1. DEFINICION
Se trata de nuevas familias de materiales y/o tecnologas, que abren
importantes potencialidades de desarrollo de aplicaciones especficas. para
fabricar nuevos materiales se buscan que estos cumplan una mejor funcin
que los materiales que ya existen, las mejoras pueden ser muy diversas:
mejor resistencia a la temperatura, mayor tiempo de vida la cual debe
interpretarse como la duracin que tienen los materiales, menor desgaste
por rozamiento y mejores propiedades elctricas, entre otras.
2. HISTORIA
Durante algunos siglos, el desarrollo de la Ciencia de Materiales fue muy
lento. No fue sino hasta finales del Siglo XIX, gracias al descubrimiento de
los rayos-X por Wilhelm Roentgen en 1895 y a las aplicaciones realizadas
por Von Laue, en 1912, y por Bragg, en 1915, sobre la estructura cristalina.
A pesar de que los materiales que nos rodean son tan familiares, la Ciencia
de Materiales es una ciencia nueva. Fue aceptada por primera vez como
verdadera disciplina cientfica y acadmica en 1958.
Es as como, a partir de la segunda mitad del Siglo XX, se observa un
desarrollo impresionante de los materiales: cermicos, metlicos,
semiconductores, polmeros y materiales compuestos.
Fue necesario el espectacular desarrollo de la fsica, la qumica y de otras
ciencias bsicas en el siglo XIX y primer tercio del siglo XX para que el
conocimiento y uso de los materiales dejaran de ser un conjunto de
habilidades tecnolgicas, ms o menos artesanales, heredadas de la
experiencia acumulada.
El desarrollo cientfico y tecnolgico y los avances en comunicaciones,
tecnologas de la informacin, transporte, salud, ingeniera civil, industria
energtica, bienes de consumo, etc., de los ltimos cincuenta aos, no
hubieran sido posibles sin el desarrollo de materiales, algunos de ellos
desconocidos con anterioridad, como nuevas aleaciones metlicas,
cermicos avanzados, nuevos vidrios, polmeros, fibras sintticas y
materiales compuestos. Hoy, la Ciencia de Materiales es una ciencia
multidisciplinar que rene los conocimientos y experiencias procedentes de
BIOMATERIALES
Han supuesto la base del desarrollo de tcnicas y aplicaciones
mdicas. Los materiales utilizados pueden ser de origen metlico,
cermico o polimrico; aportando soluciones muy eficaces en el
diseo y aplicacin de prtesis en el organismo humano.
SUPERCONDUCTORES
Son materiales que presentan una elevada conductividad elctrica y
trmica.
MATERIALES INTELIGENTES
Los materiales inteligentes derivan de la nanotecnologa. Son
materiales que poseen la capacidad de responder de forma
controlada y reversible a estmulos externos (fsicos o qumicos).
4. FIBRA DE CARBONO
Es un compuesto ms ligero que el acero con igual resistencia inmune a la
corrosin, que puede adoptar diversas formas y adaptarse a las
necesidades de mltiples sectores.
Desventajas
En sus desventajas se encuentra los altos precios en el mercado,
a razn del elevado costo de las materias primas e insumo y los
complejos procesos de la fabricacin.
Tejido de carbono
El tejido de fibras de carbono procede de una mezcla de
polmeros, el ms utilizado es el PAN (poliacrilonitrilo) que por ser
la materia prima se llama precursor y que normalmente se
combina con otros polmeros: metil acrilato, metil metacrilato, vinil
acetato y cloruro de vinilo.
Propiedades
Aplicaciones
7. ULTIMOS AVANCES
Creemos que la fibra de carbono ser un material clave para la industria
automotriz en el siglo XXI, seal Klaus Draeger, miembro de la junta
directiva de BMW AG. Pero no solo es una apuesta por el futuro, sino una
necesidad debido a la acogida que ha tenido el BMW i3, el primer auto
completamente elctrico de la compaa alemana, y el lanzamiento del
BMW i8, la primera generacin de vehculos deportivos con esta tecnologa.
Aunque desde hace 10 aos la compaa ha utilizado la fibra de carbono
para algunos componentes de sus diferentes modelos, estos dos carros, los
primeros de la divisin de BMW i, tienen una mayor utilizacin de esta fibra,
pues la carrocera est hecha de este material para disminuir el peso y as
compensar el que suma la batera recargable.
La estrategia de BMW se concentra en una visin hacia un mayor uso de
los vehculos elctricos, y es que el fabricante de automviles de alta gama
est comprometido con reducir las emisiones de dixido de carbono y el
consumo de combustible. Por esto, con el anuncio de aumentar la
produccin de fibra de carbono de las 3.000 toneladas actuales a 9.000 en
2015, la compaa espera sentar las bases para poder desarrollar an ms
la construccin de automviles ligeros.