Resumen
Esta investigacin del Grupo TECOAMBIENTAL, presenta un anlisis de los diseos para
obras de estabilizacin para el control de erosin en los tramos 2,3 y 4 va Bogot-Villavicencio.
En el proyecto se realiz la identificacin de varias cuencas hidrogrficas de estudio para
determinar caudales mximos anuales con la informacin obtenida de la estacin del IDEAM
identificada con el nombre de Caraza. Dando secuencia con el desarrollo del proyecto, se
plante un clculo de diseo hidrulico del vertedero tipo Creager ubicado en el Puente Mara
Auxiliadora. Tambin se hizo un anlisis del viaducto con la formula hidrulica de Manning; a
estos clculos se les realiz un anlisis de mejoramiento para esas obras y evitar su deterioro por
condiciones naturales del ro Cqueza.
Palabras Claves
Ingeniero Civil Magster Recursos Hidrulicos. Grupo TECOAMBIENTAL. Docente Investigador Programa de
Ingeniera Ambiental.
2
Auxiliar de Investigacin, Grupo TECOAMBIENTAL.
3
Auxiliar de Investigacin, Grupo TECOAMBIENTAL.
Abstract
This research TECOAMBIENTAL Group, presents an analysis of designs for stabilization
works to control erosion in sections 2.3 and 4 via Bogota-Villavicencio. In the project the
identification of several watersheds study was conducted to determine annual peak flows with
the information obtained from IDEAM station identified with the name of Caraza. Giving
sequence to the project, a calculation of hydraulic design type Creager weir located in the Mary
Help Bridge was raised. There was also an analysis of the viaduct with hydraulic Manning
formula; these calculations was performed an analysis of improvement for these works and
prevent deterioration by natural conditions Cqueza river.
Key Words
Hydraulic Design, Monitoring Of Works, Erosion Control, Rivers, Taludes, Bogota,
Villavicencio
1. Introduccin
Estas alternativas se evaluaron en cuanto a aspectos ambientales con el fin de seleccionar las
condiciones adecuadas para que sea beneficios para el municipio de Cqueza, poblacin aledaa
y principalmente para los usuarios que se movilizan por el corredor vial hacia la ciudad de
Bogot y Villavicencio. Del anlisis resuelto para ambos diseos se identific que para controlar
la erosin y/o socavacin de las estructuras se deben mejorar las estructuras teniendo en cuenta
las caractersticas apropiadas de la zona. Ya en el planteamiento de los diseos se ejecutaron
estudios de tipo geolgico, geomorfolgico e hidrolgico para generar posibles riesgos y
afectaciones.
Para los estudios anteriormente nombrados se desarroll el anlisis, trazo de las cuencas,
seleccin de las estaciones del IDEAM para acceder a los registros de caudales y precipitaciones
de la zona, se escogieron dos (2) estaciones Caraza para informacin de Caudales y Las Casas
para informacin de precipitaciones. Finalmente se realizaron unas fichas de manejo ambiental
para las obras de control de erosin, las cuales se desarrollaron en el siguiente orden: en primera
medida se realiz una identificacin de los antecedentes de las obras que se han venido
2
realizado en los ltimos aos identificando por qu las estructuras no han solucionado del todo
la erosin que se presenta y su respectivo impacto en los diferentes componentes a estudiar,
adems se realiz una pequea descripcin de las obras con el fin tener una claridad de estas, as
como la posibilidad de hallar la importancia de esas obras y la adecuacin de modificar dichos
trabajos para que tengan una mejor viabilidad y mejorar su vida til.
2. rea de estudio
El rea de inters se ubica entre los municipios de Chipaque y Caquez. El estudio se realiza
para varias Cuencas y Microcuencas divididas de la siguiente manera tal como se muestra en la
siguiente tabla y en la imagen.
3.
Curso
X
Estacin Carraza
0426 N
Pte. Mara Auxiliadora 1014614
Viaducto
1018396
Obra control erosin
X
Gavin
1003851
Disipador Energa
1003900
Disipador Energa
1006751
Bascula
1010388
Fuente: Elaboracin propia.
Y
7402 W
0979801
0978771
Y
0983589
0983187
0983188
0980381
rea [Km2 ]
13.37
2.64
2.53
rea [Km2 ]
0.08
0.15
0.15
0.15
Tipo de Investigacin
4. Resultados
a. Cuenca del ro Cqueza
rea
Km2
Longitud
corriente
principal
(Km)
Ro
Cqueza
294.3
34.71
Permetro
(Km)
Longitud
Axial
(Km)
Ancho
promedio
(Km)
83.67
24.73
11.90
Forma de
la cuenca
(Kc)
Oval
redonda a
Ovaloblonga a
las
crecidas
La fuente principal presenta un caudal de 7,84 m3/s. El uso fundamental que se le est dando al
recurso agua es el consumo humano y la produccin agropecuaria; Las coberturas forestales que
protegen a esta fuente son muy limitadas, por consiguiente la fauna de sta zona no es muy
significativa bajo estas condiciones.
El ro cuenta con un bajo poder de captacin de aguas lluvias, ndices de escurrimiento muy
altos y procesos erosivos moderados; se requiere de prcticas de manejo para disminuir la
velocidad de las aguas de escurrimiento y mantener los procesos erosivos dentro de los niveles
normales. Esto se debe al conflicto de uso de los suelos que se presentan en la are de influencia
cercanos a la cuenca del ro Cqueza.
c. Aspectos Climticos
El Instituto de Hidrologa, Meteorologa y Estudios Ambientales -IDEAM- cuenta con
estaciones en el municipio de Une, estas estaciones reportan datos las 24 horas del da, todos los
das del ao, en estos momentos desde hace varios aos no se registran datos.
Con los registros de las siguientes estaciones se utilizan para el desarrollo del proyecto, la
descripcin climatolgica es referida a partir de informacin secundaria de los datos Estadsticos
de Hidrologa y Climatologa con registro de aos 1986 a 2006, que se encuentra disponible de
la estacin Las Casas identificada con el cdigo 3503008 de tipo pluviogrfica (PG), ubicada a
2100 metros sobre el nivel del mar, en el municipio de Cqueza, dadas las coordenadas (0427N7356W).
aos dados los registros del ao 1992 a 2009 en caudales mximos anuales, administrada por el
IDEAM.
A continuacin se presenta el anlisis de los datos arrojados por las estaciones meteorolgicas
anteriormente nombradas, esto con el fin de conocer las caractersticas climticas del municipio
adems estas se tienen en cuenta para el desarrollo del proyecto.
d. Precipitacin
del periodo hmedo. La temperatura media oscila entre 16C en el mes de julio y 17,5C en los
meses secos. De acuerdo con la informacin de la Estacin las Casas.
Para el anlisis de las curvas IDF, se utiliz la estacin Las Casas, la cual se encuentra
ubicada en el municipio de Une, en el Ro Caquez y proporciona la informacin de
precipitacin utilizando las grficas de fluvigrafo de la base de datos del IDEAM, la
metodologa se aplica en la seleccin de los valores en funcin del tiempo y total de
precipitacin; como se observa en la lustracin 2.
La intensidad de precipitacin que debe usarse en la estimacin del caudal mximo de aguas
lluvias corresponde a la intensidad media de precipitacin dada por las curvas IDF para el
periodo de retorno de diseo que se asume para la investigacin y una duracin equivalente al
tiempo de concentracin de la escorrenta.
Tiempo
retorno
(aos)
2
5
10
20
50
100
10
20
31
38
45
55
62
20
17
26
33
39
47
53
30
14
22
28
33
40
45
60
12
18
22
27
32
36
120
9
14
17
20
24
27
180
7
10
12
14
16
18
Con base en la determinacin del rea aguas arriba de la estacin Caraza, del puente Mara
auxiliadora sobre la corriente del ro Cqueza, se calcula el caudal mximo de diseo que
contribuye a cada rea del puente y el viaducto.
La determinacin del caudal mximo de diseo para el vertedero tipo Creager, no solo se tiene
en cuenta la localizacin de la cuenca en el plano cartogrfico y adems de la informacin de los
caudales de la estacin CARAZA, los cuales ayudan al clculo ms estimativo del caudal de
diseo.
Para los fines de este proyecto, se procedi al clculo del caudal de diseo teniendo en cuenta
los ltimos 18 aos de la estacin CARAZA con los registros de caudales mximos anuales para
relacionarla con el caudal calculado de la cuenca. El mtodo se presenta a continuacin:
i. Estacin Caraza
Esta estacin se eligi para el desarrollo del proyecto puesto que es la que est ms cercana al
rea de estudio con una altura de 2100 msnm a comparacin de otras estaciones y sobre la
corriente del Ro UNE, ya que desde este nace el ro Cqueza.
j. Modelo de distribucin
Para la aplicacin de esta frmula se utilizaron los datos obtenidos de la estacin Caraza para los
caudales anuales que representan 18 aos atrs. Adems, se debieron organizar de menor a
mayor para calcular la probabilidad para luego utilizar dichos datos en la grfica Gumbel.
Tabla 4. Datos ordenados de menor a mayor para los caudales de la estacin Caraza.
i
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Caudales m3/s
Probabilidad
22,6
0,05
23,3
0,11
29,6
0,16
33,9
0,21
35,9
0,26
36,4
0,32
36,6
0,37
44,5
0,42
46,6
0,47
47,0
0,53
48,2
0,58
49,4
0,63
50,1
0,68
50,1
0,74
51,7
0,79
56,5
0,84
79,4
0,89
80
0,95
Fuente: Elaboracin propia.
10
Se realiza un anlisis estadstico de los caudales mximos anuales para la estacin ms cercana
al punto de inters, en este caso CARAZA. Se calculan los caudales para el perodo de retorno
de inters (100 aos son valores estndar) usando la distribucin Gumbel.
En este caso se realiz regla de tres para determinar los caudales faltantes para el Puente Mara
Auxiliadora y para el Viaducto como se muestra en la siguiente tabla.
l. Caudal de Diseo
Con respecto a la determinacin del causal de diseo que se determin en clculos anteriores
para dimensionar el proyecto, se us la informacin proporcionada por el estudio hidrolgico. El
caudal de diseo que garantiza la estabilidad de las estructuras en este caso para el puente Mara
11
A continuacin se muestra el diseo para el caudal mximo que se determin por medio de la
grfica Gumbel:
Tabla 6. Clculos con el caudal mximo (Vertedero Creager).
N de formula
Nombre
Unidad
Resultado
Longitud
L [Mts]
25
Caudal
Q [m3/s]
82
L [Mts]
Altura de la Presa
Altura del agua en la cresta
Hd[Mts]
1.47
Relacin
[h/hd]
17.01
Velocidad
V [Mts/S]
2.23
Altura de energa
He [Mts]
3.70
Profundidad Critica
Yc [Mts]
1.05
Velocidad Critica
Vc [Mts/s]
3.20
Perfil Aliviadero
0.3
0.6
0.9
0.04
0.14
0.30
1.2
1.5
1.8
0.51
0.76
1.07
Pozo de amortiguacin
V1 [Mts/s]
7.32
10
Altura de la salida
Y1 [Mts]
0.45
11
Numero de Froude
Nf
12
h1/Y1 [Mts]
0.31
13
Y2 [Mts]
0.81
14
Y3 [Mts]
0.64
Lj [Mts]
2.48
15
Longitud pozo de
amortiguacin
Lj [Mts]
4.78
Promedio Lj
[Mts]
3.63
La tabla anterior especifica las medidas adecuadas para el diseo del vertedero tipo Creager,
teniendo en cuenta las condiciones actuales de la estructura que cuenta con una longitud 10.4m,
esta longitud no es pertinente para el diseo que se plantea para un periodo de retorno de 100
aos, debido a que esta estructura fue diseada para tiempos secos donde el caudal es pequeo y
se despreci temporadas de lluvias donde el caudal aumenta considerablemente y sobre pasa la
altura de la estructura rebosando por el borde libre, demostrando as las fallas de diseo que
llevaron al deterioro de la estructura y su rompimiento.
El objetivo de esta investigacin es replantear estas medidas de diseo, para que la estructura
tenga una durabilidad de 100 aos y no sufra tantos daos en periodos de tiempo muy corto
como se viene presentando exactamente en el puente mara Auxiliadora, por lo anterior como
primera medida se tiene en cuenta la longitud del vertedero la cual debe ser ampliada
aproximadamente a 25 m como parmetro inicial de diseo, acorde con el valor mximo que
puede presentar el ro en periodo de precipitaciones con valores muy altos, incrementndolo el
caudal a 82m3/s y de esta manera se evita que el flujo del agua rebose la estructura.
A continuacin se observa los valores calculados para el vertedero Creager, cumpliendo con las
condiciones para que la estructura soporte los caudales mximos y as mismo los mnimos, que
se presentan en diferentes pocas del ao.
Otras de las fallas identificadas de la estructura es la ausencia del perfil del aliviadero ya que
esta estructura no conto con esta condicin de diseo, adems de esto no se retir rocas de gran
tamao lo que genero un resalto hidrulico descontrolado e generando socavacin en la base de
la estructura; teniendo en cuenta este diagnstico se plantea disear el perfil del aliviadero con
las dimensiones establecidas en la tabla 13, lo que va a permitir producir y al mismo tiempo
retener el resalto hidrulico que se genera con el fin de convertir el flujo supercrtico en flujo
subcrtico, y as evitar el proceso de socavacin que se produzca aguas abajo de la estructura,
Asegurando a si la durabilidad del vertedero. A continuacin en la ilustracin 5 se puede
observar el perfil del aliviadero.
Tabla 7. Perfil del Aliviadero.
X
Y
0.3
0.04
0.6
0.9
1.2
0.14
0.30
0.51
Fuente: Elaboracin propia
1.5
0.76
1.8
1.07
14
Los puntos para estimar el tiempo de concentracin, se encuentra en la siguiente tabla con las
coordenadas correspondientes.
Curso
X
Quebrada Migua
1003851
Quebrada Migua
1003900
Quebrada Migua
1006751
Quebrada Munar
1007318
Quebrada San porro
1010388
Fuente: Elaboracin propia.
Y
0983589
0983187
0983188
0982924
0980381
n. Tiempo de concentracin
Aplicando esta frmula se obtiene las pendientes para cada una de las Microcuencas, como se
ilustra en la siguiente tabla:
Tabla 9. Pendientes de las Microcuencas.
N de
Microcuenca
1
2
3
4
5
Cota
Cota
Longitud
Mxima
mnima
[Mts]
[Mts]
[Mts]
3200
2600
2000
3200
2500
3000
3200
2300
4000
3500
2200
10000
2600
2300
3000
Fuente: Elaboracin propia
Pendiente
0,30
0,23
0,23
0,13
0,10
15
Para el tipo de obras que se escogieron de drenaje urbano se seleccion un periodo de retorno de
50 aos y con ello se realiza el caudal de escorrenta.
16
Intensidad de
diseo
[l*s/ha]
158,46
141,78
139,00
100,08
136,22
Coeficiente
de
escorrenta
C
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
Intensidad
rea
l*s/ha
Ha
158,46
8,13
141,78
15,00
139,00
15,00
100,08
15,33
136,22
15,00
Fuente: Elaboracin Propia
Caudal
Caudal
l/s
386,25
638,01
625,50
460,19
612,99
m3/s
0.39
0.64
0.63
0.46
0.61
A continuacin se calcula la altura del agua hv en tres de los disipadores de energa que se
encuentran sobre el corredor vial (Disipador 1 Km 11+00, Disipador 2 Km 11+900 y disipador
3 Km 12+040) de la va Bogot Villavicencio; para verificar si el caudal que se proyect para 50
aos no sobre pasa las dimensiones de las estructuras y que cumplan su funcin de proteger el
talud.
17
1.84
Longitud del
Caudal
vertedero
(Disipador)
m3/s
m
0.39
0.70
0.64
0.70
0.63
0.70
Fuente: Elaboracin Propia
hv
m
0.49
0.49
0.48
De acuerdo al caudal se proyect la altura del nivel del agua en los disipadores, demostrando
que estas estructuras dimensionalmente controlan el agua de escorrenta que se genere en los
prximos 50 aos, sin percance alguno.
. Viaducto
Para justificar el diseo que existe en el viaducto se requiere utilizar la metodologa de clculo
ecuacin de Manning dada por el ingeniero irlands Robert Maninng en 1889 que presento
esta ecuacin.
La cual se modific ms adelante hasta llegar a su bien conocida forma actual. Esta ecuacin fue
desarrollada a partir de siete ecuaciones diferentes, basada en los datos experimentales de Bazin
y a dems verificada mediante 170 observaciones, debido a la simplicidad de su forma y a los
resultados satisfactorios que arroja en aplicaciones prcticas, la ecuacin de Maninng se ha
convertido en la ms utilizada de todas las ecuaciones de flujo uniforme para clculos de flujo
de canales abiertos.
18
/
=
Donde:
Q: Caudal [m3/s]
A: rea de la seccin de flujo [m2]
R: Radio hidrulico.
En la frmula de Maninng se encuentra que la mayor dificultad est en la determinacin del
coeficiente de rugosidad n ya que no existe un mtodo exacto para la selecciona del valor de
este; por lo anterior el autor Ven te chow, plantea una tabla de valores comunes de n con
diferentes rugosidades para diferentes tipos de canales que determina las condiciones naturales
de cada uno; para el estudio del canal el cual se analiza en esta investigacin se sigue la
metodologa de Ven te Chow comparando e identificando el respectivo n y el tipo de canal
como se observa en la ilustracin 19
El valor de n, correspondiente al canal, representa aproximadamente el coeficiente de
rugosidad que para este caso es 0.028
20001500
14000
=0.035
1/2
: 2/3
113.703/0.028
0.0351/2
19
: 17.01
El caudal sera:
=
. . /
= . /
.
Altura
Y
0.5
1
1.5
2
2.5
3
Permetro
Mojado
P
2.12
4.24
6.36
8.49
10.61
12.73
Factor de seccin
Radio
para el clculo de
rea
Hidrulico
flujo uniforme
A
R
AR^(2/3)
2.25
1.06
1.79
9
2.12
7.14
14.25
2.24
10.06
20
2.36
13.05
26.25
2.47
16.16
33
2.59
19.42
Fuente: Elaboracin Propia.
Para determinar la profundidad del canal se grafica los valores de Y vs AR2/3, obteniendo que el
factor de seccin del flujo uniforme no superara la altura de los espigones, demostrando que
estas obras no tendrn problema y evitaran que el agua no se rebose hacia las columnas del
viaducto en un tiempo de retorno de100 aos.
20
Ilustracin 7. Seccin trasversal del canal en forma perpendicular a la direccin del flujo
Fuente: Elaboracin Propia.
En la ilustracin 7 se observa el esquema de la seccin trasversal del canal en forma
perpendicular a la direccin que lleva el flujo, indicando el nivel mximo al cual podr llegar el
agua en tiempo de fuertes precipitaciones, alcanzando una altura de 2.52 m, teniendo en cuenta
las dimensiones de la obra de espigones y gaviones se demuestra que la estructura est en
condiciones para evitar el paso del afluente a la columnas del viaducto evitando los procesos de
socavaciones dados aos atrs y subsanando la problemtica que genera el Ro Cqueza en el
viaducto.
21
Implementar y redisear las medidas del vertedero tipo Creager, para evitar la erosin
hidrulica en las columnas del puente Mara Auxiliadora.
METAS
Aumentar la vida til del vertedero tipo Creager a 100 aos , con el fin de evitar la
afectacin a la zona de estudio
IMPACTOS A MANEJAR
Alteracin de las columnas de puente Mara Auxiliadora
Generacin de Erosin Hdrica.
Correctiva
TIPO DE MEDIDA
ACCIONES DE MANEJO
22
SEGUIMIENTO Y MONITOREO
Imagen N1
Previo a la contrusccin de la presa
Creager se puede apreciar notablemente la
existencia de socavacin bajo la estructura
del puente, lo cual ocasiono el deterioro
de las columnas del mismo; a un cuando
se utilizaron otras medidas como los
bolsacretos, que no brindaron la solucin
adecuada lo que llevo a la construccin
de la Presa Creager
Imagen N2
En la imagen se puede observar la
construccin de la Presa, evidenciando un
factor determinante para la vida til de
esta, como lo es la enorme roca ubicada
inmediatamente en la parte inferior de
salida del flujo, la cual ocasiono un
resalto hidrulico
que deterioro el
concreto en la base de la estructura
rompiendo la estructura.
23
Imagen N 3
Como consecuencia de la afectacin
anterior se evidencia la ruptura de la
presa, lo que con lleva a la acumulacin
de sedimentos arrastrados por la corriente
turbulenta, que afecta la estructura.
Debido a las causas nombradas anteriormente se formula un diseo hidrulico con nuevas
medidas, evitando el deterioro de las columnas del puente y prolongando la vida til de la
presa Creager, teniendo en cuenta las condiciones geolgicas, geomorfolgicas e
hidrolgicas de esta zona.
Para la descripcin del diseo de la presa Creager observar la tabla N x
INDICADORES
Nombre del indicador
Formula
100
Estructuras Hidrulicas
DESCRIPCIN
Concreto
Varillas
Desvi Ro
Mano de obra
RESPONSABLE DE LA EJECUCIN
Ingeniera Ambiental
COSTOS
VALOR
UNIDAD CANTIDAD
UNITARIO
m3
100
$ 400.000
Kg
11000
$ 6.000
Global
Global
$ 30.000.000
Trabajador
4
$ 3.000.000
VALOR
TOTAL
24
VALOR TOTAL
$ 40.000.000
$ 66.000.000
$ 30.000.000
$ 12.000.000
$ 148.000.000
METAS
Realizar el 100% de las obras necesarias para evitar la socavacin de las columnas del
viaducto para un periodo de durabilidad de 100 aos.
IMPACTOS A MANEJAR
Deterioro de la estructura , por aumento del Caudal en el ro Cqueza
Socavacin en la base de las columnas
Preventiva
TIPO DE MEDIDA
LOCALIZACIN Y/O BENEFICIADOS
Kilmetro 31 va Bogot Villavicencio Viaducto
Usuarios que se movilizan por el corredor vial y poblacin aledaa.
ACCIONES DE MANEJO
Realizar un diagnstico del estado actual de los gaviones y los espigones.
Determinar si las obras hidrulicas amortiguan la creciente del ro evitando el paso del
agua hacia las columnas de viaducto.
Realizar Seguimiento de las estructuras en periodos hmedos y secos.
Determinar la altura de la seccin del canal perpendicular al ro con la frmula
Hidrulica de MANNING.
25
SEGUIMIENTO Y MONITOREO
Imagen N1
2006
2007
En las imgenes es evidente el deterioro que sufrieron las columnas del viaducto (el ao
2007) donde la corriente del ro pasaba al costado de la estructura, lo que ocasion por
procesos naturales desvo del cauce causando una afectacin en las columnas del vaducto,
perdiendo estabilidad y generando procesos de socavacin como se puede observas en las
fotografas.
26
2008
2013
2013
INDICADORES
Nombre del indicador
Frmula
100
Obras de estabilizacin
Acciones Correctivas
RESPONSABLE DE LA EJECUCIN
Contratista e INVAS
COSTOS
VALOR
DESCRIPCIN
UNIDAD
CANTIDAD
UNITARIO
Metros
ESPIGON
30
$ 300.000
lineales
Desvi ro
global
global
$20.000.000
Propio del proyecto
Rocas
mallas
Metros
lineales
100
Mano de obra
Trabajador
$ 30.000
$
3.000.000
VALOR
TOTAL
VALOR
TOTAL
$ 9.000.000
$ 20.000.000
$0
$ 3.000.000
12.000.000
$ 44.000.000
5. Conclusiones
La carretera Bogot- Villavicencio se caracteriza por tener una topografa abrupta y por ser una
zona de alto riesgo ssmico que presenta fenmenos de deslizamientos cada de rocas y
frecuentes movimientos de masa, afectando la movilidad de los usuarios de la va y poniendo
en peligro la integridad de las personas, lo que conlleva a la necesidad de instalar obras para la
estabilidad de taludes y el control de erosin.
Las obras hidrulicas que se encuentran sobre el corredor vial en los tramos 2 y 3 se caracterizan
por tener corrientes efmeras, lo cual significa que solo llevan abundante agua en poca de
lluvias, de acuerdo al estudio de caudales que se realiz para periodos de retorno de 50 aos, se
determina que estas estructuras son y sern autosuficientes para el tiempo estimado.
28
Las caractersticas que se tienen en cuenta como resultado de los clculos para el diseo
Hidrulico del vertedero Creager en el km 24,presentan cambios y modificaciones considerables
como la ampliacin del cauce actual a 25m de longitud, la proyeccin de caudal mximo anual
de 82m3/s, el cual corresponde a un periodo de retorno de 100 aos, por otro lado el perfil del
aliviadero se debe ampliar a 3.63 m y se debe tener en cuenta la altura del diente
aproximadamente a 0.31 m asegurando el cambio de flujo supercrtico a subcrtico. Ya que en el
diseo actual estos parmetros no se tuvieron en cuenta obteniendo como resultado una
estructura obsoleta.
El vertedero tipo Creager es una obra que se construye con el fin de encausar el exceso de agua
que se incrementa en diferentes temporadas del ao sin peligro de producir erosin y deterioro
en la estructura vial, y controlando que el afluente no se desborde y conserve su cauce natural.
La obra instalada en el km 31 en el sector del viaducto, Espigones y gaviones, es ptima para
evitar el desbordamiento del ro Caquez hacia las columnas del mismo, contando con que la
estructura soporte un posible caudal mximo (113.70m3/s), como el que se determin en el
estudio teniendo en cuenta el rea del cuenca y las variables utilizadas en la ecuacin de
Manning, incluyendo posibles periodos de fuertes crecientes sin que afecten la estructura.
Las fichas de manejo ambiental son una excelente herramienta que plantean medidas correctivas
y adems el seguimiento de las obras que se han instalado en los kilmetros 26 y 31 va Bogot
- Villavicencio, donde se evidencia las fallas de estas estructuras para contrarrestar los procesos
de erosin y socavacin en el puente Mara Auxiliadora y en el Viaducto.
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Referencias
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