Tcnicas

Utilizando el aergrafo:
Preguntas y respuestas
frecuentes
por Fabian Vera 2004 Modeler Site

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Actualmente el aergrafo se ha convertido en una herramienta

indispensable para alcanzar un resultado ptimo al momento de
terminar un modelo. Lograr dominar el arte de la aerografa no es
imposible ni es necesario tener condiciones especiales, sin embargo
usted deber practicar, de otro modo puede llegar a decepcionarse o
tener contratiempos insalvables.
En esta nota compartiremos con los lectores algunos de los problemas ms comunes que
pueden surgir con el aergrafo, las causas y lo ms importante, las posibles soluciones. Ests
recomendaciones son aplicables a aergrafos de doble accin, pero muchas de ellas son
tambin vlidas para los de simple accin.
Recomiendo adems leer las notas publicadas acerca de pintura.
Tcnicas bsicas Pintar, es la clave del modelismo esttico?
Una tcnica de pintura mas...

Si a usted le pasa esto.....

Problema

El aergrafo escupe y la
pintura no fluye con
regularidad.

Posible Causa

Solucin

Presin inadecuada para el

tipo de pintura que se esta
utilizando.
La boquilla esta sucia.
Pintura mal mezclada;
demasiado densa.
Pintura acumulada en el
capuchn de la boquilla.

Ajustar la presin de aire.

Boquilla gastada rota o

partida.

Desarmar y limpiar.
Vaciar aergrafo, limpiarlo y
diluir ms la pintura.
Limpiar aguja.
Ajustar la aguja.
Reemplazar.

La aguja y la boquilla no
encajan bien.
Suciedad en el suministro de
aire.

Salpicaduras a un lado

Salpicaduras cuando se
empieza a pintar

Salpicaduras de pintura
al final del rociado.

Manchas de pintura a
cada extremo del

Reemplazar una o ambas

piezas.
Revisar el filtro del compresor
o fuente de aire. Sacar la
vlvula y soplar aire
comprimido a travs de la
misma.
La pintura obstruye la
Reemplazar la anilla o arandela
alimentacin de aire
de la vlvula de paso de aire.
Reparar o reemplazar la
vlvula.
La pintura se ha filtrado por la Reparar o reemplazar la
abertura del mango y ha
vlvula.
causado la rotura del
mecanismo de la vlvula.
Aguja torcida.
Reemplazar.
Boquilla partida o abollada

Acumulacin de pintura
debido a que se retira la
palanca demasiado rpido
La aguja esta daada o
torcida.
Pintura acumulada en el
capuchn de la boquilla.
Polvo en la boquilla
Suciedad o humedad en la
lnea de aire.

Retirar la palanca ms
despacio.

Se mantiene la mano
estacionaria al inicio o final
de cada pasada.

Alargue el movimiento de la
mano antes y despus de
concluir el movimiento de la

Reemplazar

Limpiar el capuchn y ajustar

la aguja.
Sacar y limpiar.
Comprobar el estado del filtro
de aire.
En caso de compresor con
tanque grande purgar.
Secar la lnea o manguera
mediante aire comprimido.
De ser posible reemplazarla
por una transparente.
Exceso de humedad o de
Comprobar el estado del filtro
impurezas en la lnea de aire. de aire.
En caso de compresor con
tanque grande, purgar.
Secar la lnea o manguera
mediante aire comprimido.
De ser posible reemplazarla
por una transparente.
Aguja daada o boquilla
Reemplazar o limpiar.
sucia o daada.

rociado.

palanca.
No ha cerrado la palanca a
Practicar la coordinacin
tiempo. Deja pasar la pintura sobre papel, cartn o piezas
antes que el aire.
de descarte.

Lneas irregulares y
salpicadas.

Movimiento incorrecto al
manipular el aergrafo.

Efecto araa

El aergrafo est demasiado

cerca del modelo.

El rociado no fluye con

continuidad.

Lneas finas con halo.

Polvo o suciedad en la
boquilla.

Roce moviendo todo el

brazo. Practicar la tcnica
antes de pintar el modelo.
Sacar y limpiar.

Alejarse del modelo. Ajustar

aguja y boquilla. Disminuir la
cantidad de pintura.
Disminuir la presin de aire y
adecuar la dilucin de la
pintura.
Demasiada pintura.
Ajustar la palanca para
corregir la mezcla de aire y
pintura.
Deja pasar la pintura antes
Corregir practicando el
que el aire.
accionamiento de la palanca.
Perdida de presin en el caso Instalar un regulador de
de un compresor sin tanque. presin.
Instalar un tanque para una
presin constante.
Reparar en taller.
Boquilla o capuchn mal
Retirar, verificar su limpieza
ajustados.
y ajustar.
Arandela de teflon de la
Reemplazar.
boquilla rota. Mal ajustada la Ajustar correctamente la
boquilla, para aquellos como boquilla al cuerpo del
el Pasche que no usan teflon aergrafo.
Aguja rota o torcida.
Reemplazar.

Conclusin
No olvide que el aergrafo es una herramienta de mucha precisin, el resultado que usted
obtenga en la siguiente sesin de pintura depender del estado en que usted lo deje antes de
guardar.

Lmpielo adecuadamente, no solo pulverizando diluyente ( es aconsejable el thinner para lacas

celulsicas), sino adems limpindolo internamente, con un hisopo, hasta donde sea posible.
La aguja debe ser removida varias veces hasta que este perfectamente limpia.
Antes de guardarlo agregue en la aguja una gota de WD40, sobre todo si es un aergrafo con
bujes selladores de tefln, como la mayora de los Badger.

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