Wir im Allgu.

Equipos de diagnstico MAHA

para coches, furgonetas y vehculos industriales

Regloscopio

Tacmetro
Tacgrafo

Alineador al paso
Medidor de profundidad del perfil
de neumtico Decelermetro
Banco de suspensiones

Regloscopio

Banco de suspensiones
Detector de holguras de ejes
y articulaciones

Testing & Safety Technology

Alineador al paso
Tacmetro
Tacgrafo
Banco de suspensiones
Medidor de profundidad del perfil
de neumtico
Detector de holguras de ejes y
articulaciones

Regloscopio
Decelermetro
Pantalla tctil inalmbrica
Medidor de fuerza de cierre
Equipo para diagnstico de
limitadores de velocidad
Truck Hand Terminal

DIN EN ISO 9001:2008

ISO 14001:2004
DIN EN 16001:2009
SINCE 1969

Equipos de diagnstico MAHA

Bienvenidos al centro de competencia para la comprobacin y elevacin de vehculos.

Bienvenidos a MAHA

La empresa MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG. representa la ms alta tecnologa en los campos de
inspeccin de vehculos y equipamiento de talleres. Los bancos de pruebas de MAHA se utilizan para medir y comprobar
coches, vehculos de servicio, motocicletas y vehculos especiales en todo el mundo.

El equipamiento de taller de MAHA cubre toda la gama, desde elevadores hasta equipos para el servicio, pasando por la
tecnologa de gases ms moderna. La posibilidad de enlazar equipos de prueba en lneas de pruebas universales hace
que MAHA sea un competente socio tcnico para los fabricantes de vehculos y organizaciones de inspeccin de vehculos
de todo el mundo.
A pesar de la alta tecnologa, MAHA no ha olvidado que los negocios se hacen a nivel local. Por esto, las filiales y representaciones en ms de 130 pases de todo el mundo se encargan de una atencin ptima a los clientes in situ. El asesoramiento individual y la alta flexibilidad son los puntos fuertes que han catapultado a MAHA a un nivel de actuacin internacional
en el negocio de las inspecciones tcnicas a lo largo de 40 aos Tenemos la obligacin de seguir adelante para poder
ofrecer tambin en el futuro soluciones a medida y seguridad en las inversiones.

Equipos de diagnstico MAHA

ndice

Alineador al paso

MINC

Pgina

Tacmetro

TPS

Pgina

Tacgrafo

TCS

Pgina

Banco de suspensiones

MSD 3000

Pgina 10

Detector de holguras de ejes y articulaciones

PMS LMS

Pgina 14

Regloscopio

LITE 1 - 3

Pgina 16

Medidor de profundidad del perfil de neumtico

TM 1000

Pgina 20

Pantalla tctil inalmbrica

FTS 2010

Pgina 21

Decelermetro

VZM 300

Pgina 22

Medidor de fuerza de cierre

SKM 2

Pgina 26

Equipo para diagnstico de limitadores de velocidad

Speed Control

Pgina 28

Truck Hand Terminal

THT

Pgina 30

Equipos de diagnstico MAHA

Alineador al paso
Modelo: MINC Profi MINC I MINC II
para coches, camiones y motocicletas

Comprobacin en cuestin de segundos de la geometra axial

Manejo sencillo gracias a la medicin totalmente automtica
Visualizacin, evaluacin y documentacin de los valores medidos a travs del indicador existente del
frenmetro

Equipos de diagnstico MAHA

MINC Para una rpida comprobacin de la geometra axial "al paso"

Los alineadores al paso de la serie MINC comprueban la geometra axial del vehculo con solo circular por encima de ellos.
Una placa de pruebas montada en el suelo realiza la evaluacin al pasar por encima, desplazndose a izquierda o derecha
segn la marcha de la rueda. El trazado de la rodada determinado puede mostrarse a eleccin en el indicador existente del
frenmetro o en un indicador adicional "analgico o digital". Las anomalas se marcan adicionalmente en color mediante
indicaciones o los grficos correspondientes en la pantalla. El usuario recibe as una informacin rpida sobre la estabilidad direccional del vehculo y, por tanto, una ayuda en la decisin de medir o ajustar el bastidor.

MAHA Maschinenbau
Hoyen 20
87490 Haldenwang
0049 8374 585 0
Name/Firma:
Strae:
PLZ, Ort:
Telefon:
Prfdatum:
Prfzeit:
Beladungszustand:

PKW
Maler
Hoyen 20
87490 Haldenwang

EUROSYSTEM
V 7.10.002
PKW
OA-MH 321
654120
20.02.2000
VW
GOLF
GO394576742TU7600
2

Kennzeichen:
Kilometer:
Erstzulassung:
FZG-Hersteller:
Fahrzeugtyp:
FZG Ident.-Nr.:
Anzahl Achsen:

22.04.2008
14:54
leer

Test Werte
Radlauftest
Vorderachse

m/km

Hinterachse

m/km

Achsdmpfungstest
links
83 %
75 %

Vorderachse
Hinterachse
Gesamtgewicht

rechts
80 %
61 %

Differenz abs. Gewicht

3 %
649 kg
14 %
433 kg
1082 kg

links
20 Mm
37 Mm

rechts
23 Mm
57 Mm

Bremsentest
Vorderachse
Feststellbremse
Hinterachse
Endauswertung statische
Abbremsung Betriebsbremse
Abbremsung Feststellbremse

Bremskraft
links
rechts
3,05 kN
3,03 kN
1,78 kN
1,80 kN
1,67 kN
1,67 kN

Ovalitt
links
0,08 kN
-,-- kN
0,06 kN

Differenz
1 %
1 %
0 %

89 %
34 %

Gesamtgewicht

rechts
0,11 kN
-,-- kN
0,07 kN
1082 kg

Grenzen

Ergebnisse

<= 7 ok
7 - 12 Grenze
ber 12 def.

VA Test ok
HA Test ok

Vorderachse
Hinterachse
Proz. <= 40 % defekt
Proz. <= 60 %
> 40 % schwach
Proz. > 60 % normal

VA Li normal
VA Re normal
HA Li normal
HA Re normal

Vorderachse
Diff > 25 % defekt
Oval. > 200 N defekt
Feststellbremse
Diff > 50 % defekt
Oval. > 200 N defekt
Hinterachse
Diff > 25 % defekt
Oval. > 200 N defekt
Abbremsung
BTB < 50 % defekt
FSB < 20 % defekt

VA Differenz ok
Ovalitt VA links ok
Ovalitt VA rechts ok
FS Differenz ok
HA Differenz ok
Ovalitt HA links ok
Ovalitt HA rechts ok
Abbremsung BTB ok
Abbremsung FSB ok

Lichttester
links
Korrekt
Korrekt
Korrekt

Abblendlicht
Fernlicht
Nebellicht

rechts
Korrekt
Korrekt
Korrekt

Lichttester
ok

Bremsflssigkeit
GW Gut

Descripcin general de los valores de medicin

con evaluacin a travs del software de prueba
"EUROSYSTEM".

110 C

GW Mangelhaft

85 C

Siedepunkt

Siedepunkt
> 110 C ok
>= 85 <= 110
Ausreich.
< 85 C nicht ok

131 C

Siedepunkt
ist in Ordnung

Schallpegel
Wert 1

66,3 [dB A]

Wert 2

75,6 [dB A]

Wert 3

81,0 [dB A]

unter 90,0 ok
>= 90,0 nicht ok

Wert 1 ok
Wert 2 ok
Wert 3 ok

Drehz. 800 - 1500

CO < 3,50 ok
HC < 750 ok

Abgas 1. Messung ok

Abgas
CO

1,23 % Vol.

HC

600 ppm

NOX

CO2

14,43 % Vol.

O2

21,80 % Vol.

Lambda

CO

0,55 % Vol.

HC

300 ppm

NOX

CO2

14,43 % Vol.

O2

21,80 % Vol.

Lambda

---- ppm
1,050
---- ppm
1,050

Drehz.

850 min-1

ltemp.

80 C

Drehz.

3300 min-1

ltemp.

80 C

Prfer:: H.H.

Drehz. 2500 - 3500

CO < 0,60 ok
HC < 400 ok

Abgas 2. Messung ok

Unterschrift: ..........................
- Seite 1 ** Messwerte manuell eingegeben **

Con la impresin de los valores medidos adems

se puede documentar el resultado de la prueba y
se puede presentar al cliente.

Datos tcnicos
Carga axial
Rango de medicin
Ancho de placas de va
Dimensiones del grupo de suelo (La x An x Al)
Alimentacin de corriente

MINC-PROFI

MINC I EURO

MINC II EURO

2000 kg

3000 kg

15000 kg

+ / - 20 m/km

+ / - 20 m/km

+ / - 20 m/km

400 mm

400 mm

700 mm

1020 x 460 x 80 mm

1020 x 770 x 135 mm

1020 x 460 x 80 mm

230 V / AC, 50 60 Hz

Equipos de diagnstico MAHA

Tacmetro
Modelo: TPS I TPS II TPS III
Para camiones, coches y motocicletas

Medicin electrnica de la velocidad y la distancia en los rodillos

Indicacin de la velocidad real
Evaluacin de la diferencia mediante el software EUROSYSTEM
Juego de rodillos autoportante con ayuda de salida o barrera elevadora

Equipos de diagnstico MAHA

TPS - La comprobacin de tacmetros y recorridos ms sencilla en el banco de rodillos

El usuario acelera el vehculo hasta los niveles de velocidad predefinidos (indicador de tacgrafo). Despus de confirmar
(de forma automtica o manual a travs del mando a distancia) la velocidad alcanzada, el software documenta y valora
automticamente la diferencia exacta con la velocidad real

En el software EUROSYSTEM se comparan las velocidades tericas con

las velocidades reales. Las diferencias se evalan segn una tolerancia
permitida (regulable).

Datos tcnicos
Clase de vehculo
Accionamiento
Autoaccionamiento mediante
electromotor regulable
Carga axial

Al medir la distancia se pueden comparar los kilmetros conducidos reales

con los kilmetros medidos por el vehculo.

TPS I

TPS II

TPS III

Coche

Coche y camin

Motocicleta

a travs del vehculo

a travs del vehculo

a travs del vehculo

A peticin. Tener en cuenta el plano

de montaje separado

No disponible

A peticin. Tener en cuenta el plano

de montaje separado

3000 kg

13000 kg

2000 kg
n/a

Va mn.

780 mm

820 mm

Va mx.

2200 mm

2620 mm

n/a

720 mm

900 mm

200 mm

Longitud de rodillos
Dimetro de rodillos
Conexin entre rodillos
Ayuda de salida
Unidad de mando

202 mm

318 mm

202 mm

rbol cardn

rbol cardn

suprimido

Bloqueo de retorno en los rodillos

traseros

Barrera elevadora hidrulica con

freno, fuerza elevadora 10000 kg

ninguno

Pupitre de comunicaciones MCD con software de prueba "EUROSYSTEM"

Velocidad de prueba
Dimensiones del juego de rodillos
(An x La x Al)

0 - 160 km/h
2320 x 580 x 250 mm

3000 x 840 x 400 mm

500 x 580 x 220 mm

Equipos de diagnstico MAHA

Medidores de tacgrafos y aparatos de control CE

Modelo: TCS Basic TCS Comfort TCS SMG
para furgonetas, camiones y autobuses

Control de tacgrafos segn el artculo 57 b y 57 d del cdigo de circulacin alemn (StVZO) o

segn las leyes especficas del pas
Determinacin de las revoluciones en relacin al recorrido; contador de impulsos de recorrido para
cualquier tacgrafo mecnico y electrnico
Programacin de FTCO 1319 y MTCO 1324, TVI 2400, preparado para EFAS (EFKON), SmarTach
(Actia), DTCO
Impresin y almacenamiento de los precintos de prueba con fecha, nmero de centro de ensayo,
direccin, valores medidos, nmero de chasis
Posibilidad de medicin en carretera (opcional)

Equipos de diagnstico MAHA

TCS Medidor de recorridos/tacgrafos integrado en el frenmetro

El sistema de medicin del recorrido TCS es la base para la comprobacin de tacgrafos en camiones y autobuses segn
el artculo 57 b y d del cdigo de circulacin alemn (StVZO). Gracias a la estructura modular se puede acoplar a frenmetros de rodillos con o sin rodillo de medicin. La secuencia de manejo rpida y sencilla, as como la impresin directa
del protocolo de prueba y los precintos garantizan una gran productividad y una alta velocidad de proceso.
Este equipo de medicin dispone de todas las autorizaciones necesarias y est aceptado por todos los fabricantes de
tacgrafos.
Este equipo de medicin universal se ha desarrollado especialmente para el uso en talleres. La gua por men se realiza
directamente en el ordenador del banco de pruebas (o porttil) y desde all se pueden imprimir los protocolos de prueba
especiales. Los protocolos de prueba contienen al mismo tiempo los precintos necesarios para colocar en el tacgrafo y
limitador de velocidad. Existen 3 posibilidades de equipamiento:
1. Equipamiento bsico:
Transmisor inductivo integrado en el frenmetro
2. Equipamiento de confort:
Frenmetro con rodillo de medicin Semmler
3. Equipamiento para medicin en carretera: Comprobacin sin frenmetro

El sistema TCS contiene la integracin del software TC-net para la administracin de todos los tipos de tacgrafos, datos de cliente, copia de datos de medicin, posibilidad de impresin en el protocolo de prueba. Este software destaca
por su gua de men basada en Windows, as como su variedad de idiomas.
Las posibilidades de prueba:
Control de tacgrafos segn el artculo 57 b y d del cdigo de circulacin alemn
(StVZO)
Determinacin de las revoluciones en relacin al recorrido; contador de impulsos de recorrido para cualquier tacgrafo analgico y digital (CE) (p. ej. Actia
SmarTach, DTCO1381, 1314; 1318, 1324)
Indicador de fallo en %
Lectura de constantes
Diagrama escalonado del tacgrafo electrnico estando instalado
Comprobacin de entrada incl. impresin
Comprobacin de limitadores de velocidad (GBA) en conexin con tacgrafos
electrnicos
Comprobacin de tiempo incl. impresin de tolerancia
Programacin de cualquier tacgrafo analgico y digital (CE) (p. ej. Actia SmarTach, DTCO1381, 1314; 1318, 1324)
Impresin y almacenamiento de los precintos de prueba con fecha, nmero de
centro de ensayo, direccin, valores medidos, nmero de chasis, etc.
Posibilidad de medicin en carretera (opcional con el equipamiento 1 + 2)
Posibilidad de intercambio de datos con diferentes sistemas de software (a
peticin)

Equipos de diagnstico MAHA

Banco de suspensiones
Modelo: MSD 3000
Para coches y furgonetas

Para la comprobacin sencilla y precisa de la amortiguacin del eje; comprobacin indirecta de amortiguadores
segn el principio theta

Comprobacin rpida y fsica de la amortiguacin del eje

Evaluacin segn la medida de amortiguacin D
Inicio automtico del equipo al someter a carga las dos placas de pruebas
Procedimiento de prueba totalmente automtico
Determinacin automtica del peso axial y total del vehculo
Preparacin para la bsqueda de ruidos con control de frecuencia

10

Equipos de diagnstico MAHA

MSD 3000: Uso sencillo con un gran valor informativo

Mediante el procedimiento de prueba totalmente automtico se garantiza el manejo ms sencillo. Con la impresin de los
valores medidos con fecha, hora y datos de la empresa, el cliente puede presentar un documento de gran valor informativo.
La clara representacin grfica del proceso de oscilacin mediante el software EUROSYSTEM facilita de nuevo la evaluacin. De la misma manera, tambin se puede realizar una medicin comparativa con mediciones anteriores del mismo
vehculo o similar. As, el mecnico dispone de una buena argumentacin ante el cliente.
Para los talleres de vehculos existen otras ventajas adicionales:
Revalorizacin como empresa especializada gracias a un servicio de amortiguadores profesional
Aumento de la utilizacin del taller y el volumen de ventas de recambios mediante los encargos de reparacin que surjan

Representacin digital y grfica de los valores

medidos mediante el software EUROSYSTEM.

Representacin de gran valor informativo en caso

de una amortiguacin defectuosa.

Representacin separada de los valores medidos

para una apreciacin ms clara.

11

Equipos de diagnstico MAHA

Evaluacin con el MSD 3000 El nuevo banco de suspensiones de MAHA

Con el MSD 3000 de MAHA Maschinenbau Haldenwang puede realizarse una comprobacin y evaluacin rpida e inequvoca de la amortiguacin, todo esto con una base fsica. El MSD 3000 trabaja segn el mtodo de resonancia y analiza
durante la frecuencia de resonancia las energas existentes en el sistema amortiguador de vibraciones (ruedas, eje y
carrocera). Mediante una evaluacin fsica adicional tambin se puede determinar la medida de amortiguacin adimensional, tambin conocida como grado de amortiguacin D. Este principio de medicin se considera muy preciso y ya se ha
comprobado varias veces mediante extensas inspecciones en serie y pruebas de comparacin.

Grupo de suelo MSD 3000 integrado en la lnea de pruebas EUROSYSTEM

12

Impresin
Con la impresin de los valores medidos se puede documentar el resultado
de la prueba y se puede presentar al cliente.

Equipos de diagnstico MAHA

El MSD 3000 La opcin de bsqueda de ruidos para la conduccin de prueba en el taller

El perfeccionamiento de los vehculos tambin comporta la reduccin de los ruidos de marcha en el interior. Especialmente en el campo de los coches, el nivel de ruidos se ha minimizado notablemente. Esto comporta que los clientes sean
mucho ms sensibles a los ruidos ambientales que se producen de forma inesperada. La bsqueda de la fuente de ruido
a menudo requiere largas conducciones de prueba que no siempre tienen xito. Debido a esta problemtica, MAHA ha
desarrollado esta nueva posibilidad de simulacin.
El control permite la activacin individual de las placas de
prueba, as como la activacin simultnea de las dos placas.
Adicionalmente el usuario tambin puede cambiar la frecuencia en cada lado de forma independiente. Mediante el
funcionamiento extremadamente silencioso del banco de
pruebas se pueden detectar y localizar sin problemas los
ruidos que se producen durante la simulacin. Despus de
confirmar la deficiencia se puede comprobar el xito del trabajo mediante una simulacin idntica.

Datos tcnicos

MSD 3000

Grupo de suelo
Carga axial mxima

2200 kg

Carga axial transitable

2500 kg / 13000 kg (opcin)

Potencia motriz

(2 x) 1,1 kW

Carrera de excitacin

6,5 mm

Frecuencia de excitacin (regulada)

2 - 10 Hz

Elevacin de placa mxima aprox.

70 mm

Ancho de va mn./mx.

880 / 2200 mm

Rango de medicin medida de amortiguacin D

0,02 - 0,3 (sin unidades)

Alimentacin de corriente / Fusible

Inicio del banco de pruebas
Precisin de indicacin

230 V, 1 fase, 50/60 Hz / 16 A lento

automtico con una carga en ambos lados superior a 60 kg (regulable)
2 % del valor final del rango de medicin, 2 % diferencia entre el lado izquierdo y derecho

Dimensiones del grupo de suelo (La x An x Al)

2320 x 800 x 280 mm

Dimensiones del embalaje (La x An x Al)

2400 x 1000 x 700 mm

Peso total aprox.

Indicador/Control
Unidad de indicacin
Control
Valores de medicin

Dimensiones unidad de indicacin

(Al x An x Pr)

650 kg
LON

EUROSYSTEM

analgica mediante representacin de agujas

digital mediante pantalla

automtico mediante control LON

automtico mediante pupitre de comunicaciones

Medida de amortiguacin D, diferencia

derecha/izquierda

Medida de amortiguacin D, diferencia

derecha/izquierda, representacin grfica,
diagnstico, peso axial

Indicador analgico coches

630/910 x 870 x 240/300 mm

Pupitre de comunicacin MCD 2000

1230 x 860 x 350 mm

13

Equipos de diagnstico MAHA

Detector de holguras de ejes y articulaciones

Modelo:

PMS LMS

para coches, furgonetas, autobuses y camiones de hasta 20 t de carga axial

Determinacin rpida de defectos y desgaste en piezas de direccin, apoyos de rueda, amortiguacin

y suspensiones
Manejo con 1 solo hombre
Comprobacin del juego del apoyo de rueda sin elevar el vehculo
Construccin autoportante muy robusta
Dos placas de prueba montadas a ras de suelo en los cimientos
Movimiento vigoroso uniforme con accionamiento hidrulico
Bajo mantenimiento
Grupo bajo aceite silencioso (grupo sobre aceite, opcional)

14

Equipos de diagnstico MAHA

El PMS, modelo 3/X, se puede instalar integrado

en un foso de montaje o en un elevador, p. ej.
DUO. El resto de modelos se recomiendan para
el foso de montaje.

El manejo de serie es mediante una lmpara de

mano con cable

Posibilidad de manejo opcional tambin con la

lmpara de mano por radio LED

Opcin:
Lmpara de mano por radio para detector de holguras:
Manejo excelente gracias a su tamao pequeo La x An x Al = 190 x 60 x 36 mm,
poco peso y forma ergonmica, as como una superficie de goma antideslizante
Elevada seguridad contra la rotura de la carcasa
Lmpara LED con una alta potencia lumnica y bajo consumo energtico
Batera 3,6 VCC / 2100 mAh de alta capacidad (aprox. 7 h de luz continua con
la batera totalmente cargada, tiempo de carga aprox. 6 h con la batera totalmente descargada)
Diferentes posibilidades de fijacin y colocacin gracias a lazos, clips y un imn
(desmontable)
Robusta tecla de envo mecnica
Robusto teclado de membrana como teclas de funcin

Dos placas de prueba montadas a ras de suelo

en los cimientos.
Datos tcnicos

PMS 101

LMS 101

Placas guiadas sobre una gua de tefln

libre de mantenimiento, conmutacin
manual del movimiento en cruz y longitudinal

PMS 3 / 2
PMS 3 /X-Pit

LMS 20 / 2

PMS 3 / X
PMS 3 / XL

Placas guiadas por gua redonda cromada sobre rodamiento de friccin. Todos
los movimientos en cruz y longitudinales
pueden controlarse con la lmpara.

Para la instalacin en
elevadores MAHA

Carga axial mx.

3500 kg

18000 kg

3500 kg

20000 kg

3500 kg

Movimiento de la placa de pruebas

100 mm

104 mm

100 mm

104 mm

75 mm

Nivel de llenado de aceite hidrulico

Tamao de las placas de prueba
(La x An x Pr)
Velocidad de movimiento
(para movimiento estndar)
Empuje mx. para cada lado
Presin hidrulica
Motor de unidad hidrulica
Tensin de alimentacin / fusible

15 l

15 l

15 l

15 l / 20 l *

(depende de la plataforma)

625 x 625 x 150 mm

750 x 750 x 232 mm

625 x 625 x 150 mm

750 x 750 x 232 mm

500 x 500 x 120 mm

70 mm/s

30 mm/s

145 mm/s

30 mm/s / 58
mm/s *

145 mm/s

11 kN

30 kN

11 kN

30 kN / 31 kN *

11 kN

120 bar

120 bar

120 bar

120 bar / 130 bar *

120 bar
(depende de la plataforma)

2,5 kW

2,5 kW

2.5 kW

2.5 kW

3 x 400 V / 16 A

3 x 400 V / 16 A

3 x 400 V / 16 A

3 x 400 V / 16 A

* Diseo especfico del pas (no estndar)

15

Equipos de diagnstico MAHA

Regloscopio
Modelo:

LITE 1 LITE 1.1 LITE 3

para la comprobacin de faros analgica o digital

Comprobacin rpida y exacta del ajuste de los faros

Manejo sencillo y autoexplicativo
Equipo de medicin preciso gracias al uso de rieles gua sin desgaste
Distribucin ptima del lugar de medicin gracias al uso de rieles
Bloqueo sin desgaste del cabezal de medicin mediante contrapeso en la columna
Disponibilidad de diferentes variantes de pas

16

Equipos de diagnstico MAHA

LITE 1.1

LITE 1

LITE 1 LITE 1.1 Comprobacin de faros analgica con precisin

La variante ms econmica "LITE 1" ya ofrece la mayor Con la gran lente Fresnel del "LITE 1.1" pueden comprobarse
precisin gracias a la columna-gua de aluminio en conexin varias fuentes de luz sin necesidad de un nuevo posicionacon el slido chasis.
miento cada vez. La construccin robusta pero ligera ofrece
adems un diseo ergonmico y de alta calidad.

LITE 3

LITE 3 Comprobacin de faros digital al mayor nivel

La ayuda

Representation with EUROSYSTEM test software

from MAHA

El equipo dispone de un modo de

ajuste acstico.
Este modo funciona as: Cuando ms
alejada est la posicin del faro de la
posicin terica, ms lento es el intervalo de tonos. Si la posicin real del
faro se acerca a la posicin terica, los
intervalos de tonos son ms cortos. En
cuanto se alcance la posicin de ajuste
ptima, suena un tono permanente.

17

Equipos de diagnstico MAHA

LITE 3 Las innovaciones al detalle

Facilidad de uso
Gua del usuario clara y sencilla a travs de una gua de men grfica a travs
de un display LCD multifuncional.
Tecnologa electrnica y de cmara novedosa
Una cmara CMOS de alto rango dinmico digitaliza la proyeccin del faro y
la transfiere a la electrnica de control para su procesamiento.
Electrnica Single-Chip programable
Con el uso de un procesador Single-Chip con memoria Flash el aparato se
puede adaptar a cualquier legislacin.
Diagnstico objetivo
El regloscopio determina automticamente un resultado de prueba y lo muestra
para su inspeccin en el display grfico LCD. El resultado en la pantalla contiene
datos sobre la posicin de la luz, ngulo de guiada, intensidad, punto caliente,
etc. y adems representa grficamente la proyeccin del faro.
Conexin a PC
Existe la posibilidad de transferir los datos registrados (proyeccin del faro y
diagnstico) a un PC. Para ello existen los mdulos opcionales Conexin por
cable a PC o Conexin por Bluetooth a PC.
Manejo ergonmico
Regulacin de altura cmoda y con una mano de la carcasa de medicin
mediante un peso de compensacin integrado en la columna.
Construccin robusta y sin mantenimiento
La construccin probada del equipo con una columna gua de precisin y sin
desgaste garantiza un uso prolongado, incluso con un uso frecuente.
Modo de ajuste acstico
Ajuste rpido y cmodo de los faros sin contacto visual con el regloscopio gracias
al modo de ajuste acstico.

LITE 3 Manejo
Cuadro de mandos grande y claro Display grfico

Funcionamiento con batera

Mediante las diferentes teclas se

pueden seleccionar directamente los
faros a comprobar, como luz de carretera, luz de cruce, faro antiniebla y luz
de posicin.
Todas las teclas, as como el display, en
el cuadro de mandos son a prueba de
salpicaduras de agua.

El regloscopio dispone de una batera

recargable y puede funcionar sin problemas hasta 14 horas en modo autnomo. En el volumen de suministro
hay un cargador para la recarga de la
batera.

18

El display grfico permite evaluar la

proyeccin del faro, incluso sin PC.
El display LCD tambin est disponible con todas las teclas de seleccin
correspondientes para el resto de funciones con la gua por men.

Equipos de diagnstico MAHA

LITE 1 LITE 1.1 LITE 3 Las versiones

LITE 1

LITE 1.1

LITE 3

Equipamiento y volumen de suministro

Carcasa de medicin regulable en altura con bloqueo automtico

Columna-gua de aluminio y de alta precisin para carcasa de medicin

Gran lente concntrica Fresnel para la concentracin de la luz del faro

Luxmetro analgico para la medicin de la intensidad

Luxmetro digital para la medicin de la intensidad

Apto para la medicin con el trfico a la derecha y la izquierda

Diferentes variantes y autorizaciones de pas

Espejo giratorio para una orientacin precisa con el vehculo

Unidad de alineacin lser para una orientacin precisa con el vehculo

Pantalla de proyeccin regulable en altura para la evaluacin analgica

Chasis robusto desplazable sobre ruedas de plstico

Chasis robusto desplazable sobre ruedas de acero (requiere carriles)

Control sencillo de la pantalla de medicin desde la parte trasera del aparato mediante el espejo de desviacin

Gua por men sencilla a travs de pantalla LCD

Registro digital de valores de medicin a travs de tecnologa de cmara CMOS

Diagnstico mediante electrnica de control integrada

Versin "Stand-Alone" con posibilidad de conexin a PC

Ajuste sencillo de los faros del vehculo gracias al "modo de ajuste acstico"

Explicacin:
X : Ya incluido de serie
O : Disponible opcionalmente
: No disponible

Todos los regloscopios pueden disponer, opcionalmente, de rieles o ruedas de plstico.

Datos tcnicos
Rango de medicin por encima

por debajo

izquierda

derecha
Iluminancia
Intensidad luminosa
Temperatura de funcionamiento
Dimensiones (An x Al x Pr)
Ajuste del centro de la lente sobre el suelo

La alineacin correcta
del aparato con el vehculo se realiza con el
espejo ...

... u opcionalmente con

un lser de trazado
(slo LITE 1.1/3).

Mdulo de conexin por

cable a PC para LITE 3

Mdulo PC de conexin
Bluetooth para LITE 3

LITE 1

LITE 1.1

LITE 3

0 - 40 cm / 10 m
0 - 80 cm / 10 m
0 - 80 cm / 10 m

0 - 60 cm / 10 m
0 - 100 cm / 10 m
0 - 100 cm / 10 m

0 - 600 mm / 10 m
0 - 600 mm / 10 m
0 - 600 mm / 10 m
0 - 600 mm / 10 m

0 - 240 lx (Lux)

0 - 64 lx (Lux)

0 - 200 lx (Lux)

0 - 150.000 cd (Candela)

0 - 40.000 cd (Candela)

0 - 125.000 cd (Candela)

+5C - + 45C

+5C - + 45C

+5C - + 45C

620 x 1805 x 750 mm

600 x 1805 x 720 mm

600 x 1805 x 720 mm

300 - 1280 mm

200 - 1300 mm

200 - 1300 mm

19

Equipos de diagnstico MAHA

Medidor de profundidad del perfil de neumtico

Modelo: TM 1000
Medicin automtica de la profundidad de perfil en el frenmetro de rodillos

Medicin inalmbrica de la profundidad de perfil mediante

tecnologa lser
Con la instalacin en el frenmetro, el proceso de medicin
se produce en el marco de la comprobacin de frenos
Registro preciso y seguro de los datos de medicin con
transferencia al software de prueba existente "Eurosystem"
Representacin grfica con impresin de un protocolo de
prueba
Limpieza automtica del cabezal del sensor con aire comprimido durante el proceso de medicin

El medidor de la profundidad de perfil de neumtico TM 1000 de MAHA mide automticamente

el perfil en todo el permetro y todo el ancho del neumtico
Distancia de frenado en una calzada mojada con diferentes profundidades de perfil a 100 km/h
La medicin de la profundidad del perfil representa una aportacin importante al aumento de la seguridad vial. Con una
profundidad de perfil menor aumenta el riesgo de aquaplaning. Un control regular resulta imprescindible por motivos
de seguridad.
La medicin de profundidad de perfil convencional determina los valores con pruebas al azar en algunos sitios del
neumtico, lo cual tiene un valor informativo limitado sobre
el estado de todo el perfil de la rueda.

Integracin en el software de prueba "EUROSYSTEM"

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Indicacin de resultados con la profundidad de

perfil mnima por neumtico

Representacin grfica de los resultados de

medicin

Equipos de diagnstico MAHA

Pantalla tctil inalmbrica

Modelo: FTS 2010
Mvil, para el manejo y la transmisin simultnea de la pantalla de medicin

Visualizacin remota simultnea del software de prueba

EUROSYSTEM mediante transferencia por radio
Operacin directa de los equipos de pruebas mediante
pantalla tctil y teclado virtual en pantalla
Recepcin mvil y valoracin del vehculo
Carcasa compacta y robusta con proteccin lateral de
goma, resistente a la intemperie y los golpes segn JIS/
IP54
Pantalla TFT a color de 8,4, brillante y a prueba de golpes
(diagonal visible de 21,3 cm)

La FTS 2010 sirve para manejar y visualizar simultneamente la pantalla de medicin del software de prueba EUROSYSTEM.
Todas las entradas de datos, que en el PC se realizan con el teclado o el ratn,
pueden realizarse en la pantalla tctil. Pulsando un botn puede activarse un teclado
virtual que permite introducir los datos del vehculo, datos del cliente, defectos, etc.
Al usarse junto con el software de prueba EUROSYSTEM se puede activar un
mando a distancia virtual para el manejo sencillo del frenmetro. De este modo
no es necesario un mando a distancia adicional. Mediante la pantalla tctil inalmbrica se puede operar y controlar el banco de pruebas. Mediante los botones
grandes de la interfaz de usuario de EUROSYSTEM se pueden activar todas las
funciones de forma rpida y directa con los dedos.
Volumen de suministro:
Pantalla tctil inalmbrica de 8,4 FTS 2010, lpiz tctil, lmina de proteccin de
pantalla, estacin de acoplamiento con cargador integrado, fuente de alimentacin,
router W-LAN con cable de 10 m, 2 bateras de iones de litio, bolsa de transporte con
cinturn, cargador de vehculo, CD de recuperacin, software remoto con licencia.

Con su robusta carcasa a prueba de golpes, la

pantalla tctil inalmbrica es especialmente adecuada para el uso en el taller.

Datos tcnicos
Panel LCD

Dimensiones (An x Al x Pr) incl. proteccin de goma

Peso aprox.
Suministro de corriente

(1) Punto de acceso, (2) Cable patch, (3) FTS

2010 con estacin de acoplamiento, (4) batera
de repuesto, (5) Cargador de vehculo de 12 V, (6)
Lmina de proteccin, (7) Fuente de alimentacin,
(8) Soporte de cinturn para batera de repuesto

Conexin
Alcance aprox.

Rango de temperatura

Pantalla TFT de 8,4 (SVGA)

Diagonal visible de 21,3 cm
Pantalla tctil integrada
289 x 214 x 46 mm
1700 g
Batera de iones de litio,
Fuente de alimentacin 110 - 240 V CA / 19 V CC,
Cargador de vehculo 10,5 - 14,5 V CC
Conexin LAN mediante patch cable
50 m en interiores
200 m en exteriores
Ampliable con ms puntos de acceso W-LAN
- 20 C hasta + 50 C

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Equipos de diagnstico MAHA

Decelermetro
Modelo: VZM 300
para el registro de las fuerzas de aceleracin y frenada

Ligero, manejable, sin cables

Gua de operacin mediante men
Compensacin de ngulo de cabeceo integrada
Documentacin mediante impresora integrada
Posibilidad de conexin a PC
Determinacin de la deceleracin total media (norma 71/320/CEE)

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Equipos de diagnstico MAHA

VZM 300 Para la medicin mvil de las fuerzas de aceleracin y frenada

El decelermetro VZM 300 se ha desarrollado especialmente para la medicin de deceleraciones de frenada en la comprobacin de los sistemas de frenos en automviles y remolques. Mediante la autorizacin del Instituto Fsico-Tcnico Federal
alemn (PTB) se cumplen todos los requisitos legales y as el equipo puede usarse a nivel internacional.
Adems el VZM 300 ofrece la posibilidad de mostrar otros parmetros para valorar la medicin mediante diferentes sensores externos (p.ej. presin de frenado, fuerza de pedal, etc.).

Gua de operacin clara y sencilla mediante men en el display LCD.

El decelermetro VZM 300 simplemente se coloca en el suelo del vehculo

para la medicin.

Registro adicional de valores de medicin mediante medidor de la fuerza de

pedal durante la comprobacin de los frenos.

Compensacin de ngulo de cabeceo integrada

Deceleracin total media segn la norma 71/320/CEE

Mediante el comportamiento de cabeceo del vehculo

durante el frenado, normalmente el ngulo puede influir en
los valores de deceleracin. Para compensar esta influencia
se mide y se almacena el valor de este ngulo de cabeceo
de forma simultnea al valor de deceleracin. A continuacin
el aparato corrige los valores de medicin de deceleracin
para compensar el error sistemtico causado por el cabeceo.

amax
aE
aB
0.3 or 0.4 s

Determinacin de la deceleracin total media

Die El clculo requerido por la norma CE 71/320/CEE de la
deceleracin total media aparece directamente en el VZM
300 despus de la medicin. De este modo no es necesario
hacer el clculo aparte.

tB

0.1 or 0.2 s

amax /2

tE

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Equipos de diagnstico MAHA

VZM 300 Los pasos de manejo

Colocar el decelermetro plano en el vehculo.

Acelerar el vehculo hasta la velocidad de prueba.
Embragar y frenar hasta la detencin del vehculo.
Consultar los valores de medicin en el display o imprimir. Listo!

VZM 300 Las funciones

Medicin y documentacin temporal de la deceleracin del vehculo
Posibilidad de funcionamiento automtico y manual
Gua de operacin mediante men
Elementos de mando claros
Teclado alfanumrico para introducir los datos del vehculo
Impresora matricial integrada para registrar los valores de medicin
Indicacin de la velocidad del vehculo y la distancia de frenado
Compensacin del ngulo de cabeceo
Clculo del valor medio de la deceleracin de frenada
Determinacin de la deceleracin total media
Clculo de la frenada del remolque
Posibilidad de almacenar 6 mediciones
Posibilidad de conexin simultnea de 5 sensores
(sensor de presin neumtico/ hidrulico, fuerza de pedal, fuerza de traccin)
Indicacin exacta sobre la posicin horizontal del aparato en el display digital
Visualizacin digital de los valores de medida
Capacidad de batera para aprox. 50 mediciones
(posibilidad de conectarlo al encendedor de cigarrillos de 12/24 V)
Posibilidad de conexin a PC mediante interfase RS-232 o IrDA con protocolo de
transferencia para programas de edicin de tablas estndar, p.ej. MS-Excel, Lotus
Aprobado por PTB 18.05
02.02

24

Equipos de diagnstico MAHA

VZM 300 Accesorios

Medidor de la fuerza de pedal

Sensor de fuerza de traccin
Sensor de presin neumtico
Sensor de presin hidrulico
Adaptador para suministro de corriente 12 V de la red de a bordo mediante encendedor de cigarrillos
Activador mecnico de mano
Indicador analgico adicional
Adaptador de manecilla para medidor de la fuerza de pedal
Aguja de empalme para la conexin simultnea de medidor de la fuerza de pedal/traccin y 3 sensores de presin
Interfase RS 232 incl. programa de transferencia de datos a PC con protocolo de transferencia
Cargador
Maletn de plstico

Datos tcnicos
Rangos de medicin

Deceleracin

0 - 20 m/s2

Medidor de la fuerza de pedal

0 - 1000 N

Sensor de presin neumtico

0 - 20 bar
0 - 300 bar

Sensor de presin hidrulico

Sensor de fuerza de traccin

Rangos de medicin con escala automtica

Memoria de valores de medicin

0 - 20 KN
1 / 2 / 3 / 4 / 10 / 20 / 30 / 50
7 con 1000 puntos de medicin / 14 con 500 puntos de medicin

Alimentacin de corriente

Batera

Cargador

Conexin a tensin de a bordo

Consumo mx. de corriente

Dimensiones (La x An x Al)

Peso aprox.

6 V / 1,8 Ah
230 V / 15 V CA
12 / 24 V
700 mA
260 x 124 x 60 mm
1 kg

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Equipos de diagnstico MAHA

Medidor de fuerza de cierre

Modelo: SKM 2
medicin de la fuerza de cierre de dispositivos accionados por fuerza externa

Comprobacin rpida y sencilla de la fuerza de cierre en puertas de servicio y otros dispositivos de

cierre accionados por fuerza externa
Cumple los requisitos del artculo 29 del cdigo de permiso de circulacin alemn (StVZO) as como
la directiva 2001/85/CE
Medicin de la fuerza efectiva (Fe) y de la fuerza puntual (Fs)
Representacin digital de los valores de medicin mediante un display iluminado en el terminal de mano
Uso independiente de la corriente con batera

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Equipos de diagnstico MAHA

SKM 2 Para la comprobacin rpida de la fuerza de cierre en dispositivos de cierre accionados por fuerza externa

Con el medidor de fuerza de cierre SKM 2 se puede comprobar la fuerza

de accionamiento en dispositivos accionados por fuerza externa. Entre los
campos de aplicacin se encuentra, por ejemplo, puertas de autobuses y
metro, ascensores, funiculares, elevalunas elctricos o techos elctricos.

La indicacin de los valores medidos se produce mediante una pantalla LCD

iluminada. Se indican la fuerza efectiva y la punta de fuerza alcanzada. Al
encenderse, el SKM 2 comprueba automticamente la electrnica de medicin y realiza un ajuste a cero automtico.

Suministro estndar:
Medidor de fuerza de cierre con terminal de mano LCD y cargador.

Opcin:
Maletn robusto para guardar el medidor de fuerza de cierre y sus accesorios.

Datos tcnicos
Rango de medicin

0 - 995 N

Precisin de medicin

+- 10 N

Altura de la clula de medicin

115 mm

Dimetro de la clula de medicin

Resolucin de la pantalla
Alimentacin de corriente interna

100 mm
64 x 128 pxeles
Batera NiMh 6 V/700 mA

Alimentacin de corriente del cargador

230 V CC / 12 V CA

Peso aprox. incl. maleta de transporte

3,5 kg

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Equipos de diagnstico MAHA

Equipo para diagnstico de limitadores de velocidad

Modelo: Speed Control
para la comprobacin de limitadores de velocidad y tacgrafos

Control instantneo del funcionamiento de limitadores de velocidad y de tacgrafos segn normativa

57d StVZO
Preparado para los diversos tacgrafos analgicos y digitales del mercado
Display LCD con iluminacin y men de pruebas de fcil operacin
Equipo porttil suministrado con maletn para el transporte

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Equipos de diagnstico MAHA

Speed Control Equipo mvil para la comprobacin de limitadores de velocidad y tacgrafos

Uso mvil con 12 V o 24 V
Medicin de la constante del tacgrafo
Ingreso manual de la constante del tacgrafo
Comprobacin del regulador para la limitacin de velocidad segn normativa 57d StVZO (CEE 92/6)
Simulacin de la velocidad con la frecuencia determinada

Preparado para los siguientes tacgrafos:

Volumen de suministro:

Actia SmarTach
Stoneridge SE 5000
VDO/Siemens DTCO 1381
VDO-Kienzle-Tachograph TCO 1314
VDO-Kienzle-Tachograph KTCO 1318, TVI 8400
VDO-Kienzle-Tachograph FTCO 1319, TVI 2400
VDO-Kienzle-Tachograph MTCO 1324
TVI-VR 8400 (VeederRoot)
Motometer EGK 100
Actia-Poltik 026, 028

Speed Control Brain con Display y

elementos de uso
Cable de prueba para conexin a
tacgrafos
Cable de masa con pinza
Adaptador para 12/24 Volt DC con
tensin de carga de 12 Volt DC
Maletn de plstico

Datos tcnicos
Temperatura de operacin
Alimentacin
Precisin

-10 - +45 C
10.5 - 30 V
0.3 %

Rango de medicin de la constante del tacgrafo

2000 - 24000 Imp/km

Ingreso manual de la constante de tacgrafo 2

2000 - 99999 Imp/km

Rango de medicin del simulador de marcha

Seguridad

20 - 240 km/h
IP 64

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Equipos de diagnstico MAHA

Truck Hand Terminal

Modelo: THT
Maleta de pruebas para comprobar el funcionamiento de sistemas de freno de aire comprimido

Rpida y sencilla comprobacin de sistemas de freno de aire comprimido

Indicacin directa de hasta 5 circuitos de presin
Transferencia de presin sin cables mediante sensor de presin por radio
Prueba de funcionamiento de la interfaz de remolque ISO 11992
Simulacin de la interfaz de remolque ISO 11992
Indicacin y manejo remotos mediante PC o porttil
Registro y representacin grfica de los resultados de los valores de medicin
Documentacin de los valores de medicin mediante un PC
Comprobado por PTB 16.10 - Autorizacin de tipo de construccin segn el artculo 26 del
03.01 reglamento alemn sobre medicin y calibracin

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Equipos de diagnstico MAHA

Truck Hand Terminal (THT)

La maleta de pruebas para el diagnstico extenso de sistemas de freno de aire comprimido
La maleta de pruebas THT permite una comprobacin rpida y precisa de los sistemas de freno de aire comprimido en vehculos
industriales. Con un equipamiento posible de hasta cinco sensores de presin por radio, pueden controlarse mltiples sistemas
de freno en relacin a su funcionamiento y comprobarse el posible mal funcionamiento. Adems, la maleta de pruebas ofrece
la posibilidad de realizar una comprobacin de las funciones de la interfaz de remolque electrnica "ISO 11992". Mediante un
mdulo de prueba especialmente desarrollado para ello puede comprobarse la salida de datos y su plausibilidad.
Como medio auxiliar adicional, la maleta de pruebas THT dispone de una funcin de extrapolacin en un punto y dos puntos.
Los clculos de freno segn este procedimiento se pueden realizar directamente y sin conectar al frenmetro.
La maleta de pruebas se considera una herramienta ideal para usar durante las inspecciones peridicas del vehculo (PTI),
la inspeccin tcnica de vehculos (ITV) o en la inspeccin de seguridad (SP) segn el artculo 29, anexo VIII y anexo VIIIa
del cdigo de circulacin alemn (StVZO).

Transferencia de presin sin cables de los valores

de medicin mediante sensores de presin por
radio.

Indicacin y manejo remotos mediante ordenador

o porttil

Function test of electronic trailer interface ISO 11992

Volumen de suministro, aparato bsico:

Accesorios:

Maleta de pruebas THT con electrnica de control integrada

y mdulo de radio para los sensores de presin y mdulo
de pruebas ISO 11992.
Sensores de presin por radio con mangueras de conexin
(3 ud.)
Estacin de carga integrada para mx. 5 sensores de
presin por radio
Fuente de alimentacin 100 240V AC, 50 60Hz
Sensores de continua a continua para el vehculo 12 24 V
Software de prueba para ordenador o porttil
Maleta de transporte de plstico robusta con compartimentos para accesorios y herramientas.

Sensores de presin por radio adicional para la maleta

(total mx. 5 unidades)
Mdulo de prueba y simulacin de la interfaz de remolque
ISO 11992 (requiere mdulo de recepcin W-LAN)
Cabeza de acoplamiento amarilla con conexin de prueba
Cabeza de acoplamiento roja con conexin de prueba
Vlvula de regulacin precisa
Adaptador Duomatik con conexin de prueba
Vlvula de descarga de presin

Datos tcnicos:
Rango de medicin
Precisin de medicin
Frecuencia de radio
Alimentacin de corriente - Tensin de a bordo
Alimentacin de corriente - Fuente de alimentacin
Interfaz
Dimensiones grande / pequeo (La x An x Al)
Peso (segn equipamiento)

0 20 bar (neumtico)
1% del valor final del rango de medicin
433 MHz
12 24V CC
100 240V CA, 50 60 Hz
USB
aprox. 625 x 220 x 500 mm / 510 x 145 x 370 mm
aprox. 6 15 kg

31

Equipos de diagnstico MAHA

Global Player
... en ms de 130 pases
17

11

7 16
14

10
12

15

Filiales
01 - Australia
02 - Brasil
03 - Chile
04 - China

1
9

09 - Nueva Zelanda 12 - Serbia

10 - Polonia
13 - Singapur
11 - Feder. Rusa
14 - Espaa

ISO 14001:2004

DIN EN 16001:2009
DIN EN ISO/IEC 17025:2005

Hoyen 20 87490 Haldenwang Germany

Tlf.: +49 (0)8374-585-0 Fax: +49 (0)8374-585-497
Pgina web: www.maha.de E-Mail: sales@maha.de

05 - Francia
06 - India
07 - Irlanda
08 - Japn

DIN EN ISO 9001:2008

MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG

13

15 - Sudfrica
16 - Reino Unido
17 - EE UU

BR030001-en 04 Subject to change without notice! The illustrations also show options which are not standard equipment.

MAHA est representada en ms de 130 pases!