UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA LA

MOLINA

TEMA

ESTUDIO DEL TIPO DE TURBULENCIA Y

ESTABILIDAD DEL AIRE EN LA CAPA DE
PRANDTL

CURSO

MICROMETEOROLOGA

PROFESOR

GRUPO

INTEGRANTES

GARCIA VILLANUEVA, JERNIMO

:
ABAD CASTILLO, JAVIER
BARRETO SHULER, CHRISTIAN
QUISPE VEGA, KELITA
SUAREZ SOTELO, LUIS

2011

ESTUDIO DEL TIPO DE TURBULENCIA Y ESTABILIDAD

DEL AIRE EN LA CAPA DE PRANDTL

1. INTRODUCCION
El estudio de la estabilidad y el tipo de turbulencia atmosfrica en la
Capa de Prandtl, es muy importante en lo que respecta a los procesos
de transferencia de propiedades, tales como: vapor de agua, calor
sensible, cantidad de movimiento, CO2, aerosoles y contaminantes.
Esta importancia recae en que existen situaciones en las que la
transferencia vertical de propiedades se ve intensificada o reducida
por la presencia de la conveccin libre (turbulencia trmica); y en que
la para la determinacin del Km a travs de la teora de Longitud de
mezcla hace necesario conocer si slo existe turbulencia mecnica.
En esta prctica se determinar el grado de estabilidad y el tipo de
turbulencia utilizando el coeficiente conocido como el nmero de
Richardson.

2. OBJETIVOS
Determinar el grado de inestabilidad y tipos de turbulencia en la capa
lmite superficial para los siguientes casos:
a. En la capa de 0-2m y en el periodo de tiempo de 8 a 17 horas
b. En la capa de una interfase cultivo-aire (0.50-1.50-2.50m) en el
periodo de 11 a 13 horas.
3. REVISION BIBLIOGRAFICA
TIPOS BSICOS DE ESTABILIDAD E INESTABILIDAD
La estabilidad de una parcela en una capa dada de la atmsfera se
indica en todo diagrama termodinmico comparando la pendiente de
la curva T para la capa con la pendiente de las adiabticas secas
(cuando la parcela no est saturada) y saturadas (cuando est
saturada). En la prctica estas comparaciones se realizan en base a la
curva de temperatura (T), pero realmente, para evitar errores debe
usarse la curva de T* (Temperatura virtual).
a. Absolutamente estable: Si la pendiente de T* es menor que la
adiabtica saturada (sin importar su contenido de agua), ya
que en cualquier caso (ya sea ascendiendo por la adiabtica
seca o por la adiabtica saturada) la parcela estara ms fra
que el entorno y tendera a regresar a su posicin original.

b. Absolutamente inestable: Si la pendiente de T* es mayor que la

adiabtica seca (sin importar su contenido de humedad). Esta
condicin se indica como un gradiente superadiabtico. Ya sea
que la parcela est seca o saturada, al ascender tendr mayor
temperatura que el entorno y ser acelerada hacia arriba. Si en
cambio es desplazada hacia abajo, su cambio de temperatura
respondera al gradiente adiabtico seco; por ende se hallara a
menor temperatura que el entorno y se vera acelerada hacia
abajo. Los gradientes superadiabticos en general se dan en
los primeros 300 o 500 metros, rechazndose como datos
errneos los que se producen en capas altas. Sin embargo
existen dos procesos que pueden explicar la existencia de
gradiente superadiabtico real en capas ms altas:
Inestabilidad suficiente debida a la elevacin rpida a
una fase intermedia de aire saturado-seco dentro de
la capa elevada.
Rpida evaporacin en el tope de una capa de nubes.
Cuando se menciona "pendiente" se hace referencia al ngulo que
forma la curva de T con la horizontal (isobaras), en una rotacin
levgira. A menor ngulo mayor estabilidad.
PROCESOS QUE MODIFICAN EL GRADIENTE TRMICO VERTICAL
a. Calentamiento o enfriamiento no adiabtico (debido a la
radiacin, conduccin, evaporacin, o condensacin)
b. Adveccin completa de una columna de aire con un gradiente
trmico vertical distinto al existente sobre la estacin
c. Adveccin diferencial de temperatura debida a la cortante
vertical del viento
d. Movimiento vertical (orogrfico, convergencia, divergencia o
conveccin)
EFECTOS DE LA ADVECCIN:
Tiene una fuerte influencia sobre el gradiente trmico vertical en una
regin dada de la atmsfera. Hay dos procesos a tener en cuenta:
a. Adveccin de aire de diferente gradiente trmico vertical
b. Adveccin diferencial de temperatura debido a la cortante
vertical del viento
El primer efecto es fcil de visualizar. Una masa de aire de diferentes
caractersticas puede moverse hacia la zona en cuestin con su
tiempo asociado. El segundo tem es menos obvio y ms difcil de
evaluar.

TURBULENCIA

Estado de un fluido en el que las velocidades de las partculas

muestran fluctuaciones irregulares y aleatorias. Refirindonos a la
aeronutica, podramos definirla como el cambio de direccin y/o
velocidad del viento en tramos de vuelo extremadamente cortos;
estos flujos irregulares producen sobre las aeronaves cambios
repentinos en la trayectoria y prdidas en la sustentacin.
Si el suelo fuera uniformemente liso y la atmsfera estable, el viento
fluira en capas paralelas; se tendra entonces un flujo laminar, y la
velocidad del viento en un punto dado sera prcticamente constante.
Pero esto no es as; en el suelo nos encontramos constantemente con
todo tipo de obstculos, y la atmsfera pocas veces es totalmente
estable.
La turbulencia meteorolgica puede ser definida como la perturbacin
del comportamiento del flujo laminar del viento, originada por
diferentes factores (fsicos, termodinmicos, etc.), la cual da como
resultado la formacin de remolinos y cambios en las componentes
horizontales y verticales del mismo. Estas
perturbaciones no
presentan un patrn nico y definido, sino que varan de acuerdo a
las causas que la producen.
Existen varias causas que originan la formacin de zonas turbulentas
y en ocasiones pueden ser producidas por una combinacin de las
mismas. A continuacin sern descriptas las causas ms comunes
para su formacin las cuales son:
Turbulencia mecnica
Es aquella que se produce por el rozamiento del aire con la superficie
terrestre, estimulada por los obstculos y la orografa, los cuales
originan remolinos que afectan a una capa de aproximadamente
unos 1.000 metros de espesor, la cual es denominada capa
turbulenta.
Un ejemplo clsico de ella se puede observar en la figura, donde se
esquematiza el comportamiento que se observa en el viento cuando
el mismo atraviesa una edificacin cualquiera. El viento que era
laminar se hace turbulento a su alrededor, pues, aparte de actuar
como obstculo, el calentamiento sobre l no es uniforme.

La turbulencia producida por una montaa depende en gran medida

de la forma de la misma y de la direccin y velocidad del viento, si se
considera una montaa con una suave pendiente ascendente desde
donde sopla el viento,
del lado opuesto presenta una abrupta
depresin en su orografa, se puede estimar con bastante certeza que
a barlovento los remolinos deben ser suaves, mientras que a
sotavento la perturbacin puede ser muy intensa, dependiendo esto
no solamente de componente orogrfica, sino tambin, un factor de
fundamental importancia es la intensidad del viento.
Turbulencia trmica
Recordando conceptos elementales de inestabilidad atmosfrica
debemos recordar que en general todo calentamiento del aire en
capas bajas o enfriamiento en capas altas hace que la masa de aire
se torne inestable y se produzcan movimientos convectivos de
ascenso los que son compensados por otras corrientes descendentes
en su entorno, lo cual da origen a lo que se conoce con el nombre de
turbulencia trmica. Esta puede ser originada de dos maneras
principales:
a. Por calentamiento en capas bajas: esta condicin es tpica de
los das de verano donde la superficie terrestre se va
calentando por efecto del sol, este a su vez calienta el aire
circundante se inestabiliza y se forma lo que se conoce como
efecto de gota caliente, comenzando los movimientos de
ascenso. Al alcanzar el nivel de libre conveccin aire
comienza a ascender libremente. Si el mismo contiene
humedad suficiente se forman cmulos (conveccin trmica
hmeda), fcilmente identificables encontrndose por debajo
de ellos las zonas ms turbulentas. En el caso de insuficiente
humedad (conveccin trmica seca) es ms
b. difcil identificar las zonas turbulentas, aunque en ocasiones,
por ejemplo en el campo sobre superficies aradas, pueden ser
observados remolinos de polvo que sirven como referencia
visual de las zonas turbulentas.

c. Por enfriamiento en capas altas: condiciones de irrupcin de

aire fro en altura hacen que la atmsfera en esas condiciones
se inestabilice, originando movimientos de ascenso, y si el
contenido de humedad de la masa de aire que asciende es
suficiente estarn dadas las condiciones para la formacin de
actividad del tipo convectiva donde, a dems de otros
fenmenos pueden encontrarse condiciones de turbulencia
moderada a fuerte y en ocasiones extrema.
NMERO DE RICHARDSON
Nmero adimensional utilizado en el estudio del flujo estratificado de
sistemas de multicapa; es igual a la aceleracin de la gravedad
multiplicada por el gradiente de densidad de un fluido, dividido por el
producto de la densidad del fluido y el cuadrado de su gradiente de
velocidad en una pared.

4. MATERIALES
Para el desarrollo del primer objetivo se han de utilizar datos de
temperatura en niveles de 20, 80 y 142 cm sobre la superficie y datos
de viento en niveles de 40, 100 y 200 cm, todos para el periodo
comprendido entre las 8 y 17 horas para el 7 de Mayo de 1987

5. METODOLOGIA
ADECUACIN DE DATOS
Antes de proceder a determinar grado de estabilidad e inestabilidad,
realizar lo siguiente:

Para el primer objetivo, debido a que el nivel de datos de viento

no corresponde al de los datos de temperatura, determine el
viento para los niveles correspondientes a los del nivel de
psicrmetro, para la cual determine las respectivas ecuaciones
del perfil de potencias.

Para el segundo objetivo, obtener las temperaturas en todos los

niveles del equipo, luego obtener el gradiente trmico vertical
promedio y con ello determinar la temperatura para el nivel Z3
donde se registraron datos de viento.

CUANTIFICACIN DEL GRADO DE ESTABILIDAD-INESTABILIDAD

Y TIPO DE TRUBULENCIA

Se utilizar el nmero de Richardson (Ri), tanto como indicador del

grado de estabilidad e inestabilidad del aire, y del tipo de turbulencia
existente dentro de la capa atmosfrica en consideracin. El nmero
de Richardson es cuantificado con la expresin:

Ri=

g ( d )
T u 2
z

( )

Donde:
d=0.01 K/m
T=temperatura promedio de la capa (K)
g=aceleracin de la gravedad, 9,8m/s 2
= (T1-T2)/(z2-z1), gradiente trmico vertical (K/m)

( uz )

=viento cortante vertical = (u2-u1)/(z2-z1) (1/s)

El criterio para determinar el grado de inestabilidad es la siguiente:

Nmero de Richardson

Grado de estabilidad

Ri >0

estable

Ri =0

neutral

Ri <0

inestable

Y el criterio para determinar el tipo de turbulencia es el siguiente:

Nmero de Richardson
turbulencia
Ri>1

Tipo
no existe, solo flujo laminar

de

1Ri0.17
laminar

presencia de flujo turbulento y

0.17>Ri>-0.02
forzada

presencia de turbulencia

-0.02Ri-0.03
tipos

transicin entre los dos

Ri<-0.03
trmica

presencia

de

turbulencia

6. RESULTADOS Y DISCUSIONES

PRIMER OBJETIVO
CUADRO N1. Datos de temperatura (C) y viento (nudos) horario en
la capa atmosfrica 0.2 2m.
Variable
Viento (0.4m)
Viento (1m)
Viento (2m)
Temp (0.20m)
Temp (0.80m)
Temp (1.42m)

8
0.62
2.07
4.22
22.9
23.1
23.6

9
0.49
2.04
2.83
22.5
22.7
23

10
0.51
2.22
3.89
25.5
25.7
26.1

11
0.16
0.94
1.28
27.4
27
27.2

Hora
12
13
0.39 0.48
1.67 0.56
2.33 3.78
30.6 25.9
29.8 26.1
29.4 25.8

14
0.21
0.83
2.28
30.3
29.7
29.2

15
0.03
0.51
1.39
29
28.7
28.7

16
0.06
1.11
1.83
27.6
27.8
27.8

17
0
0.1
0.44
25.3
25.8
25.9

Se realiza el perfil potencial para determinar el viento en los niveles

deseados.

CUADRO N2. Perfil logartmico del viento para los niveles de 0.2, 0.8
y 1.42 m.
Hor
a
8
9

Ln(Uz) = a+bLn(Z/h)
Ln(Uz) = 1.1981Ln(Z/h) +
1.4827
Ln(Uz) = 1.114Ln(Z/h) +
1.2017

Ln(U
b=
h)
Uh
m
Perfil Potencial
1.48 4.40 1.19 Uz=4.4048*(Z/2)1.19
81
3
5
8
1.20 3.32 1.11 Uz=3.3258*(Z/2)1.11
4
2
6
4

Uz
(0,2m)

Uz(0,8
)

Uz(1,4
2)

0.2791 1.4695 2.9223

0.2558 1.1984 2.2709

10
11
12
13
14
15
16
17

Ln(Uz) = 1.2803Ln(Z/h) +
1.4769
Ln(Uz) = 1.3255Ln(Z/h) +
0.4682
Ln(Uz) = 1.1355Ln(Z/h) +
1.0106
Ln(Uz) = 1.224Ln(Z/h) +
0.9448
Ln(Uz) = 1.4827Ln(Z/h) +
0.8304
Ln(Uz) = 2.4204Ln(Z/h) +
0.5742
Ln(Uz) = 2.179Ln(Z/h) +
0.9709
Ln(Uz) = 113.9Ln(Z/h) +
27.284

1.47
7
0.46
8
1.01
1
0.94
5
0.83
0
0.57
4
0.97
1
1.51
1

4.37
9
1.59
7
2.74
7
2.57
2
2.29
4
1.77
6
2.64
0
4.53
3

1.28
0
1.32
6
1.13
6
1.22
4
1.48
3
2.42
0
2.17
9
0.61

Uz=4.3793*(Z/2)1.28
03

0.2297 1.3550 2.8247

Uz=1.5971*(Z/2)1.32
55

0.0755 0.4741 1.0143

Uz=2.7472*(Z/2)1.13
55

0.2011 0.9706 1.8621

Uz=2.5723*(Z/2)1.22
4

0.1536 0.8380 1.6915

Uz=2.2942*(Z/2)1.48
27

Uz=1.7757*(Z/2)

0.0755 0.5897 1.3807

2.42

04

0.0067 0.1933 0.7751

Uz=2.6403*(Z/2)2.17
9

0.0175 0.3585 1.2518

Uz=1.511*(Z/2)-0.615 18.670 7.9617 5.5950

DETERMINACION DEL NMERO DE RICHARDSON

CUADRO N3. Determinacin del nmero de Richardson para la capa

entre 0.2 y 0.8 m.

T
Hor
(0.2)
a
(C)

T
(0.8)
(C)

22.9

23.1

22.5

22.7

25.5

25.7

27.4

27

30.6

29.8

25.9

26.1

30.3

29.7

29

28.7

27.6

27.8

25.3

25.8

8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

Tpro
U(0.2 U(0.8 (u/z)
m
)
)
((m/s)/
K/m
(K)
(m/s) (m/s)
m)
)
0.279 1.4694
296 -0.33
14
1.0205
6
0.255 1.198
295.6 -0.33
79
36
0.8081
0.229 1.354
298.6 -0.33
67
96
0.9647
0.075 0.474
300.2 0.67
48
1
0.3417
0.201 0.970
303.2 1.33
09
59
0.6597
0.153
299 -0.33
58 0.838
0.5868
0.075 0.589
303 1.00
5
67
0.4408
301.8
0.006 0.193
5 0.50
74
28
0.1599
0.017 0.358
300.7 -0.33
48
55
0.2924
298.5
18.67 7.961
5 -0.83
0
7 -9.1809

Ri

0.01
0.02
0.01
0.18
0.10
0.03
0.16
0.62
0.13
0.00

CUADRO N4. Determinacin del nmero de Richardson para la capa

entre 0.8 y 1.42 m.
T
Hor
(0.2)
a
(C)
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

T
(0.8)
(C)

23.1
22.7
25.7
27
29.8
26.1
29.7
28.7
27.8
25.8

23.6
23
26.1
27.2
29.4
25.8
29.2
28.7
27.8
25.9

Tpro
U(0.2 U(0.8 (u/z)
m
)
)
((m/s)/
K/m
(K)
(m/s) (m/s)
m)
)
296.3
1.469 2.922
5 -0.81
46
27
1.2456
295.8
1.198 2.270
5 -0.48
36
88
0.9195
1.354 2.824
298.9 -0.65
96
72
1.2601
0.474 1.014
300.1 -0.32
1
33
0.4632
0.970 1.862
302.6 0.65
59
1
0.7643
298.9
1.691
5 0.48 0.838
46
0.7317
302.4
0.589 1.380
5 0.81
67
7
0.6782
0.193 0.775
301.7 0.00
28
1
0.4988
0.358 1.251
300.8 0.00
55
84
0.7658
298.8
0.088 0.340
5 -0.16
04
98
0.5347

Ri

0.02
0.02
0.01
0.05
0.04
0.03
0.06
0.00
0.00
0.67

CUADRO N5. Variacin horaria del nmero de Richardson,

condiciones de estabilidad inestabilidad del aire y tipo de
turbulencia.
VIENTO ESTIMADO
(m/s)
HOR
A
20
80
142

N de Richardson (Ri), condicin de estabilidad e inestabilidad (C.E.I.)

y tipo de turbulencia (T.Turb)
Capa
CEI
estable
estable
estable
inestabl
-0.18
e
inestabl
-0.10
e

20 - 80 cm
T.Turb
turbulencia forzada
turbulencia forzada
turbulencia forzada

Ri
0.02
0.02
0.01

Capa 80 - 142 cm
CEI
T.Turb
estable
turbulencia forzada
estable
turbulencia forzada
estable
turbulencia forzada

turbulencia trmica

0.05

estable

turbulencia trmica

-0.04

cm

cm

cm

8
9
10

0.28
0.26
0.23

1.47
1.20
1.35

2.92
2.27
2.82

11

0.08

0.47

1.01

12

0.20

0.97

1.86

13

0.15

0.84

1.69

0.03

estable

turbulencia forzada

14

0.08

0.59

1.38

-0.16

inestabl
e

turbulencia trmica

Ri
0.01
0.02
0.01

inestabl
e
inestabl
-0.03
e
inestabl
-0.06
e

turbulencia forzada
turbulencia trmica
transicin entre los dos
tipos
turbulencia trmica

15

0.01

0.19

16

0.02
18.67
0

0.36
1.25
7.96
17 5.5950

17

0.78

0.13

inestabl
e
estable

0.00

neutral

-0.62

turbulencia trmica

0.00

neutral

turbulencia forzada

turbulencia forzada

0.00

neutral

turbulencia forzada

Turbulencia forzada

0.67

estable Flujo turbulento y laminar

Analizando el nmero de Richardson en la capa de 0.2 a 0.8 metros

se observa que la inestabilidad se encuentra entre las 11 y 15 horas
(a excepcin de las 13 horas), las dems horas observamos que se
presenta una atmsfera estable. El dato de las 13 horas es
incongruente debido a que en ese periodo de horas se presenta una
atmsfera inestable debido a gradiente trmico.
En la capa de 0.8 a 1.42 m se observa un comportamiento muy
similar al mencionado anteriormente, atmsfera inestable entre las
12 y 14 horas y atmsfera estable para las horas restantes. La
atmsfera inestable se presentar debido a las altas temperaturas y
la radiacin.
Para la capa entre 0.2 y 0.8 metros, se observa turbulencia trmica
en el periodo de 11 a 15 horas debido al gradiente de temperatura, la
parcela ascender debido a que su temperatura ser mayor que la
del entorno. En las horas de la maana, la superficie no entrega calor
por lo que el movimiento solo ser por los obstculos que se
presenten, en este caso se muestra una atmsfera estable y
turbulencia forzada
Se observan resultados similares a lo ya mencionado, turbulencia
trmica entre las 12 y 14 horas, lo dems es turbulencia forzada,
provocado por los obstculos presentes en el entorno. En este caso se
observa un periodo de flujo laminar y turbulento a las 17 horas.
Predomina la turbulencia forzada ya que el nico requisito es que la
superficie presente rugosidades, sin embargo la turbulencia trmica
se dar cuando el calor empieza a ser transmitido (horas de la tarde).

SEGUNDO OBJETIVO
CUADRO N6. Datos de temperatura (C) del campo de cultivo (arveja)
entre las 11:55 y 12:40 entre los 0.3 y 2.1 m.
HOR
A
0.3m
11:5
5
23.2
12:1
2
23.4
12:1
8
21.5
12:2
9
23.4

NIVELES DE LECTURA
0.5m
1m
1.6m
21.9

19.3

18.6

22.3

19.9

19.0

19.9

19.2

18.8

21.6

20.3

19.4

12:4
2
12:4
8

21.4

19.9

18.5

17.5

20.8

19.4

18.6

18.0

Realizamos la regresin lineal para obtener las ecuaciones de

temperatura.
HOR
A
11:5
5
12:1
2
12:1
8
12:2
9
12:4
2
12:4
8

R2

0.9013

4.57

0.9339

7.06

0.7626

1.61

0.8709

3.37

0.9277

6.42

0.8458

2.74

Ft[(0.90,2,1]=8.53
F<Ft
Debido a que el F no supera el Ft se procede a realizar la regresin
exponencial.

CUADRO N 7. Gradiente trmico vertical, temperatura inicial y R 2

hallados por la regresin exponencial.
HOR

A
(C/m)
11:5
5
-0.171
12:1
2
-0.164
12:1
8
-0.088
12:2
9
-0.134
12:4
2
-0.147
12:4
8
-0.101

To
(C)
23.9
24.2
21.4
23.6
21.8
20.9

R2
0.910
9
0.943
5
0.777
3
0.888
5
0.941
5
0.860
8

CUADRO N 8. Valores de temperaturas en los niveles de 0.5, 1.4 y

2.5 m halladas en base a la regresin exponencial.
HOR
A
11:5
5
12:1
2
12:1
8
12:2
9
12:4
2
12:4
8

0.5
m

1.4
m

2.5
m

21.9

18.8

15.6

22.3

19.3

16.1

20.4

18.9

17.1

22.1

19.6

16.9

20.3

17.8

15.1

19.9

18.1

16.2

CUADRO N9. Datos de viento tomados con el anemmetro.

Tiempo
11:55
12:12
12:18
12:29
12:42
12:48

127
cm
1.8
2.2
2.2
2.2
2.2
1.4

208
cm
2.6
2.7
2.4
2.7
2.6
2.4

284
cm
2.7
3.3
2.9
3.5
3.1
2.9

375
cm
3.5
3.4
3.7
3.7
3.6
4.4

CUADRO N10. Perfil logartmico del viento para los niveles de 0.2,
0.8 y 1.42 m.
Hora
11:55
12:12
12:18
12:29
12:42
12:48

Ln(U
h)

Uh

b=m

0.866

2.378

0.575

0.990

2.690

0.428

0.943

2.568

0.468

1.014
0.975

2.756
2.650

0.511
0.456

0.796

2.218

0.796

Uz
Uz(1.4 Uz(2.5
Perfil Potencial
(0,5m)
)
)
Uz=2.378*(z/h)^0.57
52
1.0712 1.9368 2.7035
Uz=2.689*(z/h)^0.42
76
1.4869 2.3094 2.9592
Uz=2.568*(z/h)^0.46
8
1.3423 2.1734 2.8509
Uz=2.756*(z/h)^0.51
05
1.3580 2.2970 3.0883
Uz=2.65*(z/h)^0.456
1.4078 2.2522 2.9345
Uz=2.217*(z/h)^0.79
64
0.7352 1.6692 2.6488

CUADRO N11. Determinacin del nmero de Richardson para la capa

entre 0.5 y 1.4 m.

Hora
11:55
12:12
12:18
12:29
12:42
12:48

T
(0.5)
(C)

Tprom
(1.4)
(K)
K/m)
(C)

21.9

18.8

293.4

3.48

22.3

19.3

293.8

3.40

20.4

18.9

292.7

1.73

22.1

19.6

293.9

2.79

20.3

17.8

292.0

2.79

19.9

18.1

292.0

1.92

U(0.5)
(m/s)

U(1.4)
(m/s)

1.0712
3
1.4869
4
1.3423
4
1.3579
8
1.4077
5
0.7351
8

1.9368
1
2.3094
0
2.1733
6
2.2970
3
2.2522
1
1.6692
0

(u/z)
((m/s)/
m)

Ri

0.9618 -0.13
0.9138 -0.14
0.9234 -0.07
1.0434 -0.09
0.9383 -0.11
1.0378 -0.06

CUADRO N12. Determinacin del nmero de Richardson para la capa

entre 1.4 y 2.5 m.
Hora

T
(1.4)
(C)

T
(2.5)
(C)

Tpro
m
(K)

K/m)

U(1.4)
(m/s)

11:55

18.8

15.6

290.2

2.93 1.93681

12:12

19.3

16.1

290.7

2.89 2.30940

12:18

18.9

17.1

291.0

1.58 2.17336

12:29

19.6

16.9

291.3

2.44 2.29703

12:42

17.8

15.1

289.4

2.41 2.25221

12:48

18.1

16.2

290.2

1.73 1.66920

U(2.5)
(m/s)
2.7035
1
2.9591
9
2.8508
9
3.0882
8
2.9345
2
2.6488
1

(u/z)
((m/s)/
m)

Ri

0.8519

-0.14

0.7220

-0.19

0.7528

-0.09

0.8792

-0.11

0.7581

-0.14

1.0885

-0.05

CUADRO N13. Variacin horaria del nmero de Richardson,

condiciones de estabilidad inestabilidad del aire y tipo de
turbulencia.

HOR
A

VIENTO
ESTIMADO (m/s)
50
cm

11:5
1.07
5

140
cm

142
cm

1.94

2.70

Ri
0.13

N de Richardson (Ri), condicin de estabilidad e

inestabilidad (C.E.I.)
y tipo de turbulencia (T.Turb)
Capa 50 140 cm
Capa 140 - 250 cm
CEI
T.Turb
Ri
CEI
T.Turb
inestabl
turbulencia
inestab
turbulencia
e
trmica
0.14
le
trmica

12:1
2
12:1
8
12:2
9
12:4
2
12:4
8

1.49

2.31

2.96

1.34

2.17

2.85

1.36

2.30

3.09

1.41

2.25

2.93

0.74

1.67

2.65

0.14
0.07
0.09
0.11
0.06

inestabl
e
inestabl
e
inestabl
e
inestabl
e
inestabl
e

turbulencia
trmica
turbulencia
trmica
turbulencia
trmica
turbulencia
trmica
turbulencia
trmica

0.19
0.09
0.11
0.14
0.05

inestab
le
inestab
le
inestab
le
inestab
le
inestab
le

turbulencia
trmica
turbulencia
trmica
turbulencia
trmica
turbulencia
trmica
turbulencia
trmica

Debido a que el cultivo presenta una altura promedio de 0.7 m se

decide elegir los siguientes niveles para hallar el nmero de
Richardson: 0.5, 1.4 y 2.5 m. Se debe tomar en cuenta que los
niveles elegidos no deben encontrarse muy lejos o muy cerca al
cultivo ya que evitara observar la turbulencia trmica o forzada.
Debido a que las mediciones se realizaron al medio da (recordar
que el da de la prctica el cielo se encontraba despejado
permitiendo el ingreso directo de radiacin), se observa que en
ambas capas se presenta una atmsfera inestable. Las parcelas
cerca a la superficie se estn calentando y estn ascendiendo
debido a que sus temperaturas sern mayores a la de la superficie
(gradiente vertical de temperatura es mayor al gradiente
adiabtico seco).
Se observa que el tipo de turbulencia es turbulencia trmica
debido a que los datos fueron tomados entre las 11:55 y 12:48
(hora en la que la temperatura presenta valores altos). La
turbulencia est dada debido al gradiente de temperatura.
A pesar de encontrarnos en un campo de cultivo, la turbulencia
forzada se considera despreciable debido a que al medioda
predominar la turbulencia trmica.

7. CONCLUSIONES

El tipo de turbulencia depender de las horas del da. En las horas

prximas al medio da se observar turbulencia trmica provocada
por el calentamiento de la superficie, la turbulencia forzada se
considera despreciable. En las maanas y tardes existir
turbulencia forzada debido a que la superficie se encuentra fra y
el nico factor que afectar ser la rugosidad de la superficie.
En el objetivo 1 podemos observar que la conveccin forzada se
encuentra relacionada con la atmsfera estable y neutra, en
ninguno de los casos la parcela presentar movimientos
ascendentes. Esta turbulencia est relacionada solo con la
rugosidad de superficie.
Los niveles en los que se realizar el anlisis del nmero de
Richardson deben ser tomados adecuadamente de acuerdo a la
superficie donde se trabaja. Si se toman niveles muy alejados no
se podr observar la turbulencia trmica ni la forzada.

La cobertura vegetal afectar en la turbulencia mecnica; a un

mayor tamao de cultivo, la rugosidad de la superficie ser mayor
por lo que aumentar la conveccin forzada. Tambin podra
afectar en la turbulencia trmica debido a que el cultivo cubrir el
suelo y disminuir la transferencia de calor limitando la
conveccin trmica.

8. BIBLIOGRAFIA
UNALM, Gua de Prcticas de Micrometeorologa.
http://www.jiaac.gov.ar/estudios/Turbulencia.pdf
http://www.euskalmet.euskadi.net/s075915/es/contenidos/informacion/com_perfil_vertical/es_7759/es
_perfil_vertical.html