ESPECIFICACIONES GENERALES, ESPECIFICACIONES

TECNICAS Y DISPOCISIONES ESPECIALES PARA EL

PROYECTO PAVIMENTACION E INTRODUCCIN DE
DRENAJES PARA CALLES Y AVENIDAS DEL MUNICIPIO
DE MIXCO
1.- TRABAJOS PRELIMINARES
Consiste en retirar y limpiar totalmente de vegetacin viva o muerta, las
reas que sern ocupadas por toda la construccin superficial de la obra. El
trabajo incluye la remocin y eliminacin de rtulos, postes, zampeados
alcantarillas con luces de tres metros o menos, tubera y todos los obstculos
excepto los comprendidos bajo el rengln de demolicin de estructuras existentes.
Las instalaciones de pozos y otras estructuras deben protegerse contra todo dao.
1.1 TOPOGRAFIA
La topografa ser utilizada para la delimitacin de las reas a trabajar, la
conformacin de las plataformas y pata todos aquellos trazos necesarios en la
construccin del proyecto.
1.2 DEMOLICION DE PAVIMENTO EXISTENTE
Los pavimentos, aceras y bordillos, bases de cemento y otros designados
en los planos y/o descritos en las disposiciones especiales para una remocin,
deben ser quebrados en pedazos de tamao apropiado, para que puedan ser
utilizados en la construccin de rellenos o disponer de ellos como sea autorizado
por el supervisor. Cuando se usen en la construccin de rellenos, el tamao
mximo de cualquier fragmento no debe de exceder de 2/3 del espesor de la capa
en que se vayan a colocar. En ningn caso el volumen de los fragmentos debe
exceder de 28 decmetros cbicos, debiendo ser apilados en los lugares que
hayan sido designados en los planos y/o disposiciones especiales a menos que el
supervisor autorice otro lugar.
1.3 REPARACION DE BASE EXISTENTE
Deber cumplir con lo estipulado en la seccin 4 de estas especificaciones
tcnicas.
1.4 MEDIDA
La medida de este rubro se realizar de la siguiente manera:

Topografa: la topografa ser cuantificada por da laborado de cuadrilla de

cuadrilla de topografa.
Demolicin de pavimento existente: Se har por el nmero de metros
cuadrados con aproximacin de dos decimales, satisfactoriamente
ejecutados.
Reparacin de base existente: se har por el nmero de metros cbicos
con aproximacin de dos decimales, satisfactoriamente ejecutados.

1.5 PAGO
El pago de este rubro se realizar de la siguiente manera:

2.

Topografa: la topografa ser pagada por da laborado de cuadrilla de

cuadrilla de topografa.
Demolicin de pavimento existente: Se har por el nmero de metros
cuadrados con aproximacin de dos decimales, satisfactoriamente
ejecutados medidos como se indica anteriormente.
Reparacin de base existente: se har por el nmero de metros cbicos
con aproximacin de dos decimales, satisfactoriamente ejecutados
satisfactoriamente ejecutados medidos como se indica anteriormente.

CORTE DE CAJUELA
2.1 DEFINICIONES
2.1.1 Corte y carga

El corte es la operacin de cortar y remover cualquier clase de material

independiente de su naturaleza o de sus caractersticas, dentro o fuera de los
lmites de construccin, para luego incorporarlo a un medio de transporte y
depositarlo en los lugares previamente establecidos.
2.1.2 Acarreo libre
Es el transporte de materiales no clasificados, provenientes del corte, as
como el transporte del material de desperdicio, a una distancia menor o igual a
1,000 metros.
2.1.3 Acarreo
Es el transporte de materiales no clasificados, provenientes del corte, as
como el transporte del material de desperdicio, a cualquier distancia que exceda
de 1,000 metros.
2.2

RETIRO DE ESTRUCTURAS EXISTENTES

Los pavimentos, aceras y bordillos, bases de cemento y otros designados en

los planos y/o descritos en las disposiciones especiales para una remocin, deben
ser quebrados en pedazos de tamao apropiado, para que puedan ser utilizados
en la construccin de rellenos o disponer de ellos como sea autorizado por el
supervisor. Cuando se usen en la construccin de rellenos, el tamao mximo de
cualquier fragmento no debe de exceder de 2/3 del espesor de la capa en que se
vayan a colocar. En ningn caso el volumen de los fragmentos debe exceder de
28 decmetros cbicos, debiendo ser apilados en los lugares que hayan sido
designados en los planos y/o disposiciones especiales a menos que el supervisor
autorice otro lugar.
2.3 MEDIDA.
La medida se debe hacer del nmero de metros cbicos, con aproximacin
de dos decimales, de corte, carga y acarreo, debidamente ejecutada y aceptada
de acuerdo a estas Especificaciones Generales, Disposiciones Especiales y los
planos correspondientes.

2.4 PAGO.
El pago se debe hacer por el nmero de metros cbicos medidos como se
indica en 2.3 (Medida), ejecutados y aceptados conforme a estas
Especificaciones, Disposiciones Especiales o lo que indique el supervisor; al
precio unitario, correspondiente a corte, carga y acarreo.
No se reconocer ningn pago adicional por el suministro del agua ni por
las operaciones necesarias para su obtencin. Tampoco por la remocin de races
y otras materias orgnicas y piedras del rea a reacondicionar. Todos estos gastos
y los dems inherentes a la ejecucin del trabajo, deben estar incluidos en el
precio unitario de contrato, correspondiente a esta Seccin.

3. CONFORMACION DE SUB-RASANTE
3.1 DEFINICIONES
3.1.1 Sub-rasante
Es la capa de terreno de una carretera, que soporta la estructura del
pavimento y que se extiende hasta una profundidad tal que no le afecte la carga
de diseo que corresponde al trnsito previsto.
3.1.2 Materiales Inadecuados para sub-rasante .
Son materiales inadecuados para la construccin de la sub-rasante, los
siguientes:
(a)
Los clasificados en el grupo A-8, AASHTO M 145, que son suelos altamente
orgnicos, constituidos por materias vegetales parcialmente carbonizadas o
fangosas. Su clasificacin est basada en una inspeccin visual y no depende del
porcentaje que pasa el tamiz 0.075 mm (N 200), del lmite lquido, ni del ndice de
plasticidad. Estn compuestos principalmente de materia orgnica parcialmente
podrida y generalmente tienen una textura fibrosa, de color caf oscuro o negro y
olor a podredumbre. Son altamente compresibles y tienen baja resistencia.
Adems basuras o impurezas que puedan ser perjudiciales para la cimentacin de
la estructura del pavimento.
(b)
Las rocas aisladas, mayores de 100 milmetros, que se encuentran
incorporadas en los 300 milmetros superiores de la capa de suelo de sub-rasante.
3.1.3 Materiales adecuados para sub-rasante.
Son suelos de preferencia granulares con menos de 3 por ciento de
hinchamiento de acuerdo con el ensayo AASHTO T 193 (CBR), que no tengan
caractersticas inferiores a los suelos que se encuentren en el tramo o seccin que
se est reacondicionando y que adems, no sean inadecuados para sub-rasante
de acuerdo a lo indicado en estas especificaciones.
3.2 DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la eliminacin de toda la vegetacin y materia
orgnica o cualquier otro material existente sobre el rea de sub-rasante a
reacondicionar, as como la escarificacin, mezcla, homogeneizacin,
humedecimiento, conformacin y compactacin del suelo de la sub-rasante,
efectuando cortes y rellenos en un espesor no mayor de 200 milmetros. Incluye la
regulacin del trnsito y el control de laboratorio para dejar una sub-rasante de
acuerdo a estas Especificaciones y con su superficie de conformidad con los
alineamientos horizontal y vertical y a las secciones tpicas de pavimentacin que
se indiquen en los planos.

3.3

REQUISITOS DE CONSTRUCCIN
3.3.1 Operaciones de Construccin.

(a)
Limpieza. El Contratista debe proceder a limpiar la vegetacin pequea
existente en toda la superficie de la sub-rasante a reacondicionar.
(b)
Delimitacin de Tramos a Reacondicionar. El Supervisor debe delimitar
los tramos que el Contratista tiene que reacondicionar, indicando claramente por
escrito las estaciones inicial y final de cada tramo.
(c)
Reemplazo de Material Inadecuado. Cuando en la sub-rasante aparezcan
reas con material inadecuado, el Supervisor debe delimitarlas y notificarlo por
escrito al Contratista, quien debe proceder a efectuar la remocin del material
inadecuado. Durante estas operaciones el Contratista debe sealizar dichas reas
para evitar accidentes. Segn lo ordene el Supervisor, las excavaciones deben
rellenarse: (1) con material de prstamo que sea apropiado para sub-rasante;
efectuando la compactacin de acuerdo con AASHTO T-180; (2) con material de
sub-base.
(d)
Escarificacin, Tendido y Conformacin. En las reas que necesiten
Reacondicionamiento, el Contratista debe proceder a escarificar el suelo de subrasante hasta una profundidad de 200 milmetros, eliminando las rocas mayores
de 100 milmetros, acondicionndolas fuera del lecho del camino; seguidamente
debe proceder a ajustar y conformar la superficie efectuando cortes y rellenos en
un espesor no mayor de 200 milmetros.
El suelo de sub-rasante en toda el rea a reacondicionarse debe
humedecerse adecuadamente, antes de la compactacin. El control de humedad
puede efectuarse secando el material, o por el mtodo con carburo, AASHTO T
217.
(e)
Cortes mayores de 200 mm. Si con los cortes y rellenos de 200
milmetros, la superficie reacondicionada no se ajusta a los niveles indicados en
los planos, el Supervisor podr ordenar cortes ms profundos o completar los
rellenos con material de prstamo apropiado.
(f)
Compactacin. La sub-rasante reacondicionada debe ser compactada en
su totalidad con un contenido de humedad dentro de 3 por ciento de la humedad
ptima, hasta lograr el 95 por ciento de compactacin respecto a la densidad
mxima, AASHTO T 180. La compactacin en el campo se debe comprobar de
preferencia segn AASHTO T 191; se pueden usar otros mtodos tcnicos,
incluyendo los no destructivos. Para el caso de sub-rasantes arcillosas con un
lmite lquido superior al 45 por ciento y un ndice plstico superior al 15 por ciento,
se requerir su compactacin a una densidad del 90 por ciento respecto a la
densidad mxima, AASHTO T 180 y con un contenido de humedad mayor, por lo
menos en un 3 por ciento, que su correspondiente humedad ptima siempre que
no exceda en ms de un 4 por ciento al valor correspondiente a su lmite plstico.
(g)
Deflexin. Se establece una deflexin mxima para la capa de sub-rasante
reacondicionada de 3.0 milmetros. El Supervisor deber ordenar los vaciados que
sean necesarios y su reemplazo con material de prstamo o de sub-base y, en
caso necesario, complementar estos trabajos con la construccin de sub-drenajes
adecuados.

3.4

TOLERANCIAS Y ACEPTACIN.

(a)
Tolerancias en Compactacin. Se establece una tolerancia en menos
del 2%, respecto al porcentaje de compactacin especificado en 3.3.1 (f) para la
sub-rasante reacondicionada. Se deben efectuar ensayos representativos por
cada 400 metros cuadrados o fraccin de sub-rasante reacondicionada.
(b)
Tolerancia de Superficie. Se establece una tolerancia de 20
milmetros, en ms o en menos, para los trabajos efectuados por el equipo de
construccin, respecto al nivel de conformacin de superficie definido en la obra
mediante marcas topogrficas colocadas de conformidad con las elevaciones
indicadas en los planos u ordenadas por el Supervisor.
(c)
Aceptacin. La sub-rasante reacondicionada se debe aceptar para
efectos de pago, hasta que se encuentre debidamente cubierta con material de
sub-base de material comn de base, en el ancho total de sub-rasante indicado
en las secciones tpicas de pavimentacin. No se permite que la sub-rasante ya
reacondicionada, quede sin recubrir con base o sub-base, en una distancia mayor
de 1 kilmetro, debiendo proporcionar el mantenimiento adecuado de los tramos
pendientes de recubrir.
3.5 MEDIDA.
La medida se debe hacer del nmero de metros cbicos, con aproximacin
de dos decimales, de sub-rasante reacondicionada, debidamente construida y
aceptada de acuerdo a estas Especificaciones Generales, Disposiciones
Especiales y los planos correspondientes.
3.6 PAGO.
El pago se debe hacer por el nmero de metros cbicos medidos como se
indica en 3.5 (Medida), construidos y aceptados conforme a los planos, estas
Especificaciones, Disposiciones Especiales o lo que indique el supervisor; al
precio unitario de contrato, correspondiente a Conformacin de Sub-Rasante.
No se reconocer ningn pago adicional por el suministro del agua ni por
las operaciones necesarias para su obtencin. Tampoco se reconocer pago por
el acarreo necesario para acondicionar el material inadecuado en los lugares
designados para el efecto; ni por la remocin de races y otras materias orgnicas
y piedras del rea a reacondicionar. Todos estos gastos y los dems inherentes a
la ejecucin del trabajo, deben estar incluidos en el precio unitario de contrato,
correspondiente a esta Seccin.

4.

CAPA DE BASE
4.1 DESCRIPCION.

Este trabajo consiste en la obtencin, explotacin, acarreo, tendido,

humedecimiento, mezcla, conformacin y compactacin del material de base; el
control de laboratorio y operaciones necesarias para construir en una o varias
capas, una base del espesor compactado requerido, sobre la sub-rasante
previamente aceptada de acuerdo a estas Especificaciones; todo de acuerdo con
lo indicado en los planos u ordenado por el Supervisor, ajustndose a los
alineamientos horizontal, vertical y secciones tpicas de pavimentacin, dentro de
las tolerancias estipuladas, de conformidad con estas Especificaciones Tcnicas.
4.2 ESPESOR DE LA BASE.
La base debe tener un espesor compactado a un 95% AASHTO o segn lo
que se indique en los planos del proyecto.

4.3

MATERIALES
4.3.1 Requisitos para el material de base

La capa de base comn, debe estar constituida por materiales de tipo

selecto en su estado natural o mezclados, que formen y produzcan un material
que llene los requisitos indicados en la seccin 303.4 tipo c de las
Especificaciones Generales Para Construccin de Carreteras y Puentes de la
Direccin General de Caminos de Noviembre de 2002.
4.3.2

Requisitos de construccin

El Contratista debe usar el material que tenga un mayor valor soporte,

menor porcentaje que pase el Tamiz 0.075 mm, menor ndice de plasticidad y
mayor equivalente de arena.
4.3.3 Colocacin y tendido
(a)
Colocacin. El Contratista debe colocar el volumen de material
correspondiente al espesor de base requerido por el diseo, sobre la sub-rasante
recibida, previamente preparada y reacondicionada. El material puede ser
colocado en pilas por medio de camiones de volteo, formando camellones o con
mquina especial esparcidora.
(b)
Tendido. El material de base, debe ser tendido en capas no mayores de 300
milmetros ni menores de 100 milmetros.
4.3.4 Mezcla
Despus de haberse colocado y tendido el material, cuando no se use
mquina especial esparcidora y conformadora, debe procederse a su
homogeneizacin, mezclando el material en todo su espesor mediante la
utilizacin de equipo apropiado, pudindose efectuar con motoniveladora o por
otro mtodo que produzca una mezcla homognea.
Cuando se use equipo especial que permita tender el material sin
segregacin, no se debe requerir esta mezcla.
4.3.5 Riego de agua
El material de base debe esparcirse, homogeneizarse y conformarse,
agregndole la cantidad de agua necesaria para lograr su compactacin, cuya
operacin puede efectuarse simultneamente con la mezcla indicada en 4.3.4.
Cuando se use mquina especial esparcidora y conformadora, el material puede
ser humedecido previamente en la planta de produccin del mismo, pudindose
en este caso, proceder a su compactacin inmediata. La humedad de campo debe
determinarse, secando el material o por el mtodo con carburo, AASHTO T 217.
4.3.6 Conformacin y compactacin
La capa de base debe conformarse, ajustndose a los alineamientos y
secciones tpicas de pavimentacin y compactarse en su totalidad, hasta lograr el
95% de la densidad mxima determinada por el mtodo AASHTO T-180.
La compactacin en el campo se debe comprobar de preferencia mediante
el mtodo AASHTO T 191. Con la aprobacin del supervisor, pueden utilizarse
otros mtodos tcnicos, incluyendo los no destructivos.

4.3.7

Control de calidad, tolerancias y aceptacin.

El control de calidad de los materiales y el proceso de construccin, debe

llenar los requisitos estipulados en la seccin 303.11 de las Especificaciones
Generales Para Construccin de Carreteras y Puentes de la Direccin General de
Caminos de Noviembre de 2002.
4.4 MEDIDA.
La medida se debe hacer del nmero de metros cbicos de capa de base,
con aproximacin de dos decimales, medidos y compactados, en su posicin final
y satisfactoriamente construidos de acuerdo con estas Especificaciones. El
volumen debe determinarse por procedimientos analticos y dentro de los lmites y
dimensiones indicados en las secciones tpicas de pavimentacin y alineamientos
horizontal y vertical mostrados en los planos. La longitud debe medirse sobre la
lnea central de la carretera, en proyeccin horizontal.
4.5

PAGO.

El pago se debe hacer por el nmero de metros cbicos medidos como se

indica anteriormente, satisfactoriamente construidos como Io establecen estas
Especificaciones y debidamente cubiertos con capa de base y hombros, al precio
unitario de contrato, correspondiente a Capa de Base.
No se reconocer ningn pago adicional por el suministro de todos los
materiales, incluyendo el agua; ni por el acarreo o sobre-acarreo de material de
base, ni por las operaciones necesarias para la obtencin y utilizacin del material
de base. Tampoco se reconocer pago extra por la maquinaria, equipo y personal
necesarios para efectuar el control de laboratorio incluyendo la deflexin, ni por las
correcciones de defectos imputables al Contratista. Todos estos gastos y los
dems implcitos para la ejecucin del trabajo, deben estar incluidos en el precio
unitario de contrato, correspondiente a Capa de Base.

5.

PAVIMENTOS DE CONCRETO HIDRAULICO

5.1 DEFINICION.

Pavimento de Concreto. Es un pavimento rgido, de concreto de cemento

hidrulico, con o sin refuerzo, que se disea y construye para resistir las cargas o
como indiquen los planos.
5.2 DESCRIPCION.
Este trabajo consiste en la construccin sobre subrasante, y base
preparada y aceptada previamente, de la losa de pavimento de concreto, de
acuerdo con los planos, incluyendo la fabricacin y suministro del concreto
estructural, y el manejo, colocacin, compactacin, acabado, curado y proteccin
del concreto de acuerdo con lo indicado en estas especificaciones, ajustndose a
los alineamientos horizontal y vertical, espesores y secciones tpicas de
pavimentacin, dentro de las medidas y tolerancias estipuladas, de conformidad
con estas Especificaciones, Disposiciones Especiales y/o planos de este proyecto.
5.3 MATERIALES
5.3.1 Requisitos para los materiales.
Los materiales para pavimentos de concreto de cemento hidrulico, deben
llenar los requisitos siguientes:
(a)
Cementos Hidrulicos. Estos cementos deben cumplir con una clase de
resistencia de 28MPa (4,000 psi, 281kg/cm) o mayor.
(b)
Agregado Fino. Debe consistir en arena natural o manufacturada,
compuesta de partculas duras y durables, que llene los requisitos sobre cantidad
de finos all estipuladas, para concreto de pavimentos y para concreto sujeto a
desgaste superficial.

El agregado fino debe ser almacenado separadamente del agregado

grueso, en pilas independientes para las diversas procedencias, debindose
controlar sus caractersticas y condiciones por medio de ensayos de
laboratorio, para hacer los ajustes en la dosificacin, en el momento de la
elaboracin del concreto.
(c)
Agregado Grueso. Debe consistir en grava o piedra trituradas, trituradas
parcialmente o sin triturar, procesadas adecuadamente para formar un agregado
clasificado, que llene los requisitos de desgaste o abrasin y la limitacin de
partculas planas y alargadas.
(d)
Agua. El agua para mezclado y curado del concreto o lavado de agregados
debe ser preferentemente potable, limpia y libre de cantidades perjudiciales de
aceite, cidos, lcalis, azcar, sales como cloruros o sulfatos, material orgnico y
otras sustancias que puedan ser nocivas al concreto o al acero.
El agua proveniente de abastecimientos o sistemas de distribucin de agua
potable puede usarse sin ensayos previos.
(e)Aditivos. Los aditivos para concreto se deben emplear con la aprobacin previa
del Supervisor y de acuerdo a las instrucciones del fabricante. Debe demostrarse
que el aditivo es capaz de mantener esencialmente la misma composicin y
rendimiento del concreto de la mezcla bsica. No se permitir el uso de aditivos
que contengan iones de cloruro, en ningn tipo de concreto reforzado o
preesforzado o concretos que contenga elementos galvanizados o de aluminio.
Previa a la autorizacin del uso de aditivos, el contratista deber realizar mezclas
de pruebas de campo, utilizando los materiales y equipo a emplear en el proyecto
u obra. Si se emplea mas de un aditivo, debe cuidarse de que los efectos
deseables de cada uno se realicen y no interfieran entre si. Cuando se empleen
aditivos acelerantes en tiempo caluroso, deben tomarse las precauciones
necesarias para evitar un fraguado del concreto.
Cualquier otra especificacin relacionada con aditivos o bien acerca de los
aditivos permisibles, se encuentra en las Especificaciones Generales para
Construccin de Carreteras y Puentes de la Direccin General de Caminos,
Noviembre 2002.
(f)

Requisitos para la Clase y Resistencia del Concreto.

El concreto de cemento hidrulico para pavimentos, debe ser como mnimo

clase 28 (4,000psi o 245kg/cm) con una resistencia a compresin AASHTO T 22
(ASTM C 39), promedio mnima de 28 MPa (4,000psi o 28kg/cm) y una
resistencia a la flexin AASHTO T 97 (ASTM C 78), promedio mnima de 4.2 MPa
(600psi o 42.2kg/cm), determinadas sobre especimenes preparados segn
AASHTO T 126 (ASTM C 192) y T 23 (ASTM C 31), ensayados a los 28 das.
Composicin del Concreto de Cemento Hidrulico para Pavimentos
Relacin
Agua
Cemento
Mxima

Temperatur Asentamien Contenid

Tamaos
Resistencia Resistenc
a del
to AASHTO o de Aire
agregados
a la
ia a la
Concreto
T 119
Mnimo(1) AASHTO M 43 Compresi Flexin
n AASHTO AASHTO
T-22
T 97
0.49
20 + 10 C 40 + 20 mm 4.5 % 551.04 (b) y (c) 28 MPa
4.5 MPa
(4,000 psi) (650 psi)
(1) Si se usa agregado de tamao nominal mximo , el contenido mnimo de aire
es de 5%.
(2) Puede utilizarse concreto premezclado de fabricante comercial autorizado que
llene los requisitos antes indicados y los estipulados en la seccin 551.15 de
las Especificaciones Generales para Construccin de Carreteras y Puentes de
la Direccin General de Caminos, Noviembre 2002.

(g)

Requisitos para el Acero de Refuerzo.

(1)
Requisitos para el Refuerzo en las Losas. Cuando las Disposiciones
Especiales o los planos lo requieran expresamente se usarn losas reforzadas. El
refuerzo debe consistir en emparrillado de barras corrugadas de acero de
refuerzo, AASHTO M 54 (ASTM A184).
En todo caso el acero de refuerzo debe llenar los requisitos estipulados en
la Seccin 552 de las Especificaciones Generales para Construccin de
Carreteras y Puentes de la Direccin General de Caminos, Noviembre 2002.
(2)
Barras de Sujecin en las Juntas. Estas deben de consistir en barras
corrugadas de acero de lingote grados 300 (40), 400 (60) 500 (75), conforme a
la seccin 552.03 de las Especificaciones Generales para Construccin de
Carreteras y Puentes de la Direccin General de Caminos, Noviembre 2002. (a).
Las barras de acero grados 400 (60) y 500 (75), no deben usarse como barras de
sujecin cuando tengan que ser dobladas o reenderezadas durante la
construccin.
(3)

Barras Pasadores o Dovelas. Las dovelas deben ser redondas y lisas de

acuerdo a lo indicado en 552.03 (g ) de las Especificaciones Generales para
Construccin de Carreteras y Puentes de la Direccin General de Caminos,
Noviembre 2002.

(4) Materiales para Juntas. Deben llenar los requisitos estipulados en la seccin
5.8 de estas Especificaciones.
(5) Materiales para Curado. Los materiales para curado deben ajustarse a lo
estipulado en la seccin 5.9 de estas Especificaciones.
5.4 REQUISITOS DE CONSTRUCCION
5.4.1 Equipo para pavimentacin
El Contratista debe suministrar el equipo adecuado al procedimiento de
construccin previsto. El equipo propuesto debe ser inspeccionado y/o ensayado y
aprobado previamente por el supervisor.
(a)

Procedimiento de Formaleta Deslizante.

Debe consistir en pavimentadoras o terminadoras autopropulsadas, capaces

de extender, consolidar, enrasar y acabar el concreto fresco colocado frente a
ellas, en una sola pasada completa de la mquina, de modo que se requiera un
mnimo de acabado manual, para proporcionar un pavimento denso y homogneo.
(b)

Procedimiento de Formaleta Fija.

Se debe de realizar segn las Especificaciones Generales para Construccin

de Carreteras y Puentes de la Direccin General de Caminos, Noviembre 2002.
(c)

Equipos de Produccin y Suministro del Concreto.

Los equipos para produccin y suministro de concreto a utilizar sern los

indicados en la seccin 551.14 de las Especificaciones Generales para
Construccin de Carreteras y Puentes de la Direccin General de Caminos,
Noviembre 2002.

5.4.2 DETERMINACION DEL PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION.

La determinacin del procedimiento de construccin se debe hacer segn lo
estipulado en la seccin 501.05 de las Especificaciones Generales para
Construccin de Carreteras y Puentes de la Direccin General de Caminos,
Noviembre 2002.
5.5

PRODUCCION Y SUMINISTRO DEL CONCRETO.

Las operaciones correspondientes para la produccin y suministro del

concreto de cemento hidrulico deben llenar los requisitos establecidos en la
Seccin 551 de las Especificaciones Generales para Construccin de Carreteras y
Puentes de la Direccin General de Caminos, Noviembre 2002, y lo estipulado en
las Disposiciones Especiales.
5.6

COLOCACION Y COMPACTACION DEL CONCRETO.

(a)
Acondicionamiento de la Superficie. Las losas de concreto deben ser
construidas sobre la superficie de la subrasante, sub-base o base, previamente
preparadas, de conformidad con las
Especificaciones Generales para
Construccin de Carreteras y Puentes de la Direccin General de Caminos,
Noviembre 2002.
(b)
Colocacin del Concreto utilizando Formaleta Fija. Debe usarse para reas
irregulares o en reas inaccesibles al equipo de pavimentacin de formaleta
deslizante o en casos de tramos cortos donde no sea prctico el empleo de este
ltimo. Las formaletas deben colocarse en cantidad suficiente y por lo menos 100
metros adelante de las operaciones de colocacin del concreto, debiendo ser
asentadas sobre la superficie, sin dejar espacios vacos y de acuerdo con los
alineamientos y secciones tpicas mostradas en los planos, fijndolas a la base o
sub-base con pernos de acero, de modo que soporten sin deformacin o
movimiento, las operaciones de colocacin y vibrado del concreto. El
espaciamiento de los pernos, no debe ser mayor de 1 metro, debiendo colocarse
en el extremo de cada pieza, un perno a cada lado de la junta. Las formaletas no
deben desviarse respecto al eje de colocacin, en cualquier punto y direccin ms
de 3 mm por cada 3 metros, y deben limpiarse y engrasarse previamente a la
colocacin del concreto, la descripcin completa de esta operacin se encuentra
detallada en la seccin 501.08 (d) de las Especificaciones Generales para
Construccin de Carreteras y Puentes de la Direccin General de Caminos,
Noviembre 2002.
5.7 ACABADO, TEXTURIZADO Y RANURADO DEL CONCRETO.
(a)
Acabado Final. El acabado final se debe efectuar siguiendo el
procedimiento estipulado en la seccin 553.17 de las Especificaciones Generales
para Construccin de Carreteras y Puentes de la Direccin General de Caminos,
Noviembre 2002 utilizando el equipo indicado en 501.04 de las mismas
especificaciones, (a) y (b), segn corresponda.
(b)
Texturizado y Ranurado utilizando Pavimentadora de Formaleta Deslizante.
Inmediatamente detrs de la alisadora o llana mecnica de la pavimentadora, y
una vez el concreto est prximo a perder el brillo se procede al texturizado y
ranurado segn se describe en las Especificaciones Generales para Construccin
de Carreteras y Puentes de la Direccin General de Caminos, Noviembre 2002.
(c)
Texturizado y Ranurado utilizando Formaletas Fijas. Debe hacerse
preferentemente con un carro o marco texturizador o ranurador como los indicados
para la pavimentadora deslizante. En zonas pequeas e irregulares donde esto no
sea factible tanto el texturizado fino longitudinal como el texturizado grueso o
ranurado transversal pueden hacerse manualmente con ayuda de rastrillos o
escobas adecuados, siguiendo las recomendaciones sealadas en la seccin
501.09 de las Especificaciones Generales para Construccin de Carreteras y
Puentes de la Direccin General de Caminos, Noviembre 2002 (b).

5.8 ALISADO
Despus del enrasado y nivelado indicados, la superficie debe ser
uniformizada, alisndola transversal o longitudinalmente, o en ambos sentidos, por
medio de una llana o flotador de tipo adecuado. De preferencia, el alisado se debe
ejecutar en el sentido longitudinal, excepto en los lugares en los que esta forma no
sea factible. El alisado puede ser efectuado manualmente o por mquinas
alisadoras que produzcan resultados equivalentes.
a) ALISADO LONGITUDINAL La llana o flotador de tipo longitudinal, operado
desde un andamio, debe ser aplicado con un movimiento de aserrado,
conservndolo en posicin paralela al eje de la va y desplazndolo gradualmente
de un lado al otro del pavimento. La llana o flotador debe moverse hacia adelante,
la mitad de su longitud y la operacin se repite hacia atrs.
b) ALISADO TRANSVERSAL La llana o flotador transversal debe ser operado a
lo ancho del pavimento, principiando en uno de sus bordes, movindolo
gradualmente hasta el centro y regresndolo de nuevo al borde. El flotador se
debe mover luego hacia adelante y a la mitad de su longitud y la operacin se
debe repetir. Se debe poner cuidado especial en no remodificar la seccin
transversal del pavimento.
5.9

CONSTRUCCION DE JUNTAS

Deben construirse conforme se indica en los planos, estas especificaciones y en la

seccin 501.11 de las Especificaciones Tcnicas para Construccin de Carreteras
y Puentes de la Direccin General de Caminos, Noviembre 2002.
5.10

METODO DE CURADO.
5.10.1

Curado por compuestos liquidos formadores de

membranas
A todas las superficies se les deben dar el acabado superficial especificado
y se les deben mantener mojadas -por rociado continuo de agua o aplicacin de
cubiertas mojadas- antes de proceder a la aplicacin del compuesto lquido. El
compuesto lquido para curado debe cumplir con los requisitos de 551.08 (f) de las
Especificaciones Tcnicas para Construccin de Carreteras y Puentes de la
Direccin General de Caminos, Noviembre 2002 y tener una consistencia que
permita regarlo a las temperaturas existentes durante la construccin para formar
una pelcula o membrana continua y uniforme. Debe, adems, estar libre de
materias en suspensin resultantes de las condiciones de almacenamiento o de
temperatura, ser relativamente antitxico y de tal naturaleza que no reaccione al
contacto con el concreto. Si es del tipo transparente o translucido, debe contener
una tintura temporal que asegure una cobertura uniforme; el color, generalmente
blanco, debe permanecer visible cuando menos durante cuatro (4) horas, al cabo
de las cuales debe esfumarse dejando la superficie del concreto libre de cualquier
cambio pronunciado de color, salvo algn ligero oscurecimiento, y carente de toda
decoloracin objetable.
Los compuestos lquidos deben ser bien mezclados antes de usarlos y
agitados continuamente durante su aplicacin, para prevenir el asentamiento de
los slidos en suspensin. La membrana debe ser uniformemente aplicada con
equipo de rociado o regado, a la velocidad y cobertura recomendadas por el
fabricante, pero en todo caso, no menor de 0.15 Lt./m de superficie de concreto.
La aplicacin se debe hacer en dos capas, aplicando la segunda dentro de los 30
minutos en ngulo recto con respecto a la primera.

Cuando llueva sobre una capa recin aplicada, antes de que la pelcula
haya secado lo suficiente para resistir el dao, o cuando la pelcula sea daada
por cualquiera otra causa, se debe aplicar a las partes afectadas una nueva capa
de compuesto lquido para curado, o mantener un curado con agua durante el
resto del perodo de curado requerido.
En tiempo caluroso, las superficies de concreto se deben conservar
hmedas -por curado continuo con agua, posterior al acabado de las mismasdurante un perodo no menor de 24 horas. Transcurrido este perodo, se puede
aplicar el compuesto lquido de curado, preferiblemente con pigmento blanco, o
continuar el curado con agua; cuando se registre temperaturas ambientales de 32
C o mayores y vientos secos, es recomendable suspender el uso del compuesto
lquido de curado y aplicar el curado con esterillas de algodn o brines mojados
complementados con rociado de agua finamente pulverizada, previa aprobacin
del Supervisor.

5.11

REMOCION DE LAS FORMALETAS.

Las formaletas deben ser removidas cuando el concreto haya alcanzado

una resistencia suficiente para resistir daos, pero no antes de las 24 horas
despus de haber colocado el concreto. Cuando se permita el uso de aditivos
acelerantes del fraguado, las formaletas podrn retirarse a las 12 horas de la
colocacin del concreto. Los lados de las losas recin expuestas deben ser
protegidas de inmediato con un mtodo de curado igual al aplicado a la superficie
del pavimento. Debe asimismo protegerse contra la erosin, la sub-rasante, subbase o base bajo la losa del pavimento hasta que se construyan los hombros.
5.12

RELLENO Y SELLADO DE JUNTAS.

Se debe hacer conforme a lo indicado en los planos del proyecto y estas

especificaciones.
5.13

CONTROL DE CALIDAD, TOLERANCIAS Y ACEPTACION.

Se debern hacer segn lo estipulado en la seccin 501.16 de las

Especificaciones Generales para Construccin de Carreteras y Puentes de la
Direccin General de Caminos, Noviembre 2002
5.14

CORRECCIONES.

Cuando sea necesario corregir el pavimento de concreto por defectos de

construccin o variaciones de diseo se debe proceder en la forma siguiente:
5.14.1
Correcciones
imputables al contratista.

por

defectos

de

construccin

Correccin de Defectos en las Losas de Concreto. Se debern corregir los

defectos en la superficie, espesor deficiente, grietas, rajaduras, asentamientos y
baches. El rea previamente delimitada por el Supervisor, debe de ser investigada
por el Contratista, en presencia del Supervisor, verificando por medio de
extraccin de testigos cilndricos de concreto endurecido, de un dimetro mnimo
de 50 mm y del espesor total de la losa, las caractersticas del concreto y dems
requisitos estipulados en estas Especificaciones.
En caso de que la verificacin corrobore los defectos de construccin, el
Supervisor debe proceder a delimitar las losas que deben ser removidas y
reconstruidas totalmente, con los ajustes necesarios en las juntas de construccin

segn el caso, ordenando al Contratista la ejecucin, a su costa, de los trabajos

correspondientes.
Si los defectos, grietas, ratoneras, etc., no son ms profundos de la mitad
del espesor de la losa, el Supervisor puede autorizar la remocin parcial, con un
espesor no menor de 80 mm. En estos casos el concreto fresco debe colocarse
usando un adhesivo a base de resinas epxicas, que llene los requisitos de 551.09
(a) (2) de las Especificaciones Generales para Construccin de Carreteras y
Puentes de la Direccin General de Caminos, Noviembre 2002.

5.14.2 Correcciones por variaciones de diseo o causas no

imputables al contratista.
Correcciones por Variaciones de Diseo o Causas No Imputables al
Contratista. Cuando se necesite efectuar correcciones del pavimento de concreto
debido a asentamientos de las losas, rajaduras o baches, ocasionados por
defectos no imputables al Contratista o sea necesario hacer cambios por
variaciones de diseo, el Supervisor debe proceder a delimitar la losa del
pavimento afectada y el rea a corregir, proporcionando al Contratista el
procedimiento, planos, indicaciones y dems documentos necesarios para
efectuar las correcciones y por cuyo trabajo se debe pagar al Contratista a los
precios unitarios de contrato o, en su defecto, por medio de un Acuerdo de Trabajo
Extra.
Por su parte la municipalidad de Mixco se compromete a entregar la base
debidamente preparada para recibir el concreto. Previo a la colocacin del
concreto y con 48 horas de anticipacin, el contratista junto al Supervisor, debern
hacer una inspeccin del rea, para determinar el estado de la misma y si la
misma esta fuera de las tolerancias que se indican en estas especificaciones o en
las referencias que se indican en estas deber procederse, por parte de la
municipalidad a su inmediata correccin.
5.15

MEDIDA.

La medida se debe hacer del nmero de metros cuadrados, con aproximacin de

dos decimales, medidos, ya colocados en su posicin final, satisfactoriamente
construidos y aceptados de acuerdo a estas Especificaciones, Disposiciones
Especiales y planos correspondientes. El rea se debe determinar por
procedimientos analticos. El ancho y la longitud. No se harn descuentos por el
volumen del acero de refuerzo ni por material de juntas.
5.16

PAGO.

El pago se debe hacer por el nmero de metros cuadrados, medidos como se

indica en 4.15 satisfactoriamente construidos y aceptados como lo establecen los
planos, estas Especificaciones y Disposiciones Especiales, al precio unitario de
contrato, correspondiente a Pavimento de Concreto.
Estos precios incluyen todo el trabajo estipulado en esta Seccin, de
acuerdo con lo indicado en 110.02 y 501.19 de las Especificaciones Generales
para Construccin de Carreteras y Puentes de la Direccin General de Caminos,
Noviembre 2002.
No se reconoce ningn pago adicional por la eliminacin de la capa
vegetal, materia orgnica, material inadecuado, caminos de acceso y obras
complementarias para la explotacin de los bancos de materiales, ni por
operacin de las plantas, por el apilamiento y almacenamiento de los
agregados, ni por el suministro de todos los materiales, incluyendo el agua, el
cemento hidrulico y el acero de refuerzo, ni por las formaletas y materiales

para las juntas y el curado, ni por la mezcla de concreto rechazada, ni por las
correcciones de defectos imputables al Contratista.
Todos estos gastos y los demos implcitos para efectuar el trabajo, deben estar
incluidos en el precio unitario correspondiente a esta Seccin.

6.

EXCAVACION DE ZANJA
6.1 EXCAVACION

Las tuberas de drenaje se emplazarn siguiendo los ejes que se indican en

los planos. Se deber cortar la zanja hasta la profundidad de instalacin indicada
en los planos. El fondo de la zanja deber ser recortado cuidadosamente para
permitir un apoyo uniforme de la tubera.
La tubera ser colocada con una fundacin de materiales estables,
cuidadosamente conformados para que pueda asentarse la parte inferior de la
misma, cuando menos en un 15% de su alto total y en toda su longitud como se
especifica en los planos.
Cuando la tubera se coloca en zanja, sta deber ser suficientemente
ancha cuando est terminada y conformada para recibir la tubera, para dar libre
espacio de trabajo para la colocacin y arreglo de juntas y para permitir la
compactacin eficiente del relleno y material de fundicin abajo y a los lados del
tubo.
El ancho mnimo de la zanja ser el que se indica en los planos. En caso
de zanjeo profundo o mediano el Contratista deber apuntalar la zanja a efecto de
evitar derrumbes y daos a terceros.
Cuando se encuentre roca, ya sea en estratos o en forma suelta, deber
ser removida debajo de la lnea de pendiente, y repuesta con material adecuado
de manera que se provea un colchn de tierra compacta que tenga un espesor
debajo de la tubera no menor de 2.5 cms (1 pulgada), por cada metro de alto de
relleno a partir de la parte superior de la tubera, en cualquier caso el espesor
mnimo del material del colchn no ser menor de 20 cms.
Si en opinin del Supervisor, los materiales que se encuentran en el lecho
de la fundacin al nivel requerido, no son satisfactorios y puedan causar
asentamientos desiguales a lo largo de la tubera, dichos materiales debern ser
removidos en un ancho y a una profundidad ordenada por el Supervisor y ser
repuestos con material satisfactorio (granzn y otro material apropiado),
debidamente compactado salvo que se indiquen otros mtodos en los planos.
Todos los materiales a usar indicados en los prrafos anteriores debern
ser debidamente aprobados por la supervisin.
El contratista deber tomar las precauciones necesarias para desviar
temporalmente cualquier corriente de agua que se pueda encontrar. La tubera
no deber ser colocada hasta que el lecho de fundicin haya sido aprobado por el
Supervisor.
6.2 MEDIDA

La medida se debe hacer del nmero de metros cbicos de excavacin,

con aproximacin de dos decimales, medidos en su posicin original, por medio
de secciones transversales. Para el clculo del volumen, se usar el mtodo de
promedio de reas extremas.
En la medida no se deben incluir volmenes adicionales causados por
desprendimientos, derrumbes, hundimientos, sedimentaciones o rellenos debidos
a causas naturales o a descuidos del contratista.

6.3 PAGO
El pago se debe hacer por el nmero de metros cbicos, al correspondiente
precio unitario de contrato para rengln de excavacin.
La excavacin adicional hasta de 1 metro, respecto al nivel mostrado en los
planos se pagar al precio unitario de contrato para excavacin. Cuando sea
necesario excavar ms de 1 metro por debajo del nivel antes citado, el pago se
har al precio unitario de contrato para excavacin o como trabajo extra, a opcin
del contratista. La decisin del contratista, debe ser notificada por escrito al
supervisor con suficiente anticipacin a la ejecucin del trabajo.
Las lneas de pago para las excavaciones son los planos verticales que se
extienden desde el fondo de la alcantarilla hasta la superficie del terreno original o
a la parte superior de la seccin tpica de la sub-rasante, tomando como base la
ms baja de cualquiera de las dos, como se muestre en los planos.

7.

POZOS DE VISITA
7.1

DESCRIPCIN DE TRABAJO

Este trabajo consiste en el transporte, suministro o fabricacin,

elaboracin, manejo, almacenamiento y colocacin de los materiales de
construccin. Tambin se incluye en este trabajo, todas las operaciones
necesarias para la correcta construccin de los pozos de visita de acuerdo con los
planos. Las cotas, las dimensiones, tipos, materiales y formas de los pozos de
visita estn indicados en los planos.
7.2

LOCALIZACION

Se localizarn segn lo indican los planos o lo que considere el supervisor.

7.3

REQUISITOS DE CONSTRUCCION

El dimetro y el material de las paredes del mismo ser indicado en los

planos del proyecto. Las tapaderas y brocales sern construidos con la calidad de
concreto y refuerzo indicados en los planos.
7.4

MEDIDA

La medida se debe hacer, por unidad de pozo terminada, construidos

satisfactoriamente, de acuerdo a estas especificaciones y lo indicado en los
planos.
7.5

PAGO

El pago se debe hacer por unidad de pozo terminada como se indico en el

inciso anterior (7.4 medida), al precio unitario de contrato, correspondiente a pozos
de visita, cuyo precio incluye el trabajo estipulado.

8.

TUBERA
8.1

INSTALACION DE TUBERA DE MATERIAL PLASTICO

Antes de colocar la tubera plstica, el Supervisor debe comprobar que las

zanjas hayan sido excavadas de acuerdo como se indica los planos.
La colocacin de la tubera en la zanja se debe hacer sujetndola por medio
de lazos o cables de Manila o cintas plsticas en toda su circunferencia. Los
puntos de izaje deben ubicarse en el primer y segundo tercio, siempre que la
separacin entre los tercios no sea mayor de 2 metros, de lo contrario se
establecern puntos de izaje cada 2 metros.
La unin entre dos tubos ser del tipo de campana y espiga. La colocacin
de la tubera se debe principiar en el extremo de aguas abajo con los extremos de
campana en la direccin aguas arriba. Se utilizar un cementante indicado en el
inciso 8.2.
En el extremo del tubo, se debe excavar en la superficie preparada, el
espacio para acomodar la junta y para permitir un contacto firme del cuerpo de la
alcantarilla en toda la superficie de cimentacin. Las secciones de la tubera
deber ser encajadas de tal manera que cuando se apoyen sobre la superficie de
fundacin, formen un fondo interior liso y uniforme.
8.2 TIPO DE TUBERA Y PEGAMENTO
El tipo de tubera debe cumplir con los requisitos de la norma AASHTO M
304 y deben ser fabricadas utilizando compuestos vrgenes de cloruro de polivinilo
(PVC), excepto que se indique de otra forma en estas especificaciones.
Los cementos solventes para la unin de la tubera de PVC deben cumplir
con lo indicado en ASTM D 2564.
El contratista debe suministrar al Supervisor un Certificado de Calidad para
cada tipo de tubera utilizada. Este documento debe certificar que la tubera de
material plstico cumple con los requerimientos de la correspondiente
especificacin AASHTO o ASTM y debe indicar la resina, el peso unitario, la
rigidez promedio de la tubera y la fecha de fabricacin.
8.3

REQUISITOS DE CONSTRUCCIN

La tubera plstica se debe manejar, transportar y almacenar usando

mtodos que no la daen. Los tubos averiados, a menos que se reparen a
satisfaccin del Supervisor, sern rechazados, aun cuando hayan sido
previamente inspeccionados en la fabrica y encontrados satisfactorios.

La inspeccin de campo debe ser hecha por el Supervisor, a quien el

Contratista le debe suministrar un informe detallado de las clases, tamaos o
espesores, de las tuberas de cada embarque. Esta inspeccin debe incluir un
examen para determinar deficiencias en las medidas especificadas, deficiencias
de fabricacin, la obtencin de muestras para anlisis qumicos y pruebas fsicas.
8.4

MEDIDA

La medida se debe hacer del nmero de metros lineales con aproximacin

de dos decimales, de tubera de material plstico, suministrada y colocada
satisfactoriamente, de acuerdo con estas Especificaciones, los planos y las
Disposiciones Especiales.

8.5

PAGO

El pago se debe hacer por el nmero de metros lineales medidos como se

indica anteriormente (inciso 8.4 medida), al precio unitario de contrato
correspondiente a tuberas de material plstico.

9.

RELLENO
9.1

DESCRIPCION DEL TRABAJO

En general, las zanjas y las excavaciones se deben rellenar

inmediatamente despus que la junta haya sido satisfactoriamente ejecutada,
segn inspeccin del Supervisor, para no ocasionarle ningn dao y hasta una
altura no menor de 800 milmetros sobre la corona de la tubera o hasta la altura
del terreno natural, segn el caso.
9.2

MATERIALES

El Contratista debe suministrar material granular permeable, libre de exceso

de humedad, turba, terrones de arcilla, races, csped u otro material deletreo.
Cuando el relleno a construir tenga 1 metro o menos de altura y el terreno
original requiera ser escarificado, ste debe ser compactado a la misma densidad
especificada para el relleno.
El relleno debe ser construido en capas sucesivas horizontales y de tal
espesor que permita la compactacin especificada en esta Seccin. Los
espesores de las capas a ser compactadas, deben ser determinados por el
Contratista, con la aprobacin del Supervisor, de conformidad con la capacidad de
la maquinaria o equipo que se vaya a utilizar, debindose efectuar para tal efecto,
ensayos para determinar el espesor mximo en cada caso, siempre y cuando se
llenen los requisitos de compactacin que se indican en estas Especificaciones.
Cuando el Supervisor determine que el material resultante de la excavacin
no cumple con los requisitos estipulados anteriormente para ser utilizado en la
construccin del relleno, el relleno se construir sustituyendo el material de
excavacin con material de relleno adecuado y aprobado por el supervisor.
9.3

COMPACTACION

La compactacin, se deber hacer por capas, cada capa se debe

compactar como mnimo al 90% de la densidad mxima, determinada segn el
mtodo AASHTO T 180; y los ltimos 300 milmetros superiores deben
compactarse como mnimo al 95% de la densidad mxima determinada por el
mtodo citado.

La compactacin se comprobar en el campo, de preferencia mediante el

mtodo AASHTO T 191 (ASTM D 1556). Con la aprobacin escrita del supervisor,
se pueden utilizar otros mtodos tcnicos, incluyendo los no destructivos.
El Contratista debe de controlar el contenido de humedad adecuado,
calentando el material y determinando la humedad a peso constante, o por el
mtodo del Carburo de Calcio, AASHTO T 217, a efecto de obtener la
compactacin especificada. Cada capa debe ser compactada con equipo
apropiada para asegurar una compactacin uniforme y no se debe proseguir la
compactacin de una nueva capa, hasta que la anterior llene los requisitos de
compactacin especificados.

9.4

MEDIDA

La medida se debe hacer del nmero de metros cbicos, con aproximacin

de dos decimales, del material de relleno para estructuras, en su posicin final,
satisfactoriamente suministrados, transportados, colocados, conformados,
compactados y aceptados de acuerdo con estas Especificaciones, los planos y lo
indicado por el supervisor.
9.5

PAGO

El pago se debe hacer por el nmero de metros cbicos medidos como se

indico anteriormente (inciso 9.4 medida).

10.

CONSTRUCCIN DE REJILLAS

10.1 DESCRIPCIN DE TRABAJO

Este trabajo consiste en el transporte, suministro o fabricacin,
elaboracin, manejo, almacenamiento y colocacin de los materiales de
construccin. Tambin se incluye en este trabajo, todas las operaciones
necesarias para la correcta construccin de rejillas de acuerdo con los planos.
Las cotas, las dimensiones, tipos, materiales y formas de las rejillas estn
indicados en los planos.
10.2 LOCALIZACION
Se localizarn segn lo indican los planos o lo que considere el supervisor.
10.3 REQUISITOS DE CONSTRUCCION
Las dimensiones de las rejillas estn indicado en los planos. El acero de las
rejillas deber ser de primera calidad y ser de acero tipo A-36.
10.4 MEDIDA
La medida se debe hacer por unidad de rejilla terminada, construidas
satisfactoriamente, de acuerdo a estas especificaciones y lo indicado en los
planos.
10.5 PAGO
El pago se debe hacer por unidad de rejilla terminada como se indico en el
inciso anterior (10.4 medida), al precio unitario de contrato, correspondiente al
rengln construccin de rejillas, cuyo precio incluye el trabajo estipulado.

11. CONSTRUCCIN DE BORDILLOS

11.1

DEFINICION

Los bordillos son las estructuras de concreto simple, que se construyen en

uno o en ambos lados de una carretera para el encauzamiento de las aguas,
sobre todo en las secciones en relleno as como para el ordenamiento del trfico y
seguridad del usuario.
11.2

DESCRIPCION.

Este trabajo consiste en el transporte, suministro, elaboracin, manejo,

almacenamiento y colocacin de los materiales de construccin. Tambin se
incluye en este trabajo, la formaleta, excavacin si la hay y todas las operaciones
necesarias para la correcta construccin de los bordillos, de acuerdo con los
planos.
11.3

MATERIALES
11.3.1 Requisitos de los materiales

El bordillo debe ser de concreto con una clase de resistencia de 28 MPa

(4,000 psi, 281 kg/cm 2) y debe cumplir, en lo aplicable, con los requisitos de la
Seccin 5.3 de estas especificaciones y con los requisitos de la Seccin 551 de
las Especificaciones Generales para Construccin de carreteras y puentes de la
Direccin General de Caminos Noviembre de 2002.
11.4

REQUISITOS DE CONSTRUCCION
11.4.1

Colocacin del bordillo.

Las cotas de cimentacin, las dimensiones, tipos y formas de los bordillos,

deben ser los indicados en los planos. La elaboracin, colocacin y curado del
concreto, la construccin, colocacin y remocin de la formaleta, debe cumplir en
lo aplicable, con los requisitos de las Secciones 551 y 553 de las Especificaciones
Generales para Construccin de carreteras y puentes de la Direccin General de
Caminos Noviembre de 2002.
Los bordillos se pueden construir por medios manuales o por medio de
equipo fabricado especialmente para esta clase de trabajo. Si el bordillo es
construido a mano, debe tener juntas de dilatacin cada 10 metros como mximo
y de un espesor mximo de 15 milmetros. En el caso de ser construido con
equipo especial, solamente se deben requerir ranuras del espesor indicado
anteriormente, cada 2 metros y en la parte superior del mismo. Cuando el bordillo
se construye adyacente o con un pavimento de concreto hidrulico las juntas de
dilatacin deben coincidir con las del pavimento.
11.5

MEDIDA

La medida se debe hacer, del nmero de metros lineales de bordillos, con

aproximacin de dos decimales, medidos a lo largo de la lnea central de los
mismos, construidos satisfactoriamente, de acuerdo con estas Especificaciones y
de acuerdo a las Especificaciones Generales para Construccin de carreteras y
puentes de la Direccin General de Caminos Noviembre de 2002.
11.6

PAGO.

El pago se debe hacer por el nmero de metros lineales medidos como se

indica en el inciso 11.5 de estas especificaciones, al precio unitario de contrato,
correspondiente a construccin de bordillos, cuyo precio incluye el trabajo
estipulado en estas especificaciones o de conformidad con Io indicado en 110.02
de las Especificaciones Generales para Construccin de carreteras y puentes de
la Direccin General de Caminos Noviembre de 2002.

12. CONSTRUCCIN DE BANQUETAS

12.1

DEFINICION

Las banquetas son las estructuras de concreto simple, que se construyen en

uno o en ambos lados de una carretera para que los peatones que transiten por el
lugar utilicen estas estructuras.
12.2

DESCRIPCION.

Este trabajo consiste en el transporte, suministro, elaboracin, manejo,

almacenamiento y colocacin de los materiales de construccin. Tambin se
incluye en este trabajo, la formaleta, excavacin si la hay y todas las operaciones
necesarias para la correcta construccin de las banquetas, de acuerdo con los
planos.

12.3

MATERIALES
11.3.1 Requisitos de los materiales

Las banquetas debern ser de concreto con una clase de resistencia de 28

MPa (4,000 psi, 281 kg/cm 2) y debe cumplir, en lo aplicable, con los requisitos de
la Seccin 5.3 de estas especificaciones y con los requisitos de la Seccin 551 de
las Especificaciones Generales para Construccin de carreteras y puentes de la
Direccin General de Caminos Noviembre de 2002.
12.4

REQUISITOS DE CONSTRUCCION
12.4.1

Fabricacin de las banquetas

Las cotas de cimentacin, las dimensiones, tipos y formas de las

banquetas, deben ser los indicados en los planos. La elaboracin, colocacin y
curado del concreto, la construccin, colocacin y remocin de la formaleta, debe
cumplir en lo aplicable, con los requisitos de las Secciones 551 y 553 de las
Especificaciones Generales para Construccin de carreteras y puentes de la
Direccin General de Caminos Noviembre de 2002.
Las banquetas se pueden construir por medios manuales o por medio de
equipo fabricado especialmente para esta clase de trabajo. Si el bordillo es
construido a mano, debe tener juntas de dilatacin cada 10 metros como mximo
y de un espesor mximo de 15 milmetros. En el caso de ser construido con
equipo especial, solamente se deben requerir ranuras del espesor indicado
anteriormente, cada 2 metros y en la parte superior del mismo. Cuando el bordillo
se construye adyacente o con un pavimento de concreto hidrulico las juntas de
dilatacin deben coincidir con las del pavimento.
12.5

MEDIDA

La medida se debe hacer, del nmero de metros cuadrados de banquetas,

con aproximacin de dos decimales, medidos a lo largo y ancho de la lnea central
de las mismas, construidos satisfactoriamente, de acuerdo con estas
Especificaciones y de acuerdo a las Especificaciones Generales para
Construccin de carreteras y puentes de la Direccin General de Caminos
Noviembre de 2002.
12.6

PAGO.

El pago se debe hacer por el nmero de metros cuadrados medidos como

se indica en el inciso 12.5 de estas especificaciones, al precio unitario de contrato,
correspondiente a construccin de banquetas, cuyo precio incluye el trabajo
estipulado en estas especificaciones o de conformidad con Io indicado en 110.02
de las Especificaciones Generales para Construccin de carreteras y puentes de
la Direccin General de Caminos Noviembre de 2002.

13. PINTURA TERMOPLASTICA

13.1 DEFINICIN
La pintura termoplstica se aplicar en el lugar que indican los planos del
proyecto, y servir para delimitar las reas requeridas.
13.2 DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el transporte, almacenamiento, suministro de
materiales, equipo y manejo de materiales para la posterior aplicacin al
pavimento, de las lneas y marcas de trfico, con pintura termoplstica. Las lneas
debern ser de 100 mm. de ancho, con un espesor de 2.5 mm. Los colores se
definirn conjuntamente con la supervisin, al momento de iniciar la sealizacin,
los cuales podrn ser rojo, amarillo o blanco.
13.3 REQUISITOS DE LOS MATERIALES
(a)
Pintura. La pintura debe ser reflectiva. Su composicin y propiedades
deben llenar los requisitos indicados en la especificacin AASHTO M 248 para el
Tipo F.
La pintura debe ser suministrada en envases resistentes originales,
claramente marcados con el peso por litro, el volumen del contenido de pintura en
litros, color y el uso propuesto. Deben tambin mostrar una declaracin fiel de la
composicin del pigmento en porcentaje, de la proporcin del pigmento al vehculo
y el nombre del fabricante. Cualquier envo que no est marcado en la forma
indicada, no ser aceptado para su uso, segn estas Especificaciones Generales.
(b)
Esferas de vidrio. Deben cumplir con los requisitos de la
especificacin AASHTO M 247, Tipo 1.
(c)
Material termoplstico para las lneas. Debe cumplir con los
requisitos de la especificacin AASHTO M 249 para el tipo moldeado a presin en
caliente.
Todos los materiales a utilizar debern ser de primera calidad y de marcas
reconocidas.
13.4

REQUISITOS DE CONSTRUCCIN
13.4.1 Generalidades

Las lneas longitudinales centrales tienen que tener un ancho mnimo de

100 milmetros
Todas las marcas tienen que presentar una apariencia clara, uniforme y
bien terminada.
Las marcas que no tengan una apariencia uniforme y
satisfactoria, durante el da o la noche, tienen que ser corregidas por el Contratista
de modo aceptable al Supervisor y a su costa. Las marcas de trfico se deben
aplicar en la direccin del trfico.
13.4.1 Marcas pintadas
Las marcas se tienen que aplicar por medio de medios mecnicos
aceptables para el Supervisor. La mquina para pintar tiene que ser del tipo con
rociador, que pueda aplicar la pintura en forma satisfactoria bajo presin con una
alimentacin uniforme a travs de boquillas que rocen directamente sobre el
pavimento. Cada mquina tiene que ser capaz de aplicar dos rayas separadas,
continuas o discontinuas, a la vez. Cada depsito de pintura tiene que estar
equipado con un agitador mecnico. Cada boquilla tiene que estar equipada con
vlvulas de cierre adecuadas que aplicarn lneas discontinuas automticamente.

Cada boquilla tiene que tener un dispensador automtico de esferas de vidrio que
funcionar simultneamente con la boquilla rociadora y distribuir las esferas de
vidrio en forma uniforme a la velocidad especificada.
La pintura tiene que estar bien mezclada antes de su aplicacin y tiene que
ser aplicada cuando la temperatura ambiente sea superior a los 4 C.
Las reas pintadas tienen que ser protegidas del trnsito hasta que la
pintura est lo suficientemente seca como para prevenir que se adhiera a las
llantas de los vehculos o que stas dejen sus huellas. Cuando el Supervisor lo
apruebe, el Contratista puede poner la pintura y las esferas de vidrio en dos
aplicaciones para reducir el tiempo de secado en las reas de congestionamiento
de trnsito.

13.4.2 Marcas termoplsticas

La aplicacin se puede efectuar por el mtodo de moldeado a presin en
caliente o por el de rociado en caliente, segn se indique en las Disposiciones
Especiales. Si es necesario, la superficie del pavimento bituminoso nuevo o
existente se tiene que lavar con una solucin detergente seguido por un enjuague
con agua para eliminar toda capa de arcilla u otro material extrao. Tanto en el
caso de pavimentos rgidos como en el de flexibles existentes o cuando se indique
en las Disposiciones Especiales, se tiene que aplicar un sello de imprimacin de
resina epxica sobre la superficie de acuerdo con las recomendaciones del
fabricante, antes de aplicar el material termoplstico.
La resistencia mnima de la adherencia cuando se aplique sobre
pavimentos flexibles debe ser de 0.85 MPa y de 1.20 MPa sobre pavimentos
rgidos.
La aplicacin se tiene que llevar a cabo slo sobre pavimentos secos y
cuando la temperatura del pavimento sea de 10 C o mayor. La temperatura de
aplicacin del material termoplstico debe ser de 220 3 C.
Las esferas de vidrio tienen que ser incorporadas al material termoplstico
a razn de 9.8 kilogramos por 100 metros cuadrados de lnea.
El material termoplstico tiene que tener un espesor de 2.5 milmetros para
las lneas centrales y para las laterales.
Las lneas recin moldeadas a presin tienen que ser protegidas del
deterioro y toda lnea de trnsito deteriorada o que no se adhiera en forma
correcta a la superficie del pavimento, tiene que ser reemplazada con lneas que
cumplan con los requisitos de estas Especificaciones.
13.5 MEDIDA
La medida se debe hacer del nmero de metros lineales, con aproximacin
de dos decimales, de suministro y aplicacin de pintura termoplstica, del material,
tamao y razn de aplicacin especificado en estas especificaciones, aplicados y
aceptados satisfactoriamente, de acuerdo con los planos, las Disposiciones
Especiales y estas Especificaciones Generales.
13.6

PAGO

El pago se debe hacer por el nmero de metros lineales de suministro y

aplicacin de pintura termoplstica medidos como se indica anteriormente, al
precio unitario de contrato, correspondiente a suministro y aplicacin de pintura
termoplstica.

14. MODULO DE BAOS Y GUARDIANIA

14.1 TRAZO Y ESTAQUEADO
Consiste en la localizacin general y alineamientos de trabajo y sern
marcados en el campo por el Contratista de acuerdo con los planos del proyecto,
asumiendo la responsabilidad total de las dimensiones fijadas para la iniciacin y
desarrollo de la obra. Para las referencias de los trazos con teodolito cuya
aproximacin angular sea un dcimo de minuto y con cinta metlica; la nivelacin
se ejecutar con nivel montado.

14.2 EXCAVACIN DE ZANJA PARA CIMIENTO

Consiste en la excavacin de zanja para cimiento de 0.40 m x 0.20 m en las
reas que indiquen los planos del proyecto en la cual se construir el cimiento
corrido las medidas de dicha zanja sern de 0.20 x 0.40 m.
14.3 CIMIENTO CORRIDO
Consiste en el armado, formaleteado y fundicin del cimiento corrido tipo el
cual ser construido en el lugar y medidas indicados en los planos del proyecto.
14.4 SOLERAS
Consiste en el armado, formaleteado y fundicin de las soleras, las cuales
sern construidas en los lugares y medidas que se indican los planos del proyecto.
14.5 LEVANTADO DE BLOCK
Los levantados de mampostera sern efectuados a plomo, debiendo las
juntas ser de espesor uniforme, el block deber cumplir con una resistencia
mnima de 35 kg/cm.
Para la conformacin del levantado de cualquier superficie curva e irregular,
el Contratista utilizar guas que debern ser previamente aprobadas por el
Supervisor.
Las medias de los bloques de mampostera a utilizar en los levantados
debern poseer las medidas indicadas en los planos del proyecto.
En caso de paredes ornamentales o que de acuerdo con los planos vayan a
quedar expuestas a la vista del pblico, el levantado ser de ladrillo limpio o block
visto, el cual ser efectuado por el Contratista cuidadosamente, a fin de que las
juntas presenten un acabado de buen aspecto, pudiendo ellas ser de seccin
cncava o en "V". El Contratista tomar las precauciones del caso para que, en el
mismo lienzo, las juntas horizontales queden a nivel, y las verticales estn a plomo
sobre una misma lnea. Asimismo, al estar concluido el acabado, el Contratista
remover el xido, moho y cualquier otra impureza por procedimientos mecnicos
o bien qumicos, siendo en este ltimo caso mediante la aplicacin de cido
clorhdrico diluido a la proporcin conveniente, o de cualquier otro producto similar
que sea aprobado por el Supervisor.
14.6 COLUMNAS
Consiste en el armado, formaleteado y fundicin de las columnas, las
cuales sern construidas en los lugares y con las medidas que se indican en los
planos del proyecto.

14.7 VIGAS
Consiste en el armado, formaleteado y fundicin de las vigas, las cuales
sern construidas en los lugares y medidas que se indican en los planos del
proyecto.
14.8 LOSAS DE CONCRETO
Consiste en el armado, formaleteado, entarimado y fundicin de las losas
de concreto, las cuales sern construidas en los lugares y con las medidas que se
indican en los planos del proyecto.

14.9 LOSA PREFABRICADA

Consiste en la colocacin, armado e instalacin de los elementos
estructurales que conforman la losa (bovedilla, vigueta, rigidizante, electromalla y
los bastones) de acuerdo a la ubicacin en planos.
Las especificaciones de la vigueta, bovedilla y electromalla deben ser de
marca reconocida y certificada con la resistencia que requiere la construccin
como mnimo debe ser de 200 kg/m viva, el concreto debe ser mayor o igual a
4,000 psi, protegindolo por una membrana a base de agua o a base aceite para
el curado del concreto. Incluye adems en entarimado y todos los trabajos
necesarios para la correcta construccin de la losa prefabricada.
14.10 TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE CONCRETO ARMADO
Consiste en el armado, formaleteado, entarimado y fundicin del tanque de
almacenamiento de concreto armado, el cual servir para el almacenamiento del
agua potable, dicho tanque ser construido en los lugares, caracretsticas y con
las medidas que se indican en los planos del proyecto.
14.11 REPELLO + CERNIDO
Consiste en la aplicacin de capas de repello + cernido en las paredes y en
el cielo del mdulo de baos y oficinas, segn se indica en los planos del proyecto,
la capa de repello deber poseer un espesor mnimo de 1 cm., y la capa de
cernido deber poseer un espesor mnimo de 0.5 cm.
14.12 APLICACIN DE PINTURA
Consiste en la aplicacin de una capa de pintura en los lugares indicados
en los planos del proyecto, los colores de la capa de pintura sern definidos en
campo, conjuntamente entre el supervisor del proyecto y el contratista.
14.13 COLOCACION DE PISO CERAMICO
Consiste en la colocacin de piso cermico, dicho rengln incluye la
construccin de la capa de base de concreto y el suministro e instalacin del piso
cermico, el cual deber ser de primera calidad y de marca reconocida, el color
del piso ser elegido en campo entre el supervisor del proyecto y el contratista.
14.14 COLOCACION DE AZULEJO
Consiste en la colocacin de azulejo, el cual ser colocado en los lugares
indicados en los planos del proyecto. dicho rengln incluye el suministro e
instalacin del azulejo, el cual deber ser de primera calidad y de marca
reconocida, el color del azulejo ser elegido en campo entre el supervisor del
proyecto y el contratista.

14.16 PUERTAS
Consiste en la fabricacin de puertas de metal, de tamao y ubicacin
descritos en los planos del proyecto, dichas puertas se construirn con materiales
de primera calidad con chapa de calidad americana o italiana, las cuales debern
quedar a plomo, y sin ningn tipo de problema para su funcionamiento.
14.17 VENTANAS
Consiste en la fabricacin de ventanas de hierro dulce, las que sern
instaladas en el lugar indicado en los planos del proyecto, las ventanas tendrn las
medidas que se indican el la planilla de ventanas indicadas en los planos
respectivos, dicho rengln incluye el suministro de vidrio claro de 5 mm de
espesor, las cuales se construirn con materiales de primera calidad.
14.18 INSTALACION DE ARTEFACTOS SANITARIOS
Consiste en la instalacin de los artefactos sanitarios en los puntos y tipos
indicados en los planos del proyecto, dicho rubro incluye el artefacto sanitario, su
instalacin, adems de todos los accesorios necesarios para el buen
funcionamiento del mismo.
14.19 INSTALACION DE TUBERIAS PARA AGUA POTABLE
Consiste en la instalacin de la tubera para agua potable, la cual tendr
dimetros y ubicaciones descritas en los planos del proyecto, dichas tuberas
sern de primera calidad de marca reconocida, adems dicho rubro incluye todos
los trabajos y accesorios implcitos para el correcto funcionamiento del sistema.
14.20 INSTALACION DE TUBERIAS PARA DRENAJE
Consiste en la instalacin de la tubera para agua drenaje, la cual tendr
dimetros y ubicaciones descritas en los planos del proyecto, dichas tuberas
sern de primera calidad de marca reconocida, adems dicho rubro incluye todos
los trabajos y accesorios implcitos para el correcto funcionamiento del sistema.
14.21 ILUMINACION
Consiste en el suministro e instalacin de las cajas, tuberas, cables,
armaduras, placas, lmparas y todos aquellos elementos necesarios para el
correcto funcionamiento del sistema de iluminacin, todos los materiales a utilizar
debern ser de primera calidad, de marca reconocida y la instalacin deber ser
ejecutada con mano de obra calificada para este tipo de trabajos.
14.22 FUERZA
Consiste en el suministro e instalacin de las cajas, tuberas, cables,
armaduras, placas y todos aquellos elementos necesarios para el correcto
funcionamiento del sistema de fuerza, todos los materiales a utilizar debern ser
de primera calidad, de marca reconocida y la instalacin deber ser ejecutada con
mano de obra calificada para este tipo de trabajos.
14.23 MATERIALES PARA LAS ESTRUCTURAS DE CONCRETO
14.23.1

CONCRETO

Es la Mezcla de cemento Prtland, Prtland modificado, tipo I (PM) o cualquier

otro cemento hidrulico, agregado fino, grueso y agua, con o sin aditivos.
Se le llama estructura de concreto al concreto que contiene acero de refuerzo
que puede ser preesforzado.

14.23.1.1

MATERIALES PARA LA FABRICACION DE

CONCRETO
Para la fabricacin de concreto se emplean los siguientes materiales:

A.

Cemento Prtland en todos sus tipos.

Agregados Ptreos (gruesos y Finos)
Agua
Aditivos

CEMENTO

El cemento deber cumplir con los siguientes requisitos:

Cumplir con las especificaciones para cemento Prtland de norma
COGUANOR NGO 41001, O astm C 595.
El cemento que se utilice deber ser de una marca de reconocida calidad y
aprobada por el Supervisor, de no ser as deber utilizarse hasta que haya sido
aprobado por el CII y el Supervisor.
B.

AGREGADOS

AGREGADO FINO
Este material estar formado por arena de ro o por arena de trituracin,
que sea consistente, libre de cantidades dainas de arcilla, cieno, desechos
orgnicos, sales minerales la calidad de concreto.
En general los agregados finos deben cumplir con las especificaciones de
agregados para concreto COGUANOR NGO 41007 o ASTM C33.
AGREGADO GRUESO
Este material estar formado por grava o piedrn y deber ser libre de
cantidades dainas de materiales suaves o desmenuzables, terrones de arcilla,
polvo y otras materias nocivas. Deber cumplir con norma COGUANOR NGO
41007 o ASTM C 33.
El tamao nominal mximo del agregado no ser superior a:
1/5 de la separacin entre los lados de la formaleta, ni 1/36 de peralte de la losa,
ni 3/4 partes del espaciamiento mnimo libre entre varillas o alambres individuales
de refuerzo, paquetes de varillas y formaleta.
C.

AGUA

El agua empleado en el mezclado del concreto deber ser limpia y estar libre
de cantidades perjudiciales de aceites cidos, lcalis, sales, materia orgnica y
otras sustancias que puedan ser nocivas al concreto o al acero de refuerzo.
Se podr utilizar agua potable solo en el caso de los cilindros de mortero para
pruebas y que debern tener resistencias a los 7 y 28 das de por lo menos el
90 % de la resistencia de muestras similares hechas con agua potable y
cumplir con la resistencia mnima especificada para el proyecto.
La
comparacin de la prueba de resistencia deben hacerse en morteros idnticos

excepto por el agua de mezcla, preparados y probados de acuerdo con la

norma ASTM C 109.
D.

ADITIVO

Se denominan aditivos a todo el material distinto de agua, agregados o del

cemento hidrulico, utilizando como ingrediente del concreto y que se aade a
este antes de o durante su mezclado con el fin de modificar sus propiedades.
Los aditivos reductores de agua, retardantes y acelerantes debern cumplir
con la Especificacin para Aditivos qumicos para concreto (ASTM C 494).
Los aditivos inclusores de aire deben cumplir con la Especificacin para
aditivos inclusores de aire para concreto.
La ceniza volante u otros debern cumplir con las Especificaciones para
ceniza volante y Puzolanas Naturales; crudas o calcinadas, para usarse en
concreto de cemento Prtland. (ASTM C 618)
Debe demostrarse que el aditivo es capaz de mantener las mismas
composicin y comportamiento en el concreto en toda la obra donde se usa el
producto en las proporciones establecidas.
14.23.1.2

ACERO DE REFUERZO

A.
El acero de refuerzo debe ser corrugado excepto para especiales, cables o
barras No. 2. Las varillas de refuerzo sern grado 40, a menos que se indique lo
contrario en los planos del proyecto y deben cumplir con una de las siguientes
especificaciones, excepto en lo dispuesto en el inciso B a continuacin.
Especificaciones para varillas corrugadas y lisas de acero de lingote para
refuerzo del concreto (ASTM A615).
Especificaciones para varillas corrugadas y lisas de acero y riel para refuerzo
del concreto (ASTM A616).
Especificaciones para varillas corrugadas y lisas de acero eje para refuerzo
del concreto (ASTM 617).
Especificaciones para varillas corrugadas de acero de baja aleacin para
refuerzo del concreto ( ASTM 706).
B.
Las varillas corrugadas de refuerzo deben estar de acuerdo con las
siguientes excepciones a las especificaciones de la ASTM que se indican en el
inciso anterior:
Para las normas ASTM A615. 616 y A617, la resistencia a la afluencia debe
corresponder a la determinada por las pruebas de varillas de seccin
transversal completa.
Para las normas ASTM A615, A616 y A617, los requisitos para la prueba de
doblado de todas las varillas desde el No. 3 hasta el No. 11 deben hacerse en
base a dobleces de 180 en varillas de seccin transversal completa al rededor
del gancho, cuyos dimetros se especificaran en la tabla V-1.
14.24 MEDIDA
La medida se har de la siguiente manera:

Trazo y estaqueado: se realizar por el nmero de metros lineales con

aproximacin de dos decimales de trazo y estaqueado satisfactoriamente
ejecutados.

Excavacin de zanja para cimiento: se realizar por el nmero de metros

lineales con aproximacin de dos decimales de excavacin de zanja para
cimiento satisfactoriamente ejecutados.
Cimiento corrido: se realizar por el nmero de metros lineales de cimiento
corrido con aproximacin de dos decimales de cimiento corrido, dicho
rengln incluye todos los trabajos implcitos en la construccin de dicho
cimiento.
Levantado de block: se har por el nmero de metros cuadrados con
aproximacin de dos decimales, satisfactoriamente ejecutados.
Soleras: Se realizar por el nmero de metros lineales de soleras con
aproximacin de dos decimales de soleras, dicho rengln incluye todos los
trabajos implcitos en la construccin de dicho elemento estructural.
Tanque de almacenamiento de agua potable de concreto armado: se har
por el nmero de unidades construidas satisfactoriamente, dicho rubro
incluye el suministro de materiales necesarios para la construccin del
mismo.
Columnas: Se realizar por el nmero de metros lineales de columnas con
aproximacin de dos decimales, dicho rengln incluye todos los trabajos
implcitos en la construccin de dicho elemento estructural.
Vigas: La medida se har por el nmero de metros lineales con
aproximacin de dos decimales de vigas satisfactoriamente construidas.
Losa prefabricada: La medida de la losa prefabricada se har por el nmero
de metros cuadrados con aproximacin de dos decimales
satisfactoriamente construidos.
Losa de concreto: La medida de la losas de concreto se har por el nmero
de metros cuadrados con aproximacin de dos decimales
satisfactoriamente construidos.
Repello + cernido: La medida del repello + cernido se har por el nmero de
metros cuadrados con aproximacin de dos decimales satisfactoriamente
construidos.
Colocacin de piso cermico: La medida de la colocacin de piso cermico
se har por el nmero de metros cuadrados con aproximacin de dos
decimales satisfactoriamente instalados.
Colocacin de piso cermico: La medida de la colocacin de piso cermico
se har por el nmero de metros cuadrados con aproximacin de dos
decimales satisfactoriamente instalados.
Colocacin de azulejo: La medida de la colocacin de azulejo se har por el
nmero de metros cuadrados con aproximacin de dos decimales
satisfactoriamente instalados.
Puertas: La medida de la instalacin de puertas se har por el nmero de
unidades satisfactoriamente instaladas.
Ventanas: La medida de la instalacin de ventanas de aluminio se har por
el nmero de unidades satisfactoriamente instaladas.
Iluminacin, fuerza y acometidas domiciliares: La medida se har por el
nmero de circuitos instalados correctamente, dichos circuitos incluyen
todos los accesorios necesarios para el correcto funcionamiento de dicha
red, con mano de obra calificada para este tipo de trabajo.
Instalacin de artefactos sanitarios: la medida se har por el nmero de
artefactos sanitarios instalados satisfactoriamente segn su tipo, dicho
rubro incluye todos los accesorios necesarios para el correcto
funcionamiento de los mismos.
Instalacin de tuberas de agua potable: la medida se har por el nmero
de metros lineales instaladas satisfactoriamente, dicho rubro incluye todos
los accesorios necesarios para el correcto funcionamiento del sistema.
Instalacin de tuberas de agua drenaje: la medida se har por el nmero
de metros lineales instaladas satisfactoriamente, dicho rubro incluye todos
los accesorios necesarios para el correcto funcionamiento del sistema.

14.25 PAGO
El pago se har de la siguiente manera:

Trazo y estaqueado: se realizar por el nmero de metros lineales con

aproximacin de dos decimales de trazo y estaqueado satisfactoriamente
ejecutados al precio unitario de contrato correspondiente a trazo y
estaqueado.
Excavacin de zanja para cimiento: se realizar por el nmero de metros
lineales con aproximacin de dos decimales de excavacin de zanja para
cimiento satisfactoriamente ejecutados al precio unitario de contrato
correspondiente a excavacin de zanja.
Cimiento corrido: se realizar por el nmero de metros lineales de cimiento
corrido con aproximacin de dos decimales de cimiento corrido, dicho
rengln incluye todos los trabajos implcitos en la construccin de dicho
cimiento al precio unitario de contrato correspondiente a cimiento corrido.
Levantado de block: se har por el nmero de metros cuadrados con
aproximacin de dos decimales, satisfactoriamente ejecutados al precio
unitario de contrato correspondiente a levantado de block.
Soleras: Se realizar por el nmero de metros lineales de soleras con
aproximacin de dos decimales de soleras, dicho rengln incluye todos los
trabajos implcitos en la construccin de dicho elemento estructural, al
precio unitario de contrato correspondiente a soleras.
Tanque de almacenamiento de agua potable de concreto armado: se har
por el nmero de unidades construidas satisfactoriamente, dicho rubro
incluye el suministro de materiales necesarios para la construccin del
mismo, al precio unitario de contrato correspondiente a tanque de
almacenamiento.
Columnas: Se realizar por el nmero de metros lineales de columnas con
aproximacin de dos decimales, dicho rengln incluye todos los trabajos
implcitos en la construccin de dicho elemento estructural, al precio unitario
de contrato correspondiente a columnas.
Vigas: La medida se har por el nmero de metros lineales con
aproximacin de dos decimales de vigas satisfactoriamente construidas, al
precio unitario de contrato correspondiente a vigas.
Losa prefabricada: La medida de la losa prefabricada se har por el nmero
de metros cuadrados con aproximacin de dos decimales
satisfactoriamente
construidos
al
precio
unitario
de
contrato
correspondiente a losa prefabricada.
Losa de concreto: La medida de la losas de concreto se har por el nmero
de metros cuadrados con aproximacin de dos decimales
satisfactoriamente
construidos
al
precio
unitario
de
contrato
correspondiente a losas de concreto.
Repello + cernido: La medida del repello + cernido se har por el nmero de
metros cuadrados con aproximacin de dos decimales satisfactoriamente
construidos al precio unitario de contrato correspondiente a repello +
cernido.
Colocacin de piso cermico: La medida de la colocacin de piso cermico
se har por el nmero de metros cuadrados con aproximacin de dos
decimales satisfactoriamente instalados al precio unitario de contrato
correspondiente a colocacin de piso cermico.
Colocacin de piso cermico: La medida de la colocacin de piso cermico
se har por el nmero de metros cuadrados con aproximacin de dos
decimales satisfactoriamente instalados, al precio unitario de contrato
correspondiente a colocacin de piso cermico.
Colocacin de azulejo: La medida de la colocacin de azulejo se har por el
nmero de metros cuadrados con aproximacin de dos decimales

15.

satisfactoriamente instalados, al precio unitario de contrato correspondiente

a colocacin de azulejo.
Puertas: La medida de la instalacin de puertas se har por el nmero de
unidades satisfactoriamente instaladas al precio unitario de contrato
correspondiente a puertas de metal.
Ventanas: La medida de la instalacin de ventanas de aluminio se har por
el nmero de unidades satisfactoriamente instaladas, al precio unitario de
contrato correspondiente a ventanas, dicho rubro incluye el suministro de
vidrio claro de 5 mm.
Iluminacin, fuerza y acometidas domiciliares: La medida se har por el
nmero de circuitos instalados correctamente, dichos circuitos incluyen
todos los accesorios necesarios para el correcto funcionamiento de dicha
red, con mano de obra calificada para este tipo de trabajo, al precio unitario
de contrato correspondiente a iluminacin.
Instalacin de artefactos sanitarios: la medida se har por el nmero de
artefactos sanitarios instalados satisfactoriamente segn su tipo, dicho
rubro incluye todos los accesorios necesarios para el correcto
funcionamiento de los mismos al precio unitario de contrato correspondiente
a instalacin de artefactos sanitarios segn su tipo.
Instalacin de tuberas de agua potable: la medida se har por el nmero
de metros lineales instaladas satisfactoriamente, dicho rubro incluye todos
los accesorios necesarios para el correcto funcionamiento del sistema, al
precio unitario de contrato correspondiente a instalacin de tuberas de
agua potable.
Instalacin de tuberas de agua drenaje: la medida se har por el nmero
de metros lineales instaladas satisfactoriamente, dicho rubro incluye todos
los accesorios necesarios para el correcto funcionamiento del sistema al
precio unitario de contrato correspondiente a instalacin de tuberas de
drenaje, dicho pago se efectuar segn sea el dimetro instalado.

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

15.1 DESCRIPCIN

Es el sistema de construccin asfltica, que consiste en la elaboracin en

planta, en caliente, de una mezcla de proporciones estrictamente controladas de
materiales ptreos, polvo mineral, cemento asfltico y aditivos, para obtener un
producto de alta resistencia y duracin, con caractersticas de calidad uniformes,
que se puede tender y compactar de inmediato en la carretera, en una o en varias
capas, de ser requerido, para proporcionar las caractersticas de resistencia y
textura a las capas de soporte o de superficie, segn se establezca en los planos y
en las Disposiciones Especiales o lo que indique el supervisor.

15.2 MATERIALES
15.2.1

Requisitos de los materiales.

(a) Mezcla Asfltica. Segn el tipo que se especifique, sta deber

cumplir con los requisitos de la Seccin 401.01 (mezcla tradicional) para Mezcla
Asfltica en Caliente de las Especificaciones Generales Para Construccin de
Carreteras y Puentes, Noviembre 2002 de la Direccin General de Caminos, Del
Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda.
(b) Los agregados. Debern cumplir con la seccin 401.03 (a) para
mezclas tradicionales con una graduacin de agregado segn la tabla 401.01 de
las Especificaciones Generales Para Construccin de Carreteras y Puentes,
Noviembre 2002 de la Direccin General de Caminos, Del Ministerio de

Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda que corresponde al tamao mximo

nominal (e), (12.5mm=1/2).
(c)
Polvo mineral. Cuando se necesite agregar polvo mineral como
ingrediente separado, en adicin al que contiene el agregado ptreo despus de
su trituracin, ste debe consistir en: polvo de roca, cemento hidrulico, cal
hidratada u otro material inerte no absorbente, que llene, segn AASHTO M 17,
los requisitos de la tabla 401-2 de las Especificaciones Generales Para
Construccin de Carreteras y Puentes, Noviembre 2002 de la Direccin General
de Caminos, Del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda.
(d)
Requisitos para el Cemento Asfltico. El tipo, grado, y especificacin
del cemento asfltico o del cemento asfltico modificado con polmeros a usar,
debe ser uno de los establecidos en la tabla 1, segn lo indiquen las Disposiciones
Especiales.

Para el caso de asfaltos con clasificacin PG, el grado se indicar en las

Disposiciones Especiales de acuerdo con el rango comprendido entre el promedio
de las temperaturas mximas durante los siete das ms calurosos del ao y la
temperatura mnima donde se localice el proyecto incrementando el valor de
temperatura alta un grado de conformidad con el manual SP-2 del Instituto de
Asfalto para trnsito lento y un grado adicional si el trnsito esperado excede un
ESAL de 30 x 106 en el carril de diseo, pudindose fijar grados intermedios para
los rangos de temperaturas indicados en la tabla 1 o grados mayores que los
indicados cuando as se requiera.
Tabla 1 Especificaciones del Cemento Asfltico
TIPO Y GRADO DEL CEMENTO
ASFALTICO
Graduacin por viscosidad:
AC-20
Graduacin por penetracin:
60-70
Graduacin PG:
82-22

15.3 CONTROL
ACEPTACION.

ESPECIFICACION
AASHTO M 226
AASHTO M 20
AASHTO MP 1

DE

CALIDAD,

TOLERANCIAS

El control de calidad de los materiales y el proceso de construccin debe llenar

los requisitos estipulados en la Seccin 106 de las Especificaciones Generales
Para Construccin de Carreteras y Puentes, Noviembre 2002 de la Direccin
General de Caminos, Del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y
Vivienda.

15.3.1

Control de calidad de los materiales.

(1)
Abrasin. En cada banco se debe efectuar tres ensayos del
material en su estado original. Durante la produccin se debe efectuar un ensayo
por cada 2,000 metros cbicos de material triturado hasta alcanzar los 10,000
metros cbicos y seguidamente uno cada 10,000 metros cbicos o cuando
cambien las caractersticas del banco.
(2)
Caras Fracturadas, Partculas Planas y Alargadas del
agregado grueso. Se debe efectuar un ensayo cada 100 metros cbicos de los
primeros 1,000 metros cbicos producidos de cada banco y seguidamente uno por
cada 5,000 metros cbicos.

(3)
Angularidad del Agregado Fino en Mezclas Superpave. Se
debe efectuar un ensayo cada 100 metros cbicos de los primeros 1,000 metros
cbicos producidos de cada banco y seguidamente uno por cada 5,000 metros
cbicos.
(4)
Granulometra de los agregados. Se debe efectuar un ensayo
AASHTO T 11, T 27 y T 37 por cada 200 metros cbicos de los primeros 1,000
metros cbicos producidos, y seguidamente un ensayo cada 400 metros cbicos.
(5)
Plasticidad y Equivalente de Arena. Se debe efectuar un
ensayo cada 2,000 metros cbicos de agregado producido.

(6)
Cemento Asfltico. El Contratista deber proporcionar los
certificados de calidad extendidos por el proveedor en donde se hagan constar las
caractersticas del material bituminoso correspondientes al grado especificado
provedo por lote de produccin o embarque segn sea aplicable, sin menoscabo
de las verificaciones peridicas que ordene el Supervisor efectuando las
operaciones de muestreo de conformidad con AASHTO T 40. Dichas
verificaciones podrn efectuarse bimensualmente.
(7)
Mezcla Asfltica. El Contratista debe efectuar ensayos
completos de las caractersticas volumtricas de la mezcla, ensayo de la
granulometra de la mezcla AASHTO T 30 y ensayos de estabilidad Marshall
cuando ste sea el mtodo de diseo utilizado, para determinar si llena los
requisitos de 401.03 (e) de las Especificaciones Generales Para Construccin de
Carreteras y Puentes, Noviembre 2002 de la Direccin General de Caminos, Del
Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, incluyendo porcentaje
de asfalto, por cada 500 toneladas de mezcla producida. Se deben extraer ncleos
de la mezcla ya compactada para efectuar las mismas pruebas. La condicin
anterior no excluye los controles de temperatura, proporciones de agregados
mezclados y contenido de asfalto que se debern verificar en forma continua en
los indicadores de los dispositivos de control de la planta de produccin del
concreto asfltico, segn el diseo del mismo.
(8)
Temperatura. El Contratista debe verificar las lecturas de
temperatura en la planta. Debe verificar, tomando tres lecturas por medio de un
termmetro de penetracin, la temperatura de la mezcla en cada camin en el
punto de colocacin. Finalmente, debe verificar que la temperatura de
compactacin est dentro del rango especificado.

15.3.2
materiales.

Tolerancias

en

las

caractersticas

de

los

Si los ensayos efectuados a los materiales que se utilicen en todo el

proceso de construccin del Concreto Asfltico, no llenan los valores
especificados, para cada una de las caractersticas indicadas en 401.03 de las
Especificaciones Generales Para Construccin de Carreteras y Puentes,
Noviembre 2002 de la Direccin General de Caminos, Del Ministerio de
Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda; despus de efectuadas las
verificaciones necesarias, y si esta condicin persiste en ms del 20% de los
ensayos repetidos en un mismo lote de produccin, el Contratista debe hacer las
correcciones necesarias a su costa o el material ser rechazado.

15.3.3

Aceptacin

La mezcla debe ser rechazada, si la temperatura en el momento de

descarga en la carretera es menor de la temperatura de tendido, con la tolerancia
establecida, o no llena los requisitos estipulados en 407.18 (b).

15.4 MEDIDA.
La mezcla asfltica en caliente ser medida por el nmero de toneladas (de
2,000 lb.), con aproximacin de dos decimales, medidos en planta
satisfactoriamente aceptadas, conforme el tipo de mezcla utilizado y las
dimensiones ordenadas por el Supervisor y de acuerdo con estas Especificaciones
Generales. El volumen debe ser determinado por procedimientos analticos.

15.5 PAGO.
La Mezcla Asfltica en caliente debe ser pagada por el nmero de
toneladas (de 2,000 lb.) medidas como se indica en 15.4 (medida)
satisfactoriamente aceptadas al precio unitario de contrato correspondiente a
Mezcla Asfltica e incluir el material bituminoso en la dosificacin aprobada para
la preparacin de la mezcla asfltica.

16.

ACARREO DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

16.1 DESCRIPCIN

Este trabajo consiste en carga y transporte de la mezcla asfltica,

proveniente de la planta, para ser utilizados en los puntos establecidos
previamente.

16.2 REQUISITOS DE ACARREO

Durante el proceso de carga de la mezcla, se deber evitar la segregacin
de los agregados debido a una excesiva altura de la compuerta de descarga
respecto al camin de transporte o a una apertura parcial de las compuertas de
descarga. La carga de los camiones deber ser distribuida uniformemente
evitando la formacin de un solo cono de material que permita el desplazamiento
del agregado grueso hacia el frente y la parte posterior de la palangana de volteo
para lo cual, de preferencia, las operaciones de carga se debern efectuar en tres
partes moviendo el camin hacia adelante y hacia atrs.
La mezcla debe ser transportada de la planta al lugar de su colocacin, por
medio de camiones de volteo con palanganas metlicas limpias y lisas, cubiertos
con lona u otro material que preserve la mezcla del polvo y la lluvia, disminuyendo
la prdida de temperatura durante el trayecto. Para la limpieza de las palanganas
no se debern usar derivados del petrleo que puedan contaminar la mezcla. La
palangana debe ser drenada antes de cargar la mezcla.

16.3 MEDIDA
La medida se debe hacer del nmero de toneladas (de 2,000 lb.), con
aproximacin de dos decimales, satisfactoriamente transportados, desde la planta
de fabricacin hacia cualquier punto dentro del municipio de Mixco. El volumen de
material debe ser calculado con base en las medidas del mismo en su posicin
original, por el mtodo de promedio de reas extremas.

16.4 PAGO
El pago se debe hacer por el nmero de toneladas (de 2,000 lb.) de acarreo
de mezcla asfltica, medidos como se indica en 16.3, (medida) al precio unitario
de contrato correspondiente a Acarreo de mezcla asfltica,

17. COLOCACION Y TENDIDO DE MEZCLA ASFALTICA

EN CALIENTE

17.1 DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en la colocacin de una o varias capas de mezcla
asfltica en caliente sobre una capa de base, granular o asfltica, que deber
estar en ptimas condiciones, dicha capa deber ser previamente inspeccionada y
aceptada por el supervisor y el delegado residente del contratista, consiste
adems en el barrido y limpieza de la superficie, sellado de grietas si las hubiere,
bacheo cuando la superficie lo amerite o donde a criterio de la supervisin se
requiera y el control del trnsito, todo de conformidad con las Disposiciones
Especiales y de las Especificaciones Generales Para Construccin de Carreteras
y Puentes, Noviembre 2002 de la Direccin General de Caminos, Del Ministerio de
Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda.

17.2 CONSTRUCCION
17.2.1

Colocacin y tendido

La mezcla transportada a la carretera, debe colocarse y tenderse con

mquina pavimentadora especial para este trabajo, que permita ajustar el espesor
y el ancho, asegurando su esparcimiento uniforme en una sola operacin, en un
ancho no menor de 3 metros, o en forma manual segn lo disponga el supervisor.
El concreto asfltico debe ser colocado y compactado en una o varias capas con
espesor indicado en los planos.
La temperatura de colocacin y tendido del concreto asfltico de acuerdo
con la temperatura de la superficie de la carretera y el espesor de la capa a
construir no deber ser menor que los valores que se indican la tabla siguiente. La
temperatura de la mezcla debe ser medida justo antes de ser descargada en la
esparcidora.
Tabla 2 Temperaturas para la Colocacin de la Mezcla de Concreto Asfltico
Espesor Compactado de la Capa
Temperatura de la Superficie de la
Carretera en C
4 7.9
8 14.9
15

< 50 mm

50 75
> 75 mm
mm
Temperatura mnima de colocacin
en C
No se
141
140
permitir
146
140
140
141
140
140

No se deben usar mezclas producidas en distintas plantas a menos que las

mezclas hayan sido producidas basadas en la misma frmula de trabajo, se estn
utilizando agregados provenientes de la misma fuente y la produccin haya sido
aprobada por el Supervisor.

17.2.2

Compactacin

Se requerir un porcentaje de compactacin mnimo del 100% del promedio

diario de por lo menos tres especimenes compactados de conformidad con el
mtodo AASHTO T 245 y estableciendo la gravedad especfica de los
especimenes compactados de conformidad con ASTM D 2726.
La compactacin en el campo se debe de iniciar a una temperatura mayor
que la correspondiente a una viscosidad del cemento asfltico de 0.25 Pa-s (250
cS), pero nunca a una temperatura menor de 140 C. La compactacin se debe
completar antes que la temperatura de la capa alcance los 85 C. Las operaciones
de texturizado debern finalizarse antes de que la temperatura de la superficie
alcance los 65 C. La operacin de las compactadoras se debe mantener lo ms

prximo al equipo de esparcimiento del concreto asfltico para lograr su operacin

dentro de los rangos de temperatura indicados anteriormente.
El Contratista debe suministrar por lo menos 3 compactadoras. La primera,
consistente en un rodillo metlico liso, esttico o vibratorio para la compactacin
inicial. Una compactadora de neumticos para efectuar la compactacin
intermedia y un rodillo metlico liso sin vibracin para efectuar las operaciones
finales de texturizado de la superficie. El Supervisor, a solicitud del Contratista y
con aprobacin del Ingeniero, podr autorizar otra secuencia o procedimiento de
compactacin cuando dicha solicitud se encuentre debidamente documentada con
informacin tcnica proporcionada por los fabricantes del equipo a utilizar y se
establezca su adecuacin para cumplir con las especificaciones de temperatura,
densidad y textura aqu establecidas.
Para evitar la adherencia del material bituminoso a los rodillos stos deben
estar provistos de un sistema que los mantenga mojados en toda el rea de
contacto, pero deben evitarse excesos de agua. Todo el equipo de compactacin
debe estar en buen estado de funcionamiento, sin fugas de aceites o
combustibles, causa por la que este equipo ser rechazado hasta que no se corrija
esta falla.
La compactacin se debe efectuar paralelamente al eje longitudinal y en
pasadas sucesivas de la orilla al centro. En las curvas la compactacin debe
iniciarse en el borde inferior. En todo caso, debe dejarse un traslape entre
pasadas, no menor de la mitad del ancho de la compactadora, debindose evitar
que stas se estacionen en la mezcla caliente que se est compactando.
Se debe evitar producir desplazamientos, grietas y ranuras. Las
operaciones de texturizado se deben continuar hasta que se eliminen todas las
marcas en la superficie y se obtenga la densidad requerida.
La mezcla a lo largo de bordillos, cabezales, muros y otros sitios que no
sean accesibles a las compactadoras, debe ser compactada con equipo que
permita lograr la densidad requerida.

17.2.3

Bacheo.

Las reas de la superficie asfltica que muestren deformaciones o

agrietamientos excesivos, o un grado de deterioro indicativo de deficiencias
estructurales localizadas, deben ser reparadas conforme el siguiente
procedimiento. Las reas a ser corregidas debern ser delimitadas en el campo
por el Supervisor.
(a)

Equipo.

(1)
Equipo para corte. El Contratista debe suministrar sierras
motorizadas, un cargador frontal con una cuchilla especial un martillo neumtico,
todos con capacidad para efectuar los cortes en forma vertical.
(2)
Equipo de compactacin para mezcla asfltica. El Contratista
debe suministrar, segn el tamao del rea a reparar, mazos, una plancha
vibratoria, una compactadora de rodo manual con un peso de por lo menos 130
kilogramos y/o una compactadora de rodillo metlico.
(b)
Bacheo. Las reas deben ser excavadas en forma rectangular con
paredes verticales y con los lados paralelos y perpendiculares al eje de la
carretera, debindose remover el material asfltico y, de ser necesario, las capas
inferiores de la estructura del pavimento hasta una profundidad que garantice el
adecuado comportamiento posterior de la misma. Si durante la reparacin, se
encuentra que las capas inferiores estn saturadas o con un alto grado de
humedad, en adicin a la correccin del bache, el Supervisor debe investigar si la
causa es la presencia de agua subterrnea y ordenar, en este caso, las medidas
correctivas correspondientes.

Previo a la colocacin de la mezcla asfltica se debe aplicar emulsin

asfltica en las paredes verticales de la excavacin, de conformidad con lo
indicado en la Seccin 408 de las Especificaciones Generales Para Construccin
de Carreteras y Puentes, Noviembre 2002 de la Direccin General de Caminos,
Del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda. Se deben
reemplazar todas las capas de la estructura utilizando el mismo tipo de materiales
existentes o de mejor calidad. Si la base es granular se deber aplicar un riego de
imprimacin en el fondo de la excavacin, de conformidad con lo indicado en la
Seccin 407 de las Especificaciones Generales Para Construccin de Carreteras y
Puentes, Noviembre 2002 de la Direccin General de Caminos, Del Ministerio de
Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda. Si la reparacin es realizada en toda
su profundidad con mezcla asfltica no ser necesario colocar un riego de
imprimacin en el fondo.
Los baches deben ser rellenados con mezcla asfltica en caliente, segn lo
indicado en estas especificaciones.
Al completar las operaciones antes mencionadas, se debe limpiar la
superficie utilizando mtodos aprobados hasta que sta quede libre de material
suelto, polvo u otras substancias deletreas. La limpieza se debe efectuar a todo
lo ancho de las pistas de rodadura, retirando de los hombros y cunetas cualquier
material sobrante de los trabajos realizados.

17.2.3

Sellado de grietas

Consiste en la delimitacin y limpieza de las grietas a sellar; el suministro,

transporte, almacenamiento, calentamiento, cuando sea requerido de acuerdo con
el tipo de material, y el riego a presin del material bituminoso utilizado; el
suministro, transporte, almacenamiento, calentamiento en caldera y aplicacin del
material sellador con su correspondiente respaldo de esponja; y el suministro,
transporte y distribucin del material secante, todo de conformidad con las
Disposiciones Especiales y de las Especificaciones Generales Para Construccin
de Carreteras y Puentes, Noviembre 2002 de la Direccin General de Caminos,
Del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda.

17.2.3.1 Requisitos
sellado de grietas.
(a)

de

los

materiales

para

Material Bituminoso para sellado de grietas finas. El tipo,

grado, especificacin y temperatura de aplicacin del material bituminoso a usar,
ser uno de los establecidos en la tabla siguiente, segn lo indiquen las
Disposiciones Especiales.
TABLA 3 Requisitos para el Material Bituminoso
Tipo y grado de material
bituminoso
Emulsiones Asflticas
-Catinicas
CSS-1, CSS-1h

Especificacin
AASHTO

Temperatura de aplicacin
en C

AASHTO M
208

20-70

(b)
Sellador para grietas medianas. Debe ser del tipo elstico vertido en
caliente y debe cumplir con los requisitos de AASHTO M 173 (ASTM D 1190). Se
debe aplicar sobre un respaldo de esponja de polietileno Tipo 1 de acuerdo con lo
indicado en ASTM D 3204. El respaldo debe ser capaz de soportar la temperatura
de aplicacin del sellador sin derretirse.
(c)
Mezcla asfltica para sellado de grietas gruesas. La mezcla asfltica
en caliente utilizada ser especificada en las Disposiciones Especiales. Deber de
cumplir con los requerimientos de la Seccin 401.01 (mezcla tradicional) de las

Especificaciones Generales Para Construccin de Carreteras y Puentes,

Noviembre 2002 de la Direccin General de Caminos, Del Ministerio de
Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda.
(d)
Material secante. El material secante ser del tipo especificado en
407.03 (b) de las Especificaciones Generales Para Construccin de Carreteras y
Puentes, Noviembre 2002 de la Direccin General de Caminos, Del Ministerio de
Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda.

17.2.3.2

Sellado de grietas.

El sellado de grietas se hace fundamentalmente para evitar la penetracin

del agua a las capas subyacentes del pavimento.
Las grietas se clasifican por su ancho, de la siguiente manera:

(a)

Grietas finas con un ancho menor de 6 milmetros

Grietas medianas con un ancho entre 6 y 20 milmetros
Grietas gruesas con un ancho mayor de 20 milmetros
Para aberturas mayores a 50 mm se debern tratar como se indica
en la seccin 7.2 de estas especificaciones tcnicas.
Equipo.

(1)
Compresor de aire. El Contratista debe suministrar un
compresor capaz de proveer aire comprimido a una presin de 830 kilo Pascales y
con un volumen de 2.8 metros cbicos por minuto. Cuando as se especifique en
las Disposiciones Especiales, al compresor se le debe adaptar un dispositivo
capaz de calentar el aire a una temperatura de 100 C.
(2)
Contorneadora. El Contratista debe suministrar una
contorneadora rotativa mecnica de impacto o una contorneadora de eje vertical
capaz de limpiar las grietas en el ancho y hasta la profundidad requeridas.
(3)
Caldera de calentamiento. El Contratista debe suministrar una
caldera de doble pared con el espacio entre las paredes exteriores e interiores
lleno con aceite u otro medio de transferencia de calor, capaz de ser agitado
constantemente. Se debe proveer un termmetro exacto y calibrado que tenga un
rango de temperaturas entre 100 a 300 C, en incrementos de 2 C. El
termmetro debe ser colocado en una ubicacin tal que la temperatura del sellador
pueda ser verificada de manera segura. El Contratista tambin debe suministrar
una pistola para la aplicacin del sellador adherido a una manguera precalentada
que a la vez est adherida a la caldera de calentamiento. Los controles de
temperatura deben mantener la temperatura del sellador dentro de las tolerancias
recomendadas por el fabricante.
(4)
Esptula rasadora de hule. El Contratista debe suministrar una
esptula manual para asegurar que la grieta sea llenada hasta la superficie.
(b) Limpieza. Todas las grietas deben ser limpiadas hasta dejarlas libres de
todo material suelto, polvo u otras substancias deletreas por medio de un
barrido, aplicacin de aire comprimido u otros mtodos aprobados. El material
extrao que no pueda ser removido utilizando estos mtodos debe ser removido
utilizando un cepillo de alambre de acero o una contorneadora.
Cuando se utilice aire comprimido caliente, ste se debe mantener en
movimiento para no quemar el pavimento circundante. Este mtodo ayuda a secar

las grietas y, si la operacin de sellado se hace inmediatamente despus de la

aplicacin del aire caliente, ayuda a que el sellador se adhiera a la superficie de la
grieta.
Se debe usar una contorneadora en las grietas con un ancho mayor de 6
milmetros antes de su sellado para proveer un espacio para la colocacin del
respaldo de esponja y del sellador, con una profundidad de por lo menos 20
milmetros y para reducir la prdida potencial del agregado y del asfalto existentes
a los lados de la grieta.

(c)
Grietas finas. Despus de efectuada la limpieza en las reas que el
Supervisor indique, las grietas finas deben sellarse aplicando material asfltico a
presin con una pistola conectada a un tanque distribuidor. El material asfltico
puede ser cemento asfltico o emulsin asfltica. Las emulsiones asflticas tienen
flexibilidad limitada para mantener el sellado de la grieta y su efectividad se puede
perder cuando, por el movimiento del trnsito o fuerzas ambientales, la grieta
tenga expansin o contraccin excesivas, o movimiento vertical. Por tal razn este
tipo de reparacin puede ser considerado como un sellado temporal.
(d)
Grietas medianas. Despus de efectuar la limpieza se debe asegurar
que la grieta est seca. Se debe instalar un respaldo de esponja antes de colocar
el material sellador. Este respaldo debe ser aproximadamente 25% ms ancho
que el ancho de la grieta para evitar que se resbale hacia abajo o que sea
expulsado despus de verter el sellador. ste se deber introducir dentro de la
grieta antes de la aplicacin del sellador, segn las recomendaciones del
fabricante del mismo. Las grietas deben ser selladas con un producto sellador del
tipo indicado en 406.03 (b), utilizando la pistola de aplicacin conectada a la
caldera de calentamiento.
El sellador debe ser colocado cuando la temperatura de la superficie del
pavimento sea mayor de 4 C. No se debe calentar el sellador a una temperatura
mayor que la mxima recomendada por el fabricante. Se debe calentar
nicamente la cantidad de sellador que se pueda utilizar en una jornada de
trabajo, ya que no se permitir el recalentamiento del mismo.
El sellador debe ser colocado desde el fondo hacia la parte superior de la
grieta para evitar que se formen burbujas de aire que dejen un espacio dbil en el
sellador. Se debe utilizar una esptula de hule u otro equipo adecuado para forzar
el sellador dentro de las grietas y para que la reparacin quede nivelada con la
superficie del pavimento.
(e)
Grietas gruesas. Despus de efectuar la limpieza, las grietas deben
ser rellenadas con mezcla asfltica en caliente utilizando agregado fino. Si existen
reas demasiado agrietadas, stas deben repararse como un bache de acuerdo
con lo indicado en 406.06 de las Especificaciones Generales Para Construccin
de Carreteras y Puentes, Noviembre 2002 de la Direccin General de Caminos,
Del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda. Se debe utilizar una
esptula de hule u otro equipo adecuado para forzar la mezcla dentro de las
grietas y para que la reparacin quede nivelada con la superficie del pavimento.

17.3 CONTROL
ACEPTACION.

DE

CALIDAD,

TOLERANCIAS

El proceso de construccin debe llenar los requisitos estipulados en la Seccin

106 de las Especificaciones Generales Para Construccin de Carreteras y
Puentes, Noviembre 2002 de la Direccin General de Caminos, Del Ministerio de
Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda.

Compactacin. Para aceptacin de la compactacin de mezclas

tradicionales, se establece una tolerancia de un 3% con la densidad mxima
determinada segn ASTM D 2041 basndose en especimenes compactados
segn AASHTO T 245. Para aceptacin de la capa de concreto asfltico, se
establece una tolerancia de un 1% en menos, respecto al porcentaje de
compactacin con la densidad mxima determinada segn AASHTO T 209.
Se debe efectuar un ensayo representativo por cada 400 metros cuadrados
de concreto asfltico, de cada una de las capas que se compacten. Las
densidades no deben ser efectuadas a una distancia menor de 40 metros en
sentido longitudinal sobre la superficie compactada que se est controlando, a
menos que se trate de reas delimitadas para correccin.
Tolerancias en la Frmula de Trabajo. La mezcla suministrada debe
llenar los requisitos de la frmula de trabajo, dentro de las tolerancias siguientes:
Requisitos de la Frmula de Trabajo
Agregado retenido en Tamiz N4
(4.750 mm)
Agregado retenido en Tamiz N8
(2.360 mm)
Agregado retenido en Tamiz N30
(0.600 mm)
Agregado que pasa el Tamiz N200
(0.075 mm)
Contenido de cemento asfltico
Temperatura para mezclar, tender y
compactar

Tolerancia en ms o en menos
4 % en peso
ptreo
3 % en peso
ptreo
2 % en peso
ptreo
1 % en peso
ptreo
0.3 % en peso
total
5 Centgrados

del material
del material
del material
del material
de la mezcla

Espesor. El espesor de capa de concreto asfltico, se debe verificar

al efectuar cada ensayo de control de compactacin segn AASHTO T 230, a
menos que se hayan utilizado los mtodos no destructivos, en cuyo caso se deben
efectuar perforaciones cada 800 metros cuadrados, para verificacin del espesor.
Se establece una tolerancia de 5 milmetros, pero el promedio aritmtico de los
espesores determinados cada kilmetro, no debe diferir en ms de 2.5 milmetros
del espesor estipulado en los planos.
Superficie. La conformacin de la superficie terminada de la capa de
concreto asfltico debe ser verificada mediante la utilizacin de una regla recta
rodante una regla o varilla de 3 metros de longitud graduada, determinndose si
la altura es constante sobre la superficie en sentido transversal y longitudinal. No
se permiten irregularidades mayores de 2.5 milmetros en el sentido paralelo al eje
de la carretera ni mayores de 5 milmetros en el sentido transversal.
El ndice de Rugosidad IRI (International Roughness Index) mximo permisible
aplicable a cada capa de concreto asfltico no debe ser mayor de 2.5 milmetros
por metro.
Deflexin. El Contratista debe controlar, por medio de la Viga
Benkelman mtodo AASHTO T 256, o por la aplicacin de otro mtodo tcnico,
reconocido y aceptado profesionalmente y establecido en las Disposiciones
Especiales usando las equivalencias correspondientes a la viga Benkelman, si la
deflexin de la capa de concreto asfltico conformada y compactada, no
sobrepasa el valor de deflexin mxima permisible para dicha capa, de acuerdo
con la carga e intensidad de trnsito de diseo del pavimento, indicado en las
Disposiciones Especiales.
En defecto de una definicin de la deflexin mxima permisible en las
Disposiciones Especiales, el valor mximo de dicha deflexin respecto a un punto
dado, a una distancia no mayor de 3.68 metros en cualquier direccin para la capa
de superficie de concreto asfltico ser el especificado en la siguiente la tabla 401-

19 de las Especificaciones Generales Para Construccin de Carreteras y Puentes,

Noviembre 2002 de la Direccin General de Caminos, Del Ministerio de
Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda. El Contratista debe efectuar una
prueba de campo para determinar la deflexin, por cada 400 metros cuadrados, en
la superficie de la capa de concreto asfltico compactada, previamente a su
aceptacin.

Tabla 4 Deflexiones Mximas Permisibles

Ejes equivalentes en el carril de diseo

ESAL
6
< 5.0 x 10
< 10.0 x 106
< 30.0 x 106
< 50.0 x 106

Deflexin Permisible

0.60 mm (0.024 pulgada)

0.50 mm (0.020 pulgada)
0.40 mm (0.015 pulgada)
0.35 mm (0.014 pulgada)

De preferencia la prueba de deflexin se debe hacer en la franja de mayor

circulacin del trnsito previsto, y siguiendo un orden alternado de: derecha e
izquierda del eje.
El Contratista debe contar con la maquinaria y equipo necesarios para
efectuar este control con el mtodo AASHTO T 256 anteriormente indicado, o el
que corresponda segn las Disposiciones Especiales.

17.4 MEDIDA.
La colocacin de la mezcla asfltica en caliente ser medida por el nmero
de toneladas (de 2,000 lb.), con aproximacin de dos decimales, medidos en su
posicin final ya compactados satisfactoriamente construidos y aceptados,
conforme el tipo de mezcla utilizado y las dimensiones ordenadas por el
Supervisor y de acuerdo con estas Especificaciones Generales. El volumen debe
ser determinado por procedimientos analticos.

17.5 PAGO.
La colocacin de la mezcla asfltica en caliente debe ser pagada por el
nmero de toneladas (de 2,000 lb.) medidas como se indica en 17.4 (medida)
satisfactoriamente colocados y compactados en su posicin final al precio unitario
de contrato correspondiente a colocacin de mezcla asfltica e incluir el material
bituminoso en la dosificacin aprobada para la preparacin de la mezcla asfltica,
as como todas las operaciones necesarias para la colocacin y compactacin de
estos materiales y los trabajos indicados en la seccin 3.1 (DESCRIPCION) de
estas especificaciones tcnicas.

18.

EMULSION ASFALTICA
18.1 DESCRIPCIN

Este trabajo consiste en el suministro de la emulsin asfltica, segn

corresponda, incluyendo aditivos; y los controles de laboratorio durante todo el
proceso de suministro de emulsin, de acuerdo con lo indicado en estas
especificaciones

18.2 MATERIALES

La emulsin asfltica deber ser del tipo CSS-1h acuerdo con lo establecido
en la tabla 408-01 de las Especificaciones Generales Para Construccin de
Carreteras y Puentes, Noviembre 2002 de la Direccin General de Caminos, Del
Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda.

18.3 PREPARACIN DE LA EMULSIN ASFALTICA

(a)
Tanques de Almacenamiento y Equipo. El Contratista deber contar
con instalaciones adecuadas y tanques de almacenamiento para la emulsin
asfltica a utilizar, debiendo stos estar localizados en lugares estratgicos de fcil
acceso. Los tanques de almacenamiento deben cumplir con lo indicado en
403.07(a) de las Especificaciones Generales Para Construccin de Carreteras y
Puentes, Noviembre 2002 de la Direccin General de Caminos, Del Ministerio de
Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda.
(b)
Calentamiento de la Emulsin asfltica. El calentamiento de la
emulsin asfltica diluida se requerir cuando la temperatura de la misma sea
inferior a la mnima para el riego indicada en la tabla 408-1 de las Especificaciones
Generales Para Construccin de Carreteras y Puentes, Noviembre 2002 de la
Direccin General de Caminos, Del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura
y Vivienda. Cuando ste sea el caso, el equipo de calentamiento, ya sea fijo o
mvil, debe de tener capacidad adecuada para calentar la emulsin a la
temperatura de aplicacin sin daarla, debiendo tener sistema circulante con
serpentines, evitando el contacto directo de las llamas del quemador con las
paredes del tanque y la superficie de los serpentines, tubera o ductos por donde
circula la emulsin asfltica.

18.4 CONTROL DE CALIDAD

El Contratista debe proporcionar los certificados de calidad extendidos por
el proveedor en donde se hagan constar las caractersticas de la emulsin
asfltica correspondientes al grado, tipo y marca especificado provedo por lote de
produccin o embarque segn sea aplicable, sin menoscabo de las verificaciones
peridicas que ordene el supervisor efectuando las operaciones de muestreo de
conformidad con AASHTO T 40. Dichas verificaciones podrn efectuarse
bimensualmente.

18.5 MEDIDA
La medida se debe hacer por el nmero de galones (USA) tipo de los
Estados Unidos de Amrica, a la temperatura de 15.6C, con aproximacin de dos
decimales, de emulsin asfltica, ordenados, satisfactoriamente aplicados y
aceptados dentro de las tolerancias establecidas y conforme a estas
Especificaciones Generales, Disposiciones Especiales y planos correspondientes.
La medida de la emulsin asfltica se debe determinar tomando la lectura del
indicador del tanque distribuidor y su temperatura, estando sta a nivel,
inmediatamente antes y despus de cada riego.

18.6 PAGO
El pago se debe hacer, por el nmero de galones (USA) tipo de los Estados
Unidos de Amrica, medidos como se indica en 18.5 (medida), ordenados,

satisfactoriamente aceptados dentro de las tolerancias establecidas y conforme lo

indicado en los planos, Especificaciones Generales y Disposiciones Especiales, al
precio unitario de contrato, correspondiente a Emulsin asfltica.

19.

ACARREO DE EMULSION ASFALTICA

19.1 DESCRIPCIN

Este trabajo consiste en carga y transporte de la emulsin asfltica,

proveniente de la planta, para ser utilizados en los puntos establecidos
previamente.

19.2 REQUISITOS DE ACARREO

La emulsin deber ser transportada de la planta al lugar de su colocacin,
por medio de vehculos con palanganas metlicas limpias y lisas, cubiertos con
lona u otro material que preserve la emulsin del polvo y la lluvia. Para la limpieza
de las palanganas no se debern usar derivados del petrleo que puedan
contaminar la emulsin. La palangana debe ser drenada antes de cargar la
emulsin.

19.3 MEDIDA
La medida se debe hacer del nmero de galones (USA) tipo de los Estados
Unidos de Amrica de emulsin, satisfactoriamente transportados, desde la planta
hacia cualquier punto dentro del municipio de Mixco.

19.4 PAGO
El pago se debe hacer por el nmero de galones (USA) tipo de los Estados
Unidos de Amrica de emulsin asfltica, medidos como se indica en 19.3,
(medida) al precio unitario de contrato correspondiente a Acarreo de emulsin
asfltica.

20.

APLICACIN DE EMULSION ASFALTICA

20.1 DESCRIPCIN

Este trabajo consiste en la colocacin de una capa de emulsin asfltica

adems de todos los trabajos implcitos en la ejecucin de los trabajos, todo de
conformidad con las Disposiciones Especiales y de las Especificaciones
Generales Para Construccin de Carreteras y Puentes, Noviembre 2002 de la
Direccin General de Caminos, Del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura
y Vivienda.

20.2 APLICACION
(a)
Cantidad de Emulsin Asfltica. La emulsin asfltica diluida debe
ser aplicada con uniformidad sobre la superficie a tratar. Para evitar una rotura
prematura, siempre se agrega el agua a la emulsin y no la emulsin al agua.

Para asegurarse de que el agua a ser utilizada es compatible con la emulsin, se

recomienda hacer una dilucin de prueba.
La cantidad de aplicacin debe ser seleccionada segn las condiciones de
textura de las superficies en contacto y el tipo de emulsin asfltica que se est
usando. La cantidad debe de estar comprendida entre 0.25 y 0.70 Lts./metro
(0.07 y 0.18 Gal./metro). El Supervisor debe indicar, con orden escrita, la cantidad
de emulsin asfltica que se debe usar en el tramo a tratar. Para efectos de pago
se medir la emulsin sin diluir. La emulsin debe ser aplicada solo en reas que
pueden ser pavimentadas en el mismo da.
(b)
Distribucin de la Emulsin asfltica. La distribucin de la emulsin
asfltica debe ser efectuada con un tanque distribuidor de asfalto a presin,
equipado con sistema de calentamiento. La unidad debe ser autopropulsada o
estar compuesta por un tanque distribuidor remolcado con cabezal, en todo caso,
con ruedas de llantas neumticas y fuerza de propulsin suficiente para mantener
una velocidad constante que permita el riego especificado. Debe de estar
equipado con tacmetro en unidad de operacin separada, adaptada al tanque
distribuidor, graduado en unidades de velocidad de por lo menos 5 metros por
minuto o su equivalente en sistema ingls y colocado para que el piloto del
distribuidor lo pueda leer fcilmente. En el sistema de distribucin se debe
conectar un tacmetro al eje de la bomba con indicador calibrado en revoluciones
por minuto, de fcil lectura para el operador.
La barra de riego debe de permitir ajuste de longitud con variaciones cada
300 milmetros en ms o en menos hasta una longitud de 8 metros y ajuste vertical
para variar la altura de todas las boquillas, as como mecanismo de fijacin o de
compensacin en el sistema de suspensin para mantener constante la altura de
la barra respecto a la superficie a tratar en toda la longitud de riego. La altura de la
barra ser fijada para permitir un traslape triple en el riego en abanico de las
boquillas interiores. La alineacin de las boquillas respecto al eje de la barra
deber permitir el esparcimiento completo de cada abanico sin interferir con los de
las boquillas adyacentes. La barra y boquillas deben tener vlvulas que
proporcionen un cierre positivo e inmediato al terminar la distribucin y deben
permanecer limpias sin atascarse, en las operaciones intermitentes. La capacidad
de la bomba del tanque distribuidor debe de ser no menor de 1000 litros (250
galones) por minuto y ser capaz de distribuir la emulsin en una corriente uniforme
y constante a travs de todas las boquillas, con presin suficiente para asegurar
un riego parejo de acuerdo con la cantidad ordenada por el Supervisor.
El sistema de calentamiento para la emulsin debe proveer un calor
uniforme para todo el material, con termmetros aislados, que no estn en
contacto con los tubos de calentamiento. Cuando se use el sistema de
calentamiento, la emulsin deber estar circulando en el tanque y se debe evitar el
calentamiento excesivo para evitar su rompimiento. El distribuidor debe tener
adems una manguera con rociador anexa para cubrir las reas que queden fuera
del alcance de la barra o para efectuar correcciones.
Antes de proceder a cargar el tanque distribuidor con la emulsin asfltica a
usar, ste debe ser inspeccionado para determinar si no contiene residuos de un
producto bituminoso u otros materiales distintos a los que se usan en el riego. Si
este fuese el caso, el Contratista debe proceder a lavarlo y limpiarlo perfectamente
con solvente adecuado cuyos residuos tambin deben ser removidos con agua,
antes de efectuar las operaciones de carga y dilucin de la emulsin. El tanque
debe llenar de la parte de abajo hacia arriba y no por cada para evitar el
rompimiento prematuro de la emulsin.
Antes de la aplicacin de la emulsin, se deben inspeccionar las boquillas para
asegurarse que todas funcionen libremente y se debe proceder a la calibracin del
distribuidor.

Antes de colocar la siguiente capa asfltica, debe darse tiempo a que se

produzca la rotura de la emulsin diluida, la cual pasa del color marrn al color
negro. La siguiente capa debe ser colocada dentro de las cuatro horas posteriores
a la aplicacin de la emulsin asfltica.
(c)
Correccin de Riego. Si despus de aplicada la emulsin, aparecen
reas que no han recibido adecuadamente el riego, stas debern ser cubiertas
inmediatamente con emulsin asfltica, usando una manguera con rociador anexo
al tanque distribuidor.
(d)
Tolerancias en la Aplicacin. La emulsin asfltica debe ser
distribuida uniformemente sobre la superficie. Para efectos de pago, slo se
aceptarn variaciones no mayores del 5% de la cantidad ordenada, para cada
tramo.
(e)
Aceptacin. La aceptacin de la emulsin asfltica, para efectos de
pago se debe efectuar, hasta que est cubierta totalmente con la capa bituminosa
inmediata superior.

20.3 CONTROL DE TRANSITO

Durante todas las operaciones de aplicacin de la emulsin, y el tiempo
comprendido hasta colocar la capa bituminosa inmediata superior, no se permitir
el paso del trnsito. El Contratista debe desviar y controlar el trnsito de la zona
tratada, sealizando, dirigiendo el mismo y controlando la velocidad para evitar
accidentes y deterioro del trabajo efectuado.

20.4 CONTROL DE CALIDAD

El Contratista debe proporcionar los certificados de calidad extendidos por
el proveedor en donde se hagan constar las caractersticas de la emulsin
asfltica correspondientes al grado, tipo y marca especificado provedo por lote de
produccin o embarque segn sea aplicable, sin menoscabo de las verificaciones
peridicas que ordene el Supervisor efectuando las operaciones de muestreo de
conformidad con AASHTO T 40. Dichas verificaciones podrn efectuarse
bimensualmente.

20.5 MEDIDA
La medida se debe hacer por el nmero de galones (USA) tipo de los
Estados Unidos de Amrica, a la temperatura de 15.6C, con aproximacin de dos
decimales, de emulsin asfltica, ordenadas, satisfactoriamente aplicadas y
aceptadas dentro de las tolerancias establecidas y conforme a estas
Especificaciones Generales, Disposiciones Especiales y planos correspondientes.
La medida de la emulsin asfltica se debe determinar tomando la lectura del
indicador del tanque distribuidor y su temperatura, estando sta a nivel,
inmediatamente antes y despus de cada riego.

20.6 PAGO
El pago se debe hacer, como se indica en 6.5 (medida) de estas
especificaciones, satisfactoriamente aplicados y aceptados dentro de las
tolerancias establecidas y conforme lo indicado en los planos, Especificaciones
Generales y Disposiciones Especiales, al precio unitario de contrato,
correspondiente la aplicacin de la emulsin asfltica. Dicho precio incluye el
trabajo estipulado en esta Seccin.

21.

COLOCACION DE BALDOQUIN

21.1 DEFINICION
Este trabajo consiste en la colocacin de una capa de arena, la colocacin,
compactacin y confinamiento de adoquines de concreto tipo decorativo, el sello
del adoquinado, y la construccin de vigas transversales, de acuerdo con los
alineamientos y secciones indicados en los planos del proyecto.

21.2 MATERIALES
21.2.1 Arena
Deber cumplir con lo especificado en la seccin 14.23.1.1 B de estas
especificaciones tcnicas.

21.2.2 Adoqun
Los adoquines debern ser de primera calidad y deber cumplir con las
norma COGUANOR NGO 41086. Su espesor ser el previsto en los planos del
proyecto.
Su resistencia a la compresin debe ser como mnima de 281 Kg/cm2
(4000 psi) la que seale el Proyecto. Su microtextura debe ser capaz de
proporcionar una Superficie lisa y resistente al desgaste.

21.3 REQUISITOS DE CONSTRUCCION

21.3.1 Colocacin y nivelacin de la capa de arena
La arena se colocar seca y en un espesor uniforme el cual se indica en los
planos del proyecto tal que, una vez nivelado el adoquinado, la capa de arena
tenga un espesor de cincuenta milmetros 5O mm.
Si la arena ya colocada sufre algn tipo de compactacin antes de colocar
los adoquines, se someter a la accin repetida de un rastrillo para devolverle su
carcter suelto y se enrasar de nuevo. La capa de arena deber irse
extendiendo coordinadamente con la colocacin de los adoquines, de manera que
ella no quede expuesta al trmino de la jornada de trabajo.

21.3.2 Colocacin del adoqun

Los adoquines se colocarn directamente sobre la capa de arena nivelada,
al tope unos con otros, de manera que generen juntas que no excedan de tres
milmetros (3mm).
La colocacin seguir un patrn uniforme, evitndose desplazamientos de
los ya colocados, el cual se controlar con hilos para asegurar su alineamiento
transversal
y
longitudinal.
Los adoquines se colocarn en hileras perpendiculares a la direccin
preferencial de circulacin, pero sin cambiarles el sentido al doblar esquinas o
seguir
trazados
curvos.
Los adoquines no se nivelarn individualmente, pero s se podrn ajustar
horizontalmente
para
conservar
el
alineamiento.

Para zonas en pendiente, la colocacin de los adoquines se har preferiblemente

de abajo hacia arriba.

21.3.3 Construccin de vigas transversales y bordillos

Las vigas transversales debern tener las dimensiones indicadas en los
planos del proyecto, y sern construidas sobre el eje transversal de la carretera
con la separacin indicada o lo que indique el Supervisor.

21.3.3.1

Materiales para las vigas transversales y

bordillos
Todos los materiales debern cumplir con lo estipulado en la seccin
14.23 de estas especificaciones tcnicas.
21.4

MEDIDA.

La medida se debe hacer del nmero de metros cuadrados, con

aproximacin de dos decimales, medidos, ya colocados en su posicin final,
satisfactoriamente construidos y aceptados de acuerdo a estas Especificaciones,
Disposiciones Especiales y planos correspondientes. El rea se debe determinar
por procedimientos analticos. El ancho y la longitud.
21.5

PAGO.

El pago se debe hacer por el nmero de metros cuadrados, medidos como

se indica en 21.4 satisfactoriamente construidos y aceptados como lo establecen
los planos, estas Especificaciones y Disposiciones Especiales, al precio unitario
de contrato, correspondiente a instalacin de baldoqun.

12.

LIMPIEZA FINAL

Al terminar la obra y antes de la aceptacin final del trabajo, el contratista

debe quitar toda obra falsa, materiales excavados o no utilizados, deshechos,
basura y construcciones temporales, restaurando en forma aceptable toda la
propiedad, tanto pblica como privada que pudiera haber sido daada o alterada
durante la ejecucin de este trabajo, dejando el rea totalmente limpia.

13.

DE LA SUPERVISION

El supervisor es la mxima autoridad del proyecto, entendindose como

supervisor el profesional delegado y los auxiliares que para el efecto se designen.
El supervisor velara porque los trabajos se desarrollen con total apego a las
especificaciones y planos que fueron elaborados para la construccin del
proyecto.
Cualquier discrepancia entre el contratista y la Municipalidad, que no
aparezca en estas especificaciones, se resolver de acuerdo a lo que indiquen las
Especificaciones Generales para Construccin de carreteras y puentes de la
Direccin General de Caminos Noviembre de 2002.