MANUAL DE INSTRUES

COMPRESSOR DE PARAFUSO
ROTORPLUS 4HP
PRECAUES INFORMAES GERAIS DE SEGURANA

Metalplan Equipamentos Ltda.

Rua Ferno Dias, 14 | Cajamar | So Paulo | Brasil | 07790-560 | 55 11 4448-6900
metalplan@metalplan.com.br | www.metalplan.com.br
Rev.1 15/08/14

NDICE
1.CUIDADOS NO MANUSEIO E OPERAO.....................................................................3
2.INSPEO NO RECEBIMENTO.......................................................................................3
3.TRANSPORTE E DESCARREGAMENTO........................................................................3
4.INSTALAO ....................................................................................................................3
5.DISTRIBUIO DO AR COMPRIMIDO ............................................................................4
6.COMPONENTES PRINCIPAIS..........................................................................................5
7.PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO ..................................................................................6
8.CONTROLADOR ELETRONICO.......................................................................................8
9.PROCEDIMENTO DE PARTIDA........................................................................................8
10.CUIDADOS COM O LEO LUBRIFICANTE ..................................................................8
11.MANUTENO PREVENTIVA .......................................................................................8
12.REVISO GERAL...........................................................................................................10
13.DIAGNOSTICO DE FALHAS..........................................................................................11
14.KIT DE INTERLIGAO COM SECADOR D4 .............................................................12
15.TERMO DE GARANTIA.................................................................................................13

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1.CUIDADOS NO MANUSEIO E OPERAO

Antes de instalar o seu compressor de ar Metalplan, voc deve ler cuidadosamente este manual de instrues para observar os
cuidados quanto a segurana fsica e material no manuseio do equipamento.
Este equipamento possui partes quentes, peas em movimento e componentes eltricos energizados. Ateno ao risco de ferimento
pessoal grave, morte ou dano material.

Figura 1

Figura 3

Figura 5

Risco de queimadura no contato com as

superfcies identificadas. Ao efetuar
manuteno, aguarde o resfriamento do
equipamento.
O ar comprimido imprprio para
respirao humana, pois existe risco de
lanamento excessivo de leo no
sistema, no caso de um acidente com o
separador de ar / leo.
Reservatrio fabricado e testado em
conformidade com a NR-13. O usurio
dever seguir as determinaes da
NR-13 quanto instalao, manuteno
e operao.

Nunca
realize
nenhuma
manuteno,
reposio ou troca de componentes com o
compressor ligado e ou pressurizado.
Figura 2

Figura 4

Figura 6

Ateno ao sentido de rotao do elemento

compressor. Inverter duas das fases para
corrigir o sentido de rotao. Observe o
sentido correto na prrpria unidade
compressora.
Risco de acidente grave nas partes girantes
do compressor. Nunca efetuar manuteno
com o equipamento ligado. Por segurana,
desligue a chave liga / desliga e o disjuntor
do quadro de alimentao.

2.INSPEO NO RECEBIMENTO
Ao receber um equipamento, inspecione-o cuidadosamente quanto a embalagem, danos na estrutura, pintura ou mesmo partes
internas ao gabinete. Qualquer indicao de dano por parte do transportador, comunique imediatamente a Metalplan ou ao
distribuidor. Em caso de avarias causadas pelo transportador, no partir o equipamento sem antes ter substitudo as peas
defeituosas ou solucionado todos os problemas mecnicos ou eltricos.

3.TRANSPORTE E DESCARREGAMENTO
Todos os modelos so envolvidos por embalagem de papelo e fixado sobre pallets de madeira para fcil
locomoo com transpallet ou empilhadeira.
No transportar deitado e no empilhar.

Figura 7

4.INSTALAO
A SALA DE MQUINAS

Figura 8

Figura 9

A sala de compressores deve obedecer as seguintes orientaes, sempre que possvel:

-Estar afastada de atividades humanas, escritrios, fontes de contaminao, como chamins, caldeiras, torres de resfriamento, ruas
sem pavimentao, banhos qumicos, etc.
-Estar prximo das regies de maior consumo de ar comprimido.
-Ser acessada apenas por pessoal autorizado.
-Possuir um amplo porto de tela metlica e janelas para a sada do ar quente gerado pelos compressores.
Os ventiladores fazem a circulao do ar ambiente para o resfriamento do leo. Para a boa eficincia da troca trmica dos
equipamentos, fundamental que o ar aquecido, na sada dos resfriadores de leo, seja retirado da sala de mquinas por meio de

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dutos, ventiladores de exausto ou janelas grandes o suficiente para evitar a recirculao do mesmo ar quente pelos resfriadores de
leo.
Ao escolher exaustores na sala de mquinas, dever suprir a vazo de 1.500 m/h p/ cada compressor. Considerar outros
equipamentos na sala para o correto dimensionamento.

FUNDAO E FIXAO DO COMPRESSOR

O piso da sala de mquinas dever ser nivelado e possuir capacidade suficiente para suportar o peso dos compressores e no poder
conter desnvel.
Todos os compressores Metalplan so entregues sobre pallets de madeira, os quais devero ser retirados para instalao direta sobre
o piso, no sendo necessrio fixar o chassi no piso ou instalar amortecedores de vibrao.

ISOLAO ACSTICA DA SALA DE MQUINAS

Os compressores da linha Rotor Plus possuem nvel de rudo inferior a 75dbA. A medio, conforme norma, deve ser feita em
ambientes abertos e medidos a 1 metro de distncia e 1,5 metros de altura do piso. Em ambientes fechados, a reflexo ( ecos ) e
reverberao dos rudos, causam o aumento da intensidade sonora no ambiente, por no haver absoro ou dissipao para o
ambiente externo.
Em alguns casos, necessrio aplicar isolamento acstico nas paredes e teto da sala de mquinas, para garantir nvel de rudo
abaixo de 75dbA.
Para sala de mquinas onde se encontram mais de um compressor, a soma dos rudos no pode ser feita algebricamente.
1. Dois compressores com 75dB, o rudo resultante ser 78dB
2. Trs compressores com 75dB, o rudo resultante ser 79,8dB
3. Quatro compressores com 75dB, o rudo resultante ser 81dB

RUDO DE FUNDO
o rudo existente em determinada rea, sem a presena da fonte de interesse. Para os casos onde no possvel eliminar o rudo
de fundo, realizam-se duas medies: uma com toda a rea operando, inclusive a fonte de interesse: outra, na situao anterior,
porm sem a fonte em questo. A diferena entre as medies, permite calcular o nvel de presso sonora atribudo apenas a essa
fonte. Entretanto, se a diferena entre as medies ( rudo total e rudo de fundo ) for menor do que 3 dB, tal determinao no ser
necessria. Neste caso recomenda-se realizar a medio em horrio noturno ou com o rudo de fundo reduzido.

INSTALAO ELTRICA
Consultar o manual para instalao eltrica disponvel para download em:

www.metalplan.com.br/manuais

5.DISTRIBUIO DO AR COMPRIMIDO

Figura 10

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6.COMPONENTES PRINCIPAIS
FILTRO DE ADMISSO
Responsvel pela filtrao do ar que aspirado pelo elemento compressor. Sua presena fundamental
para o bom funcionamento do sistema garantindo a filtrao do ar e a pureza do leo, alm de evitar que o
elemento compressor possa aspirar algum objeto, ocasionando problemas severos nos parafusos do
elemento compressor. muito importante que as trocas peridicas sejam feitas para evitar baixo
rendimento do compressor e a contaminao do leo, podendo at danificar a unidade compressora.
Figura 11

VLVULA DE ADMISSO
Possui a funo de controlar o fluxo de ar na entrada da unidade, de forma a manter a presso dentro da
faixa pr-estabelecida. Quando a presso chega ao limite superior, o pressostato eletrnico corta a energia
da solenide da vlvula de admisso, que se fecha, entrando em alvio. Quando a presso chega ao limite
inferior, o pressostato fornece energia solenide da vlvula de admisso, que se abre, entrando em carga.
A vlvula de admisso tambm tem a funo de despressurizar o tanque de leo durante o alvio ou parada,
atravs de um orifcio calibrado. No alvio, mantida uma presso mnima no tanque para garantir o fluxo de
leo.
Figura 12

ELEMENTO COMPRESSOR
o corao do compressor, responsvel por aspirar e comprimir o ar. composto de um rotor macho e um
fmea, que empurram uma mistura de ar e leo desde a admisso at a descarga. O leo tem a funo de
lubrificar, selar e principalmente, resfriar, removendo o calor de compresso.
Figura 13

TANQUE DE LEO
Responsvel pela separao primria de ar/leo.
O tanque possui bocal de enchimento, bocal de dreno, visor de nvel e termostato de segurana. Possui
ainda uma vlvula de segurana ajustada em 11 bar para proteo do tanque de leo.
Figura 14

RESFRIADOR DE LEO
Fabricado em alumnio, responsvel pelo resfriamento do leo que aquecido pelo calor gerado na
compresso do ar. Deve-se limpar peridicamente para evitar perda no rendimento e consequente aumento
da temperatura do leo no sistema, prejudicando o funcionamento e vida til da unidade compressora.
Figura 15

RESERVATRIO DE AR COMPRIMIDO
Fabricados em conformidade com a NR13. O dreno de condensado feito atravs de um registro esfera
lateral. recomendvel a instalao de um purgador eletrnico temporizado CRONOMATIC 6000, item
opcional, que poder ser adquirido e instalado posteriormente. O usurio dever seguir as determinaes da
NR-13 quanto a instalao, operao e manuteno.
Figura 16

FILTRO DE LEO
O Filtro de leo tem a funo de garantir que as impurezas encontradas no leo no passem para o
elemento compressor, evitando danos severos aos rotores. A troca peridica do filtro de extrema
importncia para a vida til do compressor.

Figura 17

SEPARADOR DE AR / LEO
O Separador de ar / leo, atravs de suas fibras coalescentes, tem a funo de separar o aerosol de leo
proveniente do tanque para que no seja enviado para a rede de ar comprimido. O residual de leo extrado
do ar, retornado ao elemento compressor. Ambos esto posicionados sobre um bloco de alumnio que
integra filtro de leo, filtro separador ar / leo, vlvula termosttica, vlvula de presso mnima, manmetro e
vlvula de segurana, facilitando a manuteno.
Figura 18

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PURGADOR ELETRNICO CR-6000

De extrema importncia e convenincia para o usurio, a linha RotorPlus j est preparada para receber a
instalao do Purgador eletrnico CR-6000. Sua instalao garante a extrao do condensado no
reservatrio de ar comprimido. O CR-6000 vendido separadamente.
Figura 19

COMPONENTES ELTRICOS
Os compressores da linha RotorPlus so equipados com chave de partida direta, ou estrela triangulo ou
serie paralelo, protetor trmico nas bobinas do motor, detector de sequncia de fases, sensor de alta
temperatura do leo, hormetro e demais temporizadores. Todos concentrados no painel eletrnico.

Figura 20

7.PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO
MODO DE OPERAO DO ELEMENTO COMPRESSOR DE PARAFUSO

Figura 21

O compressor de parafuso trabalha seguindo o princpio de deslocamento

positivo. Ambos os rotores, rotor macho (1) e rotor fmea (2), trabalham
com folgas muito reduzidas entre as roscas, inclusive com a carcaa (3)
que aloja os rotores. As formas assimtricas dos cinco dentes do rotor
macho (1) e dos seis dentes do rotor fmea (2) garantem cinco vezes uma
suco, compresso e descarga a cada revoluo, assegurando um
sistema de baixa pulsao. Durante a operao, o leo injetado nos
espaos de compresso para resfriar o calor gerado na compresso. Alm
disso, tambm garante a vedao entre as folgas e minimiza as perdas
por frico mecnica. O compressor de parafuso no possui nenhuma
parte pulsante como os pistes e vlvulas de compressores alternativos,
alm do nmero relativamente baixo de partes mveis mecnicas, o que
garante um longo intervalo de manutenes.

O FLUXO DE LEO NO SISTEMA

Com a presso mnima no sistema entre 4 e 5bar, o leo ser succionado por um tubo pescador ( 11 )
atravs da diferena de presso entre o tanque e a suco da unidade compressora, chegando at o resfriador
de leo (12) para manter o mesmo acima de 70C. Aps o resfriador de leo o leo passa pelo filtro de leo (13).
O filtro de leo evita a migrao de partculas para a unidade compressora ( 14 ), o que causaria danos severos na unidade
compressora.

FLUXO DO AR NO SISTEMA
Ao ligar a chave liga / desliga, o motor eltrico acionado pela chave de partida e transmite potncia atravs do sistema de polias e
correias para a unidade compressora.
Na presso de carga, o pressostato envia um sinal eltrico para a vlvula de admisso abrir para que o ar na presso atmosfrica
( 1 ) seja aspirado pela unidade compressora ( 2 ), comprimindo o mesmo atravs dos parafusos helicoidais da unidade.
Na descarga da unidade, o ar est comprimido com leo na temperatura em torno de 80C e, juntos, fluem
para o tanque de leo ( 4 ). Nesta parte do sistema, o leo separado do ar em funo da grande diferena
de densidades dos fludos.
Saindo do tanque de leo, o ar comprimido arrasta partculas de leo em suspenso, as quais sero
separadas do ar no separador de ar/leo ( 5 ) que promove uma queda na velocidade do ar, fazendo com
que as partculas de leo se juntem e sejam coletadas no interior do mesmo, retornando para a unidade
compressora atravs de um orifcio calibrado que evita o by-pass excessivo de ar na sada.
Depois do separador ar/leo, o ar passa por uma vlvula de presso mnima (6) para que o tanque seja
pressurizado rapidamente nas partidas. Essa presso mnima garante o fluxo de leo e evita que o ar em
baixa presso, e com alta velocidade arraste leo para a sada.

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FLUXOGRAMA MECNICO

Figura 22

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8.CONTROLADOR ELETRONICO
O CONTROLADOR ELETRNICO, possui 4 linhas contendo todas as informaes
referentes ao funcionamento do compressor
STATUS Indica os 5 possveis estados de funcionamento do compressor.DESLIGADO Compressor est desligado.
CARGA Compressor est produzindo ar comprimido.
ALVIO Compressor est ligado mas no est produzindo ar comprimido.
STANDBY Compressor est desligado, mas pronto para ligar automaticamente
quando a presso da rede atingir a presso de carga ajustada no pressostato.
DESLIGANDO Compressor est em alvio e contando o tempo de 45 segundos
antes do desligamento total.
Figura 23

HORIMETRO Indica as horas totais de funcionamento do compressor.

ALERTA Indica dois tipos de alerta falha ou manuteno.
MENSAGEM Indica a mensagem de alerta. Quando existirem duas ou mais mensagens ativas, a exibio ser alternada a cada
segundo.

9.PROCEDIMENTO DE PARTIDA
a ) INSTALAO ELTRICA

Energizar o quadro eltrico do compressor atravs dos cabos localizados na parte traseira do equipamento. Ver esquema
eltrico para identificao correta dos fios.

Prever a instalao de chave geral com fusveis de proteo contra curto circuito.

Verificar se o compressor est com o aterramento corretamente fixado.

b ) VLVULA DE SERVIO NA SADA DO RESERVATRIO

Feche a vlvula de servio na sada para ligar o compressor.

c ) LIGANDO COMPRESSOR

Retire a tampa traseira que d acesso a transmisso por correia.

Ligue o compressor atravs do boto Start, e observe o sentido de rotao na transmisso ou na unidade compressora.

Desligue pelo boto de emergncia em menos de 2 segundos.

Se a rotao no estiver correta inverta as fases.

d ) AR COMPRIMIDO NA LINHA

Abrir a vlvula de servio lentamente at a total pressurizao da linha. Dependendo do tamanho da linha, a pressurizao
pode levar alguns instantes.

Verifique a existncia de vazamentos de ar na linha.

10.CUIDADOS COM O LEO LUBRIFICANTE

Os compressores da linha Rotor Plus 4 so fornecidos com leo sinttico para 4000 horas ou 12 meses.
O armazenamento do leo deve ser feito em embalagem original fechada e em local seco.

Durante o perodo de garantia, utilize apenas a linha de lubrificantes originais

ROTOR OIL EXTRA e ROTOR OIL Metalplan.
11.MANUTENO PREVENTIVA

Figura 24

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NIVEL DE LEO
O compressor j fornecido com uma carga total de o qual dever ser substitudo aps 4000 horas (leo sinttico).
Se no momento de verificao do nvel estiver perto de trocar o leo, antecipe a troca.
NO COMPLETAR O LEO COM DIFERENTES TIPOS.
A reposio de leo deve ser feita atravs do bocal de enchimento localizado ao lado do visor de leo. O leo dever ser adicionado
at o nvel do bocal de enchimento.

DRENAR O CONDENSADO DO LEO

Em baixas temperaturas, poder ocorrer a condensao da umidade do ar aspirado pelo compressor no leo. Drene o condensado
atravs da vlvula de dreno do tanque de leo conforme segue:
DESLIGUE O COMPRESSOR E AGUARDE AT O ALVIO TOTAL DA PRESSO DO SISTEMA. CERTIFIQUE QUE O
COMPRESSOR NO EST PRESSURIZADO!

Desligue o compressor e aguarde cerca de uma hora at que o condensado se deposite no fundo do tanque de leo.
Abra a vlvula de dreno do tanque de leo e faa a coleta do condensado em um recipiente qualquer.
Feche a vlvula de dreno assim que comear a sair leo.
Complete o nvel de leo se for necessrio.

SUBSTITUIR O LEO
DESLIGUE O COMPRESSOR E AGUARDE AT O ALVIO TOTAL DA PRESSO DO SISTEMA.
CERTIFIQUE-SE QUE O COMPRESSOR NO EST PRESSURIZADO!
DRENANDO O LEO

Retirar o tampo do bocal de enchimento.

Retirar o bujo do bloco do filtro de leo e o filtro de leo.

Aguarde esgotar completamente o leo do tanque e do resfriador.

Substitua o filtro de leo e feche o dreno com o bujo.

Faa o abastecimento de 1,9 litros de leo RotorOil Extra.

Feche o bujo de reposio de leo.

De a partida na mquina.

Aps alguns instantes em funcionamento, com a mquina em carga observe o nvel do leo.

Caso seja necessrio, complete novamente o leo at o nvel do bocal de enchimento.

SUBSTITUIR O FILTRO DE ADMISSO

Em ambientes muito poludos ou com alta concentrao de partculas no ar, a troca do filtro de admisso dever ser antecipada.
Para o melhor monitoramento da perda de carga do filtro de admisso, entre em contato com o Distribuidor Autorizado ou SAC
Metalplan para adquirir o Indicador de Saturao para Filtros de Admisso.
Para fazer a troca do filtro:

DESLIGUE O COMPRESSOR E AGUARDE AT O ALVIO TOTAL DA PRESSO DO SISTEMA.

CERTIFIQUE-SE QUE O COMPRESSOR NO EST PRESSURIZADO!

Retire a capa protetora do filtro de admisso.

Faa a troca do elemento filtrante.

SUBSTITUIR O SEPARADOR AR/LEO

DESLIGUE O COMPRESSOR E AGUARDE AT O ALVIO TOTAL DA PRESSO DO SISTEMA.
CERTIFIQUE-SE QUE O COMPRESSOR NO EST PRESSURIZADO!

Com auxlio de uma chave de cinta, retire o separador ar/leo do bloco integrado.
Antes de instalar o separador novo, certifique-se que o assento do anel de vedao esteja limpo.
Lubrifique o anel de vedao com o prprio leo do sistema.
Instalar o novo separador de ar/leo.

INSPECIONAR A CORREIA DE TRANSMISSO

recomendvel o controle peridico da transmisso por correia. Isso inclui a verificao da tenso e conforme o caso, sua
correo. Quando ocorre a falha em uma ou mais correias de um jogo, todo o jogo deve ser trocado por um novo.
Correias de diferentes fabricantes no devem ser combinadas para um mesmo jogo.
Antes de instalar as novas correias, verifique o estados das polias bem como seu alinhamento.
No utilizar nenhum spray ou substncia para aumentar a aderncia nos canais.

LIMPEZA de correias pode ser feita com uma mistura de glicerina na proporo de 1:10. Gasolina e produtos semelhantes no devem
ser utilizados. Objetos cortantes, escovas de arame, lixas, etc., no devem ser usados pois causam danos mecnicos nas correias.

INSPEES E TROCAS
ATENO !
Verificar o estado das correias a cada 500 horas e substitudas aps 4000 horas de trabalho.

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COMO TENSIONAR AS CORREIAS

Soltar levemente os dois parafusos laterais da unidade
compressora.
Com o auxilio de uma chave de fenda, faa uma alavanca para
empurrar a lingueta da chapa de fixao da unidade
compressora para cima.
Aperte bem os dois parafusos laterais da polia
Aplicando bastante fora com com os dedos sobre o centro das
correias, as mesmas no devero deslocar mais de 0,5cm.
Caso isso ocorra, repita a tensionamento at a correia ficar
bem tensionada.
Ao ligar o compressor, no deve-se observar uma vibrao
lateral das correias. Caso isso ocorra, faa novamente o
tensionamento.
Figura 26

Figura 25

LIMPEZA DO RESFRIADOR DE AR / LEO

Em ambientes muito poludos ou com alta concentrao de partculas no ar, a limpeza do
resfriador de leo deve ser constante. A falta de limpeza no resfriador poder ocasionar uma
deficincia no resfriamento do leo com consequncias severas ao equipamento.
A limpeza deve ser feita com ar comprimido ou lavadora de alta presso direcionado em ambas
as partes do resfriador.
Para facilitar a limpeza, o ventilador poder ser retirados do resfriador soltando-se os parafusos
de fixao.

Figura 27

LIMPEZA DO ORIFCIO DE RETORNO DE LEO DO SEPARADOR

Todo compressor Metalplan, possui um orifcio localizado na linha de retorno do leo, proveniente
do separador de ar/leo. Este orifcio garante que no ocorra um by-pass excessivo de ar da sada
de consumo para a unidade compressora, garantindo maior vazo para o consumo.
Para limpar o orifcio, basta desmontar a conexo de entrada da vlvula de reteno. Retirar o
orifcio e limpar com ar comprimido.
A falta de limpeza pode ocasionar a saturao do separador de ar/leo e enviar leo para a linha de
consumo de ar comprimido.
Caso no seja possvel observar o fluxo de leo, desligue o equipamento e observe o fluxo
pela vlvula de reteno ou pela mangueira de nylon.

Figura 28

12.REVISO GERAL
Os rolamentos das unidades compressoras do tipo parafuso para modelos 6HP esto dimensionadas para operar at 20.000 horas.
A substituio do selo de vedao feita junto com os rolamentos. Caso ocorra vazamento de leo atravs do SELO DE
VEDAO, a substituio dever ser antecipada.
A troca dos rolamentos e demais reparos do elemento compressor devero ser feitas
pela Metalplan ou um Distribuidor Autorizado.
Os rolamentos e as peas necessrias para a manuteno da unidade podem ser
adquiridos na Metalplan ou em um Distribuidor Autorizado.
Figura 30
Figura 29

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13.DIAGNOSTICO DE FALHAS
FALHA

Compressor ( motor eltrico ) no parte

CAUSA PROVVEL

PROCEDIMENTO

Fusv eis do quadro de distribuio abertos

Substituir o f usv eis

Alta temperatura de descarga da unidade

compressora
Falta de uma das f ases
Baixa tenso na rede
Ajuste do disjuntor, inf erior a corrente nominal do
motor.

Falha de sobre corrente no motor eltrico

Ventilador no f unciona (No se aplica

para RotorPlus 4)

Falha de alta temperatura do leo

Arraste de leo para a linha de ar

Compressor com ciclo de carga e alv io

muito rpido

Compressor com baixo rendimento

Aguarde a temperatura baixar e o termostato

rearmar
Falta de leo
Verif ique a existncia de f usiv eis ou disjuntores
desarmados em uma das f ases.
Verif ique a tenso da rede e se a alimentao
eltrica est em conf ormidade com a NBR-5410.
Verif ique a corrente ajustada no rel trmico. O
v alor ajustado dev er ser o mesmo da corrente
nominal

Bobinas dos contatores de potncia queimadas.

Verif ique as bobinas do contatores de potncia K1,

K2, K3 e K4 ( K4 somente em 380V )

Curto circuito nos terminais dos cabos eltricos

Reaperte os terminais eltricos.

Unidade compressora trav ada

Entre em contato com o SAC Metalplan

Motor eltrico def eituoso

Entre em contato com o SAC Metalplan

Compressor trabalhando acima da presso de f brica

Baixar a presso de alv io no pressostato

Terminais de ligao soltos

Faa um reaperto nos terminais eltricos

Motor eltrico def eituoso

Entre em contato com o SAC Metalplan

Resf riador sujo ou bloqueado

Verif ique a existencia de objetos bloqueando a sada

do ar e ou prov idencie a limpeza do resf riador

Alta temperatura ambiente

A temperatura ambiente dev er ser inf erior a 40C

Falha no v entilador

Verif icar se v entilador est f uncionado. Se no

estiv er, corrigir.

Recirculao de ar quente pelo resf riador

Prov idenciar a exausto do ar de sada o trocador

para f ora da sala onde o compressor est instalado

Filtro de leo obstruido

Substitua o f iltro de leo

Falha na v lv ula termosttica

Entre em contato com o SAC Metalplan

Nv el baixo do leo em CARGA

Complete o nv el do leo at o bocal de enchimento

e v erif ique se no h v azamentos

Elemento separador de ar / leo danif icado

Substitua o elemento separador

Linha de retorno de leo do separador bloqueada

Desmonte a linha da v lv ula de reteno e ef etue a

limpeza da tubulao

Compressor trabalhando abaixo de 5bar

Ajustar a v lv ula de presso mnima

Compressor trabalhando em ciclo rpido de carga e

alv io

Verif ique a regulagem do pressostato

Consumo de ar muito inf erior a capacidade do

compressor

Desligue algum compressor que tiv er em paralelo ou

instale um reserv atrio de maior v olume.

Registro f echado prximo a sada do compressor

Verif ique a existncia de registros f echados

prximos ao compressor

Ajuste de presso dif erencial muito pequeno

Aumente o dif erencial do pressostato.

Filtro de admisso obstrudo

Substitua o f iltro de admisso

Bobina da v lv ula de admisso queimada

Entre em contato com o SAC Metalplan

Vazamento de ar em alguma tubulao do

compressor

Verif ique a presena de v azamento na tubulao e

f aa o aperto necessrio

Tabela 1

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FALHA

Vibrao ou rudo excessiv o

CAUSA PROVVEL

PROCEDIMENTO

Correia danif icada

Substitua todas as correias

Baixo tensionamento das correias

Tensionar as correias

Rolamentos do motor ou da unidade compressora danif icados

Entre em contato com o SAC Metalplan

Rolamentos do v entilador danif icados

Entre em contato com o SAC Metalplan

Vlv ula de admisso trav ada.

Motor desligando durante o f uncionamento
sem indicao de f alhas

Vlv ula de presso mnima trav ada

Elemento separador de ar / leo obstrudo

Entre em contato com o SAC Metalplan

Pressostato trav ado

Presso trabalho muito elev ada

Vlv ula de admisso trav ada aberta

Desmonte e limpe a sede de v edao da v lv ula

Elemento separador obstruido

Substituir o elemento separador de ar / leo

Vlv ula de presso mnima trav ada

Falta de purgador na rede purgadores obstrudos

Excesso de gua na rede

Alto indice de umidade relativ a no ambiente

Alta temperatura do ar na descarga

Desmonte, limpe e ou substitua o reparo

Instalar purgadores CR-6000 ou ef etuar a limpeza dos f iltros
e solenides
Prov idenciar a instalao de secadores e f iltros
coalescentes de ar
Limpar o resf riador de leo, garantir a temperatura ambiente
mxima de 45C

Tabela 2

14.KIT DE INTERLIGAO COM SECADOR D4

O compressor Rotor Plus 4 j vem preparado para receber a fixao do secador por absoro Metalplan modelo D4 (20pcm). O cdigo
para aquisio do KIT DE INTERLIGAO 01703198.
Segue o desenho de montagem e lista de materiais para interligao do compressor Rotor Plus 4 ao secador D4.

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15.TERMO DE GARANTIA

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