CBX250

16. BATERIA/SISTEMA DE CARGA

DIAGRAMA DO SISTEMA DE CARGA

16-0

BATERIA

16-4

INFORMAES DE SERVIO

16-1

INSPEO DO SISTEMA DE CARGA

16-6

DIAGNOSE DE DEFEITOS

16-3

REGULADOR/RETIFICADOR

16-7

INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
c
A bateria produz gases explosivos. No fume e mantenha chamas e fascas afastadas. Trabalhe em uma rea bem
ventilada ao carregar a bateria.
A bateria contm cido sulfrico (eletrlito). O contato com os olhos ou a pele poder causar srias queimaduras.
Use roupas protetoras e proteo facial.
Em caso de contato com a pele, lave-a com bastante gua.
Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante gua por, no mnimo, 15 minutos e procure um mdico
imediatamente.
O eletrlito venenoso.
Em caso de ingesto, beba uma grande quantidade de gua ou leite, seguido de leite de magnsia ou leo
vegetal, e procure um mdico imediatamente. MANTENHA-O FORA DO ALCANCE DE CRIANAS.
Sempre desligue o interruptor de ignio antes de desconectar qualquer componente eltrico.
a
Alguns componentes eltricos podem ser danificados, caso os terminais ou conectores sejam ligados ou desligados
enquanto o interruptor de ignio estiver ligado e houver presena de corrente eltrica.
Se a motocicleta for permanecer armazenada por um perodo prolongado, remova a bateria, carregue-a completamente
e mantenha-a em local seco e ventilado. Para maior vida til, carregue a bateria armazenada a cada 2 semanas.
Se a bateria permanecer conectada na motocicleta armazenada, solte o cabo do terminal negativo da bateria.
A bateria pode ser danificada caso receba carga insuficiente ou excessiva, ou se permanecer descarregada por um
longo perodo. Essas mesmas condies diminuem sua vida til. Mesmo em condies normais de uso, o
desempenho da bateria diminuir aps 2 3 anos.
A voltagem da bateria pode ser recuperada aps a carga; entretanto, se o consumo for muito grande, a voltagem diminuir
rapidamente e eventualmente acabar. Por este motivo, o sistema de carga freqentemente tido como o problema. Uma
sobrecarga na bateria, que pode aparentar ser um sintoma de sobrecarga, normalmente o resultado de problemas na
prpria bateria. Se uma das clulas estiver em curto e a voltagem da bateria no aumentar, o regulador/retificador
fornecer voltagem excessiva para a bateria. Sob estas condies, o nvel de eletrlito diminuir rapidamente.
Antes de efetuar a diagnose de defeitos do sistema de carga, verifique se a manuteno da bateria foi feita
corretamente, e a bateria utilizada adequadamente. Verifique se a bateria constantemente submetida a consumo
intenso como, por exemplo, o uso prolongado do farol e lanterna com a motocicleta parada.
A bateria se descarregar caso a motocicleta no esteja em uso. Por esta razo, carregue a bateria a cada duas
semanas para evitar que ocorra sulfatao.
Abastecer uma bateria nova com eletrlito produzir uma certa voltagem. Contudo, para que atinja seu desempenho
mximo, sempre carregue a bateria. Alm disso, sua vida til ser maior caso seja aplicada a carga inicial.
Ao verificar o sistema de carga, sempre siga as etapas do fluxograma de diagnose de defeitos (pgina 16-3).
Os servios no alternador podem ser efetuados com o motor instalado no chassi.
Para a manuteno do alternador, consulte o captulo 10.
NOTA
Baterias que no necessitam de manuteno devem ser substitudas quando atingirem o fim de sua vida til.

16-1

CBX250

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

DIAGRAMA DO SISTEMA DE CARGA

REGULADOR/RETIFICADOR
BATERIA

ALTERNADOR

FUSVEL PRINCIPAL 20 A

BATERIA
12 V 6 Ah
REGULADOR/
RETIFICADOR

16-0

ALTERNADOR

Y:
G:
R:
W:

Amarelo
Verde
Vermelho
Branco

CBX250

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

a
As tampas da bateria no devem ser removidas. Se as tampas vedadoras das clulas forem removidas, a bateria
poder ser danificada.
Carga da bateria
Este modelo est equipado com uma bateria que no necessita de manuteno (MF). Lembre-se dos seguintes itens
sobre a bateria MF:
Use apenas o eletrlito que acompanha a bateria;
Use todo o eletrlito;
Vede corretamente a bateria;
Nunca abra as vedaes novamente.
Teste da bateria
Consulte as instrues do manual de operao do dispositivo de teste da bateria recomendado para detalhes sobre o
teste da bateria.
O dispositivo de teste da bateria recomendado aplica uma "carga" na bateria, de modo que possa ser medida sua
condio real sob carga.
a
Ao carregar a bateria, no exceda a corrente de carga e o tempo especificados na bateria. Se a corrente e o tempo
especificados forem excedidos, a bateria poder ser danificada.

ESPECIFICAES
Item
Bateria

Capacidade
Fuga de Corrente
Voltagem (20C)
Corrente de carga

Alternador

16-2

Completamente carregada
Necessidade de carga
Normal
Rpida

Capacidade
Resistncia da bobina de carga (20C)
Voltagem regulada do regulador/retificador

Especificaes
12 V 6 Ah
Mx. 0,1 mA
Acima de 12,8 V
Abaixo de 12,3 V
0,6 A x 5 10 h
Mxima 3,0 A x 1,0 h
0,204 kW/5.000 rpm
0,1 1,0
13,0 15,5 V/5.000 rpm

CBX250

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

DIAGNOSE DE DEFEITOS
A bateria est danificada ou fraca (a voltagem no atinge a voltagem regulada).

Remova a bateria (pgina 16-4).

Verifique a condio da bateria utilizando o
dispositivo de teste recomendado.

Incorreta
Bateria defeituosa.

Correta
Instale a bateria (pgina 16-4).
Verifique a fuga de corrente da bateria
(Teste de fuga de corrente: pgina 16-6).

Incorreta
Desligue o conector 5P do
regulador/retificador e verifique novamente
a fuga de corrente da bateria.

Fuga de corrente especificada:

Mxima 0,1 mA

Incorreta

Fiao em curto.
Regulador/retificador
Interruptor de ignio defeituoso.
defeituoso.

Correta

Verifique a bobina de carga do alternador

(pgina 16-8).

Correta

Incorreta
Bobina de carga defeituosa.

Correta
Mea e anote a voltagem da bateria,
utilizando um multitester digital (pgina 16-5).
Acione o motor.
Mea a voltagem de carga da bateria (pgina
16-6).
Compare as medies com o resultado do
seguinte clculo.

Correta
Bateria defeituosa.

Voltagem medida da bateria < Voltagem de

carga da bateria < 15,5 V
Incorreta
Inspecione a fiao do regulador/retificador
(pgina 16-7).
Correta

Incorreta
Circuito aberto na fiao
Contato inadequado no terminal
Fiao em curto

Regulador/retificador defeituoso

16-3

CBX250

BATERIA/SISTEMA DE CARGA
PARAFUSO/TERMINAL
NEGATIVO ()

PARAFUSO/TERMINAL
POSITIVO (+)

BATERIA
REMOO
NOTA
Sempre desligue o interruptor de ignio antes de
remover ou instalar a bateria.
Solte primeiro o cabo negativo () e, em seguida, o cabo
positivo (+) da bateria.
Remova a tampa lateral direita (pgina 2-2).
Remova o parafuso e solte o terminal negativo () da bateria.

BATERIA

PARAFUSO/CINTA DE FIXAO

Remova a cobertura do terminal positivo (+) da bateria.

Remova o parafuso e desconecte o terminal positivo (+) da
bateria.
Remova o parafuso e a cinta de fixao da bateria.
Remova a bateria do seu compartimento.

PARAFUSO/TERMINAL
NEGATIVO ()

PARAFUSO/TERMINAL
POSITIVO (+)

INSTALAO
GRAXA

GRAXA

Instale a bateria no seu compartimento.

Cubra os terminais da bateria com graxa limpa.
Posicione a bateria no compartimento e conecte primeiro o
cabo positivo (+). Instale a cobertura do terminal positivo (+)
e, em seguida, instale o cabo negativo ().
NOTA
Puxe a cobertura sobre o terminal positivo.
BATERIA
Instale a cinta de fixao da bateria e aperte o parafuso.
Instale a tampa lateral direita (pgina 2-2).

16-4

PARAFUSO/CINTA DE FIXAO

CBX250

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

INSPEO DA VOLTAGEM
Mea a voltagem da bateria, utilizando um multitester digital
disponvel comercialmente.
Voltagem (a 20C):
Completamente carregada
Necessidade de carga

Acima de 12,8 V
Abaixo de 12,3 V

Ferramenta:
Multitester digital disponvel comercialmente

CARGA DA BATERIA
c
A bateria produz gases explosivos. No fume e
mantenha as chamas e fascas afastadas. Trabalhe em
uma rea bem ventilada ao carregar a bateria.
A bateria contm cido sulfrico (eletrlito). O contato
com os olhos ou a pele poder causar srias
queimaduras. Use roupas protetoras e proteo facial.
Em caso de contato com a pele, lave-a com bastante
gua.
Em caso de contato com os olhos, lave-os com
bastante gua por, no mnimo, 15 minutos e procure
um mdico imediatamente.
O eletrlito venenoso.
Em caso de ingesto, beba uma grande quantidade de
gua ou leite, seguido de leite de magnsia ou leo
vegetal, e procure um mdico imediatamente.
MANTENHA-O FORA DO ALCANCE DE CRIANAS.
Ligue e desligue a alimentao no carregador e no nos
terminais da bateria.
Remova a bateria (pgina 16-4).
Conecte o cabo positivo (+) do carregador no terminal
positivo (+) da bateria.
Conecte o cabo negativo () do carregador no terminal
negativo () da bateria.
Corrente/Tempo de carga:
Normal
Rpida

0,6 A x 5 10 h
Mxima 3,0 A x 1,0 h

a
A carga rpida deve ser aplicada apenas em caso de
emergncia. Recomendamos a aplicao de carga lenta,
sempre que possvel.
Ao carregar a bateria, no exceda a corrente e o tempo
de carga especificados. Caso contrrio, a bateria poder
ser danificada.

16-5

CBX250

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

INSPEO DO SISTEMA DE CARGA

NOTA
Ao inspecionar o sistema de carga, verifique os
componentes e as linhas do sistema passo a passo, de
acordo com o diagnstico de falhas apresentado na
pgina 16-3.
A medio de circuitos com uma capacidade que exceda
a do multitester pode danific-lo. Antes de iniciar cada
teste, ajuste o multitester inicialmente em sua
capacidade mxima. Somente ento, ajuste-o
gradativamente em um nvel mais baixo para assegurar
a faixa de medio correta e evitar danos ao multitester.
Ao medir a corrente de circuitos de pequena capacidade,
mantenha o interruptor de ignio desligado. Se o
interruptor for ligado durante uma medio, o fusvel do
multitester poder se queimar.

TERMINAL NEGATIVO () DA BATERIA

TESTE DE FUGA DE CORRENTE

Remova a tampa lateral (pgina 2-2).
Desligue o interruptor de ignio e desconecte o cabo
negativo () da bateria.
Conecte a ponta de prova (+) do ampermetro no cabo
negativo () e a ponta de prova () do ampermetro no
terminal negativo () da bateria.
Com o interruptor de ignio desligado, verifique quanto
fuga de corrente.
NOTA
Ao medir a corrente com o ampermetro, ajuste-o
inicialmente em sua capacidade mxima. Somente
ento, ajuste-o em um nvel mais baixo. Caso contrrio,
o fusvel do ampermetro queimar se o fluxo de
corrente for maior do que o valor ajustado.
Ao medir corrente, no ligue a ignio. Uma oscilao
repentina da corrente poder queimar o fusvel do
multitester.
Fuga de corrente especificada: Mxima 0,1 mA
Se a fuga de corrente exceder o valor especificado,
provvel a ocorrncia de um curto-circuito.
Localize o curto-circuito, desligando as conexes uma a uma
e medindo a fuga de corrente.

INSPEO DA VOLTAGEM DE CARGA

c
Caso seja necessrio manter o motor em funcionamento
para efetuar algum servio, certifique-se de que o local
esteja bem ventilado. Nunca trabalhe com o motor ligado
em local fechado. Os gases de escapamento contm
monxido de carbono venenoso que pode causar perda
de conscincia e, at mesmo, morte. Trabalhe com o
motor ligado em uma rea aberta ou com um sistema de
evacuao de escapamento em locais fechados.

16-6

CABO NEGATIVO
() DA BATERIA

CBX250

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

Acione o motor e aquea-o at a temperatura normal de

funcionamento.
Desligue o motor e conecte o multitester entre os terminais
positivo (+) e negativo () da bateria.
NOTA
Certifique-se de que a bateria esteja em boas condies
antes de efetuar este teste.
a
Para evitar curto-circuito, certifique-se sobre quais so os
cabos ou terminais positivos e negativos.
Nunca desconecte a bateria ou qualquer cabo do sistema
de carga sem antes desligar o interruptor de ignio. O
multitester ou os componentes eltricos sero danificados
caso este procedimento no seja seguido corretamente.

BATERIA

Com o farol ligado na posio Alto, acione novamente o motor.

Leia a voltagem no multitester quando o motor atingir
5.000 rpm.
Padro:
Voltagem medida da bateria (pgina 16-5) < Voltagem de
carga da bateria (veja acima) < 15,5 V
A bateria estar normal se a voltagem regulada especificada
for indicada no multitester.
CONECTOR 5P DO REGULADOR/RETIFICADOR
NOTA
A bateria descarregar-se com freqncia constitui uma
indicao de que est deteriorada, mesmo que ela
apresente-se normal durante a inspeo da voltagem
regulada.

REGULADOR/RETIFICADOR
INSPEO DO SISTEMA
Remova a tampa lateral (pgina 2-2).
Solte o conector 5P do regulador/retificador.
Verifique o conector quanto a contato inadequado ou
terminais corrodos.
Linha da bateria
Verifique se existe voltagem da bateria entre os fios
Vermelho/Branco (+) e Verde ().
Se no houver voltagem, mea os terminais do conector,
como segue:
Item
Terminais
Especificao
Linha de carga Vermelho/Branco (+) Dever ser indicada
da bateria
e terra ()
voltagem da bateria
Linha do terra Verde e terra
Dever haver
continuidade
CONECTOR 5P

16-7

CBX250

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

Linha de carga
NOTA
No necessrio remover a bobina do estator para este
teste.
Mea a resistncia entre os terminais do conector 5P.
Conexo: Amarelo e Amarelo
Padro: 0,1 1,0 (a 20C)
Se a resistncia da bobina de carga estiver fora das
especificaes, substitua o estator (pgina 10-2).

CONECTOR 5P

Verifique a continuidade entre cada terminal do conector 5P

e o terra.
No dever haver continuidade.
Se houver continuidade entre algum fio do conector 5P e o
terra, substitua o estator do alternador (pgina 10-2).

CONECTOR 5P
CONECTOR 5P

PARAFUSOS

REMOO/INSTALAO
Remova a tampa lateral (pgina 2-2).
Solte o conector 5P do regulador/retificador.
Remova os parafusos de fixao e a unidade do
regulador/retificador.
A instalao efetuada na ordem inversa da remoo.
NOTA
Passe a fiao corretamente (pgina 1-21).

16-8

REGULADOR/RETIFICADOR

CBX250

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

NOTAS

16-9

COMO USAR ESTE MANUAL

NDICE GERAL

Este manual de servio descreve os

procedimentos de servio para a CBX250.
Siga as recomendaes da Tabela de
Manuteno (Captulo 3) para garantir condies
perfeitas de funcionamento da motocicleta.

Os Captulos 1 e 3 aplicam-se a toda a

motocicleta. O Captulo 2 apresenta os
procedimentos de remoo/instalao de
componentes que podem ser necessrios para
efetuar os servios descritos nos captulos
subseqentes.
Os Captulos 4 a 20 apresentam as peas da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localizao.
Localize o captulo desejado nesta pgina. Em
seguida, consulte o ndice apresentado na
primeira pgina do captulo selecionado.

MOTOR E TRANSMISSO

A 1 manuteno programada muito

importante, pois ir compensar os desgastes
iniciais que ocorrem durante o perodo de
amaciamento.

TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES,

PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAES
APRESENTADAS NESTA PUBLICAO SO
BASEADAS NAS INFORMAES MAIS
RECENTES DISPONVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAO DA
IMPRESSO.
A MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERSTICAS DO PRODUTO A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRVIO
AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM
QUAISQUER OBRIGAES.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO
PODE SER REPRODUZIDA SEM
AUTORIZAO PRVIA POR ESCRITO.

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

Departamento de Servios Ps-Venda
Setor de Publicaes Tcnicas

SISTEMA
ELTRICO

Se a causa do problema for desconhecida,

consulte o Captulo 21, Diagnose de Defeitos.

CHASSI

A maioria dos captulos apresenta uma ilustrao

do sistema ou conjunto, as informaes de
servio e a diagnose de defeitos. As pginas
seguintes apresentam procedimentos mais
detalhados.

INFORMAES GERAIS

CHASSI/CARENAGEM/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO

MANUTENO

SISTEMA DE LUBRIFICAO

SISTEMA DE ALIMENTAO

REMOO/INSTALAO DO MOTOR

CABEOTE/VLVULAS

CILINDRO/PISTO

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

ALTERNADOR/
EMBREAGEM DE PARTIDA

10

TRANSMISSO

11

RVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO

12

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/
SISTEMA DE DIREO

13

RODA TRASEIRA/SUSPENSO

14

FREIO HIDRULICO

15

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

16

SISTEMA DE IGNIO

17

PARTIDA ELTRICA

18

LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES

19

DIAGRAMAS ELTRICOS

20

DIAGNOSE DE DEFEITOS

21