UNIVERSIDAD DE CUENCA

GEOTECNIA
RESUMEN DEL VIDEO TNEL SMART

NOMBRE:
RAUL ZEAS CRDENAS
CATEDRTICO:
ING. MARTHA ROURA
CURSO:
GRUPO #1
PERIODO:
SEPTIEMBRE 2015 FEBRERO 2016

CONSTRUCCIN DEL TNEL SMART EN KUALA

LUMPUR
Este tnel se encuentra en Malasia en la ciudad KUALA LUMPUR, este tnel
es nico en el mundo ya que tiene dos funciones principales, la una sirve
como va de descongestionamiento vehicular la cual tiene dos pisos de va, y
otra funcin muy importante es la que sirve como canales de desfogue de
aguas de la ciudad cuando existen grandes tormentas.
Esta mega construccin se la realizo porque la ciudad se inundaba cuando
existan grandes tormentas causando inundaciones en la ciudad y causando
grandes prdidas econmicas para el pas.
Este proyecto estuvo a cargo del Ingeniero Gus Kahn, uno de los mejores
ingenieros del mundo en tneles.
El tnel tiene una extensin aproximada de 9,7 km de largo, la construccin
del tnel se hizo a unos 30 metros debajo de la ciudad con un ancho de 30
metros, para la perforacin del tnel se us dos tuneladoras TBS, estas
tunelaroras avanzan perforando aproximadamente 25 milmetros por minuto,
a medida que se perfora la roca se van colocando anillos de hormign
armado las cual soportan todo el peso de la autopista que se encuentra en la
superficie.
Uno de los problemas que tuvieron en la construccin del tnel es que la
roca que se encontraba debajo de la superficie era una roca krstica
(topografa krstica), y haba grandes grietas por la meteorizacin qumica
debido al agua, como el tnel pasaba por este tipo de roca lo que los
ingeniero hicieron es botar lechada de hormign ya que con esto se evitaba
que haya colapsos y se desprendiera toda la zona de la superficie afectada
por este tipo de meteorizacin.
Entonces cuando se bot la lechada de hormign, se colocaron los anillos de
hormign armado la cual ya con esto no haba riesgo de colapso en esta
zona, esta fue una de las dificultades ms grandes que tuvieron los ingeniero
a la hora de la construccin del tnel.
En otra zona donde se situaban grandes postes de cableado elctrico se
encontr otra masa de roca caliza la cual tambin se deba estabilizar puesto
que si esto colapsaba generaba problemas elctricos en toda la ciudad
entonces la mediada de estabilizacin que usaron los ingenieros fue colocar
lechada de bentonita la cual estabilizaba esta zona y as poder seguir con los
trabajos de perforacin.
Superado estos problemas la perforacin del tnel sigui, despus de 3 aos
de construccin por fin esta mega construccin llego a su fin, ahora con la

finalizacin de la obra llego la prueba de fuego la cual consista en probar si

en verdad el tnel poda drenar todos los metros cbicos de agua debido a
las tormentas, lo cual se hizo una simulacin la cual fue un xito.
Este tnel tiene grandes sistemas de ventilacin puesto que cuando haya un
accidente o un incendio el humo se dispersa as pudiendo llegar la ayuda
para el accidente.

Conclusiones:

Este tnel es nico en el mundo puesto que tiene dos finalidades.

Para la realizacin de estos tneles se debe realizar un estudio
geolgico y geotcnico muy minucioso puesto que pueden existir
zonas en los que las rocas pueden estar meteorizadas y que eso
afecta a la resistencia de las mismas produciendo hundimientos o
colapsos.
Cuando hay diferentes tipos de problemas geotcnicos se debe
implementar el mejor sistema de estabilizacin en este caso fue la
colocacin de lechada de bentonita la cual absorbe el agua dando
estabilizacin a la zona.
Las rocas calcreas tienen una erosin qumica debido a la presencia
de agua lo cual da origen a la karstificacion y esto produce problemas
geotcnicos.