeo antes de arrancar el vehculo para detectar fallos en
los frenos.
b) Distribuye la fuerza de frenado a cada rueda.
c) Avisa del desgaste de las pastillas de freno.
d) Comprueba y mantiene uniforme el desgaste de las pastillas de freno.
58)
El ESP...
a) Un sistema que permite regular la presin de frenado con diferentes
programaciones.
b) Un sistema de traccin.
c) Un sistema de inyeccin.
d) Un sistema de estabilidad de la traccin y de frenado.(x)
59)
El ESP...
a) Coordina el empleo de los frenos individualmente e interrumpe el
empuje del motor.
b) Acta o puede abusar junto con el EBS y el EDC.
c) Incorpora sensores que determinan el giro del volante, la aceleracin
transversal y la guiada.
d) Todas las anteriores son correctas.
60)
a)
b)
c)
d)

Puede el ESP desconectarse?

S, mediante una tecla, creada al efecto.
S, quitando el fusible conveniente.
S, puenteando el circuito elctrico.
S, al superar los 90 Km/h.

10.
COMPETENCIAS 280601028 CORREGIR FALLAS DEL
SISTEMA DE SUSPENSIN Y DIRECCIN DE VEHCULOS
AUTOMOTORES DE ACUERDO CON PARMETROS DEL
FABRICANTE, NORMAS DE SEGURIDAD Y AMBIENTALES
1.- Un vehculo equipado con un Sistema de Direccin de Pin y Cremallera
tiene un juego excesivo el volante de direccin.
El tcnico A dice que el brazo auxiliar podra ser la causa del problema.
El tcnico B dice que la varilla de direccin podra ser la causa del problema.
(A) El tcnico A nicamente
(B) El tcnico B nicamente
(C) Los dos tcnicos A y B (X)
(D) Ninguno de los tcnicos A y B

2.- En la Caja de Direccin mostrada en la figura 1:

El tcnico A dice que se debe ajustar la precarga del engrane gastado en el

punto A.
El tcnico B dice que se debe ajustar la flecha del sector en el punto B.
Quin tiene la razn?
(A) El tcnico A nicamente
(C) Los dos tcnicos A y B

(B) El tcnico B nicamente

(D) Ninguno de los tcnicos A y B

3.- En la Direccin de Cremallera mostrada en la figura 2, Qu ajuste se

realiza en el punto X?

(A) Precarga del engrane gastado

(B) Precarga del Rodamiento de Empuje de la Cremallera (x)
(C) Ajuste de la flecha del sector
(D) Ninguna de las opciones anteriores
4.- Dos tcnicos estn hablando acerca de la precarga del rodamiento de la
cremallera.
El tcnico A dice que la Cremallera debe de desmontarse del vehculo para
realizar el ajuste.
El tcnico B dice que se debe apretar el tornillo de ajuste de la Cremallera
hasta que no haya juego en la flecha de la direccin.
Quin tiene la razn?
(A) El tcnico A nicamente
(B) El tcnico B nicamente(x)
(C) Los dos tcnicos A y B
(D) Ninguno de los tcnicos A y B
5.- Un vehculo con direccin hidrulica, queda dura su direccin al doblar el
vehculo. Un manmetro de presin es instalado en el sistema. Cuando la
vlvula en el manmetro se cierra, hay 200 psi de presin en el sistema.
Qu nos indica esto?
(A) La bomba hidrulica esta dbil

(B) La valvula de alivio en la caja de la direccin esta doblada

(C) El engrane pin esta demasiado ajustado(x)
(D) No hay problema en el sistema. Las ruedas estn demasiado infladas.
6.- Los cubre polvos de hule de la direccin de cremallera estn llenos de
liquido de direccin hidrulica. Cul seria la causa ms probable de este
problema?
(A) Una fuga en la tapa del tornillo de ajuste
(B) Un sello del pistn con fuga
(C) Un sello interior o exterior de la direccin con fuga
(D) El sello de la vlvula de alivio con fuga
7.- En un vehculo equipado con suspensin delantera tipo MacPherson, el lado
delantero derecho esta mas bajo que el lado delantero izquierdo.
El tcnico A dice que el conjunto completo del Strut debe de reemplazarse.
El tcnico B dice que nicamente se debe de reemplazar la parte del
amortiguador del Strut. Quin tiene la razn?
(A) El tcnico A nicamente
(B) El tcnico B nicamente
(C) Los dos tcnicos A y B
(D) Ninguno de los tcnicos A y B(x)
8.- En una suspensin con brazo corto/brazo largo, todo lo siguiente es
verdadero, excepto:
(A) La suspensin es independiente
(B) Un brazo de control inferior y superior son utilizados en cada lado
(C) El resorte de suspensin, si es utilizado, esta siempre montado entre el
larguero del chasis y el brazo inferior(x)
(D) Una barra de torsin puede ser utilizada en ves de un resorte de
suspensin
9.- Para verificar el desgaste de una rotula en una suspensin mostrada en la
figura 3:

El tcnico A dice que se debe levantar el extremo delantero en el punto A.

El tcnico B dice que la rotula superior es la unin de carga del rodamiento.
Quin tiene la razn?
(A) El tcnico A nicamente
(C) Los dos tcnicos A y B

(B) El tcnico B nicamente

(D) Ninguno de los tcnicos A y B

10.- El Tcnico A dice que en las camionetas ligeras con suspensin

dependiente no existen brazos de control superior.

El Tcnico B dice que en los vehculos con suspensin independiente tipo

MacPherson no existen brazos de control inferior.
Quin tiene la razn?
(A) El tcnico A nicamente
(B) El tcnico B nicamente
(C) Los dos tcnicos A y B
(D) Ninguno de los tcnicos A y B
11.- Viendo la suspensin mostrada anteriormente (Fig. 4) dos Tcnicos estn
discutiendo sobre ella.

El Tcnico A dice que esta es una suspensin trasera independiente.

El Tcnico B dice que se puede ajustar la convergencia trasera en este
vehculo.
Quin tiene la razn?
(A) El tcnico A nicamente
(C) Los dos tcnicos A y B

(B) El tcnico B nicamente

(D) Ninguno de los tcnicos A y B (x)

12.- De acuerdo a la suspensin mostrada anteriormente (Fig. 5), la pieza X es

utilizada para:

(A) Control del movimiento lateral(x)

(B) Ajuste del ngulo de empuje
(C) Control anti vuelco de la carrocera
(D) Ajuste del camber
13.- Los siguientes valores son obtenidos en un vehculo que se esta alineando:

El Tcnico A dice que la rueda delantera derecha se desgastara en la parte

exterior.
El Tcnico B dice que el Caster esta igual de tal manera que el vehculo no
jalara hacia un lado al ir en la carretera.
Quin tiene la razn?
(A) El tcnico A nicamente(x)
(C) Los dos tcnicos A y B

(B) El tcnico B nicamente

(D) Ninguno de los tcnicos A y B

14.- El Tcnico A dice que si el Caster esta disparejo, el vehculo jalara hacia el
lado mas negativo.

El Tcnico B dice que si el Caster esta demasiado negativo, el volante de

direccin del vehculo no regresara al centro cuando se realice un giro.
Quin tiene la razn?
(A) El tcnico A nicamente
(B) El tcnico B nicamente
(C) Los dos tcnicos A y B (x)
(D) Ninguno de los tcnicos A y B
15.- De acuerdo con la suspensin mostrada anteriormente (Fig. 6) Qu debe
hacer el Tcnico para cambiar el Camber a un valor de ngulo mas positivo sin
cambiar el Caster?
(A) Remover iguales grosores de lainas de los paquetes de lainas delanteros y
Traseros.
(B) Agregar grosores iguales de lainas de los paquetes de lainas delanteros y
Traseros.
(C) Agregar lainas nicamente al paquete trasero de lainas.
(D) Remover lainas del paquete delantero del paquete de lainas y agregarlos al
Paquete trasero de lainas.
16.- Despus que ha sido realizada una alineacin de las ruedas delanteras, el
volante de direccin no esta centrado:
El Tcnico A dice que un incorrecto ngulo de empuje podra ser la causa del
problema.
El Tcnico B dice que el ajuste de las ruedas delanteras podra ser la causa del
problema.
Quin tiene la razn?
(A) El tcnico A nicamente
(B) El tcnico B nicamente
(C) Los dos tcnicos A y B
(D) Ninguno de los tcnicos A y B(x)
17.- Las ruedas delanteras de un vehculo chillan cuando se realizan giros a
bajas velocidades y muestran signos de desgaste, aunque el Camber, el Caster
y la Convergencia estn correctos.
El Tcnico A dice que una inclinacin incorrecta del eje de la direccin podra
ser la causa del problema.
El Tcnico B dice que un ngulo incorrecto de giro podra ser la causa del
Problema.
Quin tiene la razn?
(A) El tcnico A nicamente
(B) El tcnico B nicamente
(C) Los dos tcnicos A y B
(D) Ninguno de los tcnicos A y B

18.- De acuerdo a la suspensin trasera mostrada anteriormente (Fig.7), Qu

se esta ajustando en el punto Y?

(A) El Angulo de Empuje

(B) El Camber
(C) La Convergencia(x)
(D) La Altura de la Suspensin
19.- El patrn de desgaste mostrado en la llanta mostrada al lado (Fig. 8), Qu
nos indica?

(A) Camber demasiado positivo.

(B) Demasiada convergencia.
(C) Una rueda con bajo inflado.
(D) Ninguna de las opciones anteriores.

(x)

20.- Dos tcnicos estn hablando acerca de la rueda P265/65 R15.

El Tcnico A dice que el ancho de la rueda es un 65% de la altura de la misma.
El Tcnico B dice que la letra P significa que la llanta es para un vehculo de
pasajeros.
Quin tiene la razn?
(A) El tcnico A nicamente
(C) Los dos tcnicos A y B

(B) El tcnico B nicamente

(D) Ninguno de los tcnicos A y B
RESUMEN

N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

COMPETECIAS MANTENIMIENTO
MECATRNICO
280601015 INTEGRAR
280601017 CONTROLAR
280601020 MOTORES A GASOLINA
280601021 ALIMENTACIN A GASOLINA
280601023 ALIMENTACIN DIESEL
280601024 SISTEMA ELCTRICO Y
ELECTRNICO
280601025 SISTEMAS DE SEGURIDAD PASIVA
280601026 CONJUNTO TRANSMISOR DE
POTENCIA
280601027 SISTEMA DE FRENOS DE
VEHCULOS
280601028 SISTEMA DE SUSPENSIN Y
DIRECCIN
Total ITEMS

TOTAL
PREGUNTAS
20
20
50
13
10
40
20
20
60
20
273