CICCOPN

2014

CENTRO DA INDSTRIA DA CONSTRUO CIVIL E OBRAS PBLICAS DO NORTE

LEVANTAMENTOS
TOPOGRFICOS

APONTAMENTOS TERICOS

Formador: Rui Guimares Moreira

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APONTAMENTOS TERICOS

A.1 FUNDAMENTOS
Designa-se por levantamento topogrfico todo o conjunto de operaes topogrficas que
visam medir e registar os dados quantitativos e qualitativos que caracterizam um determinado
terreno com vista sua representao numa planta.
A quantidade e a qualidade dos dados recolhidos no terreno pode variar muito conforme o
objectivo do trabalho. Vejamos alguns exemplos:
1. Para efeitos de registo predial, suficiente levantar apenas os pontos que definem o limite
da propriedade, pois pretende-se conhecer a sua rea e configurao.
2. Nos levantamentos para apoio ao projecto de obras de engenharia civil, necessrio
proceder medio exaustiva de todos os elementos planimtricos e altimtricos do local.
3. No caso de levantamentos cadastrais, alm da medio do terreno e das reas
construdas obrigatrio recolher tambm a toponmia (nomes das povoaes, lugares,
rios, etc.) e outras informaes pertinentes, tal como o nome dos proprietrios ou
usufruturios dos terrenos, o tipo de plantaes agrcolas, etc.
4. Em levantamentos arqueolgicos, dever ser definida a posio de cada artefacto
encontrado.
5. Etc.

A.1.1 PLANIMETRIA
So considerados elementos planimtricos todos os objectos naturais ou artificiais
existentes no terreno com carcter de permanncia, tais como: edifcios, muros, estradas,
caminhos, caminhos-de-ferro, rios, ribeiros, lagos, rvores, arbustos, postes, poos, minas de
gua, linhas de alta tenso, etc. Os elementos planimtricos so geralmente representados
graficamente atravs de simbologia que deve vir identificada na legenda da planta. Tal acontece
por trs motivos:
1. A maioria dos elementos planimtricos tem formas e dimenses que os torna
imperceptveis quando projectados no plano cartogrfico e reduzidos escala da carta.
Por exemplo, um poste elctrico representado escala 1:1000 no passaria de um
pequeno ponto e os fios de electricidade seriam invisveis.
2. Existem elementos planimtricos importantes que no tm existncia fsica, como por
exemplo, as fronteiras das Freguesias, Concelhos e Distritos. Outros ainda, esto
enterrados, como os colectores de saneamento, as galerias tcnicas, etc.
3. Os smbolos obedecem a uma conveno, pelo que so idnticos (ou semelhantes) em
todas as cartas, facilitando assim a identificao dos diversos elementos e a interpretao
geral das mesmas.
A posio de cada elemento planimtrico determinada atravs das suas coordenadas
polares, e D, ou cartesianas, X e Y, definidas no sistema de referncia adoptado para a
execuo do levantamento.

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Figura 1 Coordenadas polares e coordenadas cartesianas

Figura 2 Relao entre coordenadas polares e cartesianas

Da figura 2, depreende-se que as coordenadas polares e cartesianas se relacionam da

seguinte forma:

X = D sen

Y = D cos

= arctg( Y )

D = X 2 + Y 2

Na cartografia, faz-se coincidir a orientao do eixo dos YY com a direco Norte-Sul,

ficando assim alinhado com um meridiano. Por inerncia, o eixo dos XX fica coincidente com a
direco Oeste-Este, ficando alinhado com um paralelo. As coordenadas cartesianas X e Y
recebem assim a designao de distncia meridiana origem e distncia paralela origem, ou,
de uma forma abreviada, M e P, respectivamente.
Nota: em ingls, a coordenada M designa-se por E, de Easting, e a coordenada P designa-se
por N, de Northing.

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Na execuo de um levantamento, o aparelho deve ser estacionado num ponto de
coordenadas conhecidas, A(MA,PA). As coordenadas polares de um ponto P(MP,PP) so
determinadas pelo ngulo azimutal, Az, medido a partir do Norte Cartogrfico no sentido dos
ponteiros do relgio, e a distncia horizontal, Dh.

Figura 3 Medio das coordenadas a partir de um ponto conhecido

Partindo das coordenadas polares, so calculadas as coordenadas cartesianas de P:

M P = M A + Dh sen(Az )
PP = PA + Dh cos (Az )
Um dos maiores problemas que nos surgem no terreno prende-se com a necessidade de
orientar rigorosamente a estao total ao Norte Cartogrfico, independentemente do ponto
estacionado, para que os ngulos azimutais sejam medidos com preciso. O mtodo mais
comum consiste em visar um segundo ponto conhecido, B, que, em conjunto com o ponto
estacionado, A, permita calcular o azimute (AB). Conhecido este azimute, possvel rodar o
referencial da estao total para a posio correcta, ou seja, orientar o eixo dos PP na direco
do Norte Cartogrfico.

Figura 4 Orientao do referencial por visada a um ponto conhecido

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A expresso que permite calcular o azimute (AB) com base nas coordenadas cartesianas
dos dois pontos conhecidos a seguinte:

M MA
( AB) = arctg B
+ CQ
PB PA
sendo:

A correco do quadrante, CQ, varia conforme a posio do ponto B em relao ao A,

0 se o ponto B se encontrar no 1 quadrante topogrfico de A.

200 grados se o ponto B se encontrar no 2 ou 3 quadrantes topogrficos de A.

400 grados se o ponto B se encontrar no 4 quadrante topogrfico de A.
Quando uma estao total estacionada num ponto, o zero do seu limbo
horizontal ficar posicionado aleatoriamente, no coincidindo com a direco do Norte
Cartogrfico. Na prtica, a estao total grava o ngulo azimutal correspondente ao
Norte Cartogrfico aquando da operao de orientao, ngulo esse que ser
posteriormente descontado aos ngulos azimutais lidos para cada ponto levantado para
determinao do respectivo azimute.
Considere-se o exemplo da figura 5:

Figura 5 Determinao do azimute de uma direco

Neste caso, o aparelho foi estacionado no ponto A, tendo o zero do limbo horizontal ficado
rodado 50 grados esquerda da direco do Norte Cartogrfico. O azimute (AP) ser ento igual
ao ngulo azimutal lido na direco de P, subtrado dos 50 grados, ou seja, (AP)=110-50=60
grados.
Nota: possvel fazer a coincidncia do zero do limbo horizontal com a direco do Norte
Cartogrfico de forma automtica se assim se pretender, ainda que, na generalidade dos casos,
tal no represente qualquer vantagem para o trabalho.

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A.1.2 ALTIMETRIA
So considerados elementos altimtricos todos os acidentes naturais que definem a
superfcie geogrfica do terreno. Os elementos altimtricos sero, por exemplo, as montanhas,
colinas, vales, tergos, vertentes, depresses, colos, portelas, etc.
Os elementos altimtricos so representados na planta atravs de dois mtodos grficos:
os pontos cotados e as curvas de nvel.

A.1.2.1 PONTOS COTADOS

Este mtodo consiste na definio do relevo do terreno atravs da representao de uma
srie de pontos, cada um deles acompanhado da sua respectiva cota. Estes pontos devem ser
escolhidos durante a execuo do levantamento do terreno de forma a representar todas as
variaes do seu relevo e devem encontrar-se suficientemente prximos para que o declive do
terreno entre eles possa ser considerado constante.
Visto tratar-se de um mtodo muito simples, deve ser preferencialmente usado em plantas
de zonas urbanas onde o relevo no muito acidentado, ou ainda como complemento das curvas
de nvel.

A.1.2.2 CURVAS DE NVEL

As curvas de nvel so definidas pela interseco de superfcies de nvel com o relevo do
terreno, gerando-se assim linhas formadas por pontos de igual cota.

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Figura 6 Conceito de curvas de nvel

As curvas de nvel so geralmente acompanhadas pela sua respectiva cota. Em certas

situaes, contudo, apenas algumas curvas de nvel, as quais chamamos curvas de nvel
mestras, so acompanhadas de cota, de forma a no saturar o desenho.
A distncia vertical entre as superfcies de nvel que definem as curvas de nvel designase por equidistncia natural e deve ser constante em toda a extenso da planta. A equidistncia
natural escolhida antes da execuo da planta, sendo esta escolha feita de acordo com a
escala utilizada e com as caractersticas do terreno.
Eis alguns exemplos de escalas e respectivas equidistncias geralmente utilizadas:
Escala
1:25000
1:10000
1:2000
1:1000
1:500

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Equidistncia natural
25m
10m
2m
1m
0,5m

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As curvas de nvel devem ser desenhadas obedecendo s Leis de Brisson:
1. Quando as curvas de nvel intersectam uma linha de gua, formam uma convexidade que
fica voltada para montante.
2. Duas curvas de nvel consecutivas nunca se cruzam, mas podem ser tangentes no caso
de se tratar de uma zona ngreme.
3. Quanto mais prximas estiverem as curvas de nvel umas das outras, mais inclinado o
terreno.
4. Curvas de nvel igualmente espaadas entre si significam que a inclinao do terreno
constante.
5. Uma curva de nvel nunca se pode localizar entre outras duas de cota mais alta ou mais
baixa.

A.1.3 CROQUI DO TERRENO

Antes da execuo de um levantamento, o topgrafo deve analisar o terreno no sentido de
identificar os principais elementos planimtricos e altimtricos que ir registar. tambm
importante identificar os obstculos, reas encobertas por construes ou vegetao, zonas de
risco elevado, zonas de difcil acesso, etc.
A realizao de um croqui do terreno constitui uma ferramenta til para a anlise, alm de
servir de suporte para o registo de informaes importantes que podero ser de grande utilidade
na fase de desenho da planta.

Figura 7 Croqui do terreno

A captao de fotos com uma mquina fotogrfica digital um complemento importante do

croqui, j que permite facilmente registar pormenores do terreno que podero ser consultados
mais tarde. Alguns modelos de estaes totais possuem uma mquina digital incorporada na
luneta, sendo possvel gravar a imagem visualizada atravs desta.

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A.1.4 CDIGOS
Durante a execuo de um levantamento, cada ponto observado ser gravado na memria
da estao total acompanhado de um nmero e um cdigo, o que facilitar posteriormente a sua
identificao na fase de desenho da planta. Os cdigos podem ser atribudos de uma forma
genrica em funo da classe a que o ponto pertence (por exemplo, vegetao) ou discriminando
o tipo de ponto dentro de cada classe (rvore, palmeira, pinheiro, etc.).
Os cdigos podem ser alfanumricos ou simplesmente numricos.
Classe de ponto
Caixas

Vegetao

Postes

Referncias geodsicas e
topogrficas

Marcos limite

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Designao
Designao genrica
guas
Comunicaes
Elctrica
Gs
Pluvial
Saneamento
Designao genrica
Arbusto
rvore
Canteiro
Palmeira
Pinheiro
Sebe
Designao genrica
Elctrico
Elctrico alta tenso
Elctrico baixa tenso
Elctrico mdia tenso
Telecomunicaes
Telemveis

Cdigo
CX
CXAGUA
CXCOM
CXELE
CXGAS
CXPLU
CXSAN
VE
ARB
ARV
CANT
PALM
PINHO
SEBE
POSTE
POSTEE
POSTEA
POSTEB
POSTEM
POSTETEL
POSTESMS

Designao genrica

REFER

Ponto-estao
Ponto-estao auxiliar
Referncia de nivelamento
Vrtice geodsico 1
Vrtice geodsico 2
Vrtice geodsico 3
Vrtice topogrfico
Designao genrica
Marco de Concelho
Marco de estrema
Marco de Freguesia

EST
ESTAUX
REFNIV
VGEO1
VGEO2
VGEO3
VERTOP
MARCO
MACON
MAEST
MAFRE

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Construes

Linhas

Hidrografia

Vrios

reas

Terreno

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Designao genrica
Caminho
Cobertura
Conduta
Escadas
Guia do passeio
Lancil
Muro
Muro de suporte
Pilar
Plataforma
Ponte
Reservatrio
Tanque
Vedao
Designao genrica
Elctrica
Telecomunicaes
Designao genrica
Lago
Linha de gua
Ribeira
Rio
Poo
Designao genrica
Armrio urbano
Aspersor
Boca-de-incndio ou hidrante
Candeeiro
Candeeiro em poste
Marco do correio
Paragem de transporte pblico
Sargeta
Telefone pblico
Vlvula de gua
Designao genrica
rea coberta
Cultivo
Florestal
Jardim
Pomar
Designao genrica
Base de talude
Crista de talude
Pontos de cota

CONST
CAMINHO
COBERT
COND
ESCADAS
GUIA
LANCIL
MURO
MUSUP
PILAR
PLAT
PONTE
RESERV
TANQ
VEDA
LINHA
LIELEC
LITELE
HIDRO
LAGO
LIAGUA
RIBE
RIO
POC
VARIOS
ARM
ASP
HIDR
ILUM
ILPOS
CORREIO
PARABUS
SARG
TELEFP
VAAG
AREA
ACOB
ACULT
AFLOR
AJARD
APOM
TERRENO
TALB
TALC
PCOTA

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Vias de comunicao

Designao genrica
Berma direita
Berma esquerda
Caminho-de-ferro
Eixo da via
Estrada

VIA
BERDIR
BERESQ
CAMFERRO
EIXO
ESTRADA

A.1.5 NUMERAO
A numerao atribuda univocamente, pelo que cada ponto ter o seu nmero especfico,
no podendo existir nmeros repetidos.
Apesar da estao total atribuir uma numerao sequencial a partir do n1, incrementando
automaticamente a contagem quando se grava um novo ponto, sempre possvel atribuir um
nmero especfico, desde que este no tenha sido j utilizado. Caso o nmero pretendido j
tenha sido gravado, a estao gera uma mensagem de alerta, solicitando ao utilizador que
especifique se pretende que o novo ponto sobrescreva o ponto anteriormente gravado.
Por uma questo de organizao do ficheiro de campo, aconselhvel que os pontos da
rede de apoio sejam numerados de 1 em diante, assim como as estaes auxiliares que venham
a ser criadas a partir destes. Aos pontos levantados deve ser atribuda uma numerao da ordem
dos milhares, de acordo com o ponto-estao de onde so observados. Por exemplo, para os
pontos levantados da estao 1 a numerao ser iniciada em 1000, da estao 2 ser iniciada
em 2000, e assim por diante. Desta forma, os pontos levantados sero agrupados em funo de
cada ponto-estao, pelo que, caso se verifique a existncia de algum erro na referenciao de
um dos pontos-estao, facilmente se identificaro os pontos observados a partir deste. Alm
disso, ser assim assegurado o espao suficiente para que, numa fase posterior do trabalho,
possam ser acrescentados pontos a cada estao, se for caso disso.

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A.2 TCNICAS DE LEVANTAMENTO

A.2.1 ORIENTAO A PONTO CONHECIDO

Quando se efectua a orientao da estao total a partir de um ponto estacionado, A,
para um outro ponto conhecido da rede de apoio, B, deve proceder-se da seguinte forma:
1. Apontar a luneta base do basto, travando apenas os movimentos horizontais nessa
posio.
2. Subir a luneta na vertical at ao centro do prisma.
3. Efectuar a verificao (VERIF).
4. Garantir que os erros M e P so nulos ou muito prximos de 0,000m. O erro H dever
ser idntico ou estar muito prximo da altura do prisma, visto que, nesta fase, essa
medida no descontada pelo aparelho. Caso os erros se afigurem excessivos, corrigir o
estacionamento do aparelho e do prisma e repetir a verificao.
5. Gravar a orientao nessa posio.

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A.2.2 LEVANTAMENTO DE ESQUINAS DE EDIFCIOS

Pelo facto do prisma ter um certo volume, o levantamento das esquinas de edifcios deve
ser executado da seguinte forma:
1.
2.
3.
4.

O porta-miras dever posicionar o prisma no alinhamento da parede, segundo a direco

perpendicular linha de visada.
medida a distncia horizontal a este ponto.
Roda-se a luneta no plano horizontal at fazer coincidir a linha de visada com a esquina
do edifcio.
O ponto gravado com a luneta nesta posio, sendo assim mantida a mesma distncia
horizontal medida ao lado (que muito aproximada da que obteramos se fosse possvel
medir exactamente parede), mas com o ngulo azimutal corrigido.

A.2.3 LEVANTAMENTO DE RVORES E ARBUSTOS DE GRANDE VOLUME

O levantamento de rvores e arbustos de grande volume, bem como de postes e outros
elementos de grande dimetro, executado de uma forma semelhante ao mtodo das esquinas
de edifcios que vimos atrs.
O porta-miras dever posicionar o prisma no alinhamento mdio da rvore, segundo a
direco perpendicular linha de visada. medida a distncia horizontal a este ponto, sendo
depois rodada a luneta no plano horizontal at fazer coincidir a linha de visada com o eixo vertical
da rvore. O ponto gravado com a luneta nesta posio manter a mesma distncia horizontal
medida ao lado (que muito aproximada da que obteramos se fosse possvel medir exactamente
ao eixo da rvore), mas com o ngulo azimutal correcto.

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A.2.4 LEVANTAMENTO DO TERRENO NATURAL

No levantamento de pontos de cota, devem ser tomados
alguns cuidados:
1. A acumulao de terra geralmente verificada junto dos lancis,
rvores ou outros elementos, pode ser erradamente
interpretada como uma elevao do terreno. Para evitar esse
erro, deve-se evitar levantar pontos muito prximos desses
obstculos.
Da mesma forma, deve-se evitar levantar pontos em pequenas
depresses do terreno que no representem uma variao do
relevo propriamente dita.
2. Os pontos de cota devem ser suficientemente prximos para
que a inclinao do terreno entre eles possa ser considerada
constante. De outra forma, as variaes intermdias do relevo
no sero consideradas, pois a interpolao das curvas de
nvel ser feita directamente entre os pontos.

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A.3 MATERIALIZAO DA REDE DE APOIO

A.3.1 PREGOS DE AO
Pregos de ao com comprimentos variveis permitem
materializar no solo pontos de uma rede de apoio execuo de
trabalhos topogrficos.

B.3.2 ANILHAS
As anilhas metlicas com dimetro varivel entre 1,5 e 2
centmetros so cravadas no solo em conjunto com os pregos de ao,
permitindo a sua melhor localizao.

B.3.3 ESTACAS DE MADEIRA OU AO

As estacas, feitas de madeira ou de ao, servem para demarcar, no terreno, alinhamentos
e pontos de referncia.
O ponto central da superfcie superior da estaca deve ser demarcado para maior preciso
no estacionamento dos aparelhos sobre esta. No caso das estacas de ao, a demarcao feita
com tinta; nas estacas de madeira, a demarcao pode ser feita com um preo de ao cravado
na estaca ou atravs de dois cortes realizados com um canivete em forma de cruz.

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B.3.4 TINTAS
Existem no mercado diversos tipos de tinta em lata, bisnaga ou
marcador, que permitem demarcar no solo, de forma provisria, pontos de
apoio.

B.1 CUIDADOS A TER NA EXECUO DE UM LEVANTAMENTO

B.1.1 PERIGOS PARA O TOPGRAFO E AJUDANTE

Na definio da rede de apoio, escolher pontos-estao em locais afastados das zonas
de circulao de veculos e mquinas.

No caso dos pontos-estao estarem prximos da zona de circulao de veculos e
mquinas, usar colete reflector e sinalizar a presena do aparelho com fitas e cones de
sinalizao.

Evitar zonas de risco tais como vertentes e taludes de grande inclinao, escarpas
rochosas, etc.

Nunca visar o Sol atravs da luneta, pois isto poder causar a perda da viso

Nunca desmontar ou modificar os aparelhos. Isto poder ocasionar incndio ou choque
elctrico

Usar os carregadores apropriados para cada bateria. A utilizao de carregadores
incompatveis podem causar incndio ou avaria das baterias

Enquanto a bateria estiver a ser recarregada, no se deve cobrir o carregador, pois isto
poder causar sobreaquecimento e incndio

Evitar recarregar em lugares hmidos ou poeirentos, directamente expostos aos raios
solares ou prximo de aquecedores

No carregar se o carregador estiver molhado, pois isto poder causar incndio ou
sobreaquecimento

Evitar causar curto-circuito nos contactos da bateria

Nunca incinerar ou aquecer a bateria

As ponteiras de ao dos ps do trip so aguadas, pelo que este deve ser transportado
na vertical com as ponteiras voltadas para baixo de forma a no atingir ningum

Ter cuidado ao cravar as ponteiras do trip no solo de forma a no atingir ningum

Nunca usar o estojo do aparelho como banquinho. O estojo de plstico escorregadio e
instvel, alm de que no inquebrvel

Quando se cravam as estacas no solo, ter cuidado com o manuseamento da marreta de
forma a no atingir ningum

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Quando se cravam os pregos de ao no solo ou sobre as estacas, ter cuidado com o
manuseamento do martelo de forma a no atingir ningum.

Apertar com firmeza os parafusos de fixao das pernas extensveis do trip de forma a
evitar que estas resvalem e faam tombar o aparelho atingindo algum.

Ter cuidado ao manusear o machete de forma a no atingir ningum.

Nunca apontar o distancimetro laser para os olhos.

Travar correctamente as seces da mira de forma a evitar que estas possam soltar-se
e cair atingindo algum.

Se usar culos, ter cuidado ao efectuar observaes com os aparelhos.

Usar vesturio adequado s condies climatricas, incluindo chapu, luvas, botas,
meias, etc.

Usar protector solar quando tal se justificar.

B.1.2 CUIDADOS DE MANUTENO E TRANSPORTE DO EQUIPAMENTO

No usar detergentes para limpar o aparelho. Este tipo de produtos pode danificar as
teclas de borracha e apagar as letras do teclado. Use apenas um pano humedecido em
gua ou lcool

As lentes devem ser limpas com um pano humedecido em gua ou lcool

As estaes totais tm uma componente electrnica bastante sensvel humidade e
poeira. Apesar destes componentes estarem protegidos, a introduo de humidade ou
poeira no interior do aparelho pode causar avarias.

Os estojos so estanques, pelo que protegem os
aparelhos da chuva e da humidade. No entanto, tal
como no deixam a gua entrar tambm no a
deixam sair, pelo que nunca devemos guardar o
aparelho hmido dentro do seu estojo. Devemos
sec-lo com um pano macio.

No caso do interior do estojo estar molhado devemos
deix-lo aberto at secar antes de guardar o
aparelho.

Evitar a exposio prolongada do aparelho ao calor
de um veculo fechado. Quando transportados na
mala do automvel, deve-se manter o aparelho
dentro do seu estojo durante alguns minutos temperatura ambiente e s depois retirlo para o exterior.

Evitar a exposio dos aparelhos ao Sol por perodos prolongados. Usar um guarda-sol
se necessrio.

Verificar as alas de transporte e os seus fechos antes de carregar o trip ou o aparelho
no estojo. Alas danificadas ou estojos mal fechados podero causar a queda do
material.

Apertar firmemente os parafusos do trip antes de colocar o aparelho.

Apertar firmemente o parafuso de fixao do aparelho no trip, ou, no caso do sistema
Kern, a patilha de fixao.

Apertar a patilha de fixao da base nivelante do aparelho.

Ao estacionar o trip em terrenos muito inclinados, colocar duas das pernas na parte
mais baixa do terreno.

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