Reyes Bautista y Rodrguez Pineda (2010) en su investigacin Anlisis de la

resistencia a la compresin del concreto al adicionar limalla fina en un 3%, 4%,

5% respecto al peso de la mezcla tuvo como objetivo general determinar el
porcentaje de adicin ptimo de limalla, con el fin de reducir el uso de recursos
naturales no renovables en la fabricacin de la mezcla y aumentar
considerablemente o mantener la resistencia a compresin del concreto.
Para lo cual se realiz diferentes mezclas de concreto para un mismo
porcentaje de limalla fina (3%, 4%, y 5%) disminuyendo el 5% el contenido de
agregado grueso y aumentando el mismo porcentaje de agregado fino
respectivamente en cada mezcla obteniendo 285 especmenes a los cuales se
procedi a ejecutar ensayos de resistencia a la compresin, a edades de siete
(7), catorce (14) y veintiocho (28) das con el fin de registrarlos.
Los resultados que se obtuvieron fueron que la adicin de limalla proporciona
un 48% ms de resistencia a la compresin respecto a las mezclas
convencionales, adems se estima que el porcentaje ptimo de limalla es el
4% respecto al peso de la mezcla y reemplaza en la misma cantidad al
agregado fino, alcanzando valores a los 28 das de 30Mpa mientras que la
convencional alcanza 22 Mpa.
Se concluye por medio de la ejecucin de este trabajo que la adicin de limalla
a las mezclas convencionales de concreto, proporcionan un aumento
significativo de la resistencia a la compresin del mismo. La mxima resistencia
se logra adicionando 4% de limalla respecto al peso de la mezcla y haciendo
uso de la proporcin optima de agregados, la cual consta de 65% de agregado
grueso (grava), 31% de agregado fino (arena) y el porcentaje de limadura
anteriormente mencionado, proporciones correspondientes a la mezcla numero
dos M2) del respectivo diseo de mezcla. Por ende, se garantizar resultados
ptimos con el uso de residuos industriales (limalla) no biodegradables y
altamente perjudiciales con el medio ambiente, en la fabricacin de mezclas de
concreto, se mitigan los efectos negativos que surgen de la mala disposicin de
dicho residuo y se reduce de cierta manera la explotacin desconsiderada de
recursos naturales tendientes a la obtencin de agregados ptreos y material
cementante.
Este proyecto nos brindar una idea para realizar el diseo de mezcla con la
cual trabajaremos y los porcentajes de limalla a usar tambin nos brindarn
mtodo de comprobar la resistencia de los especmenes.

Los autores Parra Maya y Bautista Moros (2010) en su investigacin diseo de

una mezcla de concreto utilizando residuos industriales y escombros. Tienen
como objetivo general, disear una mezcla de concreto aprovechando residuos
industriales y escombros, para lo cual se dosificaron cuatro mezclas con
diferentes proporciones de materiales y tres relaciones agua/cemento (0.4,
0.45, 0.5). La seleccin de las mezclas de los agregados fue determinada en
base al menor porcentaje de vacos.
Con los datos obtenidos concluyeron que la posibilidad de utilizar la limalla y
escombros es positiva porque los resultados de flexotraccin son valores que
representan un 46% por encima del valor del concreto que se requera (210
kg/cm2)
Utilizaremos el proceso para la caracterizacin de los agregados y el mtodo
para el ensayo de traccin indirecta. La bibliografa tambin ser usada para
nuestra investigacin.

Los autores Patazca Rojas y Tafur Bustamante (2013), en su proyecto de

investigacin tienen como objetivo evaluar y comparar la resistencia a
compresin y a flexin del concreto convencional, concreto con fibra de acero

Sikafiber CHO 80/60 NB, y concreto con fibra sinttica Sikafiber Force PP/PE700/55. Para lo cual se elabor un diseo de mezclas por el mtodo del ACI,
del concreto convencional (normal o patrn) con una resistencia a la
compresin de diseo fc = 210 kg/cm2. Se elaboraron un total de 189
muestras ensayadas (concreto patrn y concreto con fibras) de las cuales 63
especmenes

fueron

probetas,

63

especmenes

fueron

vigas,

63

especmenes fueron losas en relacin a sus NTP.

Los resultados que se obtuvieron con las fibras de acero fue que aumento la
resistencia a flexin del concreto, siendo la fibra de acero dosis 3 = 45 kg/cm2
con la que se obtuvo mejores resultados.
De esta investigacin tomaremos el modelo de diseo de mezcla de acuerdo a
la norma ACI y NTP.
En conclusin la limalla de hierro aumento la resistencia a la compresin en un
valor cercano al 50%
Lo que se rescatar de esta investigacin ser el mtodo de trabajo para la
elaboracin de las probetas y la prueba de estas en el laboratorio, tambin
usaremos el modelo de las tablas para la obtencin de datos.

Los autores Rafael Garca y Jos Tovar (2013) en su investigacin Evaluar la

resistencia de un diseo de mezcla experimental de concreto, utilizando
desechos de la industria automotriz como agregado fino tiene como objetivo
general comparar el comportamiento de una mezcla experimental de concreto
utilizando desechos de la industria automotriz como agregado fino, respecto al
comportamiento de la mezcla de concreto convencional.
Para lo cual se realizaron tres (3) mezclas patrn para una resistencia a
compresin de 210 kg/cm2 con materiales convencionales para determinar
cul de ella era la ms conveniente para el diseo de la mezcla experimental,

en el momento en que los cilindros de concreto cumplieron con edad de tres (3)
y siete (7) das, se les realizo ensayos destructivos de compresin para
determinar su fc, para ello se realizaron un nmero de 15 probetas.
En el primer diseo 1A, se consider una relacin de agregados de beta ()=
0.50, en el segundo diseo 1B, se opt por beta ()=0.40, y finalmente para el
tercer diseo 1C, se tom un beta ()=0.45, todo ello para determinar cul de
los tres (3) diseos de mezcla patrn era el ms conveniente para lograr un
concreto de 210 kgf/cm. El ensayo del concreto endurecido (ensayo a
compresin), se obtuvo que el diseo de mezclas conveniente era el 1A, el cual
arrojo como resultado una resistencia a compresin promedio f'c de 224.5 kgf/
cm2, catalogndose como un concreto estructural.
A partir del diseo de mezcla 1A se realiz la mezcla experimental la cual
contaba con las mismas caractersticas, solo que se sustituy el 100% del
agregado fino, por raspaduras de neumticos, las cuales tienen caractersticas
similares en cuanto a la granulometra del agregado fino.
En lo referente a los ensayos a compresin f'c de la mezcla experimental, no se
obtuvieron muy buenos resultados, ya que se obtuvo una resistencia muy baja
la cual en promedio fue de 83 kg/cm2, ambas mezclas fueron comparadas para
calcular cunto fue la disminucin en la resistencia, esta disminucin fue de un
63%, esta cada se a que el agregado fino aporta en el gran parte de la
resistencia mecnica alta.
En conclusin el diseo de mezcla experimental no logr alcanzar la
resistencia para la cual fue diseada, pero si se pudo determinar mediante un
ensayo de permeabilidad, que dicho concreto acta de forma impermeable
debido al polmero utilizado (raspadura de neumtico).
De esta tesis, lo que usaremos ser el mtodo para el ensayo de asentamiento
del concreto para obtener su Slump y si este se mantiene al agregarle la
limalla.

RAMREZ BREWER VERGARA LVIZ (2013)En la presente investigacin se

realiz una evaluacin mecnica del residuo de granalla de silicato de aluminio
mediante ensayos normalizados con el fin de obtener un concreto de alto
rendimiento y generar una alternativa de disposicin final del residuo; en primer
lugar se hizo la caracterizacin fisicoqumica del residuo y materia prima del
concreto tales como cemento tipo I marca argos, arena y grava triturada, se
llevaron a cabo ensayos de granulometra, peso especfico y absorcin de
agua que fueron determinantes a la hora de realizar el diseo de mezcla de

concreto para los porcentajes de 0%, 10%, 30% y 50% de sustitucin de

residuo con respecto al peso de la arena, para luego elaborar las probetas y
viguetas de acuerdo a la norma ASTM C31; se realizaron un total de 56
muestras incluyendo la rplica a las cuales se le efectuaron ensayos de
compresin, traccin indirecta y flexin de acuerdo a las normas ASTM C39,
INV. E-411-07, INV. E-415-07 respectivamente. Los resultados indican que la
muestra patrn present mayor resistencia a la compresin, en comparacin a
las otras muestras, sin embargo la muestra al 30% de sustitucin present
mayor resistencia a la traccin indirecta y a la flexin, mientras que la muestra
al 50% de sustitucin exhibi muy baja resistencia en todas las pruebas, este
comportamiento se debe a que el residuo tiene un mayor mdulo de finura que
la arena por lo cual confiere una mejor resistencia mecnica pero al 50% la
baja resistencia se debe al exceso de materia orgnica que contiene el residuo
que afecta directamente la durabilidad y la resistencia mecnica, por lo anterior
se concluye que el residuo se puede utilizar en aplicaciones de construccin
como lo son pisos, andenes, losas y placas de contrapiso.